PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
slicks, whehhe, maar dat wordt te duur. Het wordt mega-low budget. De auto kost nog geen 100 euro, vandaar. Strippen is inderdaad een goed idee, maar wordt de auto echt veel lichter als je de passagiers stoel en de achterbank eruit haalt?quote:Op dinsdag 2 mei 2006 15:02 schreef Five_Aces het volgende:
Yeps... alles er uit strippen set slicks er onder en gaan Laag gewicht en slicks kan een helehoop tekort aan PK's goedmaken
Laag gewicht en slicks kan een helehoop tekort aan PK's goedmaken
Drugs are good mkay?
Compleet interieur kan aardig wat kg's schelen. Als je ook nog je reservewiel enz weglaat helemaal.
Slicks kan je ook tweedehands zoeken evt
Slicks kan je ook tweedehands zoeken evt
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Die volvo 360 is een hele leuke circuit auto, alles eruit wat niet nodig is en gaan ! Er is een hele klasse van in Nederland, de Volvo 360 geen modena cup. Erg gaaf om te zien ook. Kijk maar eens hier :
http://www.dnrt.nl/algemeen/v360.php
http://www.dnrt.nl/algemeen/v360.php
Kerel, je moest eens weten! We hebben in Nederland zelfs een heuse cup met die auto's!quote:Op dinsdag 2 mei 2006 14:27 schreef Party_P het volgende:
Ik kan heel goedkoop aan een oude Volvo 360 2.0L komen.
112pk icm achterwielaandrijving moet dit wel een leuke circuit auto zijn, toch?
Verder punten waar ik op moet letten bij de aankoop. De accu is niet goed meer, verder schijnt die volgens de verkoper wel goed te zijn, maar tuurlijk eerst een proefritje erin.
Volvo 360 cup!!!
Een rondetijd van rond de 2.20 rijden en je hoort er gewoon bij!
De Taxi reed 19 april jl. overigens een lage 2.18.....
Tommeh, je was mij nét 1 tel voor...
Er zijn mensen die mij platvloers vinden... Die moeten niet zo zeiken!
Taxiracing weblog
Taxiracing weblog
Ik lekker aan het genieten op de Clubspecials, in juni met Viva Italia weer op Assen
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
ja, ik heb het gelezen, maar dan heb je sponsors nodig en je moet er veel tijd aan besteden. Dat gaat ons weer wat te ver.quote:Op dinsdag 2 mei 2006 16:00 schreef Tommeh het volgende:
Die volvo 360 is een hele leuke circuit auto, alles eruit wat niet nodig is en gaan ! Er is een hele klasse van in Nederland, de Volvo 360 geen modena cup. Erg gaaf om te zien ook. Kijk maar eens hier :
http://www.dnrt.nl/algemeen/v360.php
Ik lees o.a. bij circuitdag.nl dat je niemand mag meenemen tenzij je een rolkooi hebt. Nu zie ik in dit topic dan PNG, Johnwoo en ConQuestador allemaal passagiers meehadden terwijl ze geen rolkooi hebben. Hoe zit dat?
Drugs are good mkay?
Deze heren reden iig niet bij Circuitdag.nl, maar bij Vijverberg (denk ik?)quote:Op dinsdag 2 mei 2006 18:55 schreef Party_P het volgende:
[..]
ja, ik heb het gelezen, maar dan heb je sponsors nodig en je moet er veel tijd aan besteden. Dat gaat ons weer wat te ver.
Ik lees o.a. bij circuitdag.nl dat je niemand mag meenemen tenzij je een rolkooi hebt. Nu zie ik in dit topic dan PNG, Johnwoo en ConQuestador allemaal passagiers meehadden terwijl ze geen rolkooi hebben. Hoe zit dat?
Vroeger mocht het nog wel bij Circuitdag.nl, maar daar zijn ze afgestapt. Toch uit veiligheidsoogpunt. Als je de foto's van mijn Taxi bekijkt, dan snap je wel waarom...
Er zijn mensen die mij platvloers vinden... Die moeten niet zo zeiken!
Taxiracing weblog
Taxiracing weblog
Vijverberg reed ik zondag maar daar mag je gewoon iemand meenemen.
Hun reden op de clubspecials. Wat ik daar al maf vind is dat ze niet eens een helm verplicht stellen of bijvoorbeeld de cabrio's (zoals die Porsche 356'en) open laten rijden. Bij bijvoorbeeld de BDC kom je met een cabrio de baan niet op zonder rolbeugel, en ook niet met je dak open.
RSZ vrijrijden hoef je ook geen helm mee bij mijn weten. Dat is van het weekend, de 6e weer, 20 euro voor 20 minuten, van 13:00 tot 17:00 volgens mij.
Hun reden op de clubspecials. Wat ik daar al maf vind is dat ze niet eens een helm verplicht stellen of bijvoorbeeld de cabrio's (zoals die Porsche 356'en) open laten rijden. Bij bijvoorbeeld de BDC kom je met een cabrio de baan niet op zonder rolbeugel, en ook niet met je dak open.
RSZ vrijrijden hoef je ook geen helm mee bij mijn weten. Dat is van het weekend, de 6e weer, 20 euro voor 20 minuten, van 13:00 tot 17:00 volgens mij.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Dat is ook wel leuk, vooral voor de beginner (ik dus). Uiteindelijk wel duurder dan circuitdag.nl maar dat is vaak meteen 4 of 8 uur, wat wel weer redelijk lang is.
Drugs are good mkay?
Mja voordeel van een hele dag is denk ik wel dat je er wat meer van opsteekt. Die duurdere dagen zijn ook wat rustiger over het algemeen. Plus dat er met een verdeling gereden word in groepen. Bij RSZ in februari reed alles letterlijk door elkaar.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Idd Clubspecials. Recreatief mag met passagier, Race is alleen en helm. In de praktijk maken die klasses (zo leerde ik die dag) niet echt uit. Er werd eigenlijk niet echt "recreatief" gereden, en door sommigen aan beide kanten ingehaald. (Race zou beide kanten zijn, recreatief alleen links meen ik plus rechte stukken). (kHad op gegeven moment nog iemand in me hol die de helft van de tijd mij niet bij hield en dan weer op 1 meter in me kont zat, voor de chicane naar links gegaan, knipper aan (je kan daar helemaal niet inhalen als je niet op je lijn zit) en WAP, achterstevoren. Waren iig er wel vanaf.
Wat ik wel weer vrij aardig geregeld vond in de praktijk was dat ze min of meer "competing" clubs bij mekaar hadden gestopt, bv DonTom met zijn 356 zat in een sessie met meer oldtimers, bv wij hadden te maken met wat sneller Alfa werk, SZ en GTV, de 206 club, en nog wat spul. En bv de heat met de F40 en Lambo's die zaten iig ook bij elkaar. Idd zo'n Supra valt dan bv uit de boot, maar echt "recreatief" kon je het iig niet echt noemen.
Enige verplichte waar op werd gecontroleerd is alle ramen dicht (ivm kooi van je auto). Bv losliggende spullen wat je uiteraard zelf weet, en gordels strak aansnoeren, etc, werd eigenlijk niet eens gecontroleerd.
Wat ik wel weer vrij aardig geregeld vond in de praktijk was dat ze min of meer "competing" clubs bij mekaar hadden gestopt, bv DonTom met zijn 356 zat in een sessie met meer oldtimers, bv wij hadden te maken met wat sneller Alfa werk, SZ en GTV, de 206 club, en nog wat spul. En bv de heat met de F40 en Lambo's die zaten iig ook bij elkaar. Idd zo'n Supra valt dan bv uit de boot, maar echt "recreatief" kon je het iig niet echt noemen.
Enige verplichte waar op werd gecontroleerd is alle ramen dicht (ivm kooi van je auto). Bv losliggende spullen wat je uiteraard zelf weet, en gordels strak aansnoeren, etc, werd eigenlijk niet eens gecontroleerd.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Was volgens mij rechts, links zou wel maf zijn, op de rechte stukken word overwegend links gereden
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Klopt, je mocht alleen rechts inhalen op de rechte stukken, de Supra zat niet bij de Supraclub ofzo maar in een gemêleerd gezelschap, waar ik zelf ook bij zatquote:Op woensdag 3 mei 2006 00:26 schreef Five_Aces het volgende:
Was volgens mij rechts, links zou wel maf zijn, op de rechte stukken word overwegend links gereden
Het enige nadeel van de recreatieve klasse is dat 90% van de mensen totaal geen benul heeft waar ze mee bezig zijn. Ik heb zelf vorig jaar een 1daagse introductie in circuitrijden gehad, en toen hebben we echt iedere bocht van zandvoort geoefend. Het nadeel is dat je dus wel heel mooi de tarzan kan insnijden, maar als iemand anders denkt slim te zijn door de binnenbocht te pakken, dan kan je die mooie lijn al niet meer rijden.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Psies. Die trage bak was een stuk eerder en veiliger aan de finish dan jij.
Dus degene die over zijn grenzen gaan hebben geen benul, is nu zo, is altijd zo. Race, recreatief, dagelijks verkeer en op een circuit. En met onderstuur had het niks te maken, gewoon vierkant rechtdoor, geen lijn en niet remmen en op de Mazda letten en je op laten fokken door de camera "voor de mooie actie". Dus ga nooit over je grens, je auto is toch altijd sneller dan jij.
Dus degene die over zijn grenzen gaan hebben geen benul, is nu zo, is altijd zo. Race, recreatief, dagelijks verkeer en op een circuit. En met onderstuur had het niks te maken, gewoon vierkant rechtdoor, geen lijn en niet remmen en op de Mazda letten en je op laten fokken door de camera "voor de mooie actie". Dus ga nooit over je grens, je auto is toch altijd sneller dan jij.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Ben het wel met PNG eens. Ook al snap ik best dat je je kan ergeren aan een tragere bestuurder, het is de recreatieve klasse. Mensen die daar rijden, doen het voor hun plezier, niet om snel te gaan (of iig niet zo snel mogelijk). Als je echt voor de snelheid gaat, kan je beter de sportieve sessie pakken.
Voor mij was het de eerste keer dat ik met m'n auto over een circuit ging; ik reed ook niet echt snel, vooral het eerste kwartier niet. Ben ook een aantal keer ingehaald, no problem. Idem bij zelf inhalen; ik ga me bij een recreatieve sessie echt niet op zitten fokken dat ik er niet direct voorbij kom. Gewoon ff wachten tot het volgende rechte stuk en dan kom je er zo voorbij.
Het leukst vond ik de rustige stukjes waarbij ik zelf de lijnen kon zoeken en rijden, zonder verkeer in de buurt. Een rondje goede lijnen voelt veel beter dan een sneller maar geragd rondje. Tip: als je net in de drukte zit, gewoon een keertje rustig door de pits rijden zodat de groep een halve ronde verder is. Dan heb je weer een poosje het rijk voor je alleen
Voor mij was het de eerste keer dat ik met m'n auto over een circuit ging; ik reed ook niet echt snel, vooral het eerste kwartier niet. Ben ook een aantal keer ingehaald, no problem. Idem bij zelf inhalen; ik ga me bij een recreatieve sessie echt niet op zitten fokken dat ik er niet direct voorbij kom. Gewoon ff wachten tot het volgende rechte stuk en dan kom je er zo voorbij.
Het leukst vond ik de rustige stukjes waarbij ik zelf de lijnen kon zoeken en rijden, zonder verkeer in de buurt. Een rondje goede lijnen voelt veel beter dan een sneller maar geragd rondje. Tip: als je net in de drukte zit, gewoon een keertje rustig door de pits rijden zodat de groep een halve ronde verder is. Dan heb je weer een poosje het rijk voor je alleen
PNG heeft inderdaad wel gelijk. Je moet altijd kalm blijven en niks overhaast doen, ondanks de snelheden en drukte bij de clubspecials heb je ruim voldoende tijd om te kijken wat er kan en te bedenken wat je wil. Veel mensen zie je zo hard mogelijk de bocht IN willen gaan, terwijl dat er juist voor zorgt dat je er soms niet meer uit komt. Langzamer er in gaan levert een snellere bocht op, doordat je eerder hebt geremd kan je eerder op het gas en ben je dus sneller. (mijn tactiek om met mn redelijk langzame auto toch snel te rijden, ook geleerd op een cursusdag).
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
is al verkocht
Filmpjes van zandvoort 6 mei rsz dag.
Sessie 2
http://video.google.com/videoplay?docid=-3982930680537527646
Sessie 4
http://video.google.com/videoplay?docid=-4983545659202584985
Zit in sessie 4 op 10:20 ongeveer een overstuur momentje audi s in.
Sessie 2
http://video.google.com/videoplay?docid=-3982930680537527646
Sessie 4
http://video.google.com/videoplay?docid=-4983545659202584985
Zit in sessie 4 op 10:20 ongeveer een overstuur momentje audi s in.
Renault 5 GT Turbo. 120 pk, 848 kg, 0-100 in 7.8 sec.
Met een Renault 5 Turbo op straatbanden (zo te horen) een 2.22 rijden. Da's niet gek op zich. Je kan zien dat je meer ronden hebt gereden aldaar.quote:Op dinsdag 9 mei 2006 10:02 schreef pr0f het volgende:
Filmpjes van zandvoort 6 mei rsz dag.
Sessie 2
http://video.google.com/videoplay?docid=-3982930680537527646
Sessie 4
http://video.google.com/videoplay?docid=-4983545659202584985
Zit in sessie 4 op 10:20 ongeveer een overstuur momentje audi s in.
RSZ-dag... Gokje: Rensportschool Zandvoort-dag? Kun je daar iets meer over vertellen? Kosten, dagindeling, mogen het alleen straatauto's zijn, worden slicks getolereerd, hoe lang mag je rijden enz.
Er zijn mensen die mij platvloers vinden... Die moeten niet zo zeiken!
Taxiracing weblog
Taxiracing weblog
ik moest ook maar eens 'n dag gaan sturen... zowel met dit blok, als me b16 er in ligt...
kijken of ik bij de 2:59 kan komen lol
kijken of ik bij de 2:59 kan komen lol
Inderdaad straatbanden, en zelfs in die klasse zijn het slechtequote:Op dinsdag 9 mei 2006 11:21 schreef Taxi het volgende:
[..]
Met een Renault 5 Turbo op straatbanden (zo te horen) een 2.22 rijden. Da's niet gek op zich. Je kan zien dat je meer ronden hebt gereden aldaar.
RSZ-dag... Gokje: Rensportschool Zandvoort-dag? Kun je daar iets meer over vertellen? Kosten, dagindeling, mogen het alleen straatauto's zijn, worden slicks getolereerd, hoe lang mag je rijden enz.
20 euro per sessie a 20 minuten.
van de site
Het was deze keer erg rustig, ik schat zo'n 30 autos per sessie de baan op. In februari waren dit er denk ik 80.quote:TOER klasse: voor de toerrijders met standaard straatauto’s en weinig tot geen circuitervaring. Instructie is mogelijk, een tweede passagier is toegestaan.
• SPORT klasse: voor rijders met enige ervaring en/of snelle auto’s Auto’s met rolkooi zijn niet toegestaan. Een tweede passagier mag meerijden.
• RACE klasse: voor licentiehouders met race- of cursusauto’s. 1 persoon in de auto, helm dragen verplicht. Licentie tonen bij inschrijving.
Ben er nu in totaal 3 keer geweest, 11 februari met rsz, 23 april clubspecials, en deze keer. Heb vooral de laatste keer het meest kunnen leren en lijnen kunnen rijden omdat het vrij rustig was.
Renault 5 GT Turbo. 120 pk, 848 kg, 0-100 in 7.8 sec.
Zo! Ff weer het een en ander updaten.
Inmiddels is er een poging tot het maken van mijn eerste weblog een feit. Ik zou zo zeggen: check het maar eens een keertje en als je nog tips of links (van bijvoorbeeld jouw eigen website of weblog) hebt, hoor lees ik het graag!
Daar kun je tevens lezen dat er inmiddels een nieuw portier is gevonden!
Nu nog mijn avatar eens een keertje op peil krijgen, want zo ziet het er niet uit...
*edit: zo dan maar.
[ Bericht 8% gewijzigd door Taxi op 09-05-2006 14:07:32 ]
Inmiddels is er een poging tot het maken van mijn eerste weblog een feit. Ik zou zo zeggen: check het maar eens een keertje en als je nog tips of links (van bijvoorbeeld jouw eigen website of weblog) hebt, hoor lees ik het graag!
Daar kun je tevens lezen dat er inmiddels een nieuw portier is gevonden!
Nu nog mijn avatar eens een keertje op peil krijgen, want zo ziet het er niet uit...
*edit: zo dan maar.
[ Bericht 8% gewijzigd door Taxi op 09-05-2006 14:07:32 ]
Er zijn mensen die mij platvloers vinden... Die moeten niet zo zeiken!
Taxiracing weblog
Taxiracing weblog
Leuke weblog taxi, heb m gebookmarked !
Afgelopen weekend naar Spa geweest. Waren erg mooie dagen met mooi weer. Goed kunnen rijden met relatief weinig problemen. Volgende keer is de bmwdriversclubdag op zandvoort, 26 mei.
Afgelopen weekend naar Spa geweest. Waren erg mooie dagen met mooi weer. Goed kunnen rijden met relatief weinig problemen. Volgende keer is de bmwdriversclubdag op zandvoort, 26 mei.
Dan ga ik bij deze onze BMW website nog eens promoten
AF BMW Project
Nu met gastenboek.... jaja
(O ja, logboek is ook weer eens geupdate )
AF BMW Project
Nu met gastenboek.... jaja
(O ja, logboek is ook weer eens geupdate )
Mooi filmpje pr0f Zo te zien hadden ze de indeling beter voor elkaar als in Februari.
Afgelopen vrijdag ook naar Spa geweest en nog met de 944 van Tommeh meegereden, was zeker gaaf
Afgelopen vrijdag ook naar Spa geweest en nog met de 944 van Tommeh meegereden, was zeker gaaf
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Lange tijd geen posts weer!
Paar weken terug bij de Bmw Drivers Club wezen rijden met een sierra op het natte Zandvoort. Dolle pret en je kunt nog best wat doen met zo'n auto dan
Gisteren naar Zolder geweest met de 944 waar het goed toeven was. Nieuwe snelste ronde gereden voor mezelf door wat afstellen en andere banden. Erg lekker weer.
Zijn er nog mensen gaan rijden onlangs/rijden op de planning staan ?
Paar weken terug bij de Bmw Drivers Club wezen rijden met een sierra op het natte Zandvoort. Dolle pret en je kunt nog best wat doen met zo'n auto dan
Gisteren naar Zolder geweest met de 944 waar het goed toeven was. Nieuwe snelste ronde gereden voor mezelf door wat afstellen en andere banden. Erg lekker weer.
Zijn er nog mensen gaan rijden onlangs/rijden op de planning staan ?
dat niet, maar kan je vertellen wat je precies anders afgesteld hebt
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Na wat proberen de voorkant iets zachter gezet, de rembalans ietwat naar voren en voor een maatje bredere voorbanden. Auto had hierdoor wat meer neiging tot overstuur, iets wat we de laatste jaren absoluut niet hadden (onderstuur problemen gehad). Dit is wel mijn rijstijl dus uiteindelijk tot 1 minuut 45 kunnen komen waarbij er nog ruimte was voor verbetering. Komt goed .quote:Op vrijdag 9 juni 2006 21:35 schreef spectrumanalyser het volgende:
dat niet, maar kan je vertellen wat je precies anders afgesteld hebt
Ik wil daar echt nog een keer gaan kijkenquote:Op vrijdag 9 juni 2006 23:55 schreef Goingin het volgende:
Weekendje nordschleife doen de 23e
Ga maar mee zondagquote:Op zaterdag 10 juni 2006 00:14 schreef Tommeh het volgende:
Ik wil daar echt nog een keer gaan kijken
Nou de komende gaat niet lukken ( zie kleur van mijn nickname ). Maar wanneer mogelijk wil ik zeker een keer mee. Als toeschouwer .quote:
*meldtquote:Op vrijdag 9 juni 2006 18:37 schreef Tommeh het volgende:
...
Zijn er nog mensen gaan rijden onlangs/rijden op de planning staan ?
Dit wordt de eerstvolgende. Gruwelijk veel zin in!
Er zijn mensen die mij platvloers vinden... Die moeten niet zo zeiken!
Taxiracing weblog
Taxiracing weblog
Vraagje: na een paar keer op een circuit gereden te hebben vind ik het leuk genoeg om een paar keer per jaar te gaan doen, maar niet zo vaak dat ik er een dedicated track toy voor ga opbouwen. Tijd voor een helm wat mij betreft. Wat voor soort helm kan ik het beste nemen, integraal of anders? Waar koop je zoiets, gewoon bij de eerste de beste motorzaak, of moet je naar een speciaalzaak?
Alvast BVD!
Alvast BVD!
Late reactie maargoed, ik zou voor een goede integraal helm gaan. Koop niet de duurste maar ik denk dat zolang je geen races gaat doen ( fia eisen ) je met een fatsoenlijke motorhelm voort kan. Geen bezuinigingen op veiligheid vind ik altijd.
Taxi, spa eerste keer? Vet hoor!
Taxi, spa eerste keer? Vet hoor!
Idd. Zal mij benieuwen. Het is een kolere eind rijden, maar dat hebben we er wel voor over. Ik heb er iig geweldig veel zin in!quote:Taxi, spa eerste keer? Vet hoor!
Moet nog ff een 'deukje' wegwerken....
Er zijn mensen die mij platvloers vinden... Die moeten niet zo zeiken!
Taxiracing weblog
Taxiracing weblog
Begin juli 3 keer zandvoort zoals het er nu naar uit ziet
4e RSZ maybe
6e traininingsdag
13e clubspecials
Alleen volgende week remschijven laten vervangen, zitten hairline cracks in kwamen ze vandaag bij de APK achter
Onderstel is weer verder verbeterd maar moet even zien wat voor banden, me dunlop wegbanden maar die zijn eigenlijk drama vanwege de zachte zijwang, F1's maar daar red ik geen 3 events meer op of slicks of semi-slicks bestellen. ben er wel achter dat de auto met 235 voor veel neutraler is, 225 om 245 neigt veel naar onderstuur wat nu voor een deel gefixed moet zijn
4e RSZ maybe
6e traininingsdag
13e clubspecials
Alleen volgende week remschijven laten vervangen, zitten hairline cracks in kwamen ze vandaag bij de APK achter
Onderstel is weer verder verbeterd maar moet even zien wat voor banden, me dunlop wegbanden maar die zijn eigenlijk drama vanwege de zachte zijwang, F1's maar daar red ik geen 3 events meer op of slicks of semi-slicks bestellen. ben er wel achter dat de auto met 235 voor veel neutraler is, 225 om 245 neigt veel naar onderstuur wat nu voor een deel gefixed moet zijn
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Klinkt goed Bert! Eigenlijk zou je eens een keer mee moeten gaan naar een ERAN dag. Altijd erg de moeite waard.
ja zal eens naar die data kijken. Zandvoort valt toevallig 3 keer in mijn 2 weken vakantie die ik dan heb
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Ik heb niet heel het topic gelezen, kans dat ik iets vraag wat al eens gemeld is....Wanener zijn de vrij-rijden dagen op ZOlder?
We moeten testen met Onze Lotus sprit, die na een aanvaring op Eau Rouge weer bijna klaar is...
We moeten testen met Onze Lotus sprit, die na een aanvaring op Eau Rouge weer bijna klaar is...
Even de OP lezen staan een aantal organisaties in
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
ehh Five aces
de"gewone" club specials zijn 16 juli
en dan ben ik weer van de partij
hopelijk deze keer geen regen want zelfs een grip monster als mijn mini gaat dan glijden (ook wel leuk maar soms iets te spannend)
de"gewone" club specials zijn 16 juli
en dan ben ik weer van de partij
hopelijk deze keer geen regen want zelfs een grip monster als mijn mini gaat dan glijden (ook wel leuk maar soms iets te spannend)
lalala
Idd in de OP staat en hoop en als je je licentie hebt zijn donderdagen op zolder ideaal. Rustig, geen geluidslimiet en goed te doen. Info op www.circuit-zolder.bequote:Op woensdag 28 juni 2006 16:09 schreef muish002 het volgende:
Ik heb niet heel het topic gelezen, kans dat ik iets vraag wat al eens gemeld is....Wanener zijn de vrij-rijden dagen op ZOlder?
We moeten testen met Onze Lotus sprit, die na een aanvaring op Eau Rouge weer bijna klaar is...
Je hebt gelijk Wist wel dat het op die zondag wasmar verkeerde datum in me hoofdquote:Op woensdag 28 juni 2006 21:06 schreef nonono het volgende:
ehh Five aces
de"gewone" club specials zijn 16 juli
en dan ben ik weer van de partij
hopelijk deze keer geen regen want zelfs een grip monster als mijn mini gaat dan glijden (ook wel leuk maar soms iets te spannend)
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Ik ga waarsch. ook niet, ik ga woensdag bij de verrichtingen van de driftclub kijken.
[ Bericht 7% gewijzigd door mbvt op 03-07-2006 23:42:04 (typo) ]
[ Bericht 7% gewijzigd door mbvt op 03-07-2006 23:42:04 (typo) ]
Taxi ook niet?
Ik ga wel een andere keer denk ik...
[ Bericht 23% gewijzigd door Party_P op 04-07-2006 14:28:41 ]
Ik ga wel een andere keer denk ik...
[ Bericht 23% gewijzigd door Party_P op 04-07-2006 14:28:41 ]
Drugs are good mkay?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |