[Auto] Het Circuit-Rij Topic #2

* Leest tekst terug van afgelopen zondag.
* Ziet filmpje


En dan lees en hoor ik af en toe negatieve reacties over Circuitdag.nl.... Dat dat allemaal zo gevaarlijk is: met al die crashes! Circuitdag.nl gebeurt ook weleens wat, ja, maar zo zie ik het niet zo vaak. Voor diegene die Circuitdag.nl afkraken: Jullie kunnen mij wat! Pffff. En dan zie je afgelopen zondag al die gasten zonder helm, rolkooi, 4 punts enz.

quote:

Op maandag 17 juli 2006 14:41 schreef t0n het volgende:
Wees blij dat ze 't op 'n gesloten circuit doen, domme lul.

Dan ben ik maar een domme lul, maar ik verken eerst mn limieten bij circuit rijden voordat ik snelheid ga opvoeren in bochten
Alle crashes lijken me ook ontstaan uit mensen die 'stoer' willen doen...

Na een x aantal keren op diverse circuits weet je aardig wat je auto doet in bepaalde situaties maar als je dan sommige mensen voor het eerst op het circuit ziet rijden die hun auto alleen kennen "van de straat" dan ga je je toch afvragen waar ze in vredesnaam mee bezig zijn.

Halve zolen!

Afgelopen zondag was voor mij de eerste keer Zandvoort, heb alleen circuitervaring opgedaan op de Nordschleife maar de basisprincipes van bochten aansnijden, aanrempunten in je opnemen en het gevoel hebben in je auto werken op elk circuit als je dat door hebt.
Na het eerste rondje in een grote stoet meerijden vond ik het daarna ook wel best en ben hier en daar wat gaan inhalen.
Ook erg leuk dat sommige mensen dan op de "legale inhaalplekken" gewoon stug rechts blijven rijden terwijl ze weten dat ze langzamer zijn en je alleen rechts mag inhalen.
Heb mezelf dus diverse malen schuldig gemaakt aan links inhalen.
Volgende keer ga ik dan ook fijn meerijden in een sportieve sessie.

Trouwens, achteraf gezien is Zandvoort in vergelijking tot de NS een nogal simpel circuit

Alhier mijn gebakje

Volgens mij zijn die regels meer als een soort etiquette, zodat het geen race wordt en er netjes gecontroleerd wordt ingehaald. Zelfde was bij Italia a Zandvoort, als er een Lambo stiekem ook de baan op ging bij een vrij rijden sessie van wat meer eenvoudige auto's, dan gaat ie echt niet wachten tot er een recht stuk komt

Net als dat een auto op het volledig rechte stuk met zn koplampen ging seinen, terwijl ik netjes links bleef rijden. Duidelijk geen instructies gehad die persoon Maar goed, dan laat ik 'm toch maar voorbij om geen gezeik te hebben op het circuit

hmm...Ook nog mensen met " echte" raceauto's hier? Dus inkl. racelicentie, auto met rolkooi etc etc die bv zomeravond rijden, of Supercarchallenge?
groet
Anita
(Lotus Esprit Turbo+Talboot Sunbeam Lotus)

oeps. Talbot natuurlijk!

http://homepage.mac.com/kareldekoning/dieselen.mov

Filmpje geschoten vanuit een GTA welke achter mij aan reed, het bewijs dat een diesel zo slecht nog niet is

quote:

Op dinsdag 18 juli 2006 19:02 schreef ConQuestador het volgende:
http://homepage.mac.com/kareldekoning/dieselen.mov

Filmpje geschoten vanuit een GTA welke achter mij aan reed, het bewijs dat een diesel zo slecht nog niet is

Gebruik jij je alfa nu ook voor het dagelijkse verkeer Sander? Het enige nadeel aan circuitrijden daarbij is als je auto aan gort gereden wordt door jou of iemand anders... Ik zat er zelf nogal mee dat mijn auto op de paddock onverzekerd stond... een heikneuter die een deur te ver open gooit of er tegenaan rijdt en je mag zelf de schade vergoeden

quote:

Ik zat er zelf nogal mee dat mijn auto op de paddock onverzekerd stond... een heikneuter die een deur te ver open gooit of er tegenaan rijdt en je mag zelf de schade vergoeden

De kans dat je zo'n 'heikneuter' tegenkomt, is 1000x groter op het parkeerterrein van een flinke supermarkt... En de dader ligt op het kerkhof, dus dan kun je ook naar je verzekeringsgeld fluiten.

quote:

Op dinsdag 18 juli 2006 21:09 schreef Paladijn het volgende:

[..]

Gebruik jij je alfa nu ook voor het dagelijkse verkeer Sander? Het enige nadeel aan circuitrijden daarbij is als je auto aan gort gereden wordt door jou of iemand anders

Jup, dit is gewoon mijn woon-werk auto.

Eerlijk gezegt is het altijd wel ff spannend inderdaad, nieteens zozeer om wat ik zelf doe, maar ook om wat anderen doen. Tevens vraagt het circuit erg veel van de auto, dus het zou ook niet de 1e keer zijn als er dingen stuk gaan (ik heb ooit mijn remmen aan gort gereden, toen kon ik indd. een week niet rijden, want ik moest eerst nieuwe remmen kopen )

Ach, mijn ouders verklaren me keer op keer voor gek dat ik met mijn auto de baan op ga, maar het is gewoon zo verslavend

Gister bij VLN gaan kijken. Dat gaat me toch ook een partij hard.

vanaf de 'TF artiesteningang':


's Avonds bij Adenau Klassiker Rally in de stad aan de Biefstuk, 9 (!) GT40s incl replica's. De ring zou nog uur opengaan, 's avonds nog ff teruggeweest, geef ze eens ongelijk dat ze hem afzeiden voor een uurtje. Mooi huisje geboekt. 8 uur op, Vanmorgen tot 11:30 ring gesloten voor TF, al die klassiekers derop, en vandaag voor het eerst met iemand MEEgereden die de ring ECHT kon, sodeju, kheb er zelf wel wat rondjes gereden, maar kwas finaal onder indruk. Ongelofelijk hoe dat met 150 links over de curbs en aan andere kant blind over de heuvel uitkomen rechts de curb weer raken is. Er was ook iemand die achter ons die dit na ging doen, dat ging niet goed.

Waanzinnig mooi weekend gehad weer, en ook geleerd dat iemand die echt de baan echt kent, dat staat nog mijlenver van mij af. E500 5.0 Girling schijven met Senator 24V klauwen, net zo van onder de indruk. Echt ff stap anders dan alles waar ik eerder inzat. 180 vol ankeren, eerste rempunt, en nooit de 2e hoeven nemen.

Ringmini is er nog afgegaan samen met een M3, verder nog Sabine rechts zien staan met een andere Mini links. Verder weer veel ongelukken, en nog begrepen dat gemiddelde 45 'afschleps' per TF dag is van een 'afschlep' meneer.

Later in Adenau nog een 10e (!) GT40 tegengekomen. En ook geleerd van iemand hoe je straatgordels moet gebruiken: stoel volledig naar achter, riem aantrekken, harde ruk in de vergrendeling, stoel naar voren en locked. Goede les. Kortom, mooi veilig weekend weer.

17 oktober ga ik naar de vroemdag op Zolder, niet echt te vergelijken maargoed. Voor degene die vroemdag niet kennen. is een dag speciaal voor gehandicapte kinderen, kunnen dan enkele rondjes bij iemand in de auto meerijden. Voor de rijders is alles voor niks. Is plezier gegarandeerd

Ga je zelf rijden of meerijden?

Had al van die vroemdag gehoord idd, ze vroegen of er mensen rijden wouden op diverse fora.

quote:

de 3 laatste data voor het VRIJ RIJDEN in 2006:

* ZATERDAG 7 oktober 2006: 17-19 uur

* ZATERDAG 4 november 2006: 09-13 uur

* ZATERDAG 16 december 2006: 09-13 uur

De details over de indeling kun je binnenkort terug vinden op onze website.

Op zaterdag 7 oktober zijn er overdag races van het DNRT / Zomer Avond Competitie. Toegang is gratis, parkeren op Paddock 2 of Restaurant / Tribune terrein. Voor het VRIJ RIJDEN op deze dag kunnen we vanaf 16.15 uur parkeren in de uiterste punt bij de Mickey’s bar op Paddock 1.
Opstellen is in de pitsstraat, toegang via pitbox nummer 0 (nul).

Vooraf inschrijven is niet mogelijk, kaartverkoop uitsluitend vanaf 15.30 uur in de Mickey’s Bar. Kosten blijven laag: 20,= euro per sessie, passagier mag mee rijden. Indien je auto een roll bar heeft, is het dragen van een helm verplicht.

Vergeet niet je spaarkaart mee te nemen; iedere vol gestempeld exemplaar geeft recht op een gratis sessie.

Heb je nog vragen of ideeën, laat het ons dan weten!

Namens VRIJ RIJDEN,

Frank Kerseboom
Rensportschool Zandvoort

E-mail: info@vrijrijden.nl
Website: www.vrijrijden.nl

Volgend jaar boys... Volgend jaar...

900kg, 200pk... N/A... Hoop ik...

quote:

Op vrijdag 22 september 2006 10:11 schreef t0n het volgende:
Volgend jaar boys... Volgend jaar...

900kg, 200pk... N/A... Hoop ik...

offtopic:

http://videos.streetfire.(...)1bb-565a59bf27ef.htm

quote:

Op donderdag 21 september 2006 18:57 schreef Sjoerd102 het volgende:
17 oktober ga ik naar de vroemdag op Zolder, niet echt te vergelijken maargoed. Voor degene die vroemdag niet kennen. is een dag speciaal voor gehandicapte kinderen, kunnen dan enkele rondjes bij iemand in de auto meerijden. Voor de rijders is alles voor niks. Is plezier gegarandeerd

Hahaha ben 100% dus ga zelf rijden.
samen met een deel van de pumadrivers.nl

quote:

Op vrijdag 22 september 2006 10:11 schreef t0n het volgende:
Volgend jaar boys... Volgend jaar...

900kg, 200pk... N/A... Hoop ik...

hmm wat voor auto mag dat wezen?

Over 2 weken gaan we weer naar de Ring met een groepje van AutoFans.nl

Bugger, het wil de hele week regenen. Wilde nog een rondje NBR gaan doen maar dat gaat dus niet door (zal wel lekker rustig zijn op de baan ). Iets te diehard voor mij om dan de baan op te gaan (met de auto die mij ook weer thuis moet brengen!).

Vanavond is er weer een RSZ dag op circuit zandvoort. Voor 20min rijden 20 euro. Ik ga er dus heen

Ik heb me prima vermaakt, heb de eerste 2 toersessie's mee gereden, op de helft van sessie 2 begon m'n koppeling vanaf de 5k rpm te slippen, die is dus helaas versleten, was nog steeds de oem koppeling terwijl ik al flinke tijd met turbo rond rijd dus het beestje heeft net nog best lang vol gehouden

De r888's hebben zich prima gedragen, het rijden op de limiet met deze banden is een compleet andere (positieve) ervaring vergelegen met 'normale' banden.

Op het rechte stuk kon ik tot 2x toe een Opel Speedster goed bij houden (hij had geen verkeer voor zich dus ik ga er vanuit dat hij gewoon vol gas reed..) Raar, maar waar

Al met al een geslaagde dag

[ Bericht 23% gewijzigd door Mex_ op 07-10-2006 22:48:23 ]