[Deel 691]U- bahn

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2005 23:17 schreef Tafkahs het volgende:

[..]

Wat heb je aan?

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2005 23:15 schreef Stali. het volgende:

[..]

Ja, het is niet gezond allemaal... Ik heb van de week al zo'n naar bericht op Fok! gelezen over een user die ook op zijn manier ergens hard voor vocht maar zichzelf wat heeft aangedaan. Naar. Een akelig idee, je hoopt wel dat iemand hulp zoekt. Ik hoop dat 1 van die lui Lucida weer in de realiteit weet te brengen. Dit zeg ik niet eens om te jennen, het allemaal zo gek wat hij schrijft.

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2005 23:20 schreef du_ke het volgende:

[..]

Dat hoop ik ook wel al vrees ik dat ze deze berichten weer uit zullen leggen als iets bijzonder naars .

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2005 23:02 schreef Stali. het volgende:
Momenteel hebben ze niets beters te doen dan onderling ruzie maken. .

Ik maak me eerlijk gezegd toch wel een klein beetje zorgen om Lucida en dan doel ik niet op zijn dreigement om mij om te brengen en etc maar het is allemaal zo ongelooflijk gestoord. .

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2005 20:25 schreef sizzler het volgende:
60% van de gedetineerde is allochtoon.

Stel je voor dat je alle allochtonen in Nederland het land uitflikkert. _hypothetisch Zou Nederland dan ook 60% veiliger zijn? Hebben we dan 60% minder politie nodig? Of heeft elke samenleving een architectonische structuur en worden die rollen opgevuld door Nederlanders?

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2005 23:46 schreef Drugshond het volgende:
ff iets anders.....

Koken voor luie mensen : les 2. (De truuk met de blender)
Vandaag spagettisaus gemaakt en alles ingevroren.

Wat is er allemaal in de blender gestopt.
3 bakken champions (2x bruin 1x wit)
1 pot olijven
2 potten zoete uitjes
1 potje knoflook (bleek achteraf iets te veel van het goede te zijn, kut).
1/4 potje sambal
1 potje pesto
3 parika's
1 zak uienringen
1 kop broccoli
2 potten spagetti saus
7 eieren (eerst gebakken en toen in de blender gestopt).
Behoorlijk wat peper

Gebakken
1,3 kilo gehakt + met ketchap saus.

Alles in een joekel van een spagetti pan gestopt en 2 uur op een rustig vuurtje door laten koken.

En nu alles ingevroren....in kleine bakjes (kwam bakjes te kort zodat ik zelfs mijn broodtrommel heb op moeten offeren om de saus ergens kwijt te raken).

De saus is wel gelukt... alleen een beetje scherp van smaak geworden.

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2005 23:40 schreef Finder_elf_towns het volgende:

[..]

Kijk, dit zijn dus dingen waar ik dagelijks over na denk.

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2005 23:46 schreef Drugshond het volgende:
[...]

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2005 23:59 schreef sizzler het volgende:
Eieren in de spaghettisaus?

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2005 22:35 schreef du_ke het volgende:
Ze kosten ook een kapitaal. En nieuwe wegen aanleggen (zeker op hoogte op de slappe Nederlandse bodem is bijzonder duur).

quote:

Nou hoeveel van die vele miljarden gaan er jaarlijks naar het OV? En je overdrijft iedereen in het OV wil niemand en het kan niet eens. Echter het OV moet wel beter en beter zichtbaar worden als behoorlijk alternatief.

quote:

Och dat valt reuze mee hoor het stadsvervoer is rendabel en ook de NS doet het aardig.

quote:

Gratis voor de gebruiker het moet inderdaad op een andere manier opgehoest worden. Overigens hoeft dit niet veel duurder uit te pakken zoals in Vlaanderen blijkt.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:02 schreef Drugshond het volgende:

[..]

Sure why not ?!...

quote:

Sizzler's Lasagne

Wat heb je nodig?
-Pakje lasagnebladeren
-Potje saus
-Pakje bechamelsaus
-Melk (voor de bechamel, 1/2 liter)
-Gehakt
-Kaas
-Pesto
-knoflook
-Paprika's
-Champignons
-Bosuitjes
-Prei
-Ui
-Mais

Voor extra smaak: gorgonzola kaas

De groenten in kleine stukjes snijden. Daarna even bakken. Het vlees zonder vet bakken en wat peper en zout erdoor. Knoflook meebakken. De bechamelsaus roer je door de halve liter melk en verwarm je al roerend tot hij wat dikker wordt. Je kan er peper of nootmuskaat door doen voor de smaak. Daarna is het een kwestie van laagjes in de ovenschotel leggen. Zorg er wel voor dat de bladen in het " vocht" zitten, anders koeken ze aan of worden ze niet gaar. Dus eerst een laagje saus in de ovenschaal, dan een laagje lasagnebladen, wat gehakt, weer wat saus, bladen, groenten, saus, bladen, kaas, etc. Als de schaal bijna vol is giet je er op het laatst de bechamelsaus overheen. Dan nog een uurtje in de over laten pruttelen (220 graden) en je hebt een heerlijke lasagne.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:13 schreef Tafkahs het volgende:
er zit een Turk bij mij in de straat die ook dat soort dingen kan maken voor weinig. Da's erg fijn

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:17 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Het VNO-NCW is trots op je

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:05 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Dat kan makkelijk betaald worden door de miljarden die elk jaar naar het Rijk vloeien bovendien hebben wegen een economische meerwaarde.

Waarom denk je dat bedrijven en winkels vaak in de buurt van wegen liggen?
[..]

quote:

Ja een semi-gedwongen alternatief is echt een behoorlijk alternatief

quote:

Het OV is voor proleten en mensen die economisch geen meerwaarde hebben.

quote:

Het hele idee achter de OV jaarkaart is studenten dwingen plaats te nemen in het OV, bovendien is het een sigaar uit eigen doos. Vrijwel niemand zit voor zijn lol in het OV. Ik niet iig.
[..]

quote:

Ja met bergen aan subsidies.
[..]

quote:

Ik ben fel tegen gratis OV omdat het een bevestiging is van het onrendabel zijn van het OV.
Waarom ben je niet bereid om kostprijs + wintmarge te betalen als je zo graag in het OV zit? Als het OV zaligmakend is lijkt het me niet meer dan logisch dat je ervoor wilt betalen.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:08 schreef sizzler het volgende:
Ben ik niet gewend.

Voor de minder luie student:

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:11 schreef MrX1982 het volgende:
Magnetron maaltijden

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:23 schreef Drugshond het volgende:

[..]

Die troep van de AH is te duur en smaakloos.... best wel kansloos voedsel. Je kunt dan nog beter naar een goede kantonese chinees gaan. Heb je meer... smaakt beter... en de volgende dag heb je nog steeds genoeg

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:23 schreef Drugshond het volgende:

[..]

Die troep van de AH is te duur en smaakloos.... best wel kansloos voedsel. Je kunt dan nog beter naar een goede kantonese chinees gaan. Heb je meer... smaakt beter... en de volgende dag heb je nog steeds genoeg

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:18 schreef du_ke het volgende:
het onderhoud en beperkte uitbreiding kan best maar serieus investeren vergt heel veel geld. Dan praat je voor een snelweg ook al snel over miljarden.

quote:

Waarom semi-gedwongen? Je kan er voor kiezen het hoeft niet...

quote:

Zo dat is nogal een uitspraak ik ken zat mensen die dagelijks naar hun goed betaalde baan gaan op een comfortabele snelle manier.

quote:

Tussen jou en vrijwel niemand zit nog een groot verschil. De studentensteden en instellingen zijn vrijwel allemaal zeer goed met het OV te bereiken. Van m'n ouders tot de universiteit schelen OV en auto elkaar een keer 10 minuten (op een dik uur) maar dan kan ik wel nog even uitslapen en m'n krantje lezen in plaats van dat ik constant op de weg moet letten.

quote:

Is dat zo welke bergen dan?

quote:

Het gaat me in onderstaande om het stads en streekvervoer, NS is een ander verhaal.

quote:

Het is meer ter opvulling van de huidige niet gebruikte cappaciteit. Waarom ouderen of gehandicapten niet de mogelijkheid geven om goedkoop of gratis met de bus te gaan in de daluren? Is goedkoper dan allerlei taxidiensten. Door een betere bezetting wordt het ook aantrekkelijker om een regelmatiger dienstregeling uit te voeren. Het kan helpen de vicieuze cirkel van minder geld dus minder klanten dus minder geld etc te doorbreken.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:20 schreef du_ke het volgende:
Oh en wat is het OV? Er zit een wezenlijk verschil tussen trein en bus.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:17 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Heel goed zo help je de lokale middenstand van allochtoonse afkomst.

Het VNO-NCW is trots op je

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:41 schreef Tafkahs het volgende:
Hoe weet jij dat?

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:33 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Openbaar vervoer.

Trein, bus, metro en tram.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:33 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Het wegverkeer is zelfvoorzienend. Daar ben ik van overtuigd.

quote:

Ik heb weleens in een andere thread proberen te achterhalen hoeveel geld automobilisten ophoesten en hoeveel er terug vloeit. Dat lukte niet echt omdat de cijfers niet gedetailleerd genoeg waren.
[..]

quote:

Omdat de auto schandalig duur hier is in Nederland. Als ik naar mijn school wil betaal ik me scheel aan parkeergeld en parkeerruimte hebben we al helemaal niet. idem voor de overheid door het ontbreken van grote parkeerfaciliteiten bij bijv. de ministeries.
[..]

quote:

Ik zie toch wat voor soort mensen gebruik maken van het OV
Studenten, docenten, ambtenaren en paupers.

quote:

Als CEO van een bedrijf ben je afhankelijk van mobiliteit en deadlines. Tijd is geld.
Economisch belangrijke mensen zullen het OV dus ook links laten liggen.

quote:

Waarom zouden ze goed bereikbaar zijn met het OV? Om mensen semi-gedwongen de "keuze" te laten maken voor het OV. Als ze gaan werken stromen de meeste studenten door naar lease auto's en zullen ze het OV links laten lichten.
[..]

quote:

De betuwelijn, Noord-Zuid lijn worden betaald door de vervoersbedrijven die er gebruik van gaan maken? De betuwelijn staat bij de NS op de balans als kostenpost?
[..]

quote:

Ook daar ben ik tegen "gratis"vervoer.
[..]

Omdat gratis pure concurrentievervalsing is.
Gehandicapten en bejaarden zijn veel meer gebaat, indien ze geen eigen auto hebben, op individueel vervoer van bijv. een taxi.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:46 schreef du_ke het volgende:
Er zit bv nogal in verschil in hoeverre deze vormen rendabel zijn.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:47 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Geen van deze vormen lijkt me rendabel omdat nergens de kostprijs + wintsopslag wordt berekend.

De mensen die het hardste schreeuwen om het OV zijn niet bereid om ervoor te betalen. Make's you wonder.

quote:

NEW ORLEANS/BATON ROUGE - Gouverneur Kathleen Blanco van de Amerikaanse staat Louisiana heeft dinsdagmiddag (plaatselijke tijd) gezegd dat alle opvangcentra in New Orleans - waaronder de Superdome - moeten worden geëvacueerd. Het water in de straten van grote delen van New Orleans bleef dinsdagmiddag stijgen. Dat meldden lokale tv-stations.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:44 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Ik heb een direct lijntje naar VNO-NCW

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:57 schreef du_ke het volgende:
Maar ik ga pitten . Komen een paar zware dagen aan .

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:47 schreef du_ke het volgende:
Deels misschien maar ik ben er ook wel van overtuigd dat er algemene middelen in die richting gaan. Overigens ben ik wel voor meer belasting naar verbruik en niet naar bezit.

quote:

Vanwaar al die uitspraken dan toch?

quote:

Och voor een paar cent heb je een auto op gas zo gek duur is dat niet. En die parkeerruimte betaal je over het algemeen aan de gemeente niet aan het rijk of de school. In Leeuwarden en Groningen kon ik gewoon gratis parkeren hoor.

quote:

Hoe denk je trouwens de parkeerproblematiek in de binnensteden op te lossen als iedereen met de auto gaat komen ?

quote:

En ondernemers, hoogopgeleide medewerkers etc etc. Het is echt een kwestie van keuzes maken. M'n pa is student, noch docent, noch ambtenaar, noch pauper en maakt toch dagelijks met veel plezier gebruik van het OV.

quote:

Die zullen kiezen voor een auto met chauffeur dat is weer ander uiterste. Maar voor de gemiddelde werknemer kan het OV een heel aardig alternatief zijn. In de auto is werken erg lastig terwijl dat bv in de 1e klas prima kan. En ben je alleen economisch belangrijk wanneer je CEO (zeg liever directeur we zijn in NL) bent?

quote:

Omdat je anders een gigantische ellende krijgt met parkeren en onveilige situaties om maar een begin te maken. Juist om grote groepen mensen snel ergens heen en vandaan te krijgen is het OV ideaal.

quote:

Lees je aub in voor je weer onzin gaat praten. De NS heeft niets maar dan ook helemaal niets van doen met de betuwelijn... En was de Underground in Londen of de Metro in Parijs ooit een rendabele investering? Een dergelijke lijn leg je aan voor 100 jaar. En verandert/ verbetert de infrastrctuur van een gebied dramatisch! Daarom is het ook niet erg er een publieke investering van te maken.

quote:

De Betuweroute is mislukt als internationale goederenlijn. De lijn is niet rendabel en de kosten voor de aanleg zijn astronomisch gestegen. De exploitatie van de lijn is een nieuw fiasco: het rijk is jaarlijks tientallen miljoenen kwijt om treinen te laten rijden. Achtereenvolgende ministers hebben zich lelijk vertild aan dit megaproject.

quote:

concurrentie ten opzichte van wie? het is een eenvoudige en goedkope methode om mensen mobiel te houden. Je weet hoe het met individueel taxi vervoer werkt voor een oudere? Hoelang ze dit van te voren aan moeten vragen en hoe weinig flexibel het is? Even een dagje naar de stad of spontaan naar de kleinkinderen zit er dan niet meer in.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:53 schreef du_ke het volgende:
Volgens mij krijgt de NS geen subsidie meer (kan het iig niet vinden) en maken ze winst...

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:53 schreef Tafkahs het volgende:
Nou, hulde hoor. Allochtonen moeten maar zelfstandig ondernemen koste wat het kost. Waarom kunnen zij eigenlijk geen 'gewone' baan krijgen?

quote:

Allochtonen beginnen in verhouding met autochtonen relatief vaak een eigen bedrijf. Ze gaan echter drie keer zo vaak failliet als Nederlandse starters. VNO-NCW wil dat de overheid garanties geeft voor kredieten aan ondernemers van buitenlandse komaf.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 01:06 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Wat is eigenlijk de kostprijs van een treinkaartje?

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 01:20 schreef sizzler het volgende:
Moeilijk te zeggen. Hangt er vanaf hoeveel je investeringen zijn geweest en hoeveel afschrijving je hebt gehad. Als ze al de investeringen in materieel van voor de privatisering bv als " sunk costs" beschouwen dan hoeven ze dat niet meer terug te verdienen. Maw het hangt volledig van je boekhouding af.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 01:23 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Mij is dat nog tamelijk onduidelijk maar het feit dat bijv. studenten gratis reizen en de rest ook met fikse kortingen reist roept bij mij vragen op.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 01:32 schreef sizzler het volgende:
De NS krijgt toch een vergoeding van de overheid voor studenten? Ze verdienen het meest op enkele reizen, zonder korting.

Tsja, de directeur van de NS zei ooit terecht: "onze meest trouwe klanten zijn het minst interessant voor ons."

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 01:37 schreef sizzler het volgende:
Mijn opa en oma waren hier. Met de auto gehaald door mijn moeder. Alleen mijn opa heeft zicht druk lopen maken om het verkeer. Hij vond de vrachtauto's zo eng dichtbij steeds.

Oma: "Joh, stel je niet aan. Het viel best wel mee."
Opa: "Viel wel mee??? We waren bijna dood!"
Oma: "Nou, dat zijn we nu toch ook nog?"

Heerlijk. Dat relativeren.

quote:

Op dinsdag 30 augustus 2005 19:37 schreef Johan_de_With het volgende:
Als ze in 6VWO al niet willen leren, is het weinig plezierig denk ik. Heb je dan zelfs niet het gevoel dat je je creativiteit wat zit te verdoen?

quote:

In de Superdome is volgens ABC News al een dode gevallen, iemand die poogde een etage lager te bereiken met een sprong. Lokale tv-stations repten van de "gevangenen van Katrina" die vastzitten in het stadion. Ooggetuigen omschreven de situatie in de stad als "Bagdad" en een "gekkenhuis".

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 10:23 schreef Chewie het volgende:

[..]

Is niet typisch iets voor Amerika, zie je hier bijvoorbeeld ook bij grote stroomstoringen.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 10:25 schreef Mutant01 het volgende:

[..]

Sorry, maar ik heb nooit plunderingen en anarchistische situaties hier meegemaakt. Ook niet bij stroomstoringen.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 10:58 schreef Drugshond het volgende:
[afbeelding]

Zoek de verschillen

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 10:38 schreef Chewie het volgende:

[..]

Nog maar 3 jaar geleden
[..]

En zelfs na de ramp in Enschede werd er geplunderd http://www.nieuwsbank.nl/inp/2000/07/0726E041.htm

Het valt me wel op dat dit in de berichten een beetje terloops gebracht wordt, terwijl als dit buiten Nederland gebeurt dit de belangrijkste gebeurtenissen van zo'n ramp/storing zijn. Een beetje dezelfde manier zoals de Amerikanen omgaan met de vermissing van die Holloway terwijl er in de VS honderden van die meisjes vermist raken per jaar.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 11:22 schreef Mutant01 het volgende:
Dus eigenlijk verschillen westerlingen helemaal niet zoveel van mensen in 3e wereldlanden. Zodra een aantal primaire faciliteiten niet meer beschikbaar zijn, komt de oerinstinct van de westerse mens naar boven.

quote:

Zuiden wil eenderde Europees geld

DEN BOSCH De provincies Zeeland, Limburg en Noord-Brabant vinden dat ze recht hebben op eenderde van het geld dat Nederland de komende jaren uit Brussel krijgt. De provincies stellen dat in een nota, die ze samen met de grote steden in het zuiden hebben opgesteld.

Het Rijk heeft vastgesteld dat het zuiden voor eenderde bijdraagt aan de Nederlandse economie. En dus vinden de provincies dat ze ook dát deel van het Europese geld moeten krijgen.

Als Zuid-Nederland inderdaad eenderde van het geld krijgt, levert dat ongeveer 300 miljoen euro op. De laatste jaren kreeg het gebied 140 miljoen euro.

quote:

WASHINGTON, 31 AUG. Watersnood als gevolg van doorgebroken dijken heeft zeker 80 procent van de Amerikaanse stad New Orleans onder water gezet. In de gehele regio is het aantal doden als gevolg van de orkaan Katrina gestegen tot 70.


De Amerikaanse televisie toonde gisteren de hele dag beelden van reddingswerkers in boten en helikopters die duizenden mensen van hun daken haalden.

Het is een race tegen het stijgende water. Gisteren braken zeker twee dijken langs Lake Pontchartrain toch door en steeg het water. De gemalen werken niet.

De kustwacht hakte zich een weg door daken in de zwaarst getroffen wijken. Zo vonden ze in de stad Biloxi inwoner Harvey Jackson, wiens vrouw waarschijnlijk is omgekomen toen hun huis in tweeën brak. ,,Ze is weg, ze is weg. Ik kon haar niet houden'', zei hij tegen een lokale journalist van het station WKRG-TV. ,,Ze zei dat ik goed voor de kinderen moest zorgen en dreef weg.''

Anderen zochten met hun mobiele telefoon hulp bij een van de weinige radiostations in de regio die nog in de lucht was. Ze gaven adressen en informatie over hoe ze gevangen zaten op zolders, en op daken ,,Alstublieft, meneer. We weten niet wat we anders moeten doen. Help ons'', smeekte ene Betty presentator Bob Del Giorno van WWL.

Overlevenden werden naar ziekenhuizen en de Superdome in New Orleans gebracht, waar het aantal vluchtelingen steeg tot rond 25.000. Laat in de middag werd een ziekenhuis door het stijgende water gedwongen te sluiten, en gelastte de gouverneur van Louisiana de ontruiming van de Superdome wegens gevaar voor de volksgezondheid. ,,We zijn nog niet eens begonnen aan het tellen van de doden'', zei burgemeester Ray Nagin van New Orleans.

Gisteravond was het dodental in het hele getroffen gebied gestegen tot 70. Terry Ebbert, directeur van Binnenlandse Veiligheid voor New Orleans, noemde het een harde les voor diegenen die het bevel tot evacuatie hadden genegeerd. ,,Voor sommige van hen was het de laatste nacht op aarde.''

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 11:26 schreef zakjapannertje het volgende:
over overlevingsdrang gesproken :
[..]

http://www.nos.nl/nos/artikelen/2005/08/art0000B0060854.html

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 11:28 schreef pberends het volgende:
Misschien wordt het tijd voor de mensen uit New Orleans om lekker naar het noorden te trekken. Het is elk jaar weer raak met orkanen daar.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 01:04 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Dan zou ik daarvan weleens de cijfers willen zien.
[..]

Omdat het ondanks de ongedetailleerde cijfers wel duidelijk was dat er veel meer naar de automobilist gaat dan hij betaalt.
[..]

quote:

Dan heb je geluk doordat je in Groningen woont

quote:

Ik heb persoonlijk geen geld voor een auto omdat het wel degelijk duur is. Dus zolang ik studeer maak ik noodgedwongen gebruik van het OV. Maar de dag dat ik ben afgestudeerd is het meteen de laatste dag dat ik in het OV heb gezeten.
[..]

quote:

Ondergrondse parkeerruimtes edoch je in de binnenstad van bijv. Amsterdam meer hebt aan de fiets of tram. Maar dat heeft te maken met de stad. In een stad als Rotterdam is het gemakkelijk om veel parkeerruimte te creëren.
[..]

quote:

Uitzonderingen bevestigen de regel.
Als je vader net zoals jij een GL adept is, is het evident dat hij gebruikt maakt van het OV.
[..]

quote:

Dat CEO was even een voorbeeld maar dat geldt wel voor de meeste mensen in het bedrijfsleven.
[..]

quote:

Dat is jouw ideaal dan niet die van mij.
[..]

quote:

Geen idee of de underground in London een onrendabele investering was. Leven wij in London van een eeuw geleden? Nee dacht het niet.
[..]

quote:

Je eigen partij.
[..]

quote:

Concurrentie vervalsing tov de auto.
De auto is superieur aan het OV,

quote:

het OV kan je zien als een blinde darm. Het hangt erbij maar is volkomen nutteloos.

quote:

Ik denk dat een taxi een stuk plezieriger is dan een gemeente bedrijfje wat meerdere bejaarden moet ophalen en zo klantonvriendelijk als wat is. Om over de kosten maar te zwijgen.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 00:57 schreef du_ke het volgende:
Maar ik ga pitten . Komen een paar zware dagen aan .

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 11:31 schreef George-Butters het volgende:

[..]

Als je weet dat je elk jaar dit soort rampen kan hebben, waarom bouw je dan niet anders?
onderste verdieping gebruik je als garage en je gaat pas op de 1e verdieping wonen ofzo.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 01:06 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Ja boekhoudkundige winst.
Het gebruik/onderhoud en aanleg van het spoor staat dat aan de kostenkant en is dat berekend in de kostprijs.

Wat is eigenlijk de kostprijs van een treinkaartje?

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 01:47 schreef MrX1982 het volgende:

[..]

Ik weet wel dat de OV jaarkaart een sigaar uit eigen doos is. Maar hoe het precies zit qua inkomsten vanuit de overheid weet ik niet. Want als ik gratis rijd moet er iemand voor me betalen aangezien de machinst/conducteur etc niet gratis werken. Daarom geloof ik ook totaal niet in "gratis" OV.

quote:

Dat is een veelzeggende uitspraak van die directeur en zelfs die trouwe klanten zijn tamelijk relatief. Als er geen andere mogelijkheid is ben je al snel een trouwe klant.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 11:30 schreef pberends het volgende:

[..]

Wat een gezeik weer inderdaad. Als het noorden weer iets extra's krijgt loopt het zuiden weer te zeiken. Overigens slaat het nergens op, 1/3 van de economie lijkt me erg sterk. Er wonen ongeveer 4 miljoen mensen samen, oftewel 1/4, lijkt me sterk dat die een inkomen hebben van 1/3 van de totale economie.
Dan zou je dat namelijk ook als tegenargument kunnen gebruiken, namelijk dat het zuiden veel rijker is dan de rest van het land. Wat een zeurpietjes dus.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 11:33 schreef pberends het volgende:

[..]

In de VS is sowieso een dikke lak aanwezig wat gebouwen en infrastuctuur betreft. Ze geven er nauwelijks geld aan uit. Stoplichten die aan draadjes vastzitten, is het een derde wereld land ofzo?

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 11:42 schreef zakjapannertje het volgende:

[..]

ik dacht dat Eindhoven het wel aardig doet met Philips en ASML in hun gebied, het hoogste BNP van Nederlands zelfs per hoofd vd bevolking, maar of dat in het totaal zwaarwegend is weet ik eig niet

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 11:43 schreef du_ke het volgende:

[..]

Op sommige vlakken is het weldegelijk een 3e wereldland naar mijn idee.

quote:

Long-term problems include inadequate investment in economic infrastructure, rapidly rising medical and pension costs of an aging population, sizable trade and budget deficits, and stagnation of family income in the lower economic groups.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 11:42 schreef pberends het volgende:
ov kaart kost geen rochel, de machinist hoeft namelijk niet langer te werken omdat er wat meer mensen met de trein gaan.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 11:46 schreef pberends het volgende:

[..]

CIA heeft het zelf ook wel toe:
[..]

http://www.cia.gov/cia/publications/factbook/geos/us.html#Econ

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 11:51 schreef pberends het volgende:
Kosten van OV zijn erg rekbaar inderdaad, als er meer mensen met de trein gaan hoef je niet perse meer controleurs in te zetten, maar controleer je gewoon minder.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 11:31 schreef George-Butters het volgende:

[..]

Als je weet dat je elk jaar dit soort rampen kan hebben, waarom bouw je dan niet anders?
onderste verdieping gebruik je als garage en je gaat pas op de 1e verdieping wonen ofzo.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 11:57 schreef Drugshond het volgende:

[..]

Kijk maar naar Taiwan.... die hebben zelfs schutsluisen voor de flats. Die nep chinezen weten wat verantwoord bouwen is.

quote:

Honderden doden na mortieraanval Bagdad

BAGDAD - In de paniek die uitbrak na een mortieraanval op een wachtende menigte bij een sjiitische moskee in Bagdad, zijn woensdag vele honderden doden gevallen. De politie bevestigde tegenover de Amerikaanse zender CNN dat zeker 635 mensen zijn omgekomen. In ziekenhuizen in de Iraakse hoofdstad liggen 237 gewonden.

quote:

BAGHDAD, Iraq (CNN) -- At least 635 people have been killed and 237 others injured in a stampede on a bridge near a Shiite mosque in northeastern Baghdad, police said.

According to witnesses, the stampede started after someone screamed that a suicide bomber was in the crowd of pilgrims gathered for a religious commemoration Wednesday.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 12:43 schreef pberends het volgende:
[afbeelding]

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 12:50 schreef du_ke het volgende:
Een of andere afgeschoten nep prof meen ik.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 13:01 schreef du_ke het volgende:
Sorry wist wel dat je grapjes over pim niet echt kon waarderen maar ach viel te proberen .

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 13:03 schreef sizzler het volgende:

[..]

Geeft niet.

Kan ik jou ook eens bannen.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 11:31 schreef du_ke het volgende:
Als je optelt wat gemeenten, provincies, waterschappen en het rijk per jaar gezamenlijk kwijt zijn aan wegen (onderhoud) tikt dat ook behoorlijk aan.

quote:

In Zwolle, Deventer en Arnhem kan het ook prima.

quote:

Tja Ik noem dat gewoon bekrompen en het stellen van verkeerde prioriteiten. Als het OV echt zo erg is ga je gewoon met de auto ondanks dat het een paar cent kost.

quote:

Je hebt er dan zonder twijfel ook geen moeite mee om in zo'n garage zeker 2-3 euro per uur te betalen? Dat zijn toch de bedragen waar je het overhebt om een parkeergarage in een binnenstad een beetje rendabel te maken. En zeker in oude binnensteden blijft iets dergelijks gewoon een ramp. Hier in Groningen zijn ze ook blij dat men in de jaren 70 de binnenstad autoluw heeft gemaakt.

quote:

Hij is geen uitzondering en geen GL adept.

quote:

Nou de auto geldt als statussymbool niet als noodzaak voor de meeste mensen. De buurman op zaterdagochtend aftroeven met het poetsen dat soort onzin. Men wil het OV niet zien als alternatief. Dat is heel wat anders dan dat het geen alternatief zou zijn.

quote:

Het is gewoon praktischer, kijk naar het verschil in afhandeling van een groot evenement tussen auto en OV. Stel 50.000 man gem 1,5 per auto of 40 per bus dat is 33000 auto's die parkeerplek en bij het wegrijden gemiddeld 5 meter nodig hebben. Tegenover 1250 bussen die 25 meter nodig hebben is 30.000 meter tegenover 165.000 kilometer.

quote:

Nee maar het zegt wel wat. Investeren in infrastructuur doe je niet voor 5 of 10 jaar maar voor de echt lange termijn.

quote:

Dat de betuwelijn geen groots succes is hoef ik inderdaad niet uit te leggen. Komt inderdaad ook doordat de ministers zich er op verkeken hebben in de hoop iedereen te vriend te houden. Maar dat is een heel andere discussie die met OV verder geen ruk te maken heeft.

quote:

Op sommige vlakken

quote:

Echter wel een aanhangsel dat efficienter, in veel gevallen comfortabeler en zeker milieuvriendelijker is .

quote:

Ik heb het hier over lijndiensten tegenover taxivervoer.

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 11:36 schreef du_ke het volgende:
Je betaalt het inderdaad zelf. Als je er geen gebruik van kan maken kan je dat geld ook terugkrijgen (in het buitenland zitten of niet met ov op je opleiding kunnen komen).

Eigenlijk werkt het heel simpel de IB-groep koopt bij de NS en andere OV bedrijven gewoon heel groot vervoersbewijzen in.

quote:

Wat evenzeer geldt voor de auto...

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 12:08 schreef McCarthy het volgende:
het mengelsmoes liedje kan ik helaas niet vinden via google maar ik heb het ect gezongen hoor.

Ging ongeveer zo

Ik ben een mengelmoes
Ik ben een mengelmoes
.... moeder ....
Mijn vader uit marokko ..... ik eet lekker couscous

quote:

Op woensdag 31 augustus 2005 12:50 schreef du_ke het volgende:
Een of andere afgeschoten nep prof meen ik.