PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom bij de Fok!MC!
Dit is een gezellig motorclubje met toffe, jonge mensen! We hebben al verschillende meets gehouden waarbij de eerste meet in november 2003 was, met als route de Havenroute op de Maasvlakte nabij Rotterdam. Intussen zijn er al zo'n 6 officiële meets gehouden. Ook wordt er regelmatig afgesproken met leden onder elkaar.
Voor foto's van meets kun je hier kijken Deze pagina bevat niet alle foto's, maar er zijn hier en daar nog wat foto's in oude Fok!MC topics terug te vinden.
Deze pagina bevat niet alle foto's, maar er zijn hier en daar nog wat foto's in oude Fok!MC topics terug te vinden.Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag!
Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht.
Overzichtje van de Fok!MC motoren:
FAQ (Frequently Asked Questions):
Ik wil best eens een keer mee rijden met jullie, hoe geef ik me op?
Ik wil best eens een keer mee rijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic en dan kom je op de lijst
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?
Er word, afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden, vrij vlot gereden, maar zéker niet achterlijk hard. Als je het te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?
Door het hele land, de ene keer word er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er word gemeet?
Meestal 2 á 3 weken van tevoren wordt er een vaste datum geprikt. De dagen daarvoor worden de weersvoorspellingen gepeild.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?
Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?
Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Word er zomaar wat gereden of word er een route gereden?
Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en gereden door een Fok!MC'er.
Waar komen jullie vandaan?
Dat staat meestal in het profiel van het Fok!MC lid en zo niet, dan wil deze persoon dit graag anoniem houden.
Wie maakt de topics?
Degene die als laatst reageert in een vol topic is 'verplicht' de nieuwe te openen. Dit is in de vorm van "Fok Motorclub [SC deel xxx] + topictitel naar keuze" De OP kun je hierrrrrr vinden.
Wat is het laatste nieuws?
Nog niet iedereen staat in de OP omdat er geen foto's beschikbaar zijn. Post die dus even een keer in het topic, tenzij je per se anoniem wil blijven
De data voor een eventuele meetplanning zijn al geroepen. Namelijk 16 & 17 april, kijk dus alvast even of je dan kan en hou die data vrij. Suggesties, vragen, opmerkingen en mensen die de meet willen organiseren kunnen dat altijd neerplempen in dit topic.
Zoldermeet: [FOK MC] Motormeet deel 10 Circuitdag @ Zolder
Laatste topics :
:Fok Motorclub [SC deel 193]Italian passion
Fok Motorclub [SC deel 194] Het is LENTE!!!
Fok Motorclub [SC deel 195]De Tourcommissie is ge-upgrade
Fok Motorclub [SC deel 196]Beginners met doodswens...
Fok Motorclub [SC deel 197] Free your mind!
Exclusief smileys :
:Saaie topictitel hequote:Nog iets anders trouwens ....
Vandaag had ik een paar keer in een bocht alsof ik over een brok steen heen reed ofzo. Dan 'hobbelde' mijn achterband zomaar opeens, netalsof er een stuk steen in je profiel zit waardoor hij daar niet goed het wegdek kan 'vasthouden'. Heel vaag, beetje lastig te omschrijven. Er zat iig geen stuk steen op de weg en ik ben 2x gestopt nadat ik het kreeg om te kijken of er iets geplet zat in m'n profiel, maar ik kon niks merken. Kan het misschien zijn dat mijn kettingset zo erg versleten is dat mijn ketting zomaar een stapje over de tandwielen heen deed? Beetje vage boel Maar ik ga volgende week iig mijn set vervangen, dat was sowieso al nodig
Morgen eens kijken of de CR goed wil rijden.
Gisteravond tot 1 uur s' nachts aan gewerkt en de koppelingsplaten teruggezet.
Ik ben bang dat het niets geholpen heeft, maar dat weet ik dus morgen pas.
Misschien rijd ik direct door naar motorcross Aad, mogen ze hem een weekje houden.
Mogen ze gelijk een nieuwe zuiger erin zetten, moet bij wedstrijd gebruik iedere 7,5 uur, op de weg mag je 25-50 uur aanhouden. En het is nu onbekend hoe lang die er inzit ..
Youp heeft zijn CR trouwens nu al weten te slijten.
Gisteravond tot 1 uur s' nachts aan gewerkt en de koppelingsplaten teruggezet.
en de koppelingsplaten teruggezet.Ik ben bang dat het niets geholpen heeft, maar dat weet ik dus morgen pas.
Misschien rijd ik direct door naar motorcross Aad, mogen ze hem een weekje houden.
Mogen ze gelijk een nieuwe zuiger erin zetten, moet bij wedstrijd gebruik iedere 7,5 uur, op de weg mag je 25-50 uur aanhouden. En het is nu onbekend hoe lang die er inzit ..
Youp heeft zijn CR trouwens nu al weten te slijten.
Tja, euh, ik ga idd weinig anders werk doen, alleen meer verantwoordelijkheden en bevoegdheden en meer loon
En oja, de erkening dat ik m'n best doe niet te vergeten. Want als je je werk niet bovengemiddeld doet krijg je ook niet zomaar je promotie... dan moet je namelijk eerst tig jaar lullen voordat je een functie omhoog gaat
tvp
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Nee... dan moet ik het iedere nacht alleen doen... das niets aan
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Ja... standaard
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Ja pcies.... daar moeten we nou de oorlog mee winnen
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Oorlog word zoiezo al niks met die lui, krijgen na een dag al afkick verschijnselen ivm met motorrijden
There you go..
quote:Op zaterdag 2 april 2005 01:16 schreef PatrickM het volgende:
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Zozo noch eentjequote:Op zaterdag 2 april 2005 01:20 schreef Patrick281 het volgende:
There you go..
Houd jij ze dan nog even wakker ?quote:
Ik heb teveel frisse lucht gehad vandaag .....
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Op zaterdag werken is echt kansloos.
Damn, waarom heb ik die KTM van 2003 met 900 kilometer toch niet gekocht eind december toen het nog kon. Zie nu echt niets moois staan wat het geld waard is.
Damn, waarom heb ik die KTM van 2003 met 900 kilometer toch niet gekocht eind december toen het nog kon. Zie nu echt niets moois staan wat het geld waard is.
De pot verwijt de ketel, en dan ben jij nog wel de nachtbraakster.quote:Op zaterdag 2 april 2005 01:22 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Houd jij ze dan nog even wakker ?
Ik heb teveel frisse lucht gehad vandaag .....
Wat weet jij daar nou van.quote:Op zaterdag 2 april 2005 01:26 schreef Macchia_Nera het volgende:
Is je BMW nou noch verkocht dan ?
Pffff, ik ook aan jou hoor dit word geen suc6 zometeen als ik van bed af moetquote:Op zaterdag 2 april 2005 01:30 schreef Patrick281 het volgende:
Goedzo.
Nou bedankt voor het prettig gesprek dag lurker werksu he zal aan je denken morgen ..
There you go..
Hmm, ben dus niet de enigste die zo laat nog op het forum rondhangt.
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
poephek als je van de andere kant komt lijkt het makkelijker te gaan want dan lukt het mij wel om erdoor te komen, vanaf Nijmegen lukte het mij ook nietquote:Enne OPM... stond weer eens voor dat hek op die dijk bij Bemmel Kwam er nog een vrouw aan die me wou helpen om me er misschien toch doorheen te wurmen maar het lukte niet Kon ik dus alsnog omrijden
wel lekkere dijkjes daar he
@ hicham: coole pics je boekt al aardige vooruitgang zo te zien nog even en je hebt te weinig speling
nog even en je hebt te weinig speling
Nee.ik kwam dus vanaf de andere kant.... Gendt geloof ik. Maar ja, mijn Bandit is ook een poepie groter dan jouw ZXR
Maare, gaan we nog rijden? Wel raar opzich, als het niet zo mooi weer is zit iedereen te popelen om te meeten en als het eenmaal prachtig weer is zeggen ze niks
PatrickM?
PatrickM?
We kunnen ook richting Noord Holland een keertje
Dan eerst een stuk omhoog langs het Markermeer, en dan richting de kust en dan weer naar beneden
Dan eerst een stuk omhoog langs het Markermeer, en dan richting de kust en dan weer naar beneden
Dan maar richting Limburg?quote:Op zaterdag 2 april 2005 09:56 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik vind dat nooit zo tof daar
Ja, euh, stond net ff onder de douche, en aangezien ik geen internetzuil in de douche heb
Maarre, het meeste gaan we vandaag niet redden iig... we kunnen ook morgen gaan, is er wel wat meer bewolking, maar dat maakt mij niet uit
Maarre, het meeste gaan we vandaag niet redden iig... we kunnen ook morgen gaan, is er wel wat meer bewolking, maar dat maakt mij niet uit
Nietquote:Op zaterdag 2 april 2005 10:18 schreef PatrickM het volgende:
Ja, euh, stond net ff onder de douche, en aangezien ik geen internetzuil in de douche heb
Morgen is het ook zeer goed ,alleen 70% kans op neerslag ipv 90% en ook maar 10% kans op neerslagquote:Maarre, het meeste gaan we vandaag niet redden iig... we kunnen ook morgen gaan, is er wel wat meer bewolking, maar dat maakt mij niet uit
Morgen dan Ardennen?
Dan vandaag maar Valkenburg? (Bij Maastricht, Zuid-Limburg) Doen we de Mergelland route Is wel effe 2 uur rijden....
En anders zoeken we een hotel En dan morgen naar de Ring Is vanuit Maastricht maar een uurtje rijden Morgen istie hele dag open
En anders zoeken we een hotel En dan morgen naar de Ring Is vanuit Maastricht maar een uurtje rijden Morgen istie hele dag open
/videotext/data/rtl4/gif/195_01.gif)
Kunnen we doen ja. Maar als we dan toch een ''flink stuk'' gaan rijden kunnen we beter naar de Ring gaan.... is veel beter asfalt daar en is ook 2,5 uur rijdenquote:Op zaterdag 2 april 2005 10:25 schreef PatrickM het volgende:
Morgenvroeg naar de ardennen?
Of we gaan vandaag richting Maastricht alvast en pakken daar een hotel
kom anders ff op MSN
/videotext/data/rtl4/gif/193_01.gif)
Heb het geld niet op m'n rug groeienquote:Op zaterdag 2 april 2005 10:27 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Of we gaan vandaag richting Maastricht alvast en pakken daar een hotel
* PatrickM gaat volgende week ook al een lang weekend naar een huisje in Arcen...
Vandaag krijgen we de rest vd spullen binnen vd Garmin, voedingskabel voor op mijn motor en de kaartsoftware Dus misschien vandaag monteren en morgen naar de Ring of Ardennen Stel dat we gewoon eens om 7 uur weg rijden.... zijn we daar om 12 uur UITERLIJK als we vanaf Aachen de B258 binnendoor pakken...
nog geen idee waarheen
Luxemburg ofzo? Ik ga morgen maar es effe bij de Ring loeren denk ik
Wilt 1 van jullie mooi weer rijders nog mee? Nee zeker.... zelfs PatM vind het te ver
Wilt 1 van jullie mooi weer rijders nog mee? Nee zeker.... zelfs PatM vind het te ver
Ik heb maar een middag dat ik kan rijden, dus luxemburg is iets te ver nuquote:Op zaterdag 2 april 2005 10:48 schreef Rietvaerder het volgende:
Luxemburg ofzo? Ik ga morgen maar es effe bij de Ring loeren denk ik
Wilt 1 van jullie mooi weer rijders nog mee? Nee zeker.... zelfs PatM vind het te ver
TerugLurkPostquote:Op zaterdag 2 april 2005 10:44 schreef Mercy_symbol het volgende:
TLP
Vanmiddag ook motorijden [afbeelding] nog geen idee waarheen
Heb daar geen tijd voor misschien wil youssef wel maar die's nu op z'n werkquote:Op zaterdag 2 april 2005 10:48 schreef Rietvaerder het volgende:
Luxemburg ofzo? Ik ga morgen maar es effe bij de Ring loeren denk ik
Wilt 1 van jullie mooi weer rijders nog mee? Nee zeker.... zelfs PatM vind het te ver
quote:Op zaterdag 2 april 2005 07:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
@ hicham: coole pics je boekt al aardige vooruitgang zo te zien nog even en je hebt te weinig speling
Ik zie het liever als iets wat ik in mijn vrije tijd doequote:Op zaterdag 2 april 2005 11:15 schreef Rietvaerder het volgende:
Tijd tijd tijd tijd tijd tijd tijd Voor je hobby moet je iets over hebben..
Ben ook lang niet meer bij de ABN Amro geweestquote:Op zaterdag 2 april 2005 11:23 schreef Mercy_symbol het volgende:
ik denk dat ik eens bij de posbank ga kijken
Ben er al jaren niet meer geweest,
Het is wel lekker weer joh
Door het zonnetje ziet de wereld er een stuk mooier uit
Whehehehehehehehehehehehehehehehehehehehehehehequote:Op zaterdag 2 april 2005 11:30 schreef hicham het volgende:
[..]
Ben ook lang niet meer bij de ABN Amro geweest
Grappig is dat he, ik voel me ook altijd gelijk een stuk beter Overal meer zin in enzoquote:Op zaterdag 2 april 2005 11:30 schreef hicham het volgende:
Het is wel lekker weer joh
Door het zonnetje ziet de wereld er een stuk mooier uit
quote:Op zaterdag 2 april 2005 11:33 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Whehehehehehehehehehehehehehehehehehehehehehehe
Mja, ik dacht eerst steeds dat mensen Postbank verkeerd schreven ofzo, maar later had ik door dat dat kennelijk 1 of ander mooi motorrijplekje is
Allemaal spelende kindertjes op straatquote:Op zaterdag 2 april 2005 11:33 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Grappig is dat he, ik voel me ook altijd gelijk een stuk beter Overal meer zin in enzo
Ja gisteren nog een kerel voor de trein gesprongen hier Kon ik weer 20minuten voor de spoorbomen gaan staan te wachten
Krijg je als je nooit buiten Dordrecht komt,
dan denk je dat je beter af bent als je voor een trein springt
* hicham rent weg
dan denk je dat je beter af bent als je voor een trein springt
* hicham rent weg
Ik kom net bij de ABN-AMRO vandaan maar die is zeker niet zo leuk als de posbankquote:Op zaterdag 2 april 2005 11:30 schreef hicham het volgende:
[..]
Ben ook lang niet meer bij de ABN Amro geweest
Het is wel lekker weer joh
Door het zonnetje ziet de wereld er een stuk mooier uit
en dat wilde die man juist welquote:Op zaterdag 2 april 2005 11:54 schreef Rietvaerder het volgende:
Dan spoor je toch niet als je met dit weer voor de trein gaat springen....
[ Bericht 2% gewijzigd door Mercy_symbol op 02-04-2005 12:17:26 ]
Heb de "Pilot-Idle screw" gevonden. Nu nog een schroevendraaier om in een haakse hoek te kunnen werken
Had je toch maar naar de brw moeten komenquote:Op zaterdag 2 april 2005 12:20 schreef PatrickM het volgende:
Heb de "Pilot-Idle screw" gevonden. Nu nog een schroevendraaier om in een haakse hoek te kunnen werken
Huub-huub
Barba-truc
Moet wel een touw door de ringen heen om de hoes goed om de motor vast te houden met wind, nu alleen ff een touwtje door de voorste ringen gedaan. (Witte motor die erachter staat is van buurman, hij heeft er al de hele winter niet mee gereden, en nu nog steeds niet volgens mij )
Barba-truc
Moet wel een touw door de ringen heen om de hoes goed om de motor vast te houden met wind, nu alleen ff een touwtje door de voorste ringen gedaan. (Witte motor die erachter staat is van buurman, hij heeft er al de hele winter niet mee gereden, en nu nog steeds niet volgens mij )
Je hebt niet veel gemist zie ikquote:Op zaterdag 2 april 2005 16:33 schreef Rietvaerder het volgende:
Terug
Jaja, komt goed Heb vandaag al ff navraag gedaan naar de prijs en ze hebben veel op voorraad. Moet even een dagje van tevoren bellen als ik langs wil komen, en ik heb deze week tentamenweek (2 tentamens maar dacht ik) dus dat ga ik zo snel mogelijk regelen (<-- zei ik dat niet een maand geleden ook al? )
Die deur waar ie overigens voor staat is niet in gebruik Is een kantoorruimte, maar ze hebben van 2 kantoorruimtes 1 grote gemaakt. Dus ze gebruiken de andere deur als ingang en hier mocht ik de motor wel voor zetten. Vandaar oook de NEE-NEE sticker op de brievenbus
iedereen lekker gereden dus vandaag ik niet
moest weer andere dingen doen...gelukkig morgen weer een (mooie) dag
moest weer andere dingen doen...gelukkig morgen weer een (mooie) dag
ieder zijn keuzes he
en volgens mij ben jij niet het enige lid dat maagd isquote:Op zaterdag 2 april 2005 18:12 schreef Rietvaerder het volgende:
Hoe weet je dat ik maagd ben?
quote:En in welk opzicht
Nou wij hebben ook weer lekker gereden
Ondanks mijn dikke been toch meegegaan. Maar niet naar de Postbank omdat ik bang was dat ik het door mijn been niet zou halen (vooral de terugweg dan). We zijn dijken gaan rijden tussen Tiel en Nijmegen. Dat is pas bochtenwerk! We hebben weer heel wat geoefend en geleerd.
Ik mis de motor altijd wanneer ik niet rijd, maar na zo`n tocht weet ik ook weer precies waarom. Echt relaxed! Vooral dijken rijden is waanzinnig leuk. Er waren heel wat motoren aan het rondscheuren en op het terras aan de Waalkade was het ook heerlijk pauzeren tussen heel wat andere motorrijders.
Het leer gaat ook steeds beter zitten. De eerste dag vond ik het best eng om weg te rijden omdat ik mijn knie niet goed kon buigen en het steppie bijna niet wist te halen. Dat is nu helemaal over. Ik ga echt wel het liefst in leer rijden, en anders is het wel leuk om mijn lieverd in het leer te zien,
Nou ik ga hier even lekker nagenieten. Ik voel een soort roes.
Ondanks mijn dikke been toch meegegaan. Maar niet naar de Postbank omdat ik bang was dat ik het door mijn been niet zou halen (vooral de terugweg dan). We zijn dijken gaan rijden tussen Tiel en Nijmegen. Dat is pas bochtenwerk! We hebben weer heel wat geoefend en geleerd.
Ik mis de motor altijd wanneer ik niet rijd, maar na zo`n tocht weet ik ook weer precies waarom. Echt relaxed! Vooral dijken rijden is waanzinnig leuk. Er waren heel wat motoren aan het rondscheuren en op het terras aan de Waalkade was het ook heerlijk pauzeren tussen heel wat andere motorrijders.
Het leer gaat ook steeds beter zitten. De eerste dag vond ik het best eng om weg te rijden omdat ik mijn knie niet goed kon buigen en het steppie bijna niet wist te halen. Dat is nu helemaal over. Ik ga echt wel het liefst in leer rijden, en anders is het wel leuk om mijn lieverd in het leer te zien,
Nou ik ga hier even lekker nagenieten. Ik voel een soort roes.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Ik ben compleet motorloos.
De BMW is vorige week verkocht, de CR500 heb ik vandaag naar motorcross Aad gebracht..
Wat wel weer een leuk ritje was .. hopelijk donderdagavond klaar met de koopavond.
Ik/BMW kan dan ook uit de OP van de Fok MC..
De BMW is vorige week verkocht, de CR500 heb ik vandaag naar motorcross Aad gebracht..
Wat wel weer een leuk ritje was .. hopelijk donderdagavond klaar met de koopavond.
Ik/BMW kan dan ook uit de OP van de Fok MC..
quote:Op zaterdag 2 april 2005 18:21 schreef Rausdouwer het volgende:
Nou ik ga hier even lekker nagenieten. Ik voel een soort roes.
het was leuk je gekend te hebbenquote:Op zaterdag 2 april 2005 18:25 schreef Patrick281 het volgende:
Ik ben compleet motorloos.
De BMW is vorige week verkocht, de CR500 heb ik vandaag naar motorcross Aad gebracht..
Wat wel weer een leuk ritje was .. hopelijk donderdagavond klaar met de koopavond.
Ik/BMW kan dan ook uit de OP van de Fok MC..
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
niet dan ? ik kan me zoiets herinneren van jullie soeswauzenquote:Op zaterdag 2 april 2005 18:14 schreef Rietvaerder het volgende:
Maar hoe weet je dat ik maagd ben dan
feli geloof ik.....quote:Op zaterdag 2 april 2005 18:25 schreef Patrick281 het volgende:
Ik ben compleet motorloos.
De BMW is vorige week verkocht
der komt op korte termijn wel een geschikte vervanger toch....?? desnoods zo'n diversion
dat zijn idd heerlijke dijken daar ik stel ook voor om daar langs te wippen met onze volgende meetquote:Op zaterdag 2 april 2005 18:21 schreef Rausdouwer het volgende:
We zijn dijken gaan rijden tussen Tiel en Nijmegen. Dat is pas bochtenwerk!
trouwens, het weekend van 16/17 april kan ik niet weekje later ook een optie??
Nee, hij ging toch zn Fiero versieren Spoiler kitje enzo.....quote:Op zaterdag 2 april 2005 18:32 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
der komt op korte termijn wel een geschikte vervanger toch....?? desnoods zo'n diversion
Ketting is ingespoten met dat Xeramic spul.
Op het eerste gezicht al een groot voordeel, het is niet zulke gore plakspul als Bellray en Castrol...
Nu nog ff dalijk een rondje rijden om de ketting warm te laten worden en dan kijken of ie nog een keer ingespoten moet worden. De pilot-idle screw is nog niet gelukt om af te stellen aangezien 'ie zwaar ongelukkig zit
Maar aangezien m'n vader bij een vrachtwagengarage werkt met heeeeeeeeeeeeeeel veeeeeeeeeeeeeel gereedschap gaat dat nog wel goedkomen
Al met al geen klote gedaan vandaag en had zware koppijn...
Maar gelukkig is er ook nog goed nieuws... m'n zus is zwanger
* PatrickM kan het niet voor zich houden
't is pas ca. 6 weken, dus nog de kritieke fase... hopen dat alles goed blijft gaan, dan ben ik over een maand of 8 echt oom (ben ook al surrogaat oom voor het zoontje van m'n zwager )
Op het eerste gezicht al een groot voordeel, het is niet zulke gore plakspul als Bellray en Castrol...
Nu nog ff dalijk een rondje rijden om de ketting warm te laten worden en dan kijken of ie nog een keer ingespoten moet worden. De pilot-idle screw is nog niet gelukt om af te stellen aangezien 'ie zwaar ongelukkig zit
Maar aangezien m'n vader bij een vrachtwagengarage werkt met heeeeeeeeeeeeeeel veeeeeeeeeeeeeel gereedschap gaat dat nog wel goedkomen
Al met al geen klote gedaan vandaag en had zware koppijn...
Maar gelukkig is er ook nog goed nieuws... m'n zus is zwanger
* PatrickM kan het niet voor zich houden
't is pas ca. 6 weken, dus nog de kritieke fase... hopen dat alles goed blijft gaan, dan ben ik over een maand of 8 echt oom (ben ook al surrogaat oom voor het zoontje van m'n zwager )
Ik niet hoor, heb vandaag mijn brommervoorrem gefixed en nog wat andere kleine dingetjes geregeld Je bent dus niet alleen wat dat betreft, ik denk ook dat ik het even rustig aan doe met het motorrijden. Heb het gevoel dat mijn kettingset niet helemaal meer in orde is (zie fipo in dit topic, waar jammer genoeg niemand antwoord op had )quote:Op zaterdag 2 april 2005 18:00 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
iedereen lekker gereden dus vandaag ik niet
moest weer andere dingen doen...gelukkig morgen weer een (mooie) dag
Ben ook altijd een beetje hyper na het motorrijdenquote:Op zaterdag 2 april 2005 18:21 schreef Rausdouwer het volgende:
Nou ik ga hier even lekker nagenieten. Ik voel een soort roes.
Reden te meer om extra te Fok!enquote:Op zaterdag 2 april 2005 18:25 schreef Patrick281 het volgende:
Ik ben compleet motorloos.
Ben net ff terug van een rondje rijden.... die kettingspray is
Schalmen blijven mooi onder zitten, en rolletjes zijn mooi grijsachtig vet. En als ik er met m'n vinger over heen gaat is het boterzacht spul wat je zo over je vingers weg kan wrijven...
Dus morgen ff hogedruk spuit onder de achterkant door...
Schalmen blijven mooi onder zitten, en rolletjes zijn mooi grijsachtig vet. En als ik er met m'n vinger over heen gaat is het boterzacht spul wat je zo over je vingers weg kan wrijven...
Dus morgen ff hogedruk spuit onder de achterkant door...
no offence maar dat is altijd jouw 1e indruk ik wil je na een honderd km verder wel horenquote:Op zaterdag 2 april 2005 20:13 schreef PatrickM het volgende:
Ben net ff terug van een rondje rijden.... die kettingspray is
Gecondoleerd had hij daarom de motor alweer verkocht?quote:Op zaterdag 2 april 2005 19:01 schreef PatrickM het volgende:
Maar gelukkig is er ook nog goed nieuws... m'n zus is zwanger
Hetgene wat ik geweldig vind is dat het niet zulke kleverige teringzooi is als die Castrol en Belray...quote:Op zaterdag 2 april 2005 20:39 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
no offence maar dat is altijd jouw 1e indruk ik wil je na een honderd km verder wel horen
Wat is daar mis mee?
Zolang het je zus is kan ik me die juichstemming wel voorstellen.quote:[b]Op zaterdag 2 april 2005 19:01 Maar gelukkig is er ook nog goed nieuws... m'n zus is zwanger
Moet er niet aan denken dat mijn vriendin ineens met zo'n mededeling komt. "Jij zwanger? Okee best maar dan wel in je eentje, doegie"
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Is niet de reden...quote:Op zaterdag 2 april 2005 20:45 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Gecondoleerd had hij daarom de motor alweer verkocht?
quote:Op zaterdag 2 april 2005 20:55 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Zolang het je zus is kan ik me die juichstemming wel voorstellen.
Moet er niet aan denken dat mijn vriendin ineens met zo'n mededeling komt. "Jij zwanger? Okee best maar dan wel in je eentje, doegie"
Zwak hoor...
Ik wil je vriendin best wel bevruchten en bij d'r blijven hoor
Maar vorige week donderdag dus vrij genomen om de motor bij die man uit Hoorn te laten zien.
Hij werkt in de Amsterdams haven ..
S' ochtends vroeg wilde ik eerst snel even nieuwe remblokken laten monteren, had ik thuis alweer een platte accu voor het vertrek dus moest truucen met de onderkuip (beperkte ruimte) en de kap op de startmotor om hem via de Fiero te starten. Koekblikken kunnen nuttige dingen zijn.
Affijn, wilde dus om 8:00 bij de motorzaak zijn, en was 20 minuten te laat.
Bleek de receptie wel open te zijn, maar nog niemand aanwezig te zijn in de werkplaats tot 9 uur.
Daarna door naar Amsterdam, wel met starthulp van de Motorport.
Bij Amsterdam nog even fout gereden, maar het was lekker weer en goede slingerweggetjes bij IJmuiden.
Ik kwam nog een andere R1100S tegen op de andere baan, en toen ik keerde heb ik hem nog ingehaald met een snel bochtje.
Eindelijk bij het bedrijf aangekomen stonden er 20 zware jongens buiten op mij te wachten en 1 van zijn collega's heeft de motor binnenste buiten gekeerd en een proefritje gemaakt.
Hij werd goedgekeurd, en de koop was daarna gesloten.
Toch nog handig van mij om hem tegemoet te komen nadat hij onverrichter zake naar huis kon toen hij de week ervoor bij een gesloten deur stond in Hoogvliet. Hij wilde er al vanaf zien ..
Naar huis moest ik nog wel even een auto daar gebruiken om de motor te starten.
Daarna nog bij een oude klant van mijn vorige werkgever geweest, en toen ik daar wegreed moest ik alweer een auto misbruiken.
Met de pasen was het nog voor de koper om geld op te nemen bij de bank en leek het bijna weer over te gaan.
Hij wilde als alternatief bij mij thuis gaan telebankieren zodat ik getuige was dat het overgemaakt was, maar daar ging ik niet mee accoord.
Dan kan je een transactie altijd thuis weer intrekken.
Hij wilde de koop alweer annuleren, en ik zei hoor je na de pasen wel wat je doet.
Affijn dinsdag was hij weer afgekoeld en heb ik dus voorgesteld om naar zijn werk te komen en dan de overdracht te doen bij het postkantoor.
Hij heeft contant betaald, FS het geld op haar rekening gestort en toen hebben we de motor overgeschreven.
Daarna is hij weer terug gegaan naar zijn werk waar de motor was achtergelaten.
Wij gingen een terasje pakken naast het postkantoor.
Daarna zijn we s' avonds naar mijn oma gegaan in Zaandam.
Amsterdam uit stond er file .. en ik zag een geel zilveren R1100S rijden.
Snel over de invoegstrook een stukje file ingehaald zodat ik er voorbij reed en de motor eens goed kon bekijken.
Maar het was iemand anders een jonge vrouw met een R1100S dus, wel zonder onderkuip.
Vlak bij Zaandam reed er alweer zo'n uitvoering op de andere baan met een donkere brom.
Dat moet hem geweest zijn onderweg naar huis.
[ Bericht 4% gewijzigd door Patrick281 op 02-04-2005 21:05:11 ]
Hij werkt in de Amsterdams haven ..
S' ochtends vroeg wilde ik eerst snel even nieuwe remblokken laten monteren, had ik thuis alweer een platte accu voor het vertrek dus moest truucen met de onderkuip (beperkte ruimte) en de kap op de startmotor om hem via de Fiero te starten. Koekblikken kunnen nuttige dingen zijn.
dus moest truucen met de onderkuip (beperkte ruimte) en de kap op de startmotor om hem via de Fiero te starten. Affijn, wilde dus om 8:00 bij de motorzaak zijn, en was 20 minuten te laat.
Bleek de receptie wel open te zijn, maar nog niemand aanwezig te zijn in de werkplaats tot 9 uur.
Daarna door naar Amsterdam, wel met starthulp van de Motorport.
Bij Amsterdam nog even fout gereden, maar het was lekker weer en goede slingerweggetjes bij IJmuiden.
Ik kwam nog een andere R1100S tegen op de andere baan, en toen ik keerde heb ik hem nog ingehaald met een snel bochtje.
Eindelijk bij het bedrijf aangekomen stonden er 20 zware jongens buiten op mij te wachten en 1 van zijn collega's heeft de motor binnenste buiten gekeerd en een proefritje gemaakt.
Hij werd goedgekeurd, en de koop was daarna gesloten.
Toch nog handig van mij om hem tegemoet te komen nadat hij onverrichter zake naar huis kon toen hij de week ervoor bij een gesloten deur stond in Hoogvliet. Hij wilde er al vanaf zien ..
Naar huis moest ik nog wel even een auto daar gebruiken om de motor te starten.
Daarna nog bij een oude klant van mijn vorige werkgever geweest, en toen ik daar wegreed moest ik alweer een auto misbruiken.
Met de pasen was het nog voor de koper om geld op te nemen bij de bank en leek het bijna weer over te gaan.
Hij wilde als alternatief bij mij thuis gaan telebankieren zodat ik getuige was dat het overgemaakt was, maar daar ging ik niet mee accoord.
Dan kan je een transactie altijd thuis weer intrekken.
Hij wilde de koop alweer annuleren, en ik zei hoor je na de pasen wel wat je doet.
Affijn dinsdag was hij weer afgekoeld en heb ik dus voorgesteld om naar zijn werk te komen en dan de overdracht te doen bij het postkantoor.
Hij heeft contant betaald, FS het geld op haar rekening gestort en toen hebben we de motor overgeschreven.
Daarna is hij weer terug gegaan naar zijn werk waar de motor was achtergelaten.
Wij gingen een terasje pakken naast het postkantoor.
Daarna zijn we s' avonds naar mijn oma gegaan in Zaandam.
Amsterdam uit stond er file .. en ik zag een geel zilveren R1100S rijden.
Snel over de invoegstrook een stukje file ingehaald zodat ik er voorbij reed en de motor eens goed kon bekijken.
Maar het was iemand anders een jonge vrouw met een R1100S dus, wel zonder onderkuip.
met een R1100S dus, wel zonder onderkuip. Vlak bij Zaandam reed er alweer zo'n uitvoering op de andere baan met een donkere brom.
Dat moet hem geweest zijn onderweg naar huis.
[ Bericht 4% gewijzigd door Patrick281 op 02-04-2005 21:05:11 ]
Wat is er met je been dan?quote:Op zaterdag 2 april 2005 18:21 schreef Rausdouwer het volgende:
Nou wij hebben ook weer lekker gereden
Ondanks mijn dikke been toch meegegaan. Maar niet naar de Postbank omdat ik bang was dat ik het door mijn been niet zou halen (vooral de terugweg dan). We zijn dijken gaan rijden tussen Tiel en Nijmegen. Dat is pas bochtenwerk! We hebben weer heel wat geoefend en geleerd.
Ik mis de motor altijd wanneer ik niet rijd, maar na zo`n tocht weet ik ook weer precies waarom. Echt relaxed! Vooral dijken rijden is waanzinnig leuk. Er waren heel wat motoren aan het rondscheuren en op het terras aan de Waalkade was het ook heerlijk pauzeren tussen heel wat andere motorrijders.
Het leer gaat ook steeds beter zitten. De eerste dag vond ik het best eng om weg te rijden omdat ik mijn knie niet goed kon buigen en het steppie bijna niet wist te halen. Dat is nu helemaal over. Ik ga echt wel het liefst in leer rijden, en anders is het wel leuk om mijn lieverd in het leer te zien,
Nou ik ga hier even lekker nagenieten. Ik voel een soort roes.
Het zal vast ergens staan, ik ben gewoon te lui om terug te lezen en Pepijn wist het ook niet precies
Voor de rest is het leuk om telkens je rij ervaringen te lezen
Pepijn hoopt stiekem dat ze me stimuleren zelf weer met motorrijlessen te beginnen ipv dat hij een motor moet kopen waar ik ook lekker relaxed op mee kan rijden
Dus vooral door posten, misschien haal jij mij wel over de streep om weer te beginnen
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Achterspoiler, zijruitjes, verlagen, APK met ws nieuwe schijfremmen.quote:Op zaterdag 2 april 2005 18:36 schreef Rietvaerder het volgende:
Nee, hij ging toch zn Fiero versieren Spoiler kitje enzo.....
Maar het lijstje van de CR is veeel groter.
Ach mijn ex zwager kocht zo een motor. Nou ja een lelijke toerfiets van 450 cc.quote:
Het officiele statement was: we hebben definitief niet voor kinderen gekozen dus nu kon hij een motor kopen.
Want?quote:Op zaterdag 2 april 2005 20:57 schreef PatrickM het volgende:
Zwak hoor...
Daar is toch geen reet aan? Zelfs een mongool kan iemand nog zwanger maken.quote:Ik wil je vriendin best wel bevruchten en bij d'r blijven hoor
Alsnog gefeliciteerd, volgende keer breng ik het iets subtieler.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Wat is dat nou voor redenatie, als zij zwanger is ben jij er toch zelf bij geweest.quote:Op zaterdag 2 april 2005 20:55 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Zolang het je zus is kan ik me die juichstemming wel voorstellen.
Moet er niet aan denken dat mijn vriendin ineens met zo'n mededeling komt. "Jij zwanger? Okee best maar dan wel in je eentje, doegie"
If you do the crime you do the time
Over kinderen gesproken:
Hoe gaat het met je honden? Nog nieuwe foto's gemaakt?
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Heeft die donatie van Pep je niet aan het denken gezet ??quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:03 schreef Free-Spirit het volgende:
[..]
Wat is er met je been dan?
Het zal vast ergens staan, ik ben gewoon te lui om terug te lezen en Pepijn wist het ook niet precies
Voor de rest is het leuk om telkens je rij ervaringen te lezen
Pepijn hoopt stiekem dat ze me stimuleren zelf weer met motorrijlessen te beginnen ipv dat hij een motor moet kopen waar ik ook lekker relaxed op mee kan rijden
Dus vooral door posten, misschien haal jij mij wel over de streep om weer te beginnen
Dat is financieel gezien je grootste zorg niet.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:08 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Achterspoiler, zijruitjes, verlagen, APK met ws nieuwe schijfremmen.
Maar het lijstje van de CR is veeel groter.
Wat doet een keuring nou gemiddeld? 25 ~ 35 euro?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:12 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Heeft die donatie van Pep je niet aan het denken gezet ??
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Ow, wilde nog wat toevoegen net aan de post..quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:11 schreef PatrickM het volgende:
Kortom, op meets zullen we je nagenoeg niet meer zien?
Gisteren naar een SZR660 gekeken op Marktplaats, en ook alle KTM's afgeweest op Twwedehands.nl en Marktplaats..
3.5 jaar geleden verkocht ik mijn SZR uit 1999 met 15.000 kilometer voor 3.250,00 euro.
Nu zie je over het algemeen 1998 modellen met veel meer kilometers voor dezelfde prijs of hoogstens 2.850,00.
KTM verhaal is hetzelfde, het leukste is toch een model met wegbanden en bijbehorende velgen, maar nu de SM's zo in de belangstelling staan betaal je 3.995,00 euro's voor een 6 jaar oud model.
Dat is omgerekend 8800 gulden en dat vind ik echt een idiote prijs. Meer als 2.500 euro mag het eigenlijk niet kosten.
Ik had echt die 2003 moeten kopen met 900 kilometer in december.
Er staat nu dezelfde met veel meer kilometers voor 2.200 euro meer op Marktplaats.
Daar hebben ze wat voor, abortus noemen ze dat.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:12 schreef Free-Spirit het volgende:
Wat is dat nou voor redenatie, als zij zwanger is ben jij er toch zelf bij geweest.
If you do the crime you do the time
Met de honden gaat het prima, de oudste is nog steeds zoals ie altijd al was, lui. Zit echt geen leven in dat beest tenzij de andere te dichtbij komt dan kan ie ineens heeeeeeeel hard uithalen.quote:Over kinderen gesproken:
Hoe gaat het met je honden? Nog nieuwe foto's gemaakt?
Toch leuk die 4kg york die 30kg argentino in bedwang houdt.
Met het jonkie gaat het goed, is nu 6 maanden en redelijk vergevordert qua leren. Hij kan op commando eigenlijk alles wat we hem aan wilden leren en zelfs terugkomen bij loslopen gaat goed.
Laatst moesten we hem een trucje aanleren voor de cursus dus nu kan ie ook op commando zijn linker- of rechterpoot geven, tegelijkertijd gaat niet zo best.
Nog een beetje wat kleine dingen uit zijn gedrag tweaken en we hebben alles bereikt wat we voor ogen hadden.
Nadeel is wel dat we vanaf het moment dat we hem hadden ongeveer 3 uur per dag kwijt zijn geweest aan het trainen.
Foto's?
Dit zijn de meest recente die ik nu zo snel kan vinden:
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Nou mag ik geen ruzie maken, het geld staat er pas maandag op..quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:12 schreef Mercy_symbol het volgende:
Heeft die donatie van Pep je niet aan het denken gezet ??
Mijn bankpas ben ik 2 weken geleden kwijtgeraakt toen ik weer voor het eerst met de Beemer ging rijden na bijna 4 maanden. Mijn rechterzak heeft blijkbaar de neiging open te gaan tijdens het rijden.
Bij de Postbank zeiden ze 4 dagen dan heeft u een nieuwe nou maandag maar weer bellen of het wel goedgaat.
Maar ik kon dus zelf geen geld storten op mijn eigen rekening.
Ik kreeg toevallig vrijdag post van een US car specialist in Delft, en dat is goed in de buurt.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:15 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Dat is financieel gezien je grootste zorg niet.
Wat doet een keuring nou gemiddeld? 25 ~ 35 euro?
Maar het gaat erom dat je auto wat gebreken kan vertonen zoals die remmen waardoor de kosten toch wat oplopen.
De keuring kost 18,50 volgens hun reclame.
Ik vond het een goede ruilquote:Op zaterdag 2 april 2005 21:12 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Heeft die donatie van Pep je niet aan het denken gezet ??
Motoport en de benzine naar Amsterdam heb ik moeten voorschieten
In ruil daarvoor kreeg ik de verkoopopbrengst op mijn rekening gestort.
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Makkelijk gezegd voor een man.quote:[b]Op zaterdag 2 april 2005 21:22 schreef hollander172 het volgende:[/
Daar hebben ze wat voor, abortus noemen ze dat.
Voor de meeste vrouwen is een abortus geestelijk erg zwaar, iets waar je de rest van je leven mee kan zitten.
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Ik heb al bijna 3 maanden een hele dikke enkel en knie. Motorrijden is dus zeer pijnlijk, maar ik kon het echt niet laten om te gaan rijden. Ik heb me al bijna een jaar (rijlessen en daarna winterstop) verheugd op motorrijden met rijbewijs op zak en dan zou het nu alsnog niet gaan. Ik weet niet wat het is. Over iets meer dan een maand kan ik naar het ziekenhuis. Hopelijk komt er dan uit wat het is. Het is in ieder geval geen verzwikking geweest of iets dergelijks en het gaat dus ook niet zomaar weg.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:03 schreef Free-Spirit het volgende:
[..]
Wat is er met je been dan?
Het zal vast ergens staan, ik ben gewoon te lui om terug te lezen en Pepijn wist het ook niet precies
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Tsja, dat kan ik niet inschatten. Lijkt me ook niet dat je als alleen met kind door het leven wil als je toch kan kiezen.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:30 schreef Free-Spirit het volgende:
[..]
Makkelijk gezegd voor een man.
Voor de meeste vrouwen is een abortus geestelijk erg zwaar, iets waar je de rest van je leven mee kan zitten.
Ach mijn vriendin heeft vrede met mijn mening, het enige is dat ze me nogal duidelijk uitgesproken vindt daarin.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Hey, moet jij niet met andere dingen bezig zijn?quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:28 schreef Mercy_symbol het volgende:
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Leuke foto's, maar waar is je andere hond op de foto's?quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:22 schreef hollander172 het volgende:
Met de honden gaat het prima, de oudste is nog steeds zoals ie altijd al was, lui. Zit echt geen leven in dat beest tenzij de andere te dichtbij komt dan kan ie ineens heeeeeeeel hard uithalen.
Toch leuk die 4kg york die 30kg argentino in bedwang houdt.
Met het jonkie gaat het goed, is nu 6 maanden en redelijk vergevordert qua leren. Hij kan op commando eigenlijk alles wat we hem aan wilden leren en zelfs terugkomen bij loslopen gaat goed.
Laatst moesten we hem een trucje aanleren voor de cursus dus nu kan ie ook op commando zijn linker- of rechterpoot geven, tegelijkertijd gaat niet zo best.
Nog een beetje wat kleine dingen uit zijn gedrag tweaken en we hebben alles bereikt wat we voor ogen hadden.
Nadeel is wel dat we vanaf het moment dat we hem hadden ongeveer 3 uur per dag kwijt zijn geweest aan het trainen.
Die hoort er toch ook bij
Heb je een foto van ze samen?
Iedere hond kost heel veel tijd maar dit soort honden moet je het echt van het begin af aan goed aanpakken. Tof dat jullie er zoveel tijd voor vrij maken
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Hebben we wel maar mijn vriendin zet ze online en echt "speelfoto's" hebben we bijna niet omdat er echt geen beweging in die york te krijgen is.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:35 schreef Free-Spirit het volgende:
Leuke foto's, maar waar is je andere hond op de foto's?
Die hoort er toch ook bij
Heb je een foto van ze samen?
Ik zal morgen even zoeken voor je.
Tsja dat weet je voor je er aan begint he? Vandaag heeft ie nog even flink gespeeld met een Bullmastif, echt lachen. Hij zat helemaal onder het kwijl van dat beest maar was hem toch mooi de baas.quote:Iedere hond kost heel veel tijd maar dit soort honden moet je het echt van het begin af aan goed aanpakken. Tof dat jullie er zoveel tijd voor vrij maken
Hij heeft ook nog even kennis gemaakt met wat kippen en een ezel maar die kippen wilde die alleen maar opeten.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik zal voor je duimen dat ze de oorzaak vinden en weg kunnen nemen.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:33 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
Ik heb al bijna 3 maanden een hele dikke enkel en knie. Motorrijden is dus zeer pijnlijk, maar ik kon het echt niet laten om te gaan rijden. Ik heb me al bijna een jaar (rijlessen en daarna winterstop) verheugd op motorrijden met rijbewijs op zak en dan zou het nu alsnog niet gaan. Ik weet niet wat het is. Over iets meer dan een maand kan ik naar het ziekenhuis. Hopelijk komt er dan uit wat het is. Het is in ieder geval geen verzwikking geweest of iets dergelijks en het gaat dus ook niet zomaar weg.
Het is echt zonde dat je minder van je hobby kan genieten door de pijn zeker met dit mooie weer.
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Klinkt bekend. Toen ik Duke kreeg was hij al 7 en had hij al 6 baasjes achter de rug.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:40 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Hebben we wel maar mijn vriendin zet ze online en echt "speelfoto's" hebben we bijna niet omdat er echt geen beweging in die york te krijgen is.
Ik zal morgen even zoeken voor je.
[..]
Tsja dat weet je voor je er aan begint he? Vandaag heeft ie nog even flink gespeeld met een Bullmastif, echt lachen. Hij zat helemaal onder het kwijl van dat beest maar was hem toch mooi de baas.
Hij heeft ook nog even kennis gemaakt met wat kippen en een ezel maar die kippen wilde die alleen maar opeten.
Behalve zijn gewone hondentraining had hij ook geleerd om eenden op te jagen en in iedere sloot te springen. Was hard werken om dat eruit te krijgen maar wel hard nodig doordat ik zelf een agapornis had rond vliegen die mijn honden graag uitdaagde.
Ik vind het gewoon leuk om het verschil tussen die honden te zien.
Als je de foto kan vinden wil ik hem inderdaad graag zien.
Als ik blaf stem ik nog niet in..
We zijn druk aan het installerenquote:Op zaterdag 2 april 2005 21:33 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
Hey, moet jij niet met andere dingen bezig zijn?
Aha. Ik vond het grappig om te zien dat je daar gewoon door Fokt , terwijl ik dacht dat jullie wel iets anders zouden doen. Ik moet nog 2 pagina's vertalen, maar misschien doe ik morgen de laatste nog wel. Ik denk het wel want ik heb nu echt geen zin meer.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:50 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
We zijn druk aan het installeren
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Ter info ..
quote:Op zaterdag 02 april 2005 21:48 schreef Worldbeater het volgende:
Het verhaal ..
Vanmiddag de motor gestart en een flink stuk gereden in de buurt. :}
De koppeling komt nog steeds niet helemaal vrij, maar het is dus wel een stuk beter dan het was -nog wel iets slechter zoals bij aankoop.
Na de rit de motor weer binnen geparkeerd om andere leuke dingen te gaan doen in het weekend..
Maar ik wilde het toch oplossen, dus in goed overleg met mijn vriendin maar besloten om hem toch maar weg te brengen.
Ik wil niet de hele onsteking demonteren, en het koppelingshuis.
Dan heb ik teveel losse onderdelen liggen en moet speciaal gereedschap kopen.
Het was een leuk ritje van ongeveer 47 kilometer, vooral de 10 kilometer binnendoor.. heerlijke bocht bebouwde kom uit, richting de Brienenoordbrug, wat kan dat ding plat! :}
Affijn onderweg wel de motor een keer af laten slaan toen ik bij een stoplicht de vrijstand niet kon vinden stonden een hele hoop auto's achter mij.
Bij motorcross Aad ben ik pas 2 keer geweest, maar voel mij er nog niet zo thuis zoals ze reageren: daar heb je weer iemand die onze kennis vraagt maar niets koopt komt het over.
1 van die verkopers zei gelijk dat het door de metalen platen in de koppeling komt, die zijn dan wat kromgetrokken en versleten.
(daarna liep hij weg )
Ik stamelde nog dat ik de motor dan eventueel wel wilde achterlaten en de andere verkoper ging met mij mee.
Hij voelde buiten aan het koppelingshandel, (na een opmerking over de motor ) en dat voelde inderdaad erg raar aan zei hij, hij dacht ook dat er misschien wel 2,3,4 extra ringen op de veren zitten.
Maar ik wist natuurlijk dat dit niet zo was.
Eenmaal weer binnen wat afspraken gemaakt over de werkzaamheden -ik zei nog dat ik het wel zelf kon vervangen die metalen platen -hij reageerde dat het huis dan ook ingeslagen moet zijn, nou dat is dus zeker niet het geval ..
Dus toch maar achtergelaten. Ik heb de motor nog de werkplaats ingeduwt..
Daar stond een jongen van rond de 20, de vaste monteur daar.
Die reageerde heel verbaast op het ding .. huh uuh stoer ding.
Ik: tnx.
Ik hoop hem donderdagavond met koopavond weer op te halen. :]
Edit: die had het over de platen, of een kromme hevel aan de andere kant van het blok, eventueel versleten pennetje.
Of ik nou zit te wachten of lekker tussen door Fokquote:Op zaterdag 2 april 2005 21:53 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
Aha. Ik vond het grappig om te zien dat je daar gewoon door Fokt , terwijl ik dacht dat jullie wel iets anders zouden doen. Ik moet nog 2 pagina's vertalen, maar misschien doe ik morgen de laatste nog wel. Ik denk het wel want ik heb nu echt geen zin meer.
Dan zou ik het ook wel weten.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:54 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Of ik nou zit te wachten of lekker tussen door Fok
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Ja ja...quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:54 schreef Mercy_symbol het volgende:
Of ik nou zit te wachten of lekker tussen door Fok
Geef nou maar toe, je bent gewoon fok verslaafd
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Bedankt. Ik hoop het ook van harte. Dit is niet normaal meer. En na al die moeite die ik al gedaan heb, is het extra hard als ik nu niet kan motorrijden.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:42 schreef Free-Spirit het volgende:
[..]
Ik zal voor je duimen dat ze de oorzaak vinden en weg kunnen nemen.
Het is echt zonde dat je minder van je hobby kan genieten door de pijn zeker met dit mooie weer.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Hoeveel lessen heb jij eigenlijk nodig gehad voor jij je rijbewijs had?quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:56 schreef Rausdouwer het volgende:
Bedankt. Ik hoop het ook van harte. Dit is niet normaal meer. En na al die moeite die ik al gedaan heb, is het extra hard als ik nu niet kan motorrijden.
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Was dat nog niet bekend dan ?quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:56 schreef Free-Spirit het volgende:
[..]
Ja ja...
Geef nou maar toe, je bent gewoon fok verslaafd
Ik doe er niet eens mijn best voorquote:Op zaterdag 2 april 2005 22:00 schreef Free-Spirit het volgende:
[..]
De een verbergt het beter dan de ander
20 tot aan het eerste deel (bijzondere verrichtingen) en 6 tot rijvaardigheid. Dus 26 in totaal en ik heb beide examens in één keer gehaald.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:58 schreef Free-Spirit het volgende:
[..]
Hoeveel lessen heb jij eigenlijk nodig gehad voor jij je rijbewijs had?
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Ik geloof niet dat ik je dat na doe.quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:01 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
20 tot aan het eerste deel (bijzondere verrichtingen) en 6 tot rijvaardigheid. Dus 26 in totaal en ik heb beide examens in één keer gehaald.
Volgens mij moet ik als ik nu weer ga lessen alles opnieuw leren.
Ik weet echt niks meer.
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Damn ik dacht dat je daar niet bij stilstond. Gaat allemaal van de opbrengst af.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:23 schreef Free-Spirit het volgende:
Ik vond het een goede ruil
Motoport en de benzine naar Amsterdam heb ik moeten voorschieten
In ruil daarvoor kreeg ik de verkoopopbrengst op mijn rekening gestort.
Veel vrouwen zullen het aanstaande baby'tje zelfs boven hun vriend stellen hoor.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:33 schreef hollander172 het volgende:
Lijkt me ook niet dat je als alleen met kind door het leven wil als je toch kan kiezen.
Hey, Lars met PatM's voorstel heb je nu een genetisch goede zaaddonor te pakken mocht je later kinderen willen en je kikkervisjes niet zwemmen. Alleen je kan niet blijven volhouden tegenover het kind dat jij de vader bent zodra het gaat groeien. Net zoals die reclame van die geestelijke op tv 2 jaar geleden. Jullie verschillen iets teveel.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:12 schreef hollander172 het volgende:
Daar is toch geen reet aan? Zelfs een mongool kan iemand nog zwanger maken.
Alsnog gefeliciteerd, volgende keer breng ik het iets subtieler.
quote:Op zaterdag 2 april 2005 20:39 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
no offence maar dat is altijd jouw 1e indruk ik wil je na een honderd km verder wel horen
Inderaad Ach ja S100/Bellray/Motul/Putoline, schijnt allemaal ok te zijn...
Enne Patrick, je moet het op een warme ketting aanbrengen
Wat heeft Mercy met je gedaan?quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:33 schreef Rausdouwer het volgende:
Ik heb al bijna 3 maanden een hele dikke enkel en knie.
Motorrijden is dus zeer pijnlijk, maar ik kon het echt niet laten om te gaan rijden.
PatrickM, gaan we morgen nog rijden? Zo nee, ga ik met mn pa en zn maat rijden Zeven Heeriljkheden route..... Brabant
Hoe wil jij een droge, vetvrije ketting warm rijden dan... tegen de tijd dat de ketting normaliter warm is, kan je de ketting weggooienquote:Op zaterdag 2 april 2005 22:12 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Inderaad Ach ja S100/Bellray/Motul/Putoline, schijnt allemaal ok te zijn...
Enne Patrick, je moet het op een warme ketting aanbrengen
Daarom heb ik het er opgebracht, paar uur gewacht en toen warmgereden met vet erop. Toen kwam ik thuis, heb ff aan de rollengevoeld, en daar kwam een zilvergrijskleurige vettige substantie vanaf wat je zo weg kon wrijven van de vinger... kortom, het vet wat ik zocht (omdat ik Bellray en Castrol zwaar plakkend irritant klotespul vind)... Hoe het zich op langere afstanden en regen houdt weet ik natuurlijk nog niet
Dan wel natuurlijk. Maar als je het zo weg kan wrijven, kan de ketting dat zelf ook, het zij door G-krachten het zij door de wrijving tandwiel/ketting Om het nog maar niet over regen te hebben.....
Ik heb dan toch echt liever iets kleverigs hoor
Ik heb dan toch echt liever iets kleverigs hoor
Ik ga morgen m'n KLX afspuiten (laatste vetresten wegspuiten) en dan de ketting van m'n SV reinigen en met Xeramic inspuiten... als ik nog tijd genoeg heb ga ik ff richting de Lingequote:Op zaterdag 2 april 2005 22:17 schreef Rietvaerder het volgende:
PatrickM, gaan we morgen nog rijden? Zo nee, ga ik met mn pa en zn maat rijden Zeven Heeriljkheden route..... Brabant
Maar een weekendje Maastricht gaan we zeker nog doen (vrijdagmiddag weg, zondagavond terug ofzo). Kunnen we en naar de omgeving van de Nurburgring en naar de omgeving van Spa en dat in 1 weekend
Klopt, moet blijven kleven anders " fling off" tijdens het rijden op hogere snelheden.quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:19 schreef Rietvaerder het volgende:
Dan wel natuurlijk. Maar als je het zo weg kan wrijven, kan de ketting dat zelf ook, het zij door G-krachten het zij door de wrijving tandwiel/ketting Om het nog maar niet over regen te hebben.....
Ik heb dan toch echt liever iets kleverigs hoor
Dit klinkt meer als fietskettingspray.
Het heeft te maken met de technology van dat spul, zit olie in met dopes en een keramische bestanddeel. Daardoor blijft het altijd zacht, vloeibaar, maar kleeft het toch genoeg en is het toch genoeg bestand tegen regen e.d.quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:19 schreef Rietvaerder het volgende:
Dan wel natuurlijk. Maar als je het zo weg kan wrijven, kan de ketting dat zelf ook, het zij door G-krachten het zij door de wrijving tandwiel/ketting Om het nog maar niet over regen te hebben.....
Ik heb dan toch echt liever iets kleverigs hoor
Buitendat spuit ik dan liever iets vaker m'n ketting, dan dat ik constant met gore vetspetters die bijna niet te verwijderen zijn en uiteindelijk overal terecht komen rondrij
Dit is 't spul overigens: http://www.xeramic.nl/prod_20108.htm
Misschien een optie voor meetings, Suzuki DR BIG 800 cc 1 cylinder.
Hoe zou dat klinken met een open uitlaat?
Hoe zou dat klinken met een open uitlaat?
Tja, ik merk het met Castrol Chain Wax... kleeft als de hel, maar vliegt er ook zo vanaf (te merken aan de vetspikkels in m'n 'achterwielkast' (of hoe je het ook moge noemen)quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:24 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Klopt, moet blijven kleven anders " fling off" tijdens het rijden op hogere snelheden.
Dit klinkt meer als fietskettingspray.
Okquote:Op zaterdag 2 april 2005 22:22 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Ik ga morgen m'n KLX afspuiten (laatste vetresten wegspuiten) en dan de ketting van m'n SV reinigen en met Xeramic inspuiten... als ik nog tijd genoeg heb ga ik ff richting de Linge
Maar een weekendje Maastricht gaan we zeker nog doen (vrijdagmiddag weg, zondagavond terug ofzo). Kunnen we en naar de omgeving van de Nurburgring en naar de omgeving van Spa en dat in 1 weekend
Je smeert het er aan de buitenkant, zijkant en ook veel te veel erop met bovendien een koude ketting.quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:28 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Tja, ik merk het met Castrol Chain Wax... kleeft als de hel, maar vliegt er ook zo vanaf (te merken aan de vetspikkels in m'n 'achterwielkast' (of hoe je het ook moge noemen)
Weleens van ontvetter gehoord.... ? Dat lease ik altijd op mn pa's werk, i-d-e-a-a-l spul Met 1 veeg haal je het eraf...quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:26 schreef PatrickM het volgende:
Buitendat spuit ik dan liever iets vaker m'n ketting, dan dat ik constant met gore vetspetters die bijna niet te verwijderen zijn en uiteindelijk overal terecht komen rondrij
Dit is 't spul overigens: http://www.xeramic.nl/prod_20108.htm
Best vet Leuk als je accu net niet helemaal vol zitquote:Op zaterdag 2 april 2005 22:27 schreef Patrick281 het volgende:
Misschien een optie voor meetings, Suzuki DR BIG 800 cc 1 cylinder.
Hoe zou dat klinken met een open uitlaat?
[afbeelding]
Ik doe altijd:quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:34 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je smeert het er aan de buitenkant, zijkant en ook veel te veel erop met bovendien een koude ketting.
-warme ketting
-geen draaiende motor, stuk voor stuk lekker dik inspuiten, en dan aan de binnenkant van de ketting
-daarna zijkantjes
en toch slijten ze als een gek Ik wil altijd alles perfect.. dus ook de perfecte kettingspanning, dus misschien toch telkens te straks gespannen (vooral met mijn gewicht )
Dat heb je goed gezien idd.quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Best vet Leuk als je accu net niet helemaal vol zit
En ik dacht dat die Bandit een koopje was.
Maar eventueel ben ik wel te porren voor een leuk fietsje rond de 1.500 euro.
Die DR is net onder de 2.000 .. wel bod gedaan van veeeeel minder.
Edit: Bandit 400cc staat al lang te koop zeg, stond er een jaar terug al op.
Uh... ik verkocht de mijne voor 2650.. 96-er met 53000km ofzo EN 25kw 3750 is best prijzig voor die Bandit..quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:37 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat heb je goed gezien idd.
En ik dacht dat die Bandit een koopje was.
Maar eventueel ben ik wel te porren voor een leuk fietsje rond de 1.500 euro.
Die DR is net onder de 2.000 .. wel bod gedaan van veeeeel minder.
Edit:
Bandit 400
De mooiste Bandits zijn de zwarte S-en vanaf 2002
Maar dit is wel een Bandit 1200.quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:38 schreef Rietvaerder het volgende:
Uh... ik verkocht de mijne voor 2650.. 96-er met 53000km ofzo EN 25kw 3750 is best prijzig voor die Bandit..
De mooiste Bandits zijn de zwarte S-en vanaf 2002
O.... dat zag ik dus niet Heb je iig een aandenken aan je GSX-R1100W Alleen minder pk maar een stuk meer koppel onderinquote:
Veel meer dan 1500 euro ga ik niet uitgeven, of het moet een hele mooie KTM zijn.
In theorie zou die Bandit wel kunnen, maar dan blijft er te weinig ruimte over voor de rest..
En dan zou ik toch eerder voor het oude model Gixxer kiezen.
In theorie zou die Bandit wel kunnen, maar dan blijft er te weinig ruimte over voor de rest..
En dan zou ik toch eerder voor het oude model Gixxer kiezen.
Deze zou zelfs kunnen momenteel.
Maar dan heeft de verkoop van de Beemer geen enkel nut gehad.
En daar ging het nou net om, niet dat het model niet beviel.
Het wordt allemaal zo wat beter te overzien ..
Maar dan heeft de verkoop van de Beemer geen enkel nut gehad.
En daar ging het nou net om, niet dat het model niet beviel.
Het wordt allemaal zo wat beter te overzien ..
quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:34 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je smeert het er aan de buitenkant, zijkant en ook veel te veel erop met bovendien een koude ketting.
Ik smeer eerst m'n O-ringen tezamen met m'n rollen en daarna de schalmen. Schalmen hoef maar af en toe. Zit er meer ter bescherming van de buitenkant van de schalmen. Met de O-ringen en rollen te spuiten, neem je altijd wel een stukje van de schalmen mee waardoor dat over het algemeen vet genoeg blijft. En ik spuit altijd aan de binnenkant. En koude ketting? Nu ja, omdat rijden met een droge ketting resulteert in een kapotte ketting... Heb 'm na een paar uur in laten trekken warm gereden (heb in totaal 35 km gereden, maar na 10 km is de ketting warm) en daarna gecontroleerd of de ketting (rollen en O-ringen) nog vet genoeg was. En dat was dus het geval. De eerst volgende keer smeren gebeurt gewoon weer met een warme ketting (zoals ik gewoonlijk doe )
vr.pr. 1600 euro.
quote:DR Big 800 S
DR Big te koop uit 92 , 35000 km, de grootste 1 pitter ooit gemaakt......
is mij net iets te zwaar
goede Allroad voor weinig geld.
met een grote tank en rond de 1 op 14 a15 kun je zonder stoppen ver komen (350 a 400 Km)
ketting en tandwielen en a band in goede staat.inruil bespreekbaar
HEERLIJKE motor is dat Maar idd, dan had je je Beemer net zo goed kunnen houdenquote:Op zaterdag 2 april 2005 22:55 schreef Patrick281 het volgende:
Deze zou zelfs kunnen momenteel.
[afbeelding]
Maar dan heeft de verkoop van de Beemer geen enkel nut gehad.
En daar ging het nou net om, niet dat het model niet beviel.
Het wordt allemaal zo wat beter te overzien ..
Heb je al een eens aan oudere BMW GS gedacht? R1100GS of 1150GS.... zijn ook niet meer zo duur toch, en net zoiets als die DR maar dan met cardanquote:
Heb trouwens vandaag 300km gehaald zonder op reserve te hoeven overschakelen Denk dat 380km op 1 tank (van 20 liter) makkelijker haalbaar is
Rijd trouwens 1:19 bij stevig doorrijden en 1:22 bij rustig rijden op de snelweg (110/120)
Rijd trouwens 1:19 bij stevig doorrijden en 1:22 bij rustig rijden op de snelweg (110/120)
Dan ga ik weer over de 3.000 euro en is de buffer weer weg.quote:Op zaterdag 2 april 2005 23:00 schreef Rietvaerder het volgende:
Heb je al een eens aan oudere BMW GS gedacht? R1100GS of 1150GS.... zijn ook niet meer zo duur toch, en net zoiets als die DR maar dan met cardan
Eerst even 4.000 euro teruggeven aan de Postbank, en 3.700 overhouden.
Wat rijd je ineens weer veel? Belastingcentjes aan het opstoken?quote:Op zaterdag 2 april 2005 23:04 schreef Rietvaerder het volgende:
Heb trouwens vandaag 300km gehaald zonder op reserve te hoeven overschakelen Denk dat 380km op 1 tank (van 20 liter) makkelijker haalbaar is
Rijd trouwens 1:19 bij stevig doorrijden en 1:22 bij rustig rijden op de snelweg (110/120)
Wel mooi verbruik.
Ik was vorige week wel verbaast dat ik over het stuk Hoogvliet ~ Woerden 1:20.8 reed met de CR.
2 takt rijd niet echt economisch en milieuvriendelijk zo is het verhaal.
Ja, hoezo rijd ik weer ineens veel, uh ja, misschien omdat het mooi weer is en het weer boven de 15 graden is?quote:Op zaterdag 2 april 2005 23:09 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Wat rijd je ineens weer veel? Belastingcentjes aan het opstoken?
Wel mooi verbruik.
Ik was vorige week wel verbaast dat ik over het stuk Hoogvliet ~ Woerden 1:20.8 reed met de CR.
2 takt rijd niet echt economisch en milieuvriendelijk zo is het verhaal.
En ja, geld en tijd zat voorlopig
Ach wat jij leuk vind, vind ik niet allemaal leuk.quote:Op zaterdag 2 april 2005 23:08 schreef Rietvaerder het volgende:
Daar heb je niet veel (leuks) voor Maar misschien ben ik gewoon verwend
Ik kick nu meer op een DR BIG 800 met een vr.pr van slechts 1600 euro dan een Bandit 1200 die ook nog eens meer dan het dubbele kost.
Alleen de geluidsproduktie is ook een vorm van milieubelasting. En hij kan wat roken.quote:Op zaterdag 2 april 2005 23:11 schreef Rietvaerder het volgende:
Best goed voor een tweetakt, en wat zit de overheid dan te zeuren dat ze onzuinig zouden zijn enzo
Wel handig dat ik de olie niet hoef te verversen, vliegt gewoon de lucht in.
Ik heb nog een litertje of 15 afgewerkte 4 takt olie staan, heb een paar jaren lopen sparen.
Goede timing dus toch nog van de overheid.quote:Op zaterdag 2 april 2005 23:11 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ja, hoezo rijd ik weer ineens veel, uh ja, misschien omdat het mooi weer is en het weer boven de 15 graden is?
En ja, geld en tijd zat voorlopig
De centen van de Belasting heb ik trouwens nog niet hoor, die verwacht ik aankomende week of anders de week er op
Cool voor het plastic van de CR.
Hoe kan je dat spuiten ..quote:Carbon.... of ?
Indien u ook een eigen look wil geven aan uw crosser zonder echt carbon te kopen ( wat erg duur is ) dan kunnen wij voor u ook dit speciale spuitwerk verzorgen.
Op deze manier zijn er veel mogelijkheden.
Bijvoorbeeld:
Velgen, achterbrug, frame, uitlaatdemper enz. enz.
Op aluminium en staal is het al getest en dat blijft zeer goed zitten.
Om nog een stapje verder te gaan heeft de maker van dit moois besloten om eens een test te doen met een kunstof onstekingsdeksel.
Als dit lukt dan kunnen we nog veel meer moois verwachten van de ontwerper.
In principe kan alles ook naar eigen idee.
De prijzen zijn in overleg met de ontwerper zodat u van te voren weet wat het gaat kosten. Al het spuitwerk loopt via de vakhandel.
De artiest van al dit moois is ook al een eigen site aan het bouwen. Kijk op www.brushnrush.nl voor meer voorbeelden.
Moest nog even een mailtje aan motorcross Aad sturen, dus zat nog even op de site te lurken..
Leuk hoor het starten van een viertakt crosser.
Leuk hoor het starten van een viertakt crosser.
quote:Starttips voor YZ-F bezitters.
Yamaha YZ-F coureurs zullen altijd proberen anderen aan te sporen om ook viertakt te gaan rijden. Hetgeen wat de meesten nog tegenhoud is het aantrappen van zo'n viertakt. De gouden regel die bij dit verhaal hoort is: blijf van de gashendel af!!
Hier de startprocedure voor een Yamaha YZ-F
Zet de motor in vrij, open de benzinekraan en trek de choke-knop uit.
Trap de kickstarter langzaam naar beneden tot je een harde weerstand voelt. Nu staat de motor tegen zijn compressie aan.
Trek het decompressiehendeltje in en duw de kickstarter ietjes verder (ca. 3cm). Niet te ver, anders ben je al door het onderste punt van de zuiger heen. Een héél klein stukje dus. Laat de kickstarter nu weer terugkomen in zijn bovenste stand en laat het decompressiehendeltje los.
Trap nu met een flinke volledige slag (tot de kickstarter de voetrusten raakt) de kickstarter naar beneden. Het moet een flinke trap zijn, maar het is helemaal niet nodig om ontzettend veel kracht te zetten door bijvoorbeeld erop te gaan staan en zodoende de kickstarter kapot te trappen. Als je alles goed gedaan hebt, loopt de motor nu. Als je hierbij aan de gashendel gedraaid hebt, start hij niet!
Tip voor het gashendel:
Houd tijdens de startprocedure niet het gashendel vast, maar de remcilinder om te voorkomen dat je gas geeft tijdens het starten.
Hete start:
Alleen als de motor heet is (afgeslagen tijdens de rit) moet je de (rode) warme startknop gebruiken.
Trek de warme startknop uit en volgt dezelfde procedure vanaf het tweede punt als hierboven. Ook hierbij geldt: Blijf van de gashendel af!!
De eerste koude start:
Als je de motor de eerste keer start, kun je de gashendel even twee korte draaitjes geven om iets extra brandstof naar binnen te spuiten voordat je begint.
Waarom dat gedoe met die gashendel?
Bij een viertakt zit in de carburateur een accelleratiepomp ingebouwd. Iedere keer als je aan de gashendel draait, wordt er een straaltje benzine naar binnen gespoten. Dit kan al gauw teveel zijn, zodat de motor gelijk 'verzuipt'. Bij een echt koude start kan dit juist weer gebruikt worden als extra 'choke'.
Starten na een val.
Als de motor na een val lang plat heeft gelegen, kan de carburateur leeggelopen zijn en is de motor ook weer 'verzopen'. Doe dan het volgende:
Zet de motor overeind en trek de warme startknop uit.
Trek de decompressiehendel in en trap de motor enkele keren rond met het hendeltje ingetrokken (4 a 5 keer). Overtollige benzine kan zodoende uit de cylinder geblazen worden en de carburatuer heeft even tijd om zich te vullen. Steeds van de gashendel afblijven!!
Laat de decompressie nu los en volg verder weer de normale procedure voor warme start.
Als je deze tips volgt is het helemaal niet moeilijk om een YZ-F aan te trappen, warm of koud. Mocht je tijdens de race stilvallen (doodremmen of vallen) wees dan niet te gehaast, volg de procedure en je bent zo weer op weg.
quote:Op zaterdag 2 april 2005 23:32 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik blijf maar Bandit rijden denk ik
Laatst viel de motor trouwens uit voor een stoplicht, kennelijk moest ie op reserver. Ik moest best lang starten voordat ie op gang kwam. Is de weg van de tank naar de motor zo ver?
Hahaha, hier in de straat stond iemand met ze GSX-R (750/1100) van zijn vriend ff te gassen, sloeg die af
Ik ben er vandaag achtergekomen wat een kutherrie je blok maakt zonder uitlaatpakking. Dat ding was in 7 gebroken Gelijk maar ff vervangen, veel beter geluid nu
Ik ben er vandaag achtergekomen wat een kutherrie je blok maakt zonder uitlaatpakking. Dat ding was in 7 gebroken Gelijk maar ff vervangen, veel beter geluid nu
Anders verbrand je even je startmotor.quote:Op zaterdag 2 april 2005 23:44 schreef hicham het volgende:
Laatst viel de motor trouwens uit voor een stoplicht, kennelijk moest ie op reserver. Ik moest best lang starten voordat ie op gang kwam. Is de weg van de tank naar de motor zo ver?
Kan je dat wel uitlaatgeluid noemen van zo'n T*&#.quote:Op zaterdag 2 april 2005 23:44 schreef Geqxon het volgende:
Gelijk maar ff vervangen, veel beter geluid nu
Op mijn werk maken wij die pakkingen trouwens..
Lang starten als in 'starten' <<pauze>> 'nogmaals proberen' etc, totdat ie startquote:Op zondag 3 april 2005 00:02 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Anders verbrand je even je startmotor.
Niet de hele tijd ingedrukt houden
grappig dat ik vanaf dat ik een motor heb dezelfde heb gebruikt en blijkbaar is dat geen bekende of erger, geen best merkquote:Op zaterdag 2 april 2005 22:12 schreef Rietvaerder het volgende:
S100/Bellray/Motul/Putoline, schijnt allemaal ok te zijn...
maar mijn ketting was laatst anders best vet, of niet riet
Supergeluidje zonder zo een pakking, RRRRRRRRR Maar klopt het dat die dingen van asbest zijn gemaakt?quote:Op zondag 3 april 2005 00:02 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Kan je dat wel uitlaatgeluid noemen van zo'n T*&#.
Op mijn werk maken wij die pakkingen trouwens..
Ben je uit bed getrapt ondanks je kreupele enkel.quote:Op zondag 3 april 2005 00:17 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
grappig dat ik vanaf dat ik een motor heb dezelfde heb gebruikt en blijkbaar is dat geen bekende of erger, geen best merk
maar mijn ketting was laatst anders best vet, of niet riet
Ik ga een CBR600RR kopen.
Klik!
Tot een paar jaar geleden wel ja .. en er is nog steeds niets beter .. in Belgie mag het nog wel trouwens.quote:Op zondag 3 april 2005 00:24 schreef Geqxon het volgende:
Supergeluidje zonder zo een pakking, RRRRRRRRR Maar klopt het dat die dingen van asbest zijn gemaakt?
Nu is het grafietplaat met een staalinlage.
gisteravond Hitch gekeken (best aardig) en zo kreupel is mijn enkel niet meerquote:Op zondag 3 april 2005 00:47 schreef Patrick281 het volgende:
Ben je uit bed getrapt ondanks je kreupele enkel.
morgen btw zon schijnt nu al
Aah, die hebben wij vorige week gezien in de bioscoop.quote:Op zondag 3 april 2005 08:50 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
gisteravond Hitch gekeken (best aardig) en zo kreupel is mijn enkel niet meer
Will Smith is altijd leuk. Verder een zoet filmpje voor de romantische vrouwtjes.
Gisteren heb ik nog een Goldwing ingehaald in de bocht bij afslag Zuid plein.quote:
Dat is een eenbaansweg .. maar hij reed 50 kilometer per uur, en hij sneed de bocht wel 3 keer aan met weinig zelfvertrouwen. Prutser.
Zelfs met de auto rijd ik er nog 80-90.
Maar een SM wint alles bochtige weggetjes tot 100 kilometer p/u, en ehh niet al te veel rechte stukken.
Op de ring wil je dus bij bochten niemand voor je hebben, alleen tussen de bochten door ben je hopeloos irritant voor de andere weggebruikers.
Ik moet alles nog ff teruglezen, het is natuurlijk te mooi weer geweest de afgelopen dagen. Olie is inmiddels ook d'r uit, en synthetische erin. Dus ik mag nu wel echt voluit
Youssef zit trouwens tegenwoordig weer op MF?
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Nou geniet ervan, nu weekend en superweertje. En pas op de politie.quote:Op zondag 3 april 2005 12:04 schreef Romius het volgende:
Ik moet alles nog ff teruglezen, het is natuurlijk te mooi weer geweest de afgelopen dagen. Olie is inmiddels ook d'r uit, en synthetische erin. Dus ik mag nu wel echt voluit
Owquote:Youssef zit trouwens tegenwoordig weer op MF?
nog niet hier in ieder geval.
is dat zo ? wil ik best es testen @ bosweg een vfr750 kon een zxr400 ook maar amper bijhoudenquote:[b]Op zondag 3 april 2005 12:04
Maar een SM wint alles bochtige weggetjes tot 100 kilometer p/u
Wat een kutbaan zeg, dat kettingschoonmaken...
Ben nu bezig met de SV... S100 werkt voor geen meter meer, ook na 100 jaar schudden komt er alleen nog een pisstraaltje uit, terwijl er nog voldoende inzit...
Ketting is nu ff aan het drogen. Denk dat ik dalijk nog een keer met een kwast met petroleum er langs ga om de laatste baggerzooi er vanaf te halen. Hoop dat ik vandaag nog aan rijden toe kom
* PatrickM vreest het ergste
Ben nu bezig met de SV... S100 werkt voor geen meter meer, ook na 100 jaar schudden komt er alleen nog een pisstraaltje uit, terwijl er nog voldoende inzit...
Ketting is nu ff aan het drogen. Denk dat ik dalijk nog een keer met een kwast met petroleum er langs ga om de laatste baggerzooi er vanaf te halen. Hoop dat ik vandaag nog aan rijden toe kom
* PatrickM vreest het ergste
Maak maar een afspraak.quote:Op zondag 3 april 2005 12:06 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
is dat zo ? wil ik best es testen @ bosweg
Over 2 weken ofzo. Of gelijk donderdagavond als ik hem terug heb?
Die zei volgens mij in november nog dat wel dat we allemaal gelijk opgingen qua rijkwaliteiten.quote:een vfr750 kon een zxr400 ook maar amper bijhouden
Dus dan ligt het echt aan de motor.
Jammer dat we niet echt meer kunnen vergelijken met een circuittraining.
Ik weet niet wat erger is, het middel of de kwaal. Zal morgen eens checken wat petroleum met rubber (o-ringen) doet.. Of ze zwellen ervan, of ze slijten direct enorm snel ..quote:Op zondag 3 april 2005 12:07 schreef PatrickM het volgende:
Ketting is nu ff aan het drogen. Denk dat ik dalijk nog een keer met een kwast met petroleum er langs ga om de laatste baggerzooi er vanaf te halen.
doen we over 2 weken komt mij beter uitquote:Op zondag 3 april 2005 12:12 schreef Patrick281 het volgende:
Maak maar een afspraak.
Over 2 weken ofzo. Of gelijk donderdagavond als ik hem terug heb?
dat zei hij ook, dat mijn motor zo licht was dat hij mij niet kon bijhouden op de kleine bochten.quote:Die zei volgens mij in november nog dat wel dat we allemaal gelijk opgingen qua rijkwaliteiten.
Dus dan ligt het echt aan de motor.
heel erg jammerquote:Jammer dat we niet echt meer kunnen vergelijken met een circuittraining.
Haha cool.quote:Op zondag 3 april 2005 12:20 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
doen we over 2 weken komt mij beter uit
Volgend weekend heb ik Nick namelijk, dus komt mij ook beter uit.
Maar misschien komt er wel weer een Fok! MC meetje tussendoor bij jou.
Jaaaaaquote:dat zei hij ook, dat mijn motor zo licht was dat hij mij niet kon bijhouden op de kleine bochten.
Had ik vorig jaar met de Beemer daar geen enkele moeite mee, bleef aan Riet plakken.
Jij en Mercy reden toen nog helemaal niet door.
Ducati driving experience, motoren bij het circuit te huur.quote:[quote]heel erg jammer
Wel even naar Italie vliegen geloof ik .
Petroleum is net als diesel en kerosine een aanbevolen middel om een ketting schoon te maken hoorquote:Op zondag 3 april 2005 12:19 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik weet niet wat erger is, het middel of de kwaal. Zal morgen eens checken wat petroleum met rubber (o-ringen) doet.. Of ze zwellen ervan, of ze slijten direct enorm snel ..
Overigens staat de ketting en achtervelg weer te drogen na de petroleum schoonmaakbeurt
Dalijk als alles droog is nog even m'n achterwiel de laatste vetspettertjes weghalen, en dan in de was zetten
Daarna ketting inspuiten, warmrijden en controleren en eventueel bijspuiten
Dalijk als alles droog is nog even m'n achterwiel de laatste vetspettertjes weghalen, en dan in de was zetten
Daarna ketting inspuiten, warmrijden en controleren en eventueel bijspuiten
quote:Op zondag 3 april 2005 12:12 schreef Patrick281 het volgende:
Die zei volgens mij in november nog dat wel dat we allemaal gelijk opgingen qua rijkwaliteiten.
Zo, heb weer 220km op de teller erbij gezet Best rustig gereden vandaag (tja, pa en zn maatje op de R1150RT he ) en reed 1:22 vandaag
Schoon krijg je hem wel, maar volgens mij kan je rubber daar niet tegen.quote:Op zondag 3 april 2005 12:48 schreef PatrickM het volgende:
Petroleum is net als diesel en kerosine een aanbevolen middel om een ketting schoon te maken hoor
Uitkijken met bijtende middelen idd....quote:Op zondag 3 april 2005 15:49 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Schoon krijg je hem wel, maar volgens mij kan je rubber daar niet tegen.
Ik weet niet hoe het met petroleum zit, maar kerosine wat PatM zegt dat laat je rubber zelfs zwellen.quote:Op zondag 3 april 2005 15:49 schreef Rietvaerder het volgende:
Uitkijken met bijtende middelen idd....
Zijn mengsel is gewoon bagger door de manier van begrenzenquote:Op zondag 3 april 2005 15:52 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Is dat niet af te stellen of aan te passen. Geld verdien je wel weer terug.
Ah, goed voor het milieu dus.quote:Op zondag 3 april 2005 15:53 schreef Rietvaerder het volgende:
Zijn mengsel is gewoon bagger door de manier van begrenzen
Ik heb het eerder ook gelezen ja.quote:Op zondag 3 april 2005 15:53 schreef Rietvaerder het volgende:
Nee, kerosine is prima, raad Suzuki zelfs ten zeerste aan Net effe opgezocht in t boekje
Maar ik vergeleek het met benzine, maar dat is misschien wat te kort door de bocht.
Iddquote:
Er zit gewoon een ronde schijf met een gaatje erin tussen zijn carb en cilinder.... en dat 4x natuurlijk
En hoe is die van jou begrenst dan.quote:Op zondag 3 april 2005 16:01 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Idd
Er zit gewoon een ronde schijf met een gaatje erin tussen zijn carb en cilinder.... en dat 4x natuurlijk
Had je wel een hoop benzine gescheeld vorig jaar naar Italie.
1:14 of 1:22.
Idd... nou ja, op de snelweg haal ik met die van Hicham ook wel 1:18 hoor Vorig jaar naar Duitsland gehaald....
Maar bi (heel) stevig gassen idd 1:14/15. Dus ik vraag me af hoe Hicham rijdt
De orginele 25 kw set van Suzuki bestaat uit 4 complete gasschuiven waar bovenaan 2 gaatjes van 2.3 mm zijn geboord. De gasschuif komt omhoog door een vacuum in de luchtfilterkast. Wanneer deze schuiven een bepaalde hoogte hebben bereikt zullen de gaatjes boven in de vacuumkamer van de carburateur valse lucht zuigen en zal de schuif niet verder stijgen. Hierdoor wordt het vermogen beperkt tot max 25 kw. De Duitse versie met de ringen in de inlaatrubbers zorgt ervoor dat het mengel wordt verminderd en op deze manier ook minder vermogen levert. Beide goed. Alleen is de Duitse manier goedkoper (in aanschaf )aangezien de Nederlandse 25kw schuiven ongv 85 euro ps. kosten en ringen aanzienlijk minder Alleen tja, met de Nederlandse 25kw istie dus veel zuiniger...
Maar bi (heel) stevig gassen idd 1:14/15. Dus ik vraag me af hoe Hicham rijdt
De orginele 25 kw set van Suzuki bestaat uit 4 complete gasschuiven waar bovenaan 2 gaatjes van 2.3 mm zijn geboord. De gasschuif komt omhoog door een vacuum in de luchtfilterkast. Wanneer deze schuiven een bepaalde hoogte hebben bereikt zullen de gaatjes boven in de vacuumkamer van de carburateur valse lucht zuigen en zal de schuif niet verder stijgen. Hierdoor wordt het vermogen beperkt tot max 25 kw. De Duitse versie met de ringen in de inlaatrubbers zorgt ervoor dat het mengel wordt verminderd en op deze manier ook minder vermogen levert. Beide goed. Alleen is de Duitse manier goedkoper (in aanschaf )aangezien de Nederlandse 25kw schuiven ongv 85 euro ps. kosten en ringen aanzienlijk minder Alleen tja, met de Nederlandse 25kw istie dus veel zuiniger...
Met heel stevig gassen kom ik bij nog minder dan 1:14 uit
Wat ik me nu eigenlijk nog steeds afvraag, wat is de Bandit Y voor een versie? Ik keek laatst bij de ANWB hoeveel de verzekering daar kost en ik kon weer niet kiezen voor Bandit 600 N bouwjaar 1996 Kennelijk waren ze hier niet in Nederland destijds te koop maar wel in Duitsland Kan wel kiezen voor een S of een Y.
Wat ik me nu eigenlijk nog steeds afvraag, wat is de Bandit Y voor een versie? Ik keek laatst bij de ANWB hoeveel de verzekering daar kost en ik kon weer niet kiezen voor Bandit 600 N bouwjaar 1996 Kennelijk waren ze hier niet in Nederland destijds te koop maar wel in Duitsland Kan wel kiezen voor een S of een Y.
Alleen de motor naar vol vermogen terugzetten is dan makkelijker bij Hicham.
Maar je moet nu nog 6 maanden 25 Kw rijden?
Ik hoop dat ik dinsdag geen telefoontje van Motorcross Aad krijg.
Ze zouden bellen bij grote reparatie's.
Alleen was 1 medewerker ervan overtuigd dat het de metalen tussenplaten zijn in de koppeling.
Die had ik ook zelf kunnen vervangen, heb de hele koppeling er immers uitgehad.
Maar toen ik dat tegen zijn collega zei krabbelde die snel terug dat dan het hele huis ingeslagen moet zijn.
En aangezien ik hem helemaal open heb gehad weet ik dat dit niet zo is.
Dus ze kunnen me daarop niet oplichten.
Koppelingshuis defect staat zo'n beetje gelijk aan een totall loss motorblok.
Ik ben ook benieuwd wat ze voor een nieuwe zuiger vragen, gisteren even per mail opgevraagd, volgens mij zijn ze pas dinsdag weer open ook. Kan ik daarna weer een tijd vooruit ..
Ik schat 100-125 euro, dan doe ik dat wel gelijk. Ben ik rond de 300 euro weer klaar hoop ik.
Vanavond ff de spullen bij Louis per creditcard van FS bestellen.
Gisteren nog naar handkappen gekeken bij Aad, maar die in Duitsland zijn veel .
Maar je moet nu nog 6 maanden 25 Kw rijden?
Ik hoop dat ik dinsdag geen telefoontje van Motorcross Aad krijg.
Ze zouden bellen bij grote reparatie's.
Alleen was 1 medewerker ervan overtuigd dat het de metalen tussenplaten zijn in de koppeling.
Die had ik ook zelf kunnen vervangen, heb de hele koppeling er immers uitgehad.
Maar toen ik dat tegen zijn collega zei krabbelde die snel terug dat dan het hele huis ingeslagen moet zijn.
En aangezien ik hem helemaal open heb gehad weet ik dat dit niet zo is.
Dus ze kunnen me daarop niet oplichten.
Koppelingshuis defect staat zo'n beetje gelijk aan een totall loss motorblok.
Ik ben ook benieuwd wat ze voor een nieuwe zuiger vragen, gisteren even per mail opgevraagd, volgens mij zijn ze pas dinsdag weer open ook. Kan ik daarna weer een tijd vooruit ..
Ik schat 100-125 euro, dan doe ik dat wel gelijk. Ben ik rond de 300 euro weer klaar hoop ik.
Vanavond ff de spullen bij Louis per creditcard van FS bestellen.
Gisteren nog naar handkappen gekeken bij Aad, maar die in Duitsland zijn veel .
Het is bij mij ook heel makkelijk, misschien wel makkelijker...quote:Op zondag 3 april 2005 16:25 schreef Patrick281 het volgende:
Alleen de motor naar vol vermogen terugzetten is dan makkelijker bij Hicham.
Maar je moet nu nog 6 maanden 25 Kw rijden?
Eerst de rubbers terug zetten zonder naalden. Dan de naald er in hangen, vervolgens het veertje met het roze steuntje en dan het dekseltje erop
Toen bij Mark lukte het niet bij die van Hicham Ik kreeg die spruittsukken er niet uit ge-eased
Tot 3november moet ik 25kw ja
Ik zie het verband tussen Y en Naked nietquote:Op zondag 3 april 2005 16:25 schreef Rietvaerder het volgende:
Y= naked dan he
Jij nog op MSN net voordat ik je zou 'meeten' om de motor te bekijken: Niet mijn pa over Fok!Forum vertellen, straks leest ie dat ik dat wou doenquote:Op zondag 3 april 2005 16:27 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Toen bij Mark lukte het niet, ik kreeg die spruittsukken er niet uit ge-eased
Ok, klinkt niet moeilijk.. dus dinsdag 3 november is er feest.quote:Op zondag 3 april 2005 16:27 schreef Rietvaerder het volgende:
Tot 3november moet ik 25kw ja
Ik zou hem voor de winter nog even 25 Kw houden.
quote:Op zondag 3 april 2005 16:29 schreef hicham het volgende:
[..]
Jij nog op MSN net voordat ik je zou 'meeten' om de motor te bekijken: Niet mijn pa over Fok!Forum vertellen, straks leest ie dat ik dat wou doen
Noooooooooooooooquote:Op zondag 3 april 2005 16:29 schreef Patrick281 het volgende:
Ik zou hem voor de winter nog even 25 Kw houden.
FUCKING
Wayyyyyyyyyyyy
quote:Op zondag 3 april 2005 16:27 schreef Rietvaerder het volgende:
Eerst de rubbers terug zetten zonder naalden. Dan de naald er in hangen, vervolgens het veertje met het roze steuntje en dan het dekseltje erop
Maar dat is verstandiger.quote:Op zondag 3 april 2005 16:30 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Nooooooooooooooo
FUCKING
Wayyyyyyyyyyyy
Ook bijzonder ja.quote:
Maar die zijn op maandag gesloten, en die openingstijden tellen alleen in het motorseizoen.
En die moeten wel wat extra's doen om de klanten bij de normale motorzaken weg te pikken.
Niettemin erg handig van Sabra, als ik een normale motor zou hebben.
Misschien komt er nog een mooie KTM voorbij, of reageert een van de mensen van de 4 DR BIG's waar ik gisteren een bod op deed.
Een DR BIG SM bestaat denk ik nog niet in Nederland.
Wave remmen er op zetten, UPSD voorvork..
Edit: en vooral kleiner wielen natuurlijk.
[ Bericht 8% gewijzigd door Patrick281 op 03-04-2005 17:14:07 ]
vaag zeker een handelaar ...
Alleen irl kan het soms meevallen. Meestal is het andersom.
Er kwam trouwens ook een DR uit Rokanje. Vraagprijs 1350, maar die was niet zo mooi om te zien.quote:wat zoek je voor motorfiets?
Ik neem aan dat je niets hebt in te ruilen.
wanneer je geinteresseerd bent neem dan even contact met me op.per mail of tel: 0651 .. of 0487 ... zodat we even kunnen overleggen.
vr gr Ko
Alleen irl kan het soms meevallen. Meestal is het andersom.
quote:Op zondag 3 april 2005 17:15 schreef hicham het volgende:
Hmm, ik neem mijn woorden terug
Die Moraalridder rijdt namelijk wel op een Bandit
[afbeelding]
En hij heeft een duo zo te zien aan die schaduwplek links.
Heel goed gedaan trouwens..
.. de tijd dat ik een van de weinige Photoshop kunstenaars was in Nederland is wel voorbij.
Programma wordt nu ook door foto noobs en andere amateurs gebruikt.
[ Bericht 8% gewijzigd door Patrick281 op 03-04-2005 17:26:20 ]
quote:Op zondag 3 april 2005 17:14 schreef Rietvaerder het volgende:
Onze buurman had eens een blauwe DR... 800 geloof ik
Oh ja, ik weet van niksquote:Op zondag 3 april 2005 16:25 schreef Patrick281 het volgende:
Vanavond ff de spullen bij Louis per creditcard van FS bestellen.
Gisteren nog naar handkappen gekeken bij Aad, maar die in Duitsland zijn veel .
Het is dat ik nog voldoende borg heb staan
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Vandaag 370KM op de teller erbij gezet
Nou ik ga hier even lekker nagenieten. Ik voel een soort roes.
Photoshop is ook wel een beetje overkill voor soms een plaatje te resizenquote:Op zondag 3 april 2005 17:20 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
En hij heeft een duo zo te zien aan die schaduwplek links.
Heel goed gedaan trouwens..
.. de tijd dat ik een van de weinige Photoshop kunstenaars was in Nederland is wel voorbij.
Programma wordt nu ook door foto noobs en andere amateurs gebruikt.
maar heeft wel als voordeel dat je dan wel eens een geintje uit kan halen
Ik zie nu dat die moraalridder wat schuiner op de motor moest, dan was Riet's been links weg, en rechtsboven zijn helm Trouwens, ik heb helemaal geen photoshop gebruikt, hij rijdt echt op een Bandit!!!
quote:Op zondag 3 april 2005 17:32 schreef Mercy_symbol het volgende:
Nou ik ga hier even lekker nagenieten. Ik voel een soort roes.
Deja-vu
Pepijn krijg ik deze?
Ben nog niet compleet verliefd, maar het gaat de goede richting op.
Ben nog niet compleet verliefd, maar het gaat de goede richting op.
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Ik gebruik altijd Photoshop om te resizen..... is geen standaard software voor in XP...quote:Op zondag 3 april 2005 17:32 schreef hicham het volgende:
Photoshop is ook wel een beetje overkill voor soms een plaatje te resizen
Even toevoegen aan een mail, en het wordt vanzelf gevraagd, vervolgens in concepten opslaan en de foto's weer opslaan.quote:Op zondag 3 april 2005 17:44 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik gebruik altijd Photoshop om te resizen..... is geen standaard software voor in XP...
Nog nooit geprobeert maar het zou kunnen werken.
Er gaat niets boven Photoshop, want zodra je gaat interpoleren moet je ook verscherpen, en het liefst in LAB kleuren.
Daar kan je niet mee resizen (Met een waarde)quote:Op zondag 3 april 2005 17:46 schreef hicham het volgende:
Paint?
Photoshop kan idd goed resizen, het blijft mooi scherp (tenzij je naar 1x1 pixel resized ) en lekker kleine bestandsgrootte. Maar ik vind het altijd zo lastig dat het iets van 10 seconden duurt om alleen al het programma op te starten
voor het Forum 575 * x, krijg je er niet zo een lelijke rode thumbnail stippellijntje omheenquote:Op zondag 3 april 2005 17:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Dan is het weer gelijk 320*240 ofzo Moet 800*600 hebben
Resized sowieso naar een baggerkwaliteit, maar het zit er iig in!quote:Op zondag 3 april 2005 17:51 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Daar kan je niet mee resizen (Met een waarde)
Gewoon aan laten dusquote:Op zondag 3 april 2005 17:52 schreef hicham het volgende:
Photoshop kan idd goed resizen, het blijft mooi scherp (tenzij je naar 1x1 pixel resized ) en lekker kleine bestandsgrootte. Maar ik vind het altijd zo lastig dat het iets van 10 seconden duurt om alleen al het programma op te starten
Ja hee, ff naar Italie op 1 dagquote:Op zondag 3 april 2005 17:42 schreef Free-Spirit het volgende:
Pepijn krijg ik deze?
[afbeelding]
Ben nog niet compleet verliefd, maar het gaat de goede richting op.
Wat een onzin, dat heeft niets met Photoshop te maken, de kwaliteitsvermindering die jij constateert komt door de JPEG compressie die over het plaatje gaat om hem ultra klein op te slaan.. zou je dat handmatig aanpassen dan zie je geen enkel verschil met welk programma je het doet.quote:Op zondag 3 april 2005 17:52 schreef hicham het volgende:
Photoshop kan idd goed resizen, het blijft mooi scherp (tenzij je naar 1x1 pixel resized ) en lekker kleine bestandsgrootte. Maar ik vind het altijd zo lastig dat het iets van 10 seconden duurt om alleen al het programma op te starten
Photoshop is de professionele tool bij fotobewerking, maar niet almachtig in algorithmen.
(althans in vergelijking met andere programma's voor dit doel ontworpen, gratis is ondermeer Irfanview )
En voor het behouden van een hoge kwaliteit doe je gelijk even unsharp mask, want de scherpte loopt wel degelijk terug.
Geloof niet dat ze dat van plan is.quote:
[ Bericht 6% gewijzigd door Patrick281 op 03-04-2005 18:11:01 ]
Waarom zou ik heen en weer gaan naar Italie als ze in Nederland te koop zijn?quote:Op zondag 3 april 2005 17:57 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja hee, ff naar Italie op 1 dag
We hebben bij de Bimota al gezien wat voor problemen een motor invoeren oplevert.
Als ik blaf stem ik nog niet in..
quote:Op zondag 3 april 2005 18:12 schreef Free-Spirit het volgende:
[..]
Waarom zou ik heen en weer gaan naar Italie als ze in Nederland te koop zijn?
Dat bedoel ik niet. Ik bedoel dat je redelijk kapot bent als je met dat ding effe naar Italie wipt op 1 dag
Iddquote:Op zondag 3 april 2005 18:18 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat bedoel ik niet. Ik bedoel dat je redelijk kapot bent als je met dat ding effe naar Italie wipt op 1 dag
Komt hier trouwens een forse regenbui naar beneden. We wilden nog een terasje pakken ergens.
Daar is een powertoy voor van Microsoftquote:Op zondag 3 april 2005 17:44 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ik gebruik altijd Photoshop om te resizen..... is geen standaard software voor in XP...
heet ImageResize
Eigenlijk wist ik dat wel, maar redeneer ik niet op de manier die jij doet (dus gewoon een andere compressie selecteren enzo ) Ik kies gewoon 1 van de presets, meestal probeer ik mijn pics onder de 100 KB te houden door voor JPEG high / medium / low te kiezen en dan de beste grootte / kwaliteit verhouding gebruiken. En anders even met de balkjes spelen daaronder (safe for web heb ik het nu over )quote:Op zondag 3 april 2005 18:03 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Wat een onzin, dat heeft niets met Photoshop te maken, de kwaliteitsvermindering die jij constateert komt door de JPEG compressie die over het plaatje gaat om hem ultra klein op te slaan.. zou je dat handmatig aanpassen dan zie je geen enkel verschil met welk programma je het doet.
Photoshop is de professionele tool bij fotobewerking, maar niet almachtig in algorithmen.
(althans in vergelijking met andere programma's voor dit doel ontworpen, gratis is ondermeer Irfanview )
Dat heb ik nog nooit gebruikt, zal ik even onthouden voor een volgende keerquote:En voor het behouden van een hoge kwaliteit doe je gelijk even unsharp mask, want de scherpte loopt wel degelijk terug.
quote:Op zondag 3 april 2005 18:18 schreef Rietvaerder het volgende:
Helemaal waus
http://www.motormaf.nl/forum/topic.php?id=5151&page=1
Heeft hij daarop 3000 km gereden?? Ik denk bij een BMW K *nog wat* altijd meteen aan een toerbuffel a la PatrickM's miskoop Op de pic ziet ie er overigens retegeil uit, mooi blauw
Heb vanmiddag nog ff lekker gereden...
Overigens waren onze helden in het blauw flink bezig op de A4 bij Peulwijk-West (carpoolplaats net voorbij Rijswijk) ri Delft waar het altijd hartstikke rustig is en dus veilig hard geblazen kan worden... stonden tussen twee pilaren twee agenten, waarvan 1 waarschijnlijk met lasergun en 1 met porto om de gepleegde criminele activiteiten door te geven aan twee motorrijders en twee auto's welke bij een carpoolplaats achter de afslag richting Hoorn/Schipluiden stonden om de criminelen te grazen te nemen
En bij het Prins Clausplein richting Leidschendam stonden de helden te flitsen...
What the fuck, het is zondag, lekker weer, rustig op de weg (dus wordt er door deze en geen wat harder gereden, maar nergens iemand asociaal hard zien rijden). Geen plaatsen waar veel ongelukken gebeuren op zondag (zelfs tijdens de spits door de weeks niet)
Maar ze doen het echt voor de verkeersveiligheid hoor
Want stel je voor er komen kinderen overrennen op de snelweg
Overigens even later via Stompwijk naar Zoetermeer gereden door de polder. 60 km zone (m.i. terecht wegens veel zijwegen en wegen vlak langs de weg) waren kinderen op de weg aan het spelen... die blauwe faggets zouden daar eens moeten controleren op dat soort plaatsen... dan zouden ze het voor de verkeersveiligheid doen, maar ja, dan komt er weinig geld in de la
* PatrickM is hevig gefrustreerd door wat ik heb gezien op de A4, en heeft m'n vertrouwen in de politie nog verder beneden het nulpunt gebracht
Mijn spider-sense ( ) zei trouwens al bij het opgaan van de A4 dat er iets niet in de haak was. Er waren geen groepen motorrijders op Peulwijk-Oost en Peulwijk-West... terwijl er normaliter altijd volk is...
Overigens waren onze helden in het blauw flink bezig op de A4 bij Peulwijk-West (carpoolplaats net voorbij Rijswijk) ri Delft waar het altijd hartstikke rustig is en dus veilig hard geblazen kan worden... stonden tussen twee pilaren twee agenten, waarvan 1 waarschijnlijk met lasergun en 1 met porto om de gepleegde criminele activiteiten door te geven aan twee motorrijders en twee auto's welke bij een carpoolplaats achter de afslag richting Hoorn/Schipluiden stonden om de criminelen te grazen te nemen
En bij het Prins Clausplein richting Leidschendam stonden de helden te flitsen...
What the fuck, het is zondag, lekker weer, rustig op de weg (dus wordt er door deze en geen wat harder gereden, maar nergens iemand asociaal hard zien rijden). Geen plaatsen waar veel ongelukken gebeuren op zondag (zelfs tijdens de spits door de weeks niet)
Maar ze doen het echt voor de verkeersveiligheid hoor
Want stel je voor er komen kinderen overrennen op de snelweg
Overigens even later via Stompwijk naar Zoetermeer gereden door de polder. 60 km zone (m.i. terecht wegens veel zijwegen en wegen vlak langs de weg) waren kinderen op de weg aan het spelen... die blauwe faggets zouden daar eens moeten controleren op dat soort plaatsen... dan zouden ze het voor de verkeersveiligheid doen, maar ja, dan komt er weinig geld in de la
* PatrickM is hevig gefrustreerd door wat ik heb gezien op de A4, en heeft m'n vertrouwen in de politie nog verder beneden het nulpunt gebracht
Mijn spider-sense ( ) zei trouwens al bij het opgaan van de A4 dat er iets niet in de haak was. Er waren geen groepen motorrijders op Peulwijk-Oost en Peulwijk-West... terwijl er normaliter altijd volk is...
Ja. Hij schrijft verderop op pagina 5 geloof ik ook zelf nog een verslag....quote:Op zondag 3 april 2005 18:39 schreef hicham het volgende:
[..]
[afbeelding]
Heeft hij daarop 3000 km gereden?? Ik denk bij een BMW K *nog wat* altijd meteen aan een toerbuffel a la PatrickM's miskoop Op de pic ziet ie er overigens retegeil uit, mooi blauw
De K1200S is VET DÈ Autobahn burner Schijnt een hele mooi huil uit het blok te komen Ik heb vorig jaar juli deze motoren op de Ring gezien..... groepje testrijder van BMW denk ik, of een motorblad
Een vriend van ons (die van die BMW ) zijn schip ligt in de Botlek, die moeten we vanavond ff daar afzetten en dan vaart ie morgen weer naar Antwerpenquote:Op zondag 3 april 2005 18:19 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Idd
Komt hier trouwens een forse regenbui naar beneden. We wilden nog een terasje pakken ergens.
Dus vanavond nog stukje Haven route
Niks nieuws dus (Helaas)quote:Op zondag 3 april 2005 18:39 schreef PatrickM het volgende:
Heb vanmiddag nog ff lekker gereden...
Overigens waren onze helden in het blauw flink bezig op de A4 bij Peulwijk-West (carpoolplaats net voorbij Rijswijk) ri Delft waar het altijd hartstikke rustig is en dus veilig hard geblazen kan worden... stonden tussen twee pilaren twee agenten, waarvan 1 waarschijnlijk met lasergun en 1 met porto om de gepleegde criminele activiteiten door te geven aan twee motorrijders en twee auto's welke bij een carpoolplaats achter de afslag richting Hoorn/Schipluiden stonden om de criminelen te grazen te nemen
En bij het Prins Clausplein richting Leidschendam stonden de helden te flitsen...
What the fuck, het is zondag, lekker weer, rustig op de weg (dus wordt er door deze en geen wat harder gereden, maar nergens iemand asociaal hard zien rijden). Geen plaatsen waar veel ongelukken gebeuren op zondag (zelfs tijdens de spits door de weeks niet)
Maar ze doen het echt voor de verkeersveiligheid hoor
Want stel je voor er komen kinderen overrennen op de snelweg
Overigens even later via Stompwijk naar Zoetermeer gereden door de polder. 60 km zone (m.i. terecht wegens veel zijwegen en wegen vlak langs de weg) waren kinderen op de weg aan het spelen... die blauwe faggets zouden daar eens moeten controleren op dat soort plaatsen... dan zouden ze het voor de verkeersveiligheid doen, maar ja, dan komt er weinig geld in de la
* PatrickM is hevig gefrustreerd door wat ik heb gezien op de A4, en heeft m'n vertrouwen in de politie nog verder beneden het nulpunt gebracht
Mijn spider-sense ( ) zei trouwens al bij het opgaan van de A4 dat er iets niet in de haak was. Er waren geen groepen motorrijders op Peulwijk-Oost en Peulwijk-West... terwijl er normaliter altijd volk is...
Kan hij zichzelf niet afzetten ik neem aan dat de Beemer op het schip gestald wordt.quote:Op zondag 3 april 2005 18:42 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Een vriend van ons (die van die BMW ) zijn schip ligt in de Botlek, die moeten we vanavond ff daar afzetten en dan vaart ie morgen weer naar Antwerpen
Dus vanavond nog stukje Haven route
Ik zou dus echt nooit een schip nemen he, ik vaar me nog eens dood op zo'n dingquote:Op zondag 3 april 2005 18:49 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Kan hij zichzelf niet afzetten ik neem aan dat de Beemer op het schip gestald wordt.
Oh ja bijna vergeten te melden.
Ik heb nog even geassisteerd bij een motor ongeluk, was in de buurt van Doetinchem aan het rondrijden kom ik op een weg een hoop stilstaande auto's tegenm was een iets oudere man op een hele dikke chopper , die was tegen een auto aangereden en met zijn helm over de grond gegaan ik kwam net aan rijden toen het gebeurd was er waren al mensen met de man bezig, toch nog even gestopt om te kijken of ik iets kon doen ik zag dat de motor benzine aan het lekken was dus ik riep een bijstander erbij om dat ding rechtop te zetten toen ik hem oppakte merkte ik dat hij nog liep dus ik ook gelijk maar even dodemans knop ingedrukt motor had best wat schade
ik heb zijn helm en vizier opgeraapt en later ook nog zijn zonnebril onder mijn voorwiel vandaan gehaald was een beetje plat
daarna kon ik niet veel meer doen en ben ik maar verder gereden
Ik heb nog even geassisteerd bij een motor ongeluk, was in de buurt van Doetinchem aan het rondrijden kom ik op een weg een hoop stilstaande auto's tegenm was een iets oudere man op een hele dikke chopper , die was tegen een auto aangereden en met zijn helm over de grond gegaan ik kwam net aan rijden toen het gebeurd was er waren al mensen met de man bezig, toch nog even gestopt om te kijken of ik iets kon doen ik zag dat de motor benzine aan het lekken was dus ik riep een bijstander erbij om dat ding rechtop te zetten toen ik hem oppakte merkte ik dat hij nog liep dus ik ook gelijk maar even dodemans knop ingedrukt motor had best wat schade
ik heb zijn helm en vizier opgeraapt en later ook nog zijn zonnebril onder mijn voorwiel vandaan gehaald was een beetje plat
daarna kon ik niet veel meer doen en ben ik maar verder gereden
Nope.... geen kraan Enne ik had zijn schip nog nooit gezien..... ik wil die weleens zien Is 87 meter geloof ik..... hij vaart veel op Antwerpen en door heel Duitsland Enkele keer Basel...quote:Op zondag 3 april 2005 18:49 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Kan hij zichzelf niet afzetten ik neem aan dat de Beemer op het schip gestald wordt.
