PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
20 tot aan het eerste deel (bijzondere verrichtingen) en 6 tot rijvaardigheid. Dus 26 in totaal en ik heb beide examens in één keer gehaald.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:58 schreef Free-Spirit het volgende:
[..]
Hoeveel lessen heb jij eigenlijk nodig gehad voor jij je rijbewijs had?
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Ik geloof niet dat ik je dat na doe.quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:01 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
20 tot aan het eerste deel (bijzondere verrichtingen) en 6 tot rijvaardigheid. Dus 26 in totaal en ik heb beide examens in één keer gehaald.
Volgens mij moet ik als ik nu weer ga lessen alles opnieuw leren.
Ik weet echt niks meer.
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Damn ik dacht dat je daar niet bij stilstond. Gaat allemaal van de opbrengst af.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:23 schreef Free-Spirit het volgende:
Ik vond het een goede ruil
Motoport en de benzine naar Amsterdam heb ik moeten voorschieten
In ruil daarvoor kreeg ik de verkoopopbrengst op mijn rekening gestort.
ik dacht dat je daar niet bij stilstond. Gaat allemaal van de opbrengst af. 
Veel vrouwen zullen het aanstaande baby'tje zelfs boven hun vriend stellen hoor.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:33 schreef hollander172 het volgende:
Lijkt me ook niet dat je als alleen met kind door het leven wil als je toch kan kiezen.
Hey, Lars met PatM's voorstel heb je nu een genetisch goede zaaddonor te pakken mocht je later kinderen willen en je kikkervisjes niet zwemmen. Alleen je kan niet blijven volhouden tegenover het kind dat jij de vader bent zodra het gaat groeien. Net zoals die reclame van die geestelijke op tv 2 jaar geleden. Jullie verschillen iets teveel.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:12 schreef hollander172 het volgende:
Daar is toch geen reet aan? Zelfs een mongool kan iemand nog zwanger maken.
Alsnog gefeliciteerd, volgende keer breng ik het iets subtieler.
Jullie verschillen iets teveel.
quote:Op zaterdag 2 april 2005 20:39 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
no offence maar dat is altijd jouw 1e indruk ik wil je na een honderd km verder wel horen
Inderaad Ach ja S100/Bellray/Motul/Putoline, schijnt allemaal ok te zijn...
Ach ja 
S100/Bellray/Motul/Putoline, schijnt allemaal ok te zijn...Enne Patrick, je moet het op een warme ketting aanbrengen
Wat heeft Mercy met je gedaan?quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:33 schreef Rausdouwer het volgende:
Ik heb al bijna 3 maanden een hele dikke enkel en knie.
Motorrijden is dus zeer pijnlijk, maar ik kon het echt niet laten om te gaan rijden.
PatrickM, gaan we morgen nog rijden? Zo nee, ga ik met mn pa en zn maat rijden Zeven Heeriljkheden route..... Brabant
Hoe wil jij een droge, vetvrije ketting warm rijden dan... tegen de tijd dat de ketting normaliter warm is, kan je de ketting weggooienquote:Op zaterdag 2 april 2005 22:12 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Inderaad Ach ja S100/Bellray/Motul/Putoline, schijnt allemaal ok te zijn...
Enne Patrick, je moet het op een warme ketting aanbrengen
Daarom heb ik het er opgebracht, paar uur gewacht en toen warmgereden met vet erop. Toen kwam ik thuis, heb ff aan de rollengevoeld, en daar kwam een zilvergrijskleurige vettige substantie vanaf wat je zo weg kon wrijven van de vinger... kortom, het vet wat ik zocht (omdat ik Bellray en Castrol zwaar plakkend irritant klotespul vind)... Hoe het zich op langere afstanden en regen houdt weet ik natuurlijk nog niet
Dan wel natuurlijk. Maar als je het zo weg kan wrijven, kan de ketting dat zelf ook, het zij door G-krachten het zij door de wrijving tandwiel/ketting Om het nog maar niet over regen te hebben.....
Ik heb dan toch echt liever iets kleverigs hoor
Ik heb dan toch echt liever iets kleverigs hoor
Ik ga morgen m'n KLX afspuiten (laatste vetresten wegspuiten) en dan de ketting van m'n SV reinigen en met Xeramic inspuiten... als ik nog tijd genoeg heb ga ik ff richting de Lingequote:Op zaterdag 2 april 2005 22:17 schreef Rietvaerder het volgende:
PatrickM, gaan we morgen nog rijden? Zo nee, ga ik met mn pa en zn maat rijden Zeven Heeriljkheden route..... Brabant
Maar een weekendje Maastricht gaan we zeker nog doen (vrijdagmiddag weg, zondagavond terug ofzo). Kunnen we en naar de omgeving van de Nurburgring en naar de omgeving van Spa en dat in 1 weekend
(vrijdagmiddag weg, zondagavond terug ofzo). Kunnen we en naar de omgeving van de Nurburgring en naar de omgeving van Spa en dat in 1 weekend
Klopt, moet blijven kleven anders " fling off" tijdens het rijden op hogere snelheden.quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:19 schreef Rietvaerder het volgende:
Dan wel natuurlijk. Maar als je het zo weg kan wrijven, kan de ketting dat zelf ook, het zij door G-krachten het zij door de wrijving tandwiel/ketting Om het nog maar niet over regen te hebben.....
Ik heb dan toch echt liever iets kleverigs hoor
Dit klinkt meer als fietskettingspray.
Het heeft te maken met de technology van dat spul, zit olie in met dopes en een keramische bestanddeel. Daardoor blijft het altijd zacht, vloeibaar, maar kleeft het toch genoeg en is het toch genoeg bestand tegen regen e.d.quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:19 schreef Rietvaerder het volgende:
Dan wel natuurlijk. Maar als je het zo weg kan wrijven, kan de ketting dat zelf ook, het zij door G-krachten het zij door de wrijving tandwiel/ketting Om het nog maar niet over regen te hebben.....
Ik heb dan toch echt liever iets kleverigs hoor
Buitendat spuit ik dan liever iets vaker m'n ketting, dan dat ik constant met gore vetspetters die bijna niet te verwijderen zijn en uiteindelijk overal terecht komen rondrij
Dit is 't spul overigens: http://www.xeramic.nl/prod_20108.htm
Misschien een optie voor meetings, Suzuki DR BIG 800 cc 1 cylinder.
Hoe zou dat klinken met een open uitlaat?
Hoe zou dat klinken met een open uitlaat?
Tja, ik merk het met Castrol Chain Wax... kleeft als de hel, maar vliegt er ook zo vanaf (te merken aan de vetspikkels in m'n 'achterwielkast' (of hoe je het ook moge noemen)quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:24 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Klopt, moet blijven kleven anders " fling off" tijdens het rijden op hogere snelheden.
Dit klinkt meer als fietskettingspray.
Okquote:Op zaterdag 2 april 2005 22:22 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Ik ga morgen m'n KLX afspuiten (laatste vetresten wegspuiten) en dan de ketting van m'n SV reinigen en met Xeramic inspuiten... als ik nog tijd genoeg heb ga ik ff richting de Linge
Maar een weekendje Maastricht gaan we zeker nog doen (vrijdagmiddag weg, zondagavond terug ofzo). Kunnen we en naar de omgeving van de Nurburgring en naar de omgeving van Spa en dat in 1 weekend
Je smeert het er aan de buitenkant, zijkant en ook veel te veel erop met bovendien een koude ketting.quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:28 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Tja, ik merk het met Castrol Chain Wax... kleeft als de hel, maar vliegt er ook zo vanaf (te merken aan de vetspikkels in m'n 'achterwielkast' (of hoe je het ook moge noemen)
Weleens van ontvetter gehoord.... ? Dat lease ik altijd op mn pa's werk, i-d-e-a-a-l spul Met 1 veeg haal je het eraf...quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:26 schreef PatrickM het volgende:
Buitendat spuit ik dan liever iets vaker m'n ketting, dan dat ik constant met gore vetspetters die bijna niet te verwijderen zijn en uiteindelijk overal terecht komen rondrij
Dit is 't spul overigens: http://www.xeramic.nl/prod_20108.htm
Best vet Leuk als je accu net niet helemaal vol zitquote:Op zaterdag 2 april 2005 22:27 schreef Patrick281 het volgende:
Misschien een optie voor meetings, Suzuki DR BIG 800 cc 1 cylinder.
Hoe zou dat klinken met een open uitlaat?
[afbeelding]
Ik doe altijd:quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:34 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je smeert het er aan de buitenkant, zijkant en ook veel te veel erop met bovendien een koude ketting.
-warme ketting
-geen draaiende motor, stuk voor stuk lekker dik inspuiten, en dan aan de binnenkant van de ketting
-daarna zijkantjes
en toch slijten ze als een gek Ik wil altijd alles perfect.. dus ook de perfecte kettingspanning, dus misschien toch telkens te straks gespannen (vooral met mijn gewicht )
Dat heb je goed gezien idd.quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Best vet Leuk als je accu net niet helemaal vol zit
En ik dacht dat die Bandit een koopje was.
Maar eventueel ben ik wel te porren voor een leuk fietsje rond de 1.500 euro.
Die DR is net onder de 2.000 .. wel bod gedaan van veeeeel minder.
Edit: Bandit 400cc staat al lang te koop zeg, stond er een jaar terug al op.
Uh... ik verkocht de mijne voor 2650.. 96-er met 53000km ofzo EN 25kw 3750 is best prijzig voor die Bandit..quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:37 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat heb je goed gezien idd.
En ik dacht dat die Bandit een koopje was.
Maar eventueel ben ik wel te porren voor een leuk fietsje rond de 1.500 euro.
Die DR is net onder de 2.000 .. wel bod gedaan van veeeeel minder.
Edit:
Bandit 400
De mooiste Bandits zijn de zwarte S-en vanaf 2002
Maar dit is wel een Bandit 1200.quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:38 schreef Rietvaerder het volgende:
Uh... ik verkocht de mijne voor 2650.. 96-er met 53000km ofzo EN 25kw 3750 is best prijzig voor die Bandit..
De mooiste Bandits zijn de zwarte S-en vanaf 2002
