PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op zaterdag 2 april 2005 18:21 schreef Rausdouwer het volgende:
Nou ik ga hier even lekker nagenieten. Ik voel een soort roes.
het was leuk je gekend te hebbenquote:Op zaterdag 2 april 2005 18:25 schreef Patrick281 het volgende:
Ik ben compleet motorloos.
De BMW is vorige week verkocht, de CR500 heb ik vandaag naar motorcross Aad gebracht..
Wat wel weer een leuk ritje was .. hopelijk donderdagavond klaar met de koopavond.
Ik/BMW kan dan ook uit de OP van de Fok MC..
Ik ben compleet motorloos.
het was leuk je gekend te hebben 
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
oeps verkeerde profiel 
niet dan ? ik kan me zoiets herinneren van jullie soeswauzenquote:Op zaterdag 2 april 2005 18:14 schreef Rietvaerder het volgende:
Maar hoe weet je dat ik maagd ben dan
feli geloof ik.....quote:Op zaterdag 2 april 2005 18:25 schreef Patrick281 het volgende:
Ik ben compleet motorloos.
De BMW is vorige week verkocht
der komt op korte termijn wel een geschikte vervanger toch....?? desnoods zo'n diversion
dat zijn idd heerlijke dijken daar ik stel ook voor om daar langs te wippen met onze volgende meetquote:Op zaterdag 2 april 2005 18:21 schreef Rausdouwer het volgende:
We zijn dijken gaan rijden tussen Tiel en Nijmegen. Dat is pas bochtenwerk!
ik stel ook voor om daar langs te wippen met onze volgende meet trouwens, het weekend van 16/17 april kan ik niet weekje later ook een optie??
Nee, hij ging toch zn Fiero versieren Spoiler kitje enzo.....quote:Op zaterdag 2 april 2005 18:32 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
der komt op korte termijn wel een geschikte vervanger toch....?? desnoods zo'n diversion
Spoiler kitje enzo.....
Ketting is ingespoten met dat Xeramic spul.
Op het eerste gezicht al een groot voordeel, het is niet zulke gore plakspul als Bellray en Castrol...
Nu nog ff dalijk een rondje rijden om de ketting warm te laten worden en dan kijken of ie nog een keer ingespoten moet worden. De pilot-idle screw is nog niet gelukt om af te stellen aangezien 'ie zwaar ongelukkig zit
Maar aangezien m'n vader bij een vrachtwagengarage werkt met heeeeeeeeeeeeeeel veeeeeeeeeeeeeel gereedschap gaat dat nog wel goedkomen
Al met al geen klote gedaan vandaag en had zware koppijn...
Maar gelukkig is er ook nog goed nieuws... m'n zus is zwanger
* PatrickM kan het niet voor zich houden
't is pas ca. 6 weken, dus nog de kritieke fase... hopen dat alles goed blijft gaan, dan ben ik over een maand of 8 echt oom (ben ook al surrogaat oom voor het zoontje van m'n zwager )
Op het eerste gezicht al een groot voordeel, het is niet zulke gore plakspul als Bellray en Castrol...
Nu nog ff dalijk een rondje rijden om de ketting warm te laten worden en dan kijken of ie nog een keer ingespoten moet worden. De pilot-idle screw is nog niet gelukt om af te stellen aangezien 'ie zwaar ongelukkig zit
Maar aangezien m'n vader bij een vrachtwagengarage werkt met heeeeeeeeeeeeeeel veeeeeeeeeeeeeel gereedschap gaat dat nog wel goedkomen
Al met al geen klote gedaan vandaag en had zware koppijn...
Maar gelukkig is er ook nog goed nieuws... m'n zus is zwanger
* PatrickM kan het niet voor zich houden
't is pas ca. 6 weken, dus nog de kritieke fase... hopen dat alles goed blijft gaan, dan ben ik over een maand of 8 echt oom (ben ook al surrogaat oom voor het zoontje van m'n zwager )
(ben ook al surrogaat oom voor het zoontje van m'n zwager
Ik niet hoor, heb vandaag mijn brommervoorrem gefixed en nog wat andere kleine dingetjes geregeld Je bent dus niet alleen wat dat betreft, ik denk ook dat ik het even rustig aan doe met het motorrijden. Heb het gevoel dat mijn kettingset niet helemaal meer in orde is (zie fipo in dit topic, waar jammer genoeg niemand antwoord op had )quote:Op zaterdag 2 april 2005 18:00 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
iedereen lekker gereden dus vandaag ik niet
moest weer andere dingen doen...gelukkig morgen weer een (mooie) dag
Je bent dus niet alleen wat dat betreft, ik denk ook dat ik het even rustig aan doe met het motorrijden. Heb het gevoel dat mijn kettingset niet helemaal meer in orde is (zie fipo in dit topic, waar jammer genoeg niemand antwoord op had Ben ook altijd een beetje hyper na het motorrijdenquote:Op zaterdag 2 april 2005 18:21 schreef Rausdouwer het volgende:
Nou ik ga hier even lekker nagenieten. Ik voel een soort roes.
Reden te meer om extra te Fok!enquote:Op zaterdag 2 april 2005 18:25 schreef Patrick281 het volgende:
Ik ben compleet motorloos.
Ben net ff terug van een rondje rijden.... die kettingspray is
Schalmen blijven mooi onder zitten, en rolletjes zijn mooi grijsachtig vet. En als ik er met m'n vinger over heen gaat is het boterzacht spul wat je zo over je vingers weg kan wrijven...
Dus morgen ff hogedruk spuit onder de achterkant door...
Schalmen blijven mooi onder zitten, en rolletjes zijn mooi grijsachtig vet. En als ik er met m'n vinger over heen gaat is het boterzacht spul wat je zo over je vingers weg kan wrijven...
Dus morgen ff hogedruk spuit onder de achterkant door...
no offence maar dat is altijd jouw 1e indruk ik wil je na een honderd km verder wel horenquote:Op zaterdag 2 april 2005 20:13 schreef PatrickM het volgende:
Ben net ff terug van een rondje rijden.... die kettingspray is
Gecondoleerd had hij daarom de motor alweer verkocht?quote:Op zaterdag 2 april 2005 19:01 schreef PatrickM het volgende:
Maar gelukkig is er ook nog goed nieuws... m'n zus is zwanger
Hetgene wat ik geweldig vind is dat het niet zulke kleverige teringzooi is als die Castrol en Belray...quote:Op zaterdag 2 april 2005 20:39 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
no offence maar dat is altijd jouw 1e indruk ik wil je na een honderd km verder wel horen
Wat is daar mis mee?
Zolang het je zus is kan ik me die juichstemming wel voorstellen.quote:[b]Op zaterdag 2 april 2005 19:01 Maar gelukkig is er ook nog goed nieuws... m'n zus is zwanger
Moet er niet aan denken dat mijn vriendin ineens met zo'n mededeling komt. "Jij zwanger? Okee best maar dan wel in je eentje, doegie"
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Is niet de reden...quote:Op zaterdag 2 april 2005 20:45 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Gecondoleerd had hij daarom de motor alweer verkocht?
quote:Op zaterdag 2 april 2005 20:55 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Zolang het je zus is kan ik me die juichstemming wel voorstellen.
Moet er niet aan denken dat mijn vriendin ineens met zo'n mededeling komt. "Jij zwanger? Okee best maar dan wel in je eentje, doegie"
Zwak hoor...
Ik wil je vriendin best wel bevruchten en bij d'r blijven hoor
Maar vorige week donderdag dus vrij genomen om de motor bij die man uit Hoorn te laten zien.
Hij werkt in de Amsterdams haven ..
S' ochtends vroeg wilde ik eerst snel even nieuwe remblokken laten monteren, had ik thuis alweer een platte accu voor het vertrek dus moest truucen met de onderkuip (beperkte ruimte) en de kap op de startmotor om hem via de Fiero te starten. Koekblikken kunnen nuttige dingen zijn.
Affijn, wilde dus om 8:00 bij de motorzaak zijn, en was 20 minuten te laat.
Bleek de receptie wel open te zijn, maar nog niemand aanwezig te zijn in de werkplaats tot 9 uur.
Daarna door naar Amsterdam, wel met starthulp van de Motorport.
Bij Amsterdam nog even fout gereden, maar het was lekker weer en goede slingerweggetjes bij IJmuiden.
Ik kwam nog een andere R1100S tegen op de andere baan, en toen ik keerde heb ik hem nog ingehaald met een snel bochtje.
Eindelijk bij het bedrijf aangekomen stonden er 20 zware jongens buiten op mij te wachten en 1 van zijn collega's heeft de motor binnenste buiten gekeerd en een proefritje gemaakt.
Hij werd goedgekeurd, en de koop was daarna gesloten.
Toch nog handig van mij om hem tegemoet te komen nadat hij onverrichter zake naar huis kon toen hij de week ervoor bij een gesloten deur stond in Hoogvliet. Hij wilde er al vanaf zien ..
Naar huis moest ik nog wel even een auto daar gebruiken om de motor te starten.
Daarna nog bij een oude klant van mijn vorige werkgever geweest, en toen ik daar wegreed moest ik alweer een auto misbruiken.
Met de pasen was het nog voor de koper om geld op te nemen bij de bank en leek het bijna weer over te gaan.
Hij wilde als alternatief bij mij thuis gaan telebankieren zodat ik getuige was dat het overgemaakt was, maar daar ging ik niet mee accoord.
Dan kan je een transactie altijd thuis weer intrekken.
Hij wilde de koop alweer annuleren, en ik zei hoor je na de pasen wel wat je doet.
Affijn dinsdag was hij weer afgekoeld en heb ik dus voorgesteld om naar zijn werk te komen en dan de overdracht te doen bij het postkantoor.
Hij heeft contant betaald, FS het geld op haar rekening gestort en toen hebben we de motor overgeschreven.
Daarna is hij weer terug gegaan naar zijn werk waar de motor was achtergelaten.
Wij gingen een terasje pakken naast het postkantoor.
Daarna zijn we s' avonds naar mijn oma gegaan in Zaandam.
Amsterdam uit stond er file .. en ik zag een geel zilveren R1100S rijden.
Snel over de invoegstrook een stukje file ingehaald zodat ik er voorbij reed en de motor eens goed kon bekijken.
Maar het was iemand anders een jonge vrouw met een R1100S dus, wel zonder onderkuip.
Vlak bij Zaandam reed er alweer zo'n uitvoering op de andere baan met een donkere brom.
Dat moet hem geweest zijn onderweg naar huis.
[ Bericht 4% gewijzigd door Patrick281 op 02-04-2005 21:05:11 ]
Hij werkt in de Amsterdams haven ..
S' ochtends vroeg wilde ik eerst snel even nieuwe remblokken laten monteren, had ik thuis alweer een platte accu voor het vertrek dus moest truucen met de onderkuip (beperkte ruimte) en de kap op de startmotor om hem via de Fiero te starten. Koekblikken kunnen nuttige dingen zijn.
dus moest truucen met de onderkuip (beperkte ruimte) en de kap op de startmotor om hem via de Fiero te starten. Affijn, wilde dus om 8:00 bij de motorzaak zijn, en was 20 minuten te laat.
Bleek de receptie wel open te zijn, maar nog niemand aanwezig te zijn in de werkplaats tot 9 uur.
Daarna door naar Amsterdam, wel met starthulp van de Motorport.
Bij Amsterdam nog even fout gereden, maar het was lekker weer en goede slingerweggetjes bij IJmuiden.
Ik kwam nog een andere R1100S tegen op de andere baan, en toen ik keerde heb ik hem nog ingehaald met een snel bochtje.
Eindelijk bij het bedrijf aangekomen stonden er 20 zware jongens buiten op mij te wachten en 1 van zijn collega's heeft de motor binnenste buiten gekeerd en een proefritje gemaakt.
en 1 van zijn collega's heeft de motor binnenste buiten gekeerd en een proefritje gemaakt.Hij werd goedgekeurd, en de koop was daarna gesloten.
Toch nog handig van mij om hem tegemoet te komen nadat hij onverrichter zake naar huis kon toen hij de week ervoor bij een gesloten deur stond in Hoogvliet. Hij wilde er al vanaf zien ..
Naar huis moest ik nog wel even een auto daar gebruiken om de motor te starten.
Daarna nog bij een oude klant van mijn vorige werkgever geweest, en toen ik daar wegreed moest ik alweer een auto misbruiken.
Met de pasen was het nog voor de koper om geld op te nemen bij de bank en leek het bijna weer over te gaan.
Hij wilde als alternatief bij mij thuis gaan telebankieren zodat ik getuige was dat het overgemaakt was, maar daar ging ik niet mee accoord.
Dan kan je een transactie altijd thuis weer intrekken.
Hij wilde de koop alweer annuleren, en ik zei hoor je na de pasen wel wat je doet.
Affijn dinsdag was hij weer afgekoeld en heb ik dus voorgesteld om naar zijn werk te komen en dan de overdracht te doen bij het postkantoor.
Hij heeft contant betaald, FS het geld op haar rekening gestort en toen hebben we de motor overgeschreven.
Daarna is hij weer terug gegaan naar zijn werk waar de motor was achtergelaten.
Wij gingen een terasje pakken naast het postkantoor.
Daarna zijn we s' avonds naar mijn oma gegaan in Zaandam.
Amsterdam uit stond er file .. en ik zag een geel zilveren R1100S rijden.
Snel over de invoegstrook een stukje file ingehaald zodat ik er voorbij reed en de motor eens goed kon bekijken.
Maar het was iemand anders een jonge vrouw met een R1100S dus, wel zonder onderkuip.
met een R1100S dus, wel zonder onderkuip. Vlak bij Zaandam reed er alweer zo'n uitvoering op de andere baan met een donkere brom.
Dat moet hem geweest zijn onderweg naar huis.
[ Bericht 4% gewijzigd door Patrick281 op 02-04-2005 21:05:11 ]
Wat is er met je been dan?quote:Op zaterdag 2 april 2005 18:21 schreef Rausdouwer het volgende:
Nou wij hebben ook weer lekker gereden
Ondanks mijn dikke been toch meegegaan. Maar niet naar de Postbank omdat ik bang was dat ik het door mijn been niet zou halen (vooral de terugweg dan). We zijn dijken gaan rijden tussen Tiel en Nijmegen. Dat is pas bochtenwerk! We hebben weer heel wat geoefend en geleerd.
Ik mis de motor altijd wanneer ik niet rijd, maar na zo`n tocht weet ik ook weer precies waarom. Echt relaxed! Vooral dijken rijden is waanzinnig leuk. Er waren heel wat motoren aan het rondscheuren en op het terras aan de Waalkade was het ook heerlijk pauzeren tussen heel wat andere motorrijders.
Het leer gaat ook steeds beter zitten. De eerste dag vond ik het best eng om weg te rijden omdat ik mijn knie niet goed kon buigen en het steppie bijna niet wist te halen. Dat is nu helemaal over. Ik ga echt wel het liefst in leer rijden, en anders is het wel leuk om mijn lieverd in het leer te zien,
Nou ik ga hier even lekker nagenieten. Ik voel een soort roes.
Het zal vast ergens staan, ik ben gewoon te lui om terug te lezen en Pepijn wist het ook niet precies
Voor de rest is het leuk om telkens je rij ervaringen te lezen
Pepijn hoopt stiekem dat ze me stimuleren zelf weer met motorrijlessen te beginnen ipv dat hij een motor moet kopen waar ik ook lekker relaxed op mee kan rijden
Dus vooral door posten, misschien haal jij mij wel over de streep om weer te beginnen
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Achterspoiler, zijruitjes, verlagen, APK met ws nieuwe schijfremmen.quote:Op zaterdag 2 april 2005 18:36 schreef Rietvaerder het volgende:
Nee, hij ging toch zn Fiero versieren Spoiler kitje enzo.....
Maar het lijstje van de CR is veeel groter.
Ach mijn ex zwager kocht zo een motor. Nou ja een lelijke toerfiets van 450 cc.quote:
Het officiele statement was: we hebben definitief niet voor kinderen gekozen dus nu kon hij een motor kopen.
Want?quote:Op zaterdag 2 april 2005 20:57 schreef PatrickM het volgende:
Zwak hoor...
Daar is toch geen reet aan? Zelfs een mongool kan iemand nog zwanger maken.quote:Ik wil je vriendin best wel bevruchten en bij d'r blijven hoor
Alsnog gefeliciteerd, volgende keer breng ik het iets subtieler.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Wat is dat nou voor redenatie, als zij zwanger is ben jij er toch zelf bij geweest.quote:Op zaterdag 2 april 2005 20:55 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Zolang het je zus is kan ik me die juichstemming wel voorstellen.
Moet er niet aan denken dat mijn vriendin ineens met zo'n mededeling komt. "Jij zwanger? Okee best maar dan wel in je eentje, doegie"
If you do the crime you do the time
Over kinderen gesproken:
Hoe gaat het met je honden? Nog nieuwe foto's gemaakt?
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Heeft die donatie van Pep je niet aan het denken gezet ??quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:03 schreef Free-Spirit het volgende:
[..]
Wat is er met je been dan?
Het zal vast ergens staan, ik ben gewoon te lui om terug te lezen en Pepijn wist het ook niet precies
Voor de rest is het leuk om telkens je rij ervaringen te lezen
Pepijn hoopt stiekem dat ze me stimuleren zelf weer met motorrijlessen te beginnen ipv dat hij een motor moet kopen waar ik ook lekker relaxed op mee kan rijden
Dus vooral door posten, misschien haal jij mij wel over de streep om weer te beginnen
Dat is financieel gezien je grootste zorg niet.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:08 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Achterspoiler, zijruitjes, verlagen, APK met ws nieuwe schijfremmen.
Maar het lijstje van de CR is veeel groter.
Wat doet een keuring nou gemiddeld? 25 ~ 35 euro?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:12 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Heeft die donatie van Pep je niet aan het denken gezet ??
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Ow, wilde nog wat toevoegen net aan de post..quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:11 schreef PatrickM het volgende:
Kortom, op meets zullen we je nagenoeg niet meer zien?
Gisteren naar een SZR660 gekeken op Marktplaats, en ook alle KTM's afgeweest op Twwedehands.nl en Marktplaats..
3.5 jaar geleden verkocht ik mijn SZR uit 1999 met 15.000 kilometer voor 3.250,00 euro.
Nu zie je over het algemeen 1998 modellen met veel meer kilometers voor dezelfde prijs of hoogstens 2.850,00.
KTM verhaal is hetzelfde, het leukste is toch een model met wegbanden en bijbehorende velgen, maar nu de SM's zo in de belangstelling staan betaal je 3.995,00 euro's voor een 6 jaar oud model.
Dat is omgerekend 8800 gulden en dat vind ik echt een idiote prijs. Meer als 2.500 euro mag het eigenlijk niet kosten.
Ik had echt die 2003 moeten kopen met 900 kilometer in december.
Er staat nu dezelfde met veel meer kilometers voor 2.200 euro meer op Marktplaats.
Daar hebben ze wat voor, abortus noemen ze dat.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:12 schreef Free-Spirit het volgende:
Wat is dat nou voor redenatie, als zij zwanger is ben jij er toch zelf bij geweest.
If you do the crime you do the time
Met de honden gaat het prima, de oudste is nog steeds zoals ie altijd al was, lui. Zit echt geen leven in dat beest tenzij de andere te dichtbij komt dan kan ie ineens heeeeeeeel hard uithalen.quote:Over kinderen gesproken:
Hoe gaat het met je honden? Nog nieuwe foto's gemaakt?
Toch leuk die 4kg york die 30kg argentino in bedwang houdt.
Met het jonkie gaat het goed, is nu 6 maanden en redelijk vergevordert qua leren. Hij kan op commando eigenlijk alles wat we hem aan wilden leren en zelfs terugkomen bij loslopen gaat goed.
Laatst moesten we hem een trucje aanleren voor de cursus dus nu kan ie ook op commando zijn linker- of rechterpoot geven, tegelijkertijd gaat niet zo best.
Nog een beetje wat kleine dingen uit zijn gedrag tweaken en we hebben alles bereikt wat we voor ogen hadden.
Nadeel is wel dat we vanaf het moment dat we hem hadden ongeveer 3 uur per dag kwijt zijn geweest aan het trainen.
Foto's?
Dit zijn de meest recente die ik nu zo snel kan vinden:
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Nou mag ik geen ruzie maken, het geld staat er pas maandag op..quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:12 schreef Mercy_symbol het volgende:
Heeft die donatie van Pep je niet aan het denken gezet ??
Mijn bankpas ben ik 2 weken geleden kwijtgeraakt toen ik weer voor het eerst met de Beemer ging rijden na bijna 4 maanden. Mijn rechterzak heeft blijkbaar de neiging open te gaan tijdens het rijden.
Bij de Postbank zeiden ze 4 dagen dan heeft u een nieuwe nou maandag maar weer bellen of het wel goedgaat.
Maar ik kon dus zelf geen geld storten op mijn eigen rekening.
Ik kreeg toevallig vrijdag post van een US car specialist in Delft, en dat is goed in de buurt.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:15 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Dat is financieel gezien je grootste zorg niet.
Wat doet een keuring nou gemiddeld? 25 ~ 35 euro?
Maar het gaat erom dat je auto wat gebreken kan vertonen zoals die remmen waardoor de kosten toch wat oplopen.
De keuring kost 18,50 volgens hun reclame.
Ik vond het een goede ruilquote:Op zaterdag 2 april 2005 21:12 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Heeft die donatie van Pep je niet aan het denken gezet ??
Motoport en de benzine naar Amsterdam heb ik moeten voorschieten
In ruil daarvoor kreeg ik de verkoopopbrengst op mijn rekening gestort.
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Makkelijk gezegd voor een man.quote:[b]Op zaterdag 2 april 2005 21:22 schreef hollander172 het volgende:[/
Daar hebben ze wat voor, abortus noemen ze dat.
Voor de meeste vrouwen is een abortus geestelijk erg zwaar, iets waar je de rest van je leven mee kan zitten.
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Ik heb al bijna 3 maanden een hele dikke enkel en knie. Motorrijden is dus zeer pijnlijk, maar ik kon het echt niet laten om te gaan rijden. Ik heb me al bijna een jaar (rijlessen en daarna winterstop) verheugd op motorrijden met rijbewijs op zak en dan zou het nu alsnog niet gaan. Ik weet niet wat het is. Over iets meer dan een maand kan ik naar het ziekenhuis. Hopelijk komt er dan uit wat het is. Het is in ieder geval geen verzwikking geweest of iets dergelijks en het gaat dus ook niet zomaar weg.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:03 schreef Free-Spirit het volgende:
[..]
Wat is er met je been dan?
Het zal vast ergens staan, ik ben gewoon te lui om terug te lezen en Pepijn wist het ook niet precies
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Tsja, dat kan ik niet inschatten. Lijkt me ook niet dat je als alleen met kind door het leven wil als je toch kan kiezen.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:30 schreef Free-Spirit het volgende:
[..]
Makkelijk gezegd voor een man.
Voor de meeste vrouwen is een abortus geestelijk erg zwaar, iets waar je de rest van je leven mee kan zitten.
Ach mijn vriendin heeft vrede met mijn mening, het enige is dat ze me nogal duidelijk uitgesproken vindt daarin.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Hey, moet jij niet met andere dingen bezig zijn?quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:28 schreef Mercy_symbol het volgende:
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Leuke foto's, maar waar is je andere hond op de foto's?quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:22 schreef hollander172 het volgende:
Met de honden gaat het prima, de oudste is nog steeds zoals ie altijd al was, lui. Zit echt geen leven in dat beest tenzij de andere te dichtbij komt dan kan ie ineens heeeeeeeel hard uithalen.
Toch leuk die 4kg york die 30kg argentino in bedwang houdt.
Met het jonkie gaat het goed, is nu 6 maanden en redelijk vergevordert qua leren. Hij kan op commando eigenlijk alles wat we hem aan wilden leren en zelfs terugkomen bij loslopen gaat goed.
Laatst moesten we hem een trucje aanleren voor de cursus dus nu kan ie ook op commando zijn linker- of rechterpoot geven, tegelijkertijd gaat niet zo best.
Nog een beetje wat kleine dingen uit zijn gedrag tweaken en we hebben alles bereikt wat we voor ogen hadden.
Nadeel is wel dat we vanaf het moment dat we hem hadden ongeveer 3 uur per dag kwijt zijn geweest aan het trainen.
Die hoort er toch ook bij
Heb je een foto van ze samen?
Iedere hond kost heel veel tijd maar dit soort honden moet je het echt van het begin af aan goed aanpakken. Tof dat jullie er zoveel tijd voor vrij maken
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Hebben we wel maar mijn vriendin zet ze online en echt "speelfoto's" hebben we bijna niet omdat er echt geen beweging in die york te krijgen is.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:35 schreef Free-Spirit het volgende:
Leuke foto's, maar waar is je andere hond op de foto's?
Die hoort er toch ook bij
Heb je een foto van ze samen?
Ik zal morgen even zoeken voor je.
Tsja dat weet je voor je er aan begint he? Vandaag heeft ie nog even flink gespeeld met een Bullmastif, echt lachen. Hij zat helemaal onder het kwijl van dat beest maar was hem toch mooi de baas.quote:Iedere hond kost heel veel tijd maar dit soort honden moet je het echt van het begin af aan goed aanpakken. Tof dat jullie er zoveel tijd voor vrij maken
Hij heeft ook nog even kennis gemaakt met wat kippen en een ezel maar die kippen wilde die alleen maar opeten.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik zal voor je duimen dat ze de oorzaak vinden en weg kunnen nemen.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:33 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
Ik heb al bijna 3 maanden een hele dikke enkel en knie. Motorrijden is dus zeer pijnlijk, maar ik kon het echt niet laten om te gaan rijden. Ik heb me al bijna een jaar (rijlessen en daarna winterstop) verheugd op motorrijden met rijbewijs op zak en dan zou het nu alsnog niet gaan. Ik weet niet wat het is. Over iets meer dan een maand kan ik naar het ziekenhuis. Hopelijk komt er dan uit wat het is. Het is in ieder geval geen verzwikking geweest of iets dergelijks en het gaat dus ook niet zomaar weg.
Het is echt zonde dat je minder van je hobby kan genieten door de pijn zeker met dit mooie weer.
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Klinkt bekend. Toen ik Duke kreeg was hij al 7 en had hij al 6 baasjes achter de rug.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:40 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Hebben we wel maar mijn vriendin zet ze online en echt "speelfoto's" hebben we bijna niet omdat er echt geen beweging in die york te krijgen is.
Ik zal morgen even zoeken voor je.
[..]
Tsja dat weet je voor je er aan begint he? Vandaag heeft ie nog even flink gespeeld met een Bullmastif, echt lachen. Hij zat helemaal onder het kwijl van dat beest maar was hem toch mooi de baas.
Hij heeft ook nog even kennis gemaakt met wat kippen en een ezel maar die kippen wilde die alleen maar opeten.
Behalve zijn gewone hondentraining had hij ook geleerd om eenden op te jagen en in iedere sloot te springen. Was hard werken om dat eruit te krijgen maar wel hard nodig doordat ik zelf een agapornis had rond vliegen die mijn honden graag uitdaagde.
Ik vind het gewoon leuk om het verschil tussen die honden te zien.
Als je de foto kan vinden wil ik hem inderdaad graag zien.
Als ik blaf stem ik nog niet in..
We zijn druk aan het installerenquote:Op zaterdag 2 april 2005 21:33 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
Hey, moet jij niet met andere dingen bezig zijn?
Aha. Ik vond het grappig om te zien dat je daar gewoon door Fokt , terwijl ik dacht dat jullie wel iets anders zouden doen. Ik moet nog 2 pagina's vertalen, maar misschien doe ik morgen de laatste nog wel. Ik denk het wel want ik heb nu echt geen zin meer.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:50 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
We zijn druk aan het installeren
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Ter info ..
quote:Op zaterdag 02 april 2005 21:48 schreef Worldbeater het volgende:
Het verhaal ..
Vanmiddag de motor gestart en een flink stuk gereden in de buurt. :}
De koppeling komt nog steeds niet helemaal vrij, maar het is dus wel een stuk beter dan het was -nog wel iets slechter zoals bij aankoop.
Na de rit de motor weer binnen geparkeerd om andere leuke dingen te gaan doen in het weekend..
Maar ik wilde het toch oplossen, dus in goed overleg met mijn vriendin maar besloten om hem toch maar weg te brengen.
Ik wil niet de hele onsteking demonteren, en het koppelingshuis.
Dan heb ik teveel losse onderdelen liggen en moet speciaal gereedschap kopen.
Het was een leuk ritje van ongeveer 47 kilometer, vooral de 10 kilometer binnendoor.. heerlijke bocht bebouwde kom uit, richting de Brienenoordbrug, wat kan dat ding plat! :}
Affijn onderweg wel de motor een keer af laten slaan toen ik bij een stoplicht de vrijstand niet kon vinden stonden een hele hoop auto's achter mij.
Bij motorcross Aad ben ik pas 2 keer geweest, maar voel mij er nog niet zo thuis zoals ze reageren: daar heb je weer iemand die onze kennis vraagt maar niets koopt komt het over.
1 van die verkopers zei gelijk dat het door de metalen platen in de koppeling komt, die zijn dan wat kromgetrokken en versleten.
(daarna liep hij weg )
Ik stamelde nog dat ik de motor dan eventueel wel wilde achterlaten en de andere verkoper ging met mij mee.
Hij voelde buiten aan het koppelingshandel, (na een opmerking over de motor ) en dat voelde inderdaad erg raar aan zei hij, hij dacht ook dat er misschien wel 2,3,4 extra ringen op de veren zitten.
Maar ik wist natuurlijk dat dit niet zo was.
Eenmaal weer binnen wat afspraken gemaakt over de werkzaamheden -ik zei nog dat ik het wel zelf kon vervangen die metalen platen -hij reageerde dat het huis dan ook ingeslagen moet zijn, nou dat is dus zeker niet het geval ..
Dus toch maar achtergelaten. Ik heb de motor nog de werkplaats ingeduwt..
Daar stond een jongen van rond de 20, de vaste monteur daar.
Die reageerde heel verbaast op het ding .. huh uuh stoer ding.
Ik: tnx.
Ik hoop hem donderdagavond met koopavond weer op te halen. :]
Edit: die had het over de platen, of een kromme hevel aan de andere kant van het blok, eventueel versleten pennetje.
Of ik nou zit te wachten of lekker tussen door Fokquote:Op zaterdag 2 april 2005 21:53 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
Aha. Ik vond het grappig om te zien dat je daar gewoon door Fokt , terwijl ik dacht dat jullie wel iets anders zouden doen. Ik moet nog 2 pagina's vertalen, maar misschien doe ik morgen de laatste nog wel. Ik denk het wel want ik heb nu echt geen zin meer.
Dan zou ik het ook wel weten.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:54 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Of ik nou zit te wachten of lekker tussen door Fok
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Ja ja...quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:54 schreef Mercy_symbol het volgende:
Of ik nou zit te wachten of lekker tussen door Fok
Geef nou maar toe, je bent gewoon fok verslaafd
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Bedankt. Ik hoop het ook van harte. Dit is niet normaal meer. En na al die moeite die ik al gedaan heb, is het extra hard als ik nu niet kan motorrijden.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:42 schreef Free-Spirit het volgende:
[..]
Ik zal voor je duimen dat ze de oorzaak vinden en weg kunnen nemen.
Het is echt zonde dat je minder van je hobby kan genieten door de pijn zeker met dit mooie weer.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Hoeveel lessen heb jij eigenlijk nodig gehad voor jij je rijbewijs had?quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:56 schreef Rausdouwer het volgende:
Bedankt. Ik hoop het ook van harte. Dit is niet normaal meer. En na al die moeite die ik al gedaan heb, is het extra hard als ik nu niet kan motorrijden.
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Was dat nog niet bekend dan ?quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:56 schreef Free-Spirit het volgende:
[..]
Ja ja...
Geef nou maar toe, je bent gewoon fok verslaafd
Ik doe er niet eens mijn best voorquote:Op zaterdag 2 april 2005 22:00 schreef Free-Spirit het volgende:
[..]
De een verbergt het beter dan de ander
20 tot aan het eerste deel (bijzondere verrichtingen) en 6 tot rijvaardigheid. Dus 26 in totaal en ik heb beide examens in één keer gehaald.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:58 schreef Free-Spirit het volgende:
[..]
Hoeveel lessen heb jij eigenlijk nodig gehad voor jij je rijbewijs had?
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Ik geloof niet dat ik je dat na doe.quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:01 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
20 tot aan het eerste deel (bijzondere verrichtingen) en 6 tot rijvaardigheid. Dus 26 in totaal en ik heb beide examens in één keer gehaald.
Volgens mij moet ik als ik nu weer ga lessen alles opnieuw leren.
Ik weet echt niks meer.
Als ik blaf stem ik nog niet in..
Damn ik dacht dat je daar niet bij stilstond. Gaat allemaal van de opbrengst af.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:23 schreef Free-Spirit het volgende:
Ik vond het een goede ruil
Motoport en de benzine naar Amsterdam heb ik moeten voorschieten
In ruil daarvoor kreeg ik de verkoopopbrengst op mijn rekening gestort.
Veel vrouwen zullen het aanstaande baby'tje zelfs boven hun vriend stellen hoor.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:33 schreef hollander172 het volgende:
Lijkt me ook niet dat je als alleen met kind door het leven wil als je toch kan kiezen.
Hey, Lars met PatM's voorstel heb je nu een genetisch goede zaaddonor te pakken mocht je later kinderen willen en je kikkervisjes niet zwemmen. Alleen je kan niet blijven volhouden tegenover het kind dat jij de vader bent zodra het gaat groeien. Net zoals die reclame van die geestelijke op tv 2 jaar geleden. Jullie verschillen iets teveel.quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:12 schreef hollander172 het volgende:
Daar is toch geen reet aan? Zelfs een mongool kan iemand nog zwanger maken.
Alsnog gefeliciteerd, volgende keer breng ik het iets subtieler.
quote:Op zaterdag 2 april 2005 20:39 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
no offence maar dat is altijd jouw 1e indruk ik wil je na een honderd km verder wel horen
Inderaad Ach ja S100/Bellray/Motul/Putoline, schijnt allemaal ok te zijn...
Enne Patrick, je moet het op een warme ketting aanbrengen
Wat heeft Mercy met je gedaan?quote:Op zaterdag 2 april 2005 21:33 schreef Rausdouwer het volgende:
Ik heb al bijna 3 maanden een hele dikke enkel en knie.
Motorrijden is dus zeer pijnlijk, maar ik kon het echt niet laten om te gaan rijden.
PatrickM, gaan we morgen nog rijden? Zo nee, ga ik met mn pa en zn maat rijden Zeven Heeriljkheden route..... Brabant
Hoe wil jij een droge, vetvrije ketting warm rijden dan... tegen de tijd dat de ketting normaliter warm is, kan je de ketting weggooienquote:Op zaterdag 2 april 2005 22:12 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Inderaad Ach ja S100/Bellray/Motul/Putoline, schijnt allemaal ok te zijn...
Enne Patrick, je moet het op een warme ketting aanbrengen
Daarom heb ik het er opgebracht, paar uur gewacht en toen warmgereden met vet erop. Toen kwam ik thuis, heb ff aan de rollengevoeld, en daar kwam een zilvergrijskleurige vettige substantie vanaf wat je zo weg kon wrijven van de vinger... kortom, het vet wat ik zocht (omdat ik Bellray en Castrol zwaar plakkend irritant klotespul vind)... Hoe het zich op langere afstanden en regen houdt weet ik natuurlijk nog niet
Dan wel natuurlijk. Maar als je het zo weg kan wrijven, kan de ketting dat zelf ook, het zij door G-krachten het zij door de wrijving tandwiel/ketting Om het nog maar niet over regen te hebben.....
Ik heb dan toch echt liever iets kleverigs hoor
Ik heb dan toch echt liever iets kleverigs hoor
Ik ga morgen m'n KLX afspuiten (laatste vetresten wegspuiten) en dan de ketting van m'n SV reinigen en met Xeramic inspuiten... als ik nog tijd genoeg heb ga ik ff richting de Lingequote:Op zaterdag 2 april 2005 22:17 schreef Rietvaerder het volgende:
PatrickM, gaan we morgen nog rijden? Zo nee, ga ik met mn pa en zn maat rijden Zeven Heeriljkheden route..... Brabant
Maar een weekendje Maastricht gaan we zeker nog doen (vrijdagmiddag weg, zondagavond terug ofzo). Kunnen we en naar de omgeving van de Nurburgring en naar de omgeving van Spa en dat in 1 weekend
Klopt, moet blijven kleven anders " fling off" tijdens het rijden op hogere snelheden.quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:19 schreef Rietvaerder het volgende:
Dan wel natuurlijk. Maar als je het zo weg kan wrijven, kan de ketting dat zelf ook, het zij door G-krachten het zij door de wrijving tandwiel/ketting Om het nog maar niet over regen te hebben.....
Ik heb dan toch echt liever iets kleverigs hoor
Dit klinkt meer als fietskettingspray.
Het heeft te maken met de technology van dat spul, zit olie in met dopes en een keramische bestanddeel. Daardoor blijft het altijd zacht, vloeibaar, maar kleeft het toch genoeg en is het toch genoeg bestand tegen regen e.d.quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:19 schreef Rietvaerder het volgende:
Dan wel natuurlijk. Maar als je het zo weg kan wrijven, kan de ketting dat zelf ook, het zij door G-krachten het zij door de wrijving tandwiel/ketting Om het nog maar niet over regen te hebben.....
Ik heb dan toch echt liever iets kleverigs hoor
Buitendat spuit ik dan liever iets vaker m'n ketting, dan dat ik constant met gore vetspetters die bijna niet te verwijderen zijn en uiteindelijk overal terecht komen rondrij
Dit is 't spul overigens: http://www.xeramic.nl/prod_20108.htm
Misschien een optie voor meetings, Suzuki DR BIG 800 cc 1 cylinder.
Hoe zou dat klinken met een open uitlaat?
Hoe zou dat klinken met een open uitlaat?
Tja, ik merk het met Castrol Chain Wax... kleeft als de hel, maar vliegt er ook zo vanaf (te merken aan de vetspikkels in m'n 'achterwielkast' (of hoe je het ook moge noemen)quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:24 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Klopt, moet blijven kleven anders " fling off" tijdens het rijden op hogere snelheden.
Dit klinkt meer als fietskettingspray.
Okquote:Op zaterdag 2 april 2005 22:22 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Ik ga morgen m'n KLX afspuiten (laatste vetresten wegspuiten) en dan de ketting van m'n SV reinigen en met Xeramic inspuiten... als ik nog tijd genoeg heb ga ik ff richting de Linge
Maar een weekendje Maastricht gaan we zeker nog doen (vrijdagmiddag weg, zondagavond terug ofzo). Kunnen we en naar de omgeving van de Nurburgring en naar de omgeving van Spa en dat in 1 weekend
Je smeert het er aan de buitenkant, zijkant en ook veel te veel erop met bovendien een koude ketting.quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:28 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Tja, ik merk het met Castrol Chain Wax... kleeft als de hel, maar vliegt er ook zo vanaf (te merken aan de vetspikkels in m'n 'achterwielkast' (of hoe je het ook moge noemen)
Weleens van ontvetter gehoord.... ? Dat lease ik altijd op mn pa's werk, i-d-e-a-a-l spul Met 1 veeg haal je het eraf...quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:26 schreef PatrickM het volgende:
Buitendat spuit ik dan liever iets vaker m'n ketting, dan dat ik constant met gore vetspetters die bijna niet te verwijderen zijn en uiteindelijk overal terecht komen rondrij
Dit is 't spul overigens: http://www.xeramic.nl/prod_20108.htm
Best vet Leuk als je accu net niet helemaal vol zitquote:Op zaterdag 2 april 2005 22:27 schreef Patrick281 het volgende:
Misschien een optie voor meetings, Suzuki DR BIG 800 cc 1 cylinder.
Hoe zou dat klinken met een open uitlaat?
[afbeelding]
Ik doe altijd:quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:34 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je smeert het er aan de buitenkant, zijkant en ook veel te veel erop met bovendien een koude ketting.
-warme ketting
-geen draaiende motor, stuk voor stuk lekker dik inspuiten, en dan aan de binnenkant van de ketting
-daarna zijkantjes
en toch slijten ze als een gek Ik wil altijd alles perfect.. dus ook de perfecte kettingspanning, dus misschien toch telkens te straks gespannen (vooral met mijn gewicht )
Dat heb je goed gezien idd.quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Best vet Leuk als je accu net niet helemaal vol zit
En ik dacht dat die Bandit een koopje was.
Maar eventueel ben ik wel te porren voor een leuk fietsje rond de 1.500 euro.
Die DR is net onder de 2.000 .. wel bod gedaan van veeeeel minder.
Edit: Bandit 400cc staat al lang te koop zeg, stond er een jaar terug al op.
Uh... ik verkocht de mijne voor 2650.. 96-er met 53000km ofzo EN 25kw 3750 is best prijzig voor die Bandit..quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:37 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat heb je goed gezien idd.
En ik dacht dat die Bandit een koopje was.
Maar eventueel ben ik wel te porren voor een leuk fietsje rond de 1.500 euro.
Die DR is net onder de 2.000 .. wel bod gedaan van veeeeel minder.
Edit:
Bandit 400
De mooiste Bandits zijn de zwarte S-en vanaf 2002
Maar dit is wel een Bandit 1200.quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:38 schreef Rietvaerder het volgende:
Uh... ik verkocht de mijne voor 2650.. 96-er met 53000km ofzo EN 25kw 3750 is best prijzig voor die Bandit..
De mooiste Bandits zijn de zwarte S-en vanaf 2002
O.... dat zag ik dus niet Heb je iig een aandenken aan je GSX-R1100W Alleen minder pk maar een stuk meer koppel onderinquote:
Veel meer dan 1500 euro ga ik niet uitgeven, of het moet een hele mooie KTM zijn.
In theorie zou die Bandit wel kunnen, maar dan blijft er te weinig ruimte over voor de rest..
En dan zou ik toch eerder voor het oude model Gixxer kiezen.
In theorie zou die Bandit wel kunnen, maar dan blijft er te weinig ruimte over voor de rest..
En dan zou ik toch eerder voor het oude model Gixxer kiezen.
Deze zou zelfs kunnen momenteel.
Maar dan heeft de verkoop van de Beemer geen enkel nut gehad.
En daar ging het nou net om, niet dat het model niet beviel.
Het wordt allemaal zo wat beter te overzien ..
Maar dan heeft de verkoop van de Beemer geen enkel nut gehad.
En daar ging het nou net om, niet dat het model niet beviel.
Het wordt allemaal zo wat beter te overzien ..
quote:Op zaterdag 2 april 2005 22:34 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Je smeert het er aan de buitenkant, zijkant en ook veel te veel erop met bovendien een koude ketting.
Ik smeer eerst m'n O-ringen tezamen met m'n rollen en daarna de schalmen. Schalmen hoef maar af en toe. Zit er meer ter bescherming van de buitenkant van de schalmen. Met de O-ringen en rollen te spuiten, neem je altijd wel een stukje van de schalmen mee waardoor dat over het algemeen vet genoeg blijft. En ik spuit altijd aan de binnenkant. En koude ketting? Nu ja, omdat rijden met een droge ketting resulteert in een kapotte ketting... Heb 'm na een paar uur in laten trekken warm gereden (heb in totaal 35 km gereden, maar na 10 km is de ketting warm) en daarna gecontroleerd of de ketting (rollen en O-ringen) nog vet genoeg was. En dat was dus het geval. De eerst volgende keer smeren gebeurt gewoon weer met een warme ketting (zoals ik gewoonlijk doe )
vr.pr. 1600 euro.
quote:DR Big 800 S
DR Big te koop uit 92 , 35000 km, de grootste 1 pitter ooit gemaakt......
is mij net iets te zwaar
goede Allroad voor weinig geld.
met een grote tank en rond de 1 op 14 a15 kun je zonder stoppen ver komen (350 a 400 Km)
ketting en tandwielen en a band in goede staat.inruil bespreekbaar
HEERLIJKE motor is dat Maar idd, dan had je je Beemer net zo goed kunnen houdenquote:Op zaterdag 2 april 2005 22:55 schreef Patrick281 het volgende:
Deze zou zelfs kunnen momenteel.
[afbeelding]
Maar dan heeft de verkoop van de Beemer geen enkel nut gehad.
En daar ging het nou net om, niet dat het model niet beviel.
Het wordt allemaal zo wat beter te overzien ..
Heb je al een eens aan oudere BMW GS gedacht? R1100GS of 1150GS.... zijn ook niet meer zo duur toch, en net zoiets als die DR maar dan met cardanquote:
Heb trouwens vandaag 300km gehaald zonder op reserve te hoeven overschakelen Denk dat 380km op 1 tank (van 20 liter) makkelijker haalbaar is
Rijd trouwens 1:19 bij stevig doorrijden en 1:22 bij rustig rijden op de snelweg (110/120)
Rijd trouwens 1:19 bij stevig doorrijden en 1:22 bij rustig rijden op de snelweg (110/120)
Dan ga ik weer over de 3.000 euro en is de buffer weer weg.quote:Op zaterdag 2 april 2005 23:00 schreef Rietvaerder het volgende:
Heb je al een eens aan oudere BMW GS gedacht? R1100GS of 1150GS.... zijn ook niet meer zo duur toch, en net zoiets als die DR maar dan met cardan
Eerst even 4.000 euro teruggeven aan de Postbank, en 3.700 overhouden.
Wat rijd je ineens weer veel? Belastingcentjes aan het opstoken?quote:Op zaterdag 2 april 2005 23:04 schreef Rietvaerder het volgende:
Heb trouwens vandaag 300km gehaald zonder op reserve te hoeven overschakelen Denk dat 380km op 1 tank (van 20 liter) makkelijker haalbaar is
Rijd trouwens 1:19 bij stevig doorrijden en 1:22 bij rustig rijden op de snelweg (110/120)
Wel mooi verbruik.
Ik was vorige week wel verbaast dat ik over het stuk Hoogvliet ~ Woerden 1:20.8 reed met de CR.
2 takt rijd niet echt economisch en milieuvriendelijk zo is het verhaal.
Ja, hoezo rijd ik weer ineens veel, uh ja, misschien omdat het mooi weer is en het weer boven de 15 graden is?quote:Op zaterdag 2 april 2005 23:09 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Wat rijd je ineens weer veel? Belastingcentjes aan het opstoken?
Wel mooi verbruik.
Ik was vorige week wel verbaast dat ik over het stuk Hoogvliet ~ Woerden 1:20.8 reed met de CR.
2 takt rijd niet echt economisch en milieuvriendelijk zo is het verhaal.
En ja, geld en tijd zat voorlopig
Ach wat jij leuk vind, vind ik niet allemaal leuk.quote:Op zaterdag 2 april 2005 23:08 schreef Rietvaerder het volgende:
Daar heb je niet veel (leuks) voor Maar misschien ben ik gewoon verwend
Ik kick nu meer op een DR BIG 800 met een vr.pr van slechts 1600 euro dan een Bandit 1200 die ook nog eens meer dan het dubbele kost.
Alleen de geluidsproduktie is ook een vorm van milieubelasting. En hij kan wat roken.quote:Op zaterdag 2 april 2005 23:11 schreef Rietvaerder het volgende:
Best goed voor een tweetakt, en wat zit de overheid dan te zeuren dat ze onzuinig zouden zijn enzo
Wel handig dat ik de olie niet hoef te verversen, vliegt gewoon de lucht in.
Ik heb nog een litertje of 15 afgewerkte 4 takt olie staan, heb een paar jaren lopen sparen.
Goede timing dus toch nog van de overheid.quote:Op zaterdag 2 april 2005 23:11 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ja, hoezo rijd ik weer ineens veel, uh ja, misschien omdat het mooi weer is en het weer boven de 15 graden is?
En ja, geld en tijd zat voorlopig
De centen van de Belasting heb ik trouwens nog niet hoor, die verwacht ik aankomende week of anders de week er op
Cool voor het plastic van de CR.
Hoe kan je dat spuiten ..quote:Carbon.... of ?
Indien u ook een eigen look wil geven aan uw crosser zonder echt carbon te kopen ( wat erg duur is ) dan kunnen wij voor u ook dit speciale spuitwerk verzorgen.
Op deze manier zijn er veel mogelijkheden.
Bijvoorbeeld:
Velgen, achterbrug, frame, uitlaatdemper enz. enz.
Op aluminium en staal is het al getest en dat blijft zeer goed zitten.
Om nog een stapje verder te gaan heeft de maker van dit moois besloten om eens een test te doen met een kunstof onstekingsdeksel.
Als dit lukt dan kunnen we nog veel meer moois verwachten van de ontwerper.
In principe kan alles ook naar eigen idee.
De prijzen zijn in overleg met de ontwerper zodat u van te voren weet wat het gaat kosten. Al het spuitwerk loopt via de vakhandel.
De artiest van al dit moois is ook al een eigen site aan het bouwen. Kijk op www.brushnrush.nl voor meer voorbeelden.
Moest nog even een mailtje aan motorcross Aad sturen, dus zat nog even op de site te lurken..
Leuk hoor het starten van een viertakt crosser.
Leuk hoor het starten van een viertakt crosser.
quote:Starttips voor YZ-F bezitters.
Yamaha YZ-F coureurs zullen altijd proberen anderen aan te sporen om ook viertakt te gaan rijden. Hetgeen wat de meesten nog tegenhoud is het aantrappen van zo'n viertakt. De gouden regel die bij dit verhaal hoort is: blijf van de gashendel af!!
Hier de startprocedure voor een Yamaha YZ-F
Zet de motor in vrij, open de benzinekraan en trek de choke-knop uit.
Trap de kickstarter langzaam naar beneden tot je een harde weerstand voelt. Nu staat de motor tegen zijn compressie aan.
Trek het decompressiehendeltje in en duw de kickstarter ietjes verder (ca. 3cm). Niet te ver, anders ben je al door het onderste punt van de zuiger heen. Een héél klein stukje dus. Laat de kickstarter nu weer terugkomen in zijn bovenste stand en laat het decompressiehendeltje los.
Trap nu met een flinke volledige slag (tot de kickstarter de voetrusten raakt) de kickstarter naar beneden. Het moet een flinke trap zijn, maar het is helemaal niet nodig om ontzettend veel kracht te zetten door bijvoorbeeld erop te gaan staan en zodoende de kickstarter kapot te trappen. Als je alles goed gedaan hebt, loopt de motor nu. Als je hierbij aan de gashendel gedraaid hebt, start hij niet!
Tip voor het gashendel:
Houd tijdens de startprocedure niet het gashendel vast, maar de remcilinder om te voorkomen dat je gas geeft tijdens het starten.
Hete start:
Alleen als de motor heet is (afgeslagen tijdens de rit) moet je de (rode) warme startknop gebruiken.
Trek de warme startknop uit en volgt dezelfde procedure vanaf het tweede punt als hierboven. Ook hierbij geldt: Blijf van de gashendel af!!
De eerste koude start:
Als je de motor de eerste keer start, kun je de gashendel even twee korte draaitjes geven om iets extra brandstof naar binnen te spuiten voordat je begint.
Waarom dat gedoe met die gashendel?
Bij een viertakt zit in de carburateur een accelleratiepomp ingebouwd. Iedere keer als je aan de gashendel draait, wordt er een straaltje benzine naar binnen gespoten. Dit kan al gauw teveel zijn, zodat de motor gelijk 'verzuipt'. Bij een echt koude start kan dit juist weer gebruikt worden als extra 'choke'.
Starten na een val.
Als de motor na een val lang plat heeft gelegen, kan de carburateur leeggelopen zijn en is de motor ook weer 'verzopen'. Doe dan het volgende:
Zet de motor overeind en trek de warme startknop uit.
Trek de decompressiehendel in en trap de motor enkele keren rond met het hendeltje ingetrokken (4 a 5 keer). Overtollige benzine kan zodoende uit de cylinder geblazen worden en de carburatuer heeft even tijd om zich te vullen. Steeds van de gashendel afblijven!!
Laat de decompressie nu los en volg verder weer de normale procedure voor warme start.
Als je deze tips volgt is het helemaal niet moeilijk om een YZ-F aan te trappen, warm of koud. Mocht je tijdens de race stilvallen (doodremmen of vallen) wees dan niet te gehaast, volg de procedure en je bent zo weer op weg.
quote:Op zaterdag 2 april 2005 23:32 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik blijf maar Bandit rijden denk ik
Laatst viel de motor trouwens uit voor een stoplicht, kennelijk moest ie op reserver. Ik moest best lang starten voordat ie op gang kwam. Is de weg van de tank naar de motor zo ver?
Hahaha, hier in de straat stond iemand met ze GSX-R (750/1100) van zijn vriend ff te gassen, sloeg die af
Ik ben er vandaag achtergekomen wat een kutherrie je blok maakt zonder uitlaatpakking. Dat ding was in 7 gebroken Gelijk maar ff vervangen, veel beter geluid nu
Ik ben er vandaag achtergekomen wat een kutherrie je blok maakt zonder uitlaatpakking. Dat ding was in 7 gebroken Gelijk maar ff vervangen, veel beter geluid nu
Anders verbrand je even je startmotor.quote:Op zaterdag 2 april 2005 23:44 schreef hicham het volgende:
Laatst viel de motor trouwens uit voor een stoplicht, kennelijk moest ie op reserver. Ik moest best lang starten voordat ie op gang kwam. Is de weg van de tank naar de motor zo ver?
Kan je dat wel uitlaatgeluid noemen van zo'n T*&#.quote:Op zaterdag 2 april 2005 23:44 schreef Geqxon het volgende:
Gelijk maar ff vervangen, veel beter geluid nu
Op mijn werk maken wij die pakkingen trouwens..
Lang starten als in 'starten' <<pauze>> 'nogmaals proberen' etc, totdat ie startquote:Op zondag 3 april 2005 00:02 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Anders verbrand je even je startmotor.
Niet de hele tijd ingedrukt houden
grappig dat ik vanaf dat ik een motor heb dezelfde heb gebruikt en blijkbaar is dat geen bekende of erger, geen best merkquote:Op zaterdag 2 april 2005 22:12 schreef Rietvaerder het volgende:
S100/Bellray/Motul/Putoline, schijnt allemaal ok te zijn...
maar mijn ketting was laatst anders best vet, of niet riet
Supergeluidje zonder zo een pakking, RRRRRRRRR Maar klopt het dat die dingen van asbest zijn gemaakt?quote:Op zondag 3 april 2005 00:02 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Kan je dat wel uitlaatgeluid noemen van zo'n T*&#.
Op mijn werk maken wij die pakkingen trouwens..
Ben je uit bed getrapt ondanks je kreupele enkel.quote:Op zondag 3 april 2005 00:17 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
grappig dat ik vanaf dat ik een motor heb dezelfde heb gebruikt en blijkbaar is dat geen bekende of erger, geen best merk
maar mijn ketting was laatst anders best vet, of niet riet
Ik ga een CBR600RR kopen.
Klik!
