PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vreselijke liveryquote:Op zaterdag 11 januari 2025 16:25 schreef dennistd het volgende:
Plan V in RRReis-kleurstelling
[ afbeelding ]
Gelukkig blijft de 876 van het Spoorwegmuseum nog over in het geel. Al vraag ik me af of het de juiste kleur geel isquote:
.
Overigens zonder stop in Antwerpen. Is het technisch niet mogelijk om een E320 in Antwerpen te laten stoppen?quote:
Treinen Amsterdam>Parijs die tijdelijk met e320 worden gereden zijn als ik het goed zie de volgende:
9328 09:10 Amsterdam - 12:38 Parijs
9354 13:40 Amsterdam - 15:38 Brussel
9363 16:25 Parijs - 19:50 Amsterdam
9398 21:58 Amsterdam - 23:06 Brussel
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Dat kan wel, perrons 21-24 zijn 400+ meter lang en kunnen met gemak een dubbele TGV ontvangen. Het is denk ik meer dat men niet wil dat Amsterdammers 'gewend raken' aan een blauwe Eurostar in Antwerpen omdat het maar een tijdelijke situatie is.
Ik snap 'm ook niet, een trein is een trein.
Ik snap 'm ook niet, een trein is een trein.
Er zal ongeveer een kwart Amsterdammer zijn die dat ene reet boeit. Men heeft de prioriteiten weer in elkaars aarsgat zitten.quote:
Dat kan wel, perrons 21-24 zijn 400+ meter lang en kunnen met gemak een dubbele TGV ontvangen. Het is denk ik meer dat men niet wil dat Amsterdammers 'gewend raken' aan een blauwe Eurostar in Antwerpen omdat het maar een tijdelijke situatie is.
Ik snap 'm ook niet, een trein is een trein.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou ja, de 904 is ook al oranje geweestquote:Op zondag 12 januari 2025 20:57 schreef Claude_Viole het volgende:
[..]
Gelukkig blijft de 876 van het Spoorwegmuseum nog over in het geel. Al vraag ik me af of het de juiste kleur geel is
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Daar hebben ze de ramen van verkloot door het beweegbare deel zwart te schilderen. Dat was alleen zo bij SGM3-tussenbakken (en de hoge extra bestelling van de drietjes). Of is dat inmiddels hersteld?quote:
[..]
Gelukkig blijft de 876 van het Spoorwegmuseum nog over in het geel. Al vraag ik me af of het de juiste kleur geel is
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Reed slingerend over het spoor?quote:Op dinsdag 14 januari 2025 14:43 schreef derLudolf het volgende:
https://www.ndr.de/nachri(...)llhannover18036.html
Die zal zijn baan wel kwijt zijn, bij de spoorwegen zijn ze meestal niet zo soepel.
Er staat me nog een verhaal bij van een Arriva-machinist die het op zondagavond nogal gezellig had gehad, en de dag erop weer moest werken. Ze kreeg een blaastest. Ze voelde zich prima, maar had toch nog een te hoog promillage en werd ontslagen.
Ik moet dan een beetje lachen omdat dat plaatje al een week geleden op andere fora voorbij kwam. Dubbelopgrapje wordt het dan.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
DB is van plan de KISS dubbeldekkers die in de IC dienst gebruikt worden. Of ze zouden al verkocht zijn volgens deze bron
https://archive.is/VkTbt#selection-1109.9-1109.224
Waarmee gaan de IC verbindingen waar ze rijden, in de toekomst gereden worden dan? Of worden nog steeds IC2 Teppich-RE's afgeleverd?
https://archive.is/VkTbt#selection-1109.9-1109.224
Waarmee gaan de IC verbindingen waar ze rijden, in de toekomst gereden worden dan? Of worden nog steeds IC2 Teppich-RE's afgeleverd?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dresden-Rostock (5 omlopen)quote:
DB is van plan de KISS dubbeldekkers die in de IC dienst gebruikt worden. Of ze zouden al verkocht zijn volgens deze bron
https://archive.is/VkTbt#selection-1109.9-1109.224
Waarmee gaan de IC verbindingen waar ze rijden, in de toekomst gereden worden dan? Of worden nog steeds IC2 Teppich-RE's afgeleverd?
Karlsruhe-Nürnberg (4 omlopen)
Stuttgart-Zürich (4 omlopen bij een tweeuursdienst)
Stuttgart-Köln-Dresden (12 omlopen)
Köln-Norddeich (6 omlopen)
Norddeich-Leipzig (8 omlopen)
Er zijn 69 treinstammen van de Bombardier Dosto-IC en om bovenstaande treindiensten te exploiteren zijn er 39 treindiensten nodig.
De rest komt waarschijnlijk te vervallen om Deutsche Bahn moet bezuinigen, dus geen IC over Siegen meer, geen IC naar Chemnitz, Potsdam, Cottbus en Jena meer. Eventueel kan de rest van het wagenpark als versterking ingezet worden.
[ Bericht 0% gewijzigd door Erno-BE op 16-01-2025 20:15:26 ]
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Stuttgart-Zürich ga ik in april doen. Maar dat zou gaan om een KISS met dubbele deuren en niet die enkelblads deuren zoals op de foto. Er rijden meerdere types rond. 1e klas heeft ook gewoon een 2x2 opstelling volgens Grahnert, best wel matig.quote:
[..]
Dresden-Rostock (5 omlopen)
Karlsruhe-Nürnberg (4 omlopen)
Stuttgart-Zürich (4 omlopen bij een tweeuursdienst)
Stuttgart-Köln-Dresden (12 omlopen)
Köln-Norddeich (6 omlopen)
Norddeich-Leipzig (8 omlopen)
Er zijn 69 treinstellen van de Bombardier Dosto-IC en om bovenstaande treindiensten te exploiteren zijn er 39 treindiensten nodig.
De rest komt waarschijnlijk te vervallen om Deutsche Bahn moet bezuinigen, dus geen IC over Siegen meer, geen IC naar Chemnitz, Potsdam, Cottbus en Jena meer. Eventueel kan de rest van het wagenpark als versterking ingezet worden.
In april zal het nog wel rijden, las ergens 15-6. Denk dat ze allemaal weg gaan, ongeacht het type deuren.quote:
[..]
Stuttgart-Zürich ga ik in april doen. Maar dat zou gaan om een KISS met dubbele deuren en niet die enkelblads deuren zoals op de foto. Er rijden meerdere types rond. 1e klas heeft ook gewoon een 2x2 opstelling volgens Grahnert, best wel matig.
Dosto IC is ook toegelaten in Zwitserland tegenwoordig.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Maar goed nieuw jaar nieuwe plannen. Ik wilde heel graag een keer met de trein op de boot. Puttgarden-Rodby kan natuurlijk niet meer dus er zit niets anders op dan naar Villa San Giovanni te togen. Bedoeling was Rome-Palermo maar het wordt een jaar uitgesteld.
Concreet in de planning dus alleen de Bernina en de Train des Pignes (Nice-Digne met het smalspoorlijntje gereden door de CP). Echt wel zin in. Meer mensen met leuke plannen?
Concreet in de planning dus alleen de Bernina en de Train des Pignes (Nice-Digne met het smalspoorlijntje gereden door de CP). Echt wel zin in. Meer mensen met leuke plannen?
Ik ga naar Wick. Of Thurso. Of allebei.quote:
Maar goed nieuw jaar nieuwe plannen. Ik wilde heel graag een keer met de trein op de boot. Puttgarden-Rodby kan natuurlijk niet meer dus er zit niets anders op dan naar Villa San Giovanni te togen. Bedoeling was Rome-Palermo maar het wordt een jaar uitgesteld.
Concreet in de planning dus alleen de Bernina en de Train des Pignes (Nice-Digne met het smalspoorlijntje gereden door de CP). Echt wel zin in. Meer mensen met leuke plannen?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
In april dus naar Plzeň en Praha. Misschien nog es naar zuid Duitsland, daar rijden wat IC's het 2x BR111. Misschien wat dichter bij m'n nieuwe huis: keertje met de Bentheimer Eisenbahnquote:
Maar goed nieuw jaar nieuwe plannen. Ik wilde heel graag een keer met de trein op de boot. Puttgarden-Rodby kan natuurlijk niet meer dus er zit niets anders op dan naar Villa San Giovanni te togen. Bedoeling was Rome-Palermo maar het wordt een jaar uitgesteld.
Concreet in de planning dus alleen de Bernina en de Train des Pignes (Nice-Digne met het smalspoorlijntje gereden door de CP). Echt wel zin in. Meer mensen met leuke plannen?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat lijkt me ook vet. Afgezien van de Eurostar nog nooit iets met de trein gedaan in UK.quote:Op donderdag 16 januari 2025 21:00 schreef Janneke141 het volgende:
[..]
Ik ga naar Wick. Of Thurso. Of allebei.
Ik ook niet, tenzij de Londense metro telt.quote:
[..]
Dat lijkt me ook vet. Afgezien van de Eurostar nog nooit iets met de trein gedaan in UK.
Ook de Eurostar nooit gedaan trouwens.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
De Tube en de DLR had ik niet meegerekendquote:
[..]
Ik ook niet, tenzij de Londense metro telt.
Ook de Eurostar nooit gedaan trouwens.
Edit: kut en ik ben Dublin-Belfast vergeten. Dat valt er natuurlijk ook onder.
Freilassing-Berchtensgaden is een lijn die helemaal in een uithoek ligt en er weinig grote steden in de buurt liggen (Ja, Salzburg, maar Salzburg is wel prijzig qua accommodaties). Wil die lijn nog wel een keer doen, maar ja uithoek.quote:
[..]
In april dus naar Plzeň en Praha. Misschien nog es naar zuid Duitsland, daar rijden wat IC's het 2x BR111. Misschien wat dichter bij m'n nieuwe huis: keertje met de Bentheimer Eisenbahn
Verder staan op mijn lijst nog de volgende lijnen in Duitsland:
-Garmisch Partenkirchen-Innsbruck
-Plattling-Bayrisch Eisenstein
-Titsee-Donaueschingen
-Hausach-Freudenstadt
-Kiel-Lübeck (schijnt één van de mooiste lijnen van Noord-Duitsland te zijn)
-Ottbergen-Göttingen
-Saarbrücken-Mainz
-Kaiserslautern-Bingen
-Kall-Gerolstein
-Remagen-Walporzheim(-Ahrbrück)
-Andernach-Kaiseresch
-Au-Limburg
-Erndtebrück-Marburg
-Korbach-Marburg
En nog een hoop van die rare zijlijntjes, eventueel in combinatie met een lijnbus zodat je niet heen en terug hoeft, maar bussen in het weekend in Duitsland zijn best kut door de lage frequenties en vreemde routes.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Wat Ludolf al zei: Tsjechië met het groepje van hier. Als je zin hebt ben je van harte welkom hoorquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja ik ook, in September. Met de autoquote:
[..]
Ik ga naar Wick. Of Thurso. Of allebei.
Je kunt Wick - Thurso met de trein pakken maar dan mis je John O'Groats en nog wat dingen. Moet nog even ernstig op puzzelen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens mij heb ik zelfs nog extra zitplaatsen gereserveerd. Enerzijds dat er niet nog een vreemde bij ons komt, anderzijds mocht er nog iemand mee willen.quote:Op donderdag 16 januari 2025 22:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat Ludolf al zei: Tsjechië met het groepje van hier. Als je zin hebt ben je van harte welkom hoor
Zal es even overzichtje maken binnenkort van de zitplaatsen die we hebben.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja dat was alleen Essen - Dortmund of zo toch? Naja inderdaad voor die paar eurie, doe maarquote:
[..]
Volgens mij heb ik zelfs nog extra zitplaatsen gereserveerd. Enerzijds dat er niet nog een vreemde bij ons komt, anderzijds mocht er nog iemand mee willen.
Zal es even overzichtje maken binnenkort van de zitplaatsen die we hebben.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Essen-Düsseldorf zijn drie van de zes gereserveerd (Dennis, en ik 2x) vanaf Düsseldorf komen jullie er bij.quote:
[..]
Ja dat was alleen Essen - Dortmund of zo toch? Naja inderdaad voor die paar eurie, doe maar
Op terugweg hebben we ook meer zitplaatsen dan dat er mensen zijn.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dus @Spablauw214 wat houdt je tegen
details hier Dr_Flash in PTA / [PTA TT NYR] PTA Treinentopic Nieuwjaarsronde 2025
10-13 april, superleuk citytrip ga gewoon lekker mee We bijten niet, promise
details hier Dr_Flash in PTA / [PTA TT NYR] PTA Treinentopic Nieuwjaarsronde 2025
10-13 april, superleuk citytrip ga gewoon lekker mee
We bijten niet, promise
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zitten er een paar tussen die momenteel met de bus moeten.quote:
[..]
Freilassing-Berchtensgaden is een lijn die helemaal in een uithoek ligt en er weinig grote steden in de buurt liggen (Ja, Salzburg, maar Salzburg is wel prijzig qua accommodaties). Wil die lijn nog wel een keer doen, maar ja uithoek.
Verder staan op mijn lijst nog de volgende lijnen in Duitsland:
-Garmisch Partenkirchen-Innsbruck
-Plattling-Bayrisch Eisenstein
-Titsee-Donaueschingen
-Hausach-Freudenstadt
-Kiel-Lübeck (schijnt één van de mooiste lijnen van Noord-Duitsland te zijn)
-Ottbergen-Göttingen
-Saarbrücken-Mainz
-Kaiserslautern-Bingen
-Kall-Gerolstein
-Remagen-Walporzheim(-Ahrbrück)
-Andernach-Kaiseresch
-Au-Limburg
-Erndtebrück-Marburg
-Korbach-Marburg
En nog een hoop van die rare zijlijntjes, eventueel in combinatie met een lijnbus zodat je niet heen en terug hoeft, maar bussen in het weekend in Duitsland zijn best kut door de lage frequenties en vreemde routes.
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Jep, heb Walporzheim-Ahrbrück tussen haakjes gezet, want dat gaat dit jaar nog niet lukken. Ik hoop dat vanaf medio juni Köln-Trier over de Eifel wel weer rechtstreeks kan. Köln-Koblenz en Koblenz-Mainz/Wiesbaden is sinds introductie van het Deutschlandticket een compleet drama in de zomermaanden en ik wil graag toch de Geierlaybrücke bezichtigen.quote:
[..]
Zitten er een paar tussen die momenteel met de bus moeten.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Zat toevallig vandaag naar Köln-Kall te kijken, lukt ook niet voorlopig.quote:
[..]
Jep, heb Walporzheim-Ahrbrück tussen haakjes gezet, want dat gaat dit jaar nog niet lukken. Ik hoop dat vanaf medio juni Köln-Trier over de Eifel wel weer rechtstreeks kan. Köln-Koblenz en Koblenz-Mainz/Wiesbaden is sinds introductie van het Deutschlandticket een compleet drama in de zomermaanden en ik wil graag toch de Geierlaybrücke bezichtigen.
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Elektrificatiequote:
[..]
Zat toevallig vandaag naar Köln-Kall te kijken, lukt ook niet voorlopig.
Altijd onderweg naar het avontuur
Borkum ga ik mogelijk dit jaar nog doen en volgend jaar denk ik een keer naar Wangerooge waar ze ook spoor hebben
Altijd onderweg naar het avontuur
Werkzaamheden in Duitsland zijn altijd echt verschrikkelijk. Ze duren soms een half jaar of meer en het treinvervangend vervoer is supertraag in Duitsland. Köln-Meinerzhagen wordt al sinds 2023 ofzo niet meer doorgaand aangeboden door Werkzaamheden. En vaak zijn er in de zomer ook nog eens extra Werkzaamheden in Duitsland en liggen veel interessante lijnen in Duitsland er in de zomer uit. Ik hoop echt dat vanaf zomer 2025 Köln-Trier weer doorgaand is, want via Luxemburg duurt de reis ook van kwart voor 8 's ochtends tot half vijf 's middags om in Trier te komen, mits de aansluiting in Roermond gehaald wordt.quote:
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Ik ooit eens geprobeerd om ze allebei te doen maar toen had de trein te veel vertraging en werd Thurso overgeslagenquote:
[..]
Ik ga naar Wick. Of Thurso. Of allebei.
Dus ik wil eigenlijk ooit nog terug voor dat laatste stukkie naar Thurso...
Zo heb ik tot twee keer toe geprobeerd om Narvik per trein te bereikenquote:
[..]
Ik ooit eens geprobeerd om ze allebei te doen maar toen had de trein te veel vertraging en werd Thurso overgeslagen
Dus ik wil eigenlijk ooit nog terug voor dat laatste stukkie naar Thurso...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou is Trier wel een heel mooie stadquote:
[..]
Werkzaamheden in Duitsland zijn altijd echt verschrikkelijk. Ze duren soms een half jaar of meer en het treinvervangend vervoer is supertraag in Duitsland. Köln-Meinerzhagen wordt al sinds 2023 ofzo niet meer doorgaand aangeboden door Werkzaamheden. En vaak zijn er in de zomer ook nog eens extra Werkzaamheden in Duitsland en liggen veel interessante lijnen in Duitsland er in de zomer uit. Ik hoop echt dat vanaf zomer 2025 Köln-Trier weer doorgaand is, want via Luxemburg duurt de reis ook van kwart voor 8 's ochtends tot half vijf 's middags om in Trier te komen, mits de aansluiting in Roermond gehaald wordt.
Je kan toch wel via Koblenz er komen?
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Köln-Koblenz en Koblenz-Mainz/Wiesbaden wil ik het liefste vermijden. Trajecten zijn een drama geworden door het Deutschlandticket.quote:
[..]
Nou is Trier wel een heel mooie stad
Je kan toch wel via Koblenz er komen?
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Köln-Koblenz rijdt ook niet vaak op tijdquote:
[..]
Köln-Koblenz en Koblenz-Mainz/Wiesbaden wil ik het liefste vermijden. Trajecten zijn een drama geworden door het Deutschlandticket.
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Toegegeven ik heb dat maar 2x gereden (met de EC9) maar beide keren kwam de vertraging toch echt door toedoen van passagiers, tot Köln was het pünktlich. Een keer voetbalsupporters die met de noodrem gingen spelen, andere keer mensen die deuren met kinderwagens en vouwfietsen de deuren blokkeerden.quote:
[..]
Köln-Koblenz rijdt ook niet vaak op tijd
Dat EC9 nu zonder panoramawagen rijdt wist is, maar hij is ook ingekort en begint nu in Dortmund.
Er zijn nu de volgende EC's
Hamburg Altona-Interlaken Ost
Interlaken- Dortmund
Dortmund-Zürich
Zürich-Hamburg Altona
Kranplätze müssen verdichtet sein
Je neemt een trein, waarschijnlijk zonder kaartje.
Stapt even uit omdat je junk bent, raar, maar oke,
Maar om dan aan de buitenkant van een ICE mee te gaan rijden
https://www.nu.nl/buitenl(...)-kilometer-vast.html
Stapt even uit omdat je junk bent, raar, maar oke,
Maar om dan aan de buitenkant van een ICE mee te gaan rijden
https://www.nu.nl/buitenl(...)-kilometer-vast.html
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Te weinig vakantiedagenquote:Op donderdag 16 januari 2025 22:17 schreef Dr_Flash het volgende:
Dus @:spablauw214 wat houdt je tegen
Wellicht volgend jaar!
In maart naar Londen voor een concert (op woensdagavond), plan is de dinsdagavond heen met de ferry Hoek van Holland - Harwich en een week later op dinsdag terug met de ferry Newcastle - IJmuiden. Daartussen een 1e klas interrail kaart voor 5 dagen voor Groot-Brittannië. Plan is nu van London naar het Lake District via Wales (met lunch in de trein van Transport for Wales), daar wandelen en dan nog een rondje Edinburgh - Aberdeen - Inverness - Edinburgh.quote:
Concreet in de planning dus alleen de Bernina en de Train des Pignes (Nice-Digne met het smalspoorlijntje gereden door de CP). Echt wel zin in. Meer mensen met leuke plannen?
Voor de zomer waarschijnlijk van de Bosporus naar IJssel met de trein. Oftewel Istanbul - Bukarest - Brasov - Budapest - NL. Andere reisjes zullen wel spontaan gaan gebeuren
Tegenwoordig heb je nog maar één formele grenscontrole tussen Nederland en Istanbul, namelijk op de Bulgaars-Turkse grens, dat is wel chill. Alleen jammer dat pas in december de dienstregelingen worden aangepast aan het feit dat Roemenië en Bulgarije nu bij Schengen zitten.quote:
[..]
In maart naar Londen voor een concert (op woensdagavond), plan is de dinsdagavond heen met de ferry Hoek van Holland - Harwich en een week later op dinsdag terug met de ferry Newcastle - IJmuiden. Daartussen een 1e klas interrail kaart voor 5 dagen voor Groot-Brittannië. Plan is nu van London naar het Lake District via Wales (met lunch in de trein van Transport for Wales), daar wandelen en dan nog een rondje Edinburgh - Aberdeen - Inverness - Edinburgh.
Voor de zomer waarschijnlijk van de Bosporus naar IJssel met de trein. Oftewel Istanbul - Bukarest - Brasov - Budapest - NL. Andere reisjes zullen wel spontaan gaan gebeuren
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Wat leuk, Arriva heeft een nieuw excuus gevonden om maar vooral geen treinen te hoeven laten rijden tussen Maastricht en Heerlen/Aken. Het heet nu,
Rijp op de bovenleiding. Minimaal tot dinsdag
Rijp op de bovenleiding. Minimaal tot dinsdag
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Rondom Titisee liggen mooie lijnen, zeer de moeite waard. Ik had een paar weken terug wel echt geluk met een dik pak sneeuw, dat maakte het allemaal nog mooier.quote:
[..]
Freilassing-Berchtensgaden is een lijn die helemaal in een uithoek ligt en er weinig grote steden in de buurt liggen (Ja, Salzburg, maar Salzburg is wel prijzig qua accommodaties). Wil die lijn nog wel een keer doen, maar ja uithoek.
Verder staan op mijn lijst nog de volgende lijnen in Duitsland:
-Garmisch Partenkirchen-Innsbruck
-Plattling-Bayrisch Eisenstein
-Titsee-Donaueschingen
-Hausach-Freudenstadt
-Kiel-Lübeck (schijnt één van de mooiste lijnen van Noord-Duitsland te zijn)
-Ottbergen-Göttingen
-Saarbrücken-Mainz
-Kaiserslautern-Bingen
-Kall-Gerolstein
-Remagen-Walporzheim(-Ahrbrück)
-Andernach-Kaiseresch
-Au-Limburg
-Erndtebrück-Marburg
-Korbach-Marburg
En nog een hoop van die rare zijlijntjes, eventueel in combinatie met een lijnbus zodat je niet heen en terug hoeft, maar bussen in het weekend in Duitsland zijn best kut door de lage frequenties en vreemde routes.
Arriva is nu bezig om personeel tijdelijk over te plaatsen van Achterhoek/Rivierenland. En misschien zelfs wel het Vechtdal om machinisten in Zuid Limburg te laten rijden omdat ze daar machinisten teveel hebben.quote:
Wat leuk, Arriva heeft een nieuw excuus gevonden om maar vooral geen treinen te hoeven laten rijden tussen Maastricht en Heerlen/Aken. Het heet nu,
Rijp op de bovenleiding. Minimaal tot dinsdag
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
Afgelopen weekend met de Eurocity naar Brussel gegaan. Leuk treintje, echt dat boemeltrein-gevoel.
De stoelen van het I11-materieel zitten uitstekend.
De ICNG ook geprobeerd. Daarbij waren meerdere binnendeuren defect. Zodra je de drukknop die groen brand indrukt, begint het rood te knipperen. met veel kracht kan je de deur handmatig open duwen, wat lang niet iedereen doet.
De stoelen van het I11-materieel zitten uitstekend.
De ICNG ook geprobeerd. Daarbij waren meerdere binnendeuren defect. Zodra je de drukknop die groen brand indrukt, begint het rood te knipperen. met veel kracht kan je de deur handmatig open duwen, wat lang niet iedereen doet.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Er moet ergens in februari/maart gestart worden met een constructiewijziging die dat issue grotendeels zou moeten verhelpen gelukkig (samen met bijbehorende halfjaarlijkse softwareupdate die ook andere verbeteringen moet brengen).
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Dat is niet om grappig over te doen
Do not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!
Freaks like me drink tea
Freaks like me drink tea
Hey ik ga met de directe ICE naar München in februari 
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Internet overspoelt met filmpjes en fotos van de overbrenging van een VIRM kopbak van Amersfoort naar Haarlem.
Dit, voor vervanging van de kopbak van de 8624 die beschadigd is geraakt bij de aanrijding in Bunnik.
Deze kopbak heeft 4 jaar in de opslag gestaan in Amersfoort.
Het betreft een mBvK 290 8662 met nummer NS 94 84 4901162-6.
Waar deze bak oorspronkelijk vandaan komt? Uit VIRM 9528
[ Bericht 3% gewijzigd door spectrumanalyser op 23-01-2025 20:17:15 ]
Dit, voor vervanging van de kopbak van de 8624 die beschadigd is geraakt bij de aanrijding in Bunnik.
Deze kopbak heeft 4 jaar in de opslag gestaan in Amersfoort.
Het betreft een mBvK 290 8662 met nummer NS 94 84 4901162-6.
Waar deze bak oorspronkelijk vandaan komt? Uit VIRM 9528
[ Bericht 3% gewijzigd door spectrumanalyser op 23-01-2025 20:17:15 ]
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Bekijk deze YouTube-video
Niet ICE2 maar ICE3M wordt als eerste uitgerangeerd, al binnen enkele maanden vanaf nu.
Niet ICE2 maar ICE3M wordt als eerste uitgerangeerd, al binnen enkele maanden vanaf nu.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ben wel benieuwd hoe nu de instroom van de ICE 3 Neo verloopt. Als er dit jaar (2025) nog geen nieuwe treinstellen door Siemens zijn afgeleverd, dan komt Deutsche Bahn vanaf medio april wel in de problemen als de ICE 3M buiten dienst gaat.quote:
Bekijk deze YouTube-video
Niet ICE2 maar ICE3M wordt als eerste uitgerangeerd, al binnen enkele maanden vanaf nu.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Hoezo? Alle ICE3M-diensten zijn toch al vervangen door ICE3 Neo's?quote:
[..]
Ben wel benieuwd hoe nu de instroom van de ICE 3 Neo verloopt. Als er dit jaar (2025) nog geen nieuwe treinstellen door Siemens zijn afgeleverd, dan komt Deutsche Bahn vanaf medio april wel in de problemen als de ICE 3M buiten dienst gaat.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Binnen Duitsland niet, er rijden nog enkele omlopen van ICE-lijn 41 tussen NRW, Nürnberg en München met ICE 3M.quote:Op zaterdag 25 januari 2025 12:44 schreef Duvel het volgende:
[..]
Hoezo? Alle ICE3M-diensten zijn toch al vervangen door ICE3 Neo's?
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Dit probleem speelt nog steeds, en soms zelf erger dan 100 meter, afgelopen weekend was ik er, en mensen moesten 150 meter sprinten, is dit nou echt zo lastig op te lossen?
https://community.ns.nl/i(...)jden-op-perron-38997
https://community.ns.nl/i(...)jden-op-perron-38997
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Herkenbaar. Op Uitgeest komt de stoptrein op vrijdag op spoor 1b. Dan staat de trein flink aan het einde van het perron, ongeveer 150 meter verder dan waar de reizigers de trein opwachten.
Daarvoor heeft NS gelukkig nu een pijltje geplaatst op de CTA, zodat je ziet waar je ongeveer staat ten opzichte van de trein. Ik vrees dat vrijwel niemand weet dat dit pijltje aangeeft waar je je bevind ten opzichte van de trein.
Daarvoor heeft NS gelukkig nu een pijltje geplaatst op de CTA, zodat je ziet waar je ongeveer staat ten opzichte van de trein. Ik vrees dat vrijwel niemand weet dat dit pijltje aangeeft waar je je bevind ten opzichte van de trein.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ja maar Koog a/d Zaan is een vrij eenvoudig station, het heeft maar 2 sporen en er stoppen alleen stoptreintjes, het is ook niet consequent, soms gaat het wel goed, soms niet, en soms heel erg.quote:
Herkenbaar. Op Uitgeest komt de stoptrein op vrijdag op spoor 1b. Dan staat de trein flink aan het einde van het perron, ongeveer 150 meter verder dan waar de reizigers de trein opwachten.
Daarvoor heeft NS gelukkig nu een pijltje geplaatst op de CTA, zodat je ziet waar je ongeveer staat ten opzichte van de trein. Ik vrees dat vrijwel niemand weet dat dit pijltje aangeeft waar je je bevind ten opzichte van de trein.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Dat is dan gewoon dom. Iets anders kan het niet eens betekenen. En als mensen DIT al niet snappen dan is dat hun eigen probleem.quote:
Ik vrees dat vrijwel niemand weet dat dit pijltje aangeeft waar je je bevind ten opzichte van de trein.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er is geen CTA op Koog A/D Zaan, alleen een display aan de buitenkant van het station met de tijden.quote:
[..]
Dat is dan gewoon dom. Iets anders kan het niet eens betekenen. En als mensen DIT al niet snappen dan is dat hun eigen probleem.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
https://www.bahn.de/angebot/sparpreis-flexpreis/super-sparpreis
Als je tot de 28 januari een Supersparpreis ticket boekt, krijg je als je voor 10 december op dinsdag of woensdag boekt nog 20% extra korting.
Als je tot de 28 januari een Supersparpreis ticket boekt, krijg je als je voor 10 december op dinsdag of woensdag boekt nog 20% extra korting.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Vieze vuile spaghettivreters....
Vandaag via de Bernina naar Milaan. Planning was overnachting in Colico, maar vanwege de aangekondigde staking van zaterdag 21u tot zondag 21u toch maar hotel bij Milaan zelf geboekt, Colico wil je niet tot zondagavond zitten.
Afijn, trein van 17:08 uit Tirano: opgeheven. Nou ja, maar gauw ergens eten en om 18:08 de volgende nemen. Kom ik na een schranspartij om 18u weer op het station: ook die van 18:08 opgeheven. Op zoek naar een taxi naar Sondrio dan maar, want bussen ho maar. Helaas, nergens meer te vinden. Uiteindelijk komt om 18:40 een trein binnenrollen, snel hierheen en personeel gevraagd: deze trein zou naar Milaan gaan. Ondertussen gebeurt er verder niks, tot er nog een trein binnenkomt. Hele meute daar weer heen, 10 minuten later iedereen terug en uiteindelijk om 19:10 vertrokken. Helaas zou deze toch maar tot Sondrio gaan waar we moesten overstappen op de trein naar Milaan. Deze reed aardig op tijd, ware het niet dat ie het treinnummer van de vorige had en dus met +60 rondreed.
Tot Lecco ging het redelijk, maar helaas hebben we daar ruim twee uur stilgestaan. Uiteindelijk het bericht dat we over moesten op een andere trein (die van weer een uur later die er ook stond), via een smal tunneltje met een gigantische opstopping tot gevolg. In die trein ook nog weer 20 minuten gewacht en om 23:21 uiteindelijk vertrokken als stoptrein naar Milaan. Enige geluk bij een ongeluk was nog dat ie daardoor ook bij het hotel in Seste S. Giovanni stopte, maar uiteindelijk met ongeveer +270 (4,5 uur) in het hotel..
[/kut Italianen]
Vandaag via de Bernina naar Milaan. Planning was overnachting in Colico, maar vanwege de aangekondigde staking van zaterdag 21u tot zondag 21u toch maar hotel bij Milaan zelf geboekt, Colico wil je niet tot zondagavond zitten.
Afijn, trein van 17:08 uit Tirano: opgeheven. Nou ja, maar gauw ergens eten en om 18:08 de volgende nemen. Kom ik na een schranspartij om 18u weer op het station: ook die van 18:08 opgeheven. Op zoek naar een taxi naar Sondrio dan maar, want bussen ho maar. Helaas, nergens meer te vinden. Uiteindelijk komt om 18:40 een trein binnenrollen, snel hierheen en personeel gevraagd: deze trein zou naar Milaan gaan. Ondertussen gebeurt er verder niks, tot er nog een trein binnenkomt. Hele meute daar weer heen, 10 minuten later iedereen terug en uiteindelijk om 19:10 vertrokken. Helaas zou deze toch maar tot Sondrio gaan waar we moesten overstappen op de trein naar Milaan. Deze reed aardig op tijd, ware het niet dat ie het treinnummer van de vorige had en dus met +60 rondreed.
Tot Lecco ging het redelijk, maar helaas hebben we daar ruim twee uur stilgestaan. Uiteindelijk het bericht dat we over moesten op een andere trein (die van weer een uur later die er ook stond), via een smal tunneltje met een gigantische opstopping tot gevolg. In die trein ook nog weer 20 minuten gewacht en om 23:21 uiteindelijk vertrokken als stoptrein naar Milaan. Enige geluk bij een ongeluk was nog dat ie daardoor ook bij het hotel in Seste S. Giovanni stopte, maar uiteindelijk met ongeveer +270 (4,5 uur) in het hotel..
[/kut Italianen]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
EN dan moest de staking nog beginnenquote:
Enige geluk bij een ongeluk was nog dat ie daardoor ook bij het hotel in Seste S. Giovanni stopte, maar uiteindelijk met ongeveer +270 (4,5 uur) in het hotel..
[/kut Italianen]
Kon je nog wel inchecken zo laat?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gelukkig 24uurs receptie 
Hopelijk gaat de terugweg beter....
Hopelijk gaat de terugweg beter....
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zolang ProRail/NS het te duur vindt om de missende bordjes te plaatsen, ja.quote:
Dit probleem speelt nog steeds, en soms zelf erger dan 100 meter, afgelopen weekend was ik er, en mensen moesten 150 meter sprinten, is dit nou echt zo lastig op te lossen?
https://community.ns.nl/i(...)jden-op-perron-38997
Blijkbaar moeten die van goud gemaakt zijn of zo.
De machinisten die doorrijden naar het einde van het perron volgen keurig de regels op, ikzelf zet de trein gewoon neer waar ik denk dat het redelijk goed staat, maar waar ik wel zeker weet dat de gehele trein langs het perron staat. Moet je waarschijnlijk nog steeds een beetje lopen, maar in ieder geval een stuk minder dan als de trein aan het einde van het perron staat.
Maar serieus, wat kost zo een bordje plaatsen? 200 a 400 euro? En dan neem ik het vrij ruim qua plaatsingskosten, het gaat hier weliswaar om een klein station, maar wel 1 waar veel mensen instappen omdat het om een vrij grote woonwijk met 20K inwoners gaat.quote:
[..]
Zolang ProRail/NS het te duur vindt om de missende bordjes te plaatsen, ja.
Blijkbaar moeten die van goud gemaakt zijn of zo.
De machinisten die doorrijden naar het einde van het perron volgen keurig de regels op, ikzelf zet de trein gewoon neer waar ik denk dat het redelijk goed staat, maar waar ik wel zeker weet dat de gehele trein langs het perron staat. Moet je waarschijnlijk nog steeds een beetje lopen, maar in ieder geval een stuk minder dan als de trein aan het einde van het perron staat.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Ja daar zijn ze altijd erg goed in. Onwil verpakken achter astronomische bedragen. Een plee in een SLT zou ook 7 ton kosten.quote:
Reken maar op een eurootje op 20-30000, als ik het goed heb begrepen.
In tegenstelling tot wat kennelijk breed aangenomen wordt: Wij zijn niet achterlijk. Niemand gelooft dit.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er zijn zoveel plekken waar de bakborden verkeerd staan, en er wordt al jaren door iedereen (inclusief personeel) over geklaagd, en er wordt al net zo lang geen reet mee gedaan..
In Eindhoven richting Maastricht staan ze ook veel te ver. Ooit tijdens de verbouwing moesten ze zo’n 100 meter naar voren, en toen de verbouwing klaar was (en de nieuwe tunnel geopend) zijn ze nooit meer terug verplaatst.
In Eindhoven richting Maastricht staan ze ook veel te ver. Ooit tijdens de verbouwing moesten ze zo’n 100 meter naar voren, en toen de verbouwing klaar was (en de nieuwe tunnel geopend) zijn ze nooit meer terug verplaatst.
Ondertussen zijn er in de tunnel in Deventer wel gigantische flatscreens komen te hangen. Geld is er kennelijk zat.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die zijn dan ook een stuk goedkoper dan de goudgerande bordjesquote:
Ondertussen zijn er in de tunnel in Deventer wel gigantische flatscreens komen te hangen. Geld is er kennelijk zat.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat moet haast wel dan jaquote:Op zondag 26 januari 2025 19:53 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die zijn dan ook een stuk goedkoper dan de goudgerande bordjes
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is ook onwil van de eigenaar (ProRail) om eigenaarschap te pakken en meldingen, hoe simpel of klein ook, om te zetten in actie. Geld om rapporten te schrijven met creatieve redenen om er geen geld aan te hoeven/mogen besteden is er genoeg. En ja.. soms staat een bord in de spoorbak en zijn er belemmeringen om het te fixen. Meestal niet.quote:
Reken maar op een eurootje op 20-30000, als ik het goed heb begrepen.
Hier schrik ik van. Deze ICE-treinstellen zijn de beste en mooiste hogesnelheidstreinen ter wereld. Mooie reizen mee gemaakt door Nederland, België, Duitsland én Frankrijk (320 km/u tussen Paris Est en Saarbrücken Hbf).quote:
Bekijk deze YouTube-video
Niet ICE2 maar ICE3M wordt als eerste uitgerangeerd, al binnen enkele maanden vanaf nu.
Deze treinen zijn na 25 jaar toch niet ‘op’? Heeft Deutsche Bahn deze dan echt niet meer nodig? Nauwelijks voor te stellen, ook niet dat zij -volgens dit filmpje- gesloopt gaan worden… Al wordt er ook geprobeerd deze te verkopen. Genoeg animo lijkt mij voor deze fantastische trein. Laat NS ze anders maar gaan halen en in een mooie Intercity Plusdienst inzetten…
Echt zonde…
De ICE 3M is een zorgenkindje en is dat altijd al geweest. Betrouwbaarheid van die stellen was 15 jaar geleden al niet al te best en dat is mettertijd alleen maar erger geworden.
Daarbij zijn er in de loop der jaren ook nog eens twee stellen verongelukt waardoor de beschikbaarheid nog verder onder druk kwam te staan.
Daarbij zijn er in de loop der jaren ook nog eens twee stellen verongelukt waardoor de beschikbaarheid nog verder onder druk kwam te staan.
Volgens mij is het probleem ook dat meerspanningshogesnelheidstreinstellen eind jaren '90 nog echt in de kinderschoenen stond en dat de ICE3M behoorlijk wat experimentele techniek aan boord had. Dat helpt natuurlijk ook niet mee. Nu zijn meerspanningshogesnelheidstreinstellen meer gemeengoed geworden.quote:
De ICE 3M is een zorgenkindje en is dat altijd al geweest. Betrouwbaarheid van die stellen was 15 jaar geleden al niet al te best en dat is mettertijd alleen maar erger geworden.
Daarbij zijn er in de loop der jaren ook nog eens twee stellen verongelukt waardoor de beschikbaarheid nog verder onder druk kwam te staan.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Ik ga ze ook wel missen, ze hebben me behoorlijk vaak naar zuid-Duitsland en Zwitserland gebracht. En natuurlijk zelfs nog mijn foto als bestickering gehad:
Al heb ik met de ICE4 en de ICE3 Neo ook weinig moeite, behalve dan dat het even zoeken is naar een stoel die fatsoenlijk naast een raam is uitgelijnd..
Al heb ik met de ICE4 en de ICE3 Neo ook weinig moeite, behalve dan dat het even zoeken is naar een stoel die fatsoenlijk naast een raam is uitgelijnd..
God jaquote:
Ik ga ze ook wel missen, ze hebben me behoorlijk vaak naar zuid-Duitsland en Zwitserland gebracht. En natuurlijk zelfs nog mijn foto als bestickering gehad:
[ afbeelding ]
Hoe lang is dat niet al geleden? Ter gelegenheid van 10 jaar ICE of zo? 
edit ja dat staat er 3 centimeter naast Snuggles
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ICE Internationalquote:Op maandag 27 januari 2025 21:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
God ja
Kranplätze müssen verdichtet sein
In november 2010 blijkbaar. En twee maanden later exact die trein die bij Zevenaar kapot werd gereden, beetje jammerquote:
[..]
God ja
edit ja dat staat er 3 centimeter naast Snuggles
oh die schampte een goederentrein voorbij de vrijbalk of zo toch?quote:
[..]
In november 2010 blijkbaar. En twee maanden later exact die trein die bij Zevenaar kapot werd gereden, beetje jammer
Ik wou zeggen, Celle was geen ICE 3M toch
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja. Goederentrein stond volgens de systemen net voorbij de vrijbalk, de praktijk wees anders uitquote:
[..]
oh die schampte een goederentrein voorbij de vrijbalk of zo toch?
Altijd onderweg naar het avontuur
Duitse meerspanningshogesnelheidstreinstellen*quote:
[..]
Volgens mij is het probleem ook dat meerspanningshogesnelheidstreinstellen eind jaren '90 nog echt in de kinderschoenen stond en dat de ICE3M behoorlijk wat experimentele techniek aan boord had. Dat helpt natuurlijk ook niet mee. Nu zijn meerspanningshogesnelheidstreinstellen meer gemeengoed geworden.
De Franse meerspanningshogesnelheidstreinstellen doen het al sinds de jaren 80
Al kun je beargumenteren dat het twee krachtige locs met een paar rijtuigen zijn
quote:
[..]
oh die schampte een goederentrein voorbij de vrijbalk of zo toch?
Ik wou zeggen, Celle was geen ICE 3M toch
Had dat niet te maken met kabeldiefstal?quote:
[..]
Ja. Goederentrein stond volgens de systemen net voorbij de vrijbalk, de praktijk wees anders uit
Een lege intercitytrein is deze ochtend nabij station Haarlem ontspoord.
https://haarlem105.nl/leg(...)pact-op-treindienst/
meer foto's:
https://www.transport-onl(...)ation-haarlem-fotos/
https://haarlem105.nl/leg(...)pact-op-treindienst/
meer foto's:
https://www.transport-onl(...)ation-haarlem-fotos/
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Volgens mij welquote:
[..]
[..]
Had dat niet te maken met kabeldiefstal?
Altijd onderweg naar het avontuur
De schade aan het spoor in Haarlem is toch wel fors. Nog altijd is spoor 1 niet inzetbaar en dat zal morgen ook zo zijn.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Het lijkt erop dat de ICE 3 Neo ingezet gaat worden op de IC Berlijn tot de Talgo's in gaan stromen. Er wordt een startdatum van 1 december genoemd voor de ICE 3 Neo
Altijd onderweg naar het avontuur
Dus in de zomer mag iedereen nog afzien met airco's die het af laten weten en rijtuigen die compleet uitvallen i.v.m. defecten?
Lijkt het wel op ja. Probleem is dat de ICE 3M er uit gaat en er nog de nodige ICE 3 Neo's in moeten stromen om dat op te vangenquote:
Dus in de zomer mag iedereen nog afzien met airco's die het af laten weten en rijtuigen die compleet uitvallen i.v.m. defecten?
Altijd onderweg naar het avontuur
