Vreselijke liveryquote:Op zaterdag 11 januari 2025 16:25 schreef dennistd het volgende:
Plan V in RRReis-kleurstelling
[ afbeelding ]
Gelukkig blijft de 876 van het Spoorwegmuseum nog over in het geel. Al vraag ik me af of het de juiste kleur geel isquote:
Overigens zonder stop in Antwerpen. Is het technisch niet mogelijk om een E320 in Antwerpen te laten stoppen?quote:Op donderdag 9 januari 2025 22:13 schreef James1988 het volgende:
Treinen Amsterdam>Parijs die tijdelijk met e320 worden gereden zijn als ik het goed zie de volgende:
9328 09:10 Amsterdam - 12:38 Parijs
9354 13:40 Amsterdam - 15:38 Brussel
9363 16:25 Parijs - 19:50 Amsterdam
9398 21:58 Amsterdam - 23:06 Brussel
Er zal ongeveer een kwart Amsterdammer zijn die dat ene reet boeit. Men heeft de prioriteiten weer in elkaars aarsgat zitten.quote:Op maandag 13 januari 2025 10:10 schreef James1988 het volgende:
Dat kan wel, perrons 21-24 zijn 400+ meter lang en kunnen met gemak een dubbele TGV ontvangen. Het is denk ik meer dat men niet wil dat Amsterdammers 'gewend raken' aan een blauwe Eurostar in Antwerpen omdat het maar een tijdelijke situatie is.
Ik snap 'm ook niet, een trein is een trein.
Nou ja, de 904 is ook al oranje geweestquote:Op zondag 12 januari 2025 20:57 schreef Claude_Viole het volgende:
[..]
Gelukkig blijft de 876 van het Spoorwegmuseum nog over in het geel. Al vraag ik me af of het de juiste kleur geel is.
Daar hebben ze de ramen van verkloot door het beweegbare deel zwart te schilderen. Dat was alleen zo bij SGM3-tussenbakken (en de hoge extra bestelling van de drietjes). Of is dat inmiddels hersteld?quote:Op zondag 12 januari 2025 20:57 schreef Claude_Viole het volgende:
[..]
Gelukkig blijft de 876 van het Spoorwegmuseum nog over in het geel. Al vraag ik me af of het de juiste kleur geel is.
Reed slingerend over het spoor?quote:Op dinsdag 14 januari 2025 14:43 schreef derLudolf het volgende:
https://www.ndr.de/nachri(...)llhannover18036.html
Dresden-Rostock (5 omlopen)quote:Op donderdag 16 januari 2025 18:02 schreef derLudolf het volgende:
DB is van plan de KISS dubbeldekkers die in de IC dienst gebruikt worden. Of ze zouden al verkocht zijn volgens deze bron
https://archive.is/VkTbt#selection-1109.9-1109.224
Waarmee gaan de IC verbindingen waar ze rijden, in de toekomst gereden worden dan? Of worden nog steeds IC2 Teppich-RE's afgeleverd?
Stuttgart-Zürich ga ik in april doen. Maar dat zou gaan om een KISS met dubbele deuren en niet die enkelblads deuren zoals op de foto. Er rijden meerdere types rond. 1e klas heeft ook gewoon een 2x2 opstelling volgens Grahnert, best wel matig.quote:Op donderdag 16 januari 2025 18:55 schreef Erno-BE het volgende:
[..]
Dresden-Rostock (5 omlopen)
Karlsruhe-Nürnberg (4 omlopen)
Stuttgart-Zürich (4 omlopen bij een tweeuursdienst)
Stuttgart-Köln-Dresden (12 omlopen)
Köln-Norddeich (6 omlopen)
Norddeich-Leipzig (8 omlopen)
Er zijn 69 treinstellen van de Bombardier Dosto-IC en om bovenstaande treindiensten te exploiteren zijn er 39 treindiensten nodig.
De rest komt waarschijnlijk te vervallen om Deutsche Bahn moet bezuinigen, dus geen IC over Siegen meer, geen IC naar Chemnitz, Potsdam, Cottbus en Jena meer. Eventueel kan de rest van het wagenpark als versterking ingezet worden.
In april zal het nog wel rijden, las ergens 15-6. Denk dat ze allemaal weg gaan, ongeacht het type deuren.quote:Op donderdag 16 januari 2025 20:10 schreef Spablauw214 het volgende:
[..]
Stuttgart-Zürich ga ik in april doen. Maar dat zou gaan om een KISS met dubbele deuren en niet die enkelblads deuren zoals op de foto. Er rijden meerdere types rond. 1e klas heeft ook gewoon een 2x2 opstelling volgens Grahnert, best wel matig.
Ik ga naar Wick. Of Thurso. Of allebei.quote:Op donderdag 16 januari 2025 20:58 schreef Spablauw214 het volgende:
Maar goed nieuw jaar nieuwe plannen. Ik wilde heel graag een keer met de trein op de boot. Puttgarden-Rodby kan natuurlijk niet meer dus er zit niets anders op dan naar Villa San Giovanni te togen. Bedoeling was Rome-Palermo maar het wordt een jaar uitgesteld.
Concreet in de planning dus alleen de Bernina en de Train des Pignes (Nice-Digne met het smalspoorlijntje gereden door de CP). Echt wel zin in. Meer mensen met leuke plannen?
In april dus naar Plzeň en Praha. Misschien nog es naar zuid Duitsland, daar rijden wat IC's het 2x BR111. Misschien wat dichter bij m'n nieuwe huis: keertje met de Bentheimer Eisenbahnquote:Op donderdag 16 januari 2025 20:58 schreef Spablauw214 het volgende:
Maar goed nieuw jaar nieuwe plannen. Ik wilde heel graag een keer met de trein op de boot. Puttgarden-Rodby kan natuurlijk niet meer dus er zit niets anders op dan naar Villa San Giovanni te togen. Bedoeling was Rome-Palermo maar het wordt een jaar uitgesteld.
Concreet in de planning dus alleen de Bernina en de Train des Pignes (Nice-Digne met het smalspoorlijntje gereden door de CP). Echt wel zin in. Meer mensen met leuke plannen?
Dat lijkt me ook vet. Afgezien van de Eurostar nog nooit iets met de trein gedaan in UK.quote:Op donderdag 16 januari 2025 21:00 schreef Janneke141 het volgende:
[..]
Ik ga naar Wick. Of Thurso. Of allebei.
Ik ook niet, tenzij de Londense metro telt.quote:Op donderdag 16 januari 2025 21:14 schreef Spablauw214 het volgende:
[..]
Dat lijkt me ook vet. Afgezien van de Eurostar nog nooit iets met de trein gedaan in UK.
De Tube en de DLR had ik niet meegerekendquote:Op donderdag 16 januari 2025 21:20 schreef Janneke141 het volgende:
[..]
Ik ook niet, tenzij de Londense metro telt.
Ook de Eurostar nooit gedaan trouwens.
Freilassing-Berchtensgaden is een lijn die helemaal in een uithoek ligt en er weinig grote steden in de buurt liggen (Ja, Salzburg, maar Salzburg is wel prijzig qua accommodaties). Wil die lijn nog wel een keer doen, maar ja uithoek.quote:Op donderdag 16 januari 2025 21:10 schreef derLudolf het volgende:
[..]
In april dus naar Plzeň en Praha. Misschien nog es naar zuid Duitsland, daar rijden wat IC's het 2x BR111. Misschien wat dichter bij m'n nieuwe huis: keertje met de Bentheimer Eisenbahn
Wat Ludolf al zei: Tsjechië met het groepje van hier. Als je zin hebt ben je van harte welkom hoorquote:
Ja ik ook, in September. Met de autoquote:Op donderdag 16 januari 2025 21:00 schreef Janneke141 het volgende:
[..]
Ik ga naar Wick. Of Thurso. Of allebei.
Volgens mij heb ik zelfs nog extra zitplaatsen gereserveerd. Enerzijds dat er niet nog een vreemde bij ons komt, anderzijds mocht er nog iemand mee willen.quote:Op donderdag 16 januari 2025 22:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat Ludolf al zei: Tsjechië met het groepje van hier. Als je zin hebt ben je van harte welkom hoor
Ja dat was alleen Essen - Dortmund of zo toch? Naja inderdaad voor die paar eurie, doe maarquote:Op donderdag 16 januari 2025 22:05 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Volgens mij heb ik zelfs nog extra zitplaatsen gereserveerd. Enerzijds dat er niet nog een vreemde bij ons komt, anderzijds mocht er nog iemand mee willen.
Zal es even overzichtje maken binnenkort van de zitplaatsen die we hebben.
Essen-Düsseldorf zijn drie van de zes gereserveerd (Dennis, en ik 2x) vanaf Düsseldorf komen jullie er bij.quote:Op donderdag 16 januari 2025 22:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja dat was alleen Essen - Dortmund of zo toch? Naja inderdaad voor die paar eurie, doe maar
Zitten er een paar tussen die momenteel met de bus moeten.quote:Op donderdag 16 januari 2025 21:33 schreef Erno-BE het volgende:
[..]
Freilassing-Berchtensgaden is een lijn die helemaal in een uithoek ligt en er weinig grote steden in de buurt liggen (Ja, Salzburg, maar Salzburg is wel prijzig qua accommodaties). Wil die lijn nog wel een keer doen, maar ja uithoek.
Verder staan op mijn lijst nog de volgende lijnen in Duitsland:
-Garmisch Partenkirchen-Innsbruck
-Plattling-Bayrisch Eisenstein
-Titsee-Donaueschingen
-Hausach-Freudenstadt
-Kiel-Lübeck (schijnt één van de mooiste lijnen van Noord-Duitsland te zijn)
-Ottbergen-Göttingen
-Saarbrücken-Mainz
-Kaiserslautern-Bingen
-Kall-Gerolstein
-Remagen-Walporzheim(-Ahrbrück)
-Andernach-Kaiseresch
-Au-Limburg
-Erndtebrück-Marburg
-Korbach-Marburg
En nog een hoop van die rare zijlijntjes, eventueel in combinatie met een lijnbus zodat je niet heen en terug hoeft, maar bussen in het weekend in Duitsland zijn best kut door de lage frequenties en vreemde routes.
Jep, heb Walporzheim-Ahrbrück tussen haakjes gezet, want dat gaat dit jaar nog niet lukken. Ik hoop dat vanaf medio juni Köln-Trier over de Eifel wel weer rechtstreeks kan. Köln-Koblenz en Koblenz-Mainz/Wiesbaden is sinds introductie van het Deutschlandticket een compleet drama in de zomermaanden en ik wil graag toch de Geierlaybrücke bezichtigen.quote:Op donderdag 16 januari 2025 22:22 schreef marcb1974 het volgende:
[..]
Zitten er een paar tussen die momenteel met de bus moeten.
Zat toevallig vandaag naar Köln-Kall te kijken, lukt ook niet voorlopig.quote:Op donderdag 16 januari 2025 22:25 schreef Erno-BE het volgende:
[..]
Jep, heb Walporzheim-Ahrbrück tussen haakjes gezet, want dat gaat dit jaar nog niet lukken. Ik hoop dat vanaf medio juni Köln-Trier over de Eifel wel weer rechtstreeks kan. Köln-Koblenz en Koblenz-Mainz/Wiesbaden is sinds introductie van het Deutschlandticket een compleet drama in de zomermaanden en ik wil graag toch de Geierlaybrücke bezichtigen.
Elektrificatiequote:Op donderdag 16 januari 2025 22:28 schreef marcb1974 het volgende:
[..]
Zat toevallig vandaag naar Köln-Kall te kijken, lukt ook niet voorlopig.
Werkzaamheden in Duitsland zijn altijd echt verschrikkelijk. Ze duren soms een half jaar of meer en het treinvervangend vervoer is supertraag in Duitsland. Köln-Meinerzhagen wordt al sinds 2023 ofzo niet meer doorgaand aangeboden door Werkzaamheden. En vaak zijn er in de zomer ook nog eens extra Werkzaamheden in Duitsland en liggen veel interessante lijnen in Duitsland er in de zomer uit. Ik hoop echt dat vanaf zomer 2025 Köln-Trier weer doorgaand is, want via Luxemburg duurt de reis ook van kwart voor 8 's ochtends tot half vijf 's middags om in Trier te komen, mits de aansluiting in Roermond gehaald wordt.quote:
Ik ooit eens geprobeerd om ze allebei te doen maar toen had de trein te veel vertraging en werd Thurso overgeslagenquote:Op donderdag 16 januari 2025 21:00 schreef Janneke141 het volgende:
[..]
Ik ga naar Wick. Of Thurso. Of allebei.
Zo heb ik tot twee keer toe geprobeerd om Narvik per trein te bereikenquote:Op vrijdag 17 januari 2025 08:50 schreef ReisT het volgende:
[..]
Ik ooit eens geprobeerd om ze allebei te doen maar toen had de trein te veel vertraging en werd Thurso overgeslagen![]()
Dus ik wil eigenlijk ooit nog terug voor dat laatste stukkie naar Thurso...
Nou is Trier wel een heel mooie stadquote:Op vrijdag 17 januari 2025 07:32 schreef Erno-BE het volgende:
[..]
Werkzaamheden in Duitsland zijn altijd echt verschrikkelijk. Ze duren soms een half jaar of meer en het treinvervangend vervoer is supertraag in Duitsland. Köln-Meinerzhagen wordt al sinds 2023 ofzo niet meer doorgaand aangeboden door Werkzaamheden. En vaak zijn er in de zomer ook nog eens extra Werkzaamheden in Duitsland en liggen veel interessante lijnen in Duitsland er in de zomer uit. Ik hoop echt dat vanaf zomer 2025 Köln-Trier weer doorgaand is, want via Luxemburg duurt de reis ook van kwart voor 8 's ochtends tot half vijf 's middags om in Trier te komen, mits de aansluiting in Roermond gehaald wordt.
Köln-Koblenz en Koblenz-Mainz/Wiesbaden wil ik het liefste vermijden. Trajecten zijn een drama geworden door het Deutschlandticket.quote:Op vrijdag 17 januari 2025 11:02 schreef marcb1974 het volgende:
[..]
Nou is Trier wel een heel mooie stad
Je kan toch wel via Koblenz er komen?
Köln-Koblenz rijdt ook niet vaak op tijdquote:Op vrijdag 17 januari 2025 12:42 schreef Erno-BE het volgende:
[..]
Köln-Koblenz en Koblenz-Mainz/Wiesbaden wil ik het liefste vermijden. Trajecten zijn een drama geworden door het Deutschlandticket.
Toegegeven ik heb dat maar 2x gereden (met de EC9) maar beide keren kwam de vertraging toch echt door toedoen van passagiers, tot Köln was het pünktlich. Een keer voetbalsupporters die met de noodrem gingen spelen, andere keer mensen die deuren met kinderwagens en vouwfietsen de deuren blokkeerden.quote:Op vrijdag 17 januari 2025 13:11 schreef marcb1974 het volgende:
[..]
Köln-Koblenz rijdt ook niet vaak op tijd
Te weinig vakantiedagenquote:Op donderdag 16 januari 2025 22:17 schreef Dr_Flash het volgende:
Dus @:spablauw214 wat houdt je tegen![]()
In maart naar Londen voor een concert (op woensdagavond), plan is de dinsdagavond heen met de ferry Hoek van Holland - Harwich en een week later op dinsdag terug met de ferry Newcastle - IJmuiden. Daartussen een 1e klas interrail kaart voor 5 dagen voor Groot-Brittannië. Plan is nu van London naar het Lake District via Wales (met lunch in de trein van Transport for Wales), daar wandelen en dan nog een rondje Edinburgh - Aberdeen - Inverness - Edinburgh.quote:Op donderdag 16 januari 2025 20:58 schreef Spablauw214 het volgende:
Concreet in de planning dus alleen de Bernina en de Train des Pignes (Nice-Digne met het smalspoorlijntje gereden door de CP). Echt wel zin in. Meer mensen met leuke plannen?
Tegenwoordig heb je nog maar één formele grenscontrole tussen Nederland en Istanbul, namelijk op de Bulgaars-Turkse grens, dat is wel chill. Alleen jammer dat pas in december de dienstregelingen worden aangepast aan het feit dat Roemenië en Bulgarije nu bij Schengen zitten.quote:Op vrijdag 17 januari 2025 22:06 schreef boriq het volgende:
[..]
In maart naar Londen voor een concert (op woensdagavond), plan is de dinsdagavond heen met de ferry Hoek van Holland - Harwich en een week later op dinsdag terug met de ferry Newcastle - IJmuiden. Daartussen een 1e klas interrail kaart voor 5 dagen voor Groot-Brittannië. Plan is nu van London naar het Lake District via Wales (met lunch in de trein van Transport for Wales), daar wandelen en dan nog een rondje Edinburgh - Aberdeen - Inverness - Edinburgh.
Voor de zomer waarschijnlijk van de Bosporus naar IJssel met de trein. Oftewel Istanbul - Bukarest - Brasov - Budapest - NL. Andere reisjes zullen wel spontaan gaan gebeuren
Rondom Titisee liggen mooie lijnen, zeer de moeite waard. Ik had een paar weken terug wel echt geluk met een dik pak sneeuw, dat maakte het allemaal nog mooier.quote:Op donderdag 16 januari 2025 21:33 schreef Erno-BE het volgende:
[..]
Freilassing-Berchtensgaden is een lijn die helemaal in een uithoek ligt en er weinig grote steden in de buurt liggen (Ja, Salzburg, maar Salzburg is wel prijzig qua accommodaties). Wil die lijn nog wel een keer doen, maar ja uithoek.
Verder staan op mijn lijst nog de volgende lijnen in Duitsland:
-Garmisch Partenkirchen-Innsbruck
-Plattling-Bayrisch Eisenstein
-Titsee-Donaueschingen
-Hausach-Freudenstadt
-Kiel-Lübeck (schijnt één van de mooiste lijnen van Noord-Duitsland te zijn)
-Ottbergen-Göttingen
-Saarbrücken-Mainz
-Kaiserslautern-Bingen
-Kall-Gerolstein
-Remagen-Walporzheim(-Ahrbrück)
-Andernach-Kaiseresch
-Au-Limburg
-Erndtebrück-Marburg
-Korbach-Marburg
En nog een hoop van die rare zijlijntjes, eventueel in combinatie met een lijnbus zodat je niet heen en terug hoeft, maar bussen in het weekend in Duitsland zijn best kut door de lage frequenties en vreemde routes.
Arriva is nu bezig om personeel tijdelijk over te plaatsen van Achterhoek/Rivierenland. En misschien zelfs wel het Vechtdal om machinisten in Zuid Limburg te laten rijden omdat ze daar machinisten teveel hebben.quote:Op zondag 19 januari 2025 20:19 schreef marcb1974 het volgende:
Wat leuk, Arriva heeft een nieuw excuus gevonden om maar vooral geen treinen te hoeven laten rijden tussen Maastricht en Heerlen/Aken. Het heet nu,
Rijp op de bovenleiding. Minimaal tot dinsdag
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |