PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Er moet ergens in februari/maart gestart worden met een constructiewijziging die dat issue grotendeels zou moeten verhelpen gelukkig (samen met bijbehorende halfjaarlijkse softwareupdate die ook andere verbeteringen moet brengen).
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Dat is niet om grappig over te doen
Do not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!
Freaks like me drink tea
Freaks like me drink tea
Hey ik ga met de directe ICE naar München in februari 
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Internet overspoelt met filmpjes en fotos van de overbrenging van een VIRM kopbak van Amersfoort naar Haarlem.
Dit, voor vervanging van de kopbak van de 8624 die beschadigd is geraakt bij de aanrijding in Bunnik.
Deze kopbak heeft 4 jaar in de opslag gestaan in Amersfoort.
Het betreft een mBvK 290 8662 met nummer NS 94 84 4901162-6.
Waar deze bak oorspronkelijk vandaan komt? Uit VIRM 9528
[ Bericht 3% gewijzigd door spectrumanalyser op 23-01-2025 20:17:15 ]
Dit, voor vervanging van de kopbak van de 8624 die beschadigd is geraakt bij de aanrijding in Bunnik.
Deze kopbak heeft 4 jaar in de opslag gestaan in Amersfoort.
Het betreft een mBvK 290 8662 met nummer NS 94 84 4901162-6.
Waar deze bak oorspronkelijk vandaan komt? Uit VIRM 9528
[ Bericht 3% gewijzigd door spectrumanalyser op 23-01-2025 20:17:15 ]
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Bekijk deze YouTube-video
Niet ICE2 maar ICE3M wordt als eerste uitgerangeerd, al binnen enkele maanden vanaf nu.
Niet ICE2 maar ICE3M wordt als eerste uitgerangeerd, al binnen enkele maanden vanaf nu.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ben wel benieuwd hoe nu de instroom van de ICE 3 Neo verloopt. Als er dit jaar (2025) nog geen nieuwe treinstellen door Siemens zijn afgeleverd, dan komt Deutsche Bahn vanaf medio april wel in de problemen als de ICE 3M buiten dienst gaat.quote:Op zaterdag 25 januari 2025 08:38 schreef derLudolf het volgende:
Bekijk deze YouTube-video
Niet ICE2 maar ICE3M wordt als eerste uitgerangeerd, al binnen enkele maanden vanaf nu.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Hoezo? Alle ICE3M-diensten zijn toch al vervangen door ICE3 Neo's?quote:Op zaterdag 25 januari 2025 12:00 schreef Erno-BE het volgende:
[..]
Ben wel benieuwd hoe nu de instroom van de ICE 3 Neo verloopt. Als er dit jaar (2025) nog geen nieuwe treinstellen door Siemens zijn afgeleverd, dan komt Deutsche Bahn vanaf medio april wel in de problemen als de ICE 3M buiten dienst gaat.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Binnen Duitsland niet, er rijden nog enkele omlopen van ICE-lijn 41 tussen NRW, Nürnberg en München met ICE 3M.quote:Op zaterdag 25 januari 2025 12:44 schreef Duvel het volgende:
[..]
Hoezo? Alle ICE3M-diensten zijn toch al vervangen door ICE3 Neo's?
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Dit probleem speelt nog steeds, en soms zelf erger dan 100 meter, afgelopen weekend was ik er, en mensen moesten 150 meter sprinten, is dit nou echt zo lastig op te lossen?
https://community.ns.nl/i(...)jden-op-perron-38997
https://community.ns.nl/i(...)jden-op-perron-38997
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Herkenbaar. Op Uitgeest komt de stoptrein op vrijdag op spoor 1b. Dan staat de trein flink aan het einde van het perron, ongeveer 150 meter verder dan waar de reizigers de trein opwachten.
Daarvoor heeft NS gelukkig nu een pijltje geplaatst op de CTA, zodat je ziet waar je ongeveer staat ten opzichte van de trein. Ik vrees dat vrijwel niemand weet dat dit pijltje aangeeft waar je je bevind ten opzichte van de trein.
Daarvoor heeft NS gelukkig nu een pijltje geplaatst op de CTA, zodat je ziet waar je ongeveer staat ten opzichte van de trein. Ik vrees dat vrijwel niemand weet dat dit pijltje aangeeft waar je je bevind ten opzichte van de trein.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ja maar Koog a/d Zaan is een vrij eenvoudig station, het heeft maar 2 sporen en er stoppen alleen stoptreintjes, het is ook niet consequent, soms gaat het wel goed, soms niet, en soms heel erg.quote:
Herkenbaar. Op Uitgeest komt de stoptrein op vrijdag op spoor 1b. Dan staat de trein flink aan het einde van het perron, ongeveer 150 meter verder dan waar de reizigers de trein opwachten.
Daarvoor heeft NS gelukkig nu een pijltje geplaatst op de CTA, zodat je ziet waar je ongeveer staat ten opzichte van de trein. Ik vrees dat vrijwel niemand weet dat dit pijltje aangeeft waar je je bevind ten opzichte van de trein.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Dat is dan gewoon dom. Iets anders kan het niet eens betekenen. En als mensen DIT al niet snappen dan is dat hun eigen probleem.quote:
Ik vrees dat vrijwel niemand weet dat dit pijltje aangeeft waar je je bevind ten opzichte van de trein.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er is geen CTA op Koog A/D Zaan, alleen een display aan de buitenkant van het station met de tijden.quote:
[..]
Dat is dan gewoon dom. Iets anders kan het niet eens betekenen. En als mensen DIT al niet snappen dan is dat hun eigen probleem.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
https://www.bahn.de/angebot/sparpreis-flexpreis/super-sparpreis
Als je tot de 28 januari een Supersparpreis ticket boekt, krijg je als je voor 10 december op dinsdag of woensdag boekt nog 20% extra korting.
Als je tot de 28 januari een Supersparpreis ticket boekt, krijg je als je voor 10 december op dinsdag of woensdag boekt nog 20% extra korting.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Vieze vuile spaghettivreters....
Vandaag via de Bernina naar Milaan. Planning was overnachting in Colico, maar vanwege de aangekondigde staking van zaterdag 21u tot zondag 21u toch maar hotel bij Milaan zelf geboekt, Colico wil je niet tot zondagavond zitten.
Afijn, trein van 17:08 uit Tirano: opgeheven. Nou ja, maar gauw ergens eten en om 18:08 de volgende nemen. Kom ik na een schranspartij om 18u weer op het station: ook die van 18:08 opgeheven. Op zoek naar een taxi naar Sondrio dan maar, want bussen ho maar. Helaas, nergens meer te vinden. Uiteindelijk komt om 18:40 een trein binnenrollen, snel hierheen en personeel gevraagd: deze trein zou naar Milaan gaan. Ondertussen gebeurt er verder niks, tot er nog een trein binnenkomt. Hele meute daar weer heen, 10 minuten later iedereen terug en uiteindelijk om 19:10 vertrokken. Helaas zou deze toch maar tot Sondrio gaan waar we moesten overstappen op de trein naar Milaan. Deze reed aardig op tijd, ware het niet dat ie het treinnummer van de vorige had en dus met +60 rondreed.
Tot Lecco ging het redelijk, maar helaas hebben we daar ruim twee uur stilgestaan. Uiteindelijk het bericht dat we over moesten op een andere trein (die van weer een uur later die er ook stond), via een smal tunneltje met een gigantische opstopping tot gevolg. In die trein ook nog weer 20 minuten gewacht en om 23:21 uiteindelijk vertrokken als stoptrein naar Milaan. Enige geluk bij een ongeluk was nog dat ie daardoor ook bij het hotel in Seste S. Giovanni stopte, maar uiteindelijk met ongeveer +270 (4,5 uur) in het hotel..
[/kut Italianen]
Vandaag via de Bernina naar Milaan. Planning was overnachting in Colico, maar vanwege de aangekondigde staking van zaterdag 21u tot zondag 21u toch maar hotel bij Milaan zelf geboekt, Colico wil je niet tot zondagavond zitten.
Afijn, trein van 17:08 uit Tirano: opgeheven. Nou ja, maar gauw ergens eten en om 18:08 de volgende nemen. Kom ik na een schranspartij om 18u weer op het station: ook die van 18:08 opgeheven. Op zoek naar een taxi naar Sondrio dan maar, want bussen ho maar. Helaas, nergens meer te vinden. Uiteindelijk komt om 18:40 een trein binnenrollen, snel hierheen en personeel gevraagd: deze trein zou naar Milaan gaan. Ondertussen gebeurt er verder niks, tot er nog een trein binnenkomt. Hele meute daar weer heen, 10 minuten later iedereen terug en uiteindelijk om 19:10 vertrokken. Helaas zou deze toch maar tot Sondrio gaan waar we moesten overstappen op de trein naar Milaan. Deze reed aardig op tijd, ware het niet dat ie het treinnummer van de vorige had en dus met +60 rondreed.
Tot Lecco ging het redelijk, maar helaas hebben we daar ruim twee uur stilgestaan. Uiteindelijk het bericht dat we over moesten op een andere trein (die van weer een uur later die er ook stond), via een smal tunneltje met een gigantische opstopping tot gevolg. In die trein ook nog weer 20 minuten gewacht en om 23:21 uiteindelijk vertrokken als stoptrein naar Milaan. Enige geluk bij een ongeluk was nog dat ie daardoor ook bij het hotel in Seste S. Giovanni stopte, maar uiteindelijk met ongeveer +270 (4,5 uur) in het hotel..
[/kut Italianen]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
EN dan moest de staking nog beginnenquote:
Enige geluk bij een ongeluk was nog dat ie daardoor ook bij het hotel in Seste S. Giovanni stopte, maar uiteindelijk met ongeveer +270 (4,5 uur) in het hotel..
[/kut Italianen]
Kon je nog wel inchecken zo laat?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gelukkig 24uurs receptie 
Hopelijk gaat de terugweg beter....
Hopelijk gaat de terugweg beter....
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zolang ProRail/NS het te duur vindt om de missende bordjes te plaatsen, ja.quote:
Dit probleem speelt nog steeds, en soms zelf erger dan 100 meter, afgelopen weekend was ik er, en mensen moesten 150 meter sprinten, is dit nou echt zo lastig op te lossen?
https://community.ns.nl/i(...)jden-op-perron-38997
Blijkbaar moeten die van goud gemaakt zijn of zo.
De machinisten die doorrijden naar het einde van het perron volgen keurig de regels op, ikzelf zet de trein gewoon neer waar ik denk dat het redelijk goed staat, maar waar ik wel zeker weet dat de gehele trein langs het perron staat. Moet je waarschijnlijk nog steeds een beetje lopen, maar in ieder geval een stuk minder dan als de trein aan het einde van het perron staat.
Maar serieus, wat kost zo een bordje plaatsen? 200 a 400 euro? En dan neem ik het vrij ruim qua plaatsingskosten, het gaat hier weliswaar om een klein station, maar wel 1 waar veel mensen instappen omdat het om een vrij grote woonwijk met 20K inwoners gaat.quote:
[..]
Zolang ProRail/NS het te duur vindt om de missende bordjes te plaatsen, ja.
Blijkbaar moeten die van goud gemaakt zijn of zo.
De machinisten die doorrijden naar het einde van het perron volgen keurig de regels op, ikzelf zet de trein gewoon neer waar ik denk dat het redelijk goed staat, maar waar ik wel zeker weet dat de gehele trein langs het perron staat. Moet je waarschijnlijk nog steeds een beetje lopen, maar in ieder geval een stuk minder dan als de trein aan het einde van het perron staat.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Ja daar zijn ze altijd erg goed in. Onwil verpakken achter astronomische bedragen. Een plee in een SLT zou ook 7 ton kosten.quote:
Reken maar op een eurootje op 20-30000, als ik het goed heb begrepen.
In tegenstelling tot wat kennelijk breed aangenomen wordt: Wij zijn niet achterlijk. Niemand gelooft dit.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er zijn zoveel plekken waar de bakborden verkeerd staan, en er wordt al jaren door iedereen (inclusief personeel) over geklaagd, en er wordt al net zo lang geen reet mee gedaan..
In Eindhoven richting Maastricht staan ze ook veel te ver. Ooit tijdens de verbouwing moesten ze zo’n 100 meter naar voren, en toen de verbouwing klaar was (en de nieuwe tunnel geopend) zijn ze nooit meer terug verplaatst.
In Eindhoven richting Maastricht staan ze ook veel te ver. Ooit tijdens de verbouwing moesten ze zo’n 100 meter naar voren, en toen de verbouwing klaar was (en de nieuwe tunnel geopend) zijn ze nooit meer terug verplaatst.
Ondertussen zijn er in de tunnel in Deventer wel gigantische flatscreens komen te hangen. Geld is er kennelijk zat.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die zijn dan ook een stuk goedkoper dan de goudgerande bordjesquote:
Ondertussen zijn er in de tunnel in Deventer wel gigantische flatscreens komen te hangen. Geld is er kennelijk zat.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat moet haast wel dan jaquote:Op zondag 26 januari 2025 19:53 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die zijn dan ook een stuk goedkoper dan de goudgerande bordjes
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is ook onwil van de eigenaar (ProRail) om eigenaarschap te pakken en meldingen, hoe simpel of klein ook, om te zetten in actie. Geld om rapporten te schrijven met creatieve redenen om er geen geld aan te hoeven/mogen besteden is er genoeg. En ja.. soms staat een bord in de spoorbak en zijn er belemmeringen om het te fixen. Meestal niet.quote:
Reken maar op een eurootje op 20-30000, als ik het goed heb begrepen.
Hier schrik ik van. Deze ICE-treinstellen zijn de beste en mooiste hogesnelheidstreinen ter wereld. Mooie reizen mee gemaakt door Nederland, België, Duitsland én Frankrijk (320 km/u tussen Paris Est en Saarbrücken Hbf).quote:
Bekijk deze YouTube-video
Niet ICE2 maar ICE3M wordt als eerste uitgerangeerd, al binnen enkele maanden vanaf nu.
Deze treinen zijn na 25 jaar toch niet ‘op’? Heeft Deutsche Bahn deze dan echt niet meer nodig? Nauwelijks voor te stellen, ook niet dat zij -volgens dit filmpje- gesloopt gaan worden… Al wordt er ook geprobeerd deze te verkopen. Genoeg animo lijkt mij voor deze fantastische trein. Laat NS ze anders maar gaan halen en in een mooie Intercity Plusdienst inzetten…
Echt zonde…
De ICE 3M is een zorgenkindje en is dat altijd al geweest. Betrouwbaarheid van die stellen was 15 jaar geleden al niet al te best en dat is mettertijd alleen maar erger geworden.
Daarbij zijn er in de loop der jaren ook nog eens twee stellen verongelukt waardoor de beschikbaarheid nog verder onder druk kwam te staan.
Daarbij zijn er in de loop der jaren ook nog eens twee stellen verongelukt waardoor de beschikbaarheid nog verder onder druk kwam te staan.
Volgens mij is het probleem ook dat meerspanningshogesnelheidstreinstellen eind jaren '90 nog echt in de kinderschoenen stond en dat de ICE3M behoorlijk wat experimentele techniek aan boord had. Dat helpt natuurlijk ook niet mee. Nu zijn meerspanningshogesnelheidstreinstellen meer gemeengoed geworden.quote:
De ICE 3M is een zorgenkindje en is dat altijd al geweest. Betrouwbaarheid van die stellen was 15 jaar geleden al niet al te best en dat is mettertijd alleen maar erger geworden.
Daarbij zijn er in de loop der jaren ook nog eens twee stellen verongelukt waardoor de beschikbaarheid nog verder onder druk kwam te staan.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Ik ga ze ook wel missen, ze hebben me behoorlijk vaak naar zuid-Duitsland en Zwitserland gebracht. En natuurlijk zelfs nog mijn foto als bestickering gehad:
Al heb ik met de ICE4 en de ICE3 Neo ook weinig moeite, behalve dan dat het even zoeken is naar een stoel die fatsoenlijk naast een raam is uitgelijnd..
Al heb ik met de ICE4 en de ICE3 Neo ook weinig moeite, behalve dan dat het even zoeken is naar een stoel die fatsoenlijk naast een raam is uitgelijnd..
God jaquote:
Ik ga ze ook wel missen, ze hebben me behoorlijk vaak naar zuid-Duitsland en Zwitserland gebracht. En natuurlijk zelfs nog mijn foto als bestickering gehad:
[ afbeelding ]
Hoe lang is dat niet al geleden? Ter gelegenheid van 10 jaar ICE of zo? 
edit ja dat staat er 3 centimeter naast Snuggles
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ICE Internationalquote:Op maandag 27 januari 2025 21:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
God ja
Kranplätze müssen verdichtet sein
In november 2010 blijkbaar. En twee maanden later exact die trein die bij Zevenaar kapot werd gereden, beetje jammerquote:
[..]
God ja
edit ja dat staat er 3 centimeter naast Snuggles
oh die schampte een goederentrein voorbij de vrijbalk of zo toch?quote:
[..]
In november 2010 blijkbaar. En twee maanden later exact die trein die bij Zevenaar kapot werd gereden, beetje jammer
Ik wou zeggen, Celle was geen ICE 3M toch
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja. Goederentrein stond volgens de systemen net voorbij de vrijbalk, de praktijk wees anders uitquote:
[..]
oh die schampte een goederentrein voorbij de vrijbalk of zo toch?
Altijd onderweg naar het avontuur
Duitse meerspanningshogesnelheidstreinstellen*quote:
[..]
Volgens mij is het probleem ook dat meerspanningshogesnelheidstreinstellen eind jaren '90 nog echt in de kinderschoenen stond en dat de ICE3M behoorlijk wat experimentele techniek aan boord had. Dat helpt natuurlijk ook niet mee. Nu zijn meerspanningshogesnelheidstreinstellen meer gemeengoed geworden.
De Franse meerspanningshogesnelheidstreinstellen doen het al sinds de jaren 80
Al kun je beargumenteren dat het twee krachtige locs met een paar rijtuigen zijn
quote:
[..]
oh die schampte een goederentrein voorbij de vrijbalk of zo toch?
Ik wou zeggen, Celle was geen ICE 3M toch
Had dat niet te maken met kabeldiefstal?quote:
[..]
Ja. Goederentrein stond volgens de systemen net voorbij de vrijbalk, de praktijk wees anders uit
Een lege intercitytrein is deze ochtend nabij station Haarlem ontspoord.
https://haarlem105.nl/leg(...)pact-op-treindienst/
meer foto's:
https://www.transport-onl(...)ation-haarlem-fotos/
https://haarlem105.nl/leg(...)pact-op-treindienst/
meer foto's:
https://www.transport-onl(...)ation-haarlem-fotos/
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Volgens mij welquote:
[..]
[..]
Had dat niet te maken met kabeldiefstal?
Altijd onderweg naar het avontuur
De schade aan het spoor in Haarlem is toch wel fors. Nog altijd is spoor 1 niet inzetbaar en dat zal morgen ook zo zijn.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Het lijkt erop dat de ICE 3 Neo ingezet gaat worden op de IC Berlijn tot de Talgo's in gaan stromen. Er wordt een startdatum van 1 december genoemd voor de ICE 3 Neo
Altijd onderweg naar het avontuur
Dus in de zomer mag iedereen nog afzien met airco's die het af laten weten en rijtuigen die compleet uitvallen i.v.m. defecten?
Lijkt het wel op ja. Probleem is dat de ICE 3M er uit gaat en er nog de nodige ICE 3 Neo's in moeten stromen om dat op te vangenquote:
Dus in de zomer mag iedereen nog afzien met airco's die het af laten weten en rijtuigen die compleet uitvallen i.v.m. defecten?
Altijd onderweg naar het avontuur
