Het klaag-, praat en vraagtopic voor medewerkers van PostNL.
Het was ooit APT, P&T en het toch wel zo vaak gebruikte PTT. Het werd via een korte pauze als TPG en TNT uiteindelijk Postnl. Omdat het nog niet verwarrend genoeg was, namen we Sandd er nog maar bij. Hoewel we verdwalen in alle namen, weten de aanwezige postbodes, postbezorgers en postsorteerders de weg naar dit topic en alle huizen in Nederland wel te vinden.
De pakketchauffeurs, dames van de klantenservice, de medewerkers van de kantoren en alle andere Postnl'ers zul je hier niet vinden. Maar wij willen je best helpen met vragen over je poststuk en we zullen zeker 'de bezorger er op aanspreken'.
Op de site van Postnl kun je de Posttarieven, Adressen en Postcodes opzoeken. Ga je verhuizen, dan vinden de bezorgers en nieuwe bewoners het wel fijn als je een Verhuisservice neemt. We zijn er natuurlijk ook voor bedrijven.
Oh, en natuurlijk zijn wij je favoriete en minst favoriete bezorger, dus complimenten en klachten zijn er ook.
Voor de medewerkers natuurlijk de zo belangrijke betaaldata:
Overuurtjes maken we standaard. En die worden zo uitbetaald:
Meelezen, de weg kwijt, wordt het je gewoon te veel? We hebben hieronder nog even de meest gebruikte afkortingen en termen voor je uitgepuzzeld:
HAH = Huis aan Huis folders
HSM = HuisNummerSorteermachine
VOS = Vroege Ochtend Sortering
TC/TL = Teamcoach/Teamleider
VBL/VBG = Voorbereidingslocatie/gebied
CVL = Centrale voorbereidingslocatie
Afschrijven = (Verkeerd gesorteerde) post herstellen/retourneren m.b.v. sticker
SP = Senior Planner
OR/OC = Ondernemingsraad
TOT = Toeslag Onregelmatige Tijdstippen
VM = Vestigingsmanager
Piekdag = Dag dat het druk is
Daldag = Dag dat het rustig is
X-wijken = Wijken met dinsdag, donderdag en zaterdag piek
Y-wijken = Wijken met woensdag en vrijdag piek
Postvest/kangoeroebuidel/bomgordel = Jas-tas combinatie om post te dragen
SKNJ = Sinterklaas, Kerst, Nieuwjaar
Postboy = Kar voor post
Depot = Plek waar post gebracht wordt
Retailer = Winkels waar pakjes gebracht/gehaald kunnen worden
dan heb je wijken van 6/8 uur per dag,ze moeten het toch ergens instoppen.quote:Op vrijdag 4 oktober 2024 20:47 schreef YBouncer het volgende:
Ik ben eigenlijk wel "opgelucht" dat PostNL voorlopig geen goedkeuring krijgt voor een driedaagse bezorgweek. Ik zou niet weten hoe ik mijn contract van 20 uur bij elkaar moet lopen in 3 dagen.
Heb je en andere collega's idd, gelezen over het bericht onder nieuws?
Als ze onderin maar even passeren,pak de centen lekker bovenin,we hebben al genoeg ingeleverd.
Wat PostNL wil is drie dagen over de bezorging mogen doen, dat is NIET hetzelfde als 3 dagen in de week bezorgen! Dat zie ik ook zo snel niet gebeuren, want de 5-daagse bezorgplicht staat in de Europese Postwet, dus dat kan de NL regering niet zo 123 veranderen.quote:
Ik ben eigenlijk wel "opgelucht" dat PostNL voorlopig geen goedkeuring krijgt voor een driedaagse bezorgweek. Ik zou niet weten hoe ik mijn contract van 20 uur bij elkaar moet lopen in 3 dagen.
Wat wel kan is dat PostNL nog meer post van daldagen naar piekdagen gaat overhevelen. Dus op een gegeven moment heb je een dalwijk met enkel nog buspakjes en wat rouwkaarten.
Daadwerkelijk maar drie dagen bezorgen is ook helemaal niet efficiënt. Want dan heb je drie dagen lang mensen en machines die op volle toeren moeten draaien, en 2 dagen dat alles stil staat. Als je de post over 5 dagen verdeeld heb je minder mensen nodig EN minder machines!
Dus als jij 20 uur moet werken loop je bijv op dinsdag een X-wijk, woensdag een Y-wijk, donderdag weer een X-wijk, etc.
En het bedrijf blijft braaf roepen dat ze hun doelstellingen gehaald hebben... Dat niemand precies weet wat die doelstellingen zijn en waar ze op langer termijn toe moeten lijden...
Ik vergis me daar altijd in, want in mijn optiek doen ze dat al een jaar sinds "logisch bezorgen" is ingevoerd.
ja sowieso leggen ze bal weer buiten,en de tijd zal het leren,dat gaan inzien dat de meesten moven gaan.quote:
Je houdt nog steeds die 4 dagen piekdagen en 1 dag drukkere dal. Die zaterdag blijft ook drukker omdat ze dan toch nog een deel zakelijke post moeten blijven verwerken ivm die 2 dagen afspraak die ze nu hebben gemaakt. Maar je kan dus in theorie nog steeds 20 uur over 5 dagen lopen. De vraag is alleen of je je uren nog zo ingedeeld kan krijgen als je zelf wil. Het nu al zo dat straks in januari de dalwijken gehalveerd gaan worden. Op de piekdagen komt er geen of een paar minuten bij. Dus giga veel mensen gaan straks naast hun contracturen vissen,en vrijwillig verplicht op andere dagen moeten werken, andere wijken en depots. Daar gaan ze vol gas op in. Het is ook de cirkel die ze willen.Hoge werkdruk, steeds meer bezorgers haken zelf af. Minder ruimte om te bezorgen, meer kwaliteit verlies, meer redenen om minder dagen te bezorgen... Winst voor de aandeelhouders.
En het bedrijf blijft braaf roepen dat ze hun doelstellingen gehaald hebben... Dat niemand precies weet wat die doelstellingen zijn en waar ze op langer termijn toe moeten lijden...
ja een klein beetje zoals ik omschreven had je gaat echt stuk op de piek,zeker als het een loopwijk is,en alle tuinen in moet etc..Ze hebben het vaak over meelopen,nou de LC hoeft dan ook niet veel meer te doen,om de uren vol te gooien,kan degene wel wijken gaan bezorgenquote:
Ja, je hebt natuurlijk gelijk. Stom van mij. Ze bedoelen 3 dagen over de bezorging van post mogen doen.
Ik vergis me daar altijd in, want in mijn optiek doen ze dat al een jaar sinds "logisch bezorgen" is ingevoerd.
Elk nadeel heeft ook weleens een voordeel.goed stuk ,er moet natuurlijk wel eerst uitvoerig vergaderd worden over zoietsquote:
Ik snap niet waarom de LC mee zou moeten lopen om te beoordelen hoelang je over een wijk zou moeten doen. Wat dacht je van de LC gewoon zelf een wijk laten lopen? Dan heb je ook meteen een wijk minder die open staat door al het personeelstekort. Twee vliegen in een klap. Of misschien wel drie: dan weet de LC ook hoe het is om post te bezorgen.
In een gedeelde wijk, wie bepaalt er dan wie er wat loopt? En wie zorgt ervoor dat de post gesplitst is?Gewoon samen 's ochtends op het depot lijkt mijquote:
Ben vorige week 'ingewerkt' en begin deze week officieel alleen. Maar het is al zo'n puinhoop, en heb nog een hoop vragen... dit gaat me een zeer interessant weekje worden
Het laatste artikel kan ik niet lezen, dat zit achter een betaalmuur, maar waarom dit "de doodsteek voor de laatste splinter concurrentie" zou zijn, begrijp ik ook niet helemaal.
Iedereen die dat wil, kan vandaag nog een postbedrijf oprichten en post van bedrijven gaan bezorgen. Dat zich tot op heden geen kandidaten hebben gemeld, zegt genoeg. Blijkbaar valt er amper wat mee te verdienen. Bedrijven zijn door de jaren heen verwend geraakt door de lage tarieven van oa Sandd, zich niet realiserend dat het voor die prijs eigenlijk niet uit kon. Zij wilden voor een dubbeltje op de eerste rang zitten.
Overigens verbaast het mij ook dat al die bedrijven die nu jammeren omdat Sandd en Selektmail niet meer bestaan, wel voor het gemak even vergeten dat daar het product 24-uurs post überhaupt nooit bestaan heeft!
Sandd had sinds de overname van Van Straaten Post wel ook 24-uurspost.quote:
Overigens verbaast het mij ook dat al die bedrijven die nu jammeren omdat Sandd en Selektmail niet meer bestaan, wel voor het gemak even vergeten dat daar het product 24-uurs post überhaupt nooit bestaan heeft!
Het bedrijf stopt daar mee per 1 januari. Dan wordt de zakelijke 24 uurspost gestopt. Maar heel veel bedrijven zijn daar helemaal niet blij mee. Nu zouden ze als loophole nog gewoon onder de upd 24 uurspost kunnen aanbieden (en ik vermoed dat dat nog gaat gebeuren ook). Of ze stappen over naar een concurrent die gebruik maakt van het netwerk van postnl en die is dan verplicht om het evengoed nog onder de regelgeving van upd binnen 24 uur te bezorgen.
Dus voor bedrijven zit er wel wat aan vast. Vergeet ook niet dat veel bedrijven er echt al jaren zat van zijn dat de postnl zelf bepaald wat ze doen en zich vaak helemaal niet aan de spelregels houdt. Denk aan dagaangewezen post doorschuiven. Maar ze hebben geen opties meer om ergens anders heen te gaan. En ik vermoed dat daar veel van het gillen vandaan komt. Postnl is voor alles wat op papier komt wel echt een monopolist en dat voelen bedrijven echt wel. Dat de klanten nu gillen om regels moet denk ik heel pijnlijk zijn voor het bedrijf.
Ik had eerlijk gezegd begrepen dat het product zakelijke 24-uurs post nog wel zou blijven bestaan, maar dat het een stuk duurder zou worden, en dat 48 uurs de standaard zou worden. Dan kun je als bedrijf natuurlijk wel je post onder de UPD gaan verzenden, maar dan moet je voor heel je mailing dus postzegels gaan plakken en het in (diverse) oranje bussen gaan stoppen. Dat wordt wel een hele arbeidsintensieve grap, en je portokosten worden evenzogoed een stuk hoger.quote:
Postnl heeft nu nog wel 24 uurs zakelijke post. Het is een klein percentage, maar is er wel. Dat zie je terug op daldagen, want dat is de reden dat je ineens nog hele drukke daldagen kunt hebben omdat er toch nog een bedrijfsverspreiding in zit die dus onder 24 uur is aangeboden.
Het bedrijf stopt daar mee per 1 januari. Dan wordt de zakelijke 24 uurspost gestopt. Maar heel veel bedrijven zijn daar helemaal niet blij mee. Nu zouden ze als loophole nog gewoon onder de upd 24 uurspost kunnen aanbieden (en ik vermoed dat dat nog gaat gebeuren ook). Of ze stappen over naar een concurrent die gebruik maakt van het netwerk van postnl en die is dan verplicht om het evengoed nog onder de regelgeving van upd binnen 24 uur te bezorgen.
Dus voor bedrijven zit er wel wat aan vast. Vergeet ook niet dat veel bedrijven er echt al jaren zat van zijn dat de postnl zelf bepaald wat ze doen en zich vaak helemaal niet aan de spelregels houdt. Denk aan dagaangewezen post doorschuiven. Maar ze hebben geen opties meer om ergens anders heen te gaan. En ik vermoed dat daar veel van het gillen vandaan komt. Postnl is voor alles wat op papier komt wel echt een monopolist en dat voelen bedrijven echt wel. Dat de klanten nu gillen om regels moet denk ik heel pijnlijk zijn voor het bedrijf.
Wat mij betreft wordt PostNL opgesplitst in Post en Pakketservice. De Posttak moet weer genationaliseerd worden, en de Pakketservice kan als commercieel bedrijf verder gaan. Ik denk dat dat op termijn het beste is.
https://www.rtl.nl/nieuws(...)-kwaliteit-bezorging
https://www.rodemorgen.nl(...)B%20oktober-mail.pdf
Als ik lees dat die 80-110 miljoen te weinig is en dan op https://www.beursgenoten.(...)erdam/postnl/profiel lees dat die hernia verhagen zich ruim een miljoen toe-eigent zie ik wel mogelijkheden om bij die graaiers wat weg te halen. Daarnaast kunnen er flink wat managers en coaches uit, maar het lijken er alleen maar meer te worden.quote:
En weer een nieuwe editie:
https://www.rodemorgen.nl(...)B%20oktober-mail.pdf
ja ik blijf het altijd verdedigen,meer dan 20jaar is er in de laagste regionen weggenomen,op welke manier ook,is het niet met een week minder vakantie,dan wel met onkostenvergoedngen die totaal niet dekkend zijn,dan wel met looptijdenroof, etc..Als je een bedrijf als dit runt,moet je never zaken bij de uitvoering wegnemen,die zijn het fundament.Juist moet er bovenin gesnoeid worden,daar zitten de echte overbodige kosten,en dat is een zeer groot bedrag,voor een gemiddelde pbz,een droombedrag.Verder hebben ze de laatste 20jaar inderdaad zeer veel >schaal 8 mensen aangenomen,welke eigenlijk teveel zijn. Het zal ook een van de redenen zijn dat de regering geen hulp wil verlenen(subsidie) daar er nog steeds winst is en wordt genomen,en een bovenste laag die zich zeer royaal bedeeld en heeft bedeeld.quote:
[..]
Als ik lees dat die 80-110 miljoen te weinig is en dan op https://www.beursgenoten.(...)erdam/postnl/profiel lees dat die hernia verhagen zich ruim een miljoen toe-eigent zie ik wel mogelijkheden om bij die graaiers wat weg te halen. Daarnaast kunnen er flink wat managers en coaches uit, maar het lijken er alleen maar meer te worden.
24 uurs zakelijk kan straks wel, maar het tarief gaat idd omhoog. De kans is aanwezig dat dat meer gaat kosten dan de postzegel omdat de postnl zelf al zegt dat de kosten van een postzegel de bezorging niet afdekt.quote:
[..]
Ik had eerlijk gezegd begrepen dat het product zakelijke 24-uurs post nog wel zou blijven bestaan, maar dat het een stuk duurder zou worden, en dat 48 uurs de standaard zou worden. Dan kun je als bedrijf natuurlijk wel je post onder de UPD gaan verzenden, maar dan moet je voor heel je mailing dus postzegels gaan plakken en het in (diverse) oranje bussen gaan stoppen. Dat wordt wel een hele arbeidsintensieve grap, en je portokosten worden evenzogoed een stuk hoger.
Wat mij betreft wordt PostNL opgesplitst in Post en Pakketservice. De Posttak moet weer genationaliseerd worden, en de Pakketservice kan als commercieel bedrijf verder gaan. Ik denk dat dat op termijn het beste is.
Maar voor nu verwachten ze bijna geen 24 uurs zakelijke post meer. Daarom worden in januari de looptijden voor daldagen zo ongeveer gehalveerd.
Als je enige garantie wil als bedrijf dan plop je er idd een postzegel op. Dan heb je voor nu nog wel wat kansen.
Ik denk idd dat het beter is om post weer te nationaliseren. Dat privatiseren was uberhaupt kansloos. Of de overheid moet weer een meerderheidsbelang nemen in aandelen...
uit het stuk:Wij zetten ons met hart en ziel in voor een postmarkt die duurzame banen met perspectief kan bieden aan de vele medewerkers die werkzaam zijn in deze sector.quote:
Ik lees ook net dat de BVPP het "afschaffen" van de 24 uurs post een goed idee vindt. Zo denken ze dat het tot lagere werkdruk voor de bezorgers gaat leiden. Hoe ze daar bij komen, is mij een raadsel. Denken ze dat een postbezorger dan ineens 2 dagen over z'n wijk mag doen? Het zal juist leiden tot een hogere werkdruk, omdat PostNL deze kans zal aangrijpen om weer flink het mes in de looptijden te zetten (op daldagen 60% er af, op piekdagen niks erbij), zodat je voor het zelfde loon nog meer wijken mag gaan lopen.
Dat is te zien aan de behaalde resultaten de afgelopen jaren,het is alleen maar slechter geworden.
ja wat zullen ze balen,eerst de zaken maar eens op orde stellen,want het is een rommeltje.quote:
https://www.nu.nl/economi(...)t-verruiming-in.html
Prima op tijd toch?
Mijn brievenbuspakje is nog steeds niet geleverd, is ook 4-10-2024 verstuurd.quote:
Ik had vandaag weer een flinke mailing in mijn wijk die gefrankeerd was met "4-10-2024".
Prima op tijd toch?
Ik lees veel met jullie mee (dank, geeft veel begrip over de zaken die achter de schermen spelen!). Maar dat een pakje er zolang over doet is voor mij en voor deze wijk zeer uitzonderlijk (een van de grote steden).
We wachten gewoon rustig af
quote:
https://www.nu.nl/economi(...)t-verruiming-in.html
Welk artikel is dat?quote:De wet schrijft voor dat 95 procent van de brieven binnen 24 uur bezorgd moet zijn.
Found it..
https://wetten.overheid.nl/BWBR0025577/2018-01-01
blij hoef je er niet mee te zijn,dat ze dit inlijven.Het gaat alleen om geld bij deze 49jarige en niet om mensen.quote:
Welk socialistisch inefficiënt bedrijf is een betere werkplek dan een bedrijf dat wel efficiënt te werk gaat?quote:
[..]
blij hoef je er niet mee te zijn,dat ze dit inlijven.Het gaat alleen om geld bij deze 49jarige en niet om mensen.
Ik ben niet zo van het "sparen van mensen" als dat bullshit jobs zijn, zegmaar.
En als diezelfde mensen beter ingezet kunnen worden, allicht binnen het bedrijf zelf, is dat toch beter?
Ik snap het probleem niet zo van het najagen van geld wat dat betreft, door allemaal efficiënt te opereren is nu slechts 2% actief in de agrarische sector ipv 80.
Allemaal beter toch, beetje welvaart...
Dit is wel een beetje zwart-wit gesteld. Alsof er maar twee opties bestaan: communisme en kapitalisme. Het probleem is vaak bij dit soort durfinvesteerders dat het bedrijf ze helemaal niet boeit. Ze willen snel cashen, hebben geen lange termijn-binding met het bedrijf, en ook niet met de werknemers. Het zijn net sprinkhanen.quote:
[..]
Welk socialistisch inefficiënt bedrijf is een betere werkplek dan een bedrijf dat wel efficiënt te werk gaat?
Ik ben niet zo van het "sparen van mensen" als dat bullshit jobs zijn, zegmaar.
En als diezelfde mensen beter ingezet kunnen worden, allicht binnen het bedrijf zelf, is dat toch beter?
Ik snap het probleem niet zo van het najagen van geld wat dat betreft, door allemaal efficiënt te opereren is nu slechts 2% actief in de agrarische sector ipv 80.
Allemaal beter toch, beetje welvaart...
Het idee dat alles aan de markt overgelaten moet worden, en dat dit vanzelf tot optimale efficiency en winst leidt, blijkt in de praktijk lang niet altijd goed te werken, en is ook niet wenselijk. Want niet alles is in geld uit te drukken, en bovendien heb je heel weinig aan winst als het allemaal in de zakken van een paar individuen verdwijnt. Dan stijgt misschien het welvaartsniveau in een land als geheel wel, maar de kloof tussen arm en rijk wordt alleen maar groter.
Ik vind dit veel zwart-witter dan wat ik zou stellen eigenlijk.quote:
Dit is wel een beetje zwart-wit gesteld. Alsof er maar twee opties bestaan: communisme en kapitalisme. Het probleem is vaak bij dit soort durfinvesteerders dat het bedrijf ze helemaal niet boeit. Ze willen snel cashen, hebben geen lange termijn-binding met het bedrijf, en ook niet met de werknemers. Het zijn net sprinkhanen.
De tendensie om efficiënt te willen werken is een gezonde.
Dan spreek je van marktfalen, veelal, daar zie je dan ook vaak dat die staatsmonopolies doordrenkt zijn van de bureaucratie.quote:
Het idee dat alles aan de markt overgelaten moet worden, en dat dit vanzelf tot optimale efficiency en winst leidt, blijkt in de praktijk lang niet altijd goed te werken, en is ook niet wenselijk. Want niet alles is in geld uit te drukken, en bovendien heb je heel weinig aan winst als het allemaal in de zakken van een paar individuen verdwijnt. Dan stijgt misschien het welvaartsniveau in een land als geheel wel, maar de kloof tussen arm en rijk wordt alleen maar groter.
Als bedrijven heel efficiënt werken en er is gezonde concurrentie gaan die baten niet naar de selecte eigenaren, maar naar goedkopere producten voor de consument, dat is jouw eigen welvaart dus. Zoals we ook allemaal baat hebben van het niet hoeven werken voor ons voedsel (in directe zin) en andere activiteiten kunnen bezigen.
Komt ook nog bij kijken dat de aandeelhouders, in Nederland vaak ook pensioenfondsen zijn, dat eigendom is defacto dus wel degelijk, links of rechtsom, toegekend aan jan en alleman.
Het is allemaal een stuk meer "entangled" dan rijk vs arm.
Van mij mag er best wat meer gebeuren qua herverdelen etc hoor, maar ik vind zo een markt als die van PostNL altijd wel erg duidelijk dat die baat heeft bij een grotere schaal.
Mijn opmerking over durfinvesteerders ging over mensen als Kretinsky, niet over alle aandeelhouders. Wat een tendensie is weet ik niet, volgens Google is het een bekend dressuurpaard, dat valt buiten het bestek van deze discussie.quote:
[..]
Ik vind dit veel zwart-witter dan wat ik zou stellen eigenlijk.
De tendensie om efficiënt te willen werken is een gezonde.
[..]
Dan spreek je van marktfalen, veelal, daar zie je dan ook vaak dat die staatsmonopolies doordrenkt zijn van de bureaucratie.
Als bedrijven heel efficiënt werken en er is gezonde concurrentie gaan die baten niet naar de selecte eigenaren, maar naar goedkopere producten voor de consument, dat is jouw eigen welvaart dus. Zoals we ook allemaal baat hebben van het niet hoeven werken voor ons voedsel (in directe zin) en andere activiteiten kunnen bezigen.
Komt ook nog bij kijken dat de aandeelhouders, in Nederland vaak ook pensioenfondsen zijn, dat eigendom is defacto dus wel degelijk, links of rechtsom, toegekend aan jan en alleman.
Het is allemaal een stuk meer "entangled" dan rijk vs arm.
Van mij mag er best wat meer gebeuren qua herverdelen etc hoor, maar ik vind zo een markt als die van PostNL altijd wel erg duidelijk dat die baat heeft bij een grotere schaal.
Ik heb niets tegen efficiënt werken, maar dit leidt zeker niet per definitie tot lagere prijzen. Het probleem is namelijk ook dat de volledig vrije markt waarover wij allemaal leerden op de middelbare school (vrije toe- en uittreding, volledige transparantie, etc) eerder een ideaalbeeld is dan de werkelijkheid.
Om even bij het voorbeeld van PostNL te blijven: wij bevinden ons in een vrijwel constante staat van reorganisatie, er worden continu maatregelen doorgevoerd om de efficiency te verbeteren, sommigen zijn een succes, anderen (bijv: Efficiënt Bezorgen) zijn (ondanks de naam) een mislukking).
Maar heb jij iets gemerkt van dalende postzegelprijzen? Nee! En pakjes versturen wordt ook elk jaar duurder. Dit ondanks dat het aantal verstuurde pakjes ieder jaar STIJGT en er op de pakjesmarkt voldoende concurrentie is. De kwaliteit daalt, en de prijzen stijgen, juist doordat (!) er aandeelhouders zijn die mokken dat er te weinig dividend uit wordt gekeerd.
Kretinsky wil bedrijven samenvoegen. Dat zou best tot meer efficiency kunnen leiden, net zoals de overname van Sandd door PostNL voor meer efficiency gezorgd heeft. Tegelijkertijd leiden die fusies en overnames ook tot minder concurrentie en dus hogere prijzen.
Tendentiequote:
Mijn opmerking over durfinvesteerders ging over mensen als Kretinsky, niet over alle aandeelhouders. Wat een tendensie is weet ik niet, volgens Google is het een bekend dressuurpaard, dat valt buiten het bestek van deze discussie.
[ Bericht 0% gewijzigd door ludovico op 12-10-2024 22:20:36 ]
Doch, net als democratie, in al zijn onvolkomenheden, veelal het beste alternatief.quote:
Ik heb niets tegen efficiënt werken, maar dit leidt zeker niet per definitie tot lagere prijzen. Het probleem is namelijk ook dat de volledig vrije markt waarover wij allemaal leerden op de middelbare school (vrije toe- en uittreding, volledige transparantie, etc) eerder een ideaalbeeld is dan de werkelijkheid.
Doch leggen ze het hard af tegen een DHL bijvoorbeeld.quote:
Om even bij het voorbeeld van PostNL te blijven: wij bevinden ons in een vrijwel constante staat van reorganisatie, er worden continu maatregelen doorgevoerd om de efficiency te verbeteren, sommigen zijn een succes, anderen (bijv: Efficiënt Bezorgen) zijn (ondanks de naam) een mislukking).
Postzegels, dan heb je het over een markt waar ze nauwelijks winst op kunnen maken omdat die postzakken leeg zijn.... Waarom denk je dat het beter belegd zou zijn bij de staat? Dat is het alternatief namelijk?quote:
Maar heb jij iets gemerkt van dalende postzegelprijzen? Nee! En pakjes versturen wordt ook elk jaar duurder. Dit ondanks dat het aantal verstuurde pakjes ieder jaar STIJGT en er op de pakjesmarkt voldoende concurrentie is.
Pakjes duurder, ok, ik verwacht eigenlijk dat - gecorrigeerd voor inflatie - de kosten per pakket zouden moeten dalen. Ik zie nog heel wat schaalvoordelen die mogelijk zijn, maar dat ga je niet vinden bij de ruimte die nodig is in logistieke hubs / vrachtwagens.
Dat zit veel meer in automatisering binnen het sorteerproces en eventueel robots als dat zou kunnen passen (maar telt ook als automatiseren).
En de "last mile" maar hoeveel % is dat van het totaal?
Dan ga je als consument toch lekker bij DHL shoppen of nog een ander? Als jij geen waarde creëert voor de consument raak jij je verdienmodel kwijt.quote:
De kwaliteit daalt, en de prijzen stijgen, juist doordat (!) er aandeelhouders zijn die mokken dat er te weinig dividend uit wordt gekeerd.
Ja, je ziet hier wel wat nadelen verreizen, minder concurrentie = meer marktmacht om prijzen hoger te zetten etc.quote:
Kretinsky wil bedrijven samenvoegen. Dat zou best tot meer efficiency kunnen leiden, net zoals de overname van Sandd door PostNL voor meer efficiency gezorgd heeft. Tegelijkertijd leiden die fusies en overnames ook tot minder concurrentie en dus hogere prijzen.
Nu geloof ik daar met wat relatief kleine spelers niet zo in.
PostNL marketcap 600 mio.
Royal mail, 4.000 mio.
Deutsche post 45.000 mio.
Om even over de verhoudingen te spreken...
En toch is DHL die grote joekel veelal de goedkoopste / beste keuze.
Wil je niet failliet gaan en er wat tegenin willen brengen zul je van de overige partijen dezelfde efficiëntie moeten verwachten en dat heeft toch wat schaal nodig.
Als je drie hele grote overhoudt is dat vermoed ik prima.
Overigens, is het ook een misrekening dat aandeelhouders gigantisch rijk zouden worden van hoge winsten.
Als dat structureel is dan zit dat in de koers verwerkt. De aandeelhouder heeft geen buitengewone koerswinsten door in een DHL te stappen. De markt is "efficient"
Rijk/arm... Wil je daar wat mee doen kun je echt beter wat gaan herverdelen met vermogens dan dat je naar aandeelhouders gaat kijken van bedrijf X.
Maar werknemers geven dan gelijk weerstand want dat kost banen.
Doet me gelijk denken aan die automatische tolpoortjes waar je heus geen bemanning of hoeft te zetten, in de VS, waar dan 10 mensen 24/7 aan het werk zijn.
Kansloze verspilling, zegmaar.
Hoop van harte dat veel mensen kunnen blijven etc etc, maar men moet wel een productieve factor blijven binnen een bedrijf.
Artikel:
https://bmmagazine.co.uk/(...)arking-job-concerns/
De briefpostmarkt is inderdaad krimpend, en juist daarom denk ik dat dit beter af zou zijn bij de staat. De markt is te klein voor meerdere spelers, niet voor niets gooide de afgelopen jaren de ene na de andere postbezorger de handdoek in de ring. Het wordt steeds lastiger om daar nog winst op te maken (hoewel het nog wel steeds kostendekkend is), en juist daarom zou het beter af zijn bij de overheid, want dan hoeft er namelijk ook geen winst op gemaakt te worden.
Vandaar dat ik in dit topic ook al vaak heb verkondigd dat men het beste PostNL kan opsplitsen. De posttak kan dan weer genationaliseerd worden, en de pakkettentak kan als zelfstandig bedrijfsonderdeel doorgaan.
Er is al ontstellend veel geautomatiseerd bij PostNL, maar daar is de rek nu wel uit. Sterker nog: er is al jaren sprake van een supersorteermachine (de SMX) bij PostNL die eigenlijk alle handsortering overbodig zou maken. Maar dat is nog steeds niet gebeurd, omdat het toch goedkoper is om toch een deel handmatig te sorteren. Kun je nagaan hoe schandalig slecht veel mensen hier betaald worden: als je als mens goedkoper bent dan een machine die 24/7 per dag doordraait, nooit ziek is, nooit met verlof wil, geen lid is van een vakbond, etc, dan zegt dat genoeg.
Om nog nmaar te zwijgen over de kwaliteit van het gesorteerde uit die machine (alhoewel in de loop der tijd dat wel iets is verbeterd)quote:
Er is al ontstellend veel geautomatiseerd bij PostNL, maar daar is de rek nu wel uit. Sterker nog: er is al jaren sprake van een supersorteermachine (de SMX) bij PostNL die eigenlijk alle handsortering overbodig zou maken. Maar dat is nog steeds niet gebeurd, omdat het toch goedkoper is om toch een deel handmatig te sorteren. Kun je nagaan hoe schandalig slecht veel mensen hier betaald worden: als je als mens goedkoper bent dan een machine die 24/7 per dag doordraait, nooit ziek is, nooit met verlof wil, geen lid is van een vakbond, etc, dan zegt dat genoeg.
Voor mij toch wel een beetje de vraag wat je hiermee bedoelt hoor.quote:
En niet elke markt is ervoor geschikt om (volledig) aan de markt over te laten. Zoals bijv de zorg en de huizenmarkt.
De overheid stelt altijd de spelregels, maar niet aan de markt overlaten impliceert naar mijn mening een beetje alsof de overheid actief gaat bepalen wat er gebouwd dient te worden.
De voorwaarden scheppen, ja, maar verder? Wat moet de overheid met de huizenmarkt precies?
En qua zorg? De overheid bepaalt toch het basispakket? Wat is er mis met het systeem met zorgverzekeraars zoals we het nu kennen?
Zeg ik rare dingen als ik zeg dat ik denk dat die briefpost prima met de pakketbezorger meekan voor de dagmarkt? En dat evt goedkope brieven gewoon 1x per week gepost kunnen worden als het goedkope alternatief per fiets?quote:
De briefpostmarkt is inderdaad krimpend, en juist daarom denk ik dat dit beter af zou zijn bij de staat. De markt is te klein voor meerdere spelers, niet voor niets gooide de afgelopen jaren de ene na de andere postbezorger de handdoek in de ring.
De overheid bepaalt toch al vrij intensief welke tarieven gerekend mogen worden daar? Als de overheid het minder efficient doen gaan we er als samenleving op achteruit?quote:
Het wordt steeds lastiger om daar nog winst op te maken (hoewel het nog wel steeds kostendekkend is), en juist daarom zou het beter af zijn bij de overheid, want dan hoeft er namelijk ook geen winst op gemaakt te worden.
Evt synergie tussen pakket en post heb je dan ook kapot gemaakt.
Men praat over hele warehouses met robots... Daar zijn we echt nog niet.quote:
Er is al ontstellend veel geautomatiseerd bij PostNL, maar daar is de rek nu wel uit. Sterker nog: er is al jaren sprake van een supersorteermachine (de SMX) bij PostNL die eigenlijk alle handsortering overbodig zou maken. Maar dat is nog steeds niet gebeurd, omdat het toch goedkoper is om toch een deel handmatig te sorteren. Kun je nagaan hoe schandalig slecht veel mensen hier betaald worden: als je als mens goedkoper bent dan een machine die 24/7 per dag doordraait, nooit ziek is, nooit met verlof wil, geen lid is van een vakbond, etc, dan zegt dat genoeg.
Het goedkoper handmatig sorteren zal vermoed ik toch met andere zaken te maken hebben dan de marginale kosten van de machine, en anders is het allicht een stuk wanbeleid, ik heb er in ieder geval niet zo snel vertrouwen in dat een goed werkende machine duurder kan zijn dan arbeidskosten, zeker niet als die er note bene al staat(!).
Ik snap dit een beetje slecht, je hebt een barcode, je hebt allerhande completeness checks gehad om die barcode aan te maken - waaronder adres, gewicht, afmetingen, etc. En de machine doet dat fout?quote:
[..]
Om nog nmaar te zwijgen over de kwaliteit van het gesorteerde uit die machine (alhoewel in de loop der tijd dat wel iets is verbeterd)
Weinig post voor een hoge prijs is beter te betalen dan veel post voor een lagere prijs is de trent. Maar daardoor verlies je wel de mogelijkheid om jezelf in de markt te houden.
er te weinig aan trekt om het te behouden : de handdoek in de ring gooienquote:
er te weinig aan trekt om het te behouden
Als ik het heb over niet (volledig) aan de markt overlaten, dan bedoel ik dat overheidsbemoeienis gewenst is. Dat betekent niet per se dat de overheid alles bepaalt.quote:
[..]
Voor mij toch wel een beetje de vraag wat je hiermee bedoelt hoor.
De overheid stelt altijd de spelregels, maar niet aan de markt overlaten impliceert naar mijn mening een beetje alsof de overheid actief gaat bepalen wat er gebouwd dient te worden.
De voorwaarden scheppen, ja, maar verder? Wat moet de overheid met de huizenmarkt precies?
En qua zorg? De overheid bepaalt toch het basispakket? Wat is er mis met het systeem met zorgverzekeraars zoals we het nu kennen?
De zorgmarkt is geprivatiseerd (en dan heb ik het niet alleen over de verzekeringen) met de belofte van betere zorg, kortere wachtlijsten, concurrentie en lagere premies. Die zijn toch niet bepaald waar gemaakt.
Niet zo raar als die malle staatssecretaris die ooit suggereerde dat de post ook met de pizzakoerier mee gegeven zou kunnen worden, maar het komt in de buurt. In elk geval is het duidelijk een suggestie uit de koker van iemand die geen kennis heeft van post of pakketten bezorgen. Ondanks de volumedaling bezorgen de postbezorgers nog steeds dermate grote hoeveelheden post (en pakjes!) dat de pakketservice dit er echt niet bij kan hebben. Het omgekeerde gebeurt nu juist: door de continue stijging van het volume pakketten worden de wat kleinere pakjes (die ook per (bak) fiets bezorgd kunnen worden) van de pakketservice naar ons overgeheveld.quote:[..]
Zeg ik rare dingen als ik zeg dat ik denk dat die briefpost prima met de pakketbezorger meekan voor de dagmarkt? En dat evt goedkope brieven gewoon 1x per week gepost kunnen worden als het goedkope alternatief per fiets?
[..]
Dat is schromelijk overdreven, er komen dagelijks talloze bezorgers door de straat: meerdere pakketdiensten, boodschappendiensten, bezorgers van medicijnen, etc. Er blijven nog genoeg opties over voor synergie.quote:Evt synergie tussen pakket en post heb je dan ook kapot gemaakt.
Het punt van machines is dat ze geen oneindige capaciteit hebben. De huidige SMX doet z'n werk goed, maar heeft te weinig capaciteit om alle post te verwerken. Dus zijn de opties een deel handmatig doen, of voor vele miljoenen een machine bij kopen. PostNL koopt geen machine bij, want dat wordt te duur. Plus dat PostNL verwacht dat de postvolumes gaan dalen, zodat je over een paar jaar misschien die tweede machine al niet meer nodig hebt. Zit je daar met een waardeloos apparaat wat je aan de straatstenen niet meer kwijt kunt. Sorteerders voor wie geen werk meer is geef je simpelweg geen nieuw contract meer.quote:[..]
Men praat over hele warehouses met robots... Daar zijn we echt nog niet.
Het goedkoper handmatig sorteren zal vermoed ik toch met andere zaken te maken hebben dan de marginale kosten van de machine, en anders is het allicht een stuk wanbeleid, ik heb er in ieder geval niet zo snel vertrouwen in dat een goed werkende machine duurder kan zijn dan arbeidskosten, zeker niet als die er note bene al staat(!).
Ja, het zal je verbazen, maar machines zijn niet feilloos. Ze moeten namelijk vaak eerst het adres lezen wat op een poststuk staat, en dat lezen ze wel eens verkeerd. Met name met subnummering hebben ze een groot probleem. En handgeschreven adressen zijn ook soms problematisch.quote:
[..]
Ik snap dit een beetje slecht, je hebt een barcode, je hebt allerhande completeness checks gehad om die barcode aan te maken - waaronder adres, gewicht, afmetingen, etc. En de machine doet dat fout?
Ik weet één ding van de zorgsector en dat is eigenlijk dat alles elkaar niet heel erg ontloopt behalve dat de VS een enorme outlier is.quote:
De zorgmarkt is geprivatiseerd (en dan heb ik het niet alleen over de verzekeringen) met de belofte van betere zorg, kortere wachtlijsten, concurrentie en lagere premies. Die zijn toch niet bepaald waar gemaakt.
En die NHS wordt ook een hoop over geklaagd hoor, echt, dit politieke dronkenmansrijden gaat ons geen genot geven.
Ik heb echt 10 jaar lang pakketen bezorgd.quote:
Niet zo raar als die malle staatssecretaris die ooit suggereerde dat de post ook met de pizzakoerier mee gegeven zou kunnen worden, maar het komt in de buurt. In elk geval is het duidelijk een suggestie uit de koker van iemand die geen kennis heeft van post of pakketten bezorgen
Ok, dan zit toch echt die 24 uurs levering in de weg, maar mag een 2e zegel dan niet? Die bijv, ééns per week bezorgd? Dan blijf je natuurlijk wél dagelijks post bezorgen, maar zul je een hele hoop "dubbele adressen" eruit halen doordat ze op dezelfde dag worden bezorgd.quote:
Ondanks de volumedaling bezorgen de postbezorgers nog steeds dermate grote hoeveelheden post (en pakjes!) dat de pakketservice dit er echt niet bij kan hebben. Het omgekeerde gebeurt nu juist: door de continue stijging van het volume pakketten worden de wat kleinere pakjes (die ook per (bak) fiets bezorgd kunnen worden) van de pakketservice naar ons overgeheveld.
En de pakket bezorger stopt ook wel in iedere straat, maar ok, de postbezorger heeft gewoon een legere tas dus het aantal brieven waarover de kosten worden uitgesmeerd nemen af..
Postzegel is nu 1.14 euro, ik weet niet wat de verhouding is qua kosten van de brief die wordt bezorgd qua loon last-mile vs overig, maar als pakket bezorger krijg je met 80 cent voor een brief al (meer dan) voldoende.
Leuk, die muurboxen. Bij mij in de wijk staan er maar liefst 3. Twee van PostNL en 1 van een organisatie die "Bij de buren" heet. Ik heb er meermalen iets naartoe laten sturen, maar vaak wordt het toch naar een veel verder gelegen afhaalpunt gebracht, want die apparaten zitten heel vaak vol. Om alle post en pakjes van een hele stad in zo'n automaat onder te kunnen brengen, mag je wel een pakketmuur in je stad bouwen waar de Chinezen jaloers op zouden zijn.quote:
Anyhow, in dat artikel dat ik volgens mij deelde (?) staat ook dat mensen graag hun pakketten ophalen uit die muurboxen die je weleens ziet.
Maar werknemers geven dan gelijk weerstand want dat kost banen.
Doet me gelijk denken aan die automatische tolpoortjes waar je heus geen bemanning of hoeft te zetten, in de VS, waar dan 10 mensen 24/7 aan het werk zijn.
Kansloze verspilling, zegmaar.
Hoop van harte dat veel mensen kunnen blijven etc etc, maar men moet wel een productieve factor blijven binnen een bedrijf.
Artikel:
https://bmmagazine.co.uk/(...)arking-job-concerns/
Bovendien: Waarom is iedereen zo dol op online bestellen? Omdat het dan thuis wordt bezorgd! Mensen zijn steeds minder bereid zelf de deur uit te gaan, dus ik denk dat thuisbezorgen afschaffen tot veel protest gaat leiden, en heel wat kamervragen! En wat dacht je van mensen die geen auto hebben, of slecht ter been zijn? Of als het gaat om wat grotere/zwaardere pakketten? Ik kan een schoenendoos nog wel ophalen met de fiets, maar een pakket met een magnetron?
Gelukkig wordt de Nederlandse consument nog beschermd door een Europese postwet die PostNL verplicht om 5 dagen per week de deuren langs te gaan, dus Kretinsky's plannetje gaat hier niet werken. Wellicht in de UK wel, die zijn zo stom geweest om uit Europa te stappen.
Miskoop dus,quote:
Het punt van machines is dat ze geen oneindige capaciteit hebben. De huidige SMX doet z'n werk goed, maar heeft te weinig capaciteit om alle post te verwerken. Dus zijn de opties een deel handmatig doen, of voor vele miljoenen een machine bij kopen.
Dacht dat we het over pakketten hadden?quote:
Dus zijn de opties een deel handmatig doen, of voor vele miljoenen een machine bij kopen. PostNL koopt geen machine bij, want dat wordt te duur. Plus dat PostNL verwacht dat de postvolumes gaan dalen, zodat je over een paar jaar misschien die tweede machine al niet meer nodig hebt. Zit je daar met een waardeloos apparaat wat je aan de straatstenen niet meer kwijt kunt. Sorteerders voor wie geen werk meer is geef je simpelweg geen nieuw contract meer.
Dat zou ik ik uit jouw opmerkingen niet opmaken.quote:
[..]
Ik heb echt 10 jaar lang pakketen bezorgd.
Ik dacht dat we het over post EN pakketten hadden. Of je bevindt je wellicht in het verkeerde topic.quote:
[..]
Miskoop dus,
[..]
Dacht dat we het over pakketten hadden?
Dat kun je wel door een mens laten oplossen met een foto van het pakket en handmatige invoer als het een keer niet duidelijk is, maar nogmaals, dat zou bij de afgifte van het pakket, met een barcode, toch klaar moeten zijn? dan is alleen een barcode die niet leesbaar is een issue?quote:
[..]
Ja, het zal je verbazen, maar machines zijn niet feilloos. Ze moeten namelijk vaak eerst het adres lezen wat op een poststuk staat, en dat lezen ze wel eens verkeerd. Met name met subnummering hebben ze een groot probleem. En handgeschreven adressen zijn ook soms problematisch.
Maar ok, het gaat soms van de ene vervoerder over naar de ander, maar het gros moet toch feilloos gaan zou je denken?
Tjah, 1,14 voor een brief, nogmaals, ik weet niet wat de kosten zijn vóór de last mile, maar hoeveel brieven bezorgd een postbode per uur dan ongeveer? 100?quote:
Dat zou ik ik uit jouw opmerkingen niet opmaken.
Ah ik lees 150-200, ja, dat maakt de kosten van de last-mile een factor 10 lager dan bij pakket bezorging.
Die last mile kost bij een pakket misschien 1,50 euro. Dus het verschil is dan 1,35.
Daar kan de postbezorger makkelijk voor fietsen.
Als ik PostNL was zou ik - als dat zou kunnen juridisch gezien - een goedkopere postzegel introduceren die 2x per week levert, bijvoorbeeld.
[ Bericht 5% gewijzigd door ludovico op 13-10-2024 17:45:19 ]
Allicht. Maar je krijgt waarschijnlijk wel 20 pakketten weggestouwd in 10 minuten als bezorger. Ipv 30 minuten, Scheelt dus zegmaar 1 euro per pakket ofzo.quote:
Leuk, die muurboxen. Bij mij in de wijk staan er maar liefst 3. Twee van PostNL en 1 van een organisatie die "Bij de buren" heet. Ik heb er meermalen iets naartoe laten sturen, maar vaak wordt het toch naar een veel verder gelegen afhaalpunt gebracht, want die apparaten zitten heel vaak vol. Om alle post en pakjes van een hele stad in zo'n automaat onder te kunnen brengen, mag je wel een pakketmuur in je stad bouwen waar de Chinezen jaloers op zouden zijn.
Dus als dat apparaat minder kost...
Je zult er niet erg rijk van worden dat voel ik ook wel aan.
Vrijheid blijheid.quote:
Bovendien: Waarom is iedereen zo dol op online bestellen? Omdat het dan thuis wordt bezorgd! Mensen zijn steeds minder bereid zelf de deur uit te gaan, dus ik denk dat thuisbezorgen afschaffen tot veel protest gaat leiden, en heel wat kamervragen! En wat dacht je van mensen die geen auto hebben, of slecht ter been zijn? Of als het gaat om wat grotere/zwaardere pakketten? Ik kan een schoenendoos nog wel ophalen met de fiets, maar een pakket met een magnetron?
5 dagen per week langs de deur, met de normale zegel, dat zou PostNL niet moeten weerhouden om met een goedkope zegel te komen waarmee ze minder vaak bezorgen.quote:
Gelukkig wordt de Nederlandse consument nog beschermd door een Europese postwet die PostNL verplicht om 5 dagen per week de deuren langs te gaan, dus Kretinsky's plannetje gaat hier niet werken. Wellicht in de UK wel, die zijn zo stom geweest om uit Europa te stappen.
Stel je centreert van 80% de poststukken op één dag dan zijn die brieven zomaar 50% goedkoper om te bezorgen.
en dan van die lijsten aan de hand waarvan ze sorteren die na elke zetlijstom ook weer niet kloppen of allerlei tijdschriften die gedrukt zijn voor een ZLOM en daardoor allemaal opnieuw gecodeert dienen te worden, het is niet zo dat een code nooit veranderd nl (de barcode is ook niet leidend maar de codeerregel en omdat elke paar maanden alles veranderd moet die mee veranderen (sommige mensen weten prima hoe ze zichzelf aan het werk houden nl))quote:
[..]
Ja, het zal je verbazen, maar machines zijn niet feilloos. Ze moeten namelijk vaak eerst het adres lezen wat op een poststuk staat, en dat lezen ze wel eens verkeerd. Met name met subnummering hebben ze een groot probleem. En handgeschreven adressen zijn ook soms problematisch.
[ Bericht 0% gewijzigd door liedetector op 14-10-2024 06:00:04 ( ) ]
Nou omdat ik heel vaak hoor, dat hebben we niet, of het is in de winkel veel duurder, accesoires kunnen alleen online besteld worden, etc
Dan zit ik nu op het punt dat ik dus alles online bestel
Nee, dat lijkt me bij zeer weinig mensen het hoofdargument. Goedkoper, een onbeperkt assortiment, rustig de tijd om te vergelijken en reviews te lezen bij grotere zaken of juist snel binnen 3 minuten wat kunnen kopen zonder binnen winkeltijd naar een winkel te hoeven lijken me de hoofdargumenten. Niet voor niets dat die muren, die je inderdaad gelukkig steeds meer ziet, vol zitten. En naar mijn ervaring vooral degenen die buiten staan en dus altijd bereikbaar zijn. Ze voorzien in een enorme behoefte: niet thuis hoeven zijn bij bezorging, maar op een totaal zelf gekozen moment (desnoods midden in de nacht) af kunnen halen.quote:
[..]
Leuk, die muurboxen. Bij mij in de wijk staan er maar liefst 3. Twee van PostNL en 1 van een organisatie die "Bij de buren" heet. Ik heb er meermalen iets naartoe laten sturen, maar vaak wordt het toch naar een veel verder gelegen afhaalpunt gebracht, want die apparaten zitten heel vaak vol. Om alle post en pakjes van een hele stad in zo'n automaat onder te kunnen brengen, mag je wel een pakketmuur in je stad bouwen waar de Chinezen jaloers op zouden zijn.
Bovendien: Waarom is iedereen zo dol op online bestellen? Omdat het dan thuis wordt bezorgd!
Het plan van Kretinsky was, als ik het artikel goed begrepen heb, om de thuisbezorging geheel af te schaffen en te vervangen door bezorging in automaten. Dat je mensen laat kiezen tussen bezorging thuis of in een automaat is prima, maar Kretinsky lijkt de consument weinig keuze te laten. Dus niks vrijheid blijheid.quote:
[..]
Allicht. Maar je krijgt waarschijnlijk wel 20 pakketten weggestouwd in 10 minuten als bezorger. Ipv 30 minuten, Scheelt dus zegmaar 1 euro per pakket ofzo.
Dus als dat apparaat minder kost...
Je zult er niet erg rijk van worden dat voel ik ook wel aan.
[..]
Vrijheid blijheid.
[..]
Je bent nu wel het wiel opnieuw aan het uitvinden, want wat jij nu omschrijft doet PostNL al lang en breed, onder de naam het piek-dal systeem. Dat houdt in dat alle niet-24 uurs post in principe nog maar om de dag bezorgd wordt (dat zijn de piekdagen), en alleen de 24-uurs post nog elke dag (de daldagen). Ik noem dit zelf ook wel eens het hollen of stilstaan-systeem, want het gevolg is dat je de ene dag door je fiets heen zakt zo ontiegelijk veel post is er, terwijl de volgende dag je hele wijk bij wijze van spreken in je schoudertas past. Ongetwijfeld levert dit een financieel voordeel op voor PostNL, maar je belast je mensen wel erg zwaar (en ongelijkmatig).quote:5 dagen per week langs de deur, met de normale zegel, dat zou PostNL niet moeten weerhouden om met een goedkope zegel te komen waarmee ze minder vaak bezorgen.
Stel je centreert van 80% de poststukken op één dag dan zijn die brieven zomaar 50% goedkoper om te bezorgen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Kramerica-Industries op 14-10-2024 10:27:45 ]
Volgens mij zeg ik nergens dat dit het hoofdargument is, maar het is wel een belangrijk argument. Want mensen laten ook volop zaken thuis bezorgen die je WEL gewoon in de winkel kunt krijgen, en tegen ongeveer de zelfde prijzen. Dat verklaart ook het (aanvankelijke) succes van flitsbezorgers. Op een gegeven moment zag je zelfs mensen die boven een supermarkt woonden en toch de boodschappen thuis lieten bezorgen. Pas toen de flitsbezorgers ophielden met prijsstunten en meer reële marktprijzen gingen rekenen (dit in combinatie met het feit dat steeds meer gemeenten de darkstores gingen weren) nam hun populariteit rap af, zodat gelukkig toch bleek dat de gemakzucht en luiheid van mensen wel grenzen kent.quote:
[..]
Nee, dat lijkt me bij zeer weinig mensen het hoofdargument. Goedkoper, een onbeperkt assortiment, rustig de tijd om te vergelijken en reviews te lezen bij grotere zaken of juist snel binnen 3 minuten wat kunnen kopen zonder binnen winkeltijd naar een winkel te hoeven lijken me de hoofdargumenten. Niet voor niets dat die muren, die je inderdaad gelukkig steeds meer ziet, vol zitten. En naar mijn ervaring vooral degenen die buiten staan en dus altijd bereikbaar zijn. Ze voorzien in een enorme behoefte: niet thuis hoeven zijn bij bezorging, maar op een totaal zelf gekozen moment (desnoods midden in de nacht) af kunnen halen.
Ik heb ook helemaal niets tegen die muren, voor sommigen kan het zeker een oplossing zijn (vooral voor mensen die overdag nooit thuis zijn), maar de thuisbezorging afschaffen en alles vervangen voor pakketmuren, zoals Kretinsky nu wil bij Royal Mail, dat lijkt mij helemaal niks.
Ik zie een combi zitten tussen dagelijks in de muur bezorgen en 1 of 2 keer per week thuisbezorgen. Dagelijks 3 busjes van PostNL, 2 of 3 busjes van DHL en dan ook nog busjes van andere bezorgers door de straat lijkt me vrij nutteloos en ook het weggooien van arbeidskrachten die je met de huidige tekorten nuttiger in kunt zetten.quote:
[..]
Volgens mij zeg ik nergens dat dit het hoofdargument is, maar het is wel een belangrijk argument. Want mensen laten ook volop zaken thuis bezorgen die je WEL gewoon in de winkel kunt krijgen, en tegen ongeveer de zelfde prijzen. Dat verklaart ook het (aanvankelijke) succes van flitsbezorgers. Op een gegeven moment zag je zelfs mensen die boven een supermarkt woonden en toch de boodschappen thuis lieten bezorgen. Pas toen de flitsbezorgers ophielden met prijsstunten en meer reële marktprijzen gingen rekenen (dit in combinatie met het feit dat steeds meer gemeenten de darkstores gingen weren) nam hun populariteit rap af, zodat gelukkig toch bleek dat de gemakzucht en luiheid van mensen wel grenzen kent.
Ik heb ook helemaal niets tegen die muren, voor sommigen kan het zeker een oplossing zijn (vooral voor mensen die overdag nooit thuis zijn), maar de thuisbezorging afschaffen en alles vervangen voor pakketmuren, zoals Kretinsky nu wil bij Royal Mail, dat lijkt mij helemaal niks.
Ik vraag me geregeld af op die routemakers gewoon expres af en toe de boel overhoop gooien om werkgelegenheid voor zichzelf te behouden. Op zich is de gedachte achter ZLOM prima: bezorgers kunnen zelf hun looproute laten aanpassen als de huidige route niet logisch is. Helaas gooit PostNL soms ook ongevraagd (en soms ook zonder aanleiding) ineens de loopvolgorde in je wijk om. Heb je net na maanden wachten je wijk eindelijk zo laten omzetten als jij 'm wil en alle fouten er uit laten halen, zijn van de ene op de andere dag allerlei fouten weer terug.quote:
[..]
en dan van die lijsten aan de hand waarvan ze sorteren die na elke zetlijstom ook weer niet kloppen of allerlei tijdschriften die gedrukt zijn voor een ZLOM en daardoor allemaal opnieuw gecodeert dienen te worden, het is niet zo dat een code nooit veranderd nl (de barcode is ook niet leidend maar de codeerregel en omdat elke paar maanden alles veranderd moet die mee veranderen (sommige mensen weten prima hoe ze zichzelf aan het werk houden nl))
Ons depot is een paar maanden terug 500 meter verhuisd. Niks dramatisch, maar wel weer aanleiding voor PostNL om een groot deel van de wijken weer helemaal om te gooien. Dus alle oude fouten zijn weer terug, en aangevuld met nieuwe fouten en zeer onlogische zaken. En uiteraard de eerste 2 weken nog veel post op de verkeerde plek gesorteerd met nog de oude codeerregel. Dus wij weer massaal de wijken terug laten zetten nar de oude volgorde, maar voordat dat verwerkt is zitten we in 2025. En dan is het nog maar de vraag hoe lang het duurt voordat PostNL weer uit zichzelf, niet gehinderd door wijkenkennis, ongevraagd en ongewenst onze wijken gaat verkloten.
Klinkt als een dom plan. Maar ik heb dat ook niet zo gelezen?quote:
Het plan van Kretinsky was, als ik het artikel goed begrepen heb, om de thuisbezorging geheel af te schaffen en te vervangen door bezorging in automaten. Dat je mensen laat kiezen tussen bezorging thuis of in een automaat is prima, maar Kretinsky lijkt de consument weinig keuze te laten. Dus niks vrijheid blijheid.
Waarom zou ik het wiel opnieuw uitvinden? Het gebeurt toch niet, jouw voorbeeld is om de dag, ipv 1 danwel 2x per week, dat is wel een verschil?quote:
Je bent nu wel het wiel opnieuw aan het uitvinden, want wat jij nu omschrijft doet PostNL al lang en breed, onder de naam het piek-dal systeem. Dat houdt in dat alle niet-24 uurs post in principe nog maar om de dag bezorgd wordt (dat zijn de piekdagen), en alleen de 24-uurs post nog elke dag (de daldagen). Ik noem dit zelf ook wel eens het hollen of stilstaan-systeem, want het gevolg is dat je de ene dag door je fiets heen zakt zo ontiegelijk veel post is er, terwijl de volgende dag je hele wijk bij wijze van spreken in je schoudertas past. Ongetwijfeld levert dit een financieel voordeel op voor PostNL, maar je belast je mensen wel erg zwaar (en ongelijkmatig).
Wat dan? Uitbesteden als overheid?quote:
[..]
Ik zie een combi zitten tussen dagelijks in de muur bezorgen en 1 of 2 keer per week thuisbezorgen. Dagelijks 3 busjes van PostNL, 2 of 3 busjes van DHL en dan ook nog busjes van andere bezorgers door de straat lijkt me vrij nutteloos en ook het weggooien van arbeidskrachten die je met de huidige tekorten nuttiger in kunt zetten.
En urgente koeriers bijvoorbeeld? Dat zijn nog specifieke diensten? Wat doe je daarmee?
Dat staat er inderdaad niet letterlijk zo in. Er staat "He plans to allocate up to £400 million to develop a network of dropboxes and delivery lockers, reducing the need for door-to-door deliveries." Maar je kunt er vergif op innemen dat hij er wel op uit is om de thuisbezorging af te schaffen.quote:
[..]
Klinkt als een dom plan. Maar ik heb dat ook niet zo gelezen?
Jij hebt het in jouw voorbeeld over 80% van de post centreren op 1 dag. Maar PostNL doet al lang aan centreren, dus jouw idee is niet nieuw. Het enige verschil is dat PostNL het nu centreert op 2 dagen (de zogenaamde piekdagen) in plaats van op 1 dag, maar het achterliggende idee is hetzelfde. Nu is het nog zo, om de capaciteit aan mensen en machines optimaal te benutten, dat in half Nederland 80% van de post (misschien is het wel 90%) bezorgd wordt op dinsdag en donderdag (dat heten de X-wijken). En in de andere helft van Nederland is dat juist op woensdag en vrijdag (de Y-wijken).quote:[..]
Waarom zou ik het wiel opnieuw uitvinden? Het gebeurt toch niet, jouw voorbeeld is om de dag, ipv 1 danwel 2x per week, dat is wel een verschil?
[..]
Lijkt me erg dom gezien mensen betalen om het thuis te krijgen.quote:
Dat staat er inderdaad niet letterlijk zo in. Er staat "He plans to allocate up to £400 million to develop a network of dropboxes and delivery lockers, reducing the need for door-to-door deliveries." Maar je kunt er vergif op innemen dat hij er wel op uit is om de thuisbezorging af te schaffen.
Ok, maar ik zie nergens een goedkope zegel, waar ik het over had, voor zo een bezorgdag.quote:
Jij hebt het in jouw voorbeeld over 80% van de post centreren op 1 dag. Maar PostNL doet al lang aan centreren, dus jouw idee is niet nieuw.
Lekker bezig. Krijg je straks WXYZquote:
[..]
Dat staat er inderdaad niet letterlijk zo in. Er staat "He plans to allocate up to £400 million to develop a network of dropboxes and delivery lockers, reducing the need for door-to-door deliveries." Maar je kunt er vergif op innemen dat hij er wel op uit is om de thuisbezorging af te schaffen.
[..]
Jij hebt het in jouw voorbeeld over 80% van de post centreren op 1 dag. Maar PostNL doet al lang aan centreren, dus jouw idee is niet nieuw. Het enige verschil is dat PostNL het nu centreert op 2 dagen (de zogenaamde piekdagen) in plaats van op 1 dag, maar het achterliggende idee is hetzelfde. Nu is het nog zo, om de capaciteit aan mensen en machines optimaal te benutten, dat in half Nederland 80% van de post (misschien is het wel 90%) bezorgd wordt op dinsdag en donderdag (dat heten de X-wijken). En in de andere helft van Nederland is dat juist op woensdag en vrijdag (de Y-wijken).
Hij zal het ook niet van de ene op de andere dag doen. Maar wat zomaar zou kunnen is dat hij aparte tarieven gaat rekenen bij de afzenders. GBP 1,- verzendkosten voor een poststuk wat in een pakketmuur bezorgd wordt versus GBP 2,- voor iets wat thuis bezorgd moet worden. En dan zie je vanzelf dat thuisbezorging minder populair wordt wat dan weer als argument gebruikt kan worden om op afschaffing aan te sturen.quote:
[..]
Lijkt me erg dom gezien mensen betalen om het thuis te krijgen.
Voor zakelijke klanten bestaan al jaren lang aparte tarieven voor 24-uurs versus 48-uurs (en langer), waarbij PostNL. Voor postzegels bestaat dit systeem nog niet, maar als je het nieuws een beetje volgt weet je dat PostNL dit wel wil invoeren, maar dat de overheid dwars ligt. De NL postwet verplicht ons nu nog de postzegelpost binnen 24 uur te bezorgen, dus qua goedkopere zegel blijft het vooralsnog beperkt tot de Decemberzegel.quote:[..]
Ok, maar ik zie nergens een goedkope zegel, waar ik het over had, voor zo een bezorgdag.
[..]
Overigens, PostNL een beetje kennende, reken er maar niet op dat er ooit een goedkope 48-uurs zegel voor klanten komt. Hooguit krijg je straks een 48-uurs zegel voor hetzelfde (of iets meer) wat nu een 24-uurs zegel kost, en een 24-uurs zegel die straks het dubbele kost van wat íe nu kost.
In 2023 waren 347 miljoen poststukken tijdkritisch en 1257 miljoen poststukken niet-tijdkritisch volgens de ACM Post- en pakketmonitor. Zo'n 74% was dus niet-tijdkritisch in 2023. Hierbij worden geloof ik ook enkele postvervoerders anders dan PostNL meegerekend en als ik het goed heb naast gewone post alleen brievenbuspakjes zonder track & trace, want de brievenbuspakjes met track & trace tellen geloof ik alleen mee als pakket voor de ACM.quote:
[..]
Jij hebt het in jouw voorbeeld over 80% van de post centreren op 1 dag. Maar PostNL doet al lang aan centreren, dus jouw idee is niet nieuw. Het enige verschil is dat PostNL het nu centreert op 2 dagen (de zogenaamde piekdagen) in plaats van op 1 dag, maar het achterliggende idee is hetzelfde. Nu is het nog zo, om de capaciteit aan mensen en machines optimaal te benutten, dat in half Nederland 80% van de post (misschien is het wel 90%) bezorgd wordt op dinsdag en donderdag (dat heten de X-wijken). En in de andere helft van Nederland is dat juist op woensdag en vrijdag (de Y-wijken).
Ja de reguliere, maar als je die aanbiedt kun je toch er een ander naast? Zoals in december.quote:
De NL postwet verplicht ons nu nog de postzegelpost binnen 24 uur te bezorgen, dus qua goedkopere zegel blijft het vooralsnog beperkt tot de Decemberzegel.
Niet tijdkritisch maar niet verzamelen.... Tjah. Ach. Het is ook maar even de vraag hoeveel er binnen een week dubbel zijn bijvoorbeeld maar ok.quote:
[..]
In 2023 waren 347 miljoen poststukken tijdkritisch en 1257 miljoen poststukken niet-tijdkritisch volgens de ACM Post- en pakketmonitor. Zo'n 74% was dus niet-tijdkritisch in 2023. Hierbij worden geloof ik ook enkele postvervoerders anders dan PostNL meegerekend en als ik het goed heb naast gewone post alleen brievenbuspakjes zonder track & trace, want de brievenbuspakjes met track & trace tellen geloof ik alleen mee als pakket voor de ACM.
Dat zou je wel denken, maar kennelijk staat de postwet het toch niet toe. Voor decemberzegels bestaat geloof ik een in de UPD-regelgeving vastgelegde uitzondering.quote:
[..]
Ja de reguliere, maar als je die aanbiedt kun je toch er een ander naast? Zoals in december.
Hoe bedoel je, niet verzamelen? Die 74% niet-tijdkritische post (dus de niet-24 uurs) zit nu geconcenteerd op 2 piekdagen.quote:
[..]
Niet tijdkritisch maar niet verzamelen.... Tjah. Ach. Het is ook maar even de vraag hoeveel er binnen een week dubbel zijn bijvoorbeeld maar ok.
Dat kunnen ze, maar daar moeten ze dan btw over berekenen en die tellen dan ook niet mee voor de tariefruimte, waardoor nog maar de vraag is of ze de prijs van die 24-uurspostzegels wel kunnen verhogen of überhaupt hetzelfde kunnen houden gezien die dan minder verkocht zullen worden.quote:
[..]
Ja de reguliere, maar als je die aanbiedt kun je toch er een ander naast? Zoals in december.
Decemberzegels zijn niet vergelijkbaar in dit opzicht.
ja dat krijg je als je mensen(laagstbetaalden)dingen afneemt,dan kaatst de bal een keer,je moet er wel geduld voor hebben.
7% is niks en zeker niet op die manier verspreid…quote:
https://www.transport-onl(...)cent-loonsverhoging/
in het Fd weer een bericht dat de pbz 19% kregen incl verhoging wml ,waarom dat steeds aangehaald wordt,ook dat was uiteindelijk peanuts.quote:
[..]
7% is niks en zeker niet op die manier verspreid…
Ongetwijfeld omdat men graag de suggestie wil wekken dat de continue prijsverhogingen eigenlijk de schuld zijn van inhalige bezorgers. Dat die forse verhoging nodig was omdat het oude uurloon dik 10% onder (!) het wettelijk minimumloon lag, dat vertellen ze er niet bij.quote:
[..]
in het Fd weer een bericht dat de pbz 19% kregen incl verhoging wml ,waarom dat steeds aangehaald wordt,ook dat was uiteindelijk peanuts.
Op dit moment is het minimumloon EUR 13,68 per uur en verdient een postbezorger tussen de EUR 13,84 en EUR 13,95 per uur. Dus dat is nog geen 2% boven het minimumloon.
Op 1 januari krijgen we weer een kleine loonsverhoging en gaan we naar tussen de EUR 14,11 en EUR 14,54 per uur. Maar het minimumloon gaat per die datum naar EUR 14,06.
Dus die op het oog forse loonsverhoging was gewoon nodig om er voor te zorgen dat we niet weer onder het minimumloon zakken. Dan kan meneer Unck wel beweren in het AD dat PostNL ons die loonsverhoging zo enorm gunt omdat wij zo'n belangrijke schakel binnen het bedrijf zijn, maar de realiteit is dat PostNL gewoon wettelijk verplicht was om ons loon flink te verhogen. Met gunnen heeft dat niets te maken. Als het minimumloon niet verhoogd was dan hadden wij echt die 19% (uitgesmeerd over 2 jaar) never nooit gekregen.
helemaal eensquote:
[..]
Ongetwijfeld omdat men graag de suggestie wil wekken dat de continue prijsverhogingen eigenlijk de schuld zijn van inhalige bezorgers. Dat die forse verhoging nodig was omdat het oude uurloon dik 10% onder (!) het wettelijk minimumloon lag, dat vertellen ze er niet bij.
Op dit moment is het minimumloon EUR 13,68 per uur en verdient een postbezorger tussen de EUR 13,84 en EUR 13,95 per uur. Dus dat is nog geen 2% boven het minimumloon.
Op 1 januari krijgen we weer een kleine loonsverhoging en gaan we naar tussen de EUR 14,11 en EUR 14,54 per uur. Maar het minimumloon gaat per die datum naar EUR 14,06.
Dus die op het oog forse loonsverhoging was gewoon nodig om er voor te zorgen dat we niet weer onder het minimumloon zakken. Dan kan meneer Unck wel beweren in het AD dat PostNL ons die loonsverhoging zo enorm gunt omdat wij zo'n belangrijke schakel binnen het bedrijf zijn, maar de realiteit is dat PostNL gewoon wettelijk verplicht was om ons loon flink te verhogen. Met gunnen heeft dat niets te maken. Als het minimumloon niet verhoogd was dan hadden wij echt die 19% (uitgesmeerd over 2 jaar) never nooit gekregen.
Hier een uitgebreider bericht van het Fnv
Ze hebben het er maar over dat er geen geld is,de toplaag kost honderden miljoenen,
dat kun je niet zo verkopen.
Ook dit soort ongein doet velen vertrekken,en ik geef ze geen ongelijk.
https://www.fnv.nl/nieuws(...)l-zaterdagbestellers
https://studio040.nl/nieu(...)r-in-centrum-geldrop
Minstens de komende drie weken zijn alle dalwijken vanaf mijn depot omgezet naar priowijken.
Ik weet niet waar dit geweldige plan ineens vandaan is gekomen, want van tevoren zijn we totaal niet geïnformeerd. Ineens zag ik op mijn rooster voor volgende week bij elke dalloop staan dat het een priowijk is. Ze sporen echt niet meer daar.
Nu komt iedereen die dallopen op het basisrooster heeft staan de komende tijd gigantisch uren te kort. We hebben niet eens bezettingsproblemen op mijn depot, en dan nu ineens dit weer. Alle plusuren die ik tot nu toe had opgebouwd in dit tijdvak leveren me dus niet op, omdat ze straks worden verrekend met de minuren die ik ga opbouwen. Als ik dat eerder had geweten had ik dus niet voor jan lul extra gewerkt.
Een van mijn wijken is op een daldag gereduceerd tot 20 minuten terwijl ik al een kwartier onderweg ben van depot naar wijk. De volgende dag, wanneer de doorgeschoven post er extra bij komt krijgen we geen minuut extra terwijl ik nu al nooit uitkom met de tijden in die wijk.
Ik ben enigszins bozig...
Lekker balen is dat!quote:
Ik dacht ik kom na lange tijd ook weer eens klagen hier.
Minstens de komende drie weken zijn alle dalwijken vanaf mijn depot omgezet naar priowijken.
Ik weet niet waar dit geweldige plan ineens vandaan is gekomen, want van tevoren zijn we totaal niet geïnformeerd. Ineens zag ik op mijn rooster voor volgende week bij elke dalloop staan dat het een priowijk is. Ze sporen echt niet meer daar.
Nu komt iedereen die dallopen op het basisrooster heeft staan de komende tijd gigantisch uren te kort. We hebben niet eens bezettingsproblemen op mijn depot, en dan nu ineens dit weer. Alle plusuren die ik tot nu toe had opgebouwd in dit tijdvak leveren me dus niet op, omdat ze straks worden verrekend met de minuren die ik ga opbouwen. Als ik dat eerder had geweten had ik dus niet voor jan lul extra gewerkt.
Een van mijn wijken is op een daldag gereduceerd tot 20 minuten terwijl ik al een kwartier onderweg ben van depot naar wijk. De volgende dag, wanneer de doorgeschoven post er extra bij komt krijgen we geen minuut extra terwijl ik nu al nooit uitkom met de tijden in die wijk.
Ik ben enigszins bozig...
Bij ons is een tijdje terug precies het zelfde gebeurd. Ook geen bezettingsproblemen, en ineens waren alle dalwijken prio. Ook de wijken waar gewoon een vaste bezorger voor was. Geklaagd bij de planner en die gaf aan dat het een vergissing betrof, en dat alle hierdoor opgelopen minuren zouden worden kwijtgescholden.Maar nu dus weer een portalbericht dat ze vanaf 22 oktober weer meer dalwijken tot priowijken willen omdopen, en dat bij sommige depots zelfs ALLE dallopen naar prio gaan. Of ons depot tot de gelukkigen behoort staat er niet bij. Ik hoop van niet, want wij hebben hier helemaal geen onderbezetting.
Vwb de situatie die jij omschrijft, dus veel plusuren opbouwen en vervolgens aan het eind van je tijdvak ver onder je uren ingeroosterd worden, en dus die uren weer kwijtraken. Dat mag PostNL dus niet zomaar doen. Zie deze nieuwsbrief van de OR.
quote:"Het uitgangspunt is en blijft dat een medewerker conform zijn/haar contracturen wordt ingepland. Een medewerker mag gevraagd worden om meeruren te werken. Dus meer uren dan je contracturen per week. Dit is niet verplicht. Je mag ook bieden op open lopen om zo meeruren te maken. Een medewerker die meeruren werkt hoeft deze meeruren niet in een andere week te compenseren met minder uren. Een medewerker voor minder uren dan zijn contracturen inplannen kan dus alleen in overleg en met goedvinden van de medewerker. "
dat is een tijd terug jaquote:
Ik dacht ik kom na lange tijd ook weer eens klagen hier.
Minstens de komende drie weken zijn alle dalwijken vanaf mijn depot omgezet naar priowijken.
Ik weet niet waar dit geweldige plan ineens vandaan is gekomen, want van tevoren zijn we totaal niet geïnformeerd. Ineens zag ik op mijn rooster voor volgende week bij elke dalloop staan dat het een priowijk is. Ze sporen echt niet meer daar.
Nu komt iedereen die dallopen op het basisrooster heeft staan de komende tijd gigantisch uren te kort. We hebben niet eens bezettingsproblemen op mijn depot, en dan nu ineens dit weer. Alle plusuren die ik tot nu toe had opgebouwd in dit tijdvak leveren me dus niet op, omdat ze straks worden verrekend met de minuren die ik ga opbouwen. Als ik dat eerder had geweten had ik dus niet voor jan lul extra gewerkt.
Een van mijn wijken is op een daldag gereduceerd tot 20 minuten terwijl ik al een kwartier onderweg ben van depot naar wijk. De volgende dag, wanneer de doorgeschoven post er extra bij komt krijgen we geen minuut extra terwijl ik nu al nooit uitkom met de tijden in die wijk.
Ik ben enigszins bozig...
zit je nog wel bij dat zooitje?Alle plusuren die ik tot nu toe had opgebouwd in dit tijdvak leveren me dus niet op, omdat ze straks worden verrekend : daar moet ook een rule voor komen,anders mag je alleen maar komen werken wanneer het hun uitkomt, ik las iets over een overleg,no way dat ik dat op mijn computer ga doen en of telefoon,it s private time ook.quote:
Alle plusuren die ik tot nu toe had opgebouwd in dit tijdvak leveren me dus niet op, omdat ze straks worden verrekend
Beter nieuws is de RVU en ook de post kan er niet onderuit,de rvu wordt een vast iets,en wat wij doen behoort er ook onder te vallen anders moeten ze maar de vergoedingen verdubbelen,ja de titel had ik niet voor niks gekozen
Die regel is er al, ik zal 'm voor de zekerheid nog even herhalen. Van de OR:quote:
[..]
Alle plusuren die ik tot nu toe had opgebouwd in dit tijdvak leveren me dus niet op, omdat ze straks worden verrekend : daar moet ook een rule voor komen,anders mag je alleen maar komen werken wanneer het hun uitkomt,
Dus als ze op jouw depot ineens van alle dalwijken priowijken maken, dan hoef jij niet te accepteren dat jij daardoor fors in de min komt en dat ze die minuren vervolgens tegen eerder opgebouwde plusuren gaan wegstrepen.quote:"Het uitgangspunt is en blijft dat een medewerker conform zijn/haar contracturen wordt ingepland. Een medewerker mag gevraagd worden om meeruren te werken. Dus meer uren dan je contracturen per week. Dit is niet verplicht. Je mag ook bieden op open lopen om zo meeruren te maken. Een medewerker die meeruren werkt hoeft deze meeruren niet in een andere week te compenseren met minder uren. Een medewerker voor minder uren dan zijn contracturen inplannen kan dus alleen in overleg en met goedvinden van de medewerker. "
ik las het in je berichtlink,die heb ik nooit ontvangen,ja ik heb er geen last van maar om me heen zie ik nog genoeg misbruik.quote:
[..]
Die regel is er al, ik zal 'm voor de zekerheid nog even herhalen. Van de OR:
[..]
Dus als ze op jouw depot ineens van alle dalwijken priowijken maken, dan hoef jij niet te accepteren dat jij daardoor fors in de min komt en dat ze die minuren vervolgens tegen eerder opgebouwde plusuren gaan wegstrepen.
Wen maar aan die priowijken. Vanaf de tweede week van januari is dit de standaard. Alle dalwijken gaan door de helft, er komt geen tijd bij de piek. Op dalwijken wordt alleen nog maar postzegel, medisch en rouw gedaan en 24 uurspakketjes gedaan. Overal gaan mensen uren over houden.
Ze rekenen er ook op. Op omliggende depots hier zijn al vanaf de zomer geen vacatures meer. Straks hebben ze mensen over.
Ben wel benieuwd naar de uitkomst van de stemming over dit akkoord, zal vast wel weer voor worden gestemd, terwijl het volgens mij toch eerder een verslechtering is, 7% meer loon verdeeld over ruim 2 jaar, maar 16 uur minder verlof, als je die 16 uur verlof dan omrekent naar geld en dat vergelijkt met wat je erbij krijgt aan salaris is dat volgens mij wel al een achteruitgang. En als je dan 60 of 63 wordt en je nog een jaar langer moet wachten op die arbeidstijdverkorting, dan is het helemaal een verslechtering. En dan heb je ook nog de wijzigingen mbt de grondslag TOT.
ja maar dat wordt een permanente regeling dan gaat er echt wel wat veranderen,en ja er zijn heel veel beorgers die richting 30/35uur gaan ,en als je dat 20/25(straks)doet ga je eht echt wel merken.Vanuit mijn visie gezien ,is het binnenwerk minder zwaar dan buiten,buiten heb je allerlei weersinvloeden,slijtage aan je lichaam en diverse risico's.Het wordt tijd dat er echt eens iemand voor de buitendienst in het geweer komt.quote:
Maar goed,in de grote CAO zijn er volgens het onderhandelingsakkoord ook maar 25 plekken beschikbaar dus veel kans maak je niet.
Pakket 8,25 vanaf een PostNL punt. Label online aanmaken 6.95. Benieuwd hoeveel PostNL punten er nog overblijven, het aantal pakketpunten neemt al jaren af. Ook hier die vaak samen met DHL en GLS/DPD zijn gestopt omdat ze geen zin meer hebben in dagelijks gezeik.
https://www.postnl.nl/ove(...)elprijs-2025-bekend/quote:
Postzegel gaat naar 1,21 euro. Buitenland 1,90 euro.
Pakket 8,25 vanaf een PostNL punt. Label online aanmaken 6.95. Benieuwd hoeveel PostNL punten er nog overblijven, het aantal pakketpunten neemt al jaren af. Ook hier die vaak samen met DHL en GLS/DPD zijn gestopt omdat ze geen zin meer hebben in dagelijks gezeik.
Wow… slaat inderdaad nergens meer op. En grote bedrijven betalen nog niet eens de helft daarvan…
Je kan als signaal niet de prijzen verlagen terwijl je zeurt dat het jarenlang slecht gaat. PostNL maakt nog steeds winst als bedrijf. Het enige verschil is dat je voor de normale post geen concurrent kan kiezen. En als consument denk je tegenwoordig wel 2x na bij het versturen van een verjaardags of rouwkaart omdat deze of veel te laat of niet aankomen. En voor de meeste zakelijke verzoeken kan je tegenwoordig gewoon een mail of de website raadplegen.quote:
PostNL is ook een van de weinige bedrijven die als reactie op een teruglopende afzet, de artikelen duurder maakt. Blijkbaar hebben ze op de middelbare school gespijbeld op de dag dat het principe van prijselasticiteit werd uitgelegd.
Zonder kleine webshop bestellingen en tijdschriften kan je de postdivisie inderdaad opheffen. Als DPG vertrekt bij PostNL blijft er niks meer over onderhand. Vroeger had je bergen post na 2 weken vakantie. Nu ligt er met geluk 1 envelop en een tijdschrift op je te wachten.
De prijzen verlagen is het andere uiterste, maar we zitten nu in een vicieuze cirkel. Mensen versturen minder post, dus de postzegel wordt duurder gemaakt, dus gaan mensen nog minder post sturen, dus wordt de postzegel nog weer duurder gemaakt, tot in de eeuwigheid amen.
https://archive.ph/wgOr5
de prijzen van de post door Europa heen, we zitten a.h.v. het overziht nog niet in de duurste regionen.
https://www.volkskrant.nl(...)der-omhoog~b7e420c5/
Dat argument brengt PostNL zelf ook steeds naar voren. Maar je moet wel bedenken dat het in Nederland relatief goedkoop post bezorgen is. We zijn een van de dichtstbevolkte landen van Europa, alles is lekker compact, en lekker vlak. En je moet ook kijken naar prijspeil. Denemarken wordt in dit voorbeeld aangehaald, maar vrijwel alles is in Denemarken veel duurder dan in Nederland.quote:
de prijzen van de post door Europa heen, we zitten a.h.v. het overziht nog niet in de duurste regionen.
https://www.volkskrant.nl(...)der-omhoog~b7e420c5/
Het zou ook veel beter te zijn je af te vragen waarom het in het bijna 9 keer grotere Duitsland voor 85 cent kan. En hoe je in Lissabon voor 90 cent een brief kunt sturen naar Madeira dat dan met de boot of het vliegtuig 1000 kilometer verderop gebracht moet worden.quote:
[..]
Dat argument brengt PostNL zelf ook steeds naar voren. Maar je moet wel bedenken dat het in Nederland relatief goedkoop post bezorgen is. We zijn een van de dichtstbevolkte landen van Europa, alles is lekker compact, en lekker vlak. En je moet ook kijken naar prijspeil. Denemarken wordt in dit voorbeeld aangehaald, maar vrijwel alles is in Denemarken veel duurder dan in Nederland.
Ja dat klopt. Ga eens post bezorgen in Frankrijk of Turkije. Lekker uitgestreken daar. Regio's met amper inwoners en lange afstanden. Wij zijn inderdaad dichtbevolkt.quote:
[..]
Dat argument brengt PostNL zelf ook steeds naar voren. Maar je moet wel bedenken dat het in Nederland relatief goedkoop post bezorgen is. We zijn een van de dichtstbevolkte landen van Europa, alles is lekker compact, en lekker vlak. En je moet ook kijken naar prijspeil. Denemarken wordt in dit voorbeeld aangehaald, maar vrijwel alles is in Denemarken veel duurder dan in Nederland.
In Duitsland is het minimumloon wel lager en kan je alleen zo'n kutenvelop waarbij je je A4'tje in drieën moet vouwen, wat dan ook nooit goed uitkomt, versturen voor die 85 cent.quote:
[..]
Het zou ook veel beter te zijn je af te vragen waarom het in het bijna 9 keer grotere Duitsland voor 85 cent kan. En hoe je in Lissabon voor 90 cent een brief kunt sturen naar Madeira dat dan met de boot of het vliegtuig 1000 kilometer verderop gebracht moet worden.
Maar krijgen postbezorgers daar dan ook minimumloon betaald? Heb je daar überhaupt het onderscheid postbezorger/postbode wat je hier hebt? Als ik kijk op de site van Deutsche Post/DHL heb ik stellig de indruk dat daar de fulltime postbode nog steeds de norm is. En het uurloon ziet er met EUR 17,05 ook beter uit dan hier. Dat is dan weliswaar reeds inclusief 13e maand, maar wij hebben hier überhaupt geen 13e maand.quote:
[..]
In Duitsland is het minimumloon wel lager en kan je alleen zo'n kutenvelop waarbij je je A4'tje in drieën moet vouwen, wat dan ook nooit goed uitkomt, versturen voor die 85 cent.
[ Bericht 12% gewijzigd door Kramerica-Industries op 21-10-2024 23:32:47 ]
Dat weet ik niet, maar als dat wat jij zegt inderdaad zo is, dan doet PostNL toch echt iets goed mis.quote:
[..]
Maar krijgen postbezorgers daar dan ook minimumloon betaald? Heb je daar überhaupt het onderscheid postbezorger/postbode wat je hier hebt? Als ik kijk op de site van Deutsche Post/DHL heb ik stellig de indruk dat daar de fulltime postbode nog steeds de norm is. En het uurloon ziet er met EUR 17,05 ook beter uit dan hier. Dat is dan weliswaar reeds inclusief 13e maand, maar wij hebben hier überhaupt geen 13e maand.
Kijk bijvoorbeeld eens naar deze vacature voor een postbode in Denemarken. Helaas is het wel voor een functie als oproepkracht, maar het uurloon is omgerekend bijna EUR 22!quote:
[..]
En je moet ook kijken naar prijspeil. Denemarken wordt in dit voorbeeld aangehaald, maar vrijwel alles is in Denemarken veel duurder dan in Nederland.
erger dan hier kan volgens mij niet,wat te denken van een lousy 4 weken vakantie,men doet het zwaarste werk van het bedrijf en wordt hiermee afgescheept,plus de rest van de missende extra's .quote:
[..]
Maar krijgen postbezorgers daar dan ook minimumloon betaald? Heb je daar überhaupt het onderscheid postbezorger/postbode wat je hier hebt? Als ik kijk op de site van Deutsche Post/DHL heb ik stellig de indruk dat daar de fulltime postbode nog steeds de norm is. En het uurloon ziet er met EUR 17,05 ook beter uit dan hier. Dat is dan weliswaar reeds inclusief 13e maand, maar wij hebben hier überhaupt geen 13e maand.
Op maandag 21 oktober 2024 23:36 schreef Kramerica-Industries het volgende:[..]
Kijk bijvoorbeeld eens naar deze vacature voor een postbode in Denemarken. Helaas is het wel voor een functie als oproepkracht, maar het uurloon is omgerekend bijna EUR 22!
[/quote]
Dk is wel een redelijk duur land,maar net als Zweden is er veel goed geregeld.Ook in Belgie is er onderscheid,vandaar dat er ook heel veel vacature's openstaan,voor een lousy bedrag.
https://www.cnv.nl/publie(...)-zaterdagbestellers/
Uit het stuk:
Daarnaast hebben we de afspraak gemaakt dat, mocht het PostNL beter gaan gedurende de looptijd van deze cao, we opnieuw in gesprek gaan om de medewerkers, die dag en nacht klaar staan, mee te laten delen.’
als het beter gaat weten we allemaal waar dat geld blijft en dat is niet bij het personeel in de onderste laagquote:
Ze hebben het eindelijk ook in het nieuws:
https://www.cnv.nl/publie(...)-zaterdagbestellers/
Uit het stuk:
Daarnaast hebben we de afspraak gemaakt dat, mocht het PostNL beter gaan gedurende de looptijd van deze cao, we opnieuw in gesprek gaan om de medewerkers, die dag en nacht klaar staan, mee te laten delen.’
Valt wel mee hoor. Dat in 3 vouwen is idd redelijk traditioneel. Deden we hier vroeger ook. Maar je kan daar tot 500 gram in een voormaat vergelijkbaar met onze brievenbuspakketjes versturen voor 1,60. Dat kost je hier 4,25.quote:
[..]
In Duitsland is het minimumloon wel lager en kan je alleen zo'n kutenvelop waarbij je je A4'tje in drieën moet vouwen, wat dan ook nooit goed uitkomt, versturen voor die 85 cent.
Postkaarttarief voor kerstkaarten en verjaardagskaarten is 0,70. Wat een hele grote inpuls geeft aan de duitse post. Want je ziet dat ze daar van alles op kaarten doen. Bv ook rekeningen op briefkaart.
Er is dan inderdaad helemaal geen 24-uurspartijenpost meer, wat ik belachelijk vind. Daarnaast vind ik het belachelijk dat de frankeermachinetarieven dan gelijk worden aan de postzegeltarieven, waardoor je beter geen frankeermachine kan hebben.
Was dat vorig jaar ook, of is dit nieuw?
Voor pakketten was dat al jaren, voor brievenbuspakje+ ook al een paar jaar, maar volgens mij is dat voor Speciaal en Gemengd extra wel nieuw.quote:
"Van 17 november 2024 t/m 31 december 2024 is het extra druk. In deze piekperiode geldt daarom een toeslag per pakket, brievenbuspakje+, of brief die je als Speciaal of Gemengd extra verstuurt."
Was dat vorig jaar ook, of is dit nieuw?
[ Bericht 0% gewijzigd door wbwb op 22-10-2024 20:59:29 ]
Er is al wel een significant aantal bedrijven overgestapt van PostNL naar DHL eCommerce en dat is echt niet alleen vanwege de prijs.quote:
Ik vraag me af of ze zichzelf met brievenbuspakjes en pakketten niet uit de markt aan het gooien zijn. Die prijzen gaan nu wel erg afwijken van de rest lijkt het.
Overigens ligt PostNL vooral ook te zeuren dat hun gemiddelde marges op pakketten zo laag wordt omdat ze zo veel meer pakketten van Chinese bedrijven krijgen, waaraan ze zelf een lagere prijs vragen. Tsja, dat doen ze toch echt zelf en als ze dan ook nog eens de kleinere klanten wegjagen, waarop een hogere marge zit, dan snap ik wel dat het niet goed gaat…
over spelletjes gesproken hier in piek bijna ieder huis zo n boek,zijn ze de weg kwijt,en die djoserrommel(dikke) je hebt gewoon bijna 20 tassen op een 2:50 wijk.quote:
Hebben ze dan toch eindelijk het spelletje van de postnl door...
Verder is. het bedrijf heel erg met discriminatie in de weer,nou de grootste discriminatie doen ze zelf,2 "betere" en 1 slechte cao,en in de betere 5 weken vacance,als dat geen discriminatie is dan weet ik het niet meer.Van de week eens gekeken,die kneus uit Barneveld loopt er ook nog steeds rond, wie weet nog wie ik bedoel ?
[ Bericht 0% gewijzigd door ophaling10 op 23-10-2024 20:41:02 ]
Die kneus uit Barneveld kom ik ook geregeld tegen in de reacties onder berichten over postnl op nu.nlquote:
[..]
over spelletjes gesproken hier in piek bijna ieder huis zo n boek,zijn ze de weg kwijt,en die djoserrommel(dikke) je hebt gewoon bijna 20 tassen op een 2:50 wijk.
Verder is. het bedrijf heel erg met discriminatie in de weer,nou de grootste discriminatie doen ze zelf,2 "betere" en 1 slechte cao,en in de betere 5 weken vacance,als dat geen discriminatie is dan weet ik het niet meer.Van de week eens gekeken,die kneus uit Barneveld loopt er ook nog steeds rond, wie weet nog wie ik bedoel ?
Zijn schrijfstijl is erg herkenbaar. Onder de naam Hugo predikt hij daar nog steeds het gospel van postnl.
ok ja dat had ik nog niet eerder gezien,nog niet veel veranderd dus.quote:
[..]
Die kneus uit Barneveld kom ik ook geregeld tegen in de reacties onder berichten over postnl op nu.nl
Zijn schrijfstijl is erg herkenbaar. Onder de naam Hugo predikt hij daar nog steeds het gospel van postnl.
Ja Bram van der V, die (met instemming van de afdeling communicatie) continue aan het zuigen was en zelfs het hele intranet gehackt had waarop de reactie mogelijkheden voor iedereen zijn uitgeschakeld Als mensen kritisch waren op het bedrijfsbeleid en dit netjes verwoordden kregen ze een ban van een week of een maand, maar van der V. mocht gewoon doorgaan en moderatie nam het zelfs voor hem op als voor bijna iedereen duidlelijk was dat hij weer eens te ver gingquote:Van de week eens gekeken,die kneus uit Barneveld loopt er ook nog steeds rond, wie weet nog wie ik bedoel ?
Ik heb die filmpjes terug zitten kijken van dat online evenement... Maar wat een walchelijke propoganda over geld en winst zeg.
Ik heb het bewust niet gekeken, want ik wist dat ik mij alleen maar zou ergeren aan die voorgebakken hersenspoelpraatjes. Ja, het brievenvolume is hard gedaald, maar het volume brievenbuspakjes is verdubbeld en de overige pakketten zijn ook flink toegenomen. En in tegenstelling tot wat de meeste mensen denken (zie talloze reacties op nu.nl van types die denken dat wij niets te toen hebben en ons lopen te vervelen) lopen wij ook met pakjes.quote:
Door dat figuur heb ik nog wel een ban gehad op het reactie deel... Gestoord figuur
Ik heb die filmpjes terug zitten kijken van dat online evenement... Maar wat een walgelijke propaganda over geld en winst zeg.
Maar helaas gaat het bij PostNL enkel en alleen om de winst, en wij zijn een noodzakelijk kwaad om die winst te kunnen realiseren, dus daarom wordt onze aanwezigheid nog getolereerd. Maar in wezen zijn wij in de ogen van het management simpelweg grondstoffen die nodig zijn voor de productie. Daarom heet de afdeling Personeelszaken tegenwoordig ook Human Resources. Menselijke grondstoffen, dat zijn wij in feite.
Wij zijn een kostenpost, dus wij moeten gereduceerd worden. Dus steeds meer werk doen, in minder tijd. Daarom worden volgend jaar de dalwijken ook allemaal priowijken. Op de piekdagen komt er post bij, maar geen tijd, en op de daldagen gaat er post af, en nog veel meer tijd af! Dus betekent dat meer wijken lopen binnen dezelfde tijd om aan je uren te komen. En dan is er nog een zekere vakbond die meent namens ons (!) een brief te moeten schrijven aan de minister van EZ waarin zij erop aandringen dat ook de postzegelpost standaard 48-uurs wordt, want dan hebben wij meer tijd om te bezorgen, en zou onze werkdruk verlaagd worden. Nou bedankt, vader van Femke! Als de bond echt gelooft dat de vork zo in de steel zit, dan staan ze nog verder van de werkvloer af dan ik al dacht.
Hoorde trouwens van de week dat de Sinterklaasviering bij PostNL ook al is wegbezuinigd. Eerst werd de kerstreceptie afgeschaft, later de traktaties (kerstbrood, paaseitjes, kruidnoten, NIETS kan er meer van af), en nu dus dit.
In Sinterklaas geloofde ik al heel lang niet meer, maar mijn laatste beetje geloof in PostNL is nu ook verdwenen.
ze proberen er steeds een "positieve" draai aan te geven,terwijl heel het land het vertrouwen in hun verloren is.quote:
https://speld.nl/2024/10/(...)ieven-te-stimuleren/ lol
Het is nog steeds een raadsel dat er een heleboel zijn die het werk allemaal fantastich en en goed betaald, etc.. vinden,gelukkig ook een heleboel die het tegenovergestelde beweren,misschien wel meer.quote:
Wij zijn een kostenpost, dus wij moeten gereduceerd worden. Dus steeds meer werk doen, in minder tijd. Daarom worden volgend jaar de dalwijken ook allemaal priowijken.
Buiten dit alles,heeft iedereen het gelijk dat ze dat wml opgetrokken hebben,anders liep je nog steeds voor een drol,al dit werk te doen.Geen woord in de mailings,boodschappen etc.. over het exorbitante salaris van o.a. de Ceo en aanhang. Ben benieuwd hoe het bedrijf er over 10jaar uitziet,zoiets als V&D
wel een mooi item voor de Avondshowquote:
Ik heb die filmpjes terug zitten kijken van dat online evenement... Maar wat een walchelijke propoganda over geld en winst zeg.
Welk online evenement eigenlijk?quote:
Door dat figuur heb ik nog wel een ban gehad op het reactie deel... Gestoord figuur
Ik heb die filmpjes terug zitten kijken van dat online evenement... Maar wat een walchelijke propoganda over geld en winst zeg.
Even voor mijn beeldvorming. Je krijgt alleen je normuren betaald of kan er ook sprake zijn van overwerk?quote:
[..]
Ik heb het bewust niet gekeken, want ik wist dat ik mij alleen maar zou ergeren aan die voorgebakken hersenspoelpraatjes. Ja, het brievenvolume is hard gedaald, maar het volume brievenbuspakjes is verdubbeld en de overige pakketten zijn ook flink toegenomen. En in tegenstelling tot wat de meeste mensen denken (zie talloze reacties op nu.nl van types die denken dat wij niets te toen hebben en ons lopen te vervelen) lopen wij ook met pakjes.
Maar helaas gaat het bij PostNL enkel en alleen om de winst, en wij zijn een noodzakelijk kwaad om die winst te kunnen realiseren, dus daarom wordt onze aanwezigheid nog getolereerd. Maar in wezen zijn wij in de ogen van het management simpelweg grondstoffen die nodig zijn voor de productie. Daarom heet de afdeling Personeelszaken tegenwoordig ook Human Resources. Menselijke grondstoffen, dat zijn wij in feite.
Wij zijn een kostenpost, dus wij moeten gereduceerd worden. Dus steeds meer werk doen, in minder tijd. Daarom worden volgend jaar de dalwijken ook allemaal priowijken. Op de piekdagen komt er post bij, maar geen tijd, en op de daldagen gaat er post af, en nog veel meer tijd af! Dus betekent dat meer wijken lopen binnen dezelfde tijd om aan je uren te komen. En dan is er nog een zekere vakbond die meent namens ons (!) een brief te moeten schrijven aan de minister van EZ waarin zij erop aandringen dat ook de postzegelpost standaard 48-uurs wordt, want dan hebben wij meer tijd om te bezorgen, en zou onze werkdruk verlaagd worden. Nou bedankt, vader van Femke! Als de bond echt gelooft dat de vork zo in de steel zit, dan staan ze nog verder van de werkvloer af dan ik al dacht.
Hoorde trouwens van de week dat de Sinterklaasviering bij PostNL ook al is wegbezuinigd. Eerst werd de kerstreceptie afgeschaft, later de traktaties (kerstbrood, paaseitjes, kruidnoten, NIETS kan er meer van af), en nu dus dit.
In Sinterklaas geloofde ik al heel lang niet meer, maar mijn laatste beetje geloof in PostNL is nu ook verdwenen.
Want dat eerste mag toch niet? Ik zou dan gewoon na de normuren stoppen en de post terugbrengen.
Je krijgt gewoon betaald voor elke gewerkte minuut, dus niet slechts voor normuren o.i.d.quote:
[..]
Even voor mijn beeldvorming. Je krijgt alleen je normuren betaald of kan er ook sprake zijn van overwerk?
Want dat eerste mag toch niet? Ik zou dan gewoon na de normuren stoppen en de post terugbrengen.
wat een lap tekst die nieuwe nieuwsbrief van de Or, en ja dat met die Lc en Pc is een rommeltjequote:
[..]
Ik heb het bewust niet gekeken, want ik wist dat ik mij alleen maar zou ergeren aan die voorgebakken hersenspoelpraatjes. Ja, het brievenvolume is hard gedaald, maar het volume brievenbuspakjes is verdubbeld en de overige pakketten zijn ook flink toegenomen. En in tegenstelling tot wat de meeste mensen denken (zie talloze reacties op nu.nl van types die denken dat wij niets te toen hebben en ons lopen te vervelen) lopen wij ook met pakjes.
Maar helaas gaat het bij PostNL enkel en alleen om de winst, en wij zijn een noodzakelijk kwaad om die winst te kunnen realiseren, dus daarom wordt onze aanwezigheid nog getolereerd. Maar in wezen zijn wij in de ogen van het management simpelweg grondstoffen die nodig zijn voor de productie. Daarom heet de afdeling Personeelszaken tegenwoordig ook Human Resources. Menselijke grondstoffen, dat zijn wij in feite.
Wij zijn een kostenpost, dus wij moeten gereduceerd worden. Dus steeds meer werk doen, in minder tijd. Daarom worden volgend jaar de dalwijken ook allemaal priowijken. Op de piekdagen komt er post bij, maar geen tijd, en op de daldagen gaat er post af, en nog veel meer tijd af! Dus betekent dat meer wijken lopen binnen dezelfde tijd om aan je uren te komen. En dan is er nog een zekere vakbond die meent namens ons (!) een brief te moeten schrijven aan de minister van EZ waarin zij erop aandringen dat ook de postzegelpost standaard 48-uurs wordt, want dan hebben wij meer tijd om te bezorgen, en zou onze werkdruk verlaagd worden. Nou bedankt, vader van Femke! Als de bond echt gelooft dat de vork zo in de steel zit, dan staan ze nog verder van de werkvloer af dan ik al dacht.
Hoorde trouwens van de week dat de Sinterklaasviering bij PostNL ook al is wegbezuinigd. Eerst werd de kerstreceptie afgeschaft, later de traktaties (kerstbrood, paaseitjes, kruidnoten, NIETS kan er meer van af), en nu dus dit.
In Sinterklaas geloofde ik al heel lang niet meer, maar mijn laatste beetje geloof in PostNL is nu ook verdwenen.
Het mooiste van die propaganda plaatjes was dat ze lieten zien in een staatje dat mail 650+ miljoen omzet heeft. Daarnaast zetten ze dan in een piepklein streepje zien dat daarvan 1 miljoen winst was... De optische truuk is dan dat het 1 heel hoog is en de ander bewust heel klein is afgebeeld. En dat een Maurice dan zegt, jullie zien dat dat heel weinig is...quote:
[..]
Ik heb het bewust niet gekeken, want ik wist dat ik mij alleen maar zou ergeren aan die voorgebakken hersenspoelpraatjes. Ja, het brievenvolume is hard gedaald, maar het volume brievenbuspakjes is verdubbeld en de overige pakketten zijn ook flink toegenomen. En in tegenstelling tot wat de meeste mensen denken (zie talloze reacties op nu.nl van types die denken dat wij niets te toen hebben en ons lopen te vervelen) lopen wij ook met pakjes.
Maar helaas gaat het bij PostNL enkel en alleen om de winst, en wij zijn een noodzakelijk kwaad om die winst te kunnen realiseren, dus daarom wordt onze aanwezigheid nog getolereerd. Maar in wezen zijn wij in de ogen van het management simpelweg grondstoffen die nodig zijn voor de productie. Daarom heet de afdeling Personeelszaken tegenwoordig ook Human Resources. Menselijke grondstoffen, dat zijn wij in feite.
Wij zijn een kostenpost, dus wij moeten gereduceerd worden. Dus steeds meer werk doen, in minder tijd. Daarom worden volgend jaar de dalwijken ook allemaal priowijken. Op de piekdagen komt er post bij, maar geen tijd, en op de daldagen gaat er post af, en nog veel meer tijd af! Dus betekent dat meer wijken lopen binnen dezelfde tijd om aan je uren te komen. En dan is er nog een zekere vakbond die meent namens ons (!) een brief te moeten schrijven aan de minister van EZ waarin zij erop aandringen dat ook de postzegelpost standaard 48-uurs wordt, want dan hebben wij meer tijd om te bezorgen, en zou onze werkdruk verlaagd worden. Nou bedankt, vader van Femke! Als de bond echt gelooft dat de vork zo in de steel zit, dan staan ze nog verder van de werkvloer af dan ik al dacht.
Ja dankje de koekoek, ga dat eens uitsplitsen in andere zaken ook. Want ik kan me wel een paar besparingen bedenken. En je hoeft er maar 3 te ontslaan voor een een extra winst van 2,5 miljoen.
Ik vind het hele idee van die zakelijke post naar piekdagen zo'n idioot idee. We worden buiten toch al overspoeld en de fouten in het sorteerwerk zijn niet om aan te zien. Vervolgens lees ik dat in de nieuwsbrief van de or dat het bedoeld is om de kwaliteit op te krikken want dan wordt de postzegelpost beter bezorgd. Ik vraag me af waar ze dat idee vandaan halen. Ik hoor zelden dat er een dalwijk blijft staan. Piekwijken daar en tegen worden constant doorgeschoven, teruggezet enz... Simpel omdat ze te zwaar zijn.
We konden via teams inloggen en kijken naar een online evenement... Soort werkoverleg maar dan 1 richtingsverkeer. Wie niet kon inloggen kan delen terugkijken.quote:
Er is bijna altijd spraken van overuren.quote:
[..]
Even voor mijn beeldvorming. Je krijgt alleen je normuren betaald of kan er ook sprake zijn van overwerk?
Want dat eerste mag toch niet? Ik zou dan gewoon na de normuren stoppen en de post terugbrengen.
De postnl werkt op dit moment zo:
Een wijk wordt ingesteld op een bepaald aantal uren per dag. Er zijn 2 drukke dagen en 3 rustige dagen. Voor een drukke dag hebben ze de computer een tijd laten berekenen. Die komt bv in mijn geval uit op 2.20. In de praktijk klopt dat niet. Want je moet bv bijladen of de tuinpaden zijn langer. In mijn geval ga je dan structureel naar de 3.15... Maar het rooster wordt gemaakt op 2.20 en dat rooster wordt gebasseerd op je contracturen. Dus het is goed mogelijk dat je 5 uur overwerk hebt in een week.
Terugzetten zou moeten kunnen in overleg met de planning. Maar dan krijgt de klant zijn post niet op tijd en jij hebt de volgende dag evengoed die post weer. En dan heb je meer post op minder tijd, en dus weer overuren.
gooi alle overbodige vanaf schaal 8 er maar eens uit incl ceo,cfo en alle andere rommel, heb je een opbrengst van 4/500 miljoenquote:
Ja dankje de koekoek, ga dat eens uitsplitsen in andere zaken ook. Want ik kan me wel een paar besparingen bedenken. En je hoeft er maar 3 te ontslaan voor een een extra winst van 2,5 miljoen.
[ Bericht 0% gewijzigd door ophaling10 op 29-10-2024 20:10:35 ]
Maar je krijgt die uren wel betaald? Want ik heb weleens begrepen dat daar de schoen wringt en men er moeilijk overdoet.quote:
[..]
Het mooiste van die propaganda plaatjes was dat ze lieten zien in een staatje dat mail 650+ miljoen omzet heeft. Daarnaast zetten ze dan in een piepklein streepje zien dat daarvan 1 miljoen winst was... De optische truuk is dan dat het 1 heel hoog is en de ander bewust heel klein is afgebeeld. En dat een Maurice dan zegt, jullie zien dat dat heel weinig is...
Ja dankje de koekoek, ga dat eens uitsplitsen in andere zaken ook. Want ik kan me wel een paar besparingen bedenken. En je hoeft er maar 3 te ontslaan voor een een extra winst van 2,5 miljoen.
Ik vind het hele idee van die zakelijke post naar piekdagen zo'n idioot idee. We worden buiten toch al overspoeld en de fouten in het sorteerwerk zijn niet om aan te zien. Vervolgens lees ik dat in de nieuwsbrief van de or dat het bedoeld is om de kwaliteit op te krikken want dan wordt de postzegelpost beter bezorgd. Ik vraag me af waar ze dat idee vandaan halen. Ik hoor zelden dat er een dalwijk blijft staan. Piekwijken daar en tegen worden constant doorgeschoven, teruggezet enz... Simpel omdat ze te zwaar zijn.
[..]
We konden via teams inloggen en kijken naar een online evenement... Soort werkoverleg maar dan 1 richtingsverkeer. Wie niet kon inloggen kan delen terugkijken.
[..]
Er is bijna altijd spraken van overuren.
De postnl werkt op dit moment zo:
Een wijk wordt ingesteld op een bepaald aantal uren per dag. Er zijn 2 drukke dagen en 3 rustige dagen. Voor een drukke dag hebben ze de computer een tijd laten berekenen. Die komt bv in mijn geval uit op 2.20. In de praktijk klopt dat niet. Want je moet bv bijladen of de tuinpaden zijn langer. In mijn geval ga je dan structureel naar de 3.15... Maar het rooster wordt gemaakt op 2.20 en dat rooster wordt gebasseerd op je contracturen. Dus het is goed mogelijk dat je 5 uur overwerk hebt in een week.
Terugzetten zou moeten kunnen in overleg met de planning. Maar dan krijgt de klant zijn post niet op tijd en jij hebt de volgende dag evengoed die post weer. En dan heb je meer post op minder tijd, en dus weer overuren.
Dat hangt van de leidinggevende af. De ene keurt alles goed, de andere eist dat je zwart op wit een verklaring opstelt waarin je uitlegt waarom je de basistijd niet gehaald hebt.quote:
[..]
Maar je krijgt die uren wel betaald? Want ik heb weleens begrepen dat daar de schoen wringt en men er moeilijk overdoet.
mooi dan kunnen we weer pepernoten krijgen
Ja dat laatste is gewoon crimineel. Als ze mijn uren zouden afkeuren zou ik echt alleen de basistijd gaan werken.quote:
[..]
Dat hangt van de leidinggevende af. De ene keurt alles goed, de andere eist dat je zwart op wit een verklaring opstelt waarin je uitlegt waarom je de basistijd niet gehaald hebt.
hier een,die zowat alles doet en ook openstaande wijken aanpakt,onlangs een met degene meegelopen,ja gewoon te erg,heb hem nog niet gesproken,want ik deed never meer wat extra's. Een andere zou vandaag iemand mee meelopen,had zich in alle vroegte ziekgemeldquote:
[..]
Ja dat laatste is gewoon crimineel. Als ze mijn uren zouden afkeuren zou ik echt alleen de basistijd gaan werken.
Een verhaal wat ik een hele poos terug,is ook echt gebeurd,degene is niet meer bij het bedrijf:die moest een verklaring ondertekenen,dat hij het werk deels in eigen tijd ging lopen,omdat hij te " langzaam " was ,betrof een bezorger van in de 60,ja ze komen er ooit wel een keer achter,dan moeten ze het zelf gaan doen.
Gelukkig is een dergelijke verklaring juridisch niets waard: in de CAO staat afgesproken op welke betaling je recht hebt, en wij vallen allemaal onder die CAO, dus een teamcoach kan jou geen document laten tekenen waardoor die CAO niet op jou van toepassing zou zijn.quote:
[..]
hier een,die zowat alles doet en ook openstaande wijken aanpakt,onlangs een met degene meegelopen,ja gewoon te erg,heb hem nog niet gesproken,want ik deed never meer wat extra's. Een andere zou vandaag iemand mee meelopen,had zich in alle vroegte ziekgemeld
Een verhaal wat ik een hele poos terug,is ook echt gebeurd,degene is niet meer bij het bedrijf:die moest een verklaring ondertekenen,dat hij het werk deels in eigen tijd ging lopen,omdat hij te " langzaam " was ,betrof een bezorger van in de 60,ja ze komen er ooit wel een keer achter,dan moeten ze het zelf gaan doen.
In mijn gebied pakken ze het wat slimmer/uitgekookter aan. Ze doen hier niks wat in strijd met de wet of de CAO is, en ik hoor hier zelden dat plustijd wordt afgekeurd. Wat wel gebeurt is dat ze op mensen gaan inpraten dat ze te langzaam (zouden) zijn, of dreigen met straatcontroles. En ik weet dat er mensen zijn, vooral mensen die nog erg jong zijn en/of niet erg assertief, die zich daardoor laten intimideren, en die vervolgens gewoon maar helemaal niet meer plussen om van het gezeur af te zijn.
ja gewoon te erg voor woorden,een miljardenbedrif die zo aan de centen moet komen.quote:
[..]
Gelukkig is een dergelijke verklaring juridisch niets waard: in de CAO staat afgesproken op welke betaling je recht hebt, en wij vallen allemaal onder die CAO, dus een teamcoach kan jou geen document laten tekenen waardoor die CAO niet op jou van toepassing zou zijn.
In mijn gebied pakken ze het wat slimmer/uitgekookter aan. Ze doen hier niks wat in strijd met de wet of de CAO is, en ik hoor hier zelden dat plustijd wordt afgekeurd. Wat wel gebeurt is dat ze op mensen gaan inpraten dat ze te langzaam (zouden) zijn, of dreigen met straatcontroles. En ik weet dat er mensen zijn, vooral mensen die nog erg jong zijn en/of niet erg assertief, die zich daardoor laten intimideren, en die vervolgens gewoon maar helemaal niet meer plussen om van het gezeur af te zijn.
Ik heb het idee dat wij toch redelijk in de zelfde omgeving zitten. Hier doen ze dat ook.quote:
[..]
Gelukkig is een dergelijke verklaring juridisch niets waard: in de CAO staat afgesproken op welke betaling je recht hebt, en wij vallen allemaal onder die CAO, dus een teamcoach kan jou geen document laten tekenen waardoor die CAO niet op jou van toepassing zou zijn.
In mijn gebied pakken ze het wat slimmer/uitgekookter aan. Ze doen hier niks wat in strijd met de wet of de CAO is, en ik hoor hier zelden dat plustijd wordt afgekeurd. Wat wel gebeurt is dat ze op mensen gaan inpraten dat ze te langzaam (zouden) zijn, of dreigen met straatcontroles. En ik weet dat er mensen zijn, vooral mensen die nog erg jong zijn en/of niet erg assertief, die zich daardoor laten intimideren, en die vervolgens gewoon maar helemaal niet meer plussen om van het gezeur af te zijn.
In mijn geval hebben alle reorganisaties en optimalisaties de afgelopen jaren er voor gezorgd dat mijn wijk te klein is voor mijn contracturen. Dus nu loop ik 3 weken in de min (onder contacturen) en 1 week mega in de plus. De wijk die ik dan loop is van een collega die werkt met behoud van uitkering en geen meerwaarde heeft voor overuren. Ze is bang dat als ze veel plust ze d'r baan kwijt raakt. Dus doet ze dat niet. Ze doet ook rustig 6 / 7 tassen op een kar en gaat niet bijladen. Dus ja de week dat ik die wijk loop doe ik er 30/40 minuten langer over op een piekdag...
Je wil niet weten wat voor gezeur ik gehoord heb. Nee, ik trap er niet in. Maar dit is wel hoe het bedrijf werkt. Bij haar werkt het, bij mij niet. Ik ben ook niet de gek die mee gaat in contractverlagingen en dat soort dingen... En ondanks dat je het mag weigeren gaan ze heel ver. Tot tripjes naar hr aan toe. Ik ben een paar maanden goed ziek geweest van het gedrag van het bedrijf. Dus ik snap collega's die te bang zijn om te plussen of gewoon contractverlagingen of juist giga overuren krijgen wel.
Je kunt er ook tegen protesteren dat ze je 3 weken ruim onder je contract laten werken, en vervolgens 1 week ruim erboven. Dat is in strijd met wat met de OR is afgesproken. Je moet zo worden ingeroosterd dat je elke week bij benadering je uren maakt. Het kan altijd zo zijn dat je de ene week wat langer werkt en de andere week wat korter.Dus als jouw contract 20 uur per week is, en de ene week werk je 19 en de andere 21, prima. Maar het is niet de bedoeling dat je bijv 3x15 werkt en dan in week 4 ineens 35 uur moet lopen. Sowieso ben je NOOIT verplicht meer dan 5,5 uur per dag te lopen al sta je 100 uur in de min!quote:
[..]
Ik heb het idee dat wij toch redelijk in de zelfde omgeving zitten. Hier doen ze dat ook.
In mijn geval hebben alle reorganisaties en optimalisaties de afgelopen jaren er voor gezorgd dat mijn wijk te klein is voor mijn contracturen. Dus nu loop ik 3 weken in de min (onder contacturen) en 1 week mega in de plus. De wijk die ik dan loop is van een collega die werkt met behoud van uitkering en geen meerwaarde heeft voor overuren. Ze is bang dat als ze veel plust ze d'r baan kwijt raakt. Dus doet ze dat niet. Ze doet ook rustig 6 / 7 tassen op een kar en gaat niet bijladen. Dus ja de week dat ik die wijk loop doe ik er 30/40 minuten langer over op een piekdag...
Je wil niet weten wat voor gezeur ik gehoord heb. Nee, ik trap er niet in. Maar dit is wel hoe het bedrijf werkt. Bij haar werkt het, bij mij niet. Ik ben ook niet de gek die mee gaat in contractverlagingen en dat soort dingen... En ondanks dat je het mag weigeren gaan ze heel ver. Tot tripjes naar hr aan toe. Ik ben een paar maanden goed ziek geweest van het gedrag van het bedrijf. Dus ik snap collega's die te bang zijn om te plussen of gewoon contractverlagingen of juist giga overuren krijgen wel.
dit staat ook in een van de nieuwsbrieven van de Or op de website,ze proberen echt weer de centen onderin weg te halen.quote:
Dat is in strijd met wat met de OR is afgesproken.
Theoretisch ja: Praktisch nee.quote:
[..]
Je kunt er ook tegen protesteren dat ze je 3 weken ruim onder je contract laten werken, en vervolgens 1 week ruim erboven. Dat is in strijd met wat met de OR is afgesproken. Je moet zo worden ingeroosterd dat je elke week bij benadering je uren maakt. Het kan altijd zo zijn dat je de ene week wat langer werkt en de andere week wat korter.Dus als jouw contract 20 uur per week is, en de ene week werk je 19 en de andere 21, prima. Maar het is niet de bedoeling dat je bijv 3x15 werkt en dan in week 4 ineens 35 uur moet lopen. Sowieso ben je NOOIT verplicht meer dan 5,5 uur per dag te lopen al sta je 100 uur in de min!
Dat zou kunnen als er andere wijken beschikbaar waren op mijn depot. Maar die zijn er niet. Deze oplossing werkt al niet in de zomer. En het bedrijf gaat niet akkoord als je te lang onder je contracturen werkt.
Je bent niet verplicht naar een ander depot te gaan,
Je bent niet verplicht ander werktijden te accepteren dan je normaal
Je bent niet verplicht meer uren te werken dan dat je ingeroosterd staat
Je bent niet verplicht min uren per week weg te strepen met plusuren
Maar als je het niet doet en je krijgt minuren... Dan is het werkweigering en dan kan dat een reden zijn voor ontslag. Dus je kan het niet weigeren, zelfs al gaan al die redenen hierboven op...
(En ja, dit is een wespennest en ik leef er al bijna 2 jaar in. De lijnen zijn heel dun en je moet echt heel voorzichtig kleuren)
Het is wel erg dat het zo gaat. Want wat jij omschrijft, dat is helemaal geen werkweigering. Het enkel en alleen niet willen voldoen aan bepaalde opdrachten is geen werkweigering. Het is pas werkweigering wanneer jij weigert te voldoen aan redelijke opdrachten. Uiteraard weet ik niet precies hoe groot jouw contract is en hoe veel ze jou in die vierde week boven je uren inroosteren. Als ze jou iets hoger inroosteren is dat in principe niet onredelijk. Of als ze (af en toe) vragen om iets op een ander depot te lopen, mits dat een beetje in de buurt ligt. Maar als iemand zoals in mijn rekenvoorbeeld een contract heeft van 20 uur, maar in de laatste week van het tijdvak 35 uur ingeroosterd wordt om de minuren weg te poetsen, dan is dat GEEN redelijke opdracht. En is het weigeren hiervan dus ook GEEN werkweigering.quote:
[..]
Theoretisch ja: Praktisch nee.
Dat zou kunnen als er andere wijken beschikbaar waren op mijn depot. Maar die zijn er niet. Deze oplossing werkt al niet in de zomer. En het bedrijf gaat niet akkoord als je te lang onder je contracturen werkt.
Je bent niet verplicht naar een ander depot te gaan,
Je bent niet verplicht ander werktijden te accepteren dan je normaal
Je bent niet verplicht meer uren te werken dan dat je ingeroosterd staat
Je bent niet verplicht min uren per week weg te strepen met plusuren
Maar als je het niet doet en je krijgt minuren... Dan is het werkweigering en dan kan dat een reden zijn voor ontslag. Dus je kan het niet weigeren, zelfs al gaan al die redenen hierboven op...
(En ja, dit is een wespennest en ik leef er al bijna 2 jaar in. De lijnen zijn heel dun en je moet echt heel voorzichtig kleuren)
wat ik zo moeilijk vind is dat het bedrijf niet in de pas loopt met de overeengekomen regels met de Or,iedere keer proberen ze er weer een eigen draai(er zelf beter van worden) aan te geven.quote:
[..]
Theoretisch ja: Praktisch nee.
Dat zou kunnen als er andere wijken beschikbaar waren op mijn depot. Maar die zijn er niet. Deze oplossing werkt al niet in de zomer. En het bedrijf gaat niet akkoord als je te lang onder je contracturen werkt.
Je bent niet verplicht naar een ander depot te gaan,
Je bent niet verplicht ander werktijden te accepteren dan je normaal
Je bent niet verplicht meer uren te werken dan dat je ingeroosterd staat
Je bent niet verplicht min uren per week weg te strepen met plusuren
Maar als je het niet doet en je krijgt minuren... Dan is het werkweigering en dan kan dat een reden zijn voor ontslag. Dus je kan het niet weigeren, zelfs al gaan al die redenen hierboven op...
(En ja, dit is een wespennest en ik leef er al bijna 2 jaar in. De lijnen zijn heel dun en je moet echt heel voorzichtig kleuren)
Ik vind het ook geen werkweigering... De hele situatie is zo complex. Maar op een bepaald punt heb je daar gewoon niks aan. Als je te vaak hoort dat je anders beter op zoek kan gaan naar een andere baan...quote:
[..]
Het is wel erg dat het zo gaat. Want wat jij omschrijft, dat is helemaal geen werkweigering. Het enkel en alleen niet willen voldoen aan bepaalde opdrachten is geen werkweigering. Het is pas werkweigering wanneer jij weigert te voldoen aan redelijke opdrachten. Uiteraard weet ik niet precies hoe groot jouw contract is en hoe veel ze jou in die vierde week boven je uren inroosteren. Als ze jou iets hoger inroosteren is dat in principe niet onredelijk. Of als ze (af en toe) vragen om iets op een ander depot te lopen, mits dat een beetje in de buurt ligt. Maar als iemand zoals in mijn rekenvoorbeeld een contract heeft van 20 uur, maar in de laatste week van het tijdvak 35 uur ingeroosterd wordt om de minuren weg te poetsen, dan is dat GEEN redelijke opdracht. En is het weigeren hiervan dus ook GEEN werkweigering.
Dus ik accepteer elke week 12 uur ipv 14,5 en loop dan in een tijdsbestek van 5 dagen 8 tot 10 uur bij extra... En ja dat is eigenlijk te veel.
Als ik jou was zou ik dit gewoon melden bij de bond of de OR. Zo complex is de situatie niet. De regels zijn helder, maar blijkbaar hebben jouw leidinggevenden maling aan de regels.quote:
[..]
Ik vind het ook geen werkweigering... De hele situatie is zo complex. Maar op een bepaald punt heb je daar gewoon niks aan. Als je te vaak hoort dat je anders beter op zoek kan gaan naar een andere baan...
Dus ik accepteer elke week 12 uur ipv 14,5 en loop dan in een tijdsbestek van 5 dagen 8 tot 10 uur bij extra... En ja dat is eigenlijk te veel.
Omdat het bedrijf gewoon aan het reorganiseren is. Het is niet zo dat ze meer bezorgers willen om het werk te doen, sterker nog ze willen niet eens percee meer dat de bezorgers die er zitten blijven. Lange blijvers zijn duur en de komende jaren willen ze naar minder bezorgers om de personeelskosten te drukken. Dus liever dat het verloop nu groot is en dat mensen zelf gaan en ze het niet aanvullen. Er staan maar 440 bezorgvacatures online... Als ons personeelstekort echt 1 van de reden was van alle reorganisaties dan hadden we veel meer vacatures gehad. Ze doen simpelweg geen moeite meer om aan te vullen.quote:
[..]
wat ik zo moeilijk vind is dat het bedrijf niet in de pas loopt met de overeengekomen regels met de Or,iedere keer proberen ze er weer een eigen draai(er zelf beter van worden) aan te geven.
Ik hou de vakbond als troef achter de hand... De Or heb je niks aan... Dat is net een hond zonder tanden, die bakken nergens iets van zolang de bvpp aan de macht is.quote:
[..]
Als ik jou was zou ik dit gewoon melden bij de bond of de OR. Zo complex is de situatie niet. De regels zijn helder, maar blijkbaar hebben jouw leidinggevenden maling aan de regels.
deze oud pb omschrijft het wel een beetje:https://www.pzc.nl/zeeuws(...)r-van-over~aea99d66/quote:
[..]
Omdat het bedrijf gewoon aan het reorganiseren is. Het is niet zo dat ze meer bezorgers willen om het werk te doen, sterker nog ze willen niet eens percee meer dat de bezorgers die er zitten blijven. Lange blijvers zijn duur en de komende jaren willen ze naar minder bezorgers om de personeelskosten te drukken. Dus liever dat het verloop nu groot is en dat mensen zelf gaan en ze het niet aanvullen. Er staan maar 440 bezorgvacatures online... Als ons personeelstekort echt 1 van de reden was van alle reorganisaties dan hadden we veel meer vacatures gehad. Ze doen simpelweg geen moeite meer om aan te vullen.
verder moet je niet al te lastig en mondig zijn,die gasten van o.a. van het postvestsyndroom zijn de beste voor ze,als ik even rondkijk,die verpesten het echt voor de rest.
https://www.nu.nl/economi(...)r-op-bij-postnl.html
Ze maken hem wel,ik zou eerst eens het vertrouwen van de klanten terug gaan winnen.
Verder las ik her en der dat de resultaten "slecht" zijn door de verhogong van het wml,we mogen echt van geluk spreken dat,dat vorig jaar er door heen gekomen is.
Anders zat het gros van de uitvoering nog steeds op een houtje te bijten.
De echte kosten(onkosten)zitten echt bovenin,niet in de uitvoering.
had ze 12 jaar eerder moeten doen!quote:
voor wie de andere niet kan lezen:
https://www.nu.nl/economi(...)r-op-bij-postnl.html
Kan PostNL eigenlijk de bezorgopdracht teruggeven? Als ze dat dreigen moet de overheid op zoek naar een andere speler (gezien ambtenaren zelf niet gaan bezorgen). Dat kan se verhoudingen lekker op scherp zetten nu ook Herna weggaat kan een nieuwe directeur natuurlijk heel populistisch roepen 'misschien moeten we maar helemaal stoppen met de postbezorging, dit is niet meer te doen zo'.
Ohja en nu weer dreigen met verdere bezuinigingen.. op personeel valt niet veel meer te bezuinigen. Brievenbussen alleen nog overdag legen klinkt leuk maar post moet binnen 24 uur worden bezorgd dus als je er 12:00 uur van maakt hebben consumenten en kleine ondernemers in de praktijk alsnog een dag vertraging.
[ Bericht 22% gewijzigd door IsItMeOrYou op 04-11-2024 09:48:36 ]
quote:
voor wie de andere niet kan lezen:
https://www.nu.nl/economi(...)r-op-bij-postnl.html
Te houden, ja? Het huidige PostNL is weerbaar, wendbaar, vooruitstrevend en succesvol?quote:Met deze bestuurswissel lijkt er geen grote koerswijziging aan te komen. "We zetten onze strategie en beleid voort om PostNL als bedrijf weerbaar, wendbaar, vooruitstrevend en succesvol te houden", schrijft Berendsen daar zelf over.
DHL is al lang weer terug op de brievenmarkt. Dat kondigden ze eind 2022 al aan. Maar met dergelijke tarieven vormen ze niet echt een bedreiging. Een verjaardagskaart met DHL sturen kost EUR 3,65!quote:Op maandag 4 november 2024 09:42 schreef IsItMeOrYou het volgende:
Ik zie DHL misschien nog wel weer de postmarkt betreden. Qua pakketten zitten ze flink in de lift, sluiten steeds meer contracten af en ook steeds meer brievenbuspakjes.
Kan PostNL eigenlijk de bezorgopdracht teruggeven? Als ze dat dreigen moet de overheid op zoek naar een andere speler (gezien ambtenaren zelf niet gaan bezorgen). Dat kan se verhoudingen lekker op scherp zetten nu ook Herna weggaat kan een nieuwe directeur natuurlijk heel populistisch roepen 'misschien moeten we maar helemaal stoppen met de postbezorging, dit is niet meer te doen zo'.
Ohja en nu weer dreigen met verdere bezuinigingen.. op personeel valt niet veel meer te bezuinigen. Brievenbussen alleen nog overdag legen klinkt leuk maar post moet binnen 24 uur worden bezorgd dus als je er 12:00 uur van maakt hebben consumenten en kleine ondernemers in de praktijk alsnog een dag vertraging.
Of we de postconcessie kunnen terug geven heb ik me ook al eens afgevraagd. Volgens mij wordt deze eens in de zoveel jaar onderhands gegund aan PostNL. Dus het lijkt mij wel dat als onze huidige concessie afloopt we niet verplicht zijn voor een verlenging te tekenen.
We zijn zo weerbaar en succesvol dat we verlies maken, de post niet op tijd kunnen bezorgen en bij de overheid moeten aankloppen voor subsidie.quote:Op maandag 4 november 2024 10:03 schreef saparmurat_niyazov het volgende:
[..]
[..]
Te houden, ja? Het huidige PostNL is weerbaar, wendbaar, vooruitstrevend en succesvol?
Dit slaat volgens mij nergens op
Dat slaat ongetwijfeld op die "riante" loonsverhogingen die wij volgens sommige media gehad hebben. Dat die loonsverhoging hard nodig was(en grotendeels ook wettelijk verplicht) omdat ons oude uurloon anders ruim ONDER het minimumloon was komen te liggen, dat vermelden ze er niet bij.quote:
Waar komt die kreet op de Telegraaf vandaan? Top voor personeel, flop voor beleggers.
Dit slaat volgens mij nergens op
Ik werk hier al ruim 25 jaar, mijn uurloon is EUR 13,95 en fietsreparaties en kleding moet ik grotendeels zelf bekostigen. En waar PostNL-personeel in de hogere loonschalen nog bepaalde kosten van het brutoloon kan aftrekken (fietsenplan, PC-privé projecten, vakbondscontributie) kunnen wij dit niet, omdat we maar iets boven het minimumloon verdienen zodat ons loon onder het minimum zou komen als we deze kosten zouden aftrekken.
Ik werk vanuit een kale garagebox zonder water, wc of fatsoenlijke pauzemogelijkheid. Als ik naar de wc moet, moet ik bij mensen gaan aanbellen of mijn behoefte in de bosjes doen, als een zwerver.
Maar in de media, en dan met name de rechtsere media, worden ik (en mijn collega's) geframed. Alsof de postbezorgers de grote zakkenvullers zijn waardoor het bedrijf op kosten worden gejaagd. We werken veel te langzaam (aldus Georoute Logisch Bezorgen en de managers die daar nog steeds heilig in geloven) en eisen daar ook nog eens belachelijk veel geld voor.
Maar op het laatst…………….. wat een shit zeg
Het is sowieso wonderbaarlijk hoeveel journalisten, zelfs na al die jaren, allemaal misvattingen de wereld in blijven slingeren die ze met gemak even zouden kunnen checken. Postbezorgers worden nog steeds postbodes genoemd, pakketbezorgers en postbezorgers worden door elkaar gehaald, de marketingspraatjes van PostNL worden vaak zonder meer voor waar aangenomen (want dat postbezorgers al riant worden beloond is een misvatting die het bedrijf zelf natuurlijk ook graag in stand houdt). Kritiek is er eigenlijk vooral als de prijs van een postzegel weer omhoog gaat.quote:
[..]
Dat slaat ongetwijfeld op die "riante" loonsverhogingen die wij volgens sommige media gehad hebben. Dat die loonsverhoging hard nodig was(en grotendeels ook wettelijk verplicht) omdat ons oude uurloon anders ruim ONDER het minimumloon was komen te liggen, dat vermelden ze er niet bij.
Ik werk hier al ruim 25 jaar, mijn uurloon is EUR 13,95 en fietsreparaties en kleding moet ik grotendeels zelf bekostigen. En waar PostNL-personeel in de hogere loonschalen nog bepaalde kosten van het brutoloon kan aftrekken (fietsenplan, PC-privé projecten, vakbondscontributie) kunnen wij dit niet, omdat we maar iets boven het minimumloon verdienen zodat ons loon onder het minimum zou komen als we deze kosten zouden aftrekken.
Ik werk vanuit een kale garagebox zonder water, wc of fatsoenlijke pauzemogelijkheid. Als ik naar de wc moet, moet ik bij mensen gaan aanbellen of mijn behoefte in de bosjes doen, als een zwerver.
Maar in de media, en dan met name de rechtsere media, worden ik (en mijn collega's) geframed. Alsof de postbezorgers de grote zakkenvullers zijn waardoor het bedrijf op kosten worden gejaagd. We werken veel te langzaam (aldus Georoute Logisch Bezorgen en de managers die daar nog steeds heilig in geloven) en eisen daar ook nog eens belachelijk veel geld voor.
Over postzegels gesproken...
https://www.rtl.nl/nieuws(...)rievenbussen-overdag
Inderdaad onhoudbaar, uiteraard. De prijs verhogen van een product waar steeds minder vraag naar is normaliter de perfecte methode om de vraag in recordtempo nog verder om zeep te helpen.
Overdag legen kan heel veel geld opleveren omdat ze dan met gewone ritten mee kunnen, bv als het autobedrijf er al langskomt.
So what? Brieven leveren onder kostprijs is niet duurzaam.quote:
De prijs verhogen van een product waar steeds minder vraag naar is normaliter de perfecte methode om de vraag in recordtempo nog verder om zeep te helpen.
Ik denk dat beleggers best weten dat ze te maken hebben met moderne slavernij.quote:
[..]
Dat slaat ongetwijfeld op die "riante" loonsverhogingen die wij volgens sommige media gehad hebben. Dat die loonsverhoging hard nodig was(en grotendeels ook wettelijk verplicht) omdat ons oude uurloon anders ruim ONDER het minimumloon was komen te liggen, dat vermelden ze er niet bij.
Ik werk hier al ruim 25 jaar, mijn uurloon is EUR 13,95 en fietsreparaties en kleding moet ik grotendeels zelf bekostigen. En waar PostNL-personeel in de hogere loonschalen nog bepaalde kosten van het brutoloon kan aftrekken (fietsenplan, PC-privé projecten, vakbondscontributie) kunnen wij dit niet, omdat we maar iets boven het minimumloon verdienen zodat ons loon onder het minimum zou komen als we deze kosten zouden aftrekken.
Ik werk vanuit een kale garagebox zonder water, wc of fatsoenlijke pauzemogelijkheid. Als ik naar de wc moet, moet ik bij mensen gaan aanbellen of mijn behoefte in de bosjes doen, als een zwerver.
Maar in de media, en dan met name de rechtsere media, worden ik (en mijn collega's) geframed. Alsof de postbezorgers de grote zakkenvullers zijn waardoor het bedrijf op kosten worden gejaagd. We werken veel te langzaam (aldus Georoute Logisch Bezorgen en de managers die daar nog steeds heilig in geloven) en eisen daar ook nog eens belachelijk veel geld voor.
Want het tegenovergestelde van prijzen verhogen is onder de kostprijs werken?quote:
[..]
So what? Brieven leveren onder kostprijs is niet duurzaam.
Misschien, maar de media en de gewone burgers weten het niet altijd. De Telegraaf duidelijk niet getuige de kop "Top voor personeel, flop voor beleggers". Zo top voor personeel zijn ze niet.quote:
[..]
Ik denk dat beleggers best weten dat ze te maken hebben met moderne slavernij.
Zo een dikke winst maken ze niet hoor op poststukken?quote:
Want het tegenovergestelde van prijzen verhogen is onder de kostprijs werken?
Eigen vermogen van 200 miljoen, beurswaarde van +- 500 miljoen, assets +- 2600 miljoen. Winst 50-100 miljoen.quote:Voor 2024 verwacht PostNL een genormaliseerde EBIT van 80 miljoen. Dat is aan de onderkant van de eerder gecommuniceerde 80 tot 110 miljoen euro.
Ik begrijp je.quote:
Misschien, maar de media en de gewone burgers weten het niet altijd. De Telegraaf duidelijk niet getuige de kop "Top voor personeel, flop voor beleggers". Zo top voor personeel zijn ze niet.
Rat race to the bottem, iedereen kan het, dus ze kunnen pinda's betalen.
Als dat zo was, dan was er geen personeelstekort geweest.quote:
[..]
Ik begrijp je.
Rat race to the bottem, iedereen kan het, dus ze kunnen pinda's betalen.
Nee, maar de suggestie dat het bij de huidige postzegelprijs verlieslatend zou zijn, klopt ook niet. Het derde kwartaal overlapt grotendeels met de zomervakantie, dat is altijd een slappe periode. De meeste winst wordt altijd in het laatste kwartaal behaald, dus we gaan dit jaar ongetwijfeld toch weer met miljoenenwinsten afsluiten, wat bewijst dat de huidige postzegelprijs toch echt niet onder de kostprijs ligt.quote:
[..]
Zo een dikke winst maken ze niet hoor op poststukken?
[..]
Eigen vermogen van 200 miljoen, beurswaarde van +- 500 miljoen, assets +- 2600 miljoen. Winst 50-100 miljoen.
Tekort? Hoezo? Het wordt toch bezorgd?quote:
[..]
Als dat zo was, dan was er geen personeelstekort geweest.
Weet je zeker dat dit geen beleid is?
Eventueel impliciet?
Naja weet niet precies de verdeling tussen pakket en post... Het zal allebei wel een klein plusje hebben, maar als je zou denken 50/50 is dat met 50mio dus een miljoentje of 25.quote:
wat bewijst dat de huidige postzegelprijs toch echt niet onder de kostprijs ligt.
Dat heb je vervolgens over 500 miljoen aandelen te verdelen dus een cent of 10 per aandeel. Je zou eigenlijk wel verwachten dat een PostNL een return on assets van 10% zou kunnen behalen en zou kunnen lenen tegen 5% ofzo.
Dan hou je toch 5% over +- van de 2600 miljard assets. 130mio.. Maar dat halen ze al niet eens meer, dat is eigenlijk gewoon wel een wanprestatie ondertussen.
En Deutsche post gaat als een tierelier.
https://www.morningstar.com/stocks/xams/pnl/financials
3200 miljoen omzet.
32 miljoen winst, zegmaar, nou dat is geen hele forse marge. Als de tarieven met 1% zouden zakken zitten ze op verlies.
[ Bericht 19% gewijzigd door ludovico op 04-11-2024 16:13:01 ]
We zijn wettelijk verplicht 95% van de postzegelpost de eerstvolgende werkdag te bezorgen. Dat lukt nu niet door personeelstekort, met evt. boetes van de ACM tot gevolg. Het zou natuurlijk kunnen dat het wanbeleid van PostNL opzettelijk is en dat de directie willens en wetens het bedrijf richting de afgrond loodst in de hoop dat de overheid met zakken geld over de brug komt, maar dat is wel een uiterst riskante strategie. En vergeet Hanlon's razor niet.quote:
[..]
Tekort? Hoezo? Het wordt toch bezorgd?
Weet je zeker dat dit geen beleid is?
Eventueel impliciet?
Ja we doen echt ons best hoor ACM! Maar de markt! We doen er zoveel moeite voor! Kijk maar! Zoveel hebben we de lonen doen stijgen! Dus het ligt buiten onze macht, dus geen boete. Gr Gr Herna.quote:
We zijn wettelijk verplicht 95% van de postzegelpost de eerstvolgende werkdag te bezorgen. Dat lukt nu niet door personeelstekort, met evt. boetes van de ACM tot gevolg.
Mja ik denk dat ze gewoon toch wel oprecht krap zitten, weinig bewegingsruimte, en dan is het even de vraag hoe een ACM daar naar kijkt.quote:
Het zou natuurlijk kunnen dat het wanbeleid van PostNL opzettelijk is en dat de directie willens en wetens het bedrijf richting de afgrond loodst in de hoop dat de overheid met zakken geld over de brug komt, maar dat is wel een uiterst riskante strategie. En vergeet Hanlon's razor niet.
Anyhow zo een 1% nettowinst marge, myeah... dat mag toch wel richting 5 ofzo? Weinig sustainable prestaties zo.
En dat is niet jaar 1, dit is echt continu.
Ik heb aandelen, heb zelf als pakketbezorger gewerkt, Post is wel klaar maar pakketten zouden ze bijvoorbeeld in Nederland en België gewoon marktleider kunnen zijn, maar ze worden gewoon weggespeeld door Deutsche Post.
Heeft alles te maken met interne efficienties.
PostNL zit in een lastig pakket, dat is waar. Maar PostNL wekt vaak de suggestie dat dit allemaal door externe oorzaken komt: volumedaling, krapte op de arbeidsmarkt, tegenwerking vanuit de overheid. PostNL is slachtoffer van de omstandigheden en ons treft geen blaam. Maar dat is toch niet helemaal waar. Kijk naar de talloze reorganisaties die PostNL de afgelopen jaren heeft doorgevoerd en die zij nog steeds door blijven voeren. De ene reorganisatie is nog niet eens afgerond of de volgende wordt alweer uitgerold. NRP, OLK, Prisma, etc. Ondertussen wordt niet de tijd genomen om de ingezette trajecten te evalueren en waar nodig bij te sturen of stop te zetten als de resultaten tegenvallen. Dus ik denk echt dat mismanagement een belangrijke factor is.quote:
[..]
Ja we doen echt ons best hoor ACM! Maar de markt! We doen er zoveel moeite voor! Kijk maar! Zoveel hebben we de lonen doen stijgen! Dus het ligt buiten onze macht, dus geen boete. Gr Gr Herna.
[..]
Mja ik denk dat ze gewoon toch wel oprecht krap zitten, weinig bewegingsruimte, en dan is het even de vraag hoe een ACM daar naar kijkt.
Anyhow zo een 1% nettowinst marge, myeah... dat mag toch wel richting 5 ofzo? Weinig sustainable prestaties zo.
En dat is niet jaar 1, dit is echt continu.
Ik heb aandelen, heb zelf als pakketbezorger gewerkt, Post is wel klaar maar pakketten zouden ze bijvoorbeeld in Nederland en België gewoon marktleider kunnen zijn, maar ze worden gewoon weggespeeld door Deutsche Post.
Heeft alles te maken met interne efficienties.
Ik snap best dat de aandeelhouders winst willen zien. Maar als constante prijsverhogingen er enkel toe leiden dat de afzet nog harder daalt en het leidt NIET tot verhoging van de winst, dan is het een misvatting te veronderstellen dat een NOG verdere prijsverhoging ineens wel tot winst gaat leiden. Laten ze eerst maar eens ophouden met het verspillen van geld aan onzinnige zaken: Tradler, brand refreshing, doorbetaald transitieverlof, sponsoring van een wielerploeg, etc.
Misschien is briefpost wel een aflopende zaak. Maar dan vraag ik mij ook af waarom mensen aandelen kopen in een postbezorgbedrijf en dan klagen dat de winst tegenvalt. Of koesteren jullie hoop dat jullie allemaal uitgekocht gaan worden door Kreyinsky, of door Bpost, of de overheid die de boel gaat nationaliseren?
Ok slechte zaak in dat geval.quote:
Dus ik denk echt dat mismanagement een belangrijke factor is.
Als 50% Post is en je de tarieven mag blijven verhogen blijft dat altijd minimaal break-even. Daar zit geen risico.quote:
Misschien is briefpost wel een aflopende zaak. Maar dan vraag ik mij ook af waarom mensen aandelen kopen in een postbezorgbedrijf en dan klagen dat de winst tegenvalt. Of koesteren jullie hoop dat jullie allemaal uitgekocht gaan worden door Kreyinsky, of door Bpost, of de overheid die de boel gaat nationaliseren?
Gezien de massa is het wel een partij die efficiënt zou moeten kunnen pakket-bezorgen, maar doet het alleen niet. Misschien is het management inderdaad kut?
wat collega kramerinca zegt is waar,een en al armoe bij ons.de overhead zit lekker bij de kachel en een broodje kroket(o.i.d.)quote:
[..]
Het is sowieso wonderbaarlijk hoeveel journalisten, zelfs na al die jaren, allemaal misvattingen de wereld in blijven slingeren die ze met gemak even zouden kunnen checken. Postbezorgers worden nog steeds postbodes genoemd, pakketbezorgers en postbezorgers worden door elkaar gehaald, de marketingspraatjes van PostNL worden vaak zonder meer voor waar aangenomen (want dat postbezorgers al riant worden beloond is een misvatting die het bedrijf zelf natuurlijk ook graag in stand houdt). Kritiek is er eigenlijk vooral als de prijs van een postzegel weer omhoog gaat.
Over postzegels gesproken...
https://www.rtl.nl/nieuws(...)rievenbussen-overdag
Inderdaad onhoudbaar, uiteraard. De prijs verhogen van een product waar steeds minder vraag naar is normaliter de perfecte methode om de vraag in recordtempo nog verder om zeep te helpen.
en de daarbij behorende kosten,als ze echt transparant zijn,laten ze de kosten t/m loongroep 7 zien en die daarboven(gescheiden) ik weet het wel,die 2e schrik je je. kapot,valt dat weg,heb je de hoogste winst ever.quote:
We bezorgen ongeveer 6,9 miljoen brieven per dag tegenover 1,1 miljoen pakketten. Dus dat is eerder 86% post ipv 50%.quote:
[..]
Als 50% Post is en je de tarieven mag blijven verhogen blijft dat altijd minimaal break-even. Daar zit geen risico.
Er is wel degelijk een risico aan prijzen steeds verder verhogen, omdat je van tevoren niet weet hoe groot de volumedaling is die de prijsverhoging gaat veroorzaken. En klanten die eenmaal weg zijn, die krijg je niet zo makkelijk weer terug, zelfs al zou je de prijsverhoging weer terug draaien.
Altijd minimaal break-even zou betekenen dat PostNL nooit verlies zou kunnen leiden, en de praktijk heeft aangetoond dat die stelling niet klopt.
ze is nog nooit zo vaak op fok geweest
Nee, de omzet van pakketten is groter dan die van post.quote:
[..]
We bezorgen ongeveer 6,9 miljoen brieven per dag tegenover 1,1 miljoen pakketten. Dus dat is eerder 86% post ipv 50%.
Er is wel degelijk een risico aan prijzen steeds verder verhogen, omdat je van tevoren niet weet hoe groot de volumedaling is die de prijsverhoging gaat veroorzaken. En klanten die eenmaal weg zijn, die krijg je niet zo makkelijk weer terug, zelfs al zou je de prijsverhoging weer terug draaien.
Altijd minimaal break-even zou betekenen dat PostNL nooit verlies zou kunnen leiden, en de praktijk heeft aangetoond dat die stelling niet klopt.
Winstcijfers zijn volatiel, op de lange termijn... Zolang ze geen concurrentie hebben.. Onmogelijk dat je structureel beneden breakeven presteert joh.
Dat kunnen idd redenen zijn om aandelen te kopen. Verder zal de pakketjesmarkt nog wel even blijven groeien, in coronatijd kon je wat dat betreft zelfs wel spreken van een hype.quote:
[..]
PostNL zit in een lastig pakket, dat is waar. Maar PostNL wekt vaak de suggestie dat dit allemaal door externe oorzaken komt: volumedaling, krapte op de arbeidsmarkt, tegenwerking vanuit de overheid. PostNL is slachtoffer van de omstandigheden en ons treft geen blaam. Maar dat is toch niet helemaal waar. Kijk naar de talloze reorganisaties die PostNL de afgelopen jaren heeft doorgevoerd en die zij nog steeds door blijven voeren. De ene reorganisatie is nog niet eens afgerond of de volgende wordt alweer uitgerold. NRP, OLK, Prisma, etc. Ondertussen wordt niet de tijd genomen om de ingezette trajecten te evalueren en waar nodig bij te sturen of stop te zetten als de resultaten tegenvallen. Dus ik denk echt dat mismanagement een belangrijke factor is.
Ik snap best dat de aandeelhouders winst willen zien. Maar als constante prijsverhogingen er enkel toe leiden dat de afzet nog harder daalt en het leidt NIET tot verhoging van de winst, dan is het een misvatting te veronderstellen dat een NOG verdere prijsverhoging ineens wel tot winst gaat leiden. Laten ze eerst maar eens ophouden met het verspillen van geld aan onzinnige zaken: Tradler, brand refreshing, doorbetaald transitieverlof, sponsoring van een wielerploeg, etc.
Misschien is briefpost wel een aflopende zaak. Maar dan vraag ik mij ook af waarom mensen aandelen kopen in een postbezorgbedrijf en dan klagen dat de winst tegenvalt. Of koesteren jullie hoop dat jullie allemaal uitgekocht gaan worden door Kreyinsky, of door Bpost, of de overheid die de boel gaat nationaliseren?
En verder wordt er ook op korte termijn met zo'n beetje elk aandeel gespeculeerd.
Wat de briefpost betreft, daar zal de daling nog wel even doorzetten. Zelf zou ik van alle zaken die gedigitaliseerd zijn ook niet meer terug willen. Ik ontvang al bijna niks meer en dat mag zelfs nog wel wat minder worden wmb. Alleen aan één tijdschrift op papier ben ik wel gehecht, gewoon omdat ik dat veel relaxter vind lezen dan op de telefoon.
Versturen doe ik ook bijna niks meer. Feliciteren en condoleren doe ik bij alles wat niet hoogbejaard is wel digitaal of in persoon. En dat heeft ook letterlijk niks met de prijs van de dienst te maken. Die minder dan 1 keer per jaar dat ik iets op de bus doe boeit het me echt geen réét of het nou 10 cent of 10 euro kost.
Dat zal een hele opluchting zijn voor PostNL. Wij maar denken dat er concurrentie was, en wij maar bang zijn voor rode cijfers. Nu blijkt dus uit uitvoerig marktonderzoek door zelfbenoemd marktanalist en bedrijfseconoom Ludovico dat wij helemaal geen concurrentie hebben en dat je de prijzen rustig kunt verhogen omdat de klanten nergens heen kunnen zodat post bezorgen per definitie geen verlieslatende onderneming kan worden.quote:
[..]
Nee, de omzet van pakketten is groter dan die van post.
Winstcijfers zijn volatiel, op de lange termijn... Zolang ze geen concurrentie hebben.. Onmogelijk dat je structureel beneden breakeven presteert joh.
Blijf ik mij wel afvragen, die volumedaling van de afgelopen jaren, die weggelopen klanten, waar zijn die dan gebleven? Overleden? Gestorven na het likken van hele goedkope giftige enveloppen?
De Grote Concurrent is natuurlijk de digitalisering. En daar ben je gewoon al 20 jaar ontzettend hard van aan het verliezen als postbezorger. Vergeleken bij de digitalisering is alle concurrentie die PostNL op briefpost had en heeft gerommel in de marge.quote:
[..]
Dat zal een hele opluchting zijn voor PostNL. Wij maar denken dat er concurrentie was, en wij maar bang zijn voor rode cijfers. Nu blijkt dus uit uitvoerig marktonderzoek door zelfbenoemd marktanalist en bedrijfseconoom Ludovico dat wij helemaal geen concurrentie hebben en dat je de prijzen rustig kunt verhogen omdat de klanten nergens heen kunnen zodat post bezorgen per definitie geen verlieslatende onderneming kan worden.
Blijf ik mij wel afvragen, die volumedaling van de afgelopen jaren, die weggelopen klanten, waar zijn die dan gebleven? Overleden? Gestorven na het likken van hele goedkope giftige enveloppen?
Digitaal is sneller, goedkoper en (zéker tegenwoordig) veel betrouwbaarder.
quote:
[..]
De Grote Concurrent is natuurlijk de digitalisering. En daar ben je gewoon al 20 jaar ontzettend hard van aan het verliezen als postbezorger. Vergeleken bij de digitalisering is alle concurrentie die PostNL op briefpost had en heeft gerommel in de marge.
Digitaal is sneller, goedkoper en (zéker tegenwoordig) veel betrouwbaarder.
SPOILERJe begreep hopelijk dat ik sarcastisch was?
Probleem is dat het beleid van de postnl ze er wel toe dwingt om het te doen. De betrouwbaarheid is gewoon voor veel mensen een probleem. Mail raakt ook wel eens kwijt, maar dat voelt minder alsof er een 3de partij heeft zitten rommelen.
Wat betreft die prijsverhogingen en de minder post. Die 2 versterken elkaar wel degelijk en bij minder post is het ophouden van het netwerk wel degelijk duurder. Als je als bedrijf daadwerkelijk slim bent dan zorg je dat je je omzet gaat verhogen uit handelingen die wel degelijk de vaart weer trekken richting meer post.
Je kunt de afname niet totaal remmen. Maar je kunt er wel op sturen dat het een product wordt met een bepaald gevoel van luxe en exlusiviteit. In duitsland hebben ze enorm veel succes met 70 cent tarief voor postkaartjes het jaar rond bv. Dat geeft mensen de mogelijkheid om iets leuks te sturen op elk moment en niet alleen met kerst. In Italie hebben ze het tarief voor kleine pakketjes tot 1 kg verlaagd en versimpeld... Om mensen aan te moedigen elkaar meer dingen te sturen die niet digitaal kunnen.
De postnl loopt gewoon lichtjaren achter in dit soort dingen.
Sneller en goedkoper, daar ben ik het 100% mee eens. Betrouwbaarder vind ik persoonlijk niet. Ik heb meer dan eens mailtjes gemist omdat Ziggo, Microsoft of Thunderbird ineens besloten hadden dat het spam was of om andere voor mij onduidelijke redenen. De keren dat post bij mij in het geheel niet aan is gekomen is op de vingers van 1 hand te tellen.quote:
[..]
De Grote Concurrent is natuurlijk de digitalisering. En daar ben je gewoon al 20 jaar ontzettend hard van aan het verliezen als postbezorger. Vergeleken bij de digitalisering is alle concurrentie die PostNL op briefpost had en heeft gerommel in de marge.
Digitaal is sneller, goedkoper en (zéker tegenwoordig) veel betrouwbaarder.
Ik vind over het algemeen papieren post ook veel leuker. Dan heb ik het uiteraard niet over rekeningen, maar een verjaardags- of kerstkaart via de post vind ik toch veel leuker en persoonlijker dan een appje of mailtje. Ik bewaar al die kaarten ook. terwijl appjes of mailtjes na een tijdje toch worden weggegooid. Dus dat is vluchtiger en onpersoonlijker. Verjaardagskaartjes, kerstkaarten, rouwkaarten en geboortekaartjes zal ik zo lang als het mogelijk is via de post blijven doen. Alleen met vakantiekaartjes sturen ben ik gestopt. Want tegenwoordig ben je zelf eerder terug in Nederland dan de kaarten.
Nederland is sowieso een vrij duur land. Reken er maar op dat een simpel pakketje bij PostNL nooit onder de 5 euro komt of zoals nu alleen brievenbuspakjes maar daar is de betrouwbaarheid niet echt over naar huis te schrijven. En nee, terug naar vroeger gaat het niet meer. Krijg je over 50 brieven per week met facturen, wijzigingen en webshop bevestigingen. Nu zie je dat je al nooit meer een factuur krijgt. Enkel digitaal en vaak ook nog eerst inloggen op je account terwijl de incasso al heeft plaatsgevonden.quote:
Digitaal is voor veel mensen helemaal niet interessant. Er zijn enorm veel mensen die niks doen met hun mail.
Probleem is dat het beleid van de postnl ze er wel toe dwingt om het te doen. De betrouwbaarheid is gewoon voor veel mensen een probleem. Mail raakt ook wel eens kwijt, maar dat voelt minder alsof er een 3de partij heeft zitten rommelen.
Wat betreft die prijsverhogingen en de minder post. Die 2 versterken elkaar wel degelijk en bij minder post is het ophouden van het netwerk wel degelijk duurder. Als je als bedrijf daadwerkelijk slim bent dan zorg je dat je je omzet gaat verhogen uit handelingen die wel degelijk de vaart weer trekken richting meer post.
Je kunt de afname niet totaal remmen. Maar je kunt er wel op sturen dat het een product wordt met een bepaald gevoel van luxe en exlusiviteit. In duitsland hebben ze enorm veel succes met 70 cent tarief voor postkaartjes het jaar rond bv. Dat geeft mensen de mogelijkheid om iets leuks te sturen op elk moment en niet alleen met kerst. In Italie hebben ze het tarief voor kleine pakketjes tot 1 kg verlaagd en versimpeld... Om mensen aan te moedigen elkaar meer dingen te sturen die niet digitaal kunnen.
De postnl loopt gewoon lichtjaren achter in dit soort dingen.
Ik betwijfel het echter of mensen elkaar nou zoveel brieven en kaartjes gaan sturen als het vaste tarief 50 cent gaat worden. Zo'n sociaal land zijn wij niet (meer) en naar de brievenbus kost moeite ipv een appje vanaf de bank.
Kun je leuk emo doen.quote:
[..]
Dat zal een hele opluchting zijn voor PostNL. Wij maar denken dat er concurrentie was, en wij maar bang zijn voor rode cijfers. Nu blijkt dus uit uitvoerig marktonderzoek door zelfbenoemd marktanalist en bedrijfseconoom Ludovico dat wij helemaal geen concurrentie hebben en dat je de prijzen rustig kunt verhogen omdat de klanten nergens heen kunnen zodat post bezorgen per definitie geen verlieslatende onderneming kan worden.
Blijf ik mij wel afvragen, die volumedaling van de afgelopen jaren, die weggelopen klanten, waar zijn die dan gebleven? Overleden? Gestorven na het likken van hele goedkope giftige enveloppen?
1. Welke concurrent hebben ze dan, serieus, op post?
2. Als het verlieslatend is laten ze die tak toch vallen. Structureel verlieslatend is niks, die oneindige zakken heeft niemand behalve misschien de staat. Dat is een bedrijfseconomische wetmatigheid mag je wel zeggen.
Weggelopen klanten van post? Die zullen wel een alternatief gevonden hebben op post, vermoed ik concurrentie op het gebied van postbezorging zelf ken ik in Nederland echt geen speler, de laatste half serieuze partij was Sandd en die is overgenomen door PostNL zelf. Semi legaal danwel illegaal.
De ondergrens qua verdiensten op Post is echt wel tamelijk hard boven de 0. Gezien de concurrentie niet bestaat en de staat dan toch wel akkoord gaat met hogere tarieven of zelfs - zo gek zijn ze wel - subsidie.
Zouden de omstandigheden wisselen vanwege concurrentie en het lijkt structureel geld te kosten? Dan dump je die tak.
Is dat acceptabel voor de staat? Natuurlijk niet. Dus, leverage voor PostNL.
Het enige serieuze wat kan gebeuren is dat Deutsche Post de shitshow komt overnemen. Maar dat zou meer om te pesten zijn want die zien ook wel in dat het beleg mager is.
[ Bericht 4% gewijzigd door ludovico op 04-11-2024 23:57:50 ]
Voelt wmb allemaal wat kansloos aan. Het is gewoon een feit dat post een doodgaand iets is.quote:
Digitaal is voor veel mensen helemaal niet interessant. Er zijn enorm veel mensen die niks doen met hun mail.
Probleem is dat het beleid van de postnl ze er wel toe dwingt om het te doen. De betrouwbaarheid is gewoon voor veel mensen een probleem. Mail raakt ook wel eens kwijt, maar dat voelt minder alsof er een 3de partij heeft zitten rommelen.
Wat betreft die prijsverhogingen en de minder post. Die 2 versterken elkaar wel degelijk en bij minder post is het ophouden van het netwerk wel degelijk duurder. Als je als bedrijf daadwerkelijk slim bent dan zorg je dat je je omzet gaat verhogen uit handelingen die wel degelijk de vaart weer trekken richting meer post.
Je kunt de afname niet totaal remmen. Maar je kunt er wel op sturen dat het een product wordt met een bepaald gevoel van luxe en exlusiviteit. In duitsland hebben ze enorm veel succes met 70 cent tarief voor postkaartjes het jaar rond bv. Dat geeft mensen de mogelijkheid om iets leuks te sturen op elk moment en niet alleen met kerst. In Italie hebben ze het tarief voor kleine pakketjes tot 1 kg verlaagd en versimpeld... Om mensen aan te moedigen elkaar meer dingen te sturen die niet digitaal kunnen.
De postnl loopt gewoon lichtjaren achter in dit soort dingen.
Vraag me hard af of het niet alleen maar geld kost zo een Italiaans of Duits initiatief.
Vergeet ook niet dat de Nederlander 30x meer met de tijd meegaat dan de Duitser bijvoorbeeld. En die Italianen zijn ook erg familie georiënteerd tov van ons en stokoud.
Als jij onze reacties niet (goed) leest, heeft het weinig zin meer om te reageren. Deze vraag is in dit topic al talloze malen gesteld en beantwoord.quote:
[..]
Kun je leuk emo doen.
1. Welke concurrent hebben ze dan, serieus, op post?
Tuurlijk, gewoon laten vallen. Welke postwet?quote:2. Als het verlieslatend is laten ze die tak toch vallen. Structureel verlieslatend is niks, die oneindige zakken heeft niemand behalve misschien de staat. Dat is een bedrijfseconomische wetmatigheid mag je wel zeggen.
Het zal.quote:
[..]
Als jij onze reacties niet (goed) leest, heeft het weinig zin meer om te reageren. Deze vraag is in dit topic al talloze malen gesteld en beantwoord.
[..]
Tuurlijk, gewoon laten vallen. Welke postwet?
Hoop lucht. Geen inhoud.
Geen wet die je verplicht een failliet businessmodel te handhaven.
En dan met die gedateerde cijfers van 80-85% sandd als grootste concurrent genoemd. Komop zeg. Misplaatst toontje.quote:In de Nederlandse brievenpostmarkt heeft PostNL een marktaandeel van ongeveer 80-85%, en de resterende 15-20% wordt verdeeld onder enkele andere spelers. De belangrijkste concurrenten zijn Sandd (dat inmiddels is overgenomen door PostNL), DHL en enkele kleinere postbedrijven
[ Bericht 12% gewijzigd door ludovico op 05-11-2024 00:17:39 ]
Je spreekt je zelf wel tegen. Eerst beweer je dat briefpostbezorging onmogelijk verlieslijdend kan zijn omdat er geen concurrentie is, daarbij de grootste concurrent (digitalisering) gemakshalve even vergetend. Even later zeg je dat post een doodgaand iets is. Volgens mij loop je hier alleen maar te te trollen. Je werkt niet eens bij PostNL, dus wat heb je hier überhaupt te zoeken? Ik ga er in ieder geval niet meer op in.quote:
[..]
Het zal.
Hoop lucht. Geen inhoud.
Geen wet die je verplicht een failliet businessmodel te handhaven.
sterker nog ze staan niet eens open voor nieuwe ideeen,alleen hun eigen frutsels zijn heilig,ja dan ga je op een gegeven moment de strijd verliezen.quote:
De postnl loopt gewoon lichtjaren achter in dit soort dingen.
quote:
Je spreekt je zelf wel tegen. Eerst beweer je dat briefpostbezorging onmogelijk verlieslijdend kan zijn omdat er geen concurrentie is, daarbij de grootste concurrent (digitalisering) gemakshalve even vergetend.
Manmanman.
Klopt. Doodgaand iets, cq het wordt steeds minder.quote:
Even later zeg je dat post een doodgaand iets is. Volgens mij loop je hier alleen maar te te trollen. Je werkt niet eens bij PostNL, dus wat heb je hier überhaupt te zoeken? Ik ga er in ieder geval niet meer op in.
Ik werk niet bij PostNL, klopt, heb er wél klusjes voor gedaan, heb gewerkt bij de concurrent DHL, ken het werk van pakketbezorger dus, en heb aandelen PostNL, dus vandaar mijn interesse.
Bijzonder dit, inclusief je groupies die je comment een like geven.
quote:ophaling10
Als je echt de moeite van je kleine pink zou doen om niet precies te lezen wat je wilt lezen zodat je kunt stampvoeten had je misschien begrepen wat ik zeg want zo moeilijk is het echt niet.quote:liedetector
en dan nog de plank zo mis slaan zonder echt goeie argumenten te geven en jezelf tegen te spreken.....quote:
Ik werk niet bij PostNL, klopt, heb er wél klusjes voor gedaan, heb gewerkt bij de concurrent DHL, ken het werk van pakketbezorger dus, en heb aandelen PostNL, dus vandaar mijn interesse.
Bijzonder dit, inclusief je groupies die je comment een like geven.
0 groupie hier ik ken de beste man niet.
maar ik weet wel uit ervaring na jaren postnl (postverdeler binnen en geen bezorger btw) hoe het gaat
Gevoel is iets wat altijd verkoopt. En natuurlijk krijgen we niet 100 facturen meer per week (kregen we vroeger ook niet want toen hadden we niet zoveel verschillende abonnementen en service). Maar dat fijne gevoel dat je iets vind in de brievenbus wat je zo graag wilde hebben, of dat iemand aan je denkt. Dat is van elke dag en elke tijd. Maar dan moet je daar wel ruimte voor maken.quote:
[..]
Nederland is sowieso een vrij duur land. Reken er maar op dat een simpel pakketje bij PostNL nooit onder de 5 euro komt of zoals nu alleen brievenbuspakjes maar daar is de betrouwbaarheid niet echt over naar huis te schrijven. En nee, terug naar vroeger gaat het niet meer. Krijg je over 50 brieven per week met facturen, wijzigingen en webshop bevestigingen. Nu zie je dat je al nooit meer een factuur krijgt. Enkel digitaal en vaak ook nog eerst inloggen op je account terwijl de incasso al heeft plaatsgevonden.
Ik betwijfel het echter of mensen elkaar nou zoveel brieven en kaartjes gaan sturen als het vaste tarief 50 cent gaat worden. Zo'n sociaal land zijn wij niet (meer) en naar de brievenbus kost moeite ipv een appje vanaf de bank.
De overheid heeft postnl aangewezen als uitvoerder voor de upd. Het is niet zo dat ze het zomaar kunnen teruggeven. Dan moet de overheid het terugnemen. Daarnaast bepaald de overheid ook het maximumrendement dat de postnl mag behalen op de upd. Dat is op dit moment 9%. Daarnaast is er ook nog een tariefkader. De postnl mag schuiven met de prijzen, maar mag niet boven een bepaalde bandbreedte over het totaal uitkomen. Het zal nooit de meest winstgevende tak worden. Maar als tegenhanger, het feit dat je verantwoordelijk bent voor de upd maakt dat veel andere bedrijven je automatisch hun post geven op basis van "betrouwbaarheidsgevoel". Nu de postnl daar zelf afbreuk aan doet zie je dat bedrijven weglopen. Bv storings- en onderhoudspost die door eigen personeel wordt bezorgd. Gemeente die hun bladen terughalen en naar de sociale werkplaats brengen. En wie zegt dat het al jaren zo is, dat klopt. Maar we zitten ook al 6 jaar in reorganisatiemodus. En de ene reorganisaties is nog slechter en half uitgevoerder dan de andere.quote:
[..]
Kun je leuk emo doen.
1. Welke concurrent hebben ze dan, serieus, op post?
2. Als het verlieslatend is laten ze die tak toch vallen. Structureel verlieslatend is niks, die oneindige zakken heeft niemand behalve misschien de staat. Dat is een bedrijfseconomische wetmatigheid mag je wel zeggen.
Weggelopen klanten van post? Die zullen wel een alternatief gevonden hebben op post, vermoed ik concurrentie op het gebied van postbezorging zelf ken ik in Nederland echt geen speler, de laatste half serieuze partij was Sandd en die is overgenomen door PostNL zelf. Semi legaal danwel illegaal.
De ondergrens qua verdiensten op Post is echt wel tamelijk hard boven de 0. Gezien de concurrentie niet bestaat en de staat dan toch wel akkoord gaat met hogere tarieven of zelfs - zo gek zijn ze wel - subsidie.
Zouden de omstandigheden wisselen vanwege concurrentie en het lijkt structureel geld te kosten? Dan dump je die tak.
Is dat acceptabel voor de staat? Natuurlijk niet. Dus, leverage voor PostNL.
Het enige serieuze wat kan gebeuren is dat Deutsche Post de shitshow komt overnemen. Maar dat zou meer om te pesten zijn want die zien ook wel in dat het beleg mager is.
Niks kansloos aan. Wij gaan wel met ons tijd mee, maar hierin blijven we ook giga achter. Ons postnetwerk wordt helemaal niet compleet gebruikt omdat de postnl dat zelf niet stimuleerd. Het is bv vrij complex om pakketjes die door de brievenbus kunnen van pakketten over te hevelen naar mail. Dat gebeurt dus gewoon niet. Dat zou namelijk ook een winstverschuiving betekenen, iets wat het bedrijf liever niet doet. Daarnaast is er lang veel vraag geweest naar dure en dikkte tijdschriften, iets waarmee de postnl zichzelf bewust uit de markt heeft geprezen.quote:
[..]
Voelt wmb allemaal wat kansloos aan. Het is gewoon een feit dat post een doodgaand iets is.
Vraag me hard af of het niet alleen maar geld kost zo een Italiaans of Duits initiatief.
Vergeet ook niet dat de Nederlander 30x meer met de tijd meegaat dan de Duitser bijvoorbeeld. En die Italianen zijn ook erg familie georiënteerd tov van ons en stokoud.
Die wet is er dus wel. Net als een wet die overheden verplicht om bepaalde communicatie nog steeds per brief te sturen. Dus post blijft voorlopig wel even. In iedergeval tot de overheid een oplossing heeft gevonden voor mensen die digitaal niet vaardig zijn (of er geen geld voor hebben).quote:
[..]
Het zal.
Hoop lucht. Geen inhoud.
Geen wet die je verplicht een failliet businessmodel te handhaven.
[..]
En dan met die gedateerde cijfers van 80-85% sandd als grootste concurrent genoemd. Komop zeg. Misplaatst toontje.
Je weet trouwens dat sandd niet had mogen worden overgenomen en dat dat ook nog steeds een bottelnek is voor de postnl?
Te veel frutsels op besparen, te weinig op behouden.quote:
[..]
sterker nog ze staan niet eens open voor nieuwe ideeen,alleen hun eigen frutsels zijn heilig,ja dan ga je op een gegeven moment de strijd verliezen.
Nou, nog 1 keer dan, om het af te leren. Je spreekt je zelf tegen door eerst te suggereren dat postbezorging nooit verlieslatend kan zijn (altijd minimaal break-even spelen) omdat er geen concurrentie is, dus dat prijzen verhogen zonder risico is. Vervolgens wijzen wij jou er op dat er al (meermaals) verlies is geleden op de briefpost, zodat jouw stelling niet klopt. En dat wij een levensgrote concurrent hebben in de vorm van e-mail, internet en andere digitale vormen van communicatie. Als reactie verander jij je oorspronkelijke statement ineens van nooit verlieslatend in nooit structureel verlieslatend. Want, zo stel jij, zodra de postbezorging verlieslatend wordt kan PostNL simpelweg de hele posttak afstoten. Dat zou volgens jou mogelijk zijn binnen de Postwet ("geen wet verplicht jou een failliet businessmodel te handhaven"). Ook geef je en passant nog even aan dat post een doodgaand iets is, wat dus in strijd is met jouw eerdere opmerking dat het niet verlieslatend kan zijn.quote:
[..]
Manmanman.
[..]
Klopt. Doodgaand iets, cq het wordt steeds minder.
Ik werk niet bij PostNL, klopt, heb er wél klusjes voor gedaan, heb gewerkt bij de concurrent DHL, ken het werk van pakketbezorger dus, en heb aandelen PostNL, dus vandaar mijn interesse.
Bijzonder dit, inclusief je groupies die je comment een like geven.
[..]
[..]
Als je echt de moeite van je kleine pink zou doen om niet precies te lezen wat je wilt lezen zodat je kunt stampvoeten had je misschien begrepen wat ik zeg want zo moeilijk is het echt niet.
Vervolgens verwijt je mij een misplaatst toontje op basis van een citaat dat helemaal niet van mij afkomstig is.
Je geeft aan dat je in dit topic kwam obv interesse. Je hebt dan wel een aparte manier van interesse tonen. Ik zie geen interesse, ik zie iemand die ons, niet gehinderd door kennis van zaken, even meent te kunnen vertellen hoe het allemaal zit. Wij werken al jaren, sommigen van ons al decennia, bij dit bedrijf, en dan komt er iemand die meent dat hij (omdat hij wat aandelen van PostNL heeft en ooit een blauwe maandag pakjes heeft bezorgd voor DHL) marktanalist, bedrijfseconoom en jurist tegelijk is. In postkringen noemen wij dit een Bram van der Visje doen.
En nu hou ik er echt over op, want ik kan mijn tijd wel beter gebruiken.
Ja.quote:
De overheid heeft postnl aangewezen als uitvoerder voor de upd. Het is niet zo dat ze het zomaar kunnen teruggeven. Dan moet de overheid het terugnemen. Daarnaast bepaald de overheid ook het maximumrendement dat de postnl mag behalen op de upd. Dat is op dit moment 9%. Daarnaast is er ook nog een tariefkader. De postnl mag schuiven met de prijzen, maar mag niet boven een bepaalde bandbreedte over het totaal uitkomen. Het zal nooit de meest winstgevende tak worden. Maar als tegenhanger, het feit dat je verantwoordelijk bent voor de upd maakt dat veel andere bedrijven je automatisch hun post geven op basis van "betrouwbaarheidsgevoel". Nu de postnl daar zelf afbreuk aan doet zie je dat bedrijven weglopen. Bv storings- en onderhoudspost die door eigen personeel wordt bezorgd. Gemeente die hun bladen terughalen en naar de sociale werkplaats brengen. En wie zegt dat het al jaren zo is, dat klopt. Maar we zitten ook al 6 jaar in reorganisatiemodus. En de ene reorganisaties is nog slechter en half uitgevoerder dan de andere.
Wet dat je niet failliet mag gaan? Pardon? Danwel failliet business model moet handhaven?quote:
[..]
Gevoel is iets wat altijd verkoopt. En natuurlijk krijgen we niet 100 facturen meer per week (kregen we vroeger ook niet want toen hadden we niet zoveel verschillende abonnementen en service). Maar dat fijne gevoel dat je iets vind in de brievenbus wat je zo graag wilde hebben, of dat iemand aan je denkt. Dat is van elke dag en elke tijd. Maar dan moet je daar wel ruimte voor maken.
[..]
De overheid heeft postnl aangewezen als uitvoerder voor de upd. Het is niet zo dat ze het zomaar kunnen teruggeven. Dan moet de overheid het terugnemen. Daarnaast bepaald de overheid ook het maximumrendement dat de postnl mag behalen op de upd. Dat is op dit moment 9%. Daarnaast is er ook nog een tariefkader. De postnl mag schuiven met de prijzen, maar mag niet boven een bepaalde bandbreedte over het totaal uitkomen. Het zal nooit de meest winstgevende tak worden. Maar als tegenhanger, het feit dat je verantwoordelijk bent voor de upd maakt dat veel andere bedrijven je automatisch hun post geven op basis van "betrouwbaarheidsgevoel". Nu de postnl daar zelf afbreuk aan doet zie je dat bedrijven weglopen. Bv storings- en onderhoudspost die door eigen personeel wordt bezorgd. Gemeente die hun bladen terughalen en naar de sociale werkplaats brengen. En wie zegt dat het al jaren zo is, dat klopt. Maar we zitten ook al 6 jaar in reorganisatiemodus. En de ene reorganisaties is nog slechter en half uitgevoerder dan de andere.
[..]
Niks kansloos aan. Wij gaan wel met ons tijd mee, maar hierin blijven we ook giga achter. Ons postnetwerk wordt helemaal niet compleet gebruikt omdat de postnl dat zelf niet stimuleerd. Het is bv vrij complex om pakketjes die door de brievenbus kunnen van pakketten over te hevelen naar mail. Dat gebeurt dus gewoon niet. Dat zou namelijk ook een winstverschuiving betekenen, iets wat het bedrijf liever niet doet. Daarnaast is er lang veel vraag geweest naar dure en dikkte tijdschriften, iets waarmee de postnl zichzelf bewust uit de markt heeft geprezen.
[..]
Die wet is er dus wel. Net als een wet die overheden verplicht om bepaalde communicatie nog steeds per brief te sturen. Dus post blijft voorlopig wel even. In iedergeval tot de overheid een oplossing heeft gevonden voor mensen die digitaal niet vaardig zijn (of er geen geld voor hebben).
Je weet trouwens dat sandd niet had mogen worden overgenomen en dat dat ook nog steeds een bottelnek is voor de postnl?
[..]
Te veel frutsels op besparen, te weinig op behouden.
Klopt, Sandd verhaal heb ik hier ook genoemd als illegale overname.
STRUCTUREELquote:
Vervolgens wijzen wij jou er op dat er al (meermaals) verlies is geleden op de briefpost, zodat jouw stelling niet klopt.
Dan is de fiets ook een concurrent van de Volkswagen dealer, je kunt ook nuchter blijven.quote:
En dat wij een levensgrote concurrent hebben in de vorm van e-mail, internet en andere digitale vormen van communicatie.
Als ik onduidelijk was met structureel, prima, mijn fout.quote:
Als reactie verander jij je oorspronkelijke statement ineens van nooit verlieslatend in nooit structureel verlieslatend. Want, zo stel jij, zodra de postbezorging verlieslatend wordt kan PostNL simpelweg de hele posttak afstoten. Dat zou volgens jou mogelijk zijn binnen de Postwet ("geen wet verplicht jou een failliet businessmodel te handhaven"). Ook geef je en passant nog even aan dat post een doodgaand iets is, wat dus in strijd is met jouw eerdere opmerking dat het niet verlieslatend kan zijn.
Natuurlijk is dat mogelijk, wat een krankzinnig idee dat je verplicht zou zijn uit te blijven voeren terwijl je bedrijf eraan kapot gaat? Dat is een waanzinnig idee.
Dat dit allerhande politieke actiebereidheid zal veroorzaken tevens - is ook weer een indicatie dat de ondergrens 0 is.
De 0 ondergrens die wordt even in twijfel getrokken hier, nou, het is nogal wat.
Doodgaand iets is iets anders dan "niet structureel verlieslatend" Het wordt simpelweg steeds minder en kleiner, dat betekent niet dat er geen brieven meer bezorgd kunnen worden, de prijs zal alleen hoger liggen.
Dat citaat kwam van chatgpt en dient als bewijs dat PostNL nauwelijks concurrentie heeft, maar jij trekt dat in het extreme door er email bij te gaan halen.quote:
Vervolgens verwijt je mij een misplaatst toontje op basis van een citaat dat helemaal niet van mij afkomstig is.
Jij doet emo, daar zeg ik wat van, raar gedoe.quote:
Je hebt dan wel een aparte manier van interesse tonen.
Nee jij doet misplaatst uit de hoogte, sneu, zielig, met je opmerkingen.quote:
Ik zie geen interesse, ik zie iemand die ons, niet gehinderd door kennis van zaken,
quote:
even meent te kunnen vertellen hoe het allemaal zit.
Allemaal onderbouwd met bronnen en financiële cijfers en argumenten.
Wat jij wilt, jouw kennis is zo superieur. Je bent heel slim.quote:
bij dit bedrijf, en dan komt er iemand die meent dat hij (omdat hij wat aandelen van PostNL heeft en ooit een blauwe maandag pakjes heeft bezorgd voor DHL) marktanalist, bedrijfseconoom en jurist tegelijk is. In postkringen noemen wij dit een Bram van der Visje doen.
Mooi!quote:
En nu hou ik er echt over op, want ik kan mijn tijd wel beter gebruiken.
Ik was allang opgehouden. Met hem in discussie gaan heeft echt helemaal geen zin…quote:
[..]
Nou, nog 1 keer dan, om het af te leren. Je spreekt je zelf tegen door eerst te suggereren dat postbezorging nooit verlieslatend kan zijn (altijd minimaal break-even spelen) omdat er geen concurrentie is, dus dat prijzen verhogen zonder risico is. Vervolgens wijzen wij jou er op dat er al (meermaals) verlies is geleden op de briefpost, zodat jouw stelling niet klopt. En dat wij een levensgrote concurrent hebben in de vorm van e-mail, internet en andere digitale vormen van communicatie. Als reactie verander jij je oorspronkelijke statement ineens van nooit verlieslatend in nooit structureel verlieslatend. Want, zo stel jij, zodra de postbezorging verlieslatend wordt kan PostNL simpelweg de hele posttak afstoten. Dat zou volgens jou mogelijk zijn binnen de Postwet ("geen wet verplicht jou een failliet businessmodel te handhaven"). Ook geef je en passant nog even aan dat post een doodgaand iets is, wat dus in strijd is met jouw eerdere opmerking dat het niet verlieslatend kan zijn.
Vervolgens verwijt je mij een misplaatst toontje op basis van een citaat dat helemaal niet van mij afkomstig is.
Je geeft aan dat je in dit topic kwam obv interesse. Je hebt dan wel een aparte manier van interesse tonen. Ik zie geen interesse, ik zie iemand die ons, niet gehinderd door kennis van zaken, even meent te kunnen vertellen hoe het allemaal zit. Wij werken al jaren, sommigen van ons al decennia, bij dit bedrijf, en dan komt er iemand die meent dat hij (omdat hij wat aandelen van PostNL heeft en ooit een blauwe maandag pakjes heeft bezorgd voor DHL) marktanalist, bedrijfseconoom en jurist tegelijk is. In postkringen noemen wij dit een Bram van der Visje doen.
En nu hou ik er echt over op, want ik kan mijn tijd wel beter gebruiken.
Wie zegt er dat de postnl failliet aan het gaan is? Dat is pure onzin. We draaien een goede omzet en we maken ook nog steeds winst. In principe zou dat ook de enige manier zijn waarop we echt van de upd af zouden kunnen. Als we niet genoeg middelen hebben om dat netwerk overeind te houden. Maar dat hebben we wel. En dat betekend dat we verplicht zijn de post van de upd te bezorgen. Post zelf is niet een product wat binnen een paar jaar verdwenen is. Oa dus door de wettelijke verplichting die er aan vast zit.quote:
[..]
Ja.
[..]
Wet dat je niet failliet mag gaan? Pardon? Danwel failliet business model moet handhaven?
Weetje, ik snap het hoor. De buitenwereld geloofd snel in dit soort praatjes... Oooh wat gaat het slecht. Maar het personeel weet wel beter. We weten dat er veel gegraaid wordt, dat er geld word weggegooid en dat er dingen plaatsvinden waar het bedrijf duidelijk veel geld mee weggooit. We roepen niet voor niets al jaren dat er wanbeleid wordt gevoerd.
Don't feed the trolls. Het heeft geen zin om een discussie aan te gaan met iemand die willekeurige cijfers uit de lucht goochelt en door chat-GPT geproduceerde teksten opvoert als "bewijs". Misschien is dat de Millennial-versie van "Het hep op Feesboek gestaan"?quote:
[..]
Wie zegt er dat de postnl failliet aan het gaan is? Dat is pure onzin. We draaien een goede omzet en we maken ook nog steeds winst. In principe zou dat ook de enige manier zijn waarop we echt van de upd af zouden kunnen. Als we niet genoeg middelen hebben om dat netwerk overeind te houden. Maar dat hebben we wel. En dat betekend dat we verplicht zijn de post van de upd te bezorgen. Post zelf is niet een product wat binnen een paar jaar verdwenen is. Oa dus door de wettelijke verplichting die er aan vast zit.
Weetje, ik snap het hoor. De buitenwereld geloofd snel in dit soort praatjes... Oooh wat gaat het slecht. Maar het personeel weet wel beter. We weten dat er veel gegraaid wordt, dat er geld word weggegooid en dat er dingen plaatsvinden waar het bedrijf duidelijk veel geld mee weggooit. We roepen niet voor niets al jaren dat er wanbeleid wordt gevoerd.
Misschien kun je inhoudelijk ingaan op de cijfers of die niet kloppen.quote:
[..]
Don't feed the trolls. Het heeft geen zin om een discussie aan te gaan met iemand die willekeurige cijfers uit de lucht goochelt en door chat-GPT geproduceerde teksten opvoert als "bewijs". Misschien is dat de Millennial-versie van "Het hep op Feesboek gestaan"?
Willekeurige cijfers uit de lucht Googlen als het over cijfers uit de jaarrekening gaat is wel echt debiel vooringenomen. De aanname dat chatgpt verkeerde cijfers geeft is ook raar. Ja, er bestaat een kans dat die fout zijn, maar als je inhoudelijk wilt doen kom je met betere cijfers. Niet dit soort struisvogel gedrag, het is echt bijzonder wat een emotionele weerstand ik krijg van verschillende users, op de bal gaat echt niet? En dat dan ook nog eens met meerdere users, ik vind het echt heel bijzonder.
Ik zeg niet dat postnl failliet aan het gaan is. Als je leest lees je precies het tegenovergestelde.quote:
[..]
Wie zegt er dat de postnl failliet aan het gaan is? Dat is pure onzin. We draaien een goede omzet en we maken ook nog steeds winst. In principe zou dat ook de enige manier zijn waarop we echt van de upd af zouden kunnen. Als we niet genoeg middelen hebben om dat netwerk overeind te houden. Maar dat hebben we wel. En dat betekend dat we verplicht zijn de post van de upd te bezorgen. Post zelf is niet een product wat binnen een paar jaar verdwenen is. Oa dus door de wettelijke verplichting die er aan vast zit.
Weetje, ik snap het hoor. De buitenwereld geloofd snel in dit soort praatjes... Oooh wat gaat het slecht. Maar het personeel weet wel beter. We weten dat er veel gegraaid wordt, dat er geld word weggegooid en dat er dingen plaatsvinden waar het bedrijf duidelijk veel geld mee weggooit. We roepen niet voor niets al jaren dat er wanbeleid wordt gevoerd.
Allright, gaat een nieuwe ceo helpen denk je?
https://www.rodemorgen.nl(...)%20november-mail.pdf
En wederom verkoopt de Nederlandse pers ons kletskoek:quote:
Plicht om alle post binnen 24 uur te bezorgen? Hoe komen ze er bij! Die plicht bestaat helemaal niet en heeft voor zover ik weet ook nooit bestaan (in ieder geval niet in deze eeuw). PostNL is verplicht 95% van de postzegelpost de eerstvolgende werkdag (dus dat is iets anders dan binnen 24 uur) te bezorgen. Postzegelpost is maar een heel klein deel van de totale posthoeveelheid. Ik weet niet precies hoe klein, maar ik geloof iets van 5%. En daar maakt die door de NRC aangehaalde blauwe brief geen deel van uit.quote:Herna Verhagen van PostNL vraagt het al jaren: verlos ons van de plicht om alle post binnen 24 uur te bezorgen. Die blauwe envelop van de Belastingdienst willen de meeste mensen best een dagje later ontvangen. Dat geldt ook voor andere niet-essentiële post.
Nu moet PostNL zich nog houden aan de wettelijke plicht post binnen een etmaal te bezorgen.
Je word er soms moedeloos van. Jaren geleden staakten de postbodes en opende het NOS Journaal met het bericht "de postbezorgers en sorteerders staken deze week." Terwijl die dus juist NIET staakten.
En recenter was er een item over de volumedaling van de briefpost en werd een bezorger van PostNL geinterviewd door een NOS-verslaggever die hem vroeg hoe veel brieven hij nog bezorgde. Het antwoord luidde: "Bijna niets". Ja duh! Het was een pakketbezorger!
ja je lacht je kapot,ook de titel ,doet me meer aan iets anders denkenquote:
[..]
En wederom verkoopt de Nederlandse pers ons kletskoek:
[..]
Plicht om alle post binnen 24 uur te bezorgen? Hoe komen ze er bij! Die plicht bestaat helemaal niet en heeft voor zover ik weet ook nooit bestaan (in ieder geval niet in deze eeuw). PostNL is verplicht 95% van de postzegelpost de eerstvolgende werkdag (dus dat is iets anders dan binnen 24 uur) te bezorgen. Postzegelpost is maar een heel klein deel van de totale posthoeveelheid. Ik weet niet precies hoe klein, maar ik geloof iets van 5%. En daar maakt die door de NRC aangehaalde blauwe brief geen deel van uit.
Je word er soms moedeloos van. Jaren geleden staakten de postbodes en opende het NOS Journaal met het bericht "de postbezorgers en sorteerders staken deze week." Terwijl die dus juist NIET staakten.
En recenter was er een item over de volumedaling van de briefpost en werd een bezorger van PostNL geinterviewd door een NOS-verslaggever die hem vroeg hoe veel brieven hij nog bezorgde. Het antwoord luidde: "Bijna niets". Ja duh! Het was een pakketbezorger!
De pers moet even een paar jaar meedraaien.Die gast van gisteren zal dat die uit Barneveld niet zijn?Er kwam zoveel onzin uit,dan kan haast niet anders.Ik dacht het heel even dat het misschien een alter ego was, maar ik denk het niet. Onze Barnevelder kraamde weliswaar een hoop onzin uit, maar hij hij formuleerde het wel altijd bloemrijk. En hij bleef wel altijd vrij netjes in zijn bewoordingen.quote:
[..]
ja je lacht je kapot,ook de titel ,doet me meer aan iets anders denken
"Herna Verhagen hield PostNL overeind". Ik had toch gehoopt dat wij als als eenvoudige bezorgers hier ook een bescheiden aandeel in hebben gehad. Maar blijkbaar is het toch alleen Herna geweest die ons bedrijf op haar rug getorst heeft als Atlas het hemelgewelf.
vind het exorbitante bedragen t.o.v. die zich buiten,door weer en wind,geheel uit de naad werkt,en zonder enige secundaire arbeidsvoorwaarden.
De Quote noemt het salaris "relatief bescheiden" voor een topvrouw. Het is waar dat als je het salaris van Herna vergelijkt met dat van andere toplieden van bedrijven met het hoofdkantoor in Nederland, dat het dan relatief bescheiden is (met de nadruk op relatief). Maar je moet wel bedenken dat de echte topverdieners (Shell wordt oa genoemd) ceo zijn van een multinational. En PostNL is toch niet echt een multinational, we opereren alleen in Nederland en België.quote:
https://www.quotenet.nl/z(...)baas-herna-verhagen/
vind het exorbitante bedragen t.o.v. die zich buiten,door weer en wind,geheel uit de naad werkt,en zonder enige secundaire arbeidsvoorwaarden.
PostNL zit toch echt wel in nog meer landen dan alleen Nederland en België, o.a. met Spring GDS.quote:
[..]
De Quote noemt het salaris "relatief bescheiden" voor een topvrouw. Het is waar dat als je het salaris van Herna vergelijkt met dat van andere toplieden van bedrijven met het hoofdkantoor in Nederland, dat het dan relatief bescheiden is (met de nadruk op relatief). Maar je moet wel bedenken dat de echte topverdieners (Shell wordt oa genoemd) ceo zijn van een multinational. En PostNL is toch niet echt een multinational, we opereren alleen in Nederland en België.
Dat wist ik niet, en blijkbaar weet degene die de teksten op de website van PostNL schrijft het ook niet, want daar staat:quote:
[..]
PostNL zit toch echt wel in nog meer landen dan alleen Nederland en België, o.a. met Spring GDS.
Dus daaruit maak ik op dat PostNL zelf uitsluitend gevestigd is in Nederland, België en, vooruit, Luxemburg, die was ik vergeten. En dus ook uitsluitend in deze landen zelf de bezorging verzorgen.quote:We bezorgen en bieden diensten aan voor consumenten en zakelijke klanten in de Benelux........ Ook verder over de grens staan we altijd voor je klaar. Dankzij onze samenwerking met een groot aantal internationale partners hebben we een wereldwijd netwerk.
Spring GDS zit trouwens volgens de website ook gewoon in het PostNL kantoor aan de Waldorpstraat.
En in de andere landen zijn ze niet zelf actief, maar laten ze het bezorgen door een ander bedrijf waar ze een overeenkomst mee hebben.
Vraag ik me toch af hoe ze na een vergelijking met Shell bij relatief bescheiden komen, ze is een nog grotere graaier dan ik al dachtquote:
[..]
De Quote noemt het salaris "relatief bescheiden" voor een topvrouw. Het is waar dat als je het salaris van Herna vergelijkt met dat van andere toplieden van bedrijven met het hoofdkantoor in Nederland, dat het dan relatief bescheiden is (met de nadruk op relatief). Maar je moet wel bedenken dat de echte topverdieners (Shell wordt oa genoemd) ceo zijn van een multinational. En PostNL is toch niet echt een multinational, we opereren alleen in Nederland en België.
Postnl (gemeten in millions)
Shell (gemeten in billions)
Misschien lees ik het verkeerd, maar waar in deze overzichten staat wat Herna allemaal bij elkaar gegraaid verdiend heeft?quote:
[..]
Vraag ik me toch af hoe ze na een vergelijking met Shell bij relatief bescheiden komen, ze is een nog grotere graaier dan ik al dacht
Postnl (gemeten in millions)
Shell (gemeten in billions)
Herna Verhagen is aangetreden in 2012. Volgens Peter de Waard zijn sinds 2012 de tarieven niet verhoogd. Wat een onzin. In 2012 kostte een postzegel 50 cent, momenteel is dat 1,14 dus meer dan het dubbele. In de kosten is volop gesneden, en in 2019 hebben we Sandd overgenomen, dus hoezo "overnames konden niet"?quote:Sinds haar aantreden is het aantal verzonden brieven gedaald van 4 naar 1,4 miljard, zonder dat in de kosten kon worden gesneden of de tarieven mochten worden verhoogd. Ook fusies en overnames konden niet.
Ongelofelijk......
Dit zijn de inkomsten van de bedrijven, de salarissen staan in het artikel in deze quote hieronder waar je eerder op reageerde. Waar het mij om ging was dat als ik het goed begrepen heb, die man van Shell en bedrijf leidde wat 100x zo groot is als PostNL en daar 'slechts' 10x zoveel kreeg als Verhagen. Niet dat je als topman bij een bedrijf dat 100x zo groot is ook gelijk 100x zoveel zou moeten verdienen, maar het geeft wel aan dat het salaris van Verhagen zeker niet bescheiden is.quote:
[..]
Misschien lees ik het verkeerd, maar waar in deze overzichten staat wat Herna allemaal bij elkaar gegraaid verdiend heeft?
quote:
https://www.quotenet.nl/z(...)baas-herna-verhagen/
vind het exorbitante bedragen t.o.v. die zich buiten,door weer en wind,geheel uit de naad werkt,en zonder enige secundaire arbeidsvoorwaarden.
maar het geeft wel aan dat het salaris van Verhagen zeker niet bescheiden is.quote:
maar het geeft wel aan dat het salaris van Verhagen zeker niet bescheiden is.
iemand die een groot bedrijf in goede banen leidt,mag van mij een paar duiten opstrijken,onze collega gaf al aan dat er volop gesneden is,sedert het begin al.De inkomsten waren ook niet gering.Zelf zie ik het alsof het geld van de pbz naar een ceo en onderdanen gevlogen is.Gewoon lekker de Balkenende norm aanhouden en bevalt het je niet dan weet je het,
[ Bericht 0% gewijzigd door ophaling10 op 08-11-2024 18:59:22 ]
FHF / Albert Heijn spaarzegels.quote:
[..]
Ik dacht het heel even dat het misschien een alter ego was, maar ik denk het niet. Onze Barnevelder kraamde weliswaar een hoop onzin uit, maar hij hij formuleerde het wel altijd bloemrijk. En hij bleef wel altijd vrij netjes in zijn bewoordingen.
"Herna Verhagen hield PostNL overeind". Ik had toch gehoopt dat wij als als eenvoudige bezorgers hier ook een bescheiden aandeel in hebben gehad. Maar blijkbaar is het toch alleen Herna geweest die ons bedrijf op haar rug getorst heeft als Atlas het hemelgewelf.
???quote:
[..]
FHF / Albert Heijn spaarzegels.
Dat is diezelfde ludovico…quote:
Het is idd de afgelopen 2 / 3 dagen vrij stil. Maar ook veel klachten van mensen die pakjes missen of nog post in de app hebben staan...quote:
Is het bij jullie ook zo rustig de laatste dagen qua post? Stilte voor de storm?
dus?quote:
ja dat had die vogel van van de week opgestart geloof ik,denk dat we wel goed zitten emt de Veluwe,want het is hier ineens stil.quote:
rustig ik ga stuk hier,raar dat het niet overal zo is.quote:
Is het bij jullie ook zo rustig de laatste dagen qua post? Stilte voor de storm?
raar die "rust" hier echt mega geweestquote:
[..]
Het is idd de afgelopen 2 / 3 dagen vrij stil. Maar ook veel klachten van mensen die pakjes missen of nog post in de app hebben staan...
Dus als je zin hebt kunnen we nu met zijn allen zijn topic gaan trollen?quote:
Nee hoor, geintje, ik verlaag me niet tot zijn niveau.
Bij ons is het bepaald niet rustig. De machinepost is minder dan vorige week, maar grote post was er weer in ruime mate. Kampioenen, Eigen Huis Magazine, Duitse postorderbladen, voor elk adres 1 of meerdere dikke A4-formaat enveloppen van het GGD Bevolkingsonderzoek. En vandaag had ik in mijn dalwijk, bij wijze van opwarmertje, alvast een paar NPL Voordeelagenda's zitten voor 2025.quote:
Is het bij jullie ook zo rustig de laatste dagen qua post? Stilte voor de storm?
En volgende week ook weer veel loterijenpost, nog een lading Kampioenen, en de NPL Voordeelgids (weegt een pond per stuk).
Nier raar. Dat betekend gewoon dat het mega druk is.quote:
[..]
rustig ik ga stuk hier,raar dat het niet overal zo is.
Dan houden ze van wijken post over en achter. Worden gewoon niet compleet gesorteerd. Later wordt dat dan weer ingehaald. Kan dan 1 of 2 dagen zijn, maar heb ook wel is gehad dat het 1 week heel rustig was en de week daarna barste de boel uit zijn voegen. Zie die trent vaker zinds olk.
7% over die periode is nuts
in het stuk staat dat de post 70% minder is geworden (in 20jr)nog even dan is het 100% ,het is niet te merken iedere dag.
hen je het laatste verslag gelezen? ben benieuwd wat je er van vind?quote:
[..]
Bij ons is het bepaald niet rustig. De machinepost is minder dan vorige week, maar grote post was er weer in ruime mate. Kampioenen, Eigen Huis Magazine, Duitse postorderbladen, voor elk adres 1 of meerdere dikke A4-formaat enveloppen van het GGD Bevolkingsonderzoek. En vandaag had ik in mijn dalwijk, bij wijze van opwarmertje, alvast een paar NPL Voordeelagenda's zitten voor 2025.
En volgende week ook weer veel loterijenpost, nog een lading Kampioenen, en de NPL Voordeelgids (weegt een pond per stuk).
hoop nooit dat wij zoiets in de tassen krijgen,levensgevaarlijk dit.
Van de OR vergadering, bedoel je? Hoewel het op zich mooi is dat ze (nog) geen instemming willen verlenen aan de nieuwe WTR per 1 januari 2025 ga ik er van uit dat dit (zoals gewoonlijk) een potje blufpoker is. Op het laatste moment gaan ze toch wel akkoord, net zoals ze dat bij de invoering van LB hier ook deden. Een toneelstukje voor de bühne kortom.quote:
[..]
hen je het laatste verslag gelezen? ben benieuwd wat je er van vind?
ja een heel toneeldrama weerquote:
[..]
Van de OR vergadering, bedoel je? Hoewel het op zich mooi is dat ze (nog) geen instemming willen verlenen aan de nieuwe WTR per 1 januari 2025 ga ik er van uit dat dit (zoals gewoonlijk) een potje blufpoker is. Op het laatste moment gaan ze toch wel akkoord, net zoals ze dat bij de invoering van LB hier ook deden. Een toneelstukje voor de bühne kortom.
wel een hoop tekst dit keer.De pcl mailing,e.d. waren weer een "verademing" deze week,het ergste moet nog komen.
Ja, ik vond het ook erg stil hier…quote:
Heeft iemand nog nieuws en of beleefd,of op het depot in slaap gevallen
De pcl mailing,e.d. waren weer een "verademing" deze week,het ergste moet nog komen.
Nog steeds het zelfde verhaal wat al jaren speelt. Op de piekdagen amper pakjes, en op de daldagen tassen vol. Ze kunnen beter stoppen met de termen piekdag en daldag, en dit veranderen in postdag en pakjesdag.quote:
Hoe is het nu eigenlijk met de hoeveelheid pakjes? Worden jullie al volgegooid daarmee? En hebben ze weer steeds te weinig tijd om die te kunnen sorteren waardoor ze de helft van de tijd missen en je later opeens extra veel hebt?
Verder sowieso een puinhoop door onderbezetting. Niet eens bij bezorgen, maar wel bij voorbereiden en bij de leiding. Kwaliteit van de sortering is beroerd, meldingen die je via de app doet worden zonder commentaar afgesloten of met smoesjes afgewimpeld. (schuld van de sorteermachine).
PC en LC reageren ook nergens op en zijn telefonisch zeer slecht bereikbaar.
dat stond ook in die verslagen,ben benieuwd hoe ze dat positief gaan oplossen.quote:
PC en LC reageren ook nergens op en zijn telefonisch zeer slecht bereikbaar.
Hier laten ze soms echt 3 dagen de pakjes gewoon bijna helemaal weg. En dan op vrijdag en zaterdag wordt je er compleet mee overspoeld. Vorige week Di, wo, do 1 tas per keer. Vrijdag 3 tassen, zaterdag 4. Dat is echt wel gespaard. En dan moet goede vrijdag en cyber maandag nog komen. Heel veel mensen gaan pas dit weekend shoppen voor sinterklaas. Dus daarna wordt het gewoon rottig.quote:
[..]
Nog steeds het zelfde verhaal wat al jaren speelt. Op de piekdagen amper pakjes, en op de daldagen tassen vol. Ze kunnen beter stoppen met de termen piekdag en daldag, en dit veranderen in postdag en pakjesdag.
Verder sowieso een puinhoop door onderbezetting. Niet eens bij bezorgen, maar wel bij voorbereiden en bij de leiding. Kwaliteit van de sortering is beroerd, meldingen die je via de app doet worden zonder commentaar afgesloten of met smoesjes afgewimpeld. (schuld van de sorteermachine).
PC en LC reageren ook nergens op en zijn telefonisch zeer slecht bereikbaar.
Post doen we ook al 3 weken niet normaal. Er wordt zoveel geschoven en er zijn zo veel fouten. Je ziet ook weer dat tassen overbeladen worden, grote post enkel geelastieked. Alles wat ze binnen maar seconden bespaard. Straks wordt het weer gewoon weken van niet de bezorger is de beperking, maar de sorteerder. Wat die niet weg krijgen komt niet in de tassen aan.
Ik heb ook het idee dat er helemaal niet opgeschaald wordt. En ik geloof heus dat er minder kerstkaarten zijn, maar er komen echt niet minder pakjes.
Ja dat merk ik ook. Donderdag tot en met zaterdag is veel drukker in vergelijking met dinsdag en woensdag. Kerstkaarten zijn echt niet meer van deze tijd denk ik. Werd elk jaar al minder (behalve mensen die er echt werk van maken en dus niet alleen ongeïnspireerd Truus en Piet schrijven in de kaart). Maar de betrouwbaarheid is de laatste jaren zo belabberd gebleken dat veel mensen daardoor ook afhaken om ze te sturen, de kans op voor kerst bezorgd is echt dramatisch. Had je tot eind januari nog kerstkaarten tussen de post zitten. Dus ja dan maar een appje sturen.quote:
[..]
Hier laten ze soms echt 3 dagen de pakjes gewoon bijna helemaal weg. En dan op vrijdag en zaterdag wordt je er compleet mee overspoeld. Vorige week Di, wo, do 1 tas per keer. Vrijdag 3 tassen, zaterdag 4. Dat is echt wel gespaard. En dan moet goede vrijdag en cyber maandag nog komen. Heel veel mensen gaan pas dit weekend shoppen voor sinterklaas. Dus daarna wordt het gewoon rottig.
Post doen we ook al 3 weken niet normaal. Er wordt zoveel geschoven en er zijn zo veel fouten. Je ziet ook weer dat tassen overbeladen worden, grote post enkel geelastieked. Alles wat ze binnen maar seconden bespaard. Straks wordt het weer gewoon weken van niet de bezorger is de beperking, maar de sorteerder. Wat die niet weg krijgen komt niet in de tassen aan.
Ik heb ook het idee dat er helemaal niet opgeschaald wordt. En ik geloof heus dat er minder kerstkaarten zijn, maar er komen echt niet minder pakjes.
jaren geleden was er al een voorstel om de post (pakjes en brieven dus) 'plat te slaan" lijkt me voor iedereen beter, zowel sorteren als voorbereiden als lopersquote:
[..]
Nog steeds het zelfde verhaal wat al jaren speelt. Op de piekdagen amper pakjes, en op de daldagen tassen vol. Ze kunnen beter stoppen met de termen piekdag en daldag, en dit veranderen in postdag en pakjesdag.
Verder sowieso een puinhoop door onderbezetting. Niet eens bij bezorgen, maar wel bij voorbereiden en bij de leiding. Kwaliteit van de sortering is beroerd, meldingen die je via de app doet worden zonder commentaar afgesloten of met smoesjes afgewimpeld. (schuld van de sorteermachine).
En dat te kost bij menen die aansturen is gewoon en bewuste keuze, sinds teamcoach een logisteik coach is geworden weer helemaal niemand meer hoe het zit.... krijgen ze zo 5 units en overzicht??? gone
PC en LC reageren ook nergens op en zijn telefonisch zeer slecht bereikbaar.
oplossen? willen ze dat is terugdraaien en daar staat de post nou niet bepaalt bekend omquote:
[..]
dat stond ook in die verslagen,ben benieuwd hoe ze dat positief gaan oplossen.
https://www.emerce.nl/nieuws/maandag-was-drukste-dag-ooit-postnlquote:
https://www.postnl.nl/en/(...)-2.8-million-parcels
Succes ermee. Ook royal mail kan slechts 73% van de eersteklas post binnen 3 werkdagen bezorgen. Maar hopelijk neemt ie PostNL niet over want GLS is misschien nog wel slechter dus dat gaat dan een horrorfusie worden. Gaat Herna daarom weg? Zij weet heus wel wat er op de achtergrond allemaal speelt.quote:
https://www.quotenet.nl/z(...)ir-daniel-kretinsky/
ja dat beinvloedt de koers ernstig als dat nu al bekend is.quote:
Zij weet heus wel wat er op de achtergrond allemaal speelt.
Ja Gls moet je idd ver van weg blijven gezien de uiterst"postieve"reviews op o.a. indeed.
https://www.rodemorgen.nl(...)%20december-mail.pdf
hier nu op de "kleinere" piekwijken(rond de 2uur) zo 12-16 zakken per dag(3 zakken machine, 7/8 zakken pakketten,en de rest is handpost, tussen de pakketpost zitten ook weer plenty rouwkaarten(not done), in de grotere wijken is het aantal zakken nog veel meer, ze hebben geen enkel benul wat er buiten gebeurd.quote:
[..]
Hier laten ze soms echt 3 dagen de pakjes gewoon bijna helemaal weg. En dan op vrijdag en zaterdag wordt je er compleet mee overspoeld. Vorige week Di, wo, do 1 tas per keer. Vrijdag 3 tassen, zaterdag 4. Dat is echt wel gespaard. En dan moet goede vrijdag en cyber maandag nog komen. Heel veel mensen gaan pas dit weekend shoppen voor sinterklaas. Dus daarna wordt het gewoon rottig.
Post doen we ook al 3 weken niet normaal. Er wordt zoveel geschoven en er zijn zo veel fouten. Je ziet ook weer dat tassen overbeladen worden, grote post enkel geelastieked. Alles wat ze binnen maar seconden bespaard. Straks wordt het weer gewoon weken van niet de bezorger is de beperking, maar de sorteerder. Wat die niet weg krijgen komt niet in de tassen aan.
Ik heb ook het idee dat er helemaal niet opgeschaald wordt. En ik geloof heus dat er minder kerstkaarten zijn, maar er komen echt niet minder pakjes.
Ziet er al gesorteerd uit. Je zal er maar wonen.. blijft bizar dat 'bezorgers' dit doen, het zijn geen ongeadresseerde folders.quote:
https://www.gelderlander.(...)nderzoeken~a0ea4447/
https://www.bd.nl/heusden(...)medewerker~ada37ee6/quote:
[..]
Ziet er al gesorteerd uit. Je zal er maar wonen.. blijft bizar dat 'bezorgers' dit doen, het zijn geen ongeadresseerde folders.
Toch best knap hoe ze elk jaar hetzelfde persbericht versturen. Ik ontvang en verstuur echter al jaren geen kerstkaarten meer..quote:
https://www.postnl.nl/ove(...)er-post-dan-normaal/
ja veel animo is er niet voorquote:
Ook altijd leuk dat ze beginnen over die extra bezorgdag, ik heb alleen sinds ze met de maandagen gestopt altijd geweigerd om dan rond kerst wel op die dag te werken. Alleen jammer dat een aantal mensen zich bang laat maken om dan wel te gaan werken
Hebben jullie al iets gezien of gehoord over de kerstbon?
Bij ons wel. Genoeg wijken nog open de 23e. De Cadeaucarrousselbon krijg je vandaag als het goed is.quote:
Hier hebben ze de maandag niet eens open gezet. Had het best willen doen.
Hebben jullie al iets gezien of gehoord over de kerstbon?
ja dit jaar een bon van 150 zzzzzzzzzquote:
Hier hebben ze de maandag niet eens open gezet. Had het best willen doen.
Hebben jullie al iets gezien of gehoord over de kerstbon?
Het is niet goed. Hij stond wel in de app, maar zat niet in de busquote:
De Cadeaucarrousselbon krijg je vandaag als het goed is.
Ze zullen hem wel rechtstreeks hebben aangeboden.quote:
[..]
Bij ons wel. Genoeg wijken nog open de 23e. De Cadeaucarrousselbon krijg je vandaag als het goed is.
Hier zat ie er niet bij. Zal wel morgen komen dan.
Voortaan kan je kiezen om de hele agenda te krijgen of de gidsen met daarin alleen de bonnen.quote:
Ook vandaag geen NPL voordeelgidsen spul (zat dat niet achterin hun agenda's?!), zullen ze dus wel allemaal op het einde van de week of volgende week proppen...
En de extra tijd voor deze weken klopt ook niet.
wat een niveau weer.
ja die magazine's dat is echt een rotzooitje,de rest ook trouwens.quote:
Ontving gisteren ineens mijn verloren tijdschrift uit week 38 ruim 3 maanden later... Aan de sticker te zien heeft deze 3 maanden rondgezworven op in de sorteercentra. Daarentegen heb ik de nieuwste editie al 3 dagen niet ontvangen, die zal wel eind volgende week pas komen. Sinds het samenvoegen van de dagen is het echt een rommeltje geworden merk ik. Benieuwd wanneer DPG weer de eigen bezorging gaat doen.