:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/2ec7e9d6-dabc-11ec-a16c-0217670beecd.jpg)
Schiphol waarschuwt inmiddels onomwonden dat het de komende weken tot urenlange rijen kan komen. Dat gebeurde ook maandag, aldus een woordvoerder. Soms stonden er rijen van vijf uur. „Er was minder personeel dan gepland en het was wel een erg drukke dag. De komende tijd is het ongeveer net zo druk als tijdens de meivakantie. Het aantal passagiers ligt echter nog onder het niveau van 2019, maar omdat er niet genoeg handjes zijn bij de bagagecontrole, zijn niet alle controleposten bemand. Daardoor stroopt het op in de terminals, en tot daarbuiten.
Hij vervolgt: „Elke dag is het een kwestie van vraag en aanbod, waar we zo goed mogelijk op inspelen. Maar op piekmomenten kunnen er langere wachttijden ontstaan.”
Overvolle vetrekhallen
Op social media gaan foto’s rond van overvolle vertrekhallen en bronnen melden aan De Telegraaf dat sommige vluchten met drie uur vertraging zijn vertrokken. ’Nog stonden er passagiers bij de bagagecontrole”, meldt een direct betrokkene. Luchtvaartmaatschappij KLM bevestigt de urenlange rijen. Al weken zijn de luchtvaartmaatschappijen in gesprek om tot een oplossing te komen, maar KLM zegt dat er nog geen uitkomst is.
Tot overmaat van ramp zit nu ook op een dure ontsnappingsroute een slot. Schiphol ontving talloze aanvragen voor Privium, een abonnementsservice waarmee je de lange rijen goeddeels ontloopt. „Veel mensen willen na corona heractiveren en we hebben ook erg veel nieuwe aanvragen. Door personeelstekort kunnen we maar een beperkt aantal aanvragen per dag verwerken. Dat is een heel proces, dus er zijn wachttijden.”
Of dat een kwestie van weken of maanden is, kan de woordvoerder niet zeggen. Voor reizigers die de komende tijd op vakantie willen, is het echter een bittere pil. De meivakantie ontaardde ruim een maand geleden in een ongekende puinhoop op de luchthaven. Ondanks tijdige waarschuwingen vanuit de reissector, luchtvaart en vakbonden was Schiphol er niet in geslaagd om genoeg personeel aan te trekken. Met name bij de security ging het helemaal mis, waardoor mensen hun vluchten misten, hun vakantie in het water zagen vallen of zelfs onwel werden.
Chaos en ’grimmige omstandigheden’
Dat laatste gebeurde ook maandag weer, erkent de Koninklijke Marechausee. „We hadden te maken met enkele onwelwordingen”, aldus een woordvoerder. Een brief van beveiligingsbedrijf CTSN Group maakte maandag melding van ’een zeer gevaarlijke situatie’ op zondag, waardoor er een risico ontstond van ’massale doorlopers’. De beveiligingsmedewerkers wisten de chaos en ’grimmige omstandigheden’ onder controle te krijgen, zo meldt general manager Adan Morik, in de brief die is ingezien door De Telegraaf. CTSN was ondanks meerdere verzoeken niet bereikbaar voor commentaar.
Uitgerekend nu het weer zo mis gaat, zit Schiphol-topman Dick Benschop niet op zijn post. Was hij tijdens de meichaos anderhalve week onzichtbaar door een coronabesmetting, ditmaal zit hij bij het World Economic Forum in Davos, de jaarvergadering van de mondiale zaken- en politieke elite. Heeft Benschop zijn prioriteiten wel op orde, nu Schiphol deze dagen weer in chaos ontaardt? Een woordvoerder meldt in een reactie dat de Schiphol-topman ’altijd gaat’.
https://www.telegraaf.nl/(...)er-gevaarlijke-chaos
.Nee, ik zag het wel, hoor, je deed het gewoon expresquote:Op maandag 20 juni 2022 16:57 schreef Burdie het volgende:
Sorry, ik gooide het topic per ongeluk dicht
Nieuw dieptepunt
Ik kom later nog met een verdeling welke users hoeveel bijdrages moeten inleveren, maar verwacht in ieder geval minder berichten van het kader:
Nieuwsartikel
+
En we worden weer voorgelogen
Ik vind dat andere users een deel van mijn deel niet moeten doen!quote:Op maandag 20 juni 2022 17:18 schreef EinarBoe het volgende:
Om de mods te ontlasten is het noodzakelijk dat we 20% minder posts per deel plaatsen.
Ik kom later nog met een verdeling welke users hoeveel bijdrages moeten inleveren, maar verwacht in ieder geval minder berichten van het kader:
Nieuwsartikel
+
1 grote teringbende wederom Het is mogelijk om uit te wijken naar andere topcis.quote:
[..]
Ik vind dat andere users een deel van mijn deel niet moeten doen!
Wat wil je met die stakende schoonmakers:quote:
4 uur in de rij, mi gado.quote:
Wow. Heb er echt zin in. Het is nog geen eens zomervakantiequote:
Ik heb echt geen zin om te vliegen op die manier.quote:
Tsja, het is niet verplicht.quote:
[..]
Ik heb echt geen zin om te vliegen op die manier.
Ik wil prima omboeken als TUI me dat toestaat.quote:
Kreeg net een mail dat we omgeboekt zijn. Ik wil verdomme kijken..
Je mag omruilen bij TUI.quote:
[..]
Ik wil prima omboeken als TUI me dat toestaat.
hoe dan.quote:
van hoger hand bescherming Kan er nog in. Maar je hebt een bericht over een omboeking gehad dan?quote:
Leg eens uitquote:Op maandag 20 juni 2022 17:49 schreef ikweethetookniet het volgende:
[ twitter ]
[..]
Zijn ze vergeten te compenserenquote:
ook daar wanbeleid quote:
quote:
Niet echt eloquent je ideeën onder woorden gebracht...quote:
Wat heeft dit met hogerhand te maken? En waarom is het onbegrijpelijk dat iemand iets doet terwijl er iets anders gebeurt? Wat had er dan moeten gebeuren? En wat dan? En hoe had dat precies geholpen?
Leg eens uitquote:
Dat is de wachtrij voor de wachtrijquote:
Kom net terug van een reisje via Eindhoven airport.quote:
[..]
Ik heb echt geen zin om te vliegen op die manier.
Was prima te doen.
(Wel drukker dan normaal)
Vorige week mijn man via Schiphol naar Londen. Maandag heen, vrijdag terug. Wij hebben hem gebracht en opgehaald. Ik vond het opvallend rustig op Schiphol. Hij vloog wel maandagavond heen en vrijdagavond terug. Misschien is de spreiding ook wel bizar slecht?quote:
[..]
Kom net terug van een reisje via Eindhoven airport.
Was prima te doen.
(Wel drukker dan normaal)
Natuurlijk is die slecht, mensen die op vakantie gaan vliegen niet op dinsdag. Dat is inherent aan het soort verkeer.quote:Op maandag 20 juni 2022 18:33 schreef miss_sly het volgende:
[..]
Vorige week mijn man via Schiphol naar Londen. Maandag heen, vrijdag terug. Wij hebben hem gebracht en opgehaald. Ik vond het opvallend rustig op Schiphol. Hij vloog wel maandagavond heen en vrijdagavond terug. Misschien is de spreiding ook wel bizar slecht?
Mijn vrouw vloog naar de VS op zaterdag en het was een drama.
Dat zal mij niets verbazen. Hoor meer verhalen over Schiphol dat mensen uren van te voren komen en het gewoon extreem rustig is.quote:
[..]
Vorige week mijn man via Schiphol naar Londen. Maandag heen, vrijdag terug. Wij hebben hem gebracht en opgehaald. Ik vond het opvallend rustig op Schiphol. Hij vloog wel maandagavond heen en vrijdagavond terug. Misschien is de spreiding ook wel bizar slecht?
Echt heel vaag.
Wel gelukt?quote:
[..]
Natuurlijk is die slecht, mensen die op vakantie gaan vliegen niet op dinsdag. Dat is inherent aan het soort verkeer.
Mijn vrouw vloog naar de VS op zaterdag en het was een drama.
Net aan, lol, ze had nog 10 minuten over voor de deuren van het toestel dicht gingen, op Schiphol aanwezig om 6:45, in het vliegtuig om 10:45, vertrektijd 10:55quote:
Gelukkig!quote:
[..]
Net aan, lol, ze had nog 10 minuten over voor de deuren van het toestel dicht gingen, op Schiphol aanwezig om 6:45, in het vliegtuig om 10:45, vertrektijd 10:55
Wat een gestress. En dat wil je helemaal niet op zo'n dag.
Alleen terugvlucht staat nog onbekend.
Ook goed, blijven we gewoon in Griekenland.
Geen straf.quote:
Onze vlucht is omgeboekt naar een andere vervoerder. Prima 👌
Alleen terugvlucht staat nog onbekend.
Ook goed, blijven we gewoon in Griekenland.
Het was een zakenreis dus als mijn vrouw de vlucht had gemist was het omgeboekt en was ze gewoon naar huis gekomen en een week later gegaan of zo maar ja, het is wel vervelend en vooral de onzekerheid of je een vlucht gaat halen is een stress situatie.quote:
[..]
Gelukkig!
Wat een gestress. En dat wil je helemaal niet op zo'n dag.
Klopt, dat doen mensen niet. Zie ook jaar in jaar uit de zwarte zaterdagen. Het zijn wel keuzes die mensen maken. Wij kiezen er elk jaar weer voor om zo te rijden dat we geen zwarte zaterdag meepikken. Waarom zouden mensen niet van dinsdag tot dinsdag op vakantie kunnen gaan?quote:
[..]
Natuurlijk is die slecht, mensen die op vakantie gaan vliegen niet op dinsdag. Dat is inherent aan het soort verkeer.
Mijn vrouw vloog naar de VS op zaterdag en het was een drama.
Then again, het zijn waarschijnlijk voor het grootste gedeelte boekingen die al een hele tijd geleden gedaan zijn, dus daar zou je op moeten kunnen roosteren en plannen. Mits je je mensen goed betaalt en ze niet gaan staken vanwege slechte omstandigheden.
Omdat de meeste hotels en appartementen van vakantiereizen etc. allemaal per week gaan en in het weekend de wisseldag hebben.quote:
[..]
Klopt, dat doen mensen niet. Zie ook jaar in jaar uit de zwarte zaterdagen. Het zijn wel keuzes die mensen maken. Wij kiezen er elk jaar weer voor om zo te rijden dat we geen zwarte zaterdag meepikken. Waarom zouden mensen niet van dinsdag tot dinsdag op vakantie kunnen gaan?
Then again, het zijn waarschijnlijk voor het grootste gedeelte boekingen die al een hele tijd geleden gedaan zijn, dus daar zou je op moeten kunnen roosteren en plannen. Mits je je mensen goed betaalt en ze niet gaan staken vanwege slechte omstandigheden.
Mijn man was niet op tijd. Vergat namelijk zijn pasjes, dus moesten we terug naar huis en toen weer naar Schiphol. Hij haalde het net, en toen had zijn vlucht vertraging.quote:
[..]
Dat zal mij niets verbazen. Hoor meer verhalen over Schiphol dat mensen uren van te voren komen en het gewoon extreem rustig is.
Echt heel vaag.
Terugweg een KLM-vlucht geannuleerd, overigens, dus helemaal lekker liep het ook niet. Gelukkig ging om boeken wel goed.
Die zijn er veel, maar er zijn er ook steeds meer die het op veel andere dagen ook doen. Beetje zoeken.quote:
[..]
Omdat de meeste hotels en appartementen van vakantiereizen etc. allemaal per week gaan en in het weekend de wisseldag hebben.
Ja, natuurlijk, als je het wil, dan wel, maar de Tui's en Corendons etc natuurlijk niet. Dat is mensen schuiven en dat gaat op de meest courante manier. Van zaterdag tot zaterdag, hutjemutje en minutieus op elkaar aangesloten.quote:
[..]
Die zijn er veel, maar er zijn er ook steeds meer die het op veel andere dagen ook doen. Beetje zoeken.
En de meeste mensen zullen via een georganiseerde reis gaan. Makkelijk en goedkoop, want massa-korting.
Ik had keuze zat toen ik aan het begin van het jaar mijn vakantie boekte voor deze zomer. Zowel doordeweeks als in het weekend. En dan ook nog de optie vanaf andere vliegvelden erbij, helemaal top!quote:
[..]
Ja, natuurlijk, als je het wil, dan wel, maar de Tui's en Corendons etc natuurlijk niet. Dat is mensen schuiven en dat gaat op de meest courante manier. Van zaterdag tot zaterdag, hutjemutje en minutieus op elkaar aangesloten.
Ik herken dat beeld dus niet echt.
Mijn ervaring paar jaar terug met autovakantie richting het zuiden was wel anders, dat kon toen alleen echt op zaterdag heen en zaterdag terug. Ik weet niet of dat inmiddels al anders is want dat vond ik echt niet voor herhaling vatbaar.
Ik denk dat het enige zekerheidje is dat het vanaf 8 juli totale chaos wordt.
Ik vlieg dinsdag 05/07 06:20 van AMS naar Cyprus, helaas heb ik destijds via Schiphol geboekt, maar als ik zie hoe het er de laatste tijd aan toe gaat op Schiphol zie ik er nu al tegenop
Ook moeten wij nog een koffer inchecken wat pas 3 uur van te voren kan, met de wachtrijen die ik vandaag zag kan je dan dus net zo goed niet komen...
Ben benieuwd of het alle dagen / tijden zo is of dat het op bepaalde dagen en 's ochtend wellicht toch wat rustiger is
Op dat tijdstip verwacht ik geen lange rijen. 3 uur is meer dan zat. Tenzij er een wilde staking uitbreektquote:
Zijn er hier mensen die recent ervaring hebben met dinsdag ochtend vliegen via Schiphol?
Ik vlieg dinsdag 05/07 06:20 van AMS naar Cyprus, helaas heb ik destijds via Schiphol geboekt, maar als ik zie hoe het er de laatste tijd aan toe gaat op Schiphol zie ik er nu al tegenop
Ook moeten wij nog een koffer inchecken wat pas 3 uur van te voren kan, met de wachtrijen die ik vandaag zag kan je dan dus net zo goed niet komen...
Ben benieuwd of het alle dagen / tijden zo is of dat het op bepaalde dagen en 's ochtend wellicht toch wat rustiger is
Ik zocht en vond campings die op andere dagen geboekt konden worden dan alleen op zaterdagen. Wij rijden dus wederom niet op zaterdagen.quote:
[..]
Ik had keuze zat toen ik aan het begin van het jaar mijn vakantie boekte voor deze zomer. Zowel doordeweeks als in het weekend. En dan ook nog de optie vanaf andere vliegvelden erbij, helemaal top!
Ik herken dat beeld dus niet echt.
Mijn ervaring paar jaar terug met autovakantie richting het zuiden was wel anders, dat kon toen alleen echt op zaterdag heen en zaterdag terug. Ik weet niet of dat inmiddels al anders is want dat vond ik echt niet voor herhaling vatbaar.
Ik dacht dat het over vliegreizen ging.quote:
[..]
Ik zocht en vond campings die op andere dagen geboekt konden worden dan alleen op zaterdagen. Wij rijden dus wederom niet op zaterdagen.
Campings zij over het algemeen flexibeler, hoewel heel veel met chalet en stacaravans toch ook wel houden van vaste wisseldagen zodat ze de schoonmaakploeg maar 1x hoeven te laten komen.
Het ging over beidequote:
[..]
Ik dacht dat het over vliegreizen ging.
Campings zij over het algemeen flexibeler, hoewel heel veel met chalet en stacaravans toch ook wel houden van vaste wisseldagen zodat ze de schoonmaakploeg maar 1x hoeven te laten komen.
Maar toen ik nog buiten de schoolvakanties op vakantie ging met het vliegtuig kon ik juist altijd vrijwel alle dagen van de week kiezen. En zomervakantie met een huuraccommodatie was altijd wat lastiger. Maar ook dan reden we al op vrijdag een heel eind zodat we op zaterdag nog maar een klein stukje moesten.
Het is voor veel mensen ook we een keus om per se op die zaterdag te willen reizen. Ook heel veel mensen met caravan/vouwwagen/tent doen dat. En als je nu op vakantie gaat, buiten de schoolvakantie, is er echt veel keus.
31 mei gevlogen om 6:05 uur. Was om 3 uur op Schiphol en 4 uur overal doorheen, inclusief wegbrengen koffer. Was verder bijna niks open toen en wat open was, stond je langer in de rij dan voor de bagage / security. Maar wat hierboven ook gezegd is, er is echt geen touw aan vast te knopen wanneer het extreem druk is en wanneer nietquote:
Zijn er hier mensen die recent ervaring hebben met dinsdag ochtend vliegen via Schiphol?
Ik vlieg dinsdag 05/07 06:20 van AMS naar Cyprus, helaas heb ik destijds via Schiphol geboekt, maar als ik zie hoe het er de laatste tijd aan toe gaat op Schiphol zie ik er nu al tegenop
Ook moeten wij nog een koffer inchecken wat pas 3 uur van te voren kan, met de wachtrijen die ik vandaag zag kan je dan dus net zo goed niet komen...
Ben benieuwd of het alle dagen / tijden zo is of dat het op bepaalde dagen en 's ochtend wellicht toch wat rustiger is
heeft nu de oplossing Vorige week werd duidelijk dat Schiphol vanaf de tweede week van juli een maximum aantal passagiers instelt. Dat betekent dat er dagelijks voor zo’n 13.500 passagiers geen ruimte zal zijn. Hierdoor moet de luchthaven elke dag tot enkele honderden vluchten annuleren. Op dit moment is nog onduidelijk om welke vluchten het gaat.
Minister Mark Harbers (Infrastructuur) heeft ’een klemmend beroep op alle partijen gedaan om eerst te kijken naar het belang van de passagiers die in onzekerheid zitten’, zo zegt zijn woordvoerder. Slot-coördinator ACNL is op dit moment nog bezig om uit te rekenen welke maatschappijen op welke momenten vanaf Schiphol mogen vliegen. Daarna moeten de luchtvaartmaatschappijen beslissen welke vluchten ze wel of niet door laten gaan.
„De slot-coördinator is een onafhankelijk instituut”, zegt de woordvoerder van Harbers. „Wij mogen ons daar niet mee bemoeien, ook kunnen we niet zeggen welke vluchten wel of geen voorrang zouden moeten krijgen. Maar we houden natuurlijk wel een vinger aan de pols.”
Het ministerie heeft gevraagd om haast te maken, zodat passagiers zo snel mogelijk weten of hun zomervakantie doorgaat of toch in het water valt. „Vervolgens is het aan de luchtvaartmaatschappijen om reizigers indien nodig te compenseren”, aldus de woordvoerder.
De Tweede Kamer is kritisch over het schrappen van de grote hoeveelheid zomervluchten. Harbers sprak vorige week nog van een ’vreselijke afweging, wetende hoeveel het betekent voor mensen’ die graag met het vliegtuig op vakantie willen. Maar volgens hem was het alternatief nóg erger: met ellenlange rijen op Schiphol en risico’s voor de openbare orde.
JA21-Kamerlid Maarten Goudzwaard stelt dinsdag Kamervragen aan minister Sigrid Kaag (Financiën) over het schrappen van de zomervluchten. Het ministerie van Financiën is de grootste aandeelhouder van de nationale luchthaven.
https://www.telegraaf.nl/(...)eid-over-zomervlucht
Niemand kan ook maar 'hallo' zeggen zonder dat je het post met een enorme 'wát een áchterlijke uitspraakquote:
Harbers
Vorige week werd duidelijk dat Schiphol vanaf de tweede week van juli een maximum aantal passagiers instelt. Dat betekent dat er dagelijks voor zo’n 13.500 passagiers geen ruimte zal zijn. Hierdoor moet de luchthaven elke dag tot enkele honderden vluchten annuleren. Op dit moment is nog onduidelijk om welke vluchten het gaat.
Minister Mark Harbers (Infrastructuur) heeft ’een klemmend beroep op alle partijen gedaan om eerst te kijken naar het belang van de passagiers die in onzekerheid zitten’, zo zegt zijn woordvoerder. Slot-coördinator ACNL is op dit moment nog bezig om uit te rekenen welke maatschappijen op welke momenten vanaf Schiphol mogen vliegen. Daarna moeten de luchtvaartmaatschappijen beslissen welke vluchten ze wel of niet door laten gaan.
„De slot-coördinator is een onafhankelijk instituut”, zegt de woordvoerder van Harbers. „Wij mogen ons daar niet mee bemoeien, ook kunnen we niet zeggen welke vluchten wel of geen voorrang zouden moeten krijgen. Maar we houden natuurlijk wel een vinger aan de pols.”
Het ministerie heeft gevraagd om haast te maken, zodat passagiers zo snel mogelijk weten of hun zomervakantie doorgaat of toch in het water valt. „Vervolgens is het aan de luchtvaartmaatschappijen om reizigers indien nodig te compenseren”, aldus de woordvoerder.
De Tweede Kamer is kritisch over het schrappen van de grote hoeveelheid zomervluchten. Harbers sprak vorige week nog van een ’vreselijke afweging, wetende hoeveel het betekent voor mensen’ die graag met het vliegtuig op vakantie willen. Maar volgens hem was het alternatief nóg erger: met ellenlange rijen op Schiphol en risico’s voor de openbare orde.
JA21-Kamerlid Maarten Goudzwaard stelt dinsdag Kamervragen aan minister Sigrid Kaag (Financiën) over het schrappen van de zomervluchten. Het ministerie van Financiën is de grootste aandeelhouder van de nationale luchthaven.
https://www.telegraaf.nl/(...)eid-over-zomervlucht
'-ondertoon he.Het heeft te maken met de golfbewegingen op Schiphol. Volgens mij zijn er zo'n 7 of 8 golven per dag, van 's ochtends tot 's avonds, waarin passagiers aankomen en vertrekken. De kunst is om zo'n golf af te handelen voordat er een nieuwe golf aan komt; want zoals je snapt, als 1 golf in de volgende doorloopt krijg je verschillende bottlenecks die elkaar versterken.quote:
[..]
31 mei gevlogen om 6:05 uur. Was om 3 uur op Schiphol en 4 uur overal doorheen, inclusief wegbrengen koffer. Was verder bijna niks open toen en wat open was, stond je langer in de rij dan voor de bagage / security. Maar wat hierboven ook gezegd is, er is echt geen touw aan vast te knopen wanneer het extreem druk is en wanneer niet
Vandaar ook dat je vaak rond 10 uur s'ochtends enorme rijen ziet; dan zijn de eerste waves in elkaar overgegaan en stort alles als een kaartenhuis in elkaar. En daarom willen ze dus ook niet dat je eerder naar Schiphol komt; op het moment dat mensen dat doen gaan die golven dus eerder en heftiger in elkaar over en dan zijn ze de controle helemaal kwijt.
Hoe kunnen er golfbewegingen onstaan terwijl er maar een x aantal vliegtuigen kunnen opstijgen?quote:
[..]
Het heeft te maken met de golfbewegingen op Schiphol. Volgens mij zijn er zo'n 7 of 8 golven per dag, van 's ochtends tot 's avonds, waarin passagiers aankomen en vertrekken. De kunst is om zo'n golf af te handelen voordat er een nieuwe golf aan komt; want zoals je snapt, als 1 golf in de volgende doorloopt krijg je verschillende bottlenecks die elkaar versterken.
Omdat je s'ochtends je zakenverkeer doet naar bv Londen, Parijs of Berlijn (cityhoppers) zodat ze op tijd daar kunnen zijn, daarna de intercontinentale vluchten doet naar Amerika zodat ze daar ook op tijd zijn, (en dat zijn grotere vliegtuigen) en dan heb je ook nog eens je transfer & vakantievluchten (iedereen wil toch de eerste dag wel een beetje op tijd in zijn hotel zitten en niet om 22:00 pas)quote:
[..]
Hoe kunnen er golfbewegingen onstaan terwijl er maar een x aantal vliegtuigen kunnen opstijgen?
Dus ja, heel simplistisch gesteld laat je elk uur maar 3 vliegtuigen opstijgen, maar dat is business-wise niet heel handig.
De eerste man of vrouw met verstand van zaken op dit dossier moet nog opstaanquote:Op dinsdag 21 juni 2022 14:09 schreef heywoodu het volgende:
Niemand kan ook maar 'hallo' zeggen zonder dat je het post met een enorme 'wát een áchterlijke uitspraak
Jij weet er dus ook niets van?quote:
[..]
De eerste man of vrouw met verstand van zaken op dit dossier moet nog opstaan
Gezien de username niet.quote:
@onlogisch viert nu feest.
Opgelucht zes uur in de rij staan om je paupervakantie te kunnen startenquote:
De rij is ook all inclusive
Zo, iemand heeft een aversie tegen vakantievierders zeg.quote:
[..]
Opgelucht zes uur in de rij staan om je paupervakantie te kunnen starten
De rij is ook all inclusive
De minister verschijnt dinsdag in de Tweede Kamer om tekst en uitleg te geven over het schrappen van zomervluchten op Schiphol. Honderdduizenden Nederlanders vrezen dat hun vakantie in het water valt. Binnenkort moeten de luchtvaartmaatschappijen bekend maken welke vluchten niet doorgaan.
„We vinden het met z’n allen ontzettend vervelend dat zoveel mensen in onzekerheid leven”, zegt Kaag. „Iedereen spaart voor de zomervakantie. Men kijkt ernaar uit, zeker na twee lange coronajaren. Het moment is gekomen, hè, ik kan met m’n tasje of koffertje op reis, kort of lang.”
Volgens Kaag – die met haar ministerie van Financiën de grootste aandeelhouder is van Schiphol – hebben zij en collega-minister Mark Harbers (Infrastructuur) veel contact met de luchthaven. „Alle sporen zijn uitgezet”, zegt ze. Zo gaan de salarissen van het Schiphol-personeel omhoog en wordt extra personeel getraind. Over een paar weken zou het aantal vliegbewegingen weer kunnen toenemen, zegt Kaag ook.
’Geen compensatierol voor overheid’
Tweede Kamerleden vragen zich af wat de overheid kan doen voor gedupeerde reizigers. „Ik mis echt het gevoel dat de aandeelhouder alles op alles wil zetten om het op te lossen”, zegt JA21-Kamerlid Maarten Goudzwaard. Volgens Kaag is zij ’niet verantwoordelijk voor de dagelijkse operationele sturing’. „Het kabinet vertrouwt dat de heer Benschop deze zaak voortvarend blijft aanpakken en zal oplossen.”
Volgens Kaag is het straks aan de luchtvaartmaatschappijen om passagiers te compenseren. Maatschappijen kunnen reizigers omboeken, een andere optie aanbieden, vouchers uitdelen of hun geld teruggeven. „Er is geen compensatierol voor de overheid”, zegt ze. „Hoe begrijpelijk ik het ook vind dat mensen denken dat de overheid iets gaat doen, maar dat is écht niet zo.”
Ze wil benadrukken dat het niet alleen maar kommer en kwel is op de nationale luchthaven. „Er gaat ook heel veel wél goed op Schiphol. Ik denk dat de heer Benschop met zijn team echt aan de lat staat om nu al die hele urgente verbetertrajecten door te voeren.”
https://www.telegraaf.nl/(...)ers-niet-compenseren
Weer een pareltje
Geen verantwoording afleggen
Geen compensatie
Dick blijven steunen
Benadrukken dat veel goed gaat, wat weet ik niet maar klinkt zo leuk
Niet ingrijpen als grootaandeelhouder
Ik zie overeenkomsten met de toeslagen affaire
Om te
Wat betreft die compensatie heeft Kaag gewoon een punt hoor. Er is al meermalen aangegeven, en zelfs door Schiphol zelf, dat ze gaan kijken waar ze kunnen compenseren. Vliegmaatschappijen zelf geven ook aan gewoon te compenseren daar waar nodig.quote:
Kaag: ’Overheid gaat Schiphol-passagiers niet compenseren’
De minister verschijnt dinsdag in de Tweede Kamer om tekst en uitleg te geven over het schrappen van zomervluchten op Schiphol. Honderdduizenden Nederlanders vrezen dat hun vakantie in het water valt. Binnenkort moeten de luchtvaartmaatschappijen bekend maken welke vluchten niet doorgaan.
„We vinden het met z’n allen ontzettend vervelend dat zoveel mensen in onzekerheid leven”, zegt Kaag. „Iedereen spaart voor de zomervakantie. Men kijkt ernaar uit, zeker na twee lange coronajaren. Het moment is gekomen, hè, ik kan met m’n tasje of koffertje op reis, kort of lang.”
Volgens Kaag – die met haar ministerie van Financiën de grootste aandeelhouder is van Schiphol – hebben zij en collega-minister Mark Harbers (Infrastructuur) veel contact met de luchthaven. „Alle sporen zijn uitgezet”, zegt ze. Zo gaan de salarissen van het Schiphol-personeel omhoog en wordt extra personeel getraind. Over een paar weken zou het aantal vliegbewegingen weer kunnen toenemen, zegt Kaag ook.
’Geen compensatierol voor overheid’
Tweede Kamerleden vragen zich af wat de overheid kan doen voor gedupeerde reizigers. „Ik mis echt het gevoel dat de aandeelhouder alles op alles wil zetten om het op te lossen”, zegt JA21-Kamerlid Maarten Goudzwaard. Volgens Kaag is zij ’niet verantwoordelijk voor de dagelijkse operationele sturing’. „Het kabinet vertrouwt dat de heer Benschop deze zaak voortvarend blijft aanpakken en zal oplossen.”
Volgens Kaag is het straks aan de luchtvaartmaatschappijen om passagiers te compenseren. Maatschappijen kunnen reizigers omboeken, een andere optie aanbieden, vouchers uitdelen of hun geld teruggeven. „Er is geen compensatierol voor de overheid”, zegt ze. „Hoe begrijpelijk ik het ook vind dat mensen denken dat de overheid iets gaat doen, maar dat is écht niet zo.”
Ze wil benadrukken dat het niet alleen maar kommer en kwel is op de nationale luchthaven. „Er gaat ook heel veel wél goed op Schiphol. Ik denk dat de heer Benschop met zijn team echt aan de lat staat om nu al die hele urgente verbetertrajecten door te voeren.”
https://www.telegraaf.nl/(...)ers-niet-compenseren
Weer een pareltje
Geen verantwoording afleggen
Geen compensatie
Dick blijven steunen
Benadrukken dat veel goed gaat, wat weet ik niet maar klinkt zo leuk
Niet ingrijpen als grootaandeelhouder
Ik zie overeenkomsten met de toeslagen affaire
Om te
Je kan niet iedereen de moeder blijven compenseren. Het is een privaat bedrijf dat heeft gefaald. In de verste verte zie ik niet waarom het ministerie van financiën die schade moet vergoeden.quote:
Kaag: ’Overheid gaat Schiphol-passagiers niet compenseren’
De minister verschijnt dinsdag in de Tweede Kamer om tekst en uitleg te geven over het schrappen van zomervluchten op Schiphol. Honderdduizenden Nederlanders vrezen dat hun vakantie in het water valt. Binnenkort moeten de luchtvaartmaatschappijen bekend maken welke vluchten niet doorgaan.
„We vinden het met z’n allen ontzettend vervelend dat zoveel mensen in onzekerheid leven”, zegt Kaag. „Iedereen spaart voor de zomervakantie. Men kijkt ernaar uit, zeker na twee lange coronajaren. Het moment is gekomen, hè, ik kan met m’n tasje of koffertje op reis, kort of lang.”
Volgens Kaag – die met haar ministerie van Financiën de grootste aandeelhouder is van Schiphol – hebben zij en collega-minister Mark Harbers (Infrastructuur) veel contact met de luchthaven. „Alle sporen zijn uitgezet”, zegt ze. Zo gaan de salarissen van het Schiphol-personeel omhoog en wordt extra personeel getraind. Over een paar weken zou het aantal vliegbewegingen weer kunnen toenemen, zegt Kaag ook.
’Geen compensatierol voor overheid’
Tweede Kamerleden vragen zich af wat de overheid kan doen voor gedupeerde reizigers. „Ik mis echt het gevoel dat de aandeelhouder alles op alles wil zetten om het op te lossen”, zegt JA21-Kamerlid Maarten Goudzwaard. Volgens Kaag is zij ’niet verantwoordelijk voor de dagelijkse operationele sturing’. „Het kabinet vertrouwt dat de heer Benschop deze zaak voortvarend blijft aanpakken en zal oplossen.”
Volgens Kaag is het straks aan de luchtvaartmaatschappijen om passagiers te compenseren. Maatschappijen kunnen reizigers omboeken, een andere optie aanbieden, vouchers uitdelen of hun geld teruggeven. „Er is geen compensatierol voor de overheid”, zegt ze. „Hoe begrijpelijk ik het ook vind dat mensen denken dat de overheid iets gaat doen, maar dat is écht niet zo.”
Ze wil benadrukken dat het niet alleen maar kommer en kwel is op de nationale luchthaven. „Er gaat ook heel veel wél goed op Schiphol. Ik denk dat de heer Benschop met zijn team echt aan de lat staat om nu al die hele urgente verbetertrajecten door te voeren.”
https://www.telegraaf.nl/(...)ers-niet-compenseren
Weer een pareltje
Geen verantwoording afleggen
Geen compensatie
Dick blijven steunen
Benadrukken dat veel goed gaat, wat weet ik niet maar klinkt zo leuk
Niet ingrijpen als grootaandeelhouder
Ik zie overeenkomsten met de toeslagen affaire
Om te
quote:
[..]
Wat betreft die compensatie heeft Kaag gewoon een punt hoor. Er is al meermalen aangegeven, en zelfs door Schiphol zelf, dat ze gaan kijken waar ze kunnen compenseren. Vliegmaatschappijen zelf geven ook aan gewoon te compenseren daar waar nodig.
we zullen zien hoe welwillend ze straks gaan zijn. Compenseren gewoon als je daar recht op hebt volgens de wet
Niet indien nodig
Of als ze zich verantwoordelijk voelen
Of om zelf aan te kunnen blijven
Wanpresteren is schade vergoeden
Rest is prietpraat om te
Welnee, maar leuk voor ze op zich dat die vluchten door gaan, de omstandigheden voor reizigers (en personeel ook trouwens) zijn echt zwaar klotequote:
[..]
Zo, iemand heeft een aversie tegen vakantievierders zeg.
Je kan wel iedereen compenseren die daar rechtop heeft volgens de wet en dat moet je ookquote:
Je kan niet iedereen de moeder blijven compenseren. Het is een privaat bedrijf dat heeft gefaald. In de verste verte zie ik niet waarom het ministerie van financiën die schade moet vergoeden.
De bv Schiphol betaalt idd en de staat mist daardoor inkomsten uit dividend
En verantwoordelijken moeten een hele grote schop onder hun hol krijgen “
Wat dacht je van de wet uitvoerenquote:
Is dat een idee 
Welwillend
Voelen zich niet verantwoordelijk
Ze zien geen rol hierin
Schiphol heeft geen directe relatie met reizigers he. Dus hoe zie je dat voor je?quote:
[..]
Je kan wel iedereen compenseren die daar rechtop heeft volgens de wet en dat moet je ook
De bv Schiphol betaalt idd en de staat mist daardoor inkomsten uit dividend
En verantwoordelijken moeten een hele grote schop onder hun hol krijgen “
Schiphol levert diensten aan vliegmaatschappijen en die zijn verantwoordelijkquote:
Schiphol heeft geen directe relatie met reizigers he. Dus hoe zie je dat voor je?
Dus vliegmaatschappijen betalen de reizigers en verhalen het op Schiphol
Zo moeilijk is het niet
Wel is het voor een leek express moeilijk gemaakt omdat dat tuig rookgordijnen ophangt en alle verantwoordelijkheid ontloopt
Om te
Maar het ministerie van Financiën heeft dan dus geen rol in het compenseren van reizigers, aangezien die helemaal niet gaan over compensatie die reizigers krijgen van vliegtuigmaatschappijen. Want Schiphol compenseert niet rechtstreeks aan reizigers...quote:
[..]
Schiphol levert diensten aan vliegmaatschappijen en die zijn verantwoordelijk
Dus vliegmaatschappijen betalen de reizigers en verhalen het op Schiphol
Zo moeilijk is het niet
Wel is het voor een leek express moeilijk gemaakt omdat dat tuig rookgordijnen ophangt en alle verantwoordelijkheid ontloopt
Om te
ZE MOETEN GEWOON BETALENquote:
[..]
Maar het ministerie van Financiën heeft dan dus geen rol in het compenseren van reizigers, aangezien die helemaal niet gaan over compensatie die reizigers krijgen van vliegtuigmaatschappijen. Want Schiphol compenseert niet rechtstreeks aan reizigers...
De bedrijven op schiphol hebben samen met Schiphol group zelf besloten alle uitzendkrachten niet meer op te roepen tijdens coronatijd..
Dat moeten we dat kreng ook snel aflerenquote:
Wat kan die Kaag toch heerlijk denigrerend over gewone mensen praten "met je koffertje of tasje op reis".
Hoe zie je dat voor je?quote:
[..]
Dat moeten we dat kreng ook snel afleren
Wat natuurlijk ook het hele idee is van het inhuren van "flexibele schil" Geen uitgaven als er geen dekking door inkomsten tegenover staat.quote:
\Alles gaat fout maar niemand is verantwoordelijk.
De bedrijven op schiphol hebben samen met Schiphol group zelf besloten alle uitzendkrachten niet meer op te roepen tijdens coronatijd..
Tja, ze hadden wellicht kunnen voorspellen dat de flexibele schil zo flexibel is dat ze er tussenuit geglipt zijn naar andere (vaste) banen.
Nu zit er niets anders op dan de salarissen te verhogen en te hopen dat het via de luchtvaartmaatschappijen doorbelast kan worden naar de passagiers.
Komt wel erg dichtbij zo..quote:
Wij vliegen 5 juli vanaf Schiphol en we gaan het zien….
Door niet meer op haar te stemmenquote:
Door beeldvorming van haar in juiste context te plaatsen
Elke gelegenheid aangrijpen om uit te leggen dat dit een monster is waar we zo snel mogelijk vanaf moeten
Hopelijk komt de gate dan ook dichtbij..quote:
Maar waarom zou ze een monster zijn, een heleboel mensen zien dat anders en stemmen wel op haar. Hoe ga je dat oplossen?quote:
[..]
Door niet meer op haar te stemmen
Door beeldvorming van haar in juiste context te plaatsen
Elke gelegenheid aangrijpen om uit te leggen dat dit een monster is waar we zo snel mogelijk vanaf moeten
quote:
Maar waarom zou ze een monster zijn, een heleboel mensen zien dat anders en stemmen wel op haar. Hoe ga je dat oplossen?
Ze worden wakker van 24 naar 11 zetels
Maurice de Hondquote:
[..]
[ twitter ]
Ze worden wakker van 24 naar 11 zetels
. We kunnen niet allemaal die idioot geloven he.Als we Kaag kunnen geloven kunnen we elke randdebiel geloven die kan ademenquote:
Maurice de Hond
En Schiphol terug naar 450kquote:
[..]
[ twitter ]
Ze worden wakker van 24 naar 11 zetels
Op naar de 350k
quote:
Maar waarom zou ze een monster zijn, een heleboel mensen zien dat anders en stemmen wel op haar. Hoe ga je dat oplossen?
En een extra aandelen emissie eroverheenquote:
Maar dan alleen Nederland en Frankrijk niet meedoen
Gewoon totaal wereldvreemd en iets te veel gaan geloven in utopische idealen (die bij nader inzien vaak van hypocrisie aan elkaar hangen). Te lang niet meer onder Jan Modaal geweest.
Ik zal online inchecken en laat bagage thuis ophalen, dus ik kan meteen door naar de security.
Nou is Cyprus wel EU maar niet Schengen....
Nou gaat deze vlucht wel via vertrekhal 1, maar ik dacht altijd dat vertrekhal 3 voor niet Schengen was?
Of is dit alleen voor intercontinentaal?
Oftewel, als ik het correct heb moet ik aansluiten in de rij voor Schengen landen? Daar de security doorgaan en dan nog eens paspoortcontrole ivm non-Schengen land (zijn de rijen bij paspoort controle ook zo lang?)?
Ik dacht dat de rijden voor non-Schengen vluchten korter waren dan de Schengen vluchten?
Zou mooi zijn als ik dan via vertrekhal 3 richting security kan
quote:
Kaag blijft Benschop steunen en iedereen kan de
krijgen 
Nu komt er een goede vraag weet ze het antwoord niet
Fragment niet gekeken, maar waarom vraag je iets aan MinFin over infrastructuur?quote:
Nu komt er een goede vraag weet ze het antwoord niet
Dat is dan ook haar antwoord. Ze zegt dat zij de vraag niet kan beantwoorden maar ze zegt oom dat ze 'm zal doorspelen aan Harbers.quote:
[..]
Fragment niet gekeken, maar waarom vraag je iets aan MinFin over infrastructuur?
Er wordt nu net gedaan door @ikweethetookniet alsof Kaag hele domme dingen zegt maar eigenlijk geeft ze het enige goede antwoord.
Ja dat kan, of 2 als die al open is.quote:
Zou mooi zijn als ik dan via vertrekhal 3 richting security kan
Omdat ze grootaandeelhouder is en direct het bestuur kan ontslaan en een ava houden ?quote:
Fragment niet gekeken, maar waarom vraag je iets aan MinFin over infrastructuur?
En door wanbeleid de waarde van dit belang in rap tempo afneemt
Kaag produceert alleen maar onzin, komt geen verstandig woord uit dit sujet, Harbers is zelfs nog ergerquote:
Er wordt nu net gedaan door @:ikweethetookniet alsof Kaag hele domme dingen zegt maar eigenlijk geeft ze het enige goede antwoord.
Wat heeft dat met die vraag te maken?quote:
[..]
Omdat ze grootaandeelhouder is en direct het bestuur kan ontslaan en een ava houden ?
En door wanbeleid de waarde van dit belang in rap tempo afneemt
De haat zit wel diep bij je he? Kaag zegt dat ze een infrastructuurvraag niet zelf kan beantwoorden maar aan de minister van infrastructuur zal doorspelen. Precies zoals het hoort.quote:
[..]
Kaag produceert alleen maar onzin, komt geen verstandig woord uit dit sujet, Harbers is zelfs nog erger
Na de zomer kan ik niet meer op reis vanwege werk dus omboeken gaat niet meer lukken, maar ik heb wel een losse hotelboeking gedaan zonder 'annuleringsverzekering'
Heb ik gewoon dikke pech en is het geld gewoon weg ?
Denk niet dat ik de enige ben die zo'n boeking heeft gedaan dus vroeg mij af wat nu mijn opties zijn..
[ Bericht 5% gewijzigd door Enawh op 22-06-2022 21:48:01 ]
Dit blijven zeggen maakt het niet opeens meer waar.quote:
[..]
Kaag produceert alleen maar onzin, komt geen verstandig woord uit dit sujet, Harbers is zelfs nog erger
Dat kan dikke pech zijn ja. Benader het hotel zou ik zeggen.quote:
Heb mail ontvangen dat mijn vlucht is geannuleerd.
Na de zomer kan ik niet meer op reis vanwege werk dus omboeken gaat niet meer lukken, maar ik heb wel een losse hotelboeking gedaan zonder 'annuleringsverzekering'
Heb ik gewoon dikke pech en is het geld gewoon weg ?
Denk niet dat ik de enige ben die zo'n boeking heeft gedaan dus vroeg mij af wat nu mijn opties zijn..
Heb het 2 jaar terug meegemaakt met een negatief reisadvies en een losse Airbnb. Dat was 2.000 euro pleite omdat de verhuurder 0,0 coulance kende.
Ja ik ga sowieso morgen hotel bellen.quote:
[..]
Dat kan dikke pech zijn ja. Benader het hotel zou ik zeggen.
Heb het 2 jaar terug meegemaakt met een negatief reisadvies en een losse Airbnb. Dat was 2.000 euro pleite omdat de verhuurder 0,0 coulance kende.
Las ook dat Schiphol daar niks mee kan doen dus bij hun claimen heeft dan ook geen nut.
Balen, zeg!quote:
Heb mail ontvangen dat mijn vlucht is geannuleerd.
Na de zomer kan ik niet meer op reis vanwege werk dus omboeken gaat niet meer lukken, maar ik heb wel een losse hotelboeking gedaan zonder 'annuleringsverzekering'
Heb ik gewoon dikke pech en is het geld gewoon weg ?
Denk niet dat ik de enige ben die zo'n boeking heeft gedaan dus vroeg mij af wat nu mijn opties zijn..
Mag ik vragen waar je vlucht heen ging? Mag ook in DM.
Dat klopt precies de tactiek die Kaag ook volgt, net zo lang herhalen totdat iedereen erin traptquote:
Dit blijven zeggen maakt het niet opeens meer waar.
Alleen de feiten liegen niet en mensen stemmen met hun voeten
Tijdperk Kaag is geweest
net als Rutte Nouquote:
Heb mail ontvangen dat mijn vlucht is geannuleerd.
Na de zomer kan ik niet meer op reis vanwege werk dus omboeken gaat niet meer lukken, maar ik heb wel een losse hotelboeking gedaan zonder 'annuleringsverzekering'
Heb ik gewoon dikke pech en is het geld gewoon weg ?
Denk niet dat ik de enige ben die zo'n boeking heeft gedaan dus vroeg mij af wat nu mijn opties zijn..
Balen zeg
Valencia.quote:
[..]
Balen, zeg!
Mag ik vragen waar je vlucht heen ging? Mag ook in DM.
Eind Juli.. Transavia
Rare is.. kan nu wel een vlucht boeken met klm naar Valencia met zelfde datum's alleen is het 200 euro duurder.
Neem aan dat die vlucht wel doorgaat anders zouden ze het niet gaan aanbieden.
Denk dat ik nu snel ga boeken
Zou er mee oppassen. Alleen Transavia heeft tot nu toe gecanceld. De rest is nog aan zet. KLM heeft volgens mij geen stop op boekingen, in ieder geval niet na hun vorige stop op 26 mei.quote:
[..]
Valencia.
Eind Juli.. Transavia
Rare is.. kan nu wel een vlucht boeken met klm naar Valencia met zelfde datum's alleen is het 200 euro duurder.
Neem aan dat die vlucht wel doorgaat anders zouden ze het niet gaan aanbieden.
Denk dat ik nu snel ga boeken
Maar dan nog zouden ze toch niet meer vluchten gaan aanbieden ?quote:
[..]
Zou er mee oppassen. Alleen Transavia heeft tot nu toe gecanceld. De rest is nog aan zet. KLM heeft volgens mij geen stop op boekingen, in ieder geval niet na hun vorige stop op 26 mei.
Wacht wel nog ff af dan
Nee joh waarom wachten? Ben je mal?quote:
[..]
Maar dan nog zouden ze toch niet meer vluchten gaan aanbieden ?
Wacht wel nog ff af dan
Als ze annuleren krijg je toch geld terug? Beter kan je dan nu wel boeken als je snel bent.
Bij de 1e annulering werd er gezegd dat het binnen 2 weken weer op je rekening staat, maar het is ook niet zo dat ik elke vlucht ga boeken totdat er echt 1 doorgaatquote:
[..]
Nee joh waarom wachten? Ben je mal?
Als ze annuleren krijg je toch geld terug? Beter kan je dan nu wel boeken als je snel bent.
Zijn er geen forumleden die al een mailtje hebben gekregen ?
Heb je ook gekeken bij andere luchthavens? Of in België of Duitsland? Misschien de moeite waard.quote:
[..]
Valencia.
Eind Juli.. Transavia
Rare is.. kan nu wel een vlucht boeken met klm naar Valencia met zelfde datum's alleen is het 200 euro duurder.
Neem aan dat die vlucht wel doorgaat anders zouden ze het niet gaan aanbieden.
Denk dat ik nu snel ga boeken
Met de bus/trein/auto of een andere luchthaven.quote:
Heb mail ontvangen dat mijn vlucht is geannuleerd.
Na de zomer kan ik niet meer op reis vanwege werk dus omboeken gaat niet meer lukken, maar ik heb wel een losse hotelboeking gedaan zonder 'annuleringsverzekering'
Heb ik gewoon dikke pech en is het geld gewoon weg ?
Denk niet dat ik de enige ben die zo'n boeking heeft gedaan dus vroeg mij af wat nu mijn opties zijn..
Verbaasde me dat er nog maatschappijen zijn waar je echte maaltijden en echt bestek krijgt (ja van metaal). Bij KLM hoef je daar niet voor te wezen.quote:
Ik wil gewoon mijn droge witte bolletje met mijn kleine lurpak roomboter eten tijdens mijn vlucht
Dit dus. Als je wacht weet je tenminste zeker dat je geen vlucht meer hebt.quote:
[..]
Nee joh waarom wachten? Ben je mal?
Als ze annuleren krijg je toch geld terug? Beter kan je dan nu wel boeken als je snel bent.
Moet ie wel uberhaupt op komen dagen. Paar keer gehad dat flixbus gewoon niet kwam. Zit ook een bepaald type mens in waar je liever niet mee reist als het niet hoeftquote:Op donderdag 23 juni 2022 07:19 schreef Rene het volgende:
Tis 28u, maar met de Flixbus kan je ook naar Valencia.
Onzin trouwens dit.quote:
[ twitter ]
En we worden weer voorgelogen
Want verwacht betekend 'verwacht voor deze periode (na corona)' Het probleem is dan meer dat ze een verkeerde inschatting hebben gemaak voor hoe snel reizen weer zou aantrekken. Ze hebben teveel mensen ontslagen blijkt nu.
Daar zullen ze ongetwijfeld naar hebben gekeken.quote:
Zou Transavia soms ook vluchten hebben gecanceld die te goedkoop waren en nu voor een hoger tarief opnieuw aanbieden? Ik bedoel, dat schrappen moet wel financieel gecompenseerd worden.
Als ik inlog via Transavia zie ik nog steeds m’n vlucht staan. Ik ga er stiekem van uit dat dat goed nieuws is.
Eigenlijk is de oplossing wel simpel ja. Gewoon alle tokkievluchten naar spanje en griekenland annuleren.quote:
Tis 28u, maar met de Flixbus kan je ook naar Valencia.
aLlE ToKkIeVlUcHtEn. Altijd dat gezeik van mensen naar mensen toe die op vakantie gaan naar Spanje.quote:
[..]
Eigenlijk is de oplossing wel simpel ja. Gewoon alle tokkievluchten naar spanje en griekenland annuleren.
Je kunt dan beter de terugvluchten schrappen dan zijn we er van afquote:
[..]
Eigenlijk is de oplossing wel simpel ja. Gewoon alle tokkievluchten naar spanje en griekenland annuleren.
Zou ik ook niet doen als je Wimlex al kan vragen zn kist te gebruiken voor een vluchtje Luxemburg...quote:
Ik neem aan dat als Transavia mijn vlucht heeft geannuleerd dat ze dan geen nieuwe vluchten aannemen/aanbieden ?quote:
[..]
Dit dus. Als je wacht weet je tenminste zeker dat je geen vlucht meer hebt.
Dus dan wel beter alvast van KLM boeken en hopen dat die wel doorgaat
quote:
Shit, het is besmettelijk!quote:
Op Pakketreizen van TUI met vlucht via andere maatschappij is nog onzeker.
Kwam er daarna pas achter dat het voor 3 weken was, misschien wat te lang voor spontaan stedentripje. Dus zojuist voor een week na aankomst nog een 'stel-dat-het-tegenvalt--terugvlucht' geboekt: ZEVEN EUROOTJES.
ZE-VEN euro, met vliegtuig van Wenen naar Eindje. Koekoek.
https://www.rtlnieuws.nl/(...)-schiphol-dusseldorfquote:Parkeerticket
Ook het parkeerticket op Schiphol moet de familie nog wel afrekenen. Via de klantenservice van de luchthaven vroegen ze om coulance, maar die krijgen ze niet. Onbegrijpelijk, vindt vader Benjamin van den Hout. "Schandalig dat je vanuit Schiphol zegt, we knallen de deur dicht, maar het parkeerticket moet je nog aftikken."
Zo rolt Schiphol. Wel geld innen voor een nutteloze parkeerplek terwijl ze zelf die nutteloosheid creëren.
Dus ze worden verplicht te betalen voor lang parkeren terwijl de vlucht wordt geannuleerd en ze die parkeerplek niet gaan gebruiken?quote:
[..]
https://www.rtlnieuws.nl/(...)-schiphol-dusseldorf
Zo rolt Schiphol. Wel geld innen voor een nutteloze parkeerplek terwijl ze zelf die nutteloosheid creëren.
Dat is wel next level klantje pesten.
Schiphol verdient jaarlijks het meeste aan parkeergeld (Schiphol Parking), verhuur van gebouwen/kantoren & uitbaters van de winkels/horeca (Schiphol Real Estate) en daarna pas de leges van de vliegmaatschappijen (Schiphol Group).quote:
[..]
https://www.rtlnieuws.nl/(...)-schiphol-dusseldorf
Zo rolt Schiphol. Wel geld innen voor een nutteloze parkeerplek terwijl ze zelf die nutteloosheid creëren.
Geen wonder dat ze nietsontziend zijn; geld moet rollen.
quote:
[..]
https://www.rtlnieuws.nl/(...)-schiphol-dusseldorf
Zo rolt Schiphol. Wel geld innen voor een nutteloze parkeerplek terwijl ze zelf die nutteloosheid creëren.
Dat vind ik echt bizar schofterig! Ze geven hun gedupeerde klanten graag nog een trap na, blijkbaar.quote:
Nou, meteen antwoord op m’n vraag.quote:
[..]
https://www.rtlnieuws.nl/(...)-schiphol-dusseldorf
Zo rolt Schiphol. Wel geld innen voor een nutteloze parkeerplek terwijl ze zelf die nutteloosheid creëren.
En KLM volgens mij.quote:
Is het alleen transavia die tot nu toe vluchten heeft geannuleerd?
Dat zijn dus Nederlandse luchtvaartmaatschappijen. Vraag mij af of buitenlandse maatschappijen geannuleerd gaan worden.quote:
Dan heeft Peter Gillis nu een mega probleemquote:
Mensen die per se een keer per jaar met het vliegtuig naar Spanje moeten neem ik niet serieus.
En dan die plek zeker gewoon nog een keer verkopen (als het vol is).quote:Op donderdag 23 juni 2022 15:02 schreef Perrin het volgende:
[..]
Dus ze worden verplicht te betalen voor lang parkeren terwijl de vlucht wordt geannuleerd en ze die parkeerplek niet gaan gebruiken?
Dat is wel next level klantje pesten.
Ik zou het niet erg vinden als dat soort gestunt verleden tijd zou zijn.quote:
Gisteren een retourticket Eindhoven-Wenen gekocht voor 18 euro, incl handbagage.
Kwam er daarna pas achter dat het voor 3 weken was, misschien wat te lang voor spontaan stedentripje. Dus zojuist voor een week na aankomst nog een 'stel-dat-het-tegenvalt--terugvlucht' geboekt: ZEVEN EUROOTJES.
ZE-VEN euro, met vliegtuig van Wenen naar Eindje. Koekoek.
KLM nog niet toch ?quote:
Maar je kan nog steeds vluchten boeken via KLM. Neem aan dat nieuwe vluchten niet wordt geannuleerd..
Ik hoor dit vaker van mensen. Maar ik ben het nog nooit tegengekomenquote:
Gisteren een retourticket Eindhoven-Wenen gekocht voor 18 euro, incl handbagage.
Kwam er daarna pas achter dat het voor 3 weken was, misschien wat te lang voor spontaan stedentripje. Dus zojuist voor een week na aankomst nog een 'stel-dat-het-tegenvalt--terugvlucht' geboekt: ZEVEN EUROOTJES.
ZE-VEN euro, met vliegtuig van Wenen naar Eindje. Koekoek.
Kiwi.com. Paar maanden vtv boeken en je bent spekkoper.quote:
[..]
Ik hoor dit vaker van mensen. Maar ik ben het nog nooit tegengekomen
Hij heeft wel meer problemen.quote:
[..]
Dan heeft Peter Gillis nu een mega probleem
Als je nog moet boeken boek dan voor de zekerheid via andere vliegvelden.quote:
[..]
KLM nog niet toch ?
Maar je kan nog steeds vluchten boeken via KLM. Neem aan dat nieuwe vluchten niet wordt geannuleerd..
ja! haha, ga maar lopenquote:
[..]
Je kunt dan beter de terugvluchten schrappen dan zijn we er van af
Dat blijft belachelijk natuurlijk... Al ben ik Hollands genoeg om te zeggen: graaien maar!quote:
Gisteren een retourticket Eindhoven-Wenen gekocht voor 18 euro, incl handbagage.
Kwam er daarna pas achter dat het voor 3 weken was, misschien wat te lang voor spontaan stedentripje. Dus zojuist voor een week na aankomst nog een 'stel-dat-het-tegenvalt--terugvlucht' geboekt: ZEVEN EUROOTJES.
ZE-VEN euro, met vliegtuig van Wenen naar Eindje. Koekoek.
Want? Als je geld te veel hebt heeft Danny vast nog een mooie bestedingquote:
[..]
Ik zou het niet erg vinden als dat soort gestunt verleden tijd zou zijn.
Tanken is duur, is niet per se goed voor de wereld.quote:
Apart sentiment dat bepaalde dingen duur 'moeten' zijn
Gas/licht is duur, de vervuilende manier van produceren is niet goed voor de wereld.
Plastic moet gerecycled worden want de zee ligt vol.
Verwijderingsbijdrage op electronica.
Heffing voor afval bij de weg zetten (of per kilo zelfs)
Ondertussen in de kerozinebak naar Wenen. Voor 9(!) euro.
Ik vind dat zaken in verhouding moeten staan. Niet per se dat het duur moet zijn. Maar de verhouding is nu zoek, pleite.
[ Bericht 0% gewijzigd door Rene op 23-06-2022 18:38:10 ]
Laten we die discussie maar niet voeren. Als je meteen met zo een vals argument komt heeft dat geen enkele zin.quote:
[..]
Want? Als je geld te veel hebt heeft Danny vast nog een mooie besteding
Welk vals argument?quote:
[..]
Laten we die discussie maar niet voeren. Als je meteen met zo een vals argument komt heeft dat geen enkele zin.
Plastic is geen mooi voorbeeld want ook retegoedkoop.quote:Op donderdag 23 juni 2022 18:14 schreef Rene het volgende:
[..]
Tanken is duur, is niet per se goed voor de wereld.
Gas/licht is duur, de vervuilende manier van produceren is niet goed voor de wereld.
Plastic moet gerecycled worden want de zee ligt vol.
Verwijderingsbijdrage op electronica.
Heffing voor afval bij de weg zetten (of per kilo zelfs)
Ondertussen in de kerozinebak naar Wenen. Voor 9(!) euro.
Ik vind dat zaken in verhouding moeten staan. Niet per se dat het duur moet zijn. Maar de verhouding is nu zoek, pleite.
Die 9 euro is gewoon gevolg van marktwerking. Ze vullen het vliegtuig op om nog wat meer te vangen dan 0. Als je de plekken leeg laat vliegt de kerozinebak dus voor 0 euro naar Wenen.
Marktwerking terwijl overheden op elke ander brandstof accijnzen heffen behalve kerosine . Dat heeft niets met marktwerking te maken maar alles mat protectie van vliegen ten opzicht van alle andere vervoer.quote:
[..]
Plastic is geen mooi voorbeeld want ook retegoedkoop.
Die 9 euro is gewoon gevolg van marktwerking. Ze vullen het vliegtuig op om nog wat meer te vangen dan 0. Als je de plekken leeg laat vliegt de kerozinebak dus voor 0 euro naar Wenen.
Juist omdat de overheid niets doet, kun je uitgaan van marktwerking. Als de overheid 'de rest' wel belast is dit geen protectie van vliegen (men doet immers niets) maar hooguit ontmoediging van de andere opties. Hoewel dat het doel simpelweg niet is. Wel bijvoorbeeld het onderhoud en aanleg van een wegennetwerk. Heel wat anders dan protectionisme.quote:
[..]
Marktwerking terwijl overheden op elke ander brandstof accijnzen heffen behalve kerosine . Dat heeft niets met marktwerking te maken maar alles mat protectie van vliegen ten opzicht van alle andere vervoer.
Als je vliegen ziet als concurrent van bijvoorbeeld de auto dan heb je tot aan een bepaald aantal kilometers mogelijk een punt. Ik wil best met jou meetwijfelen of Wenen binnen of buiten dat aantal kilometers ligt. Maar het is ingewikkeld vergelijken omdat een auto veel comfortabeler is, je veel meer spullen kan vervoeren en veel flexibeler bent. Grote voordelen ten opzichte van vliegen.
Daarom zit de trein al niet serieus in de mix. Te duur en te beperkt qua bagage, flexibiliteit en comfort. En dan zijn die kaartjes nog vaak gesubsidieerd ook ipv extra belast.
Nog ander vervoer vergeten? De fiets? Niet extra belast ten opzichte van vliegen. En de brandstof (eten) is juist minder belast. Maar goed, de fiets, scooter of gewoon lopen zijn natuurlijk ook niet echt concurrenten van vliegen.
De overheid doet niets en daarom is er geen marktwerking. Onzin dus. Net als 'vliegen moet duur zijn'. Nergens anders op gebaseerd dan op de linkse onderbuik.
[ Bericht 8% gewijzigd door Rode_Wijn op 24-06-2022 07:09:59 ]
Komt wel eens voor, twee of drie stoeltjes, op een onmogelijk tijdstip, maar de meeste betalen gewoon een normale prijs. Je kan niet rendabel zijn met die prijzen natuurlijk.quote:
[..]
Ik hoor dit vaker van mensen. Maar ik ben het nog nooit tegengekomen
Geen argumenten hebben en vanuit emotie reageren zijn typische reacties vanuit de onderbuik.quote:
Leg mij als domoor maar eens uit hoe marktwerking in de weg wordt gezeten doordat de overheid er niets mee doet.
Flauwe reactie maar ben het er in dit geval volmondig mee eens. Gewoon de duim in de mond en dan een kant op pratenquote:
Wellicht vindt rode_wijn dit echt een interessant onderwerp, dan kan hij/zij deze podcastaflevering (Spotify) beluisteren van rutger bregman en jesse Frederik.
Kut! Waarom? Ik wil graag serieus genomen worden door jou!quote:
Mensen die per se een keer per jaar met het vliegtuig naar Spanje moeten neem ik niet serieus.
Ik zal voortaan niet meer naar spanje vliegen, heb ik het dan goedgemaakt?
Dat ik Danny maar geld moet geven.quote:
Ik vind het pervers om met een kerosineslurper voor een paar euro naar Wenen op en neer te vliegen. Als de ticketprijs meer relatie zou hebben met de werkelijke kosten zouden mensen sneller voor minder vervuilende alternatieven kiezen. En bij die alternatieven hoort ook dan maar geen weekendje Wenen.
Maar voor bijna geen geld een sloot fossiele brandstof er doorheen jassen omdat je zo lekker goedkoop een weekendje weg kan mag van mij inderdaad verdwijnen. Wat mij betreft komt er een hele forse milieuheffing bovenop dit soort opvultickets. En dan niet ¤24 maar een bedrag dat echt verschil maakt.
Als overheden wereldwijd op alle andere brandstoffen wel accijns heffen geeft dit ten opzichte van alle andere vervoerssoorten TOV vliegen een comparatief voordeel wat geen eerlijk speelveld op de hele vervoersmarkt creëert en dus gewoon niets meer met marktwerking te maken heeft.quote:
[..]
Geen argumenten hebben en vanuit emotie reageren zijn typische reacties vanuit de onderbuik.
Leg mij als domoor maar eens uit hoe marktwerking in de weg wordt gezeten doordat de overheid er niets mee doet.
Het klimaat bedankt user @sjorsie1982quote:
[..]
Kut! Waarom? Ik wil graag serieus genomen worden door jou!
Ik zal voortaan niet meer naar spanje vliegen, heb ik het dan goedgemaakt?
Welke 'werkelijke kosten'? Ryan air zou niet bestaan als de huidige prijzen de werkelijke kosten niet zou dekken.quote:
[..]
Dat ik Danny maar geld moet geven.
Ik vind het pervers om met een kerosineslurper voor een paar euro naar Wenen op en neer te vliegen. Als de ticketprijs meer relatie zou hebben met de werkelijke kosten zouden mensen sneller voor minder vervuilende alternatieven kiezen. En bij die alternatieven hoort ook dan maar geen weekendje Wenen.
Maar voor bijna geen geld een sloot fossiele brandstof er doorheen jassen omdat je zo lekker goedkoop een weekendje weg kan mag van mij inderdaad verdwijnen. Wat mij betreft komt er een hele forse milieuheffing bovenop dit soort opvultickets. En dan niet ¤24 maar een bedrag dat echt verschil maakt.
Ja dat van Danny was een gebbetje.
Ja dat argument herhaal je nu voor de zoveelste keer. En daarmee negeer je nog steeds dat ik die al met zeer steekhoudende argumenten succesvol heb weerlegd. Althans tot zo lang je daar niet iets zinnigs tegenover weet te zetten wat geen ad hominem is of een herhaling van zetten. Succesquote:
[..]
Als overheden wereldwijd op alle andere brandstoffen wel accijns heffen geeft dit ten opzichte van alle andere vervoerssoorten TOV vliegen een comparatief voordeel wat geen eerlijk speelveld op de hele vervoersmarkt creëert en dus gewoon niets meer met marktwerking te maken heeft.
https://amp-nos-nl.cdn.am(...)t-nu-wel-werken.html?quote:Onderzoeksbureau CE Delft heeft in opdracht van Rijksoverheid verschillende varianten van zo'n maatregel doorberekend. Ook een variant van 7,45 euro per vliegticket zit daarbij. Dat levert de schatkist volgens de berekening ruim 200 miljoen euro op. Het onderzoeksbureau stelt dat het overgrote deel van de reizigers gewoon vanaf Nederlandse luchthavens blijft vliegen. Het aantal passagiers in Nederland zou met slechts een half procent dalen.
Ook luchtvaartexpert Floris de Haan van de Erasmus Universiteit denkt niet dat mensen massaal het vliegtuig links zullen laten liggen. "Als je beoogt om meer belastinginkomsten te genereren, dan heeft deze maatregel wel effect. Maar beoog je dat mensen minder gaan vliegen, dan zal dit een zeer beperkt effect hebben."
Vliegtuigen hoogstens minder vol
Een van de studenten van De Haan, Iris Schouten, heeft recent voor haar scriptie de prijselasticiteit van vliegtickets onderzocht. Daaruit blijkt dat de vraag naar tickets nauwelijks afneemt als de prijs iets hoger wordt. "Dat zie je bij de verhoging van autobrandstof ook. Als autorijden duurder wordt, gaan we nauwelijks minder rijden."
De Haan twijfelt dan ook of de belasting goed zal zijn voor het milieu. "Het eerste effect dat optreedt, als er al sprake is van een terugval in de vraag, is dat de bezettingsgraad van een vlucht zal dalen. Met andere woorden: vliegtuigen komen iets minder vol te zitten." Dat heeft maar een minimaal effect op het brandstofverbruik, zegt De Haan. "Dat wordt pas echt serieus als een maatschappij besluit om niet 3 maar 2 keer per dag te gaan vliegen. Dan heb je het over serieuze brandstofreductie. Of dat een intercontinentale maatschappij besluit om niet meer op Schiphol te vliegen, maar dat zal nu allemaal niet het geval zijn.
Uit 2018 en het is daarvoor ook al onderzocht. Plus de vliegtaks uit 2008 werkte amper omdat mensen dan gewoon ergens anders een goedkope vlucht boeken.
Je zou het Europees moeten aanpakken maar dan nog is het effect van duurdere tickets waarschijnlijk miniem
Op nu.nl
Nou zien jullie het voor je? Karin van het reisburo die je koffer het vliegtuig inslingert?
Meid pas op je manicure 💅!
Hoeveel reisbureaus zijn er nou nog joh. Ik ken bijna geen enkele meer. Zowat iedereen boekt online.quote:
Reisbureaus willen personeel op Schiphol laten werken tijdens zomermaanden
Op nu.nl
Nou zien jullie het voor je? Karin van het reisburo die je koffer het vliegtuig inslingert?
Meid pas op je manicure 💅!
“Mag ik effe voele mevrouw?”
Schiphol moet fors krimpen en het besluit over de opening van Lelystad Airport wordt nog eens twee jaar uitgesteld. Dat besloot het kabinet vandaag in de ministerraad. Minister van Infrastructuur en Waterstaat Mark Harbers legt vanavond uit waarom en wat de gevolgen zijn.
https://op1npo.nl/2022/06(...)en-lelystad-airport/
Dat wordt weer
Besluit over Lelystad uitgesteld, mooi manquote:
Mark Harbers over Schiphol en Lelystad Airport
Schiphol moet fors krimpen en het besluit over de opening van Lelystad Airport wordt nog eens twee jaar uitgesteld. Dat besloot het kabinet vandaag in de ministerraad. Minister van Infrastructuur en Waterstaat Mark Harbers legt vanavond uit waarom en wat de gevolgen zijn.
https://op1npo.nl/2022/06(...)en-lelystad-airport/
Dat wordt weer
Of nou ja, nu er tegen besluiten was nog mooier geweest, maar goed.
Omdat Ryanair er een pervers bedrijfsmodel op nahoudt. En het lijkt me sterk dat de kosten voor bijvoorbeeld compensatie van milieuschade hier gedekt worden met een ticket van ¤7.quote:
[..]
Welke 'werkelijke kosten'? Ryan air zou niet bestaan als de huidige prijzen de werkelijke kosten niet zou dekken.
Kabinet gaat Schiphol echt kapot maken. 1 van de weinige dingen die Nederland groot maken wordt gesloopt.
Alleen om wat omwonenden, die er zelf kiezen daar te wonen, gaan klagen
Schiphol moet blijven groeien.
Die gaat niet meer open, want dat is een heel enge beslissing voor die lui in Den Haag. Je zou maar verantwoording moeten afleggen.quote:
Mark Harbers over Schiphol en Lelystad Airport
Schiphol moet fors krimpen en het besluit over de opening van Lelystad Airport wordt nog eens twee jaar uitgesteld. Dat besloot het kabinet vandaag in de ministerraad. Minister van Infrastructuur en Waterstaat Mark Harbers legt vanavond uit waarom en wat de gevolgen zijn.
https://op1npo.nl/2022/06(...)en-lelystad-airport/
Dat wordt weer
Jij snapt er echt niets van.quote:
Goed dat de overheid eens goede besluiten neemt waaronder afbouwen Schiphol. Geeft vertrouwen.
Wat is er goed aan 1 van de grootste dingen van NL kapot maken?
Terwijl alles en iedereen aan het doorgroeien is en dus daarmee qua economie alles van NL afpakt.
Je brengt Schiphol hiermee flink omlaag en die verliezen hun goede positie.
Iets unieks wat je in Nederland had, een top luchthaven.
Kansloze beslissing.
Schiphol mocht sowieso al niet groeien dus volgens mij weet je er niet zo gek veel vanaf.quote:
De gekkies gaan nog gelijk krijgen ook.
Kabinet gaat Schiphol echt kapot maken. 1 van de weinige dingen die Nederland groot maken wordt gesloopt.
Alleen om wat omwonenden, die er zelf kiezen daar te wonen, gaan klagen
Schiphol moet blijven groeien.
Schiphol gaat nu terug naar 440.000 vluchtbewegingen en dat is prima gegeven de situatie die nogal complex is, er is zowel een probleem qua personeel als met milieu en andere overlast.
Valse vergelijking, niemand heeft het over kapot maken. KLM en Schiphol hebben los van de overheid heel helder aangetoond de huidige hoeveelheid vluchten niet aan te kunnen dus ik weet niet waar jij dat ‘top’ op baseert maar niet op de realiteit.quote:
[..]
Jij snapt er echt niets van.
Wat is er goed aan 1 van de grootste dingen van NL kapot maken?
Terwijl alles en iedereen aan het doorgroeien is en dus daarmee qua economie alles van NL afpakt.
Je brengt Schiphol hiermee flink omlaag en die verliezen hun goede positie.
Iets unieks wat je in Nederland had, een top luchthaven.
Kansloze beslissing.
Misschien klinkt dit best stom, maar is nou mijn hele vlucht geannuleerd of alleen de heenvlucht met Transavia ?quote:
Heb mail ontvangen dat mijn vlucht is geannuleerd.
Na de zomer kan ik niet meer op reis vanwege werk dus omboeken gaat niet meer lukken, maar ik heb wel een losse hotelboeking gedaan zonder 'annuleringsverzekering'
Heb ik gewoon dikke pech en is het geld gewoon weg ?
Denk niet dat ik de enige ben die zo'n boeking heeft gedaan dus vroeg mij af wat nu mijn opties zijn..
Terug vlieg ik namelijk met KLM.
Collega van mijn vroeg het aan mij en nu zit ik echt dom te twijfelen
Reis is geboekt via een bekend website en daar kon ik vluchten met verschillende maatschappijen.
Als je een pakketreis hebt dan moet je contact opnemen met de organisatie waarbij je geboekt hebt. Meestal zoeken die dan vluchten die wel gaan. Maar let op deze kunnen ook weer geannuleerd worden en veranderen.
Schiphol heeft aangetoond het wel aan te kunnen in een normale situatie, als je kijkt naar de vluchtbewegingen op Schiphol voor Corona dan lag dat makkelijk zonder enig probleem op 500.000quote:
[..]
Valse vergelijking, niemand heeft het over kapot maken. KLM en Schiphol hebben los van de overheid heel helder aangetoond de huidige hoeveelheid vluchten niet aan te kunnen dus ik weet niet waar jij dat ‘top’ op baseert maar niet op de realiteit.
Kun je overigens beter in het Travel subforum vragen.quote:
[..]
Misschien klinkt dit best stom, maar is nou mijn hele vlucht geannuleerd of alleen de heenvlucht met Transavia ?
Terug vlieg ik namelijk met KLM.
Collega van mijn vroeg het aan mij en nu zit ik echt dom te twijfelen
Reis is geboekt via een bekend website en daar kon ik vluchten met verschillende maatschappijen.
In je eerste post geef je niet aan welke vlucht geannuleerd is. Staat dat überhaupt in je berichten?
Ligt er ook aan of het via dat reisbureau gaat of via de luchtvaartmaatschappij.
Reisbureau zal wss gewoon hele pakket annuleren en anders wel een andere vluchtoptie aanbieden.
Waarschijnlijk heb je gewoon dikke pech.
Je kunt echter proberen KLM (dan wel via het bureau) te contacten om vlucht te veranderen (annuleren zullen ze misschien ook doen, maar niet zo snel). Kan zijn dat ze wel behulpzaam zijn vanwege de situatie.
Hotels zijn momenteel ook nog wel redelijk flexibel. Tot bepaalde tijd krijg je nog wel eens geld terug, en datum veranderen kan vaak sowieso nog wel.
Neem aan dat je vanwege bouwvak niet anders kan? Anders je werkgever toch eens lief aankijken of je je vakantie paar weken kan opschuiven. Kan mij niet voorstellen dat een werkgever zo'n rotzak is dat dat niet kan.
Die zijn vaak allang blij dat iemand zomers blijft werken.
https://www.thesun.co.uk/(...)andoned-miss-flight/
https://www.thesun.co.uk/(...)ort-workers-bristol/
Lekker op vakantie!
Dit is echt genieten. Ik heb mijn popcorn er al bij.quote:
Ondertussen in...
https://www.thesun.co.uk/(...)andoned-miss-flight/
https://www.thesun.co.uk/(...)ort-workers-bristol/
Lekker op vakantie!
Eindhoven scheen vandaag ook te genieten
In 2018, 2019, 2020 in top vijftien dan beste luchthavens ter wereld. Valt niet onder top?quote:
[..]
Valse vergelijking, niemand heeft het over kapot maken. KLM en Schiphol hebben los van de overheid heel helder aangetoond de huidige hoeveelheid vluchten niet aan te kunnen dus ik weet niet waar jij dat ‘top’ op baseert maar niet op de realiteit.
Plus Düsseldorf. Het aantal uitwijk mogelijkheden wordt steeds minder. Bonn-Keulen schijnt niet veel beter te zijn.quote:
[..]
Dit is echt genieten. Ik heb mijn popcorn er al bij.
Eindhoven scheen vandaag ook te genieten
Dat was toen, dit is nu.quote:
[..]
In 2018, 2019, 2020 in top vijftien dan beste luchthavens ter wereld. Valt niet onder top?
Spreek binnen Europa af dat een vliegticket minimaal ¤ 200 kost. Dat zal echt wel helpen.quote:
[..]
https://amp-nos-nl.cdn.am(...)t-nu-wel-werken.html?
Uit 2018 en het is daarvoor ook al onderzocht. Plus de vliegtaks uit 2008 werkte amper omdat mensen dan gewoon ergens anders een goedkope vlucht boeken.
Je zou het Europees moeten aanpakken maar dan nog is het effect van duurdere tickets waarschijnlijk miniem
meest recente lijstje, 2021 (vorig jaar) schiphol nr 12. Jij blijft inderdaad wel bij realiteitquote:
Dat.quote:
[..]
Spreek binnen Europa af dat een vliegticket minimaal ¤ 200 kost. Dat zal echt wel helpen.
Al die onnozele stedentripjes van 4 dagen…
quote:
[..]
Dat.
Al die onnozele stedentripjes van 4 dagen…
Als je Zuid-Europa nog meer aan het EU infuus wil hebben. Is dit inderdaad een goede keuze.quote:
[..]
Spreek binnen Europa af dat een vliegticket minimaal ¤ 200 kost. Dat zal echt wel helpen.
Er is gewoon geen goed alternative voor het vliegtuig op het moment. Ja, ik weet mensen zeggen graag trein trein. Das gewoon te duur, te langzaam en niet flexibel. Misschien zal het wel werken voor citytrips, maar moet wel de prijs naar beneden. Wat niet gaat gebeuren met de NS wat al graag een "grenstax" gebruikt.
Hoezo? Niet reizen is toch ook een alternatief?quote:
[..]
Als je Zuid-Europa nog meer aan het EU infuus wil hebben. Is dit inderdaad een goede keuze.
Er is gewoon geen goed alternative voor het vliegtuig op het moment. Ja, ik weet mensen zeggen graag trein trein. Das gewoon te duur, te langzaam en niet flexibel. Misschien zal het wel werken voor citytrips, maar moet wel de prijs naar beneden. Wat niet gaat gebeuren met de NS wat al graag een "grenstax" gebruikt.
Gewoon allemaal fulltime werken, Unilever en Shell in de lucht (hihi) houden. In een veredeld tentje aan de kust voor 200 per nacht, 14 dagen en wonen in een tinyhouse veredelde zeecontainer waarbij je een max m2 per persoon krijgt anders moeten er verplicht een asielzoeker bij.
Idd, lekker alleen voor de elite. Zoals heel veel dingen op dit moment...quote:
Geluk en plezier moet vooral duur en kapot.
En laten we eerlijk zijn: die paar vakantiecharters zijn het probleem niet, als Schiphol/KLM niet zo nodig een hub moet zijn voor iedereen en z'n moeder. Stop met heel Europa hierheen vliegen, dan heb je ruimte zat om Nederlanders via Schiphol op reis te laten gaan.
Wat een hoop verzinsels man. Er is echt niemand die dat zegt of suggereert.quote:
Geluk en plezier moet vooral duur worden of kapot gaan. Dat is de teneur in dit topic.
Gewoon allemaal fulltime werken, Unilever en Shell in de lucht (hihi) houden. In een veredeld tentje aan de kust voor 200 per nacht, 14 dagen en wonen in een tinyhouse veredelde zeecontainer waarbij je een max m2 per persoon krijgt anders moeten er verplicht een asielzoeker bij.
Het gesprek gaat ongeveer zo:quote:
[..]
Wat een hoop verzinsels man. Er is echt niemand die dat zegt of suggereert.
VlieGeN iS VeEl tE GoEdKooP.
- waarom dan?
VlieGeN iS VeEl tE GoEdKooP.
- wat is daar erg aan?
VlieGeN iS VeEl tE GoEdKooP.
Nee zo gaat het niet.quote:
[..]
Het gesprek gaat ongeveer zo:
VlieGeN iS VeEl tE GoEdKooP.
- waarom dan?
VlieGeN iS VeEl tE GoEdKooP.
- wat is daar erg aan?
VlieGeN iS VeEl tE GoEdKooP.
Dit dus, er is geen goed internationaal hoge snelheidsnet voor treinen. Onze belangrijkste handelspartner Duitsland is amper met de trein te bereiken, laat staan hoge snelheidslijnen. Slechts een redelijke verbinding naar 'wereldstad' Duisburg voor heel Nederland...quote:
[..]
Als je Zuid-Europa nog meer aan het EU infuus wil hebben. Is dit inderdaad een goede keuze.
Er is gewoon geen goed alternative voor het vliegtuig op het moment. Ja, ik weet mensen zeggen graag trein trein. Das gewoon te duur, te langzaam en niet flexibel. Misschien zal het wel werken voor citytrips, maar moet wel de prijs naar beneden. Wat niet gaat gebeuren met de NS wat al graag een "grenstax" gebruikt.
Stedentrips met de trein gaan dus prima als de opties Brussel, Londen, Parijs zijn. Voor de rest is het ruk.
Belachelijk toch dat je treinen niet gewoon op 1 site kan boeken. Als je op ns internationaal wil boeken wordt je compleet opgelicht dus moet je allemaal via andere losse sites gaan boeken. Voor meeste mensen veels te ingewikkeld.quote:
[..]
Dit dus, er is geen goed internationaal hoge snelheidsnet voor treinen. Onze belangrijkste handelspartner Duitsland is amper met de trein te bereiken, laat staan hoge snelheidslijnen. Slechts een redelijke verbinding naar 'wereldstad' Duisburg voor heel Nederland...
Stedentrips met de trein gaan dus prima als de opties Brussel, Londen, Parijs zijn. Voor de rest is het ruk.
Om te voorkomen dat Schiphol ver terug moest in de capaciteit deze zomer zijn tal van oplossingen aangedragen, maar tot verbijstering van reis- en luchtvaartwereld zijn die op verschillende niveaus afgewezen of worden ze pas nu bekeken.
Dat blijkt uit een reconstructie van De Telegraaf. Geen maatregel haalde de eindstreep, waardoor de sector en de reiziger de dupe zijn. Dat er tegelijkertijd is gewerkt aan een krimpplan voor de luchthaven, zorgt voor wantrouwen.
https://www.telegraaf.nl/(...)n-nu-zitten-we-ermee
We zijn weer belazerd. Goh verrassend zeg door Rutte
De chaos op Schiphol is compleet: in de bagagehal liggen al lange tijd talloze koffers verspreid. Ook stapels buggy's en kinderwagens staan onbeheerd. Veel reizigers zullen hun bagage voorlopig niet meer terugzien, is de vrees.
Sommige koffers hebben labels van begin juni, dus die liggen al dik drie weken onbeheerd in de hal.
Michelle Renes kwam vrijdagnacht terug van een vakantie op Gran Canaria. Ze wacht op haar bagage, maar ook die komt niet. Informatie kan ze niet krijgen, en als ze uiteindelijk iemand spreekt van de douane zegt deze doodleuk: "Kies een mooie koffer uit en neem maar mee." Ondertussen zit Michelle thuis zonder bagage en is geëmotioneerd. "Ik ben bang dat ik mijn bagage niet meer terug zie."
Onbeheerde koffers
Op sociale media staan meerdere reacties van gedupeerde reizigers. Op filmpjes is te zien hoe tientallen koffers onbeheerd liggen te wachten om weggehaald te worden.
Normaal gesproken regelt de bagage-afhandelaar van de luchtvaartmaatschappij dat. Mocht er een probleem zijn, dan wordt de bagage later naar de eigenaar opgestuurd. Maar daar lijkt het nu totaal niet op. Iedereen kan zomaar een koffer meenemen, niemand die erop let.
Ook Niels Hoekzema uit zijn ongenoegen. "Overal koffers. Bij elke paal en hoek. Ze hebben stellingen staan met koffers erin. De informatie op borden klopt totaal niet, alle vluchten zitten door elkaar. Wij kwamen van Cyprus, maar onze koffers vonden we uren later tussen de bagage van een vlucht uit Griekenland."
Niels had geduld en daarmee ook geluk: zijn dochtertje van drie zag haar roze koffertje met bloemetjes ergens liggen, waardoor Niels ook zijn koffer terug vond.
Geen antwoord
Michelle daarentegen heeft minder geluk. "Onze koffers kwamen niet. Na lang wachten stopte de bagageband, toen dacht ik, ik moet melding maken. Maar er was niemand. Toen hebben we het aan de douane gevraagd. Die zei: 'vergeet het maar, er is niemand.' Er lagen allemaal koffers opgestapeld overal. Alsof je in een derdewereldland bent."
Ze gaat zonder haar spullen naar huis en belt met haar reisorganisatie, die verwijst haar door naar Schiphol. Maar de luchthaven wijst weer met de vinger naar de bagage-afhandelaars. Ze hoort van iedereen dat ze er niets aan kunnen doen. "Maar wie kan er echt niets aan doen? Juist, wij, de passagiers! Regel het gewoon", zegt ze gefrustreerd.
De luchthaven zegt in een reactie dat ook bij de bagage-afhandelaren veel personeelstekorten zijn. "Een kleine verstoring in het vluchtschema in combinatie met de huidige personeelstekorten, kan zorgen voor achtergebleven bagage. Luchtvaartmaatschappijen doen hun best om die koffers zo snel mogelijk weer bij de passagier te krijgen", aldus Schiphol.
https://www.hartvannederl(...)een-mooie-koffer-mee
En Dick Benschop duikt weer eens weg
Ik snap er ook werkelijk niets van, dit is toch allemaal prima op te lossenquote:
Uitgaande dat er ongeveer 5.000 man bij de bagage en security werken, en dat schiphol 70 Miljoen passagiers heeft, als je dan iedereen 2 euro meer zou laten betalen, zou je per medewerker ongeveer 30K meer kunnen besteden, lijkt me allemaal geen rakettechnologie.
Het is werkelijk absurd hoe het ze overkwam, overkomt en blijft overkomen
Ik mag zondag weer in de rij gaan staan, kijk er nu al naar uit
Twee weken terug vlucht gemist en bagage pas twee dagen later gekregen
Faalhazen
Het moet allemaal voor niks, en mensen verwachten ook dat het niks kost, ik heb jarenlang webwinkels gehad en dan weet je eigenlijk wel dat Nederlanders enorme klootzakken zijn.quote:
[..]
Ik snap er ook werkelijk niets van, dit is toch allemaal prima op te lossen
Als monopolist genaamd Schiphol hoeft deze organisatie zich weinig aan te trekken van de race naar de bodem mentaliteit. Maar omdat het neoliberale dogma van kostenreductie door de managers klasse als enigste mogelijkheid gezien wordt doet men niets.quote:
[..]
Het moet allemaal voor niks, en mensen verwachten ook dat het niks kost, ik heb jarenlang webwinkels gehad en dan weet je eigenlijk wel dat Nederlanders enorme klootzakken zijn.
Daar moet dan wel een taskforce met programmadirecteur voor komen, en een ingewikkeld systeem om het te administreren. Blijft er aan het einde precies 0 overquote:
Uitgaande dat er ongeveer 5.000 man bij de bagage en security werken, en dat schiphol 70 Miljoen passagiers heeft, als je dan iedereen 2 euro meer zou laten betalen, zou je per medewerker ongeveer 30K meer kunnen besteden, lijkt me allemaal geen rakettechnologie.
Dat sowieso natuurlijkquote:
[..]
Het moet allemaal voor niks, en mensen verwachten ook dat het niks kost, ik heb jarenlang webwinkels gehad en dan weet je eigenlijk wel dat Nederlanders enorme klootzakken zijn.
De tering wat een bloedbad. Ik heb echt geen zin om te reizen via Schiphol.quote:
Talloze bagage kwijt door chaos op Schiphol: 'Neem maar een mooie koffer mee'
De chaos op Schiphol is compleet: in de bagagehal liggen al lange tijd talloze koffers verspreid. Ook stapels buggy's en kinderwagens staan onbeheerd. Veel reizigers zullen hun bagage voorlopig niet meer terugzien, is de vrees.
Sommige koffers hebben labels van begin juni, dus die liggen al dik drie weken onbeheerd in de hal.
Michelle Renes kwam vrijdagnacht terug van een vakantie op Gran Canaria. Ze wacht op haar bagage, maar ook die komt niet. Informatie kan ze niet krijgen, en als ze uiteindelijk iemand spreekt van de douane zegt deze doodleuk: "Kies een mooie koffer uit en neem maar mee." Ondertussen zit Michelle thuis zonder bagage en is geëmotioneerd. "Ik ben bang dat ik mijn bagage niet meer terug zie."
Onbeheerde koffers
Op sociale media staan meerdere reacties van gedupeerde reizigers. Op filmpjes is te zien hoe tientallen koffers onbeheerd liggen te wachten om weggehaald te worden.
Normaal gesproken regelt de bagage-afhandelaar van de luchtvaartmaatschappij dat. Mocht er een probleem zijn, dan wordt de bagage later naar de eigenaar opgestuurd. Maar daar lijkt het nu totaal niet op. Iedereen kan zomaar een koffer meenemen, niemand die erop let.
Ook Niels Hoekzema uit zijn ongenoegen. "Overal koffers. Bij elke paal en hoek. Ze hebben stellingen staan met koffers erin. De informatie op borden klopt totaal niet, alle vluchten zitten door elkaar. Wij kwamen van Cyprus, maar onze koffers vonden we uren later tussen de bagage van een vlucht uit Griekenland."
Niels had geduld en daarmee ook geluk: zijn dochtertje van drie zag haar roze koffertje met bloemetjes ergens liggen, waardoor Niels ook zijn koffer terug vond.
Geen antwoord
Michelle daarentegen heeft minder geluk. "Onze koffers kwamen niet. Na lang wachten stopte de bagageband, toen dacht ik, ik moet melding maken. Maar er was niemand. Toen hebben we het aan de douane gevraagd. Die zei: 'vergeet het maar, er is niemand.' Er lagen allemaal koffers opgestapeld overal. Alsof je in een derdewereldland bent."
Ze gaat zonder haar spullen naar huis en belt met haar reisorganisatie, die verwijst haar door naar Schiphol. Maar de luchthaven wijst weer met de vinger naar de bagage-afhandelaars. Ze hoort van iedereen dat ze er niets aan kunnen doen. "Maar wie kan er echt niets aan doen? Juist, wij, de passagiers! Regel het gewoon", zegt ze gefrustreerd.
De luchthaven zegt in een reactie dat ook bij de bagage-afhandelaren veel personeelstekorten zijn. "Een kleine verstoring in het vluchtschema in combinatie met de huidige personeelstekorten, kan zorgen voor achtergebleven bagage. Luchtvaartmaatschappijen doen hun best om die koffers zo snel mogelijk weer bij de passagier te krijgen", aldus Schiphol.
https://www.hartvannederl(...)een-mooie-koffer-mee
En Dick Benschop duikt weer eens weg
Dat komt door visieloos bezuinigen en dat wreekt zich nu in elke sector.quote:
[..]
Ik snap er ook werkelijk niets van, dit is toch allemaal prima op te lossen
Het is werkelijk absurd hoe het ze overkwam, overkomt en blijft overkomen
Ik mag zondag weer in de rij gaan staan, kijk er nu al naar uit
Twee weken terug vlucht gemist en bagage pas twee dagen later gekregen
Faalhazen
Verpleegsters krijgen niet genoeg betaald en rennen weg, bezorgers rennen weg, beveiliging rent weg. Het is wachten totdat het afval ook niet meer opgehaald gaat worden.
Wat dat betreft snap ik echt niet waarom we vanuit Utrecht en Eindhoven/Venlo geen HSL hebben naar Duitsland.quote:
[..]
Dit dus, er is geen goed internationaal hoge snelheidsnet voor treinen. Onze belangrijkste handelspartner Duitsland is amper met de trein te bereiken, laat staan hoge snelheidslijnen. Slechts een redelijke verbinding naar 'wereldstad' Duisburg voor heel Nederland...
Stedentrips met de trein gaan dus prima als de opties Brussel, Londen, Parijs zijn. Voor de rest is het ruk.
Het is echt allemaal tergend langzaam met 5x overstappen. Parijs en Londen daarentegen vlieg ik niet meer omdat de trein veel fijner en sneller is.
Dublin.
Groot Brittannië
Rome
En de zomervakantie moet nog beginnen.
Utrecht-Eindhoven heeft wel veel last van verzakking. Daar rijden ze nu 6x per uur met de Intercity overheen en volgens mij is dat al het maximale wat de bodem momenteel aan kan daar. Als je nog harder eroverheen gaat rijden moet er ook meer tijd zijn voor de grond om terug te veren en dan lever je in in de frequentie.quote:
[..]
Wat dat betreft snap ik echt niet waarom we vanuit Utrecht en Eindhoven/Venlo geen HSL hebben naar Duitsland.
Het is echt allemaal tergend langzaam met 5x overstappen. Parijs en Londen daarentegen vlieg ik niet meer omdat de trein veel fijner en sneller is.
Ik denk dat nachttreinen met een straal van Utrecht tot Praag wel een redelijk alternatief moeten zijn voor de niet-zakelijke reiziger. Slapen moet een mens toch, als je om 8 uur 's avonds in een trein kan stappen en om 8 uur 's ochtends in een stad aan kan komen, dan heb je het qua reistijd goed voor elkaar.
Concurreren met vliegtuigen voor zakelijke reizen kost wel een enorme investering in de infrastructuur omdat je dan veel hogere snelheden moet halen om die slag ook maar een beetje aan te kunnen.
Nee ik doel een nieuwe HSL lijn van Utrecht richting Berlijn (of misschien beter Hamburg) en aansluiten op het Duitse HSL netwerk.quote:
[..]
Utrecht-Eindhoven heeft wel veel last van verzakking. Daar rijden ze nu 6x per uur met de Intercity overheen en volgens mij is dat al het maximale wat de bodem momenteel aan kan daar. Als je nog harder eroverheen gaat rijden moet er ook meer tijd zijn voor de grond om terug te veren en dan lever je in in de frequentie.
Ik denk dat nachttreinen met een straal van Utrecht tot Praag wel een redelijk alternatief moeten zijn voor de niet-zakelijke reiziger. Slapen moet een mens toch, als je om 8 uur 's avonds in een trein kan stappen en om 8 uur 's ochtends in een stad aan kan komen, dan heb je het qua reistijd goed voor elkaar.
Concurreren met vliegtuigen voor zakelijke reizen kost wel een enorme investering in de infrastructuur omdat je dan veel hogere snelheden moet halen om die slag ook maar een beetje aan te kunnen.
En vanuit EHV/Venlo een HSL richting Dusseldorf en daar aansluiten op het Duitse HSL netwerk.
En dan een tweede normale verbinding Belgie in vanuit EHV.
Er ligt al 10 jaar een mini-spoorlijn bij Weert klaar om aangesloten te worden op het Belgische spoor, maar zoals werkelijk alles waar trein en politiek samen komen, gaat dat er voorlopig niet van komen.quote:
[..]
Nee ik doel een nieuwe HSL lijn van Utrecht richting Berlijn en aansluiten op het Duitse HSL netwerk.
En vanuit EHV/Venlo een HSL richting Dusseldorf en daar aansluiten op het Duitse HSL netwerk.
En dan een tweede normale verbinding Belgie in vanuit EHV.
Je zou denken: bouw inderdaad gewoon eens wat spoorlijnen, dan kunnen we de komende 50 jaar nog wel kijken welke rijschema's daar uiteindelijk het effectiefst op zijn.
Maar nee, het is alleen maar rapporten rapporten rapporten. Allerlei parasieten die proberen er een slaatje uit te slaan door hun techniek of producten op te dringen bij de aanleg en exploitatie, wat de prijs opdrijft, allerlei lokale politici die dwars willen liggen tenzij hun plaats twee extra stops krijgt.
Ik heb weinig vertrouwen in plannen voor nieuwe spoorlijnen eerlijk gezegd
ik vind het leuk om erover na te denken, maar ik verwacht niet dat ze ooit aangelegd gaan worden Ja maar ik snap echt het waarom niet. Net zoals de het Duitse deel van de Betuweroute waar we al 20 jaar op wachten. Het lijkt mij handig om van EHV een tweede Utrecht te maken met de internationale verbindingen naar Belgie en Duitsland. Het is ook de regio waar het geld verdiend wordt.quote:
[..]
Er ligt al 10 jaar een mini-spoorlijn bij Weert klaar om aangesloten te worden op het Belgische spoor, maar zoals werkelijk alles waar trein en politiek samen komen, gaat dat er voorlopig niet van komen.
Je zou denken: bouw inderdaad gewoon eens wat spoorlijnen, dan kunnen we de komende 50 jaar nog wel kijken welke rijschema's daar uiteindelijk het effectiefst op zijn.
Maar nee, het is alleen maar rapporten rapporten rapporten. Allerlei parasieten die proberen er een slaatje uit te slaan door hun techniek of producten op te dringen bij de aanleg en exploitatie, wat de prijs opdrijft, allerlei lokale politici die dwars willen liggen tenzij hun plaats twee extra stops krijgt.
Ik heb weinig vertrouwen in plannen voor nieuwe spoorlijnen eerlijk gezegd
Er zal minder gevlogen gaan worden en Europa heeft in principe een goed treinnetwerk. Knal er wat subsidies tegenaan en zorg dat de hoofdsteden allemaal via een HSL netwerk verbonden zijn.
Overal hetzelfde beeld, bergen koffers, lange lange rijen bij gebrek aan security personeel.
700 vluchten geannuleerd in de VS vandaag. En dat is al wekenlang dagelijkse koek, tijdens Memorial Day weekend waren het er 2500. American Airlines bijvoorbeeld schrapt 4 steden van hun routes omdat ze niet genoeg personeel hebben.quote:
Het is niet alleen Schiphol, lees ook over Dublin, Heathrow, Düsseldorf, Brussel, en veel meer.
Overal hetzelfde beeld, bergen koffers, lange lange rijen bij gebrek aan security personeel.
Ook daar is de reden personeels tekorten.
Tjaquote:
[..]
700 vluchten geannuleerd in de VS vandaag. En dat is al wekenlang dagelijkse koek, tijdens Memorial Day weekend waren het er 2500. American Airlines bijvoorbeeld schrapt 4 steden van hun routes omdat ze niet genoeg personeel hebben.
Ook daar is de reden personeels tekorten.
Met Corona mensen er uit geflikkerd en nu lopen janken dat ze niemand kunnen vinden, maar niet goed willen betalen. Het is net de Horeca.
Groot complot van Schwab en coquote:
. Goedkope werknemers zijn met bakken geloosd omdat er geen vluchten waren. In die 2 jaar (is lang) heeft dat ex-personeel ander werk gevonden dat beter betaald en betere werkomstandigheden biedt.Niks van te voren uitgedacht, eerder helemaal niet nagedacht.
Lekker zooitje.
Ze zijn sowieso niet te bereiken en als je belt wordt de verbinding verbroken of je zit heel lang in de wacht.
Service hè 👌
Ook bij callcenters is de concurrentie moordend ja.quote:
Oh en je kan tui tegenwoordig doordeweeks alleen maar tot 18:00 bellen.
Ze zijn sowieso niet te bereiken en als je belt wordt de verbinding verbroken of je zit heel lang in de wacht.
Service hè 👌
Ik ben dol op Tui. En als ik in de wacht sta dan ga ik gewoon porno kijken.quote:
Oh en je kan tui tegenwoordig doordeweeks alleen maar tot 18:00 bellen.
Ze zijn sowieso niet te bereiken en als je belt wordt de verbinding verbroken of je zit heel lang in de wacht.
Service hè 👌
Prachtig, goedkoop is duurkoop dat blijkt maar weer.quote:
Van alle complotten is de Great Reset wel echt de gaarste, en meest lame. Dan toch liever reptillians ofzo. Teringjantje.quote:
[..]
Groot complot van Schwab en co
Niks van te voren uitgedacht, eerder helemaal niet nagedacht.
Italie heeft, voor de verandering, als een van de weinige landen nu eens geen problemen op dit vlak. Griekenland overigens ook nietquote:Op maandag 27 juni 2022 21:57 schreef Rene het volgende:
Rome had ik vorige week woensdag 3 minuten wachttijd. Op Fiumincino (of hoe heet dat ding)
Al heb ik dat gevoel met de meeste "crisissen" momenteel. Vaak zijn het echt gigantische fuckups waarbij alles door "managers" vooruit geschoven word zonder de echte issues echt op te lossen.quote:
[..]
Groot complot van Schwab en co
Niks van te voren uitgedacht, eerder helemaal niet nagedacht.
Winnaars hebben een plan, verliezers een excuus.
We rollen de laatste tijd van crisis naar crisis....alsof er elke keer een nieuw excuus verzonnen moet worden.
Zijn ook geen hubs natuurlijkquote:
[..]
Italie heeft, voor de verandering, als een van de weinige landen nu eens geen problemen op dit vlak. Griekenland overigens ook niet
Dat zal best meespelen, ja.quote:
Ik rijd sowieso naar Duitsland als ik wil vliegenquote:
Al is het in zomer zo druk is bij Schiphol dan ga je toch via Eindhoven of RotterdamDenHaag of Maastricht of via België 🇧🇪 Duitsland 🇩🇪
Zo na corona wordt het wel pijnlijk duidelijk, het geld begint weer rond te gaan en opeens is overal een gebrek aan, behalve aan miljardairs en gefêteerde aandeelhouders. Gaaf land! 'We' hebben niet op de pof geleefd, het grootkapitaal heeft alles leeggetrokken. Het geld is er wel, maar is opgepot bij de rijken. De lasten zijn voor de maatschappij, de winst voor de aandeelhouder. Hadden we maar een kabinet met een visie.
Het ergste is dat die rijken steeds rijker worden maar armen armer.quote:
Wel humor, de grenzen van de kunstmatige economische groei zijn wel bereikt nu. Hoeveel werknemers moet je nog uitknijpen, hoeveel goedkope arbeidskrachten moet je nog importeren, hoeveel geld wil je nog printen?
Zo na corona wordt het wel pijnlijk duidelijk, het geld begint weer rond te gaan en opeens is overal een gebrek aan, behalve aan miljardairs en gefêteerde aandeelhouders. Gaaf land! 'We' hebben niet op de pof geleefd, het grootkapitaal heeft alles leeggetrokken. Het geld is er wel, maar is opgepot bij de rijken. De lasten zijn voor de maatschappij, de winst voor de aandeelhouder. Hadden we maar een kabinet met een visie.
Ja dat is inherent aan dit economische systeem.quote:
[..]
Het ergste is dat die rijken steeds rijker worden maar armen armer.
Mensen met een laag inkomen geven bijna al hun inkomsten uit aan vaste lasten en eten, en kunnen niet beleggen.
Mensen met geld of een hoog inkomen kunnen beleggen en kunnen geld verdienen met geld, laten de facto anderen voor hen werken. En inkomsten uit vermogen worden nauwelijks belast.
Onderbouw dat eens?quote:
[..]
Het ergste is dat die rijken steeds rijker worden maar armen armer.
Is duidelijk en het heeft geen onderbouwing nodig.quote:
Of ben je zelf multimiljonair.
Nee? Volgens mij praat iedereen dat altijd na maar weten de meeste helemaal niet hoe dat zit. Vandaar, onderbouw het eens, en dan lange termijn, zodat conjuncturele invloed wordt gecorrigeerd.quote:
[..]
Is duidelijk en het heeft geen onderbouwing nodig.
Of ben je zelf multimiljonair.
Daar heb je een puntje erbij gekregen.quote:
[..]
Nee? Volgens mij praat iedereen dat altijd na maar weten de meeste helemaal niet hoe dat zit. Vandaar, onderbouw het eens, en dan lange termijn, zodat conjuncturele invloed wordt gecorrigeerd.
Oh zag bij die twitterberichten van wel. Herkende de douaneplek in ieder geval.quote:
[..]
Italie heeft, voor de verandering, als een van de weinige landen nu eens geen problemen op dit vlak. Griekenland overigens ook niet
Privatizing profits and socializing losses is wel iets wat hoogtij viert op het moment inderdaad. Corona heeft dat nog eens flink versterkt met die absurde financiële noodregelingenquote:
Wel humor, de grenzen van de kunstmatige economische groei zijn wel bereikt nu. Hoeveel werknemers moet je nog uitknijpen, hoeveel goedkope arbeidskrachten moet je nog importeren, hoeveel geld wil je nog printen?
Zo na corona wordt het wel pijnlijk duidelijk, het geld begint weer rond te gaan en opeens is overal een gebrek aan, behalve aan miljardairs en gefêteerde aandeelhouders. Gaaf land! 'We' hebben niet op de pof geleefd, het grootkapitaal heeft alles leeggetrokken. Het geld is er wel, maar is opgepot bij de rijken. De lasten zijn voor de maatschappij, de winst voor de aandeelhouder. Hadden we maar een kabinet met een visie.
But communismz bad hurr durrquote:
Wel humor, de grenzen van de kunstmatige economische groei zijn wel bereikt nu. Hoeveel werknemers moet je nog uitknijpen, hoeveel goedkope arbeidskrachten moet je nog importeren, hoeveel geld wil je nog printen?
Zo na corona wordt het wel pijnlijk duidelijk, het geld begint weer rond te gaan en opeens is overal een gebrek aan, behalve aan miljardairs en gefêteerde aandeelhouders. Gaaf land! 'We' hebben niet op de pof geleefd, het grootkapitaal heeft alles leeggetrokken. Het geld is er wel, maar is opgepot bij de rijken. De lasten zijn voor de maatschappij, de winst voor de aandeelhouder. Hadden we maar een kabinet met een visie.
Op social media delen reizigers foto's van de bagage ravage op Schiphol. Foto: Twitter
Dat het op Schiphol de afgelopen tijd druk is, dat is je vast niet ontgaan. Maar de chaos wordt op steeds pijnlijker wijze zichtbaar. Op het vliegveld staat namelijk overal bagage en passagiers zijn hun koffers kwijt. En in Eindhoven lijkt het inmiddels dezelfde kant op te gaan.
Op social media delen verontwaardigde reizigers foto’s van de ravage met koffers op het Amsterdamse vliegveld. In de bagagehal staan de koffers op lukrake plekken en passagiers moeten zelf op zoek naar hun koffer.
Overal bagage op Schiphol
Het zou zelfs gaan over koffers die al weken in de bagagehal liggen. Een verbouwereerde reiziger vertelt tegen Hart van Nederland over haar zoektocht naar haar bagage en de ietwat bijzondere reactie van de douane. „Die zei: ‘Vergeet het maar, er is niemand.’ Er lagen allemaal koffers opgestapeld overal. Alsof je in een derdewereldland bent.” De douanier achtte de kans klein dat de passagier haar koffer terug zou vinden. Waarna hij sprak: „Kies maar een mooie koffer uit en neem maar mee”.
In principe zorgt de bagage-afhandelaar van de vliegmaatschappij dat de bagage bij de rechtmatige eigenaar komt. Mocht daar iets mis gaan, dan stuurt de vliegmaatschappij de koffers later op. Meestal duurt dit een dag. Maar nu lijkt het erop dat achtergebleven koffers niet meer teruggestuurd worden. Daarnaast staat de bagage onbewaakt in de hal en in de bagagehal is er niemand die zich over de achtergebleven koffers ontfermt.
Chaos met koffers op luchthaven leidt tot boze reizigers
De informatie op de borden klopt niet, bagage wordt verwisseld met verschillende vluchten en bij de bagageband doen zich chaotische taferelen voor. „Als je echt vanaf Schiphol reist, neem dan op z’n minst niet veel bagage mee”, waarschuwt iemand op social media.
Ook worden reizigers klaarblijkelijk van het zogenoemde kastje naar de muur gestuurd. De reisorganisatie legt de verantwoordelijk bij de luchthaven, die weer met de vinger naar de bagage-afhandelaars wijst.
De luchthaven laat in een reactie aan Hart van Nederland weten dat ook bij de bagage-afdeling personeelstekorten zijn. „Een kleine verstoring in het vluchtschema in combinatie met de huidige personeelstekorten, kan zorgen voor achtergebleven bagage. Luchtvaartmaatschappijen doen hun best om die koffers zo snel mogelijk weer bij de passagier te krijgen”, aldus Schiphol.
https://www.metronieuws.n(...)ers-bagage-schiphol/
Lekker bezig Dick
Weet iemand of ik ook in die gigantische rij moet staan die helemaal naar buiten en weer naar binnen gaat?
Of is dit alleen van Schengen landen?
Voor Cyprus kan ik dus niet online mijn boardingpas krijgen en moet ik dus langs de incheckbalie.
Dit kan vanaf 3 uur van te voren...
Ik heb dus 3 uur de tijd om bagage af te geven, in te checken, security en daarna nog paspoortcontrole.
Mijn vlucht is wel op een dinsdag om 06:25, wellicht dat dit nog iets scheelt
Je parkeert voor de deur, steekt de straat over en staat bij de balie, je gaat de trap op en je staat al bijna voor de gate.
Ideaal.
Nadeel, beperkt aantal bestemmingen.
Eerste piek is om 7:00, dat komt wel goed hoor. Ik vlieg 7/7 om 7:00, en ik denk dat het ook wel goed komt als ik er 3:30 sta. Een dag later begint de zomerchaos, dus net op tijdquote:
Mijn vlucht is wel op een dinsdag om 06:25, wellicht dat dit nog iets scheelt
Zet aan de buitenkant van je koffer op een label, het adres van waar de koffer naar toe kan, bv je werk, mocht je hem kwijt raken. Niet je huisadres, das te gemakkelijk voor inbrekers.
Mail adres, telefoon nummer
Idd Achternaam en telefoonnummer erop zetten. Heeft mij al een keer gered toen andere hotelgasten mijn koffer naar het vliegveld hadden meegenomen.quote:
Veel reiziger tip
Zet aan de buitenkant van je koffer op een label, het adres van waar de koffer naar toe kan, bv je werk, mocht je hem kwijt raken. Niet je huisadres, das te gemakkelijk voor inbrekers.
Mail adres, telefoon nummer
Hotel is ook slim op de heenweg.quote:
[..]
Idd Achternaam en telefoonnummer erop zetten. Heeft mij al een keer gered toen andere hotelgasten mijn koffer naar het vliegveld hadden meegenomen.
Ik gebruik altijd een zeer opvallende sporttas btw, die neemt niemand per vergissing mee omdat ie op hun koffer/tas lijkt. Verstandig je bagage zeer individueel te maken, of dat nu met Hello Kitty stickers of een Zuurstokroze band erom is. Moet van een afstand duidelijk zijn, daar gaat mijn koffer/tas
Das idd een goed idee, een reden om er een paar te kopen.quote:
En een tracker erin, zoals bijvoorbeeld een AirTag.
Naam en adres van Dick Benschop erop zettenquote:
Idd Achternaam en telefoonnummer erop zetten. Heeft mij al een keer gered toen andere hotelgasten mijn koffer naar het vliegveld hadden meegenomen.
Heeft hij de inbrekers en een tuin vol koffers
En kan jij zijn erf betreden met een geldige reden en als hij naar buiten komt kan je hem helemaal verrot schelden
Haha dit antwoordquote:
[..]
Is duidelijk en het heeft geen onderbouwing nodig.
Of ben je zelf multimiljonair.
Ik vlieg 13 juli rond half 9 sochtends vanaf Amsterdam naar Bergen (Noorwegen) met een Cityhopper. Wat zijn mij kansen??
quote:
[..]
Hotel is ook slim op de heenweg.
Ik gebruik altijd een zeer opvallende sporttas btw, die neemt niemand per vergissing mee omdat ie op hun koffer/tas lijkt. Verstandig je bagage zeer individueel te maken, of dat nu met Hello Kitty stickers of een Zuurstokroze band erom is. Moet van een afstand duidelijk zijn, daar gaat mijn koffer/tas
Niet gewoon 2 van deze koffers hebbenquote:
[..]
Hotel is ook slim op de heenweg.
Ik gebruik altijd een zeer opvallende sporttas btw, die neemt niemand per vergissing mee omdat ie op hun koffer/tas lijkt. Verstandig je bagage zeer individueel te maken, of dat nu met Hello Kitty stickers of een Zuurstokroze band erom is. Moet van een afstand duidelijk zijn, daar gaat mijn koffer/tas
Heb de kleine voor handbagage en de grote voor het ruim.
Autoquote:
Iets bekend over welke vluchten wel en niet doorgaan?
Ik vlieg 13 juli rond half 9 sochtends vanaf Amsterdam naar Bergen (Noorwegen) met een Cityhopper. Wat zijn mij kansen??
100% dat je helemaal gek wordt en grote spijt krijgtquote:
Iets bekend over welke vluchten wel en niet doorgaan?
Ik vlieg 13 juli rond half 9 sochtends vanaf Amsterdam naar Bergen (Noorwegen) met een Cityhopper. Wat zijn mij kansen??
100% dat je geen cent schadevergoeding krijgt
100% dat Dick zo doet naar jou
En rustig blijft zittenNog meer vragen
Is een overstapvluxht naar de Liften :0quote:
Dat tweede weet ik zonet nog niet omdat ik via een reisbureau ga die zelf de vlucht geregeld heeft.quote:
[..]
100% dat je helemaal gek wordt en grote spijt krijgt
100% dat je geen cent schadevergoeding krijgt
100% dat Dick zo doet naar jou
Nog meer vragen
Leesvoer:quote:
[..]
Dat tweede weet ik zonet nog niet omdat ik via een reisbureau ga die zelf de vlucht geregeld heeft.
https://www.rtlnieuws.nl/(...)ensatie-schiphol-klm
U kunt uw vakantie omruilen, maar dan kan u maar acht dagen op vakantie ipv 15 dagen.
En maar pushen om vooral een andere bestemming te kiezen.
Niet mee akkoord!
Als ze (tui)de reis annuleren moeten ze mij de gehele reissom terug betalen.
[ Bericht 4% gewijzigd door quirina op 29-06-2022 05:46:24 ]
Wacht af en laat de reisorganisatie je reis annuleren en ga nooit akkoord met mindere alternatieven.
Dan krijg je tenminste je gehele reissom terug en anders kan je deze claimen.
Maastricht Airport is ook zo mooi, wel weer jaren geleden dat ik er was. Een snoepautomaat en een paar stoelen, meer was het niet, soort bushalte.quote:
Als iemand nog moet boeken, ik raad kleine vliegvelden aan, zoals FMO, Münster Osnabruck. Daar is de bagage afhandeling gewoon een gat in de muur met een lopende band. Weinig risico dat dan je koffers tussen vliegtuig en band ergens blijven hangen.
Je parkeert voor de deur, steekt de straat over en staat bij de balie, je gaat de trap op en je staat al bijna voor de gate.
Ideaal.
Nadeel, beperkt aantal bestemmingen.
Weet niet of ik daar nou zo blij mee zou zijnquote:
Schrok toen ik gister een mail kreeg van Corendon… maar dat waren de tickets.
Edit: Ik denk dat ik dan voor 13 augustus ga:
https://www.rtlnieuws.nl/(...)-dagen-sta-je-de-rij
Fuck, ik dacht dat het al July was
Ik vlieg komende zaterdag, lijkt erop dat het die dag gaat meevallenquote:
Ik wil graag over 2 weken naar Gran Canaria, iemand een idee hoe groot de drukte dan zal zijn?
Edit: Ik denk dat ik dan voor 13 augustus ga:
https://www.rtlnieuws.nl/(...)-dagen-sta-je-de-rij
Fuck, ik dacht dat het al July was
Ik vraag me wel eens af of het überhaupt de laatste weken een dag meevalt. Zijn er ooit geen rijen buiten?quote:
[..]
Ik vlieg komende zaterdag, lijkt erop dat het die dag gaat meevallen
7.30 richting vertrekhal en 9.00 uur bij de gate. De rijen buiten waren er nog niet. De file begon bij de ingang van de vertrekhal.
Vol verbazing want ik kon redelijk doorlopen.
Was wel transatlantisch en die schijnen toch een snellere doorloop te hebben zoals ik het begreep op Schiphol zelf. Om uiteindelijk vertraging te hebben tot 13.45 dat was dan wel weer jammer.
[ Bericht 8% gewijzigd door Books1 op 29-06-2022 08:14:22 ]
Net geboekt, Zaterdag 9 juli, lekker 10 dagen Gran Canariaquote:
[..]
Ik vlieg komende zaterdag, lijkt erop dat het die dag gaat meevallen
Dit zijn de verhalen waar ik blij van wordt!quote:
Zaterdagmorgen stond ik voorbereid op megalange wachttijden 1.5 uur na aankomst bij de gate.
7.30 richting vertrekhal en 9.00 uur bij de gate. De rijen buiten waren er nog niet. De file begon bij de ingang van de vertrekhal.
Vol verbazing want ik kon redelijk doorlopen.
Was wel transatlantisch en die schijnen toch een snellere doorloop te hebben zoals ik het begreep op Schiphol zelf. Om uiteindelijk vertraging te hebben tot 13.45 dat was dan wel weer jammer.
Ik moet nog boeken maar durf de zaterdag niet aan.quote:
[..]
Net geboekt, Zaterdag 9 juli, lekker 10 dagen Gran Canaria
4 keer gevlogen in afgelopen 40 dagen (waarvan 3x "piekdrukte"). Langste wachtrij was +- 20 minuten.quote:
[..]
Ik vraag me wel eens af of het überhaupt de laatste weken een dag meevalt. Zijn er ooit geen rijen buiten?
Edit: Zaterdag is trouwens de rustigste dag.
[ Bericht 2% gewijzigd door Kidjuh op 29-06-2022 09:30:14 ]
https://www.telegraaf.nl/(...)nen-redden-is-er-eenquote:AMSTERDAM - Piloten van luchtvaartmaatschappijen KLM, Transavia en TUI willen de komende tijd bijspringen bij de handbagagecontrole op Schiphol. Door het personeelstekort staan daar nog steeds lange rijen. „Elke vakantie die we kunnen redden is er één.”
Jaaaa de redding is nabij
Als Dickie er nou zelf ook ff gaat staan met zijn hele middenlaag aan managers, misschien zet het zoden aan de dijk.quote:
[..]
https://www.telegraaf.nl/(...)nen-redden-is-er-een
Jaaaa de redding is nabij
Je moet aankloppen bij de reisorganisatie. Die moet je het hele bedrag terugbetalen als er geen alternatieve vlucht is. Je hebt immers voor een compleet pakket geboekt, waaronder hotel, huurauto, vlucht en soms transfers van en naar de luchthaven.quote:
[..]
Leesvoer:
https://www.rtlnieuws.nl/(...)ensatie-schiphol-klm
" Ik ben omgeboekt naar een andere vlucht die later gaat of in een andere plaats vertrekt. Wat zijn mijn rechten?quote:
[..]
Je moet aankloppen bij de reisorganisatie. Die moet je het hele bedrag terugbetalen als er geen alternatieve vlucht is. Je hebt immers voor een compleet pakket geboekt, waaronder hotel, huurauto, vlucht en soms transfers van en naar de luchthaven.
Het gaat hierbij om de vraag of het aanbod redelijk is. Als je niet van Schiphol vertrekt maar vanaf bijvoorbeeld Brussel, zal de rechter dit waarschijnlijk als redelijk beschouwen. Als je pas omgeboekt wordt als je al op Schiphol bent, moet de luchtvaartmaatschappij wel de extra reiskosten betalen. Ook als je vlucht later gaat, gaat het om de vraag of het redelijk is."
Denk dat je eerst die optie even moet bekijken.
Check dat linkje van rtl4 daar staat verwachting in, overigens complete reis geboekt bij TUI.quote:
[..]
Ik moet nog boeken maar durf de zaterdag niet aan.