NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Mensen die per se een keer per jaar met het vliegtuig naar Spanje moeten neem ik niet serieus.
Je hebt in totaal 88 likes gekregen van onze moderators.
Dan heeft Peter Gillis nu een mega probleemquote:Op donderdag 23 juni 2022 15:50 schreef Neef_Wuppie het volgende:
Mensen die per se een keer per jaar met het vliegtuig naar Spanje moeten neem ik niet serieus.
En dan die plek zeker gewoon nog een keer verkopen (als het vol is).quote:Op donderdag 23 juni 2022 15:02 schreef Perrin het volgende:
[..]
Dus ze worden verplicht te betalen voor lang parkeren terwijl de vlucht wordt geannuleerd en ze die parkeerplek niet gaan gebruiken?
Dat is wel next level klantje pesten.
Ik zou het niet erg vinden als dat soort gestunt verleden tijd zou zijn.quote:
Gisteren een retourticket Eindhoven-Wenen gekocht voor 18 euro, incl handbagage.
Kwam er daarna pas achter dat het voor 3 weken was, misschien wat te lang voor spontaan stedentripje. Dus zojuist voor een week na aankomst nog een 'stel-dat-het-tegenvalt--terugvlucht' geboekt: ZEVEN EUROOTJES.
ZE-VEN euro, met vliegtuig van Wenen naar Eindje. Koekoek.
Ik ben een kl ⭕⭕n van deze user
KLM nog niet toch ?quote:
Maar je kan nog steeds vluchten boeken via KLM. Neem aan dat nieuwe vluchten niet wordt geannuleerd..
Ik hoor dit vaker van mensen. Maar ik ben het nog nooit tegengekomenquote:
Gisteren een retourticket Eindhoven-Wenen gekocht voor 18 euro, incl handbagage.
Kwam er daarna pas achter dat het voor 3 weken was, misschien wat te lang voor spontaan stedentripje. Dus zojuist voor een week na aankomst nog een 'stel-dat-het-tegenvalt--terugvlucht' geboekt: ZEVEN EUROOTJES.
ZE-VEN euro, met vliegtuig van Wenen naar Eindje. Koekoek.
Kiwi.com. Paar maanden vtv boeken en je bent spekkoper.quote:
[..]
Ik hoor dit vaker van mensen. Maar ik ben het nog nooit tegengekomen
Hij heeft wel meer problemen.quote:Op donderdag 23 juni 2022 16:13 schreef ikweethetookniet het volgende:
[..]
Dan heeft Peter Gillis nu een mega probleem
Je hebt in totaal 88 likes gekregen van onze moderators.
Als je nog moet boeken boek dan voor de zekerheid via andere vliegvelden.quote:
[..]
KLM nog niet toch ?
Maar je kan nog steeds vluchten boeken via KLM. Neem aan dat nieuwe vluchten niet wordt geannuleerd..
-nee-
ja! haha, ga maar lopenquote:
[..]
Je kunt dan beter de terugvluchten schrappen dan zijn we er van af
uiteindelijk lukt altijd alles
Dat blijft belachelijk natuurlijk... Al ben ik Hollands genoeg om te zeggen: graaien maar!quote:
Gisteren een retourticket Eindhoven-Wenen gekocht voor 18 euro, incl handbagage.
Kwam er daarna pas achter dat het voor 3 weken was, misschien wat te lang voor spontaan stedentripje. Dus zojuist voor een week na aankomst nog een 'stel-dat-het-tegenvalt--terugvlucht' geboekt: ZEVEN EUROOTJES.
ZE-VEN euro, met vliegtuig van Wenen naar Eindje. Koekoek.
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Want? Als je geld te veel hebt heeft Danny vast nog een mooie bestedingquote:Op donderdag 23 juni 2022 16:47 schreef recursief het volgende:
[..]
Ik zou het niet erg vinden als dat soort gestunt verleden tijd zou zijn.
Tanken is duur, is niet per se goed voor de wereld.quote:
Apart sentiment dat bepaalde dingen duur 'moeten' zijn
Gas/licht is duur, de vervuilende manier van produceren is niet goed voor de wereld.
Plastic moet gerecycled worden want de zee ligt vol.
Verwijderingsbijdrage op electronica.
Heffing voor afval bij de weg zetten (of per kilo zelfs)
Ondertussen in de kerozinebak naar Wenen. Voor 9(!) euro.
Ik vind dat zaken in verhouding moeten staan. Niet per se dat het duur moet zijn. Maar de verhouding is nu zoek, pleite.
[ Bericht 0% gewijzigd door Rene op 23-06-2022 18:38:10 ]
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Laten we die discussie maar niet voeren. Als je meteen met zo een vals argument komt heeft dat geen enkele zin.quote:
[..]
Want? Als je geld te veel hebt heeft Danny vast nog een mooie besteding
Ik ben een kl ⭕⭕n van deze user
Welk vals argument?quote:
[..]
Laten we die discussie maar niet voeren. Als je meteen met zo een vals argument komt heeft dat geen enkele zin.
Plastic is geen mooi voorbeeld want ook retegoedkoop.quote:Op donderdag 23 juni 2022 18:14 schreef Rene het volgende:
[..]
Tanken is duur, is niet per se goed voor de wereld.
Gas/licht is duur, de vervuilende manier van produceren is niet goed voor de wereld.
Plastic moet gerecycled worden want de zee ligt vol.
Verwijderingsbijdrage op electronica.
Heffing voor afval bij de weg zetten (of per kilo zelfs)
Ondertussen in de kerozinebak naar Wenen. Voor 9(!) euro.
Ik vind dat zaken in verhouding moeten staan. Niet per se dat het duur moet zijn. Maar de verhouding is nu zoek, pleite.
Die 9 euro is gewoon gevolg van marktwerking. Ze vullen het vliegtuig op om nog wat meer te vangen dan 0. Als je de plekken leeg laat vliegt de kerozinebak dus voor 0 euro naar Wenen.
Marktwerking terwijl overheden op elke ander brandstof accijnzen heffen behalve kerosine . Dat heeft niets met marktwerking te maken maar alles mat protectie van vliegen ten opzicht van alle andere vervoer.quote:
[..]
Plastic is geen mooi voorbeeld want ook retegoedkoop.
Die 9 euro is gewoon gevolg van marktwerking. Ze vullen het vliegtuig op om nog wat meer te vangen dan 0. Als je de plekken leeg laat vliegt de kerozinebak dus voor 0 euro naar Wenen.
Juist omdat de overheid niets doet, kun je uitgaan van marktwerking. Als de overheid 'de rest' wel belast is dit geen protectie van vliegen (men doet immers niets) maar hooguit ontmoediging van de andere opties. Hoewel dat het doel simpelweg niet is. Wel bijvoorbeeld het onderhoud en aanleg van een wegennetwerk. Heel wat anders dan protectionisme.quote:
[..]
Marktwerking terwijl overheden op elke ander brandstof accijnzen heffen behalve kerosine . Dat heeft niets met marktwerking te maken maar alles mat protectie van vliegen ten opzicht van alle andere vervoer.
Als je vliegen ziet als concurrent van bijvoorbeeld de auto dan heb je tot aan een bepaald aantal kilometers mogelijk een punt. Ik wil best met jou meetwijfelen of Wenen binnen of buiten dat aantal kilometers ligt. Maar het is ingewikkeld vergelijken omdat een auto veel comfortabeler is, je veel meer spullen kan vervoeren en veel flexibeler bent. Grote voordelen ten opzichte van vliegen.
Daarom zit de trein al niet serieus in de mix. Te duur en te beperkt qua bagage, flexibiliteit en comfort. En dan zijn die kaartjes nog vaak gesubsidieerd ook ipv extra belast.
Nog ander vervoer vergeten? De fiets? Niet extra belast ten opzichte van vliegen. En de brandstof (eten) is juist minder belast. Maar goed, de fiets, scooter of gewoon lopen zijn natuurlijk ook niet echt concurrenten van vliegen.
De overheid doet niets en daarom is er geen marktwerking. Onzin dus. Net als 'vliegen moet duur zijn'. Nergens anders op gebaseerd dan op de linkse onderbuik.
[ Bericht 8% gewijzigd door Rode_Wijn op 24-06-2022 07:09:59 ]
Komt wel eens voor, twee of drie stoeltjes, op een onmogelijk tijdstip, maar de meeste betalen gewoon een normale prijs. Je kan niet rendabel zijn met die prijzen natuurlijk.quote:
[..]
Ik hoor dit vaker van mensen. Maar ik ben het nog nooit tegengekomen
Geen argumenten hebben en vanuit emotie reageren zijn typische reacties vanuit de onderbuik.quote:
Leg mij als domoor maar eens uit hoe marktwerking in de weg wordt gezeten doordat de overheid er niets mee doet.
Flauwe reactie maar ben het er in dit geval volmondig mee eens. Gewoon de duim in de mond en dan een kant op pratenquote:
Wellicht vindt rode_wijn dit echt een interessant onderwerp, dan kan hij/zij deze podcastaflevering (Spotify) beluisteren van rutger bregman en jesse Frederik.
Kut! Waarom? Ik wil graag serieus genomen worden door jou!quote:
Mensen die per se een keer per jaar met het vliegtuig naar Spanje moeten neem ik niet serieus.
Ik zal voortaan niet meer naar spanje vliegen, heb ik het dan goedgemaakt?
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Dat ik Danny maar geld moet geven.quote:
Ik vind het pervers om met een kerosineslurper voor een paar euro naar Wenen op en neer te vliegen. Als de ticketprijs meer relatie zou hebben met de werkelijke kosten zouden mensen sneller voor minder vervuilende alternatieven kiezen. En bij die alternatieven hoort ook dan maar geen weekendje Wenen.
Maar voor bijna geen geld een sloot fossiele brandstof er doorheen jassen omdat je zo lekker goedkoop een weekendje weg kan mag van mij inderdaad verdwijnen. Wat mij betreft komt er een hele forse milieuheffing bovenop dit soort opvultickets. En dan niet ¤24 maar een bedrag dat echt verschil maakt.
Ik ben een kl ⭕⭕n van deze user
Als overheden wereldwijd op alle andere brandstoffen wel accijns heffen geeft dit ten opzichte van alle andere vervoerssoorten TOV vliegen een comparatief voordeel wat geen eerlijk speelveld op de hele vervoersmarkt creëert en dus gewoon niets meer met marktwerking te maken heeft.quote:
[..]
Geen argumenten hebben en vanuit emotie reageren zijn typische reacties vanuit de onderbuik.
Leg mij als domoor maar eens uit hoe marktwerking in de weg wordt gezeten doordat de overheid er niets mee doet.
Het klimaat bedankt user @sjorsie1982quote:
[..]
Kut! Waarom? Ik wil graag serieus genomen worden door jou!
Ik zal voortaan niet meer naar spanje vliegen, heb ik het dan goedgemaakt?
Je hebt in totaal 88 likes gekregen van onze moderators.
Welke 'werkelijke kosten'? Ryan air zou niet bestaan als de huidige prijzen de werkelijke kosten niet zou dekken.quote:
[..]
Dat ik Danny maar geld moet geven.
Ik vind het pervers om met een kerosineslurper voor een paar euro naar Wenen op en neer te vliegen. Als de ticketprijs meer relatie zou hebben met de werkelijke kosten zouden mensen sneller voor minder vervuilende alternatieven kiezen. En bij die alternatieven hoort ook dan maar geen weekendje Wenen.
Maar voor bijna geen geld een sloot fossiele brandstof er doorheen jassen omdat je zo lekker goedkoop een weekendje weg kan mag van mij inderdaad verdwijnen. Wat mij betreft komt er een hele forse milieuheffing bovenop dit soort opvultickets. En dan niet ¤24 maar een bedrag dat echt verschil maakt.
Ja dat van Danny was een gebbetje.
Ja dat argument herhaal je nu voor de zoveelste keer. En daarmee negeer je nog steeds dat ik die al met zeer steekhoudende argumenten succesvol heb weerlegd. Althans tot zo lang je daar niet iets zinnigs tegenover weet te zetten wat geen ad hominem is of een herhaling van zetten. Succesquote:
[..]
Als overheden wereldwijd op alle andere brandstoffen wel accijns heffen geeft dit ten opzichte van alle andere vervoerssoorten TOV vliegen een comparatief voordeel wat geen eerlijk speelveld op de hele vervoersmarkt creëert en dus gewoon niets meer met marktwerking te maken heeft.
https://amp-nos-nl.cdn.am(...)t-nu-wel-werken.html?quote:Onderzoeksbureau CE Delft heeft in opdracht van Rijksoverheid verschillende varianten van zo'n maatregel doorberekend. Ook een variant van 7,45 euro per vliegticket zit daarbij. Dat levert de schatkist volgens de berekening ruim 200 miljoen euro op. Het onderzoeksbureau stelt dat het overgrote deel van de reizigers gewoon vanaf Nederlandse luchthavens blijft vliegen. Het aantal passagiers in Nederland zou met slechts een half procent dalen.
Ook luchtvaartexpert Floris de Haan van de Erasmus Universiteit denkt niet dat mensen massaal het vliegtuig links zullen laten liggen. "Als je beoogt om meer belastinginkomsten te genereren, dan heeft deze maatregel wel effect. Maar beoog je dat mensen minder gaan vliegen, dan zal dit een zeer beperkt effect hebben."
Vliegtuigen hoogstens minder vol
Een van de studenten van De Haan, Iris Schouten, heeft recent voor haar scriptie de prijselasticiteit van vliegtickets onderzocht. Daaruit blijkt dat de vraag naar tickets nauwelijks afneemt als de prijs iets hoger wordt. "Dat zie je bij de verhoging van autobrandstof ook. Als autorijden duurder wordt, gaan we nauwelijks minder rijden."
De Haan twijfelt dan ook of de belasting goed zal zijn voor het milieu. "Het eerste effect dat optreedt, als er al sprake is van een terugval in de vraag, is dat de bezettingsgraad van een vlucht zal dalen. Met andere woorden: vliegtuigen komen iets minder vol te zitten." Dat heeft maar een minimaal effect op het brandstofverbruik, zegt De Haan. "Dat wordt pas echt serieus als een maatschappij besluit om niet 3 maar 2 keer per dag te gaan vliegen. Dan heb je het over serieuze brandstofreductie. Of dat een intercontinentale maatschappij besluit om niet meer op Schiphol te vliegen, maar dat zal nu allemaal niet het geval zijn.
Uit 2018 en het is daarvoor ook al onderzocht. Plus de vliegtaks uit 2008 werkte amper omdat mensen dan gewoon ergens anders een goedkope vlucht boeken.
Je zou het Europees moeten aanpakken maar dan nog is het effect van duurdere tickets waarschijnlijk miniem
Reisbureaus willen personeel op Schiphol laten werken tijdens zomermaanden
Op nu.nl
Nou zien jullie het voor je? Karin van het reisburo die je koffer het vliegtuig inslingert?
Meid pas op je manicure 💅!
Op nu.nl
Nou zien jullie het voor je? Karin van het reisburo die je koffer het vliegtuig inslingert?
Meid pas op je manicure 💅!
Hoeveel reisbureaus zijn er nou nog joh. Ik ken bijna geen enkele meer. Zowat iedereen boekt online.quote:
Reisbureaus willen personeel op Schiphol laten werken tijdens zomermaanden
Op nu.nl
Nou zien jullie het voor je? Karin van het reisburo die je koffer het vliegtuig inslingert?
Meid pas op je manicure 💅!
Zonder wrijving geen glans
Mark Harbers over Schiphol en Lelystad Airport
Schiphol moet fors krimpen en het besluit over de opening van Lelystad Airport wordt nog eens twee jaar uitgesteld. Dat besloot het kabinet vandaag in de ministerraad. Minister van Infrastructuur en Waterstaat Mark Harbers legt vanavond uit waarom en wat de gevolgen zijn.
https://op1npo.nl/2022/06(...)en-lelystad-airport/
Dat wordt weer
Schiphol moet fors krimpen en het besluit over de opening van Lelystad Airport wordt nog eens twee jaar uitgesteld. Dat besloot het kabinet vandaag in de ministerraad. Minister van Infrastructuur en Waterstaat Mark Harbers legt vanavond uit waarom en wat de gevolgen zijn.
https://op1npo.nl/2022/06(...)en-lelystad-airport/
Dat wordt weer
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Besluit over Lelystad uitgesteld, mooi manquote:
Mark Harbers over Schiphol en Lelystad Airport
Schiphol moet fors krimpen en het besluit over de opening van Lelystad Airport wordt nog eens twee jaar uitgesteld. Dat besloot het kabinet vandaag in de ministerraad. Minister van Infrastructuur en Waterstaat Mark Harbers legt vanavond uit waarom en wat de gevolgen zijn.
https://op1npo.nl/2022/06(...)en-lelystad-airport/
Dat wordt weer
Of nou ja, nu er tegen besluiten was nog mooier geweest, maar goed.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Omdat Ryanair er een pervers bedrijfsmodel op nahoudt. En het lijkt me sterk dat de kosten voor bijvoorbeeld compensatie van milieuschade hier gedekt worden met een ticket van ¤7.quote:
[..]
Welke 'werkelijke kosten'? Ryan air zou niet bestaan als de huidige prijzen de werkelijke kosten niet zou dekken.
Ik ben een kl ⭕⭕n van deze user
De gekkies gaan nog gelijk krijgen ook.
Kabinet gaat Schiphol echt kapot maken. 1 van de weinige dingen die Nederland groot maken wordt gesloopt.
Alleen om wat omwonenden, die er zelf kiezen daar te wonen, gaan klagen
Schiphol moet blijven groeien.
Kabinet gaat Schiphol echt kapot maken. 1 van de weinige dingen die Nederland groot maken wordt gesloopt.
Alleen om wat omwonenden, die er zelf kiezen daar te wonen, gaan klagen
Schiphol moet blijven groeien.
Die gaat niet meer open, want dat is een heel enge beslissing voor die lui in Den Haag. Je zou maar verantwoording moeten afleggen.quote:
Mark Harbers over Schiphol en Lelystad Airport
Schiphol moet fors krimpen en het besluit over de opening van Lelystad Airport wordt nog eens twee jaar uitgesteld. Dat besloot het kabinet vandaag in de ministerraad. Minister van Infrastructuur en Waterstaat Mark Harbers legt vanavond uit waarom en wat de gevolgen zijn.
https://op1npo.nl/2022/06(...)en-lelystad-airport/
Dat wordt weer
Jij snapt er echt niets van.quote:
Goed dat de overheid eens goede besluiten neemt waaronder afbouwen Schiphol. Geeft vertrouwen.
Wat is er goed aan 1 van de grootste dingen van NL kapot maken?
Terwijl alles en iedereen aan het doorgroeien is en dus daarmee qua economie alles van NL afpakt.
Je brengt Schiphol hiermee flink omlaag en die verliezen hun goede positie.
Iets unieks wat je in Nederland had, een top luchthaven.
Kansloze beslissing.
Schiphol mocht sowieso al niet groeien dus volgens mij weet je er niet zo gek veel vanaf.quote:
De gekkies gaan nog gelijk krijgen ook.
Kabinet gaat Schiphol echt kapot maken. 1 van de weinige dingen die Nederland groot maken wordt gesloopt.
Alleen om wat omwonenden, die er zelf kiezen daar te wonen, gaan klagen
Schiphol moet blijven groeien.
Schiphol gaat nu terug naar 440.000 vluchtbewegingen en dat is prima gegeven de situatie die nogal complex is, er is zowel een probleem qua personeel als met milieu en andere overlast.
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Valse vergelijking, niemand heeft het over kapot maken. KLM en Schiphol hebben los van de overheid heel helder aangetoond de huidige hoeveelheid vluchten niet aan te kunnen dus ik weet niet waar jij dat ‘top’ op baseert maar niet op de realiteit.quote:
[..]
Jij snapt er echt niets van.
Wat is er goed aan 1 van de grootste dingen van NL kapot maken?
Terwijl alles en iedereen aan het doorgroeien is en dus daarmee qua economie alles van NL afpakt.
Je brengt Schiphol hiermee flink omlaag en die verliezen hun goede positie.
Iets unieks wat je in Nederland had, een top luchthaven.
Kansloze beslissing.
Misschien klinkt dit best stom, maar is nou mijn hele vlucht geannuleerd of alleen de heenvlucht met Transavia ?quote:
Heb mail ontvangen dat mijn vlucht is geannuleerd.
Na de zomer kan ik niet meer op reis vanwege werk dus omboeken gaat niet meer lukken, maar ik heb wel een losse hotelboeking gedaan zonder 'annuleringsverzekering'
Heb ik gewoon dikke pech en is het geld gewoon weg ?
Denk niet dat ik de enige ben die zo'n boeking heeft gedaan dus vroeg mij af wat nu mijn opties zijn..
Terug vlieg ik namelijk met KLM.
Collega van mijn vroeg het aan mij en nu zit ik echt dom te twijfelen
Reis is geboekt via een bekend website en daar kon ik vluchten met verschillende maatschappijen.
Je heenvlucht is alleen geannuleerd.
Als je een pakketreis hebt dan moet je contact opnemen met de organisatie waarbij je geboekt hebt. Meestal zoeken die dan vluchten die wel gaan. Maar let op deze kunnen ook weer geannuleerd worden en veranderen.
Als je een pakketreis hebt dan moet je contact opnemen met de organisatie waarbij je geboekt hebt. Meestal zoeken die dan vluchten die wel gaan. Maar let op deze kunnen ook weer geannuleerd worden en veranderen.
Schiphol heeft aangetoond het wel aan te kunnen in een normale situatie, als je kijkt naar de vluchtbewegingen op Schiphol voor Corona dan lag dat makkelijk zonder enig probleem op 500.000quote:
[..]
Valse vergelijking, niemand heeft het over kapot maken. KLM en Schiphol hebben los van de overheid heel helder aangetoond de huidige hoeveelheid vluchten niet aan te kunnen dus ik weet niet waar jij dat ‘top’ op baseert maar niet op de realiteit.
Kun je overigens beter in het Travel subforum vragen.quote:
[..]
Misschien klinkt dit best stom, maar is nou mijn hele vlucht geannuleerd of alleen de heenvlucht met Transavia ?
Terug vlieg ik namelijk met KLM.
Collega van mijn vroeg het aan mij en nu zit ik echt dom te twijfelen
Reis is geboekt via een bekend website en daar kon ik vluchten met verschillende maatschappijen.
In je eerste post geef je niet aan welke vlucht geannuleerd is. Staat dat überhaupt in je berichten?
Ligt er ook aan of het via dat reisbureau gaat of via de luchtvaartmaatschappij.
Reisbureau zal wss gewoon hele pakket annuleren en anders wel een andere vluchtoptie aanbieden.
Waarschijnlijk heb je gewoon dikke pech.
Je kunt echter proberen KLM (dan wel via het bureau) te contacten om vlucht te veranderen (annuleren zullen ze misschien ook doen, maar niet zo snel). Kan zijn dat ze wel behulpzaam zijn vanwege de situatie.
Hotels zijn momenteel ook nog wel redelijk flexibel. Tot bepaalde tijd krijg je nog wel eens geld terug, en datum veranderen kan vaak sowieso nog wel.
Neem aan dat je vanwege bouwvak niet anders kan? Anders je werkgever toch eens lief aankijken of je je vakantie paar weken kan opschuiven. Kan mij niet voorstellen dat een werkgever zo'n rotzak is dat dat niet kan.
Die zijn vaak allang blij dat iemand zomers blijft werken.
Ondertussen in...
https://www.thesun.co.uk/(...)andoned-miss-flight/
https://www.thesun.co.uk/(...)ort-workers-bristol/
Lekker op vakantie!
https://www.thesun.co.uk/(...)andoned-miss-flight/
https://www.thesun.co.uk/(...)ort-workers-bristol/
Lekker op vakantie!
Dit is echt genieten. Ik heb mijn popcorn er al bij.quote:
Ondertussen in...
https://www.thesun.co.uk/(...)andoned-miss-flight/
https://www.thesun.co.uk/(...)ort-workers-bristol/
Lekker op vakantie!
Eindhoven scheen vandaag ook te genieten
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
In 2018, 2019, 2020 in top vijftien dan beste luchthavens ter wereld. Valt niet onder top?quote:
[..]
Valse vergelijking, niemand heeft het over kapot maken. KLM en Schiphol hebben los van de overheid heel helder aangetoond de huidige hoeveelheid vluchten niet aan te kunnen dus ik weet niet waar jij dat ‘top’ op baseert maar niet op de realiteit.
Plus Düsseldorf. Het aantal uitwijk mogelijkheden wordt steeds minder. Bonn-Keulen schijnt niet veel beter te zijn.quote:
[..]
Dit is echt genieten. Ik heb mijn popcorn er al bij.
Eindhoven scheen vandaag ook te genieten
Dat was toen, dit is nu.quote:Op zaterdag 25 juni 2022 18:41 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
In 2018, 2019, 2020 in top vijftien dan beste luchthavens ter wereld. Valt niet onder top?
Spreek binnen Europa af dat een vliegticket minimaal ¤ 200 kost. Dat zal echt wel helpen.quote:
[..]
https://amp-nos-nl.cdn.am(...)t-nu-wel-werken.html?
Uit 2018 en het is daarvoor ook al onderzocht. Plus de vliegtaks uit 2008 werkte amper omdat mensen dan gewoon ergens anders een goedkope vlucht boeken.
Je zou het Europees moeten aanpakken maar dan nog is het effect van duurdere tickets waarschijnlijk miniem
meest recente lijstje, 2021 (vorig jaar) schiphol nr 12. Jij blijft inderdaad wel bij realiteitquote:
Dat.quote:
[..]
Spreek binnen Europa af dat een vliegticket minimaal ¤ 200 kost. Dat zal echt wel helpen.
Al die onnozele stedentripjes van 4 dagen…
Op maandag 9 september 2013 21:44 schreef Kapt-Ruigbaard het volgende:
Abs are made in the kitchen.
Abs are made in the kitchen.
quote:
[..]
Dat.
Al die onnozele stedentripjes van 4 dagen…
Protège moi de mes désirs.
Als je Zuid-Europa nog meer aan het EU infuus wil hebben. Is dit inderdaad een goede keuze.quote:
[..]
Spreek binnen Europa af dat een vliegticket minimaal ¤ 200 kost. Dat zal echt wel helpen.
Er is gewoon geen goed alternative voor het vliegtuig op het moment. Ja, ik weet mensen zeggen graag trein trein. Das gewoon te duur, te langzaam en niet flexibel. Misschien zal het wel werken voor citytrips, maar moet wel de prijs naar beneden. Wat niet gaat gebeuren met de NS wat al graag een "grenstax" gebruikt.
Hoezo? Niet reizen is toch ook een alternatief?quote:
[..]
Als je Zuid-Europa nog meer aan het EU infuus wil hebben. Is dit inderdaad een goede keuze.
Er is gewoon geen goed alternative voor het vliegtuig op het moment. Ja, ik weet mensen zeggen graag trein trein. Das gewoon te duur, te langzaam en niet flexibel. Misschien zal het wel werken voor citytrips, maar moet wel de prijs naar beneden. Wat niet gaat gebeuren met de NS wat al graag een "grenstax" gebruikt.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Geluk en plezier moet vooral duur worden of kapot gaan. Dat is de teneur in dit topic.
Gewoon allemaal fulltime werken, Unilever en Shell in de lucht (hihi) houden. In een veredeld tentje aan de kust voor 200 per nacht, 14 dagen en wonen in een tinyhouse veredelde zeecontainer waarbij je een max m2 per persoon krijgt anders moeten er verplicht een asielzoeker bij.
Gewoon allemaal fulltime werken, Unilever en Shell in de lucht (hihi) houden. In een veredeld tentje aan de kust voor 200 per nacht, 14 dagen en wonen in een tinyhouse veredelde zeecontainer waarbij je een max m2 per persoon krijgt anders moeten er verplicht een asielzoeker bij.
Idd, lekker alleen voor de elite. Zoals heel veel dingen op dit moment...quote:
Geluk en plezier moet vooral duur en kapot.
En laten we eerlijk zijn: die paar vakantiecharters zijn het probleem niet, als Schiphol/KLM niet zo nodig een hub moet zijn voor iedereen en z'n moeder. Stop met heel Europa hierheen vliegen, dan heb je ruimte zat om Nederlanders via Schiphol op reis te laten gaan.
Wat een hoop verzinsels man. Er is echt niemand die dat zegt of suggereert.quote:
Geluk en plezier moet vooral duur worden of kapot gaan. Dat is de teneur in dit topic.
Gewoon allemaal fulltime werken, Unilever en Shell in de lucht (hihi) houden. In een veredeld tentje aan de kust voor 200 per nacht, 14 dagen en wonen in een tinyhouse veredelde zeecontainer waarbij je een max m2 per persoon krijgt anders moeten er verplicht een asielzoeker bij.
Ik ben een kl ⭕⭕n van deze user
Het gesprek gaat ongeveer zo:quote:
[..]
Wat een hoop verzinsels man. Er is echt niemand die dat zegt of suggereert.
VlieGeN iS VeEl tE GoEdKooP.
- waarom dan?
VlieGeN iS VeEl tE GoEdKooP.
- wat is daar erg aan?
VlieGeN iS VeEl tE GoEdKooP.
Nee zo gaat het niet.quote:
[..]
Het gesprek gaat ongeveer zo:
VlieGeN iS VeEl tE GoEdKooP.
- waarom dan?
VlieGeN iS VeEl tE GoEdKooP.
- wat is daar erg aan?
VlieGeN iS VeEl tE GoEdKooP.
Ik ben een kl ⭕⭕n van deze user
Dit dus, er is geen goed internationaal hoge snelheidsnet voor treinen. Onze belangrijkste handelspartner Duitsland is amper met de trein te bereiken, laat staan hoge snelheidslijnen. Slechts een redelijke verbinding naar 'wereldstad' Duisburg voor heel Nederland...quote:
[..]
Als je Zuid-Europa nog meer aan het EU infuus wil hebben. Is dit inderdaad een goede keuze.
Er is gewoon geen goed alternative voor het vliegtuig op het moment. Ja, ik weet mensen zeggen graag trein trein. Das gewoon te duur, te langzaam en niet flexibel. Misschien zal het wel werken voor citytrips, maar moet wel de prijs naar beneden. Wat niet gaat gebeuren met de NS wat al graag een "grenstax" gebruikt.
Stedentrips met de trein gaan dus prima als de opties Brussel, Londen, Parijs zijn. Voor de rest is het ruk.
Belachelijk toch dat je treinen niet gewoon op 1 site kan boeken. Als je op ns internationaal wil boeken wordt je compleet opgelicht dus moet je allemaal via andere losse sites gaan boeken. Voor meeste mensen veels te ingewikkeld.quote:
[..]
Dit dus, er is geen goed internationaal hoge snelheidsnet voor treinen. Onze belangrijkste handelspartner Duitsland is amper met de trein te bereiken, laat staan hoge snelheidslijnen. Slechts een redelijke verbinding naar 'wereldstad' Duisburg voor heel Nederland...
Stedentrips met de trein gaan dus prima als de opties Brussel, Londen, Parijs zijn. Voor de rest is het ruk.
Een oplettende kijker (volgens Mediacourant 15-4-20).
Oplossingen voor Schiphol-chaos allemaal van de baan geschoven: ’Nu zitten we ermee’
Om te voorkomen dat Schiphol ver terug moest in de capaciteit deze zomer zijn tal van oplossingen aangedragen, maar tot verbijstering van reis- en luchtvaartwereld zijn die op verschillende niveaus afgewezen of worden ze pas nu bekeken.
Dat blijkt uit een reconstructie van De Telegraaf. Geen maatregel haalde de eindstreep, waardoor de sector en de reiziger de dupe zijn. Dat er tegelijkertijd is gewerkt aan een krimpplan voor de luchthaven, zorgt voor wantrouwen.
https://www.telegraaf.nl/(...)n-nu-zitten-we-ermee
We zijn weer belazerd. Goh verrassend zeg door Rutte
Om te voorkomen dat Schiphol ver terug moest in de capaciteit deze zomer zijn tal van oplossingen aangedragen, maar tot verbijstering van reis- en luchtvaartwereld zijn die op verschillende niveaus afgewezen of worden ze pas nu bekeken.
Dat blijkt uit een reconstructie van De Telegraaf. Geen maatregel haalde de eindstreep, waardoor de sector en de reiziger de dupe zijn. Dat er tegelijkertijd is gewerkt aan een krimpplan voor de luchthaven, zorgt voor wantrouwen.
https://www.telegraaf.nl/(...)n-nu-zitten-we-ermee
We zijn weer belazerd. Goh verrassend zeg door Rutte
Talloze bagage kwijt door chaos op Schiphol: 'Neem maar een mooie koffer mee' 
De chaos op Schiphol is compleet: in de bagagehal liggen al lange tijd talloze koffers verspreid. Ook stapels buggy's en kinderwagens staan onbeheerd. Veel reizigers zullen hun bagage voorlopig niet meer terugzien, is de vrees.
Sommige koffers hebben labels van begin juni, dus die liggen al dik drie weken onbeheerd in de hal.
Michelle Renes kwam vrijdagnacht terug van een vakantie op Gran Canaria. Ze wacht op haar bagage, maar ook die komt niet. Informatie kan ze niet krijgen, en als ze uiteindelijk iemand spreekt van de douane zegt deze doodleuk: "Kies een mooie koffer uit en neem maar mee." Ondertussen zit Michelle thuis zonder bagage en is geëmotioneerd. "Ik ben bang dat ik mijn bagage niet meer terug zie."
Onbeheerde koffers
Op sociale media staan meerdere reacties van gedupeerde reizigers. Op filmpjes is te zien hoe tientallen koffers onbeheerd liggen te wachten om weggehaald te worden.
Normaal gesproken regelt de bagage-afhandelaar van de luchtvaartmaatschappij dat. Mocht er een probleem zijn, dan wordt de bagage later naar de eigenaar opgestuurd. Maar daar lijkt het nu totaal niet op. Iedereen kan zomaar een koffer meenemen, niemand die erop let.
Ook Niels Hoekzema uit zijn ongenoegen. "Overal koffers. Bij elke paal en hoek. Ze hebben stellingen staan met koffers erin. De informatie op borden klopt totaal niet, alle vluchten zitten door elkaar. Wij kwamen van Cyprus, maar onze koffers vonden we uren later tussen de bagage van een vlucht uit Griekenland."
Niels had geduld en daarmee ook geluk: zijn dochtertje van drie zag haar roze koffertje met bloemetjes ergens liggen, waardoor Niels ook zijn koffer terug vond.
Geen antwoord
Michelle daarentegen heeft minder geluk. "Onze koffers kwamen niet. Na lang wachten stopte de bagageband, toen dacht ik, ik moet melding maken. Maar er was niemand. Toen hebben we het aan de douane gevraagd. Die zei: 'vergeet het maar, er is niemand.' Er lagen allemaal koffers opgestapeld overal. Alsof je in een derdewereldland bent."
Ze gaat zonder haar spullen naar huis en belt met haar reisorganisatie, die verwijst haar door naar Schiphol. Maar de luchthaven wijst weer met de vinger naar de bagage-afhandelaars. Ze hoort van iedereen dat ze er niets aan kunnen doen. "Maar wie kan er echt niets aan doen? Juist, wij, de passagiers! Regel het gewoon", zegt ze gefrustreerd.
De luchthaven zegt in een reactie dat ook bij de bagage-afhandelaren veel personeelstekorten zijn. "Een kleine verstoring in het vluchtschema in combinatie met de huidige personeelstekorten, kan zorgen voor achtergebleven bagage. Luchtvaartmaatschappijen doen hun best om die koffers zo snel mogelijk weer bij de passagier te krijgen", aldus Schiphol.
https://www.hartvannederl(...)een-mooie-koffer-mee
En Dick Benschop duikt weer eens weg
De chaos op Schiphol is compleet: in de bagagehal liggen al lange tijd talloze koffers verspreid. Ook stapels buggy's en kinderwagens staan onbeheerd. Veel reizigers zullen hun bagage voorlopig niet meer terugzien, is de vrees.
Sommige koffers hebben labels van begin juni, dus die liggen al dik drie weken onbeheerd in de hal.
Michelle Renes kwam vrijdagnacht terug van een vakantie op Gran Canaria. Ze wacht op haar bagage, maar ook die komt niet. Informatie kan ze niet krijgen, en als ze uiteindelijk iemand spreekt van de douane zegt deze doodleuk: "Kies een mooie koffer uit en neem maar mee." Ondertussen zit Michelle thuis zonder bagage en is geëmotioneerd. "Ik ben bang dat ik mijn bagage niet meer terug zie."
Onbeheerde koffers
Op sociale media staan meerdere reacties van gedupeerde reizigers. Op filmpjes is te zien hoe tientallen koffers onbeheerd liggen te wachten om weggehaald te worden.
Normaal gesproken regelt de bagage-afhandelaar van de luchtvaartmaatschappij dat. Mocht er een probleem zijn, dan wordt de bagage later naar de eigenaar opgestuurd. Maar daar lijkt het nu totaal niet op. Iedereen kan zomaar een koffer meenemen, niemand die erop let.
Ook Niels Hoekzema uit zijn ongenoegen. "Overal koffers. Bij elke paal en hoek. Ze hebben stellingen staan met koffers erin. De informatie op borden klopt totaal niet, alle vluchten zitten door elkaar. Wij kwamen van Cyprus, maar onze koffers vonden we uren later tussen de bagage van een vlucht uit Griekenland."
Niels had geduld en daarmee ook geluk: zijn dochtertje van drie zag haar roze koffertje met bloemetjes ergens liggen, waardoor Niels ook zijn koffer terug vond.
Geen antwoord
Michelle daarentegen heeft minder geluk. "Onze koffers kwamen niet. Na lang wachten stopte de bagageband, toen dacht ik, ik moet melding maken. Maar er was niemand. Toen hebben we het aan de douane gevraagd. Die zei: 'vergeet het maar, er is niemand.' Er lagen allemaal koffers opgestapeld overal. Alsof je in een derdewereldland bent."
Ze gaat zonder haar spullen naar huis en belt met haar reisorganisatie, die verwijst haar door naar Schiphol. Maar de luchthaven wijst weer met de vinger naar de bagage-afhandelaars. Ze hoort van iedereen dat ze er niets aan kunnen doen. "Maar wie kan er echt niets aan doen? Juist, wij, de passagiers! Regel het gewoon", zegt ze gefrustreerd.
De luchthaven zegt in een reactie dat ook bij de bagage-afhandelaren veel personeelstekorten zijn. "Een kleine verstoring in het vluchtschema in combinatie met de huidige personeelstekorten, kan zorgen voor achtergebleven bagage. Luchtvaartmaatschappijen doen hun best om die koffers zo snel mogelijk weer bij de passagier te krijgen", aldus Schiphol.
https://www.hartvannederl(...)een-mooie-koffer-mee
En Dick Benschop duikt weer eens weg
Uitgaande dat er ongeveer 5.000 man bij de bagage en security werken, en dat schiphol 70 Miljoen passagiers heeft, als je dan iedereen 2 euro meer zou laten betalen, zou je per medewerker ongeveer 30K meer kunnen besteden, lijkt me allemaal geen rakettechnologie.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Ik snap er ook werkelijk niets van, dit is toch allemaal prima op te lossenquote:
Uitgaande dat er ongeveer 5.000 man bij de bagage en security werken, en dat schiphol 70 Miljoen passagiers heeft, als je dan iedereen 2 euro meer zou laten betalen, zou je per medewerker ongeveer 30K meer kunnen besteden, lijkt me allemaal geen rakettechnologie.
Het is werkelijk absurd hoe het ze overkwam, overkomt en blijft overkomen
Ik mag zondag weer in de rij gaan staan, kijk er nu al naar uit
Twee weken terug vlucht gemist en bagage pas twee dagen later gekregen
Faalhazen
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
Het moet allemaal voor niks, en mensen verwachten ook dat het niks kost, ik heb jarenlang webwinkels gehad en dan weet je eigenlijk wel dat Nederlanders enorme klootzakken zijn.quote:
[..]
Ik snap er ook werkelijk niets van, dit is toch allemaal prima op te lossen
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Bittere tijden voor eurolanden met minderheden die goede arbeidsvoorwaarden eisen en slavernij ook al een tijdje is afgeschaft.
-nee-
Als monopolist genaamd Schiphol hoeft deze organisatie zich weinig aan te trekken van de race naar de bodem mentaliteit. Maar omdat het neoliberale dogma van kostenreductie door de managers klasse als enigste mogelijkheid gezien wordt doet men niets.quote:
[..]
Het moet allemaal voor niks, en mensen verwachten ook dat het niks kost, ik heb jarenlang webwinkels gehad en dan weet je eigenlijk wel dat Nederlanders enorme klootzakken zijn.
Daar moet dan wel een taskforce met programmadirecteur voor komen, en een ingewikkeld systeem om het te administreren. Blijft er aan het einde precies 0 overquote:
Uitgaande dat er ongeveer 5.000 man bij de bagage en security werken, en dat schiphol 70 Miljoen passagiers heeft, als je dan iedereen 2 euro meer zou laten betalen, zou je per medewerker ongeveer 30K meer kunnen besteden, lijkt me allemaal geen rakettechnologie.
Dat sowieso natuurlijkquote:
[..]
Het moet allemaal voor niks, en mensen verwachten ook dat het niks kost, ik heb jarenlang webwinkels gehad en dan weet je eigenlijk wel dat Nederlanders enorme klootzakken zijn.
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
De tering wat een bloedbad. Ik heb echt geen zin om te reizen via Schiphol.quote:
Talloze bagage kwijt door chaos op Schiphol: 'Neem maar een mooie koffer mee'
De chaos op Schiphol is compleet: in de bagagehal liggen al lange tijd talloze koffers verspreid. Ook stapels buggy's en kinderwagens staan onbeheerd. Veel reizigers zullen hun bagage voorlopig niet meer terugzien, is de vrees.
Sommige koffers hebben labels van begin juni, dus die liggen al dik drie weken onbeheerd in de hal.
Michelle Renes kwam vrijdagnacht terug van een vakantie op Gran Canaria. Ze wacht op haar bagage, maar ook die komt niet. Informatie kan ze niet krijgen, en als ze uiteindelijk iemand spreekt van de douane zegt deze doodleuk: "Kies een mooie koffer uit en neem maar mee." Ondertussen zit Michelle thuis zonder bagage en is geëmotioneerd. "Ik ben bang dat ik mijn bagage niet meer terug zie."
Onbeheerde koffers
Op sociale media staan meerdere reacties van gedupeerde reizigers. Op filmpjes is te zien hoe tientallen koffers onbeheerd liggen te wachten om weggehaald te worden.
Normaal gesproken regelt de bagage-afhandelaar van de luchtvaartmaatschappij dat. Mocht er een probleem zijn, dan wordt de bagage later naar de eigenaar opgestuurd. Maar daar lijkt het nu totaal niet op. Iedereen kan zomaar een koffer meenemen, niemand die erop let.
Ook Niels Hoekzema uit zijn ongenoegen. "Overal koffers. Bij elke paal en hoek. Ze hebben stellingen staan met koffers erin. De informatie op borden klopt totaal niet, alle vluchten zitten door elkaar. Wij kwamen van Cyprus, maar onze koffers vonden we uren later tussen de bagage van een vlucht uit Griekenland."
Niels had geduld en daarmee ook geluk: zijn dochtertje van drie zag haar roze koffertje met bloemetjes ergens liggen, waardoor Niels ook zijn koffer terug vond.
Geen antwoord
Michelle daarentegen heeft minder geluk. "Onze koffers kwamen niet. Na lang wachten stopte de bagageband, toen dacht ik, ik moet melding maken. Maar er was niemand. Toen hebben we het aan de douane gevraagd. Die zei: 'vergeet het maar, er is niemand.' Er lagen allemaal koffers opgestapeld overal. Alsof je in een derdewereldland bent."
Ze gaat zonder haar spullen naar huis en belt met haar reisorganisatie, die verwijst haar door naar Schiphol. Maar de luchthaven wijst weer met de vinger naar de bagage-afhandelaars. Ze hoort van iedereen dat ze er niets aan kunnen doen. "Maar wie kan er echt niets aan doen? Juist, wij, de passagiers! Regel het gewoon", zegt ze gefrustreerd.
De luchthaven zegt in een reactie dat ook bij de bagage-afhandelaren veel personeelstekorten zijn. "Een kleine verstoring in het vluchtschema in combinatie met de huidige personeelstekorten, kan zorgen voor achtergebleven bagage. Luchtvaartmaatschappijen doen hun best om die koffers zo snel mogelijk weer bij de passagier te krijgen", aldus Schiphol.
https://www.hartvannederl(...)een-mooie-koffer-mee
En Dick Benschop duikt weer eens weg
Op dinsdag 13 augustus schreef Xa1pt:
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
