NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
quote:Het kabinet staat op het punt om in grote delen van Nederland de maximumsnelheid te verlagen naar 100 kilometer per uur. Er zal slechts een beperkt aantal uitzonderingen overblijven. De coalitie hakt dinsdag waarschijnlijk de knoop door.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Rest van het artikel: https://www.volkskrant.nl(...)r-100-km-u~b4647bc9/
Bron: Volkskrant
Dit gaan een hoop mensen niet leuk vinden.....
Bij de Telegraaf misschien. Bij de Spiegel lees ik aardig wat commentaar die ook in Duitsland wel een limiet willen.quote:Op donderdag 14 november 2019 10:24 schreef Bocaj het volgende:
Duitsers gniffelen om nieuwe Nederlandse maximumsnelheid.
[ afbeelding ]
https://www.spiegel.de/au(...)-km-h-a-1296236.html
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Ik lees het...quote:Op donderdag 14 november 2019 11:49 schreef Dagoduck het volgende:
[..]
Bij de Telegraaf misschien. Bij de Spiegel lees ik aardig wat commentaar die ook in Duitsland wel een limiet willen.
https://www.spiegel.de/au(...)-km-h-a-1296236.html
Haha, reacties wel goed gelezen of ......?quote:
[..]
Bij de Telegraaf misschien. Bij de Spiegel lees ik aardig wat commentaar die ook in Duitsland wel een limiet willen.
https://www.spiegel.de/au(...)-km-h-a-1296236.html
Rutte is een landverrader. Zo simpel is 't. Mooi hoe wilders zijn partij omschreef. Van vroemvroem partij naar bakfietspartij
quote:
Misschien wat verder lezen dan de eerste pagina. Ik heb 30 pagina's met reacties gelezen ja.quote:
[..]
Haha, reacties wel goed gelezen of ......?
Commentaren over de machtige autolobby in Duitsland en hoe die een limiet tegenhouden. Dat rijden met 100 kilometer en stuk ontspannender is etc.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Inderdaad met VAG, Mercedes, BMW, (Opel) in het land zal een limiet er voolopig wel niet komen...quote:
Commentaren over de machtige autolobby in Duitsland en hoe die een limiet tegenhouden. Dat rijden met 100 kilometer en stuk ontspannender is etc.
Al kun je allang niet meer overal in Duitsland 250 rijden!
Die 100 in Nederland is (volgens mij) meer een gebaar aan de milieu-organisaties want veel mensen zullen toch wel 110 of harder gaan rijden... en wie gaat het allemaal controleren!
(De VVD zit in een coalitie en moeten wat... en weten ook wel dat controle erop een wassen neus is!)
Zou mij trouwens niet eens verbazen dat ze de traject controle gewoon (stiekem) op 120/130 afgesteld laten staan!
quote:Automobilisten gaan demonstreren op Malieveld
DEN HAAG - De gemeente Den Haag heeft donderdag een aanmelding binnengekregen voor een demonstratie van automobilisten die het niet eens zijn met de snelheidsverlaging van 130 kilometer per uur naar 100.
Volgens een woordvoerster van de gemeente gaat het om een protestactie op zaterdag 23 november vanaf 09.00 uur op het Haagse Malieveld.
De demonstratie werd eerder deze week op Facebook aangekondigd. Inmiddels zeggen bijna 15.000 mensen ’geďnteresseerd’ te zijn in de demonstratie en ruim 2300 zeggen te gaan.
https://www.telegraaf.nl/(...)gn=seeding-telegraaf
Hebben ze net het malieveld weer op orde. (Aangeharkt en nieuw gras gezaaid.) komt de volgende alweer actie voeren!quote:
En wederom met wielenquote:
[..]
Hebben ze net het malieveld weer op orde. (Aangeharkt en nieuw gras gezaaid.) komt de volgende alweer actie voeren!
. Maar goed, de dagbestedingorganisatie NOS heeft dan weer iets om over te schrijven.[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 14-11-2019 12:46:58 ]
Mensen die nog op die partij stemmen zijn echt niet goed bij hun hoofd.quote:
De VVD is wel de eerste partij die 2x "we gaan 130 rijden" in z'n verkiezingsprogramma kan opnemen.
ik kom op de teller niet boven 170quote:
[..]
Inderdaad met VAG, Mercedes, BMW, (Opel) in het land zal een limiet er voolopig wel niet komen...
Al kun je allang niet meer overal in Duitsland 250 rijden!
Die 100 in Nederland is (volgens mij) meer een gebaar aan de milieu-organisaties want veel mensen zullen toch wel 110 of harder gaan rijden... en wie gaat het allemaal controleren!
(De VVD zit in een coalitie en moeten wat... en weten ook wel dat controle erop een wassen neus is!)
Zou mij trouwens niet eens verbazen dat ze de traject controle gewoon (stiekem) op 120/130 afgesteld laten staan!
Als je denkt dat die trajectcontroles op 120 blijven staan ben je heel naďef.
Wat helemaal niet waar is. Als je op een vierbaansweg rijdt en je mag maar 100, is dat allesbehalve ontspannend, zeker niet als je op een bepaalde tijd op je bestemming moet zijn.quote:
[..]
[..]
Misschien wat verder lezen dan de eerste pagina. Ik heb 30 pagina's met reacties gelezen ja.
Commentaren over de machtige autolobby in Duitsland en hoe die een limiet tegenhouden. Dat rijden met 100 kilometer en stuk ontspannender is etc.
En morgen pleurt men in Wuhan
Nog een vleermuis in een pan
Nog een vleermuis in een pan
quote:
[..]
Mensen die nog op die partij stemmen zijn echt niet goed bij hun hoofd.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Kan er niet wakker van liggen.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
’Noord-Holland: maximaal 70 km/u rond natuur’.
(Premium)
En als je zo eens door haar twitter gaat:
Heel Nederland staat stil en zit op slot, en zij doen dit....
[ Bericht 23% gewijzigd door Bocaj op 14-11-2019 17:20:58 ]
(Premium)
En als je zo eens door haar twitter gaat:
twitter:Ilsezaal twitterde op maandag 11-11-2019 om 20:30:53 Niet alles kan, maar er kan van alles. Daarom deelde #D66NH vandaag aan alle statenleden biologische bollen uit https://t.co/3eTsAl835Q reageer retweet
Niet alles kan, maar er kan van alles. Daarom deelde 
Heel Nederland staat stil en zit op slot, en zij doen dit....
[ Bericht 23% gewijzigd door Bocaj op 14-11-2019 17:20:58 ]
Als alle provincies verschillende snelheden willen dat wordt het wel een lappendeken!
Kan volgens mij niet de bedoeling zijn!
Maar goed, op dit moment is alles, maar dan ook alles mogelijk!
Kan volgens mij niet de bedoeling zijn!
Maar goed, op dit moment is alles, maar dan ook alles mogelijk!
Het gaat om... provinciale wegen. Nogal wiedes dat de provincie daarover gaat he.quote:
Als alle provincies verschillende snelheden willen dat wordt het wel een lappendeken!
Kan volgens mij niet de bedoeling zijn!
Maar goed, op dit moment is alles, maar dan ook alles mogelijk!
De minister in Den Haag moet maar haar veto uitspreken...quote:
[..]
Het gaat om... provinciale wegen. Nogal wiedes dat de provincie daarover gaat he.
(Of is dat er niet?!)
Leefden we nou in een democratie... dan kon het volk haar veto uitspreken in een referendum.quote:
[..]
De minister in Den Haag moet maar haar veto uitspreken...
Waarom moet dat?quote:
[..]
De minister in Den Haag moet maar haar veto uitspreken...
We leven in een democratie en dit onderwerp is er een mooi voorbeeld van.quote:
[..]
Leefden we nou in een democratie... dan kon het volk haar veto uitspreken in een referendum.
Ja.quote:
[..]
Leefden we nou in een democratie... dan kon het volk haar veto uitspreken in een referendum.
Maar laat demofoob '66 dat nu net hebben vermoord een jaartje terug.
Typisch een mooie gelegenheid om het kabinet terug te fluiten op hun wanbeleid.
En nu hebben we niks meer.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
De referendumwet ging niet om provinciale besluiten. Jammer joh.quote:
[..]
Ja.
Maar laat demofoob '66 dat nu net hebben vermoord een jaartje terug.
Typisch een mooie gelegenheid om het kabinet terug te fluiten op hun wanbeleid.
En nu hebben we niks meer.
100 is ook geen provinciaal besluit, lamme kut.quote:
[..]
De referendumwet ging niet om provinciale besluiten. Jammer joh.
En daar doel ik op
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Maar waarom reageer je dan in een reactieketting over een provinciaal besluit? Lees je het allemaal niet maar heb je een triggerreactie paraat staan als het woord referendum voorbij komt?quote:
[..]
100 is ook geen provinciaal besluit, lamme kut.
En daar doel ik op
Het Malieveld gaat door de bouwers weer in orde worden gemaakt nu de PFAS norm door Rutte versoepeld is.quote:
[..]
Hebben ze net het malieveld weer op orde. (Aangeharkt en nieuw gras gezaaid.) komt de volgende alweer actie voeren!
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
60 vind ik van de pot gerukt. Daarvoor moet niet alleen de border worden gewijzigd, maar ook de weginrichting moet worden aangepakt, omdat dit anders niet werkt. Dat is veel te duur.
Wat er echt moet gebeuren is gewoon maatregelen nemen, zonder in je broek te schieten bij de gedachte dat je volgende keer niet meer in de kamer komt. Gewoon boeren uitkopen die bereid zijn te stoppen, dan doe je het goed.
Dan hoeven we ook niet straks nóg pijnlijker maatregelen te nemen
Wat er echt moet gebeuren is gewoon maatregelen nemen, zonder in je broek te schieten bij de gedachte dat je volgende keer niet meer in de kamer komt. Gewoon boeren uitkopen die bereid zijn te stoppen, dan doe je het goed.
Dan hoeven we ook niet straks nóg pijnlijker maatregelen te nemen
quote:
60 vind ik van de pot gerukt. Daarvoor moet niet alleen de border worden gewijzigd, maar ook de weginrichting moet worden aangepakt, omdat dit anders niet werkt. Dat is veel te duur.
twitter:noudbijvoet twitterde op dinsdag 12-11-2019 om 17:31:55 @Ilsezaal Graag 60 op N525 Laren Hilversum weg dwars door heidevelden reageer retweet
@Ilsezaal Graag 60 op N525 Laren Hilversum weg dwars door heidevelden quote:Noud Bijvoet
Familyman, Member of the board at Association retired persons Delta Lloyd Group, D66 Laren Public affairs, Ex-raadslid Laren voor inwoners en D66
Kunnen ze hun naam beter veranderen in D60
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Het is een mooi voorbeeld dat laat zien dat ons stelsel gewoon niet werkt met dit soort besluiten. Dit zijn besluiten met een gigantische impact die gewoon zo goed als niets oplossen.quote:
[..]
Waarom moet dat?
[..]
We leven in een democratie en dit onderwerp is er een mooi voorbeeld van.
Gigantische impact omdat ze files verminderen, doorstroom verbeteren, veiligheid vergroten en uitstoot reduceren. Ja, dat klopt wel een beetje.quote:
[..]
Het is een mooi voorbeeld dat laat zien dat ons stelsel gewoon niet werkt met dit soort besluiten. Dit zijn besluiten met een gigantische impact die gewoon zo goed als niets oplossen.
Wat verder mooi is, is dat dit een gevolg is van gerechterlijke uitspraken en RvS-besluiten die de overheid dwingen zn eogen wetten na te leven. En dat is zeer democratisch.
Dit is onwaar.quote:
[..]
Gigantische impact omdat ze files verminderen, doorstroom verbeteren
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Heb je daar een bron voor? Nee he. Ik kan wel weer alle verkeersexperts doorsturen die het met me eens zijnquote:
en dan mag jij jezelf citeren als tegenargument
Iedereen die autorijdt weet dat het gewoon zo niet werkt. In de spits verlies je gewoon meer tijd omdat je tussen de files je verloren tijd niet kunt inhalen. Dit kost economisch klauwen met geld omdat er heel veel manuren verloren gaan.quote:
[..]
Heb je daar een bron voor? Nee he. Ik kan wel weer alle verkeersexperts doorsturen die het met me eens zijn
En morgen pleurt men in Wuhan
Nog een vleermuis in een pan
Nog een vleermuis in een pan
Dat kun je niet, want je leest je eigen linkjes niet waar of niet wordt gesteld wat jij zegt of je wordt direct tegengesproken.quote:
[..]
Heb je daar een bron voor? Nee he. Ik kan wel weer alle verkeersexperts doorsturen die het met me eens zijn
Met zo iemand valt niet te discussiëren. Daarom dus maar gewoon een waarschuwing voor ieder ander die dit topic leest.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Iedereen die auto rijdt, is geen verkeersexpert. Dit zegt niets dus.quote:
[..]
Iedereen die autorijdt weet dat het gewoon zo niet werkt.
Onzin, daar viel al weinig te halen en deze maatregels voorkomt die files juist.quote:In de spits verlies je gewoon meer tijd omdat je tussen de files je verloren tijd niet kunt inhalen.
Dit levert dus geld op omdat de reistijd verkort wordt.quote:Dit kost economisch klauwen met geld omdat er heel veel manuren verloren gaan.
Nogmaals, ik bedenk dit niet, dit zeggen alle verkeersexperts. Wereldwijd. Die dit hebben onderzocht. Omdat het hun baan is. Die snappen er echt wel wat meer van dan wat kortzichtige schreeuwerds op het internet.
Je hebt gewoon 0 bronnen en je kan al mn links lezen, ze zeggen allen hetzelfde, dat dit een reistijdbevorderende maatregel is. Word eens volwassen en accepteer dat.quote:Op donderdag 14 november 2019 19:00 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dat kun je niet, want je leest je eigen linkjes niet waar of niet wordt gesteld wat jij zegt of je wordt direct tegengesproken.
Met zo iemand valt niet te discussiëren. Daarom dus maar gewoon een waarschuwing voor ieder ander die dit topic leest.
Post eens een bron die je gewauwel ondersteuntquote:
[..]
Dat kun je niet, want je leest je eigen linkjes niet waar of niet wordt gesteld wat jij zegt of je wordt direct tegengesproken.
Met zo iemand valt niet te discussiëren. Daarom dus maar gewoon een waarschuwing voor ieder ander die dit topic leest.
Nee, dat zeggen ze niet. Maar je kunt gewoon niet lezen, dus het is zinloos. Stop er maar mee.quote:Op donderdag 14 november 2019 19:05 schreef VoMy het volgende:
[..]
Je hebt gewoon 0 bronnen en je kan al mn links lezen, ze zeggen allen hetzelfde, dat dit een reistijdbevorderende maatregel is.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het gaat om de NOx uitstoot en depositie van auto's langs o.a. natuurgebieden.quote:
Hoor net in het debat dat D66 pleit voor 130 rijden voor elektrische auto's...
Alsof het opwekken van elektriciteit geen stikstof oplevert....
130 rijden is eerder accu leeg!
Daar komt dan de aap uit de mouw... het moet en het zal zodat er meer elektrische auto's worden gekocht! Het is drukken en doordrukken!!!
Elektrische auto's stoten onderweg niets uit, afgezien van wat fijnstof van banden en eventueel remmen.
Dus je argument is niet heel sterk.
Het argument van D66 ook niet, elektrische auto's kunnen helemaal geen 130 rijden op een afstand die er toe doet. En de enigen die er mee rijden zijn rijke zakenmannetjes die er eentje hebben om mee te pochenquote:
[..]
Het gaat om de NOx uitstoot en depositie van auto's langs o.a. natuurgebieden.
Elektrische auto's stoten onderweg niets uit, afgezien van wat fijnstof van banden en eventueel remmen.
Dus je argument is niet heel sterk.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
En de elektrische stroom centrales stoten niets uit...quote:
[..]
Het gaat om de NOx uitstoot en depositie van auto's langs o.a. natuurgebieden.
Elektrische auto's stoten onderweg niets uit, afgezien van wat fijnstof van banden en eventueel remmen.
Dus je argument is niet heel sterk.
Akkoord, niet bij natuurgebieden.... tenzij ze daar wel in de buurt staan...
Ik vraag me af hoe een rechter zou oordelen als een gewone automobilist een zaak wegens discriminatie zou aanspannen tegen dst lulverhaal dat electrische auto’s wel 130 mogen. Je betaalt al meer wegenbelasting en of bijtellnng en dan word je ook nog anders behandeld.
En morgen pleurt men in Wuhan
Nog een vleermuis in een pan
Nog een vleermuis in een pan
Waar haal je dat soort onzin nu weer vandaan?quote:
Het argument van D66 ook niet, elektrische auto's kunnen helemaal geen 130 rijden op een afstand die er toe doet.
Government is not the solution to our problem, government is the problem.
Far across the moonbeam I know that's who you are
Far across the moonbeam I know that's who you are
Oh ja, jaaaaja.quote:
[..]
Gigantische impact omdat ze files verminderen, doorstroom verbeteren, veiligheid vergroten en uitstoot reduceren. Ja, dat klopt wel een beetje.
Wat verder mooi is, is dat dit een gevolg is van gerechterlijke uitspraken en RvS-besluiten die de overheid dwingen zn eogen wetten na te leven. En dat is zeer democratisch.
Mijn vermoeden is dat alle dagelijkse files die verantwoordelijk zijn voor de meeste uitstoot er met 100 kilometer per uur nog steeds elke dag staan
De realiteit. Elektrische auto's hebben een enorm beperkte range die significant minder wordt bij hogere snelheden. En bij koud of warm weer. Als je dat al niet weet...quote:Op donderdag 14 november 2019 19:15 schreef nostra het volgende:
[..]
Waar haal je dat soort onzin nu weer vandaan?
En ze zijn slechter voor het wegdek en maken meer lawaai op de snelweg.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Blablabla. Verlang je niet stiekem naar het moment dat je ook eens gelijk hebt? Het moet frustrerend voor je zijn om er zo grandioos naast te zitten.quote:
[..]
Nee, dat zeggen ze niet. Maar je kunt gewoon niet lezen, dus het is zinloos. Stop er maar mee.
Ik rij er zelf in en dat is gewoon niet zo. Met 130 ga je iets onder de verwachte range, maar ik haal daar nog prima 420 kilometer mee. Boven de 170 wordt het wel een onwerkbaar verhaal, maar dat mag niet, dus dat doe ik ook niet.quote:
De realiteit. Elektrische auto's hebben een enorm beperkte range die significant minder wordt bij hogere snelheden. En bij koud of warm weer. Als je dat al niet weet...
Government is not the solution to our problem, government is the problem.
Far across the moonbeam I know that's who you are
Far across the moonbeam I know that's who you are
En dan rij je constant 130? Gelul.quote:Op donderdag 14 november 2019 19:24 schreef nostra het volgende:
[..]
Ik rij er zelf in en dat is gewoon niet zo. Met 130 ga je iets onder de verwachte range, maar ik haal daar nog prima 420 kilometer mee.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Je posts zijn altijd zo heerlijk ironisch. Ga vooral verder.quote:
[..]
Blablabla. Verlang je niet stiekem naar het moment dat je ook eens gelijk hebt? Het moet frustrerend voor je zijn om er zo grandioos naast te zitten.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Retourtjes Haarlem-Arnhem, Haarlem-Hannover, Haarlem-Brussel. Dus nee, natuurlijk niet constant, maar wel 70% van de routes. En je merkt het natuurlijk snel genoeg als je op het stuk waar je 130 rijdt ineens veel meer van je geprognosticeerde range kwijt bent ten opzichte van wanneer je weer van het gas af moet en dat is niet merkbaar zo.quote:
Government is not the solution to our problem, government is the problem.
Far across the moonbeam I know that's who you are
Far across the moonbeam I know that's who you are
Precies. En je moet natuurlijk om de 90 minuten een tijd lang stilstaan om weer te laden.quote:
[..]
Retourtjes Haarlem-Arnhem, Haarlem-Hannover, Haarlem-Brussel. Dus nee, natuurlijk niet constant, maar wel 70% van de routes.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Al zou de range maar 200km zijn bij 130km/u, dan nog kan je van Groningen naar Amsterdam knallen.quote:
[..]
En dan rij je constant 130? Gelul.
Wat is precies je doel van het herhaaldelijk afzeiken van EV rijders? Denk je dat je de opkomst van EV's kan stoppen ofzo? Of is het afgunst? Haat? Ik begrijp dat nooit zo.quote:
[..]
Precies. En je moet natuurlijk om de 90 minuten een tijd lang stilstaan om weer te laden.
Nou nee, alleen Hannover red ik niet zonder bij te laden, maar dat zou wel kunnen als je constant 120 rijdt (en er een laadpaal bij de eindbestemming is).quote:
Precies. En je moet natuurlijk om de 90 minuten een tijd lang stilstaan om weer te laden.
Best een paar nadelen aan elektrisch rijden hoor, maar het idee dat je continu 90 achter de vrachtwagens moet rijden om van Utrecht naar Den Bosch te kunnen komen is echt volkomen overtrokken.
Government is not the solution to our problem, government is the problem.
Far across the moonbeam I know that's who you are
Far across the moonbeam I know that's who you are
Vomy: red eyes on a post from Red.quote:
[..]
Maar waarom reageer je dan in een reactieketting over een provinciaal besluit? Lees je het allemaal niet maar heb je een triggerreactie paraat staan als het woord referendum voorbij komt?
Behalve een beetje trollen en zuigen voeg he weinig toe in nws.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat zegt dan ook niemand. Het gaat over het domme idee van D66 waar niemand iets aan heeft, EV-rijders ook niet.quote:
[..]
Best een paar nadelen aan elektrisch rijden hoor, maar het idee dat je continu 90 achter de vrachtwagens moet rijden om van Utrecht naar Den Bosch te kunnen komen is echt volkomen overtrokken.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nou ja, je stelt letterlijk dat je geen normale afstand met een EV met 130 kan overbruggen en dat is gewoon onzin. Of althans, ik vind 400 een prima afstand.quote:
Dat klopt, D66 heeft wel vaker wat wonderlijke ideetjes die in bed bedacht zijn en dan beoogd dwingend opgelegd zouden kunnen worden aan de rest van het land, omdat ze zelf toch ook met de broodtrommel onder de snelbinder naar het provinciehuis rijdt.quote:Het gaat over het domme idee van D66 waar niemand iets aan heeft, EV-rijders ook niet.
Government is not the solution to our problem, government is the problem.
Far across the moonbeam I know that's who you are
Far across the moonbeam I know that's who you are
cosa nostra stak zijn vingertje opquote:
[..]
Het argument van D66 ook niet, elektrische auto's kunnen helemaal geen 130 rijden op een afstand die er toe doet. En de enigen die er mee rijden zijn rijke zakenmannetjes die er eentje hebben om mee te pochen
Deuger & Gutmensch
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
https://www.volkskrant.nl(...)ller-thuis~b3921bfa/
https://www.sciencedirect(...)ii/S0386111214000259quote:De maximumsnelheid wordt verlaagd, maar daardoor bent u straks gemiddeld juist sneller thuis.
https://www.nu.nl/binnenl(...)maximumsnelheid.htmlquote:Highlights
•
This paper aims to evaluate optimal speed limits to economize societal costs.
•
In this study, experimental and field data as well as data from simulations are used.
•
From a societal perspective, the optimal speed would be 73 km/h.
•
From a road user perspective, the optimal speed would be 82 km/h.
https://eenvandaag.avrotr(...)p-je-bestemming-aan/quote:Verkeerskundigen verwachten een betere doorstroming en minder files bij een verlaging van de maximumsnelheid. Het kabinet maakte woensdag bekend dat de maximumsnelheid naar 100 kilometer per uur gaat, met uitzondering van de avond en nacht. De experts denken dat het uitleggen van de voordelen aan automobilisten de grootste uitdaging wordt.
Volgens diverse verkeersdeskundigen kunnen files afnemen bij een lagere snelheid. Daarom zou wat hen betreft de snelheidsverlaging zo snel mogelijk moeten worden ingevoerd.
"Het zorgt voor minder snelheidsverschillen en die zijn een belangrijke veroorzaker van oponthoud", zegt Dick de Waard, hoogleraar verkeerspsychologie en mobiliteitsbehoud aan de Rijksuniversiteit Groningen.
"Auto's die moeten inhalen, uitvoegen of invoegen, verhogen of verlagen de snelheid en wisselen van rijstrook. Dat zorgt voor extra files. Als je de snelheid verlaagt, is het verschil tussen automobilisten onderling een stuk kleiner", denkt De Waard.
"Niet iedereen rijdt immers 130 op plekken waar dat mag. Bij een verlaging naar 100 zijn de verschillen veel kleiner. Tevens is het snelheidsverschil met vrachtwagens dan kleiner." Ook passen er meer auto's op de weg bij een lagere snelheid, waardoor het verkeer beter doorstroomt bij opritten.
Ruud Hornman, verkeerskundige bij Breda University of Applied Sciences, is ook voorstander van een lagere snelheid. Sterker nog, hij zou zelfs een stap verder willen gaan dan 100 kilometer per uur.
"De ideale snelheid is 95 kilometer per uur. Dan is de wegbenutting optimaal. Als je langzamer gaat rijden, gebruik je de wegcapaciteit niet optimaal. Als je sneller rijdt, zorgt het voor meer opstoppingen, omdat je automatisch meer afstand neemt als je harder gaat en er dus minder auto's op de weg passen."
Niet altijd langer onderweg door verlaging snelheid
Hornman denkt niet dat mensen langer doen over hun reis door een snelheidsverlaging."Als je echt heel lang onderweg bent, kan het misschien tien of vijftien minuten schelen."
"De enkeling die van Maastricht naar Groningen rijdt, zal wel wat langer onderweg zijn. Maar de gemiddelde woon-werkafstand is ongeveer 27 kilometer. En bij kortere afstanden zul je juist minder oponthoud ervaren, omdat de files minder worden."
https://www.ad.nl/binnenl(...)-voordelen~ad28f437/quote:Dat de reistijd op sommige trajecten zelfs toeneemt, lijkt een aparte waarneming, Hoe kan dat? Dick de Waard, adjunct hoogleraar verkeerspsychologie van de Rijksuniversiteit Groningen, heeft er wel een idee over: "De doorstroming is het grootst als iedereen met dezelfde snelheid rijdt. Als auto's 130 rijden, heb je nog altijd vrachtverkeer dat 80 rijdt. Dan krijg je dus snelheidsverschillen met veel rembewegingen en versnellingen."
"Uiteindelijk dempt dat de doorstroming en kom je dus later aan." Hij stelt daarom voor dat we, voor een goede doorstroming, allemaal 90 kilometer per uur gaan rijden. "Dat is ook veel beter voor het klimaat."
@Fir3fly, waarom interviewen ze jou niet? Met je unieke kijk op de zaken en je gebrek aan relevante achtergrond, ben je vast een goede toevoeging.quote:Maximaal 100 op de snelweg heeft (bijna) alleen maar voordelen
Mensen die nu dagelijks in de file staan, zijn mogelijk zelfs sneller op de plek van hun bestemming. Door een verlaging van de snelheid verbetert namelijk de doorstroming. Voor de beste doorstroming, zou de snelheid volgens hoogleraar transportbeleid Bert van Wee zelfs terug moeten naar 90 kilometer per uur. ,,Dat is de ideale snelheid om zoveel mogelijk auto’s over een snelweg te laten rijden.’’
En bronnen natuurlijk, dingen die je zelf liever achterwege laat omdat ze je verhaal niet ondersteunen.quote:
[..]
Vomy: red eyes on a post from Red.
Behalve een beetje trollen en zuigen voeg he weinig toe in nws.
Maar waarom begin je nou over het afschaffen van een landelijk referendum in een discussie over proviniciale besluiten. Is dat niet een beetje gek?
En in Noord Holland 60 km om de duingebied en te beschermen
When people do counterfeiting , they go to jail , when public servants do that they get re-elected
Heel vervelend ook dat de luchtkwaliteit toeneemt en minder kans op fatale ongelukken en files hebt. En dat de CO2 uitstoot afneemt.quote:
[..]
Wat helemaal niet waar is. Als je op een vierbaansweg rijdt en je mag maar 100, is dat allesbehalve ontspannend, zeker niet als je op een bepaalde tijd op je bestemming moet zijn.
Boeit dat? Op zich, als je van leven houdt.
Maakt het uit voor stikstof? Nee, eigenlijk niet.
Denk jij niet om de kwetsbare natuur dan?quote:
[..]
Wat helemaal niet waar is. Als je op een vierbaansweg rijdt en je mag maar 100, is dat allesbehalve ontspannend, zeker niet als je op een bepaalde tijd op je bestemming moet zijn.
When people do counterfeiting , they go to jail , when public servants do that they get re-elected
Ik betaal me blauw aan wegenbelasting en accijns. Ik ga ervan uit dat die centen gebruikt worden om dit soort problemen op te lossen.quote:
[..]
Denk jij niet om de kwetsbare natuur dan?
En morgen pleurt men in Wuhan
Nog een vleermuis in een pan
Nog een vleermuis in een pan
Vooral erg jammer dat de grootste vervuilers weer buiten schot blijven.quote:
[..]
Heel vervelend ook dat de luchtkwaliteit toeneemt en minder kans op fatale ongelukken en files hebt. En dat de CO2 uitstoot afneemt.
Boeit dat? Op zich, als je van leven houdt.
Maakt het uit voor stikstof? Nee, eigenlijk niet.
De boeren komen ook nog wel aan bod hoor. Dat kan alleen minder snel geregeld worden dan de max snelheid omlaag brengen.quote:
[..]
Vooral erg jammer dat de grootste vervuilers weer buiten schot blijven.
Never allow waiting to become a habit.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
Live your dreams and take risks.
Life is happening now.
https://speld.nl/2019/11/12/snelweg-krijgt-drempels/
Snelwegen in Nederland en Fryslan worden binnenkort voorzien van drempels om de maximum snelheid van 100 km/uur te kunnen afdwingen.
Goede maatregel van het kabinet.
Snelwegen in Nederland en Fryslan worden binnenkort voorzien van drempels om de maximum snelheid van 100 km/uur te kunnen afdwingen.
Goede maatregel van het kabinet.
We zijn hier al een keer overheen gegaan maar die posts daarover negeer je gewoon. Dus het heeft geen zin. Lees het eerste deel nog maar een keer terug als je mijn argumenten wil lezen. Maar dat ga je niet doen.quote:
https://www.volkskrant.nl(...)ller-thuis~b3921bfa/
[..]
https://www.sciencedirect(...)ii/S0386111214000259
[..]
https://www.nu.nl/binnenl(...)maximumsnelheid.html
[..]
https://eenvandaag.avrotr(...)p-je-bestemming-aan/
[..]
https://www.ad.nl/binnenl(...)-voordelen~ad28f437/
[..]
@:Fir3Fly, waarom interviewen ze jou niet? Met je unieke kijk op de zaken en je gebrek aan relevante achtergrond, ben je vast een goede toevoeging.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Wat een gezeur allemaal. 100 km/u is hard zat. Altijd nog sneller dan de fiets en de brommer! Om nog maar te zwijgen over lopen.
Eens kijken
Zo is het. Gezeur om niks.quote:
Wat een gezeur allemaal. 100 km/u is hard zat. Altijd nog sneller dan de fiets en de brommer! Om nog maar te zwijgen over lopen.
quote:
https://speld.nl/2019/11/12/snelweg-krijgt-drempels/
Snelwegen in Nederland en Fryslan worden binnenkort voorzien van drempels om de maximum snelheid van 100 km/uur te kunnen afdwingen.
Goede maatregel van het kabinet.
Als iemand met bronnen aankomt die niet in je straatje passen, negeer je die.quote:
[..]
En bronnen natuurlijk, dingen die je zelf liever achterwege laat omdat ze je verhaal niet ondersteunen.
Maar waarom begin je nou over het afschaffen van een landelijk referendum in een discussie over proviniciale besluiten. Is dat niet een beetje gek?
Waarom zouden users nog met jou in discussie willen?
Trollen en zuigen.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ik rij al 2 maanden geen auto meer, en gek genoeg voel ik me er nog lekker bij ook, zelfs als ik met frisse tegenwind en regenbuien de elementen moet trotseren, dan is het even kut roepen en toch nog zo lekker.
En wat een besparing, zeker in combinatie met stoppen met roken bespaar ik zo 300 euro per maand
Echter ga ik binnenkort samenwonen, en dan is een auto toch weer van belang
En wat een besparing, zeker in combinatie met stoppen met roken bespaar ik zo 300 euro per maand
Echter ga ik binnenkort samenwonen, en dan is een auto toch weer van belang
"Scientists are actually preoccupied with accomplishment. So they are focused on whether they can do something. They never stop to ask if they should do something."
- Ian Malcolm
- Ian Malcolm
Awquote:
Ik rij al 2 maanden geen auto meer, en gek genoeg voel ik me er nog lekker bij ook, zelfs als ik met frisse tegenwind en regenbuien de elementen moet trotseren, dan is het even kut roepen en toch nog zo lekker.
En wat een besparing, zeker in combinatie met stoppen met roken bespaar ik zo 300 euro per maand
Echter ga ik binnenkort samenwonen, en dan is een auto toch weer van belang
Mooi man, laat ze lekker de schijt krijgen.
Toen we hier thuis over spraken hoorde ik dat mijn opa vroeger altijd zei 'tachtig is prachtig'. Die bleek dus een vooruitziende blik te hebben.quote:
https://www.volkskrant.nl(...)ller-thuis~b3921bfa/
[..]
Highlights
•
This paper aims to evaluate optimal speed limits to economize societal costs.
•
In this study, experimental and field data as well as data from simulations are used.
•
From a societal perspective, the optimal speed would be 73 km/h.
•
From a road user perspective, the optimal speed would be 82 km/h.
Als je over 100km met 5 minuten langer rijden een liter minder brandstof verbruikt, verdien je in de 5 minuten 1,60*12 = 19 euro per uur!
Op maandag 15 mei 2023 18:39
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Op tijd aankomen is vooral een zaak van op tijd vertrekken. De snelheid is hierbij van secundair belang.quote:
[..]
Wat helemaal niet waar is. Als je op een vierbaansweg rijdt en je mag maar 100, is dat allesbehalve ontspannend, zeker niet als je op een bepaalde tijd op je bestemming moet zijn.
Op maandag 15 mei 2023 18:39
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
quote:
[..]
Op tijd aankomen is vooral een zaak van op tijd vertrekken. De snelheid is hierbij van secundair belang.
En morgen pleurt men in Wuhan
Nog een vleermuis in een pan
Nog een vleermuis in een pan
Wat is hier niet waar aan? Je kunt op een reisijd van een uur hooguit 10 minuten winnen door te jakkeren (binnen de wettelijke limieten). Eerder vertrekken is veel effectiever en relaxter.quote:
Op maandag 15 mei 2023 18:39
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Ik denk trouwens dat de overheid ervoor kan zorgen dat brandstofgebruik (en reistijd) omlaag gaat door te investeren in decentralisatie.
Emotionele exclusiviteit monogamie-adept
Alle posts teruggelezen.quote:
[..]
Als iemand met bronnen aankomt die niet in je straatje passen, negeer je die.
Conclusie: Je hebt 0 bronnen geleverd.
Wel heb je de volgende dingen toegevoegd:
- Dit een symboolmaatregel genoemd.
- Gevraagd wanneer de kolencentrales dicht gingen.
- Gezegd dat kerncentrales openen meer effect zou hebben (op 'uitstoot')
- Gezegd dat het volgende kabinet PVV/FVD/CDA wordt, met DENK aan de andere kant (als grootste oppositiepartij?)
- NS monsterlijk duur genoemd.
- Gegoogled op 'volle trein' en een link geplaatst naar de zoekresultaten (bijna een soort bron)
- Nog wat gestrooid met ongefundeerde, subjectieve opmerkingen.
- Mij beschuldigd van het aanleveren van anekdotisch bewijs, nadat ik CBS-cijfers + het NS-jaarverslag had gequote.
- Geopperd dat dit allemaal een complot was om rekeningrijden met overheidscontrole in te voeren en daaruit geconcludeerd dat we in een totalitaire staat leven.
- Mij een mongool genoemd. (inhoudelijk sterk)
- Degene die een rechtszaak begon tegen de staat, een ernstige ziekte toegewenst (letterlijk). (inhoudelijk sterk)
- Nederland een hoerenland genoemd met gefrustreerde mensen (kom eens buiten je bubbel jongen)
- Gezegd dat @Ringo niets toevoegd en moet uitloggen (inhoudelijk sterk)
- Een opmerking over accuzuur en waarom elektrische auto's dus kut waren. (wat uiteraard niet klopte)
- Erop gewezen, door meerderen, dat je niets snapt van accu's, #whataboutisms over klimaatneutraal gaan strooien (erg volwassen).
- Nog wat jammerklachten over deze maatregel en het symbooleffect ervan.
- Gezegd dat de echte vervuilers buiten schot blijven.
- Nog een paar kinderachtige opmerkingen omdat je er niet tegen kan dat je verbeterd werd
- Opeens wat gezever over een papieren probleem en soevereine staat.
- Iets over remwegen.
- Gezegd dat niemand nog een vast contract heeft en elke 2 jaar van werkgever wisselt
In totaal, bij al je uitspraken, heb je 0 bronnen geleverd. Noppes. Nada.
Maar klaag vooral dat anderen de bronnen negeren, en scheld vooral mensen uit voor mongool, en wens vooral mensen een ernstige ziekte toe. En blijf vooral het verhaal verkondigen dat het allemaal een groot complot is om van Nederland een totalitaire staat te maken. En met #whataboutisms strooien, en wijzen naar anderen, zodra het inhoudelijk dreigt te worden.
Echt een goede toevoeging ben je dan. De politiek zou meer naar mensen zoals jij moeten luisteren, aangezien je betrokken en bevlogen bent, met een open blik naar de wereld en helemaal niet een gefrustreerde, vastgeroeste nitwit die geen discussie aandurft omdat al zijn uitspraken ongefundeerd zijn en gebaseerd op zn eigen kortzichtige perceptie van de wereld.
Burn-out gespot.quote:
Wat helemaal niet waar is. Als je op een vierbaansweg rijdt en je mag maar 100, is dat allesbehalve ontspannend, zeker niet als je op een bepaalde tijd op je bestemming moet zijn.
He's simple, he's dumb, he's the pilot.
Mijn voornaamste bezwaar is dan ook vooral dat laatste. Dat de overheid dit voor je het weet aangrijpt als "kijk, zie je wel dat we wat doen?" terwijl eventuele stikstofuitstootwinst (geweldig woord voor Scrabble) hiermee op zijn best marginaal is.quote:
Heel vervelend ook dat de luchtkwaliteit toeneemt en minder kans op fatale ongelukken en files hebt. En dat de CO2 uitstoot afneemt.
Boeit dat? Op zich, als je van leven houdt.
Maakt het uit voor stikstof? Nee, eigenlijk niet.
A gentleman is a man who can play Jump on an Oberheim and chooses not to.
Het is niet fair om de rekening alleen maar bij de boeren neer te leggen. Dus zo laat de rest van Nederland zien ook wat te willen doen. En zoals al gezegd, ook zonder stikstofuitstoot zou het prima zijn naar 100 te gaan. 90 is nog beter. Weinig ongelukken, goedkoop, efficient, snel thuis.quote:
[..]
Mijn voornaamste bezwaar is dan ook vooral dat laatste. Dat de overheid dit voor je het weet aangrijpt als "kijk, zie je wel dat we wat doen?" terwijl eventuele stikstofuitstootwinst (geweldig woord voor Scrabble) hiermee op zijn best marginaal is.
Op maandag 15 mei 2023 18:39
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Met oa. de energietransitie doet de rest van Nederland al genoeg. Meedoen aan symboolpolitiek "zodat iedereen wat bijdraagt", zeker als die symboolpolitiek wél wat kost maar niks oplevert is geneuzel voor de PR. Daarnaast, het uitkopen van boeren, wie denk je dat dat uiteindelijk gaat betalen?quote:
Het is niet fair om de rekening alleen maar bij de boeren neer te leggen. Dus zo laat de rest van Nederland zien ook wat te willen doen. En zoals al gezegd, ook zonder stikstofuitstoot zou het prima zijn naar 100 te gaan. 90 is nog beter. Weinig ongelukken, goedkoop, efficient, snel thuis.
Naarmate je de Randstad verlaat is dat snel thuis trouwens voornamelijk waar voor wegen die allang van twee naar drie banen hadden gemoeten (1 baan permanent vrachtverkeer, 1 personenauto's is te weinig voor een drukke weg). Vanaf een vierde baan wordt het inderdaad asfalt als automagneet, maar van twee naar drie maakt nog echt uit.
A gentleman is a man who can play Jump on an Oberheim and chooses not to.
We lopen gewoon tegen de grenzen aan van wat Nederland nog kan dragen als land/systeem. We moeten een keuze maken. Of we worden een soort bedrijventerrein met nog wat kleine parkjes of we blijven een land waar er ook ruimte is voor de natuur. Dat laatste brengt wel met zich mee dat we dus niet onbeperkt economisch kunnen blijven groeien. Dat kost dus 'geld'. Ik geef de voorkeur aan wat minder geld en meer natuur/ruimte. Het is gewoon een keuze.quote:
[..]
Met oa. de energietransitie doet de rest van Nederland al genoeg. Meedoen aan symboolpolitiek "zodat iedereen wat bijdraagt", zeker als die symboolpolitiek wél wat kost maar niks oplevert is geneuzel voor de PR. Daarnaast, het uitkopen van boeren, wie denk je dat dat uiteindelijk gaat betalen?
Naarmate je de Randstad verlaat is dat snel thuis trouwens voornamelijk waar voor wegen die allang van twee naar drie banen hadden gemoeten (1 baan permanent vrachtverkeer, 1 personenauto's is te weinig voor een drukke weg). Vanaf een vierde baan wordt het inderdaad asfalt als automagneet, maar van twee naar drie maakt nog echt uit.
Op maandag 15 mei 2023 18:39
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
quote:
[..]
Alle posts teruggelezen.
Conclusie: Je hebt 0 bronnen geleverd.
Wel heb je de volgende dingen toegevoegd:
- Dit een symboolmaatregel genoemd.
- Gevraagd wanneer de kolencentrales dicht gingen.
- Gezegd dat kerncentrales openen meer effect zou hebben (op 'uitstoot')
- Gezegd dat het volgende kabinet PVV/FVD/CDA wordt, met DENK aan de andere kant (als grootste oppositiepartij?)
- NS monsterlijk duur genoemd.
- Gegoogled op 'volle trein' en een link geplaatst naar de zoekresultaten (bijna een soort bron)
- Nog wat gestrooid met ongefundeerde, subjectieve opmerkingen.
- Mij beschuldigd van het aanleveren van anekdotisch bewijs, nadat ik CBS-cijfers + het NS-jaarverslag had gequote.
- Geopperd dat dit allemaal een complot was om rekeningrijden met overheidscontrole in te voeren en daaruit geconcludeerd dat we in een totalitaire staat leven.
- Mij een mongool genoemd. (inhoudelijk sterk)
- Degene die een rechtszaak begon tegen de staat, een ernstige ziekte toegewenst (letterlijk). (inhoudelijk sterk)
- Nederland een hoerenland genoemd met gefrustreerde mensen (kom eens buiten je bubbel jongen)
- Gezegd dat @:Ringo niets toevoegd en moet uitloggen (inhoudelijk sterk)
- Een opmerking over accuzuur en waarom elektrische auto's dus kut waren. (wat uiteraard niet klopte)
- Erop gewezen, door meerderen, dat je niets snapt van accu's, #whataboutisms over klimaatneutraal gaan strooien (erg volwassen).
- Nog wat jammerklachten over deze maatregel en het symbooleffect ervan.
- Gezegd dat de echte vervuilers buiten schot blijven.
- Nog een paar kinderachtige opmerkingen omdat je er niet tegen kan dat je verbeterd werd
- Opeens wat gezever over een papieren probleem en soevereine staat.
- Iets over remwegen.
- Gezegd dat niemand nog een vast contract heeft en elke 2 jaar van werkgever wisselt
In totaal, bij al je uitspraken, heb je 0 bronnen geleverd. Noppes. Nada.
Maar klaag vooral dat anderen de bronnen negeren, en scheld vooral mensen uit voor mongool, en wens vooral mensen een ernstige ziekte toe. En blijf vooral het verhaal verkondigen dat het allemaal een groot complot is om van Nederland een totalitaire staat te maken. En met #whataboutisms strooien, en wijzen naar anderen, zodra het inhoudelijk dreigt te worden.
Echt een goede toevoeging ben je dan. De politiek zou meer naar mensen zoals jij moeten luisteren, aangezien je betrokken en bevlogen bent, met een open blik naar de wereld en helemaal niet een gefrustreerde, vastgeroeste nitwit die geen discussie aandurft omdat al zijn uitspraken ongefundeerd zijn en gebaseerd op zn eigen kortzichtige perceptie van de wereld.
x oneindig vomy. Je maakt er echt je levenswerk van he. Mij.
Als je zo'n epistel over iemand schrijft met gejijbak, ben je een levensloze stakker..
Ga je ergens anders druk om maken.
Denk overigens niet dat jou postgeschiedenis er heel anders zal uitzien met dit soort getroll, ontwijken van bronnen, de discussie niet aan willen gaan en gezuig.
Maargoed, zelfreflectie is niet bij iedereen een vanzelfsprekend dingetje.
Goede dag verder.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dit kostte me slechts een kwartiertje hoor, nog genoeg leven over.quote:
[..]
Je maakt er echt je levenswerk van he.
Als je zo'n epistel over iemand schrijft met gejijbak, ben je een levensloze stakker..
Ga je ergens anders druk om maken.
En ook nu, inhoudelijk in je hemd gezet, snel wegduiken he. En natuurlijk gaan schelden, en met afleidingen komen.
Direct reageren ook.quote:
[..]
Dit kostte me slechts een kwartiertje hoor, nog genoeg leven over.
En ook nu, inhoudelijk in je hemd gezet, snel wegduiken he. En natuurlijk gaan schelden, en met afleidingen komen.
Direct.
Alsof je een homing missle er op hebt staan.
Wil je er een persoonlijke vete van maken ofso?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Legitieme keuze. Alleen grotendeels een keuze die niet direct bij de individuele burger zelf ligt. Je zou kunnen zeggen dat forensverkeer een keuze is van de burger, maar die hangt nauw samen met overheidsbeslissingen ten aanzien van oa. de woningmarkt, flexibele arbeidsmarkt en tweeverdieners als het standaardmodel. Het overgrote deel van de milieudruk komt van industrie (incl. agricultuur op industriële schaal) en bij verkeer komt het meer van de transportindustrie dan van de forenzen.quote:
[..]
We lopen gewoon tegen de grenzen aan van wat Nederland nog kan dragen als land/systeem. We moeten een keuze maken. Of we worden een soort bedrijventerrein met nog wat kleine parkjes of we blijven een land waar er ook ruimte is voor de natuur. Dat laatste brengt wel met zich mee dat we dus niet onbeperkt economisch kunnen blijven groeien. Dat kost dus 'geld'. Ik geef de voorkeur aan wat minder geld en meer natuur/ruimte. Het is gewoon een keuze.
A gentleman is a man who can play Jump on an Oberheim and chooses not to.
3x ge-edit omdat je eerste bericht al niet kansloos genoeg was? Tuurlijk joh.quote:
[..]
Je maakt er echt je levenswerk van he. Mij.
Als je zo'n epistel over iemand schrijft met gejijbak, ben je een levensloze stakker..
Ga je ergens anders druk om maken.
Denk overigens niet dat jou postgeschiedenis er heel anders zal uitzien met dit soort getroll, ontwijken van bronnen, de discussie niet aan willen gaan en gezuig.
Maargoed, zelfreflectie is niet bij iedereen een vanzelfsprekend dingetje.
Goede dag verder.
En natuurlijk jijbakken als een malle, opnieuw klagen over zogenaamde bronnen, in het wilde weg suggereren dat ik ook mensen hier zomaar voor mongool uitscheldt, dat ik ook mensen een ernstige ziekte toe wens die naar de rechter stappen.
Zelfreflectie is je vreemd. Van ons twee ben je de enige met het juiste verrotte karakter om zo te zijn.
VoMy heeft hier wel een punt en ben benieuwd of je hier inhoudelijk ook een goed weerwoord voor hebt...quote:
[..]
Je maakt er echt je levenswerk van he. Mij.
Als je zo'n epistel over iemand schrijft met gejijbak, ben je een levensloze stakker..
Ga je ergens anders druk om maken.
Denk overigens niet dat jou postgeschiedenis er heel anders zal uitzien met dit soort getroll, ontwijken van bronnen, de discussie niet aan willen gaan en gezuig.
Maargoed, zelfreflectie is niet bij iedereen een vanzelfsprekend dingetje.
Goede dag verder.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 15-11-2019 09:54:37 ]
quote:
[..]
Je maakt er echt je levenswerk van he. Mij.
Als je zo'n epistel over iemand schrijft met gejijbak, ben je een levensloze stakker..
Ga je ergens anders druk om maken.
Denk overigens niet dat jou postgeschiedenis er heel anders zal uitzien met dit soort getroll, ontwijken van bronnen, de discussie niet aan willen gaan en gezuig.
Maargoed, zelfreflectie is niet bij iedereen een vanzelfsprekend dingetje.
Goede dag verder.
En gaat gewoon verder.quote:
[..]
3x ge-edit omdat je eerste bericht al niet kansloos genoeg was? Tuurlijk joh.
En natuurlijk jijbakken als een malle, opnieuw klagen over zogenaamde bronnen, in het wilde weg suggereren dat ik ook mensen hier zomaar voor mongool uitscheldt, dat ik ook mensen een ernstige ziekte toe wens die naar de rechter stappen.
Zelfreflectie is je vreemd. Van ons twee ben je de enige met het juiste verrotte karakter om zo te zijn.
Hoe kansloos is je leven als je van een user op fok! je levenswerk gaat maken.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Als het nuttig was geweest had ik er graag inhoudelijk op ingegaan.quote:
[..]
VoMy heeft hier wel een punt en ben benieuwd of je hier inhoudelijk ook een goed weerwoord voor hebt...
De afgelopen weken heeft vomy juist laten zien, niet alleen aan mij, dat discussieren weinig nut heeft. Vooringenomenheid en weinig openstaand voor andere inzichten. Laat staan bronnen.
'Ik heb altijd gelijk', zo'n type.
Waarom zou ik er dan tijd in stoppen?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ik zou het toch anders best fair vinden als we eerst de grootste vervuilers aan zouden pakken. Als 100 rijden een reductie van 0,34% oplevert, hadden we dat percentage ook best bij de boeren weg kunnen leggen.quote:
[..]
Het is niet fair om de rekening alleen maar bij de boeren neer te leggen. Dus zo laat de rest van Nederland zien ook wat te willen doen. En zoals al gezegd, ook zonder stikstofuitstoot zou het prima zijn naar 100 te gaan. 90 is nog beter. Weinig ongelukken, goedkoop, efficient, snel thuis.
Er had bijvoorbeeld een regeling opgezet kunnen worden waarbij we in elke gemeente 1 of 2 boeren uit konden kopen. Dan compenseren we meer dan 0,34%. Maar we gaan lekker burgertje pesten en 100 rijden.
Voor dat percentage waren er zo verschrikkelijk veel meer opties om te doen.quote:
[..]
Ik zou het toch anders best fair vinden als we eerst de grootste vervuilers aan zouden pakken. Als 100 rijden een reductie van 0,34% oplevert, hadden we dat percentage ook best bij de boeren weg kunnen leggen.
Er had bijvoorbeeld een regeling opgezet kunnen worden waarbij we in elke gemeente 1 of 2 boeren uit konden kopen. Dan compenseren we meer dan 0,34%. Maar we gaan lekker burgertje pesten en 100 rijden.
Maar ergens in het kabinet was er toch iemand die automobilistje pesten het beste idee vond.
In plaats van echt problemen op te lossen, is er voor een maatregel gegaan die zichzelf binnen 10 jaar had opgelost.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dit burgetje pesten is een noodmaatregel. Er is haast, er moeten NU huizen gebouwd kunnen worden.quote:
[..]
Ik zou het toch anders best fair vinden als we eerst de grootste vervuilers aan zouden pakken. Als 100 rijden een reductie van 0,34% oplevert, hadden we dat percentage ook best bij de boeren weg kunnen leggen.
Er had bijvoorbeeld een regeling opgezet kunnen worden waarbij we in elke gemeente 1 of 2 boeren uit konden kopen. Dan compenseren we meer dan 0,34%. Maar we gaan lekker burgertje pesten en 100 rijden.
En met boertje pesten, gaat dat langer duren. Met als gevolg 100.000 mensen die werkloos thuis komen te zitten
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |