abonnementen ibood.com bol.com Coolblue
  dinsdag 10 september 2019 @ 14:23:19 #1
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_188879638
registreer om deze reclame te verbergen
image.php?jpgheader01.png
sub00.jpg
danica.jpg ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
fokavatar.jpg Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
dragonfly.jpg Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
GNER-60.png James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant.
pilsklein.jpg Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
_MG_7097-2.jpg greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
U55..jpg bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
162.gif Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing.jpg Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
koplopert.jpg Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
ZZYPfes.png b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
kupton.jpg Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
psm753.jpg Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
sportnieuwsd.gif dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
dld.jpg Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
ceilingdog.JPG JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( O+ )
Fok_UI.png Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
avatardeadlock.png DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
le-creuset.jpg derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
vogeltje.jpg Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
lock.gif MTL, Sloopt wel eens echte treintjes *O*
eye.jpg FredvZ Eeuwig chagrijnige forens
x.jpg Maegrim Grote Pimpelwasser
UISTR.jpg Salatrel Voor al uw LUD-insinuaties van zijn vriendin op zaal

sub01.jpg
In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.

Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.

Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.

header02.png
sub02.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub03.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
header03.png
sub04.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub05.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub06.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
header04.png
sub07.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub08.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub09.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!

Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
pi_188881805
Zwarte band
pi_188882169
Godverdomme neem ik 1 keer het risico van een extra overstap. Ja hoor aansluiting de mist in GORE KUT NS :(
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
  dinsdag 10 september 2019 @ 17:39:18 #4
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_188882186
registreer om deze reclame te verbergen
Ik ga nooit met jou mee... #slechtkarma
pi_188882216
Zit nou in de Pimpel. 1 poppetje op de drukte indicator. Heel de gang staat vol.
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
  dinsdag 10 september 2019 @ 17:44:28 #6
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_188882260
Omroepbericht dat achterin nog meer dan honderd plaatsen beschikbaar zijn in 3, 2, 1...
  Redactie Sport dinsdag 10 september 2019 @ 17:55:47 #7
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_188882463
registreer om deze reclame te verbergen
Ik heb geen drukte-indicator, maar wel 0 poppetjes momenteel :6

aOiypQwh.jpg
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  dinsdag 10 september 2019 @ 17:58:57 #8
42322 MCH
Ou Est Le Swimming Pool?
pi_188882514
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 september 2019 17:38 schreef Dr_Flash het volgende:
Godverdomme neem ik 1 keer het risico van een extra overstap. Ja hoor aansluiting de mist in GORE KUT NS :(
:')
I fell in love with the sound of my heels on the wooden floor
I don't want our footsteps to be silent anymore
pi_188882558
Kost me mooi een kwartier zuivere zuiptijd in ze zo'n jah :P #fwp
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
  dinsdag 10 september 2019 @ 18:03:57 #10
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_188882583
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 september 2019 13:51 schreef Salatrel het volgende:
Ze hebbben zeker geld over ofzo. Wat een onzin
Oeh, het spoor-equivalent van de A12 regenboogroute-sticker-soap. :D
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
pi_188882827
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 september 2019 17:38 schreef Dr_Flash het volgende:
Godverdomme neem ik 1 keer het risico van een extra overstap. Ja hoor aansluiting de mist in GORE KUT NS :(
Ik heb een beenham in de oven met lekkere mosterd-dille saus omnomnom!
Bier.
pi_188883024
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 september 2019 18:21 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik heb een beenham in de oven met lekkere mosterd-dille saus omnomnom!
Ik heb een flakonnetje Kornuit op het balkon maar de zon is weg :)
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188883123
Kutherfst.
Bier.
pi_188883129
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 september 2019 18:43 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Kutherfst.
Ik ga in oktober nog een week naar Malta!
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188883149
quote:
14s.gif Op dinsdag 10 september 2019 18:44 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ik ga in oktober nog een week naar Malta!
Gaaf hey! Ik een maandje later naar India.
Bier.
pi_188883178
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 september 2019 18:45 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Gaaf hey! Ik een maandje later naar India.
Ook leuk! *O*
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
  dinsdag 10 september 2019 @ 18:49:35 #17
42322 MCH
Ou Est Le Swimming Pool?
pi_188883211
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 september 2019 18:45 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Gaaf hey! Ik een maandje later naar India.
Lekker treinsurfen? :T
I fell in love with the sound of my heels on the wooden floor
I don't want our footsteps to be silent anymore
pi_188883222
quote:
1s.gif Op dinsdag 10 september 2019 18:49 schreef MCH het volgende:

[..]

Lekker treinsurfen? :T
Beetje in een zes sterren hotel in een dikke suite van roomservice genieten.
Bier.
  dinsdag 10 september 2019 @ 18:50:55 #19
42322 MCH
Ou Est Le Swimming Pool?
pi_188883226
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 september 2019 18:50 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Beetje in een zes sterren hotel in een dikke suite van roomservice genieten.
Blijf dan thuis :')
I fell in love with the sound of my heels on the wooden floor
I don't want our footsteps to be silent anymore
pi_188883248
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 september 2019 18:50 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Beetje in een zes sterren hotel in een dikke suite van roomservice genieten.
Zwembad sauna escort?
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188883477
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 september 2019 18:52 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Zwembad sauna escort?
Check, check, daar betalen we niet voor ;)
Bier.
pi_188883519
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 september 2019 19:06 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Check, check, daar betalen we niet voor ;)
Gratis begeleiding? :+
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188883546
quote:
10s.gif Op dinsdag 10 september 2019 19:09 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Gratis begeleiding? :+
In ieder stadje een schatje ;)
Bier.
pi_188883587
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 september 2019 19:10 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

In ieder stadje een schatje ;)
Nou die hebben ze daar genoeg :o
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 10 september 2019 @ 20:22:02 #25
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_188884785
Flinke comfortinjectie de afgelopen dagen tussen Enkhuizen en Eindhoven en verder, want er rijdt een stammetje DD-AR met loc rond :P
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_188884966
Die gast is gek :D
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 10 september 2019 @ 20:38:26 #27
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_188885129
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 september 2019 20:30 schreef Dr_Flash het volgende:
Die gast is gek :D
De NS is gek door zoiets toe te staan. Kennelijk mist er het nodige IC materieel
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_188885203
quote:
14s.gif Op dinsdag 10 september 2019 20:38 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

De NS is gek door zoiets toe te staan. Kennelijk mist er het nodige IC materieel
????
pi_188885257
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 september 2019 20:42 schreef b2py het volgende:

[..]

????
Ja wat snap je er niet aan?
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
  Moderator dinsdag 10 september 2019 @ 21:06:30 #30
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_188885717
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 september 2019 19:10 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

In ieder stadje een schatje ;)
Even voelen of het een adamsappel heeft :+
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_188885844
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 september 2019 20:44 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja wat snap je er niet aan?
Liever een brakke trein dan geen trein maar ik ben de enige geloof ik?
pi_188886260
quote:
14s.gif Op dinsdag 10 september 2019 20:38 schreef Peterselieman het volgende:
De NS is gek door zoiets toe te staan. Kennelijk mist er het nodige IC materieel
Staat er nog eentje in het zwart in Utecht...
?
  Moderator dinsdag 10 september 2019 @ 21:40:48 #33
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_188886372
quote:
0s.gif Op dinsdag 10 september 2019 21:13 schreef b2py het volgende:

[..]

Liever een brakke trein dan geen trein maar ik ben de enige geloof ik?
Ja precies en als je echt niet in een DDAR wil zitten pak je maar een trein eerder of later.

Ik plande ook vaak zo dat ik ICRm ipv VIRM had tussen Zwolle en Arnhem :Y
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_188887110
VAGE SHIT man die Flixtrain :{w

02.jpg
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188889674
Rijtuigen van voor de oorlog en een locomotief van de nieuwste eeuw. Sjonge
  woensdag 11 september 2019 @ 08:04:07 #36
42322 MCH
Ou Est Le Swimming Pool?
pi_188889916
quote:
0s.gif Op woensdag 11 september 2019 07:19 schreef b2py het volgende:
Rijtuigen van voor de oorlog en een locomotief van de nieuwste eeuw. Sjonge
En prijzen van voor de oorlog
I fell in love with the sound of my heels on the wooden floor
I don't want our footsteps to be silent anymore
pi_188890423
D-mark?
  Moderator woensdag 11 september 2019 @ 09:24:48 #38
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_188890695
quote:
0s.gif Op woensdag 11 september 2019 07:19 schreef b2py het volgende:
Rijtuigen van voor de oorlog en een locomotief van de nieuwste eeuw. Sjonge
Ze rijden ook met 111's :+

DB doet het zelf ook, met de RE Berlin-Hamburg.

Een 182 met oude regio rijtuigen
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  Redactie Sport woensdag 11 september 2019 @ 15:09:08 #39
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_188896327
Deal: spoor Zandvoort op de schop voor Formule 1

https://www.tubantia.nl/b(...)-formule-1~a4427320/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_188896743
quote:
0s.gif Op woensdag 11 september 2019 15:09 schreef dennistd het volgende:
Deal: spoor Zandvoort op de schop voor Formule 1

https://www.tubantia.nl/b(...)-formule-1~a4427320/
Ouwe foto zeg :o SGM in het geel! Dat is pre 2007 geweest :X
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188896990
quote:
0s.gif Op woensdag 11 september 2019 15:09 schreef dennistd het volgende:
Deal: spoor Zandvoort op de schop voor Formule 1

https://www.tubantia.nl/b(...)-formule-1~a4427320/
Extra perrons nog wel. Dus vergunningen, aanbesteding én realisatie in een paar maanden. Succes daarmee.
pi_188897102
quote:
0s.gif Op woensdag 11 september 2019 09:07 schreef b2py het volgende:
D-mark?
Reichsmark, frikandel.
Bier.
pi_188897589
quote:
11s.gif Op woensdag 11 september 2019 16:04 schreef Piles het volgende:

[..]

Extra perrons nog wel. Dus vergunningen, aanbesteding én realisatie in een paar maanden. Succes daarmee.
Sowieso onzin dat de samenleving het weer op mag hoesten. Laat Prins Huisjesmelker het maar betalen. Die wil het graag en verdient er bakken met geld aan. Alsof hij nog niet genoeg had.
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188897958
quote:
11s.gif Op woensdag 11 september 2019 16:04 schreef Piles het volgende:

[..]

Extra perrons nog wel. Dus vergunningen, aanbesteding én realisatie in een paar maanden. Succes daarmee.
Easy, dit is niks vergeleken met de nieuwbouw van het EMA.
pi_188900832
quote:
1s.gif Op dinsdag 10 september 2019 17:55 schreef dennistd het volgende:
Ik heb geen drukte-indicator, maar wel 0 poppetjes momenteel :6

[ afbeelding ]
Ik tel anders een heleboel poppetjes op die stoelen met die rode hoofdsteunen.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
pi_188900842
quote:
0s.gif Op woensdag 11 september 2019 16:49 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Sowieso onzin dat de samenleving het weer op mag hoesten. Laat Prins Huisjesmelker het maar betalen. Die wil het graag en verdient er bakken met geld aan. Alsof hij nog niet genoeg had.
Dat inderdaad.

In Assen was er qua spoorcapaciteit geen enkel probleem geweest. Qua wegcapaciteit ook niet trouwens.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
pi_188901414
quote:
0s.gif Op woensdag 11 september 2019 19:51 schreef Kentekenplaat het volgende:

[..]

Dat inderdaad.

In Assen was er qua spoorcapaciteit geen enkel probleem geweest. Qua wegcapaciteit ook niet trouwens.
Ik denk dat je in Assen eigenlijk een groter probleem qua OV hebt dan in Zandvoort omdat je grote hoeveelheden mensen over 1 traject moet vervoeren voor een lange afstand. Je zal (waarschijnlijk) minder reizigers hebben omdat er (veel) meer mensen met de auto (kunnen) komen maar de reizigers die met OV komen zullen allemaal in een hele hoop treinen over Assen - Zwolle - e.v. vervoert moeten worden. De basisfrequenties van het spoor van/naar Amsterdam en Haarlem is al veel hoger waardoor je van nature al een hogere aan- en afvoercapaciteit tot je beschikking hebt en over een relatief kort en eenvoudig stuk spoor hoogfrequent je treinen kan inzetten en de mensenmassa vlotter afgevoerd kan worden.
Met de auto is geen voordeel voor Zandvoort te verzinnen. Ik ga er van uit dat ik verhuisd ben voor dat weekend
pi_188901497
Onderstaand alle spoorprojecten die RTL Nieuws heeft opgesteld die vertraging/uitstel/afstel riskeren als gevolg van de Stikstof uitspraak door RvS.

quote:
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Den Haag CS, perronsporen 11 en 12
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat European Rail Traffic Management System (ERTMS)
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Fietsparkeren bij stations
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Goederenroute Elst-Deventer-Twente (NaNOV)
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Grensoverschrijdend spoorvervoer
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Kleine stations
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Maaslijn (spoorwegproject)
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Maatregelenpakket HSL-Zuid
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Meerjarenprogramma Geluidsanering (MJPG)
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Meerjarenprogramma Ontsnippering (MJPO)
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Overwegenaanpak
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Plan van Aanpak Goederen Emplacementen (PAGE) Risicoreductie (verbeteren externe veiligheid rond spooremplacementen)
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Programma Hoogfrequent Spoorvervoer: Alkmaar - Amsterdam
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Programma Hoogfrequent Spoorvervoer: Amsterdam Centraal
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Programma Hoogfrequent Spoorvervoer: Eindhoven - Breda
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Programma Hoogfrequent Spoorvervoer: Meteren Boxtel
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Programma Hoogfrequent Spoorvervoer: Nijmegen
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Programma Emplacementen op orde
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Programma Kleine Functiewijzingen
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Sporen Schiedam - Rotterdam
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Sporendriehoek Noord-Nederland
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Toegankelijkheid Stations
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 11 september 2019 @ 20:30:09 #49
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_188901504
Dit ja. Het probleem van Assen doet zich niet voor op Zwolle - Assen, maar op alle trajecten vanaf Zwolle verder het land in. Daar is de capaciteit beperkt
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator woensdag 11 september 2019 @ 20:32:54 #50
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_188901551
quote:
0s.gif Op woensdag 11 september 2019 19:51 schreef Kentekenplaat het volgende:

[..]

Dat inderdaad.

In Assen was er qua spoorcapaciteit geen enkel probleem geweest. Qua wegcapaciteit ook niet trouwens.
Qft. Jammer dat er gebouwd mag worden, zou toch denken dat ook dat niet mag ivm stikstof
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  Moderator woensdag 11 september 2019 @ 20:35:29 #51
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_188901586
quote:
14s.gif Op woensdag 11 september 2019 20:30 schreef Peterselieman het volgende:
Dit ja. Het probleem van Assen doet zich niet voor op Zwolle - Assen, maar op alle trajecten vanaf Zwolle verder het land in. Daar is de capaciteit beperkt
Dat kan richting Deventer, Amersfoort én Lelijkstad. Is dat nog niet voldoende?

Er kunnen toch wel wat extra treinen via Deventer naar het westen?
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 11 september 2019 @ 20:44:19 #52
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_188901736
quote:
1s.gif Op woensdag 11 september 2019 20:35 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Dat kan richting Deventer, Amersfoort én Lelijkstad. Is dat nog niet voldoende?

Er kunnen toch wel wat extra treinen via Deventer naar het westen?
Kan, maar die moeten dan dwars door de corridor. Is minder makkelijk dan vroeger.

Zandvoort heeft korte aanvoerlijnen, terwijl Assen veel langere aanvoerlijnen heeft. Dat wordt gecompenseerd door veel meer parkeerplaatsen
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_188901815
quote:
14s.gif Op woensdag 11 september 2019 20:30 schreef Peterselieman het volgende:
Dit ja. Het probleem van Assen doet zich niet voor op Zwolle - Assen, maar op alle trajecten vanaf Zwolle verder het land in. Daar is de capaciteit beperkt
Vanaf Schiphol kan dat allemaal prima deze kant op over de Hanzelijn. Mensen schijnen nogal eens te vergeten dat Dronten aan uithaalsporen ligt.
Bier.
  Moderator woensdag 11 september 2019 @ 21:03:26 #54
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_188901959
quote:
14s.gif Op woensdag 11 september 2019 20:44 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Kan, maar die moeten dan dwars door de corridor. Is minder makkelijk dan vroeger.

Zandvoort heeft korte aanvoerlijnen, terwijl Assen veel langere aanvoerlijnen heeft. Dat wordt gecompenseerd door veel meer parkeerplaatsen
Oh zeker, zeg niet dat het heel makkelijk is, maar het is in een weekend. Keertje een andere trein niet laten rijden is dan niet zo erg zou ik denken.


Een Pimpel kunnen ze er soms ook via Zwolle tussendoor fietsen :+

Ach ja, kunnen wel mooi over nadenken, maar goed ons prinsje heeft zijn zin gekregen.
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 11 september 2019 @ 21:09:23 #55
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_188902036
quote:
0s.gif Op woensdag 11 september 2019 20:50 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Vanaf Schiphol kan dat allemaal prima deze kant op over de Hanzelijn. Mensen schijnen nogal eens te vergeten dat Dronten aan uithaalsporen ligt.
Er is zeker veel mogelijk en een speciale dienstregeling moet ook kunnen, zolang je maar goed plant
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 12 september 2019 @ 15:18:14 #56
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_188911221
In Assen zelf kan je op z'n TT's natuurlijk altijd wat makkelijker mensen accomoderen met slaapplaatsen en activiteiten dan in Zandvoort. Daarmee kan je vervoersstromen veel beter spreiden. Daarbij is de wegverbinding van/naar Assen natuurlijk sowieso veel beter dan van/naar Zandvoort waardoor de treinen minder reizigers te verwerken krijgen.
pi_188916806
65Snkr6.jpg
Ik kan mijn ICE kaartjes voor maandag niet meer vinden. Alleen deze foto. Heb ik nou geboekt of niet?
  donderdag 12 september 2019 @ 20:48:02 #58
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_188916919
quote:
15s.gif Op donderdag 12 september 2019 20:42 schreef Yreal het volgende:
[ afbeelding ]
Ik kan mijn ICE kaartjes voor maandag niet meer vinden. Alleen deze foto. Heb ik nou geboekt of niet?
Het scherm op je foto ziet eruit als de stap vóór het betaalscherm.
We are shaping the future.
pi_188916937
quote:
0s.gif Op donderdag 12 september 2019 20:48 schreef James1988 het volgende:

[..]

Het scherm op je foto ziet eruit als de stap vóór het betaalscherm.
kut
pi_188916952
Ik heb dus mailtjes dat ik wel bij deze de BAHN.DE nieuwsbrief heb...
  donderdag 12 september 2019 @ 20:49:18 #61
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_188916953
Zie je ook niks op je creditcard/Paypal/rekeningoverzicht?
We are shaping the future.
pi_188916961
quote:
0s.gif Op donderdag 12 september 2019 20:49 schreef James1988 het volgende:
Zie je ook niks op je creditcard/Paypal/rekeningoverzicht?
Kan ik hem dus ook niet op vinden. Enkel dat ik een tikkie heb gestuurd
  donderdag 12 september 2019 @ 20:51:34 #63
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_188917002
quote:
0s.gif Op donderdag 12 september 2019 20:49 schreef Yreal het volgende:

[..]

Kan ik hem dus ook niet op vinden. Enkel dat ik een tikkie heb gestuurd
Heb je een account gemaakt? If so, kijk dan eens in de 'Meine Bahn'-omgeving of je 'm daar terug kunt vinden.
We are shaping the future.
pi_188917058
quote:
0s.gif Op donderdag 12 september 2019 20:51 schreef James1988 het volgende:

[..]

Heb je een account gemaakt? If so, kijk dan eens in de 'Meine Bahn'-omgeving of je 'm daar terug kunt vinden.
Ook niet. Net even een proefboeking gedaan, maar je gaat eerst paypal door voordat je hier komt. Kan me er weinig bij voorstellen dat ik het niet goed heb gedaan...
  donderdag 12 september 2019 @ 21:02:21 #65
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_188917247
quote:
0s.gif Op donderdag 12 september 2019 20:53 schreef Yreal het volgende:

[..]

Ook niet. Net even een proefboeking gedaan, maar je gaat eerst paypal door voordat je hier komt. Kan me er weinig bij voorstellen dat ik het niet goed heb gedaan...
Ik weet niet zeker of de boeking al definitief is wanneer je bij Paypal hebt betaald, en ik heb geen zin om het zelf te proberen. Het kan zijn dat je eerst nog een keer op de DB-site ergens op 'bevestigen' moet drukken voordat de betaling definitief is.

Als je geen afboeking terugziet bij Paypal kun je er denk ik vanuit gaan dat je geen ticket hebt geboekt.
We are shaping the future.
pi_188917621
quote:
0s.gif Op donderdag 12 september 2019 21:02 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ik weet niet zeker of de boeking al definitief is wanneer je bij Paypal hebt betaald, en ik heb geen zin om het zelf te proberen. Het kan zijn dat je eerst nog een keer op de DB-site ergens op 'bevestigen' moet drukken voordat de betaling definitief is.

Als je geen afboeking terugziet bij Paypal kun je er denk ik vanuit gaan dat je geen ticket hebt geboekt.
Ook weer mooi klaar mee.

Thanks James. Volgende keer als ik zwaai wel terugzwaaien he??
  donderdag 12 september 2019 @ 21:28:38 #67
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_188917762
quote:
10s.gif Op donderdag 12 september 2019 21:20 schreef Yreal het volgende:

[..]

Ook weer mooi klaar mee.

Thanks James. Volgende keer als ik zwaai wel terugzwaaien he??
Gewoon nu alsnog boeken, is nog goedkoper ook:

88gR7tn.png
We are shaping the future.
pi_188918628
https://www.rijksoverheid(...)es-van-ns-en-prorail

Halfjaarrapportages NS en ProRail en de midterm review. Spoiler, NS doet het zo goed dat concessie tot en met 2024 wordt aangepast en KPI’s scherper worden gezet om NS te blijven prikkelen voor betere resultaten.
pi_188920082
nog harder werken }:|
ಠ_ಠ
pi_188920719
"Werken" _O-
pi_188920795
quote:
0s.gif Op donderdag 12 september 2019 21:28 schreef James1988 het volgende:

[..]

Gewoon nu alsnog boeken, is nog goedkoper ook:

[ afbeelding ]
40 in mijn plaatje was voor 2 personen. Zal straks in Frankfurt aan de balie wel even vragen of ze wat zien.
  vrijdag 13 september 2019 @ 08:23:17 #72
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_188921136
Keren dat ik bij DB boekte kreeg ik netjes een mail met "Buchungsbestätigung (Auftrag XXXXXX)".

In die mail staat ook het volgende:

Tickets erneut abrufen oder stornieren

Die gebuchten Leistungen können Sie bis zum Ende der Gültigkeit über www.bahn.de/auftragssuche oder die Buchungsrückschau (nur für eingeloggte Kunden) erneut ausdrucken.
.

Bij mijn eerste boeking op bahn.de had ik ook een mail over het maken van een DB account waarin mijn klantnummer staat. Maar die e-mail had ik ruim een halfuur eerder dan de boekingbevestiging.

Mocht je nieuwe tickets kopen: let op dat je op bahn.de je (paspoort) voornaam gebruikt. En niet je roepnaam-voornaam. :D :')

[ Bericht 12% gewijzigd door Eix op 13-09-2019 08:37:42 ]
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
  vrijdag 13 september 2019 @ 14:05:10 #73
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_188925436
Sinds 2014 laat ProRail hoge kwaliteit luchtfoto’s maken van het spoor in Nederland, en die zijn openbaar toegankelijk. Ze zijn hier te vinden:

https://twiav.nl/nl/luchtfoto_prorail.php

Met het 'layers'-knopje rechtsbovenin kun je een ander jaar kiezen.
We are shaping the future.
pi_188928974
Tof, je kan de transformatie van Utrecht vanaf bijna het begin volgen
  vrijdag 13 september 2019 @ 17:58:53 #75
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_188929057
quote:
0s.gif Op vrijdag 13 september 2019 17:53 schreef b2py het volgende:
Tof, je kan de transformatie van Utrecht vanaf bijna het begin volgen
Breda is ook leuk om te bekijken, van de bouwput die het in 2014 was tot het eindproduct in 2017 :P
We are shaping the future.
  Redactie Frontpage / Sport vrijdag 13 september 2019 @ 20:02:21 #76
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_188930873
Gisteren botste een koploper van de NS even ten noorden van Meppel tegen een auto aan. Alleen getuige dit filmpje lijkt het erop dat de bestuurster van de auto van plan geweest is om vanaf de ene overweg via de spoorbrug naar de weg aan de andere zijde van het water te rijden. Ze kwam alleen vast te zitten :X

https://www.dumpert.nl/me(...)_auto_in_meppel.html
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_188932760
quote:
11s.gif Op vrijdag 13 september 2019 20:02 schreef Peterselieman het volgende:
Gisteren botste een koploper van de NS even ten noorden van Meppel tegen een auto aan. Alleen getuige dit filmpje lijkt het erop dat de bestuurster van de auto van plan geweest is om vanaf de ene overweg via de spoorbrug naar de weg aan de andere zijde van het water te rijden. Ze kwam alleen vast te zitten :X

https://www.dumpert.nl/me(...)_auto_in_meppel.html
Was dat niet vandaag? Vanmiddag lag het treinverkeer ook stil op dat traject.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
  Redactie Frontpage / Sport vrijdag 13 september 2019 @ 21:52:25 #78
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_188933021
quote:
0s.gif Op vrijdag 13 september 2019 21:36 schreef Kentekenplaat het volgende:

[..]

Was dat niet vandaag? Vanmiddag lag het treinverkeer ook stil op dat traject.
nee, gister
https://www.prorail.nl/nieuws/aanrijding-op-overweg-meppel-update
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_188941810
Spoortechniekbedrijf Strukton Rail heeft vrijdag zijn nieuwe werklocomotief onthuld. De trein is een elektrische locomotief die vanaf het begin een lange tijd bij NS dienst heeft gedaan. In een later stadium zal deze trein een batterij aan boord krijgen voor korte ritjes waarbij een bovenleiding niet van toepassing is.

Het spoorwegbedrijf heeft de locomotief met het nummer 1824 overgenomen uit eigendom van het inmiddels failliete Locon, maar nooit ingezet werd voor hun diensten. De trein is door Strukton in samenwerking met technisch bedrijf JF Techniek weer opgelapt zodat de trein weer rijvaardig zal zijn. In een later stadium zal Strukton de trein voorzien van batterijen, waarmee dit de eerste energieneutrale locomotief uit de 1800-serie zal worden die zich op deze manier over het spoor kan voortbewegen.

Strukton Rail zal de locomotief inzetten voor transporten, waarbij er gebruik zal maken van de stroom van de bovenleiding. De bovenleidingstroom in Nederland komt van windenergie en is daarmee 100% groen. Op plekken waar dit niet mogelijk is zal uiteindelijk de trein de batterij gebruiken.

Ombouw van locomotief

De locomotief was een onderdeel van de boedel van vervoerder Locon, die sinds juli 2017 failliet is. De trein kreeg daar het nummer 9910 en droeg bij NS het nummer 1824. De locomotief werd door Locon gebruikt als onderdelenleverancier en mistte onder meer de stroomafnemers. Inmiddels is deze locomotief hersteld waarbij op vrijdag de nieuwe kleurstelling gepresenteerd werd. Bij het herstel is de trein ook weer voorzien van een set nieuwe wielen.

Om de trein op termijn ook te voorzien van batterijen werkt Strukton samen met diverse andere partijen samen aan de ontwikkeling van batterij- en waterstoftreinen. Zo ontwikkelden ze in eigen huis ook de vermogenselektronica voor het Britse Vivarail, dat dieseltreinen ombouwt tot waterstof- en batterijtreinen voor de Britse niet-geëlektrificeerde spoorlijnen.

20190913-145658.jpg

https://treinenweb.nl/news/7989
pi_188942225
EEbL87oXoAE9HWV?format=jpg&name=medium
pi_188942716
Mooi en mooi. ^O^
Goed voor de schatkist
  Redactie Sport zondag 15 september 2019 @ 00:39:58 #82
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_188950807
Ik kwam deze net tegen op Youtube, de hersporing van een Talent bij Selm (Enschede-Dortmund) vorig jaar:

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  zondag 15 september 2019 @ 00:46:56 #83
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_188950904
Dit weekend rijdt er DDM-1 rond in de sprinters Haarlem - Zandvoort en Haarlem - Hoorn. Een zeldzaamheid, want dat materieel wordt normaalgesproken alleen ingezet voor wat spitstreinen.
We are shaping the future.
  zondag 15 september 2019 @ 08:50:49 #84
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_188952455
Laatste tijd wel vaker DDM1 in de extra strandtreinen naar Zandvoort (die dit weekend niet rijden), maar dit weekend door werkzaamheden is de sprinter Amsterdam-Zandvoort ingekort tot Haarlem-Zandvoort, en daardoor keert die trein in Haarlem op de trein Haarlem-Hoorn.

Afgelopen week ook al meerdere dagen DDAR tussen Arnhem en Ede-Wageningen ipv Flirt. Had zelfs DDAR in de IC gereden Maastricht-Alkmaar, Alkmaar-Maastricht en daarna nog eens Maastricht-Enkhuizen..
pi_188954467
Ik ga ff NS bashen: Werkzaamheden tussen Utrecht en Amersfoort. Geen probleem, extra reistijd via Hilversum is 11 of 13 minuten ofzo, beide kanten op 1h06 ipv 55 of 53 minuten. Boeiend. Geen probleem. Prima overstap in Hilversum ook.

Dus toog ik naar Utrecht vanaf Zwolle. Tegenwoordig reis ik weer op saldo met NS Flex in plaats van met AltijdVrij. In Hilversum aangekomen moeten we van spoor 5 naar spoor 1. Spoor 1 in Hilversum en ook de positie van de uitcheckpoortjes in de tunnel in het algemeen is niet heel erg goed over nagedacht. Je moet voor deze overstap altijd uitchecken en weer inchecken.

Dat betekent dus dat je een hogere prijs betaald. Dus ik flikker dat op Twitter, krijg ik een berichtje terug of ik mijn privégegevens in een DM wil flikkeren, en daar krijg ik in DM het bericht dat ze het gaan restitueren. Ik viel van m'n stoel. Hoe kan dat niet automatisch gaan?
cHDHDdY.png
Bier.
pi_188954571
Oh en het fluiten en stug de deuren dichtdoen van de IC van 23:22 uit Hilversum was ook echt nergens voor nodig. En dan bedoel ik vooral omdat er nog mensen tussen de deuren stonden, zowel tijdens het fluiten als tijdens het sluiten. En wat maakt die drie minuten vertraging nou uit, we gingen op tijd uit Amersfoort weg, en die trein geeft nog aansluiting op lokaal grut in Zwolle. Wel zo handig.
Bier.
pi_188955178
quote:
0s.gif Op zondag 15 september 2019 08:50 schreef greavy het volgende:
Laatste tijd wel vaker DDM1 in de extra strandtreinen naar Zandvoort (die dit weekend niet rijden), maar dit weekend door werkzaamheden is de sprinter Amsterdam-Zandvoort ingekort tot Haarlem-Zandvoort, en daardoor keert die trein in Haarlem op de trein Haarlem-Hoorn.

Afgelopen week ook al meerdere dagen DDAR tussen Arnhem en Ede-Wageningen ipv Flirt. Had zelfs DDAR in de IC gereden Maastricht-Alkmaar, Alkmaar-Maastricht en daarna nog eens Maastricht-Enkhuizen..
Waarom ook in Alkmaar-Maastricht, is daar een reden voor?
  zondag 15 september 2019 @ 13:22:36 #88
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_188955640
Het grootste deel van de nog aanwezige DDAR's is sinds deze maand reservematerieel; blijkbaar was er een VIRM stuk gegaan.
  Redactie Frontpage / Sport zondag 15 september 2019 @ 19:22:26 #89
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_188961218
Wie op het idee komt om nog iets van het voormalig station Leeuwarden Achter de Hoven op de gevoelige plaat vast te leggen heeft pech, want vanmiddag was een van de perrons weggehaald en waren ze vanuit de bus te zien bezig met de andere
Altijd onderweg naar het avontuur
  zondag 15 september 2019 @ 19:39:39 #90
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_188961525
quote:
0s.gif Op zondag 15 september 2019 12:05 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ik viel van m'n stoel. Hoe kan dat niet automatisch gaan?
* Duvel mompelt iets met "verwoest".
pi_188966091
quote:
0s.gif Op zondag 15 september 2019 12:05 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ik ga ff NS bashen: Werkzaamheden tussen Utrecht en Amersfoort. Geen probleem, extra reistijd via Hilversum is 11 of 13 minuten ofzo, beide kanten op 1h06 ipv 55 of 53 minuten. Boeiend. Geen probleem. Prima overstap in Hilversum ook.

Dus toog ik naar Utrecht vanaf Zwolle. Tegenwoordig reis ik weer op saldo met NS Flex in plaats van met AltijdVrij. In Hilversum aangekomen moeten we van spoor 5 naar spoor 1. Spoor 1 in Hilversum en ook de positie van de uitcheckpoortjes in de tunnel in het algemeen is niet heel erg goed over nagedacht. Je moet voor deze overstap altijd uitchecken en weer inchecken.

Dat betekent dus dat je een hogere prijs betaald. Dus ik flikker dat op Twitter, krijg ik een berichtje terug of ik mijn privégegevens in een DM wil flikkeren, en daar krijg ik in DM het bericht dat ze het gaan restitueren. Ik viel van m'n stoel. Hoe kan dat niet automatisch gaan?
[ afbeelding ]
Je zegt dat het heel erg eenvoudig is om een uitdraai te maken. Heb je hier ervaring mee?

Ik kan me namelijk voorstellen dat het niet zo eenvoudig als jij het nu doet lijken. Ten eerste is het lastig de gevallen eruit halen die daadwerkelijk een stop maken in Hilversum, of een omweg maken. Immers niet iedereen reist enkel Amersfoort-Utrecht. Bovendien mag de ns vanwege privacy regelgeving niet zomaar alle reisgegevens opvragen, en worden deze ook niet in bulk bewaard.

Het aanvragen voor compensatie is voor de reiziger binnen een paar tellen gefixt, dus lijkt me niet zo'n probleem om dat gewoon te doen. Is het probleem ook weer opgelost.

Hoewel het waarschijnlijk het beste was geweest als ze dit weekend de poortjes open hebben gehouden in Hilversum zodat reizigers tijdens een overstap niet in- e uit te hoeven checken.

[ Bericht 1% gewijzigd door Jappie_Sea op 16-09-2019 10:39:53 ]
  Moderator zondag 15 september 2019 @ 23:05:09 #92
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_188966166
Misschien vloeken in de kerk, maar waarom wordt een vergoeding zo vanzelfsprekend gevonden? Als ik vanwege wegwerkzaamheden om moet rijden, dan zijn die extra kilometers toch ook voor eigen rekening?
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_188969129
quote:
7s.gif Op zondag 15 september 2019 23:05 schreef derLudolf het volgende:
Misschien vloeken in de kerk, maar waarom wordt een vergoeding zo vanzelfsprekend gevonden? Als ik vanwege wegwerkzaamheden om moet rijden, dan zijn die extra kilometers toch ook voor eigen rekening?
Omdat je bij NS vooraf een tarief ‘afspreekt’, het tarief in de reisplanner.
  maandag 16 september 2019 @ 10:56:01 #94
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_188970869
quote:
7s.gif Op zondag 15 september 2019 23:05 schreef derLudolf het volgende:
Misschien vloeken in de kerk, maar waarom wordt een vergoeding zo vanzelfsprekend gevonden? Als ik vanwege wegwerkzaamheden om moet rijden, dan zijn die extra kilometers toch ook voor eigen rekening?
Tijd voor rekeningrijden, da's duidelijk.
pi_188971787
quote:
14s.gif Op maandag 16 september 2019 10:56 schreef Duvel het volgende:

[..]

Tijd voor rekeningrijden, da's duidelijk.
ook op alle sluiproutes natuurlijk.
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188972118
quote:
0s.gif Op zondag 15 september 2019 23:01 schreef Jappie_Sea het volgende:

[..]

Je zegt dat het heel erg eenvoudig is om een uitdraai te maken. Heb je hier ervaring mee?
NS doet het op Sloterdijk al geautomatiseerd voor Business Card klanten, die restitutie omdat er uit- en ingecheckt moet worden bij bepaalde overstappen. En ja, mijn werk bestaat uit het manipuleren van gemiddeld grote datasets (200.000 records/personen met al hun gegevens, van hoe ze heten tot wanneer ze hun wachtwoord gewijzigd hebben en op welke systemen ze allemaal vanaf waar en wanneer ze ingelogd zijn). Als ik een nieuwe manier van een weergavenaam nodig heb, zoals <aanhef> Achternaam, Initialen, omdat ik alles kan manipuleren en opbouwen en afnemende systemen vaak niet, dan bouwen we dat in een minuut of 10 en is het in nog geen half uur voor die 200.000 personen bijgewerkt in het Identity Management systeem.

quote:
Ik kan me namelijk voorstellen dat het niet zo eenvoudig als jij het nu doet lijken. Ten eerste is het lastig de gevallen eruit halen die daadwerkelijk een stop maken in Hilversum, of een omweg maken. Immers niet iedereen reist enkel Amersfoort-Utrecht. Bovendien mag de ns vanwege privacy regelgeving niet zomaar alle reisgegevens opvragen, en worden deze ook niet in bulk bewaard.
Het is echt doodeenvoudig. "Iedereen die op Hilversum uitcheckte op spoor 1 om xx:xx en binnen 25 minuten weer incheckte op een van de andere sporen" en andersom "iedereen die uitcheckte en op spoor 1 incheckte". Spoor 1 wordt normaliter niet gebruikt voor het treinverkeer en alleen de pendeltrein naar Utrecht reed er. Dan compenseer je misschien één hele reiziger onterecht die anders een "via" Hilversum had moeten reizen om drugs van een dealer aan te schaffen ofzo.

Maar euh, dat jij het je niet kan voorstellen begrijp ik dan weer geen zak van. Het OVC-systeem verwerkt miljoenen check-ins en check-outs per dag, waarvan tienduizenden vlak bij elkaar op piekmomenten en jij denkt dat ze hier moeite mee hebben? Ik vermoed eigenlijk dat het meer rekenwerk kost om een minuut lang alle sensoren van een gemiddelde zelfrijdende auto uit te lezen en te verwerken.

Last but not least mag je dit soort gegevens bewaren als je doelbinding hebt. Mensen hun fucking geld terugbetalen lijkt me nogal een goede doelbinding, helemaal als je de gegevens daarna alsnog verwijdert. En ook dat is allemaal vrij eenvoudig te doen. Privacy en bewaartermijnen zijn daardoor simpelweg even buiten spel gezet gedurende drie dagen.

Anonieme kaarten: Voor anonieme kaarten worden volgens mij de reisbewegingen nog steeds allemaal opgeslagen en ook gedurende oneindig. Lijkt me ook wel net zo praktisch, omdat 30 jaar later juist deze data ook zonder metadata heel erg aantrekkelijk kan zijn om te minen; wat gebeurde er met alle treinbewegingen op dagen waarop we exact hetzelfde weerbeeld hadden als aankomende dinsdag voorspeld is. En als je het geld simpelweg terugstort op de anonieme kaart bij een volgende keer in- of uitchecken, dan hoef je alleen maar op te slaan kaartnummer+transactie. Deze gegevens moet je sowieso bewaren voor de belastingdienst, dus who cares.

quote:
Het aanvragen voor compensatie is voor de reiziger binnen een paar tellen gefixt, dus lijkt me niet zo'n probleem om dat gewoon te doen. Is het probleem ook weer opgelost.
Maar ik kies niet voor die werkzaamheden. Dat de overstap zo goed geregeld is, is verder praktisch, maar NS verdient hier gewoon geld aan. Daarnaast is het wettelijk niet toegestaan om een andere prijs af te rekenen dan geadverteerd. NS dient zich aan de wet te houden, net als ik een geldig vervoerbewijs dien te hebben.

Wat is dat toch voor gedoe dat we tegenwoordig bij iemand die een brood steelt de halve wereld begint te schreeuwen om de doodstraf, maar als je ordinair bestolen wordt door een gigantische organisatie "dan kan je zelf toch wel even de administratieve handeling uitvoeren". Over de omgekeerde wereld gesproken zeg.

[ Bericht 6% gewijzigd door DeaDLocK2K op 16-09-2019 13:57:23 (2e persoon enkelvoud eah) ]
Bier.
pi_188972156
quote:
7s.gif Op zondag 15 september 2019 23:05 schreef derLudolf het volgende:
Misschien vloeken in de kerk, maar waarom wordt een vergoeding zo vanzelfsprekend gevonden? Als ik vanwege wegwerkzaamheden om moet rijden, dan zijn die extra kilometers toch ook voor eigen rekening?
De auto wordt al genoeg gesubsidieerd.
Bier.
pi_188972256
quote:
0s.gif Op maandag 16 september 2019 12:13 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

ook op alle sluiproutes natuurlijk.
Het meest ideale ding daarvoor is het verplichten van een GPS-tracker in alle auto's binnen heel Schengen. En dus aan de grens verplicht stellen voor alle auto's die het gebied binnenkomen ook. En voor vertrek betalen voor iedere kilometer.
Bier.
  Moderator maandag 16 september 2019 @ 12:47:57 #99
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_188972273
quote:
0s.gif Op maandag 16 september 2019 08:16 schreef b2py het volgende:

[..]

Omdat je bij NS vooraf een tarief ‘afspreekt’, het tarief in de reisplanner.
Maar de reisplanner geeft vooraf toch de omleidingsroute aan? Of wordt die prijs wel aangepast?
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_188972321
quote:
0s.gif Op maandag 16 september 2019 12:47 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Maar de reisplanner geeft vooraf toch de omleidingsroute aan? Of wordt die prijs wel aangepast?
Prijs wordt niet aangepast natuurlijk. Dat is ook logisch want ze meten van waar naar waar je reist. Je kan soms op 3 manieren van A naar B en het kost altijd hetzelfde om deze reden.
Bier.
pi_188973694
quote:
0s.gif Op maandag 16 september 2019 12:46 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Het meest ideale ding daarvoor is het verplichten van een GPS-tracker in alle auto's binnen heel Schengen. En dus aan de grens verplicht stellen voor alle auto's die het gebied binnenkomen ook. En voor vertrek betalen voor iedere kilometer.
Ja. Alleen gaat dat niet gebeuren want GDPR, en bovendien zijn ook daar weer een aantal dingetjes mee waar wat op verzonnen moet worden (gestolen auto's, sleeptransporten etc).
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188973882
quote:
10s.gif Op maandag 16 september 2019 14:32 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja. Alleen gaat dat niet gebeuren want GDPR, en bovendien zijn ook daar weer een aantal dingetjes mee waar wat op verzonnen moet worden (gestolen auto's, sleeptransporten etc).
Ach, dat zal wel loslopen. De GDPR is niet bedoeld om het overheden onmogelijk te maken om bepaalde dingen te kunnen doen, zoals belasting heffen. Daarnaast zijn aanpassingen in de toekomst natuurlijk mogelijk en die gaan er zeker ook komen.
Bier.
  maandag 16 september 2019 @ 14:58:03 #103
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_188974034
De strafeis voor het treinongeval in Buizingen (B), nu ruim 9,5 jaar geleden, is vandaag bekend gemaakt:

quote:
Hoge boetes geëist tegen NMBS en Infrabel voor dodelijke treinramp in Buizingen: "Dragen zware verantwoordelijkheid"
Het parket-generaal eist zware boetes voor de NMBS en Infrabel voor de treinramp in Buizingen. Voor de treinbestuurder vraagt het Openbaar Ministerie 3 jaar cel, volledig met uitstel. "NMBS en Infrabel dragen een zware verantwoordelijkheid. De treinbestuurder was de laatste verantwoordelijke in de keten." Bij de ramp in Buizingen, nu 9 jaar geleden, kwamen 19 mensen om het leven.
Bron en vervolg: VRT Nieuws
We are shaping the future.
pi_188974384
Geinig. Als je on the spot Dusseldorf amsterdam wil kopen, betaal je 45 euro voor de boemel.

je kan echter praktisch ieder station in nl aan een DB Bus hangen, en dan betaal je maar 20. En die bus zit beter dan de boemel, als ik eerlijk ben.
pi_188981694
quote:
Trein stilgelegd om nikabdraagster


 Op Rotterdam Centraal is vanmiddag
een trein stilgezet vanwege een vrouw
in een nikab.De politie meldt dat ze
weigerde haar gezicht te tonen aan
NS-controleurs,waardoor die niet konden
zien of haar vervoerbewijs geldig was.

Opgeroepen agenten gingen in discussie
met de vrouw.Toen dat tot niets leidde,
dreigden ze met arrestatie.Vervolgens
besloot ze haar gezicht te laten zien.
De trein vertrok 20 minuten te laat.

De vrouw heeft geen boete gekregen voor
overtreding van het onlangs ingevoerde
'boerkaverbod'.Een politiewoordvoerder
zegt dat dat altijd een afweging is van
de betrokken agenten.
Vet. Moet dat voor de hele trein 20 minuten duren ja? Je kunt toch na 3 minuten ook wel zien dat die discussie ook op het perron kan? :?

edit: https://nos.nl/artikel/23(...)weer-geen-boete.html

Oh, mevrouw weigerde de trein te verlaten. Ook nog. Maar geen boete want huu huu fluwelen handschoentjes. Ja.
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
  Redactie Sport maandag 16 september 2019 @ 22:35:59 #106
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_188981771
Interessant: de ontsporing van een ICE tussen Basel Bad en Basel SBB afgelopen februari werd veroorzaakt door het opheffen van de rijweg. Hierbij werden de wissels direct weer vrijgegeven en werd een tweede rijweg ingesteld, waarbij het wissel onder de trein omliep en de ICE zo op twee sporen terecht kwam... https://www.sust.admin.ch(...)_SB_Basel_Bad_Bf.pdf
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_188981808
quote:
0s.gif Op maandag 16 september 2019 22:35 schreef dennistd het volgende:
Interessant: de ontsporing van een ICE tussen Basel Bad en Basel SBB afgelopen februari werd veroorzaakt door het opheffen van de rijweg. Hierbij werden de wissels direct weer vrijgegeven en werd een tweede rijweg ingesteld, waarbij het wissel onder de trein omliep en de ICE zo op twee sporen terecht kwam... https://www.sust.admin.ch(...)_SB_Basel_Bad_Bf.pdf
Want fuck bezetspoormeldingen KLAK *O*
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188981814
quote:
15s.gif Op maandag 16 september 2019 22:32 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Vet. Moet dat voor de hele trein 20 minuten duren ja? Je kunt toch na 3 minuten ook wel zien dat die discussie ook op het perron kan? :?

edit: https://nos.nl/artikel/23(...)weer-geen-boete.html

Oh, mevrouw weigerde de trein te verlaten. Ook nog. Maar geen boete want huu huu fluwelen handschoentjes. Ja.
Ja, ligt duidelijk aan de agenten, je kan prima zonder escalatie vorderen dat ze meegaat. En Rotterdam Centraal is dusdanig groot dat je dat binnen 5 minuten door vrouwelijke agenten kan laten uitvoeren en dan zien we buiten wel verder. Wedden dat die mevrouw dat nóóit meer doet?
Bier.
pi_188981919
quote:
0s.gif Op maandag 16 september 2019 22:37 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ja, ligt duidelijk aan de agenten, je kan prima zonder escalatie vorderen dat ze meegaat. En Rotterdam Centraal is dusdanig groot dat je dat binnen 5 minuten door vrouwelijke agenten kan laten uitvoeren en dan zien we buiten wel verder. Wedden dat die mevrouw dat nóóit meer doet?
Sowieso die eis van vrouwelijke agenten. We zijn hier in Nederland en hier doe je normaal. Klaar. Is niet moeilijk.
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188981951
quote:
13s.gif Op maandag 16 september 2019 22:42 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Sowieso die eis van vrouwelijke agenten. We zijn hier in Nederland en hier doe je normaal. Klaar. Is niet moeilijk.
Ik vind dat een doodnormale eis en het is supereenvoudig om dat te faciliteren, er is niemand in levensgevaar ofzo.
Bier.
  maandag 16 september 2019 @ 22:45:18 #111
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_188981969
Het was wel een beetje te verwachten dat het invoeren van die antiboerkawet tot meer overlast zou leiden dan de boerka's zelf - wat je verder ook vindt van die krengen.

Heeft de NS (of een andere spoorvervoerder) eigenlijk een voorschrift aan de conducteurs meegegeven hoe te handelen? Want een conducteur kan niet iemand fysiek de trein uitgooien toch?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
pi_188982004
quote:
0s.gif Op maandag 16 september 2019 22:44 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ik vind dat een doodnormale eis en het is supereenvoudig om dat te faciliteren, er is niemand in levensgevaar ofzo.
Je begint met zelf een overtreding maken, je wordt daarop aangesproken en dan ga je even eisen stellen en alles? Okee :')

Ik vind het een doodnormale eis dat je respect toont voor gezag en je aan de regels houdt. OOK best eenvoudig te faciliteren.

Either way, die trein had meteen door moeten kunnen.
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188982011
Een conducteur kan ten alle tijde op alle gronden iemand verzoeken zijn trein te verlaten.
Bier.
  maandag 16 september 2019 @ 22:47:36 #114
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_188982019
quote:
0s.gif Op maandag 16 september 2019 22:47 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Een conducteur kan ten alle tijde op alle gronden iemand verzoeken zijn trein te verlaten.
Weet ik, maar dat was de vraag niet. Wat als diegene nee zegt en blijft zitten? Dit was namelijk ook het probleem van die buschauffeur een paar weken terug.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
pi_188982026
quote:
0s.gif Op maandag 16 september 2019 22:47 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Een conducteur kan ten alle tijde op alle gronden iemand verzoeken zijn trein te verlaten.
Ja, maar als die zegt "Krijg het lazarus ik blijf" dan heeft de conducteur het daar dus mee te doen. Wereld op z'n kop 8)7
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188982036
quote:
0s.gif Op maandag 16 september 2019 22:46 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Je begint met zelf een overtreding maken, je wordt daarop aangesproken en dan ga je even eisen stellen en alles? Okee :')
Eisen? Er zijn gewoon hele grote groepen met vrouwen (ook onder autochtone Nederlanders) die dat prettiger vinden.

quote:
Ik vind het een doodnormale eis dat je respect toont voor gezag en je aan de regels houdt. OOK best eenvoudig te faciliteren.
Ik heb een broertje dood aan "gezag vanwege het gezag".

quote:
Either way, die trein had meteen door moeten kunnen.
Dat ben ik met je eens.
Bier.
pi_188982060
quote:
0s.gif Op maandag 16 september 2019 22:47 schreef Janneke141 het volgende:

[..]

Weet ik, maar dat was de vraag niet. Wat als diegene nee zegt en blijft zitten? Dit was namelijk ook het probleem van die buschauffeur een paar weken terug.
Dat ging zo:

quote:
Buschauffeur Stein
Het is voor zover bekend het tweede incident in het openbaar vervoer sinds de invoering van het boerkaverbod, anderhalve maand geleden. Vorige maand weigerde een buschauffeur van Arriva in de Limburgse plaats Stein om verder te rijden nadat een vrouw had geweigerd om haar nikab af te doen. Hij belde de politie.

Agenten gingen met de vrouw in gesprek, waarna ze de bus volgens de politie vrijwillig verliet. Ook toen kreeg de nikabdraagster geen boete voor overtreding van het gedeeltelijke verbod op gezichtsbedekkende kleding.

Richtlijnen
Volgens Arriva handelde de chauffeur in Stein niet volgens de richtlijnen van ov-bedrijven. Een chauffeur mag een vrouw in een nikab vragen de bus te verlaten, maar mag niet weigeren verder te rijden als een vrouw dat niet doet.
Regeltjes leuk, maar als je de middelvinger krijgt: knieval.
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188982076
quote:
0s.gif Op maandag 16 september 2019 22:48 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Eisen? Er zijn gewoon hele grote groepen met vrouwen (ook onder autochtone Nederlanders) die dat prettiger vinden.
Nederland is echt het ENIGE land ter wereld waar je die kaart kunt spelen. Onbegrijpelijk.
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188982085
quote:
0s.gif Op maandag 16 september 2019 22:47 schreef Janneke141 het volgende:

[..]

Weet ik, maar dat was de vraag niet. Wat als diegene nee zegt en blijft zitten? Dit was namelijk ook het probleem van die buschauffeur een paar weken terug.
In Duitsland gebeurde me dit dus, waarbij de conducteur dus heel erg fout was, en de politie zei tegen de conducteur "als u voet bij stuk houdt, dan halen we ze er hoe dan ook uit, ik adviseer de heren om netjes met ons mee te werken en dan helpen wij ze daarna met een proces verbaal opmaken waarin ook de overige getuigenverklaringen zijn opgenomen waaruit blijkt dat u zich schandalig gedragen heeft en ze onterecht uit de trein verwijderd zijn, eens kijken wat Eurobahn daar van vindt". Dus ik denk dat ze uiteindelijk geen keuze hebben, maar dit blijft natuurlijk wel Nederland, waar overal over gepraat moet kunnen worden altijd enzo.
Bier.
pi_188982090
quote:
0s.gif Op maandag 16 september 2019 22:50 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nederland is echt het ENIGE land ter wereld waar je die kaart kunt spelen. Onbegrijpelijk.
Euh, nee? En dan nog, ook al zou dat zo zijn, wat dan nog? Misschien lopen wij wel voorop en zijn zij achterlijke idioten. Het grootste gedeelte van de wereld heeft ook geen vrije media of vrije verkiezingen, moeten we dat dan ook maar overnemen?
Bier.
  maandag 16 september 2019 @ 22:51:22 #121
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_188982093
quote:
0s.gif Op maandag 16 september 2019 22:50 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nederland is echt het ENIGE land ter wereld waar je die kaart kunt spelen. Onbegrijpelijk.
Dat lijkt me stug.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  maandag 16 september 2019 @ 22:52:34 #122
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_188982115
Kort samengevat kan het personeel dus geen kant op omdat de wet, de praktijk en de richtlijnen van het vervoersbedrijf allemaal met elkaar in tegenspraak zijn. Fijn.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
pi_188982459
quote:
0s.gif Op maandag 16 september 2019 22:52 schreef Janneke141 het volgende:
Kort samengevat kan het personeel dus geen kant op omdat de wet, de praktijk en de richtlijnen van het vervoersbedrijf allemaal met elkaar in tegenspraak zijn. Fijn.
De wet, en de richtlijnen van de vervoerder, die daarmee dus in strijd zijn, kunnen gewoon de kachel in zoals nu blijkt, want we durven niet eens te handhaven. Okee prima, dan niet.

Welterusten :W
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188982470
quote:
14s.gif Op maandag 16 september 2019 23:09 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

De wet, en de richtlijnen van de vervoerder, die daarmee dus in strijd zijn, kunnen gewoon de kachel in zoals nu blijkt, want we durven niet eens te handhaven. Okee prima, dan niet.

Welterusten :W
Er zijn talloze wetten die gelukkig niet meer gehandhaafd worden, anders zou jij ook een strafblad van hier tot Tokyo hebben met je godslastering. Kom nou zeg :D
Bier.
pi_188982495
quote:
0s.gif Op maandag 16 september 2019 23:10 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Er zijn talloze wetten die gelukkig niet meer gehandhaafd worden, anders zou jij ook een strafblad van hier tot Tokyo hebben met je godslastering. Kom nou zeg :D
Ja ja goed argument ja :D
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
  Redactie Sport maandag 16 september 2019 @ 23:12:12 #126
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_188982505
Praktijkgevalletje uit het afgelopen jaar: man (overduidelijk stomdronken) stapt in A de bus in en vraagt of ik naar B ga. Ik antwoord bevestigend en ondertussen begint hij een moeilijk te verstaan verhaal op te hangen dat ie de verkeerde bus had. Nou goed, kan gebeuren. Hij had geen OV-chipkaart, maar goed: als hij mij het (verkeerde) losse kaartje laat zien neem ik hem zo weer mee. Maar dat had ie dus niet, en toen ik hem vroeg waar ie ingestapt was kwam er eigenlijk geen antwoord. Vervolgens staat ie met een briefje van 50 te zwaaien, maar ja: contant geld nemen we niet meer aan op de bus. Nou, dan ging meneer wel zonder te betalen mee en hij liep naar achteren. Ik dus de verkeersleiding bellen, maar natuurlijk zoals altijd geen controleteam in de buurt. Ze zouden de politie wel inschakelen, of ik bleef wachten? Ja, tuurlijk. Ondertussen kwam die man nog een paar keer naar voren, elke keer vragend waar ie was, en ook nog een keer of ik hem uit de bus ging slaan als hij er niet zelf uit ging... Heb maar geantwoord dat ik dat niet ging doen. Na 10 minuten was de politie er, haalde hem eruit en ik kon verder. Geen commentaar verder op gehad, dus blijkbaar wel de goede reactie om de andere (±6) reizigers hiervoor 10 minuten vertraging op te laten lopen.

[tl/dr] Soms mag je wel weigeren om verder te rijden
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  Redactie Sport maandag 16 september 2019 @ 23:14:32 #127
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_188982563
Overigens weet ik dat als er op de trein (regionaal) problemen zijn de controleurs gewoon met de verdachte uitstappen en de trein verder rijdt. Dan wordt desnoods op het perron de politie wel afgewacht. De controleurs pakken dan de volgende trein wel om hun 'eigen' trein onderweg weer op te pikken.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_188982620
Ja, of meenemen naar een volgend wat groter station.
Bier.
  Redactie Sport maandag 16 september 2019 @ 23:24:10 #129
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_188982763
quote:
0s.gif Op maandag 16 september 2019 23:17 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ja, of meenemen naar een volgend wat groter station.
Probleem schijnt ook weer te zijn dat als iemand zegt "ik wil eruit" terwijl je nog niet klaar met hem/haar bent je diegene niet mag 'ontvoeren' naar een volgend station. Dan moet er dus echt al wel een aanhouding aan vooraf zijn gegaan.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_188986104
quote:
0s.gif Op maandag 16 september 2019 22:50 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nederland is echt het ENIGE land ter wereld waar je die kaart kunt spelen. Onbegrijpelijk.
Bullshit, sterker nog, vrijwel overal ter wereld wordt het mannelijk geslacht door een man gecontroleerd en vrouwelijke geslacht door een vrouw.
  Redactie Sport dinsdag 17 september 2019 @ 11:35:05 #131
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_188987651
Dat even doortrekkend moet een transgender dus onderzocht worden door een transgender en iemand die zich man noch vrouw voelt moet onderzocht worden door een agent die zich man noch vrouw voelt.

Dan zie je pas wat voor onzin dit is... Als je geslacht echt gelijk wil behandelen moet dit helemaal geen issue zijn.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_188987850
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 september 2019 11:35 schreef dennistd het volgende:
Dat even doortrekkend moet een transgender dus onderzocht worden door een transgender en iemand die zich man noch vrouw voelt moet onderzocht worden door een agent die zich man noch vrouw voelt.
Nee, nee, nee, nee. En nee je bent geen gevechtshelikopter.

Tering zeg, het is echt niet zo moeilijk allemaal. Waarom moet dit altijd een reductio ad absurdum worden?
Bier.
pi_188988515
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 september 2019 09:43 schreef b2py het volgende:

[..]

Bullshit, sterker nog, vrijwel overal ter wereld wordt het mannelijk geslacht door een man gecontroleerd en vrouwelijke geslacht door een vrouw.
Goed, zit ik er naast. Ook prima. Blijft staan dat het boerka / nikabverbod in de praktijk kennelijk niet te handhaven is en dat het daarmee net zo goed weer afgeschaft kan worden.
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
  Moderator dinsdag 17 september 2019 @ 12:40:28 #134
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_188988625
quote:
14s.gif Op dinsdag 17 september 2019 12:32 schreef Dr_Flash het volgende:
in de praktijk kennelijk niet te handhaven is en dat het daarmee net zo goed weer afgeschaft kan worden.
En de OV chipkaart ook, want vaak genoeg ben ik niet gecontroleerd :6
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_188988760
quote:
14s.gif Op dinsdag 17 september 2019 12:32 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Goed, zit ik er naast. Ook prima. Blijft staan dat het boerka / nikabverbod in de praktijk kennelijk niet te handhaven is en dat het daarmee net zo goed weer afgeschaft kan worden.
Eigenlijk precies zoals eigenlijk iedereen voorspelde.
Bier.
pi_188989963
quote:
14s.gif Op dinsdag 17 september 2019 12:32 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Goed, zit ik er naast. Ook prima. Blijft staan dat het boerka / nikabverbod in de praktijk kennelijk niet te handhaven is en dat het daarmee net zo goed weer afgeschaft kan worden.
het is wel te handhaven alleen voor zover het OV betreft het geval is blijft de trein/tram/metro/bus/huifkar staan totdat de politie ter plaatse is indien iemand niet meewerkt.
pi_188990120
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 september 2019 13:57 schreef Salatrel het volgende:

[..]

het is wel te handhaven alleen voor zover het OV betreft het geval is blijft de trein/tram/metro/bus/huifkar staan totdat de politie ter plaatse is indien iemand niet meewerkt.
en nog een kwartier daarna.
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188991662
Oei, problemen rond Amsterdam. Railbevestigingsbouten losgekomen.
https://www.ns.nl/reisinf(...)chiphol-airport.html
https://nos.nl/artikel/23(...)-uitval-treinen.html
Bier.
pi_188992443
23:30
"Jansen we gaan gewoon lijmen komt goed!"
05:30
"Alles weer gelijmd vriend, gooi die treinen er maar overheen"

10:00
"Was er niet iets met die lijm de vorige keer? Uitharden enzo?"
"Ja even uitzoeken"

10:05
"Welke lijm hebben jullie gebruikt?"
"Ja die ene van dat bekende mark, edi dinges geloof ik"

10:30
"Ja fuck die lijm moet 24 uur uitharden en is nu pas 5 uur"
"Treinverkeer stilleggen dan maar?"
"Ja veiligheid in het geding"
pi_188992489
kutlijm :(
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188993823
@HaraldDoornbos 20 m
Hier een overzicht van nachttreinen in Europa. Opvallend dat het land waar men de godganse dag zanikt over minder vliegen en milieu, niet is aangesloten op het nachttreinennetwerk. Centraal- en Oost-Europa daarentegen hebben wel groot aantal nachttreinen.

EEreiRhXkAARtqW?format=jpg&name=small

Goed punt en correct?
pi_188993923
Appels en peren
pi_188993946
Prima, ga maar regelen :Y Maar er dan ook wel GEBRUIK van maken met z'n allen he :6
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188994011
oh ik mis nog een paar ministaatjes op de kaart. Frankrijk, Spanje, Noorwegen, Zweden, Finland.
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188994019
Nou appels en peren vind ik het zeker niet en als ik dan toch een vergelijking zou maken;

Busvervoerbedrijf Flixbus blijft groeien. Zowel het Duitse moederbedrijf als de Nederlandse tak Flixbus B.V. maakten in 2017 voor het eerst winst.

Afgelopen jaar reisde bijna twee miljoen reizigers naar, vanuit en binnen Nederland met Flixbus. Een toename van 30 procent ten op zichte van 2016. Toen reisden zo’n 1,4 miljoen Nederlanders met Flixbus.

Lees ook: Een reportage over een reis met de Flixbus: FlixBus komt te laat en er is geen wifi. Maar iedereen is tevreden

In 2018 wil het bedrijf het netwerk gaan uitbreiden, vooral met verbindingen tussen Nederland, België en Duitsland en verbindingen tussen steden en luchthavens. Ook wil Flixbus een applicatie lanceren waarmee passagiers de chauffeurs kunnen beoordelen.

Flixbus biedt sinds 2013 goedkope busritten aan tussen Europese steden als concurrent van nationale en internationale spoorwegmaatschappijen. In Nederland kunnen reizigers met Flixbus naar zestien steden reizen. Sindsdien is Flixbus uitgebreid naar 26 landen en 200.000 dagelijkse verbindingen. Vanuit Nederland rijdt Flixbus naar tien Europese landen.
pi_188994045
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 september 2019 18:56 schreef Adrie072 het volgende:
Afgelopen jaar reisde bijna twee miljoen reizigers naar, vanuit en binnen Nederland met Flixbus.
ja en zo'n 400 miljoen met NS alleen. Denk dat Arriva ook wel lacht om 2 miljoen per jaar O-)

Appels, peren. Of misschien wel appels, grasmaaiers.
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
  Moderator dinsdag 17 september 2019 @ 19:00:50 #147
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_188994091
quote:
10s.gif Op dinsdag 17 september 2019 18:58 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

ja en zo'n 400 miljoen met NS alleen. Denk dat Arriva ook wel lacht om 2 miljoen per jaar O-)

Appels, peren. Of misschien wel appels, grasmaaiers.
Nja, Flixbus gaat naar bestemmingen waar geen treinen van NS naartoe gaan.

Mag Flixbus/train in NL internationaal vervoer aanbieden?
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_188994108
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 september 2019 19:00 schreef derLudolf het volgende:
Mag Flixbus/train in NL internationaal vervoer aanbieden?
Ben heel benieuwd waarom er anders af en toe eentje in Enschede staat :?
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188994125
En de frequentie van het rijden van een nachttrein is toch ook niet te vergelijken met de NS.

Vervoer? Ik heb geen idee, weet ook niet of deze ideeën er zijn bij Flixbus,
pi_188994143
24215_tn_de-flixtrain_01.jpg

Verrek!
pi_188994174
Frequentie _O- ja uhh een trein per nacht lijkt me voldoende op de meeste trajecten?

Trouwens zijn dit echte SLAAPtreinen of zitten hier ook al die verknetterde nacht ICE's bij waarbij je om kwart voor 12 in Köln instapt en om 5 uur finaal naar de tering in München eruit getrapt wordt?

Dan is het niet echt een kaartje van "reële opties" namelijk.
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188994239
wat zou een biertje daar kosten?
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188994270
duppie?
pi_188994285
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 september 2019 19:12 schreef Adrie072 het volgende:
duppie?
:')
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
  Redactie Sport dinsdag 17 september 2019 @ 19:20:17 #156
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_188994370
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 september 2019 19:10 schreef Dr_Flash het volgende:
wat zou een biertje daar kosten?
¤2,50 voor 0,33cl:
flixtrain-speisekarte.jpg
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_188994406
Ik denk dat je op middellange afstanden gewoon een keer hard moet investeren op het gebied van spoor. Het kan nu al makkelijk verboden worden om tussen Amsterdam, Brussel en Parijs te vliegen, voor Brussel en Parijs kan daar makkelijk Londen bij. Amsterdam-Berlijn moet met 4 stops ofzo toch ook in 2h30m te doen zijn. Dan wint het spoor echt op die afstand. Zoveel hoeft dat niet te kosten ook. En als je dus vliegen verbiedt op diezelfde afstand, dan komen die treinen wel vol.

Londen-Amsterdam, er werd laatst genoemd dat er iets van 36-40 vluchten per dag zijn ofzo? Hoeveel reizigers per keer? 100-240? Dan kan het gewoon uit om voor 100 jaar een tunnel tussen België en de UK te bouwen zodat je verkeer via Rotterdam en een Engelandterminal ofzo kan aanbieden. Zoiets betaalt zich in 100 jaar echt wel terug, alleen al vanuit milieu-overwegingen. Laat staan de capaciteit die het oplevert voor vluchten naar echt ver weg.
Bier.
pi_188994474
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 september 2019 19:20 schreef dennistd het volgende:

[..]

¤2,50 voor 0,33cl:
[ afbeelding ]
Je vraagt je af waar die lui van kunnen bestaan :?
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188994489
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 september 2019 19:21 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ik denk dat je op middellange afstanden gewoon een keer hard moet investeren op het gebied van spoor. Het kan nu al makkelijk verboden worden om tussen Amsterdam, Brussel en Parijs te vliegen, voor Brussel en Parijs kan daar makkelijk Londen bij. Amsterdam-Berlijn moet met 4 stops ofzo toch ook in 2h30m te doen zijn. Dan wint het spoor echt op die afstand. Zoveel hoeft dat niet te kosten ook. En als je dus vliegen verbiedt op diezelfde afstand, dan komen die treinen wel vol.

Londen-Amsterdam, er werd laatst genoemd dat er iets van 36-40 vluchten per dag zijn ofzo? Hoeveel reizigers per keer? 100-240? Dan kan het gewoon uit om voor 100 jaar een tunnel tussen België en de UK te bouwen zodat je verkeer via Rotterdam en een Engelandterminal ofzo kan aanbieden. Zoiets betaalt zich in 100 jaar echt wel terug, alleen al vanuit milieu-overwegingen. Laat staan de capaciteit die het oplevert voor vluchten naar echt ver weg.
Helemaal mee eens. Maar dit is vooral een psychisch probleem. Ga dat maar eens met een technische oplossing te lijf :X
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188994654
quote:
4s.gif Op dinsdag 17 september 2019 19:27 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Helemaal mee eens. Maar dit is vooral een psychisch probleem. Ga dat maar eens met een technische oplossing te lijf :X
Maar dat is ook wat ik niet snap. Het betaalt zich misschien niet gelijk terug, maar als je externaliteiten mee zou nemen dan zou het weleens in een decennium ofzo kunnen lonen, zoveel positieve effecten kan zoiets met zich meebrengen.

Berlijn-Praag lijkt me ook een uitstekende kandidaat hiervoor. En als Kopenhagen-Hamburg gereed is over 10 jaar dan kan daar ook zo'n verplichting komen. Topidee. En dan liefst net zoals bij Madrid-Barcelona gewoon een continue stroom van treinen met first come fist serve beleid.
Bier.
pi_188996733
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 september 2019 19:35 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Maar dat is ook wat ik niet snap. Het betaalt zich misschien niet gelijk terug, maar als je externaliteiten mee zou nemen dan zou het weleens in een decennium ofzo kunnen lonen, zoveel positieve effecten kan zoiets met zich meebrengen.

Berlijn-Praag lijkt me ook een uitstekende kandidaat hiervoor. En als Kopenhagen-Hamburg gereed is over 10 jaar dan kan daar ook zo'n verplichting komen. Topidee. En dan liefst net zoals bij Madrid-Barcelona gewoon een continue stroom van treinen met first come fist serve beleid.
Berlijn - Praag is nu al beter per trein dan door de lucht. Er zijn geen directe vluchten tussen die twee steden.
pi_188997101
Bizar verschil met Amsterdam-Londen wel.
Bier.
pi_188997512
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 september 2019 21:17 schreef b2py het volgende:

[..]

Berlijn - Praag is nu al beter per trein dan door de lucht. Er zijn geen directe vluchten tussen die twee steden.
Laten we daarvan leren _O_
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188997895
Nog beter is online shoppen, stedentrips met een VR bril doen en vergaderen met Skype.
?
pi_188997927
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 september 2019 22:00 schreef Cothen het volgende:
stedentrips met een VR bril doen
nneeeeeeeej :N
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_188997965
quote:
10s.gif Op dinsdag 17 september 2019 22:01 schreef Dr_Flash het volgende:
nneeeeeeeej :N
Tis wel beter voor het milieu.
?
pi_188998007
fuk het milieu. Ik laat al geen nageslacht achter. Dat is het beste dat ik ooit voor het milieu kan doen. Dus nu mag ik alles. Uren douchen, drie keer per dag rundvlees eten, elke vakantie vliegen, alles. Ja. Wel.
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_189008318
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 september 2019 21:31 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Bizar verschil met Amsterdam-Londen wel.
Nouja tussen Berlijn en Praag ligt geen Noordzee...
pi_189008467
Vergelijking tussen 12 steden over hun spoornetwerk:
0dd3shfqaan31.png

via
  Moderator woensdag 18 september 2019 @ 19:26:48 #170
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_189010409
quote:
0s.gif Op dinsdag 17 september 2019 19:21 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ik denk dat je op middellange afstanden gewoon een keer hard moet investeren op het gebied van spoor. Het kan nu al makkelijk verboden worden om tussen Amsterdam, Brussel en Parijs te vliegen, voor Brussel en Parijs kan daar makkelijk Londen bij. Amsterdam-Berlijn moet met 4 stops ofzo toch ook in 2h30m te doen zijn. Dan wint het spoor echt op die afstand. Zoveel hoeft dat niet te kosten ook. En als je dus vliegen verbiedt op diezelfde afstand, dan komen die treinen wel vol.

Londen-Amsterdam, er werd laatst genoemd dat er iets van 36-40 vluchten per dag zijn ofzo? Hoeveel reizigers per keer? 100-240? Dan kan het gewoon uit om voor 100 jaar een tunnel tussen België en de UK te bouwen zodat je verkeer via Rotterdam en een Engelandterminal ofzo kan aanbieden. Zoiets betaalt zich in 100 jaar echt wel terug, alleen al vanuit milieu-overwegingen. Laat staan de capaciteit die het oplevert voor vluchten naar echt ver weg.
Die treinen hoeven, ook in Nederland) ook niet overal te stoppen. Voor een vliegtuig ga je ook eerst naar Schiphol. Dan kun je ook prima eerst naar Amsterdam, Utrecht of Deventer voor een IC naar Berlin.
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  Moderator woensdag 18 september 2019 @ 19:28:57 #171
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_189010437
München en Ruhrgebiet kan ook prima verboden worden, om te vliegen.
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  woensdag 18 september 2019 @ 19:38:09 #172
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_189010549
Nieuwe treinen voor Franse intercitylijnen, en voor de verandering eens niet gebouwd door Alstom of Bombardier:

We are shaping the future.
  woensdag 18 september 2019 @ 19:44:59 #173
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_189010633
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  woensdag 18 september 2019 @ 20:26:20 #174
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_189011236
Allemaal tonnen neerleggen voor "Centraal", tot elke stad er één heeft en het niks bijzonders meer is. Dáág statussymbool!
pi_189011693
quote:
1s.gif Op woensdag 18 september 2019 19:28 schreef derLudolf het volgende:
München en Ruhrgebiet kan ook prima verboden worden, om te vliegen.
Mee eens hoor, ook met je vorige repliek.
Bier.
pi_189011832
quote:
0s.gif Op woensdag 18 september 2019 20:26 schreef ReisT het volgende:
Allemaal tonnen neerleggen voor "Centraal", tot elke stad er één heeft en het niks bijzonders meer is. Dáág statussymbool!
Ach laat ze lekker. Het is een afrondingsfout op de gemeentebegroting en het zorgt voor aandacht en PR en stijve piemels bij een klein gedeelte van de samenleving. Prima hoor.
Bier.
pi_189014228
quote:
Boeiend. Geen jeuk aan hoor :s)
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
  woensdag 18 september 2019 @ 22:54:38 #178
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_189014394
quote:
14s.gif Op woensdag 18 september 2019 22:49 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Boeiend. Geen jeuk aan hoor :s)
Mwah. Ik heb liever dat ze mijn zuurverdiende gemeentelijke belastingen aan andere dingen uitgeven.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 18 september 2019 @ 23:03:18 #179
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_189014575
quote:
Geluk voor jou: Groningen heeft geen geld
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator donderdag 19 september 2019 @ 00:26:54 #180
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_189016048
quote:
10s.gif Op woensdag 18 september 2019 23:03 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Geluk voor jou: Groningen heeft geen geld
Dat moet ook lekker HS blijven!
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  Redactie Sport donderdag 19 september 2019 @ 00:42:04 #181
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_189016166
quote:
0s.gif Op woensdag 18 september 2019 19:38 schreef James1988 het volgende:
Nieuwe treinen voor Franse intercitylijnen, en voor de verandering eens niet gebouwd door Alstom of Bombardier:

Ziet er allemaal lekker krap uit van binnen :')
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  Redactie Sport donderdag 19 september 2019 @ 00:57:36 #182
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_189016227
Bad Bentheim is verkozen tot 'Bahnhof des Jahres 2019':
https://www.allianz-pro-s(...)hof-des-jahres-2019/

artikelbild-735.jpg
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  Moderator donderdag 19 september 2019 @ 01:03:44 #183
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_189016240
quote:
0s.gif Op donderdag 19 september 2019 00:42 schreef dennistd het volgende:

[..]

Ziet er allemaal lekker krap uit van binnen :')
Treinreizen moet meer op vliegen gaan lijken :+
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_189016858
quote:
1s.gif Op donderdag 19 september 2019 01:03 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Treinreizen moet meer op vliegen gaan lijken :+
Allemaal via dezelfde deur naar binnen, waar de conducteurs je kaartje checken en na vertrek komen ze gratis eten en drinken brengen?
?
pi_189017166
quote:
0s.gif Op donderdag 19 september 2019 07:29 schreef Cothen het volgende:
en na vertrek komen ze gratis eten en drinken brengen?
Jij hebt al lang niet meer gevlogen zeker.
pi_189018133
quote:
0s.gif Op donderdag 19 september 2019 07:29 schreef Cothen het volgende:

[..]

Allemaal via dezelfde deur naar binnen, waar de conducteurs je kaartje checken en na vertrek komen ze gratis eten en drinken brengen?
Dat eerste en tweede is in sommige gevallen natuurlijk al aan de hand. Als je via een van de grote stations reist met afgesloten poortjes zeg maar.
Bier.
  Redactie Sport donderdag 19 september 2019 @ 14:07:02 #187
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_189021461
De sloop van de 1700'en in beeld: https://www.spoorpro.nl/m(...)lve-dag/?gdpr=accept
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_189021691
Waarom staat daar DDZ tussen? Brandschade ofzo?
Bier.
  donderdag 19 september 2019 @ 18:38:23 #189
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_189025433
quote:
0s.gif Op donderdag 19 september 2019 07:29 schreef Cothen het volgende:

[..]

Allemaal via dezelfde deur naar binnen, waar de conducteurs je kaartje checken en na vertrek komen ze gratis eten en drinken brengen?
Oh, zijn die gezouten stukjes schuimrubber 'eten'. Nooit geweten.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 19 september 2019 @ 21:06:53 #190
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_189029175
quote:
0s.gif Op donderdag 19 september 2019 14:22 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Waarom staat daar DDZ tussen? Brandschade ofzo?
Was dat niet een proefbak?
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_189029756
quote:
0s.gif Op donderdag 19 september 2019 21:06 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Was dat niet een proefbak?
Issie mislukt dan?
Bier.
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 19 september 2019 @ 21:31:37 #192
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_189029865
quote:
0s.gif Op donderdag 19 september 2019 21:28 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Issie mislukt dan?
niet dat ik weet. Volgens mij was het een schadebak die alleen uiterlijk opgelapt is om te kijken hoe DDZ zou worden bij verbouwing
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 19 september 2019 @ 21:33:58 #193
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_189029930
Railwiki zegt het volgende:
quote:
Voor de revisie van de DD-AR-rijtuigen zijn drie beschadigde rijtuigen gebruikt als prototype. Bvk 270 7040 is gebruikt voor proef inbouw van de te gebruiken airconditioningunits. Bvk 270 7041 is gebruikt voor het nieuwe interieur, evenals de beschildering. Het mABk-rijtuig 390 7739 is gebruikt voor de belijning van de Intercity-beschildering en het interieur van de mABk rijtuigen.
https://www.railwiki.nl/i(...)tammen_DD-AR#Revisie
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 19 september 2019 @ 21:40:12 #194
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_189030122
Tenzij het een stammetje is dat er terzijde staat natuurlijk, want verderop in het stuk lees ik dat de schadebakken die als proef gediend hebben al gesloopt zijn. De derde bak is een motorbak, dus die zou nog rond moeten rijden

Edit: vermoedelijk een bak van stam 7524 die op de Houtrakpolder staat nadat de kopbak bij Diepenveen een boom raakte en zwaar beschadigd werd
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Sport donderdag 19 september 2019 @ 22:07:23 #195
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_189030791
Het Locov is niet zo gelukkig met de 12/4-variant van de Benelux en ziet liever een 16/0-variant waarbij alle treinen naar Amsterdam Centraal gaan: https://www.locov.nl/bina(...)et_tcm118-406298.pdf
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_189031397
Wow, wtf is er met die link?
Bier.
  Moderator donderdag 19 september 2019 @ 22:34:07 #197
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_189031508
quote:
0s.gif Op donderdag 19 september 2019 22:29 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Wow, wtf is er met die link?
Niks? Ik kon hem gewoon openen?
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_189031738
quote:
0s.gif Op donderdag 19 september 2019 22:34 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Niks? Ik kon hem gewoon openen?
Hij opent bij mij consequent zo :D :D
B4Z6TXp.png
Bier.
  Moderator donderdag 19 september 2019 @ 22:46:36 #199
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_189031783
quote:
0s.gif Op donderdag 19 september 2019 22:44 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Hij opent bij mij consequent zo :D :D
[ afbeelding ]
In Firefox geen probleem.
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  donderdag 19 september 2019 @ 23:14:43 #200
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_189032471
quote:
0s.gif Op donderdag 19 september 2019 22:07 schreef dennistd het volgende:
Het Locov is niet zo gelukkig met de 12/4-variant van de Benelux en ziet liever een 16/0-variant waarbij alle treinen naar Amsterdam Centraal gaan: https://www.locov.nl/bina(...)et_tcm118-406298.pdf
Uit het rapport: "In verband met de 12/4-variant zijn de bodemwaardes verlaagd, wat niet in het belang van reizigers is. "

Dit gaat vast niet over het grondwaterpeil. :+ maar kan iemand dit toelichten? :s)
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
  donderdag 19 september 2019 @ 23:21:34 #201
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_189032636
Ik geloof dat dat gaat over de eisen aan punctualiteit.
We are shaping the future.
pi_189034815
quote:
0s.gif Op donderdag 19 september 2019 23:14 schreef Eix het volgende:

[..]

Uit het rapport: "In verband met de 12/4-variant zijn de bodemwaardes verlaagd, wat niet in het belang van reizigers is. "

Dit gaat vast niet over het grondwaterpeil. :+ maar kan iemand dit toelichten? :s)
Als je een bepaalde prestatie meetbaar maakt wil je ook graag een doel hebben om naar toe te werken. In het geval van NS en ProRail zijn KPI’s (prestaties) bedacht waaraan minimaal voldaan moet worden. De bodemwaarde is de minimale prestatie die een KPI moet hebben om als ‘goed’ bestempeld te kunnen worden. Bodemwaarde kan bijvoorbeeld zijn 95% punctualiteit op 5 minuten, dan mag NS niet onder deze prestatie komen anders volgen er boetes of andere mechanismen. In dit specifieke geval is paar jaar terug besloten om een deel van de Brussel treinen van en naar den haag te laten rijden, en daarbij is een nieuwe KPI voor Brussel geformuleerd waarbij de minimale prestatie (bodemwaarde) lager is dan de prestatie als alle treinen van en naar Amsterdam zouden rijden. Hierdoor wordt NS minder geprikkeld om de punctualiteit te verhogen, de minimaal benodigde prestatie wordt makkelijker bereikt.
  vrijdag 20 september 2019 @ 10:04:47 #203
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_189035779
Eens maar wel met de opmerking dat de bodemwaarde een "voldoende" is en de streefwaarde een "goed" is.
pi_189036312
Ik zat met interventie- en bodemwaardes etc, Thanks voor de aanvulling
pi_189036683
Ik snap best dat Den Haag een verbinding met Brussel wil maar, als de reizigersaantallen kloppen, kan die IC best snel naar Amsterdam Centraal via de HSL.
Bier.
pi_189041183
Ze zouden wat creatiever moeten zijn met 900,1000 en 1100.

Een paar keer per dag de 1000 naar Eindhoven laten rijden en dan de 1100 naar Brussel zou zomaar een werkbare optie kunnen zijn.
?
pi_189042866
quote:
0s.gif Op vrijdag 20 september 2019 16:41 schreef Cothen het volgende:
Ze zouden wat creatiever moeten zijn met 900,1000 en 1100.

Een paar keer per dag de 1000 naar Eindhoven laten rijden en dan de 1100 naar Brussel zou zomaar een werkbare optie kunnen zijn.
de 1100 zit zo kort achter de Brusselaar dat je gewoon in Breda over kunt stappen terwijl dat ding kop aan het maken is. So what dar je over moet stappen. Is slechts een prestige dingetje dat men een rechtstreekse verbinding wil want gebruiken doen ze het zelf toch niet.
  vrijdag 20 september 2019 @ 19:26:11 #208
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_189043434
Deutsche Bahn gaat de prijs van treinkaartjes verlagen. Dit is mogelijk omdat de Duitse regering heeft besloten om het BTW-tarief dat op de tickets wordt geheven te verlagen van 19% naar 7%. Ook gaat DB extra 300+ km/u-treinstellen aanschaffen.

https://www.railwaygazett(...)-fares/54627.article
We are shaping the future.
  Moderator vrijdag 20 september 2019 @ 19:51:44 #209
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_189043794
Zoveel trajecten 300km/u trajecten zijn er niet toch?
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  Moderator vrijdag 20 september 2019 @ 19:52:15 #210
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_189043802
Maar goede zaak in elk geval :Y
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_189044037
quote:
1s.gif Op vrijdag 20 september 2019 19:51 schreef derLudolf het volgende:
Zoveel trajecten 300km/u trajecten zijn er niet toch?
Tegen de tijd dat die treinen er zijn is er meer HSL spoor, plus dat je voor een aantal kerntrajecten niet met ander materieel dan 300+ mag rijden.
  Redactie Frontpage / Sport vrijdag 20 september 2019 @ 20:37:13 #212
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_189044477
Vandaag SLT in de sprinter Leeuwarden - Meppel. Komt niet zo vaak voor
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_189044910
quote:
11s.gif Op vrijdag 20 september 2019 20:37 schreef Peterselieman het volgende:
Vandaag SLT in de sprinter Leeuwarden - Meppel. Komt niet zo vaak voor
Met of zonder plee?
pi_189044918
quote:
1s.gif Op vrijdag 20 september 2019 19:51 schreef derLudolf het volgende:
Zoveel trajecten 300km/u trajecten zijn er niet toch?
De regering heeft een dienstregelingconcept ontwikkeld genaamd Deutschlandtakt 2030, waarin het noodzakelijk is om 300 km/h te rijden op Hannover - Berlijn (nu max 200-250 km/h), Hamm - Bielefeld - Hannover (nieuwe lijn) en Würzburg - Nürnberg (ook nieuwe lijn) om de aansluitingen op de knooppunten te kunnen bieden.
  Redactie Frontpage / Sport vrijdag 20 september 2019 @ 21:04:42 #215
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_189045013
quote:
0s.gif Op vrijdag 20 september 2019 20:59 schreef Salatrel het volgende:

[..]

Met of zonder plee?
Geen idee. Weet niet wat er al omgebouwd is
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_189045030
quote:
0s.gif Op vrijdag 20 september 2019 16:41 schreef Cothen het volgende:
Ze zouden wat creatiever moeten zijn met 900,1000 en 1100.

Een paar keer per dag de 1000 naar Eindhoven laten rijden en dan de 1100 naar Brussel zou zomaar een werkbare optie kunnen zijn.
Wat een onzinnig kutidee wat weer precies van een treinenfanaat komt die graag wil dat er een trein van X naar Q rijdt zonder dat er over nagedacht is.
Bier.
pi_189046607
quote:
0s.gif Op vrijdag 20 september 2019 21:05 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Wat een onzinnig kutidee wat weer precies van een treinenfanaat komt die graag wil dat er een trein van X naar Q rijdt zonder dat er over nagedacht is.
Nou nou doe eens lief, Mastwijk.
ze was nog mooier dan de vorige keer, ik riep haar naam en trapte hard op m'n rem
pi_189063182
quote:
7s.gif Op vrijdag 20 september 2019 22:26 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nou nou doe eens lief, Mastwijk.
Anti-Mastwijk juist.
Bier.
pi_189063258
quote:
0s.gif Op vrijdag 20 september 2019 21:05 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Wat een onzinnig kutidee wat weer precies van een treinenfanaat komt die graag wil dat er een trein van X naar Q rijdt zonder dat er over nagedacht is.
De hele verbinding Den Haag - Brussel is een onzinnig kutidee.

Maar als het dan wel moet, dan wel op de manier die de rest van de reizigers het minste gedoe oplevert.
?
  Redactie Sport zondag 22 september 2019 @ 00:01:10 #220
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_189063785
Misse boel in Duitsland: bij een bermbrand hebben ook de kabels langs het spoor (in Duitsland in zo'n mooi gootje ipv ingegraven) vlam gevat. Daardoor is er dagenlang geen treinverkeer mogelijk tussen Bamberg en Nürnberg, onderdeel van de corridor Berlijn-München: https://bahnblogstelle.ne(...)t-tagelang-gesperrt/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  zondag 22 september 2019 @ 00:09:13 #221
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_189063925
quote:
0s.gif Op vrijdag 20 september 2019 20:59 schreef BLS het volgende:

[..]

De regering heeft een dienstregelingconcept ontwikkeld genaamd Deutschlandtakt 2030, waarin het noodzakelijk is om 300 km/h te rijden op Hannover - Berlijn (nu max 200-250 km/h), Hamm - Bielefeld - Hannover (nieuwe lijn) en Würzburg - Nürnberg (ook nieuwe lijn) om de aansluitingen op de knooppunten te kunnen bieden.
Aangezien de Duitse regering ongeveer 10 jaar nodig heeft om gare Autobahnviaducten te vervangen zou ik hier ook vooral niet te veel van verwachten.
Draw a line underneath all of this unhappiness
Come on now, let's fix this mess
We could get better
Because we're not dead yet
pi_189063988
quote:
7s.gif Op zondag 22 september 2019 00:09 schreef JDude het volgende:

[..]

Aangezien de Duitse regering ongeveer 10 jaar nodig heeft om gare Autobahnviaducten te vervangen zou ik hier ook vooral niet te veel van verwachten.
Ja, das de ontwerpfase eah.
Bier.
abonnementen ibood.com bol.com Coolblue
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')