PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De NS is gek door zoiets toe te staan. Kennelijk mist er het nodige IC materieelquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
????quote:Op dinsdag 10 september 2019 20:38 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
De NS is gek door zoiets toe te staan. Kennelijk mist er het nodige IC materieel
Staat er nog eentje in het zwart in Utecht...quote:
De NS is gek door zoiets toe te staan. Kennelijk mist er het nodige IC materieel
So we just called him Fred too
Ja precies en als je echt niet in een DDAR wil zitten pak je maar een trein eerder of later.quote:Op dinsdag 10 september 2019 21:13 schreef b2py het volgende:
[..]
Liever een brakke trein dan geen trein maar ik ben de enige geloof ik?
Ik plande ook vaak zo dat ik ICRm ipv VIRM had tussen Zwolle en Arnhem
Kranplätze müssen verdichtet sein
En prijzen van voor de oorlogquote:
Rijtuigen van voor de oorlog en een locomotief van de nieuwste eeuw. Sjonge
Ze rijden ook met 111'squote:
Rijtuigen van voor de oorlog en een locomotief van de nieuwste eeuw. Sjonge
DB doet het zelf ook, met de RE Berlin-Hamburg.
Een 182 met oude regio rijtuigen
Kranplätze müssen verdichtet sein
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ouwe foto zegquote:
Deal: spoor Zandvoort op de schop voor Formule 1
https://www.tubantia.nl/b(...)-formule-1~a4427320/
SGM in het geel! Dat is pre 2007 geweest 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Extra perrons nog wel. Dus vergunningen, aanbesteding én realisatie in een paar maanden. Succes daarmee.quote:
Deal: spoor Zandvoort op de schop voor Formule 1
https://www.tubantia.nl/b(...)-formule-1~a4427320/
Sowieso onzin dat de samenleving het weer op mag hoesten. Laat Prins Huisjesmelker het maar betalen. Die wil het graag en verdient er bakken met geld aan. Alsof hij nog niet genoeg had.quote:Op woensdag 11 september 2019 16:04 schreef Piles het volgende:
[..]
Extra perrons nog wel. Dus vergunningen, aanbesteding én realisatie in een paar maanden. Succes daarmee.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Easy, dit is niks vergeleken met de nieuwbouw van het EMA.quote:
[..]
Extra perrons nog wel. Dus vergunningen, aanbesteding én realisatie in een paar maanden. Succes daarmee.
Ik tel anders een heleboel poppetjes op die stoelen met die rode hoofdsteunen.quote:Op dinsdag 10 september 2019 17:55 schreef dennistd het volgende:
Ik heb geen drukte-indicator, maar wel 0 poppetjes momenteel
[ afbeelding ]
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dat inderdaad.quote:
[..]
Sowieso onzin dat de samenleving het weer op mag hoesten. Laat Prins Huisjesmelker het maar betalen. Die wil het graag en verdient er bakken met geld aan. Alsof hij nog niet genoeg had.
In Assen was er qua spoorcapaciteit geen enkel probleem geweest. Qua wegcapaciteit ook niet trouwens.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik denk dat je in Assen eigenlijk een groter probleem qua OV hebt dan in Zandvoort omdat je grote hoeveelheden mensen over 1 traject moet vervoeren voor een lange afstand. Je zal (waarschijnlijk) minder reizigers hebben omdat er (veel) meer mensen met de auto (kunnen) komen maar de reizigers die met OV komen zullen allemaal in een hele hoop treinen over Assen - Zwolle - e.v. vervoert moeten worden. De basisfrequenties van het spoor van/naar Amsterdam en Haarlem is al veel hoger waardoor je van nature al een hogere aan- en afvoercapaciteit tot je beschikking hebt en over een relatief kort en eenvoudig stuk spoor hoogfrequent je treinen kan inzetten en de mensenmassa vlotter afgevoerd kan worden.quote:
[..]
Dat inderdaad.
In Assen was er qua spoorcapaciteit geen enkel probleem geweest. Qua wegcapaciteit ook niet trouwens.
Met de auto is geen voordeel voor Zandvoort te verzinnen. Ik ga er van uit dat ik verhuisd ben voor dat weekend
Onderstaand alle spoorprojecten die RTL Nieuws heeft opgesteld die vertraging/uitstel/afstel riskeren als gevolg van de Stikstof uitspraak door RvS.
quote:Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Den Haag CS, perronsporen 11 en 12
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat European Rail Traffic Management System (ERTMS)
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Fietsparkeren bij stations
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Goederenroute Elst-Deventer-Twente (NaNOV)
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Grensoverschrijdend spoorvervoer
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Kleine stations
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Maaslijn (spoorwegproject)
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Maatregelenpakket HSL-Zuid
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Meerjarenprogramma Geluidsanering (MJPG)
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Meerjarenprogramma Ontsnippering (MJPO)
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Overwegenaanpak
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Plan van Aanpak Goederen Emplacementen (PAGE) Risicoreductie (verbeteren externe veiligheid rond spooremplacementen)
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Programma Hoogfrequent Spoorvervoer: Alkmaar - Amsterdam
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Programma Hoogfrequent Spoorvervoer: Amsterdam Centraal
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Programma Hoogfrequent Spoorvervoer: Eindhoven - Breda
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Programma Hoogfrequent Spoorvervoer: Meteren Boxtel
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Programma Hoogfrequent Spoorvervoer: Nijmegen
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Programma Emplacementen op orde
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Programma Kleine Functiewijzingen
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Sporen Schiedam - Rotterdam
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Sporendriehoek Noord-Nederland
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Toegankelijkheid Stations
Dit ja. Het probleem van Assen doet zich niet voor op Zwolle - Assen, maar op alle trajecten vanaf Zwolle verder het land in. Daar is de capaciteit beperkt
Altijd onderweg naar het avontuur
Qft. Jammer dat er gebouwd mag worden, zou toch denken dat ook dat niet mag ivm stikstofquote:
[..]
Dat inderdaad.
In Assen was er qua spoorcapaciteit geen enkel probleem geweest. Qua wegcapaciteit ook niet trouwens.
Kranplätze müssen verdichtet sein
