PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja. Alleen gaat dat niet gebeuren want GDPR, en bovendien zijn ook daar weer een aantal dingetjes mee waar wat op verzonnen moet worden (gestolen auto's, sleeptransporten etc).quote:Op maandag 16 september 2019 12:46 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Het meest ideale ding daarvoor is het verplichten van een GPS-tracker in alle auto's binnen heel Schengen. En dus aan de grens verplicht stellen voor alle auto's die het gebied binnenkomen ook. En voor vertrek betalen voor iedere kilometer.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ach, dat zal wel loslopen. De GDPR is niet bedoeld om het overheden onmogelijk te maken om bepaalde dingen te kunnen doen, zoals belasting heffen. Daarnaast zijn aanpassingen in de toekomst natuurlijk mogelijk en die gaan er zeker ook komen.quote:Op maandag 16 september 2019 14:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja. Alleen gaat dat niet gebeuren want GDPR, en bovendien zijn ook daar weer een aantal dingetjes mee waar wat op verzonnen moet worden (gestolen auto's, sleeptransporten etc).
Bier.
De strafeis voor het treinongeval in Buizingen (B), nu ruim 9,5 jaar geleden, is vandaag bekend gemaakt:
Bron en vervolg: VRT Nieuwsquote:Hoge boetes geëist tegen NMBS en Infrabel voor dodelijke treinramp in Buizingen: "Dragen zware verantwoordelijkheid"
Het parket-generaal eist zware boetes voor de NMBS en Infrabel voor de treinramp in Buizingen. Voor de treinbestuurder vraagt het Openbaar Ministerie 3 jaar cel, volledig met uitstel. "NMBS en Infrabel dragen een zware verantwoordelijkheid. De treinbestuurder was de laatste verantwoordelijke in de keten." Bij de ramp in Buizingen, nu 9 jaar geleden, kwamen 19 mensen om het leven.
Geinig. Als je on the spot Dusseldorf amsterdam wil kopen, betaal je 45 euro voor de boemel.
je kan echter praktisch ieder station in nl aan een DB Bus hangen, en dan betaal je maar 20. En die bus zit beter dan de boemel, als ik eerlijk ben.
je kan echter praktisch ieder station in nl aan een DB Bus hangen, en dan betaal je maar 20. En die bus zit beter dan de boemel, als ik eerlijk ben.
Vet. Moet dat voor de hele trein 20 minuten duren ja? Je kunt toch na 3 minuten ook wel zien dat die discussie ook op het perron kan?quote:Trein stilgelegd om nikabdraagster
Op Rotterdam Centraal is vanmiddag
een trein stilgezet vanwege een vrouw
in een nikab.De politie meldt dat ze
weigerde haar gezicht te tonen aan
NS-controleurs,waardoor die niet konden
zien of haar vervoerbewijs geldig was.
Opgeroepen agenten gingen in discussie
met de vrouw.Toen dat tot niets leidde,
dreigden ze met arrestatie.Vervolgens
besloot ze haar gezicht te laten zien.
De trein vertrok 20 minuten te laat.
De vrouw heeft geen boete gekregen voor
overtreding van het onlangs ingevoerde
'boerkaverbod'.Een politiewoordvoerder
zegt dat dat altijd een afweging is van
de betrokken agenten.
edit: https://nos.nl/artikel/23(...)weer-geen-boete.html
Oh, mevrouw weigerde de trein te verlaten. Ook nog. Maar geen boete want huu huu fluwelen handschoentjes. Ja.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Interessant: de ontsporing van een ICE tussen Basel Bad en Basel SBB afgelopen februari werd veroorzaakt door het opheffen van de rijweg. Hierbij werden de wissels direct weer vrijgegeven en werd een tweede rijweg ingesteld, waarbij het wissel onder de trein omliep en de ICE zo op twee sporen terecht kwam... https://www.sust.admin.ch(...)_SB_Basel_Bad_Bf.pdf
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Want fuck bezetspoormeldingen KLAKquote:
Interessant: de ontsporing van een ICE tussen Basel Bad en Basel SBB afgelopen februari werd veroorzaakt door het opheffen van de rijweg. Hierbij werden de wissels direct weer vrijgegeven en werd een tweede rijweg ingesteld, waarbij het wissel onder de trein omliep en de ICE zo op twee sporen terecht kwam... https://www.sust.admin.ch(...)_SB_Basel_Bad_Bf.pdf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, ligt duidelijk aan de agenten, je kan prima zonder escalatie vorderen dat ze meegaat. En Rotterdam Centraal is dusdanig groot dat je dat binnen 5 minuten door vrouwelijke agenten kan laten uitvoeren en dan zien we buiten wel verder. Wedden dat die mevrouw dat nóóit meer doet?quote:Op maandag 16 september 2019 22:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Vet. Moet dat voor de hele trein 20 minuten duren ja? Je kunt toch na 3 minuten ook wel zien dat die discussie ook op het perron kan?
edit: https://nos.nl/artikel/23(...)weer-geen-boete.html
Oh, mevrouw weigerde de trein te verlaten. Ook nog. Maar geen boete want huu huu fluwelen handschoentjes. Ja.
Bier.
Sowieso die eis van vrouwelijke agenten. We zijn hier in Nederland en hier doe je normaal. Klaar. Is niet moeilijk.quote:
[..]
Ja, ligt duidelijk aan de agenten, je kan prima zonder escalatie vorderen dat ze meegaat. En Rotterdam Centraal is dusdanig groot dat je dat binnen 5 minuten door vrouwelijke agenten kan laten uitvoeren en dan zien we buiten wel verder. Wedden dat die mevrouw dat nóóit meer doet?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vind dat een doodnormale eis en het is supereenvoudig om dat te faciliteren, er is niemand in levensgevaar ofzo.quote:Op maandag 16 september 2019 22:42 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Sowieso die eis van vrouwelijke agenten. We zijn hier in Nederland en hier doe je normaal. Klaar. Is niet moeilijk.
Bier.
Het was wel een beetje te verwachten dat het invoeren van die antiboerkawet tot meer overlast zou leiden dan de boerka's zelf - wat je verder ook vindt van die krengen.
Heeft de NS (of een andere spoorvervoerder) eigenlijk een voorschrift aan de conducteurs meegegeven hoe te handelen? Want een conducteur kan niet iemand fysiek de trein uitgooien toch?
Heeft de NS (of een andere spoorvervoerder) eigenlijk een voorschrift aan de conducteurs meegegeven hoe te handelen? Want een conducteur kan niet iemand fysiek de trein uitgooien toch?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Je begint met zelf een overtreding maken, je wordt daarop aangesproken en dan ga je even eisen stellen en alles? Okeequote:
Ik vind dat een doodnormale eis en het is supereenvoudig om dat te faciliteren, er is niemand in levensgevaar ofzo.
Ik vind het een doodnormale eis dat je respect toont voor gezag en je aan de regels houdt. OOK best eenvoudig te faciliteren.
Either way, die trein had meteen door moeten kunnen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weet ik, maar dat was de vraag niet. Wat als diegene nee zegt en blijft zitten? Dit was namelijk ook het probleem van die buschauffeur een paar weken terug.quote:
Een conducteur kan ten alle tijde op alle gronden iemand verzoeken zijn trein te verlaten.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Ja, maar als die zegt "Krijg het lazarus ik blijf" dan heeft de conducteur het daar dus mee te doen. Wereld op z'n kopquote:
Een conducteur kan ten alle tijde op alle gronden iemand verzoeken zijn trein te verlaten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Eisen? Er zijn gewoon hele grote groepen met vrouwen (ook onder autochtone Nederlanders) die dat prettiger vinden.quote:
[..]
Je begint met zelf een overtreding maken, je wordt daarop aangesproken en dan ga je even eisen stellen en alles? Okee
Ik heb een broertje dood aan "gezag vanwege het gezag".quote:Ik vind het een doodnormale eis dat je respect toont voor gezag en je aan de regels houdt. OOK best eenvoudig te faciliteren.
Dat ben ik met je eens.quote:Either way, die trein had meteen door moeten kunnen.
Bier.
Dat ging zo:quote:
[..]
Weet ik, maar dat was de vraag niet. Wat als diegene nee zegt en blijft zitten? Dit was namelijk ook het probleem van die buschauffeur een paar weken terug.
Regeltjes leuk, maar als je de middelvinger krijgt: knieval.quote:Buschauffeur Stein
Het is voor zover bekend het tweede incident in het openbaar vervoer sinds de invoering van het boerkaverbod, anderhalve maand geleden. Vorige maand weigerde een buschauffeur van Arriva in de Limburgse plaats Stein om verder te rijden nadat een vrouw had geweigerd om haar nikab af te doen. Hij belde de politie.
Agenten gingen met de vrouw in gesprek, waarna ze de bus volgens de politie vrijwillig verliet. Ook toen kreeg de nikabdraagster geen boete voor overtreding van het gedeeltelijke verbod op gezichtsbedekkende kleding.
Richtlijnen
Volgens Arriva handelde de chauffeur in Stein niet volgens de richtlijnen van ov-bedrijven. Een chauffeur mag een vrouw in een nikab vragen de bus te verlaten, maar mag niet weigeren verder te rijden als een vrouw dat niet doet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nederland is echt het ENIGE land ter wereld waar je die kaart kunt spelen. Onbegrijpelijk.quote:
Eisen? Er zijn gewoon hele grote groepen met vrouwen (ook onder autochtone Nederlanders) die dat prettiger vinden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Duitsland gebeurde me dit dus, waarbij de conducteur dus heel erg fout was, en de politie zei tegen de conducteur "als u voet bij stuk houdt, dan halen we ze er hoe dan ook uit, ik adviseer de heren om netjes met ons mee te werken en dan helpen wij ze daarna met een proces verbaal opmaken waarin ook de overige getuigenverklaringen zijn opgenomen waaruit blijkt dat u zich schandalig gedragen heeft en ze onterecht uit de trein verwijderd zijn, eens kijken wat Eurobahn daar van vindt". Dus ik denk dat ze uiteindelijk geen keuze hebben, maar dit blijft natuurlijk wel Nederland, waar overal over gepraat moet kunnen worden altijd enzo.quote:
[..]
Weet ik, maar dat was de vraag niet. Wat als diegene nee zegt en blijft zitten? Dit was namelijk ook het probleem van die buschauffeur een paar weken terug.
Bier.
Euh, nee? En dan nog, ook al zou dat zo zijn, wat dan nog? Misschien lopen wij wel voorop en zijn zij achterlijke idioten. Het grootste gedeelte van de wereld heeft ook geen vrije media of vrije verkiezingen, moeten we dat dan ook maar overnemen?quote:
[..]
Nederland is echt het ENIGE land ter wereld waar je die kaart kunt spelen. Onbegrijpelijk.
Bier.
Dat lijkt me stug.quote:
[..]
Nederland is echt het ENIGE land ter wereld waar je die kaart kunt spelen. Onbegrijpelijk.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Kort samengevat kan het personeel dus geen kant op omdat de wet, de praktijk en de richtlijnen van het vervoersbedrijf allemaal met elkaar in tegenspraak zijn. Fijn.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
De wet, en de richtlijnen van de vervoerder, die daarmee dus in strijd zijn, kunnen gewoon de kachel in zoals nu blijkt, want we durven niet eens te handhaven. Okee prima, dan niet.quote:
Kort samengevat kan het personeel dus geen kant op omdat de wet, de praktijk en de richtlijnen van het vervoersbedrijf allemaal met elkaar in tegenspraak zijn. Fijn.
Welterusten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er zijn talloze wetten die gelukkig niet meer gehandhaafd worden, anders zou jij ook een strafblad van hier tot Tokyo hebben met je godslastering. Kom nou zegquote:Op maandag 16 september 2019 23:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
De wet, en de richtlijnen van de vervoerder, die daarmee dus in strijd zijn, kunnen gewoon de kachel in zoals nu blijkt, want we durven niet eens te handhaven. Okee prima, dan niet.
Welterusten
Bier.
Ja ja goed argument jaquote:
[..]
Er zijn talloze wetten die gelukkig niet meer gehandhaafd worden, anders zou jij ook een strafblad van hier tot Tokyo hebben met je godslastering. Kom nou zeg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Praktijkgevalletje uit het afgelopen jaar: man (overduidelijk stomdronken) stapt in A de bus in en vraagt of ik naar B ga. Ik antwoord bevestigend en ondertussen begint hij een moeilijk te verstaan verhaal op te hangen dat ie de verkeerde bus had. Nou goed, kan gebeuren. Hij had geen OV-chipkaart, maar goed: als hij mij het (verkeerde) losse kaartje laat zien neem ik hem zo weer mee. Maar dat had ie dus niet, en toen ik hem vroeg waar ie ingestapt was kwam er eigenlijk geen antwoord. Vervolgens staat ie met een briefje van 50 te zwaaien, maar ja: contant geld nemen we niet meer aan op de bus. Nou, dan ging meneer wel zonder te betalen mee en hij liep naar achteren. Ik dus de verkeersleiding bellen, maar natuurlijk zoals altijd geen controleteam in de buurt. Ze zouden de politie wel inschakelen, of ik bleef wachten? Ja, tuurlijk. Ondertussen kwam die man nog een paar keer naar voren, elke keer vragend waar ie was, en ook nog een keer of ik hem uit de bus ging slaan als hij er niet zelf uit ging... Heb maar geantwoord dat ik dat niet ging doen. Na 10 minuten was de politie er, haalde hem eruit en ik kon verder. Geen commentaar verder op gehad, dus blijkbaar wel de goede reactie om de andere (±6) reizigers hiervoor 10 minuten vertraging op te laten lopen.
[tl/dr] Soms mag je wel weigeren om verder te rijden
[tl/dr] Soms mag je wel weigeren om verder te rijden
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Overigens weet ik dat als er op de trein (regionaal) problemen zijn de controleurs gewoon met de verdachte uitstappen en de trein verder rijdt. Dan wordt desnoods op het perron de politie wel afgewacht. De controleurs pakken dan de volgende trein wel om hun 'eigen' trein onderweg weer op te pikken.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Probleem schijnt ook weer te zijn dat als iemand zegt "ik wil eruit" terwijl je nog niet klaar met hem/haar bent je diegene niet mag 'ontvoeren' naar een volgend station. Dan moet er dus echt al wel een aanhouding aan vooraf zijn gegaan.quote:
Ja, of meenemen naar een volgend wat groter station.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Bullshit, sterker nog, vrijwel overal ter wereld wordt het mannelijk geslacht door een man gecontroleerd en vrouwelijke geslacht door een vrouw.quote:
[..]
Nederland is echt het ENIGE land ter wereld waar je die kaart kunt spelen. Onbegrijpelijk.
Dat even doortrekkend moet een transgender dus onderzocht worden door een transgender en iemand die zich man noch vrouw voelt moet onderzocht worden door een agent die zich man noch vrouw voelt.
Dan zie je pas wat voor onzin dit is... Als je geslacht echt gelijk wil behandelen moet dit helemaal geen issue zijn.
Dan zie je pas wat voor onzin dit is... Als je geslacht echt gelijk wil behandelen moet dit helemaal geen issue zijn.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nee, nee, nee, nee. En nee je bent geen gevechtshelikopter.quote:
Dat even doortrekkend moet een transgender dus onderzocht worden door een transgender en iemand die zich man noch vrouw voelt moet onderzocht worden door een agent die zich man noch vrouw voelt.
Tering zeg, het is echt niet zo moeilijk allemaal. Waarom moet dit altijd een reductio ad absurdum worden?
Bier.
Goed, zit ik er naast. Ook prima. Blijft staan dat het boerka / nikabverbod in de praktijk kennelijk niet te handhaven is en dat het daarmee net zo goed weer afgeschaft kan worden.quote:
[..]
Bullshit, sterker nog, vrijwel overal ter wereld wordt het mannelijk geslacht door een man gecontroleerd en vrouwelijke geslacht door een vrouw.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En de OV chipkaart ook, want vaak genoeg ben ik niet gecontroleerdquote:
in de praktijk kennelijk niet te handhaven is en dat het daarmee net zo goed weer afgeschaft kan worden.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Eigenlijk precies zoals eigenlijk iedereen voorspelde.quote:
[..]
Goed, zit ik er naast. Ook prima. Blijft staan dat het boerka / nikabverbod in de praktijk kennelijk niet te handhaven is en dat het daarmee net zo goed weer afgeschaft kan worden.
Bier.
het is wel te handhaven alleen voor zover het OV betreft het geval is blijft de trein/tram/metro/bus/huifkar staan totdat de politie ter plaatse is indien iemand niet meewerkt.quote:
[..]
Goed, zit ik er naast. Ook prima. Blijft staan dat het boerka / nikabverbod in de praktijk kennelijk niet te handhaven is en dat het daarmee net zo goed weer afgeschaft kan worden.
en nog een kwartier daarna.quote:
[..]
het is wel te handhaven alleen voor zover het OV betreft het geval is blijft de trein/tram/metro/bus/huifkar staan totdat de politie ter plaatse is indien iemand niet meewerkt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oei, problemen rond Amsterdam. Railbevestigingsbouten losgekomen.
https://www.ns.nl/reisinf(...)chiphol-airport.html
https://nos.nl/artikel/23(...)-uitval-treinen.html
https://www.ns.nl/reisinf(...)chiphol-airport.html
https://nos.nl/artikel/23(...)-uitval-treinen.html
Bier.
23:30
"Jansen we gaan gewoon lijmen komt goed!"
05:30
"Alles weer gelijmd vriend, gooi die treinen er maar overheen"
10:00
"Was er niet iets met die lijm de vorige keer? Uitharden enzo?"
"Ja even uitzoeken"
10:05
"Welke lijm hebben jullie gebruikt?"
"Ja die ene van dat bekende mark, edi dinges geloof ik"
10:30
"Ja fuck die lijm moet 24 uur uitharden en is nu pas 5 uur"
"Treinverkeer stilleggen dan maar?"
"Ja veiligheid in het geding"
"Jansen we gaan gewoon lijmen komt goed!"
05:30
"Alles weer gelijmd vriend, gooi die treinen er maar overheen"
10:00
"Was er niet iets met die lijm de vorige keer? Uitharden enzo?"
"Ja even uitzoeken"
10:05
"Welke lijm hebben jullie gebruikt?"
"Ja die ene van dat bekende mark, edi dinges geloof ik"
10:30
"Ja fuck die lijm moet 24 uur uitharden en is nu pas 5 uur"
"Treinverkeer stilleggen dan maar?"
"Ja veiligheid in het geding"
@HaraldDoornbos 20 m
Hier een overzicht van nachttreinen in Europa. Opvallend dat het land waar men de godganse dag zanikt over minder vliegen en milieu, niet is aangesloten op het nachttreinennetwerk. Centraal- en Oost-Europa daarentegen hebben wel groot aantal nachttreinen.
Goed punt en correct?
Hier een overzicht van nachttreinen in Europa. Opvallend dat het land waar men de godganse dag zanikt over minder vliegen en milieu, niet is aangesloten op het nachttreinennetwerk. Centraal- en Oost-Europa daarentegen hebben wel groot aantal nachttreinen.
Goed punt en correct?
Prima, ga maar regelen 
Maar er dan ook wel GEBRUIK van maken met z'n allen he
Maar er dan ook wel GEBRUIK van maken met z'n allen he
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
oh ik mis nog een paar ministaatjes op de kaart. Frankrijk, Spanje, Noorwegen, Zweden, Finland.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou appels en peren vind ik het zeker niet en als ik dan toch een vergelijking zou maken;
Busvervoerbedrijf Flixbus blijft groeien. Zowel het Duitse moederbedrijf als de Nederlandse tak Flixbus B.V. maakten in 2017 voor het eerst winst.
Afgelopen jaar reisde bijna twee miljoen reizigers naar, vanuit en binnen Nederland met Flixbus. Een toename van 30 procent ten op zichte van 2016. Toen reisden zo’n 1,4 miljoen Nederlanders met Flixbus.
Lees ook: Een reportage over een reis met de Flixbus: FlixBus komt te laat en er is geen wifi. Maar iedereen is tevreden
In 2018 wil het bedrijf het netwerk gaan uitbreiden, vooral met verbindingen tussen Nederland, België en Duitsland en verbindingen tussen steden en luchthavens. Ook wil Flixbus een applicatie lanceren waarmee passagiers de chauffeurs kunnen beoordelen.
Flixbus biedt sinds 2013 goedkope busritten aan tussen Europese steden als concurrent van nationale en internationale spoorwegmaatschappijen. In Nederland kunnen reizigers met Flixbus naar zestien steden reizen. Sindsdien is Flixbus uitgebreid naar 26 landen en 200.000 dagelijkse verbindingen. Vanuit Nederland rijdt Flixbus naar tien Europese landen.
Busvervoerbedrijf Flixbus blijft groeien. Zowel het Duitse moederbedrijf als de Nederlandse tak Flixbus B.V. maakten in 2017 voor het eerst winst.
Afgelopen jaar reisde bijna twee miljoen reizigers naar, vanuit en binnen Nederland met Flixbus. Een toename van 30 procent ten op zichte van 2016. Toen reisden zo’n 1,4 miljoen Nederlanders met Flixbus.
Lees ook: Een reportage over een reis met de Flixbus: FlixBus komt te laat en er is geen wifi. Maar iedereen is tevreden
In 2018 wil het bedrijf het netwerk gaan uitbreiden, vooral met verbindingen tussen Nederland, België en Duitsland en verbindingen tussen steden en luchthavens. Ook wil Flixbus een applicatie lanceren waarmee passagiers de chauffeurs kunnen beoordelen.
Flixbus biedt sinds 2013 goedkope busritten aan tussen Europese steden als concurrent van nationale en internationale spoorwegmaatschappijen. In Nederland kunnen reizigers met Flixbus naar zestien steden reizen. Sindsdien is Flixbus uitgebreid naar 26 landen en 200.000 dagelijkse verbindingen. Vanuit Nederland rijdt Flixbus naar tien Europese landen.
ja en zo'n 400 miljoen met NS alleen. Denk dat Arriva ook wel lacht om 2 miljoen per jaarquote:
Afgelopen jaar reisde bijna twee miljoen reizigers naar, vanuit en binnen Nederland met Flixbus.
Appels, peren. Of misschien wel appels, grasmaaiers.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nja, Flixbus gaat naar bestemmingen waar geen treinen van NS naartoe gaan.quote:
[..]
ja en zo'n 400 miljoen met NS alleen. Denk dat Arriva ook wel lacht om 2 miljoen per jaar
Appels, peren. Of misschien wel appels, grasmaaiers.
Mag Flixbus/train in NL internationaal vervoer aanbieden?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ben heel benieuwd waarom er anders af en toe eentje in Enschede staatquote:
Mag Flixbus/train in NL internationaal vervoer aanbieden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
