quote:

Op zondag 7 april 2019 20:50 schreef LorneMalvo het volgende:
Is er al gesproken over dat mensen autorijden ook zien als recreatie ipv alleen maar van vervoer van a naar b. Het geeft voor veel mensen kleur aan het leven. Die specifieke en menselijke behoefte zal blijven bestaan.

quote:

Op zondag 7 april 2019 21:46 schreef BasEnAad het volgende:
Ik vind dit wel typisch een stads denkbeeld.
Je moet niet vergeten dat zeker de helft van de westerse bevolking niet op een kluitje woont. Daarom denk ik dat zoiets op kleinere schaal wel gaat gebeuren, maar landelijk nog heel lang gaat duren.
Die vrijheid niet afhankelijk te zijn van een instantie voor je vervoer is veel waard. En een zelfrijdende auto op niveau 5, echt compleet autonoom is nog ver weg, decennia ver weg.

quote:

Taxibedrijf Addison Lee Group gaat een samenwerking aan met Oxbotica voor het ontwikkelen van autonoom vervoer in Londen. Doel van de samenwerking met de softwareontwikkelaar is om over drie jaar (in 2021) een aantal zelfrijdende auto's op de weg te hebben in Londen.

quote:

Op zondag 7 april 2019 21:46 schreef BasEnAad het volgende:
Ik vind dit wel typisch een stads denkbeeld.
Je moet niet vergeten dat zeker de helft van de westerse bevolking niet op een kluitje woont. Daarom denk ik dat zoiets op kleinere schaal wel gaat gebeuren, maar landelijk nog heel lang gaat duren.
Die vrijheid niet afhankelijk te zijn van een instantie voor je vervoer is veel waard. En een zelfrijdende auto op niveau 5, echt compleet autonoom is nog ver weg, decennia ver weg.

quote:

Op zondag 7 april 2019 21:51 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

https://www.zelfrijdendve(...)nde-autos-in-londen/
[..]

quote:

Op zondag 7 april 2019 21:57 schreef daNpy het volgende:
Ik denk juist dat het haalbaarder is om zelfrijdende auto's op de snelweg / lange afstanden te hebben.
Veel minder externe invloeden, snelheid kan omhoog, zelfs meer comfort.

quote:

Op zondag 7 april 2019 22:00 schreef BasEnAad het volgende:

[..]

Je hebt 'zelfrijdende' en zelfrijdende auto's. Een compleet zelfrijdende auto midden in een drukke stad in 2021 is onmogelijk. Alleen al omdat er geen wetgeving voor is. Als je een beetje volgt wat er op technologisch gebied allemaal gebeurt, dan weet je ook dat zo'n auto niet 99% veilig moet zijn, maar 99,999%. Dat is gewoon te veel gevraagd voor de komende jaren.

quote:

Op zondag 7 april 2019 21:58 schreef MaGNeT het volgende:

[..]

Meldt zich vanuit een Fries dorpje op minimaal 20km van een stad.

quote:

Op zondag 7 april 2019 22:01 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

neee , als er maar 10% van de aanrijdingen zijn dan is goed

quote:

Op zondag 7 april 2019 22:01 schreef BasEnAad het volgende:

[..]

Ik reageer dan ook op je OP en niet op jou persoonlijk

quote:

Op zondag 7 april 2019 21:28 schreef MaGNeT het volgende:

[..]

Er zijn ook mensen die stug vasthouden aan analoog fotograferen, het draaien van LP's en cassettebandjes, paardrijden, het sleutelen aan en rijden in oldtimers.

Uiteraard blijven er altijd uitzonderingen op de massa.

Je moet de topic titel "einde van autobezit nabij" ook niet te letterlijk nemen maar ik verwacht dat er voor het gros van de mensen weinig animo meer is om een auto te bezitten als je er 24/7 over kan beschikken en hem niet meer zelf kan besturen.

quote:

Op zondag 7 april 2019 22:03 schreef BasEnAad het volgende:

[..]

Die berichten over compleet zelfrijdende auto's komen af en toe voorbij en doorgaans is het gewoon bullshit. Meer een marketingpraatje dan realiteit.
Ik snap best dat een taxi-bedrijf over twee jaar graag zelfrijdende taxi's heeft zonder personeel. Maar dat is compleet onrealistisch. Iedereen kan zo'n persbericht maken, dat maakt het nog geen waarheid.

quote:

Op zondag 7 april 2019 22:04 schreef MaGNeT het volgende:

[..]

Ik zie het verschil niet Ik schreef de OP als dorpeling, niet als stedeling

Dat het voor "stedelingen" eerder een succes kan worden omdat parkeerruimte daar een issue is en ritjes vaak kort, ja, dan wil ik het wel op stadsdenken gooien

quote:

Op maandag 8 april 2019 00:30 schreef BasEnAad het volgende:

[..]

Ja oke, maakt ook niet uit verder.
Waarom ik het niet zie gebeuren is omdat rijden in de stad autonoom nog heel ver weg is. Op een snelweg of provinciale weg kan dat al wel, niveau 2, met een bestuurder die alert is. Waarom het buiten de stad niet kan is omdat in dorpen nooit een voorraad auto's voorradig is, omdat dat veel te duur is en omdat auto's niet autonoom een dorp binnen kunnen rijden tot aan de voordeur. Daar kun je dus niet van op aan. Er wordt veel te makkelijk over gedacht. Een compleet zelfrijdende auto betekent een zelfdenkende auto, dat is voorlopig een brug te ver.

quote:

Op maandag 8 april 2019 13:55 schreef De_Onnoembare het volgende:
Fantastisch. Iedere rit die je maakt wordt opgeslagen en als je een keertje gemeen doet tegen iemand over de ongetwijfeld 'sociale app' die erbij komt, dan wordt je geband en kan je niet meer rijden

quote:

Op maandag 8 april 2019 13:58 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

nu worddt ook iedere positie opgeslagen

quote:

Op maandag 8 april 2019 14:09 schreef De_Onnoembare het volgende:

[..]

Ligt eraan wat voor auto je hebt. Mijn nieuwe auto ga ik wegdoen trouwens, vind hem te klein en irriteerde me mateloos eraan dat de dealer gewoon van afstand mijn auto zit uit te lezen.

Ik ga maar eens een fijne volledig mechanische klassieker met een gastank erin scoren. Zo iets of zo:

[ afbeelding ]

Die kan je ook nog zelf eenvoudig onderhouden met standaard-gereedschap.

quote:

Op maandag 8 april 2019 16:17 schreef MaGNeT het volgende:

[..]

Mooi spul idd

Ik wilde vroeger altijd een Suburban

[ afbeelding ]

Mooi van lelijkheid.

En niet gedaan natuurlijk, ik zou er op leeglopen.

quote:

Op maandag 8 april 2019 16:35 schreef De_Onnoembare het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op maandag 8 april 2019 16:35 schreef De_Onnoembare het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op maandag 8 april 2019 14:09 schreef De_Onnoembare het volgende:

[..]

Ik ga maar eens een fijne volledig mechanische klassieker met een gastank erin scoren. Zo iets of zo:

[ afbeelding ]

Die kan je ook nog zelf eenvoudig onderhouden met standaard-gereedschap.

quote:

Op maandag 8 april 2019 17:09 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

probeer die eens te parkeren

quote:

Op dinsdag 9 april 2019 08:34 schreef De_Onnoembare het volgende:

[..]

Jij bent zeker zo iemand die al moeite heeft een Aygo te fileparkeren?

quote:

Op dinsdag 9 april 2019 09:51 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

nee , ik heb een vrachtwagen rijbewijs al 40 jaar
(doe er niets meer mee) pensioen

maar verder heb ik een hekel aan lompe auto's
auto is een gebruiksvoorwerp een vervoermiddel

quote:

Op dinsdag 9 april 2019 09:52 schreef De_Onnoembare het volgende:

[..]

Exact. Maar tegenwoordig is het een 'beleving' en halve computer aan het worden.

quote:

Op dinsdag 9 april 2019 09:53 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

prima toch

laat ik me rijden

quote:

Op dinsdag 9 april 2019 09:54 schreef De_Onnoembare het volgende:

[..]

Afgrijselijk. Incl. het verplichte 'abonnement' want alles is tegenwoordig een abbo ipv kopen incl. schandalige privacy-schendingen.

quote:

Toyota en Softbank steken samen een miljard dollar in Ubers zelfrijdende tech

Toyota, Denso en de SoftBank Vision Fund investeren gezamenlijk een miljard dollar in Ubers Advanced Technologies Group, het onderdeel van Uber dat technologie voor zelfrijdende auto's ontwikkelt. Denso maakt auto-onderdelen en is in handen van Toyota.

Toyota meldt dat volgens de deal Toyota en Denso gezamenlijk 667 miljoen dollar investeren en de resterende 333 miljoen dollar is afkomstig van Softbank. Het doel van de investering is om de ontwikkeling en vercommercialisering van de geautomatiseerde rideshare-diensten te versnellen, aldus de bedrijven. Als onderdeel van de deal wordt het Uber-onderdeel Advanced Technologies Group verder op afstand van het moederbedrijf geplaatst; ATG wordt een aparte rechtspersoon, al blijft het nog wel verbonden met Uber. Met deze investering wordt ATG gewaardeerd op 7,25 miljard dollar.

Het is niet de eerste keer dat Toyota flinke bedragen steekt in Uber. Dat deed de Japanse fabrikant in augustus vorig jaar ook al met een bedrag van 500 miljoen dollar. Als onderdeel van die deal werd Ubers zelfrijdende technologie geïntegreerd in Toyota Sienna-minibusjes. Deze moeten uiteindelijk onderdeel worden van Ubers ride-hailing-netwerk. In 2016 stak Toyota ook al 300 miljoen dollar in Uber. Tot nu toe heeft Uber Volvo XC90-suv's gebruikt als platform voor het ontwikkelen van technologie voor autonoom rijdende auto's, maar het ligt voor de hand dat Toyota Sienna-auto's daar op termijn ook voor worden ingezet.

De Advanced Technologies Group is vooralsnog bepaald niet in de buurt van winstgevendheid; vorig jaar verloor het bedrijf 3 miljard dollar en ook het aanbieden van ritjes aan passagiers is nog niet aan de orde. Dat laatste hangt onder meer samen met een fataal ongeluk vorig jaar, waarbij een Volvo-suv van Uber betrokken was. Daarbij kwam een voetganger om het leven. De staat Arizona, waar het ongeluk plaatsvond, verbood verdere tests van Uber.

quote:

Op dinsdag 9 april 2019 09:51 schreef michaelmoore het volgende:

auto is een gebruiksvoorwerp een vervoermiddel

quote:

Op zaterdag 20 april 2019 02:42 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Spreek voor jezelf.

quote:

Topman Elon Musk: ‘Tesla komt binnen twee jaar met auto zonder stuur’

Tesla's CEO Elon Musk zei deze week dat de autofabrikant binnen twee jaar een auto zonder stuur zal leveren. Volgens Musk zullen klanten na verloop van tijd niet anders meer willen.

Volgens Musk is Tesla heel dicht bij volledig zelfrijdend de weg op gaan. In tegenstelling tot de meeste andere bedrijven die werken aan zelfrijdende auto's, integreert Tesla de techniek van autonome auto's nu al in voertuigen voor klanten. Die kunnen deze nu nog gebruiken als reguliere auto’s, maar ze zijn al voorzien van de hardware die nodig is om uiteindelijk zelf te kunnen rijden met toekomstige software-updates.

Dat is een compleet andere benadering dan bedrijven zoals Waymo of Uber, die werken aan voertuigen die uitsluitend zijn gebouwd voor autonome deeltaxi's. Elon Musk zei dat ze uiteindelijk het stuur kunnen verwijderen en het gat afdoppen dat hierdoor ontstaat. ,,Ik denk dat er een overgangsperiode zal zijn waarin mensen de besturing van de robot-taxi kunnen overnemen, maar zodra de regelgeving het goed vindt, zal het stuur worden verwijderd", aldus Musk.

Velen speculeerden dat Tesla’s Model 3 interieur zo was ontwikkeld dat het net zo goed oogt met als zonder stuurwiel. Musk wil niet zeggen of het gaat om de Model 3, maar voorspelde dat ‘consumenten zullen eisen dat ‘mensen deze twee ton zware moordmachines niet langer mogen besturen’ en dat het daarom is het logisch om het stuur te verwijderen en computers de boel over te laten nemen.

Het voornemen om het stuur te verwijderen past in Musks plannen om Tesla-eigenaren vanaf volgend jaar al de mogelijkheid te bieden om hun auto’s te verhuren als zelfrijdende deeltaxi’s. Tesla-bezitters kunnen op die manier geld verdienen op het moment dat ze er zelf geen gebruik van maken. Toch zijn experts kritisch, want het zou het niet de eerst keer zijn dat Musk zijn belofte niet, of niet op tijd inlost.

https://www.ad.nl/auto/to(...)nder-stuur~a462eda4/

quote:

. Denk ook aan de tijd die je overhoudt, je kan onderweg je werk doen, op je gemak plannen, klanten bellen of of nog even notulen doornemen. Of onderweg van Groningen naar Zeist een speelfilm kijken zodat je reis niet te saai wordt.

quote:

Op donderdag 25 april 2019 06:40 schreef kaasplankje het volgende:
Niemand wil straks nog een Tesla.

https://www.ad.nl/auto/te(...)auto-china~a13236bc/

quote:

Op donderdag 25 april 2019 09:07 schreef MaGNeT het volgende:
We take a closer look at Tesla's Full Self-driving Demo that took place on Tesla Autonomy Day:

Tesla's Full Self-Driving

quote:

Op donderdag 25 april 2019 06:40 schreef kaasplankje het volgende:
Niemand wil straks nog een Tesla.

https://www.ad.nl/auto/te(...)auto-china~a13236bc/

quote:

Op donderdag 25 april 2019 23:28 schreef Gehrman het volgende:

[..]

Ziet er goed uit. Ik zou weleens willen zien hoe ze omgaan met een onverwacht gevaarlijke situatie.

quote:

Het voornemen om het stuur te verwijderen past in Musks plannen om Tesla-eigenaren vanaf volgend jaar al de mogelijkheid te bieden om hun auto's te verhuren als zelfrijdende deeltaxi's. Tesla-bezitters kunnen op die manier geld verdienen op het moment dat ze er zelf geen gebruik van maken.

quote:

Op donderdag 25 april 2019 23:28 schreef Gehrman het volgende:

[..]

Ziet er goed uit. Ik zou weleens willen zien hoe ze omgaan met een onverwacht gevaarlijke situatie.

quote:

Op vrijdag 26 april 2019 08:43 schreef knoopie het volgende:

Het idee is ook dat door communicatie van auto naar auto er simpelweg minder onverwachte situaties ontstaan. De typische situatie, waar de eerste voor een konijntje remt, de tweede iets agressiever op de rem trapt en de derde daardoor niet meer op tijd kan remmen, dat zou verleden tijd moeten zijn. De tweede en derde krijgen namelijk direct die informatie door, dat de eerste geremd heeft.

Dan moeten natuurlijk wel in de toekomst alle auto's van alle merken een eenduidig communicatieprotocol hebben om dat optimaal te kunnen benutten.

quote:

Zweeds bedrijf test zelfrijdende vrachtwagen op openbare weg
In Zweden is Einride begonnen met het testen van zijn zelfrijdende vrachtwagen op de openbare weg. De elektrisch aangedreven Einride T-Pod truck werkt in de stad Jönköping dagelijks een aantal korte ritten af op een lage snelheid in een industriezone.

De tests van de zelfrijdende T-Pod truck zullen een jaar in beslag nemen. In die periode rijdt de vrachtwagen dagelijks een traject van zo'n driehonderd meter, van een warenhuis naar een vrachtterminal. Volgens Einride, het Zweedse bedrijf achter het project, is het de eerste keer dat een zelfrijdende truck zonder back-upchauffeur door de overheid wordt toegelaten op de openbare weg.

Hoewel de vrachtwagen een topsnelheid heeft van 85km/u rijdt hij tijdens de test amper 5km/u; hogere snelheden staat het Zweedse transportagentschap Transportstyrelsen op dit moment niet toe. Een andere beperking is dat de tests alleen uitgevoerd mogen worden op een openbare weg in een industriezone. In de cabine van de T-Pod is geen plaats voor een chauffeur. De vrachtwagen kan eventueel wel vanop afstand bijgestuurd worden via een mobiel netwerk. Er zit een 200kWh-accu in en die zou goed zijn voor een bereik van 200km.

Bij het pilotproject in Jönköping wordt samengewerkt met een logistiek bedrijf. De twee bedrijven overwegen om in andere landen nog een aantal gelijkaardige projecten op te starten. Volgens Einride heeft de technologie van de T-Pod truck de potentie om de CO₂-uitstoot door vrachtvervoer op termijn met negentig procent te verminderen.

T-pod Autonomous Mode

Volvo Trucks – Introducing Vera, the future of autonomous transport

quote:

Op zaterdag 18 mei 2019 09:31 schreef totalvamp het volgende:
lekker makkelijk overvallen dat soort transporten. gewoon inboxen en de boel leeghalen, niemand in de buurt.

quote:

Fatale crash Uber-auto kwam doordat software overstekende voetganger niet zag
De zelfrijdende Volvo XC90-auto van Uber die in maart vorig jaar in de VS betrokken was bij een fataal ongeluk met een voetganger, bleek software aan boord te hebben die onvoldoende in staat was om rekening te houden met voetgangers die op onbedoelde plekken de weg oversteken.

De Amerikaanse National Transportation Safety Board meldt in een vrijgegeven document dat dat de Uber-auto niet de software aan boord had om te reageren op voetgangers die aan jaywalking doen, oftewel voetgangers die op 'onwettige wijze' een weg oversteken op een plek waar bijvoorbeeld geen zebrapad of oversteekplaats is.

Binnen twee weken publiceert de NTSB zijn volledige rapport over de crash van 18 maart 2018, waarbij in het Amerikaanse Tempe een 49-jarige vrouw om het leven kwam toen ze in het donker de weg overstak op een plek waar geen overgang was. Ze had een fiets aan de hand toen ze weg overstak.

Dat laatste bleek ook een noodlottig element. De Volvo-auto reed nog 70km/u toen de vrouw werd aangereden. Toen de auto haar detecteerde, op 5,6 seconden voor de impact, werd de vrouw als een voertuig aangeduid. Vervolgens verandert het brein van de auto dat in 'overige' en weer terug naar voertuig; dat patroon herhaalde zich nog twee keer. Pas op 1,2 seconden voor de crash herkende het systeem de situatie correct.

Met die resterende 1,2 seconden speling had het systeem de remmen kunnen activeren, maar technici van Uber bleken een ingebouwd Volvo-remsysteem te hebben uitgeschakeld. De automaker gaf eerder aan dat dat systeem het ongeluk wellicht zelfs had kunnen voorkomen. Uber-technici hadden dit uitgeschakeld, omdat het onveilig zou zijn als de auto twee actieve softwaresystemen zou hebben die parallel aan elkaar opereren.

Het NTSB-rapport bevestigt verder dat er een vertraging van een seconde in de software was ingebouwd tussen het detecteren van een situatie waarin een crash waarschijnlijk is en het reageren daarop. Uber had dit gedaan, omdat het bedrijf bang was voor teveel false positives. Tijdens de 1,2 seconden voor de impact leidde dat ertoe dat de auto niet de remmen activeerde, omdat het de aard van het gevaar eerst verifieerde. De aanwezige bestuurder van de Volvo keek op dat moment niet op de weg. Met 0,2 seconden te gaan gaf de auto een geluidswaarschuwing, waarna de bestuurder het stuur ter hand nam, maar ze remde pas een seconde nadat de botsing al had plaatsgevonden.

In het onderzoeksrapport staat dat Uber inmiddels veranderingen heeft doorgevoerd aan zijn veiligheidsprogramma. Verder heeft het bedrijf de training van veiligheidschauffeurs aangescherpt en rijden er nu steeds twee personen in de zelfrijdende auto's.

quote:

Op vrijdag 26 april 2019 09:17 schreef VEM2012 het volgende:
is ook dat door communicatie van auto naar auto er simpelweg minder onverwachte situaties ontstaan. De typische situatie, waar de eerste voor een konijntje remt, de tweede iets agressiever op de rem trapt en de derde daardoor niet meer op tijd kan remmen, dat zou verleden tijd moeten zijn. De tweede en derde krijgen namelijk direct die informatie door, dat de eerste geremd heeft.

Dan moeten natuurlijk wel in de toekomst alle auto's van alle merken een eenduidig communicatieprotocol hebben om dat optimaal te kunnen benutten.

quote:

Op woensdag 15 juli 2020 10:01 schreef funnywell het volgende:
Zal nog wel even duren, hier hebben ze een busbaan aangelegd met spoelen, want die bus zou zelf gaan rijden. Nu 22 jaar later nog niks.

quote:

Op woensdag 15 juli 2020 10:01 schreef funnywell het volgende:
Zal nog wel even duren, hier hebben ze een busbaan aangelegd met spoelen, want die bus zou zelf gaan rijden. Nu 22 jaar later nog niks.

quote:

Amazon-dochter Zoox heeft groen licht voor tests zelfrijdende auto's op wegen VS
Zoox, het bedrijf dat zelfrijdende auto's maakt en sinds drie maanden eigendom is van Amazon, heeft toestemming om zelfrijdende auto's te testen op specifieke wegen in Californië. Het mag dat doen zonder dat er een persoon in de wagen moet zitten.

Zoox prototypeZoox heeft toestemming om twee zelfrijdende auto's los te laten op specifieke straten om het Zoox-hoofdkwartier heen. Dat ligt tussen San Francisco en Silicon Valley in. Mogelijk gaat Zoox hierbij zijn zelf ontworpen auto gebruiken. Die is volledig elektrisch en heeft stuurwielen voor en achter, zo is te zien op de Zoox-website.

Amazon nam het zes jaar oude Zoox in juni over voor een bedrag van naar verluidt meer dan een miljard euro en maakte daarmee zijn entree op de markt van zelfrijdende auto's. De concurrentie daar bestaat uit bedrijven als Alphabet-bedrijf Waymo, Uber, Tesla, Lyft en meer.

Zoox: Fully Autonomous Driving in Downtown San Francisco

Zoox: ~1-Hour Fully Autonomous Drive in San Francisco with Commentary

quote:

Op maandag 21 september 2020 17:34 schreef Captain_Ghost het volgende:
Interessant topic..

Als je mij even vraagt wat ik een zelfrijdend auto vind. vind ik wel handig, straks kan ik lekker uitgaan met drank op.
Een zelfrijdend auto is zeker ideaal voor stedelijke gebied. En drukke routes.. Maar dan houdt het verder op.

Denk aan de filmpje i-robot. Will Smith rijdt in zelfrijdend auto. Lekker relax.. maar toch besluit ie auto op handmatig te zetten. En rijdt zelf.. Zoiets zouden ik wel acceptable vinden. Wel moet je alsnog een rijbewijs halen!..

Wanneer de zelfrijdend populair wordt, zal OV (tram, bus etc) uiteindelijk uitsterven.. behalve voor de snelle treinen die 200 kan.. Voor de grote afstanden tussen diverse steden.

quote:

Op dinsdag 22 september 2020 10:29 schreef De_Onnoembare het volgende:
Vooralsnog is het autobezit geëxplodeerd afgelopen half jaar.

quote:

Op dinsdag 22 september 2020 10:42 schreef spectrumanalyser het volgende:
Het zal interessant worden als auto's met rijassistentie technologieën wat ouder worden.
Dat de tweede of derde eigenaar denkt zelf een schade te kunnen verhelpen, de voorbumper of voorruit te kunnen vervangen, zonder de camera-systemen te kalibreren.
dan ga je pas bizarre ongelukken krijgen.

quote:

Op dinsdag 22 september 2020 10:50 schreef qajariaq het volgende:
Het lijkt mij heerlijk om gewoon naar wens gehaald en gebracht te kunnen worden. Autorijden is niet echt mijn hobby en nu al rij ik regelmatig mee met anderen en vrijwel nooit andersom.

Echter zijn er best wel wat nadelen om niet zelf een auto te hebben. Bijvoorbeeld dat ik zo nu en dan een kano wil vervoeren of tijdens een verbouwing met een aanhanger plus auto vol rotzooi naar de gemeentewerf wil. Dat soort ritjes wordt toch wel lastiger denk ik. Om nog maar te zwijgen over een paar daagjes wat zwerven aan de andere kant van het land waarbij regelmatig korte ritjes worden gedaan en ik de auto als bagage opslag wil gebruiken. Dat worden dat toch wel duurdere dagen.

quote:

Op dinsdag 22 september 2020 11:08 schreef spectrumanalyser het volgende:
hoe gaat de overheid dan de schatkist vullen, als het autobezit zo zou afnemen.
dit jaar (2020) is er in ieder geval een piek in autobezit.

ik denk zomaar dat het tarief op den duur het reguliere autobezit overstijgt.

quote:

Op dinsdag 22 september 2020 11:08 schreef spectrumanalyser het volgende:
hoe gaat de overheid dan de schatkist vullen, als het autobezit zo zou afnemen.
dit jaar (2020) is er in ieder geval een piek in autobezit.

ik denk zomaar dat het tarief op den duur het reguliere autobezit overstijgt.

quote:

Op dinsdag 22 september 2020 11:11 schreef fathank het volgende:

[..]

Je betaalt natuurlijk btw over je abonnement en btw per gereden kilomter. Inclusief spitsheffing als je tussen 07:00 en 09:00 jezelf naar je werk laat rijden.

quote:

Op dinsdag 22 september 2020 11:24 schreef spectrumanalyser het volgende:
volgens dat principe zou dan honderd man bij elkaar voor 1 auto aan wegenbelasting inleggen.

het lijkt mij dat als je zo'n programma kostendekkend hebt, dat dit alleen voordelig is voor mensen die een enkele keer een auto nodig hebben.

quote:

Op dinsdag 22 september 2020 11:24 schreef spectrumanalyser het volgende:
volgens dat principe zou dan honderd man bij elkaar voor 1 auto aan wegenbelasting inleggen.

het lijkt mij dat als je zo'n programma kostendekkend hebt, dat dit alleen voordelig is voor mensen die een enkele keer een auto nodig hebben.

quote:

Op dinsdag 22 september 2020 11:35 schreef spectrumanalyser het volgende:
ach er is toch maar 1 manier om kilometerheffing op te leggen en dat is aan de pomp.
hoe dat dan met elektrische auto's moet weet ik niet maar die ontspringen de dans vast wel weer.

een kastje in je auto .... dat gaat er niet in bij de Nederlander. niet alleen vanwege privacy

quote:

Op dinsdag 22 september 2020 12:17 schreef spectrumanalyser het volgende:
hoe wil je dan kilometerheffing uitvoeren.
als dat met mijn eigen device mag dan ben ik voor. denk niet dat ik dan veel hoef te betalen.

quote:

Waymo, the driverless car unit of Google’s parent company Alphabet, has launched a driverless taxi service to the public for the first time.

The new service will first be offered in Phoenix, Arizona, as Alphabet looks to finally transform its robot driving unit into a revenue-generating business.

Waymo said it will start offering the taxis within the next few weeks to anyone who downloads their app and wants a lift within the 50 square mile area of Phoenix.

The vehicle upon which the technology is built into has changed considerably over the years. In 2015, Waymo was relying on the Beetle-esque “Firefly”. Now the company uses a Chrysler Pacifica minivan to offer lifts.

The company started testing a fully driverless ride service in Phoenix some three years ago. Between five and 10 percent of rides through its service so far in 2020 have been taken in fully driverless vehicles by an exclusive group of riders who signed non-disclosure agreements.

“We’ve been gathering key learnings from these riders on how to optimize our driverless service experience and continuously improve it,” it said in a blog post on Thursday.

“We also began to offer more people access to our public Waymo One service, with a vehicle operator monitoring the ride.”

The company added that all of its vehicles would be fully driverless “in the near term”.

During a conference call Waymo chief executive John Krafcik did not reveal when the company would expand beyond Phoenix, but said he would “love” to bring it to California.

In December, the Alphabet-owned firm snapped up UK start-up Latent Logic as part of its plans to launch its first European research hub in Oxford.

Latent, set up by Oxford academics, builds highly-realistic simulations of roads and cars that can be used to train AI software for driverless vehicles.

Earlier this year, Waymo raised more than $3bn (£2.28bn), largely from outside investors. The launch of the driverless service has allowed it to get a jump on rivals, who have yet to offer the service to the public.

Both Amazon and Uber have also invested heavily in automated vehicles, however the latter was hit with a set back by a fatal accident that involved a test vehicle in 2018.

Waymo offers driverless taxis to the public for the first time

quote:

Op maandag 12 oktober 2020 09:35 schreef spectrumanalyser het volgende:
Heb je het filmpje bekeken? Er staat dat de eerste proef met taxi's zonder bestuurder is gestopt omdat er een voetganger was doodgereden.
Zoiets als dat de Stint verboden is en een ander bedrijf met hetzelfde idee is gekomen.

Video shows moments before fatal Uber self-driving crash | ITV News

quote:

Op maandag 12 oktober 2020 09:36 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]

Natuurlijk heb ik het filmpje bekeken, ik post alleen filmpjes die ik heb bekeken en als ze de moeite waard zijn voor dit topic.

Dat ongeluk met die voetganger is van 2,5 jaar terug en dat betrof een Uber, niet Waymo en alleen de proef met Uber is (hangende het onderzoek) destijds tijdelijk gestopt.

Waymo is al sinds 2005 bezig, is van Google. Daarnaast zijn er nog enkele bedrijven (waaronder Zoox van Amazon) bezig met autonome auto's.

Overigens is het ongeluk met die voetganger nogal bijzonder, het was niet bij een oversteekplaats maar op een random plek met dubbele banen waar auto's zo'n 70km/u reden.

Bovendien was de bestuurder met haar telefoon bezig, terwijl zij had moeten ingrijpen. Er zat niet voor niets een bestuurder, aangezien Uber nog aan het testen was en het dus nog geen foutloos zelfrijdende auto is.

Video shows moments before fatal Uber self-driving crash | ITV News

quote:

Op maandag 12 oktober 2020 11:31 schreef Captain_Ghost het volgende:

[..]

Er zullen nog meer fouten en ongelukken plaatsvinden met autonoom auto. Dus ik vind dat men gewoon door moet testen en blijven ontwikkelen. Auto moet gewoon leren objecten herkennen en maatregel nemen.

quote:

Op maandag 12 oktober 2020 11:59 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]

De fouten ontstaan als de zelf-rijdende auto wat ouder is. dan zal een tweede of derde eigenaar zelf een reparatie gaan uitvoeren zonder de boel daarna te kalibreren.

quote:

Op maandag 12 oktober 2020 11:59 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]

De fouten ontstaan als de zelf-rijdende auto wat ouder is. dan zal een tweede of derde eigenaar zelf een reparatie gaan uitvoeren zonder de boel daarna te kalibreren.

quote:

Op maandag 12 oktober 2020 12:05 schreef Captain_Ghost het volgende:

[..]

Dat is ook de mogelijkheid. We moeten straks ook leren omgaan met zelfrijdend auto. Ook kan er een soort APK-kalibreren komen.
Vergeet ook niet dat in die filmpje in donker omgeving afspeelde. De bestuurders had dat ook niet kunnen voorkomen. Ze zag het pas op aller laatste moment aan te komen. Hard remmen zouden de fietser niet gered.
De sensoren konden wel. Maar toch.

quote:

Op maandag 12 oktober 2020 12:09 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]

Hoe is dat uiteindelijk verlopen. Ik bedoel, als je een aanrijding hebt dan vul je samen het Europees schadeformulier in. kunnen zelf-rijdende auto's ook zelf het schadeformulier invullen?
gaat de fabrikant opdraaien voor de schuld?

quote:

Op maandag 12 oktober 2020 12:37 schreef spectrumanalyser het volgende:
in 2020 is de occasionverkoop helemaal los gegaan. blijkbaar wilt niemand met een doekje voor je smoel reizen.

leen- of deelauto's. niets voor mij. je hebt van die mensen die uit hun neus iets halen en dat achterlaten op je dashboard. geef mij maar mijn eigen auto.

quote:

Op maandag 12 oktober 2020 12:55 schreef BoneThugss het volgende:
De prius is onderhand meer dan 20 jaar oud. Zolang VAG en Toyota beide alleen al 10 miljoen auto's op fossiele brandstoffen produceren zie ik het allemaal niet gebeuren eerlijk gezegd.

quote:

Op maandag 12 oktober 2020 12:55 schreef BoneThugss het volgende:
De prius is onderhand meer dan 20 jaar oud. Zolang VAG en Toyota beide alleen al 10 miljoen auto's op fossiele brandstoffen produceren zie ik het allemaal niet gebeuren eerlijk gezegd.

quote:

Op maandag 12 oktober 2020 14:49 schreef Captain_Ghost het volgende:

[..]

Vanaf 2030 mogen men alle nieuwe auto met alleen elektrische, waterstof aandrijving te kopen. Dus vanaf 2030 zullen fabrikanten juist meer elektrische of waterstof gaan produceren. Tot met 2030 zullen ze nog wel benzine en diesels blijven produceren voor Europa. Pas in 2050 is de verkoop van benzine en diesel aan de banden.

Maar hoe zit het met de rest van wereld, heb ik nog geen antwoord op.
Ik weet wel dat China in 2060 klimaatneutraal wilt. Ook moeten de autofabrikanten daarop spelen. Nederland is een ideale proeftuin voor toekomst.
Als je dat daarmee doelt.

quote:

Op woensdag 4 november 2020 13:12 schreef Mr.Sandman het volgende:
Heb net een dikke V6 gekocht.

quote:

Op woensdag 4 november 2020 13:18 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

ik heb een goede fiets
verschil moet er zijn

Maar ik denk wel dat er VEEL te veel productie capaciteit is in de automobiel industrie

Auto s gaan tegenwoordig 30 jaar mee zonder mankeren , mits je niet ergens tegenaan rijdt

Een auto in normaal gebruik uit het jaar 2000 is nu zeer normaal , vroeger ( jaren 80) ging een auto hooguit 6 jaar mee
Over 30 jaar zijn autos die nu gemaakt worden nog in normaal gebruik
Daarnaast komen er autonome wagens , dus de behoefte om nog een auto te kopen zal fors afnemen, ook omdat de vergrijzende bevolking niet meer een auto koopt, maar een abonnement gaan nemen op een autonoom vervoer

Dan is er nog een sukkel als Erdogan die een eigen automerk TOGG gaat beginnen en er 3 miljard staatsschuld tegenaan gooit

quote:

Op woensdag 4 november 2020 13:18 schreef michaelmoore het volgende:
Een auto in normaal gebruik uit het jaar 2000 is nu zeer normaal , vroeger ( jaren 80) ging een auto hooguit 6 jaar mee
Over 30 jaar zijn autos die nu gemaakt worden nog in normaal gebruik

quote:

Op woensdag 4 november 2020 15:20 schreef qajariaq het volgende:

[..]

De eerste bewering iets nuanceren. Een auto gaat gemiddeld met 18,5 jaar naar de schroot, daarmee is een auto van 20 jaar dus geen bijzonderheid maar in lichte mate opmerkelijk.
De tweede bewering is absolute nonsens. In die periode gingen auto's ongeveer 12 jaar mee.

Het gros van de auto's die nu gemaakt worden rijden op benzine/diesel. Op het moment dat een elektrische auto niet meer duurder is dan ice dan is binnen tien jaar benzine slecht te krijgen en zullen al die plof auto's in een verhoogd tempo verdwijnen. Het omslagpunt verwacht ik binnen een paar jaar. Ga er maar van uit dat je over twintig jaar een grote uitzondering bent met een auto op vloeibare brandstof.

Mocht de zelfrijdende auto echt een feit worden dan worden taxi's en deelauto's zo betaalbaar dat de weinig-rijder eerder bereid is het oude autootje in te leveren voor een abbo. De oudere auto is dan in hoog temp van de straat verdwenen verwacht ik.

quote:

Op woensdag 4 november 2020 15:32 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

Je overschat de elektrische auto denk ik. Eerst nog maar zien hoe die rijden en blijven rijden.

quote:

Op woensdag 4 november 2020 15:46 schreef qajariaq het volgende:

[..]

De ontwikkelingen gaan snel. Als er ook goedkopere modellen met minder poespas op de markt komen dan wordt de betrouwbaarheid ook beter.

Misschien is de fotografie een mooi voorbeeld. Ook die sector is in minder dan twintig jaar van vrijwel geheel chemisch naar vrijwel geheel digitaal gegaan. Tegenwoordig moet je heel erg je best doen als je nog een rolletje wilt kopen terwijl al die toestellen echt nog niet versleten zijn.

quote:

Op woensdag 4 november 2020 16:04 schreef Mr.Sandman het volgende:
Ja maar een geheugenkaart is vrij duurzaam t.o.v. een accu.

quote:

Op woensdag 4 november 2020 16:21 schreef qajariaq het volgende:

[..]

Is ja, maar dat was niet zo begin deze eeuw. Bovendien waren ze toen vreselijk duur en ieder merk had een eigen format.

Er moet inderdaad ooit een doorbraak komen op accu gebied maar zelfs zonder doorbraak worden ook accu's nu al beter en goedkoper.

Maar het punt is dat er een omslagpunt komt en dan gaat het razend snel. google eens op peak oil.

quote:

Op woensdag 4 november 2020 16:37 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

Dat is waar. Alleen kan een (grote) doorbraak de huidige generatie auto's compleet waardeloos maken, waardoor mensen ook huiverig worden om (weer) veel te betalen voor een volgende generatie. Een geheugenkaart is eenvoudig te vervangen zonder de camera te vervangen. Maar goed dat is slechts een vergelijking, er zal inderdaad een omslagpunt komen, hoe snel dat is moeten we afwachten.

quote:

Op woensdag 4 november 2020 16:39 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Als er teveel onzekerheid komt omtrent de toekomst van het soort auto te kopen, dan gaat men veel sneller kiezen voor een abonnement op autonoom rijden en Zeer zeker voor mensen van mijn leeftijd (67)

Dan zal autonoom rijden een uitkomst zijn

quote:

Op woensdag 4 november 2020 16:39 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Als er teveel onzekerheid komt omtrent de toekomst van het soort auto te kopen, dan gaat men veel sneller kiezen voor een abonnement op autonoom rijden en Zeer zeker voor mensen van mijn leeftijd (67)

Dan zal autonoom rijden een uitkomst zijn

quote:

Op woensdag 4 november 2020 17:50 schreef qajariaq het volgende:

[..]

Toch loopt het bij Greenwheels ook niet storm dacht ik. Buiten de stad al helemaal niet. Met autonome auto's zal dat best meer gaan worden maar ik verwacht dat heel erg veel mensen toch graag eigen blik voor de deur willen hebben. Alleen al omdat je bij een huurauto per keer weet wat het allemaal kost. Bij een eigen auto voel je dat minder.

quote:

Op woensdag 4 november 2020 17:50 schreef qajariaq het volgende:

[..]

Toch loopt het bij Greenwheels ook niet storm dacht ik. Buiten de stad al helemaal niet. Met autonome auto's zal dat best meer gaan worden maar ik verwacht dat heel erg veel mensen toch graag eigen blik voor de deur willen hebben. Alleen al omdat je bij een huurauto per keer weet wat het allemaal kost. Bij een eigen auto voel je dat minder.

quote:

Op woensdag 4 november 2020 17:53 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

eigen blik,? waarom ?/

Voor de buren of om leuk te doen op de snelweg als je de kroeg uit komt?/

voor hersenloze mensen die nu op een geil gevoel een tweede hands 6cilinder BMW met 20 inch velgen aanschaffen , zonder te weten wat de jaarlijkse onderhoudskosten zijn en daar kapot aan gaan

Terwijl ouderen als ik per jaar slechts een 10.000 km per jaar rijden en da is een stuk blik voor de deur om te wassen geen noodzaak

quote:

Op donderdag 5 november 2020 11:49 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

Mja dat is ook wat eenvoudig. Ik heb graag een (leuke) auto, voor het gemak en plezier. Moet er niet aan denken eerst een auto te boeken of zoeken als ik gewoon even weg wil, of naar het werk moet etc. Die leuke auto heb ik alleen voor mijzelf, niet voor de buren.

quote:

Op donderdag 5 november 2020 11:53 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

als autonoom gaat werken zoals ik denk dan tik je de vorige dag op je mobiel de tijd in en komt de auto de volgende dag op die tijd voor rijden

zo een organisatie zal dan ook ergens in een polder 1000 auto's ergens onder een weiland klaar hebben staan

quote:

Op donderdag 5 november 2020 12:02 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

Vast wel maar ik wil mijn eigen vrijheid. Als ik nu weg wil moet dat kunnen.

quote:

Op donderdag 5 november 2020 12:11 schreef Solstice1 het volgende:

[..]

Als er bij jou in de buurt een wagenparkje staat met auto's die bijna a la minute beschikbaar zijn heb je die vrijheid ook.

quote:

Op donderdag 5 november 2020 12:11 schreef Solstice1 het volgende:

[..]

Als er bij jou in de buurt een wagenparkje staat met auto's die bijna a la minute beschikbaar zijn heb je die vrijheid ook.

quote:

Op donderdag 5 november 2020 12:15 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

Niet volgens mijn beleving.

quote:

Op donderdag 5 november 2020 12:17 schreef Solstice1 het volgende:

[..]

Dat is puur sentiment van jouw kant dan. Iets dat door de generaties heen gaat verdwijnen lijkt me. Ik zou er persoonlijk nu al geen moeite mee hebben om zelf geen auto in bezit te hebben mits de aanrijtijden gunstig genoeg zijn.

quote:

Op donderdag 5 november 2020 12:02 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

Vast wel maar ik wil mijn eigen vrijheid. Als ik nu weg wil moet dat kunnen.

quote:

Op donderdag 5 november 2020 12:23 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Dat moet met een autonoom abonnement ook kunnen anders zou ik geen lid worden
Moet garantie zijn op 10 minuten ene auto voor de deur, ook voor de deur van de kroeg in amsterdam

quote:

Op donderdag 5 november 2020 12:24 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

10 min. is niet nu Maar goed, ik snap dat je daarmee tevreden zou zijn.

quote:

Op donderdag 5 november 2020 12:27 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

jij zou liever per minuut in een zes cilinder stappen en dan weg scheuren naar de kroeg en daar 12 minuten zoeken naar een dure parkeerplaats en daarna licht beneveld instappen en door het rode licht rijden

quote:

Op donderdag 5 november 2020 12:30 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

Nee, ligt aan de situatie. In of naar een drukke stad is het OV best vaak een optie en mocht er ooit een goede autoservice komen zou dat ook een optie zijn. Maar als we naar Zwitserland rijden is het leuk rijden met mijn V6 ja, niks mis mee.

quote:

Op donderdag 5 november 2020 11:49 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

Mja dat is ook wat eenvoudig. Ik heb graag een (leuke) auto, voor het gemak en plezier. Moet er niet aan denken eerst een auto te boeken of zoeken als ik gewoon even weg wil, of naar het werk moet etc. Die leuke auto heb ik alleen voor mijzelf, niet voor de buren.

quote:

Op donderdag 5 november 2020 12:20 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

Ja en nee, het ligt ook aan je voorkeuren. Jij kan het prima vinden eerst 5 min. te moeten fietsen of met de bus te moeten gaan om je auto op te halen, ik niet.

quote:

Op donderdag 5 november 2020 12:36 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]

Dat is voor jou nog een argument omdat je het gewend bent.

Het kan best zijn dat kinderen die dit jaar geboren zijn, nooit hun B rijbewijs halen, simpelweg omdat auto's over 15 jaar zelf rijden.

Zelfrijdende auto's zullen het autobezit vast niet helemaal doen uitsterven (de scherpe stelling in de TT is er vooral voor de discussie) maar het nut om er één te bezitten wordt ook een stuk kleiner.

Zeker in gebieden waar parkeren duur / onmogelijk is zie ik dit snel opkomen.

Ik heb een oprit waar 3 auto's op kunnen (4 als ik prop en kan ook nog 1 in de garage) dus hier zal de noodzaak minder groot zijn.

quote:

Op donderdag 5 november 2020 12:38 schreef Solstice1 het volgende:

[..]

Zo'n oprit hebben we hier ook, maar als de aanrijtijd van autonome auto's goed genoeg is dan weten we echt wel wat anders te verzinnen voor die oprit. Is een mooi stuk extra grond dat je er ineens bij hebt.

quote:

Op donderdag 5 november 2020 12:15 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]

dat werkt alleen in theorie, zo'n wagenparkje is op papier een leuk idee.
in de praktijk is het een afgebrand wrak wat je aantreft. zodra niemand eigenaar is van de auto zal er geen controle over zijn. en als die auto dan ook nog eens ergens apart in een ruimte zonder omwonenden is, berg je.
dat zal ook het geval zijn, niemand wilt zo'n ding voor z'n deur.

quote:

Op donderdag 5 november 2020 13:19 schreef qajariaq het volgende:

[..]

Je stapt in en weer uit. Natuurlijk komt er wat vuil binnen of zal iemand eens een papiertje laten slingeren maar over het algemeen zal dat wel meevallen. Ik denk dat de verzamelplaats van lege auto's ergens op een industrieterrein is met personeel voor onderhoud en schoonmaken. Op een industrieterrein omdat je voor laden toch nog een aardig stroomdraadje nodig hebt.

Het rijden zelf is gewoon autonoom dus zal er niet mee gescheurd worden.

quote:

Op donderdag 5 november 2020 13:22 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]

die auto's zullen dan buiten op straat moeten staan. maar hoe dan.
je wilt dat niet afschermen met betonnen muren of hekwerk lijkt mij?
hoe kan je een auto veilig buiten op straat stallen zonder dat ie in de fik gestoken zal worden.

quote:

Op donderdag 5 november 2020 14:34 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]

Ik verwacht parkeergarages bij servicebedrijven die deze auto's exploiteren.
Daar worden ze dagelijks schoongemaakt (en gewassen indien nodig), onderhoud of reparaties gedaan, opgeladen, etc.

Die hoeven echt niet op straat te blijven staan.

En ze zijn sowieso voorzien van camera's (zie ook Tesla Sentry mode) dus vandalisme is wel op te sporen. Je kan beter de Audi van je buurman in de fik steken dan zo'n zelfrijdende

quote:

Op donderdag 5 november 2020 15:27 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

ik verwacht dat ze ergens onder een weiland zullen verdwijnen , met een ruimte voor 2000 autonome autos ., die bij binnenkomst geïnspecteerd worden

quote:

Op donderdag 5 november 2020 19:09 schreef Socios het volgende:
Ik hoef niet in een auto te rijden waar daarvoor iemand anders met z'n vieze reet (al dan niet ruftend) ingezeten heeft.

quote:

Op donderdag 5 november 2020 19:13 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]

Je gaat ook nooit met het OV?

quote:

Op donderdag 5 november 2020 19:09 schreef Socios het volgende:
Ik hoef niet in een auto te rijden waar daarvoor iemand anders met z'n vieze reet (al dan niet ruftend) ingezeten heeft.

quote:

Op donderdag 5 november 2020 13:22 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]

die auto's zullen dan buiten op straat moeten staan. maar hoe dan.
je wilt dat niet afschermen met betonnen muren of hekwerk lijkt mij?
hoe kan je een auto veilig buiten op straat stallen zonder dat ie in de fik gestoken zal worden.

quote:

Op donderdag 5 november 2020 19:09 schreef Socios het volgende:
Ik hoef niet in een auto te rijden waar daarvoor iemand anders met z'n vieze reet (al dan niet ruftend) ingezeten heeft.

quote:

Op donderdag 5 november 2020 22:03 schreef fathank het volgende:

[..]

Je weet dat het merendeel van de geparkeerde auto's op dit moment niet in de fik gestoken worden ? En dat het grootste deel van de auto's op/rondom de openbare weg staat?

quote:

Op vrijdag 6 november 2020 09:06 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]

Dat is toevallig net het punt dat ik wil maken.
Eigenaren parkeren hun auto het liefst zo veilig mogelijk. Onder een lantaarnpaal of zo dicht mogelijk bij huis.
Zodra je een parkje van autootjes aan gaat leggen ergens afgezonderd, dan is de kans een stuk groter dat het mis gaat.

quote:

Op donderdag 5 november 2020 19:09 schreef Socios het volgende:
Ik hoef niet in een auto te rijden waar daarvoor iemand anders met z'n vieze reet (al dan niet ruftend) ingezeten heeft.

quote:

Op vrijdag 6 november 2020 09:25 schreef Captain_Ghost het volgende:

[..]

Neem een plastic hoesje mee.. zet op stoel.. En je kan lekker rond gaan rijden!

quote:

Op vrijdag 6 november 2020 09:40 schreef spectrumanalyser het volgende:
er waren al van dit soort producten geweest. Alleen Greenwheels is overgebleven omdat het Ministerie van Verkeer en Waterstaat er zoveel geld in pompt.
En toch; het aantal Greenwheels is in onze gemeente terug gegaan naar 1 auto bij het NS-station.
Men maakte er amper gebruik van.

quote:

Op woensdag 18 november 2020 16:25 schreef Solstice1 het volgende:
Hoe verwachten jullie dat autonome auto's eruit gaan zien van buiten en binnen? Neem aan dat je heel wat comfortabeler kunt zitten zonder stuur e.d. in je auto.

quote:

Op woensdag 18 november 2020 16:29 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Tesla heeft een model dat als bus zo eruit zou kunnen zien
[ afbeelding ]

quote:

Op woensdag 18 november 2020 16:29 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Tesla heeft een model dat als bus zo eruit zou kunnen zien
[ afbeelding ]

quote:

Op woensdag 18 november 2020 16:51 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

Jeetje wat lelijk.

quote:

Op woensdag 18 november 2020 16:52 schreef Socios het volgende:

[..]

Dat is toch waardeloos? Goed voor oncomfortabele ritjes van een paar kilometer met een snelheid van 20 km/u

quote:

Op woensdag 18 november 2020 16:52 schreef Socios het volgende:

[..]

Dat is toch waardeloos? Goed voor oncomfortabele ritjes van een paar kilometer met een snelheid van 20 km/u

quote:

Op woensdag 18 november 2020 16:58 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

nee jij bent mooi
[..]

prima busje waar je maar 8 km in hoef te zitten

het is niks om de buren mee te imponeren , dat klopt
En de vriendin van je zus zal er ook niet geil van worden

,maar voor oproepbaar bus vervoer als concurrent van stads Uber zal t goed gaan

quote:

Op woensdag 18 november 2020 17:01 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

Misschien is het daar ook voor gemaakt? Met het comfort zal het wel meevallen en in de binnenstad in drukke gebieden is het toch prima. Ik heb dit ding echter nog nooit gezien... is het echt wel van Tesla??

quote:

Op woensdag 18 november 2020 17:03 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

Je hebt wat issues m.b.t. bezit ofzo? Jeetje, je komt wat zieig over zo. Niet iedereen is hetzelfde he.

quote:

Op woensdag 18 november 2020 17:04 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

deze bus is geen bezit
ik heb geen auto m de buren mee geil te maken

vervoer is vervoer

quote:

Op woensdag 18 november 2020 17:03 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

als je goodle op tesla SFB bus

dan krij je die
https://thedriven.io/2019(...)d-electric-vehicles/

quote:

Op woensdag 18 november 2020 17:05 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

Duidelijk. Je hebt issues. Veel plezier.

quote:

Op woensdag 18 november 2020 17:13 schreef YoshiBignose het volgende:

Hij heeft wel gelijk. Niemand maakt het uit hoe een trein of bus eruit ziet... als het van binnen beetje netjes is en comfortabel rijdt is het prima. Ik weet niet waarom je zo raar op hem reageert.

quote:

Op woensdag 18 november 2020 17:28 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

Ik raar reageer? Lees eens wat beter. Hij gaat helemaal uit zijn dak zonder aanleiding.

quote:

Op woensdag 18 november 2020 17:30 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

Ik zie hem niet uit z'n dak gaan hoor? Voor zijn doen zeker niet... volgens mij moet ie nog beginnen aan z'n whisky...

quote:

Op woensdag 18 november 2020 23:27 schreef Solstice1 het volgende:
Ik zie het probleem ook niet eigenlijk. Bij een zelfrijdende auto die niet eens in eigen bezit is zou ik denk ik ook gewoon de meest comfortabele optie willen trouwens. Als dat een lelijk ding is interesseert het me niet zo.

quote:

Op woensdag 18 november 2020 23:29 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Hangt ervan af waar je heen moet en hoe ver en met wie

quote:

Op woensdag 18 november 2020 23:30 schreef Solstice1 het volgende:

[..]

Nee dat interesseert me niet zo. Ik wil gewoon snel en comfortabel komen. Als dat in een ontiechelijk lelijk ding is zal me dat echt worst zijn.

quote:

Op donderdag 19 november 2020 06:28 schreef Socios het volgende:

[..]

Zo denk je toch ook niet wanneer je een vrouw volpompt. Ergo: het oog wil ook wat!

quote:

Op donderdag 19 november 2020 06:28 schreef Socios het volgende:

[..]

Zo denk je toch ook niet wanneer je een vrouw volpompt. Ergo: het oog wil ook wat!

quote:

Op woensdag 18 november 2020 23:30 schreef Solstice1 het volgende:

[..]

Nee dat interesseert me niet zo. Ik wil er gewoon snel en comfortabel komen. Als dat in een ontiechelijk lelijk ding is zal me dat echt worst zijn.

Tesla's $25,000 Sedan Is FINALLY Coming - The End Of Gas

quote:

Op woensdag 18 november 2020 23:27 schreef Solstice1 het volgende:
Ik zie het probleem ook niet eigenlijk. Bij een zelfrijdende auto die niet eens in eigen bezit is zou ik denk ik ook gewoon de meest comfortabele optie willen trouwens. Als dat een lelijk ding is interesseert het me niet zo.

quote:

Op donderdag 19 november 2020 11:34 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

Nee maar impliceren dat iedereen die geen lelijke auto bezit dit voor de buren doet is wat vreemd. Projecteer je issues niet op mij zeg maar.

quote:

Op donderdag 19 november 2020 11:59 schreef Solstice1 het volgende:

[..]

Dat viel nogal mee.

quote:

Op woensdag 18 november 2020 16:58 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

nee jij bent mooi
[..]

prima busje waar je maar 8 km in hoef te zitten

het is niks om de buren mee te imponeren , dat klopt
En de vriendin van je zus zal er ook niet geil van worden

,maar voor oproepbaar bus vervoer als concurrent van stads Uber zal t goed gaan

quote:

Op donderdag 19 november 2020 12:12 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

[..]

Niet echt.

Stel je voor, dat je iets bezit. Moet niet gekker worden natuurlijk.

quote:

Op donderdag 19 november 2020 12:20 schreef Solstice1 het volgende:

[..]

Zoals ik zei, dat viel nogal mee. Als je hier al niet tegen kunt heb je een erg dun huidje.

quote:

Op donderdag 19 november 2020 10:59 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

nou zo een busje zal over de vluchtstrook moeten , , zelf jaren met de bus gegaan , ik vond het zeer comfortabel

Tesla's $25,000 Sedan Is FINALLY Coming - The End Of Gas

quote:

Op donderdag 19 november 2020 12:23 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

Kijk, daar kan ik je zusje prima in vingeren.

quote:

Op donderdag 19 november 2020 12:12 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

[..]

Niet echt.

Stel je voor, dat je iets bezit. Moet niet gekker worden natuurlijk.

quote:

Op donderdag 19 november 2020 14:29 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

wil jij een auto bezitten , dat kan
niet iedereen wil dat

quote:

Op donderdag 19 november 2020 16:11 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

Mensen die met het OV reizen of niets bezitten zijn zwervers.

quote:

Op donderdag 19 november 2020 16:17 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

nee , ik kreeg bij de uni een gratis OV kaart en moet dwars door Utrecht iedere dag , dus soms ging ik des zomers op de fiets, maar ook graag met de bus of sneltram

Ik weet dat sommige automobilisten zichzelf graag een veer in de reet duwen als ze met hun bijna afbetaalde auto de bus voorbij rijden, maar zo ervaar ik dat niet, ik viel altijd in slaap en werd voor de deur van het bestuursgebouw wakker

Ik heb mij auto aan mijn dochter gegeven als tweede auto, en ga nu op de fiets naar buiten gepensioneerd zijnde

quote:

Op donderdag 19 november 2020 16:22 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

Wat een armoede.

quote:

Op donderdag 19 november 2020 16:26 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

nou dat valt heel erg mee knul

quote:

Op donderdag 19 november 2020 16:49 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

Wat vinden de buren van je dochter er eigenlijk van? Zomaar een tweede auto krijgen van papa. Doet ze om hun ogen uit te steken zeker? Zoals iedereen dat doet met een auto. Bah!

quote:

Op donderdag 19 november 2020 17:39 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Nou ja zeg
zal hun een rotzorg zijn, als je een auto nodig hebt , is dat handig

een auto voor de deur zetten om naar te kijken dat is niets voor mij

quote:

Op vrijdag 20 november 2020 10:17 schreef Mr.Sandman het volgende:

[..]

Hoeveel persoonlijkheden heb jij?

Strange Case of Dr Jekyll & Mr Hyde 1968

quote:

Uber verkoopt divisie voor ontwikkeling zelfrijdende auto's aan start-up
Taxidienst Uber verkoopt zijn divisie voor de ontwikkeling van zelfrijdende auto's aan Aurora, een start-up die zich met de ontwikkeling van autonome auto's bezig houdt. Daarnaast investeert Uber in de start-up, om in de toekomst het product af te nemen.

quote:

Op zaterdag 5 juni 2021 10:45 schreef TheFreshPrince het volgende:
Interessante video die prima in dit topic past.

Self driving cars WILL crash (but that's OK)

quote:

Op dinsdag 29 juni 2021 13:25 schreef Watuntrik het volgende:
[..]
Maar om compleet over te stappen op elektrisch rijden is economisch qua infrastructuur een veel te grote omschakeling. Iets wat nog erg lang gaat duren... Op accu's gaan rijden is qua grondstoffen van gelijke orde en uitputtend. Dat wordt het ene gat graven om het andere te dichten.
[..]

quote:

Op woensdag 30 juni 2021 22:38 schreef Fisherman het volgende:

[..]

Dat is wel een hele klassieke denkfout die je maakt.
Elektrisch rijden is nu al heel snel schoner dan benzine of diesel. Na 30k kilometer is een elektrische auto al schoner.
Het oppopmen, raffineren en transporteren van brandstoffen kost enorm veel energie waar je miljoenen elektrische auto's op kan laten rijden.

quote:

Op woensdag 30 juni 2021 22:38 schreef Fisherman het volgende:

[..]

Dat is wel een hele klassieke denkfout die je maakt.
Elektrisch rijden is nu al heel snel schoner dan benzine of diesel. Na 30k kilometer is een elektrische auto al schoner.
Het oppopmen, raffineren en transporteren van brandstoffen kost enorm veel energie waar je miljoenen elektrische auto's op kan laten rijden.
Er zitten in sommige modellen accu's nauwelijks schaarse stoffen meer. Daarnaast gebruik je deze stoffen en kunnen deze hergebruikt worden. Bij fossiele brandstoffen worden diezelfde zeldzame stoffen juist verbruikt.
Eigenlijk is elk alternatief op een elektrische auto vele malen slechter voor het milieu.

Het enige probleem voor velen is dat er een periode zal zijn dat het voor de meeste niet meer mogelijk om prive een auto te bezitten. Daarna zullen de meesten gaan rijden in deelauto's. Slechts een klein deel van se bevolking zal (net zoals vroeger) kunnen blijven rijden in een prive auto.

quote:

Op woensdag 30 juni 2021 22:38 schreef Fisherman het volgende:
Het enige probleem voor velen is dat er een periode zal zijn dat het voor de meeste niet meer mogelijk om prive een auto te bezitten. Daarna zullen de meesten gaan rijden in deelauto's. Slechts een klein deel van se bevolking zal (net zoals vroeger) kunnen blijven rijden in een prive auto.

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 09:53 schreef Watuntrik het volgende:

[..]

Ik weet niet of dit een probleem is of dat er een probleem van wordt gemaakt. Ik kan me die tijd nog wel herinneren. Spelen op straat in een wijk met alleen maar werkende mensen en toen waren er hooguit 20 auto's in de hele wijk te vinden die we gebruikten om ons achter te verstoppen. Of we deden stoeprandje met de bal en dat je even moest stoppen voor een passerende auto was voor een kind een rariteit waar met verbazing naar gekeken werd. Mijn pa had geen auto, niet eens een rijbewijs en nooit gehad. Hij zag er het nut niet van in. Deed alles te voet, op de fiets en voor de lange afstanden had hij een brommer. Weer en wind deerde hem geen reet. Hetzelfde gold voor mij, had een schoolvriendje uit het dorp 25km verderop. Pa, starte daar echt de brommer niet voor... Ik kreeg maar1 keuze, pak maar de fiets. En wanneer je niet beter weet is het echt geen probleem en de normaalste zaak van de wereld.

En dan voorstellen het was een tijd die bekend staat als de welvaartsperiode van Nederland met een ongekende economische groei. En waar is die groei goed voor geweest?

Kom ik nu in die zelfde wijk is er geen vrij stoeprandje meer te vinden, laat staan spelende kinderen op straat.. Delen van de stoep die vrij zijn, zijn in en uitritten geworden. De rest staat bomvol met auto's, zowel links als rechts. Vroeger 20 in de gehele wijk nu >50 in 1 straat van 200 meter. Kinderen zitten allemaal opgesloten achter een Ipad.

Kijk ik nu naar mijn buren, de helft minder kinderen, maar 2 auto's, 2 motoren en een scooter. En als de jongens moeten voetballen of naar de sportschool dan wordt de auto van de plaats gehaald. Vriendjes af an aan alles met de auto. Denk er eens over na,met de auto naar de sportschool om daar dan een ½ uur gaan warm fietsen op een Spinner. En met de auto terug na de cool down op dezelfde Spinner.

Laats vroeg mijn maat, vrouw in ik moeten vroeg weg maar voor dochter van 16 (SIOS) begint pas om 11.30 uur school. Kan ik haar bij jou droppen, ze moet naar station. Daar woon ik 10 minuten wandelen vandaan. Nu komt de dijenkletser, ik zeg OK geen probleem. Vraagt die kleine muts verkapt met ontevreden toon "Moet ik nu dan naar het station lopen?" 10 minuten wandelen voor een student op de SIOS is een probleem.

Een schat van een kind, ik steek mijn hand voor in het vuur, wel beetje erg verwend maar kan er niets aan doen en is product van de opvoeding. Ook zo'n gezin, 2 kinderen 2 auto's 2 scooters. Maar zelfs op de scooter naar school is ondenkbaar.

Met alle respect het probleem ligt geheel ergens anders dan bij de verbrandingsmotor. Voor zo ver klassieke denkfout.

We zijn onzelf economisch kapot aan het groeien... Minder winst wordt gezien als verlies.

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 10:27 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Het probleem is een stuk minder als je jouw auto niet meer voor de deur kan parkeren , maar ergensine ene kelder of aan de rand van de wijk

Het is allemaal showen aan de buren met hun stukje BMW of Mercedes ijzer
hoe groter de auto hoe groter de piemel

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 11:20 schreef Watuntrik het volgende:

[..]

Ja die bestaan echt, ik heb zo'n sufkut in de familie... Die kwam op bezoek om terloops te vertellen dat ik een ouwe strontbak rijdt en hij zich een nieuwe Golf had gekocht. En hij was bloed serieus en apetrots en dat ik in mijn broek stond te pissen van het lachen kon 'm geen moer schelen.

Maar dat er mensen opgevoed worden en of ruimte krijgen om zo te denken mag je de drang naar economische groei zoals wij dat kennen en hoe dit in beauty magazines wordt aangeprezen voor aanrekenen. Want binnen 100.000 km moet die nieuwe Golf ook weer een onbetrouwbare ouwe strontbak zijn en een nieuwe gekocht kunnen worden.

Never read beauty magazines, they only make you feel ugly.

Het is gewoon een kwestie van maatschappelijke opvoeding waar het de mist in gaat... Maar de consument heropvoeden om zich te realiseren dat ze eigenlijk debiel bezig zijn gaat ten koste van winst. Een groot percentage staat voor de kat zijn k onnodig met de auto in de file, zomaar omdat het kan. Die zou je eruit kunnen plukken en een groot deel van het probleem mee oplossen. Maar nee, we moeten gewoon debiel bezig blijven en winst genereren en dit moet nu dan maar op dezelfde manier elektrisch.

Goeie oplossing is elektrische fiets... Die dingen zijn geweldig... Ikzelf rijdt minder dan 1000 km p/j in de auto en doe voor de rest alles op de fiets. En voor lange afstanden straal van 30km op de elektrische fiets. Verder hoef ik niet echt van huis. En als ik op die fiets mijn ogen de kost geeft en automobilisten eens goed bekijk. Zie ik 75% debielen in een killer koekblik die rijden alsof ze de duivel op de hielen hebben. Richting aangeven en remmen doet blijkbaar pijn. Vermeend onnodig remmen zelfs nog pijnlijker want dat resulteerd in middelvingers, overige handgebaren en scheldkanonades.

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 11:26 schreef fathank het volgende:
Waar woon je? In Caïro?

Hier rijdt 95% gewoon normaal, op een debiele uitzondering na. Niemand is perfect in de auto, net zo min als jij op je electrische fiets.

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 11:45 schreef Watuntrik het volgende:

[..]

Ik woon in een straat waar 30km p/u is toegestaan, waar meer dan 75% aanzienlijk harder rijdt... De straat is beklinkert en zo hoor je met bandengeluid de snelheid van de auto, dus ik hoef niet te kijken. Het gaat 7% berg op met lullig onoverzichtelijk bochtje. Zowel op als af het gaat maar door. Ergste is het zijn ook voor meer dan 75% mensen die in die wijk wonen. En ze realiseren zich allemaal niet dat dit in hun aangeleerde gewoonte Russisch roulette is. Ze wanen zich allemaal veilig in een blikken geleid projectiel van + 800kg. En gaan er van uit dat er niets op de weg staat of ligt aan de andere kant van de bocht, want gisteren lag er toch ook niets?

Onder de streep dat men in zulk projectiel de vrijheid krijgt en zelf als normaal wordt geacht om imperfect te handelen is op zich al debiel. Auto rijden is echt een debiel gebruik, per definitie eigenlijk totale onnatuurlijke waanzin. Wat zich inmiddels niemand meer realiseert.

Ik doe het zelf ook, auto rijden dan, daar niet van... Maar ik realiseer me wel dat het eigenlijk een hele rare totaal van de pot gerukt gebruik is.

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 10:27 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Het probleem is een stuk minder als je jouw auto niet meer voor de deur kan parkeren , maar ergensine ene kelder of aan de rand van de wijk

Het is allemaal showen aan de buren met hun stukje BMW of Mercedes ijzer
hoe groter de auto hoe groter de piemel

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 11:20 schreef Watuntrik het volgende:

Goeie oplossing is elektrische fiets... Die dingen zijn geweldig... Ikzelf rijdt minder dan 1000 km p/j in de auto en doe voor de rest alles op de fiets. En voor lange afstanden straal van 30km op de elektrische fiets. Verder hoef ik niet echt van huis. En als ik op die fiets mijn ogen de kost geeft en automobilisten eens goed bekijk.

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 11:41 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Het kopen van een auto maakt echt je piemel niet langer

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 12:59 schreef YoshiBignose het volgende:
Grappig want de stijging van verkeersongelukken komt juist door alle mensen op elektrische fietsen die zichzelf onschendbaar wanen terwijl ze reactievermogen van stront hebben en toch iedereen voorbij scheuren.

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 15:52 schreef spectrumanalyser het volgende:
Ik weet vrij zeker dat autobezit nog lang niet voorbij is.

Men denkt veel te makkelijk over deelauto's. Er is een fors aantal incidenten met de elektrische car2go's.
Omdat een deelauto niet aan een particulier toebehoort kan het zomaar gebeuren dat een flink beschadigde auto een lange tijd in de straat blijft staan. Niemand die 'm gebruikt omdat ie schade heeft, niemand die dat meld.

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 16:41 schreef Solstice1 het volgende:

[..]

Ik denk dat als auto's autonoom worden en de maatschappij verder automatiseert we steeds dichterbij komen. Dat gaat niet in een paar jaar tijd, maar binnen de volgende 10 jaar verwacht ik wel grote stappen.

quote:

Op dinsdag 29 juni 2021 13:25 schreef Watuntrik het volgende:
Het zal nog wel even duren en staat behoorlijk op losse schroeven. Maar de gedachtegoed is wel een politieke trend... Ik rijd zelf een Oldtimer en loop al sinds de introductie van E5 met het voorgevoel rond dat ik nog een tijd meemaak dat voor mijn type verbrandingsmotor geen brandstof meer verkrijgbaar zal zijn. Ik moet voor Ethanol vrije benzine al uitwijken naar Duitsland, omdat in verband met vraag en aanbod binnen een te grote straal in Nederland geen tankstations die dit verkopen te vinden zijn. Alles is E10 of E5. Al is E5 rijden vooralsnog geen probleem, maar ook dit zal ooit verdwijnen wanneer de E5 motoren zo goed als allemaal afgeschreven zijn.

quote:

Maar om compleet over te stappen op elektrisch rijden is economisch qua infrastructuur een veel te grote omschakeling. Iets wat nog erg lang gaat duren... Op accu's gaan rijden is qua grondstoffen van gelijke orde en uitputtend. Dat wordt het ene gat graven om het andere te dichten. Om motoren aan te drijven met inductieve stroom onder het wegdek bv. is qua infrastructuur niet op korte termijn te realiseren, ga maar eens het gehele wegennet daarop aanpassen.

quote:

Neem bv de spoorwegen, dit is inmiddels de minst economische manier van transport geworden die je maar kunt bedenken. Maar onze afhankelijkheid en hoe het dusdanig verweven is in onze infrastructuur, is het alleen financieel al niet haalbaar en ondenkbaar om dat gehele netwerk te verbouwen naar een duurzamer systeem. De mensheid heeft zich met het in gebruik nemen van deze techniek van transporteren onwetend in zijn eigen voet geschoten, er is geen weg terug en we hangen er aan vast. Ooit hyper modern en een eureka voor de industriële revolutie, maar inmiddels nooit echt aangepast noch gemoderniseerd en het netwerk heeft zich dusdanig uitgebreid dat het een een ouderwets economisch gedrocht is geworden waar we het maar mee moeten doen. Met alle waarschijnlijkheid mee moeten blijven doen.

quote:

Vooral in zo'n landje als Nederland is er geen ruimte, je kunt niet zomaar even het gehele wegennet en spoorwegennet zo ingrijpend aanpassen. En om naast het bestaande netwerk een nieuwe modern netwerk te bouwen voordat het oude uit gebruik genomen zou kunnen worden is geen plaats voor.

Dat zou maar op een manier kunnen, alles platgooien en opnieuw beginnen.

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 15:52 schreef spectrumanalyser het volgende:
Ik weet vrij zeker dat autobezit nog lang niet voorbij is.

Men denkt veel te makkelijk over deelauto's. Er is een fors aantal incidenten met de elektrische car2go's.
Omdat een deelauto niet aan een particulier toebehoort kan het zomaar gebeuren dat een flink beschadigde auto een lange tijd in de straat blijft staan. Niemand die 'm gebruikt omdat ie schade heeft, niemand die dat meld.

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 17:12 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]

100% geen autobezit zie ik zelf ook niet direct gebeuren maar er is zeker een groep die weinig rijdt, geen parkeerruimte heeft of nooit een auto gehad heeft (of zelfs geen rijbewijs) die hier gebruik van zal maken.

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 17:04 schreef TheFreshPrince het volgende:
Ik weet niet hoeveel het uitmaakt, ik tank wat het goedkoopst is

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 17:47 schreef Watuntrik het volgende:

[..]

Indien je een auto rijdt van bouwjaar voordat E benzine werd ingevoerd loop je het risico dat je motor en of brandstof systeem hier defect van raakt. Ethanol blijkt agressief te zijn voor bepaalde soorten materiaal voor afdichtingen in en om het motorblok. Daarnaast is benzine met ethanol minder lang houdbaar en het trekt vocht aan en ontleed zich bij lang stilstaan. Zo krijg je water in de tank en het brandstofsysteem. Dan heb je dus een probleem indien je stalen benzinetank hebt of stalen of corrosie gevoelige onderdelen in het brandstof systeem. Het gaat roesten en dus ook vervuilen.

Dus is je auto niet uitgevoerd met een E compatibel motor/brandstof systeem kun je defect rijden met de nodige onkosten van dien. Nu is E5 eventueel nog te doen, maar E10 is echt uit de boze voor niet E motoren.



Excuus voor de offtopic reacties, maar autonoom rijdende auto's in de toekomst... Prototypes bestaan al,
Tram zonder is er al, maar die hoeft alleen maar te remmen en op te trekken. Maar een feilloos autonoom system zonder geleide rails? Om het zo intelligent en veilig te krijgen dat dit commercieel ingezet zou kunnen worden tussen alle overige wegpiraten. Ben ik bang dat dit toch nog heel erg lang gaat duren.

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 17:15 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Maar vooral de groep ouderen > 65 jaar , de groep die komende jaren steeds groter zal worden, zullen er sneller voor kiezen om de eigen auto aan de kant te zetten en voortaan een FSD auto te bestellen

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 18:23 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]

dat zou je denken. de realiteit is anders. Ouderen geven niet zomaar het autorijden of autobezit op.
als het qua veiligheid niet meer gaat dan moeten kinderen het hun vader of moeder aandringen te stoppen.
kortom; in het verkeer zul je vaker ouderen tegenkomen.

het zijn eerder jongeren die geen interesse hebben in autobezit. ze halen op latere leeftijd het rijbewijs.

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 18:26 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

nee dat is niet waar

de oudere die door blijft rijden is omdat de auto nog nodig is om naar de kleinkinderen te kunnen gaan een FSD car zal dan een uitkomst zijn , ook omdat de auto nog zo weinig gebruikt wordt

de auto is op die leeftijd geen statussymbool meer , ook om dat ie vaak in de kelder van het bejaardenhuis staat

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 18:34 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]

er gaan niet meer zo veel ouderen naar een bejaardenhuis. ouderen hebben veel tijd, gaan ergens ver weg fietsen. zie autootjes rondom met grote schades, die worden niet opgelapt maar het autootje gaat om de dag nog wel op pad. een visje halen, naar de familie, noem maar op.
ik heb weleens een omstander horen vragen "Is het nog wel verstandig voor u om te gaan rijden?"

er wonen hier mensen met rollator die auto blijven rijden.

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 19:03 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Ja nou en waarom ook niet

er zijn ook jongeren die niet kunnen rijden en er is een keuring he vanaf 75 jaar
veel ouderen komen nooit door de keuring heen meer , terwijl ze best kunnen rijden

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 19:06 schreef spectrumanalyser het volgende:
het is juist andersom. de keuring is slechts een medische keuring. over de rijvaardigheid worden geen vragen gesteld.

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 19:06 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]

het is juist andersom. de keuring is slechts een medische keuring. over de rijvaardigheid worden geen vragen gesteld.

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 18:05 schreef TheFreshPrince het volgende:
Je kan natuurlijk denken aan "level 4" waarbij de autonome auto bepaalde wegen en lastige situaties vermijdt. Je zal dan niet altijd voor de deur kunnen uitstappen maar het is al een stuk beter dan OV.
In de USA is dat wat makkelijker met het vrij eenvoudig opgezette wegennet, vele stopborden, etc.

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 21:10 schreef Watuntrik het volgende:

[..]

Welke animatie sciencefictionfilm was het ook alweer? Alles autonoom en alle gebruikers lijdend aan obesitas.

Ik ben het echt vergeten maar die film past perfect in jou verhaal.

Iedereen terug op de fiets en lokaal aan de slag zou een gezondere oplossing zijn. En natuurlijk ook het einde van autobezit.

Auto? The end or the begining?

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 23:45 schreef Solstice1 het volgende:
Wall-E

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 23:45 schreef Solstice1 het volgende:
Ik hoop dat de automatisering van de maatschappij mij meer ruimte geeft om te sporten eigenlijk.

quote:

Op donderdag 1 juli 2021 23:56 schreef Watuntrik het volgende:

[..]

Yes dat was 'm inderdaad, Wall-E wel de ster maar niet de boodschap... Dankjewel!
[..]

Das een mooie geautomatiseerd sporten!?... Autonomische fitnesstoestellen?

quote:

Op zondag 12 september 2021 12:22 schreef spectrumanalyser het volgende:
Heb je nog een software-update nodig als de Tesla een bocht niet herkendt?

quote:

Op woensdag 18 augustus 2021 18:38 schreef spectrumanalyser het volgende:
met een vriendin ben ik eens gaan kijken naar de nadelen van een deelauto. We hebben gekeken bij meerdere deelauto-projecten wat structurele, terugkerende problemen zijn.

Nu zijn er de volgende voorbeelden van klachten die terugkomen;

• Een volgende klant maakt melding van haren in de auto. 25 euro schoonmaakkosten, voor een losgelaten haar.

quote:

• Auto door een vorige klant niet goed afgesloten, waardoor de accu leeg was. Maar de nieuwe klant krijgt daar de schuld van. de kosten worden niet vergoed, het is dan niet mogelijk om de auto af te melden.

quote:

• Auto is zeer smerig, een zwijnenstal.

quote:

• Auto blijkt niet op de plek te staan, waar deze voor gereserveerd stond.

quote:

iets wat wel veel voorkomt is een slechte klantenservice. Als je door vertraging of een incident niet op tijd bent, moet je wel de kans krijgen om dit door te kunnen geven.

quote:

Op zondag 12 september 2021 12:48 schreef spectrumanalyser het volgende:

Tesla Autopilot Another Corner Test. It Fails! (Instagram sam.stolt) #Shorts

Hopelijk bij de volgende software-update kan de auto de bocht wel nemen.
De autoschadehersteller is iedereen erg dankbaar voor deze fomo-gadget.

[FSD Beta 10] Lombard St - San Francisco (0 interventions)

quote:

Op zondag 12 september 2021 13:04 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Je weet dat dit voorbeeld Autopilot is en geen FSD?

quote:

Op zondag 12 september 2021 13:09 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]
Dit is wel de allerslechtste reactie die je kunt krijgen als je net je dure auto in de prak gereden hebt.
Ja maar meneer, u had Autopilot. Met het nieuwe product zal dit echt niet gebeuren hoor!

quote:

Op zondag 12 september 2021 13:37 schreef Tourniquet het volgende:
Die FSD testfilmpjes zijn echt wel gaaf om te zien. Elke update is weer beter. Als blijft het af en toe nog wel spannend, zoals hier op 6:40:

FSD Beta v10.0 First Drive & Impressions | Dog, Stops, Peds Xing | 2021.24.15 FSD Beta 10

quote:

Op zondag 12 september 2021 13:43 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Klopt, het faalt nog vaak genoeg.

Het ligt er deels ook wel uit in welk gebied gereden wordt. Tesla heeft nu nog beperkte rekencapaciteit en kan niet alle situaties / steden in kaart brengen en daarop trainen, dus werkt het in bepaalde wijken / steden beter.

Daarom werken ze aan DOJO, waarmee ze gigantisch veel meer rekencapaciteit krijgen om hun AI te verbeteren.

De tijdlijn van Musk wanneer het klaar is kan je wel met een korreltje zout nemen maar dat ze vooruit gaan is inmiddels wel duidelijk, vergeleken met de eerste bèta's is dit echt een grote verbetering.

quote:

Op zondag 12 september 2021 13:47 schreef Tourniquet het volgende:

[..]
Klopt, ben daarom ook heel benieuwd hoe zo'n systeem als dit over een jaar of 5-10 presteert. Die filmpjes drukken m'n neus ook weer op de feiten hoe belabberd de Amerikaanse wegen zijn qua belijning, onderhoud en ontwerp.

Elon Musk Interview: 1-on-1 with Sandy Munro

quote:

Op maandag 13 september 2021 14:27 schreef TheFreshPrince het volgende:
Deze vond ik wel grappig

MY MOM REACTS to TESLA FSDBETA 10

quote:

Op maandag 13 september 2021 19:50 schreef Leandra het volgende:

[..]
Ja, alleen wel storend dat de auto zich kennelijk niets aantrekt van de maximale en geadviseerde snelheden, tot dat 45 mph is, dan kan hij zich er min of meer wel aan houden (omdat hij niet echt harder kan door het overige verkeer).

quote:

Op maandag 13 september 2021 19:58 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Volgens mij kan je de maximumsnelheid zelf instellen met het rechterdraaiwiel op het stuur.
Of hij nu nog borden negeert weet ik niet maar als je het gas zelf intrapt kan je er natuurlijk ook overheen.
Lijkt me niet iets wat uiteindelijk een probleem zal blijven in FSD, zeker niet omdat het ook borden leest (en anders kan terugvallen op een database).

Dit is en blijft natuurlijk een testversie, onder alle gevallen ben je zelf nog verantwoordelijk voor de veiligheid en snelheid.

Vanaf 10.1 of 10.2 gaan ze ook meer "stacks" samenvoegen, nu heb je op de snelweg bijvoorbeeld nog andere software dan op lokale wegen of bij het inparkeren. Dat moet uiteindelijk allemaal 1 versie zijn, met hetzelfde "brein" dat rijdt.

quote:

Op maandag 13 september 2021 20:05 schreef Leandra het volgende:

[..]
Ik doe voorlopig nog wel even zelf gas, remmen, schakelen en sturen in mijn midlifcrisisspeeltje met benzinemotor

quote:

Deelauto's worden nauwelijks gebruikt: verwachte populariteit is uitgebleven

Deelauto’s zouden leiden tot minder autobezit, maar niets is minder waar. Ze worden nauwelijks gebruikt. Bijna een miljoen mensen hebben zich ooit ingeschreven bij een deelautodienst, maar 80 procent gebruikt vervolgens nooit zo’n deelauto.

[..]

Een verklaring voor het gebrek aan belangstelling voor deelauto's is de prijs, vermoedt Marco van Burgsteden van Crow. Wie bijvoorbeeld met een Greenwheels-auto een dagje naar een vriend wil die 100 kilometer verderop woont is bijna 120 euro kwijt. ,,Maar de verborgen kosten van het bezit van een eigen auto zijn ook hoog. Als je één keer in de maand die rit moet maken, is een deelauto al voordeliger. De op het eerste gezicht hoge kosten van het gebruik van een deelauto maken dat zo’n voertuig niet zomaar voor ieder klein ritje wordt gebruikt.’’

quote:

Op maandag 1 november 2021 09:35 schreef spectrumanalyser het volgende:
Een verklaring voor het gebrek aan belangstelling voor deelauto's is de prijs, vermoedt Marco van Burgsteden van Crow. Wie bijvoorbeeld met een Greenwheels-auto een dagje naar een vriend wil die 100 kilometer verderop woont is bijna 120 euro kwijt. ,,Maar de verborgen kosten van het bezit van een eigen auto zijn ook hoog. Als je één keer in de maand die rit moet maken, is een deelauto al voordeliger. De op het eerste gezicht hoge kosten van het gebruik van een deelauto maken dat zo’n voertuig niet zomaar voor ieder klein ritje wordt gebruikt.’’

quote:

Op donderdag 11 november 2021 00:58 schreef Tijn het volgende:
Ja, hoe gaat het met die zelfrijdende auto's eigenlijk? Ik zag net dit plaatje dat Lyft had gemaakt eind 2016:

[ afbeelding ]

Zitten ze een beetje op schema?

quote:

Op woensdag 17 november 2021 08:10 schreef daNpy het volgende:
25.000 euro schade als een catalysator van 1500 gestolen/ beschadigd wordt?

Crimineel gedrag maar dat bedrag is met 10 hele dikke pennen geschreven.

quote:

Op woensdag 17 november 2021 08:13 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Dat.

Daarnaast zit er onder zo'n elektrische zelfrijdende auto vast geen katalysator meer

quote:

Op donderdag 11 november 2021 00:58 schreef Tijn het volgende:
Ja, hoe gaat het met die zelfrijdende auto's eigenlijk? Ik zag net dit plaatje dat Lyft had gemaakt eind 2016:

[ afbeelding ]

Zitten ze een beetje op schema?

quote:

Op woensdag 17 november 2021 08:14 schreef daNpy het volgende:

[..]
Zo'n Pripus is gewoon hybride. En daar zal de ICE ook aan uitstoot moeten voldoen gok ik.

quote:

Op woensdag 17 november 2021 08:17 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Hmm?

Wat ik bedoel: die zelfrijdende auto's zijn straks allemaal elektrisch, die hebben geen katalysator meer.

quote:

Op woensdag 17 november 2021 08:18 schreef daNpy het volgende:

[..]
Die elektromotoren zit lekker veel koper in. Dat is ook wat waard

quote:

Op woensdag 17 november 2021 08:10 schreef daNpy het volgende:
25.000 euro schade als een catalysator van 1500 gestolen/ beschadigd wordt?

Crimineel gedrag maar dat bedrag is met 10 hele dikke pennen geschreven.

quote:

Op woensdag 17 november 2021 08:31 schreef qajariaq het volgende:
Met 11 auto's die allen 2000 tot 2500 euro schade hebben is dat best wel een reëel bedrag denk ik.

quote:

Op donderdag 6 januari 2022 10:26 schreef TheFreshPrince het volgende:

The state of Tesla FSD (BETA 10.8)

quote:

Op donderdag 6 januari 2022 13:20 schreef qajariaq het volgende:

[..]
Netjes hoor, ik vind dergelijke ritjes erg inspannend omdat je werkelijk overal rekening mee moet houden. Alleen niet zo netjes om die andere auto te blokkeren terwijl er ruimte zat was iets naar voren te rijden.

Hoe zit het eigenlijk met de aansprakelijkheid, in een beta is de chauffeur uiteraard volledig aansprakelijk voor schade. Maar is al uitgevochten hoe dat uiteindelijk geregeld gaat worden?

quote:

Op woensdag 17 november 2021 08:31 schreef qajariaq het volgende:
Een zelfrijdende taxi heeft ongetwijfeld een tracking systeem. Een evt dief of vandaal is dan wel weer op te sporen.
[..]

quote:

Op vrijdag 7 januari 2022 17:34 schreef TheFreshPrince het volgende:

Als autonoom rijden toegelaten wordt, zal een verzekeringsmaatschappij dat op zich niet zo makkelijk meer kunnen weigeren lijkt me. Als er minder ongevallen zijn, zullen ze het zelfs aanmoedigen.

quote:

Op zaterdag 8 januari 2022 10:13 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]
Een verzekeringsmaatschappij zal altijd gaan voor de makkelijkste manier om niet te hoeven betalen. En een particulier aansprakelijk stellen is veel makkelijker dan een bedrijf aansprakelijk stellen. Dus ga er maar rekening mee houden dat jij als 'bestuurder' gewoon aansprakelijk blijft.

quote:

Op zaterdag 8 januari 2022 10:18 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
In level 4 en 5 voertuigen zit niet eens meer noodzakelijk een stuur en pedalen en je bent dus ook geen bestuurder.
In feite kan zo'n voertuig zelfstandig je oma thuis brengen of je kinderen van 8 en 10 naar school brengen.

Het is dus niet meer dan logisch dat autofabrikanten de verzekering zelf regelen of dat verzekeraars daar op inspringen. Als jij geen bestuurder bent, is de auto het. De verantwoordelijkheid bij een ongeval zal dus naar de fabrikant verschuiven.

Los daarvan (zoals de TT ook al suggereert) verwacht ik dat autobezit afneemt naarmate autonome auto's de markt veroveren. Met name in grote steden is er weinig reden om een auto en een dure parkeerplek te hebben als je ieder moment van de dag kan beschikken over persoonlijk vervoer. Dat zal niet gelden als je dagelijks met een auto vol gereedschap naar klanten moet maar om je boodschappen te doen gaat dat prima.

Voordeel is ook dat je de auto kan afstemmen op je wensen. Wil je naar de Ikea om een kast te kopen?

Ga je op de heenweg in een kleine auto (of met het OV) en je rijdt terug in een SUV / station / busje dat qua grootte past bij wat je hebt aangeschaft.

quote:

Op zaterdag 8 januari 2022 10:25 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]
Dat is allemaal simpelweg niet relevant. Als de wetgever niet vastlegt dat jij als 'bestuurder' van een autonome auto gevrijwaard bent van aansprakelijkheid, zal de verzekeraar altijd eerst achter jou aankomen. Jij bent de zwakste partij namelijk. Succes!

quote:

Op zaterdag 8 januari 2022 10:27 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Oké, die mening mag je uiteraard hebben.

quote:

Op zaterdag 8 januari 2022 10:25 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]
Dat is allemaal simpelweg niet relevant. Als de wetgever niet vastlegt dat jij als 'bestuurder' van een autonome auto gevrijwaard bent van aansprakelijkheid, zal de verzekeraar altijd eerst achter jou aankomen. Jij bent de zwakste partij namelijk. Succes!

quote:

Op zaterdag 8 januari 2022 10:18 schreef TheFreshPrince het volgende:
Los daarvan (zoals de TT ook al suggereert) verwacht ik dat autobezit afneemt naarmate autonome auto's de markt veroveren. Met name in grote steden is er weinig reden om een auto en een dure parkeerplek te hebben als je ieder moment van de dag kan beschikken over persoonlijk vervoer. Dat zal niet gelden als je dagelijks met een auto vol gereedschap naar klanten moet maar om je boodschappen te doen gaat dat prima.

Voordeel is ook dat je de auto kan afstemmen op je wensen. Wil je naar de Ikea om een kast te kopen?

Ga je op de heenweg in een kleine auto (of met het OV) en je rijdt terug in een SUV / station / busje dat qua grootte past bij wat je hebt aangeschaft.

quote:

Op zondag 9 januari 2022 13:39 schreef knoopie het volgende:

[..]
Dat is nu in veel steden al net zo, en daar zijn nu ook al meer dan genoeg deelauto-opties voorhanden. Bijvoorbeeld in Utrecht kan je zo goed als overal binnen loopafstand verschillende deelautos vinden. En toch heeft het overgrote deel van de inwoners nog steeds een auto. Waarom?

Objectief heb je helemaal gelijk, maar in de praktijk trekken mensen zich weinig aan van objectieve argumenten aan als het om autobezit gaat. Dat lijkt me overduidelijk als je ziet hoeveel mensen uitgeven aan weinig praktische dingen zoals snellere modellen, of zelfs modellen die net zo langzaam zijn maar er alleen maar sneller uit zien.
Daarnaast vergeet je voor het gemak dat veel mensen kleine kinderen hebben, en daardoor ook elke keer heel wat ‘gereedschap’ van en naar een deelauto zouden moeten slepen. Met één kleine plus kinderstoeltje is dat nog wel te doen, maar zodra je twee kinderen hebt die nog in een stoeltje moeten en je ook nog boodschappen bij je hebt kom je al snel handen te kort. Dan maakt het al dan niet autonoom zijn ook weinig uit. Wij hebben jarenlang geen auto gehad, maar met een tweede kind was dat simpelweg niet meer leuk als je in je eentje weg wilde gaan.

quote:

Op zondag 9 januari 2022 14:14 schreef qajariaq het volgende:

[..]
Een deelauto waar je naartoe moet lopen en die er ook niet altijd zal staan is wat anders dan een grote pool auto's waarvan ééntje naar je voordeur toe komt rijden. Zeker als je feitelijk nooit mis grijpt dan is dat echt wel veel handiger dan een deelauto.

quote:

Wat wel een ding is dat je geen trekhaak hebt en geen dakdragers. Plus dat een auto ook een soort van rijdend schuurtje is natuurlijk. Maar ik zou snel om zijn als het financieel voordeliger is.

quote:

Op zaterdag 18 mei 2019 09:06 schreef TheFreshPrince het volgende:
bron: https://tweakers.net/nieuws/152926/zweeds-bedrijf-test-zelfrijdende-vrachtwagen-op-openbare-weg.html
[..]
Hoewel het project nog een lange weg te gaan heeft, ook wel een indicatie dat het misschien niet zo slim meer is om nu nog de opleiding tot professioneel chauffeur te gaan doen.

Ook Volvo is bezig met iets vergelijkbaars:

Volvo Trucks – Introducing Vera, the future of autonomous transport

quote:

Op donderdag 20 januari 2022 12:40 schreef Candymannetje het volgende:

[..]
De komende 20 jaar zie ik dat nog geen werkelijkheid worden.

quote:

Op donderdag 20 januari 2022 12:47 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Wanneer iets beschikbaar komt is altijd een kwestie van hoe hard de ontwikkelingen gaan.
Maar je zal ergens moeten beginnen.

Ik zie vaak kritiek op de huidige werking van Tesla FSD (niet te verwarren met Autopilot) maar ik denk dan "zonder die leerfase komt er geen perfectie".

quote:

Op donderdag 20 januari 2022 13:05 schreef Candymannetje het volgende:

[..]
Het is niet alleen of het theoretisch kan maar of het gebruikt kan worden in de praktijk.
Dat ze zulke treintjes gaan gebruiken om bloemen van Aalsmeer naar Frankfurt te vervoeren zie ik nog wel gebeuren.
1 menselijke chauffeur/operator en dan een paar volgwagens.
Dat ze een vrachtwagen geladen met waterstof of een brede kraan van 80 ton autonoom laten rijden zie ik niet zo snel gebeuren.
Maar goed al die nieuwe technieken maken het wel veiliger natuurlijk.
Computer kan ingrijpen als de chauffeur niet oplet.

quote:

Op donderdag 20 januari 2022 13:31 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Of dat nu wel of niet gaat gebeuren, het overgrote deel zijn simpele ritten met goederen.

En als de computer ingrijpt als een chauffeur niet oplet, dan zal een chauffeur misschien minder goed opletten en blijf je altijd met de discussie zitten "was het de fout van de chauffeur of de AI".

Daarom begrijp ik wel dat men echt level 4/5 autonomie nastreeft en daarmee de chauffeur geheel buiten spel zet.

quote:

Op donderdag 20 januari 2022 13:52 schreef Candymannetje het volgende:

[..]
Uit ervaring kan ik je vertellen dat de chauffeur vaker moet ingrijpen bij de computer dan de andersom.
Het zijn tot nu toe hulpmiddelen en ze kunnen niet anticiperen.
Een voertuig die van de linkse baan al remmend naar rechts gaat naar de uitvoegstrook is voor de computer vaak een reden om de vrachtwagen dan maar stil te zetten op de ring van Rotterdam.
Je snapt zelf ook wel wat dan de gevolgen zijn.
Die discussie hoeft niet gevoerd te worden want de chauffeur is altijd verantwoordelijk.
Dat is ook een groot discussiepunt met autonome vrachtwagens, wie neemt de verantwoordelijkheid?

quote:

Op donderdag 20 januari 2022 14:10 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Dat is helemaal geen discussiepunt, de verantwoordelijkheid ligt bij autonome voertuigen bij de producent van het autonome systeem.

quote:

Op vrijdag 21 januari 2022 08:02 schreef NightDancert het volgende:
Dit topic is in 2015 gestart en ik heb niet het idee dat er veel veranderd is als het gaat om autobezit.

quote:

Op vrijdag 21 januari 2022 08:02 schreef NightDancert het volgende:
Dit topic is in 2015 gestart en ik heb niet het idee dat er veel veranderd is als het gaat om autobezit.

quote:

Mijn stelling: met de komst van de zelfrijdende auto zal autobezit overbodig worden en zal er ook een eind komen aan het beroep "chauffeur" of aan "openbaar vervoer" zoals we het nu kennen.

quote:

Op donderdag 20 januari 2022 14:12 schreef Candymannetje het volgende:

[..]
O serieus?
Dat wist ik nog niet, heb je daar een link van?
Omdat er nog zoveel andere factoren meespelen zoals onderhoud lijkt het mij een beetje raar om direct de verantwoordelijkheid bij de producent neer te leggen.

quote:

Op vrijdag 21 januari 2022 10:07 schreef spectrumanalyser het volgende:
Voorlopig neemt het autobezit alleen maar toe. Per dag stijgt het autobezit in Den Haag met 12 per dag.

https://www.pzc.nl/auto/e(...)oe-kan-dat~ad43a2c7/

quote:

Op vrijdag 21 januari 2022 10:20 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Toename van het aantal auto's betekent nog geen toename van het autobezit.

Percentueel is het autobezit juist afgenomen en is er meer (private) lease dan bijvoorbeeld 10 jaar geleden.
In absolute cijfers is het autobezit licht toegenomen maar minder snel dan (private) lease.

Maar niet echt relevant: in de OP gaat het om de afname van autobezit door autonome voertuigen en zolang er geen autonome voertuigen rondrijden, is dat ook nog geen factor.

quote:

Op vrijdag 21 januari 2022 10:41 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]
Achja, dat je een auto op lease-basis hebt is in de volksmond gewoon autobezit.

quote:

Ik twijfel of het een trend is die qua groei doorzet. Het komt voor dat mensen na een leasecontract een leuk tweedehandsje zoeken. Bij een leaseauto daalt de maximale hypotheek die je kunt krijgen.

De prijzen van private lease zijn ook wel fors gestegen. De 199 euro Fiat 500-deal van de Mediamarkt is niet meer.

quote:

Op vrijdag 21 januari 2022 09:58 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Uiteraard, als een ongeval (mede) veroorzaakt is door slecht onderhoud dan zal de eigenaar mede schuldig zijn, als ze in de garage een wiel niet goed vastzetten zal de garage mede schuldig zijn.

Maar in de gevallen waarin een volledig autonoom rijdende auto een ongeval veroorzaakt, zal de fabrikant daarop aangesproken worden. En daarbij ga ik uiteraard uit van autonome auto's die geen stuurwiel meer hebben, dus echt autonoom.

Overigens zal in veel gevallen de fabrikant ook de uitbater en eigenaar kunnen zijn van het wagenpark, dus ook verantwoordelijk voor het onderhoud (zie OP).

quote:

Op vrijdag 21 januari 2022 11:44 schreef Candymannetje het volgende:

[..]
Ja ok maar dat is dan jouw mening neem ik aan en nog niet wettelijk vastgelegd?

quote:

Wie is aansprakelijk bij een ongeluk met een zelfrijdende auto?
De regels voor aansprakelijkheid die gelden voor normale auto's gelden ook bij testen met zelfrijdende auto's.

De bestuurder is verantwoordelijk, als hij zelf het voertuig bestuurt. Maar als het systeem niet goed werkt, is de producent verantwoordelijk. De wetgeving is voor de testfase voldoende. De Rijksoverheid kijkt waar veranderingen of aanvullingen nodig zijn in de toekomst. Een eerste stap is om testen mogelijk te maken zonder een mens in het voertuig.

De testaanvrager moet goed verzekerd zijn voor de gevolgen van schade tijdens het testen. Dat moet hij aantonen als hij een ontheffing voor de test aanvraagt bij de RDW. De RDW neemt een bepaling over de aansprakelijkheidsverzekering op in de ontheffing.