PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf Vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.
Alles gratis op bol.com? Coupon: ███████████ <-- wegkrassen met sleutels, werkt het beste op mooie puntgafe glazen aanraakschermenGekkenhuis op de watergraafsmeerquote:Op dinsdag 22 maart 2016 11:46 schreef Salatrel het volgende:
Volgens mij is het een goede dag om vrij te zijn.....
twitter:POL_KENland twitterde op dinsdag 22-03-2016 om 13:10:05 Trein Hoofddorp is vrijgegeven, maar rijdt niet verder. Passagiers worden vervoerd met bussen. Niets verdachts aangetroffen in de trein. reageer retweetAltijd onderweg naar het avontuurNulletje te veel in het reisinformatiesysteem? Tot 2 uur lijkt me logischer.
EDIT: als inderdaad de trein al helemaal gecontroleerd is en alles weer is vrijgegeven.
[ Bericht 30% gewijzigd door MTL op 22-03-2016 13:55:15 ]Lees ergens anders dat net juist de ontruiming bij Hoofddorp op dit moment uitgebreid wordt. Wat ze dan nu weer hebben?
Dan gaat het inderdaad nog wel weer even duren voor het rijdt.
EDIT: Inmiddels wordt het kantoor van het naast Hoofddorp gelegen Sanoma ook ontruimd vanwege een bommelding volgens een journalist. Gaat lekker daar. Kan het team van Hoofddorp in één adem door.Tussen Leiden C. en Schiphol Airport rijden geen treinen door inzet van de politie.quote:
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 20:00 uur verholpen.
Reizigers tussen Leiden C. en Amsterdam C. reizen via Haarlem.
Reizigers tussen Leiden C. en Schiphol Airport reizen via Sloterdijk.
Reizigers tussen Zwolle en Den Haag C. reizen via Amersfoort en Utrecht C.
22 maart 13:14
https://www.rijdendetrein(...)n-c-schiphol-airportDan had ik wel 14 getypt..quote:
Nulletje te veel? Tot 2 uur lijkt me logischer.
EDIT: als inderdaad de trein al helemaal gecontroleerd is en alles weer is vrijgegeven.wtf tot 20:00 gaan ze Schiphol afbreken en opnieuw opbouwen in de tussentijdPremier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]Op Hoofddorp schijnt de Benelux te staan die rond de aanslagtijd van Zaventem vertrok.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZag zojuist als ik het goed heb een ICB stil staan te station Oudenbosch, in de richting van Rotterdam. Geen idee of er nog mensen in zaten.Je bedoelt een Benelux neem ik aan, en geen Pimpel? Dat is ook ICB namelijk.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDie is leeg las ik elders, staat er al een paar uurquote:
Zag zojuist als ik het goed heb een ICB stil staan te station Oudenbosch, in de richting van Rotterdam. Geen idee of er nog mensen in zaten.Benelux inderdaad, niet helemaal duidelijk verwoordquote:
Je bedoelt een Benelux neem ik aan, en geen Pimpel? Dat is ook ICB namelijk.
B2py: duidelijk, net in Lage Zwaluwe ook weer een.
-
Moet zelf nu naar Sloterdijk toe, reis met de Zeeland-IC. Op de stations hier wordt aangeraden via Utrecht te reizen, maar denk dat ik toch maar via Haarlem ga. Zal wel druk zijn, maar anders ben ik helemaal lang onderweg.Die laadt hier helemaal nietquote:
Is de site van de NMBS bij jullie ook zo raar?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenSloterdijk zou ik inderdaad via Haarlem doen.quote:Op dinsdag 22 maart 2016 14:29 schreef larsico het volgende:
[..]
Moet zelf nu naar Sloterdijk toe, reis met de Zeeland-IC. Op de stations hier wordt aangeraden via Utrecht te reizen, maar denk dat ik toch maar via Haarlem ga. Zal wel druk zijn, maar anders ben ik helemaal lang onderweg.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIn Zwolle liepen ook extra politie? Gastje in de trein richting Utrecht die wat vervelend liep te doen?Kranplätze müssen verdichtet seinhttp://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=240683quote:
In Zwolle liepen ook extra politie? Gastje in de trein richting Utrecht die wat vervelend liep te doen?Understatement van de dag....
1
2
3
4
5
6
7
8
9Amsterdam Centraal, Station Brussel zuid/midi
Minder vervoer
Verwachte oplossing
tot 23 maart 2016, 02:00 uur
Waar
Van Station Amsterdam Centraal naar Station Brussel zuid/midi, in beide richtingen
Bericht van vervoerder [u]Door beperkingen in het buitenland[/u] rijden er tussen Amsterdam Centraal en Brussel Zuid geen Thalys-treinen.twitter:NS_online twitterde op dinsdag 22-03-2016 om 14:51:46 V/N Hoofddorp gaan de treinen weer starten. Naar verwachting is rond 16:30 de treindienst volledig hersteld. https://t.co/axyyfHaEPO #Hfd reageer retweet
Moet dat geen spoilertje zijn? Nu zie je onderstreepte nietquote:
Understatement van de dag....
[ code verwijderd ]Kranplätze müssen verdichtet seinOns deel van het treinstel is inmiddels helemaal donker, staan stil op Blaak dus lekker donker. Deuren gaan niet meer open, schermen werken niet. Lekker dus
[ Bericht 1% gewijzigd door larsico op 22-03-2016 15:04:29 ]DDM1 met e-loc 1779 begon inderdaad op de Zaanstraat. De eerste slag ging naar Alkmaar.
De trein is momenteel nog op de baan. Vastgelegd in Driehuis en Haarlem:
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Die buffers zien er nog nieuw uit.
Verfbeurt had ook geen kwaad gekund
Kranplätze müssen verdichtet seinWat overigens naar mijn mening wel een punt van aandacht is: aangezien de Benelux niet reed, zaten er meer dan gemiddeld buitenlanders in de trein Roosendaal-Randstad. Alles werd echter alleen in het Nederlands omgeroepen. Heb meerdere mensen nog moeten vertellen dat de trein opgeheven was.DDM-1 krijgt later een verfbeurt en voor de bankjes komt een oplossing. Nedtrain heeft enige tijd geleden de opdracht gekregen om DDM-1 sneller op de baan te krijgen waardoor de verfbeurt op de langere baan is gezet.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Was het probleem ook niet dat er chroom-6 in de huidige verflaag zit? Bij het schuren zal dat ongetwijfeld vrij komen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWat is het probleem met de bankjes dan?quote:
DDM-1 krijgt later een verfbeurt en voor de bankjes komt een oplossing. Nedtrain heeft enige tijd geleden de opdracht gekregen om DDM-1 sneller op de baan te krijgen waardoor de verfbeurt op de langere baan is gezet.Kranplätze müssen verdichtet seinInderdaad:quote:
Was het probleem ook niet dat er chroom-6 in de huidige verflaag zit? Bij het schuren zal dat ongetwijfeld vrij komen.Over NS / Dossier Chroom-6quote:Bij regulier onafhankelijk onderzoek ter voorbereiding van werkzaamheden aan het treintype DDM1 bij NS-dochter, NedTrain is Chroom-6 aangetroffen in de oude verflaag en in sommige onderdelen. Zodra de stof is aangetroffen heeft NedTrain risicovormende werkzaamheden opgeschort en is onderzoek gestart om een helder beeld van de situatie binnen NedTrain te krijgen. Op dit moment is ons beeld dat de veiligheid van medewerkers niet in het geding is. We onderzoeken nader hoe de situatie in het verleden is geweest.In de nacht van donderdag op vrijdag komen de eerste twee NS-FLIRT's aan in Nederland: http://www.somda.nl/forum(...)FLIRT3-treinstellen/Lijkt mij trouwens een onwaarschijnlijk snel pad, in 27 minuten van Herzogenrath naar Maastrichtquote:vr 25-3
tr 55110
D-loc + 2x Flirt
Herzogenrath 01.05
Heerlen 01.15
Valkenburg 01.26
Maastricht 01.32
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenhet gaat niet om de tweedeklas bankjes, maar om de eerste klas stoelen. deze zijn in de DDM-1 van stof en er is opknapwerk nodig. de plannen zijn overigens om deze met leer te bekleden.quote:
[..]
Wat is het probleem met de bankjes dan?Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Op tijd vertrokken uit Utrecht, geheel volgens verwachting met +4 in Houten aangekomen. Verwacht, omdat de vertraagde IC voorlangs moest. Helaas een conducteur die denkt dat die functie alleen bestaat uit op een fluitje blazen...Dubbel dekker.quote:
DDM1 met e-loc 1779 begon inderdaad op de Zaanstraat. De eerste slag ging naar Alkmaar.
De trein is momenteel nog op de baan. Vastgelegd in Driehuis en Haarlem:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Enorme wachtrijen buiten bij de Brusselse stations. Iedereen wordt blijkbaar gefouilleerd.
Link: http://m.hln.be/hln/m/nl/(...)selse-stations.dhtml
[ Bericht 40% gewijzigd door #ANONIEM op 22-03-2016 18:53:48 ]Teringquote:
Enorme wachtrijen buiten bij de Brusselse stations. Iedereen wordt blijkbaar gefouilleerd.
[ afbeelding ]
Link: http://m.hln.be/hln/m/nl/(...)selse-stations.dhtmlKranplätze müssen verdichtet seinIs dat Brussel-Midi?quote:
Enorme wachtrijen buiten bij de Brusselse stations. Iedereen wordt blijkbaar gefouilleerd.
[ afbeelding ]
Link: http://m.hln.be/hln/m/nl/(...)selse-stations.dhtmlVolgens mij niet, lijkt me eerder noord.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIn Zuid staan er dan ook nog eens mensen bij die naar Parijs of Londen willen...quote:
Dat is Noord, al zal het beeld bij Zuid vast niet anders zijn.Welk station zijn we eigenlijk overgestapt richting Montgomery zaterdag Thijs? Was wel in de buurt van Maalbeek in elk geval dacht ik...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVanuit de trein? Merode of Schuman. Centraal kan ook, maar dat is niet echt in de buurt bij Maalbeek.quote:
Welk station zijn we eigenlijk overgestapt richting Montgomery zaterdag Thijs? Was wel in de buurt van Maalbeek in elk geval dacht ik...
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 22-03-2016 20:28:55 ]Nee, van metro 5 op metro 1. Bij De Brouckere hadden we de eerste de beste gepakt maar dat was dus lijn 5 terwijl we lijn 1 hadden moeten hebben, dus ergens voor Merode overgestapt.quote:
[..]
Vanuit de trein? Merode of Schuman. Centraal kan ook, maar dat is niet echt in de buurt bij Maalbeek.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenSchijnveiligheid. Weet ook niet zo goed een oplossing, maar hier staat ook iedereen opeengepakt.quote:
Enorme wachtrijen buiten bij de Brusselse stations. Iedereen wordt blijkbaar gefouilleerd.
[ afbeelding ]
Link: http://m.hln.be/hln/m/nl/(...)selse-stations.dhtml
Bovendien verhoogde concentratie aan special forces om uit te schakelenquote:
[..]
Schijnveiligheid. Weet ook niet zo goed een oplossing, maar hier staat ook iedereen opeengepakt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNa de aanslagen vandaag zitten twijfelen of ik deze foto wel moest uploaden, maar omdat ik vind dat we ons niet tegen moeten laten houden door terreur toch maar gedaan:
Afgelopen weekend bracht ik door in Brussel. Nog niets aan de hand, en zelfs de zwaarbewapende militairen die de afgelopen tijd op het journaal te zien waren heb ik nergens gezien. Hoe dat een paar dagen later helemaal veranderd kan zijn.... Deze foto met daarop metro 6 naar Koning Boudewijn en tram 7 naar Heizel maakte ik afgelopen zaterdag bij de halte Heizel. Prominent op de achtergrond is het Atomium te zien, waarop hopelijk de zwart-geel-rode driekleur nooit vervangen zal worden door de zwarte IS-vlag.
[ Bericht 1% gewijzigd door dennistd op 22-03-2016 23:43:47 ]PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Al is IS nog zo snel, de copyright-mafia achterhaalt ze wel.quote:
Na de aanslagen vandaag zitten twijfelen of ik deze foto wel moest uploaden, maar omdat ik vind dat we ons niet tegen moeten laten houden door terreur toch maar gedaan:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenPrachtige foto, had ik niet willen missenquote:
Na de aanslagen vandaag zitten twijfelen of ik deze foto wel moest uploaden, maar omdat ik vind dat we ons niet tegen moeten laten houden door terreur toch maar gedaan:
[ afbeelding ]
Afgelopen weekend bracht ik door in Brussel. Nog niets aan de hand, en zelfs de zwaarbewapende militairen die de afgelopen tijd op het journaal te zien waren heb ik nergens gezien. Hoe dat een paar dagen later helemaal veranderd kan zijn.... Deze foto met daarop metro 6 naar Koning Boudewijn en tram 7 naar Heizel maakte ik afgelopen zaterdag bij de halte Heizel. Prominent op de achtergrond is het Atomium te zien, waarop hopelijk de zwart-geel-rode driekleur nog lang niet vervangen wordt door de zwarte IS-vlag.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...http://atomium.be/AuthorsRights.aspx?lang=dequote:Op dinsdag 22 maart 2016 23:35 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Al is IS nog zo snel, de copyright-mafia achterhaalt ze wel.Ik zou niet weten welk commercieel doel ik hierbij heb...quote:Jedoch gibt es einige Fälle, in denen die Verwendung der Abbildung des Atomiums von diesen Urheberrechten ausgenommen ist.
>>> Dies ist nämlich der Fall bei Bilder die von Privatpersonen gemacht wurden und auf Websites, sozialen Netzwerke, Blogs usw. für nicht kommerzielle Zwecke abgebildet werden.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenquote:
Na de aanslagen vandaag zitten twijfelen of ik deze foto wel moest uploaden, maar omdat ik vind dat we ons niet tegen moeten laten houden door terreur toch maar gedaan:
[ afbeelding ]
Afgelopen weekend bracht ik door in Brussel. Nog niets aan de hand, en zelfs de zwaarbewapende militairen die de afgelopen tijd op het journaal te zien waren heb ik nergens gezien. Hoe dat een paar dagen later helemaal veranderd kan zijn.... Deze foto met daarop metro 6 naar Koning Boudewijn en tram 7 naar Heizel maakte ik afgelopen zaterdag bij de halte Heizel. Prominent op de achtergrond is het Atomium te zien, waarop hopelijk de zwart-geel-rode driekleur nog lang niet vervangen wordt door de zwarte IS-vlag.Atomium foto's zijn toch publieke domein?of heb ik het fout?quote:
[..]
Al is IS nog zo snel, de copyright-mafia achterhaalt ze wel.
Nee, in België mag je tot 70 jaar na de dood van de architect niet zonder toestemming een foto ervan publiceren.... Best raar, want ik neem aan dat de beste man in de jaren '50 gewoon betaald is voor zijn ontwerp.quote:
[..]
[..]
Atomium foto's zijn toch publieke domein?of heb ik het fout?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHeb je foutquote:
[..]
[..]
Atomium foto's zijn toch publieke domein?of heb ik het fout?De verlichting van de Eiffeltoren zit ook copyright op dacht ik. Dus die mag je 's nachts ook moet vastleggen formeel.
Kranplätze müssen verdichtet seinte ziek voor woorden natuurlijk, maar dat zijn wel dingen waar je last mee zou kunnen krijgen. Die SABAMgasten zijn nogal meedogenloos heb ik me laten vertellen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
[..]
Nee, in België mag je tot 70 jaar na de dood van de architect niet zonder toestemming een foto ervan publiceren.... Best raar, want ik neem aan dat de beste man in de jaren '50 gewoon betaald is voor zijn ontwerp.WTF,welke idioten hebben zulke auteursrechten regels gesteld?quote:
[..]
Heb je foutZal wel meevallen zo toch? Wel irritant natuurlijk, het symbool van Brussel en dat mag je niet verspreidenquote:
te ziek voor woorden natuurlijk, maar dat zijn wel dingen waar je last mee zou kunnen krijgen. Die SABAMgasten zijn nogal meedogenloos heb ik me laten vertellen.Wie gaat dit aan Ampelmann vertellen?
zal het zelf maar doen.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Er hat das nicht gewusstquote:
Wie gaat dit aan Ampelmann vertellen?
[ afbeelding ]
zal het zelf maar doen.Kranplätze müssen verdichtet seinRichtig, ik ook niet, jij wel dan?quote:I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Nee. Maar goed, sinds wanneer ligt er copyright op een structuurformule van ijzerquote:Kranplätze müssen verdichtet sein
En nogal vasthoudend volgens het programma Basta dat in het verleden een uitzending aan die gasten gewijd heeftquote:
te ziek voor woorden natuurlijk, maar dat zijn wel dingen waar je last mee zou kunnen krijgen. Die SABAMgasten zijn nogal meedogenloos heb ik me laten vertellen.
Altijd onderweg naar het avontuurAMSTERDAM - Personeel van de NS voelt er vooralsnog niets voor om woensdag weer te gaan rijden op Brussel. Eerst moeten extra veiligheidsmaatregelen worden genomen.
Door Frans van den Berg - 22-3-2016, 23:22 (Update 22-3-2016, 23:22)
Dat schrijft FNV Spoor in een brief aan de directie. Dinsdag werden de Thalystreinen en de Intercity Direct uit de dienstregeling gehaald. Daarvoor waren wel al extra politiemensen ingezet op de grote stations langs deze lijn.
,,Wij hebben twijfels over de beveiliging tussen Roosendaal en Antwerpen en vinden het essentieel dat ook op dit gedeelte van het traject de beveiliging goed geregeld is. Indien dat onvoldoende geregeld is vinden we het verstandiger niet verder te rijden dan Roosendaal'', schrijft Andries van den Berg, vakbondsbestuurder FNV Spoor.
,,Het personeel dat de treindienst op Brussel verzorgt is behoorlijk ontdaan door de in Brussel gepleegde aanslagen. Sommige medewerkers zijn momenteel bang, soms door situaties die zich vanochtend hebben voorgedaan bij het aanrijden op Brussel. Wij verwachten van u maximale coulance in het geval medewerkers te angstig zijn om de dienst op Brussel te kunnen uitvoeren.''
Aangezien bovenstaande twee punten breed leven onder het personeel en vereist dat een antwoord voor de aanvang van de treindienst, besluit de FNV. De NS-directie heeft nog niet gereageerd.NS wilt zeker "train marshals"?quote:
AMSTERDAM - Personeel van de NS voelt er vooralsnog niets voor om woensdag weer te gaan rijden op Brussel. Eerst moeten extra veiligheidsmaatregelen worden genomen.
Door Frans van den Berg - 22-3-2016, 23:22 (Update 22-3-2016, 23:22)
Dat schrijft FNV Spoor in een brief aan de directie. Dinsdag werden de Thalystreinen en de Intercity Direct uit de dienstregeling gehaald. Daarvoor waren wel al extra politiemensen ingezet op de grote stations langs deze lijn.
,,Wij hebben twijfels over de beveiliging tussen Roosendaal en Antwerpen en vinden het essentieel dat ook op dit gedeelte van het traject de beveiliging goed geregeld is. Indien dat onvoldoende geregeld is vinden we het verstandiger niet verder te rijden dan Roosendaal'', schrijft Andries van den Berg, vakbondsbestuurder FNV Spoor.
,,Het personeel dat de treindienst op Brussel verzorgt is behoorlijk ontdaan door de in Brussel gepleegde aanslagen. Sommige medewerkers zijn momenteel bang, soms door situaties die zich vanochtend hebben voorgedaan bij het aanrijden op Brussel. Wij verwachten van u maximale coulance in het geval medewerkers te angstig zijn om de dienst op Brussel te kunnen uitvoeren.''
Aangezien bovenstaande twee punten breed leven onder het personeel en vereist dat een antwoord voor de aanvang van de treindienst, besluit de FNV. De NS-directie heeft nog niet gereageerd.Die springer bij Apeldoorn was er vroeg bij volgens mij was het de eerste trein van de dag.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]Ik vraag me af of er ook blije mensen zijn bij NS. De kans dat ze de loterij winnen is groter dan dat ze te maken krijgen met een aanslag...
De pimpel rijdt via Zwolle, zonder te stoppen. Aantal omreizenden lijkt mee te vallen.Bier.Schijnt dat die is gaan schouwen en een kadaver heeft gevonden want de eerste Pimpel heeft wel vol gas gereden.quote:
Die springer bij Apeldoorn was er vroeg bij volgens mij was het de eerste trein van de dag.Mensen denken over het algemeen niet zo rationeelquote:
Ik vraag me af of er ook blije mensen zijn bij NS. De kans dat ze de loterij winnen is groter dan dat ze te maken krijgen met een aanslag...Getuige het nieuwe stukje vuilniskots wat Driek op zijn stevige stukjes website heeft gepubliceerd heb je gelijk.quote:
[..]
Mensen denken over het algemeen niet zo rationeelBier.De enige mensen die echt rationeel na kunnen denken op/na zo'n aanslag zijn de mensen in de stad zelf, de rest pretendeert het maar te zijn.quote:
[..]
Getuige het nieuwe stukje vuilniskots wat Driek op zijn stevige stukjes website heeft gepubliceerd heb je gelijk.Goed tot ze het doen maar hoe bepalen ze dan zo'n datum "dat het weer ok is om te reizen" vraag ik me dan af?quote:Die IC-Busse der Linie 71 verkehren am 23.03.2016 nur zwischen Düsseldorf und Roermond.
Reisende, mit Fahrkarten (Reisetage bis einschließlich Montag, 11. April 2016) mit Fahrtziel bzw. Fahrtbeginn Brüssel/Belgien können ihre DB-Fahrkarten kostenfrei zurückgeben.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Dat vraag ik me voor dat Beneluxpersoneel ook af. In feite is die trein dus voor onbepaalde tijd opgeheven.quote:Op woensdag 23 maart 2016 09:33 schreef bork het volgende:
[..]
Goed tot ze het doen maar hoe bepalen ze dan zo'n datum "dat het weer ok is om te reizen" vraag ik me dan af?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDDM-1 stam 7201, met NS E-loc 1779
dinsdag 22 maart 2016 ging de proefrit van Amsterdam naar Alkmaar.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32De impact op de dienstregeling door verbouwing Utrecht voor het lopende jaar: https://www.rijksoverheid(...)-voor-de-treindienstMet uitzondering van Intercity Brussel, deze stopt niet op Brussel Nationaal Luchthaven.
Goh je verwacht het niet......Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....We moeten dus weer een stukje flexibiliteit vaarwel zeggen...:quote:
De impact op de dienstregeling door verbouwing Utrecht voor het lopende jaar: https://www.rijksoverheid(...)-voor-de-treindienstHet is mij een raadsel wat er tijdelijk is aan de treinen vanuit Arnhem en Den Bosch richting Amsterdam op de sporen 5 en 7? Meer perronsporen krijgen ze ook niet, al kan het schelen dat de sprinters richting Breukelen uiteindelijk naar spoor 14 gaan.quote:Vanaf maandag 28 maart Is spoor 4 op Utrecht Centraal vanuit de zuidkant niet meer
bereikbaar. Hierdoor moeten tijdelijk de treinen vanuit Arnhem en Den Bosch richting
Amsterdam op de sporen 5 en 7 worden afgehandeld. Dit betekent dat de dienstregeling van
een aantal treinen iets wordt aangepast. Bij oplevering van DSSU krijgen de treinen uit Den
Bosch en Arnhem meer perronsporen beschikbaar.
Dienstregeling van de CNL wordt inderdaad iets aangepast: die zal een paar maanden niet meer stoppen in Utrecht.Een trein per dag = iets aangepast. Maar dat had je zelf ook al. Laat maar.quote:
[..]
We moeten dus weer een stukje flexibiliteit vaarwel zeggen...:
[..]
Het is mij een raadsel wat er tijdelijk is aan de treinen vanuit Arnhem en Den Bosch richting Amsterdam op de sporen 5 en 7? Meer perronsporen krijgen ze ook niet, al kan het schelen dat de sprinters richting Breukelen uiteindelijk naar spoor 14 gaan.
Dienstregeling van de CNL wordt inderdaad iets aangepast: die zal een paar maanden niet meer stoppen in Utrecht.Bij twijfel: gebruik beton.Ik neem aan dat het probleem in de sprinters en wellicht ook de goederen zit.quote:
[..]
Het is mij een raadsel wat er tijdelijk is aan de treinen vanuit Arnhem en Den Bosch richting Amsterdam op de sporen 5 en 7? Meer perronsporen krijgen ze ook niet, al kan het schelen dat de sprinters richting Breukelen uiteindelijk naar spoor 14 gaan.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenquote:
[..]
Dienstregeling van de CNL wordt inderdaad iets aangepast: die zal een paar maanden niet meer stoppen in Utrecht."On the right hand you can see Utrecht Central Station, where we do not have a stop. When you look at your left you can see the beautifull new Town hall. Our next stop will be Amsterdam Central Station."Ik ontving vandaag een ansichtkaart met een leuke trein erop
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*Welke trein is dat?quote:
Ik ontving vandaag een ansichtkaart met een leuke trein erop
[ afbeelding ]Wat is de route dan?quote:
[..]
Directe IC naar Hoogeveen. Stopt niet onderweg.Liever Schiphol dan. Toen die trein nog reed stapte ik altijd in Hoogeveen (of Beilen) op naar Schiphol. Niet dat b dat zo vaak was, keer of 5 maxquote:Kranplätze müssen verdichtet seinHoogeveens ego.quote:
[..]
Welke plekken in NL zijn hoger dan 250+ meter?doeiTjezus wat lelijk. Kon bedacht zijn door een ex-bezoeker van dit topic.quote:
[ afbeelding ]
In deze setting is het al ietsiepietsieminder een gedrochtNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeStopt beter ook niet in Hoogeveen.quote:
[..]
Directe IC naar Hoogeveen. Stopt niet onderweg.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKlapt ie bij Roodeschool de Waddenzee inquote:Op woensdag 23 maart 2016 22:36 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Stopt beter ook niet in Hoogeveen.
Kranplätze müssen verdichtet seinquote:
[..]
Klapt ie bij Roodeschool de Waddenzee in
Daar staat geen watersportwinkelSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuurquote:Op woensdag 23 maart 2016 22:42 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Daar staat geen watersportwinkelEr gaat nog niet direct een belletje rinkelen. Wat was er ook alweer gebeurd?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Kranplätze müssen verdichtet seinkijk, een newbie!quote:
[..]
Er gaat nog niet direct een belletje rinkelen. Wat was er ook alweer gebeurd?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLocje naar binnen gekacheld.quote:
[..]
Er gaat nog niet direct een belletje rinkelen. Wat was er ook alweer gebeurd?Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Er is weer een BM73 onderweg naar Nederland. Zal wel vrijdag ofzo worden dat het stel het land binnen komtAltijd onderweg naar het avontuurIk wist niet dat het in Stavoren wasquote:Kranplätze müssen verdichtet seinIs dit een verkapte FLIRT3 post?quote:
Er is weer een BM73 onderweg naar Nederland. Zal wel vrijdag ofzo worden dat het stel het land binnen komtDoet me denken aan de vorige keer dat er gemeld werd dat er een NS FLIRT kwam en dat het een Abellio bleek te zijn. Heel autistisch treinbeminnend Nederland aan de relquote:
[..]
Niet echt. Haarlem versus Maastricht als eindbestemminghttp://www.somda.nl/forum(...)ingen+revisie+BM+73/quote:
[..]
Doet me denken aan de vorige keer dat er gemeld werd dat er een NS FLIRT kwam en dat het een Abellio bleek te zijn. Heel autistisch treinbeminnend Nederland aan de relAltijd onderweg naar het avontuurKranplätze müssen verdichtet seinquote:
ONZ / Wie jarig is trakteert.
[..]
Mono is jarig. Feli Mono.
Ben je nu eindelijk stereo geworden?
Ik blijf immer door 1 oor galmen.
Feli MonoPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVan harte joh dikzakquote:
[..]
Ik blijf immer door 1 oor galmen.Bier.Echt wat is dit voor tieveritus zooi joh..
Is er *en* een stroomonderbreking *en* een andere onderbreking van verkeer en de RER-A app geeft niet thuis
En das iedere keer zo, bij de gebruikelijke dagelijkse tievesbende werkt t wel, is er wat bijzonders dan werkt t nietMoet daarvoor alle net nieuw aangelegde infra vanwege het SAAL-project weer opgebroken worden?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNee, gaat louter om verbreden huidige passage (Minerva?) & aanleggen tweede passagequote:
Moet daarvoor alle net nieuw aangelegde infra vanwege het SAAL-project weer opgebroken worden?
En anders, ze recyclen die sporen heus welHet Hoogeveen van Gelderlandquote:
'Dreigt'
http://www.gelderlander.n(...)melstation-1.5856228
Ze houden overdag gewoon 6 (!) verbindingen per uur met Arnhem en 4 per uur met Nijmegen. Tsja, er zijn stations waar dat slechter geregeld is.Altijd onderweg naar het avontuurNou ja, ik vind het gewoon zonde om spul aan te leggen voor slechts 10 jaar gebruik. Maar zo te zien gaat alleen de A10 onder de grond, en wordt de metro aangepast. De aansluiting naar Amstelveen lijkt helemaal te verdwijnen op de schets.quote:
[..]
Nee, gaat louter om verbreden huidige passage (Minerva?) & aanleggen tweede passage
En anders, ze recyclen die sporen heus welPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenGaat Arriva straks ook stoppen op Arnhem Zuid? Zo nee dan gaan we dat gewoon een Intercity noemenquote:
Ze houden overdag gewoon 6 (!) verbindingen per uur met Arnhem en 4 per uur met Nijmegen. Tsja, er zijn stations waar dat slechter geregeld is.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNee, de metro doortrekken naar Amstelveen blijft technisch mogelijk (ruimtereservering).
Edit: maar de perrons worden wel omgeklapt naar de westkant van de passage en dan kan het weer nietdoeiSneltreinquote:
[..]
Gaat Arriva straks ook stoppen op Arnhem Zuid? Zo nee dan gaan we dat gewoon een Intercity noemen
Altijd onderweg naar het avontuurKlopt. Dat zijn de plannen voor Amstelveen met betrekking tot tram/metro. Het verdwijnen van de metro uit Amstelveen was volgens mij al min of meer besloten voordat de knoop over de A10 doorgehakt werd.quote:
[..]
Nou ja, ik vind het gewoon zonde om spul aan te leggen voor slechts 10 jaar gebruik. Maar zo te zien gaat alleen de A10 onder de grond, en wordt de metro aangepast. De aansluiting naar Amstelveen lijkt helemaal te verdwijnen op de schets.Altijd onderweg naar het avontuurHier is veel meer info te vinden: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1524346
Mogelijk gaat de tram nog doorgetrokken worden naar UithoornAltijd onderweg naar het avontuurDan zal ik je even uit die wereld helpen. Het spul wordt 'afgebroken', elders opgeslagen en daarna weer teruggebouwd. Die aannemers zijn ook niet helemaal gestoord, hier scoren ze eventueel op bij kosteffectiviteit.quote:
[..]
Nou ja, ik vind het gewoon zonde om spul aan te leggen voor slechts 10 jaar gebruik. Maar zo te zien gaat alleen de A10 onder de grond, en wordt de metro aangepast. De aansluiting naar Amstelveen lijkt helemaal te verdwijnen op de schets.
Dat gebeurt al jaren trouwens. Het gaat niet linea recta naar de prullenbak hoor..Warrig interview met ProRail-woordvoerder
Ochtendmens? huh huh zo zat als een kanon volgens mij.quote:Het spoor is nooit af
voor wie er een plaatje bij wil.
https://www.prorail.nl/pers/contact-persI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Gefeliciteerd meester!quote:
[..]
Ik blijf immer door 1 oor galmen.dagDDM-1 te Zwolle
https://www.flickr.com/photos/55301942@N08/25401313423/
Soest
https://www.flickr.com/photos/andrepronk/25400274283/
[ Bericht 33% gewijzigd door spectrumanalyser op 24-03-2016 16:07:24 ]Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Geen idee, het is iets Tsjechischquote:[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*Goede infoquote:Tussen Breda en Etten-Leur/Gilze-Rijen/Lage Zwaluwe/Lombardijen rijden minder treinen.
Later volgt meer informatie.
donderdag 24 maart 17:56
Het was ook zo weer voorbij...quote:Tussen Breda en Gilze-Rijen/Lage Zwaluwe rijden minder treinen door een eerdere verstoring.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min.
De verstoring is naar verwachting rond 19:00 uur verholpen.
donderdag 24 maart 18:09Ik wist niet dat Johan ook reclame heeft gedaan met NS, wat ontzettend tof!
https://www.facebook.com/(...)os/1273048089392021/quote:Niemand weet hetquote:Arnhem
laatste update: donderdag 24 maart 2016, 19.19 uur
Tussen Arnhem en Arnhem Zuid/Oosterbeek/Velperpoort rijden geen treinen.
Later volgt meer informatie.
GRIP-1 iig2 verdachte kofferstwitter:OmroepGLD twitterde op donderdag 24-03-2016 om 19:19:17 Op station #Arnhem is in ieder geval één perron afgesloten. Het zou gaan om twee verdachte koffers. Zo meer op https://t.co/e8MLnQ8V4i. reageer retweetgezeik. Iedereen weet dat het met bomgordels gaat tegenwoordig.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe NS-FLIRTs zullen waarschijnlijk pas in de nacht van maandag op dinsdag komen en dan niet twee stuks, maar gelijk drie (2 viertjes en een drietje).
Verder schijnen in Polen de eerste casco's geleverd te zijn voor de FLIRTs van Arriva Limburg. De bouw van die stellen begint dus ondanks de bezwaarprocedure die nog loopt. Ook zou in Heerenveen de eerste bus al klaar zijn.Altijd onderweg naar het avontuurAls je niet wekelijks platgelegd wordt, hoor je er NIET MEER BIJquote:
Amersfoort - Apeldoorn ook plat door de politie..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet houdt niet op, niet vanzelf...
http://www.omroepgelderla(...)ding-verdacht-gedrag[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*Ik zap toevallig langs The Passion, is nu een stukje dat in een trein in de werkplaats Amersfoort speeltdoeiEen scene van The Passion is opgenomen in de loods met sloopmaterieel. o.a. in een kopbak DDAR/ DDZ en een VIRM.Bij twijfel: gebruik beton.Overmorgen naar Keulen met ICE
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
[ Bericht 100% gewijzigd door bork op 24-03-2016 21:17:45 ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Sommige mensen zijn geen ambtenaar.quote:Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeBest wel mooi dus.quote:
[..]
Geen idee, het is iets TsjechischAllemaal de moeder jullie.quote:
Morgen nog 3 uurtjes werken, dan naar de Jaarvergadering tot 19:00, bus in, uur of 14 rijden, serious dying, wakker worden in Italië, dagje in de sneeuw, avondje GGPO, slapen, weer een dagje sneeuw en een nacht bus terug naar Nederland. Maandag terug naar huis en de rest van de dag dood
Grotendeels door de baas betaald, eigen bijdrage door De Baas (ik) betaald
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDinsdagochtend 7:14 de intercity richting KeurslijfSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWas wel echt mazzel hoor, bij de loting eindigde ik 29 van de 42.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAls we dit gaan doen wil ik ook een aparte coupé voor hommo's.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.In Duitsland heb je ook ruimere vrouwenparkeerplaatsen, ook nooit gesnaptdoeiIk vind het belachelijk. Een stiltecoupe kun je je op aanpassen, voor een vrouwencoupe wordt dat wat lastig.
Erger vind ik nog de verkeerde foto trouwensPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk ben tegen maar ik ben hier op dezelfde manier tegen als in überhaupt onderscheid maken tussen mannen en vrouwen en dingen die vanuit de maatschappij worden opgelegd en het verwachtingspatroon wat aan een geslacht wordt toegekend.quote:Op donderdag 24 maart 2016 23:07 schreef Dr_Flash het volgende:
http://nos.nl/artikel/209(...)-duitse-treinen.html
mja, wat vinden we hiervan?Bier.Ik ben uit een ICE compartiment gezet omdat dat blijkbaar familie iets was. DB heeft het dus ook..quote:
http://nos.nl/artikel/209(...)-duitse-treinen.html
mja, wat vinden we hiervan?Dat is iets anders. Jij ging TERECHT in de ballenbak zitten en ze overschatten je intelligentie.quote:
Ik ben uit een ICE compartiment gezet omdat dat blijkbaar familie iets was. DB heeft het dus ook..Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenToch nog een opvallend iets bij de vernieuwingen rond station Zwolle tegengekomen. Bij het vernieuwde Herfte aansluiting zal niet het spoor naar Emmen door een tunnelbak of over een viaduct gaan, maar zal het spoor naar Meppel een verdiepte ligging krijgen zodat de sporen naar Emmen daar op maaiveld overheen kunnen.
http://www.destentor.nl/r(...)et-noorden-1.5855971Altijd onderweg naar het avontuurDan zit je niet met een bocht en een helling in hetzelfde spoor, kan het me wel voorstellen dat ze het zo doen.quote:
Toch nog een opvallend iets bij de vernieuwingen rond station Zwolle tegengekomen. Bij het vernieuwde Herfte aansluiting zal niet het spoor naar Emmen door een tunnelbak of over een viaduct gaan, maar zal het spoor naar Meppel een verdiepte ligging krijgen zodat de sporen naar Emmen daar op maaiveld overheen kunnen.
http://www.destentor.nl/r(...)et-noorden-1.5855971PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIn D hoor je hem nog wel regelmatig voorbij komen op de radioquote:
Wij zitten hier onmeunig te lachen om deze klassieker:Kranplätze müssen verdichtet seinWanneer leren ze bij De Stentor om normaal te praten? 'IC1771'
http://www.destentor.nl/r(...)t-in-trein-1.5859287PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAbsoluut. Wel opvallend dat ze er nu mee komen, want het was in de eerdere scenario's nog niet ter sprake gekomenquote:
[..]
Dan zit je niet met een bocht en een helling in hetzelfde spoor, kan het me wel voorstellen dat ze het zo doen.Altijd onderweg naar het avontuurBlijft leukquote:
Wij zitten hier onmeunig te lachen om deze klassieker:
Net als deze gouwe ouwe:
doeiIs in Tsjechië ook al tijden zo. Wel eens uitgezet. Nou heeft Tsjechië nou niet echt een rapefugee probleem, Duitsland wel...quote:
http://nos.nl/artikel/209(...)-duitse-treinen.html
mja, wat vinden we hiervan?Geinig om te zien hoe materieel van de RET vanaf de Kleiweg via het normale spoor in de Waalhaven afgeleverd wordt
Op de achtergrond staat nog een Syntus Lint bij ShunterAltijd onderweg naar het avontuurnee, juist niet bij de Kleiwegquote:
Volgens mij heeft de RET geen metroaansluiting bij de Waalhaven, maar dat kan ik mis hebben
Op de Waalhaven ligt de aansluiting met het metrospoor zoals in de filmpjes te zien. Mocht die buiten bedrijf zijn dan kan het eventueel ook nog in LeidschendamAltijd onderweg naar het avontuurdaar ligt volgensmij wel iets, ik ben er in januari een paar keer langs gejakkerd, of het nog in dienst is is een andere vraag...quote:
Volgens mij heeft de RET geen metroaansluiting bij de Waalhaven, maar dat kan ik mis hebbenAh ok, ik heb de filmpjes niet bekeken, zit in de treinquote:
[..]
nee, juist niet bij de Kleiweg
Op de Waalhaven ligt de aansluiting met het metrospoor zoals in de filmpjes te zien. Mocht die buiten bedrijf zijn dan kan het eventueel ook nog in LeidschendamZelden zoveel teleurgestelde gezichten gezien. Trein komt aan te Amersfoort, deuren openen en de trein aan de overkant rijdt weg. Die 2 minuten NS, #jammerHeeft adam/gvb dat ook? Zo aansluiting normaalspoor metrospoorquote:
Geinig om te zien hoe materieel van de RET vanaf de Kleiweg via het normale spoor in de Waalhaven afgeleverd wordt
Op de achtergrond staat nog een Syntus Lint bij ShunterIk werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Bij Diemen Zuid is een aansluiting op het GVB, maar die wordt vrijwel niet gebruikt. De M5-metro's zijn per vrachtwagen aangevoerd...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMaar die andere trein reed wel op tijdquote:
Zelden zoveel teleurgestelde gezichten gezien. Trein komt aan te Amersfoort, deuren openen en de trein aan de overkant rijdt weg. Die 2 minuten NS, #jammerAltijd onderweg naar het avontuurAls die gewoon even had gewacht reed die ook op tijd (voor de statistieken).Hoezo "zelden"?quote:
Zelden zoveel teleurgestelde gezichten gezien. Trein komt aan te Amersfoort, deuren openen en de trein aan de overkant rijdt weg. Die 2 minuten NS, #jammerDat zie je eigenlijk nooit meer he? Extra treinen bij een evenement. Ik had er voor vanavond wel verwacht, extra ritten vanaf station Johan CruijffNee, doen ze niet meer voor de ArenA. Zelfs niet als er tegelijk evenementen in de ArenA, Ziggo Dome en HMH zijn. Je kunt wel na gaan hoe druk dat is tussen 22:30 en 23:30. Enige wat je, héél misschien, kunt verwachten zijn een klein aantal extra stoppende treinen.Er stoppen zat extra treinen, de IC's Utrecht - A'dam Centraal maken extra stops..quote:
Dat zie je eigenlijk nooit meer he? Extra treinen bij een evenement. Ik had er voor vanavond wel verwacht, extra ritten vanaf station Johan CruijffIk bedoel extra (voetbal) treinen...quote:
[..]
Er stoppen zat extra treinen, de IC's Utrecht - A'dam Centraal maken extra stops..Dat gebeurt nog wel eens toch? Vanuit Twente naar station ArenA (dus niet Bijlmer)?
Naar de KuipdoeiDe herkomst van de supporters is nu uit het hele land, dat is lastig voetbaltreinen managen. Als ze nou allemaal uit Eindhoven komen is het wel aardig te managen.quote:
[..]
Ik bedoel extra (voetbal) treinen...Ik zie heel vaak zoveel teleurgestelde ( of boze) mensen, het niet wachten op aansluiting is in Utrecht gewoon dagelijkse kost, en ik kies daarom altijd voor een doorgaande trein als ik verder moet.quote:
Precies zoals ik zeg, ik zie nauwelijks zoveel teleurgestelde mensen.Daarom zeg ik toch 'ik', niet om een algemeen beeld te scheppen...quote:
[..]
Ik zie heel vaak zoveel teleurgestelde ( of boze) mensen, het niet wachten op aansluiting is in Utrecht gewoon dagelijkse kost, en ik kies daarom altijd voor een doorgaande trein als ik verder moet.Zo nu en dan komt er een trein binnen via Postcrossingquote:[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Och, gewoon allemaal een GTBV'tje invullen (ervanuitgaande dat de overstap op een 2x p/u IC is). Laat ze maar lappen ..quote:
Zelden zoveel teleurgestelde gezichten gezien. Trein komt aan te Amersfoort, deuren openen en de trein aan de overkant rijdt weg. Die 2 minuten NS, #jammer" De intercity naar Schiphol Airport stopt ook in Zaltbommel, Geldermalsen en Amsterdam Bijlmer Arena". Combi van werkzaamheden en evenement.Nope, vier keerquote:Op vrijdag 25 maart 2016 18:10 schreef CrashO het volgende:
[..]
Och, gewoon allemaal een GTBV'tje invullen (ervanuitgaande dat de overstap op een 2x p/u IC is). Laat ze maar lappen ..Heb ik dat, vriendin Duck die stug op een stakingsdag een TGV boekt met aansluitend een bus die 4 keer per dag gaat die misschien oook staakt.
En ze wist het...
Tegen beter weten in....
Heb ik dat
Nee, ik ga meequote:
Als dat geeeeen faappeeeeee wooooordt!!!!!
Sterkte joh, vervelende dingen (n)
quote:
[..]
Zo nu en dan komt er een trein binnen via Postcrossing
Vrouwenquote:
Heb ik dat, vriendin Duck die stug op een stakingsdag een TGV boekt met aansluitend een bus die 4 keer per dag gaat die misschien oook staakt.
En ze wist het...
Tegen beter weten in....
Heb ik dat
Kranplätze müssen verdichtet seinIn het sportjournaal van vandaag kwam de teststam DDM-1 door het beeld rijden. Vanaf 7.08 minuten
http://nos.nl/uitzending/13974-uitzending.htmlAltijd onderweg naar het avontuurJa. Gaat over het hernoemen van de Amsterdam ArenA, je weet wel die galmbakquote:Altijd onderweg naar het avontuurHet verdubbelen van Olst - Deventer lijkt van de baan door de hoge kosten, volgens Prorail zou het 102 miljoen euro gaan kosten. In eerste instantie dacht de provincie Overijssel zelf aan 40 miljoen euro. Het onderzoeks-document zelf is nog niet te vinden.
De Stentor102 miljoen? Komen er gouden spoorstaven te liggen of zo? Het baanlichaam is al geschikt, de portalen ook, er hoeft alleen wat ballast, dwarsliggers, spoorstaven en wasleiding aangelegd te worden...
Oh ja, en allerlei kasten verplaatsen die ProRail zelf op de plek van het tweede spoor neergezet heeftPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk snap deze alinea daarover ook niet helemaal;
"ProRail becijferde die op 102 miljoen euro en is niet bereid dat bedrag op tafel te leggen. De provincie zelf ging aanvankelijk uit van 40 miljoen euro, maar die raming blijkt te laag. Een verdubbeling zou zeker 70 miljoen euro moeten kosten"
Prorail denkt dat de verdubbeling 102 miljoen gaat kosten, maar eronder staat dat de verdubbeling 'zeker' 70 miljoen gaat kosten?
Faal stadion dus.quote:
[..]
Ja. Gaat over het hernoemen van de Amsterdam ArenA, je weet wel die galmbakDat krijg je als je het onderzoek laat doen door Familie van Onderzoek n.v. en het werk door Bevriende Aannemer B.V.Ja maar denk ook aan de nitwits die in de war raken als er ineens een tussenstation als eindbestemming staat!
(ik vind dit zelf ook wel de 'minst slechte' oplossing..)
Iets soortgelijks zag ik vorige week in Amersfoort, rijdt-ie wel of rijdt-ie niet?
(voordat b2py antwoord geeft met twee puntjes erachter: ja ik weet ook dat het dezelfde trein is maar dan opnieuw ingelegd onder een ander nummertje en dat hij dus wel rijdt bla bla.)doeiik had zelf dan nog die 2 blauwe lijntjes omgedraaidquote:
Ja maar denk ook aan de nitwits die in de war raken als er ineens een tussenstation als eindbestemming staat!
(ik vind dit zelf ook wel de 'minst slechte' oplossing..)
Iets soortgelijks zag ik vorige week in Amersfoort, rijdt-ie wel of rijdt-ie niet?
[ afbeelding ]
(voordat b2py antwoord geeft met twee puntjes erachter: ja ik weet ook dat het dezelfde trein is maar dan opnieuw ingelegd onder een ander nummertje en dat hij dus wel rijdt bla bla.)Krijg een mailtje van het NS-panel:Klik je op de button, staat er:quote:Geachte heer greavy,
Graag nodigen wij u uit om deel te nemen aan een onderzoek. Dit keer geen standaard vragenlijst, maar een heuse treinreis, startend op station Dordrecht. Het onderzoek neemt ongeveer 20 minuten in beslag, een leuke opvulling voor als u nog een gaatje in uw agenda heeft. Voor deze 20 minuten van uw tijd, ontvangt u van ons een bol.com cadeaukaart van ¤ 20,-.
Onafhankelijk marktonderzoeksbureau Forum Business Research voert het onderzoek in opdracht van NS uit. U kunt zich tot en met 29 maart opgeven om deel te nemen.
Nieuwsgierig geworden? Klik op de onderstaande knop om u in te schrijven voor de proef:Helaas voor ze, ik kan niet meedoen want werken (en de vrachtwagen mee de trein in nemen is geen goed idee.quote:Leuk dat u mee wilt werken aan het onderzoek! Het onderzoek vindt plaats op 6, 7 en 8 april, van 11:00 tot 18:00 uur. U kunt zo zelf kiezen welk tijdstip het beste uitkomt op deze dagen.
Voordat we uw deelname kunnen bevestigen, hebben we een paar vragen voor u om te bepalen of u deel kunt nemen.Trein achterop de vrachtwagen dan?quote:
[..]
Helaas voor ze, ik kan niet meedoen want werken (en de vrachtwagen mee de trein in nemen is geen goed idee.Geen dieplader op de zaak?quote:
Kan het proberen in de zeecontainer te proppenAfgelopen vrijdag van het geldige weekend-vrij abonnement gebruik gemaakt en oa de bediening van Apeldoorn VAM door Locon vastgelegd. Tussen al het cargogeweld door nog wel een bonus voor de reizigerstreinen-fans...
Op de vroege ochtend van Goede Vrijdag 25 maart 2016, het is kort voor half 8, zijn Locon 9908 en 9903 zojuist gearriveerd in Apeldoorn met lege vuiltrein 50081 uit Wijster. Wie de afvaltreinen van Locon nog wil fotograferen moet snel zijn, want medio dit jaar zal dit vervoer helaas worden verplaatst van het spoor naar de weg. De Locon 9900'en komen overigens alleen tussen Wijster en Apeldoorn in actie, de bedieningen van Apeldoorn, Crailoo en Noordwijkerhout en het transport op het hoofdrailnet tussen Apeldoorn, Amersfoort en Leiden wordt meestal verzorgd door de Locon 203 160.
De druilerige weersomstandigheden van vrijdag 25 maart 2016 waren uitermate geschikt om plaatjes te maken van de bediening van de vuiltreinen naar en bij Attero in Apeldoorn. Nadat beide 9900'en waren afgerangeerd kon de 203 160 van Locon worden opgestart. Even na de klok van 8:00 werd met 5 Slps'en aan de haak vertrokken over het spoorlijntje van de VSM langs het Apeldoorns Kanaal naar Apeldoorn Zuid.
Over de ruim 21 kilometer lange spoorlijn Dieren-Apeldoorn rijden in het zomerseizoen op gezette dagen een of meerdere treinen van stoommaatschappij VSM. Vanaf km 18 tot aan het station van Apeldoorn bij km 21.7 wordt de infra nu nog gedeeld met de vijf maal per week rijdende afvaltreinen van/naar Attero te Apdvam. Locon haalt net als voorganger ACTS de beladen wagens na de avondspits op en plaatst de lege wagens in de ochtendspits. Locon en VSM zitten elkaar dus niet in de weg en dat zal vanaf pakweg juli dit jaar ook niet meer gaan gebeuren want zoals gezegd gaat dit vervoer dan over de weg ipv het spoor. Op de kletsnatte ochtend van 25 maart 2016 was ik in de gelegenheid vroeg in Apeldoorn te zijn om de bediening van Apdvam eens vast te leggen. De rangeerder/machinist maakte haast want liep al enigzins achter op schema en was blij de wagens een kwartier na de vorige klik te plaatsen bij Attero. Links het spoor uit Apeldoorn waarover de afvaltrein net is gearriveerd.
Nadat de lege afvalwagens bij Attero in Apeldoorn geplaatst zijn gaat de Locon-lok aansluitend los terug naar station Apeldoorn. Na aanhaken van de lege wagens voor Crailoo en Noordwijkerhout vertrok het geheel een half uur later dan gepland uit Apeldoorn en komt het hier onder aanvoering van de 203 160 onder prima bewolkte lichtomstandigheden door een zeer nat Assel gereden als trein 50081 naar Amersfoort op vrijdag 25 maart 2016.
Van vrijdagavond 25 maart tot en met maandag 28 maart vinden er grootschalige werkzaamheden plaats aan het spoor in en rond Utrecht Centraal. Hierdoor worden meerdere treinen omgeleid via andere routes. Ondanks dat de werkzaamheden pas na de avondspits begonnen (voor zover je daarvan kan spreken op goede vrijdag), werd de Citynightline uit München en Zürich ook op vrijdagochtend al omgeleid via Deventer en Amersfoort. Met een kwartier vertraging nemen de kruisingskansen hier met de Berlijn-trein toe en dat was precies wat er vervolgens gebeurde. NSR-lok 1753 met IC 143 richting Bad Bentheim kruist ter hoogte van de Asselse ingraving op ideale wijze met NSR-lok 1739 die met CNL 418 naar Amsterdam onderweg is.
Nadat de Locon 203 160 de afvalwagens in Crailoo heeft afgeleverd wordt losse lok terug gereden naar Amersfoort. Stipt om half 2 's middags vertrekt de lok met de drie overgebleven wagens als trein 50085 naar Leiden en aansluitend Noordwijkerhout. Terwijl een setje SGMm net station Baarn is binnengereden komt Locon lok 203 160 de ingraving ingereden op goede vrijdag 25 maart 2016.
Vierdelig DDM-1 stel 7201 met rode bankjes en lok 1779 als testtrein 82011 maakte op vrijdag 25 maart 2016 vanuit Amsterdam Zaanstraat een ronde door Nederland via Utrecht, Arnhem en Deventer. Hier de passage van Baarn.
[ Bericht 2% gewijzigd door Zug-Chef op 27-03-2016 11:27:14 ]Mooi die in Assel. Ik vind plaatjes waarbij je dat water van de bovenleiding ziet spatten echt prachtig!
WeekendVrij op Goede Vrijdag geldig? Sinds wanneer is dat? Ik heb daar nog stennis over lopen schoppen bij NS dat dat níet het geval was namelijk
Puike plaatjes trouwens!Bier.Sinds dit jaar, iedere feestdag tegenwoordig geldig. Ook Koningsdag.quote:
WeekendVrij op Goede Vrijdag geldig? Sinds wanneer is dat? Ik heb daar nog stennis over lopen schoppen bij NS dat dat níet het geval was namelijk
Puike plaatjes trouwens!
Zie: http://www.ns.nl/uitgelic(...)n-de-feestdagen.htmlHemelvaart staat er weer niet bij voor de weekabonnementen, denken ze dat stage niet doorgaat omdat 5 mei icm Hemelvaart geen stagedag is voor studenten? Hmm.
Wel fijn dat ze het nu toch eindelijk aangepast hebben.Bier.Studentenkaart is vanuit de overheid, die bepaalt de geldigheid en niet NS.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOver studenten gesproken, 22 maart stond er een artikel over de nieuwe sprinter in de NRC met daarin het volgende stuk:Bron: https://www.nrc.nl/nieuws(...)s-belooft-ns-1601154quote:In mei 2014 werd duidelijk dat er in 2016 een tekort aan treinen zou ontstaan. Toen besloot het kabinet dat de eerder aangekondigde versobering van de OV-kaart voor studenten – NS rekende op een halvering van 690.000 reizende studenten – niet door zou gaan. De regeling bleef bestaan en werd zelfs uitgebreid: vanaf januari 2017 krijgen ook mbo-leerlingen onder de 18 jaar een OV-kaart. Nog eens 100.000 reizigers erbij.
Dat beleid zorgt dus voor een verandering van het verwachte reizigersaantal van bijna 800.000; zo valt voor de NS toch ook geen materieelplanning voor de lange termijn te maken?Nee, maar ze doen er ook weinig aan. Plan V (de nu terzijde staande stellen) had met extra beurten langer door kunnen rijden, voor de Benelux had ander (Belgisch) materieel gesteld kunnen worden waarmee ICR voor de binnenlandse dienst vrijgespeeld zou worden, en zo zijn er vast wel wat meer dingen te bedenken. Het enige dat op dit moment gebeurt is roepen dat de overheid schuldig is, zonder dat er directe oplossingen bedacht worden.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHet Belgische tijdschrift Op de Baan riep laatst dat er weer Belgische I10 in de Benelux komt nu de EC Vauban wegvalt. Maar gezien dat tijdschrift wel vaker informatie verspreid die niet klopt of al sterk achterhaald is, ben ik benieuwd. Ik geloof er eigenlijk niet echt in.Toch zou het zomaar waar kunnen zijn, want er schijnen een i10 en een i6-rijtuig op de Watergraafsmeer te staan voor instructie. Door het inzetten van Belgische rijtuigen in de Benelux kunnen er meer rijtuigen tegelijk in revisie gaan.quote:
Het Belgische tijdschrift Op de Baan riep laatst dat er weer Belgische I10 in de Benelux komt nu de EC Vauban wegvalt. Maar gezien dat tijdschrift wel vaker informatie verspreid die niet klopt of al sterk achterhaald is, ben ik benieuwd. Ik geloof er eigenlijk niet echt in.Altijd onderweg naar het avontuurZe doen er zo weinig aan dat er voor slechts 300 miljoen 58 extra treinen bij Stadler vandaan komen.quote:
Nee, maar ze doen er ook weinig aan. Plan V (de nu terzijde staande stellen) had met extra beurten langer door kunnen rijden, voor de Benelux had ander (Belgisch) materieel gesteld kunnen worden waarmee ICR voor de binnenlandse dienst vrijgespeeld zou worden, en zo zijn er vast wel wat meer dingen te bedenken. Het enige dat op dit moment gebeurt is roepen dat de overheid schuldig is, zonder dat er directe oplossingen bedacht worden.Hmm, dat die rijtuigen op de Meer staan, wist ik niet. Zijn die dan toevallig uit zo'n wintersporttrein achtergebleven?
Daarbij: De IC-bus Antwerpen - Roermond - Düsseldorf stopt per 3 mei 2016 volgens HGBTF. Ik kan online nog niks vinden. Maar boeken ná 2 mei 2016 lukt in ieder geval niet meer.Wat een toffe platen Zug!
Ik kijk toch te weinig naar buiten denk ik, nog geen CNL gezien hier.doeiGister nog even op pad geweest, vandaag thuisgebleven om in huis te gaan klussen, en morgen even met de trein op pad (WeekendVrij is toch geldig).
NMBS 2863 + Benelux
26 Maart 2016 - Bij Zevenbergen passeert de Benelux naar Brussel Zuid de 2 fotografen, met op kop de erg schone 186 424, bij NMBS als 2863 genummerd.
CT 4401 (Huurlok van RRF) + autotrein
26 Maart 2016 - Bij Zevenbergen kwam de verwachte autotrein richting België stipt op tijd voorbij de 2 toegesnelde fotografen, met op kop de 4401, die CapTrain van RRF huurt.
CT 6609 + autotrein
26 Maart 2016 - Nadat de autotrein die eerder geklikt werd met de 4401 bij Zevenbergen, is de trein ook stipt volgens schema uit Roosendaal vertrokken richting België. Hier passeert de fraaie 6609 van CapTrain met veel gebrul van de motoren de 2 fotografen in een fraai zonnetje. Na passage was de dieselgeur het enige nog wat zich aan deze trein deed herinneren.Zondag 27 maart 2016:
CNL 419 Amsterdam Centraal 19:34; Amersfoort 20:09; Arnhem 21:37
ICE 104 Arnhem 20:53/21:01 (9); Amersfoort 22:13/22:14 (5a); Amsterdam Centraal 22:50 (8)
Maandag 28 maart 2016:
ICE 105 Amsterdam Centraal 7:17 (5b); Amersfoort 7:53/7:58 (1); Arnhem 9:07/9:17 (6b)
CNL 418 Arnhem 8:27; Amersfoort 9:57; Amsterdam Centraal 10:20
CNL 419 Amsterdam Centraal 19:34; Amersfoort 20:09; Arnhem 21:37
ICE 104 Arnhem 20:53/21:01 (9); Amersfoort 22:15/22:17 (7); Amsterdam Centraal 22:51 (10b)PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOnzin. 600.000 studenten blijven niet ineens thuis als ze niet meer gratis met de trein kunnen.quote:
Over studenten gesproken, 22 maart stond er een artikel over de nieuwe sprinter in de NRC met daarin het volgende stuk:
[..]
Bron: https://www.nrc.nl/nieuws(...)s-belooft-ns-1601154
Dat beleid zorgt dus voor een verandering van het verwachte reizigersaantal van bijna 800.000; zo valt voor de NS toch ook geen materieelplanning voor de lange termijn te maken?
"ja maar dan pakken ze de auto !!einz11!!"
Haha, wel eens geprobeerd te parkeren bij een universiteit?In Enschede is dat geen probleem hoor. Plek zat.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHoezo doen sommige treinen 1:10 over Arnhem-Amersfoort en andere 1:30? Stops onderweg om in een pad te kunnen belanden?quote:doeiBij de CNL zijn het aankomsttijden (ochtend) en vertrektijden (avond). Dus incl. kopmaken.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZe zullen wel selectiever worden met (niet verplichte) colleges.quote:
[..]
Onzin. 600.000 studenten blijven niet ineens thuis als ze niet meer gratis met de trein kunnen.
Maar 1 hoorcollege? Oh, daar ga ik geen 15 euro vervoer voor dokken.. #blijft thuis.
Dus die verwachte daling kon best kloppen.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 27-03-2016 15:47:26 ]In Tsjechië wordt momenteel een Belgische reeks 12 opgelapt om daar weer dienst te doen. Er zijn er 12 verkocht.
Helemaal correctquote:
[..]
Toch zou het zomaar waar kunnen zijn, want er schijnen een i10 en een i6-rijtuig op de Watergraafsmeer te staan voor instructie. Door het inzetten van Belgische rijtuigen in de Benelux kunnen er meer rijtuigen tegelijk in revisie gaan.
Instructie van personeel is in volle gang (is inderdaad op de Watergraafsmeer).Oeps, die link wilde ik erbij plaatsenquote:
Hier een fotoserie: http://ekonomika.idnes.cz(...)0449_eko-doprava_sujDDM en het restje DDAR hadden langer in dienst kunnen blijven.quote:
Nee, maar ze doen er ook weinig aan. Plan V (de nu terzijde staande stellen) had met extra beurten langer door kunnen rijden, voor de Benelux had ander (Belgisch) materieel gesteld kunnen worden waarmee ICR voor de binnenlandse dienst vrijgespeeld zou worden, en zo zijn er vast wel wat meer dingen te bedenken. Het enige dat op dit moment gebeurt is roepen dat de overheid schuldig is, zonder dat er directe oplossingen bedacht worden.
Of het restje DDAR wat niet is omgebouwd naar DDZ had ook omgebouwd kunnen worden.
Of ze hadden bij DB Regio nog wat rollend materieel weg kunnen halen.
Mogelijkheden genoeg.
Maar het was natuurlijk nog beter geweest als ze een Siemens hadden gekocht voor de HSL...So we just called him FredMaakt het veel uit dan of je nou ICRm of i10 op de haak hebt?quote:
[..]
Helemaal correct
Instructie van personeel is in volle gang (is inderdaad op de Watergraafsmeer).Kranplätze müssen verdichtet seinWaarom is daar niet voor gekozen? Konden geen mDMM's meer worden gemaakt?quote:
[..]
Of het restje DDAR wat niet is omgebouwd naar DDZ had ook omgebouwd kunnen worden.Kranplätze müssen verdichtet seinDit is dan de nieuwe veronderstel ik?
Kan nou niet bepaald zeggen dat ik de opgelapte variant van de HLE12 mooier vind dan wat in België rond reed...
[ Bericht 46% gewijzigd door #ANONIEM op 27-03-2016 16:54:46 ]Opleiding is niet voor machinisten, maar voor de train managers. Ander deursysteem (dus deurproblemen moeten op andere manier opgelost worden) en nog wat andere algemene dingen. Opleiding is dus een groot woordquote:
[..]
Maakt het veel uit dan of je nou ICRm of i10 op de haak hebt?
Voor mij als machinist boeit het niet wat er achter mij aan hobbelt. Hooguit is het remgedrag wat anders. Dat merk ik bij de eerste remming, en daar pas ik de rest van mijn remmingen op aan. Zelfs tussen rijtuigen/treinen van hetzelfde type wil dit verschillen, dus de eerste remming is wat dat betreft erg belangrijk.
Ongetwijfeld krijgen machinisten ook nog dezelfde instructie, maar dan voor eventuele problemen met leeg materieel-ritten.ah, dat heb ik gezien. die 2 wagens heb ik daar neergezet een week terugquote:
[..]
Helemaal correct
Instructie van personeel is in volle gang (is inderdaad op de Watergraafsmeer).
Mja, "in volle gang" is wellicht wat overdreven
Ik weet niet of ze al begonnen zijn of dat het aankomende week/weken gaat gebeuren.Mat'54 766 heeft op eigen kracht een proefrit gemaakt van Leidschendam naar Ypenburg en terug
Altijd onderweg naar het avontuurICE104 is vanavond Arnhem - Amsterdam opgeheven, en een vervangende ICE30010 ingelegd als "Extra trein". Arnhem 21:01, Zutphen 21:27, Amersfoort 22:12, Amsterdam 22:58. Of dit hetzelfde stel betreft, durf ik niet te zeggen. Of Zutphen ook echt een stop voor die trein is, durf ik evenmin te zeggen.quote:
Zondag 27 maart 2016:
ICE 104 Arnhem 20:53/21:01 (9); Amersfoort 22:13/22:14 (5a); Amsterdam Centraal 22:50 (8)Zutphen is meestal doorrijden over spoor 4, maar een stop op dat perronloze spoor is volgens mij theoretisch nodig vanwege de kruising met de IC naar Roosendaal.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa, zie 'm nu. DB heeft 'm er wel in staan bij die vervangende trein, maar NS niet. Alle andere ICE's staat-ie niet vermeld.quote:
Zutphen is meestal doorrijden over spoor 4, maar een stop op dat perronloze spoor is volgens mij theoretisch nodig vanwege de kruising met de IC naar Roosendaal.ICE 122 naar Amsterdam (die via Den Bosch zou gaan) heeft +60 vanwege "Personen im Gleis" en zwerft nog in Duitsland rond bij Rees.Wat voor materieel van DB zou je willen inhuren dan? N-wagens of x-wagens soms? Die dingen zijn nog krakkemmiger dan Plan V en de N-wagens zijn ontzettend traag. Dus dat is niet echt een optie.quote:
[..]
DDM en het restje DDAR hadden langer in dienst kunnen blijven.
Of het restje DDAR wat niet is omgebouwd naar DDZ had ook omgebouwd kunnen worden.
Of ze hadden bij DB Regio nog wat rollend materieel weg kunnen halen.
Mogelijkheden genoeg.
Maar het was natuurlijk nog beter geweest als ze een Siemens hadden gekocht voor de HSL...
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Trein Hoofddorp is vrijgegeven, maar rijdt niet verder. Passagiers worden vervoerd met bussen. Niets verdachts aangetroffen in de trein. 
V/N Hoofddorp gaan de treinen weer starten. Naar verwachting is rond 16:30 de treindienst volledig hersteld. 
Op 
Op 
Op station 
