NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Angstige momenten voor passagiers bij noodlanding Schiphol
Een vliegtuig van Transavia is vanmiddag door de storm in de problemen gekomen. Vlucht 5068 uit Gerona deed verschillende landingspogingen en maakte uiteindelijk een noodlanding op Schiphol.
De Boeing zou eigenlijk in Rotterdam landen, maar brak de landing daar af om op Schiphol een nieuwe poging te wagen. "Zo'n twintig minuten hebben we daar gecirkeld, toen er opnieuw een landing werd ingezet. Die werd opnieuw afgebroken, waarna er een derde poging gewaagd werd", vertelt passagier Tycho de Haan. "Het toestel ging hevig tekeer en vlak voor de landingsbaan ging hij weer ineens steil omhoog, echt heel heel steil."
'Brace for impact'
Volgens De Haan was er flinke paniek in de cabine en begonnen passagiers te schreeuwen en gillen. Toen volgde de laatste daling, een noodlanding. "De stewardessen begonnen te roepen, niet door de intercom, maar gewoon in de cabine. Ze riepen een keer of tien: 'Brace for impact. Leg je hoofd tussen je knieën!'"
De landing van de Transavia-Boeing is gefilmd door een vliegtuigspotter. Op de beelden is te zien dat de flaps niet zijn uitgeschoven. Het toestel landde daardoor met een veel hogere snelheid dan gebruikelijk is.
"Na de landing zei de piloot dat hij blij was dat ze veilig waren geland", zegt De Haan. "Hij zei dat hij dit met 25 jaar ervaring nog nooit had meegemaakt."
Kerosine bijna op
Volgens Transavia moest het toestel uitwijken naar Amsterdam en heeft het daar last gehad van een windvlaag, waardoor het moest omdraaien. Bij de volgende nadering werd een emergency call afgegeven.
Een woordvoerder zegt dat er niet meer genoeg kerosine was om nog een doorstart te maken. "Daardoor hadden ze geen keuze meer en moesten ze echt landen." De veiligheid is volgens haar niet in het geding geweest.
De Haan hoorde achteraf wel dat een purser had gezegd dat het kantje boord was. Hij is er flink van geschrokken. "Ik vlieg regelmatig, maar dit is voor mij echt een traumatische ervaring geweest."
Drukte
Over de informatievoorziening achteraf is hij niet te spreken. "We moesten lopen naar de aankomsthal, en daar was niemand van Transavia. Uiteindelijk wisten mensen van de KLM ons te vertellen waar we de koffers konden ophalen en werd een bus naar Rotterdam geregeld. Maar over het incident hebben we niks meer gehoord." Op Twitter klaagt een andere passagier: "Na een bizarre vlucht en noodlanding, veilig op Schiphol. Uren wachten op bagage en geen informatie en eten/drinken?!"
Transavia zegt dat het vanwege de storm zo druk op Schiphol was, dat het de passagiers wel wilde opvangen, maar dat dit in de drukte niet mogelijk was. "Uiteraard zullen we zo spoedig mogelijk contact met ze opnemen", zegt de woordvoerder.
http://nos.nl/artikel/204(...)anding-schiphol.html
Een vliegtuig van Transavia is vanmiddag door de storm in de problemen gekomen. Vlucht 5068 uit Gerona deed verschillende landingspogingen en maakte uiteindelijk een noodlanding op Schiphol.
De Boeing zou eigenlijk in Rotterdam landen, maar brak de landing daar af om op Schiphol een nieuwe poging te wagen. "Zo'n twintig minuten hebben we daar gecirkeld, toen er opnieuw een landing werd ingezet. Die werd opnieuw afgebroken, waarna er een derde poging gewaagd werd", vertelt passagier Tycho de Haan. "Het toestel ging hevig tekeer en vlak voor de landingsbaan ging hij weer ineens steil omhoog, echt heel heel steil."
'Brace for impact'
Volgens De Haan was er flinke paniek in de cabine en begonnen passagiers te schreeuwen en gillen. Toen volgde de laatste daling, een noodlanding. "De stewardessen begonnen te roepen, niet door de intercom, maar gewoon in de cabine. Ze riepen een keer of tien: 'Brace for impact. Leg je hoofd tussen je knieën!'"
De landing van de Transavia-Boeing is gefilmd door een vliegtuigspotter. Op de beelden is te zien dat de flaps niet zijn uitgeschoven. Het toestel landde daardoor met een veel hogere snelheid dan gebruikelijk is.
"Na de landing zei de piloot dat hij blij was dat ze veilig waren geland", zegt De Haan. "Hij zei dat hij dit met 25 jaar ervaring nog nooit had meegemaakt."
Kerosine bijna op
Volgens Transavia moest het toestel uitwijken naar Amsterdam en heeft het daar last gehad van een windvlaag, waardoor het moest omdraaien. Bij de volgende nadering werd een emergency call afgegeven.
Een woordvoerder zegt dat er niet meer genoeg kerosine was om nog een doorstart te maken. "Daardoor hadden ze geen keuze meer en moesten ze echt landen." De veiligheid is volgens haar niet in het geding geweest.
De Haan hoorde achteraf wel dat een purser had gezegd dat het kantje boord was. Hij is er flink van geschrokken. "Ik vlieg regelmatig, maar dit is voor mij echt een traumatische ervaring geweest."
Drukte
Over de informatievoorziening achteraf is hij niet te spreken. "We moesten lopen naar de aankomsthal, en daar was niemand van Transavia. Uiteindelijk wisten mensen van de KLM ons te vertellen waar we de koffers konden ophalen en werd een bus naar Rotterdam geregeld. Maar over het incident hebben we niks meer gehoord." Op Twitter klaagt een andere passagier: "Na een bizarre vlucht en noodlanding, veilig op Schiphol. Uren wachten op bagage en geen informatie en eten/drinken?!"
Transavia zegt dat het vanwege de storm zo druk op Schiphol was, dat het de passagiers wel wilde opvangen, maar dat dit in de drukte niet mogelijk was. "Uiteraard zullen we zo spoedig mogelijk contact met ze opnemen", zegt de woordvoerder.
http://nos.nl/artikel/204(...)anding-schiphol.html
Dat ziet eruit als een keurige landing, helemaal onder die omstandigheden.quote:
Maar het komt nu allemaal wel heel dichtbij zo.. /SBS6
Mwha als stewardessen al brace for impact gaan lopen roepen, is t toch wel wat engerquote:Op zondag 26 juli 2015 03:09 schreef Nemephis het volgende:
[..]
Dat ziet eruit als een keurige landing, helemaal onder die omstandigheden.
Maar het komt nu allemaal wel heel dichtbij zo.. /SBS6
Zie!
Nette landing hoor.
Toch had het vliegtuig wel echt een behoorlijke snelheid tijdens het landen.
Toch had het vliegtuig wel echt een behoorlijke snelheid tijdens het landen.
There are only 151 Pokémon.
Dat komt niet echt naar voren uit dat filmpje.quote:
[..]
Mwha als stewardessen al brace for impact gaan lopen roepen, is t toch wel wat enger
Die video is sowieso versneld, dan lijkt het al een stuk dramatischer. al was het een lastige landing.quote:
Waarom waren de flaps niet uit? Mogelijk om zo minder last te hebben van de wind? Dit was de 3de poging. Vrij nette landing in deze omstandigheid. Volgens mij moet er bij een noodlanding altijd crash posities worden aangenomen.
Gaap
Wat moet dat een traumatische ervaring zijn geweest. Wat zou er zijn gebeurd als het de vierde keer ook niet lukte?
Dan dus een noodlanding. De piloten zijn ook niet dom, als ze geen kerosine hebben voor een vierde doorstart gaan ze echt niet weer de lucht in om ergens neer te storten. Dan maar landen zo goed als kan, en wie weet van de baan afschieten.quote:Op zondag 26 juli 2015 07:53 schreef roosjeroosje1988 het volgende:
Wat moet dat een traumatische ervaring zijn geweest. Wat zou er zijn gebeurd als het de vierde keer ook niet lukte?
Naturheilmittel
Dan hebben ze wel geluk gehad dat ie niet weer ineens heel steil omhoog ging.quote:
[..]
Dan dus een noodlanding. De piloten zijn ook niet dom, als ze geen kerosine hebben voor een vierde doorstart gaan ze echt niet weer de lucht in om ergens neer te storten. Dan maar landen zo goed als kan, en wie weet van de baan afschieten.
Steil omhoog is gevolg/procedure van afbreken van de landing. Dus dit was bewust.quote:
[..]
Dan hebben ze wel geluk gehad dat ie niet weer ineens heel steil omhoog ging.
Gaap
Je ziet dan ook de landing waar het goed gaat.......quote:
Ziet er niet uit om keihard om te moeten gaan gillen ofzo.
...
Deze had het wat moeilijker gisteren:
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
1000 keer moeilijker zelfsquote:
Aan deze tekst kunnen geen rechten worden ontleend.
Ik ben geen robot.
niet bang voor ban
I stand with (the) Netherlands. w/
Ik ben geen robot.
niet bang voor ban
I stand with (the) Netherlands. w/
Landing op het filmpje ziet er inderdaad keurig uit. Ik dacht dat stewardessen onder alle omstandigheden rustig moeten blijven....
Zonder wrijving geen glans
Had uit het verhaal begrepen dat het venijn in de staart zat zeg maar, op zich is steeds weer niet kunnen landen ook niet echt een hele prettige situatie.quote:
[..]
Je ziet dan ook de landing waar het goed gaat.......
Hoe dan ook: Fijn dat het goed afgelopen is. De rest is bijzaak.
quote:
Is het nu gepast om een zwart lintje in mijn profielfoto te zetten of hoeft dat nog niet.
Zonder wrijving geen glans
Eigenlijk wel. De arme slachtoffers hebben immers niet een gratis drankje en klef broodje gehad op de luchthaven.quote:
Is het nu gepast om een zwart lintje in mijn profielfoto te zetten of hoeft dat nog niet.
woah die laatste seconde voor de landing nog een rukwind naar rechts. Knappe reflex van de piloot om dat zo snel te corrigeren!quote:
There are only 151 Pokémon.
What the fuck. Lekker zo'n angstzaaiend personeel in het vliegtuig.quote:
http://www.dumpert.nl/med(...)am_25_juli_2015.html
Nee, is niet versneld. Het vliegtuig landde met een hogere snelheid dan normaal, om brandstof te besparen voor het geval ze *nog* een go around moesten maken. Als je goed kijkt zie je dat ze ook geen flaps gebruiken, dus minder draagvermogen van de vleugels, en ze gebruiken geen straalomkeerders voor het remmen.. als ie met zn neus omhoog gaat zie je dat het toestel ook meteen de lucht weer in wil. Mazzel dat Schiphol zo'n lange baan heeft, knap gevlogen in ieder geval.quote:
[..]
Die video is sowieso versneld, dan lijkt het al een stuk dramatischer. al was het een lastige landing.
Viel wel mee.. en de Transavia had er al 2 go-arounds bij Rotterdam, en 1 bij Schiphol op zitten.. dan ben je wel blij als het na de vierde keer wel luktquote:
Gewoon procedure, niks angstzaaien. In een engelstalig toestel zouden ze "Brace!" "Brace!" roepen, totdat het toestel daadwerkelijk gestopt is.quote:Op maandag 27 juli 2015 09:39 schreef Twiitch het volgende:
[..]
What the fuck. Lekker zo'n angstzaaiend personeel in het vliegtuig.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Raar verhaal. Van Rotterdam naar Schiphol is een klein stukje, 20 minuten cirkelen is nou niet bepaald veel, en dan al de tank leeg? Dan vliegen ze wel heel erg met het minimum aan brandstof!quote:Een woordvoerder zegt dat er niet meer genoeg kerosine was om nog een doorstart te maken
censuur :O
Altijd leuk passagiers die hun apparaatjes niet uitzetten bij de landing...quote:
http://www.dumpert.nl/med(...)am_25_juli_2015.html
censuur :O
Dat doen ze ook, maar ik neem aan dat zo'n doorstart ook veel extra kerosine verbruikt, net als dat je auto veel meer benzine gebruikt bij elk stoplicht op rood. Afremmen, optrekken...quote:
[..]
Raar verhaal. Van Rotterdam naar Schiphol is een klein stukje, 20 minuten cirkelen is nou niet bepaald veel, en dan al de tank leeg? Dan vliegen ze wel heel erg met het minimum aan brandstof!
Denk dat doorstarten en vliegen in dit soort omstandigheden ook wel flink wat extra brandstof kost? Al heb ik er ook geen verstand van eerlijk gezegd.
Inderdaad, je hoort wel eens vliegtuigen die al ver na de helft nog terugkeren vanwege bepaalde problemen, dus 1,5 keer zoveel brandstof zal er toch wel in zitten.
Never forget................. Stille tocht ALLES!!quote:
Is het nu gepast om een zwart lintje in mijn profielfoto te zetten of hoeft dat nog niet.
http://www.telegraaf.nl/b(...)or_passagiers__.html
Maar het is uiteraard zo dat een prijsvechter als Transavia met het absolute minimum verplicht gewicht aan kerosine zal vliegen.
Hoeft niet meer tegenwoordig.. alleen grotere electronica moet uit tijdens landing (laptops etc.).quote:
[..]
Altijd leuk passagiers die hun apparaatjes niet uitzetten bij de landing...
Alpha kenny one
Bron?quote:
Hoeft niet meer tegenwoordig.. alleen grotere electronica moet uit tijdens landing (laptops etc.).
censuur :O
quote:Op maandag 27 juli 2015 10:20 schreef DeLepelaar het volgende:
[..]
Never forget................. Stille tocht ALLES!!
http://www.telegraaf.nl/b(...)or_passagiers__.html
Dit had heel anders af kunnen lopen, ja duhhhhhh, elke vlucht kan anders aflopen.
In plaats van blij te zijn dat het allemaal zo goed afgelopen is, wordt Transavia aangeklaagd.
Edit: nou ja, aangeklaagd gaat wat ver, maar er worden klachten ingediend.
Edit: nou ja, aangeklaagd gaat wat ver, maar er worden klachten ingediend.
wannabe Yi-Long zijn grootste fan!
Alle electronica moet officieel nog steeds uit bij het opstijgen en landen en tijdens het vliegen mag je telefoon weer aan op vliegtuigstand.quote:
[..]
Hoeft niet meer tegenwoordig.. alleen grotere electronica moet uit tijdens landing (laptops etc.).
Achterlijke inderdaad... en waarom? Om veilig geland te zijn in een storm?quote:
In plaats van blij te zijn dat het allemaal zo goed afgelopen is, wordt Transavia aangeklaagd.
http://edition.cnn.com/20(...)-electronic-devices/quote:
en vele andere google zoekresultaten.. En zelf vorige maand nog meegemaakt tijdens meerdere vluchten.
Alpha kenny one
Niet waar...quote:
[..]
Alle electronica moet officieel nog steeds uit bij het opstijgen en landen en tijdens het vliegen mag je telefoon weer aan op vliegtuigstand.
http://www.faa.gov/about/initiatives/ped/
Alpha kenny one
Je hebt gelijk, dit is van de Transavia site, vorige maand nog gevlogen via Vueling, maar toen moest het uit:quote:
[..]
Niet waar...
http://www.faa.gov/about/initiatives/ped/
Zal dus nog per maatschappij verschillen?quote:Kleine elektronische apparaten mag je de hele vlucht gebruiken. Als de apparaten kunnen zenden en ontvangen, moeten ze wel in de flightmodus staan. Voorbeelden van deze apparaten zijn smartphones, mobiele telefoons (behalve als er geen flightmodus op zit, dan moet de telefoon de hele vlucht uit staan), tablets, camera’s, kleine draagbare spelcomputers, e-readers.
Grotere apparaten moeten tijdens start en landing (en als het riemen-vast teken aan staat) uitgeschakeld zijn. Dit zijn bijvoorbeeld laptops en notebooks.
Sommige apparaten mag je nooit aan boord gebruiken. Hieronder vallen elektronische sigaretten, persoonlijke luchtreinigers, speelgoed met een afstandsbediening, televisies, zenders, VHF-scanners/ontvangers en apparaten waarbij het mobiele netwerk is ingeschakeld.
Ja het kost tijd om bepaalde procedures aan te passen dus sommige maatschappijen laten het misschien nog niet toe.quote:
[..]
Zal dus nog per maatschappij verschillen?
Vorige maand gevlogen met KLM + Delta en die lieten het iig wel toe.
Alpha kenny one
Iedereen doet dat, niet alleen de prijsvechters.quote:Op maandag 27 juli 2015 10:21 schreef Twiitch het volgende:
Maar het is uiteraard zo dat een prijsvechter als Transavia met het absolute minimum verplicht gewicht aan kerosine zal vliegen.
Tevens zijn er gewoon regels omtrent het meenemen van brandstof. Je moet altijd brandstof voor de reis en 15 minuten holding meenemen. En weersomstandigheden bepalen of je nóg meer mag of wil meenemen
Nee, om het gebrek aan opvang daarna, bij een traumatische ervaring is het wel handig als mensen opgevangen worden, overigens kan ik me wel voorstellen dat daar in alle drukte en hectiek ook van de kant van Transavia niet gehandeld is zoals men onder ideale omstandigheden zou doen, maar het waren geen ideale omstandigheden, en er werkelijk over gaan klagen vind ik ook wat overdreven, juist omdat je door het oog van de naald gekropen bent.quote:
Achterlijke inderdaad... en waarom? Om veilig geland te zijn in een storm?
Er stond al van alles stand-by door de mayday call van de piloten, dus het is echt niet zo dat ze daar plompverloren toevallig terechtgekomen zijn, maar behalve dat ze op het verkeerde vliegveld stonden was er verder vrij weinig aan de hand, iedereen geschrokken maar gezond.
Dus tsja, dat die opvang niet perfect was kan nou eenmaal gebeuren, de kans was groot dat ze een heel ander soort opvang nodig hadden gehad.
Nederlandersquote:
In plaats van blij te zijn dat het allemaal zo goed afgelopen is, wordt Transavia aangeklaagd.
Edit: nou ja, aangeklaagd gaat wat ver, maar er worden klachten ingediend.
Lijkt godverredomme de vismarkt wel.quote:
http://www.dumpert.nl/med(...)am_25_juli_2015.html
Wel kwalijk dat het cabinepersoneel blijkbaar net zo hard meedeed. Dan zou ik ook wel even benauwd worden.quote:
[..]
Lijkt godverredomme de vismarkt wel.
Aan de ene kant vind ik ook dat ze blij moeten zijn dat het goed is afgelopen maar aan de andere kant kan ik begrijpen dat mensen er echt van geschrokken zijn en er misschien wel een trauma aan over hebben gehouden. Maar goed ik heb zelf vreselijke vliegangst.quote:
In plaats van blij te zijn dat het allemaal zo goed afgelopen is, wordt Transavia aangeklaagd.
Edit: nou ja, aangeklaagd gaat wat ver, maar er worden klachten ingediend.
Ja, die stewardessen bleren... "Hoofd naar beneden, voor u!" en dat achter elkaar. Zal wel protocol zijn.quote:
[..]
Wel kwalijk dat het cabinepersoneel blijkbaar net zo hard meedeed. Dan zou ik ook wel even benauwd worden.
Wellicht dat er normaal wel een doorstart gemaakt kan worden, maar dat de piloot nu heeft gezegd, hoe slecht het ook gaat, we gaan landen, desnoods in het gras.quote:
[..]
Ja, die stewardessen bleren... "Hoofd naar beneden, voor u!" en dat achter elkaar. Zal wel protocol zijn.
Dit is weer een heel ander filmpje maar op een gegeven moment wordt er aan één stuk door 'Brace' geschreeuwd. Oh en 2:39
Dat ook. Maar dat geklaag vind ik zo onterecht over komen.quote:
[..]
Aan de ene kant vind ik ook dat ze blij moeten zijn dat het goed is afgelopen maar aan de andere kant kan ik begrijpen dat mensen er echt van geschrokken zijn en er misschien wel een trauma aan over hebben gehouden. Maar goed ik heb zelf vreselijke vliegangst.
wannabe Yi-Long zijn grootste fan!
Een mayday en de brandweer naast de landingsbaan. Na een paar doorstarts en duidelijk angstig cabinepersoneel mag je inderdaad wel even de passagiers in een zaaltje tot rust laten komen met een uitleg van de gezagsvoerder.
Blij dat het goed is afgelopen maar een toelichting van wat er gebeurd is mag toch echt wel. Baksteen vanmorgen op de radio bagatelliseerde het allemaal nogal. Ook niet verstandig denk ik, je mag best erkennen dat het spannend is geweest.
Blij dat het goed is afgelopen maar een toelichting van wat er gebeurd is mag toch echt wel. Baksteen vanmorgen op de radio bagatelliseerde het allemaal nogal. Ook niet verstandig denk ik, je mag best erkennen dat het spannend is geweest.
Had het vliegtuig z'n flaps niet uitstaan? Want het toestel lijkt een veel hogere snelheid te hebben dan normaal.
De KLM boeing in het andere filmpje had ze gewoon wel uit, onder dezelfde omstandigheden.
Raar.
De KLM boeing in het andere filmpje had ze gewoon wel uit, onder dezelfde omstandigheden.
Raar.
Volgens mij hoor je op de achtergrond wel wat geklap in dat filmpje. Kan me ook indenken dat mensen in shock waren.quote:
Wat ik me nog afvraag: werd er geklapt na de landing?
Het hele circus heeft wel even geduurd. De paniek kan ik me wel indenken.
Bestaat er een filmpje van in het vliegtuig? Die heb ik dan gemist.quote:
[..]
Volgens mij hoor je op de achtergrond wel wat geklap in dat filmpje. Kan me ook indenken dat mensen in shock waren.
Het hele circus heeft wel even geduurd. De paniek kan ik me wel indenken.
wannabe Yi-Long zijn grootste fan!
Wees blij dat het geen kerstavond was en terroristen de luchtverkeersleiding hebben gehackt om zo een Zuid-Amerikaanse generaal te bevrijden.
Ja, waarin de stewardessen hard roepen. Was op journaal te zien, staat waarschijnlijk ook wel op youtube..quote:
[..]
Bestaat er een filmpje van in het vliegtuig? Die heb ik dan gemist.
Dat was een benauwd avontuur, wel klasse dat de piloot hem toch goed op de grond wist te krijgen. De passagiers hadden idd opgevangen moeten worden.
Even laten bijkomen en napraten was wel het minste om het trauma beter te verwerken.
En wat leuk dat de piloot een vrouw was. Daar ga je dan met * vrouwen kunnen niet rijden * Vliegen kunnen ze dus wel
Even laten bijkomen en napraten was wel het minste om het trauma beter te verwerken.
En wat leuk dat de piloot een vrouw was. Daar ga je dan met * vrouwen kunnen niet rijden * Vliegen kunnen ze dus wel
Ga fietsen jij !! ikke niet hoor..
Henk en Ingrid gaan voorlopig niet meer met Trans vliegen, verwacht een hoop geklap op de komende vakantievluchten
Klopt; Die hogere snelheid hebben ze waarschijnlijk aangehouden zodat ze makkelijker konden doorstarten als dat nodig was, zonder alteveel brandstofverbruik.quote:
Had het vliegtuig z'n flaps niet uitstaan? Want het toestel lijkt een veel hogere snelheid te hebben dan normaal.
De KLM boeing in het andere filmpje had ze gewoon wel uit, onder dezelfde omstandigheden.
Raar.
Wel vreemd dat ze de straalomkeerders niet aangooien, las ergens dat dat verplicht is bij dat type toestel. Of het boeide niet zoveel omdat er zo'n harde tegenwind stond, en de baan op Schiphol lang genoeg is.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Ik denk dat wanneer je dat niet doet, en het vriendelijk vraagt, er nog een stuk of tien pipo's niet luisteren en doorgaan met filmen en kijken en kloten.quote:
[..]
Ja, die stewardessen bleren... "Hoofd naar beneden, voor u!" en dat achter elkaar. Zal wel protocol zijn.
Die figuren doen alvast hun riemen los en pakken hun handbagage waarschijnlijk.quote:
[..]
Ik denk dat wanneer je dat niet doet, en het vriendelijk vraagt, er nog een stuk of tien pipo's niet luisteren en doorgaan met filmen en kijken en kloten.
Heerlijk altijd om die zenuwpezen zonder impulscontrole te zien.
Naturheilmittel
Op madeira schijnt zoiets regelmatig voor te komen. Moest toen ook een nacht op naastliggend gehucht doorbrengen na 4 pogingen in een uur.
Madeira is vrij berucht vanwege de ligging van het vliegveld, ja:quote:
Op madeira schijnt zoiets regelmatig voor te komen. Moest toen ook een nacht op naastliggend gehucht doorbrengen na 4 pogingen in een uur.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
http://www.ad.nl/ad/nl/91(...)lucht.dhtml?show=art
Die jongen met dat bericht onderin waarin hij o.a. zegt:
''En klagen op twitter dat er geen opvang was op het vliegveld? Pardon? Opvang waarvoor?: bent u gewond geraakt, is het vliegtuig gecrasht? Nee, u bent geschrokken en u hebt angst gehad... Daar komt u wel weer overheen daar hoeft geen slachtofferhulp voor ingeschakeld te worden!''
Die heeft duidelijk geen vliegangst.
Die jongen met dat bericht onderin waarin hij o.a. zegt:
''En klagen op twitter dat er geen opvang was op het vliegveld? Pardon? Opvang waarvoor?: bent u gewond geraakt, is het vliegtuig gecrasht? Nee, u bent geschrokken en u hebt angst gehad... Daar komt u wel weer overheen daar hoeft geen slachtofferhulp voor ingeschakeld te worden!''
Die heeft duidelijk geen vliegangst.
Ik vermoed zomaar dat maatschappijen als Transavia vanwege de prijzenoorlog in de luchtvaart niet heel veel overtallig grondpersoneel meer hebben rondlopen. Tja, dan zal er (in dit soort omstandigheden) weinig personeel meer overblijven voor "nazorg".
Het is of de natuur behouden of een chique landingsbaan blijkbaarquote:
[..]
Madeira is vrij berucht vanwege de ligging van het vliegveld, ja:
Ik zou ook geen praatje achter af willen maar gewoon naar huis gaan. Mja tegenwoordig moet iedereen die geschrokken is uitgebreid knuf knuf krijgen, schijnt er bij te horen.quote:
http://www.ad.nl/ad/nl/91(...)lucht.dhtml?show=art
Die jongen met dat bericht onderin waarin hij o.a. zegt:
''En klagen op twitter dat er geen opvang was op het vliegveld? Pardon? Opvang waarvoor?: bent u gewond geraakt, is het vliegtuig gecrasht? Nee, u bent geschrokken en u hebt angst gehad... Daar komt u wel weer overheen daar hoeft geen slachtofferhulp voor ingeschakeld te worden!''
Die heeft duidelijk geen vliegangst.
Dus ik denk dat mensen dit nu idd verwachten.
Ga fietsen jij !! ikke niet hoor..
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Overigens wel tekenend dat ze zo'n kist het noodweer insturen terwijl-ie net aan genoeg is afgetankt om nog van Rotterdam naar Amsterdam te kunnen vliegen.
When government - in pursuit of good intentions - tries to rearrange the economy, legislate morality, or help special interests, the cost come in inefficiency, lack of motivation, and loss of freedom. Government should be a referee, not an active player.
Hey, my girl, why don't you just let it flow?
Hey, my girl, why don't you just let it flow?
Voor elke kilo extra brandstof, moet je ook weer extra meenemen. En extra kost geld en dat is er niet bij een maatschappij als Transvertragia. Want mensen die daarmee willen reizen, zijn dat niet bereid te betalen.quote:
Overigens wel tekenend dat ze zo'n kist het noodweer insturen terwijl-ie net aan genoeg is afgetankt om nog van Rotterdam naar Amsterdam te kunnen vliegen.
Ja, want dit was natuurlijk precies hetzelfde als een crash en staan er 200 psychiaters klaar om iedereen bij te staan met een handdoekje en stretcher.quote:
http://www.ad.nl/ad/nl/91(...)lucht.dhtml?show=art
Die jongen met dat bericht onderin waarin hij o.a. zegt:
''En klagen op twitter dat er geen opvang was op het vliegveld? Pardon? Opvang waarvoor?: bent u gewond geraakt, is het vliegtuig gecrasht? Nee, u bent geschrokken en u hebt angst gehad... Daar komt u wel weer overheen daar hoeft geen slachtofferhulp voor ingeschakeld te worden!''
Die heeft duidelijk geen vliegangst.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Nee maar ik geloof wel dat sommige mensen er een trauma aan over kunnen houden.quote:
[..]
Voor elke kilo extra brandstof, moet je ook weer extra meenemen. En extra kost geld en dat is er niet bij een maatschappij als Transvertragia. Want mensen die daarmee willen reizen, zijn dat niet bereid te betalen.
[..]
Ja, want dit was natuurlijk precies hetzelfde als een crash en staan er 200 psychiaters klaar om iedereen bij te staan met een handdoekje en stretcher.
Every landing where you can walk away from, is a good landing.quote:
[..]
Nee maar ik geloof wel dat sommige mensen er een trauma aan over kunnen houden.
Enige trauma wat je kan hebben, is oortrauma door dat geschreeuw van die kut in dat gangpad.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Nou die momenten dat het vliegtuig in de problemen zit en niet weten of je er nog wel uit komt lijken mij wel een trauma.
Trauma en shock. Van die termen die tegenwoordig bij ieder angstig moment meteen genoemd worden.quote:
Nou die momenten dat het vliegtuig in de problemen zit en niet weten of je er nog wel uit komt lijken mij wel een trauma.
Natuurlijk was het een angstige situatie en was er (bij sommige) paniek, maar niet meer dan dat. Hier kan je gewoon weer mee verder leven. https://nl.wikipedia.org/wiki/Psychotrauma
https://nl.wikipedia.org/wiki/Shock
Dat ligt er natuurlijk een beetje aan, niet iedereen is hetzelfde, en in zo'n levensbedreigende situatie verkeren kan wel zeker een trauma opleveren.quote:
[..]
Trauma en shock. Van die termen die tegenwoordig bij ieder angstig moment meteen genoemd worden.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Psychotrauma
https://nl.wikipedia.org/wiki/Shock
Snelle en accurate opvang kan wel helpen daar inderdaad probleemloos mee verder te leven.
De een reageert nou eenmaal anders op een vergelijkbare situatie dan een ander, maar dat betekent niet dat die een er ook net zo goed mee kan omgaan als de ander.
Ik zou daar volgens mij helemaal gestoord van worden.quote:
Dit is weer een heel ander filmpje maar op een gegeven moment wordt er aan één stuk door 'Brace' geschreeuwd. Oh en 2:39
probeer je jezelf zo rustig mogelijk te houden in je hoofd en te hopen op het beste en dan heb je dat paniekerige getetter de hele tijd in je oren
blablablablablablablablablablablablablabla
Paniek gaat meestal samen met een hoop lawaai. Heb zelf ook eens in een vliegtuig gezeten waar paniek uitbrak. Rennende stewardessen, gillende mensen, huilende mensen. Was een aparte vlucht.quote:Op maandag 27 juli 2015 17:04 schreef Schunckelstar het volgende:
[..]
Ik zou daar volgens mij helemaal gestoord van worden.
probeer je jezelf zo rustig mogelijk te houden in je hoofd en te hopen op het beste en dan heb je dat paniekerige getetter de hele tijd in je oren
Vreselijkquote:
[..]
Paniek gaat meestal samen met een hoop lawaai. Heb zelf ook eens in een vliegtuig gezeten waar paniek uitbrak. Rennende stewardessen, gillende mensen, huilende mensen. Was een aparte vlucht.
Vooral omdat ik juist een tegenovergestelde reactie heb als ik bang ben. Dan wil ik stilte aan mijn hoofd, ogen dicht en gewoon afwachten wat er gaat gebeuren
blablablablablablablablablablablablablabla
Wat was de aanleiding dan?quote:
[..]
Paniek gaat meestal samen met een hoop lawaai. Heb zelf ook eens in een vliegtuig gezeten waar paniek uitbrak. Rennende stewardessen, gillende mensen, huilende mensen. Was een aparte vlucht.
quote:
Ja precies zo. Op een vlucht van Eindhoven naar Milaan. Zelf zit ik nooit helemaal op mijn gemak in een vliegtuig en ben heel gespitst op veranderende geluiden en dergelijke. Ik vlieg gewoon, maar ben altijd weer blij als ik op de grond sta.quote:
Heb best vaak gevlogen, ook op lange afstanden en dan schrik je niet meer van een beetje turbulentie, maar nu was het wel anders. Na drie kwartier vliegen uit het niets hele heftige turbulentie, zoiets had ik niet eerder meegemaakt. Je moest je stevig vastsnoeren met je riem en goed vasthouden, anders werd je uit je stoel geslingerd. Naast dat geschud door de turbulentie viel het vliegtuig regelmatig een heel eind naar beneden in een luchtzak. Het kwam echt uit het niets dus de stewardessen begonnen meteen te rennen, het etenskarretje ging alle kanten op. Mensen begonnen hysterisch te schreeuwen, te gillen en te huilen en dat ging zo een tijdje door. Ik zat zelf ook niet op mijn gemak en het was best een spannend moment. Dat er dan nog allemaal mensen compleet in paniek aan het gillen zijn maakt de sfeer helemaal angstig. Totdat de piloot besloot te duiken en te draaien en een andere route te pakken. Wat verder tijdens de vlucht waren er nog steeds mensen die bij ieder licht vermoeden van turbulentie weer begonnen te gillen.
waar is nazorg voor nodig dan?
Ze zijn gewoon netjes geland. Ophoepelen en plek maken voor de volgende lading passagiers toch? Dat gaat gewoon aan een stuk door. Waarom zou je moeten uithuilen op het vliegveld als er helemaal niets gebeurd is?
Ze zijn gewoon netjes geland. Ophoepelen en plek maken voor de volgende lading passagiers toch? Dat gaat gewoon aan een stuk door. Waarom zou je moeten uithuilen op het vliegveld als er helemaal niets gebeurd is?
There are only 151 Pokémon.
wtfquote:
Dit is weer een heel ander filmpje maar op een gegeven moment wordt er aan één stuk door 'Brace' geschreeuwd. Oh en 2:39
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je zou mij willen zijn gladde sales boy en na het werk crimi
Belachelijkquote:
Je hebt van die mensen, bij het kleinste dingetje denken ze meteen dat ze doodgaan ofzo
Ik zou eerlijk gezegd niet als een gek gillend willen doodgaan. Zo belachelijk ! Dat lijkt me helemaal niks. Ik ga wel in stilte.....quote:
[..]
Belachelijk
Je hebt van die mensen, bij het kleinste dingetje denken ze meteen dat ze doodgaan ofzo
Ga fietsen jij !! ikke niet hoor..
![ATC Audio: Transavia 737 in Heavy Wind Shear Trouble! [25-7-2015, Subtitles Included]](http://i.ytimg.com/vi/F9LruOa-hzA/default.jpg)
De spanning in de cockpit maar ook bij de verkeersleider is duidelijk te horen. Onvoorstelbaar dat het later dan afgedaan wordt als 'weinig aan de hand, allemaal standaard procedure'.
Verklaart veel. Paniek alom. Sinds wanneer mogen vrouwen piloot worden?quote:Op dinsdag 28 juli 2015 11:07 schreef aloa het volgende:
[..]
De piloot was een vrouw? Ze ging ineens Nederlands praten.
Naturheilmittel
Bij piloot denk ik automatisch aan een manquote:
[..]
Verklaart veel. Paniek alom. Sinds wanneer mogen vrouwen piloot worden?
Pilotesse.quote:
[..]
Bij piloot denk ik automatisch aan een man
Ja, die met de ballen in de bek.
"hier is het laatste woord niet over gezegd"quote:
Geweigerd om te landen op Eindhoven Airport
http://www.ed.nl/regio/ei(...)lement.breaking_news
Bizar wel.
Als het vliegtuig gecrashed was op Schiphol waren de Eindhovense rapen gaar geweest.quote:
[..]
"hier is het laatste woord niet over gezegd"
Bizar wel.
KLM en Turkish Airlinesquote:
[..]
Bij piloot denk ik automatisch aan een man
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Tja, die schreeuwende vrouwen helpen natuurlijk niet. Dat klinkt automatisch wat paniekeriger. Kan je beter mannen hebben die dat doen op een rustige maar harde toon.
The strong do what they can and the weak suffer what they must.
- Thucydides
- Thucydides
quote:Vliegtuig Transavia was niet in nood toen het wilde landen in Eindhoven
Het vliegtuig van Transavia dat zaterdag een noodlanding maakte op Schiphol vanwege de weersomstandigheden, was niet in nood toen het toestemming vroeg om te landen in Eindhoven. Dat meldt Transavia aan NU.nl naar aanleiding van berichtgeving in Eindhovens Dagblad.
Daarin werd gesteld dat het vliegtuig in de problemen zou zijn en zou zijn geweigerd om te landen op Eindhoven Airport. Transavia zwakt deze lezing af door te stellen dat het vliegtuig niet in nood was.
"Het toestel kon niet landen in Rotterdam vanwege de storm en moest een doorstart maken", aldus een woorvoerder van Transavia.
De Boeing 737-800 met circa honderdzeventig passagiers was afkomstig uit het Spaanse Gerona.
Opties
"Er waren verschillende opties waaronder Eindhoven en Schiphol. Vanuit Eindhoven kwam geen toestemming en dus zijn we doorgevlogen naar Schiphol."
"Van een noodsituatie was geen sprake en er was dus ook geen probleem. Wij snappen de ophef dan ook niet. We hebben uiteindelijk veilig kunnen landen op Schiphol."
Eindhoven
Eindhoven Airport zegt in een reactie dat als er een vliegtuig in nood is, het te allen tijde mogelijk is om te landen in Eindhoven. Zaterdag was dit niet het geval.
"Wij zijn ook geen uitwijkluchthaven. Dat heeft te maken met de geluidsgrenzen", legt een woordvoerder uit.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Kortom waar maken we ons druk om.quote:"Van een noodsituatie was geen sprake en er was dus ook geen probleem. Wij snappen de ophef dan ook niet. We hebben uiteindelijk veilig kunnen landen op Schiphol."
Hoe vaak komt zoiets voor. Ik weet niet hoeveel er per dag wordt gevlogen. Veel in ieder geval, maar bij hoeveel vluchten is het kantje boord? Zijn daar cijfers over?
Zal toch wel dat ze dat evalueren.quote:
[..]
Kortom waar maken we ons druk om.
Hoe vaak komt zoiets voor. Ik weet niet hoeveel er per dag wordt gevlogen. Veel in ieder geval, maar bij hoeveel vluchten is het kantje boord? Zijn daar cijfers over?
Wie dit leest is een lezer van dit
Eindhoven gaf geen toestemming vanwege de geluidsnormen. Regels zijn regels hè.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Dan had de piloot mayday moeten verklaren. Ik geloof wel dat op dat moment dat nog wat voorbarig was.quote:
Eindhoven gaf geen toestemming vanwege de geluidsnormen. Regels zijn regels hè.
Wel heb ik steeds meer het idee dat iedereen maar het straatje schoon poogt te vegen.
Precies, dat krijg je er van in een land waar alles afgepast, afgemeten en precies binnen de kaders moet blijven.quote:
Eindhoven gaf geen toestemming vanwege de geluidsnormen. Regels zijn regels hè.
Triestquote:
http://www.dumpert.nl/med(...)illen_geld_zien.html
Komkommertijd of te wel zomerzotheid van alle kanten. Transavia heeft imho behoorlijk steken laten vallen door niet op te vangen voor toelichting maar het is inderdaad te triest voor woorden dat je voor zo iets schadevergoeding durft te vragen.quote:
Mensen konden weten dat het aan het stormen was... welke toelichting wil je dan hebben? Beste passagiers.. er was een beetje wind, maar we zijn veilig geland?quote:
[..]
Komkommertijd of te wel zomerzotheid van alle kanten. Transavia heeft imho behoorlijk steken laten vallen door niet op te vangen voor toelichting maar het is inderdaad te triest voor woorden dat je voor zo iets schadevergoeding durft te vragen.
My mind is leaving, my body follows...
Doorstart in Rotterdam, niet kunnen uitwijken naar Eindhoven, doorstart Amsterdam en dan alsnog met hoge snelheid landen door defecte flaps. Bovendien cabinepersoneel wat kennelijk er ook niet bepaald gerust op was.quote:
[..]
Mensen konden weten dat het aan het stormen was... welke toelichting wil je dan hebben? Beste passagiers.. er was een beetje wind, maar we zijn veilig geland?
Ik zou dat verhaal inclusief wat toelichting van de piloot liever direct na de landing horen (tijdens het uitstappen of in een zaaltje) dan het stukje bij beetje het zelf uit de media moeten plukken.
Wie zegt dat de piloot dit niet tijdens de vlucht zelf heeft gezegd? De keren dat ik heb gevlogen, was de communicatie zeer goed... maar het Nederlandse volk staat er om bekend dat ze bijna alleen maar klagen..quote:
[..]
Doorstart in Rotterdam, niet kunnen uitwijken naar Eindhoven, doorstart Amsterdam en dan alsnog met hoge snelheid landen door defecte flaps. Bovendien cabinepersoneel wat kennelijk er ook niet bepaald gerust op was.
Ik zou dat verhaal inclusief wat toelichting van de piloot liever direct na de landing horen (tijdens het uitstappen of in een zaaltje) dan het stukje bij beetje het zelf uit de media moeten plukken.
My mind is leaving, my body follows...
Duidelijk toch.quote:
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)dhoven-Airport.dhtml
Vliegtuig is niet in de problemen, Eindhoven is sinds april geen uitwijkadres meer voor niet-noodgevallen.
Als ze dit willen voorkomen moeten de geluidseisen voor Eindhoven aangpast worden.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dat is niet triest, als jij een kaartje Gerona - Rotterdam komt en je landt in Amsterdam is het de verantwoordelijk van Transavia om je minstens naar Rotterdam te verwijzen of te brengen, daarnaast kan Transavia zeggen dat het geen noodsituatie is maar dat hebben de passagiers heel anders ervaren dus enige opvang was minstens erg behulpzaam geweest.quote:
Soms gaat het over overmacht en moet je gewoon verder niet zeuren.quote:
[..]
Dat is niet triest, als jij een kaartje Gerona - Rotterdam komt en je landt in Amsterdam is het de verantwoordelijk van Transavia om je minstens naar Rotterdam te verwijzen of te brengen, daarnaast kan Transavia zeggen dat het geen noodsituatie is maar dat hebben de passagiers heel anders ervaren dus enige opvang was minstens erg behulpzaam geweest.
Komt Transavia er lekker makkelijk vanaf, en dat ze op Schiphol moesten landen ok, maar dan is de vliegmaatschappij nog verantwoordelijk voor het vervoer naar Rotterdam.quote:
[..]
Soms gaat het over overmacht en moet je gewoon verder niet zeuren.
Soms kan je zaken niet voorzien en regelen. Wees gewoon blij dat je heelhuids bent geland. En als je niet zelfstandig je weg kan vinden naar Rotterdam vlieg je waarschijnlijk al met begeleiding.quote:
[..]
Komt Transavia er lekker makkelijk vanaf, en dat ze op Schiphol moesten landen ok, maar dan is de vliegmaatschappij nog verantwoordelijk voor het vervoer naar Rotterdam.
Met die redenering kan Transavia ook in Bordeaux landen en tegen de passagiers zeggen zoek het maar uit, dat is toch gewoon pure onzin, Transavia is verantwoordelijk voor het vervoer van A naar B dus als er op C wordt geland moet Transavia maar zorgen dat de passagiers alsnog bij B komen en als dat niet lukt op z'n minst gecompenseerd kunnen worden.quote:
[..]
Soms kan je zaken niet voorzien en regelen. Wees gewoon blij dat je heelhuids bent geland. En als je niet zelfstandig je weg kan vinden naar Rotterdam vlieg je waarschijnlijk al met begeleiding.
Maar daar ging het niet over. En dan had men vervoer geregeld.quote:
[..]
Met die redenering kan Transavia ook in Bordeaux landen en tegen de passagiers zeggen zoek het maar uit, dat is toch gewoon pure onzin, Transavia is verantwoordelijk voor het vervoer van A naar B dus als er op C wordt geland moet Transavia maar zorgen dat de passagiers alsnog bij B komen en als dat niet lukt op z'n minst gecompenseerd kunnen worden.
Dan wel, maar Amsterdam is zo dichtbij dat het niet uitmaakt, dan kan elke taxichauffeur je toch ook met die redenering in Amsterdam afzetten want zo ver ligt het allemaal niet uit elkaar en het OV is uitstekend mevrouw en/of meneer.quote:
[..]
Maar daar ging het niet over. En dan had men vervoer geregeld.
Het gaat over de nood situatie. Ik vlieg regelmatig en heb dit nooit meegemaakt. Het laatste wat ik ga doen is zeuren.quote:
[..]
Dan wel, maar Amsterdam is zo dichtbij dat het niet uitmaakt, dan kan elke taxichauffeur je toch ook met die redenering in Amsterdam afzetten want zo ver ligt het allemaal niet uit elkaar en het OV is uitstekend mevrouw en/of meneer.
Volgens Transavia is het geen noodsituatie.quote:
[..]
Het gaat over de nood situatie. Ik vlieg regelmatig en heb dit nooit meegemaakt. Het laatste wat ik ga doen is zeuren.
Dat gaf men wel aan. Je kan niet na zo'n landing op een andere airport even bussen etc. regelen. Men heeft naderhand ook elke klant gebeld.quote:
[..]
Volgens Transavia is het geen noodsituatie.
Dat ja en volgens mij is dat ook de normale gang van zaken.quote:
[..]
Met die redenering kan Transavia ook in Bordeaux landen en tegen de passagiers zeggen zoek het maar uit, dat is toch gewoon pure onzin, Transavia is verantwoordelijk voor het vervoer van A naar B dus als er op C wordt geland moet Transavia maar zorgen dat de passagiers alsnog bij B komen en als dat niet lukt op z'n minst gecompenseerd kunnen worden.
Of er nou een noodsituatie is of niet.
Do what you love, love what you do!
Dat is niet voldoende, een vliegtuigmaatschappij als Transavia heeft daar gewoon hele procedures voor klaarliggen en om bekende reden hebben die gefaald deze keer, ze hadden ofwel (desnoods met enige vertraging) de passagiers zelf moeten vervoeren naar Rotterdam of de mogelijkheid bieden om hun reis naar Rotterdam te compenseren indien nodig.quote:
[..]
Dat gaf men wel aan. Je kan niet na zo'n landing op een andere airport even bussen etc. regelen. Men heeft naderhand ook elke klant gebeld.
Men had weinig tijd. Gewoon niet zeuren en zelf iets doen kan ook gewoon. Dat gaven veel passagiers ook aan.quote:
[..]
Ze hadden de passagiers kunnen opvangen, had misschien vertraging in gezeten maar ze hadden alsnog bussen kunnen regelen of
[..]
Dat is niet voldoende, een vliegtuigmaatschappij als Transavia heeft daar gewoon hele procedures voor klaarliggen en om bekende reden hebben die gefaald deze keer, ze hadden ofwel (desnoods met enige vertraging) de passagiers zelf moeten vervoeren naar Rotterdam of de mogelijkheid bieden om hun reis naar Rotterdam te compenseren indien nodig.
Het is nogmaals geen excuus, Transavia is verantwoordelijk, dat veel passagiers zelf de verantwoordelijkheid nemen geeft Transavia niet het recht om mensen die liever wel hulp van de maatschappij hadden gehad in de kou te laten zitten.quote:
[..]
Men had weinig tijd. Gewoon niet zeuren en zelf iets doen kan ook gewoon. Dat gaven veel passagiers ook aan.
Men heeft excuus gemaakt en uitgelegd wat er is gebeurt. Dat is voldoende. Je kan niet alles inschatten.quote:
[..]
Het is nogmaals geen excuus, Transavia is verantwoordelijk, dat veel passagiers zelf de verantwoordelijkheid nemen geeft Transavia niet het recht om mensen die liever wel hulp van de maatschappij hadden gehad in de kou te laten zitten.
Ik ben het eigenlijk wel met Slaro eens. Vergoeding vragen voor 'angstige momenten' of whatever is wat kansloos, maar je reiskosten Amsterdam-Rotterdam gecompenseerd zien worden vind ik niet heel onredelijk eigenlijk.
Ik bedoel, ik zou niet op Schiphol wachten tot Transavia mij in een taxi of een trein tilt, ik zou wel zelf actie ondernemen terug te gaan naar Rotterdam als ik binnen een half uurtje niks van Transavia hoor. Maar de kosten worden daarna wel bij Transavia neergelegd.
Ik bedoel, ik zou niet op Schiphol wachten tot Transavia mij in een taxi of een trein tilt, ik zou wel zelf actie ondernemen terug te gaan naar Rotterdam als ik binnen een half uurtje niks van Transavia hoor. Maar de kosten worden daarna wel bij Transavia neergelegd.
Het is...kiezen of delen, spelen winnen verliezen of vervelen en helemaal niets ondernemen
Haha, het is niet voldoende, maar schijnbaar gaat dat er niet in bij jou dus laten we maar ophouden.quote:
[..]
Men heeft excuus gemaakt en uitgelegd wat er is gebeurt. Dat is voldoende. Je kan niet alles inschatten.
Ik ben gewoon geen zeurpiet.quote:
[..]
Haha, het is niet voldoende, maar schijnbaar gaat dat er niet in bij jou dus laten we maar ophouden.
Waarom zou je in hemelsnaam die moeite nemen voor die paar tientjes...quote:
Ik ben het eigenlijk wel met Slaro eens. Vergoeding vragen voor 'angstige momenten' of whatever is wat kansloos, maar je reiskosten Amsterdam-Rotterdam gecompenseerd zien worden vind ik niet heel onredelijk eigenlijk.
Ik bedoel, ik zou niet op Schiphol wachten tot Transavia mij in een taxi of een trein tilt, ik zou wel zelf actie ondernemen terug te gaan naar Rotterdam als ik binnen een half uurtje niks van Transavia hoor. Maar de kosten worden daarna wel bij Transavia neergelegd.
blablablablablablablablablablablablablabla
Hoe is dat relevant? Ik zou gewoon een kopie van treinkaartje Schiphol->Rotterdam opsturen en het rustig afwachten. Moeite die welgeteld een seconde of 45 kost.quote:
[..]
Waarom zou je in hemelsnaam die moeite nemen voor die paar tientjes...
Het is...kiezen of delen, spelen winnen verliezen of vervelen en helemaal niets ondernemen
En dat is ook gebeurd, staat zelfs in de OP:quote:
[..]
Komt Transavia er lekker makkelijk vanaf, en dat ze op Schiphol moesten landen ok, maar dan is de vliegmaatschappij nog verantwoordelijk voor het vervoer naar Rotterdam.
KLM is de moedermaatschappij van Transavia.quote:Uiteindelijk wisten mensen van de KLM ons te vertellen waar we de koffers konden ophalen en werd een bus naar Rotterdam geregeld
Als je gewoon naar huis gaat ben je helemaal meteen klaar, kost het je nog niet eens 45 seconden.quote:
[..]
Hoe is dat relevant? Ik zou gewoon een kopie van treinkaartje Schiphol->Rotterdam opsturen en het rustig afwachten. Moeite die welgeteld een seconde of 45 kost.
ik zou de moeite van een brief tikken, en naar de brievenbus er iig niet voor over hebben
blablablablablablablablablablablablablabla
Ha, dat begreep ik niet uit de discussie. Dan is er idd geen reden tot zeuren.quote:
[..]
En dat is ook gebeurd, staat zelfs in de OP:
[..]
KLM is de moedermaatschappij van Transavia.
Het is...kiezen of delen, spelen winnen verliezen of vervelen en helemaal niets ondernemen
het fenomeen e-mail is je onbekend?quote:
[..]
Als je gewoon naar huis gaat ben je helemaal meteen klaar, kost het je nog niet eens 45 seconden.
ik zou de moeite van een brief tikken, en naar de brievenbus er iig niet voor over hebben
Het is...kiezen of delen, spelen winnen verliezen of vervelen en helemaal niets ondernemen
Dan moet je toch nog steeds een brief tikken of nietquote:
Het ging toch over je 45 seconden
blablablablablablablablablablablablablabla
Gezien de omstandigheden zou ik de moeite ook niet nemen. Na het luisteren van de gesprekken met de verkeersleiding zou ik Transavia wel een mailtje sturen om de crew van de betreffende vlucht een compliment te maken, en dat ze van die 2 tientjes een paar flesjes lambrusco mogen kopen.quote:
[..]
Als je gewoon naar huis gaat ben je helemaal meteen klaar, kost het je nog niet eens 45 seconden.
ik zou de moeite van een brief tikken, en naar de brievenbus er iig niet voor over hebben
Hoi Transavia,quote:
[..]
Dan moet je toch nog steeds een brief tikken of niet
Het ging toch over je 45 seconden
Bijgaand een kopie van mijn treinticket + vliegticket. Omdat ik van Schiphol zelf naar Rotterdam heb moeten reizen, begrijpelijk vanwege de storm, zal ik graag de kosten door jullie vergoed zien. U kunt het overmaken op Iban...
Groetjes,
Kalinhos.
Het hoeft neit zoveel moeite te kosten.
Het is...kiezen of delen, spelen winnen verliezen of vervelen en helemaal niets ondernemen
Lijkt mij ook.quote:
[..]
Hoi Transavia,
Bijgaand een kopie van mijn treinticket + vliegticket. Omdat ik van Schiphol zelf naar Rotterdam heb moeten reizen, begrijpelijk vanwege de storm, zal ik graag de kosten door jullie vergoed zien. U kunt het overmaken op Iban...
Groetjes,
Kalinhos.
Het hoeft neit zoveel moeite te kosten.
Ieder zijn ding, ik vind dat te veel moeite voor te weinig geldquote:
[..]
Hoi Transavia,
Bijgaand een kopie van mijn treinticket + vliegticket. Omdat ik van Schiphol zelf naar Rotterdam heb moeten reizen, begrijpelijk vanwege de storm, zal ik graag de kosten door jullie vergoed zien. U kunt het overmaken op Iban...
Groetjes,
Kalinhos.
Het hoeft neit zoveel moeite te kosten.
blablablablablablablablablablablablablabla
Prima.
Maargoed, het is hypothetisch want er was kennelijk wel vervoer geregeld. Dat begreep ik niet uit de dicussie - maar stond idd gewoon in de OP.
Maargoed, het is hypothetisch want er was kennelijk wel vervoer geregeld. Dat begreep ik niet uit de dicussie - maar stond idd gewoon in de OP.
Het is...kiezen of delen, spelen winnen verliezen of vervelen en helemaal niets ondernemen
9 van de tien mensen zullen zo denken.quote:
[..]
Ieder zijn ding, ik vind dat te veel moeite voor te weinig geld
|
|
