SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Teams:
- Ferrari
- Force India
- Lotus F1 Team
- McLaren
- Mercedes AMG
- Red Bull Racing
- Sauber
- Scuderia Toro Rosso
- Caterham F1 Team
- Marussia F1 Team
- Williams
![xml8jc.jpg]](http://i47.tinypic.com/xml8jc.jpg])
WCC 2013
Chassis/Motor: RB10 - Renault V6 turbo
01. Sebastian Vettel WDC 2010/11/12/13
03. Daniel Ricciardo
Chassis/Motor: Mercedes F1 W05 - Mercedes V6 turbo
44. Lewis Hamilton WDC 2008
06. Nico Rosberg
![2u9hjzb.jpg]](http://i49.tinypic.com/2u9hjzb.jpg])
Chassis/Motor: Ferrari F14-T - Ferrari V6
14. Fernando Alonso WDC 2005/06
07. Kimi Räikkönen WDC 2007
![70e3cl.jpg]](http://i48.tinypic.com/70e3cl.jpg])
Chassis/Motor: Lotus E22 - Renault V6 Turbo
08. Romain Grosjean
13. Pastor Maldonado
![344wjtw.jpg]](http://oi42.tinypic.com/344wjtw.jpg])
Chassis/Motor: McLaren MP4-29 - Mercedes V6 Turbo
22. Jenson Button WDC 2009
20. Kevin Magnussen
![sxgisy.jpg]](http://i47.tinypic.com/sxgisy.jpg])
Chassis/Motor: Force India VJM07 - Mercedes V6 Turbo
27. Nico Hulkenberg
11. Sergio Perez
Chassis/Motor: Sauber C33 - Ferrari V6 Turbo
99. Adrian Sutil
21. Esteban Gutierrez
![30cohax_th.gif]](http://i44.tinypic.com/30cohax_th.gif])
Chassis/Motor: Toro Rosso STR9 - Renault V6 Turbo
25. Jean-Éric Vergne
26. Daniil Kvyat
![2vijsz4.jpg]](http://i46.tinypic.com/2vijsz4.jpg])
Chassis/Motor: Williams FW36 - Mercedes V6 Turbo
19. Felipe Massa
77. Valteri Bottas
Chassis/Motor: Marussia MR-03 - Ferrari V6 Turbo
17. Jules Bianchi
04. Max Chilton
![33zd37b.jpg]](http://oi40.tinypic.com/33zd37b.jpg])
Chassis/Motor: Caterham CT04 - Renault V6 Turbo
10. Kamui Kobayashi
09. Marcus Ericsson
Voor meer info zie de [F1] Silly season topics
F1 nieuws portal:
- FOK!sport, Formule 1-gedeelte
- NewsNow
- NewsNow NL
- Formule1.nl
- F1 Racing
- F1 Today
- Autosport.com
- Blog James Allen
- Auto Motor und Sport
- BBC F1
(Aankomende) Nederlandse coureurs:
- Ho-Pin Tung
- Beitske Visser
- Giedo van der Garde
- Nigel Melker
- Robin Frijns
- Max & Jos Verstappen
- Nyck de Vries
- Jeroen Slaghekke
- Kelvin Snoeks
- Daniël de Jong
Zie verder de topics over Nederlandse Talenten.
Official F1 Sites:
- The Official Formula 1 Site
- FIA
- Live Timing (F1.com)
Sporting & Technical Regulations + gerelateerden (o.a. apendices)
Regulations pagina van FIA
Testkalender 2014
Racekalender 2014, bestaande uit 19 races
Wijzigingen 2014 uitgelegd
De wagens van 2014
MP4-29
E22
F14-T
C33
STR9
FW36
VJM07
Mercedes W05
CT05
RB10
Alles is al eens eerder bedacht..quote:Op maandag 3 februari 2014 22:02 schreef Marks het volgende:
Die neus van de Caterham.... Wie dat haat, zou ook deze moeten haten
[ afbeelding ]
Ach vroeger... toen vleugels nog gewoon vleugels waren, zonder al die belachelijke vormpjes en roostertjes 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Ja, want dat ziet er pre-cies hetzelfde uit!quote:
Die neus van de Caterham.... Wie dat haat, zou ook deze moeten haten
[ afbeelding ]
"Stacking shit really, really high doesn't make it a skyscraper"
Calm down, please!
Denk dat de mercedes nog de mooiste looks heeft.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Ik vond de McLaren tijdens de test op dinsdag ook wel mooi. De blauwe kleur van de full wets stond de auto goed 
Mee eens, daarna de Red Bull omdat ze dankzij de livery de piemelneus redelijk verbloemd hebben.quote:Op dinsdag 4 februari 2014 14:57 schreef Joene het volgende:
Denk dat de mercedes nog de mooiste looks heeft.
Please sir. When moon? When Mustang?
Zit net op de Ziggo site te kijken. Je kan F1 races ook los bestellen. Het is ¤6,95 per wedstrijd maar zo te zien krijg je daar alleen de wedstrijd voor en niet ook de kwalificatie en de trainingen en dan vind ik het nog best duur eigenlijk (overigens goedkoper dan een voetbalwedstrijd die zijn 11,95 )
www.ziggo.nl/#entertainment/tv-op-bestelling/formule1
)www.ziggo.nl/#entertainment/tv-op-bestelling/formule1
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
RedBull heeft niet eens een piemelneus 
Meer een V shape, heeft Adrian gedaan zodat Vet tel zijn wagen nog een meisjesnaam kan geven.
Meer een V shape, heeft Adrian gedaan zodat Vet tel zijn wagen nog een meisjesnaam kan geven.
Ok dan noem je hem anders, whatever. Het blijft een uitstulpselquote:Op dinsdag 4 februari 2014 15:03 schreef Meike26 het volgende:
RedBull heeft niet eens een piemelneus
Please sir. When moon? When Mustang?
En zo lijkt me sony met blauw er op ook erg mooi op de Mcquote:
Ik vond de McLaren tijdens de test op dinsdag ook wel mooi. De blauwe kleur van de full wets stond de auto goed
Pg_up: "hey homo, zeg eens wat. Ben je bot ofzo?"
Verdammte Hüte
Verdammte Hüte
Ze moeten die neus geel verven, en dan McDonalds als sponsor dan heb je de M van Mcdonalds bij de McLaren. En dan een speciale MacLaren menu bij de McD, de marketing mogelijkheden zijn eindeloos.quote:
En zo lijkt me sony met blauw er op ook erg mooi op de Mc
F1 lands in Melbourne.
NOU DAN HEB RED BULL TOCH DE VERKEERDE AUTO METGENOMEN!!!
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Een tekening van JarJar Binks op de neus maken, al komt de nieuwe Star Wars film pas in 2015 uit..quote:
[..]
Ze moeten die neus geel verven, en dan McDonalds als sponsor dan heb je de M van Mcdonalds bij de McLaren. En dan een speciale MacLaren menu bij de McD, de marketing mogelijkheden zijn eindeloos.
Hier, moderne bak in een oud jasjequote:
[..]
Alles is al eens eerder bedacht..
[ afbeelding ]
Gewoon omdat het kan 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:
Een tekening van JarJar Binks op de neus maken, al komt de nieuwe Star Wars film pas in 2015 uit..
Hmmm.....
Gisteren een facebook bericht terug gehad van Sport1. Waarin ik vroeg of Sport1 nog met een actie komt voor het formule1 seizoen.
"Rondom de start van het nieuwe F1 seizoen komt er wel een actie. Over de invulling hiervan kunnen we helaas nog niks zeggen. Via de sport1 Go app kunt u een apart F1 abonnement afsluiten. Vriendelijke groeten, Sport1"
"Rondom de start van het nieuwe F1 seizoen komt er wel een actie. Over de invulling hiervan kunnen we helaas nog niks zeggen. Via de sport1 Go app kunt u een apart F1 abonnement afsluiten. Vriendelijke groeten, Sport1"
Maar dat telt vast niet als je vorig jaar al een abbo heb gehad...quote:
Gisteren een facebook bericht terug gehad van Sport1. Waarin ik vroeg of Sport1 nog met een actie komt voor het formule1 seizoen.
"Rondom de start van het nieuwe F1 seizoen komt er wel een actie. Over de invulling hiervan kunnen we helaas nog niks zeggen. Via de sport1 Go app kunt u een apart F1 abonnement afsluiten. Vriendelijke groeten, Sport1"
The line is a dot to you!
Exclusive close up scroll through the demonstrator displays of the new McLaren Electronics PCU-8D F1 screen - a great-looking option within the scope of the ME standard ECU
zo, das niet weinigquote:
Honda betaalt McLaren nu al fors: http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=56098
blablablablablablablablablablablablablabla
Da's een leuke deal inderdaad. Overigens maakt de terugkeer van Honda de kans dat Sony voor McLaren kiest om te sponsoren ook groter en als ze die ook binnenhalen dan hebben ze geld genoeg om tegen de centen van Ferrari en Red Bull op te boksen.
Honda wil er in elk geval flink wat van maken, hun rentree in de F1, gaan meteen voor de hoofdprijs.
Honda wil er in elk geval flink wat van maken, hun rentree in de F1, gaan meteen voor de hoofdprijs.
Is ook wel logisch dat ze indruk willen maken aangezien ze de laatste keer met de staart tussen de benen zijn afgedropen.....quote:
Da's een leuke deal inderdaad. Overigens maakt de terugkeer van Honda de kans dat Sony voor McLaren kiest om te sponsoren ook groter en als ze die ook binnenhalen dan hebben ze geld genoeg om tegen de centen van Ferrari en Red Bull op te boksen.
Honda wil er in elk geval flink wat van maken, hun rentree in de F1, gaan meteen voor de hoofdprijs.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik blijf het vreemd vinden dat ze nog maar 4 jaar geleden vanwege de hoge kosten (en gebrek aan resultaten) zijn uitgestapt en nu weer met veel investeringen terug komen. En dat terwijl de financiële situatie in de wereld nog niet erg verbeterd is.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ach, die zijn niet vertrokken omwille van de hoge kosten en de crisis, dat was slechts het excuus. Had toch wel gedacht dat je daar doorheen zou prikken Sasq 
De werkelijke reden waren de resultaten natuurlijk....
De werkelijke reden waren de resultaten natuurlijk....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik denk dat het juist zo was dat ze door het gebrek aan resultaten de hoge kosten niet meer konden verantwoorden.quote:
Ach, die zijn niet vertrokken omwille van de hoge kosten en de crisis, dat was slechts het excuus. Had toch wel gedacht dat je daar doorheen zou prikken Sasq
De werkelijke reden waren de resultaten natuurlijk....
Dat ze nu weer terug komen betekent dat ze nu wel resultaat moeten gaan boeken anders wordt het gezichtsverlies alleen maar erger en de kosten nog lastiger te verantwoorden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik denk nog altijd dat minimaal 1 iemand bij Honda zelfmoord gepleegd heeft toen Brawn de wereldtitels won 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Die kans is precies 1quote:Op woensdag 5 februari 2014 21:07 schreef Geralt het volgende:
Ik denk nog altijd dat minimaal 1 iemand bij Honda zelfmoord gepleegd heeft toen Brawn de wereldtitels won
Calm down, please!
Het meest bizarre van dat alles vind ik nog steeds dat die titel gewonnen is met een Mercedes krachtbron die last-minute in een Honda chassis ge-dremel-d is.quote:
Ik denk nog altijd dat minimaal 1 iemand bij Honda zelfmoord gepleegd heeft toen Brawn de wereldtitels won
Het gaat tegen ieder gezond verstand in, dat chassis en krachtbron minutieus op elkaar afgestemd moeten zijn in een maandenlang durend ontwerp proces.
die Honda 1968 is een mooie om het merk mee terug laten komenquote:
http://cdebdesign.blogspot.de/
best geil eigenlijk al die oude liveries op nieuwe F1 wagens
En verder zitten er een paar hele mooie bij, vooral van sigarettenmerken valt me op.. (Benson&Hedges, John Player Special, Gitane, West, Marlboro, Camel, Rothmans, Mild Seven, Lucky Strike. etc.. je zou bijna denken dat men ons aan het roken wilden krijgen
)Als ikzelf 1 mooiste uit zou moeten kiezen dan wordt dan nog best een lastige keuze.
Er zitten heel erg mooie liveries bij.
UIteindelijk na veel wikken en wegen kom ik toch uit op een klassieker, niet alleen in de F1 maar in vele takken van autosport:
(Hoewel de Marlboro Honda Mclarens ook prachtig waren)
Vind deze ook heel goed gedaan de 1987 Lotus
en de 1991 Jordan
en de 1991 Jordan
"Now fuck off, I need to meditate, or masturbate, or both... "
Wat dacht je hiervan. Nu al mooi maar als je dat goud op de airbox iets aanpast en dan ipv Walter Wolf Racing: Just do it!
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Ik zit dit terwjil ik dit bekijk eens terug te denken en ik besef me dat ik een tijdje met de auto's meegerookt heb... In 96 heb ik een tijdje Rothmans gerookt, ik heb ook een tijdje Winfield gerookt dat moet laat jaren 90 zijn geweest... best ergquote:
[..]
En verder zitten er een paar hele mooie bij, vooral van sigarettenmerken valt me op.. (Benson&Hedges, John Player Special, Gitane, West, Marlboro, Camel, Rothmans, Mild Seven, Lucky Strike. etc.. je zou bijna denken dat men ons aan het roken wilden krijgen
Ik vind deze:
en deze:
heel gaaf maar mijn favoriet blijft toch de 2000/2001 Jordans, een beetje druk maar dat zwart geel vind ik gewoon cool:
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Het hoge contrast tussen zwart + geel of zwart + oranje maakt het meestal tot een smaakvolle livery. De Arrowsen uit 2000 en 2001 zie ik ook nog altijd 1 van de mooiste liveries. Erg foto-geniek ook voor de fotografen langs de baan.
Heeft geen zak met f1 te maken , maar ik vind het onwijs vet dat Verstappen Jr gisteravond een race heeft gewonnen in de Winter Series in Florida.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Vergelijk deze livery
met dit en Sauber mag zich gaan schamen
saaie livery
met dit en Sauber mag zich gaan schamen
saaie livery
"Now fuck off, I need to meditate, or masturbate, or both... "
Alsof ze even zelf een livery mogen bedenken met random sponsorsquote:
Vergelijk deze livery
[ afbeelding ]
met dit en Sauber mag zich gaan schamen
[ afbeelding ]
saaie livery
Edit : Bovendien laten ze op deze manier zien dat er méér dan genoeg ruimte is voor nog een sponsor of zelfs een titelsponsor ?
Alhoewel een tikkie saai en leeg qua sponsors, toch één van de meest agressieve liveries van afgelopen 2 jaar. Dit noem je oorlogskleuren, als een geschminkte indiaan klaar voor de strijd
niet random sponsors,een team mag wel hun eigen kleur kiezenquote:
[..]
Alsof ze even zelf een livery mogen bedenken met random sponsors
Edit : Bovendien laten ze op deze manier zien dat er méér dan genoeg ruimte is voor nog een sponsor of zelfs een titelsponsor ?
Alhoewel een tikkie saai en leeg qua sponsors, toch één van de meest agressieve liveries van afgelopen 2 jaar. Dit noem je oorlogskleuren, als een geschminkte indiaan klaar voor de strijd
"Now fuck off, I need to meditate, or masturbate, or both... "
Dat mag wel, maar als je een Red Bull hebt, ga je die niet Ferrari rood of McLaren zilver doen. Je stemt het af op de kleuren van je sponsoring.quote:
[..]
niet random sponsors,een team mag wel hun eigen kleur kiezen
Als een gevestigd team met die auto was gekomen was hij bij de eerste race al als illegal bestempeldquote:
[..]
Het meest bizarre van dat alles vind ik nog steeds dat die titel gewonnen is met een Mercedes krachtbron die last-minute in een Honda chassis ge-dremel-d is.
Het gaat tegen ieder gezond verstand in, dat chassis en krachtbron minutieus op elkaar afgestemd moeten zijn in een maandenlang durend ontwerp proces.
Nog iets gehoord over de Williams/Martini geruchten?quote:
Als ikzelf 1 mooiste uit zou moeten kiezen dan wordt dan nog best een lastige keuze.
Er zitten heel erg mooie liveries bij.
UIteindelijk na veel wikken en wegen kom ik toch uit op een klassieker, niet alleen in de F1 maar in vele takken van autosport:
[ afbeelding ]
En vanaf de vijftiende tot begin Mei een tentoonstelling bij Louwman over Martini sponsoring in de autosport, met o.a. F1, DTM en rallywagens!
Ik heb een deja vu.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Laat maar komen.. Lotus en Caterham rijden ook in klassieke kleuren rond, Mercedes en Ferrari zelfs in nóg klassiekere kleuren (toen de wagen een kleur kreeg op basis van het land, Italië (Ferrari) rood, Engeland groen (British Racing Green), Frankrijk (Bugatti) blauw en Duitsland zilver.)quote:
Nee, alleen wat geruchten die ik hier gelezen heb.quote:
[..]
Nog iets gehoord over de Williams/Martini geruchten?
En vanaf de vijftiende tot begin Mei een tentoonstelling bij Louwman over Martini sponsoring in de autosport, met o.a. F1, DTM en rallywagens!
Ik vraag me trouwens wel af of drankmerken tegenwoordig wel mogen.
Sigarettenfabrikanten zijn allang verboden omdat roken niet goed voor de gezondheid is maar alcohol is ook niet goed voor de gezondheid en alcohol en verkeer zou al helemaal niet samen moeten gaan.
Zit/zat Johhny Walker niet op de McLaren..?quote:
Ik vraag me trouwens wel af of drankmerken tegenwoordig wel mogen.
En Whyte & Mackay Scottish Whisky op de Force India.
Als je die 7Up wagen ziet zou je gelijk zeggen dat Caterham een mooi; lek je voor ze heeft. En dan de neus zo bestikkeren alsof het een 7up flesje lijkt 
Ik geloof dat alleen in Frankrijk dat niet mag, zelfs Red Bull niet meen ikquote:
[..]
Zit/zat Johhny Walker niet op de McLaren..?
En Whyte & Mackay Scottish Whisky op de Force India.
Ik weet nog wel dat vooral Marlboro bij veel races met een streepjescode rond reed, dat was de streepjescode op een pakje Marlboro.
Ondertussen was het beeldmerk al dusdanig bekend dat er inderdaad helemaal geen tekst meer hoefde te staan.
Ondertussen was het beeldmerk al dusdanig bekend dat er inderdaad helemaal geen tekst meer hoefde te staan.
Marlboro sponsort Ferrari nog steeds hoor (In ieder geval nog tot eind 2015.). Die barcode is vervangen door een wit vlak met een rode 'punt' er op, en dat staat gewoon nog steeds op de auto's.quote:
Ondertussen was het beeldmerk al dusdanig bekend dat er inderdaad helemaal geen tekst meer hoefde te staan.
Ik doelde er meer op dat al die liveries al eerder in dit topic voorbij zijn gekomen.quote:
[..]
Laat maar komen.. Lotus en Caterham rijden ook in klassieke kleuren rond, Mercedes en Ferrari zelfs in nóg klassiekere kleuren (toen de wagen een kleur kreeg op basis van het land, Italië (Ferrari) rood, Engeland groen (British Racing Green), Frankrijk (Bugatti) blauw en Duitsland zilver.)
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Volgens mij is dat meer het beeldmerk van Scuderia Ferrari zelf.quote:
[..]
Marlboro sponsort Ferrari nog steeds hoor (In ieder geval nog tot eind 2015.). Die barcode is vervangen door een wit vlak met een rode 'punt' er op, en dat staat gewoon nog steeds op de auto's.
[ link | afbeelding ]
Ik haal daar in elk geval geen Marlboro logo uit en daar doe je het als sponsor neem ik aan voor: exposure.
Klopt... Telegraaf had m ook weer opgepikt.quote:
[..]
Ik doelde er meer op dat al die liveries al eerder in dit topic voorbij zijn gekomen.
't zou voor de teams beter zijn als de tabaksreclame weer zou mogen.
Denk niet dat die aanzet tot roken, hoogstens dat een roker switched van merk.
Marlboro sponsort weldegelijk Ferrari nog.quote:
[..]
Volgens mij is dat meer het beeldmerk van Scuderia Ferrari zelf.
Ik haal daar in elk geval geen Marlboro logo uit en daar doe je het als sponsor neem ik aan voor: exposure.
Wat ik niet snap is dat ze dan niks anders uit het Philip Morris concern erop zetten maar goed..
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
quote:
Volgens mij is dat meer het beeldmerk van Scuderia Ferrari zelf.
Ik haal daar in elk geval geen Marlboro logo uit en daar doe je het als sponsor neem ik aan voor: exposure.
Een gestileerd linkerbovenhoek van een pakje sigaretten dus.quote:The controversial barcode design was recently removed by Ferrari for the start of the Spanish Grand Prix in the 2010 season but the barcode remains on drivers team gear.[8] In January 2011, the Scuderia Ferrari presented a new logo for its racing team. This logo is considered by a specialised F1-website[9] as a subliminal advertisement for Marlboro, evocating the top-left corner design of a Marlboro cigarettes pack.
"Is considered", niet bevestigd dus.quote:
[..]
[..]
Een gestileerd linkerbovenhoek van een pakje sigaretten dus.
Maar goed, ik wist het niet, had dat ook totaal niet achter die rode hoek gezocht en ik zie ook niet echt dat mensen het met Marlboro associeren, ook subliminaal niet.
Maar goed, als Marlboro er sponsorgeld voor wil betalen, niemand die ze tegen houdt
Zulke bedrijven bulken van 't geld.... bijna 9 miljard dollar winst in 2011... dan kijken ze niet op of om voor een bedrag van wat zou t zijn 25 miljoen ofzo?quote:
[..]
"Is considered", niet bevestigd dus.
Maar goed, ik wist het niet, had dat ook totaal niet achter die rode hoek gezocht en ik zie ook niet echt dat mensen het met Marlboro associeren, ook subliminaal niet.
Maar goed, als Marlboro er sponsorgeld voor wil betalen, niemand die ze tegen houdt
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Die barcode was onzin. Dat was gewoon een random streepjes code, gecontroleerd door users op meerdere fora. Waaronder FOK! zelf, en dat was als ik me niet vergis Vosss Geraltquote:
Ik weet nog wel dat vooral Marlboro bij veel races met een streepjescode rond reed, dat was de streepjescode op een pakje Marlboro.
Edit: zelf toch maar eens geprobeerd met de barcode scanner op de telefoon (jaja, stond er standaard op en nooit ervan af gekapt
) en daar kwam dus geoon niets uit. Maar kwam wel deze afbeelding tegen toen ik 'n foto aan het zoeken was van die barcode, en de bedoeling lijkt redelijk plausibel imo....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Iedereen weet dat Ferrari door Marlboro gesponsord wordt, daar zijn die plaatjes niet eens voor nodig.
Ze sponsoren ook Ducati in de MotoGP. Als ik een roker was geweest had ik Marlboro gerookt.
Ze sponsoren ook Ducati in de MotoGP. Als ik een roker was geweest had ik Marlboro gerookt.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Check; dat was ikquote:Op donderdag 6 februari 2014 18:45 schreef Sinister-D- het volgende:
Die barcode was onzin. Dat was gewoon een random streepjes code, gecontroleerd door users op meerdere fora. Waaronder FOK! zelf, en dat was als ik me niet vergis Vosss Geralt
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik dacht dat ze de barcode op de letters van Marlboro hadden gebruikt, de M is een aantal streepjes, de a ook, etc.quote:
Dus niet dat ze de fysieke barcode van een pakje hebben gebruikt, die code kan namelijk per importeur (land) verschillen.
Dit topic bewijst het tegendeel.quote:
Iedereen weet dat Ferrari door Marlboro gesponsord wordt, daar zijn die plaatjes niet eens voor nodig.
Ik wist niet dat ze nog steeds gesponsord werden door Marlboro, maar de associatie is er nog steeds, de Ferrari achtervleugel = Marlboro (of een streepjescode die er op lijkt). Zat nu net naar die promofoto hierboven te kijken en het viel me op dat daar nu Santander staat, voor het eerst dat het me dat opvalt.quote:
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Dat Scuderia Ferrari f1 logo is natuurlijk een afgeleide van de Marlboro huisstijl. Vroeger was dit gewoon Ferrari f1 of alleen het geel-zwarte steigerende paard.
Dus Marlboro sponsort Ferrari stiekem, zonder dat hun naam ergens genoemd wordt en op een manier waarbij hun logo door 90% van het publiek niet herkend zal worden. Makes sense...
Het team heet officieel Marlboro Scuderia Ferrari (of andersom, wisselt nog wel eens). Dat wordt elke keer gezegd in de persconferentie, dus je had het wel kunnen weten.quote:Op donderdag 6 februari 2014 23:24 schreef k_man het volgende:
Dus Marlboro sponsort Ferrari stiekem, zonder dat hun naam ergens genoemd wordt en op een manier waarbij hun logo door 90% van het publiek niet herkend zal worden. Makes sense...
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nee hoor, sinds halverwege 2011 heet het gewoon Scuderia Ferrari.quote:
[..]
Het team heet officieel Marlboro Scuderia Ferrari (of andersom, wisselt nog wel eens). Dat wordt elke keer gezegd in de persconferentie, dus je had het wel kunnen weten.
Je hebt gelijk. Tijd gaat snel, ik kan me nog gewoon herinneren dat dat elke keer gezegd werdquote:
[..]
Nee hoor, sinds halverwege 2011 heet het gewoon Scuderia Ferrari.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Met de RedBull crisis op de achtergrond 
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Met lotus weet je het nooitquote:
Ja, totaal niet bewust natuurlijk. Maar toch wel een leuke sneer.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Whahah Lotus. Ik vind wat dat betreft de Social Media wel een verrijking voor de F1quote:
Eerste foto van 'de neus':
[ afbeelding ]
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Achtervleugel is ook wel apart zeg zo smal. Vroeger was dat toch een stuk mooier toen ze nog bijna zo breed waren als de wagen zelf.quote:
Formule 1 wagens hoeven niet mooi te zijn, als ze maar snel zijn.
En de motoren zijn krachtiger als eerst gedacht. Zo'n 700 pk (en 850 met ERS). Probleem is alleen dat door de beperkte brandstoftoevoer (100kg/uur en 100kg per race) ze niet het volledige vermogen kunnen benutten, maar dat het vermogen zo efficiënt mogelijk wordt gebruikt. Gelukkig kan de coureur die efficiëntie tijdelijk uitschakelen (bijvoorbeeld bij inhalen), waardoor hij wel even alle vermogen tot zijn beschikking heeft.
En de motoren zijn krachtiger als eerst gedacht. Zo'n 700 pk (en 850 met ERS). Probleem is alleen dat door de beperkte brandstoftoevoer (100kg/uur en 100kg per race) ze niet het volledige vermogen kunnen benutten, maar dat het vermogen zo efficiënt mogelijk wordt gebruikt. Gelukkig kan de coureur die efficiëntie tijdelijk uitschakelen (bijvoorbeeld bij inhalen), waardoor hij wel even alle vermogen tot zijn beschikking heeft.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
100Kg/uur en 100Kg/race.
Dus eigenlijk rijden ze zegmaar de hele race halfgas. Daar komt het gemiddeld dan zo een beetje op neer
Dus eigenlijk rijden ze zegmaar de hele race halfgas. Daar komt het gemiddeld dan zo een beetje op neer
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ze zijn nu geen van beidenquote:
Formule 1 wagens hoeven niet mooi te zijn, als ze maar snel zijn.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Volgens mij hier nog niet bij langs gekomen, maar de FIA (Todt 
) heeft plannen om de kwalificatie weer eens aan te passen. Ja het is toch goed zoals het nu is, maar blijkbaar wil men niet dat de kijkers het lekker kunnen volgen en moet er weer wat veranderd worden zodat men daar weer aan moet wennen ... http://www.formule1.nl/ni(...)ender-maken-in-2014/
En het argument dat iedereen dan lekker hard kan rijden in q3 kan me gestolen worden en wel hierom:
-De boel moet gespaard worden, men zal dus waarschijnlijk echt niet alles volledig open zetten voor de kwalificatie.
-De race begint nu eigenlijk al op zaterdag, bij de kwalificatie. Dat vind ik juist leuk, daar kunnen teams zich onderscheiden door verschillende strategieën.
-Er waren echt zeer boeiende kwalificaties de afgelopen jaren! Het is dus goed zoals het is!
) heeft plannen om de kwalificatie weer eens aan te passen. Ja het is toch goed zoals het nu is, maar blijkbaar wil men niet dat de kijkers het lekker kunnen volgen en moet er weer wat veranderd worden zodat men daar weer aan moet wennen ... http://www.formule1.nl/ni(...)ender-maken-in-2014/En het argument dat iedereen dan lekker hard kan rijden in q3 kan me gestolen worden en wel hierom:
-De boel moet gespaard worden, men zal dus waarschijnlijk echt niet alles volledig open zetten voor de kwalificatie.
-De race begint nu eigenlijk al op zaterdag, bij de kwalificatie. Dat vind ik juist leuk, daar kunnen teams zich onderscheiden door verschillende strategieën.
-Er waren echt zeer boeiende kwalificaties de afgelopen jaren! Het is dus goed zoals het is!
Nee het is niet goed, vaak genoeg waren er een aantal rijders in Q3 die geen tijd reden. Ander nadeel, als je een grote remfout maakte in Q3 had je daar gelijk last van tijdens de eerste stint van de race. Kwalificatie hoor je gewoon 1 rondje voluit te kunnen gaan. Vind het persoonlijk vaak interessanter dan de race, waar het toch alleen maar een constante pace rijden is en als iemand je in de weg zet even je DRS open zet.quote:
Volgens mij hier nog niet bij langs gekomen, maar de FIA (Todt
En het argument dat iedereen dan lekker hard kan rijden in q3 kan me gestolen worden en wel hierom:
-De boel moet gespaard worden, men zal dus waarschijnlijk echt niet alles volledig open zetten voor de kwalificatie.
-De race begint nu eigenlijk al op zaterdag, bij de kwalificatie. Dat vind ik juist leuk, daar kunnen teams zich onderscheiden door verschillende strategieën.
-Er waren echt zeer boeiende kwalificaties de afgelopen jaren! Het is dus goed zoals het is!
Gewoon een uurtje kwalificatie zonder afvallers, maar wel elk kwartier minimaal een getimede ronde neerzetten. Oh en met speciale kwalificatiebanden. In de race komen ze toch nooit meer op snelheid dus laat ze die ronderecords maar eens aanvallen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zoals het nu is, maar dan met extra banden die je niet in de race hoeft te gebruiken, zodat iedereen voluit kan gaan. De spanning van wie wel en wie niet naar de volgende ronde gaat vind ik wel wat hebben.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
En het gemiddelde nemen van alle drie de rondesquote:
Zoals het nu is, maar dan met extra banden die je niet in de race hoeft te gebruiken, zodat iedereen voluit kan gaan. De spanning van wie wel en wie niet naar de volgende ronde gaat vind ik wel wat hebben.
The line is a dot to you!
Ja, lachen als het dan halverwege gaat hozenquote:Op vrijdag 7 februari 2014 20:29 schreef kepler het volgende:
[..]
En het gemiddelde nemen van alle drie de rondes
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Uitzonderingen daar gelatenquote:
[..]
Ja, lachen als het dan halverwege gaat hozen
The line is a dot to you!
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
En hoewel de discussie vast nog lang door zal gaan, vind ik de nieuwe wagens in dit filmpje helemaal niet zo slecht klinken! Aardig combinatie van een wat lager/zwaarder geluid met een turbofluit en knallen bij het terugschakelen:
En 850 pk uit een 1.6je en een elektromotor is zeker niet slecht!: http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=56126
![Formula 1 testing 2014 Jerez [HD] pure V6 turbo sound](http://i.ytimg.com/vi/rqQbdEJsjHQ/default.jpg)
En 850 pk uit een 1.6je en een elektromotor is zeker niet slecht!: http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=56126
Vind het ook primaquote:
En hoewel de discussie vast nog lang door zal gaan, vind ik de nieuwe wagens in dit filmpje helemaal niet zo slecht klinken! Aardig combinatie van een wat lager/zwaarder geluid met een turbofluit en knallen bij het terugschakelen:
En 850 pk uit een 1.6je en een elektromotor is zeker niet slecht!: http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=56126
Opvallend dat McNish Frijns noemt als iemand om in de gaten te houden dit jaar in de F1 terwijl hij niet racet. Ongeveer op 30 minuten.quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Van het gas af klinken ze wel bruut maar tijdens het accelereren vind ik het een forse achteruitgang qua belevenis.
En dan ook meteen kwalificatiemotoren. Por die dingen maar lekker op naar 1300 PK ofzo en gaan met die banaan...proberen 400 km/h te halen op Monzaquote:
Gewoon een uurtje kwalificatie zonder afvallers, maar wel elk kwartier minimaal een getimede ronde neerzetten. Oh en met speciale kwalificatiebanden. In de race komen ze toch nooit meer op snelheid dus laat ze die ronderecords maar eens aanvallen.
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
Eigenlijk is het schandalig dat ik gewoon een auto kan kopen die harder kan dan een F1 auto.
Ofja, als ik heel veel geld had dan.
Ofja, als ik heel veel geld had dan.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
En daar dan mee vol gas door Eau Rouge knallen.quote:
Eigenlijk is het schandalig dat ik gewoon een auto kan kopen die harder kan dan een F1 auto.
Ofja, als ik heel veel geld had dan.
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
En als je het alleen hebt over hard gaan in een rechte lijn.quote:
Eigenlijk is het schandalig dat ik gewoon een auto kan kopen die harder kan dan een F1 auto.
Ofja, als ik heel veel geld had dan.
Probeer t eens met Atom 3,5L ;-)quote:
[..]
En als je het alleen hebt over hard gaan in een rechte lijn.
Die is (bijna) net zo snel als een GP2 wagen.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ik denk dat ik F1 dit seizoen weer actief wil gaan bekijken om teminste de hoofdrace te kijken. Maar alles inclusief kwalificaties is Online te kijken?
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Tuurlijk is alles online te vinden. Sport1 zal wel weer een Go abonnement hebben en natuurlijk de minder legale streamsquote:
Ik denk dat ik F1 dit seizoen weer actief wil gaan bekijken om teminste de hoofdrace te kijken. Maar alles inclusief kwalificaties is Online te kijken?
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Schumacher reageert niet op prikkels en stimulansen lees ik net.
Ik denk dat dat toch echt einde oefening gaat zijn. Of als een kasplantje verder mocht ie ooit nog bijkomen.
Triest.
Ik denk dat dat toch echt einde oefening gaat zijn. Of als een kasplantje verder mocht ie ooit nog bijkomen.
Triest.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Het is zeker triest. Maar niet minder dan andere mensen. Ik ken voorbeelden van heel dichtbij dat mensen echt naar hun pensioen hebben uitgekeken en net voor de finish of net er na, een minstens net zo trieste gebeurtenis over hun heen hebben gekregen. Net op het moment dat ze dachten te gaan genieten van hun oude dag... BAM ! Over en uit. Terminaal ziek of zware beroerte en het hele feest waar ze op gewacht hadden, is er nooit gekomen.quote:Op maandag 10 februari 2014 18:21 schreef Geralt het volgende:
Schumacher reageert niet op prikkels en stimulansen lees ik net.
Ik denk dat dat toch echt einde oefening gaat zijn. Of als een kasplantje verder mocht ie ooit nog bijkomen.
Triest.
Dat van Schumacher is natuurlijk ook erg en niet te vergelijken met hier boven, maar dan denk ik wel, is het omdat het Schumacher is NOG erger ? Op de één of andere manier zie je ook niemand op twitter of facebook zeggen : "Joh, laat het maar zitten met dat #KeepFightingSchumi , die gaat het echt niet meer redden hoor !
Hard maar wel waar. Schumacher is in mijn ogen niet meer. Hij zou nu nog geëerd kunnen worden naar zijn staat van dienst (voor de F1). Hoe zou dat zijn als ze hem nog 2 a 3 jaar een kasplantje laten zijn ? Kampioen onwaardig !
Zeker niet, alleen bekender natuurlijk. Dus meer mensen vinden daar iets van dan dat zoiets Truus van naast de bakker haar zoon overkomt.quote:maar dan denk ik wel, is het omdat het Schumacher is NOG erger ?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Nee, het is net zo erg maar omdat je 'm "kent" komt het dichterbij.quote:
[..]
Het is zeker triest. Maar niet minder dan andere mensen. Ik ken voorbeelden van heel dichtbij dat mensen echt naar hun pensioen hebben uitgekeken en net voor de finish of net er na, een minstens net zo trieste gebeurtenis over hun heen hebben gekregen. Net op het moment dat ze dachten te gaan genieten van hun oude dag... BAM ! Over en uit. Terminaal ziek of zware beroerte en het hele feest waar ze op gewacht hadden, is er nooit gekomen.
Dat van Schumacher is natuurlijk ook erg en niet te vergelijken met hier boven, maar dan denk ik wel, is het omdat het Schumacher is NOG erger ? Op de één of andere manier zie je ook niemand op twitter of facebook zeggen : "Joh, laat het maar zitten met dat #KeepFightingSchumi , die gaat het echt niet meer redden hoor !
Hard maar wel waar. Schumacher is in mijn ogen niet meer. Hij zou nu nog geëerd kunnen worden naar zijn staat van dienst (voor de F1). Hoe zou dat zijn als ze hem nog 2 a 3 jaar een kasplantje laten zijn ? Kampioen onwaardig !
Normaal is zo'n situatie beperkt tot de famillie en vriendenkring maar nu hoort de halve wereld bij die "vriendenkring"
Vrienden zijn het natuurlijk niet echt maar door de bekendheid van Schumacher wordt de kwaal zichtbaar en leeft iedereen mee.
Ik heb zelf ziekte van Crohn (Chronische darmontsteking), daar hoor je normaal niets over tot je zelf verteld dat jij er last van hebt en dan hoor je opeens verhalen "ik ken ook iemand die dat heeft" en is het opeens dichterbij gekomen.
1 ding heeft het denk ik wel veroorzaakt, er zijn er nog maar weinig die het in hun hoofd halen om zonder helm *want dat is toch duf zeg* de piste af te gaan.
En Schumacher had gewoon een helm op, net als Friso destijds.quote:
1 ding heeft het denk ik wel veroorzaakt, er zijn er nog maar weinig die het in hun hoofd halen om zonder helm *want dat is toch duf zeg* de piste af te gaan.
Je kan daar dus eigenlijk uit concluderen dat je met helm op meer risico loopt om in een coma te raken
Volgens diezelfde redenering zou ik niet meer zonder helm op de fiets kunnen stappen.quote:
1 ding heeft het denk ik wel veroorzaakt, er zijn er nog maar weinig die het in hun hoofd halen om zonder helm *want dat is toch duf zeg* de piste af te gaan.
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Zou overigens ook verstandiger zijn, in een hele hoop landen overigens verplicht, Nederland is een van de weinige landen waar het niet verplicht is.quote:
[..]
Volgens diezelfde redenering zou ik niet meer zonder helm op de fiets kunnen stappen.
Zo bedoelde ik het ook. Ik weet dat Michael een helm op had en alsnog in coma is geraakt. Friso idem.
Daarom dus dat heel wat mensen nu het gevaar/risico wel kennen van wat er zou gebeuren als ze voor 1 of een paar afdalingen de helm NIET zullen dragen. Dan is het al helemaal over als je de pech hebt een steen tegen te komen tijdens je val.
Daarom dus dat heel wat mensen nu het gevaar/risico wel kennen van wat er zou gebeuren als ze voor 1 of een paar afdalingen de helm NIET zullen dragen. Dan is het al helemaal over als je de pech hebt een steen tegen te komen tijdens je val.
Onderzoek heeft uitgewezen dat een helm in een aantal gevallen een grotere schade veroorzaakt dan wanneer je geen helm draagt bij fietsen. Dus vandaar dat Nederland het niet verplicht.quote:
[..]
Zou overigens ook verstandiger zijn, in een hele hoop landen overigens verplicht, Nederland is een van de weinige landen waar het niet verplicht is.
Het verhaal Schumacher is natuurlijk diep- en dieptriest. Niet meer of minder dan in soortgelijke gevallen bij onbekende mensen, maar wat hierboven gezegd wordt, het is net alsof je hem kent. En bovendien een groot kampioen die altijd heelhuids (op een gebroken been na) de wetten van snelheid en racerij heeft getart. Zeer dubbel dat zo iemand dan vervolgens door een lullig struikelpartijtje tijdens het skieen het actieve leven verliest. Als het inderdaad zo is dat hij nu in een vegetatieve staat is geraakt, dan hoop ik oprecht dat hij ook niet lang in de passieve toestand hoeft te verblijven...
Wutquote:
[..]
Onderzoek heeft uitgewezen dat een helm in een aantal gevallen een grotere schade veroorzaakt dan wanneer je geen helm draagt bij fietsen. Dus vandaar dat Nederland het niet verplicht.
Dat kan ik me niet voorstellen Hoogstens omdat je minder oplet ofzo. Heb je daar een linkje van??
The line is a dot to you!
Mensen worden er overmoedig van. Volgens mij.quote:
[..]
Wut
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zelfde als winterbanden. Ook compleet kansloos imo. Althans voor eht gros van het compleet achterlijk en debiel volk wat geen idee heeft wat zijn/haar auto wel en niet kan dan.quote:
[..]
Mensen worden er overmoedig van. Volgens mij.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Indd. Moet je maar eens opletten als het weer een keer geijzeld heeft. Mooi in het nieuws in beeld gebracht met wat korte reportages en 9 van de 10 keer dat er ook een Prius of Passat in een sloot ligt + winterbanden... Het is voor Nederlandse begrippen echt een grote leugen, waar bandenfabrikanten hoogstwaarschijnlijk achter de jaarlijkse "Winter des doods" berichten zitten.:')quote:
[..]
Zelfde als winterbanden. Ook compleet kansloos imo. Althans voor eht gros van het compleet achterlijk en debiel volk wat geen idee heeft wat zijn/haar auto wel en niet kan dan.
Ja dat bedoel ik inderdaad. Een helm kan verder meer kwaad doen dan goed denk ik. Maar goed, dat is best off-topicquote:
[..]
Mensen worden er overmoedig van. Volgens mij.
The line is a dot to you!
Verschillende oorzaken:quote:
Wut
- Helmen helpen in principe alleen bij eenzijdige ongevallen tot 20km/u. Boven die snelheid neemt de kans op hersenletsel exponentieel toe. De schade aan de hersenen wordt dan van binnen uit veroorzaakt, de hersenen klappen in de schedel. Daar doet een helm niks aan af.
- Mensen gaan minder fietsen bij het verplicht gebruik van een helm, en zijn dus minder ervaren waardoor er een grotere kans op ongelukken is.
- Helmen lijken niet tot reductie van het aantal ziekenhuisopnames te leiden en ook de ernst van de schade verschilt niet significant.
- Bij kleine kinderen werkt de helm alleen wanneer deze exact past. Omdat de meeste ouders niet elk jaar een nieuwe helm kopen, heeft juist deze kwetsbare groep meer(!) schade omdat de helm in een val zorgt voor bijvoorbeeld een ongecontroleerde draai van het hoofd.
Linkje? Kijk o.a. eens op de site van de fietsersbond. Naast dit artikel zijn er nog meer te vinden.
Overigens zijn er net zo veel - of wellicht meer - onderzoeken die aantonen dat een helm wel werkt. Echter het feit dat men niet eenduidig is, toont wel aan dat het niet klakkeloos aangenomen kan worden dat een helm per definitie werkt. In dat geval zou een helmplicht bij snorfietsen natuurlijk een hogere prioriteit hebben, daar de meeste fietsers een lagere snelheid hebben dan deze snorfietsen.
hmm interessant! Bedanktquote:
[..]
Verschillende oorzaken:
- Helmen helpen in principe alleen bij eenzijdige ongevallen tot 20km/u. Boven die snelheid neemt de kans op hersenletsel exponentieel toe. De schade aan de hersenen wordt dan van binnen uit veroorzaakt, de hersenen klappen in de schedel. Daar doet een helm niks aan af.
- Mensen gaan minder fietsen bij het verplicht gebruik van een helm, en zijn dus minder ervaren waardoor er een grotere kans op ongelukken is.
- Helmen lijken niet tot reductie van het aantal ziekenhuisopnames te leiden en ook de ernst van de schade verschilt niet significant.
- Bij kleine kinderen werkt de helm alleen wanneer deze exact past. Omdat de meeste ouders niet elk jaar een nieuwe helm kopen, heeft juist deze kwetsbare groep meer(!) schade omdat de helm in een val zorgt voor bijvoorbeeld een ongecontroleerde draai van het hoofd.
Linkje? Kijk o.a. eens op de site van de fietsersbond. Naast dit artikel zijn er nog meer te vinden.
Overigens zijn er net zo veel - of wellicht meer - onderzoeken die aantonen dat een helm wel werkt. Echter het feit dat men niet eenduidig is, toont wel aan dat het niet klakkeloos aangenomen kan worden dat een helm per definitie werkt. In dat geval zou een helmplicht bij snorfietsen natuurlijk een hogere prioriteit hebben, daar de meeste fietsers een lagere snelheid hebben dan deze snorfietsen.
The line is a dot to you!
Volgens F1today zou dit wel eens de nieuwe Williams livery kunnen worden
http://f1today.net/nl/nie(...)raziliaanse-sponsorsquote:De nieuwe livery van Williams krijgt steeds meer gestalte. De Britse renstal is gelinkt aan Martini en F1Today.net vernam van bronnen uit Brazilië dat ook Petrobras en Banco do Brasil zich aan de equipe uit Grove zullen verbinden. Volgens onze bronnen zou de kleurstelling van de FW36 er dan nagenoeg hetzelfde uit komen te zien als het plaatje weergegeven bij dit artikel.
In het hoofdkwartier van Petrobras in Brazilië staat voor 18 februari een persconferentie gepland om de terugkeer van de oliemaatschappij in de Formule 1 aan te kondigen. Petrobras was in het verleden al sponsor van Williams en met Felipe Massa in de gelederen zag de firma genoeg aanleiding om weer in de koningsklasse van de autosport te stappen.
Banco do Brasil komt uit een andere hoek, namelijk uit die van Felipe Nasr. De Braziliaan is de beoogde test- en reserverijder voor Williams dit jaar. Hij is nog niet bevestigd, maar dat lijkt een kwestie van tijd. Williams is benaderd voor commentaar, maar een persvoorlichter van het team weigerde het nieuws te bevestigen.
Eerder zo iets danquote:
Volgens F1today zou dit wel eens de nieuwe Williams livery kunnen worden
[ afbeelding ]
[..]
http://f1today.net/nl/nie(...)raziliaanse-sponsors
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Zijn er al Formule 1 'deskundigen', commentatoren en andere insiders die zich hebben gewaagd aan een voorspelling hoe de verhoudingen tussen de teams zullen liggen in Australië?
Je krijgt in Bahrein een beter beeld, zeker nu Renault de problemen opgelost zegt te hebbenquote:
Zijn er al Formule 1 'deskundigen', commentatoren en andere insiders die zich hebben gewaagd aan een voorspelling hoe de verhoudingen tussen de teams zullen liggen in Australië?
Altijd onderweg naar het avontuur
Behalve Vosss, niemand.quote:
Zijn er al Formule 1 'deskundigen', commentatoren en andere insiders die zich hebben gewaagd aan een voorspelling hoe de verhoudingen tussen de teams zullen liggen in Australië?
De presentatoren van SKY hebben hun voorspelling al gedaan:quote:
Zijn er al Formule 1 'deskundigen', commentatoren en andere insiders die zich hebben gewaagd aan een voorspelling hoe de verhoudingen tussen de teams zullen liggen in Australië?
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Niet alleen bij Sky. Ongeveer iedereen heeft het erover dat (de) Mercedes (teams) op dit moment een voorsprong heeft (hebben). Of dat na Bahrein nog zo is moeten we afwachten.quote:
Algemene tendens bij SKY is dus Mercedes.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Wat had ik ook alweer voorspeld?quote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Na de eerste tests zullen er weinig op Renault hebben gegokt denk ik zo. Een Mercedes was alle dagen de snelste en heeft de meeste ronden afgelegd. Maar alles kan nog veranderen de volgende twee tests.
Dat ziet er mooi uitquote:
Volgens F1today zou dit wel eens de nieuwe Williams livery kunnen worden
[ afbeelding ]
[..]
http://f1today.net/nl/nie(...)raziliaanse-sponsors
En Randstad ook een behoorlijk prominente plek, zal ook wel wat gekost hebben.
(Als dit inderdaad de livery wordt, 't is geloof ik een artist impression.)
Daarvoor werd al gezegd dat de Mercedes motor veel krachtiger was dan de andere motoren.quote:
Na de eerste tests zullen er weinig op Renault hebben gegokt denk ik zo. Een Mercedes was alle dagen de snelste en heeft de meeste ronden afgelegd. Maar alles kan nog veranderen de volgende twee tests.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Er werd ook gezegd dat die dingen aan de lopende band ontploften op de testbank.. De Ferrari lijkt niet veel minder krachtig, en de Renault blijft nog even het grote vraagteken.quote:
[..]
Daarvoor werd al gezegd dat de Mercedes motor veel krachtiger was dan de andere motoren.
Maar goed, 'When the flag drops ,the bullshit stops' dus pas in Australie zullen we echt weten hoe de teams ervoor staan.
Ik vond die Martini die hier laatst voorbij kwam een heel stuk toffer eruit zien. Maargoed, dat was ook een artist impression zegmaarquote:
[..]
Dat ziet er mooi uit
En Randstad ook een behoorlijk prominente plek, zal ook wel wat gekost hebben.
(Als dit inderdaad de livery wordt, 't is geloof ik een artist impression.)
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Die dus. Dat is toch veel mooier dan dit:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Die was inderdaad mooier maar deze zou ik ook niet slecht vinden.quote:
[..]
Ik vond die Martini die hier laatst voorbij kwam een heel stuk toffer eruit zien. Maargoed, dat was ook een artist impression zegmaar
Deze vond ik ook tof, ook een impressie van iemand, livery op basis van een Marussia :quote:
[ afbeelding ]
Die dus. Dat is toch veel mooier dan dit:
[ afbeelding ]
Ja dat hoorde ik ook net, aflopende zaak.quote:
http://www.bild.de/sport/(...)h-34641424.bild.html
schumacher heeft longontsteking
ja vrees ik ookquote:
[..]
Ja dat hoorde ik ook net, aflopende zaak.
was al niet veel natuurlijk
maar in coma een longontsteking
HeddeGijDaGezeetGehadJaMinDeDaWerklijkWaarHoeDoeDeGijDaHoeDoeDeGijDaHoeHeddeGijDaGedaan?
Ja, kan me niet voorstellen dat antibiotica nog helpen, situatie zal eerder verergeren.
Erg triest om zo'n legende op zo'n manier te verliezen.
Erg triest om zo'n legende op zo'n manier te verliezen.
Ow jeequote:
http://www.bild.de/sport/(...)h-34641424.bild.html
schumacher heeft longontsteking
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Alsof Bild zo betrouwbaar is. Eerst maar eens op een officiële bevestiging wachten voordat het voor waar aangenomen wordt.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
En Martini wordt zo goed als zeker de sponsor van Williams. Op Internet is de onderstaande teamkleding aangeboden in een merchandise shop.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
oh ziet er sjiek uit....
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
'Nieuwe opzet kwalificatie'
quote:Feb.12 (GMM) New details of the plan to spice up qualifying for 2014 have emerged.
Last week, it emerged that at a meeting in Bahrain on February 21, F1's major players will move to ensure the final 'Q3' segment is exciting under the radically different regulations.
The fear is that, to preserve tyres and for reasons of reliability, drivers will sit out the session for other tactical reasons.
It was reported that a likely solution would be to supply drivers with an extra set of tyres for the final 'Q3' hitout.
Writing in Autosprint, the Italian correspondent Roberto Chinchero said the extra set, only eligible to be used in Q3, will be the 'option' - or fastest - tyre.
According to the reported proposal, drivers will also be encouraged to push hard in Q3 by ending the rule that required cars to start the race on the last tyre used in the top-ten hitout.
Now, top-ten drivers will start on the tyre with which they set their best Q2 time.
The Q3 changes, likely to increase track activity, will mean the session is extended from 10 to 12 minutes, giving drivers more time to fit in their additional 'runs'.
And the lengthened Q3 will mean Q1 is reduced from 20 to 18 minutes.
Meanwhile, for drivers who do not make it into Q3, they will be given an extra set of 'option' tyres for the race, also discouraging them from saving tyres in qualifying.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Kunnen ze heel dat saven niet stoppen want er is nu pseudo spanning in Q2.
Mensen die gaan sparen omdat ze de race erop moeten starten en dus dan niet voluit gaan en als je dat wel doet beland je in Q3 en op een set gesmokete banden!
Hou het dan bij hoe het nu is.
Mensen die gaan sparen omdat ze de race erop moeten starten en dus dan niet voluit gaan en als je dat wel doet beland je in Q3 en op een set gesmokete banden!
Hou het dan bij hoe het nu is.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Waar ik wel voor ben is om deels terug te stappen naar de jaren 90' regels. Maar dan 2 kwalificaties van 25 minuten of dergelijk en de twee snelste tijden per rijder worden bij elkaar opgeteld. Want op zich vond ik het oude kwalificatiesysteem wel erg gaaf alleen het nadeel was dat er alleen actie op de baan was in de laatste 5 a 10 minuten.
Dan wordt het dus extra interessant om 11e te worden op harde banden. Dan start je daarop in de race, en wissel je halverwege hun levensduur snel naar options, omdat je toch een extra set ter beschikking hebt en rij je bijna een hele race op de option band.
Please sir. When moon? When Mustang?
quote:Op woensdag 12 februari 2014 11:39 schreef Rossdale het volgende:
Dan wordt het dus extra interessant om 11e te worden op harde banden. Dan start je daarop in de race, en wissel je halverwege hun levensduur snel naar options, omdat je toch een extra set ter beschikking hebt en rij je bijna een hele race op de option band.
Our business in the field of fight, Is not to question, but to prove our might.
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
Blijkt vooralsnog speculatie...quote:
http://www.bild.de/sport/(...)h-34641424.bild.html
schumacher heeft longontsteking
Prachtigquote:
En Martini wordt zo goed als zeker de sponsor van Williams. Op Internet is de onderstaande teamkleding aangeboden in een merchandise shop.
[ afbeelding ]
.
Let me tell you something, pendejo. You pull any of your crazy shit with us, you flash a piece out on the lanes, I'll take it away from you, stick it up your ass and pull the fucking trigger 'til it goes "click."
Dat las ik al op andere websites, maar van mij mogen ze het zo overnemen.quote:
Let me tell you something, pendejo. You pull any of your crazy shit with us, you flash a piece out on the lanes, I'll take it away from you, stick it up your ass and pull the fucking trigger 'til it goes "click."
Ik waag het te betwijfelen. Die afbeelding is verschenen op de website van een 'officially-licensed F1 merchandise store' en ze zullen toch niet riskeren dat ze door het plaatsen van een fake hun licentie kwijt raken. Ik denk eerder dat ze te vroeg met de Williams merchandise naar buiten zijn gekomen. Nu is het Williams shirt op die foto op de site ook vervangen door een McLaren shirt. Sowieso is het shirt anders, dus is het ook geen paint job over het McLaren shirt heen.quote:
Ze hebben ook bevestigd dat er een range van Martini Williams producten komt.
quote:OnPole confirmed that “subject to a distribution issue that needs to be resolved, yes there will be a 2014 [Martini Williams] replica range. We will be offering a small range including the team shirt, team T-shirt and team cap. We hope to have these available to pre-order on our website by the end of this week. The expected delivery date is mid-March.”
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nee want die band mag alleen in Q3 gebruikt worden, niet in de race dus.quote:
Dan wordt het dus extra interessant om 11e te worden op harde banden. Dan start je daarop in de race, en wissel je halverwege hun levensduur snel naar options, omdat je toch een extra set ter beschikking hebt en rij je bijna een hele race op de option band.
best stereotyp overigens, die shirts: de Duitse coltrui, het Italiaanse voetbal-/toeristenshirt en de nette Engelse blouse.quote:
En Martini wordt zo goed als zeker de sponsor van Williams. Op Internet is de onderstaande teamkleding aangeboden in een merchandise shop.
[ afbeelding ]
Zou best kunnen maar op deze foto klopt het nietquote:
[..]
Ik waag het te betwijfelen. Die afbeelding is verschenen op de website van een 'officially-licensed F1 merchandise store' en ze zullen toch niet riskeren dat ze door het plaatsen van een fake hun licentie kwijt raken. Ik denk eerder dat ze te vroeg met de Williams merchandise naar buiten zijn gekomen. Nu is het Williams shirt op die foto op de site ook vervangen door een McLaren shirt. Sowieso is het shirt anders, dus is het ook geen paint job over het McLaren shirt heen.
Ze hebben ook bevestigd dat er een range van Martini Williams producten komt.
[..]
Nee, dan heb je het verkeerd gelezen...quote:
[..]
Nee want die band mag alleen in Q3 gebruikt worden, niet in de race dus.
quote:Meanwhile, for drivers who do not make it into Q3, they will be given an extra set of 'option' tyres for the race, also discouraging them from saving tyres in qualifying.
Please sir. When moon? When Mustang?
Dat record van Vettelquote:
Aardig filmpjes met F1 records die je liever niet achter je naam hebt:
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Ik dacht eerst staat Vettel daar nu naast Madonna. Is het z'n zus...
When the flag drops, the bullshit stops
Lol... ik dacht wtf heeft dit met F1 te maken maar je hebt nog gelijk ookquote:Op donderdag 13 februari 2014 21:53 schreef singha het volgende:
[ afbeelding ]
Ik dacht eerst staat Vettel daar nu naast Madonna. Is het z'n zus...
Even een crosspost uit het IndyCar topic
Simona De Silvestro wordt 'affiliated driver' van Sauber met als doel een racezitje in de F1 voor 2015. Sauber zal haar ondersteunen met het verkrijgen van een superlicentie en trainingen, zowel op de baan als in de simiulator.
[ Bericht 5% gewijzigd door sasquatsch op 14-02-2014 16:55:51 ]
Simona De Silvestro wordt 'affiliated driver' van Sauber met als doel een racezitje in de F1 voor 2015. Sauber zal haar ondersteunen met het verkrijgen van een superlicentie en trainingen, zowel op de baan als in de simiulator.
Edit: Ze zal dit jaar dus niet racen.quote:Sauber has named Simona De Silvestro as “an affiliated driver”. The 25-year-old Swiss women has been racing in the United States since 2006, competing in Indycar since 2010, when she was Indy 500 “Rookie of the Year”. She finished second in Houston last year. The goal is to take part in a preparation programme with Sauber, with the goal of gaining a Superlicence and preparing for a race seat in Formula 1 for 2015. The programme will include on track testing, simulator training, as well as mental and physical preparation.
“This is a major step towards me achieving a life-long dream and I’m so happy to have the opportunity to take this step with such a great team,” the Swiss girl said. “The Sauber F1 Team is a team with a legacy and the only Swiss team in Formula 1, which I think makes this even more exciting. I can’t thank Monisha Kaltenborn and Peter Sauber enough for their support and belief in my abilities and for giving me this chance.”
Sauber team principal Monisha Kaltenborn said: “Simona’s ambition is to enter Formula 1 in 2015. We regard her as a very talented race driver, and we, therefore, decided to take her on board as an “affiliated driver” and support her on her way to the pinnacle of motorsport.”
De Silvestro is expected to continue to race in Indycar this year but will return to Europe for tests with Sauber.
[ Bericht 5% gewijzigd door sasquatsch op 14-02-2014 16:55:51 ]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Volgens mij zijn Sirotkin en de roebels dan dus echt helemaal uit the picture.
Please sir. When moon? When Mustang?
Red Bull in 2015 met andere motorenleverancier?
quote:World Champion Formula 1 team Red Bull could be on the market for a new engine supplier, in the wake of a problematic start to the 2014 season and the new V6 turbo era.
That is the claim of ex-Formula 1 team owner Gian Carlo Minardi, whose former team, still Faenza based, but now called Toro Rosso, is owned by the energy drink company.
Out of troubled engine supplier Renault’s four Formula 1 partners, including Toro Rosso, the senior Red Bull team managed the least mileage of all at the recent Jerez test.
Minardi, however, observed that – officially – the Red Bull-owned teams are sending out messages of “tranquillity and calm” about what many others believe is a crisis.
“According to circulating information, the situation seems more difficult than that and not easy to solve,” the 66-year-old wrote in a post in Italian, on his website.
“It seems that Red Bull are exploring a possible change of engine for 2015,” added Minardi.
He said he has also heard that Renault, struggling to solve the obvious problems with its turbo V6 ‘Power Unit’, has gone beyond the walls of its Viry factory and is now “shopping” around for technical fixes.
“That has practically never happened before as, quite rightly, Renault has always sought to preserve its technology,” said Minardi.
“This news can only feed suspicions of structural problems in the engine that are not easy to solve in the short term.
“Obviously, I hope to be proved wrong as soon as the testing in Bahrain, but undoubtedly we are living through a chaotic time in Formula 1,” he added. (GMM)
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
dat ziet er niet goed uit als het waar is, die technische problemen bedoel ikquote:
Red Bull in 2015 met andere motorenleverancier?
[..]
Lijkt er wel op ja en ik denk dat Giedo zich ook zorgen moet gaan maken als ik dit zo leesquote:
Volgens mij zijn Sirotkin en de roebels dan dus echt helemaal uit the picture.
Altijd onderweg naar het avontuur
"According to circulating information" en "I heard"......
Allemaal speculaties. Je gaat een relatie van 4 jaren dubbel WK worden niet weggooien door 1 slechte test voor een samenwerking waarvan je al helemaal niet weet hoe dat gaat uitpakken, lijkt me toch.
Allemaal speculaties. Je gaat een relatie van 4 jaren dubbel WK worden niet weggooien door 1 slechte test voor een samenwerking waarvan je al helemaal niet weet hoe dat gaat uitpakken, lijkt me toch.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Renault hopeful Jerez issues solved ahead of second F1 test of 2014twitter:EliGP twitterde op vrijdag 14-02-2014 om 12:48:47 Renault says Jerez issues should be solved: http://t.co/BoLD0GSQke #F1 reageer retweet
Renault says Jerez issues should be solved: By Edd Straw Friday, February 14th 2014, 11:38 GMT
quote:Renault confident Jerez issues solved
Renault is confident it has solved the problems that ruined its first four days of running in the Jerez Formula 1 test two weeks ago.
The three Renault-powered cars that appeared in the first four-day test in Spain managed just 151 laps between them and intense work has been underway to fix the problems ahead of the first Bahrain test, which kicks off on Wednesday.
Renault has completed promotional running days with Lotus at Jerez and Scuderia Toro Rosso at Misano, with head of track operations Remi Taffin optimistic about progress.
"Mainly, we were facing hardware issues, and consequently also software issues," said Taffin.
"The first one we pointed out was the energy store problem. We had good upgrades that we could test either on the dyno or on track as we had two filming days and everything worked as expected.
"So we are now confident that the problem we had in the first test are now solved when we look into the hardware and especially the energy store.
"The next chapter was obviously software. In the first test, we had some poor driveability on track that was mainly traced to either boost control and calibration issues which we have taken on for the last two weeks on the dyno and we have improved our level.
"We are now still a bit behind our initial schedule but we now have done what we would normally have done in the first test.
"So we should be OK in Bahrain to have a problem go out on the first day with the car and the power unit that is working.
"The last point was the integration issues we cold have faced with our customers.
"We have worked on the dyno with them and we will get into Bahrain and the first day without all of the issues that we had in the first test, which we now believe are closed.
"We are ready to go into what we would have liked to do in the first test, which is testing properly the power unit and trying to give our customers the means to 'discover' their cars."
Problems with Toro Rosso
While the second of Lotus's two days of promotional running ran smoothly, with the team racking up the maximum permitted 100kms, things did not go so well for Toro Rosso.
Taffin admitted that Renault had hoped to get away with some minor issues that had not held back Lotus, but that this was not the case.
"We hoped not to have any problems, but we had a few further ones," said Taffin.
"But in fairness, it was not a surprise. We knew what we had in the car and we thought we would get away with it based on what we did in the first filming day [with Lotus], but obviously not.
"The reasons are well-known on our side and we have since worked on it but there is nothing we can do on a filming day.
"When you start the day off with a configuration, you have to run all through the day so it's difficult to react."
Catching up, but still behind
Taffin accepted that Renault is still on the back foot, but laughed off suggestions that it is months behind its rivals in terms of engine development.
"We are still behind schedule, but it's not a question of months," said Taffin.
"I think we are at least where we would have thought to be for the first test so maybe we are now three weeks behind and we are on a plan to recover.
"We are now going to go into Bahrain with what we would like to have finished the first test with."
Red Bull is al langer niet tevreden he. Met name over de dynamo'squote:
"According to circulating information" en "I heard"......
Allemaal speculaties. Je gaat een relatie van 4 jaren dubbel WK worden niet weggooien door 1 slechte test voor een samenwerking waarvan je al helemaal niet weet hoe dat gaat uitpakken, lijkt me toch.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Die dynamo's koopt Renault ook maar in. Die fout ligt bij de leverancier, niet Renault zelf.
Daarnaast geloof ik wel dat Red Bull verder kijkt, al zal dat alleen maar zijn om druk op Renault te leggen om de problemen snel en goed op te lossen. Ik denk niet dat ze heel serieus aan het kijken zijn naar een alternatief.
Daarnaast geloof ik wel dat Red Bull verder kijkt, al zal dat alleen maar zijn om druk op Renault te leggen om de problemen snel en goed op te lossen. Ik denk niet dat ze heel serieus aan het kijken zijn naar een alternatief.
Please sir. When moon? When Mustang?
klopt. Ze willen wel een beetje exclusiviteit. Dat kunnen ze niet bij Mercedes en Ferrari krijgen die een eigen fabrieksteam hebben. Kan me niet voorstellen dat ze willen dat een klantenteam het van ze wint. Honda gaat een partnerschap met McLaren aan, dus ook daar valt niets te halen. Dan blijft Renault over.
Altijd onderweg naar het avontuur
Is Honda ook een exclusieve partnerschap eigenlijk? Dat heb ik nergens gelezen namelijk, al lijkt me dat wel eigenlijk.
Please sir. When moon? When Mustang?
Nee. McLaren heeft ook bevestigd dat het geen exclusieve deal betreft. Wel dat ze het 'fabrieksteam' van Honda zijn.quote:
Is Honda ook een exclusieve partnerschap eigenlijk? Dat heb ik nergens gelezen namelijk, al lijkt me dat wel eigenlijk.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik dacht dat Mclaren in 2015 een exclusief contract had, en dat Honda vanaf 2016 bereidt was meerdere teams te voorzien. Het artikel zegt wel anders, maar ik meen me te herinneren dat dat bij de eerste persco verkondigd werd.quote:
[..]
Nee. McLaren heeft ook bevestigd dat het geen exclusieve deal betreft. Wel dat ze het 'fabrieksteam' van Honda zijn.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Bliijkbaar wel. Als ik wat recenter zoek en niet meteen de eerste hits pak, dan blijkt dat er wel exclusiviteit is voor 2015.quote:
[..]
Ik dacht dat Mclaren in 2015 een exclusief contract had, en dat Honda vanaf 2016 bereidt was meerdere teams te voorzien. Het artikel zegt wel anders, maar ik meen me te herinneren dat dat bij de eerste persco verkondigd werd.
quote:The Japanese company will become McLaren's exclusive engine supplier in 2015 and the team will be renamed McLaren-Honda
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik zou wel naar een kwalificatiesysteem willen waarbij elke rijder één sessie heeft van een outlap, twee geklokte rondes en een inlap. Om de beurt rijden, omgekeerde volgorde van de uitslag van de vorige wedstrijd. Wanneer je er voor zorgt dat de volgende rijder zijn outlap aanvangt op 30sec nadat de huidige rijder zijn 2e tijdronde is ingegaan dan kun je nog een redelijke flow creëren ook. Dit gaat volgens mij voor een veel gevarieerder grid zorgen.
Eventueel zou je de startposities kunnen laten kiezen door de rijders op volgorde van de uitslag van vorige wedstrijd, zodat ze ook een gokje moeten nemen mbt het weer.
Eventueel zou je de startposities kunnen laten kiezen door de rijders op volgorde van de uitslag van vorige wedstrijd, zodat ze ook een gokje moeten nemen mbt het weer.
Dat doet me denken aan het principe van tijdritten in het wielrennen. En laat ik dat nou net het minst boeiende aan wielerrondes vinden...quote:
Ik zou wel naar een kwalificatiesysteem willen waarbij elke rijder één sessie heeft van een outlap, twee geklokte rondes en een inlap. Om de beurt rijden, omgekeerde volgorde van de uitslag van de vorige wedstrijd. Wanneer je er voor zorgt dat de volgende rijder zijn outlap aanvangt op 30sec nadat de huidige rijder zijn 2e tijdronde is ingegaan dan kun je nog een redelijke flow creëren ook. Dit gaat volgens mij voor een veel gevarieerder grid zorgen.
Eventueel zou je de startposities kunnen laten kiezen door de rijders op volgorde van de uitslag van vorige wedstrijd, zodat ze ook een gokje moeten nemen mbt het weer.
Please sir. When moon? When Mustang?
2003/4 was er al ongeveer zo'n systeem.quote:
Ik zou wel naar een kwalificatiesysteem willen waarbij elke rijder één sessie heeft van een outlap, twee geklokte rondes en een inlap. Om de beurt rijden, omgekeerde volgorde van de uitslag van de vorige wedstrijd. Wanneer je er voor zorgt dat de volgende rijder zijn outlap aanvangt op 30sec nadat de huidige rijder zijn 2e tijdronde is ingegaan dan kun je nog een redelijke flow creëren ook. Dit gaat volgens mij voor een veel gevarieerder grid zorgen.
Eventueel zou je de startposities kunnen laten kiezen door de rijders op volgorde van de uitslag van vorige wedstrijd, zodat ze ook een gokje moeten nemen mbt het weer.
Hier een stukje uit de 2004 sportieve regels:
Was niet helemaal een succesquote:119) The qualifying practice session will take place
the day before the race commencing at 14.00 (at
13.00 during Events taking place in North America). This session, which will comprise of two
parts separated by two minutes, will be run as follows :
- During the first part each driver will carry out a single timed lap starting in the order they were classified in at the end of the previous race. Any drivers who were not classified will be arranged according to the number of laps they completed during the previous race, the one with the highest number going first. At the first race of the year the order of the lastrace of the previous year’s World Championship will be used and, in all cases, any new drivers will be arranged in numerical order.
- The first part will be deemed to have finished when the last car in sequence enters the pitlane. If the last car fails to leave the pit lane, stops on the circuit or comes back to the pits before completing three laps, the second part will start five minutes later.
- The running order for the second part will be determined by the times achieved in the first part with the slowest driver going first.
- If more than one car fails to record a time during the first part of the session they will start
the second part in first part order reversed.
- If two or more drivers set identical times during the first part priority will be given to the one
who set it first.
- If a car stops on the track in the first part it may not be used during the second part, if the
car is brought back to the pits before the end of the session it must remain in parc fermé
until the end of the session.
- If more than one car fails to record a time during the second part they will start the race in
second part order reversed.
edit: nog wat info
Bron: http://www.f1fanatic.co.u(...)g-change-since-2003/quote:2003: Drivers do a single low-fuel qualifying lap on Friday to determine running order for Saturday. On Saturday they set a lap with race fuel to determine their starting position.
2004: The two separate sessions are combined into one single session on Saturday. But there are concerns as some drivers try to use the low-fuel session to manipulate their starting position for the second, for example at Bahrain where some drivers post slow times and Michael Schumacher even fakes a spin so he can do his second lap earlier when the track will be dried.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
dus in feite een optocht van wagens die strijden om de snelste tijd?quote:
Ik zou wel naar een kwalificatiesysteem willen waarbij elke rijder één sessie heeft van een outlap, twee geklokte rondes en een inlap. Om de beurt rijden, omgekeerde volgorde van de uitslag van de vorige wedstrijd. Wanneer je er voor zorgt dat de volgende rijder zijn outlap aanvangt op 30sec nadat de huidige rijder zijn 2e tijdronde is ingegaan dan kun je nog een redelijke flow creëren ook. Dit gaat volgens mij voor een veel gevarieerder grid zorgen.
Eventueel zou je de startposities kunnen laten kiezen door de rijders op volgorde van de uitslag van vorige wedstrijd, zodat ze ook een gokje moeten nemen mbt het weer.
Ik zou juist zeggen, met z'n allen die baan op lekker vechten tegen elkaar.
Ik vond die oude kwalificatie veel leuker, dan was er drie kwartier niks of bijna niks te beleven, en dan was een kwartier hectisch, zowel qua snelheid als tactiek om goed op een stuk vrije baan uit te komen.quote:
[..]
dus in feite een optocht van wagens die strijden om de snelste tijd?
Ik zou juist zeggen, met z'n allen die baan op lekker vechten tegen elkaar.
Maar ja, een fantastisch kwartier telt niet als je reclameblokken moet verkopen, dan kun je beter een uur hebben dat net leuk genoeg is om helemaal uit te kijken.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Voordeel van de oude kwalificatie was dat het de mindere teams de gelegenheid gaf om ook gewoon 12 getimede ronden te doen. Nu zijn ze na twee runs al klaar.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Eén vrije training schrappen, zodat de teams het begin van de kwalificatie moeten gebruiken om nog wat tests te doen. Zo zijn er in ieder geval de gehele tijd wel wat auto's op de baan.
Please sir. When moon? When Mustang?
Kwalificatie opdelen in 4 blokken van 15 minuten en elk blok een tijd zetten. De snelste tijd over de vier blokken telt, maar als je in een blok geen tijd zet mag je niet door naar de volgende blokken.
Zo vul je het hele uur en verplicht je iedereen tenminste elk blok te rijden omdat in het laatste blok toch wel de snelste tijden gereden gaan worden (behalve bij regen).
En geen restricties met gebruik van banden in kwalificatie en starten van een race behoudens het aantal te gebruiken setjes (zoals nu)
Zo vul je het hele uur en verplicht je iedereen tenminste elk blok te rijden omdat in het laatste blok toch wel de snelste tijden gereden gaan worden (behalve bij regen).
En geen restricties met gebruik van banden in kwalificatie en starten van een race behoudens het aantal te gebruiken setjes (zoals nu)
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ach, we zijn het een keer eens!quote:
Kwalificatie opdelen in 4 blokken van 15 minuten en elk blok een tijd zetten. De snelste tijd over de vier blokken telt, maar als je in een blok geen tijd zet mag je niet door naar de volgende blokken.
Zo vul je het hele uur en verplicht je iedereen tenminste elk blok te rijden omdat in het laatste blok toch wel de snelste tijden gereden gaan worden (behalve bij regen).
En geen restricties met gebruik van banden in kwalificatie en starten van een race behoudens het aantal te gebruiken setjes (zoals nu)
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Of geef ze een volle tank, alles dat ze aan benzine overhouden wordt bij de race van de inhoud van de tank afgehaald.
Heb je 7 liter over dan krijg je voor de race 93 liter totaal.
Je moet dan wel tot het uiterste gaan in de kwalificatie want anders heb je te weinig brandstof om de race te finishen
Wat overigens ook nog leuk zou zijn om te doen is om degenen die buiten de top 10 vallen iets meer benzine mee te geven, ze zijn dan in het begin van de race wel zwaarder maar kunnen ook meer gassen.Nu krijgen ze 100 kilo mee en de motor mag ook niet meer dan 100kilo brandstof in een uur verstoken, aangezien de race anderhalf tot 2 uur duurt kunnen ze max 75 tot 50% vol gas rijden.
Degenen die iets meer brandstof meekrijgen kunnen dus ook meer vol gas rijden en zijn zo weer competatief met de voorhoede.
Heb je 7 liter over dan krijg je voor de race 93 liter totaal.
Je moet dan wel tot het uiterste gaan in de kwalificatie want anders heb je te weinig brandstof om de race te finishen
Wat overigens ook nog leuk zou zijn om te doen is om degenen die buiten de top 10 vallen iets meer benzine mee te geven, ze zijn dan in het begin van de race wel zwaarder maar kunnen ook meer gassen.Nu krijgen ze 100 kilo mee en de motor mag ook niet meer dan 100kilo brandstof in een uur verstoken, aangezien de race anderhalf tot 2 uur duurt kunnen ze max 75 tot 50% vol gas rijden.
Degenen die iets meer brandstof meekrijgen kunnen dus ook meer vol gas rijden en zijn zo weer competatief met de voorhoede.
Je moet ze wel de keuze geven wanneer de baan op te gaan, regen heeft anders een veel te grote invloed
moet je wel de regel hebben dat het missen van een blok je een setje banden kost en je een plaats achteraan de grid oplevert. of iets dergelijksquote:
Kwalificatie opdelen in 4 blokken van 15 minuten en elk blok een tijd zetten. De snelste tijd over de vier blokken telt, maar als je in een blok geen tijd zet mag je niet door naar de volgende blokken.
Zo vul je het hele uur en verplicht je iedereen tenminste elk blok te rijden omdat in het laatste blok toch wel de snelste tijden gereden gaan worden (behalve bij regen).
En geen restricties met gebruik van banden in kwalificatie en starten van een race behoudens het aantal te gebruiken setjes (zoals nu)
Altijd onderweg naar het avontuur
Ze hadden de tijd dat er weinig gebeurde gewoon moeten opvullen met een leuke F1 show zodat de camera -wanneer er niets gebeurt op de baan- in ieder geval IETS heeft om op te focussen.quote:
[..]
Ik vond die oude kwalificatie veel leuker, dan was er drie kwartier niks of bijna niks te beleven, en dan was een kwartier hectisch, zowel qua snelheid als tactiek om goed op een stuk vrije baan uit te komen.
Maar ja, een fantastisch kwartier telt niet als je reclameblokken moet verkopen, dan kun je beter een uur hebben dat net leuk genoeg is om helemaal uit te kijken.
Wanneer je er over nadenkt doet F1 eigenlijk belachelijk weinig voor de fans op het gebied van show. Alle parties die gegeven worden zijn besloten, Gala's worden niet echt uitgezonden ... Zonde.
Calm down, please!
Ze kunnen wel screen in screen doen voor de reclame, waarom dan niet als er weinig gebeurt een (eerder opgenomen) interviewtje uitzenden, als er onder in beeld iets gebeurt overschakelen naar groot scherm.quote:
[..]
Ze hadden de tijd dat er weinig gebeurde gewoon moeten opvullen met een leuke F1 show zodat de camera -wanneer er niets gebeurt op de baan- in ieder geval IETS heeft om op te focussen.
Dat interesseert mij dan weer helemaal niks, het gaat me om de sport en hoef ze eigenlijk helemaal niet zonder helm te zien. Sowieso, als er een camera is dan is het voor hen geen party meer, maar werk.quote:Wanneer je er over nadenkt doet F1 eigenlijk belachelijk weinig voor de fans op het gebied van show. Alle parties die gegeven worden zijn besloten, Gala's worden niet echt uitgezonden ... Zonde.
Ik zeg wel 'sport', maar eigenlijk is de F1 nooit wat anders geweest dan een commercieel spektakel, een onderneming om geld te verdienen die ergens wat elementen van sport heeft. Dan moet je ook niet zeuren dat het uitgemolken wordt, en pas als kijkers weer massaal gaan afhaken voor de kwalificatie, gaan ze die weer zo maken dat je op het puntje van je stoel zit.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Tsja .. is ook zo. Toch kunnen ze er, juist omdat het een commercieel circus is, er meer van maken door entertainment e.d. toe te voegen (en dus meer te verdienen omdat ze niet hoeven te wachten tot het kijkbuis-publiek afhaakt).quote:
[..]
Ze kunnen wel screen in screen doen voor de reclame, waarom dan niet als er weinig gebeurt een (eerder opgenomen) interviewtje uitzenden, als er onder in beeld iets gebeurt overschakelen naar groot scherm.
[..]
Dat interesseert mij dan weer helemaal niks, het gaat me om de sport en hoef ze eigenlijk helemaal niet zonder helm te zien. Sowieso, als er een camera is dan is het voor hen geen party meer, maar werk.
Ik zeg wel 'sport', maar eigenlijk is de F1 nooit wat anders geweest dan een commercieel spektakel, een onderneming om geld te verdienen die ergens wat elementen van sport heeft. Dan moet je ook niet zeuren dat het uitgemolken wordt, en pas als kijkers weer massaal gaan afhaken voor de kwalificatie, gaan ze die weer zo maken dat je op het puntje van je stoel zit.
Calm down, please!
Ja, op zich wel, maar in principe telt het commercieel niet als ik 15 minuten op het puntje van mijn stoel zit. Als ik mij een uur lang net genoeg vermaak om te blijven kijken dan levert dat meer geld op. Daar kun je bij elke sport over klagen, maar bij de F1 niet want het is eigenlijk geen sport maar een bedrijf dat om geld te verdienen evenementen organiseert die verdomd veel op een sport lijken.quote:
[..]
Tsja .. is ook zo. Toch kunnen ze er, juist omdat het een commercieel circus is, er meer van maken door entertainment e.d. toe te voegen (en dus meer te verdienen omdat ze niet hoeven te wachten tot het kijkbuis-publiek afhaakt).
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ik haal dat grietje altijd door de war met die wat toen achter op die klep van die vrachtwagen gevlogen is.quote:
Even een crosspost uit het IndyCar topic
Simona De Silvestro wordt 'affiliated driver' van Sauber met als doel een racezitje in de F1 voor 2015. Sauber zal haar ondersteunen met het verkrijgen van een superlicentie en trainingen, zowel op de baan als in de simiulator.
[..]
Edit: Ze zal dit jaar dus niet racen.
Geen idee waarom. Ik weet ook niet hoe de dan heette, want ik dacht altijd dat het dit grietje was. Behalve dan als ik een foto zag.
Hoe heette die andere dan ook alweer? Lijken die namen op elkaar of wat is dit?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Je bent in de war met Maria de Villota.quote:
[..]
Ik haal dat grietje altijd door de war met die wat toen achter op die klep van die vrachtwagen gevlogen is.
Geen idee waarom. Ik weet ook niet hoe de dan heette, want ik dacht altijd dat het dit grietje was. Behalve dan als ik een foto zag.
Hoe heette die andere dan ook alweer? Lijken die namen op elkaar of wat is dit?
Simona mag hier wel eens op bezoek komen
Altijd onderweg naar het avontuur
Juist ja. Zie je wel dat die achternamen op elkaar lijken. Niks gek dat ik ze door mekaar haalde de hele tijd
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
zoveel lijken de namen nu ook weer niet op elkaarquote:
Juist ja. Zie je wel dat die achternamen op elkaar lijken. Niks gek dat ik ze door mekaar haalde de hele tijd
Altijd onderweg naar het avontuur
Ze beginnen anders allebei met dequote:
[..]
zoveel lijken de namen nu ook weer niet op elkaar
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
En er zit verder een i een l een o en een t in.
Dat lijkt op elkaar in mijn wereld
Dat lijkt op elkaar in mijn wereld
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Pedro de la Rosa heeft ook een achternaam die begint met de, dus wat wil je ermee zeggen?quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat ik slecht ben in namen onthouden denk ikquote:
[..]
Pedro de la Rosa heeft ook een achternaam die begint met de, dus wat wil je ermee zeggen?
!Ik moet ff een kratje bier halen; hele week geen bier gehad
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
nog 2 weken wachten, dan kun je dat ruimschoots goedmakenquote:
[..]
Dat ik slecht ben in namen onthouden denk ik
Ik moet ff een kratje bier halen; hele week geen bier gehad
blablablablablablablablablablablablablabla
morgen Groete Zitting, zondag Hieëre zitting. Gaat komen weekend al zwaar wordenquote:
[..]
nog 2 weken wachten, dan kun je dat ruimschoots goedmaken
Sorry voor de offtopic
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik heb in elk geval maandag en dinsdag vrijquote:
[..]
nog 2 weken wachten, dan kun je dat ruimschoots goedmaken
Moest Max nu niet rijden trouwens?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Eigenlijk best een raar team Sauber. Eerst die Rus aannemen die ze willen klaar willen stromen om formule1 te kunnen rijden in 2014. Al snel was het duidelijk dat het geld er niet kwam hij moest Sauber verlaten.
Robin Frijns moest weg bij Sauber wat niet nodig was geweest. Als het niet gebeurd was geweest hadden we zeker weten Robin Frijns in de Sauber zien racen in 2014. En vervolgens halen ze Giedo naar Sauber die de opvolger wordt van Robin Frijns. En paar maanden later nemen ze Simona De Silvestro ik denk dat zij een aardig centje mee neemt naar Sauber. En Giedo moet maar zien of hij blijft bij Sauber. Ik denk dat we volgend jaar niets meer van hem horen.
Ik vraag me af of Peter Sauber dit had gedaan ik denk dat hij zeker Robin Frijns daar had laten racen.
Sauber wordt in mij ogen de nieuwe Minardi die alleen pay rijders aanneemt helaas zit de formule1 zo in mekaar.
Robin Frijns moest weg bij Sauber wat niet nodig was geweest. Als het niet gebeurd was geweest hadden we zeker weten Robin Frijns in de Sauber zien racen in 2014. En vervolgens halen ze Giedo naar Sauber die de opvolger wordt van Robin Frijns. En paar maanden later nemen ze Simona De Silvestro ik denk dat zij een aardig centje mee neemt naar Sauber. En Giedo moet maar zien of hij blijft bij Sauber. Ik denk dat we volgend jaar niets meer van hem horen.
Ik vraag me af of Peter Sauber dit had gedaan ik denk dat hij zeker Robin Frijns daar had laten racen.
Sauber wordt in mij ogen de nieuwe Minardi die alleen pay rijders aanneemt helaas zit de formule1 zo in mekaar.
Ff een hersenscheet van mij maar bij de Olympische spelen hebben ze liever geen gemotoriseerde sporten.
Zou er geen animo zijn om 1x in de 4 jaar een soort van Olympische motorspelen te houden?
Nieuw circuit voor auto's, motoren, rally parcours etc....
Zou er geen animo zijn om 1x in de 4 jaar een soort van Olympische motorspelen te houden?
Nieuw circuit voor auto's, motoren, rally parcours etc....
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ah nieuwe regel nummer zoveel: De winnaar mag donuts maken na de race als hij dit veilig doet.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Je gaat geen heel team samenstellen, een auto ontwikkelen en alles wat er verder bij komt kijken voor één race per vier jaar.quote:
Ff een hersenscheet van mij maar bij de Olympische spelen hebben ze liever geen gemotoriseerde sporten.
Zou er geen animo zijn om 1x in de 4 jaar een soort van Olympische motorspelen te houden?
Nieuw circuit voor auto's, motoren, rally parcours etc....
Dat is toch de race of champions wat elk jaar is?quote:
Ff een hersenscheet van mij maar bij de Olympische spelen hebben ze liever geen gemotoriseerde sporten.
Zou er geen animo zijn om 1x in de 4 jaar een soort van Olympische motorspelen te houden?
Nieuw circuit voor auto's, motoren, rally parcours etc....
The line is a dot to you!
Daar strijden toch geen landen tegen elkaar in allerlei sporten?quote:
[..]
Dat is toch de race of champions wat elk jaar is?
Dan zie ik het eerder gebeuren dat gemotoriseerde sporten WEL worden toegelaten, mits electrisch aangedreven. De olympische autosport zou dan eens in de vierjaar kunnen bestaan uit diverse electronische divisies:
- karting (persoonlijke deelname)
- Formule rijden (pers. deelname)
- endurance race van 12 uur. (Teamdeelname)
Zal wel nooit gebeuren, meeste mensen zullen zeggen dat het geen sportieve prestatie is en enkel leuk wat rondjes rijden.
- karting (persoonlijke deelname)
- Formule rijden (pers. deelname)
- endurance race van 12 uur. (Teamdeelname)
Zal wel nooit gebeuren, meeste mensen zullen zeggen dat het geen sportieve prestatie is en enkel leuk wat rondjes rijden.
Ach rodelen is toch ook niks anders dan op dat sleetje gaan liggen en vervolgens de zwaartekracht z'n werk laten doen?quote:
Zal wel nooit gebeuren, meeste mensen zullen zeggen dat het geen sportieve prestatie is en enkel leuk wat rondjes rijden.
"Net als in eerder jaren is Sport1 in maart weer voor vele digitale tv abonnees gratis te zien. Dat betekent ook dat het eerste F1 weekend voor velen van de eerste vrije training tot de race live te zien is. Ook die maand is er UEFA Champions League voetbal op 11, 12, 18 en 19 maart.
Van 10 tot en met 16 februari was het Sport1 Tennis kanaal al voor veel kijkers gratis te zien, vanwege het ABN AMRO toernooi. In maart zal het hoofdkanaal vrij te bekijken zijn.
In eerder jaren werd de zender in februari open gezet, en vorig jaar werd ook de eerste F1 race voor de kijkers opengezet voor niet abonnees."
Bron:http://derotsmedia.com/20(...)abonnees/#more-21380
En dit meld totaaltv.nl
'Het hoofdkanaal van betaalzender Sport1 is in HD-kwaliteit tijdelijk door alle CanalDigitaal-klanten gratis te bekijken. Op het hoofdkanaal worden meerdere sportevenementen live uitgezonden.
De gratis kijkperiode geldt voor de hele maand maart. Dat heeft CanalDigitaal in een nieuwsbrief aan haar klanten bekendgemaakt. De CanalDigitaal-klant dient wel te beschikken over een HD-satellietontvanger, een oranjekleurige smartcard en Astra3-satellietontvangst. Op Sport1 HD is in de maand maart onder meer internationaal voetbal, motorsport en autosport te bekijken. Op dit moment is het ABN World Tennis Tournament bij Sport1 bij veel aanbieders door alle digitale kijkers te volgen. Dit is echter niet bij CanalDigitaal op de satelliet het geval. Wel kunnen satellietkijkers met een CanalDigitaal-abonnement dus in maart van Sport1 HD genieten. CanalDigitaal komt tijdens de gratis kijkperiode met een aanbieding voor klanten die ok na maart naar betaalzender Sport1 willen kijken."
Wie heeft er gelijk??
Van 10 tot en met 16 februari was het Sport1 Tennis kanaal al voor veel kijkers gratis te zien, vanwege het ABN AMRO toernooi. In maart zal het hoofdkanaal vrij te bekijken zijn.
In eerder jaren werd de zender in februari open gezet, en vorig jaar werd ook de eerste F1 race voor de kijkers opengezet voor niet abonnees."
Bron:http://derotsmedia.com/20(...)abonnees/#more-21380
En dit meld totaaltv.nl
'Het hoofdkanaal van betaalzender Sport1 is in HD-kwaliteit tijdelijk door alle CanalDigitaal-klanten gratis te bekijken. Op het hoofdkanaal worden meerdere sportevenementen live uitgezonden.
De gratis kijkperiode geldt voor de hele maand maart. Dat heeft CanalDigitaal in een nieuwsbrief aan haar klanten bekendgemaakt. De CanalDigitaal-klant dient wel te beschikken over een HD-satellietontvanger, een oranjekleurige smartcard en Astra3-satellietontvangst. Op Sport1 HD is in de maand maart onder meer internationaal voetbal, motorsport en autosport te bekijken. Op dit moment is het ABN World Tennis Tournament bij Sport1 bij veel aanbieders door alle digitale kijkers te volgen. Dit is echter niet bij CanalDigitaal op de satelliet het geval. Wel kunnen satellietkijkers met een CanalDigitaal-abonnement dus in maart van Sport1 HD genieten. CanalDigitaal komt tijdens de gratis kijkperiode met een aanbieding voor klanten die ok na maart naar betaalzender Sport1 willen kijken."
Wie heeft er gelijk??
Allebei hetzelfdequote:
"Net als in eerder jaren is Sport1 in maart weer voor vele digitale tv abonnees gratis te zien. Dat betekent ook dat het eerste F1 weekend voor velen van de eerste vrije training tot de race live te zien is. Ook die maand is er UEFA Champions League voetbal op 11, 12, 18 en 19 maart.
Van 10 tot en met 16 februari was het Sport1 Tennis kanaal al voor veel kijkers gratis te zien, vanwege het ABN AMRO toernooi. In maart zal het hoofdkanaal vrij te bekijken zijn.
In eerder jaren werd de zender in februari open gezet, en vorig jaar werd ook de eerste F1 race voor de kijkers opengezet voor niet abonnees."
Bron:http://derotsmedia.com/20(...)abonnees/#more-21380
En dit meld totaaltv.nl
'Het hoofdkanaal van betaalzender Sport1 is in HD-kwaliteit tijdelijk door alle CanalDigitaal-klanten gratis te bekijken. Op het hoofdkanaal worden meerdere sportevenementen live uitgezonden.
De gratis kijkperiode geldt voor de hele maand maart. Dat heeft CanalDigitaal in een nieuwsbrief aan haar klanten bekendgemaakt. De CanalDigitaal-klant dient wel te beschikken over een HD-satellietontvanger, een oranjekleurige smartcard en Astra3-satellietontvangst. Op Sport1 HD is in de maand maart onder meer internationaal voetbal, motorsport en autosport te bekijken. Op dit moment is het ABN World Tennis Tournament bij Sport1 bij veel aanbieders door alle digitale kijkers te volgen. Dit is echter niet bij CanalDigitaal op de satelliet het geval. Wel kunnen satellietkijkers met een CanalDigitaal-abonnement dus in maart van Sport1 HD genieten. CanalDigitaal komt tijdens de gratis kijkperiode met een aanbieding voor klanten die ok na maart naar betaalzender Sport1 willen kijken."
Wie heeft er gelijk??
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Nog een gerucht via RTL GP magazine facebook:
Kan bijna niet wachten tot het woensdag is..quote:Blijkt nu dat de Ferrari F14 T op Jerez slechts een top van 289 had waar de snelste Mercedes powered auto (Williams) 307 km/u haalde.
Ferrari bevestigt dat het in Spanje nog niet de maximale power inzette. Kan dus zijn dat ze - al dan niet noodgedwongen - aan het sandbaggen waren...
Weten we weer wat meer maar blijft toch meestal koffiedik kijken tot de eerste racequote:
Nog een gerucht via RTL GP magazine facebook:
[..]
Kan bijna niet wachten tot het woensdag is..
Inderdaad. Zaterdag in Melbourne worden de kaarten geschud en met die nieuwe motoren eik pas echt in de race.
Ik hoop in elk geval dat er (zeker in het begin van het seizoen) een aantal mooie blowups bij zitten met vuur en vlammen en alles
Ik hoop in elk geval dat er (zeker in het begin van het seizoen) een aantal mooie blowups bij zitten met vuur en vlammen en alles
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
En elektrische vonkenquote:
Inderdaad. Zaterdag in Melbourne worden de kaarten geschud en met die nieuwe motoren eik pas echt in de race.
Ik hoop in elk geval dat er (zeker in het begin van het seizoen) een aantal mooie blowups bij zitten met vuur en vlammen en alles
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Is geen gerucht, AMuS had de speedtraps.quote:
Nog een gerucht via RTL GP magazine facebook:
[..]
Kan bijna niet wachten tot het woensdag is..
quote:Felipe Massa (Williams-Mercedes) - Top-Speed: 307,6 km/h - Ziellinie: 286,4 km/h (P1) - Sektor 1: 257,7 km/h - Sektor 2: 117,0 km/h
Lewis Hamilton (Mercedes AMG) - Top Speed: 300,8 km/h - Ziellinie: 277,6 km/h - Sektor 1: 265,3 km/h (P1) - Sektor 2: 118,1 km/h
Kevin Magnussen (McLaren-Mercedes) - Top-Speed: 300,8 km/h - Ziellinie: 272,7 km/h - Sektor 1: 265,3 km/h (P1) - Sektor 2: 117,5 km/h
Jenson Button (McLaren-Mercedes) - Top-Speed: 291,8 km/h - Ziellinie: 268,6 km/h - Sektor 1: 259,6 km/h - Sektor 2: 118,0 km/h
Nico Hülkenberg (Force India-Mercedes) - Top-Speed: 291,1 km/h - Ziellinie: 262,7 km/h - Sektor 1: 250,0 km/h - Sektor 2: 118,9 km/h (P1)
Fernando Alonso (Ferrari) - Top-Speed: 289,5 km/h - Ziellinie: 268,6 km/h - Sektor 1: 251,7 km/h - Sektor 2: 117,6 km/h
Adrian Sutil (Sauber-Ferrari) - Top-Speed: 284,2 km/h - Ziellinie: 262,7 km/h - Sektor 1: 241,6 km/h - Sektor 2: 108,4 km/h
Jean-Eric Vergne (Toro Rosso-Renault) - Top-Speed: 278,3 km/h - Ziellinie: 251,7 km/h - Sektor 1: 251,7 km/h - Sektor 2: 110,5 km/h
Max Chilton (Marussia-Ferrari) - Top-Speed: 267,3 km/h - Ziellinie: 250,0 km/h - Sektor 1: 204,1 km/h - Sektor 2: 109,3 km/h
Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) - Top-Speed: 230,7 km/h - Ziellinie: keine Messung - Sektor 1: 190,1 km/h - Sektor 2: 105,8 km/h
Robin Frijns (Caterham Renault) - Top-Speed: keine Messung - Ziellinie: keine Messung - Sektor 1: 188,4 km/h - Sektor 2: 85,9 km/h
Euh... een topspeed van 300+ op jerezquote:
[..]
Is geen gerucht, AMuS had de speedtraps.
[ afbeelding ]
[..]
Laat ik zeggen dat dit mij positief verrast, want erg lang is het stuk zeker niet en de bocht ervoor is ook erg langzaam
Misschien gedaan met weinig downforce ofzo en alle drs en ers voluit?
Hoge koppel in combinatie met de maatregelen aan de achterzijde van de auto die ervoor zorgen dat zowel de neerwaartse druk minder is als minder luchtweerstand. De topsnelheden zullen dit jaar 10 tot 15 km/h hoger liggen dan wat we in de afgelopen jaren gewend waren.quote:
[..]
Euh... een topspeed van 300+ op jerez
Laat ik zeggen dat dit mij positief verrast, want erg lang is het stuk zeker niet en de bocht ervoor is ook erg langzaam
Misschien gedaan met weinig downforce ofzo en alle drs en ers voluit?
Altijd onderweg naar het avontuur
Gaan we dan weer 360 zien op Monza???quote:
[..]
Hoge koppel in combinatie met de maatregelen aan de achterzijde van de auto die ervoor zorgen dat zowel de neerwaartse druk minder is als minder luchtweerstand. De topsnelheden zullen dit jaar 10 tot 15 km/h hoger liggen dan wat we in de afgelopen jaren gewend waren.
Of zal de bakverhouding dat niet toelaten...
ik denk dat laatste. De 360 haal je alleen met een langere 7e en 8e versnelling, maar waarschijnlijk zullen ze in het midden gaan zitten qua verhoudingen, waardoor je misschien op 350 uit gaat komen. Dat is ietsje sneller dan de V8'en. Op een gemiddelde baan als Barcelona zal de V6 wel een stukje sneller zijn dan de V8.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb een tijdje geleden een hele discussie hier gevoerd met iemand die vol bleef houden dat het nooit verboden was.quote:Op zaterdag 15 februari 2014 18:35 schreef Fiorano het volgende:
Ah nieuwe regel nummer zoveel: De winnaar mag donuts maken na de race als hij dit veilig doet.
Als dat zo was, waarom nu dan de regel dat het wel mag?
Volgens mij wel verboden hoor, iniedergeval kwam er gezeik van.quote:
[..]
Ik heb een tijdje geleden een hele discussie hier gevoerd met iemand die vol bleef houden dat het nooit verboden was.
Als dat zo was, waarom nu dan de regel dat het wel mag?
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Niet expliciet verboden, maar volgens de regels moest een coureur de wagen na de race direct terugbrengen naar Parc Ferme. Dat deed Vettel niet (hij reed weer het rechte stuk bij start/finish op) en liet de wagen daar staan. Daar is het team toen voor beboet (omdat ze hem niet duidelijk genoeg hebben vertelt dat hij de wagen terug moest brengen)
De volgende race deed hij de donuts in een run-off area voordat hij terugkwam op het rechte stuk, waardoor het wel toegestaan was, omdat hij daarna dus wel 'direct' aankwam in Parc Ferme.
Nu is het dus expliciet toegestaan.
De volgende race deed hij de donuts in een run-off area voordat hij terugkwam op het rechte stuk, waardoor het wel toegestaan was, omdat hij daarna dus wel 'direct' aankwam in Parc Ferme.
Nu is het dus expliciet toegestaan.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Frijs komt ook weer in actie tijdens de aankomende tests in Bahrain.
http://f1today.net/nl/nie(...)rt-op-maandag-van-l1
http://f1today.net/nl/nie(...)rt-op-maandag-van-l1
* I intend to live forever, so far so good! *
Hopelijk kan Vettel er veel doen komend jaarquote:
Ah nieuwe regel nummer zoveel: De winnaar mag donuts maken na de race als hij dit veilig doet.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Ik hoop iemand anders.quote:
[..]
Hopelijk kan Vettel er veel doen komend jaar
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik hoop wel op een spannend seizoen maar wel met een uiteindelijk winnende Vettel
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Goed nieuws voor veel mensen.
Net als in eerder jaren is Sport1 in maart weer voor vele digitale tv abonnees gratis te zien. Dat betekent ook dat het eerste F1 weekend voor velen van de eerste vrije training tot de race live te zien is. Ook die maand is er UEFA Champions League voetbal op 11, 12, 18 en 19 maart.
In ieder geval bij KPN, UPC, Caiway en Canal Digitaal is Sport1 zender van de maand maart. Bij KPN zal de zender te zien zijn op kanaal 20. UPC zet kanaal 210 en 212 open, en zet de zender op het evenementenkanaal (tot 4 maart) en zender van de maand kanaal (vanaf 4 maart). Bij Caiway is de zender te zien op kanaal 19. Ziggo doet niet mee, daar is Horse & Country zender van de maand maart.
Van 10 tot en met 16 februari was het Sport1 Tennis kanaal al voor veel kijkers gratis te zien, vanwege het ABN AMRO toernooi. In maart zal het hoofdkanaal vrij te bekijken zijn.
In eerder jaren werd de zender in februari open gezet, en vorig jaar werd ook de eerste F1 race voor de kijkers opengezet voor niet abonnees.
Bron:http://derotsmedia.com/20(...)r-digitale-abonnees/
Net als in eerder jaren is Sport1 in maart weer voor vele digitale tv abonnees gratis te zien. Dat betekent ook dat het eerste F1 weekend voor velen van de eerste vrije training tot de race live te zien is. Ook die maand is er UEFA Champions League voetbal op 11, 12, 18 en 19 maart.
In ieder geval bij KPN, UPC, Caiway en Canal Digitaal is Sport1 zender van de maand maart. Bij KPN zal de zender te zien zijn op kanaal 20. UPC zet kanaal 210 en 212 open, en zet de zender op het evenementenkanaal (tot 4 maart) en zender van de maand kanaal (vanaf 4 maart). Bij Caiway is de zender te zien op kanaal 19. Ziggo doet niet mee, daar is Horse & Country zender van de maand maart.
Van 10 tot en met 16 februari was het Sport1 Tennis kanaal al voor veel kijkers gratis te zien, vanwege het ABN AMRO toernooi. In maart zal het hoofdkanaal vrij te bekijken zijn.
In eerder jaren werd de zender in februari open gezet, en vorig jaar werd ook de eerste F1 race voor de kijkers opengezet voor niet abonnees.
Bron:http://derotsmedia.com/20(...)r-digitale-abonnees/
daar mag je andere PK's kijkenquote:
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Er staat dat Caiway Sport1 op kanaal 19 uitzend dat is een showroom kanaal. Ben ik niet erg blij mee dat is een kanaal met beeld in beeld met daar omheen informatie hoe je deze zender kan krijgen. En in SD. Dat schiet ook niet echt op om de formule1 in een klein scherm te kijken.
Ik weet niet of met meer providers zo is.
Ik weet niet of met meer providers zo is.
Facebook RTL GP Magazine:
quote:Cosworth ontwikkelde voor 2014 een turboblok, maar niemand wilde het ding hebben.
Door de voorlopige ellende met de Renault-motor, echter, zou Red Bull nu ineens de Cosworth V6 willen kopen.
Aldus de geruchten.
Betreft dan uiteraard 2015...
En het kan zijn dat Red Bull gewoon het hele project koopt en in eigen huis c.q. onder eigen naam gaat doen.
Infiniti-Cosworth Red Bull Racing
Goeie naam wel
Goeie naam wel
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Zal Infiniti alleen niet echt waarderen, want dat is het topmerk van Nissan
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou dan moet Cosworth Nissan maar gewoon even overkopen ofzoquote:
Zal Infiniti alleen niet echt waarderen, want dat is het topmerk van Nissan
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Andesom. Red Bull koopt Cosworth en rebadged de motoren als Infiniti.quote:
[..]
Nou dan moet Cosworth Nissan maar gewoon even overkopen ofzo
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nee dat wil ik niet. Cosworth is een mooie historische naam. Infiniti is dat niet. Dus drop die naam maar en hou het gewoon bij Cosworthquote:
[..]
Andesom. Red Bull koopt Cosworth en rebadged de motoren als Infiniti.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dat zou wel heel gaar zijn, ben wel benieuwd wie anders de kosten voor die Cosworth zou betalen. Aangezien de laatste motor ook niet echt een succes was...
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Dat de Cosworth geen succes was komt doordat deze nooit is ontwikkeld om lang mee te gaan. De motor was ontwikkeld voor ruim 20000 toeren en een levensduur van 1150 km toen de F1 overging van 3 liter V10s naar 2,4 liter V8.quote:
Dat zou wel heel gaar zijn, ben wel benieuwd wie anders de kosten voor die Cosworth zou betalen. Aangezien de laatste motor ook niet echt een succes was...
Het grote nadeel van deze motor (die al in 2006 debuteerde) was dat in 2010 het toerental is beperkt en de motoren veel langer mee moesten gaan. Om hier toch aan te kunnen voldoen is de motor teruggeschroefd.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ah oké! Thanks, dat wist ik niet.quote:
[..]
Dat de Cosworth geen succes was komt doordat deze nooit is ontwikkeld om lang mee te gaan. De motor was ontwikkeld voor ruim 20000 toeren en een levensduur van 1150 km toen de F1 overging van 3 liter V10s naar 2,4 liter V8.
Het grote nadeel van deze motor (die al in 2006 debuteerde) was dat in 2010 het toerental is beperkt en de motoren veel langer mee moesten gaan. Om hier toch aan te kunnen voldoen is de motor teruggeschroefd.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Wat foto's uit de oude doos:
Lachen voor de close-up:
Villeneuve test de 312T5 op Fiorano, het bodywork was nog niet klaar of zo?:
Piemelneus op de Alfa Romeo, in 1980!:
Lunch in de Ferrari pit, Monaco, 1975:
John Love komt hier goed weg, Kyalami 1971:
Team McLaren ruim voordat het Paragon opende:
Lekker driften met zes wielen:
"Ik voel wat raars achter, kan je even kijken?" Dan Gurney's Eagle tijdens een test op Goodwood:
Lachen voor de close-up:
Villeneuve test de 312T5 op Fiorano, het bodywork was nog niet klaar of zo?:
Piemelneus op de Alfa Romeo, in 1980!:
Lunch in de Ferrari pit, Monaco, 1975:
John Love komt hier goed weg, Kyalami 1971:
Team McLaren ruim voordat het Paragon opende:
Lekker driften met zes wielen:
"Ik voel wat raars achter, kan je even kijken?" Dan Gurney's Eagle tijdens een test op Goodwood:
Vandaag de presentatie van de Willliams Martini Kan bijna niet anders dan dat het een gave livery word !
Kan bijna niet anders dan dat het een gave livery word !
dacht dat ze gezegd hadden dat de nieuwe livery pas in Melbourne gepresenteerd zou wordenquote:
Vandaag de presentatie van de Willliams Martini
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ow ik dacht vandaag ? Kan het artikel niet zo snel vinden waarbij 18 februari werd genoemd ? Of was dat van die andere sponsor, Petrobras ?
Ja Petrobras is vandaagquote:
Ow ik dacht vandaag ? Kan het artikel niet zo snel vinden waarbij 18 februari werd genoemd ? Of was dat van die andere sponsor, Petrobras ?
Toch een beetje mijn zin.... niet vandaag, maar ergens in de komende 8 dagen...
http://www.f1today.net/en(...)ry-in-last-test-weekquote:Williams will launch its new Martini livery in Bahrain. Earlier, with the iconic Italian drinks brand set to return to formula one in 2014, it was believed the once-great British team would only officially unveil its new title sponsor and much-anticipated Martini livery ahead of the season opener in Australia.
But, actually, Williams - having tested its new Mercedes-powered FW36 in all-blue colours so far - said only that it would launch its race livery in time "for" Australia, not necessarily "in" Australia. Indeed, Germany's Auto Motor und Sport reports that the official wraps will come off the new partnership "during the second week of testing in Bahrain", set to take place in the island Kingdom late next week.
The end of pre-season running in Bahrain will then start a mere two-week countdown before the red lights go out on the Melbourne grid. Correspondent Tobias Gruner said the 'Williams Martini Racing' 2014 livery will include the iconic white, blue and red Martini stripe, made famous by the brand's involvement over decades in F1, Le Mans and rally.
Nu bevestigdquote:
quote:Williams has signed a new multi-year partnership agreement with Brazilian multi-national energy company Petrobras. The two companies worked together for 11 years, beginning in the 1990s, but had to go their separate ways because of the demands of engine suppliers. This new agreement will see the Williams and Petrobras technical collaboration continue once more as the two parties work together to develop a new specialist motorsport fuel for use by the team starting in the 2015 season. With new engine regulations coming into effect from 2014 that require teams to use more efficient fuels, Petrobras’ expertise will help the team get greater energy efficiency. Petrobras will use the global platform of Formula One to further brand awareness through the placement of its logo on the side of the Williams Mercedes FW36 chassis and across the team environment and apparel.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
En het testschema voor de komende dagen. Alleen Williams moet het rooster nog bekend maken.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 | Woensdag Donderdag Vrijdag Zaterdag Caterham Robin Frijns Kamui Kobayashi Kamui Kobayashi Marcus Ericsson Ferrari Fernando Alonso Fernando Alonso Kimi Raikkonen Kimi Raikkonen Force India Nico Hulkenberg Nico Hulkenberg Sergio Perez Sergio Perez Lotus Romain Grosjean Romain Grosjean Pastor Madonado Pastor Madonado Marussia Jules Bianchi Max Chilton Max Chilton Jules Bianchi McLaren Kevin Magnussen Kevin Magnussen Jenson Button Jenson Button Mercedes Lewis Hamilton Nico Rosberg Lewis Hamilton Nico Rosberg Red Bull Racing Sebastian Vettel Sebastian Vettel Daniel Ricciardo Daniel Ricciardo Sauber Adrian Sutil Esteban Gutierrez Esteban Gutierrez Adrian Sutil Toro Rosso Daniil Kvyat Jean Eric Vergne Daniil Kvyat Jean Eric Vergne Williams TBC TBC TBC TBC |
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Denk dat ik maar eens veel geld ga zetten bij een bookie op Safety Car-Yes in Melbourne
"Now fuck off, I need to meditate, or masturbate, or both... "
Denk dat je meer te winnen hebt als je speelt op Vettel-DNFquote:
Denk dat ik maar eens veel geld ga zetten bij een bookie op Safety Car-Yes in Melbourne
Denk het niet , want die kans is vrij reeel, dus zal weinig op te winnen zijnquote:
[..]
Denk dat je meer te winnen hebt als je speelt op Vettel-DNF
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Mercedes is alweer lekker rondjes aan het draaien
Hoop zo dat ze dit jaar kampioen worden.
Hoop zo dat ze dit jaar kampioen worden.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
en dat zegt een ferrari fan.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Als het maar spannend wordt en wat anders dan een RBRquote:
Mercedes is alweer lekker rondjes aan het draaien
Hoop zo dat ze dit jaar kampioen worden.
Redbull dominantie heb ik wel bekeken , net als met schumacher de ferrari dominantie .quote:
[..]
Als het maar spannend wordt en wat anders dan een RBR
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
twitter:F1DanielJ1983 twitterde op woensdag 19-02-2014 om 08:21:27 Williams Martini livery spotted during filming day... #WilliamsMartini http://t.co/Slfo1hAj1a reageer retweet
Williams Martini livery spotted during filming day... 
Geen idee of het echt is
Waar staat Petrobras dan...quote:[ afbeelding ]twitter:F1DanielJ1983 twitterde op woensdag 19-02-2014 om 08:21:27 Williams Martini livery spotted during filming day... #WilliamsMartini http://t.co/Slfo1hAj1a reageer retweet
Geen idee of het echt is
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ben benieuwd hoe het met Red Bull gaat deze dagen.
quote:Red Bull heeft zich nog niet op de baan laten zien. "We zijn op dit moment hard aan het werk in de garage en hopen snel naar buiten te kunnen gaan."
Waar nu Martini staat lijkt mij eerder de plek van waar Petrobras zal komen te staan. Hopelijk passen ze het lettertype voor de race nummers nog aan, wel heel erg 'goedkoop' hoe het er nu op staat.
Voor de rest dikke prima
Voor de rest dikke prima
Is het nog ergens te volgen? Een cam, timing, etc?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 19-02-2014 09:46:17 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 19-02-2014 09:46:17 ]
vergelijk de Williams livery met die van Sauber,nuff saidquote:[ afbeelding ]twitter:F1DanielJ1983 twitterde op woensdag 19-02-2014 om 08:21:27 Williams Martini livery spotted during filming day... #WilliamsMartini http://t.co/Slfo1hAj1a reageer retweet
Geen idee of het echt is
"Now fuck off, I need to meditate, or masturbate, or both... "
f1racing heeft een liveblog.quote:
Is het nog ergens te volgen? Een cam, timing, etc?
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Autosport.comquote:
Is het nog ergens te volgen? Een cam, timing, etc?
"Now fuck off, I need to meditate, or masturbate, or both... "
Vind hem er prima uitzien!quote:
Bahrein, lelijkheid:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
gewoon een neus met dubbele dildo,went vanzelf welquote:
"Now fuck off, I need to meditate, or masturbate, or both... "
Tijden van de snelste nu in de testsessie liggen onder de snelste raceronde van vorig jaar in Bahrein.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Bahrein test: gpupdate.net
Hülkenberg is naar de eerste stek gegaan en heeft zich vervolgens nog verder verbeterd. Hij staat nu bovenaan met een 1.36.953.
De Force India-coureur zit daarmee onder de snelste raceronde van vorig jaar. Dat was een 1.36.961, gereden door Vettel.
Vind ik wel impressive
Hülkenberg is naar de eerste stek gegaan en heeft zich vervolgens nog verder verbeterd. Hij staat nu bovenaan met een 1.36.953.
De Force India-coureur zit daarmee onder de snelste raceronde van vorig jaar. Dat was een 1.36.961, gereden door Vettel.
Vind ik wel impressive
Jongen wat post ik nou.quote:
Bahrein test: gpupdate.net
Hülkenberg is naar de eerste stek gegaan en heeft zich vervolgens nog verder verbeterd. Hij staat nu bovenaan met een 1.36.953.
De Force India-coureur zit daarmee onder de snelste raceronde van vorig jaar. Dat was een 1.36.961, gereden door Vettel.
Vind ik wel impressive
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Wat was het verschil tussen raceronden en kwali ronden vorig jaar?quote:
Tijden van de snelste nu in de testsessie liggen onder de snelste raceronde van vorig jaar in Bahrein.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Betweter.quote:
Niet om het één of ander Joene, maar zijn post bevat wel meer informatie ?
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
De auto's zijn niet langzaam gelukkig maar doordat ze straks niet alleen banden maar ook brandstof moeten sparen zullen ze minder had moeten gaan.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
1.32 was de pole in 2013. Door rosberg.quote:
[..]
Wat was het verschil tussen raceronden en kwali ronden vorig jaar?
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Alhoewel de Sauber er qua livery misschien saai uitziet, ziet hij er qua aerodynamica en lijnenspel toch wel agressief uit. Stoere scherpe neus(uitgezonderd z'n pielemuis)
De Curbstones liggen er al hahaha.
Zag ze bij Dione op de achtergrond ook al een keer toen ze daar buiten stond.
Achterin zie je het pitcomplex en de Grandstand.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
14:11 Vettel is de veroorzaker van de rode vlag. Het gaat nog altijd niet lekker bij Red Bull.
14:09 Dit is de vierde code rood van de dag.
14:08 Opnieuw een rode vlag. Vettel had zich net verbeterd naar een 1.40.224.
Gaat nog steeds niet lekker bij Redbull. Zouden ze het nog oplossen voor de eerste race?
14:09 Dit is de vierde code rood van de dag.
14:08 Opnieuw een rode vlag. Vettel had zich net verbeterd naar een 1.40.224.
Gaat nog steeds niet lekker bij Redbull. Zouden ze het nog oplossen voor de eerste race?
Don’t mess too much with your hair, or by the time you're 40, it will look 85.
Ah, nog een Rus die zelfmoord heeft gepleegd ? bij de Olympische fakkel tel ik 6 ringen ipv 5 ?quote:
[ afbeelding ]
De Curbstones liggen er al hahaha.
Zag ze bij Dione op de achtergrond ook al een keer toen ze daar buiten stond.
Achterin zie je het pitcomplex en de Grandstand.
De tijden van vandaag
[ Bericht 18% gewijzigd door sasquatsch op 19-02-2014 15:56:47 (ronden erbij) ]
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | 1 Hulkenberg Force India 1m36.880s 78 2 Alonso Ferrari 1m37.879s +0.999 64 3 Hamilton Mercedes 1m37.908s +1.028 74 4 Magnussen McLaren 1m38.295s +1.415 81 5 Vettel Red Bull 1m40.224s +3.344 14 6 Sutil Sauber 1m40.443s +3.563 82 7 Frijns Caterham 1m42.534s +5.654 68 8 Kvyat Toro Rosso 1m44.346s +7.466 5 9 Grosjean Lotus 1m44.832s +7.952 8 10 Massa Williams 5 11 Bianchi Marussia 3 |
[ Bericht 18% gewijzigd door sasquatsch op 19-02-2014 15:56:47 (ronden erbij) ]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
