PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Of gewoon één trein uit de dienstregeling te halen.quote:Op dinsdag 8 januari 2013 19:53 schreef dennistd het volgende:
Op zich valt het zo op te lossen door alle treinen een kwartier stil te zetten. Maarja, of de reizigers daar blij van worden...
Wanneer houdt het eens op?quote:Op dinsdag 8 januari 2013 19:40 schreef Peterselieman het volgende:
Voorlopig hebben Arriva en Breng daar nog geen afspraken over.
Dat met die halfbakken producten op de markt 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als pasen en pinksteren op één dag vallenquote:Op dinsdag 8 januari 2013 19:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wanneer houdt het eens op?
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarom is Vlissingen zo'n eind vanaf Roosendaal en waarom is de overstap vanuit de Ic Roosendaal - Zwolle in Arnhem naar stopper ri. Winterswijk zo slecht 
Een nieuw spoorbedrijf heeft interesse getoond in de exploitatie van de Britse West Coast Main Line (WCML), de spoorlijn waar Virgin al 15 jaar de dienst uitmaakt. Eerder dit jaar ketste een deal met FirstGroup af nadat bleek dat er ernstige fouten waren gemaakt tijdens de aanbesteding.
Het nieuwe bedrijf heet Bigjigs Rail.
Het nieuwe bedrijf heet Bigjigs Rail.
'A toy train company has entered a cheeky bid to run West Coast Main Line services, promising no delays, frequent services and free trains for all.'quote:Op dinsdag 8 januari 2013 20:02 schreef James1988 het volgende:
Een nieuw spoorbedrijf heeft interesse getoond in de exploitatie van de Britse West Coast Main Line (WCML), de spoorlijn waar Virgin al 15 jaar de dienst uitmaakt. Eerder dit jaar ketste een deal met FirstGroup af nadat bleek dat er ernstige fouten waren gemaakt tijdens de aanbesteding.
Het nieuwe bedrijf heet Bigjigs Rail.
Geen vertragingen en gratis treinen.. Toen stopte ik met lezen..
Lees vooral de brief van DfTquote:
[..]
'A toy train company has entered a cheeky bid to run West Coast Main Line services, promising no delays, frequent services and free trains for all.'
Geen vertragingen en gratis treinen.. Toen stopte ik met lezen..
Geweldigquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Was er ook niet zo'n soort organisatie in Nederland die een soortgelijke brief stuurde, die de concessie toen wél heeft gekregen?
quote:Op dinsdag 8 januari 2013 20:10 schreef Viezze het volgende:
Was er ook niet zo'n soort organisatie in Nederland die een soortgelijke brief stuurde, die de concessie toen wél heeft gekregen?
Je doelt op de organisatie (voor zover je ze georganiseerd kunt noemen...) met dezelfde afkorting als Historisch Streekvervoer Achterhoek? De 186 van deze laatste rijdt namelijk altijd wel op tijd 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Briljant! Wij hebben trouwens ook een BigJigs rijden. Moet wekelijks twee nieuwe AAA-batterijtjes in, maar voor de rest heel onderhoudsarm.quote:
Een nieuw spoorbedrijf heeft interesse getoond in de exploitatie van de Britse West Coast Main Line (WCML), de spoorlijn waar Virgin al 15 jaar de dienst uitmaakt. Eerder dit jaar ketste een deal met FirstGroup af nadat bleek dat er ernstige fouten waren gemaakt tijdens de aanbesteding.
Het nieuwe bedrijf heet Bigjigs Rail.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ja diequote:
Je doelt op de organisatie (voor zover je ze georganiseerd kunt noemen...) met dezelfde afkorting als Historisch Streekvervoer Achterhoek? De 186 van deze laatste rijdt namelijk altijd wel op tijd
Dubbel opstaptarief verleden tijd
Wanneer u met de OV-chipkaart reist, betaalde u tot voor kort bij een overstap met verschillende vervoerders twee keer een opstaptarief. Dit verandert.
Als u reist op saldo, met één van de landelijke treinabonnementen, dan betaalt u bij een overstap - mits gemaakt binnen dezelfde tariefperiode, spits of dal, en binnen 35 minuten - maar eenmaal het opstaptarief. Dit opstaptarief betaalt u alleen maar bij de eerste treinvervoerder waar u uw reis mee bent gestart.
In de treinketen wordt het opstaptarief dat gehanteerd wordt bij overstappen gelijk gemaakt aan het landelijk opstaptarief van bus, tram en metro. In 2013 bedraagt dit opstaptarief ¤ 0,86.
Door het dubbel opstaptarief voor het reizen met de trein op te lossen, is het opstaptarief bij reizen met de OV-chipkaart vergelijkbaar met de situatie zoals die nu bestaat met het papieren treinkaartje.
Wanneer is het dubbel opstaptarief voor wie opgelost?
Het dubbel opstaptarief is voor de treinreiziger die reist op saldo of met één van de landelijke treinproducten vanaf begin januari 2013 opgelost.
Let op: Voor de reizigers met een studentenreisproduct en overstappende reizigers naar een andere vervoerder op de stations Leeuwarden, Groningen, Groningen Europapark en Zwolle is dat nog niet het geval. Voor deze trajecten is dit in april 2013 opgelost.
Er is gekozen voor een gefaseerde doorvoering van de oplossing, zodat een meerderheid van de reizigers niet hoeft te wachten op het beschikbaar komen van een oplossing van het dubbel opstaptarief voor een minderheid. De genoemde uitzonderingsgroepen reizigers kunnen tot die tijd gebruik blijven maken van papieren kaartjes.
Vragen en antwoorden
Wilt u meer weten over het dubbel opstaptarief? We hebben de meest gestelde vragen voor u op een rij gezet. Staat uw vraag er niet tussen? Dan kunt u natuurlijk altijd contact opnemen met onze klantenservice.
Bron
Goed nieuws!
Wanneer u met de OV-chipkaart reist, betaalde u tot voor kort bij een overstap met verschillende vervoerders twee keer een opstaptarief. Dit verandert.
Als u reist op saldo, met één van de landelijke treinabonnementen, dan betaalt u bij een overstap - mits gemaakt binnen dezelfde tariefperiode, spits of dal, en binnen 35 minuten - maar eenmaal het opstaptarief. Dit opstaptarief betaalt u alleen maar bij de eerste treinvervoerder waar u uw reis mee bent gestart.
In de treinketen wordt het opstaptarief dat gehanteerd wordt bij overstappen gelijk gemaakt aan het landelijk opstaptarief van bus, tram en metro. In 2013 bedraagt dit opstaptarief ¤ 0,86.
Door het dubbel opstaptarief voor het reizen met de trein op te lossen, is het opstaptarief bij reizen met de OV-chipkaart vergelijkbaar met de situatie zoals die nu bestaat met het papieren treinkaartje.
Wanneer is het dubbel opstaptarief voor wie opgelost?
Het dubbel opstaptarief is voor de treinreiziger die reist op saldo of met één van de landelijke treinproducten vanaf begin januari 2013 opgelost.
Let op: Voor de reizigers met een studentenreisproduct en overstappende reizigers naar een andere vervoerder op de stations Leeuwarden, Groningen, Groningen Europapark en Zwolle is dat nog niet het geval. Voor deze trajecten is dit in april 2013 opgelost.
Er is gekozen voor een gefaseerde doorvoering van de oplossing, zodat een meerderheid van de reizigers niet hoeft te wachten op het beschikbaar komen van een oplossing van het dubbel opstaptarief voor een minderheid. De genoemde uitzonderingsgroepen reizigers kunnen tot die tijd gebruik blijven maken van papieren kaartjes.
Vragen en antwoorden
Wilt u meer weten over het dubbel opstaptarief? We hebben de meest gestelde vragen voor u op een rij gezet. Staat uw vraag er niet tussen? Dan kunt u natuurlijk altijd contact opnemen met onze klantenservice.
Bron
Goed nieuws!
Wat, wij?quote:
Fles, wat doe je vrijdag?
We zouden nog filmpjes maken in de spoortunnel te Best
Waarvan dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
mja, ze hadden het ook in één keer op kunnen lossen, maar dat doen ze dus lekker niet ...
Altijd onderweg naar het avontuur
Tegelijk passerende treinen, in dit geval IC Venlo - Den Haag en Maastricht - Alkmaarquote:
Maar ik ga waarschijnlijk Fyra naar Brusz uitproberen, dus ik moet je al teleurstellen
Ik zou niet teveel hopen op het filmen van twee tegelijk passerende treinen in Best: vanwege de druk in de tunnel en de daarbij behorende oorklachten zijn de meeste machinisten zo lief om vooral niet daar naast elkaar te gaan rijden.quote:
[..]
Tegelijk passerende treinen, in dit geval IC Venlo - Den Haag en Maastricht - Alkmaar
Maar ik ga waarschijnlijk Fyra naar Brusz uitproberen, dus ik moet je al teleurstellen
oh nou, ik moet gewoon werkenquote:
[..]
Tegelijk passerende treinen, in dit geval IC Venlo - Den Haag en Maastricht - Alkmaar
Maar ik ga waarschijnlijk Fyra naar Brusz uitproberen, dus ik moet je al teleurstellen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vandaag is een nieuw stuk hogesnelheidsspoor in gebruik genomen: Figueres - Barcelona, met subsidie van de EU.
quote:Thanks to the continuing efforts devoted, the full Mediterranean arc from Valencia to Lyon is expected to be operational in 2020. By that time a journey time from Barcelona will be at only 4h30' from Paris (instead of 8h) and 2h40' from Lyon.
Ik ga donderdag Amsterdam - Rotterdam proberen met die kamikazekarperquote:
[..]
Ok
Dan ga ik maar naar Brussel-Zuid met die stofzuiger..
Het is toch maar bij mn baas waar ik moet zijn 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En er is beeld van de nieuwe HSL:
Men start met 9 treinen per dag, die in 53 minuten het traject tussen Barcelona en Figueres afleggen samen met een stop in Girona. Dat is een gemiddelde van 148 km/h . Kaartje via internet kost 20 euro voor de goedkoopste klasse.
[ Bericht 18% gewijzigd door Bitlord op 08-01-2013 21:42:48 ]
Men start met 9 treinen per dag, die in 53 minuten het traject tussen Barcelona en Figueres afleggen samen met een stop in Girona. Dat is een gemiddelde van 148 km/h . Kaartje via internet kost 20 euro voor de goedkoopste klasse.
[ Bericht 18% gewijzigd door Bitlord op 08-01-2013 21:42:48 ]
Als een (semi) staatsbedrijf zoals NS of RET maar wat aanrotzooit, dan hoor je die Maoisten van de SP niet. Maar wee je gebeente als een van de commerciele bedrijven wat overkomt.quote:
SP wil een onderzoek: http://www.blikopnieuws.n(...)ramp_bij_Zwolle.html
Gelegenheidshufters!
Misschien eerst maar eens even het onderzoek van ILenT afwachten?
[ Bericht 0% gewijzigd door DriekOplopers op 08-01-2013 23:12:51 ]
Een bijna-ramp, het wordt steeds erger. 
Maargoed, het is Bashir. Die weet de klepel nog niet te vinden al loopt hij er tegenaan.
Maargoed, het is Bashir. Die weet de klepel nog niet te vinden al loopt hij er tegenaan.
Lekker tunneltje ook gelijk ...quote:
En er is beeld van de nieuwe HSL:
Men start met 9 treinen per dag, die in 53 minuten het traject tussen Barcelona en Figueres afleggen samen met een stop in Girona. Dat is een gemiddelde van 148 km/h . Kaartje via internet kost 20 euro voor de goedkoopste klasse.
Edit: Hadden ze er niet meer bochten in kunnen doen? Allemachtig zeg..
Madrid - Barcelona - Figueres vanaf morgen in 3u48, zowat 2x zo snel als met de auto. Het lijkt mij wel leuk om eens een keertje Amsterdam - Parijs - Madrid te doen als dat kan in de toekomst...
Vanaf april. Met overstap in Parijsquote:
Madrid - Barcelona - Figueres vanaf morgen in 3u48, zowat 2x zo snel als met de auto. Het lijkt mij wel leuk om eens een keertje Amsterdam - Parijs - Madrid te doen als dat kan in de toekomst...
"We hebben geen werkquote:
[..]
Echt van alles nog in aanbouw zelfs
"Zo te zien wordt heel Figuearas opnieuw opgebouwd ofzo..
Het filmpje heeft voor mij ook nog een voor mij onbekende test-HST opgeleverd, zie halverwege het volgende filmpje:
Wel leuk om te zien gelukkig. Kan me nog herinneren dat ik in de zomer van 2010 vanuit Perpignan naar Barcelona ging met de auto dat ik vele malen een HSL ben gekruist maar geen trein gezien heb. Dit verklaart
Dat is de Séneca, ook wel bekend als S/330. Die trein is, als ik het goed begrijp, vergelijkbaar met de IRIS 320.quote:
Het filmpje heeft voor mij ook nog een voor mij onbekende test-HST opgeleverd, zie halverwege het volgende filmpje:
Op wikipedia zie ik trouwens dat men dit jaar rechtstreeks van Amsterdam naar Barcelona wil rijden, ik neem aan met een zonthalys?
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Perpignan_-_Figui%C3%A8res
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Perpignan_-_Figui%C3%A8res
Ik weet niet waar die lijst vandaan komt, ik zie het niet gebeuren. De Thalys-treinstellen zijn niet toegelaten in Spanje (staat niet op de planning) en de treinstellen waarmee de dienst naar Spanje zal worden uitgevoerd (Euroduplex) zijn op dit moment nog niet voorzien om te worden toegelaten voor Nederland en België.quote:
Op wikipedia zie ik trouwens dat men dit jaar rechtstreeks van Amsterdam naar Barcelona wil rijden, ik neem aan met een zonthalys?
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Perpignan_-_Figui%C3%A8res
Het zou in theorie kunnen: de Euroduplex kan overal in Europa rijden (vierspannings-HST) en heeft ERTMS aan boord: ATB en TBL1+/MEMOR kunnen via STMs worden ingebouwd. Naar mijn weten is dat echter niet de bedoeling.
Vanaf morgen mogelijk:
---- ARR 37662 ----
05:58 Roodeschool
06:42 Groningen
---- IC 722 ----
06:46 Groningen
08:55 Schiphol
---- THA 9328 ----
09:29 Schiphol
12:35 Paris Nord
---- TGV 9715 ----
14:07 Paris Austerlitz
19:40 Figueres
---- AVE 3212 ----
19:55 Figueres
00:02 Madrid Atocha
---- ARR 37662 ----
05:58 Roodeschool
06:42 Groningen
---- IC 722 ----
06:46 Groningen
08:55 Schiphol
---- THA 9328 ----
09:29 Schiphol
12:35 Paris Nord
---- TGV 9715 ----
14:07 Paris Austerlitz
19:40 Figueres
---- AVE 3212 ----
19:55 Figueres
00:02 Madrid Atocha
in 1 dag van roodeschool naar madrid?
voor 1000 euro zeker?
voor 1000 euro zeker?
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Als je vroeg boekt valt dat denk ik wel mee. Het duurste zal die AVE zijn.quote:Op dinsdag 8 januari 2013 22:09 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
in 1 dag van roodeschool naar madrid?
voor 1000 euro zeker?
We komen er wel. De volgende stap is een CityNightLine naar Madrid
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
geef ik toch maar de voorkeur aan vliegenquote:
Vanaf morgen mogelijk:
---- ARR 37662 ----
05:58 Roodeschool
06:42 Groningen
---- IC 722 ----
06:46 Groningen
08:55 Schiphol
---- THA 9328 ----
09:29 Schiphol
12:35 Paris Nord
---- TGV 9715 ----
14:07 Paris Austerlitz
19:40 Figueres
---- AVE 3212 ----
19:55 Figueres
00:02 Madrid Atocha
Altijd onderweg naar het avontuur
Is er al, Elipsos Trenhotelquote:Op dinsdag 8 januari 2013 22:14 schreef Dr_Flash het volgende:
We komen er wel. De volgende stap is een CityNightLine naar Madrid
Vroegboekers zouden
Amsterdam - Madrid ¤35 + ¤49 + ¤153 = ¤237 kunnen betalen. Vooral het stuk Madrid-Barcelona is duur, Amsterdam - Barcelona kan voor ¤98.
Amsterdam - Madrid ¤35 + ¤49 + ¤153 = ¤237 kunnen betalen. Vooral het stuk Madrid-Barcelona is duur, Amsterdam - Barcelona kan voor ¤98.
Hoeveel kilometer is het?quote:
Vroegboekers zouden
Amsterdam - Madrid ¤35 + ¤49 + ¤153 = ¤237 kunnen betalen, nog wel minder als ze overstappen in Barca.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ga je helemaal door tot aan Madrid dan heb je wel een ziekelijke hoeveelheid HSL-spoor achter je kiezen... 
Perpignan - Figueres is 44 km... Figueres - Barcelona - Madrid is 621 km.
Perpignan - Figueres is 44 km... Figueres - Barcelona - Madrid is 621 km.
En paris - Perpignan?quote:
Ga je helemaal door tot aan Madrid dan heb je wel een ziekelijke hoeveelheid HSL-spoor achter je kiezen...
Perpignan - Figueres is 44 km... Figueres - Barcelona - Madrid is 621 km.
Rotterdam - paris is 489 km
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het lukt me toch wat slecht om het uit te zoeken. Met de auto die een beetje de snelwegen langs het treintrace volgt is het ongeveer 2200 kilometer.
Dat is geen geldquote:
O ja, Amsterdam - Barcelona kan voor ¤25 + ¤49 + ¤20 = ¤94
Mja, het is ook niet erg zinvol eerlijk gezegd. Beter kun je proberen of het zou lukken op een weekend s.l. (dus van vrijdag 17:00 tot maandag 08:59). En dan misschien nog wat verder. Of een lekker lange stayover in Madrid of zo.quote:
Het lukt me toch wat slecht om het uit te zoeken. Met de auto die een beetje de snelwegen langs het treintrace volgt is het ongeveer 2200 kilometer.
Ik heb zoiets een paar jaar terug eens geprobeerd, en toen kon je op zo'n weekend NET naar Sicilië op en neer komen, inclusief de boot overtocht bij Messina
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het kan tegenwoordig weer trouwensquote:Op dinsdag 8 januari 2013 22:27 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik heb zoiets een paar jaar terug eens geprobeerd, en toen kon je op zo'n weekend NET naar Sicilië op en neer komen, inclusief de boot overtocht bij Messina
Vrijdagavond 20:45 weg uit Deventer, maandagochtend 7:29 terug. in 13 zetten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat klopt wel aardig ja.quote:
1039 km voor Parijs - Perpignan (via Dijon en Lyon), zou dat kunnen?
Rotterdam - Perpignan - Figueres - Barcelona - Madrid: 2193 km.
Waarvan vrij veel HSL, en in Spanje zelfs alleen maar HSL
Waarvan vrij veel HSL, en in Spanje zelfs alleen maar HSL
Eigenlijk alleen Brussel - Antwerpen nietquote:
Rotterdam - Perpignan - Figueres - Barcelona - Madrid: 2193 km.
Waarvan vrij veel HSL.
Er zijn ook nog wat ontbrekende stukjes HSL-spoor in Frankrijk, die zijn nog in studie of zelfs al in aanleg.quote:
[..]
Eigenlijk alleen Brussel - Antwerpen niet
Oh, ik dacht dat Lyon - Perpignan inmiddels ook verHSL'd was..quote:
[..]
Er zijn ook nog wat ontbrekende stukjes HSL-spoor in Frankrijk, die zijn nog in studie of zelfs al in aanleg.
[ afbeelding ]
Gemiddeld 155 km/h. Geen slechte scorequote:
Nee dus. De vraag is of alle stippellijntjes ook daadwerkelijk gebouwd gaan worden: de Fransoos die onder Hollande verantwoordelijk is voor infrastructuur heeft aangegeven dat het eens tijd wordt om wat minder naar HSL-spoor te kijken en wat meer naar het klassieke spoor in Frankrijk. Dit terwijl de topman van SNCF rondom dezelfde tijd juist om méér HSL vroeg (vooral een tweede verbinding Parijs - Lyon)quote:
[..]
Oh, ik dacht dat Lyon - Perpignan inmiddels ook verHSL'd was..
Zoiets had ik al gelezen inderdaad, zonde maar goed, ik snap het ook wel.quote:
[..]
Nee dus. De vraag is of alle stippellijntjes ook daadwerkelijk gebouwd gaan worden: de Fransoos die onder Hollande verantwoordelijk is voor infrastructuur heeft aangegeven dat het eens tijd wordt om wat minder naar HSL-spoor te kijken en wat meer naar het klassieke spoor in Frankrijk. Dit terwijl de topman van SNCF rondom dezelfde tijd juist om méér HSL vroeg (vooral een tweede verbinding Parijs - Lyon)
Ik weet de situatie niet van het klassieke franse net maar als dat gammel is zou ik daar eerst ook even geld in steken. Bijvoorbeeld Lyon - Perpignan even opwaarderen bijvoorbeeld..
Het is hier heel lang geleden al eens geschreven: in Frankrijk zit er een enorm gat tussen het klassieke spoor en de TGVs. Veel oud materieel in stoptrein- en intercitydiensten, grote leegte, en glimmende TGVs.quote:
[..]
Zoiets had ik al gelezen inderdaad, zonde maar goed, ik snap het ook wel.
Ik weet de situatie niet van het klassieke franse net maar als dat gammel is zou ik daar eerst ook even geld in steken. Bijvoorbeeld Lyon - Perpignan even opwaarderen bijvoorbeeld..
SNCF is bezig met een inhaalslag, er stroomt de komende jaren veel nieuw materieel in: Spacium 3.O6 op het Transilien-netwerk, Regio2N (aka OMNEO) op TER-diensten, Coradia Polyvalent (aka Régiolis) voor TER-diensten.
En weer terug heaquote:
Rotterdam - Perpignan - Figueres - Barcelona - Madrid: 2193 km.
Waarvan vrij veel HSL, en in Spanje zelfs alleen maar HSL
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
- "En James, wat heb jij dit weekend gedaan?"quote:
"4484 km in treinen gezeten en ook nog 10 km in de metro van Parijs"
- "..." o.O
Ik moet natuurlijk ook nog in Rotterdam komen...
Oh ja ik krijg er ook nog 270 bij danquote:
[..]
- "En James, wat heb jij dit weekend gedaan?"
"4484 km in treinen gezeten en ook nog 10 km in de metro van Parijs"
- "..." o.O
Ik moet natuurlijk ook nog in Rotterdam komen...
Ik heb trouwens wel eens 3888 km gereden tussen donderdagavond en maandagochtend
Komt toch aardig in de buurt dacht ik 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het punctualiteitsrecord van 2011 is afgelopen jaar niet verbroken. Met de drieminutennorm reed 88,8% van de treinen op tijd, een procent minder dan recordjaar 2011. Alle treinvervoerders (dus ook de regionale vervoerders en NS Hispeed) zijn meegenomen in de cijfers, die van ProRail afkomstig zijn.
http://www.treinreiziger.(...)m_source=twitterfeed
http://www.treinreiziger.(...)m_source=twitterfeed
Was ook wel te verwachten met die horrorwinter in het begin van 2012.quote:
Het punctualiteitsrecord van 2011 is afgelopen jaar niet verbroken. Met de drieminutennorm reed 88,8% van de treinen op tijd, een procent minder dan recordjaar 2011. Alle treinvervoerders (dus ook de regionale vervoerders en NS Hispeed) zijn meegenomen in de cijfers, die van ProRail afkomstig zijn.
http://www.treinreiziger.(...)m_source=twitterfeed
Nee, geen metro, het kan met RER D zonder overstap.quote:
[..]
- "En James, wat heb jij dit weekend gedaan?"
"4484 km in treinen gezeten en ook nog 10 km in de metro van Parijs"
- "..." o.O
Ik moet natuurlijk ook nog in Rotterdam komen...
mag je eerst gaan uitleggen wat RER is..quote:
[..]
Nee, geen metro, het kan met RER D zonder overstap.
Pardon?quote:
[..]
mag je eerst gaan uitleggen wat RER is..
Vast wel. Maar even op en neer naar Madrid is leuker.quote:
Je kan toch ook aan die afstand in een weekend komen als je 2 dagen de noordoost op en af jakkert?
De S-bahn van Stokbroodstadquote:
[..]
mag je eerst gaan uitleggen wat RER is..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
aanzienlijk leukerquote:
[..]
Vast wel. Maar even op en neer naar Madrid is leuker.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vraag me af of B2Py wel nu echt op zijn account zit, want ik heb m vorige week ofzo nog allemaal franse blogsites van de RER doorgestuurd en nu weet je niet wat de RER is? 
Ik zit me trouwens eens slag in de ronde te zoeken naar Kilometers voor de RER zodat james zijn plaatje compleet heeft, maar kan het niet vinden en op google earth lijntjes trekken is geen optie...
Zal wel met zijn haarkleur te maken hebbenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mag ik een wetje leggen dat de gemiddelde leeftijd van de dieseltreinstellen in Frankrijk lager is dan bij TGV?quote:
[..]
Het is hier heel lang geleden al eens geschreven: in Frankrijk zit er een enorm gat tussen het klassieke spoor en de TGVs. Veel oud materieel in stoptrein- en intercitydiensten, grote leegte, en glimmende TGVs.
SNCF is bezig met een inhaalslag, er stroomt de komende jaren veel nieuw materieel in: Spacium 3.O6 op het Transilien-netwerk, Regio2N (aka OMNEO) op TER-diensten, Coradia Polyvalent (aka Régiolis) voor TER-diensten.
Stiekem best wel een leuk rondje voor rond de ¤150 exclusief verblijf: tussen 8:30 en 11:05 voor ¤40 vliegen van Eindhoven naar Madrid, daar een dagje vertoeven en overnachten in een cheap hosteltje en dan voor een paar euro met de trein terug.
We kunnen natuurlijk WEL een keer een weekend in mei afspreken dat we met een paar teams van 2 man vrijdagmiddag om 17:00 beginnen en dan zo veel mogelijk kilometers proberen te maken en dan maandagochtend, totally verknetterd, weer in Utrecht uitkomen. Dan iedereen naar huis, was doen en uitslapen en scores bepalen, en dan dinsdagmiddag nogeens leuk in een eetcafeetje bij elkaar komen om ervaringen te delen en de prijs uit te reiken 
1 team naar Madrid op en neer
1 team naar Sicilië op en neer
1 team heel het weekend alleen maar de NoordOost op en neer
1 team naar Madrid op en neer
1 team naar Sicilië op en neer
1 team heel het weekend alleen maar de NoordOost op en neer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan zou ik doen naar Barcelona om het betaalbaar te houden, het stuk Barcelona - Madrid is om de een of andere reden erg duur of ik kijk niet goed.
Nou en. Kosten gewoon rekening man, en maar zien hoe ver je komt (of wat je er voor over hebt)quote:
Dan zou ik doen naar Barcelona om het betaalbaar te houden, het stuk Barcelona - Madrid is om de een of andere reden erg duur of ik kijk niet goed.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan maak je geen treinkilometers manquote:
Transavia vliegt ook op barcelona. Kun je voor ¤135 heen met de trein en terug vliegen.
dag
Ik heb weleens zitten denken over de optie om met zoeen aspergestekersvlucht van Eindhoven naar Katowice te gaan en dan daarvandaan met de trein terug (na het nodige lokale geweld natuurlijk)quote:
Transavia vliegt ook op barcelona. Kun je voor ¤135 heen met de trein en terug vliegen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Een bijna-ramp, het wordt steeds erger.
Maargoed, het is Bashir. Die weet de klepel nog niet te vinden al loopt hij er tegenaan.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Mag alleen als je het prachtige tramnetwerk van Katowice gaat bezoekenquote:
[..]
Ik heb weleens zitten denken over de optie om met zoeen aspergestekersvlucht van Eindhoven naar Katowice te gaan en dan daarvandaan met de trein terug (na het nodige lokale geweld natuurlijk)
http://en.wikipedia.org/wiki/Silesian_Interurbans
http://img18.imageshack.us/img18/1185/gopschem1ua1eg.gif (copy/paste deze link)
Nou wat een geweldige tunnel Zeker wel een meter of 7 lang
trouwens, ik mag alles doen en laten wat ik wil zonder jouw toestemming
Zeker wel een meter of 7 lang trouwens, ik mag alles doen en laten wat ik wil zonder jouw toestemming
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vilnius (ook met Wizzair) dan maak je echte kilometers en heb je spul waar niemand van ons heeft ingezeten.quote:
[..]
Ik heb weleens zitten denken over de optie om met zoeen aspergestekersvlucht van Eindhoven naar Katowice te gaan en dan daarvandaan met de trein terug (na het nodige lokale geweld natuurlijk)
moet wel ff naar Kaunas maar da's best een leuk stadje
.per ongeluk stuitte ik op deze Ziggy!
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_train_songs
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Lijkt toch wel heel erg op de City Elephant waar ik WEL in heb gezetenquote:
[..]
Vilnius (ook met Wizzair) dan maak je echte kilometers en heb je spul waar niemand van ons heeft ingezeten.
Hier in Benesov u Prahy
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als jullie leuk hotelletje zoeken in madrid, ik weet er nog wel een
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Is de opvolger of een exportversie ervan ofzo?quote:
[..]
Lijkt toch wel heel erg op de City Elephant waar ik WEL in heb gezeten
Het is een ¦koda EJ575, CE is ČD Class 471 van Skoda.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
lijkt me hetzelfde ding, met een andere kopquote:
[..]
Is de opvolger of een exportversie ervan ofzo?
Het is een ¦koda EJ575, CE is ČD Class 471 van Skoda.
Maar kan me vergissen hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
incompleet lijstje. Weet er zo twee die er niet op staanquote:
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_train_songs
Altijd onderweg naar het avontuur
ik had er ook 1 maar toch PSM het helpt wel en deze blijft wel hangenquote:Op woensdag 9 januari 2013 00:38 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
incompleet lijstje. Weet er zo twee die er niet op staan
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik weet er net zoveel van als jou denk ik, ooit gezien en dat gaat dan ergens plakken in mijn hoofd en dan komt het nu plop toepasselijk tevoorschijnquote:
[..]
lijkt me hetzelfde ding, met een andere kop
Maar kan me vergissen hoor
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
deze bijvoorbeeldquote:
[..]
incompleet lijstje. Weet er zo twee die er niet op staan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kijk deze bolides worden in een andere trein gezet dan wij gewend zijn.
bron: FB DB
Komen ze zo ook in Leusden aan, vraag ik me dan af .
bron: FB DB
Komen ze zo ook in Leusden aan, vraag ik me dan af
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Zo ziet de autoslaaptrein Rovaniemi - Helsinki er ook uit van binnen hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Staat die vol met Porsches!quote:
Zo ziet de autoslaaptrein Rovaniemi - Helsinki er ook uit van binnen hoor
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Bij gelegenheid, waarom nietquote:
Maar je doelt op het geloten wagentype, en dat is hetzelfde
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ok, ik had dit nog nooit gezien namelijk.quote:
[..]
Bij gelegenheid, waarom niet
Maar je doelt op het geloten wagentype, en dat is hetzelfde
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Bij deze
"onze" auto staat achter die voorste op de bovenverdieping
Rovaniemi, 16 augustus 2008
"onze" auto staat achter die voorste op de bovenverdieping
Rovaniemi, 16 augustus 2008
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kan het zo zijn dat er al een tijdje zo'n wagon op de Waalhaven staat ?
Austria Rail Cargo, lijkt heel erg op die van de foto van Fles.
Austria Rail Cargo, lijkt heel erg op die van de foto van Fles.
Lijkt me stug. rood-wit kan heel goed, maar dit is echt VR-eigen, dus Fins materieel
Daarbij dus ook 1524 mm breedspoor.
Daarbij dus ook 1524 mm breedspoor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zal van de week even kijken! Ben wel nieuwsgierig. Ik zei vandaag nog tegen mentor machinist dat die wagon er al een tijd stondquote:
Lijkt me stug. rood-wit kan heel goed, maar dit is echt VR-eigen, dus Fins materieel
Haha waar ik gisteravond met mijn hoofd zat. Bedoelde dat je eerst aan gesprekspartner weer moet uitleggen wat RER is, dat kent in mijn omgeving althans niemand. En dan is metro wel zo'n lekkere pakkende naam.quote:
Maar de RER (Réseau Express Regional) is geen metro. De RER is een netwerk van tangentiële lijnen waarmee de dorpen en steden rondom Parijs met de Franse hoofdstad verbonden worden. Binnen Parijs wordt de RER ook gebruikt voor snel vervoer, RER A trekt per dag meer dan een miljoen reizigers.
[ Bericht 3% gewijzigd door James1988 op 09-01-2013 08:15:27 ]
[ Bericht 3% gewijzigd door James1988 op 09-01-2013 08:15:27 ]
Ah, nieuwe treinliedjes! Ik zal binnenkort eens mijn lijst updaten, als er niet twee koters mij als klimrek gebruiken.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Eerst maakt NS-persvoorlichting Failra voor leugenaars uit, daarna sturen ze een persbericht uit met het bericht dat hun eigen cijfers "hoopgevend" zijn. Schei toch uit...
http://www.voorbeterov.nl/121216.php
Driek
http://www.voorbeterov.nl/121216.php
Driek
Altijd leuk als 13 jarigen op het station naar een overweg lopen als de trein eraankomt
Grafkinderen
beetje de machinist de stuipen op het lijf jagen
Grafkinderen
beetje de machinist de stuipen op het lijf jagen
Zou er vandaag niet een staking zijn van Arrivamachinisten in het Noorden?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
De treinen rijden gewoon voorzover ik weetquote:
Zou er vandaag niet een staking zijn van Arrivamachinisten in het Noorden?
'Doet zij dit niet, dan maakt de overheid zich schuldig aan kartelvorming door een vervoersmaatschappij waarvan de overheid zelf eigenaar is, niet aan de gemaakte afspraken te houden.'quote:
Eerst maakt NS-persvoorlichting Failra voor leugenaars uit, daarna sturen ze een persbericht uit met het bericht dat hun eigen cijfers "hoopgevend" zijn. Schei toch uit...
http://www.voorbeterov.nl/121216.php
Driek
Overweeg je ermee naar de Nederlandse en/of Europese mededingingsautoriteit stappen?
Ja, vandaar dat ik twijfelde. Nou ja, ik zie het vanmiddag wel. Ik bedien station Groningen vanmiddag en vanavond.quote:Op woensdag 9 januari 2013 10:55 schreef Flodder450 het volgende:
[..]
De treinen rijden gewoon voorzover ik weet
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Jij werkt bij de NS?quote:
[..]
Ja, vandaar dat ik twijfelde. Nou ja, ik zie het vanmiddag wel. Ik bedien station Groningen vanmiddag en vanavond.
Wanneer ben jij op t station?
Weet jij trouwens ook wat de bakcode betekend van een Koploper viertje?
Zekers! De brief is in de maak en ligt bij onze adviseurs.quote:
[..]
'Doet zij dit niet, dan maakt de overheid zich schuldig aan kartelvorming door een vervoersmaatschappij waarvan de overheid zelf eigenaar is, niet aan de gemaakte afspraken te houden.'
Overweeg je ermee naar de Nederlandse en/of Europese mededingingsautoriteit stappen?
quote:
[..]
Zekers! De brief is in de maak en ligt bij onze adviseurs.
ProRail TRDLquote:
[..]
Jij werkt bij de NS?
Wanneer ben jij op t station?
Weet jij trouwens ook wat de bakcode betekend van een Koploper viertje?
je bedoelt die 12-cijferige code die erop staat?quote:
Weet jij trouwens ook wat de bakcode betekend van een Koploper viertje?
Iedere bak van ieder treinstel heeft een nummer. Dit is een zogenaamd registratienummer. Bij een koploper zal dit nummer altijd beginnen met 94 84. Dit omdat 94 voor bakken van niet HSL-geschikte elektrische treinstellen staat en 84 voor Nederland.
Voor een volledige verklaring kun je hier kijken: http://nl.wikipedia.org/wiki/Rijtuigcodes_van_de_UIC
Altijd onderweg naar het avontuur
Danku! weer wat geleerd!quote:
[..]
je bedoelt die 12-cijferige code die erop staat?
Iedere bak van ieder treinstel heeft een nummer. Dit is een zogenaamd registratienummer. Bij een koploper zal dit nummer altijd beginnen met 94 84. Dit omdat 94 voor bakken van niet HSL-geschikte elektrische treinstellen staat en 84 voor Nederland.
Voor een volledige verklaring kun je hier kijken: http://nl.wikipedia.org/wiki/Rijtuigcodes_van_de_UIC
Is Failre tegenwoordig ook al een reizigersvereniging?
http://www.nu.nl/binnenla(...)-stiptheid-fyra.htmlquote:De reizigersverenigingen Failra en Treinreiziger.nl zeggen dat de Fyra nog steeds te weinig op tijd rijdt. Veel treinen komen niet aan op het eindstation.
Nee, als ik met de trein reis en nee.quote:
[..]
Jij werkt bij de NS?
Wanneer ben jij op t station?
Weet jij trouwens ook wat de bakcode betekend van een Koploper viertje?
[ Bericht 2% gewijzigd door ziggyziggyziggy op 09-01-2013 11:42:53 ]
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Formeel is de bakcode iets anders.quote:
[..]
je bedoelt die 12-cijferige code die erop staat?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik zie trouwens dat er in Hengelo twee extra wisseltjes gelegd zijn die het mogelijk maken om de stoppers naar Oldenzaal (van 3b) en die naar Enschede (van 3a, via 4b) gelijktijdig te laten vertrekken. Scheelt toch weer een minuutje en als de trein uit Zutphen ietsje laat is nog meer zelfs
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Is neergelegd met de werkzaamheden Enschede-Almelo in oktober (waarbij Syntus wel doorreed via spoor 2). Zorgde voor veel frustratie bij de mensen uit Zutphen naar Enschede (Drienerlo) ondat de sprinter Apeldoorn-Enschede er toen omheen kon ipv te wachten op de overstappers uit Zutphen,
Bij twijfel: gebruik beton.
Komende zomer gaat Enschede toch op de schop, niet Hengelo? Ik mag hopen dat ze daar onderhand wel een beetje klaar mee zijn...quote:
Precies. Afhandelen voordat iemand zijn rechten heeft kunnen doorlezenquote:
Helaas, meer dan 50 euro krijg ik er niet uit. Citynightline maakt het vandaag over.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jammer, er toch iets heel essentieels van je reis afgepakt.quote:
Helaas, meer dan 50 euro krijg ik er niet uit. Citynightline maakt het vandaag over.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Daar heb je natuurlijk ook weer gelijk in.quote:
Tsja, als ik er nog uren mee bezig was geweest woog het allemaal niet meer tegen elkaar op helaas.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Tja, dan is dan weer het nadeel. Overigens zou aankomst en vertrek in Goor ook wel een minuutje eerder kunnen richting Hengelo, dan heb je meer kans om op tijd in Hengelo te zijn. En het gebeurt nog wel eens dat ze nog een tiental meters van de kruiswissel af staan, iets beter neerzetten zou ook geen kwaad kunnen.quote:
Is neergelegd met de werkzaamheden Enschede-Almelo in oktober (waarbij Syntus wel doorreed via spoor 2). Zorgde voor veel frustratie bij de mensen uit Zutphen naar Enschede (Drienerlo) ondat de sprinter Apeldoorn-Enschede er toen omheen kon ipv te wachten op de overstappers uit Zutphen,
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Uhm, dat wordt lastig als er nog een trein uit Hengelo moet komen om dan eerder te vertrekkenquote:
[..]
Tja, dan is dan weer het nadeel. Overigens zou aankomst en vertrek in Goor ook wel een minuutje eerder kunnen richting Hengelo, dan heb je meer kans om op tijd in Hengelo te zijn. En het gebeurt nog wel eens dat ze nog een tiental meters van de kruiswissel af staan, iets beter neerzetten zou ook geen kwaad kunnen.
? Enkelspoor enzo..En wat wil je precies winnen met je trein 10 meter verderop neer te zetten?
De trein uit Hengelo komt om .30 binnen in Goor, die uit Lochem ook. Beiden vertrekken om .31. Als je daar een piekligging van maakt door de trein uit Lochem om .29 te laten aankomen en om .30 te laten vertrekken, direct als de trein uit Delden binnen is, win je een minuut.
Wat die 10 meter betreft: je komt in Hengelo binnen via 4a om naar 3b te gaan. Op 3a staat de trein waar je naar over moet stappen. Het scheelt dan of Syntus direct achter de wissel stopt of 10 meter verder.
Als ik trouwens uitga van een looptempo van 4km/h ben je alleen met lopen al 90 seconden kwijt. En dat terwijl er totaal 120 seconden overstaptijd is.
Wat die 10 meter betreft: je komt in Hengelo binnen via 4a om naar 3b te gaan. Op 3a staat de trein waar je naar over moet stappen. Het scheelt dan of Syntus direct achter de wissel stopt of 10 meter verder.
Als ik trouwens uitga van een looptempo van 4km/h ben je alleen met lopen al 90 seconden kwijt. En dat terwijl er totaal 120 seconden overstaptijd is.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
waarschijnlijkquote:
Is Failre tegenwoordig ook al een reizigersvereniging?
[..]
http://www.nu.nl/binnenla(...)-stiptheid-fyra.html
