PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ga je helemaal door tot aan Madrid dan heb je wel een ziekelijke hoeveelheid HSL-spoor achter je kiezen... 
Perpignan - Figueres is 44 km... Figueres - Barcelona - Madrid is 621 km.
Perpignan - Figueres is 44 km... Figueres - Barcelona - Madrid is 621 km.
En paris - Perpignan?quote:Op dinsdag 8 januari 2013 22:20 schreef James1988 het volgende:
Ga je helemaal door tot aan Madrid dan heb je wel een ziekelijke hoeveelheid HSL-spoor achter je kiezen...
Perpignan - Figueres is 44 km... Figueres - Barcelona - Madrid is 621 km.
Rotterdam - paris is 489 km
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het lukt me toch wat slecht om het uit te zoeken. Met de auto die een beetje de snelwegen langs het treintrace volgt is het ongeveer 2200 kilometer.
Dat is geen geldquote:
O ja, Amsterdam - Barcelona kan voor ¤25 + ¤49 + ¤20 = ¤94
Mja, het is ook niet erg zinvol eerlijk gezegd. Beter kun je proberen of het zou lukken op een weekend s.l. (dus van vrijdag 17:00 tot maandag 08:59). En dan misschien nog wat verder. Of een lekker lange stayover in Madrid of zo.quote:
Het lukt me toch wat slecht om het uit te zoeken. Met de auto die een beetje de snelwegen langs het treintrace volgt is het ongeveer 2200 kilometer.
Ik heb zoiets een paar jaar terug eens geprobeerd, en toen kon je op zo'n weekend NET naar Sicilië op en neer komen, inclusief de boot overtocht bij Messina
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het kan tegenwoordig weer trouwensquote:Op dinsdag 8 januari 2013 22:27 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik heb zoiets een paar jaar terug eens geprobeerd, en toen kon je op zo'n weekend NET naar Sicilië op en neer komen, inclusief de boot overtocht bij Messina
Vrijdagavond 20:45 weg uit Deventer, maandagochtend 7:29 terug. in 13 zetten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat klopt wel aardig ja.quote:
1039 km voor Parijs - Perpignan (via Dijon en Lyon), zou dat kunnen?
Rotterdam - Perpignan - Figueres - Barcelona - Madrid: 2193 km.
Waarvan vrij veel HSL, en in Spanje zelfs alleen maar HSL
Waarvan vrij veel HSL, en in Spanje zelfs alleen maar HSL
Eigenlijk alleen Brussel - Antwerpen nietquote:
Rotterdam - Perpignan - Figueres - Barcelona - Madrid: 2193 km.
Waarvan vrij veel HSL.
Er zijn ook nog wat ontbrekende stukjes HSL-spoor in Frankrijk, die zijn nog in studie of zelfs al in aanleg.quote:
[..]
Eigenlijk alleen Brussel - Antwerpen niet
Oh, ik dacht dat Lyon - Perpignan inmiddels ook verHSL'd was..quote:
[..]
Er zijn ook nog wat ontbrekende stukjes HSL-spoor in Frankrijk, die zijn nog in studie of zelfs al in aanleg.
[ afbeelding ]
Gemiddeld 155 km/h. Geen slechte scorequote:
Nee dus. De vraag is of alle stippellijntjes ook daadwerkelijk gebouwd gaan worden: de Fransoos die onder Hollande verantwoordelijk is voor infrastructuur heeft aangegeven dat het eens tijd wordt om wat minder naar HSL-spoor te kijken en wat meer naar het klassieke spoor in Frankrijk. Dit terwijl de topman van SNCF rondom dezelfde tijd juist om méér HSL vroeg (vooral een tweede verbinding Parijs - Lyon)quote:
[..]
Oh, ik dacht dat Lyon - Perpignan inmiddels ook verHSL'd was..
Zoiets had ik al gelezen inderdaad, zonde maar goed, ik snap het ook wel.quote:
[..]
Nee dus. De vraag is of alle stippellijntjes ook daadwerkelijk gebouwd gaan worden: de Fransoos die onder Hollande verantwoordelijk is voor infrastructuur heeft aangegeven dat het eens tijd wordt om wat minder naar HSL-spoor te kijken en wat meer naar het klassieke spoor in Frankrijk. Dit terwijl de topman van SNCF rondom dezelfde tijd juist om méér HSL vroeg (vooral een tweede verbinding Parijs - Lyon)
Ik weet de situatie niet van het klassieke franse net maar als dat gammel is zou ik daar eerst ook even geld in steken. Bijvoorbeeld Lyon - Perpignan even opwaarderen bijvoorbeeld..
Het is hier heel lang geleden al eens geschreven: in Frankrijk zit er een enorm gat tussen het klassieke spoor en de TGVs. Veel oud materieel in stoptrein- en intercitydiensten, grote leegte, en glimmende TGVs.quote:
[..]
Zoiets had ik al gelezen inderdaad, zonde maar goed, ik snap het ook wel.
Ik weet de situatie niet van het klassieke franse net maar als dat gammel is zou ik daar eerst ook even geld in steken. Bijvoorbeeld Lyon - Perpignan even opwaarderen bijvoorbeeld..
SNCF is bezig met een inhaalslag, er stroomt de komende jaren veel nieuw materieel in: Spacium 3.O6 op het Transilien-netwerk, Regio2N (aka OMNEO) op TER-diensten, Coradia Polyvalent (aka Régiolis) voor TER-diensten.
En weer terug heaquote:
Rotterdam - Perpignan - Figueres - Barcelona - Madrid: 2193 km.
Waarvan vrij veel HSL, en in Spanje zelfs alleen maar HSL
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
- "En James, wat heb jij dit weekend gedaan?"quote:
"4484 km in treinen gezeten en ook nog 10 km in de metro van Parijs"
- "..." o.O
Ik moet natuurlijk ook nog in Rotterdam komen...
Oh ja ik krijg er ook nog 270 bij danquote:
[..]
- "En James, wat heb jij dit weekend gedaan?"
"4484 km in treinen gezeten en ook nog 10 km in de metro van Parijs"
- "..." o.O
Ik moet natuurlijk ook nog in Rotterdam komen...
Ik heb trouwens wel eens 3888 km gereden tussen donderdagavond en maandagochtend
Komt toch aardig in de buurt dacht ik 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het punctualiteitsrecord van 2011 is afgelopen jaar niet verbroken. Met de drieminutennorm reed 88,8% van de treinen op tijd, een procent minder dan recordjaar 2011. Alle treinvervoerders (dus ook de regionale vervoerders en NS Hispeed) zijn meegenomen in de cijfers, die van ProRail afkomstig zijn.
http://www.treinreiziger.(...)m_source=twitterfeed
http://www.treinreiziger.(...)m_source=twitterfeed
Was ook wel te verwachten met die horrorwinter in het begin van 2012.quote:
Het punctualiteitsrecord van 2011 is afgelopen jaar niet verbroken. Met de drieminutennorm reed 88,8% van de treinen op tijd, een procent minder dan recordjaar 2011. Alle treinvervoerders (dus ook de regionale vervoerders en NS Hispeed) zijn meegenomen in de cijfers, die van ProRail afkomstig zijn.
http://www.treinreiziger.(...)m_source=twitterfeed
Nee, geen metro, het kan met RER D zonder overstap.quote:
[..]
- "En James, wat heb jij dit weekend gedaan?"
"4484 km in treinen gezeten en ook nog 10 km in de metro van Parijs"
- "..." o.O
Ik moet natuurlijk ook nog in Rotterdam komen...
mag je eerst gaan uitleggen wat RER is..quote:Op dinsdag 8 januari 2013 23:31 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Nee, geen metro, het kan met RER D zonder overstap.
Pardon?quote:Op dinsdag 8 januari 2013 23:33 schreef b2py het volgende:
[..]
mag je eerst gaan uitleggen wat RER is..
Vast wel. Maar even op en neer naar Madrid is leuker.quote:
Je kan toch ook aan die afstand in een weekend komen als je 2 dagen de noordoost op en af jakkert?
De S-bahn van Stokbroodstadquote:
[..]
mag je eerst gaan uitleggen wat RER is..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
aanzienlijk leukerquote:
[..]
Vast wel. Maar even op en neer naar Madrid is leuker.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vraag me af of B2Py wel nu echt op zijn account zit, want ik heb m vorige week ofzo nog allemaal franse blogsites van de RER doorgestuurd en nu weet je niet wat de RER is? 
Ik zit me trouwens eens slag in de ronde te zoeken naar Kilometers voor de RER zodat james zijn plaatje compleet heeft, maar kan het niet vinden en op google earth lijntjes trekken is geen optie...
Zal wel met zijn haarkleur te maken hebbenquote:
Op
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mag ik een wetje leggen dat de gemiddelde leeftijd van de dieseltreinstellen in Frankrijk lager is dan bij TGV?quote:
[..]
Het is hier heel lang geleden al eens geschreven: in Frankrijk zit er een enorm gat tussen het klassieke spoor en de TGVs. Veel oud materieel in stoptrein- en intercitydiensten, grote leegte, en glimmende TGVs.
SNCF is bezig met een inhaalslag, er stroomt de komende jaren veel nieuw materieel in: Spacium 3.O6 op het Transilien-netwerk, Regio2N (aka OMNEO) op TER-diensten, Coradia Polyvalent (aka Régiolis) voor TER-diensten.
Stiekem best wel een leuk rondje voor rond de ¤150 exclusief verblijf: tussen 8:30 en 11:05 voor ¤40 vliegen van Eindhoven naar Madrid, daar een dagje vertoeven en overnachten in een cheap hosteltje en dan voor een paar euro met de trein terug.
We kunnen natuurlijk WEL een keer een weekend in mei afspreken dat we met een paar teams van 2 man vrijdagmiddag om 17:00 beginnen en dan zo veel mogelijk kilometers proberen te maken en dan maandagochtend, totally verknetterd, weer in Utrecht uitkomen. Dan iedereen naar huis, was doen en uitslapen en scores bepalen, en dan dinsdagmiddag nogeens leuk in een eetcafeetje bij elkaar komen om ervaringen te delen en de prijs uit te reiken 
1 team naar Madrid op en neer
1 team naar Sicilië op en neer
1 team heel het weekend alleen maar de NoordOost op en neer
1 team naar Madrid op en neer
1 team naar Sicilië op en neer
1 team heel het weekend alleen maar de NoordOost op en neer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan zou ik doen naar Barcelona om het betaalbaar te houden, het stuk Barcelona - Madrid is om de een of andere reden erg duur of ik kijk niet goed.
Nou en. Kosten gewoon rekening man, en maar zien hoe ver je komt (of wat je er voor over hebt)quote:
Dan zou ik doen naar Barcelona om het betaalbaar te houden, het stuk Barcelona - Madrid is om de een of andere reden erg duur of ik kijk niet goed.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan maak je geen treinkilometers manquote:
Transavia vliegt ook op barcelona. Kun je voor ¤135 heen met de trein en terug vliegen.
dag
Ik heb weleens zitten denken over de optie om met zoeen aspergestekersvlucht van Eindhoven naar Katowice te gaan en dan daarvandaan met de trein terug (na het nodige lokale geweld natuurlijk)quote:
Transavia vliegt ook op barcelona. Kun je voor ¤135 heen met de trein en terug vliegen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Een bijna-ramp, het wordt steeds erger.
Maargoed, het is Bashir. Die weet de klepel nog niet te vinden al loopt hij er tegenaan.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Mag alleen als je het prachtige tramnetwerk van Katowice gaat bezoekenquote:
[..]
Ik heb weleens zitten denken over de optie om met zoeen aspergestekersvlucht van Eindhoven naar Katowice te gaan en dan daarvandaan met de trein terug (na het nodige lokale geweld natuurlijk)
http://en.wikipedia.org/wiki/Silesian_Interurbans
http://img18.imageshack.us/img18/1185/gopschem1ua1eg.gif (copy/paste deze link)
Nou wat een geweldige tunnel Zeker wel een meter of 7 lang
trouwens, ik mag alles doen en laten wat ik wil zonder jouw toestemming
Zeker wel een meter of 7 lang trouwens, ik mag alles doen en laten wat ik wil zonder jouw toestemming
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vilnius (ook met Wizzair) dan maak je echte kilometers en heb je spul waar niemand van ons heeft ingezeten.quote:
[..]
Ik heb weleens zitten denken over de optie om met zoeen aspergestekersvlucht van Eindhoven naar Katowice te gaan en dan daarvandaan met de trein terug (na het nodige lokale geweld natuurlijk)
moet wel ff naar Kaunas maar da's best een leuk stadje
.per ongeluk stuitte ik op deze Ziggy!
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_train_songs
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Lijkt toch wel heel erg op de City Elephant waar ik WEL in heb gezetenquote:
[..]
Vilnius (ook met Wizzair) dan maak je echte kilometers en heb je spul waar niemand van ons heeft ingezeten.
Hier in Benesov u Prahy
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
