Terwijl ik het zo vermakelijk vond om irritatieverhalen op de weg te lezen!
Dus hierbij een nieuwe poging. Ik trap wel af:
- Vrouwen op de weg. Die krengen doen alles wat irritant is. Linksrijden, treuzelen, (te) langzaam rijden, etc. Ze zijn ook volledig niet-inschatbaar, ik leef in angst als ik in nabijheid van een vrouwelijke medeweggebruiker rij omdat er een reële mogelijkheid is dat ze iets onverwachts (en dus doms) doet.
Bonus:
- Mensen die de oprit/afrit pakken en denken dan niet 100km/h te mogen rijden waardoor je 1) genoodzaakt bent met 50km/h in te voegen of 2) genoodzaakt bent de HELE fokking afrit met 50km/h af te rijden.
Go!
Verder ook irritant bij stoplichten met 2 rijstroken. De linkerstrook is officieus een beetje voor het 'snelle' verkeer. Echter soms gaat er een Daihatsu Move oid heel stoer links staan, jij sluit aan en vervolgens trekt die zo langzaam op dat je door alles op de rechter strook wordt ingehaald
Helemaal irritant als je na dat stoplicht eigenlijk weer naar rechts moet afslaan ('ga dan meteen in de rechter baan staan', zou je zeggen, maar meestal trek ik er gewoon even voor langs, tenzij er zo'n 'verrader' voor je staat die je ophoudt...).- Onverlaten die zonder verlichting rijden wanneer het donker is
- Richtingaanwijzers niet gebruiken wanneer ze willen invoegen (terwijl invoegen ook nog eens onmogelijk is)
- Vrouwen die niet kunnen inparkeren
- Mensen die willekeurig op hun rem gaan staan wanneer ze een weg opbraak tegenkomen waar je dan 90 km/u mag en zij 45 km/u rijden.
Mensen die bumperklevers willen straffen door keihard te remmen.
Fietsers die denken dat ze overal voorang hebben.
Moeders met kinderen op de fiets die niet eens de moeite nemen om te kijken of er een auto is.
!- Mensen die willekeurig, en voor GEEN ENKELE REDEN whatsoever, remmen. Rij je rustig op de A2, geen hond op de weg, niets aan de hand, en dan trapt zo'n onverlaat gewoon op de rem? Voor géén reden?? De rem is geen magisch pedaal die alle problemen plotsklaps oplost!
De laatste tijd lijkt het trouwens alsof niemand meer 120 durft te rijden op de snelweg... De benzine toch te duur?
Amén. Ik moest laatst vanuit Utrecht naar Ieper, wat een DRAMA zijn die belgen op de weg.quote:Op vrijdag 16 maart 2012 11:12 schreef Metalfreak het volgende:
- Belgen. Geen verdere uitleg nodig lijkt me...
Hup, de sloot in jullie.. Of de berm.
Oepsquote:
De laatste tijd lijkt het trouwens alsof niemand meer 120 durft te rijden op de snelweg... De benzine toch te duur?
Nou, hier op de A7 vliegen sommige je nog wel om de oren, maarja, dat zijn lease rijders. Ik rij meestal 100-110.
Ik mag wel uitkijken deze vakantie als ik naar België ga
En als ik ga remmen voor een kruising achter op je botsen omdat ze het verschil tussen gas geven en remmen niet meer weten 
Dat zou echt verboden moeten worden.quote:
Inhalende vrachtwagens op snelwegen, vooral als de rijbaan maar twee stroken heeft.
Kortlontje moblisten die bij het minste of geringste op de toeter staan of seinen.
Mensen die politieagentje spelen.
Als motorscooterrijder:quote:
Mensen die je inhalen, voor je gaan rijden en vervolgens de snelheid terug laten zakken.
Mensen die achter je bumperkleven terwijl je je aan de snelheid houdt.
Je bij een stoplicht met loeiende motor inhalen.
Vervolgens weer met dezelfde legale snelheid voor je gaan rijden.
Meestal van die mensen die op hun 34ste al precies kunnen voorrekenen hoeveel pensioen ze krijgen op hun 65ste, maar gelukkig veel eerder zullen overlijden aan lethale saaiheid
Is het vaak ook gedurende een groot deel van de dag, of tijdens de ochtend- en avondspits, maar ja, wat is 06:00-19:00 uur in het Pools/Lets/Roemeens/Ests...dat staat er niet bij, hé? En het verkeersbord zelf is natuurlijk ook niet vertaald.quote:
[..]
Dat zou echt verboden moeten worden.
, gewoon voorrang nemen , 3 en soms 4 breed (!!!) op de weg fietsen en ten slotte gewoon zonder licht rijden Als er een vrachtwagen op de rechterbaan rijdt, gaan al die opgefokte zakenlui en vrouwen zonder inzicht meteen op de linkerbaan voorsorteren om in te halen. Prima, maar dat doen ze vaak al 500 meter voordat het echt moet. Met als resultaat: 15 wachtende auto's op de linkerbaan om de vrachtwagen voorbij te kunnen. Ik ga er dan altijd lekker rechts langs en voeg dan gewoon in op een moment dat het wel hoort
En dan nog ergernis drie: Als er file is zijn er mensen die NIET de hele invoegstrook gebruiken en meteen aan het begin gaan zitten invoegen. Resultaat is dan een heel stuk asfalt (200 meter invoegstrook) die gewoon niet gebruikt wordt. Ik gebruik dan ook lekker de hele invoegstrook en ga er op het laatst tussen.
Hetzelfde geldt trouwens voor files op een uitvoegstrook. Automobilisten kunnen dan nog een heel stuk doorrijden via de linker rijstroken, om vervolgens pas in te voegen. Maar nee, al die mongolen gaan meteen aan het BEGIN van de uitvoegstrook in de file staan. En als ik er dan langs rijd en op een later moment in wil voegen dan zijn er van die sukkeltjes in A3'tjes die proberen te verhinderen dat ik invoeg
quote:
Iemand voor je, die wacht totdat de de hele minirotonde leeg is. Er zou eens iemand vaart minderen, de richtingaanwijzer op afslaan hebben staan en toch doorrijden.
Meestal van die mensen die op hun 34ste al precies kunnen voorrekenen hoeveel pensioen ze krijgen op hun 65ste, maar gelukkig veel eerder zullen overlijden aan lethale saaiheid
Als je in de auto zit, dan doen fietsers me altijd denken aan vliegen. Ze komen overal tevoorschijn. Vaak op plekken waar je het niet verwacht.quote:
Fietsers en dan niet één specifiek ding, maar echt alles wat ze doen is irritant en vervelend. Het is me pas op gaan vallen sinds ik mijn rijbewijs heb, dus ik ben er ook wel schuldig aan. Maar hoe gruwelijk irritant zijn die kutpubers geen richting aangeven
Ik voelde me ook een keer een vlieg toen ik fietste, mijn licht aanhad en mijn hand opstak om naar links te fietsen. Sinds die aanrijding ga ik liever te voet.
Daarom schuif ik naar de linkerbaan om met 2km/h verschil een collega in te halen, dat zal jullie leren!
quote:
Automoblisten over het algemeen. Ze denken dat een vrachtwagen net zo wendbaar is als hun doosje op wielen. Schurft hekel aan!
Daarom schuif ik naar de linkerbaan om met 2km/h verschil een collega in te halen, dat zal jullie leren!
Maar het is wel zo.quote:
quote:
[..]
Als je in de auto zit, dan doen fietsers me altijd denken aan vliegen. Ze komen overal tevoorschijn. Vaak op plekken waar je het niet verwacht.
Ik voelde me ook een keer een vlieg toen ik fietste, mijn licht aanhad en mijn hand opstak om naar links te fietsen. Sinds die aanrijding ga ik liever te voet.
die ervaring heb ik gelukkig nooit gehad.quote:
Automoblisten over het algemeen. Ze denken dat een vrachtwagen net zo wendbaar is als hun doosje op wielen. Schurft hekel aan!
Daarom schuif ik naar de linkerbaan om met 2km/h verschil een collega in te halen, dat zal jullie leren!
Prachtig die vrachtwagenchauffeurs. Ik ga altijd met een vaartje van 90-100 achter een vrachtwagen hangen
Vinden jullie dat eigenlijk irritant?
Neuh niet echt. Vooral als ze op een meter gaan plakken, dan zie ik ze niet meer. Als ik dan hard moet remmen ofzo heeft diegene achter mij een probleem.quote:
[..]
[..]
Prachtig die vrachtwagenchauffeurs. Ik ga altijd met een vaartje van 90-100 achter een vrachtwagen hangen
Vinden jullie dat eigenlijk irritant?
Ja ontzettend, ik vraag me dan altijd weer af wat voor een geitenwollensok er in zo'n auto zit en in 99 van de 100 gevallen is dat dan ook zo'n lulletje rozenwater die de reis naar huis zo lang mogelijk probeert te trekken om maar niet naar die heks van hem te moeten. Het is een snelweg. Maak daar dan ook gebruik van.quote:
[..]
Prachtig die vrachtwagenchauffeurs. Ik ga altijd met een vaartje van 90-100 achter een vrachtwagen hangen
Vinden jullie dat eigenlijk irritant?
Ik spreek uit automobilistview he
Wat er alleen vergeten word is dat zonder vrachtverkeer er ook geen producten in de winkels of horeca komen.
Tja...
Ow nee, krijgen we die opmerking weerquote:
Maar het blijft toch een eeuwige discussie over vrachtverkeer vs automobilisten.
Wat er alleen vergeten word is dat zonder vrachtverkeer er ook geen producten in de winkels of horeca komen.
Tja...
Niemand zegt ook maar ooit dat die vrachtwagens dan niet meer moeten rijden, maar het zou ze wel eens wat sieren om ook rekening te houden met de andere weggebruikers zonder zichzelf als superieur te zien.Allemaal!
Ja jullie!!!!!!!!!!!!!
Superieur niet. Maar vanwege volslagen dwazen op de weg denken wij iets van wij zijn groot, jullie klein.quote:
[..]
Ow nee, krijgen we die opmerking weer
Voorbeeld:
Ik rij op een smalle weg met aan weerszijden auto's geparkeerd.
Komt er een petje in een Golf de bocht om hoeken en komt mij tegen. Wuift mij ff aan de kant.
Wat denkt zo'n iemand? Dat ik ff in de achteruit ga en hem vrij baan geef?
Ik druk door want zo'n Golfje is geen partij voor mij.
Als ik iedereen maar voor moet laten gaan en op ga wachten kom ik nooit van mijn lading af.
En gelijk heb je hoor. Jij bent aan het werk, dat petje is gewoon stoer aan het doen in die kutgolfquote:
[..]
Superieur niet. Maar vanwege volslagen dwazen op de weg denken wij iets van wij zijn groot, jullie klein.
Voorbeeld:
Ik rij op een smalle weg met aan weerszijden auto's geparkeerd.
Komt er een petje in een Golf de bocht om hoeken en komt mij tegen. Wuift mij ff aan de kant.
Wat denkt zo'n iemand? Dat ik ff in de achteruit ga en hem vrij baan geef?
Ik druk door want zo'n Golfje is geen partij voor mij.
Als ik iedereen maar voor moet laten gaan en op ga wachten kom ik nooit van mijn lading af.
Ik heb geen heks die thuis op me wacht, dus maak je geen zorgenquote:
[..]
Ja ontzettend, ik vraag me dan altijd weer af wat voor een geitenwollensok er in zo'n auto zit en in 99 van de 100 gevallen is dat dan ook zo'n lulletje rozenwater die de reis naar huis zo lang mogelijk probeert te trekken om maar niet naar die heks van hem te moeten. Het is een snelweg. Maak daar dan ook gebruik van.
Ik spreek uit automobilistview he
Ik vind het relaxt om in 1 tempo naar huis te tuffen. Op de snelweg waar ik rijd mag je over de gehele lengte maar 100 km/u en het is moeilijk druk, dus het heeft ook weinig zin om te gaan zitten drukken op de linkerbaan.
Daarnaast houdt mijn auto niet echt van 120 km/u
Okee.quote:
Gaarna alleen opmerkingen over irritant gedrag van medeweggebruikers en geen discussies over wie de betere chauffeur is.
Bandklevers als je op de motor zit. Grafhekel aan.
Mensen die denken superieur te zijn in hun Audi omdat jij in een klein koekblikje rijd.
Huisvrouwen die hun kinderen ophalen uit school en hun koekblik maar overal parkeren dumpen.
Wat heb jij voor veredelde brommobiel dan?quote:
[..]
Ik heb geen heks die thuis op me wacht, dus maak je geen zorgen
Ik vind het relaxt om in 1 tempo naar huis te tuffen. Op de snelweg waar ik rijd mag je over de gehele lengte maar 100 km/u en het is moeilijk druk, dus het heeft ook weinig zin om te gaan zitten drukken op de linkerbaan.
Daarnaast houdt mijn auto niet echt van 120 km/u
. Zal wel komen omdat ik in een Fiat rij en dus niet bij de Premium merken hoor.Charadequote:
[..]
Wat heb jij voor veredelde brommobiel dan?
Motorrijders die op je bumper zitten terwijl je 89 km/h op je teller rijdt bij een trajectcontrole. Levensmoe?
Mensen die geen ruimte maken voor motorrijders in de file.
Exact, en wat het erger maakt zijn wegen waarop je moet ritsen. Denk je even te kunnen gassen, meoten die randdebielen zodanig traag rijden dat je moet ritsen ipv er voorlangs te kunnenquote:
Verder ook irritant bij stoplichten met 2 rijstroken. De linkerstrook is officieus een beetje voor het 'snelle' verkeer. Echter soms gaat er een Daihatsu Move oid heel stoer links staan, jij sluit aan en vervolgens trekt die zo langzaam op dat je door alles op de rechter strook wordt ingehaald
Ik ga aan de kant voor ze zodat ze erlangs/tussendoor kunnenquote:
Ohja, motorrijders die tussen de auto's inhalen terwijl er geen file staat. Levensmoe?
[ Bericht 1% gewijzigd door trovey op 16-03-2012 14:31:43 ]
Klopt, zelfs in theorieboeken wordt hier naar gewaarschuwd.quote:
In dit topic zit iedereen gewoon de klacht van een ander te klagen.
Typerend he, elk topic van deze strekking verzandt in hetzelfde gezeik op elkaar. Tevens komt men sowieso niet verder als de irritatie top10.. het is- en blijft toch altijd weer hetzelfde gezanik; ik wil eerst/sneller/langzamer, en jij moet oppleuren.quote:
In dit topic zit iedereen gewoon over de klacht van een ander te klagen.
Tijd voor een geautomatiseerd vervoerssysteem, waar iedereen even snel gaat, en waar niemand meer iets te willen heeft. Je typt in de computer waar je heen wilt, en pakt je krantje, laptop, of zet een muziekje op, en je ziet vanzelf wanneer je op plaats van bestemming bent
Tot die tijd is aangebroken zullen dit soort uit onverdraagzaamheid ontstane topics dit subforum blijven 'teisteren'
Bumperklevers als je al aan het snelheidslimiet zit. (Eerlijk, ik ga wel naar rechts wanneer dat kan - altijd, maar bij mensen die nóg sneller willen rijden en daarbij bumperkleven wil ik nog wel eens mijn tijd nemen om naar rechts te gaan)
Mensen die de binnenbocht nemen in een woonwijk, ongeacht of dat aan hun kant is. Elke keer weer schrikken.
Bij wegwerkzaamheden het gas los laten (om de juiste snelheid te rijden) en vervolgens met groot licht en luid getoeter ingehaald worden. Perfect voorbeeld is de A27 tussen Hilversum en Bilthoven/Groenekan.
Mensen die heil zien in het steeds afstandelijker maken van autorijden en denken dat alle electronische beschermengelen het rechtvaardigen voorheen onverantwoord rijgedrag te vertonen.quote:Op vrijdag 16 maart 2012 15:49 schreef Sounddragon het volgende:
Tijd voor een geautomatiseerd vervoerssysteem, waar iedereen even snel gaat, en waar niemand meer iets te willen heeft. Je typt in de computer waar je heen wilt, en pakt je krantje, laptop, of zet een muziekje op, en je ziet vanzelf wanneer je op plaats van bestemming bent
.
. Ik voeg dus in op de snelweg, niks aan het handje. Ineens word ik ingehaald door een oude golf en een oude caddy. Vervolgens stoppen ze alle twee op de vluchtstrook, bijrijders verwisselen van auto's, en gaan weer de snelweg op. Vervolgens werd ik weer ingehaald door die twee auto's. En met een noodgang. Paar kilometer verder kwam ik alleen nog die caddy tegen waar een oude man inzat met een baard en een ouwe muts.Heb het sterke vermoeden dat ze bij illegale praktijken zijn betrokken. Altijd als ik de "dashcam" aan heb gebeurd er niks, en net nu ik hem uit heb dit soort praktijken.
Voor de rest was het op de snelweg drukker op de linkerbaan dan op de rechter
. Iedereen gas geven en weer remmen, terwijl ik op de rechterbaan gewoon lekker kon doortuffen. Er was namelijk een vrachtwagen die een vrachtwagen inhaalde Dan is er niks meer aan. Geen beleving enzo meer. Geen fun.quote:
[..]
Tijd voor een geautomatiseerd vervoerssysteem, waar iedereen even snel gaat, en waar niemand meer iets te willen heeft. Je typt in de computer waar je heen wilt, en pakt je krantje, laptop, of zet een muziekje op, en je ziet vanzelf wanneer je op plaats van bestemming bent
Op de A15 rijden nog genoeg mensen 120+..quote:
De laatste tijd lijkt het trouwens alsof niemand meer 120 durft te rijden op de snelweg... De benzine toch te duur?
Dat is zwaar irritant inderdaad.quote:
Vnl. mensen die niet doorrijden. Je hoeft van mij echt niet de snelheidslimiet enorm te overschrijden, maar ga ook geen 40 rijden waar je 50 mag.
Verder ook irritant bij stoplichten met 2 rijstroken. De linkerstrook is officieus een beetje voor het 'snelle' verkeer. Echter soms gaat er een Daihatsu Move oid heel stoer links staan, jij sluit aan en vervolgens trekt die zo langzaam op dat je door alles op de rechter strook wordt ingehaald
Verder inderdaad gewoon mensen die tergend langzaam rijden overal. En dan vooral op de snelweg...100-110 op de linkerbaan blijven
Bejaarden die geen overzicht meer hebben en onvoorspelbare debiele acties uithalen.
Fietsers die niet uitkijken(meeste fietsers dus).
Mensen die niet kijken als achteruit ergens uitkomen en gewoon hun auto de weg op pleuren.
Zo hey dat is illegaal. Bel gauw de politie opquote:
Wat ik net niet tegenkwam op de snelweg
Heb het sterke vermoeden dat ze bij illegale praktijken zijn betrokken. Altijd als ik de "dashcam" aan heb gebeurd er niks, en net nu ik hem uit heb dit soort praktijken.
Voor de rest was het op de snelweg drukker op de linkerbaan dan op de rechter
Op de motor doe ik dit dus wel, even wat langer wachten als ik twijfel.quote:
Iemand voor je, die wacht totdat de de hele minirotonde leeg is. Er zou eens iemand vaart minderen, de richtingaanwijzer op afslaan hebben staan en toch doorrijden.
Meestal van die mensen die op hun 34ste al precies kunnen voorrekenen hoeveel pensioen ze krijgen op hun 65ste, maar gelukkig veel eerder zullen overlijden aan lethale saaiheid
Maar dat valt dan weer onder defensief rijden.
Met de auto daarintegen rijd ik wel door.
Het zou een mooi criterium zijn om iemands rijbewijs door de shredder te drukken...
Het erge is als ze je dan ook nog raar aankijken omdat jij ineens zo langzaam rijdtquote:
Veel mensen letten niet eens op hun snelheid... ik haal nog wel eens volk in die 100 rijden waar ze 120 mogen en een eindje verderop waar je 70 mag in bijv de werkzaamheden komen ze je met dezelfde gang weer voorbij.
Het zou een mooi criterium zijn om iemands rijbewijs door de shredder te drukken...
De snelweg is sowieso niet echt leuk om te rijden. Op het moment dat we zonder files, grote kosten en veel tijdsverlies van huis naar werk en terug kunnen rijden, hebben de mensen die daar behoefte aan hebben meer tijd om pleziertochtjes te maken op leuke wegenquote:
[..]
Dan is er niks meer aan. Geen beleving enzo meer. Geen fun.
Overigens erger ik me het meest aan mensen die, op een driestrookssnelweg, achter je op de tweede baan je bijna van de weg zitten te drukken terwijl de derde strook vrij is. Als ik dan naar rechts kan doe ik het, sommigen stuiven er dan meteen langs met een blik van "kon je niet eens eerder aan de kant", maar het gebeurt ook vaak genoeg dat ze dan net even iets harder gaan rijden en precies schuin achter me gaan rijden zodat ik bij het volgende obstakel nooit zomaar naar links kan, maar altijd eerst gas moet loslaten of meer gas moet geven. Zeer vermoeiend.
jij je zinquote:
Op Toch zit er een kern van waarheid. Zolang we zelf nog sturen en gasgeven blijf je dit soort discussies toch houden en als ik die discussies mag geloven zit hier het deel automobilisten die de irritaties ondergaat. boehoe een vrachtwagen die inhaalt en dan kan IK er niet langs. Je moet toch een erg saai leven hebben om je daaraan te irriteren. Dit is enkel een voorbeeld en zeker niet als leidend voor mijn punt. Ikke, ikke, ikke en de rest kan stikken..Owee als we zelf op een twee-baans weg zitten en de auto voor ons rijd iets te langzaam naar onze smaak.quote:
[..]
Dan is er niks meer aan. Geen beleving enzo meer. Geen fun.
Waarom ben jij mod van een autoforum met dat soort denkbeelden? Echt.quote:
[..]
Typerend he, elk topic van deze strekking verzandt in hetzelfde gezeik op elkaar. Tevens komt men sowieso niet verder als de irritatie top10.. het is- en blijft toch altijd weer hetzelfde gezanik; ik wil eerst/sneller/langzamer, en jij moet oppleuren.
Tijd voor een geautomatiseerd vervoerssysteem, waar iedereen even snel gaat, en waar niemand meer iets te willen heeft. Je typt in de computer waar je heen wilt, en pakt je krantje, laptop, of zet een muziekje op, en je ziet vanzelf wanneer je op plaats van bestemming bent
Tot die tijd is aangebroken zullen dit soort uit onverdraagzaamheid ontstane topics dit subforum blijven 'teisteren'
Dat bestaat al. Het heet in de volksmond ook wel "Trein".quote:Tijd voor een geautomatiseerd vervoerssysteem, waar iedereen even snel gaat, en waar niemand meer iets te willen heeft
Irritatie2 - afgesloten spitsstroken
Irritatie3 - snelheidslimiet van 100kmh (of nog erger, 80) op snelweg door niemandsland.
Die stopt alleen op stations. Een combinatie van de efficientie van de trein op de lange afstanden (snelwegen, zo je wilt) en de deur tot deur en elk moment van de dag voordelen van de auto zou ideaal zijn.quote:Dat bestaat al. Het heet in de volksmond ook wel "Trein".
Klopt, maar eerlijk is eerlijk; met de huidige brandstof prijzen en all over the place van die laffe extra belasting heffers in de berm is de smaak van het autorijden toch al heel erg anders als pak hem beet een jaartje of 10 geleden. De lol is er wel een beetje af aan het gaan om eerlijk te zijnquote:
[..]
Dan is er niks meer aan. Geen beleving enzo meer. Geen fun.
[..]
Op de A15 rijden nog genoeg mensen 120+..
[..]
Dat is zwaar irritant inderdaad.
Verder inderdaad gewoon mensen die tergend langzaam rijden overal. En dan vooral op de snelweg...100-110 op de linkerbaan blijven
Bejaarden die geen overzicht meer hebben en onvoorspelbare debiele acties uithalen.
Fietsers die niet uitkijken(meeste fietsers dus).
Mensen die niet kijken als achteruit ergens uitkomen en gewoon hun auto de weg op pleuren.
Lul niet zo dom man, ik ben realist, dat soort shit is de toekomst, accepteer dat, of blijf met je kop in het zand zitten en constateer over een jaartje of 10 dat ik gelijk hadquote:
Waarom ben jij mod van een autoforum met dat soort denkbeelden? Echt.
Haha, schei uit joh. Wat jij doet is koffiedik kijken, zo lust ik er ook wel eentje. Een realist zou deze vaststelling staven met feiten; bewijs of in elk geval behoorlijke aanwijzingen dat het daadwerkelijk in korte tijd die kant op gaat.quote:Op vrijdag 16 maart 2012 21:03 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Lul niet zo dom man, ik ben realist, dat soort shit is de toekomst, accepteer dat, of blijf met je kop in het zand zitten en constateer over een jaartje of 10 dat ik gelijk had
[ Bericht 0% gewijzigd door Kriegel op 16-03-2012 23:20:42 ]
Op de A10 kun je echt stukken op de rechterbaan rijden met 100 km p/u terwijl je iedereen voorbij gaat die zonodig met 98 op een van de linker rijbanen moeten rijden. Maak gewoon van die strook gebruik als de groene pijl aangeeft dat er gebruik van gemaakt mag worden!
Heb het ook niet op klevers....quote:
Bumperklevers.
Mensen die bumperklevers willen straffen door keihard te remmen.
Ga voor de veiligheid altijd langzamer rijden, mocht ie achterop rijden is de klap niet zo hard voor hem.
Gisteren ook nog zo'n kereltje die op een 60-weg (ik reed rond de 70) heel kort op m'n bumper ging hangen. Ben uiteindelijk maar afgezakt tot 30 km/uur voor onze "veiligheid", denk dat gaat meneer er wel een keer omheen, maar nee hoor, gewoon blijven hangen....
en ja ik weet ook best wel dat dat gevaarlijk en irritant is, maar om nou meteen met je groot licht te gaan knipperen
Leuker zijn andere automobilisten wiens lampen al standaard recht op je ruit schijnen (in dit geval een Audi Station met van die coole LED-verlichting), wanneer je een keer groot licht geeft ze terug beginnen te 'knipperen' tot ze je voorbij zijn. Triest volk op de weg zo nu en dan.quote:Op zaterdag 17 maart 2012 01:56 schreef Shispeed het volgende:
belerende automobilisten die gaan knipperen met hun groot licht wanneer je je fietslamp niet aan hebt, kom op zeg mensen, kan het nog zieliger?
en ja ik weet ook best wel dat dat gevaarlijk en irritant is, maar om nou meteen met je groot licht te gaan knipperen
Jij moet vooral uitkijken voor de automobilisten die niet knipperen.quote:
belerende automobilisten die gaan knipperen met hun groot licht wanneer je je fietslamp niet aan hebt, kom op zeg mensen, kan het nog zieliger?
en ja ik weet ook best wel dat dat gevaarlijk en irritant is, maar om nou meteen met je groot licht te gaan knipperen
Ik reed op een provinciale weg alwaar een miep in een Fiat 500 ongeveer 60 reed waar je 80 mocht maar na eeuwig traag accelereren reed ze ongeveer 80, dus niets aan de hand want we reden 80. Na even stil te hebben gestaan bij een verkeerslicht ging ze dusdanig traag optrekken dat we bijna terug in de tijd gingen, en het duurde weer een eeuwigheid voor we 80 reden. Maargoed, ik hoef niet perse heel snel 80 te gaan rijden en bij de eerstvolgende tweebaans rotonde zou ik haar even subtiel voorbij rijden, dus niets aan de hand.
Bij de rotonde aangekomen moesten we allebei stoppen voor een andere auto die op mijn rijstrook dezelfde richting als ik bleef rijden. Toen mevrouw in de gaten had dat ze ingehaald ging worden wist ze het gas plotseling wel te vinden en vond ze het noodzakelijk om het gat dicht, en in mijn dode hoek te gaan rijden. Toen was ik wél echt geïrriteerd en heb ik mijn auto ertussen geperst, wat resulteerde in een nee-schuddende-miep achter me en een voor mij hoogst uitzonderlijke middelvinger naar haar toe. Uiteraard heb ik later op de snelweg - ik had ook niet anders verwacht van een vrouw in een Fiat 500 - de 'kleine piemel' van haar gekregen. Ik heb toen uit de grond van mijn hart deze
smiley gemist.Ja maar ik zie het probleem niet? Als mensen zich daaraan willen ergeren laat ze lekker? Als je het niet wilt ook prima. En heel vaak heb ik zelf ook wel van hè kut als er een vrachtwagen inhaalt. Heel vaak is dat gewoon fockin irritant. En ik heb heus geen saai leven maar op zo'n moment is zoiets gewoon een beetje jammer. Zelfde als mensen gewoon tergend langzaam voor je blijven rijden.quote:
[..]
Toch zit er een kern van waarheid. Zolang we zelf nog sturen en gasgeven blijf je dit soort discussies toch houden en als ik die discussies mag geloven zit hier het deel automobilisten die de irritaties ondergaat. boehoe een vrachtwagen die inhaalt en dan kan IK er niet langs. Je moet toch een erg saai leven hebben om je daaraan te irriteren. Dit is enkel een voorbeeld en zeker niet als leidend voor mijn punt. Ikke, ikke, ikke en de rest kan stikken..Owee als we zelf op een twee-baans weg zitten en de auto voor ons rijd iets te langzaam naar onze smaak.
Maar nog steeds is het autorijden sec wel een leuk iets. En dat hoeft van mij niet vervangen te wordenquote:
[..]
Klopt, maar eerlijk is eerlijk; met de huidige brandstof prijzen en all over the place van die laffe extra belasting heffers in de berm is de smaak van het autorijden toch al heel erg anders als pak hem beet een jaartje of 10 geleden. De lol is er wel een beetje af aan het gaan om eerlijk te zijn
Dat is ook gewoon een mening. Snelweg kan ook leuk zijn om te rijden imoquote:
[..]
De snelweg is sowieso niet echt leuk om te rijden. Op het moment dat we zonder files, grote kosten en veel tijdsverlies van huis naar werk en terug kunnen rijden, hebben de mensen die daar behoefte aan hebben meer tijd om pleziertochtjes te maken op leuke wegen
Overigens erger ik me het meest aan mensen die, op een driestrookssnelweg, achter je op de tweede baan je bijna van de weg zitten te drukken terwijl de derde strook vrij is. Als ik dan naar rechts kan doe ik het, sommigen stuiven er dan meteen langs met een blik van "kon je niet eens eerder aan de kant", maar het gebeurt ook vaak genoeg dat ze dan net even iets harder gaan rijden en precies schuin achter me gaan rijden zodat ik bij het volgende obstakel nooit zomaar naar links kan, maar altijd eerst gas moet loslaten of meer gas moet geven. Zeer vermoeiend.
+1 voor je irritatie btw
Drempels
Geen richting aangeven op rotonde
Drempels
Langzaam invoegen
Drempels
Wannabe schumachers
Drempels
Fietsers die denken onkwetsbaar te zijn
Drempels
Idioten die door woonstraten met spelende kinderen scheuren (en dan zelf klagen dat er zo hard wordt gereden in de straat
Hehe dat heb ik zeer regelmatig inderdaad. Maar ik wil niet harder dan 70 bij wegwerkzaamheden, want als je een boete krijgt van 30 km/u te hard daar, is hij nogal hoog. Een tijd terug was er een controle bij Muiden op de A1 op een 70 stuk bij wegwerkzaamheden, waar gewoon het overgrote deel een boete heeft gekregen. Ik reed daar toen ook tijdens die controle, maar ik reed netjes de hele tijd 70. Geen boete gehad, dus dat was mooiquote:
Veel mensen letten niet eens op hun snelheid... ik haal nog wel eens volk in die 100 rijden waar ze 120 mogen en een eindje verderop waar je 70 mag in bijv de werkzaamheden komen ze je met dezelfde gang weer voorbij.
Het zou een mooi criterium zijn om iemands rijbewijs door de shredder te drukken...
Je had ook kunnen toeteren natuurlijk.quote:
Gisteren had ik nog een mooie.
Ik reed op een provinciale weg alwaar een miep in een Fiat 500 ongeveer 60 reed waar je 80 mocht maar na eeuwig traag accelereren reed ze ongeveer 80, dus niets aan de hand want we reden 80. Na even stil te hebben gestaan bij een verkeerslicht ging ze dusdanig traag optrekken dat we bijna terug in de tijd gingen, en het duurde weer een eeuwigheid voor we 80 reden. Maargoed, ik hoef niet perse heel snel 80 te gaan rijden en bij de eerstvolgende tweebaans rotonde zou ik haar even subtiel voorbij rijden, dus niets aan de hand.
Bij de rotonde aangekomen moesten we allebei stoppen voor een andere auto die op mijn rijstrook dezelfde richting als ik bleef rijden. Toen mevrouw in de gaten had dat ze ingehaald ging worden wist ze het gas plotseling wel te vinden en vond ze het noodzakelijk om het gat dicht, en in mijn dode hoek te gaan rijden. Toen was ik wél echt geïrriteerd en heb ik mijn auto ertussen geperst, wat resulteerde in een nee-schuddende-miep achter me en een voor mij hoogst uitzonderlijke middelvinger naar haar toe. Uiteraard heb ik later op de snelweg - ik had ook niet anders verwacht van een vrouw in een Fiat 500 - de 'kleine piemel' van haar gekregen. Ik heb toen uit de grond van mijn hart deze
Als jij de 400 euro claxonboete betaalde dan deed hij dat waarschijnlijkquote:
[..]
Je had ook kunnen toeteren natuurlijk.
Ditquote:
Spitsstroken die niet gebruikt worden.
Op de A10 kun je echt stukken op de rechterbaan rijden met 100 km p/u terwijl je iedereen voorbij gaat die zonodig met 98 op een van de linker rijbanen moeten rijden. Maak gewoon van die strook gebruik als de groene pijl aangeeft dat er gebruik van gemaakt mag worden!
Echt ENORM irritant als je op de CC rijdt.
Wat zou ik blij zijn als ik een auto zou hebben met adeptive cruise control
Daar betrapte ik mijzelf ook op. Heel vaak gebeurt dat in tunnels en bij bruggen als ik even mijn snelheid niet in de gaten heb dat ik dan 20 km/h zakquote:
Waar ik mij helemaal kapot aan kan ergeren zijn mensen die niet een constante snelheid rijden maar bijv. op een rechte provenciale weg constant tussen de 78-87kmph rijden terwijl daar geen enkele reden voor is
Echt ENORM irritant als je op de CC rijdt.
Wat zou ik blij zijn als ik een auto zou hebben met adeptive cruise control
Goed topic!Ik heb dat op de snelweg nog wel eens. Reactie uit eerder topic:quote:
Waar ik mij helemaal kapot aan kan ergeren zijn mensen die niet een constante snelheid rijden maar bijv. op een rechte provenciale weg constant tussen de 78-87kmph rijden terwijl daar geen enkele reden voor is
Echt ENORM irritant als je op de CC rijdt.
Wat zou ik blij zijn als ik een auto zou hebben met adeptive cruise control
Ik moet zeggen dat ik heel veel de cruise control gebruik. De ene keer om netjes de max snelheid te rijden en soms zet ik hem ook gerust op 150, maar op de momenten dat ik met netjes aan de snelheid houdt met de CC irriteer ik me vaak mateloos aan andere weggebruikers.
Dan rijden ze eerst te traag, waardoor ik ga inhalen (op CC). Vervolgens worden ze wakker en geven ze ineens gas bij, prima, ga ik weer terug naar rechts en alsof ze het expres doen valt de snelheid ineens weer terug waardoor ik weer bijna op de bumper zit en alsnog kan gaan inhalen.
Het is fout van mij, maar op een gegeven moment ben ik die mensen zo zat dat ik ze inhaal en zo vlak mogelijk voor ze weer naar rechts ga.
Dat vlak voor ze terug naar rechts gaan natuurlijk wel met hogere snelheid dan zij, waardoor ze niet hoeven te remmen. Hoop altijd alleen dat ze wel even wakker schrikken...
Dat is een nuance verschil. Ik hoor vaak het argument dat het toch geen tijd scheelt als een vrachtwagen een andere vrachtwagen inhaalt. Maar owee als wij, automobilist moeten wachten, dan scheelt het wel een hoop tijd. Als ik zie dat een vrachtwagen maar links knippert rem ik lichtjes en knipper ik met roodlicht. Hoe vaak je niet gefrusteerde mensen dat gat snel ziet dichtrijden. Helemaal wereldvreemd ben ik niet op de snelweg, mag 3x Maastricht-Utrecht doen, dus ik weet wel een beetje waar ik over praat als je het over vrachtwagens inhalen hebt.quote:
[..]
Ja maar ik zie het probleem niet? Als mensen zich daaraan willen ergeren laat ze lekker? Als je het niet wilt ook prima. En heel vaak heb ik zelf ook wel van hè kut als er een vrachtwagen inhaalt. Heel vaak is dat gewoon fockin irritant. En ik heb heus geen saai leven maar op zo'n moment is zoiets gewoon een beetje jammer. Zelfde als mensen gewoon tergend langzaam voor je blijven rijden.
Dit is nogmaals slechts een voorbeeld van het ikke. ikke, ikke-denken. Zelfde als berichtje hierboven. Wie denk je wel niet dat je bent dat je moet gaan snijden. En dat allemaal omdat je van je cc af moet..
[ Bericht 3% gewijzigd door dester_martijn op 17-03-2012 19:11:08 ]
Op een drukke weg vind ik het wel kwalijker. Vaak mag het dan ook niet, maar het levert ook gevaarlijke situaties op, omdat iedereen als kettingsreactie op de rem gaat staan (wat je overigens ook hebt als een of andere aap met 100 gaat inhalen).
Jij wil zeggen dat Belgische automobilisten beter rijden?quote:
Alle Nederlandse weggebruikers: Gunnen elkaar niks, denken dat ze een half uur eerder thuis zijn door in te voegen voor die ene auto, kijken nooit in hun spiegels, "je mag hier maar 120 dus ik hoef niet naar rechts", weten niet wat ritsen is, besparen geld op het onderhoud van hun auto waardoor ze vaak met 1 (aftermarket xenon) lamp rijden, onbesluitvaardig, opgefokt en geen gevoel voor de auto. Al met al de slechtste chauffeurs uit Europa. Zo dat is er uit
Doe een rondje Antwerpen ring, en je weet genoeg over Belgen.quote:
[..]
Jij wil zeggen dat Belgische automobilisten beter rijden?
Niet voor niets heeft de Belgische overheid een grote campagne over verkeers slachtoffers.
Langs elke snelweg hangt wel een bord met een waarschuwing.
Standaard elke rit van en naar Antwerpen zie ik 5 aanrijdingen. Meestal aanvaring tussen auto en vrachtauto.
[kijken]
*richtingaanwijzer*
[baantje naar links, achter de auto die ik in wil halen]
[kijken]
*richtingaanwijzer*
[baantje naar links]
[auto voorbij]
[zeker weten dat ik er goed voorbij ben en zij (meestal een 'zij' of iemand die er uit ziet alsof het GroenLinks stemt) geen gas bij geeft]
*richtingaanwijzer*
[baantje naar rechts]
[kijken of er niet iemand haar/het rechts aan het inhalen is]
*richtingaanwijzer*
[baantje naar rechts]
Soms hebben ze het in de gaten, meestal niet dat er rechts van hun een hele baan vrij is
En ik weet dat het niet verplicht is, maar geen richting naar links aangeven bij 'linksaf derde afslag' op een rotonde. Als je op de tegenovergestelde baan staat is het dan altijd gokken of het een aso is die überhaupt geen richting aangeeft bij het verlaten van een rotonde, of dat hij de rotonde blijft volgen 'linksaf'.
Mij is geleerd, driekwart is knippertje naar links en bij de afslag naar rechts.
Wat ik vaak zie is dat men de rotonde oprijdt, knippertje naar rechts, om vervolgens driekwart te gaan en weer knippertje naar rechts.
Ergo: verwarring en (bijna) ongelukken.
Raar dat hier nog steeds geen standaard voor is terwijl die krengen al zeker 15 jaar in gebruik zijn.
Maak ik toch wel geregeld mee dus bij deze een irritatiepunt. En ohweej als je toetert he. Niks, dan gebeurd er niks. Dan kijken ze rustig vooruit. Compensatie mobiel..Dat komt omdat er altijd een stoere M badge opgeplakt is terwijl het gewoon een 316 is.quote:
Nja meeste is al genoemd. Uhm, op 2 rijstroken staan by het stoplicht (meestal bmw, kijk mij stoer zijn) om vervolgens als het groen is niet weg te rijden door gebrek aan op letten (of stoer zijn van; ik heb een bmw en rij niet meteen als het groen is want ik focus niet op 't licht) maar ook niemand kan rijden op zowel de linker rijbaan als de rechter rijbaan omdat jij alles blokkeerd.
Derhalve blijft stoere bmw meneer stilstaan want het staat een beetje raar om aan snot te worden gereden door een Alto.
Die zijn idd reer irritantquote:
Mensen die je inhalen, voor je gaan rijden en vervolgens de snelheid terug laten zakken.
Ze kunnen blijkbaar niet inschatten/zien hoe hard anderen rijden en wisselen maar wat willekeurig van rijstrook. en dan kijken ze nog gek op als je ze direct voorbij rijdt...
Waaruit blijkt dat ze dus niet kunnen inschatten hoe snel anderen rijden.
Half blinde aub van de weg halen en het rijbewijs in de schredder aub.
Kijk als het gewoon rustig is ofzo en ik geen haast heb prima haal maar lekker in. Maar als het wèl druk is en ik zelf ook meer haast heb of gewoon als het heel druk is en ze dan gaan inhalen. Dat vind ik gewoon irritant. Dat jij mij dan een egoist vindt, prima doe maar wat je niet laten kunt.quote:
[..]
Dat is een nuance verschil. Ik hoor vaak het argument dat het toch geen tijd scheelt als een vrachtwagen een andere vrachtwagen inhaalt. Maar owee als wij, automobilist moeten wachten, dan scheelt het wel een hoop tijd. Als ik zie dat een vrachtwagen maar links knippert rem ik lichtjes en knipper ik met roodlicht. Hoe vaak je niet gefrusteerde mensen dat gat snel ziet dichtrijden. Helemaal wereldvreemd ben ik niet op de snelweg, mag 3x Maastricht-Utrecht doen, dus ik weet wel een beetje waar ik over praat als je het over vrachtwagens inhalen hebt.
Dit is nogmaals slechts een voorbeeld van het ikke. ikke, ikke-denken. Zelfde als berichtje hierboven. Wie denk je wel niet dat je bent dat je moet gaan snijden. En dat allemaal omdat je van je cc af moet..
Mensen die allergisch lijken te zijn voor de rechterbaan
Sterf langzaam en pijnlijk.Ik snap ook echt niet dat er geen voorlichtingscampagne over de spitsstrook op tv komt. Dat is echt nodig in dit land.
Ik kan me ergeren aan van die stoere boys die dan expres hard voorbij rijden/gaan toeteren en aan mensen die te hard of te langzaam rijden.
Doe je ding, probeer je aan de regels te houden en alles komt goed.
- Mensen die vanaf de linkerbaan in 1 zeiwp naar de uitvoegstrook vliegen
- Bumperklevers die vlak voor me blijven rijden
Bedankt maar waarschijnlijk komt het nooit goed want ik heb gewoon geen inzicht. Tijdens mijn rijlessen heb ik al één keer een ongeluk veroorzaakt, zegt genoeg dacht ik zo.quote:
Maak je niet druk, over een jaartje ofzo, foeter je net zo hard mee.
Doe je ding, probeer je aan de regels te houden en alles komt goed.
Maar ik rij tenminste. Niets van aantrekken - er zijn een paar miljoen auto's op de weg, en slechts een paar tiental fokkers actief in dit topic :-) Als je gewoon je best doet om anderen zo min mogelijk te hinderen zullen de meesten er geen probleem van maken als je je eens vergist, dat doen we allemaal. Zolang je de irritatie-top-tien maar vermijd, en gewoon het verkeer om je heen goed in de gaten houdt, dan komt het meestal vanzelf wel goed.quote:Op zondag 18 maart 2012 11:18 schreef Ziba het volgende:
Mannen, ik word een beetje onzeker van jullie. Ik kan namelijk niet autorijden maar heb toch sinds kort mijn rijbewijs. En het gaat best verkeerd en volgens mij irriteren best veel mensen zich aan mijn rijstijl.
hehe, zo reed ik in het begin ook hoor. Kan me nog herinneren dat ik in 1 van mn eerste ritjes bij het stoplicht (gewoon zoals geleerd op rijles...) wegreed op alleen de koppeling (zonder gas bijgeven). Dat ging zo traag dat ik direct bij het stoplicht al werd ingehaald door achterliggersquote:
Mannen, ik word een beetje onzeker van jullie. Ik kan namelijk niet autorijden maar heb toch sinds kort mijn rijbewijs. En het gaat best verkeerd en volgens mij irriteren best veel mensen zich aan mijn rijstijl.
Ik kan me ergeren aan van die stoere boys die dan expres hard voorbij rijden/gaan toeteren en aan mensen die te hard of te langzaam rijden.
Na wat meer kilometers komt daar snel verandering in En zo niet, tja, dan ben jij 1 van de onderwerpen uit dit topic 
Ik denk dat hij Belgen gewoon buiten de categorie 'chauffeurs' houdt (en terecht).quote:
[..]
Jij wil zeggen dat Belgische automobilisten beter rijden?
Voor mij een irritatie: Belgen. In Duitsland.
je hebt een punt, maar ik vind het wel tof dat je je eigen overtredingen op film hebt. rechts inhalen mag nog steeds niet.quote:
Mensen die allergisch lijken te zijn voor de rechterbaan
Ik snap ook echt niet dat er geen voorlichtingscampagne over de spitsstrook op tv komt. Dat is echt nodig in dit land.
Nouja, rustiger gaan rijden is anders dan meteen op de rem trappen.quote:
[..]
Heb het ook niet op klevers....
Ga voor de veiligheid altijd langzamer rijden, mocht ie achterop rijden is de klap niet zo hard voor hem.
Gisteren ook nog zo'n kereltje die op een 60-weg (ik reed rond de 70) heel kort op m'n bumper ging hangen. Ben uiteindelijk maar afgezakt tot 30 km/uur voor onze "veiligheid", denk dat gaat meneer er wel een keer omheen, maar nee hoor, gewoon blijven hangen....
Lekker boeiend. Ik ga er echt niet slalommend omheen.quote:
[..]
je hebt een punt, maar ik vind het wel tof dat je je eigen overtredingen op film hebt. rechts inhalen mag nog steeds niet.
Nee, Belgen niet per se, maar Duitsers, Fransen, Italianen, Engelsen, Zweden en al die anderen wel ja.quote:
[..]
Jij wil zeggen dat Belgische automobilisten beter rijden?
zet een rustig muziekje op en ga van a naar b. stelletje Valt best een leuke discussie van te maken - ergens in de verkeerswet staat volgens mij "Bestuurders zijn verplicht zoveel mogelijk rechts te houden" en "Inhalen gebeurt links". Maar wanneer is iets inhalen? En je mag ook rechts 'inhalen' bij een blokmarkering, maar hoe zit dat dan bij de doorgetrokken streep tussen een spitsstrook en de reguliere rijbaan? Kortom, als ik er ooit een boete voor krijg wordt 't een interessant dagje voor de juridische afdeling :-)quote:
[..]
je hebt een punt, maar ik vind het wel tof dat je je eigen overtredingen op film hebt. rechts inhalen mag nog steeds niet.
zo interessant is het niet. de doorgetrokken streep bij een spitsstrook die open is moet gezien worden als een normale onderbroken streep (anders zou je er ook nooit op of af kunnen). rechts inhalen is precies dat; rechts inhalen. dat is niet zo moeilijk te begrijpen. er staat ook netjes omschreven wanneer dit wel mag. bij file bv.quote:
[..]
Valt best een leuke discussie van te maken - ergens in de verkeerswet staat volgens mij "Bestuurders zijn verplicht zoveel mogelijk rechts te houden" en "Inhalen gebeurt links". Maar wanneer is iets inhalen? En je mag ook rechts 'inhalen' bij een blokmarkering, maar hoe zit dat dan bij de doorgetrokken streep tussen een spitsstrook en de reguliere rijbaan? Kortom, als ik er ooit een boete voor krijg wordt 't een interessant dagje voor de juridische afdeling :-)
Nee hoor. Een spitsstrook is gewoon een normale rijstrook. Ik ben op dat filmpje gewoon rechts aan het inhalen, daar kun je geen interessante juridische discussie over voeren.quote:
[..]
Valt best een leuke discussie van te maken - ergens in de verkeerswet staat volgens mij "Bestuurders zijn verplicht zoveel mogelijk rechts te houden" en "Inhalen gebeurt links". Maar wanneer is iets inhalen? En je mag ook rechts 'inhalen' bij een blokmarkering, maar hoe zit dat dan bij de doorgetrokken streep tussen een spitsstrook en de reguliere rijbaan? Kortom, als ik er ooit een boete voor krijg wordt 't een interessant dagje voor de juridische afdeling :-)
Oh en ik erger me nooit echt doordeweeks, alleen op zaterdag omdat dan iedereen denkt te kunnen rijden. Maar de onwennigheid straalt ervanaf.
volgens jou. en waar baseer jij deze visie op? een spitsstrook gaat open in de spits, om file te voorkomen als het even kan.quote:
Volgens mij kun je de momenten dat de spitstrook open is zien als file en dan mag je wel rechts inhalen.
Oh en ik erger me nooit echt doordeweeks, alleen op zaterdag omdat dan iedereen denkt te kunnen rijden. Maar de onwennigheid straalt ervanaf.
Oh god. Op zondag zitten ze zelfs hierquote:
Volgens mij kun je de momenten dat de spitstrook open is zien als file en dan mag je wel rechts inhalen.
), erger ik mij bijna nergens meer aan eigenlijk. Dat was wel even anders een jaar geleden. Het enige waar ik me af en toe nog aan kan irriteren in de auto is het gebruik van de richtingaanwijzers (of eerder het niet gebruiken daarvan) en dat sommige mensen het nut van een rotonde niet snappen (stilstaan en dan pas kijken of er opgereden kan worden, gaatjes waar je makkelijk in kunt voegen, maar die dus niet gebruikt worden, etcetera).
Op de motor echter irriteer ik mij behoorlijk aan linksplakkers. Zeker met in mijn achterhoofd dat ik er gewoon binnen een paar seconden voorbij ben, maar blijkbaar beseft niet iedereen dat. Ik haal er dan ook op een ritje naar mijn werk (35 km ongeveer) altijd wel een paar rechts in.
Da's ook niet lief, ik weet het, maar ik ben dan wel mijn irritatie kwijt
.ik ga altijd naar rechts als het ook maar even kan voor een opschietende motorrijder. wat wel naar is zijn van die automobilisten die links met je op rijden en net als je zou moeten gaan inhalen gas bijgeven waardoor je op het eind moet gaan afremmen voor je voorliggerquote:Op zondag 18 maart 2012 14:29 schreef Anne het volgende:
Sinds ik met de auto niet meer zo gehaast rij (benzine is duur tegenwoordig eh
Het enige waar ik me af en toe nog aan kan irriteren in de auto is het gebruik van de richtingaanwijzers (of eerder het niet gebruiken daarvan) en dat sommige mensen het nut van een rotonde niet snappen (stilstaan en dan pas kijken of er opgereden kan worden, gaatjes waar je makkelijk in kunt voegen, maar die dus niet gebruikt worden, etcetera).
Op de motor echter irriteer ik mij behoorlijk aan linksplakkers. Zeker met in mijn achterhoofd dat ik er gewoon binnen een paar seconden voorbij ben, maar blijkbaar beseft niet iedereen dat. Ik haal er dan ook op een ritje naar mijn werk (35 km ongeveer) altijd wel een paar rechts in.
Da's ook niet lief, ik weet het, maar ik ben dan wel mijn irritatie kwijt
En nergens in de wet staat omschreven wat de maximale snelheid van een file is. Is al iemand die dit heeft laten voorkomen en heeft gewonnen, staat zelfs ergens hier op fok. Leuk stukje jurisprudentie, treintje autos die onder de Vmax rijden rechts voorbij rijden en het aanvechten alszijnde file. Ik ga even zoeken naar het stukje dat ik bedoel.quote:
[..]
zo interessant is het niet. de doorgetrokken streep bij een spitsstrook die open is moet gezien worden als een normale onderbroken streep (anders zou je er ook nooit op of af kunnen). rechts inhalen is precies dat; rechts inhalen. dat is niet zo moeilijk te begrijpen. er staat ook netjes omschreven wanneer dit wel mag. bij file bv.
http://www.desckuit.nl/Jurisprudentie%20rechts%20inhalen.pdf
nou zo ff snel gezien is de snelheid in het filmpje iig boven de 80. geen rechter die dat als file uit gaat leggen.quote:
[..]
En nergens in de wet staat omschreven wat de maximale snelheid van een file is. Is al iemand die dit heeft laten voorkomen en heeft gewonnen, staat zelfs ergens hier op fok. Leuk stukje jurisprudentie, treintje autos die onder de Vmax rijden rechts voorbij rijden en het aanvechten alszijnde file. Ik ga even zoeken naar het stukje dat ik bedoel.
Stukje uit het door mij geplaatste linkje:quote:
[..]
nou zo ff snel gezien is de snelheid in het filmpje iig boven de 80. geen rechter die dat als file uit gaat leggen.
Overigens is op het filmpje de maximale snelheid 100 tijdens opening van de spitsstrook. Dat hij er net lag, deed ik veel hetzelfde als de bestuurder in het filmpje. Laatste tijd kom ik er niet zo vaak meer.quote:Het "relatief snel rijden" waarover de besluitgever spreekt moet worden
beschouwd vanuit het hiervoor aangegeven normale beeld van een file. Dat
houdt in, dat onder relatief snel rijden zal moeten worden verstaan een snelheid
die gerelateerd aan het stilstaan of het zich langzaam voortbewegen van een
gewone file als - gematigd - snel, maar gerelateerd aan de ter plaatse geldende
maximumsnelheid als langzaam zal moeten worden gekwalificeerd.
RVV artikel 11, lid 6: Bestuurders die met een constante snelheid rijden mogen andere bestuurders rechts inhalen.quote:
Op deze manier rechts inhalen doe ik ook vaak. Als ik gewoon op constante snelheid op mijn baan kan blijven vind ik het ook geen overtreding. Kan me ook niet voorstellen dat een agent dat wel zo zou zien.
Hier, zie je nou wel!quote:
[..]
RVV artikel 11, lid 6: Bestuurders die met een constante snelheid rijden mogen andere bestuurders rechts inhalen.
Artikel 11 heeft maar 5 punten, lid 6 bestaat dus niet.quote:
-Fietsers zonder licht, als je ze dan bijn aanrrijdt krijg je nog een grote muil ook.
-Fietsers die met z'n 3en naast elkaar blijven fietsen, ik maak er een sport van om er zo dicht mogelijk langs te rijden zodat ze met hun sturen in elkaar vast komen te zitten en vallen
-Bejaarden die te bang zijn om de weg op te gaan maar het toch doen en mij irriteren door 60 te rijden op een 80km weg.
-Mensen die telefonerend op de linkerbaan blijven rijden zodat ik er niet langs kan.
-Kutvrachtwagen chauffeurs die tijdens de spits inhalen omdat de vrachtauto voor hun 80 kan en die van hunzelf 80,1
-Bumperklevers, al moet ik bekennen het zelf ook te doen.
-Lease lullen die in hun BMW/Mercedes/Audi keihard over de invoegstrook scheuren om nog even snel een plekje mee te pikken. Deze mensen komen er bij mij niet tussen heb op deze wijze al een aanrijding gehad(buiten mijn schuld)
Invoegstrook rijden totaan het einde is de enige manier hoe het wel hoort, pannekoek.quote:
-Lease lullen die in hun BMW/Mercedes/Audi keihard over de invoegstrook scheuren om nog even snel een plekje mee te pikken. Deze mensen komen er bij mij niet tussen heb op deze wijze al een aanrijding gehad(buiten mijn schuld)
het is niet bedoeld om anderen in te halen. het idee is ritsen. als dat je wat zegt.quote:
[..]
Invoegstrook rijden totaan het einde is de enige manier hoe het wel hoort, pannekoek.
Wat versta je onder inhalen. Zoals ik het lees, is het dus iemand die optrekt tot de vmax (of iets erboven) en aan het einde ertussen komt. Niets mis mee, doe ik ook vaak, een groter gat opzoeken dan naast me is.quote:
[..]
het is niet bedoeld om anderen in te halen. het idee is ritsen. als dat je wat zegt.
het irriteert andere weggebruikers als zij daar file zitten te rijden. dat is er mis mee.quote:
[..]
Wat versta je onder inhalen. Zoals ik het lees, is het dus iemand die optrekt tot de vmax (of iets erboven) en aan het einde ertussen komt. Niets mis mee, doe ik ook vaak, een groter gat opzoeken dan naast me is.
verder moet je vooral doen wat je niet laten kan.
In wat voor opzicht. Als van: Jij trekt op bij het stoplicht en zij komen van achter en kunnen doorrijden of van: Je gaat van 2 naar 1 banen en jij hebt er al iemand tussen gelaten? Overigens ben je bij verplicht ritsen (dit dus!) wel aansprakelijk als jij er iemand niet tussen laat.quote:
ik bedoel meer als een 2 baans weg 1 baans wordt en dat die flikkers dan nog volgas langs je komen scheuren en nog over het verdrijvingsvak gaan om maar niet achteraan te hoeven sluiten. pisvinger.
Wie heeft het over files? Als er 3 autos op 15 meter afstand van elkaar rijden en wanneer ik paralel aan de rijbaan rijdt naast de eerste kom te rijden die een groot gat voor zich heeft, trek ik door zodat ik er zonder onnodig remmen van de ander tussen kan.quote:
[..]
het irriteert andere weggebruikers als zij daar file zitten te rijden. dat is er mis mee.
verder moet je vooral doen wat je niet laten kan.
beter installeer je een cam die we realtime kunnen bekijken want je klonk echt als zo'n aso rijder.quote:
[..]
In wat voor opzicht. Als van: Jij trekt op bij het stoplicht en zij komen van achter en kunnen doorrijden of van: Je gaat van 2 naar 1 banen en jij hebt er al iemand tussen gelaten? Overigens ben je bij verplicht ritsen (dit dus!) wel aansprakelijk als jij er iemand niet tussen laat.
[..]
Wie heeft het over files? Als er 3 autos op 15 meter afstand van elkaar rijden en wanneer ik paralel aan de rijbaan rijdt naast de eerste kom te rijden die een groot gat voor zich heeft, trek ik door zodat ik er zonder onnodig remmen van de ander tussen kan.
Op zich prima wat mij betreft maar doe het dan wel overtuigend want er zijn hele kluiten van die eikels (meestal in grote leasebakken of bouwvakkerbusjes) die half naast je blijven hangen en hem op het laatste moment er voor duwen (dwingen/snijden). Hetgeen ertoe lijdt dat ik in m'n ankers moet en de rest achter me ook.quote:
Wie heeft het over files? Als er 3 autos op 15 meter afstand van elkaar rijden en wanneer ik paralel aan de rijbaan rijdt naast de eerste kom te rijden die een groot gat voor zich heeft, trek ik door zodat ik er zonder onnodig remmen van de ander tussen kan.
Wat me ook vaak opvalt is als er links drie staan en rechts ook bijv. dat alle drie die links staan perse voorop denken te moeten, wat nou ritsen?
kleine piemeltjes noemen we datquote:
[..]
Op zich prima wat mij betreft maar doe het dan wel overtuigend want er zijn hele kluiten van die eikels (meestal in grote leasebakken) die half naast je blijven hangen en hem op het laatste moment er voor duwen (dwingen/snijden). Hetgeen ertoe lijdt dat ik in m'n ankers moet en de rest achter me ook.
Wat me ook vaak opvalt is als er links drie staan en rechts ook bijv. dat alle drie die links staan perse voorop denken te moeten, wat nou ritsen?
Ongelukken veroorzaken, das helemaal lekker.quote:
-... Deze mensen komen er bij mij niet tussen heb op deze wijze al een aanrijding gehad(buiten mijn schuld)
True Storyquote:
Goeden paint.quote:
-agressieve bumperklevers (steeds terugvallen, opnieuw versnellen, rechts in gaan halen)
-linksklevers
-linksklevers met een snelheid die 30 km onder het maximum ligt
-idioten die lezen/computeren/sms-en onder het rijden
-mensen die geen richting aangeven
-mensen die beurtelings 90 en 130 rijden: 90 als je erachter zit en 130 als je besluit in te gaan halen
-agressieve kloteboeren die het raar vinden dat je het gas niet vol open trekt op van die binnenwegen "waar je best 100 kunt als je ze kent" en dus op 3 centimeter van je achterbumper gaan lopen middelvingeren en uit het raam schreeuwen; als ik dood onder een tractor in een greppel zou willen liggen hoorde ik op de PAAZ-afdeling en niet achter het stuur. En nee, ik reed keurig 60 waar het kon.
En één van de ergerlijkste:
-mensen met verkeerd afgestelde xenon-verlichting zodat het lijkt alsof de Heere Jezus je van achteren toelacht in je binnenspiegel
quote:
Inderdaad. Al die egootjes die ingehaald worden als een nederlaag zien. Ritsen? Gat dichtrijden! Raaaah!
Waarbij de dagelijkse praktijk helaas ook maar al te vaak is dat dat dringen al een paar honderd meter voor het daadwerkelijke ophouden van de rijstrook gebeurtquote:
.Met 120 de tunnel in, met 60 de tunnel uit. Ook zo ergerlijk
Bestaat er dan ook goed afgestelde xenonverlichting? Ik vind het eigenlijk altijd hoofdpijnopwekkende koude verlichting. Van voren en van achter.quote:
-bumperklevers
-agressieve bumperklevers (steeds terugvallen, opnieuw versnellen, rechts in gaan halen)
-linksklevers
-linksklevers met een snelheid die 30 km onder het maximum ligt
-idioten die lezen/computeren/sms-en onder het rijden
-mensen die geen richting aangeven
-mensen die beurtelings 90 en 130 rijden: 90 als je erachter zit en 130 als je besluit in te gaan halen
-agressieve kloteboeren die het raar vinden dat je het gas niet vol open trekt op van die binnenwegen "waar je best 100 kunt als je ze kent" en dus op 3 centimeter van je achterbumper gaan lopen middelvingeren en uit het raam schreeuwen; als ik dood onder een tractor in een greppel zou willen liggen hoorde ik op de PAAZ-afdeling en niet achter het stuur. En nee, ik reed keurig 60 waar het kon.
En één van de ergerlijkste:
-mensen met verkeerd afgestelde xenon-verlichting zodat het lijkt alsof de Heere Jezus je van achteren toelacht in je binnenspiegel
Ik ken dat type kruisingen en vaak sta ik er links, dit omdat er 2 banen zijn en een strook voor rechtsaf, waarbij de strook voor rechtsaf vaak te kort is (lees, rechtsafslaand verkeer staat ook voor het vak al rechts stil). Ook wel eens (heel soms!!! gelukkig) van die dichtdrukkers, vaak zodra je je knipper aan zet (dan blijkt men opeens nog gas te kunnen bijgeven). In mijn geval is de keuze vrij makkelijk, ik druk hem ertussen omdat ik anders op de andere rijbaan terecht kom. En laten we eerlijk zijn, als je de keuze krijgt tussen frontaal ergens opklappen of hem bij iemand in zijn deur/zijkant drukken die jou dichtdrukt met het risico dat je hem van de weg drukt, is denk ik voor de meesten wel een makkelijke keuze?quote:
[..]
Ongelukken veroorzaken, das helemaal lekker.
Misschien wat asociaal, maar als er een gat is dat dicht getrapt wordt op het moment dat je je knipper aan zet en hem ertussen wil doen, dan gaat ie er gewoon in. En toeval of niet, ze flikken het alleen als ik met de kleine auto ben, de grote meestal niet.
Ook nog een "leuk" verhaal over, op zo'n punt rechts een keer gestaan met sleurhut, leeg, want die moest voor keuring. Voor de kenners: hier, waarbij ik met optrekken redelijk fel wegtrok, kon ook prima, want hele spul was leeg. Ik reed al naast het verdrijvingsvlak toen er nog een auto kwam die dacht te kunnen inhalen (die reed dus toen nog achter me!). Die (vrouw in een oude Mondeo) is eerst naast de caravan en auto gaan rijden, bij de dissel, met de knipper aan, maar kwam er toch achter dat je er daar niet tussen kan
Om vervolgens er maar naast te blijven rijden en kruipend naar voren te gaan (mijn snelheid was ondertussen al 65 i.p.v. 80). Uiteindelijk toen er een vrachtwagen als tegenligger kwam, nog maar eens geremd en na flink te worden afgesneden reed ze voor me. Je kan me veel zeggen, maar een gat dichtrijden als je al naast een verdrijvingsvlak rijdt met een auto die vanachter komt en denkt een combinatie van ca. 11,5 meter die al ruim 80 rijdt nog te kunnen inhalen, maakt of een (enorme) inschattingsfout of is knettergek.Dan heeft die persoon het simpelweg niet begrepen. De bedoeling is om met dezelfde snelheid als het verkeer op de rijbaan ernaast door te rijden tot aan het laatste stuk voor het ritsen en vervolgens netjes achter de auto waar je naast gereden hebt in te voegen. Het is zo simpel, echter helaas heb je ook een aantal pannenkoeken die het niet snappen en anderen niet laten ritsen, waardoor je dus alsnog je plek moet afdwingen.quote:
[..]
Op zich prima wat mij betreft maar doe het dan wel overtuigend want er zijn hele kluiten van die eikels (meestal in grote leasebakken of bouwvakkerbusjes) die half naast je blijven hangen en hem op het laatste moment er voor duwen (dwingen/snijden). Hetgeen ertoe lijdt dat ik in m'n ankers moet en de rest achter me ook.
Ga Citroën rijden (een oude met veerbollen) en bijna de helft van je ergernissen op je lijst kan je doorstrepen.quote:
Linksplakkers
Drempels
Geen richting aangeven op rotonde
Drempels
Langzaam invoegen
Drempels
Wannabe schumachers
Drempels
Fietsers die denken onkwetsbaar te zijn
Drempels
Idioten die door woonstraten met spelende kinderen scheuren (en dan zelf klagen dat er zo hard wordt gereden in de straat
quote:
-bumperklevers
-agressieve bumperklevers (steeds terugvallen, opnieuw versnellen, rechts in gaan halen)
-linksklevers
-linksklevers met een snelheid die 30 km onder het maximum ligt
-idioten die lezen/computeren/sms-en onder het rijden
-mensen die geen richting aangeven
-mensen die beurtelings 90 en 130 rijden: 90 als je erachter zit en 130 als je besluit in te gaan halen
-agressieve kloteboeren die het raar vinden dat je het gas niet vol open trekt op van die binnenwegen "waar je best 100 kunt als je ze kent" en dus op 3 centimeter van je achterbumper gaan lopen middelvingeren en uit het raam schreeuwen; als ik dood onder een tractor in een greppel zou willen liggen hoorde ik op de PAAZ-afdeling en niet achter het stuur. En nee, ik reed keurig 60 waar het kon.
En één van de ergerlijkste:
-mensen met verkeerd afgestelde xenon-verlichting zodat het lijkt alsof de Heere Jezus je van achteren toelacht in je binnenspiegel
SPOILERVanwege de manier waarop je het omschreven hebt.
Je moet ook doorrijden tot het einde. Ik heb er juist een hekel aan als ze mij expres er niet tussen willen laten.quote:
Mensen die niet kunnen ritsen en dan een plaatsje eisen op het laatste moment.
moet zeggen dat ik bij ritsen (in een file) het motto "zsm erin" hanteer.quote:
[..]
Je moet ook doorrijden tot het einde. Ik heb er juist een hekel aan als ze mij expres er niet tussen willen laten.
om te voorkomen dat ik aan het einde wordt klemgereden door medeweggebruikers die mij "asociaal" vinden omdat ze denken dat ik de "file probeer te omzeilen door zo lang mogelijk op de invoegstrook te rijden".
en ja ik weet dat de invoegstrook uitrijden de doorstroom van het verkeer verbeterd.
Sterfquote:
[..]
moet zeggen dat ik bij ritsen (in een file) het motto "zsm erin" hanteer.
om te voorkomen dat ik aan het einde wordt klemgereden door medeweggebruikers die mij "asociaal" vinden omdat ze denken dat ik de "file probeer te omzeilen door zo lang mogelijk op de invoegstrook te rijden".
en ja ik weet dat de invoegstrook uitrijden de doorstroom van het verkeer verbeterd.
Er is een verschil tussen doorrijden naar het einde en invoegen en doorrijden naar het einde, vol op de rem gaan en hopen dat iemand je er tussen laat. Vooral dat laatste zorgt voor onnodige files.quote:
[..]
Je moet ook doorrijden tot het einde. Ik heb er juist een hekel aan als ze mij expres er niet tussen willen laten.
Als mensen nou gewoon leren dat ze vanaf het bord 'geef ritser ruimte' daadwerkelijk wat meer ruimte houden, en de mensen die moeten gaan invoegen ongeveer dezelfde snelheid gaan rijden zodat ze normaal kunnen invoegen. Helaas verpesten een hoop mensen het door op een hogere snelheid links te blijven rijden en hem bij het einde hem ergens tussen te proppen, met alle gevolgen van dien.
- Linksklevers
- Mensen die op de middenbaan blijven rijden omdat er 5km verderop een vrachtwagen rijdt en daardoor de hele linkerbaan vastzetten (omdat je rechts officieel niet mag inhalen)
- Mensen die bij > 200m zicht hun mistlicht toch maar aanzetten
Die chauffeur lijkt mij welquote:
Mensen die allergisch lijken te zijn voor de rechterbaan
Ik snap ook echt niet dat er geen voorlichtingscampagne over de spitsstrook op tv komt. Dat is echt nodig in dit land.
Het wordt rechts inhalen genoemd, maar als ik hier ooit ene bekeuring voor krijg laat ik hem voorkomen onder het motto: rechts rijden is wat anders dan rechts inhalen...
Deel 2 is overigens mooier:
0:36, check die linkerrijbanen
quote:
Als je je aan de maximum snelheid houdt en medeweggebruikers rechts inhaalt die ónder de maximumsnelheid rijden, geldt het niet als rechts inhalen.
Deel 2 is overigens mooier:
0:36, check die linkerrijbanen
Ben ik met je eens en ik hoop de agent in kwestie ook (meestal wel hoor)... Maar de rechts inhalen bekeuring levert meer op dan links blijven rijden
RVV artikel 11, lid 7: bestuurders mogen andere bestuurders die langzamer rijden dan de maximaal toegestane snelheid rechts inhalenquote:
Als je je aan de maximum snelheid houdt en medeweggebruikers rechts inhaalt die ónder de maximumsnelheid rijden, geldt het niet als rechts inhalen.
Maar de linkerbaan zit toch links van de middenbaan? Hoe word je dan vastgezet?quote:
- Mensen die op de middenbaan blijven rijden omdat er 5km verderop een vrachtwagen rijdt en daardoor de hele linkerbaan vastzetten (omdat je rechts officieel niet mag inhalen)
Omdat iedereen naar links gaat om die persoon in te halen met als gevolg dat die hele linker baan vol zit en het vaak daar nog langzamer gaat rijden dan dat de persoon reed die in eerste instantie ingehaald moest worden...quote:
[..]
Maar de linkerbaan zit toch links van de middenbaan? Hoe word je dan vastgezet?
Vooral bij spitsstroken die niemand gebruikt. Iedereen klagen over files, wordt er wat aan gedaan, maakt niemand er gebruik van
reed zondagmiddag op de A7 richting Purmerend, 't was niet bijzonder druk maar de spitsstrook was wel open. En NOG presteert iedereen het om op de middelste baan met zondagmiddag-snelheid (100km/h en minder) te rijden (A7 is normaal gezien 2-baans). En na een paar auto's via de linkerbaan ingehaald te hebben om vervolgens weer 2 banen naar rechts op te moeten schuiven was ik het zat en heb ik iedereen maar rechts ingehaald. Allemaal mensen nog seinen, dachten zeker dat ik op de vluchtstrook reedquote:
Mensen die onnodig links rijden haal ik altijd expres rechts in, soms begrijpen ze het dan.
Vooral bij spitsstroken die niemand gebruikt. Iedereen klagen over files, wordt er wat aan gedaan, maakt niemand er gebruik van
Doe ik ook hoorquote:
Mensen die onnodig links rijden haal ik altijd expres rechts in, soms begrijpen ze het dan.
Vooral bij spitsstroken die niemand gebruikt. Iedereen klagen over files, wordt er wat aan gedaan, maakt niemand er gebruik van
Of geirriteerd eromheen, dus: 2 banen naar links vlak achter ze, 2 banen naar rechts vlak voor ze...ja dit dus. helaas snappen ze dan de hint nog niet, ze denken eerder dat je een mongool bent omdat je ze snijdt.quote:
[..]
Doe ik ook hoor
Dat is misschien nog wel het ergste. Is er aan de rechterkant een spitsstrook open, is 'ie leeg. HANDIGquote:
Mensen die onnodig links rijden haal ik altijd expres rechts in, soms begrijpen ze het dan.
Vooral bij spitsstroken die niemand gebruikt. Iedereen klagen over files, wordt er wat aan gedaan, maakt niemand er gebruik van
Ja erg he. Met dat filmpje heb ik ook het record rechts inhalen op Flitsservice.nl in handenquote:
Als je je aan de maximum snelheid houdt en medeweggebruikers rechts inhaalt die ónder de maximumsnelheid rijden, geldt het niet als rechts inhalen.
Deel 2 is overigens mooier:
0:36, check die linkerrijbanen
Mooi toch, een vrije rijstrook voor jou alleenquote:
Vooral bij spitsstroken die niemand gebruikt. Iedereen klagen over files, wordt er wat aan gedaan, maakt niemand er gebruik van
Zie mijn eerste filmpje.Aan links heet het ook een plusstrook...quote:
[..]
Dat is misschien nog wel het ergste. Is er aan de rechterkant een spitsstrook open, is 'ie leeg. HANDIG
Dagelijks rijd ik over knooppunt Lunetten. Daar heb je ten hoogte van de Uithof 1,5 a 2 kilometer om van rijbaan te wisselen om op de A12 of A27 te komen. Waarom wil iedereen zodra het eerste blokje in zicht is zo snel mogelijk van baan wisselen? Dat zorgt altijd voor opstoppingen terwijl je 1 kilometer verder rustig van baan kunt wisselen.
Heel erg ergerlijk idd. Gebeurt op bijna alle wegen die samenkomen zo ongeveer.quote:
Naast de usual suspects aan irritaties heb ik een nieuwe geconstateerd.
Dagelijks rijd ik over knooppunt Lunetten. Daar heb je ten hoogte van de Uithof 1,5 a 2 kilometer om van rijbaan te wisselen om op de A12 of A27 te komen. Waarom wil iedereen zodra het eerste blokje in zicht is zo snel mogelijk van baan wisselen? Dat zorgt altijd voor opstoppingen terwijl je 1 kilometer verder rustig van baan kunt wisselen.
Vooral leuk als er voor je een vrachtwagen rijdt die graag naar links wilt, jij die de ruimte geeft en achteropkomend verkeer gaat lopen knipperen en seinen.quote:Op maandag 19 maart 2012 15:34 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Heel erg ergerlijk idd. Gebeurt op bijna alle wegen die samenkomen zo ongeveer.
Het kan nog erger, namelijk met verhoogde rijbaanscheiding:quote:Op maandag 19 maart 2012 15:38 schreef Nero22 het volgende:
Het niet kunnen voorsorteren op dubbele rotondes:
[ afbeelding ]
Kijk, dat er bij een ritsvlak een file ontstaat accepteren we inmiddels maar. Maar dat het vervolgens 3 km duurt voordat mensen weer op het gas gaan ??
Nee, nummer 2 rechts heeft juist een gat opengelaten vandaar het wtf.. Ik zie het dagelijks, auto's links racen ervandoor als het stoplicht op groen gaat om met een kluitje op elkaar voor de 1e auto proberen te komen. Nodeloos te zeggen dat het vaak een mooi spektakel is om te zien als blijkt dat de eerste auto rechts flink blijkt op te trekken iets wat de links "ik moet voorop" rijders soms niet verwachten. Een deel van die "ik moet voorop" rijders druipen dan af maar een ander deel riskeren liever nog een ongeval dan op te moeten geven.quote:
Het plaatje van D0808 is zeer herkenbaar maar wel voor interpretatie vatbaar. Rijdt de 2e auto op de rechterbaan op een trieste manier het gat dicht, of proberen 3 auto's zich in een gat voor 1 auto te wurmen?
Ja, die tactiek heb ik ook een paar keer geprobeerd bij weefvakken met 2 stroken. Maar daar bleef iedereen lekker in een treintje links rijden waardoor ik er niet meer tussen konquote:
Naast de usual suspects aan irritaties heb ik een nieuwe geconstateerd.
Dagelijks rijd ik over knooppunt Lunetten. Daar heb je ten hoogte van de Uithof 1,5 a 2 kilometer om van rijbaan te wisselen om op de A12 of A27 te komen. Waarom wil iedereen zodra het eerste blokje in zicht is zo snel mogelijk van baan wisselen? Dat zorgt altijd voor opstoppingen terwijl je 1 kilometer verder rustig van baan kunt wisselen.
A4 -> A13 bijvoorbeeld, of A20 -> A4 (Beneluxtunnel). Er kwamen mensen naar links, dus ik denk: die willen naar de hoofdrijbaan. Ik wil er af, dus even wisselen. Maar ze bleven er gewoon rijden
Dat doe ik met de motor altijd. Vanmiddag voor het eerst voor gaas gegaan omdat een ouwe vent in zijn golfje hem keihard wegplanktequote:
[..]
Nee, nummer 2 rechts heeft juist een gat opengelaten vandaar het wtf.. Ik zie het dagelijks, auto's links racen ervandoor als het stoplicht op groen gaat om met een kluitje op elkaar voor de 1e auto proberen te komen. Nodeloos te zeggen dat het vaak een mooi spektakel is om te zien als blijkt dat de eerste auto rechts flink blijkt op te trekken iets wat de links "ik moet voorop" rijders soms niet verwachten. Een deel van die "ik moet voorop" rijders druipen dan af maar een ander deel riskeren liever nog een ongeval dan op te moeten geven.
Maak t bijna dagelijks mee op weg naar mn werk en laatst was ik de eerste auto op de rechterbaan
SPOILERen dacht zo iets van: als jij met je kut alfa denkt dat ik en mn 1500kg Zweedse degelijkheid rekening ga houden met jouw debiele weggedrag dan heb je dat dus heel erg mis.... en meneer moest boos kijkend in de rem om achter mij in te kunnen voegen...
dikke bmw 1200gs op de linker baan, en een aygo op de rechter die zijn geluk wilde beproeven. Bmw plankt weer weg, kijkt naar rechts en ziet de aygo.
Schakelt terug en trekt hem er op zijn achterwiel langs
Met een motor verwachten we niet anders, dat is ook logisch daar die een flink stuk sneller/makkelijker weg zijn. Niets mis mee.quote:
Wmbt. mag het een wetsregel gaan worden dat de eerste links achter de eerste rechts invoegt, zijn we hopelijk van een hoop testosteron en gare (gevaarlijke!) acties af. Behalve natuurlijk wanneer de eerste rechts een vrachtwagen is.
Dus als ik sneller ben dan jij moet ik evengoed achter jou? Want vaak is het geen kwestie van vermogen of snelle autos, maar gewoon van een keer durven doortrekken en goed opletten. Dus niet moeten bedenken in welke versnelling die ook alweer stond als het groen wordt en eerst de motor moeten starten, maar koppeling op laten komen en doortrappen naar 5000/6000 rpm. Zo heb ik hem voor menig BMW/Mercedes/Audi getrapt met de AX.quote:
[..]
Met een motor verwachten we niet anders, dat is ook logisch daar die een flink stuk sneller/makkelijker weg zijn. Niets mis mee.
Wmbt. mag het een wetsregel gaan worden dat de eerste links achter de eerste rechts invoegt, zijn we hopelijk van een hoop testosteron en gare (gevaarlijke!) acties af. Behalve natuurlijk wanneer de eerste rechts een vrachtwagen is.
Brug open
Mensen die niet doorrijden
Vrouwen op de weg
Oh wacht, dat ben ik
Maar de top zijn toch wel die teringbejaarden die 70/80 gaan rijden op een snelweg. Of met 40 willen invoegen.
En vrouwen van rond de 25/26 in een leasebak. Die denken te kunnen autorijden (een Fiat 500 een auto noemen
) en dan een hele dappere houding aannemen bij het stoplicht, hun auto laten afslaan bij het groene stoplicht of traag optrekken Op de snelweg herken je ze aan asociaal gedrag, want dan hoeven ze niet meer te schakelen en zijn ze ineens volleerd autorijders
Dan zit je al met 130+ op de linkerbaan en zie je ze in je spiegel kijken zo van, hey, ga eens weg, ik wil er langs. 5 minuten daarvoor wist ze niet eens van z'n 2 naar z'n 3 te schakelen zonder afslaan, traagheid en bijgeluiden.
En eigenlijk verder aan iedereen.
Jij bent dus zo'n achterlijke randdebiel die perse voorop moet? 'Tis godverdomme geen racebaan!quote:
[..]
maar koppeling op laten komen en doortrappen naar 5000/6000 rpm.. Zo heb ik hem voor menig BMW/Mercedes/Audi getrapt met de AX.
Maar goed, leuk dat je durft toe te geven dat je een heel klein piemeltje hebt, dat dan weer wel .
Dat van die vrouwen heb je helemaal gelijk in. Ik word nog wel eens geregeld ingehaald door een verdomde aygo/107/c1/ka/500 die 130 km/u rijdt, maar ohwee in de stad, dan vlieg ik er voorbij en zie je ze heel gestresst achter het stuur niet wetende hoe te schakelen. Ze rijden dan ook vaak heel hard achter je, niet om express te bumper kleven maar omdat ze het pedaal niet kunnen doseren. Evenals geld dit voor remmen bij 't stoplicht, ik rem (en alle andere mannen) geleidelijk en relaxt zodat we daarna in z'n 2 weer flink kunnen doortrekken. Wat doen die vrouwkes? Op t laatste moment kei hard in de ankers. Doseren? Hooo maar... Echt.. Vrouwen achter 't stuur....quote:
Op Zou dat niet kunnen komen door het schoeisel dat veel vrouwen dragen (hakken)? Zoiets heb ik geloof ik eens op tv gezien.quote:Op dinsdag 20 maart 2012 06:36 schreef joeftw het volgende:
[..]
maar omdat ze het pedaal niet kunnen doseren. Evenals geld dit voor remmen bij 't stoplicht, ik rem (en alle andere mannen) geleidelijk en relaxt zodat we daarna in z'n 2 weer flink kunnen doortrekken. Wat doen die vrouwkes? Op t laatste moment kei hard in de ankers. Doseren? Hooo maar...
Ik doe het heel af en toe, flink doortrekken. Als er dan een BMW, Audi of Mercedes weer eens aan het kleven in. Ik mag toch maar 50 rijden. En dan als het groen is vol gas wegrijden. Die gezichtenquote:
[..]
Dus als ik sneller ben dan jij moet ik evengoed achter jou? Want vaak is het geen kwestie van vermogen of snelle autos, maar gewoon van een keer durven doortrekken en goed opletten. Dus niet moeten bedenken in welke versnelling die ook alweer stond als het groen wordt en eerst de motor moeten starten, maar koppeling op laten komen en doortrappen naar 5000/6000 rpm. Zo heb ik hem voor menig BMW/Mercedes/Audi getrapt met de AX.
Die vieze diesels mogen ze van mij direct wel van de weg halen.
. Niet vooruit te branden, en stinkenEn met slechte weersomstandigheden passen ze hun rijstijl ook niet aan, dan vliegen ze je nog met 130 voorbij terwijl het spekglad is en begrijpen ze er niets van waarom ineens iedereen langzamer rijdt...quote:
[..]
Dat van die vrouwen heb je helemaal gelijk in. Ik word nog wel eens geregeld ingehaald door een verdomde aygo/107/c1/ka/500 die 130 km/u rijdt, maar ohwee in de stad, dan vlieg ik er voorbij en zie je ze heel gestresst achter het stuur niet wetende hoe te schakelen. Ze rijden dan ook vaak heel hard achter je, niet om express te bumper kleven maar omdat ze het pedaal niet kunnen doseren. Evenals geld dit voor remmen bij 't stoplicht, ik rem (en alle andere mannen) geleidelijk en relaxt zodat we daarna in z'n 2 weer flink kunnen doortrekken. Wat doen die vrouwkes? Op t laatste moment kei hard in de ankers. Doseren? Hooo maar... Echt.. Vrouwen achter 't stuur....
Mijn vriendin rijdt ook zoals bovenstaand verhaal, maar ze kan echt héél kwaad worden als ik er iets over zeg... Ze zegt dan dat ik me aanstel en vindt dat iedereen de slechtste automobilist ter wereld is, behalve haar... Ik zit vaak met dichtgeknepen billen bij haar in de auto en in een Fiat Seicento weet je dan ook nog eens dat je het tegenover een andere auto nooit gaat winnen...
.Ik had vanochtend nog een leuke, reed op de A9 van Diemen naar Holendrecht. Eerste stuk is de spitsstrook open. Geweldig leuk, baan werd ook gebruikt enzo...DOOR MONGOLEN DIE 80 RIJDEN. Wat de fuck heeft die spitsstrook voor zin als je 20km/h onder de maximum snelheid gaat rijden? Iedereen moest dus weer uitvoegen omdat er een paar van die part-time 25-uur per week ("Ik werk ook, hóór!) Kia Rio rijdende kaffers het gas niet weten te vinden. Gevolg, opstoppingen, weg spitsstrook effect.
Ik ga een shotgun op m'n auto monteren.
. jammer genoeg zat ik dus de hele tijd achter een vrachtwagenWat een onzin. Dus ook als je zelf sneller bent alsnog achter de auto rechts invoegen? Schiet lekker op danquote:
[..]
Wmbt. mag het een wetsregel gaan worden dat de eerste links achter de eerste rechts invoegt, zijn we hopelijk van een hoop testosteron en gare (gevaarlijke!) acties af. Behalve natuurlijk wanneer de eerste rechts een vrachtwagen is.
Ik rij op rechterbaan 120, ik nader een vrachtwagen. op de linkerbaan word ik ingehaald en ik denk van, die gaat toch wel een stuk sneller dan mij en als ik hem ervoor gooi met 120 dan irriteren ze zich aan mij (bumperkleven) dus ik ga er wel achter. Maar wat doen ze ze geven niet even gas bij oid zodat ik 120 kan blijven rijden en daarna achter ze kan komen. neeee ze blijven dezelfde snelheid ook aanhouden en rijden mij klem.
Ik heb me dan ook voorgenomen om hem er lekker voor te plempen met 120 en dan wachten ze maar lekker
Zij moeten gasbijgeven, dus van de cc af, zodat op de cc verder kunt rijden. Moet niet gekker worden. Jij wilt een bijzondere verrichting uitvoeren, en hebt dus al het verkeer voor te laten gaan.quote:
ben de laatste tijd lekker op cruise control aan het rijden, opzich wel nice alleen heel soms irriteer ik me aan mensen die niet snappen dat ze andere mensen klemrijden zeg maar.
Ik rij op rechterbaan 120, ik nader een vrachtwagen. op de linkerbaan word ik ingehaald en ik denk van, die gaat toch wel een stuk sneller dan mij en als ik hem ervoor gooi met 120 dan irriteren ze zich aan mij (bumperkleven) dus ik ga er wel achter. Maar wat doen ze ze geven niet even gas bij oid zodat ik 120 kan blijven rijden en daarna achter ze kan komen. neeee ze blijven dezelfde snelheid ook aanhouden en rijden mij klem.
Ik heb me dan ook voorgenomen om hem er lekker voor te plempen met 120 en dan wachten ze maar lekker
Ik moet wle zeggen dat als ik dergelijke situatie aan zie komen, ik naar links ga (als dat kan) of ff sein dat'ie er wel voorkan of nog beter ff gas geefquote:
[..]
Zij moeten gasbijgeven, dus van de cc af, zodat op de cc verder kunt rijden. Moet niet gekker worden. Jij wilt een bijzondere verrichting uitvoeren, en hebt dus al het verkeer voor te laten gaan.
Neehoor. Ik sta vaak zat rechts. Ook met een tandemasser (welliswaar wel leeg, maar is toch bijna 750 kg extra achter je gat) rijd je 9 van de 10 keer voorop door meteen gas te geven als het licht groen wordt. Is overigens wel met de andere auto (geen bus!). En nog leuker wordt het als je stoplichten kent met hun ritmes en volgordes, koppeling al iets laten slippen als de andere banen stoppen en jij aan de beurt bent, waardoor je al zachtjes rolt, ben je helemaal snel weg.quote:
[..]
Jij bent dus zo'n achterlijke randdebiel die perse voorop moet? 'Tis godverdomme geen racebaan!
Maar goed, leuk dat je durft toe te geven dat je een heel klein piemeltje hebt, dat dan weer wel .
Nogmaals, links staan en ervoor gaan heeft niets met grote of kleine piemels te maken, maar gewoon, net als al het andere verkeer, met opletten en vooruit denken.
Enige waar ik naar sein, zijn vrachtwagens, bussen of voertuigen met een aanhanger (en dan geen bagagekarretje). De rest snapt het toch niet.quote:
[..]
Ik moet wle zeggen dat als ik dergelijke situatie aan zie komen, ik naar links ga (als dat kan) of ff sein dat'ie er wel voorkan of nog beter ff gas geef
[ Bericht 12% gewijzigd door Pizza_Boom op 20-03-2012 13:13:02 ]
bijzondere verrichting?quote:
[..]
Zij moeten gasbijgeven, dus van de cc af, zodat op de cc verder kunt rijden. Moet niet gekker worden. Jij wilt een bijzondere verrichting uitvoeren, en hebt dus al het verkeer voor te laten gaan.
Ja, ook van rijstrook wisselen geldt als een bijzondere verrichting.quote:
quote:
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Heel herkenbaar op de A7:
Het meest storend vindt men langdurige inhaalmanoeuvres, gevolgd door onnodig links rijden, geen richtaanwijzer gebruiken, bumperkleven, langzaam rijden, langzaam invoegen en onder meer agressief rijgedrag. Aan te hard rijden stoort de gemiddelde weggebruiker zich het minst. Vrouwen storen zich meer aan hardrijders en agressief rijgedrag en minder aan te langzaam rijden.
Ja, en waar bekeurt de politie op? Te hard rijden en rechts inhalen.quote:
http://www.waldnet.nl/wn/(...)s_rijden_stoort.html
Heel herkenbaar op de A7:
Het meest storend vindt men langdurige inhaalmanoeuvres, gevolgd door onnodig links rijden, geen richtaanwijzer gebruiken, bumperkleven, langzaam rijden, langzaam invoegen en onder meer agressief rijgedrag. Aan te hard rijden stoort de gemiddelde weggebruiker zich het minst. Vrouwen storen zich meer aan hardrijders en agressief rijgedrag en minder aan te langzaam rijden.
Kijk dan even wat verder naar achter en zie dat gigantische gat waar 2 vrachtwagens in passen en ga daar lekker tussen rijden, hoeft niemand op de rem of van het gas af en kan je toch lekker mooi bumperkleven met de rest.
vrouwen hebben gewoon een slechter ruimtelijk inzicht dan mannen. fact.quote:
Ik ga wijs mijn mond houden over de vrouwonvriendelijke posts in dit topic
FIXED!quote:
[..]
vrouwen hebben over het algemeen gewoon een slechter ruimtelijk inzicht dan de meeste mannen mannen. fact.
Ik vind alles nog heel erg netjes en vriendelijk uitgedrukt hoor. Het is bijna complimenteus.quote:
Ik ga wijs mijn mond houden over de vrouwonvriendelijke posts in dit topic
Zat net rond zessen op een provinciale weg, één strook per richting, nog slechts een paar honderd meter van een rotonde die het begin van de bebouwde kom vormt. M'n voorligger komt achter een brommobiel te zitten en in plaats van heel even op die rotonde te wachten (waarna je oftewel een andere kant op gaat dan dat autootje en anders toch niet meer harder dan 50 mag, dus ook erachter zitten boeit dan niet) moet en zal ie erlangs, want stel je voor zeg...
Dus hij gooit 'm de andere weghelft op. Alleen vergat die lul even dat er een rijtje tegenliggers met hoog tempo dichterbij kwam, dat werd 'm pas duidelijk toen ze eenmaal in z'n tunnelvisie verschenen, en dus eindigde het in een wilde slalom. Scheelde een halve tot hele seconde of ik had een frontale aanrijding van dichtbij mogen zien.
Hij kwam er trouwens wel voorbij, en vervolgens nog even flink het gas erop. Zak.
Stel, je rijdt op de snelweg. Op baan A (meest rechter) rij jij met 120 km/h en iets voor je rijdt een vrachtwagen met 100 km/h. Op baan B (middelste baan) rijdt een andere automobilist in zeg, een VW Golf, met 122 km/h. Baan C (linker baan) is leeg.
Wat zou ik doen als ik in die golf zit? Uiteraard ga ik even naar baan C, die is leeg en dan hoeft de persoon op baan A niet op de rem voor de vrachtwagen. Maar het gebeurt me zo ontzettend vaak dat de persoon in de Golf gewoon zit te slapen en me met een sukkelgangetje van 2 km/h verschil komt inhalen. Ga dan gewoon even naar links en geef elkaar de ruimte. Hoef ik de auto niet van de cruisecontrol af te halen.
Voor de rest irriteer ik me vooral aan fietsers (in het algemeen) en mensen die met een slakkengang op de linkerbaan voorsorteren op van die korte 4-baans stukken rond stoplichten op 2-baans wegen.
Maar goed. Zelf rij ik ook niet altijd foutloos. Reed een keer op een provinciale weg waarvan de berm aan mijn kant werd gesnoeid door zo'n tractor. Twee voorliggers haalden die tractor in en ik dacht dat ik wel even aan kon sluiten. Echter had ik toen een Polo Bluemotion mee en mistte ik toch een beetje de aansluiting. Gelukkig net op tijd voor de tractor kunnen gooien, anders had ik een Ford Transit gekopt. Ook reed ik een keer met de auto van m'n vader door de stad. Had een beetje haast want kwam te laat voor een afspraak. Ik kom de hoek om en trap de V8 in de kickdown. Maar toen zag ik dat er een tiental meters verderop een blinde man aan het oversteken was, en van het geluid verstijfde die helemaal. Nou ik moest vol in de ankers. Wel even het raam open gedaan en m'n excuses aangeboden.
Ah.. nu opeens met opletten en vooruit denken ipv. met 5 a 6000 toeren wegracen .quote:
links staan en ervoor gaan heeft niets met grote of kleine piemels te maken, maar gewoon, net als al het andere verkeer, met opletten en vooruit denken.
quote:
[..]
maar koppeling op laten komen en doortrappen naar 5000/6000 rpm. Zo heb ik hem voor menig BMW/Mercedes/Audi getrapt met de AX.
Niet iedereen die een keer z'n gaspedaal diep intrapt komt meteen in een greppel terecht of rijdt meteen iemand dood. Het zal je door sommige acties die mensen maken op de weg enorm verbazen, maar er zijn genoeg mensen die niet meteen het macht over het stuur verliezen als ze in minder dan 17 seconden op de 100 zitten.quote:
[..]
Ah.. nu opeens met opletten en vooruit denken ipv. met 5 a 6000 toeren wegracen .
[..]
Je mist het hele punt.quote:
[..]
Niet iedereen die een keer z'n gaspedaal diep intrapt komt meteen in een greppel terecht of rijdt meteen iemand dood. Het zal je door sommige acties die mensen maken op de weg enorm verbazen, maar er zijn genoeg mensen die niet meteen het macht over het stuur verliezen als ze in minder dan 17 seconden op de 100 zitten.
Op de motor: Automobilisten die niet uitkijken en van die eppo's die willen patsen hoe snel hun BMW/Golf/Whatever wel niet is - rot op, mijn motor is sowieso sneller alleen hoef ik dat niet zonodig altijd te bewijzen. Niet in NL tenminste, daar hebben we Duitsland voor.
Juist! zo geldt het ook voor 2 baans, dat ze dan even iets meer gas geven ipv je klemrijden...quote:
Eén van de meest vervelende dingen in het verkeer die me toch wel vaak gebeurd:
Stel, je rijdt op de snelweg. Op baan A (meest rechter) rij jij met 120 km/h en iets voor je rijdt een vrachtwagen met 100 km/h. Op baan B (middelste baan) rijdt een andere automobilist in zeg, een VW Golf, met 122 km/h. Baan C (linker baan) is leeg.
Wat zou ik doen als ik in die golf zit? Uiteraard ga ik even naar baan C, die is leeg en dan hoeft de persoon op baan A niet op de rem voor de vrachtwagen. Maar het gebeurt me zo ontzettend vaak dat de persoon in de Golf gewoon zit te slapen en me met een sukkelgangetje van 2 km/h verschil komt inhalen. Ga dan gewoon even naar links en geef elkaar de ruimte. Hoef ik de auto niet van de cruisecontrol af te halen.
lekker bijzonder dan...quote:
[..]
Ja, ook van rijstrook wisselen geldt als een bijzondere verrichting.
sommige automobilisten weten er een waar avontuur van te maken.quote:
De meesten weten dat nu wel, al proberen sommige het nog.quote:
Al die lease autootjes bmw audi die denken sneller te zijn dan je motor.
De optimale frustratie bereik je bij deze groep met een motorscooter.
Toeren maken scheelt een keer schakelen, dus je bent sneller. En als ik in zijn 2 80 rijdt, gaat ie daarna keurig door naar zijn 5. Verder is een stoplichtsprint, zoals ik al zei, vooral vooruit denken. Ik sta al in zijn 1, ik heb mijn poot al tegen het gaspedaal en sta licht op de handrem. Als ik gas geef en de koppeling al laat opkomen trek ik hem door de handrem heen, maar dit voorkomt net het rollen. Ik ben gewoon een slag sneller, mede doordat ik focus op het stoplicht en zodra deze groen wordt direct gas kan geven. Ik hoef geen rem los te laten en mijn voet op het gas te zetten, ik hoef niet nog eens te kijken in welke versnelling mijn auto nou eigenlijk staat en ik hoef niet te wachten op mensen voor mij, omdat ik zelf vooraan sta.quote:
[..]
Ah.. nu opeens met opletten en vooruit denken ipv. met 5 a 6000 toeren wegracen .
[..]
Waarschijnlijk zal je mijn inparkeerkunsten ook idioot vinden en zeggen dat ik niet goed snik ben, maar ik ken de auto waarin ik rijd wél. Ik zet hem op de spiegels achteruit op een paar cm van een ander af. Met fileparkeren sta ik vaak (als iedereen wel in zijn eigen vak staat) in 1 keer strak tegen de stoep aan. Ik weet hoe hard ik over drempels kan, ik weet hoe strak ik bochten in kan sturen en hoe hard ik door bochten heen kan gaan zonder te gaan glijden. Niet dat ik dit vaak doe, maar als het nodig is red ik het wel.
Welk punt? Dat ik als ik links sta wel zorg dat ik de ander die rechts sta niet hinder met verplicht invoegen en dat jij waarschijnlijk voornamelijk mensen tegen komt die dit niet kunnen nu dus iedereen een sjonnie vindt?quote:
Een motorscooter rijden is het toppunt van frustratiequote:
[..]
De meesten weten dat nu wel, al proberen sommige het nog.
De optimale frustratie bereik je bij deze groep met een motorscooter.
Zo hoort het.quote:
Mensen die niet kunnen ritsen en dan een plaatsje eisen op het laatste moment.
.Vrouwen
Verplicht ritsen = doordrukken bij dichttrappers. Dat snap je toch zelf ook wel?quote:
Vrouwen zijn ook kampioen gaatjes dichtrijden, of het niet gunnen van een plaatsje bij het ritsen. Echt al heel vaak meegemaakt dat er een mooi gaatje is, wil je gaan invoegen, wordt het gat dichtgereden. Kijk je wat er achter het stuur zit...een vrouw...
Soms gooien ze het gat al dicht als er iemand naast ze rijdt.quote:
[..]
Verplicht ritsen = doordrukken bij dichttrappers. Dat snap je toch zelf ook wel?
Als in: Al het overig verkeer voor laten gaan. Duh!quote:
Maak er dan ook "de meeste vrouwen" van, flapdrol.quote:
Mijn klacht is de motorscooter.quote:
Schaam je....
Die dingen horen in de categorie Fiat Multipla
Over het algemeen komt daar toch op neer?quote:
[..]
Maak er dan ook "de meeste vrouwen" van, flapdrol.
quote:
[..]
Over het algemeen komt daar toch op neer?
.Ik vind dat ik best goed vooruit kan kijken en ruimtelijk inzicht heb. En ik ben een vrouw.
Dat gegeneraliseer moet je niet intrappen.quote:
[..]
Ik vind dat ik best goed vooruit kan kijken en ruimtelijk inzicht heb. En ik ben een vrouw.
Over het algemeen heeft ook uitzonderingen. Niet zo boos doen!quote:
[..]
Ik vind dat ik best goed vooruit kan kijken en ruimtelijk inzicht heb. En ik ben een vrouw.
Plus dat vrouwen irritaties veroorzaken op de weg en mannen ernstige ongelukken. In het algemeenquote:
[..]
Over het algemeen heeft ook uitzonderingen. Niet zo boos doen!
Dan ken ik wel een stoplicht waar dit volledig verkeerd kan uitpakken... Ik heb daar regelmatig op moeten houden met gas geven omdat ik zag dat er (weer) een auto door knalrood gereden heeft (van links, die dus eerst 4! banen moet oversteken voordat hij halverwege is... en ons stoplicht staat dan al lang op groen). Volgens mij als ze daar een roodlicht camera zouden plaatsen, zouden ze rijk kunnen worden...quote:
[..]
Toeren maken scheelt een keer schakelen, dus je bent sneller. En als ik in zijn 2 80 rijdt, gaat ie daarna keurig door naar zijn 5. Verder is een stoplichtsprint, zoals ik al zei, vooral vooruit denken. Ik sta al in zijn 1, ik heb mijn poot al tegen het gaspedaal en sta licht op de handrem. Als ik gas geef en de koppeling al laat opkomen trek ik hem door de handrem heen, maar dit voorkomt net het rollen. Ik ben gewoon een slag sneller, mede doordat ik focus op het stoplicht en zodra deze groen wordt direct gas kan geven. Ik hoef geen rem los te laten en mijn voet op het gas te zetten, ik hoef niet nog eens te kijken in welke versnelling mijn auto nou eigenlijk staat en ik hoef niet te wachten op mensen voor mij, omdat ik zelf vooraan sta.
Het liefst in zo'n dikke auto ...quote:
Vrouwen zijn ook kampioen gaatjes dichtrijden, of het niet gunnen van een plaatsje bij het ritsen. Echt al heel vaak meegemaakt dat er een mooi gaatje is, wil je gaan invoegen, wordt het gat dichtgereden. Kijk je wat er achter het stuur zit...een vrouw...
Het hangt er bij mij vanaf hoe je komt aanrijden. Rechter rij gaat stapvoets en jij komt met 60-70 aan sjeezen, nee, dan kom je er niet tussen... Rechter rij gaat stapvoets en jij komt rustig aangereden, duidelijk makend dat je een gaatje zoekt, mag je er van mij wel voor hoor.
Toen ik in Frankrijk en Spanje met mijn auto was, ging iedereen volgas overal heen, perfecto, nog nooit zo lekker gereden. Daar is het opschieten of opdonderen.
Moet je eens proberen in te voegen in een rij met vrachtwagens....quote:
Mensen die mij er niet door laten in een rij auto's
Heb een tijdje in Zwolle noord gezeten. Het invoegen op de A28 was vreselijk! Die vrachtwagen chaufeurs laten je er echt niet tussen hoor en het was op de rechterbaan vrachtwagen x 30... En dan maak je met je Yaris niet echt indruk...
Oh , elke dag een paar keer, gewoon op het gas en plek opeisenquote:
[..]
Moet je eens proberen in te voegen in een rij met vrachtwagens....
Heb een tijdje in Zwolle noord gezeten. Het invoegen op de A28 was vreselijk! Die vrachtwagen chaufeurs laten je er echt niet tussen hoor en het was op de rechterbaan vrachtwagen x 30... En dan maak je met je Yaris niet echt indruk...
Heb ik 1 keer geprobeerd en toen had ik een vrachtwagen in m'n achterwiel... Die eikel reed het gat dus gewoon dicht zonder op of om te kijken of er mischien mensen wilden invoegen...quote:
[..]
Oh , elke dag een paar keer, gewoon op het gas en plek opeisen
Ja... zo had ik vanmiddag bijna een ford focus een ander modelletje gegeven.quote:
Of van die pipo's die eerst remmen en vervolgens pas richting aangeven. Vandaag ook weer eentje.
Daarom ook vooruit kijken. Dan heb je al lang gezien dat er een idioot van linkt komt toch?quote:
[..]
Dan ken ik wel een stoplicht waar dit volledig verkeerd kan uitpakken... Ik heb daar regelmatig op moeten houden met gas geven omdat ik zag dat er (weer) een auto door knalrood gereden heeft (van links, die dus eerst 4! banen moet oversteken voordat hij halverwege is... en ons stoplicht staat dan al lang op groen). Volgens mij als ze daar een roodlicht camera zouden plaatsen, zouden ze rijk kunnen worden...
[..]
Het liefst in zo'n dikke auto ...
Het hangt er bij mij vanaf hoe je komt aanrijden. Rechter rij gaat stapvoets en jij komt met 60-70 aan sjeezen, nee, dan kom je er niet tussen... Rechter rij gaat stapvoets en jij komt rustig aangereden, duidelijk makend dat je een gaatje zoekt, mag je er van mij wel voor hoor.
En vaak zat zit iedereen stapvoets op de rechterbaan en is de linkerbaan praktisch leeg omdat je toevallig verderop moet ritsen
nou mooi wel dat ik dan de rechterbaan met 60-70 voorbij rij en op op het einde gewoon ertussen rits.. Uiteindelijk maar gas teruggnomen en achter de mazda gaan invoegen.LOL! Ga de verkeersregels leren debiel. Die doos in die mazda hoeft geen ruimte voor jou te makenquote:
Vanmiddag ook een doos in een Mazda 6 die mij er niet op wou laten. Ik rij al 120 op de invoegstrook en was nog aan het versnellen, maar die rottige Mazda ging niet aan de kant en ging ook harder rijden
Nee, maar als hij snelheid maakt om er vóór in te voegen, dan is het niet echt handig om als Mazda ook spontaan harder te gaan rijdenquote:
[..]
LOL! Ga de verkeersregels leren debiel. Die doos in die mazda hoeft geen ruimte voor jou te maken
Dat moet ze zelf weten.quote:
[..]
Nee, maar als hij snelheid maakt om er vóór in te voegen, dan is het niet echt handig om als Mazda ook spontaan harder te gaan rijden
quote:
quote:
[..]
Er is een verschil tussen doorrijden naar het einde en invoegen en doorrijden naar het einde, vol op de rem gaan en hopen dat iemand je er tussen laat. Vooral dat laatste zorgt voor onnodige files.
Als mensen nou gewoon leren dat ze vanaf het bord 'geef ritser ruimte' daadwerkelijk wat meer ruimte houden, en de mensen die moeten gaan invoegen ongeveer dezelfde snelheid gaan rijden zodat ze normaal kunnen invoegen. Helaas verpesten een hoop mensen het door op een hogere snelheid links te blijven rijden en hem bij het einde hem ergens tussen te proppen, met alle gevolgen van dien.
Ik denk ook dat wij fouten maken omdat we zo geirriteerd raken van sommige damesquote:
[..]
Plus dat vrouwen irritaties veroorzaken op de weg en mannen ernstige ongelukken. In het algemeen
Ja, lekker kortzichtigquote:
Hier had ik vandaag een figuur van voor me. Maar dan 20 km/h onder de vmax (40 waar je 60 mag), behalve in de 30 zone, daar werd bijna 60 gereden. En dan voor iedere tegenligger remmen, stapvoets rijden en nog net niet in de berm. Mens, je rijdt een corsa, daarvan kunnen er fucking 3 naast elkaar op dat weggetje rijden.quote:
-agressieve kloteboeren die het raar vinden dat je het gas niet vol open trekt op van die binnenwegen "waar je best 100 kunt als je ze kent" en dus op 3 centimeter van je achterbumper gaan lopen middelvingeren en uit het raam schreeuwen; als ik dood onder een tractor in een greppel zou willen liggen hoorde ik op de PAAZ-afdeling en niet achter het stuur. En nee, ik reed keurig 60 waar het kon
Dus mijn tegenklacht: Mensen die niet over binnendoorweggetjes durven rijden, maar er wel rijden en zo onnodig langzaam rijden en overal voor gaan stoppen in plaats van de makkelijke, brede en kaarsrechte provinciale 80 weg te nemen.
Ik snap dan nooit waarom er in de 30zones wel 60 gereden kan wordenquote:
[..]
Hier had ik vandaag een figuur van voor me. Maar dan 20 km/h onder de vmax (40 waar je 60 mag), behalve in de 30 zone, daar werd bijna 60 gereden. En dan voor iedere tegenligger remmen, stapvoets rijden en nog net niet in de berm. Mens, je rijdt een corsa, daarvan kunnen er fucking 3 naast elkaar op dat weggetje rijden.
Dus mijn tegenklacht: Mensen die niet over binnendoorweggetjes durven rijden, maar er wel rijden en zo onnodig langzaam rijden en overal voor gaan stoppen in plaats van de makkelijke, brede en kaarsrechte provinciale 80 weg te nemen.
Dat snap ik ook niet. Okee, 's avonds doe ik het ook (staan een paar grote villas, maar meer niet), maar als het goed laat is zou ik mijn rijbewijs net wel net niet kwijt kunnen raken op dat weggetje.quote:
[..]
Ik snap dan nooit waarom er in de 30zones wel 60 gereden kan worden
Sowieso snap ik dat nooit..mensen die op 80 wegen en snelwegen echt totaal niet hard rijden en soms ook nog onwennig enzo en dan kom je in de bebouwde kom/stad en blazen ze je opeens voorbijquote:
[..]
Dat snap ik ook niet. Okee, 's avonds doe ik het ook (staan een paar grote villas, maar meer niet), maar als het goed laat is zou ik mijn rijbewijs net wel net niet kwijt kunnen raken op dat weggetje.
Ja precies het is zo dubbel. Misschien komen dat soort mensen nooit op de snelweg en dus vinden ze dat eng want niet gewend dus stress. En in de stad kennen ze het en denken ze overal doorheen te kunnen knallen.quote:
True dat! Overigens, als je niet hard wilt rijden, prima, maar knal dan niet ruim boven de vmax door een 30zone om vervolgens op het 60 gebied onder de vmax te rijden en langzamer dan dat je door de 30zone ging.
Of ze hebben gewoon totaal geen verkeersinzicht.
Of beide.
Die mazda kon ook wel even aan de kant gaan als iemand wil gaan invoegen. Hij kon ook wel even naar links, er was toen niemand op de linkerbaan. Gelukkig gaan zijn er nog mensen die naar links als er mensen gaan invoegen.quote:
[..]
LOL! Ga de verkeersregels leren debiel. Die doos in die mazda hoeft geen ruimte voor jou te maken
Ik gaf al vol gas, en de mazda besloot ook ineens harder te gaan rijden.
. Dat is gewoon pesten.Nee, gewoon neequote:
[..]
Die mazda kon ook wel even aan de kant gaan als iemand wil gaan invoegen. Hij kon ook wel even naar links, wat de meeste mensen gelukkig nog doen als iemand wil gaan invoegen. Dat doe ik ook.
Daardoor verwacht half Nederland nu dat je maar aan de kant gaat als iemand in wil voegen, waardoor ik vorige week weer bijna iemand in de zijkant had die 'm met 80 naar links gooide terwijl ik met 120 voorbij kwam
Dat is fout, maar alsnog moet jij zorgen dat je goed invoegt. Dus gewoon vol op je remmen stappen. Die Mazda had niet, zoals ze dat in de scheepvaart zo mooi noemen, goed zeemanschap.quote:
[..]
Die mazda kon ook wel even aan de kant gaan als iemand wil gaan invoegen. Hij kon ook wel even naar links, wat de meeste mensen gelukkig nog doen als iemand wil gaan invoegen. Dat doe ik ook.
Ik gaf al vol gas, en de mazda besloot ook ineens harder te gaan rijden.
dat is een kwestie van in de spiegels kijken. Als ik naar de linkerbaan zorg ik er wel voor dat ik 130 ervoor heb. En ik doe het ook alleen als er niemand op de linkerbaan aan het stampen is.quote:
[..]
Nee, gewoon nee
Daardoor verwacht half Nederland nu dat je maar aan de kant gaat als iemand in wil voegen, waardoor ik vorige week weer bijna iemand in de zijkant had die 'm met 80 naar links gooide terwijl ik met 120 voorbij kwam
Nee, maar ik kon aan het begin van de invoegstrook opzich invoegen. Normaal rijd ik de halve strook af om in te voegen. Dit keer dus ook, en toen moest de mazda erlangs.quote:
[..]
Dat is fout, maar alsnog moet jij zorgen dat je goed invoegt. Dus gewoon vol op je remmen stappen. Die Mazda had niet, zoals ze dat in de scheepvaart zo mooi noemen, goed zeemanschap.
Ik reed op de rechterbaanquote:
[..]
dat is een kwestie van in de spiegels kijken. Als ik naar de linkerbaan zorg ik er wel voor dat ik 130 ervoor heb.
En iemand gooide m aan het begin van de invoegstrook gewoon naar links...Ik kom er elke dag op bij Zwolle-Noord, en het is daar inderdaad ongelooflijk hoeveel auto's (niet alleen vrachtwagens) daar op de rechter rijstrook blijven plakken. Goddorie 3 rijstroken maar nee, we gaan met z'n allen hutjemutje rechts blijven hangen langs de invoegstrookquote:
[..]
Moet je eens proberen in te voegen in een rij met vrachtwagens....
Heb een tijdje in Zwolle noord gezeten. Het invoegen op de A28 was vreselijk! Die vrachtwagen chaufeurs laten je er echt niet tussen hoor en het was op de rechterbaan vrachtwagen x 30... En dan maak je met je Yaris niet echt indruk...
Toch niets mis mee? Als ze voldoende afstand houden (daar zit vaak het probleem) kan je er probleemloos tussen. Maar houdt iedereen rechts, is het weer niet goed.quote:
[..]
Ik kom er elke dag op bij Zwolle-Noord, en het is daar inderdaad ongelooflijk hoeveel auto's (niet alleen vrachtwagens) daar op de rechter rijstrook blijven plakken. Goddorie 3 rijstroken maar nee, we gaan met z'n allen hutjemutje rechts blijven hangen langs de invoegstrook
ow, op die fiets. Mja, dat ben ik niet gelukkig, ik rij meestal door naar het end van de invoegstrook. Toen begon die rottige mazda me ineens te pesten. Want ik had aan het begin van de strook kunnen invoegen, toen was die mazda er nog net niet. Maarja dan rij ik nog niet hard genoeg om te kunnen invoegen. ben ik nog aan het acceleren, besluit die mazda ook het gas in te trappen, waardoor ik dus weer van het gas afmoest.quote:
[..]
Ik reed op de rechterbaan
Mja, ik ga (als het kan) wel naar links om mensen te laten invoegen. Zo heb ik het ook geleerd met rijlessen.
Hutjemutje impliceert ook dat ze niet echt goed afstand houdenquote:
[..]
Toch niets mis mee? Als ze voldoende afstand houden (daar zit vaak het probleem) kan je er probleemloos tussen. Maar houdt iedereen rechts, is het weer niet goed.
Ik vind het persoonlijk raar om rechts te blijven hangen als ik verkeer aan zie komen op de invoegstrook als ik naar links kan, is toch beter voor de doorstroming?
Mensen die op het stuk weg naar een afrit toe waar je niet naar links of naar rechts kan zonder door de berm te ploegen alvast hun richtingaanwijzer naar links aan doen onder het mom van 'ik kan niet naar links of naar rechts, ik kan zometeen alleen maar invoegen en dat wil ik alvast even laten zien'. Vak zijn dit overigens vrouwen ik gedeukte kleine autootjes.
Nee, je hindert de doorstroming op de linkerbaan zo. En mensen gaan verwachten dat je wel aan de kant gaat, waardoor er niet meer op snelheid ingevoegd wordt.quote:
Ik vind het persoonlijk raar om rechts te blijven hangen als ik verkeer aan zie komen op de invoegstrook als ik naar links kan, is toch beter voor de doorstroming?
Zo vind ik dat ook. Als jij gaat invoegen, en ik kan wel even naar links, dan doe ik dat zodat jij wat ruimte hebt.quote:
[..]
Hutjemutje impliceert ook dat ze niet echt goed afstand houden
Ik vind het persoonlijk raar om rechts te blijven hangen als ik verkeer aan zie komen op de invoegstrook als ik naar links kan, is toch beter voor de doorstroming?
Dan trap ik tenminste het gas wel wat dieper in. Tijdens de rijlessen werd me meermaals verteld het zo te doenquote:
[..]
Nee, je hindert de doorstroming op de linkerbaan zo. En mensen gaan verwachten dat je wel aan de kant gaat, waardoor er niet meer op snelheid ingevoegd wordt.
Dat moet diegene op de invoegstrook doen, niet jij.quote:
[..]
Dan trap ik tenminste het gas wel wat dieper in.
Die ene auto op de invoegstrook die wil invoegen op een niet al te drukke snelweg, die leert maar gewoon invoegen...
Dat valt best mee. Als het kan ga ik naar links en op een zodanige snelheid dat er niemand achter me last van heeft. Ik zei toch niet dat ik die kar van me met 30 km snelheidsverschil met het achteropkomend verschil die baan op smijt?quote:
[..]
Nee, je hindert de doorstroming op de linkerbaan zo.
Dat valt best mee joh.quote:En mensen gaan verwachten dat je wel aan de kant gaat, waardoor er niet meer op snelheid ingevoegd wordt.
Ik zit vaak op een snelweg die maar een hele korte invoegstrook hebben, en er zitten auto's bij die niet zo snel op de 130 zitten.quote:
[..]
Dat moet diegene op de invoegstrook doen, niet jij.
Die ene auto op de invoegstrook die wil invoegen op een niet al te drukke snelweg, die leert maar gewoon invoegen...
en als ik van de rechter naar de linkerbaan ga, dan blijf ik niet met dezelfde snelheid rijden als op de rechterbaan, aangezien op de linkerbaan altijd harder gereden wordt.
Komt dat door het vermogen of omdat men graag vanaf 90 in zijn 5 wilt rijden en geen toeren durft te maken?quote:
[..]
Ik zit vaak op een snelweg die maar een hele korte invoegstrook hebben, en er zitten auto's bij die niet zo snel op de 130 zitten.
van sommige het vermogen, 1 liter blokken gaan niet zo hard. Maar er zijn ook mensen die geen toeren maken. En omdat ik wel lekker toeren maak.quote:
[..]
Komt dat door het vermogen of omdat men graag vanaf 90 in zijn 5 wilt rijden en geen toeren durft te maken?
[ Bericht 9% gewijzigd door .Neovo. op 21-03-2012 21:15:18 ]
Ik heb ook een 1100 gehad, maar die was niet vooruit te branden met z'n 55 pk. Uiteindelijk kom ik wel op snelheid, maar het ging niet echt snelquote:
Grotendeels onzin. Ik heb een 1.1 in de citroen liggen en daarmee kom ik ook op korte invoegers prima mee. Het wordt lastiger als je 4 mensen bij je hebt en bagage.
In zijn 3 kom je op tijd op de 100 en dan klinkt ie als een naaimachine op steroïden uit de hel.Lolquote:
In onze Charade 1.3 uit '98 kom je echt niet snel genoeg op die 120 als je geen wind mee hebt
Rij je er uberhaupt wel 120 mee dan?
Die daihatsus met 0.8 motorquote:
In onze Charade 1.3 uit '98 kom je echt niet snel genoeg op die 120 als je geen wind mee hebt
. Dat duurt minuten voordat die op snelheid is Hij haalt (uiteindelijk) 130 en een haartje, maar dan kun je de radio niet meer verstaanquote:
[..]
Lol
Rij je er uberhaupt wel 120 mee dan?
Echt RRRRTAKKETAKKETAKKETAKKE. Maar goed, heerlijk bakkie verder, zuinig, belachelijk goedkoop en kwam in januari de APK door zonder een schrammetje 