Treinentopic #277 - Met sneeuwplaatjes

quote:

Op donderdag 2 december 2010 19:44 schreef Yreal het volgende:
En weer een dooie in groningen, lala

quote:

Op donderdag 2 december 2010 18:01 schreef Eix het volgende:

Heb je een betrouwbare bron? Want hier kijk ik wel van op. In feite zeg je dat NS op deze wijze de NMBS dwars zit vanwege het feit dat de NMBS stelt dat zij haar eigen rijtuigen zelf nodig heeft. En dat daarom NS zoiets heeft van, als het zo moet dan hou die rijtuigen ook maar lekker in Belgie. Met andere woorden: Op een hoog (management) niveau zijn een aantal dames en heren blijkbaar niet helemaal happy met de wederzijdse samenwerking tussen NS en NMBS en frustreren daarom maar de dagelijkse bijsturing over de rug van de reiziger. Correct?

quote:

Spoorwegen 2011
Richard Latten

Zojuist verschenen: editie 33 van het bekende spoorwegjaarboek dat met 576 bladzijden ten opzichte van de vorige editie 32 bladzijden dikker is geworden. Belangrijke ontwikkeling in 2010 was de liberalisering van het grensoverschrijdende reizigersvervoer in Europa en in sommige landen ook het binnenlandse reizigersvervoer over lange afstand. In diverse landen verschijnen nieuwe spelers op de markt van het (internationale) reizigersvervoer over lange afstand waaraan in Spoorwegen 2011 bijzondere aandacht is besteed. Na het voor het railgoederenvervoer catastrofaal verlopen jaar 2009 kwam in 2010 herstel op gang. Niettemin staakten diverse railgoederen- vervoerders hun activiteiten of gingen failliet. Anderen werden overgenomen in het voortgaande proces van consolidatie van railgoederenvervoerders. Weet u welke railgoederen-vervoerders in 2010 in bijvoorbeeld Duitsland actief waren? U vindt een overzicht in Spoorwegen 2011. In Spoorwegen 2011 wordt in full colour verslag gedaan van de belangrijkste ontwikkelingen op spoorweggebied het afgelopen jaar en met een blik vooruit in vrijwel geheel Europa. Het jaarboek is onderverdeeld in landenhoofdstukken met per hoofdstuk een beschrijving van algemene ontwikkelingen, investeringen in verbetering en uitbreiding van spoorweginfrastructuur, de reizigersdienst en het rollend materieel. Ontwikkelingen bij de leasemaatschappijen en bij de industrie-toeleveranciers worden in aparte hoofdstukken beschreven.

Aanbevolen voor iedereen die een up-to-date overzicht op prijs stelt van alle belangrijke ontwikkelingen op spoorweggebied binnen Europa.

Auteur: Richard Latten, Uitgever De Alk, Alkmaar
ISBN: 978 90 6013 364 4, Verkrijgbaar in de boekhandel

quote:

Op vrijdag 3 december 2010 08:58 schreef Yreal het volgende:
sappige shit over rellen tussen NSH en nbms

quote:

Op vrijdag 3 december 2010 12:37 schreef James1988 het volgende:
De NMBS is op dit moment hun vloot treinen aan het upgraden om ze te voorzien van TBL1+, waaronder ook de varkensneuzen vallen die op Antwerpen - Essen (- Roosendaal) rijden. Omdat de inbouw van TBL1+ een nieuwe test- en toelatingsronde zou vereisen in Nederland worden een aantal van die stellen niet omgebouwd zodat ze zonder meer naar Nederland kunnen blijven rijden.

Misschien zijn er te weinig van die stellen beschikbaar.

quote:

Op vrijdag 3 december 2010 12:37 schreef James1988 het volgende:
De NMBS is op dit moment hun vloot treinen aan het upgraden om ze te voorzien van TBL1+, waaronder ook de varkensneuzen vallen die op Antwerpen - Essen (- Roosendaal) rijden. Omdat de inbouw van TBL1+ een nieuwe test- en toelatingsronde zou vereisen in Nederland worden een aantal van die stellen niet omgebouwd zodat ze zonder meer naar Nederland kunnen blijven rijden.

quote:

Op vrijdag 3 december 2010 17:29 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Wat maakt dat beveiligingssysteem wat uit, het traject tussen Roosendaal en Essen is toch onbeveiligd?

quote:

Op vrijdag 3 december 2010 17:40 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Mag het niet hopen. Volgens mij is daar gewoon good old dubbelspoorbeveiliging.

quote:

Op vrijdag 3 december 2010 17:59 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Er ligt geen ATB in ieder geval.. en krokodillen heb ik er ook niet zien liggen.

quote:

Op vrijdag 3 december 2010 18:04 schreef greavy het volgende:
Roosendaal-Essen moet wel onbeveiligd zijn aangezien:
HLE11,12,13 etc gewoon in Roosendaal mogen komen, terwijl die ook geen ATB enzo hebben.

quote:

Op vrijdag 3 december 2010 19:11 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik heb vorige week met de stoptrein ook een vlotte rit gehad Amersfoort +5, Zwolle -3

quote:

Op vrijdag 3 december 2010 20:21 schreef Brembo het volgende:

[..]

Ik zag laatst een inhaalactie op station Dr Ic (spoor 2) vs Sp (spoor 1), om nog wat tijd goed te maken richting zp en dv, het had de aansluitingen bij Zp al niet gehaald. Maar wel grappig om te zien, hoe men op allerlei manieren probeert toch nog op tijd te laten rijden, door stations over te slaan (3600) of een linksrijden etc...

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 08:30 schreef Fixers het volgende:
Als ik m.ns.nl intik dan is de eerste suggestie van de browser de url van de 'onverwachte fout' pagina

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 08:30 schreef Fixers het volgende:
Als ik m.ns.nl intik dan is de eerste suggestie van de browser de url van de 'onverwachte fout' pagina

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 09:52 schreef dennistd het volgende:

[..]

Is niet echt heel erg nuttig volgens mij: tussen Dieren en Zutphen zit alleen station Brummen.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 11:22 schreef Dr_Flash het volgende:
[ afbeelding ]

Welkom bij Cijfers en Letters, met uw presentator Robert ten Brink!

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 12:02 schreef Dr_Flash het volgende:
Dank je

Ik wist trouwens niet dat er een trein in Zuidbroek ophield. Is dat een spitsversterkertje of zo? Of een goederentrein richting Veendam?

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 12:15 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Dat wordt de trein naar Veendam van Arriva. Heeft nu een kering van een minuut of twintig op Zuidbroek.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 10:19 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Dat ligt natuurlijk gewoon aan het zoekmechanisme van je browser. De site zelf doet het namelijk prima.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 12:38 schreef Fixers het volgende:

[..]

Nope, de android browser zoekt eerst in je zelf bezochte sites. De foutmeldingpagina staat daar hoger dan de /planneraction.asp want die wordt vaker bezocht.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 12:41 schreef Mkr het volgende:
Zo, het sneeuwt wat harder een gelijk ligt heel Noord en Zuid Holland in een wisselstoring? [ afbeelding ]

Toch vergeten de verwarming aan te zetten?

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 12:33 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Hee wacht eens, gaat dat ook per aankomende Fahrplanwechsel al rijden?? Dat zou vet zijn

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 12:49 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Nope. 29 april las ik ergens.

quote:

Het spoor heeft in het westen en oosten van het land door de sneeuwval te maken met een aantal wisselstoringen. Ook staat een aantal defecte treinen stil op het spoor door de winterse omstandigheden.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 14:56 schreef Ascendancy het volgende:
Wedden dat het allemaal sletjes zijn die stilstaan

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 14:12 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat zijn de plannen precies Bork?

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 15:09 schreef Peter het volgende:
De HTM rijdt ook met een aangepast netwerk, de helft van de tramlijnen zijn opgeheven ( www.htm.net )

En maar pochen dat ze winterklaar zijn..

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 15:02 schreef bork het volgende:

[..]

Beetje veilig, kaartje opmaken zit dus fyra bij en ontbijten in de Pimpel die vanaf Utrecht vandaag en morgen vertrekt!
om 7.12 vertrek naar deventer dan naar roosendaal dan rotterdam dan fyra schiphol en dan weer naar Utrecht CS of Overvecht dat moet ik even nog checken. Om 15.00 moet ik weer binnen zijn ivm Sinterklaas dus uiterlijk 14.30 dien ik weer in de Domstad te zijn
Ga je mee ontbijten?

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 15:08 schreef FredvZ het volgende:
Wat zou "winterklaar" eigenlijk inhouden?
Dat ze de erwtensoep al klaar hebben staan voor de 100-en mensen die alsnog op pad moeten voor wisselstoringen?

[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 10:46 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
20300 ken ik niet.

quote:

Door diverse storingen rijden er van en naar Eindhoven, van en naar Schiphol, van en naar Amsterdam Centraal, van en naar Utrecht Centraal, van en naar Den Haag Centraal, van en naar Den Bosch, van en naar Rotterdam Centraal en van en naar Amersfoort minder treinen.
Houdt u rekening met vertraging en uitval van treinen.
De prognose is dat dit rond 17:00 uur is verholpen.

Dit betekent:
* De treinen rijden minder vaak tussen Utrecht Centraal en Den Bosch.
* De treinen rijden minder vaak tussen Rotterdam Centraal en Utrecht Centraal.
* De treinen rijden minder vaak tussen Den Haag Centraal en Utrecht Centraal.
* De treinen rijden minder vaak tussen Den Bosch en Eindhoven.
* De treinen rijden minder vaak tussen Utrecht Centraal en Arnhem.
* De treinen rijden minder vaak tussen Geldermalsen en Tiel.
* De treinen rijden minder vaak tussen Rotterdam Centraal en Hoek van Holland Haven.
* De treinen rijden minder vaak tussen Amersfoort en Zwolle.

* De treinen rijden niet tussen Gouda en Alphen aan den Rijn.
* De treinen rijden niet tussen Hoorn en Obdam.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 15:49 schreef James1988 het volgende:

Overigens, over kaartjes opmaken gesproken: ik moet nog steeds 2 ICE-kaartjes gebruiken. Asd - Frankfurt v.v., 1e klas.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 15:34 schreef greavy het volgende:

[..]

Word de Stoptrein naar Leer.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 15:49 schreef James1988 het volgende:
Gaat lekker op het spoor, wat nou, 2300 verwarmde wissels die helemaal winterklaar zijn?

NS.nl meldt inmiddels:

[..]

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 15:49 schreef James1988 het volgende:
Gaat lekker op het spoor, wat nou, 2300 verwarmde wissels die helemaal winterklaar zijn?

NS.nl meldt inmiddels:

De prognose is dat dit rond 17:00 uur is verholpen.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 15:59 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja hoor, en ik ben de Paashaas

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 15:59 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Ga je blikken erwtensoep verstoppen?

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 15:55 schreef Ireyon het volgende:

[..]

*verkapt kijk mij eens twee 1ste Klas ICE kaartjes hebben. Die van mij zijn nog tot juli 2011 geldig

quote:

Ultimatum toiletvoorziening in de Sprinter Lighttrain
zaterdag, 04 december 2010 09:08

Geachte heer Meerstadt, In het Directie P&O vakbonden overleg van 14 oktober 2010 is het ontbreken van de toiletvoorziening Sprinter Lighttrain (SLT) besproken. FNV Bondgenoten heeft aangegeven dat dit indertijd een slecht besluit is geweest en niet in het belang van de reizigers en het treinpersoneel. In een bericht van 12 oktober 2010 aan het treinpersoneel heeft u de volgende tekst geschreven: De mogelijkheid voor rijdend personeel om overeenkomstig ARBO-maatstaven tijdens de dienst gebruik te kunnen maken van toiletten, heeft de directie NS Reizigers met de inzet van SLT niet goed onderkend en onderschat. Onze excuses daarvoor.

Het alsnog inbouwen van toiletten in de 131 Sprinters Lighttrain zou 100 miljoen euro kosten. Het ontbreken van toiletten in de 131 Sprinters hebben wij een tekentafel besluit genoemd. FNV Bondgenoten is van mening dat u de belangen niet goed heeft afgewogen. Het ontbreken van een toilet is uiterst onaangenaam en onacceptabel voor het treinpersoneel en reizigers. NS wil aan de klant excellente service geven en alles moet om de klant draaien. Dat is natuurlijk een zeer goed streven! Maar u gooit nu voor de klant in hoge nood, het toilet op slot!

Wij zijn van mening dat er in de huidige en toekomstige series Sprinters Lighttrain een toiletvoorziening op de trein moet komen. Dit hebben wij u ook in het overleg van 14 oktober jl. laten weten. Graag vernemen wij vóór 16 december 2010 of u bereid bent dit verzoek in te willigen. Indien u hier niet op ingaat, of wij niet van u horen, voor 16 december 2010 dan betekent dit dat wij uitonderhandeld zijn. Wij zullen dan op donderdag 16 december a.s. in de sectorraad van NS Reizigers FNV Bondgenoten deze kwestie bespreken.

Vervolgens zullen wij onze leden een ultimatum voorleggen waarbij onze eis is dat u in de huidige en toekomstige Sprinters Lighttrain een toiletvoorziening gaat inbouwen. U dient er dan rekening mee te houden dat dit kan leiden tot het organiseren van acties in allerlei vormen.
Hoogachtend,

Roel Berghuis
Bestuurder
E r.berghuis@bg.fnv.nl

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:01 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja. Eerst mooie kleurtjes erop verven trouwens Met vingerverf. Misschien heb je zin om te helpen?

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:12 schreef FredvZ het volgende:
Wat een gezeik om die toiletten...
Als je met de auto gaat, kan je toch niet "on board" naar het toilet?

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:12 schreef FredvZ het volgende:
Wat een gezeik om die toiletten...
Als je met de auto gaat, kan je toch niet "on board" naar het toilet?

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:13 schreef Guppyfriend het volgende:
Dan stop je onderweg bij een tankstation, of des noods in de berm met een kind. Dat kan dan in de trein niet meer.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:15 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Bij een trein kan je ook uitstappen op het eerstvolgende station...

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:15 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Bij een trein kan je ook uitstappen op het eerstvolgende station...

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:15 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Bij een trein kan je ook uitstappen op het eerstvolgende station...

En als je in de file staat valt er ook weinig te stoppen om te plassen.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:17 schreef Ascendancy het volgende:
Maar bij de trein wacht je dan soms een half uur.
En genoeg tankstations op de snelweg hoor.
Interliners zoals Breda-utrecht v.v zijn een ander verhaal.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:16 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja hoor, het is goed met je. Troll

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:24 schreef FredvZ het volgende:

Nee, hoor, ik ben alleen van mening dat een toilet op een stoptrein (met als doel een korte rit) een overbodige luxe is.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:24 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Nee, hoor, ik ben alleen van mening dat een toilet op een stoptrein (met als doel een korte rit) een overbodige luxe is.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:15 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Bij een trein kan je ook uitstappen op het eerstvolgende station...

En als je in de file staat valt er ook weinig te stoppen om te plassen.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:03 schreef James1988 het volgende:
Overigens:

[..]

Bron: FNV

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:25 schreef Yreal het volgende:
Zoetermeer -> amsterdam moet ik in een SLT doen , lolbroek. Dat is echt wel meer dan een kort ritje

quote:

Het alsnog inbouwen van toiletten in de 131 Sprinters Lighttrain zou 100 miljoen euro kosten.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:27 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Je kunt ook overstappen op een sneltrein of intercity met toiletten aan boord. Als je geen uurtje zonder pissen kunt, heb je daar maar rekening mee te houden als je een reis plant.

Overigens zijn de toiletten op de stations inderdaad te triest voor woorden. Ook daarom; België

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:30 schreef Peter het volgende:

[..]

Je jaagt wel ouderen en chronisch zieken de trein uit.. erg sociaal.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:27 schreef Ireyon het volgende:

Als je geen uurtje zonder pissen kunt, heb je daar maar rekening mee te houden als je een reis plant.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:32 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Hier ga ik niet eens op reageren.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:35 schreef Ofyles2 het volgende:

[..]

Waarom hoor ik busreizigers van lijn 315 (Groningen-Lelystad) nooit zagen dat ze onderweg niet kunnen plassen of poepen zonder hun reis te onderbreken?

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:36 schreef Guppyfriend het volgende:

[..]

Dus omdat er in een bus geen wc is, kunnen we hem er in de trein ook maar gelijk uittrekken? Dat is natuurlijk onzin, bovendien gaat niemand met de bus die hele lijn afleggen, dan neem je natuurlijk wel de trein.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:43 schreef Ofyles2 het volgende:

[..]
ik wil dat NS weer teruggegeven wordt aan de reiziger en aan de lokale ondernemers. NIET aan (multi)nationals met bulkende portemonnees...

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:31 schreef Guppyfriend het volgende:

[..]

Dat dus. Of kinderen, leer die maar een plannen wanneer ze moeten plassen. Dat duurt ff

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:36 schreef Guppyfriend het volgende:
Dat is natuurlijk onzin, bovendien gaat niemand met de bus die hele lijn afleggen, dan neem je natuurlijk wel de trein.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:48 schreef Ireyon het volgende:
Als je van Groningen naar Lelystad moet ?

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:57 schreef Yreal het volgende:
Wat moet je in lelystad?

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 15:49 schreef James1988 het volgende:
Gaat lekker op het spoor, wat nou, 2300 verwarmde wissels die helemaal winterklaar zijn?

NS.nl meldt inmiddels:

De prognose is dat dit rond 17:00 uur is verholpen.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 16:48 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Hoe ga je dat op de snelweg in Frankrijk doen waar soms tientallen kilometers tussen een stopmogelijkheid zit? Even op de vluchtstrook in de bosjes? Je kan geen rekening gaan houden met elke uitzondering die nog niet 1% van de doelgroep uitmaakt, als het echt zo'n issue is dan moet het geen probleem zijn om daar zelf rekening mee te houden.

quote:

Als je van Groningen naar Lelystad moet ?

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 17:03 schreef Guppyfriend het volgende:
Hoe komt het dan dat het reisadvies een stuk trein en een stuk bus bevat? Als de bus alleen sneller was geweest, hadden ze die toch wel aangedragen?

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 17:03 schreef Guppyfriend het volgende:

[..]

Waarom niet? In Nederland is het toegestaan in dat soort situaties.

Het is meer dan 1%. Denk ook aan chronisch zieke mensen, oude mensen, ongestelde dames enz enz enz. En waarom zou er geen rekening mee mogen worden gehouden. Ik vind dat zo vreemd... Toevallig heb ik geen behoefte aan, maar als ik zie hoe vaak die dingen gebruikt worden, is er dus blijkbaar wel behoefte aan. Ze worden in ieder geval door meer dan 1% van de trein gebruikt.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 17:09 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

En het is natuurlijk ook wat gebruikelijk is, he. (Daar is een heel mooi spreekwoord voor dat me even ontschoten is)

In de trein zit al tientallen jaren (misschien wel langer) een toilet, tot aan het kleinste kutboemeltje aan toe. Dat schept gewoontes en verwachtingen. Een auto met een toilet heb ik nog nooit gezien.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 17:15 schreef Yreal het volgende:

[..]

Verandering van spijs doet eten is wat mij tebinnen schiet, maar dat is vast niet van toepassing.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 17:55 schreef Dr_Flash het volgende:
Iedereen die beweert dat er maar 1% van de treinreizigers gebruik maakt van het toilet en dat het DUS beter afgeschaft kan worden, mag van mij opgenomen worden in een zwakzinnigengesticht want dat is gewoon totale onzin. En verder kom ik hier wel weer terug als het over iets anders gaat

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 18:10 schreef Yreal het volgende:
Je zou toch maar verdomt hard moeten pissen op zwollen -> assen

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 17:56 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Okee, wie noemt het spoorboekje even?

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 18:13 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Mja, had ik dat al gemeld hier? Eigenlijk kwam ik erachter dat ik dat ding het afgelopen jaar dus nauwelijks in mn handen gehad heb

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 18:24 schreef Peter het volgende:

[..]

Heb je hem gemist of heb je er al afscheid van genomen?

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 18:24 schreef Peter het volgende:
De meeste mensen gebruiken ook geen vangrail. Veeeel minder dan 1% wel. Afschaffen dus!

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 18:44 schreef Peter het volgende:
En aandrijving!
Plaats trappers bij elke ZITPLAATS

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 18:45 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Minder treinen laten rijden en proppers op het station die de trein grondig volpakken!

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 19:10 schreef Peter het volgende:

[..]

Aparte wagons voor vrouwen en kinderen!

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 19:10 schreef Peter het volgende:

[..]

Aparte wagons voor vrouwen en kinderen!

quote:

Indonesia is not the first Asian country to offer same-sex carriages. Neighboring Malaysia recently reserved several pink coaches for women. Japan has offered the service during morning rush hour for years. And in India, female passengers have entire trains to themselves.

quote:

And in India, female passengers have entire trains to themselves.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 19:45 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Okee die was WEL nieuw voor mij

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 19:52 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Ik zie opeens hele rare beelden voor me bij de term 'roestrijden'.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 21:23 schreef bork het volgende:
De trein morgen van 9.12 van Utrecht naar Deventer is toch ook een internationale? volgens ns een interciry maar het is nummer 143, ik ben niet zo goed in treinnummertjes
Is dat een betere tijd Fles?

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 19:13 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Top-idee Uit reizigersonderzoek blijkt namelijk dat meer dan 90 % van de reizigers ouder dan 12 jaar is. Dus die kinderwagons schrappen we dan meteen weer natuurlijk

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 21:59 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Is ook een pimpel ja. Nog steeds wel erg vroeg voor mij hoor

Laten we eerst eens kijken of er überhaupt wat rijdt morgen. In dit winterklare snertparadijs.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 22:05 schreef bork het volgende:

[..]

watje, mm fyra lukt niet meer dan, geen kippenlijn morgen, dan wordt het Utrecht - Deventer - Arnhem - Utrecht via Tiel Deo Volente

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 22:55 schreef James1988 het volgende:
Ik ben benieuwd of ze tegen maandagochtend alles weer recht hebben getrokken of dat dan alleen maar de nooddienstregeling rijdt.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 22:55 schreef James1988 het volgende:
Ik ben benieuwd of ze tegen maandagochtend alles weer recht hebben getrokken of dat dan alleen maar de nooddienstregeling rijdt.