Treinentopic #277 - Met sneeuwplaatjes

De meeste mensen gebruiken ook geen vangrail. Veeeel minder dan 1% wel. Afschaffen dus!

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 18:24 schreef Peter het volgende:

[..]

Heb je hem gemist of heb je er al afscheid van genomen?

Nee ik moest pas eens wat opzoeken en toen bedacht ik me dat hij er nog zo maagdelijk nieuw uitzag Ik heb aan een kilometerkaart ook wel genoeg

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 18:24 schreef Peter het volgende:
De meeste mensen gebruiken ook geen vangrail. Veeeel minder dan 1% wel. Afschaffen dus!

Nou dat dus inderdaad. De bezettingsgraad zou te laag zijn. Nou als ik op het balkon van een virm zit is het af- en aanlopen hoor, altijd. De bezettingsgraad van dat domme conducteurshokje of de achteroplopende cabine is nog veel lager. Sloop er maar uit.

Nee natuurlijk kan dat niet. Maar ga eens kijken wat er de afgelopen decennia al aan comfort geofferd is om maar zo veel mogelijk mensen te vervoeren tegen zo weinig mogelijk kosten.

Dat is al begonnen met de eerste klasse in de jaren '60. De 2e klasse is hernoemd tot 1e klasse en de 3e tot 2e. Hoppa what's next? Restauratierijtuigen. Doe het maar met railcatering. Weet je? Doe het ook maar zonder railcatering.

Oh weet je, we kunnen net zo goed de hele trein 2e klas maken en een paar stoeltjes een ander kleurtje geven. Bieden we toch eerste klas

Oh, meer snijden. Okee. Loketten weg. Allemaal. Bijna dan. Nog meer? Conducteurs. Eens in de 200 km kom je in Nederland nog eens een conducteur tegen. En ALS je hem dan tegenkomt en je hebt om wat voor reden dan ook geen geldig kaartje kunnen kopen? Dan ben je DUS een zwartrijder die probeert te profiteren van het feit dat er zelden of nooit meer een conducteur op een trein zit, dus BOEM groot crimineel brandmerk op je voorhoofd. En mocht je er ECHT niets aan kunnen doen? Eerst 35 euro betalen en dan de mallemolen van de klantenservice in.

Er kan nog op 3 onderdelen bezuinigd worden. Dat zijn zitplaatsen, ramen en het dak.

En aandrijving!
Plaats trappers bij elke zitplaats

Minder treinen laten rijden en proppers op het station die de trein grondig volpakken!

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 18:44 schreef Peter het volgende:
En aandrijving!
Plaats trappers bij elke ZITPLAATS

TOET

dat is niet juist

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 18:45 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Minder treinen laten rijden en proppers op het station die de trein grondig volpakken!

Aparte wagons voor vrouwen en kinderen!

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 19:10 schreef Peter het volgende:

[..]

Aparte wagons voor vrouwen en kinderen!

Top-idee Uit reizigersonderzoek blijkt namelijk dat meer dan 90 % van de reizigers ouder dan 12 jaar is. Dus die kinderwagons schrappen we dan meteen weer natuurlijk

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 19:10 schreef Peter het volgende:

[..]

Aparte wagons voor vrouwen en kinderen!

Da's niet nieuw.

quote:

Indonesia is not the first Asian country to offer same-sex carriages. Neighboring Malaysia recently reserved several pink coaches for women. Japan has offered the service during morning rush hour for years. And in India, female passengers have entire trains to themselves.

bron

quote:

And in India, female passengers have entire trains to themselves.

Okee die was WEL nieuw voor mij

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 19:45 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Okee die was WEL nieuw voor mij

Ik zie opeens hele rare beelden voor me bij de term 'roestrijden'.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 19:52 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Ik zie opeens hele rare beelden voor me bij de term 'roestrijden'.

Oh ik dacht altijd dat het "roestglijden" was?

De trein morgen van 9.12 van Utrecht naar Deventer is toch ook een internationale? volgens ns een interciry maar het is nummer 143, ik ben niet zo goed in treinnummertjes
Is dat een betere tijd Fles?

Alle treinen in de 14x-reeks rijden inderdaad naar het buitenland, meer specifiek naar Berlijn. De trein rijdt met rijtuigen van Deutsche Bahn. Goede reis!

Overigens rijden tot vandaag einde dienstregeling voornamelijk stoptreinen in de brede Randstad.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 21:23 schreef bork het volgende:
De trein morgen van 9.12 van Utrecht naar Deventer is toch ook een internationale? volgens ns een interciry maar het is nummer 143, ik ben niet zo goed in treinnummertjes
Is dat een betere tijd Fles?

Is ook een pimpel ja. Nog steeds wel erg vroeg voor mij hoor

Laten we eerst eens kijken of er überhaupt wat rijdt morgen. In dit winterklare snertparadijs.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 19:13 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Top-idee Uit reizigersonderzoek blijkt namelijk dat meer dan 90 % van de reizigers ouder dan 12 jaar is. Dus die kinderwagons schrappen we dan meteen weer natuurlijk

Railrunners en 65+ kaarten zijn ook maar onzin. Net zoals die invaliden-hellingen..

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 21:59 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Is ook een pimpel ja. Nog steeds wel erg vroeg voor mij hoor

Laten we eerst eens kijken of er überhaupt wat rijdt morgen. In dit winterklare snertparadijs.

watje, mm fyra lukt niet meer dan, geen kippenlijn morgen, dan wordt het Utrecht - Deventer - Arnhem - Utrecht via Tiel Deo Volente

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 22:05 schreef bork het volgende:

[..]

watje, mm fyra lukt niet meer dan, geen kippenlijn morgen, dan wordt het Utrecht - Deventer - Arnhem - Utrecht via Tiel Deo Volente

Ja het is niet dat ik niet wil hoor, ik heb ook nog een Kruidvatje wat morgen op MOET. En als ik 221 km of meer maak komt 5 december ook binnen in de top-4 van productiefste data over de afgelopen 5 jaar. Plaats 4 is nu in handen van 3 januari, die drijft op 1 absoluut dagrecord en 4 nuldagen. dat kan echt niet

Ik ben benieuwd of ze tegen maandagochtend alles weer recht hebben getrokken of dat dan alleen maar de nooddienstregeling rijdt.

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 22:55 schreef James1988 het volgende:
Ik ben benieuwd of ze tegen maandagochtend alles weer recht hebben getrokken of dat dan alleen maar de nooddienstregeling rijdt.

WE ZIJN ER KLAAR VOOR GEEN NOOD MENSEN

quote:

Op zaterdag 4 december 2010 22:55 schreef James1988 het volgende:
Ik ben benieuwd of ze tegen maandagochtend alles weer recht hebben getrokken of dat dan alleen maar de nooddienstregeling rijdt.

morgen +2 en +4 graden.. zou knullig zijn als dat niet helpt.

D'r is trouwens in het oosten van het land vrij weinig aan de hand momenteel. Daar lag het vorig jaar met die sneeuwbui ook behoorlijk plat, dus ze doen wel iets goed!

-edit-

Het volgende topic is hier: Treinentopic #278 - Waar de NS de snert *wel* klaar heeft!