Welkom op dé plek op FOK! waar de beoefenaars van de edele wielersport zich verzamelen! Wil je beginnen met fietsen en heb je vragen over bijvoorbeeld materiaal of trainingen, dit is de plek om ze te stellen. Verder is deze topicreeks vooral geschikt om ervaringen te delen, tips & tricks kwijt te kunnen en sterke verhalen over al je fietsavonturen te vertellen. Alles wat je meemaakt tijdens het peddelen door de polder kan je hier kwijt! Veel plezier.
Lijst met vorige topics:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 |
Vaste klasbakken:
Captain_Fabulous Leeftijd:37 BMI: maakt heuvels een klus maar zal in het seizoen wel weer zakken Regio: Hilversum Fiets: Gazelle instapmodel alu/Sora/Gele Conti 4000's/Brooks zadel (belangrijkste onderdeel van de fiets) Doel voor dit seizoen: JJC, Giro Tourtochten 8 & 9 mei, Dam tot Dam Classic en ergens dit jaar m'n eerste 200 km tocht rijden.Mischien een leuke Ardennetocht. Eens zien of er rond de Tourstart nog wat leuks wordt georganiseerd.
jpjedi Leeftijd: 32 Regio: Hoogstraten-Belgie Fiets: Specialized allez tripple Doel voor dit seizoen: limburgs Mooiste + weekje De Marken & Limousin (Hoogtemeters!)
Littlecreep Leeftijd: 20 Regio: Amsterdam en Gouda Fiets: Stevens Aspin genaamd V2 Licentie: Nog niet, gaat er dit seizoen of volgend seizoen wel komen. Doel voor dit seizoen: Weer normaal 100 km kunnen fietsen na lang herstel na operatie.
marcodej Leeftijd: 25 Regio: Katwijk, trainingsgebied is zo'n beetje alles tussen Den Haag en Bloemendaal, het Groene Hart en de Haarlemmermeer Fiets: Cube Agree GTC Pro 2010. Doel voor dit seizoen: Elfstedenrijwieltocht (240km), en weer de grens van 5000km in een jaar slechten
Superher0 Leeftijd: 29 BMI: 23.3 (1.77 met 73kilo) Regio: Utrecht, Amersfoort Licentie: B Fiets: Felt AR4D, Rose Bull ALS 200 Doel voor dit seizoen: 3 x mont ventoux op 1 dag, top 10 Amateur B wedstrijd, Luik-Bastenaken-Luik, 10.000km+
Tommeke Leeftijd: 23 Regio: 't Noorden Fiets: Renault Equipe, Renault Beat T5 MTB, Giovanni Cyclocrosser Doelen: Snelle tijdritten rijden, vooraan meekoersen in het B-peloton, Elfstedentocht, Steven Rooks Classic en als een malle Alpe d'Huez opfietsen.
ultra_ivo Leeftijd: 42 Regio: Zuid-Limburg Fiets: Bioracer Stage, Bob Jackson, Koga Miyata Grantourer Doel voor dit seizoen: Superrandonneurserie + Witte Nachten 1200
Wombcat Leeftijd: 39 BMI: ca. 66 kg bij 1.81 Regio: Utrecht Fiets: Gazelle ACC Pro 110 Campa Record Doelen: 13.300+ km (zou mijn hoogste ooit zijn in een jaar). Cyclo's: Velostar 91, Blé d'Or, Cote d'Orienne, Bernard Thevenet, Robert Mintkewicz, Tour de l'Ain (4-daagse), Laurent Desbiens, Charly Gaul, Ronde Picarde, La Forestiere.
FJD Leeftijd 26 BMI 20/21(1.96 bij +/- 80kg) Regio (ivm evt. samen rijden) Rotterdam Fiets Bulls Harrier 105 Doel voor dit seizoen +1000km in 1 week & Rondje Ijsselmeer
Ask-Brad Leeftijd 23 BMI +/-20 (1.93 met ongeveer 74 kg) Regio Twente Fiets Cannondale Synapse Hi-mod Licentie? Neen Doel voor dit seizoen Alpe D'Huez (en buur colls?), recreatief rijden, wvttk!
Gripper Leeftijd 27 BMI: +/-22 (1.86 en 78 kg) Regio: Utrecht Fiets: Bulls Ultegra (en een nieuw project in de planning) Licentie: Nee Doelen 2010: Ondanks klussen en verhuizing dit voorjaar toch proberen lekker wat km's te maken, paar leuke toertochten, en wat weekendjes fietsen in de Ardennen/Vogezen Proberen om net als vorig seizoen de 5000 km aan te tikken.
Oksel Leeftijd:26 BMI: 26 Regio: Twente Fiets: Bianchi 928 T-cube, Campagnolo Centaur Doel voor dit seizoen: Lichter worden!
Yankee Leeftijd: 26 BMI: 22.8 Regio: Groningen Fiets: Wilier Izoard Ultegra Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: Misschien eens een keer een wedstrijd rijden, verder vooral gewoon hard fietsen en genieten! En af en toe georganiseerde tochten rijden.
Pritt Leeftijd: 22 Bmi: 20 Regio: Amsterdam Fiets: Koga Miyata Team Edition 2010 Ultegra Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: Kilometers maken, club zoeken, Marmotte en Ventoux
ursel
dutch_cyclist / Wielracer
FredWielergek
thettes
No-P Leeftijd: 24 BMI: 22 (68,5 bij 1,76) Regio: Nijmegen/achterhoek Fiets: Concorde camp. mirage Doel voor dit seizoen: lekker fietsen
Jakkop Leeftijd: 18 BMI: 23 Regio: United Kingdom Fiets: Ben er 1 aan het uitzoeken na diefstal Seizoensdoel: 5000 km, nog een paar cyclo's uitzoeken
hetsjhokleek Leeftijd: 25 BMI: 20 (170 cm, 59 kg ) Regio: Den Bosch Fiets: Merida Licentie: Nee Doel voor dit seizoen Dolomieten trip in augustus en verder vooral plezier op de fiets
Najr Leeftijd: 20 Regio: Rotterdam Fiets: Bulls Harrier Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: Conditie opbouwen, en in de zomer een tourtocht met groep richting Spanje.
045represent Leeftijd: 16 BMI: 18 (173 cm, 53 kg) Regio: Midden-Limburg Fiets: Trek 1.2 Licentie: Misschien volgend seizoen Doel voor dit seizoen: Het wielrennen verder ontdekken, dit wordt mijn eerste volledige seizoen (Ben in september 2009 begonnen) en een aantal tourtochten fietsen, kijken waar mijn grenzen liggen
rockin_the_lowland Leeftijd: 29 BMI: 62 kg bij 1,72 m Regio: Weert Fiets: Trek 1200 Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: ieder week een toertocht fietsen in België
Bananablues Leeftijd: 23 Bmi: 19 (63 kilo bij 181cm) Regio: Midden-Delfland (Delft) Fiets: Cube Attempt 2006 met mavic ksyrium elite wielen Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: 1/8 tot olympische triatlon en misschien nog een toertocht oid proberen.
Nappie-oleon Leeftijd: 21 Bmi: 20 Regio: nijmegen Fiets: koga en gazelle Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: gewoon zoveel mogelijk trainen, toertocht henk lubberding classic
Cyclinggirl Leeftijd: 29 BMI: 18.5 (166 cm, 54 kg ) Regio: Dordrecht Fiets: Trek Madone 4.5 WSD Licentie: Ja Doel voor dit seizoen: Veel plezier op de fiets en er goed bij blijven bij de koersen.
Freddeh Leeftijd: 28 BMI: 26 (183cm, 87kg ) Regio: Dordrecht Fiets: 2002 Giant OCR Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: In vorm raken voor toekomstige bergen
Mascleta Leeftijd: 21 BMI: 19 (176cm, 59kg ) Regio: Zeeland Fiets: Mardini instapfietsje. Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: Net begonnen en wil voor de winter inslaat toch wel over de 1000km zitten.
Blik Leeftijd: 26 BMI: 27 (184cm, 91kg ) Regio: Utrecht Fiets: Moser instapfietsje Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: Wil dit seizoen voor de eerste keer een tocht van meer dan 100 km maken
SuperWeber Leeftijd: 29 BMI: 24 (190 cm, 88 kg) Regio: Groningen Fiets: Cadex (tweedehands ex-studentenfiets, binnenkort maar eens op zoek naar een nieuwe) Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: 3000+ km fietsen, inclusief een aantal heuvels in Limburg (dat laatste is inmiddels gehaald)
Marurk Leeftijd: 21 BMI: 20 (183 cm, 66 kg) Regio: Zuid-Limburg Fiets: Koga Miyata RoadWinner Ultegra Licentie: - Doelen voor dit seizoen: Conditie opbouwen (veel kilometers maken, aantal Limburgse heuvels beklimmen) en aansluiten bij wielervereniging.
Aardengel Leeftijd: 24 BMI: 23 (186 cm, 81kg) Regio: Noord-Holland ('t Gooi) Fiets: Garnelli Luciano Alu Lite Ultegra Licentie: Nee Doelen voor dit seizoen: 150km proberen aan te tikken.
actuele_vertrektijd Leeftijd: 31 BMI: 20.1 (184 cm, 68kg) Regio: Zuid-Holland Fiets: Ilson Dura-Ace Licentie: Nee Doelen voor dit seizoen: La Marmotte (gehad en overleefd), Claude Criquillion en Woon-Werk ritten (24 km enkeltje)
Nuttige links:
Algemene info • Wielersportinfo • Teamwebs fietsagenda van de FOK!kers Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrenner in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
De OP is hier te vinden
quote:Is op zich niet zo vreemd. Om de haverklap komt er weer een wielrennertje bij hier, dan vullen die topics aardig. Ik zelf probeer altijd zo veel mogelijk in 1 post te reageren. Dan maar 10 verschillende quotes erin, ipv 10 losse posts. Gaan de topics wat langer meeOp maandag 11 oktober 2010 21:41 schreef 045represent het volgende:
Pfff de topics vliegen er doorheen!
Maar goed, donderdag zouden mijn nieuwe wannabe-Campa-rijder-wielen er moeten zijn. Door al die Campa verhalen hier had ik ze al besteld met Campa body, waardoor ik nog geen 15min later met de klantenservice aan de telefoon zat om mijn bestelling te wijzigen.
Ben enorm benieuwd hoe ze staan onder m'n fietsje. Laat vrijdag m'n cassette even overzetten en dan gaan de wielen eronder. Denk dat ik meteen maar een rondje ga doen dan, ben toch vrij
Misschien ook direct maar een nieuw stuurlintje erop. In ieder geval nieuwe bandjes, die heb ik direct even mee besteld zodat ik zeker weten daarmee de winter door kom. Komend voorjaar gaan er dan GP4000S op, nu nog een wintertje Rubino Pro's.
Was wel weer ff lekker. Je merkt alleen wel direct wanneer de zon weg begint te gaan zeg.
Gelukkig wel rekening mee gehouden, al was het in het begin volop in zon wel warm. Maar beter te warm dan te koud
quote:Mijn gemiddelde is eigenlijk nooit een doel. Op 1 of 2 ritten per jaar na dat ik weinig tijd heb en gewoon eens wil zien hoe hard het gaat in 1-1,5 uur rond omslagpunt. Heb je btw nog aan Tacx gevraag waarom hun bidons zulke kutdoppen hebben?Op maandag 11 oktober 2010 17:07 schreef marcodej het volgende:
Mijn 'record' in mijn eentje is 32.5 over 65km... Over het algemeen ben ik tevreden als ik het boven de 30 gemiddeld kan houden.
quote:Dat je ritten steeds korter worden?Op maandag 11 oktober 2010 21:04 schreef nodisch18 het volgende:
[..]
En wat zou je dan uit een dergelijke grafiek concluderen?
[ afbeelding ]
Niets dus. Geef anders voor de gein even de helling en de foutmarge, dan kunnen we er misschien iets meer over zeggen.@Freddeh: je hebt toch niet die megasmalle Rubino's uit de aanbieding besteld he?
quote:Ligt eraan wat je zomerbanden zijn. Als dat megasoepele 300+ tpi bandjes zijn, dan jaOp dinsdag 12 oktober 2010 00:29 schreef Marurk het volgende:
Voor diegenen die 's winters doorfietsen: Is het eigenlijk aan te raden winterbanden op de velgen te leggen?
Sommige mensen hechten in de winter meer waarde aan lekbestendigheid en comfort en kiezen voor een stugger en breder bandje. Daar zit wat in maar het is zeker niet noodzakelijk. N.b. deze banden hebben eerder minder dan meer grip.quote:Ik gebruik dezelfde Rubino Pro's als in de zomer. Komende lente ga ik over op Continental GP4000S. Vind de Rubino Pro voor de winter een prima bandje. Heeft langs de zijkant nog een beetje profiel waardoor je nog wel enige wegligging hebt op nat wegdek. Mocht je nou ook in de sneeuw willen gaan fietsen is eigenlijk niets goed genoeg voor een racefiets. Dan kun je beter overstappen op een crosser of een mtb.Op dinsdag 12 oktober 2010 00:29 schreef Marurk het volgende:
Voor diegenen die 's winters doorfietsen: Is het eigenlijk aan te raden winterbanden op de velgen te leggen?
quote:Gewoon de 23C's waar ik al bijna 2 jaar zonder problemen mee rijd. Alleen moet ik meer opletten op de slijtage anders heb ik over 2500+ km weer een week waarin ik 3 keer lek rijdOp dinsdag 12 oktober 2010 01:23 schreef eentwee het volgende:
@Freddeh: je hebt toch niet die megasmalle Rubino's uit de aanbieding besteld he?
Jij bedoelt die 20C set die in de aanbieding is zeker? Daar waag ik me al helemaal niet aan. Ik geloof er niets van dat dat voor de winter nog enig grip oplevert.
quote:Lijkt me wel gaaf om zo een keer de Ardennen in te gaan in de sneeuw. Voor Nederland is het een beetje overkill alleen die bandjesOp dinsdag 12 oktober 2010 04:54 schreef ultra_ivo het volgende:
Ik heb wel winterbanden besteld. Speciale van Schwalbe, 35mm met spikes. Dan kan ik in de winter tenminste de Ardennen in, sneeuw is dan geen probleem meer. Ik maak 1 fiets speciaal klaar voor sneeuw en ijs.
quote:zal vanavond ook afgelegde afstand opnemen in een grafiek. helling heb ik helaas nietOp dinsdag 12 oktober 2010 01:23 schreef eentwee het volgende:
Dat je ritten steeds korter worden?
tenminste op basis van gps lijkt mij die niet genoeg nauwkeurig[ Bericht 4% gewijzigd door nodisch18 op 12-10-2010 11:06:31 ]
quote:Ja, een band met minder grip die minder snel lek gaat, met koude jatten en een gore fiets wil je geen lekke bandOp dinsdag 12 oktober 2010 00:29 schreef Marurk het volgende:
Voor diegenen die 's winters doorfietsen: Is het eigenlijk aan te raden winterbanden op de velgen te leggen?
quote:Dank jeOp dinsdag 12 oktober 2010 08:58 schreef CyclingGirl het volgende:
@Freddeh: gefeliciteerd met je aankoop!
quote:Volgens mij wel, maar Continental heeft speciaal voor de vochtigere seizoenen ook nog de GP4000 All Season. Kost alleen een aardige cent. Dat is in ieder geval voor mij de reden geweest dat ik nog maar even een wintertje op goedkopere bandjes rijd.Op dinsdag 12 oktober 2010 08:59 schreef CyclingGirl het volgende:
De GP 4000s zijn toch ook goede winterbanden of niet?
Awel, zo train je dus op een hoger vermogen en dus snelheid :http://forum.fiets.nl/topic.asp?TID=18074&page=2
Samengevat: het is niet effectief om lange stukken vlak (met gelijk vermogen) te rijden, voor de ontwikkeling van snelheid kan je beter in blokken van 5-10 min afwisselend hard / rustig rijden.
Sinds amper 7 weken aan het wielrennen. Inmiddels staat de Polar CS200 op 1150 kilometer.
Conditie gaat met sprongen vooruit, de kilo's gaan er nu wat minder snel af dan helemaal in het begin.
De benen worden nu veel zwaarder en 'voller'.
Op een cadans van tegen de 100 lukt het me een gemiddelde snelheid te halen van ± 28 km/uur.
Als ik samen met een goede vriend fiets -die 4 jaar voorsprong heeft- halen we gemiddeld 30 km/uur.
Zeker nu het toch erg hard waait.
Morgen gaat de fiets naar Math Salden. Lange rit vanaf hier... maar de fiets is daar gekocht en die 'gratis' 500 km beurt zie ik wel zitten. Daarbij kunnen zij mooi ook het nieuwe zadel en het nieuwe stuurlint er op zetten.
Dat laatste is beschadigd -samen met een trapper en een 'STI' de linker rem/schakelunit op het stuur- tijdens een aanrijding.
Zit te denken over winterbanden. Die Continental's zijn inderdaad erg goed begrijp ik.
oktober t/m januari = veel intensief en weinig duur
februari en maart = veel duur en weinig intensief
In April beginnen de wedstrijden en de cyclo's weer en dan heb je een goede basis voor de rest van het seizoen.
quote:Al gestart met je "noname frame project"?Op dinsdag 12 oktober 2010 09:41 schreef Wielracer het volgende:
Wintertraining
oktober t/m januari = veel intensief en weinig duur
februari en maart = veel duur en weinig intensief
In April beginnen de wedstrijden en de cyclo's weer en dan heb je een goede basis voor de rest van het seizoen.
quote:Nee nog niet.Op dinsdag 12 oktober 2010 11:34 schreef No-P het volgende:
[..]
Al gestart met je "noname frame project"?
Heb 1,5 maand geleden een mtb gekocht en ben daar nu druk mee. Er moet nog wel een 2de fiets komen voor wedstrijdjes en vies weer. Maar dat komt in januari wel.
quote:Mooie mtb routes hier he, heb sinds anderhalve week ook een mtb. Vind het alleen jammer dat er buiten de voorgeschreven paden niet echt veel plekken zijn waar je heen kan. Op de racefiets kun je alle kanten op en dat is op de mtb minder. Moet het Reichswald nog wel verkennen en daar zullen ook nog wel wat leuke stukken zitten denk ik.Op dinsdag 12 oktober 2010 11:40 schreef Wielracer het volgende:
[..]
Nee nog niet.
Heb 1,5 maand geleden een mtb gekocht en ben daar nu druk mee. Er moet nog wel een 2de fiets komen voor wedstrijdjes en vies weer. Maar dat komt in januari wel.
quote:In principe is voor een "beginner" de basis het belangrijkste. Eerst duurtrainingen om die basis te krijgen en daarna kun je vanuit die basis met specifiekere training beginnen, zoals die intervallen. Mocht je van plan zijn wedstrijden te gaan rijden moet je je eens verdiepen in welke periodes je de verschillende trainingen doet, zoals wielracer en cyclinggirl de winter op hebben gedeeld in verschillende periodes.Op dinsdag 12 oktober 2010 09:34 schreef nogeenmaarten het volgende:
Reageren op een eigen vraag, mag dat?
Awel, zo train je dus op een hoger vermogen en dus snelheid :http://forum.fiets.nl/topic.asp?TID=18074&page=2
Samengevat: het is niet effectief om lange stukken vlak (met gelijk vermogen) te rijden, voor de ontwikkeling van snelheid kan je beter in blokken van 5-10 min afwisselend hard / rustig rijden.
quote:Ik ga vanmiddag een ritje maken met de mtb. Als je de route wilt hebben moet je vanavond maar kijken op mijn log en dan kan je de route eventueel downloaden of bekijken.Op dinsdag 12 oktober 2010 11:56 schreef No-P het volgende:
[..]
Mooie mtb routes hier he, heb sinds anderhalve week ook een mtb. Vind het alleen jammer dat er buiten de voorgeschreven paden niet echt veel plekken zijn waar je heen kan. Op de racefiets kun je alle kanten op en dat is op de mtb minder. Moet het Reichswald nog wel verkennen en daar zullen ook nog wel wat leuke stukken zitten denk ik.
[..]
Het Reichswald is mooi, maar wel erg zwaar. Heb een aantal keer +30 % op mijn display gezien. En dan is mtb-en niet leuk meer
In Groesbeek is de groene + rode route wel aardig. Deze kan je combineren en dan kom je uit op 43 km.
Bij de Canadese oorlogsgraven heb je ook een mooi stuk bos. Daar mag je gewoon rijden over de paden, geen route.
Als je een route voor de mtt wilt plannen moet je maar eens de Openstreetmap gebruiken. Daar staan echt alle paden op in het bos.
quote:Rode en groene route ken ik inderdaad, die ga ik dadelijk weer doen. Daar ben ik met heen en weer fietsen al snel een kleine 3 uur mee zoet. Ik ga je blog in de gaten houden want met nieuwe routes ben ik altijd blij.Op dinsdag 12 oktober 2010 12:22 schreef Wielracer het volgende:
[..]
Ik ga vanmiddag een ritje maken met de mtb. Als je de route wilt hebben moet je vanavond maar kijken op mijn log en dan kan je de route eventueel downloaden of bekijken.
Het Reichswald is mooi, maar wel erg zwaar. Heb een aantal keer +30 % op mijn display gezien. En dan is mtb-en niet leuk meer
In Groesbeek is de groene + rode route wel aardig. Deze kan je combineren en dan kom je uit op 43 km.
Bij de Canadese oorlogsgraven heb je ook een mooi stuk bos. Daar mag je gewoon rijden over de paden, geen route.
Als je een route voor de mtt wilt plannen moet je maar eens de Openstreetmap gebruiken. Daar staan echt alle paden op in het bos.
quote:Dan kan het fris en vochtig zijn.Op dinsdag 12 oktober 2010 09:44 schreef CyclingGirl het volgende:
Ik mag iets eerder aan de duurtraining. Ik heb eind februari al Omloop van het nieuwsblad wat ik mag gaan rijden.
Ik heb een week of twee later m'n 1e 200km brevet.
quote:Voor het geld van een 4Season (tenminste, als je ze niet bij velo-motion.com bestelt) heb je ook de Open Pave's. Dan rijd je tot en met april als een echte pimp-pro rondOp dinsdag 12 oktober 2010 09:28 schreef CyclingGirl het volgende:
Dan ga ik eens rondkijken. Moet toch nieuwe banden dus dan gooi ik die erop denk ik.
quote:Dat doe ik inderdaad ook, daar zie je allerlei onverharde paden staan. Maar je mag dus lang niet op al die paden (bruine streepjes) fietsen?Op dinsdag 12 oktober 2010 12:22 schreef Wielracer het volgende:
[..]Als je een route voor de mtt wilt plannen moet je maar eens de Openstreetmap gebruiken. Daar staan echt alle paden op in het bos.
quote:In de buurt van Delft vind ik wiellervereniging de Spartaan in Rijswijk. Dat lijkt mij een mooie club om eens te kijken wat er precies mogelijk is en wat goed bevalt.Op dinsdag 12 oktober 2010 11:56 schreef No-P het volgende:
In principe is voor een "beginner" de basis het belangrijkste. Eerst duurtrainingen om die basis te krijgen en daarna kun je vanuit die basis met specifiekere training beginnen, zoals die intervallen. Mocht je van plan zijn wedstrijden te gaan rijden moet je je eens verdiepen in welke periodes je de verschillende trainingen doet, zoals wielracer en cyclinggirl de winter op hebben gedeeld in verschillende periodes.
Er elke wedstrijd kansloos worden afgereden lijkt mij geen geweldige ervaring. Vrijblijvende tourtochten zijn wel heel leuk om de omgeving te verkennen, maar dan mis ik toch de drang om hard te rijden.
Bij roeien kan je makkelijk de wedstrijden (of "roeiontmoetingen met wedstrijdkarakter") kiezen waar je de top van de veteranen en zelfs de nationale top zou tegenkomen of waar je als fanatieke veteraan kans had om op een goede dag te winnen. Ik mis bij het fietsen nog dat inzicht in niveau van wedstrijden.
quote:Er kan ook nog sneeuw zijn :SOp dinsdag 12 oktober 2010 13:31 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Dan kan het fris en vochtig zijn.
Ik heb een week of twee later m'n 1e 200km brevet.
quote:Ja zijn die zo goed? Ik heb altijd Open corsa EVO CX gehad maar die zijn te zacht voor de winter.Op dinsdag 12 oktober 2010 13:53 schreef eentwee het volgende:
[..]
Voor het geld van een 4Season (tenminste, als je ze niet bij velo-motion.com bestelt) heb je ook de Open Pave's. Dan rijd je tot en met april als een echte pimp-pro rond
[ afbeelding ]
[..]
Dat doe ik inderdaad ook, daar zie je allerlei onverharde paden staan. Maar je mag dus lang niet op al die paden (bruine streepjes) fietsen?
quote:Heb je met die bandjes een beetje grip dan? Ben totaal niet bekend met ze. Behalve dat... Zijn ze ook nog in andere kleuren leverbaar?Op dinsdag 12 oktober 2010 13:53 schreef eentwee het volgende:
Voor het geld van een 4Season (tenminste, als je ze niet bij velo-motion.com bestelt) heb je ook de Open Pave's. Dan rijd je tot en met april als een echte pimp-pro rond
[ afbeelding ]
quote:Bij mij ook ietsie eerder aan de duurtraining beginnen. Ik ben momenteel bezig met de planning te maken voor aankomend seizoen.Op dinsdag 12 oktober 2010 09:41 schreef Wielracer het volgende:
Wintertraining
oktober t/m januari = veel intensief en weinig duur
februari en maart = veel duur en weinig intensief
In April beginnen de wedstrijden en de cyclo's weer en dan heb je een goede basis voor de rest van het seizoen.
Eerst een programma krachttraining november t/m februari zowel benen als bovenlijf.
Duurtrainingen vanaf 1 december.
Intervallen vanaf Februari.
Wedstrijden vanaf 1 maart, warmrijden bij de Mol al in Februari.
Was wel leuk, dat wel [ Bericht 0% gewijzigd door FJD op 12-10-2010 14:24:31 ]
quote:WV De Spartaan is wel oké, je kan ook naar RMDC de Coureur in Maassluis gaan. Ook wel een leuke wielrenverenigingOp dinsdag 12 oktober 2010 14:06 schreef nogeenmaarten het volgende:
[..]
In de buurt van Delft vind ik wiellervereniging de Spartaan in Rijswijk. Dat lijkt mij een mooie club om eens te kijken wat er precies mogelijk is en wat goed bevalt.
Er elke wedstrijd kansloos worden afgereden lijkt mij geen geweldige ervaring. Vrijblijvende tourtochten zijn wel heel leuk om de omgeving te verkennen, maar dan mis ik toch de drang om hard te rijden.
Bij roeien kan je makkelijk de wedstrijden (of "roeiontmoetingen met wedstrijdkarakter") kiezen waar je de top van de veteranen en zelfs de nationale top zou tegenkomen of waar je als fanatieke veteraan kans had om op een goede dag te winnen. Ik mis bij het fietsen nog dat inzicht in niveau van wedstrijden.
quote:Ja dat zijn zomerbanden, daar rijd je teveel lek mee en ze gaan niet heel lang mee, in de winter maakt snelheid wat minder uit natuurlijk. De open paves zijn degelijker en comfortabeler door de breedte. Ze worden veel gebruikt in de voorjaars(kasseien)klassiekers (ok, de tubes maar deze open tubulars zijn afgeleiden). Voordeel tov 4Season: comfortabeler/soepeler, minder rolweerstand, meer grip, slijten ronder ipv vierkant (komt eigenlijk allemaal door soepelheid rubber). Nadelen: iets minder lekbestendig, gaan wat minder lang mee (komt allebei door soepelheid rubberOp dinsdag 12 oktober 2010 14:08 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Ja zijn die zo goed? Ik heb altijd Open corsa EVO CX gehad maar die zijn te zacht voor de winter.
).De vorige versie was er ook in het zwart en in 27mm breedte maar bijna onmogelijk te vinden.
quote:Is de gouden koets er in het zwart?Op dinsdag 12 oktober 2010 14:46 schreef CyclingGirl het volgende:
Oke mooi zijn ze ook in het blauw?
quote:Dat waren allicht de "a-trimmers" van RCMD de Coureur uit Maassluis die een kruissnelheid hebben van 35-40 km/h voor ritten van 60-90 km (zojuist even bijgelezen http://decoureur-ftp.e-captain.nl/Trimmers.html)Op dinsdag 12 oktober 2010 14:18 schreef FJD het volgende:
@Maarten, het is om ik al uitdagend genoeg om op zondagochtenden aan te haken bij de groep die een toertochtje doet. Ik sloot twee jaar terug op proef aan in Maassluis en viel toen in een groepje wat gemiddeld 37/38 int uur reed over 80km, daar heb ik wel een paar dagen spierpijn van gehad
Overigens declasseerde ik het tourtochtfietsen als geheel, zonder ooit een tourrit te hebben gereden. Het is allicht meer het beeld dat ik erbij had. Awel, ik kom net kijken en steek nog eens iets op.
quote:Ziet er ook goed uit. Meer in de richting van mijn gangbare rondje in elk geval. Ik zie alleen op het eerste gezicht geen of weinig activiteit in de winter, terwijl het in Rijswijk, op een lager pitje, gewoon doorgaat. Maar allicht is dat ook alleen op het eerste (internetpag.) gezicht.Op dinsdag 12 oktober 2010 14:23 schreef kaasplankje het volgende:
WV De Spartaan is wel oké, je kan ook naar RMDC de Coureur in Maassluis gaan. Ook wel een leuke wielrenvereniging
Deze zag er erg tof uit in de winkel...
Vinden jullie het wat?
Specs:
HPA 7005 Hydroformed Triple Butted, Advanced Inner Cable Routing
Easton EC70 SL CNT Carbon 1 1/8“ - 1 1/2“
FSA Orbit Z-T
Syntace Racelite 2014
Syntace F139
Syntace P6 Aluminium 31.6mm
RFR Natural Shape 0.1 R
Shimano Ultegra FC-6750 Hollowtech II 50x34
Shimano Press-Fit BB
Shimano Ultegra RD-6700GS
Shimano Ultegra FD-6703BL 3-speed, Clamp 34.9mm
Shimano Ultegra BR-6700
Shimano Ultegra ST-6703 10-speed
Shimano Ultegra ST-6703 10-speed
Shimano Ultegra CS-6700 12-25, 10-speed
Shimano Ultegra CN-6700
Easton Vista SL
Schwalbe Ultremo R Kevlar 23x622
(mooi ding wel!)
quote:Mooie fiets, als ik 't goed begrijp alu frame, zo'n beetje volledig Ultegra afgemonteerd, Easton wielen & voorvork, Syntace stuurbocht, stuurnok en zadelpen?Op dinsdag 12 oktober 2010 15:24 schreef SuperWeber het volgende:
Ik denk trouwens dat ik toch voor de zwarte Cube ga:
[ afbeelding ]
Deze zag er erg tof uit in de winkel...
Vinden jullie het wat?
Specs:
HPA 7005 Hydroformed Triple Butted, Advanced Inner Cable Routing
Easton EC70 SL CNT Carbon 1 1/8“ - 1 1/2“
FSA Orbit Z-T
Syntace Racelite 2014
Syntace F139
Syntace P6 Aluminium 31.6mm
RFR Natural Shape 0.1 R
Shimano Ultegra FC-6750 Hollowtech II 50x34
Shimano Press-Fit BB
Shimano Ultegra RD-6700GS
Shimano Ultegra FD-6703BL 3-speed, Clamp 34.9mm
Shimano Ultegra BR-6700
Shimano Ultegra ST-6703 10-speed
Shimano Ultegra ST-6703 10-speed
Shimano Ultegra CS-6700 12-25, 10-speed
Shimano Ultegra CN-6700
Easton Vista SL
Schwalbe Ultremo R Kevlar 23x622
Wat kost ie?
Doordat de achterste driehoek kleiner is bij een compact (sloping, of in mijn geval semi-sloping) frame zou het de stijfheid eigenlijk ten goede moeten komen...
Edit: Als ik het allemaal goed begrepen heb, heeft de langere zadelpen niet zo heel veel invloed...
Retailprijs:1699,-- Maar dat ga ik er niet voor betalen
Mijn stalen frame loopt 6cm af.
Geen idee of het nieuwe frame ook slope wordt maar dat duurt nog wel even want deze is nog niet kapot
quote:Je was me voorOp dinsdag 12 oktober 2010 15:40 schreef Freddeh het volgende:
Ziet er gaaf uit! Zorg alleen wel dat je andere bandjes krijgt, want deze logo's lijnen niet goed uit met de logo's op de velgen
quote:Dat is erg dicht bij mij in de buurt, ken de vereniging zelf niet maar was van plan tegen het voorjaar ook eens daar te gaan informeren hoe en wat. In een groep rijden is op z'n tijd toch ook wel leukOp dinsdag 12 oktober 2010 14:06 schreef nogeenmaarten het volgende:
[..]
In de buurt van Delft vind ik wiellervereniging de Spartaan in Rijswijk. Dat lijkt mij een mooie club om eens te kijken wat er precies mogelijk is en wat goed bevalt.
.Edit: Als ik trouwens die gemiddeldes hier voorbij hoor vliegen dan denk ik dat ik toch eens flink snel moet zien wat kilootjes kwijt te raken zodat mijn gemiddelde ook wat stijgt
Kijk eens hier www.wielercafe.nl hier zitten er ook een paar van de Spartaan.
quote:Dat weet ik. Bij mijn 1e 200 dit jaar had ik er veel last an (die ging tot 600m hoogte). Ik reed een week voor de officiële datum voor, lag er in de buurt van het Vennkreuz nog een fors pak sneeuw en ijs op de weg. Gelukkig was dit op de dag zelf al een beetje weggesmolten. Een deel van de deelnemers heeft hier een omweg gepakt, de rest is er voorzichtig overheen gereden, gelukkig zonder ongelukken.
quote:Iets hoge BMI is echt geen nadeel als het gaat om vlak rijden en vooral in de wind, zo heb ik ondervonden. Het gaat dan vooral om te genereren vermogen (watts) en dat is al snel iets hoger bij een hogere BMI. Ter vergelijking, mijn concept 2 ergo scores waren goed, totdat er een gewichtscorrectie op werd losgelaten. Dan werd je van goed ineens (iets boven) gemiddeld ... Awel, toch ooit "NL kampioen" op de 2k HCl veld en meervoudig ergoheadkampioen HClOp dinsdag 12 oktober 2010 16:50 schreef Narcotical het volgende:
Dat is erg dicht bij mij in de buurt, ken de vereniging zelf niet maar was van plan tegen het voorjaar ook eens daar te gaan informeren hoe en wat. In een groep rijden is op z'n tijd toch ook wel leuk
Edit: Als ik trouwens die gemiddeldes hier voorbij hoor vliegen dan denk ik dat ik toch eens flink snel moet zien wat kilootjes kwijt te raken zodat mijn gemiddelde ook wat stijgt
Zodra het asfalt gaat hellen dan wordt het drastisch anders helaas. Vanuit Porlezza aan het meer van Lugano lukte het bv met mijn vlakkelandstandwielen niet om zuidwaarts te ontsnappen vanaf het meer. Over de provinciale weg richting Lugano of comomeer was het niet fijn rijden ivm verkeer. Zuidwaarts was de enige ontsnappingsmogelijkheid zei het niet dat die vervloekte berg in de weg lag!
. Waarschijnlijk minder dan het mijne helaas. Ben er bijna zeker van dat als ik wat kilo's kwijt raak ik wel harder zal gaan fietsenquote:Je zal het inderdaad wel merken, vooral bij het versnellen. Tegen de wind in is wat extra massa volgens mij nog niet zo verkeerd.Op dinsdag 12 oktober 2010 18:01 schreef Narcotical het volgende:
Wat versta jij onder iets hoge BMI?
quote:Langere buizen zijn ook slapper dus een driehoek met een kleinere oppervlakte is ook stijverOp dinsdag 12 oktober 2010 15:53 schreef nogeenmaarten het volgende:
Mooi, maar de stijfheid (/ sterkte) van zo'n hellende bovenbuis lijkt mij niet optimaal. Perfecte driehoeken zijn goed voor sterkte en stijfheid, aldus mijn Delftse opleiding. Zo'n waggelende lange zadelbuis is daar een slecht aanhangsel van. Afwijken van de driehoeken is misschien mooi, maar op het eerste gezicht niet efficient kwa materiaalgebruik, daarmee gewicht en daarmee uiteindelijke efficientie (Watts - snelheid).
Met fietsen heeft het allemaal niks te maken. Doe maar eens een ritje op zo'n Cube. Dat frame is hartstikke stijf en die zadelpen met die forse diameter idem dito. Is een prima fiets met een goede evenwichtige afmontage, niks mis mee.quote:Nee bracketstijfheid heeft niets met sloping te maken. Wel of geen sloping is een puur optische (voor de klant) danwel marketingtechnische (voor de fabrikant) overweging. De fiets gaat niet anders sturen, is niet comfortabeler of stijver, je kunt niet met minder framematen toe, je komt niet automatisch minder diep te zitten etc.Op dinsdag 12 oktober 2010 16:43 schreef kaasplankje het volgende:
Ik dacht ook dat een iets sloping frame een iets hogere bracketstijfheid opleverde en dat het voor de torsiestijfheid niet veel uitmaakte. Het is iig minder gewicht met een stukje zadelpen versus framemateriaal, maar waar heb je het in vredesnaam ook over
Ik heb zelf destijds bij m'n Bioracer er een oversized bovenbuis in laten plaatsen. Als randonneur zegt me bracketstijfheid niks, comfort des te meer. Wel weer wat stijfheid in de dwarsrichting vanwege de lichte bagage die mee moet. Je moet de fiets optimaliseren voor je gebruik, niet gewoon de 'beste' fiets voor een profkoers uit het rek trekken.
quote:Ik merk, vooral bij versnellen maar ook gewoon bij het fietsen op tempo, dat ik de power die ik bv bij het spinnen wel heb niet kan vertalen naar snelheid. Denk toch dat dit deels door m'n gewicht komt.Op dinsdag 12 oktober 2010 18:11 schreef No-P het volgende:
[..]
Je zal het inderdaad wel merken, vooral bij het versnellen. Tegen de wind in is wat extra massa volgens mij nog niet zo verkeerd.
Overigens is enige massa tegen de wind in wel gewenst inderdaad, aangezien je dan wat beter op de weg ligt maar dat is denk ik ook maar tot op zekere hoogte toepasbaar
. Afstand ga je er niet bij krijgen zonder een statistische analyse dus daar zou ik maar niet aan beginnen Of je moet er een losse afstandsgrafiek onderleggen maar ja of dat wat zegt met de winter voor de deur en dus kortere trainingen. Daarnaast; ik zal op 80km vast minder hard rijden tov van 60km maar omdat het door de stad fietsen een kleiner aandeel heeft trekt het gemiddelde weer omhoog. Wat is dan waarheid?
quote:Op dinsdag 12 oktober 2010 19:59 schreef FJD het volgende:
Zal ook eens zon grafiekje trekken, zag er wel grappig uit
Inderdaad is de invloed van de stadkilometers op een lange tocht minder groot als bij een korte tocht.
Maar wat ik eigenlijk wil stellen is dat om je persoonlijke progressie te meten een fietscomputer ideaal is.
Vergelijkingen trekken tussen verschillende wielrenners op basis van gemiddelde wordt al snel hachelijk. Te veel variabelen.
quote:Die rode lijn is een trendlijn? En wat is die zwarte dan?
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Inderdaad is de invloed van de stadkilometers op een lange tocht minder groot als bij een korte tocht.
Maar wat ik eigenlijk wil stellen is dat om je persoonlijke progressie te meten een fietscomputer ideaal is.
Vergelijkingen trekken tussen verschillende wielrenners op basis van gemiddelde wordt al snel hachelijk. Te veel variabelen.
En op de x-as heb je gewoon training 1, training 2, enz. staan dus?
quote:Absoluut een steekhoudend verhaal, maar als je een kant-en-klare fiets uit het rek trekt, wat veruit de meeste mensen die voor een racefiets in de markt zijn uiteindelijk doen, heb je niet zoveel keus. Bijna alle fietsen van 800-2000 euro zijn meer dan voldoende stijf en de verschillen in bijv. comfort/demping komen dan vooral uit de contactpunten (banden, zadel, stuur, stuurlint). Wat je zeker wel kunt doen is goed kijken naar een geschikte geometrie voor de houding die bij het beoogde gebruik past.Op dinsdag 12 oktober 2010 18:24 schreef ultra_ivo het volgende:
De vraag is natuurlijk wanneer een fiets stijf genoeg is en wanneer te stijf. Dat hangt van je gebruik af. Voor een criterium op goed asfalt is voor een sprinter een fiets nooit stijf genoeg. Voor een technisch goede fietser is het voor een kasseikoers weer helemaal naders. Daar wil je juist een stuk slapte in de juiste richting.
Ik heb zelf destijds bij m'n Bioracer er een oversized bovenbuis in laten plaatsen. Als randonneur zegt me bracketstijfheid niks, comfort des te meer. Wel weer wat stijfheid in de dwarsrichting vanwege de lichte bagage die mee moet. Je moet de fiets optimaliseren voor je gebruik, niet gewoon de 'beste' fiets voor een profkoers uit het rek trekken.
quote:Waarom niet dan?Op maandag 11 oktober 2010 13:03 schreef ultra_ivo het volgende:
Ik heb 1 keer een sloping frame gehad, daar kon ik echt niet mee overweg.
quote:Mij wordt verteld dat dat juist andersom is. In de winter veel duur kweken. En dan richting het wedstrijdseizoen (vanaf januari ofzo) trainen op snelheid en explosiviteit. Zodat je de duurbasis al hebt (gedurende het seizoen heb je minder tijd daar op te trainen). Ik ga sowieso deze winter minimaal een keer per week spinnen en een keer crossen. En een keer duurtraining doen.Op dinsdag 12 oktober 2010 09:41 schreef Wielracer het volgende:
Wintertraining
oktober t/m januari = veel intensief en weinig duur
februari en maart = veel duur en weinig intensief
In April beginnen de wedstrijden en de cyclo's weer en dan heb je een goede basis voor de rest van het seizoen.
quote:Het belangrijkste probleem was dat dat frame voor teveel soorten mensen ontworpen was, niet specifiek genoeg voor mij. Door de sloping bovenbuis was m'n framedriehoek te klein geworden en kon ik te weinig spullen kwijt (oversized bidons enzo). Het was een vakantiefiets, een te lage bovenbuis levert dan weer problemen op om je fiets recht te houden als je ermee staat en tussen je benen klemt.
quote:die zwarte lijn is het gemiddelde van de 5 voorgaande waardes.Op dinsdag 12 oktober 2010 22:12 schreef Marurk het volgende:
[..]
Die rode lijn is een trendlijn? En wat is die zwarte dan?
En op de x-as heb je gewoon training 1, training 2, enz. staan dus?
quote:Ja ik weet wat je bedoel. Ik wil ook zo graag een nieuwe fiets maar er moet eerst nog getrouwd worden.Op dinsdag 12 oktober 2010 23:56 schreef Tommeke het volgende:
Als ik niet af en toe wordt tegengehouden door m'n rationele omgeving had ik een Cervelo S1 gekocht vandaag. Maar ik kan beter ff doorsparen en eerst nog 'n setje geile wielen kopen.
En wil nog wat nieuwe Craft ondershirts, een nieuwe winterjas en en en en en
Die S1 ziet er btw wel gaaf uit...
quote:Je gaat je Renault toch niet inruilen voor zo'n gehyped fietsje
Als ik niet af en toe wordt tegengehouden door m'n rationele omgeving had ik een Cervelo S1 gekocht vandaag. Maar ik kan beter ff doorsparen en eerst nog 'n setje geile wielen kopen.
quote:Dat klinkt idd allemaal wel vrij logischOp woensdag 13 oktober 2010 04:51 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Het belangrijkste probleem was dat dat frame voor teveel soorten mensen ontworpen was, niet specifiek genoeg voor mij. Door de sloping bovenbuis was m'n framedriehoek te klein geworden en kon ik te weinig spullen kwijt (oversized bidons enzo). Het was een vakantiefiets, een te lage bovenbuis levert dan weer problemen op om je fiets recht te houden als je ermee staat en tussen je benen klemt.
Ik ken iemand die maar een bidonhouder op haar fiets kan omdat 't zo'n klein en sloping frame is
Ik bedacht me laatst dat crossframes ook nooit sloping zijn. Nu til je zo'n fiets een stuk makkelijker op
quote:NeverOp woensdag 13 oktober 2010 10:05 schreef Yankee het volgende:
[..]
Je gaat je Renault toch niet inruilen voor zo'n gehyped fietsje
Ik koop wel 'n set goede (hoge) wielen
quote:Op woensdag 13 oktober 2010 10:41 schreef Tommeke het volgende:
Never
Ik koop wel 'n set goede (hoge) wielen
quote:Dan kunnen de kosten nog behoorlijk oplopen, tenslotte moet hij dan ook nog een ander frame
quote:Dat bespaart hij dan weer op het ontbreken van een groepOp woensdag 13 oktober 2010 11:18 schreef SuperWeber het volgende:
Dan kunnen de kosten nog behoorlijk oplopen, tenslotte moet hij dan ook nog een ander frame
quote:Dat ding daar bovenop lijkt me dan wel weer een 'state of the art' remsysteemOp woensdag 13 oktober 2010 11:23 schreef FJD het volgende:
[..]
Dat bespaart hij dan weer op het ontbreken van een groep
quote:Geen tandwielen en dus wil je een groot wiel op je trapas om met een redelijke tred toch fatsoenlijk vooruit te komen.Op woensdag 13 oktober 2010 11:28 schreef Tommeke het volgende:
Hoe hebben ze die fietsen ooit zo kunnen ontwerpen
quote:Redelijke wandeltred, of je gebruikelijke racefietscadans?Op woensdag 13 oktober 2010 11:32 schreef FJD het volgende:
[..]
Geen tandwielen en dus wil je een groot wiel op je trapas om met een redelijke tred toch fatsoenlijk vooruit te komen.
Zo'n wiel is misschien wel 2 meter hoog, dus omtrek 6,3 m.
Bij een cadans van 90 omw/min zit je dan op 34 km/u, op zo'n onhandelbaar ding
quote:Ik denk niet dat je die cadans wil halen op dat apparaat...Op woensdag 13 oktober 2010 11:41 schreef Gripper het volgende:
[..]
Redelijke wandeltred, of je gebruikelijke racefietscadans?
Zo'n wiel is misschien wel 2 meter hoog, dus omtrek 6,3 m.
Bij een cadans van 90 omw/min zit je dan op 34 km/u, op zo'n onhandelbaar ding
quote:Alweer 2,5 week aan het werk, ben die vakantie al vergetenOp woensdag 13 oktober 2010 12:15 schreef Captain_Fabulous het volgende:
terug van het kanoeen Gripper?
Morgen maar eens even kijken of dat onder de garantie valt Vrijdag kan ik hem ophalen
Schrale troost. De 'training' van vandaag was wel super.
SuperWeber, is het de Cube geworden?
quote:Jeps, alleen Red Bulls waren goedkoper met een vergelijkbare afmontage en wielen. Nu de Cube in de uitverkoop was gegooid, heb ik een mooie fiets voor een betaalbare prijs gekocht bij de LBS (wat naar mijn mening ook iets waard is). Bij een Red Bull had ik naar Bocholt moeten rijden (misschien wel meer dan 1 keer), wat toch ook weer centen en tijd kost (want zien wil je een fiets op zijn minst).Op woensdag 13 oktober 2010 20:54 schreef Freddeh het volgende:
Balen Yankee... Ik weet hoe het voelt...
SuperWeber, is het de Cube geworden?
Btw. Freddeh, ik heb nu een 8 speed wiel te leen
quote:Op woensdag 13 oktober 2010 21:37 schreef SuperWeber het volgende:
[..]
Jeps, alleen Red Bulls waren goedkoper met een vergelijkbare afmontage en wielen. Nu de Cube in de uitverkoop was gegooid, heb ik een mooie fiets voor een betaalbare prijs gekocht bij de LBS (wat naar mijn mening ook iets waard is). Bij een Red Bull had ik naar Bocholt moeten rijden (misschien wel meer dan 1 keer), wat toch ook weer centen en tijd kost (want zien wil je een fiets op zijn minst).
Btw. Freddeh, ik heb nu een 8 speed wiel te leen
Sorry, ik heb 9spd. Morgen zijn ze er trouwens quote:Bocholt is bij mijn ouders om de hoek, lekker dichtbij. Maar een LBS is inderdaad wel handig. Mooie fiets.Op woensdag 13 oktober 2010 21:37 schreef SuperWeber het volgende:
[..]
Jeps, alleen Red Bulls waren goedkoper met een vergelijkbare afmontage en wielen. Nu de Cube in de uitverkoop was gegooid, heb ik een mooie fiets voor een betaalbare prijs gekocht bij de LBS (wat naar mijn mening ook iets waard is). Bij een Red Bull had ik naar Bocholt moeten rijden (misschien wel meer dan 1 keer), wat toch ook weer centen en tijd kost (want zien wil je een fiets op zijn minst).
Btw. Freddeh, ik heb nu een 8 speed wiel te leen
Balen Yankee, hoop voor je dat het onder de garantie valt.
Daarnaast heb ik toch wel goede ervaringen met Giant (hoewel ik de laatste tijd zoveel dingetjes achter elkaar aan heb
).Hoe is het met je wiel Freddeh?
quote:Nog niet binnen... Zit hier thuis te wachten tot ie er is, maar moet tegen 12 uur zelf ook richting werk helaasOp donderdag 14 oktober 2010 09:02 schreef CyclingGirl het volgende:
Ik heb niks met Giant het is niet mijn ding. Ik heb er eens een gehad ooit maar ik vond mijn Coppi daarna beter fietsen maar dat is persoonlijk.
Hoe is het met je wiel Freddeh?
Ik ben gisteren naar Spinning geweest, zou Cycling 2 zijn maar er werd Cycling 3 van gemaakt heftiger en langer en ik vond het al vaag dat er na 3 kwartier mensen zo weggingen
Vanavond weer een uurtje knallen. Morgenavond helaas niet dan moet ik thuis dingen doen en ga ik op die ubersaaie Tacx.
quote:Die wielen komen wel goed, zou vandaag toch al op mijn gewone fiets gaan. Daarnaast heb ik wel prettige buren wat pakketpost betreft, dus ik kan ze morgenochtend bij de buren ophalen als m'n vrouw me niet voor is vanavond. Dus morgenochtend naar de bloedbank, daarna met beide achterwielen en dochterlief naar de fm om de cassette om te zetten, nieuwe wielen er onder en wachten tot zaterdag.... 'Helaas' zit ik morgen heel de dag alleen thuis met m'n dochtertje dus ik heb het sowieso druk. Maar toch wil ik die wielen zo graag proberenOp donderdag 14 oktober 2010 10:16 schreef CyclingGirl het volgende:
Jammer is dat zal je niet zien dat ze komen als je naar je werk bent.
Ik ben gisteren naar Spinning geweest, zou Cycling 2 zijn maar er werd Cycling 3 van gemaakt heftiger en langer en ik vond het al vaag dat er na 3 kwartier mensen zo weggingen
Vanavond weer een uurtje knallen. Morgenavond helaas niet dan moet ik thuis dingen doen en ga ik op die ubersaaie Tacx.
Zit ook al een paar weken na te denken of ik nou wel of niet mee wil gaan doen aan een spinningclass. Eerst maar eens kijken dat er weer genoeg geld over is, maar dan lijkt het me wel vet om er aan mee te doen.
quote:Ik wil ook een MTBOp donderdag 14 oktober 2010 11:23 schreef FJD het volgende:
Heb je een MTB Freddeh? Ik ga zondag wss aansluiten bij een groepje in Barendrecht. Volgens berichten is dat flink wat offroad rammen. Ik zie geen heuvels in t verschiet maar ben wel benieuwd
maar ik heb ze weg gegeven een Principia met LX/XT en Marzocchi vork
[ Bericht 11% gewijzigd door kaasplankje op 14-10-2010 11:37:59 ]
Giant Roam XR1
quote:Omdat ik de mogelijkheid wil hebben om door een bos (als voorbeeld) te rijden, maar geen zin heb om een tweede fiets te kopen.
Ik heb verder geen ambitie om te gaan MTB'en.Gaaf fietsje trouwens, die XR1.
quote:Ik heb inmiddels 4 fietsenOp donderdag 14 oktober 2010 11:39 schreef Five_Horizons het volgende:
[..]
Omdat ik de mogelijkheid wil hebben om door een bos te rijden, maar geen zin heb om een tweede fiets te kopen.
quote:Ik sluit niet uit dat ik ooit die ambitie wél ga hebben, inderdaad
quote:Incl kroegfiets, dan wel
Maar goed, denk dat ik m'n Bulls maar de verkoop in mik. Kan ik van kitesurfen Doen jullie weleens mee met toertochten of zetten jullie voornamelijk gewoon een route uit? (ik ga overigens gewoon fietsen en kom uiteindelijk weer eens thuis, maar ik ken de 'fijne' fietsroutes in de omgeving nog niet goed genoeg.
quote:Toertochten zijn wel handig om nieuwe wegen te leren kennen zonder veel fout te rijden of te hoeven zoeken. Lange afstanden zijn ook leuker in toertochtverband en omdat er veel niveauverschil is kun je vaak wel iemand vinden die langzamer rijdt wat motiverend werktOp donderdag 14 oktober 2010 11:50 schreef Five_Horizons het volgende:
Whehehe...
Doen jullie weleens mee met toertochten of zetten jullie voornamelijk gewoon een route uit? (ik ga overigens gewoon fietsen en kom uiteindelijk weer eens thuis, maar ik ken de 'fijne' fietsroutes in de omgeving nog niet goed genoeg.
Misschien woon je in de buurt van een forumlid die wat routetips kan geven of met wie je eens mee kunt rijden?quote:Ik ga nu 't seizoen daarvoor begint, regelmatig met 'n groep clubgenoten veldtoertochten af. Gewoon met z'n allen op de cyclocrosser en een paar op de mtb ongeveer 50 km door de bossen crossen. Erg leuk om te doen. Ik vind trouwens een cyclocrosser een stuk cooler dan 'n mtb.Op donderdag 14 oktober 2010 11:50 schreef Five_Horizons het volgende:
Whehehe...
Doen jullie weleens mee met toertochten of zetten jullie voornamelijk gewoon een route uit? (ik ga overigens gewoon fietsen en kom uiteindelijk weer eens thuis, maar ik ken de 'fijne' fietsroutes in de omgeving nog niet goed genoeg.
Als ik op de weg fiets klooi ik altijd maar wat aan en zie ik wel waar ik uitkom. Maar meestal is dat ook in groepsverband.
quote:Ik doe dat op dezelfde manier. Ik fiets van A naar B, dan naar C om vervolgens via H en K weer op A uit te komen. Met in sommige gevallen de meest onbeholpen weggetjes ertussen...Op donderdag 14 oktober 2010 11:56 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Ik ga nu 't seizoen daarvoor begint, regelmatig met 'n groep clubgenoten veldtoertochten af. Gewoon met z'n allen op de cyclocrosser en een paar op de mtb ongeveer 50 km door de bossen crossen. Erg leuk om te doen. Ik vind trouwens een cyclocrosser een stuk cooler dan 'n mtb.
Als ik op de weg fiets klooi ik altijd maar wat aan en zie ik wel waar ik uitkom. Maar meestal is dat ook in groepsverband.
[..]
Ik doe dat op dezelfde manier. Ik fiets van A naar B, dan naar C om vervolgens via H en K weer op A uit te komen. Met in sommige gevallen de meest onbeholpen weggetjes ertussen...
[/quote
Soms kom je op de mooiste weggetjes uit
quote:Klopt, dat was weer lachenOp woensdag 13 oktober 2010 19:11 schreef Tommeke het volgende:
Schrale troost. De 'training' van vandaag was wel super.
quote:Uiteraard, die weggetjes zoek ik dan later nog weer een keer opOp donderdag 14 oktober 2010 12:36 schreef Tommeke het volgende:
Soms kom je op de mooiste weggetjes uit
Ik ben in een enkel geval ook wel eens op een grind of zandpad uitgekomen. Natuurlijk verrekte ik het om terug te fietsen, dus dan ga ik gewoon lekker een stukje cyclecrossen
quote:Is jouw Cosmic Carbon bij de alu velg gescheurd of die carbon kap die erover zit?
quote:bij de alu velgOp donderdag 14 oktober 2010 13:07 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Is jouw Cosmic Carbon bij de alu velg gescheurd of die carbon kap die erover zit?
quote:Dan moeten ze m omvlechten, maar dat doen ze bij de fabriek geloof ik, kan wel even duren
quote:het is gelukkig oktober en geen juni
[..]
Dan moeten ze m omvlechten, maar dat doen ze bij de fabriek geloof ik, kan wel even duren
maar het blijft wel zwaar kut quote:idd Je kan in de pekel beter met je ouwe shit gaan rijden.Op donderdag 14 oktober 2010 13:18 schreef Yankee het volgende:
het is gelukkig oktober en geen juni
Toen ik nog in de bikeshop werkte was 't matig gesteld met de service van Mavic, ze hadden toen de Ksyrium SL waar nogal wat problemen mee waren. Het duurde meestal ong. 6 tot 8 weken eer het wiel terug was uit Frankrijk.
quote:Ik ben fietsforens, dus rijd eigenlijk 2x per dag een 25km route. Afgelopen weken helaas niet wegens omstandigheden.Op donderdag 14 oktober 2010 11:50 schreef Five_Horizons het volgende:
Whehehe...
Doen jullie weleens mee met toertochten of zetten jullie voornamelijk gewoon een route uit? (ik ga overigens gewoon fietsen en kom uiteindelijk weer eens thuis, maar ik ken de 'fijne' fietsroutes in de omgeving nog niet goed genoeg.
Komend jaar wil ik wat toertochten mee gaan rijden, maar weet nog niet welke. Iemand die ook zin heeft toertochten te gaan doen en/of ideeën heeft welke ik het best kan pakken als 'beginner'?
quote:Als je er geen bezwaar tegen hebt naar Belgïe af te reizen zou ik een klassieker doen zoals de ronde van Vlaanderen voor wielertoeristen of de Waalse PijlOp donderdag 14 oktober 2010 14:01 schreef Freddeh het volgende:
Ik ben fietsforens, dus rijd eigenlijk 2x per dag een 25km route. Afgelopen weken helaas niet wegens omstandigheden.
Komend jaar wil ik wat toertochten mee gaan rijden, maar weet nog niet welke. Iemand die ook zin heeft toertochten te gaan doen en/of ideeën heeft welke ik het best kan pakken als 'beginner'?
Die 1e zou ik zelf ook wel willen doen lijkt me wel tof
quote:Ik doe regelmatig mee aan toertochten. Ik organiseer er ook 4 per jaar. De routes daarvan zet ik zelf uit.Op donderdag 14 oktober 2010 11:50 schreef Five_Horizons het volgende:
Whehehe...
Doen jullie weleens mee met toertochten of zetten jullie voornamelijk gewoon een route uit? (ik ga overigens gewoon fietsen en kom uiteindelijk weer eens thuis, maar ik ken de 'fijne' fietsroutes in de omgeving nog niet goed genoeg.
quote:Zit nu te kijken naar de Ronde van Vlaanderen. De 75km zou voor mij nog wel enigzins haalbaar zijn (uiteraard afgezien van heuvelsOp donderdag 14 oktober 2010 14:07 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Als je er geen bezwaar tegen hebt naar Belgïe af te reizen zou ik een klassieker doen zoals de ronde van Vlaanderen voor wielertoeristen of de Waalse Pijl
Die 1e zou ik zelf ook wel willen doen lijkt me wel tof
). Maar goed, gezien ik komend jaar ook heuveltraining erbij ga doen komt dat wel goed, hoewel de RvV al op 2 april is...*edit*
Heb inmiddels het hoogteverloop gevonden, stond op de pagina voor je de kaart opent.
quote:Zeker routes van dik 300km steeds?Op donderdag 14 oktober 2010 14:27 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Ik doe regelmatig mee aan toertochten. Ik organiseer er ook 4 per jaar. De routes daarvan zet ik zelf uit.
[ Bericht 8% gewijzigd door Freddeh op 14-10-2010 14:44:10 ]
Geert Omloop (36) heeft in mineur afscheid genomen van het wielrennen. De Palmans-renner kwam in Putte-Kapellen, zijn laatste wedstrijd, zwaar ten val en scheurde zijn nier. Toch reed hij de koers uit.
http://www.sporza.be/cm/s(...)_omloop_scheurt_nier
échte flandrien
De Amerikaanse krant The New York Times heeft de dopingbeschuldigingen tegen Tour-winnaar Alberto Contador kracht bijgezet. Het claimt net als L'Equipe en ZDF dat er ook "plasticisers" in de urine van Contador gevonden werden.
http://www.sporza.be/cm/sporza/wielrennen/101005_contador_Times
Contador toch fout?
quote:Waarschijnlijk is het kortere rondje een stukje finale, met de kuitenbijters; muur van geraardsbergen, kapelmuur, bruine put, etc.. Ik heb m nooit gereden dus verder geen ideeOp donderdag 14 oktober 2010 14:34 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Zit nu te kijken naar de Ronde van Vlaanderen. De 75km zou voor mij nog wel enigzins haalbaar zijn (uiteraard afgezien van heuvels
Ik zit nu dus te kijken naar de kaart van de 75km waar nog wel wat kuitenbijters in zouden zitten, maar tussen alle opties die er tussen staan (Google Earth, diverse Google maps opties, etc etc) zie ik géén hoogtekaartje daarvan. Kijk ik verkeerd?
quote:Volgens mij niet. Als je de langere routes kijkt zitten ook veel van die piekjes in het hoogteverloop. Heb wel het idee dat de piekjes iets dichter bij elkaar liggen in de 75km t.o.v. de 150km. De 255km begint overigens een stuk softer, dat gaat eerst een goed stuk vlak voor je begint aan de verkeersdrempeltjesOp donderdag 14 oktober 2010 14:46 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Waarschijnlijk is het kortere rondje een stukje finale, met de kuitenbijters; muur van geraardsbergen, kapelmuur, bruine put, etc.. Ik heb m nooit gereden dus verder geen idee
quote:Is uiteraard best te doen op je eigen tempo. Ik neem aan dat je op het asfalt je vering ook gewoon in lockout kan zetten? Scheelt dat zompige gevoel in de voorkant en laat iets hogere snelheden toe.Op donderdag 14 oktober 2010 14:50 schreef Five_Horizons het volgende:
Dat soort klassiekers zou ik best weleens willen rijden, maar dan gewoon in eigen tempo. Is dat wel te doen, dan? (een fiets zoals de mijne is natuurlijk niet bedoeld voor snelheid.)
quote:Ik haalde laatst op de MTB 28km/h over 80 km in mijn eentje op de weg, zonder me kapot te fietsen. Met een hybride zal je nog net wat sneller kunnen omdat er wat minder wrijving is.Op donderdag 14 oktober 2010 14:50 schreef Five_Horizons het volgende:
Dat soort klassiekers zou ik best weleens willen rijden, maar dan gewoon in eigen tempo. Is dat wel te doen, dan? (een fiets zoals de mijne is natuurlijk niet bedoeld voor snelheid.)
Ik denk dat als je een beetje inhoud hebt je bij de meeste groepstochten wel mee komt als ze gemiddeld 28 rijden.
quote:Center-center toch?Op donderdag 14 oktober 2010 15:19 schreef Yankee het volgende:
Misschien een domme vraag, maar hoe meet ik de lengte van mijn stuurpen?
quote:+1
quote:Ik zou gewoon met 23 gaan rijdenOp donderdag 14 oktober 2010 15:33 schreef Freddeh het volgende:
Ik zit te lezen nog over de Ronde van Vlaanderen. Op de site staan een aantal klimmetjes, maar nergens welke klim in de 75km zit. Wel jammer, want wil me wel enigzins voorbereiden daarop dan. Wil weten of ik misschien met 25C bandjes moet gaan rijden ipv 23C.
maarre, is 150 km te ver?quote:Ben ritten van 25km gewend, go figureOp donderdag 14 oktober 2010 15:38 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Ik zou gewoon met 23 gaan rijden
Ik zou die 150km best willen doen, maar dan zit je als je pech hebt dus gewoon 6 uur in het zadel... quote:Ja reken maar, want je zal toch wel een keertje stoppen ook. Goed voor de conditie/vetverbrandingOp donderdag 14 oktober 2010 15:40 schreef Freddeh het volgende:
Ben ritten van 25km gewend, go figure
quote:Word je hard vanOp donderdag 14 oktober 2010 15:40 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Ben ritten van 25km gewend, go figure
Met een beetje training (lees af en toe wat langere tochten dan 75 km maken) is een tourtocht van 150 km, wel rustig aan, best te doen...
quote:Ik word liever niet meteen overmoedig. Denk dat ik eerst maar die van 75km pak dan hoor.Op donderdag 14 oktober 2010 15:43 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Ja reken maar, want je zal toch wel een keertje stoppen ook. Goed voor de conditie/vetverbranding
Als je die 150 gaat doen ga ik misschien wel mee quote:Dat gemiddelde is redelijk goed te doen, inderdaad. De komende maanden gewoon lekker trainen en dan kijken wat er allemaal te rijden is.Op donderdag 14 oktober 2010 15:01 schreef No-P het volgende:
[..]
Ik haalde laatst op de MTB 28km/h over 80 km in mijn eentje op de weg, zonder me kapot te fietsen. Met een hybride zal je nog net wat sneller kunnen omdat er wat minder wrijving is.
Ik denk dat als je een beetje inhoud hebt je bij de meeste groepstochten wel mee komt als ze gemiddeld 28 rijden.
Uiteindelijk moet de fiets er een beetje zo uit komen te zien:
http://www.bertellibici.com/product.php?works_id=119
Maar nu zoek ik dus een frame. Bij voorkeur al zwart. Weet iemand waar ik dan kan kopen voor een prijs wat binnen de 200 euro blijft?
Ik weet dat het niet echt in jullie straatje valt qua racefietsen, maar wie weet kan iemand me aan een aluminium zwart frame helpen maat 58. Alvast bedankt.
quote:Ja en dat hoeft niet eens elke dag hoor. Gewoon een aantal keren gaan rijden.Op donderdag 14 oktober 2010 16:04 schreef Freddeh het volgende:
Zal het wel gaan proberen. Misschien wordt het toch wel de 150. Ik zie het wel, moet eerst maar eens meer gaan trainen, dat sowieso
En het gaat niet om de kilometers. Denk voor jezelf hoelang je over 150km gaat doen
en train dan die uren in 1 training.
quote:Afhankelijk van je lokatie heb ik hem voor je gevonden: LinkieOp donderdag 14 oktober 2010 16:19 schreef Stansfield het volgende:
Ik ben van plan een zogenaamde fixed gear fiets te gaan samenstellen en in elkaar te zetten. Nu heb ik dus al allerlei mooie onderdelen gezien alleen mis ik nog een mooi frame.
Uiteindelijk moet de fiets er een beetje zo uit komen te zien:
http://www.bertellibici.com/product.php?works_id=119
Maar nu zoek ik dus een frame. Bij voorkeur al zwart. Weet iemand waar ik dan kan kopen voor een prijs wat binnen de 200 euro blijft?
Ik weet dat het niet echt in jullie straatje valt qua racefietsen, maar wie weet kan iemand me aan een aluminium zwart frame helpen maat 58. Alvast bedankt.
quote:Dat wordt watOp donderdag 14 oktober 2010 16:36 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Ja en dat hoeft niet eens elke dag hoor. Gewoon een aantal keren gaan rijden.
En het gaat niet om de kilometers. Denk voor jezelf hoelang je over 150km gaat doen
en train dan die uren in 1 training.
quote:Dat kan jij best
Je begint met 3 uur, rustig aan fietsen. Eten mee, drinken mee.
Beetje bij beetje uitbouwen,na iedere paar keer wat verder.Ben je in 't voorjaar in bloedvorm
Zit cyclechick trouwens niet bij Domrenner? Nu ik secretaris ben krijg ik hun clubblad ook op de mat!
quote:Een volledige randonneursserie
200, 300, 400 en 600km.
quote:Jij wil dus een mooi klassiek frame gaan mollen? Fixed is prima, maar laat dan de originele lak en de historie van het frame ajb in takt.Op donderdag 14 oktober 2010 16:19 schreef Stansfield het volgende:
Ik ben van plan een zogenaamde fixed gear fiets te gaan samenstellen en in elkaar te zetten. Nu heb ik dus al allerlei mooie onderdelen gezien alleen mis ik nog een mooi frame.
Uiteindelijk moet de fiets er een beetje zo uit komen te zien:
http://www.bertellibici.com/product.php?works_id=119
Maar nu zoek ik dus een frame. Bij voorkeur al zwart. Weet iemand waar ik dan kan kopen voor een prijs wat binnen de 200 euro blijft?
Ik weet dat het niet echt in jullie straatje valt qua racefietsen, maar wie weet kan iemand me aan een aluminium zwart frame helpen maat 58. Alvast bedankt.
quote:+1Op donderdag 14 oktober 2010 18:52 schreef ultra_ivo het volgende:
Jij wil dus een mooi klassiek frame gaan mollen? Fixed is prima, maar laat dan de originele lak en de historie van het frame ajb in takt.
quote:Eigenlijk wel.Op donderdag 14 oktober 2010 18:52 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Jij wil dus een mooi klassiek frame gaan mollen? Fixed is prima, maar laat dan de originele lak en de historie van het frame ajb in takt.
Maar ik denk dat hij de fiets trendy wil maken (met dat korte stuur enzo) en hem de historie geen moer kan schelen.
Vandaag weer lekker gefietst. Kort rondje gedaan, wel redelijk koel maar daar had ik me op gekleed.
quote:He Ivo, weet jij waar je goedkoop (incl. verzendkosten) goede kwaliteit naafkogels kunt kopen (3/16 en 1/4 voor shimano naven)?Op donderdag 14 oktober 2010 18:52 schreef ultra_ivo het volgende:
quote:Precies. Als dat het doel is dan past zijn vraag beter in LIF.Op donderdag 14 oktober 2010 19:17 schreef No-P het volgende:
[..]Maar ik denk dat hij de fiets trendy wil maken (met dat korte stuur enzo) en hem de historie geen moer kan schelen.
quote:Kijk eens bij de grote verzendhuizen. Voor zoiets zou ik als eerste bij St. John's Street kijken, www.sjscycles.co.ukOp donderdag 14 oktober 2010 19:28 schreef eentwee het volgende:
[..]
He Ivo, weet jij waar je goedkoop (incl. verzendkosten) goede kwaliteit naafkogels kunt kopen (3/16 en 1/4 voor shimano naven)?
quote:Geen idee of ze verzenden, geen idee waar je woont maar ik haal ze hier:Op donderdag 14 oktober 2010 19:28 schreef eentwee het volgende:
He Ivo, weet jij waar je goedkoop (incl. verzendkosten) goede kwaliteit naafkogels kunt kopen (3/16 en 1/4 voor shimano naven)?
http://www.erxs.nl/
Miste het topic even, sorry. Kleine update:
- Voor m'n verjaardag (bedankt Fred!) een GPS tracker gekregen (dat ding van de Aldi), dus vanaf nu ga ik jullie volspammen met mijn geweldige tochtjes.
- M'n Merida ATB (Henk), hier op de foto:
.. is kats doormidden gebroken! Nouja, op een punt waar het 'scharniert', of zo, is het frame (achterbrug) gebroken. Mooi is dat. Godzijdank ken ik de man van wie ik hem heb, was hij thuis, en had hij het onderhoudsboekje + aankoopsbewijs nog! 2006 gekocht, zeker 5 jaar garantie op het frame. Dus morgen samen naar de fietsenmaker. Ben benieuwd. Krijg ik een nieuw frame?
Alleen dus niet ATB'en a.s. zaterdag
Zondag weer op de racer.Awel, ik kan ze na een tochtje van harte afraden. Koop die broek, laat die beenstukken (soort sex-panty's voor wielrenners). Ze snijden in je liezen/ bovenbenen en ze zijn te goed te zien door je (korte) fietsbroek. Ziet er dus niet uit voor renners met wat spek/ hogere bmi.
Armstukken van craft overigens subliem, zeker aan te raden. Je voelt ze niet, met uitzondering van de warmte. Heerlijk.
. Moet je meer trainen, dat je benen wat harder worden, dan heb je dat probleem niet. Ook niet met een wat hoger BMI. En trouwens.. jij fietste toch met gemiddeldes van 33+ ? Dan zou je dat dus niet moeten hebben..quote:Ach wat een onzin. Zoals de kenners weten, (een wat hoger) BMI is hooguit voordelig op het vlakke. Zolang je geen bergen tegenkomt levert het aantal watts wat je trapt de snelheid, of je nu wat zwaarder bent of niet. En als zwaarder persoon trap je nu eenmaal makkelijker meer watts dan een lichter persoon. Voor onderling vergelijk van ergoscores tijdens roeien is er dan ook een gewichtscorrectie.Op donderdag 14 oktober 2010 20:37 schreef Oksel het volgende:
Wat een mietje ben je
Maar je bent van hate uitgenodigd om je een keer uit mijn wiel te laten rijden. Moet je wel een keer naar regio R'dam/Den Haag komen.
quote:Zou vervelend zijn. Het waren de maximale maten van bbb, maar ben dan ook 2,00 m lang bij 100 kg. Ik ga toch voor een broek.Op donderdag 14 oktober 2010 21:11 schreef marcodej het volgende:
Dan heb je die beenstukken waarschijnlijk te klein gekocht. Ik vind ze ideaal.
quote:Toch is er een sterke correlatie die is gebaseerd op gemeten concept2 ergoscores van (bijvoorbeeld) roeiers. Het kan natuurlijk zijn dat er een verschil is tussen het wattage dat roeiers en renners leveren, omdat roeiers een deel van het vermogen uit rug en armen halen, maar ....Op donderdag 14 oktober 2010 21:04 schreef kaasplankje het volgende:
BMI enkel als waarde zegt weinig over het vermogen dat iemand kan leveren op een fiets
quote:Op donderdag 14 oktober 2010 21:06 schreef SuperWeber het volgende:
Ik vind beenstukken echt ideaal... Ik heb er ook nog nooit echt last van gehad oid...
quote:Dit dus. Als ze in je benen snijden, zitten ze echt te strak. Maar ze moeten ook niet afglijden natuurlijk. Heerlijke dingen voor in het najaar.
Dan heb je die beenstukken waarschijnlijk te klein gekocht. Ik vind ze ideaal.
en verder is het gewoon een kwestie van in het weekend tochten uitzetten, en telkens iets langer maken, dan ben je in het voorjaar echt wel klaar voor een 100 km!quote:Lijkt mij een mooi planOp vrijdag 15 oktober 2010 06:48 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Ik heb de tochten rond Hilversum zo langzamerhand wel gezien, dus volgende zomer wil ik ook eens in de regio Rotterdam een toertocht doen, dus Freddeh...wie weet gewoon samen? Als Brooksrijder kun je een paar uur in het zadel best aan
Wil jij komend jaar nog ritten gaan doen trouwens?
quote:Nou beenstukken moet je altijd een beetje inknippen of meer dragen. Ik zou toch in de winter voor een gevoerde lange broek gaan. Nu hoeft dat nog niet maar straks is het wel fijn om er zo een te hebben.Op donderdag 14 oktober 2010 20:35 schreef nogeenmaarten het volgende:
Het is redelijk koud geworden, voor het eerst met 'beenstukken' van bbb gereden. Een stuk voordeliger dan een volledige lange broek met zeem, aldus de fietsenmaker. Hij had ze zelf ook.
Awel, ik kan ze na een tochtje van harte afraden. Koop die broek, laat die beenstukken (soort sex-panty's voor wielrenners). Ze snijden in je liezen/ bovenbenen en ze zijn te goed te zien door je (korte) fietsbroek. Ziet er dus niet uit voor renners met wat spek/ hogere bmi.
Armstukken van craft overigens subliem, zeker aan te raden. Je voelt ze niet, met uitzondering van de warmte. Heerlijk.
quote:Is wel apart. Ik ben na mijn verplichte 3 jaar niet fietsen na 1.5 jaar goed trainen en wedstrijden 12kg afgevallen en toch fiets ik nu op het vlakke harder als ooit en trap ik meer watts weg.Op donderdag 14 oktober 2010 20:59 schreef nogeenmaarten het volgende:
[..]
Ach wat een onzin. Zoals de kenners weten, (een wat hoger) BMI is hooguit voordelig op het vlakke. Zolang je geen bergen tegenkomt levert het aantal watts wat je trapt de snelheid, of je nu wat zwaarder bent of niet. En als zwaarder persoon trap je nu eenmaal makkelijker meer watts dan een lichter persoon. Voor onderling vergelijk van ergoscores tijdens roeien is er dan ook een gewichtscorrectie.
Maar je bent van hate uitgenodigd om je een keer uit mijn wiel te laten rijden. Moet je wel een keer naar regio R'dam/Den Haag komen.
quote:Ga je in het voorjaar een keer met ons mee. Rustige opbouwende duurtrainingen. Of je wordt lid van een Toervereniging, die bouwen ook op.Op donderdag 14 oktober 2010 16:04 schreef Freddeh het volgende:
Zal het wel gaan proberen. Misschien wordt het toch wel de 150. Ik zie het wel, moet eerst maar eens meer gaan trainen, dat sowieso
Nu schiet dat dus niet recht om mijn R7's en als ik dan rijd, voel ik een hobbeltje iedere keer dat ik over dat specifieke punt rol.
Iemand ideeën? Want hier kan ik écht niet tegen....
quote:Springt dus uiteindelijk wel goed tijdens het rijden? Of misschien de bandjes eerst wat soepel rijden op dit setje wielen?Op vrijdag 15 oktober 2010 13:13 schreef Oksel het volgende:
Talkpoeder in je band, zodat je binnenband zich beter kan zetten, en dan lekker 9 bar er in.
Dan springt het goed tijdens het pompen, dan 'zet' de band zich.
quote:Ik zeg ook nuOp vrijdag 15 oktober 2010 14:07 schreef Oksel het volgende:
Talkpoeder! Dan kan het ten opzichte van elkaar bewegen en rij je ook minder snel lek
Dan springt het goed tijdens het pompen, dan 'zet' de band zich.
.Talkpoeder nog nooit geprobeerd. Zal het ooit eens halen, nu nog weinig last van.
*edit*
Wielen zitten eronder trouwens. Duurde even, maar ziet er wel stijlvol uit. Let niet te veel op het psychedelische effect van de flitser in combinatie met spaken en schaduwen
Stuurlintje dus vervangen. Vind carbonlook wel mooier dan dat zwarte spul. Leuk contrast ook met zo'n Brooks overigens
[ Bericht 62% gewijzigd door Freddeh op 15-10-2010 14:37:06 ]
Ik begrijp SuperHer0 nu ook beter.
Wat een machine.
@Freddeh mooie bolide hoor
[ Bericht 0% gewijzigd door CyclingGirl op 15-10-2010 16:07:43 ]
quote:foto!Op vrijdag 15 oktober 2010 15:22 schreef SuperWeber het volgende:
Ik heb mijn Cube inmiddels opgehaald
quote:Ga ik morgen of overmorgen regelen. Moet vandaag nog weer naar Utrecht, mijn tijd is dus beperkt
Ik heb hem even snel in mijn pauze opgehaald en thuis afgeleverd (makkelijk nog geen 500m van je werk wonen), inmiddels ben ik al lang en breed weer op het werk, dus nu een fotootje schieten gaat ook niet
quote:Thanks
Vind hem zo met carbonlook stuurlintje wel wat stoerder eruit zien, zeker ook met die nieuwe wielen erop. Is een aardig verschil vergeleken met hoe het was.Ben nog aan het spelen met de exacte stuurhoogte, dus je ziet heel kleine streepjes tussen de spacers in. Dat is gewoon wat extra ruimte. Als ik er eenmaal uit ben wat de perfecte hoogte is komen er gewoon spacers tussen van de juiste hoogte en ziet dat er weer lekker strak uit.
Morgenochtend rijd ik voor het eerst op de nieuwe wielen naar kantoor. Ben enorm benieuwd. Zal het eerst wel even rustig aan doen, niet teveel op de pedalen. Eerst maar eens kijken hoe ze presteren zonder al die zijdelingse krachten.
Oh, en de achternaaf.... Dat is veel cooler dan een standaard Tiagra naaf. Hier zit écht een geil rateltje in
Met deze wielen heb ik me goed uitgeleefd door weer en wind vorige winter, dus veel plezier ermee.
[ Bericht 17% gewijzigd door kaasplankje op 16-10-2010 07:54:32 ]
quote:Ik heb stijve benen van het twee weken niet fietsen.Op zaterdag 16 oktober 2010 08:50 schreef kaasplankje het volgende:
Wat een prutweer gisteren, ik heb stijve benen van het in de regen fietsen
Lekker hoor, die Racing 7's. 't Is wel wennen, moet meer m'n best doen hem de bocht in te gooien nu, hij ligt echt strak op de weg. Alleen dat hobbeltje van die band is nog wel echt irritant, maar dat los ik nog wel ff op.
Echt snel ging het niet, gemiddeld rond de 26km/u, maar dat komt wel weer
Ook nog niet het lef gehad om bovenop de pedalen te gaan, vertrouwen is er nog niet helemaal, maar dat was ik ook wel kwijt met die Mavic's....quote:Mooi! Dat rijdt weer goed dus.Op zaterdag 16 oktober 2010 09:06 schreef Freddeh het volgende:
Ik heb stijve benen van het twee weken niet fietsen.
Lekker hoor, die Racing 7's. 't Is wel wennen, moet meer m'n best doen hem de bocht in te gooien nu, hij ligt echt strak op de weg. Alleen dat hobbeltje van die band is nog wel echt irritant, maar dat los ik nog wel ff op.
Echt snel ging het niet, gemiddeld rond de 26km/u, maar dat komt wel weer
btw met die Mavics had je nog makkelijk een half jaar door kunnen fietsen hoor. Je velg breekt echt niet in 2 als er een scheurtje in zit bij de nippel
quote:Kom je nu mee...Op zaterdag 16 oktober 2010 09:12 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Mooi! Dat rijdt weer goed dus.
btw met die Mavics had je nog makkelijk een half jaar door kunnen fietsen hoor. Je velg breekt echt niet in 2 als er een scheurtje in zit bij de nippel
Aangezien ik nog met een groep uit 1998 rijd en er het nodige vervangen moet worden had ik maar besloten dit voorjaar wat nieuws er op te mikken.
Ik zit te kijken naar het verschil tussen Super Record, Record en Chorus
http://www.r11.campagnolo(...)rd-11s_groupid_1.jsp
Het is toch wel mooi, Super Record met al dat carbon en titanium maar de Chorus groep ziet er ook strak uit met zwarte remhoeven.
Prijzen voor 2011 zijn nog niet bekend.
Ik overweeg óf
Chorus 11 speed groep en Bora One
Record 11 speed groep en Bora One
Ik denk overigens dat 't de bovenste wordt budget technisch gezien
quote:Ik weet niet wat het is, maar heb me altijd al afgevraagd wat voor naaf al die mensen nou hebben waarbij ik dat rateltje hoor. Is me eigenlijk alleen maar opgevallen dat het met name Campa uitgerustte fietsen zijn waarbij ik het hoor.Op zaterdag 16 oktober 2010 10:15 schreef SuperWeber het volgende:
Dat jullie allemaal zo kicken op dat rateltje in je wiel. Ik vind dat echt ontzettend irritant. Gelukkig doen mijn nieuwe Easton wieltjes dat niet
En nu heb ik dus eindelijk zelf een setje hergestickerde (
) Campa wieltjes en ben ik ook helemaal blij En kan eindelijk m'n fietsbel eraf halen. Hoef nu alleen maar even te stoppen met trappen en ze horen me al
quote:Ken ook zo'n gast die dat heeft en als ie stopt met trappen begint dat ding echt een teringlawaai te maken.
[..]
Ik weet niet wat het is, maar heb me altijd al afgevraagd wat voor naaf al die mensen nou hebben waarbij ik dat rateltje hoor. Is me eigenlijk alleen maar opgevallen dat het met name Campa uitgerustte fietsen zijn waarbij ik het hoor.
En nu heb ik dus eindelijk zelf een setje hergestickerde (
En kan eindelijk m'n fietsbel eraf halen. Hoef nu alleen maar even te stoppen met trappen en ze horen me al
Dat lawaai is trouwens best hard...Ik ben volledig verrot gegaan vanochtend op de ATB, ben zelfs halverweg de weg op gegaan en naar huis gefietst. Ik kon niet meer. Koud, wind tegen, blubber, regen. M'n poten deden ECHT zeer.
Wel m'n GPS ding getest, zo eens kijken wat voor resultaat ik daar uit krijg.
20.000 km in 2 jaar en 4 maanden
quote:Mag dan wel Shimano rijden, maar als dit is hoe Campa hoort te klinken zie ik het wel zitten om over te stappenOp zaterdag 16 oktober 2010 11:50 schreef Oksel het volgende:
Campa ratelde wat meer, maar ook Shimano heeft het nu. Na-apers.
Ik ben volledig verrot gegaan vanochtend op de ATB, ben zelfs halverweg de weg op gegaan en naar huis gefietst. Ik kon niet meer. Koud, wind tegen, blubber, regen. M'n poten deden ECHT zeer.
Wel m'n GPS ding getest, zo eens kijken wat voor resultaat ik daar uit krijg.
quote:Ik zie een vlinderstuur en hoor 20.000km in 2 en een kwart jaar. Klinkt als een mede fietsforens?Op zaterdag 16 oktober 2010 11:55 schreef Klonk het volgende:
Ik ben dan wel geen echte wielrenner maar wel een veelfietser en aangezien er geen veelfietserstopic is op FOK! doe ik het lekker bij jullie
20.000 km in 2 jaar en 4 maanden
[ afbeelding ]
quote:Respect hoor!Op zaterdag 16 oktober 2010 12:14 schreef Klonk het volgende:
Medefietsforens + alles verder op de fiets, werk (3 x per week) en als ik niet naar mijn werk fiets dan fiets ik gewoon om het fietsen, even naar de supermarkt (een dorp verderop 5 km) kan ik niet rechtstreeks doen, altijd met een rondje van zeker 20 km
Je rijdt sowieso meer dan ik.
met het afnemen van mijn gewicht (van 130 naar 85) ging de conditie ook met sprongen omhoog.
Ik ga zo ook even de buitenlucht in om wat kilometers toe te voegen, denk ik...
Ik heb 3 uur op de fiets gezeten vanochtend. Afzien.
Voor de racefiets is t echt koud! Gewoon warm aankleden! Overschoenen, handschoenen, thermoshirt.quote:Zou eigenlijk gisteren compensatie hebben voor vandaag werken, maar moest op het laatste moment toch werken. Wel met m'n kleine meid naar de bibliotheek geweest, dat was lachenOp zaterdag 16 oktober 2010 13:53 schreef Oksel het volgende:
Werken! Op zaterdag. Hm.
Ik heb 3 uur op de fiets gezeten vanochtend. Afzien.
Maar goed, gisteren dus alsnog 5 uurtjes zitten werken hier op kantoor. Kan ik volgende week prima compenseren als vrouwlief wordt geopereerd
quote:Het is niet koud voor de racefiets man. Je moet gewoon een beetje doortrappenOp zaterdag 16 oktober 2010 13:53 schreef FJD het volgende:
Vandaag niet geweest maar plusside is dat ik morgen kan gaan ATBen waar ik wil aangezien ik weer even een auto heb
quote:De nieuwe Chorus wordt een succes. Ik kan er weinig op aanmerken en met een prijs van 800 euro hoef je geen Superrecordgeld meer uit te geven voor een mooie zwarte groep. Als je toch meer budget hebt een lekker stel wielen erbij uitzoeken lijkt me ideaal.Op zaterdag 16 oktober 2010 10:18 schreef kaasplankje het volgende:
Ik zit even op de Campa site te kijken naar de 2011 spullen.
Aangezien ik nog met een groep uit 1998 rijd en er het nodige vervangen moet worden had ik maar besloten dit voorjaar wat nieuws er op te mikken.
Ik zit te kijken naar het verschil tussen Super Record, Record en Chorus
http://www.r11.campagnolo(...)rd-11s_groupid_1.jsp
Het is toch wel mooi, Super Record met al dat carbon en titanium maar de Chorus groep ziet er ook strak uit met zwarte remhoeven.
Prijzen voor 2011 zijn nog niet bekend.
Ik overweeg óf
Chorus 11 speed groep en Bora One
Record 11 speed groep en Bora One
Ik denk overigens dat 't de bovenste wordt budget technisch gezien
quote:N.b. het heeft met het merk achternaaf/body te maken en niet met de groep. Het klopt dat Campa body's herrie maken en Shimano body's niet. Maar het is dus prima mogelijk om als luidruchtige Shimanorijder door het leven te gaanOp zaterdag 16 oktober 2010 12:12 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Mag dan wel Shimano rijden, maar als dit is hoe Campa hoort te klinken zie ik het wel zitten om over te stappen
[..]
Neem bijv. Chris King of Hope naven Maar ook Campa/Fulcrum, DT Swiss en nog andere merken zijn redelijk luid. Je kunt het geluid ook tweaken met vet.quote:Ja, ik heb een wielset waarvan de achternaaf na een servicebeurt muisstil is; waarschijnlijk ben ik iets te scheutig geweest met de vetspuit. Als je die palletjes goed drooghoud maken ze veel meer herrie.Op zaterdag 16 oktober 2010 14:21 schreef eentwee het volgende:
N.b. het heeft met het merk achternaaf/body te maken en niet met de groep. Het klopt dat Campa body's herrie maken en Shimano body's niet. Maar het is dus prima mogelijk om als luidruchtige Shimanorijder door het leven te gaan
quote:Eigenlijk wel waar maar de Record achterderailleur en remhoeven zijn toch wel echt een stuk mooier dan de Chorus, mja dan ook ruim 300,- extra.Op zaterdag 16 oktober 2010 14:18 schreef eentwee het volgende:
De nieuwe Chorus wordt een succes. Ik kan er weinig op aanmerken en met een prijs van 800 euro hoef je geen Superrecordgeld meer uit te geven voor een mooie zwarte groep. Als je toch meer budget hebt een lekker stel wielen erbij uitzoeken lijkt me ideaal.
Ik kwam net op de kade toen ik even naar de winkel liep hier nog een maat van me tegen die aan 't trainen was met een gloednieuw karretje. Met Shimano Dura Ace + superlichte Dura Ace wielen.
Ik vind die remschakelgrepen toch minder mooi dan die van Campagnolo, heb ik niet tegen hem gezegd uiteraard
Ze zijn zo plastic-achtig net als de Sramquote:Met dikker en dunner vet ofzo?Op zaterdag 16 oktober 2010 14:21 schreef eentwee het volgende:
[..]
N.b. het heeft met het merk achternaaf/body te maken en niet met de groep. Het klopt dat Campa body's herrie maken en Shimano body's niet. Maar het is dus prima mogelijk om als luidruchtige Shimanorijder door het leven te gaan
Ik heb trouwens gelezen dat de lagers van Fulcrum R7's niet echt super zijn. Misschien een domme vraag he, maar als nou die lagers vernaggeld zijn en er nieuwe in gaan, is dat rateltje dan weg?
quote:Naja ti's iets koud maar belangrijker is dat ik zonder kosten op een wildvreemde plek een beetje fatsoenlijk MTB parcours af kan leggenOp zaterdag 16 oktober 2010 13:57 schreef Freddeh het volgende:
Het is niet koud voor de racefiets man. Je moet gewoon een beetje doortrappen
Vanavond eens wat uitzoeken
Niets ernstigs met de vrouw hoop ik?
En als gewone veelfietser heb ik het voordeel t.o.v. wielrenners dat ik nog eens stuk onverhard kan pakken om lekker te schuilen voor de wind
quote:Komt echt sporadisch maar voor dat ik dát meemaak; welke kant ik ook op ga....
quote:Hopelijk een kijkoperatie, dag of 2 op bed en daarna met een week weer enigzins op de been. Anders duurt het ongeveer anderhalve week met een totaal van zo'n 6 weken revalidatie. We hopen het eerste...
Maar zeg, ik heb nu dus een eigen bankrekening voor uitgaven voor OV en fiets en wil dat dus een beetje nuttig gaan besteden. Voor komende winter heb ik al spatborden die ik er bij droge dagen makkelijk af kan halen, ik heb voor deze winter nog kleding die warm genoeg is om mee te rijden.
Enige dat ik niet heb is een fatsoenlijk paar handschoenen om de winter mee door te komen. Ik heb van vorig jaar nog Aldi handschoenen die te weinig isoleren, als het onder 0 komt heb ik écht een paar fleece handschoenen extra nodig om er overheen te trekken. Iemand tips voor handschoenen?
Ook m'n schoenen zijn niet je van het voor de winter. Ik rijd eigenlijk heel het jaar op standaard Shimano schoenen. Wie heeft tips voor winterschoenen? Die heb ik namelijk niet echt kunnen vinden...
ook met je schoenen quote:Ze zijn er wel, inderdaad: Shimano heeft er een aantal (MW02 zag ik als type voorbij komen), maar Specialized, Sidi en Northwave hebben ze ook.
Heb je ook speciale winterschoenen dan?
hoi mensen.
Omdat ik begin augustus mijn eerste fiets ging kopen heb ik veel meegelezen in de topicreeksen van de recreatieve (en zelfs creatieve!) wielrenner en het "beginnen met wielrennen". Vandaag vond ik een mooi moment om jullie even te bedanken voor alle info die jullie onbewust hebben gegeven over racefietsen
Vanaf half augustus dus in het bezig van een fiets en sindsdien 750km+ gereden en het bevalt mij prima!!
wellicht dat ik vaker in dit topic iets durf te posten
Ben zelf in de laatste week van juli echt begonnen en heb inmiddels 2000+ km gereden. ik ben tot nu toe nog een mooi-weer-fietser, zonder verlichting op de fiets. Houdt dus in dat ik als het uitkomt paar uurtjes laat in de middag of in het weekend fiets. Tochtjes van circa 50km.
Wat van afstanden fiets jij?
quote:Ik ben ook een mooi weer fietser hoor, ga echt niet de weg op als het wegdek nat is of als het regent.
dankje,
ik ben tot nu toe nog een mooi-weer-fietser, zonder verlichting op de fiets. Houdt dus in dat ik als het uitkomt paar uurtjes laat in de middag of in het weekend fiets. Tochtjes van circa 50km.
Wat van afstanden fiets jij?
Probeer nattigheid zoveel mogelijk te vermijden. Als het droog is, ga ik graag fietsen. Dat het koud is, maakt me niet zoveel uit, gewoon warm aankleden.Nu het weer wat afneemt, fiets ik ook niet meer zo'n lange tochten. 50 à 60 km max denk ik. Toen het zo'n goed weer was in de zomer, heb ik vaker tochtjes van 100+ gefietst op zon-/zaterdagen.
Langste is 150 km ofzo. quote:Morgen doe ik gewoon pakje aan met thermospul eronder + arm-/beenstukken + overschoenen. Hopelijk is het warm genoeg, heb nl. nog geen lang shirt/broek. Mijn windstopper krijg ik pas volgende maand (besteld via de club), dus voorlopig moet ik het met arm-/beenstukken en overschoenen weten op te lossen.
Vanavond voor het eerst dit seizoen maar eens mijn wintergoed (winterhandschoenen, lange broek/shirt, overschoenen etc.) op gaan zoeken. Morgenochtend is het knap fris...
quote:Sterker nog, een dunne strakke broek geeft zelfs meer warmte. Doordat jouw lange broek een beetje flappert blijft de lucht niet op dezelfde plek en moet je steeds weer verse lucht opwarmen.Op zaterdag 16 oktober 2010 18:53 schreef Klonk het volgende:
Toch is het grappig om te zien hoe wij allemaal met feitelijk hetzelfde bezig zijn, fietsen, bij voorkeur veel fietsen maar de kleding heel anders aanpakken. Ik fiets s'winters altijd met een warme broek van North Face (eigenlijk voor wandelaars en hikers). En ik kan me dus echt niet voorstellen dat zo'n dunne lange broek even veel warmte geeft tijdens de koude maanden...
Die MW02 en diverse andere schoenen zien er prima uit, nadeel is alleen dat die alleen geschikt zijn voor SPD (heb nog geen andere schoenplaat opties gezien voor winterschoenen). Ik wil niet iedere keer m'n pedalen eraf halen en omwisselen (rijd nu met SPD-SL).
Daarnaast heb ik nu neopreen overschoenen en die houden maar erg weinig warmte binnen/kou buiten. Toch niet helemaal wat ik zoek voor in de winter dus. Zeker omdat mijn voeten nogal kouwelijk aangelegd zijn, heb erg koude tenen 's winters. Pijnlijk tijdens het douchen etc.
) van 95km. 80km in een groepje van 4 man, laatste 15km zelf nog een lusje door de duinen gereden. Ging lekker.quote:Ik heb deze:Op zaterdag 16 oktober 2010 20:31 schreef Freddeh het volgende:
Daarnaast heb ik nu neopreen overschoenen en die houden maar erg weinig warmte binnen/kou buiten. Toch niet helemaal wat ik zoek voor in de winter dus.
Niet van neopreen, maar van een folieachtige stof. Houdt goed de koude rijwind tegen, dus voeten blijven prima warm.
quote:Heb ongeveer dezelfde, alleen dan van BBB. Fijn spul en voeten blijven lekker warm.
[..]
Ik heb deze:
[ afbeelding ]
Niet van neopreen, maar van een folieachtige stof. Houdt goed de koude rijwind tegen, dus voeten blijven prima warm.
Ook wezen fietsen vanochtend, maar ik vond het toch erg koud.
Brrr, het wordt echt winter nu. Moest echt even een aantal minuten onder de douche staan om weer op te warmen.
Hoe lang ben je wel niet? Dit is een 62cm denk ik?
quote:Dit is een maat 60, ik heb mezelf helemaal opnieuw op laten meten (ze doen er maar wat voor als ze een fiets willen verkopenOp zondag 17 oktober 2010 14:32 schreef marcodej het volgende:
Altijd mooi dat matzwarte.
Hoe lang ben je wel niet? Dit is een 62cm denk ik?
). En ik ben 1.88 lang... Kleding:- Kort broek, zeem.
- Lange broek.
- Lekkere sokken.
- Overschoenen.
- Thermoshirt lange mouw.
- Kort wielershirt.
- Winddicht jack.
- Herfsthandschoenen.
Ging lekker
quote:Mooie fiets
[..]
Dit is een maat 60, ik heb mezelf helemaal opnieuw op laten meten (ze doen er maar wat voor als ze een fiets willen verkopen
Vanmiddag mooi rondje met m'n vriendin gefietst. De volgende keer doe ik alleen wel weer een muts onder m'n helm want ik kreeg een koude kop
Net nog vier rondjes MTB parcours in Dorst gedaan. Goed parcours is dat zeg! Bij lange na niet zoveel hoogteverschil als Bergschehoek maar wel een veel betere flow. Heerlijk. Volgende week weer
quote:De ruim 70 kilometer lange route op het landgoed is de afgelopen twee maanden aangelegd in opdracht van de Regio Twente. Een week voor de veldtoertocht, op vrijdag 22 oktober, vindt de officiële opening plaats.
De route, globaal in het landelijke gebied tussen Borne en Beckum, bevat onder andere ruim 12 kilometer speciaal voor het mountainbiken gebouwde technische singletracks. Verder is gebruik gemaakt van bestaande paden en zandwegen.
SPOILERniet dat ik jullie hier weg wil hebben hoor
Ik ook. Wat is het dan weer een verademing om op m'n slanke sexy dame te zitten.. quote:Je kunt nu ook nog op je dame zitten hoor.
Veel racefietsers gaan op dat logge ding met die lelijke dikke banden..
Pas als het gaat sneeuwen of ze gaan pekelen zou ik zoiets overwegen (als ik zo'n log ding zou hebben). quote:Op zondag 17 oktober 2010 20:04 schreef Marurk het volgende:
Hey mensen, dit is een "recreatief wielrennen"-topic, geen "recreatief MTBen/ATBen"-topic.SPOILERniet dat ik jullie hier weg wil hebben hoor
quote:
quote:Trainen is trainen en t MTB topic is echt doodOp zondag 17 oktober 2010 20:04 schreef Marurk het volgende:
Hey mensen, dit is een "recreatief wielrennen"-topic, geen "recreatief MTBen/ATBen"-topic.SPOILERniet dat ik jullie hier weg wil hebben hoor
Plus dat t toch echt een winterhobby is, net als schaatsen quote:70km dát is de moeiteOp zondag 17 oktober 2010 19:55 schreef Oksel het volgende:
A.s. zaterdag wordt hier de Twickel route geopend..
. Mocht er iemand binnenkort willen fietsen rond Nijmegen, ik sluit bij je aan voor een rondje.
Nieuw stuurlint gehaald, fijne borstels gekregen om de ketting en fiets schoon te maken en begonnen met groot onderhoud. Ben alleen na het uit elkaar halen van de fiets van mijn vriendin, het dopje van het balhoofdstelsel kwijt geraakt. Weet iemand hoe zo'n ding heet? Verder zijn de racefietsen bijna gereed voor de winterperiode.
Verder heb ik de oude fiets van mijn pa gekregen (mtb) en dat wordt mijn winter opknapproject. Moet volledig nieuw spul op en ik denk dat de achterderailleur scheef is. Verder heeft hij geen voorvork want die gebruik ik in mijn huidige fiets, maar dat kan destijds wel weer omgewisseld worden.
quote:Cube 'valt ook groot' volgens mij. Ik ben iets kleiner en heb een 57.Op zondag 17 oktober 2010 14:36 schreef SuperWeber het volgende:
[..]
Dit is een maat 60, ik heb mezelf helemaal opnieuw op laten meten (ze doen er maar wat voor als ze een fiets willen verkopen
Mooie fiets tough!
quote:Daarom heb ik ook 'n crosser!Op zondag 17 oktober 2010 20:05 schreef Oksel het volgende:
Veel racefietsers gaan op dat logge ding met die lelijke dikke banden..
Vandaag weer de nodige kilometers op dat ding gemaakt. Ik zou met 'n groepje clubgenoten gaan crossen/mtb'en maar er was om een hoop gezeur te weinig vervoer. Ik ben dus op 't laatste moment naar de start van de toertocht gefiets. Ongeveer 25km over drie kwartier gedaan, wat wel redelijk snel is op 35mm banden met nog geen 2,5 bar. En omdat ik 's middags nog een verjaardag had, maar de 25 kilometer gedaan. De tocht was best saai: veel asfalt en veel rechte grindpaden. Alleen de laatste 8 km waren door een leuk bos met veel leuke singletracks en hoogteverschillen. Helaas brak de ketting van m'n vriendin waardoor we de laatste 3 km niet meer konden doen. Gelukkig had zij wel vervoer naar huis, en ik ben met 'n groepje teruggefietst, die ik vervolgens de halve terugweg lang pijn gedaan heb.
En nu ben ik zo kapot
1) Trein tussen Dordrecht Stadspolders en Dordrecht Centraal rijdt 1 week lang niet.
2) Uiteindelijk een bus kunnen vinden die wél reed, 2 minuten te laat voor de trein vanaf Dordrecht Centraal naar Rotterdam.
3) Was geen stoptrein maar een intercity, moest dus op R'dam CS overstappen op de metro.
4) Metro naar Beurs rijdt de hele week niet.
5) Uiteindelijk met de tram op Beurs terecht gekomen, maar waar zat die metro ingang nog maar?
6) Uiteindelijk gevonden, de metro gepakt en 5 min te laat op het werk.
Ja, ik heb een hekel aan te laat komen. Maar ik pak vanaf nu de fiets weer...
Ach, je weet nu in ieder geval zeker dat het Maandagmorgen is
quote:bestaat er geen regenpakvariant in strakke uitvoering?
Fred..! Kou is niet erg, maar regen! Hoe ga je dat doen?
ik kan me voorstellen dat het regenpak wat ik aan heb niet zo fijn is op een racefiets
Regen is niet heel erg op de racefiets, zolang je maar lekker kan douchen etc. Nu is dat ook geen probleem.. maar natte fietskleding aan op de terug, dat lijkt me wel echt een ramp.
quote:Om 5 uur 's ochtends is kou heus heel erg hoorOp maandag 18 oktober 2010 08:40 schreef Oksel het volgende:
Fred..! Kou is niet erg, maar regen! Hoe ga je dat doen?
Nee serieus, vanochtend trok ik het gewoon niet om ook nog op de fiets naar het werk te gaan. Morgen wel weer, want kou en regen doet me niet meer zo heel erg veel, zolang tussendoor m'n kleren maar genoeg tijd hebben om te drogen
Voordeel is wel dat als het regent het vaak niet zo heul koud is.
Nadeel van kou is wel dat ik dan vaak geen helm meer op heb omdat ik muts moet dragen. En dan past m'n helm niet meer. Daar heb je toch speciale mutsen voor? Iemand?
quote:Op maandag 18 oktober 2010 09:01 schreef Oksel het volgende:
Nadeel van kou is wel dat ik dan vaak geen helm meer op heb omdat ik muts moet dragen. En dan past m'n helm niet meer. Daar heb je toch speciale mutsen voor? Iemand?
[ Bericht 11% gewijzigd door Yankee op 18-10-2010 09:55:50 ]
quote:hehe
Die zocht ik al inderdaad. Denk alleen niet dat Oksel die wil dragen
, dat shimano zie je niet trouwens onder je helmIk ga deze week weer vol beginnen, heb nu opgebouwd en ga nu weer naar 5x per week trainen.
Half november weer met het team buiten trainen en als het buiten echt niet te doen is binnen.
Ik ga in december nog een baanclinic doen
Ik wil weer in Australie wonen..
Daar kun je ALTIJD fietsen. Buiten.quote:Op je ATB.Op maandag 18 oktober 2010 09:56 schreef Oksel het volgende:
5x per week, netjes. Ik ga wel gewoon lekker binnen uurtje hardlopen, of op de ATB.
Ik wil weer in Australie wonen..
Met Campagnolo.
Zonder muts.
quote:Jazeker. Ik heb er eentje van goretex. Klein en strak gesneden. Zo strak dat ik 'm in de winter niet kan dragen (en in de zomer m'n zakken niet te vol kan stoppen.Op maandag 18 oktober 2010 08:42 schreef Klonk het volgende:
[..]
bestaat er geen regenpakvariant in strakke uitvoering?
ik kan me voorstellen dat het regenpak wat ik aan heb niet zo fijn is op een racefiets
quote:Ik zou ook breken als iemand me opeens Henk ging noemen, eerlijk gezegd...Op vrijdag 15 oktober 2010 11:11 schreef Oksel het volgende:
Over een week zit er een nieuwe achterbrug in m'n Merida frame. Garantie! Meteen nieuwe tandwielen / ketting etc.. weer 170 euro, slik.
quote:Ik heb XT op m'n ATBOp maandag 18 oktober 2010 10:06 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Op je ATB.
Met Campagnolo.
Zonder muts.
Er is geen Campa voor op de ATB
Dus ik moet maar een crosser gaan bouwen. Ik heb nog wielen, dat is een begin toch?
Wielen heb ik al (met campa).
quote:Een schande... Hoe bevalt dat nou? Shimano?Op maandag 18 oktober 2010 10:21 schreef Oksel het volgende:
[..]
Ik heb XT op m'n ATB
Er is geen Campa voor op de ATB
Dus ik moet maar een crosser gaan bouwen. Ik heb nog wielen, dat is een begin toch?
quote:Kut. Maar dat kan ook komen omdat de ketting op breken stond..Op maandag 18 oktober 2010 10:26 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Een schande... Hoe bevalt dat nou? Shimano?
Deze week nieuwe onderdelen er op, ben benieuwd. 't Is wel een goede groep (XT), dus het schakelen gaat wel erg strak moet ik zeggen.quote:Kut is toch juist goed?Op maandag 18 oktober 2010 10:42 schreef Oksel het volgende:
[..]
Kut. Maar dat kan ook komen omdat de ketting op breken stond..
quote:Ik heb begrepen dat Campagnolo véél en véél beter isOp maandag 18 oktober 2010 10:26 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Een schande... Hoe bevalt dat nou? Shimano?
quote:Een nieuwe fiets kopen met Shimano.......hoe domOp maandag 18 oktober 2010 11:16 schreef SuperWeber het volgende:
[..]
Ik heb begrepen dat Campagnolo véél en véél beter is
quote:Kut, dat was me nog helemaal niet opgevallen. Ik ga hem maar omruilen voor één met Campa...Op maandag 18 oktober 2010 11:19 schreef Yankee het volgende:
[..]
Een nieuwe fiets kopen met Shimano.......hoe dom
quote:Ik zou voor 'n Empella gaan. Een mooi, Nederlands topproduct.Op maandag 18 oktober 2010 10:26 schreef Oksel het volgende:
Wat voor frame heb ik nodig voor een crosser?
Wielen heb ik al (met campa).
Zoals ik hier al eens gepost heb, heb ik 'n jaren oude Bonfire met 8-speed shimano.
Ik krijg, ondanks dat de fiets niet echt meer mooi (deuk, krassen etc) en oud is veel positieve reacties. Vorige week had ik een crosstraining van Jan Steensma en die zei ook dat Empella's wel een van de fijnste crossframes zijn, en dat ze op de weg ook goed fietsen. De anderen daar waren ook enthousiast.