SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Welkom op dé plek op FOK! waar de beoefenaars van de edele wielersport zich verzamelen! Wil je beginnen met fietsen en heb je vragen over bijvoorbeeld materiaal of trainingen, dit is de plek om ze te stellen. Verder is deze topicreeks vooral geschikt om ervaringen te delen, tips & tricks kwijt te kunnen en sterke verhalen over al je fietsavonturen te vertellen. Alles wat je meemaakt tijdens het peddelen door de polder kan je hier kwijt! Veel plezier.
Lijst met vorige topics:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 |
Vaste klasbakken:
Captain_Fabulous
Leeftijd:37
BMI: maakt heuvels een klus maar zal in het seizoen wel weer zakken Regio: Hilversum
Fiets: Gazelle instapmodel alu/Sora/Gele Conti 4000's/Brooks zadel (belangrijkste onderdeel van de fiets)
Doel voor dit seizoen: JJC, Giro Tourtochten 8 & 9 mei, Dam tot Dam Classic en ergens dit jaar m'n eerste 200 km tocht rijden.Mischien een leuke Ardennetocht. Eens zien of er rond de Tourstart nog wat leuks wordt georganiseerd.
jpjedi
Leeftijd: 32
Regio: Hoogstraten-Belgie
Fiets: Specialized allez tripple
Doel voor dit seizoen: limburgs Mooiste + weekje De Marken & Limousin (Hoogtemeters!)
Littlecreep
Leeftijd: 20
Regio: Amsterdam en Gouda
Fiets: Stevens Aspin genaamd V2
Licentie: Nog niet, gaat er dit seizoen of volgend seizoen wel komen.
Doel voor dit seizoen: Weer normaal 100 km kunnen fietsen na lang herstel na operatie.
marcodej
Leeftijd: 25
Regio: Katwijk, trainingsgebied is zo'n beetje alles tussen Den Haag en Bloemendaal, het Groene Hart en de Haarlemmermeer
Fiets: Cube Agree GTC Pro 2010.
Doel voor dit seizoen: Elfstedenrijwieltocht (240km), en weer de grens van 5000km in een jaar slechten
Superher0
Leeftijd: 29
BMI: 23.3 (1.77 met 73kilo)
Regio: Utrecht, Amersfoort
Licentie: B
Fiets: Felt AR4D, Rose Bull ALS 200
Doel voor dit seizoen: 3 x mont ventoux op 1 dag, top 10 Amateur B wedstrijd, Luik-Bastenaken-Luik, 10.000km+
Tommeke
Leeftijd: 23
Regio: 't Noorden
Fiets: Renault Equipe, Renault Beat T5 MTB, Giovanni Cyclocrosser
Doelen: Snelle tijdritten rijden, vooraan meekoersen in het B-peloton, Elfstedentocht, Steven Rooks Classic en als een malle Alpe d'Huez opfietsen.
ultra_ivo
Leeftijd: 42
Regio: Zuid-Limburg
Fiets: Bioracer Stage, Bob Jackson, Koga Miyata Grantourer
Doel voor dit seizoen: Superrandonneurserie + Witte Nachten 1200
Wombcat
Leeftijd: 39
BMI: ca. 66 kg bij 1.81
Regio: Utrecht
Fiets: Gazelle ACC Pro 110 Campa Record
Doelen: 13.300+ km (zou mijn hoogste ooit zijn in een jaar). Cyclo's: Velostar 91, Blé d'Or, Cote d'Orienne, Bernard Thevenet, Robert Mintkewicz, Tour de l'Ain (4-daagse), Laurent Desbiens, Charly Gaul, Ronde Picarde, La Forestiere.
FJD
Leeftijd 26
BMI 20/21(1.96 bij +/- 80kg)
Regio (ivm evt. samen rijden) Rotterdam
Fiets Bulls Harrier 105
Doel voor dit seizoen +1000km in 1 week & Rondje Ijsselmeer
Ask-Brad
Leeftijd 23
BMI +/-20 (1.93 met ongeveer 74 kg)
Regio Twente
Fiets Cannondale Synapse Hi-mod
Licentie? Neen
Doel voor dit seizoen Alpe D'Huez (en buur colls?), recreatief rijden, wvttk!
Gripper
Leeftijd 27
BMI: +/-22 (1.86 en 78 kg)
Regio: Utrecht
Fiets: Bulls Ultegra (en een nieuw project in de planning)
Licentie: Nee Doelen 2010: Ondanks klussen en verhuizing dit voorjaar toch proberen lekker wat km's te maken, paar leuke toertochten, en wat weekendjes fietsen in de Ardennen/Vogezen Proberen om net als vorig seizoen de 5000 km aan te tikken.
Oksel
Leeftijd:26
BMI: 26
Regio: Twente
Fiets: Bianchi 928 T-cube, Campagnolo Centaur
Doel voor dit seizoen: Lichter worden!
Yankee
Leeftijd: 26
BMI: 22.8
Regio: Groningen
Fiets: Wilier Izoard Ultegra
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Misschien eens een keer een wedstrijd rijden, verder vooral gewoon hard fietsen en genieten! En af en toe georganiseerde tochten rijden.
Pritt
Leeftijd: 22
Bmi: 20
Regio: Amsterdam
Fiets: Koga Miyata Team Edition 2010 Ultegra
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Kilometers maken, club zoeken, Marmotte en Ventoux
ursel
thettes
No-P
Leeftijd: 24
BMI: 22 (68,5 bij 1,76)
Regio: Nijmegen/achterhoek
Fiets: Concorde camp. mirage
Doel voor dit seizoen: recreatief fietser, geen doel
Jakkop Leeftijd: 18 BMI: 23 Regio: United Kingdom Fiets: Ben er 1 aan het uitzoeken na diefstal Seizoensdoel: 5000 km, nog een paar cyclo's uitzoeken
hetsjhokleek Leeftijd: 25 BMI: 20 (170 cm, 59 kg ) Regio: Den Bosch Fiets: Merida Licentie: Nee Doel voor dit seizoen Dolomieten trip in augustus en verder vooral plezier op de fiets
Najr Leeftijd: 20 Regio: Rotterdam Fiets: Bulls Harrier Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: Conditie opbouwen, en in de zomer een tourtocht met groep richting Spanje.
045represent Leeftijd: 16 Regio: Midden-Limburg Fiets: Trek 1.2 Licentie: (nog) niet Doel voor dit seizoen: Het wielrennen verder ontdekken, dit wordt mijn eerste volledige seizoen (Ben in september 2009 begonnen) en een aantal tourtochten fietsen, kijken waar mijn grenzen liggen
rockin_the_lowland Leeftijd: 29 BMI: 62 kg bij 1,72 m Regio: Weert Fiets: Trek 1200 Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: ieder week een toertocht fietsen in België
Bananablues Leeftijd: 23 Bmi: 19 (63 kilo bij 181cm) Regio: Midden-Delfland (Delft) Fiets: Cube Attempt 2006 met mavic ksyrium elite wielen Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: 1/8 tot olympische triatlon en misschien nog een toertocht oid proberen.
Nappie-oleon Leeftijd: 21 Bmi: 20 Regio: nijmegen Fiets: koga en gazelle Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: gewoon zoveel mogelijk trainen, toertocht henk lubberding classic
Cyclinggirl
Leeftijd: 29
BMI: 18.5 (166 cm, 54 kg )
Regio: Dordrecht
Fiets: Trek Madone 4.5 WSD
Licentie: Ja
Doel voor dit seizoen: Veel plezier op de fiets en er goed bij blijven bij de koersen.
Freddeh Leeftijd: 28 BMI: 26 (183cm, 87kg ) Regio: Dordrecht Fiets: 2002 Giant OCR Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: In vorm raken voor toekomstige bergen
Mascleta Leeftijd: 21 BMI: 19 (176cm, 59kg ) Regio: Zeeland Fiets: Mardini instapfietsje. Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: Net begonnen en wil voor de winter inslaat toch wel over de 1000km zitten.
Blik Leeftijd: 26 BMI: 27 (184cm, 91kg ) Regio: Utrecht Fiets: Moser instapfietsje Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: Wil dit seizoen voor de eerste keer een tocht van meer dan 100 km maken
SuperWeber Leeftijd: 29 BMI: 24 (190 cm, 88 kg) Regio: Groningen Fiets: Cadex (tweedehands ex-studentenfiets, binnenkort maar eens op zoek naar een nieuwe) Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: 3000+ km fietsen, inclusief een aantal heuvels in Limburg (dat laatste is inmiddels gehaald)
Marurk Leeftijd: 21 BMI: 20 (183 cm, 66 kg) Regio: Zuid-Limburg Fiets: Koga Miyata RoadWinner Ultegra Licentie: - Doelen voor dit seizoen: Conditie opbouwen (veel kilometers maken, aantal Limburgse heuvels beklimmen) en aansluiten bij wielervereniging.
Aardengel Leeftijd: 24 BMI: 23 (186 cm, 81kg) Regio: Noord-Holland ('t Gooi) Fiets: Garnelli Luciano Alu Lite Ultegra Licentie: Nee Doelen voor dit seizoen: 150km proberen aan te tikken.
actuele_vertrektijd Leeftijd: 31 BMI: 20.1 (184 cm, 68kg) Regio: Zuid-Holland Fiets: Ilson Dura-Ace Licentie: Nee Doelen voor dit seizoen: La Marmotte (gehad en overleefd), Claude Criquillion en Woon-Werk ritten (24 km enkeltje)
Nuttige links:
Algemene info • Wielersportinfo • Teamwebs fietsagenda van de FOK!kers Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrenner in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
De OP is hier te vinden
.
Je hebt me doorquote:Op zondag 8 augustus 2010 11:51 schreef actuele_vertrektijd het volgende:
[..]
Heeft ze boven wel op je gewacht dan?
Leuke berg, ga ik zeker nog eens doen!
.
75 zelfsquote:Op zaterdag 7 augustus 2010 17:45 schreef Marurk het volgende:
[..]
Hoe de fak heb je dat voor elkaar gekregen? 100 euro?
Maatje van de fietsclub had 'm over!
Ik denk gewoon 'n zadelpen zonder setback. Ik ga deze week eens ff om me heen kijken. Het lelijke is dat de vorige eigenaar er ook zelf aan geschuurd heeft waardoor het er niet zo mooi meer uitziet.quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 19:04 schreef eentwee het volgende:
[..]
Klinkt goed! Aangezien het een racefiets was, wat doe je dan met de positie t.o.v. het bracket? Seat forward zadelpen? Blank alu kan heel mooi zijn vind ik. Blanke lak ter bescherming en je bent klaar?Heb je al een plaatje?
Wat is het trouwens weer nat zeikweer zeg. Hopelijk morgen beter. Voor in de regen fietsen ben ik niet gemaakt.
@Yankee: Vette foto! Ik ben op de Alpe ook op de foto gezet volgens mij. Ik zal es ff zoeken.
“Jaarlijks maak ik met een groep sportvrienden een toertje door Frankrijk. Ik kan daar helemaal mezelf zijn, want het zijn allemaal ouwe knakkers, waarvan er enkele hun sporen als sportman ruimschoots hebben verdiend, maar wel in een soms ver verleden. Zo was Arie Eriks ooit een heel goede schaatser en Hans Bakker een destijds bekende hardloper en zo zit er nog meer vergane glorie in dat kluppie. Tijdens een van onze ritten door het departement Drôme, dat deel uitmaakt van de regio Rhône-Alpes, moesten we de Col de Rousset beklimmen. Op dit, in de brandende zon gelegen martelwerktuig voltrok zich die middag een ware veldslag, want hoe ouder hoe gekker. Na het onderlinge gevecht, waarin iedereen overigens zijn plaats kent in de pikorde, besloten wij op de top bij het aldaar gelegen restaurantje wat te eten om tijdens de maaltijd onze sterkste verhalen weer eens op te poetsen voor we aangesterkt richting volgende col zouden gaan. In ons clubje is Hans een van de betere klimmers en daar laat hij zich graag op voorstaan. Zo schepte hij boven op de ...
... Col de Rousset enthousiast op over zijn klimprestaties tegen enkele daar ook aanwezige leuke Belgische dames. Terwijl wij ons tegoed deden aan het broodnodige voedsel stond hij daar met veel elan de macho uit te hangen. Toen we weer op de fiets zaten reden we een tunnel door richting St.Jean-en-Royan waar als toetje van de dag de Col de la Machine op ons lag te wachten. Onze laatste krachten werden aangesproken om de finale tien kilometer van die klim ploeterend te volbrengen. Opgebrand, maar uiterst voldaan, stonden we uiteindelijk op de top van het uitzicht te genieten in afwachting van Hans, die ons dit keer niet had kunnen volgen. Hevig slingerend kwam hij vele minuten later in deplorabele toestand boven. ‘KRAMP, ik heb kramp, HELP!!!!!”, schreeuwde hij al van verre. Dat het ernst was zagen we toen hij vlakbij gekomen van zijn fiets viel en voor onze voeten, kronkelend van de pijn bleef liggen. Terwijl hij tekeer ging alsof hij een epilepsie-aanval had, passeerde de auto met daarin die leuke Belgische dames waar Hans op de Col de Rousset zo gecharmeerd van was geweest. Ze hadden de situatie snel door en vroegen geschrokken of er soms hulp nodig was. Intussen stonden wij wat aan de benen van het slachtoffer te rukken om de kramp eruit te krijgen, terwijl amateurdokter Arie de dames de nodige uitleg gaf. ‘Kramp ontstaat door te weinig drinken en een tekort aan zout’, oreerde hij en een van de dames snelde naar de auto om even later terug te komen met een kilopak zout, dat ze ongetwijfeld bij zich had voor de Belgische patattekes. Dokter Arie pakte het aan en spoedde zich ermee naar de nog steeds spartelende patiënt. Hij boog zich voorover en zei: ‘Open die bek, ik heb zout voor je’. Zonder aarzelen sperde Hans zijn mond wijd open en Arie kieperde de gehele inhoud van het pak naar binnen. Als door een slang gebeten sprong Hans overeind om al scheldend en kotsend, maar verder weer zo soepel als wat, achter Arie aan te gaan, die ook een aardig stukje bleek te kunnen hardlopen. Toen hij ons op de vlucht passeerde riep hij: ‘zie je nou wel dat zout helpt!’
... Col de Rousset enthousiast op over zijn klimprestaties tegen enkele daar ook aanwezige leuke Belgische dames. Terwijl wij ons tegoed deden aan het broodnodige voedsel stond hij daar met veel elan de macho uit te hangen. Toen we weer op de fiets zaten reden we een tunnel door richting St.Jean-en-Royan waar als toetje van de dag de Col de la Machine op ons lag te wachten. Onze laatste krachten werden aangesproken om de finale tien kilometer van die klim ploeterend te volbrengen. Opgebrand, maar uiterst voldaan, stonden we uiteindelijk op de top van het uitzicht te genieten in afwachting van Hans, die ons dit keer niet had kunnen volgen. Hevig slingerend kwam hij vele minuten later in deplorabele toestand boven. ‘KRAMP, ik heb kramp, HELP!!!!!”, schreeuwde hij al van verre. Dat het ernst was zagen we toen hij vlakbij gekomen van zijn fiets viel en voor onze voeten, kronkelend van de pijn bleef liggen. Terwijl hij tekeer ging alsof hij een epilepsie-aanval had, passeerde de auto met daarin die leuke Belgische dames waar Hans op de Col de Rousset zo gecharmeerd van was geweest. Ze hadden de situatie snel door en vroegen geschrokken of er soms hulp nodig was. Intussen stonden wij wat aan de benen van het slachtoffer te rukken om de kramp eruit te krijgen, terwijl amateurdokter Arie de dames de nodige uitleg gaf. ‘Kramp ontstaat door te weinig drinken en een tekort aan zout’, oreerde hij en een van de dames snelde naar de auto om even later terug te komen met een kilopak zout, dat ze ongetwijfeld bij zich had voor de Belgische patattekes. Dokter Arie pakte het aan en spoedde zich ermee naar de nog steeds spartelende patiënt. Hij boog zich voorover en zei: ‘Open die bek, ik heb zout voor je’. Zonder aarzelen sperde Hans zijn mond wijd open en Arie kieperde de gehele inhoud van het pak naar binnen. Als door een slang gebeten sprong Hans overeind om al scheldend en kotsend, maar verder weer zo soepel als wat, achter Arie aan te gaan, die ook een aardig stukje bleek te kunnen hardlopen. Toen hij ons op de vlucht passeerde riep hij: ‘zie je nou wel dat zout helpt!’
janneman
90km gefietst in 3uur, wilde ik aan de terugreis beginnen is er een spaak afgebroken 
Nu lekker met de trein naar huis, is wel sneller 
Nu lekker met de trein naar huis, is wel sneller
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Vanochtend met de lokale ouwe-mannen club gereden. Aardig hoor.. en toch gemiddelde van 33 op de teller. 
Wel 3 lekke banden, waarvan ik er 1 was. Afgelopen donderdag ook al.. 
Vandaag met m'n compact gefietst.. dus nu echt alles op het buitenblad Binnenblad is echt klein! Volgende week Spanje, ben benieuwd.
Ze maar even voor verse Duitse taart (tja, de pruimenboom hangt he-le-maal vol, dus dan bak je er taart van!) en koffie uitgenodigd, met uitzicht op mijn prachtige vriendin achtertuin..
Verder lid geworden van Ruiten Drie, Almelo.
Helaas deze week maar 150km gefietst dat schiet dus echt niet op.
Wel 3 lekke banden, waarvan ik er 1 was. Afgelopen donderdag ook al.. Vandaag met m'n compact gefietst.. dus nu echt alles op het buitenblad
Binnenblad is echt klein! Volgende week Spanje, ben benieuwd. Ze maar even voor verse Duitse taart (tja, de pruimenboom hangt he-le-maal vol, dus dan bak je er taart van!) en koffie uitgenodigd, met uitzicht op mijn prachtige vriendin achtertuin..
Verder lid geworden van Ruiten Drie, Almelo.
Helaas deze week maar 150km gefietst
dat schiet dus echt niet op.
Probleem met m'n Zonda's (2x slag in een maand tijd) is dus dat de spaken "losschieten". Dan moet je ze eigenlijk verlijmen..
Gisteren trouwens een bladboutje eruit moeten boren, was kapot, ging niet meer los of vast. En volgens mij heb ik er daarna weer 1 verrot gedraaid. Wat een gare kutkwaliteit zijn die dingen over het algemeen. Echt zacht staal.
Gisteren trouwens een bladboutje eruit moeten boren, was kapot, ging niet meer los of vast. En volgens mij heb ik er daarna weer 1 verrot gedraaid. Wat een gare kutkwaliteit zijn die dingen over het algemeen. Echt zacht staal.
Ben gisteren door een vriendin uitgenodigd om in oktober na mijn afstuderen "een tijdje" bij haar te komen in Australië, geen slecht idee en lijkt me heerlijk om als het daar zomer is dat land eens op de fiets te verkennen. Wel even zien hoe ik dan aan een fiets kom, meenemen zie ik niet écht zitten.
Gaat voor de BHFH-award 2005!
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Fiets meenemen, in een fietskoffer. Heb ik ook gedaan. Fietsen zijn laaiend duur in Australie. En 2e hands zie je ze amper. En dan nog steeds heel duur. Dus: meenemenquote:Op zondag 8 augustus 2010 14:27 schreef JohnDDD het volgende:
Ben gisteren door een vriendin uitgenodigd om in oktober na mijn afstuderen "een tijdje" bij haar te komen in Australië, geen slecht idee en lijkt me heerlijk om als het daar zomer is dat land eens op de fiets te verkennen. Wel even zien hoe ik dan aan een fiets kom, meenemen zie ik niet écht zitten.
Verder fietst men (waar ik woonde, Sunshine Coast) heel, heel vroeg. Vanwege de drukte en hitte. Wen er trouwens maar aan dat je elke keer als je fietst minimaal 2 bijna-dood ervaringen zult hebben. Bussen / trucks rijden met 100 langs je heen, en jij rijdt over de witte streep. Fietspaden zijn er dus niet. Verder hebben de meeste Australiers een schijthekel aan fietsers, dus ze zullen je liever aanrijden / afsnijden dan dat ze je de ruimte geven. Succes
Zalig plaatje Oksel. Ik heb inderdaad alleen maar dat soort verhalen gehoord uit Australië dat het om de een of andere reden heel gevaarlijk zou zijn. Ik heb een jaar fietservaring in Rome en een jaar in Londen en daar kijken mensen al van op omdat dat gevaarlijk zou zijn maar ik heb daar weinig gevaarlijks meegemaakt. Over het algemeen geldt daar gewoon de regel: als je zelf goed oplet, rijden mensen je in elk geval niet aan. (Terwijl het in Nederland meer zo is dat de automobilisten op jou moeten letten).
Maar goed, na september heb ik geen baan en studeer ik niet meer, en eigenlijk vind ik het wel een fantastisch aanbod om even een maand of 2, 3 in de Australische zomer door te brengen terwijl jullie hier in Europa doodvriezen van de kou. En aangezien ik mijn fiets niet meer dan een paar dagen kan missen, voel ik me wel verplicht te fietsen.
Maar goed, na september heb ik geen baan en studeer ik niet meer, en eigenlijk vind ik het wel een fantastisch aanbod om even een maand of 2, 3 in de Australische zomer door te brengen terwijl jullie hier in Europa doodvriezen van de kou. En aangezien ik mijn fiets niet meer dan een paar dagen kan missen, voel ik me wel verplicht te fietsen.
Gaat voor de BHFH-award 2005!
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Heb tot 11 uur geslapen ( 
) en daarna regende het. K*Tweer hier in Nederland. Zometeen mijn fiets maar eens poetsen en dan kan ie dinsdagmorgen meteen naar de FM voor z'n eerste beurt. Daar is ie wel aan toe nu, ben blij als alles eens lekker opnieuw gesmeerd en afgesteld is. En dat dat "lichte getik" op het middenblad wordt verholpen...
Even een vraagje over kettingsmeermiddel... Klopt het dat je ook transparante smeermiddelen hebt voor de ketting? Dus een smeermiddel dat niet zwart afgeeft als je er met je vingers aanzit?
) en daarna regende het. K*Tweer hier in Nederland. Zometeen mijn fiets maar eens poetsen en dan kan ie dinsdagmorgen meteen naar de FM voor z'n eerste beurt. Daar is ie wel aan toe nu, ben blij als alles eens lekker opnieuw gesmeerd en afgesteld is. En dat dat "lichte getik" op het middenblad wordt verholpen...Even een vraagje over kettingsmeermiddel... Klopt het dat je ook transparante smeermiddelen hebt voor de ketting? Dus een smeermiddel dat niet zwart afgeeft als je er met je vingers aanzit?
Mooie natuur! Wil er zeker ook een keer heen.quote:Op zondag 8 augustus 2010 14:31 schreef Oksel het volgende:
Verder was dit mijn achtertuin, waar ik dus altijd fietste..
[ afbeelding ]
Prachtig fietsen
Heb je last van licht getik als je op de kleinere bladen achter rijdt en de middelste voor> dat kan zijn omdat de ketting tegen je grote blad aanloopt. Alles zit zo dicht op elkaar dat het soms net té dicht op elkaar zit.quote:Op zondag 8 augustus 2010 14:48 schreef Marurk het volgende:
Heb tot 11 uur geslapen (
Even een vraagje over kettingsmeermiddel... Klopt het dat je ook transparante smeermiddelen hebt voor de ketting? Dus een smeermiddel dat niet zwart afgeeft als je er met je vingers aanzit?
De zwarte kleur onstaat door slijtage aan de metalen onderdelen, en is niet te voorkomen. Alles wat transparant is geeft 500 km later zwart af...
Wat een kutweer idd.
Ik ga morgen maar weer trainen en daarna lekker zeilen en zwemmen
Ik vond deze nog:
Wind tegen bergop, altijd lekker.
Later omkeren en weer naar boven omdat m'n vriendin haar zadeltasje was vergeten:
Ik ga morgen maar weer trainen en daarna lekker zeilen en zwemmen
Ik vond deze nog:
Wind tegen bergop, altijd lekker.
Later omkeren en weer naar boven omdat m'n vriendin haar zadeltasje was vergeten:
Dus dan is het normaal? Maar je rijdt toch, als je een triple hebt, vaak voor op de middelste en dan achter op de kleinere bladen? Ik rijd op het vlakke meestal 39:13-14-15 en dan hoor ik dus dat lichte getik. Nog niet erop gelet of ik dat getik ook hoor op de grotere tandkransjes achter, maar volgens mij wel... Ik hoor het in ieder geval niet als ik voor het kleine of grote blad kies. Kan dit "tikken" kwaad?quote:Op zondag 8 augustus 2010 15:03 schreef actuele_vertrektijd het volgende:
[..]
Heb je last van licht getik als je op de kleinere bladen achter rijdt en de middelste voor> dat kan zijn omdat de ketting tegen je grote blad aanloopt. Alles zit zo dicht op elkaar dat het soms net té dicht op elkaar zit.
[..]
OK, en waarom geeft een nieuwe fiets (waar nog niet op gereden is) ook al zwart af als je met je hand langs de ketting gaat?quote:Op zondag 8 augustus 2010 15:03 schreef actuele_vertrektijd het volgende:
[..]
De zwarte kleur onstaat door slijtage aan de metalen onderdelen, en is niet te voorkomen. Alles wat transparant is geeft 500 km later zwart af...
Sinds ik mijn ketting e.d. helemaal heb gereinigd had ik ook last van gepiep zelfs beetje smeren hielp wel, de ketting was kurkdroog.
Gaat voor de BHFH-award 2005!
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Wilde morgen van Hoek van Holland naar Amsterdam fietsen, nu geeft Google me een (wandel)route via de Monsterseweg (E30) waar ik eigenlijk geen fatsoenlijk fietspad zie liggen, alleen iets wat lijkt op een gedeeld fiets-/looppad. Iemand ervaring met die weg of die route? Krijg ook nog een andere route maar die is net iets langer.
Klik
Klik
Gaat voor de BHFH-award 2005!
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Hoezo losschieten? Verlijmen is echt niet nodig hoor. Misschien zit er torsie in de spaken na het aandraaien? Als je er een prutser aan laat zitten heb je hier zeker kans op.quote:Op zondag 8 augustus 2010 14:19 schreef Oksel het volgende:
Probleem met m'n Zonda's (2x slag in een maand tijd) is dus dat de spaken "losschieten". Dan moet je ze eigenlijk verlijmen..
Gisteren trouwens een bladboutje eruit moeten boren, was kapot, ging niet meer los of vast. En volgens mij heb ik er daarna weer 1 verrot gedraaid. Wat een gare kutkwaliteit zijn die dingen over het algemeen. Echt zacht staal.
Die bladboutjes zullen wel aluminium zijn denk ik? Ik gebruik gewoon stalen boutjes, geen zin in gezeur voor die 2 gram.
Dat heb ik zelf nog niet gehad (maar zó vaak koop ik geen nieuwe fietsen, nieuwe kettingen heb ik nooit last van zwart afgeven maar dat is alleen maar Shimano in mijn beperkte ervaring.)quote:Op zondag 8 augustus 2010 15:09 schreef Marurk het volgende:
OK, en waarom geeft een nieuwe fiets (waar nog niet op gereden is) ook al zwart af als je met je hand langs de ketting gaat?
Fietsen op een magnetron-nasimaaltijd was een slecht idee. Wat heb ik kut gefietst zeg...
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Die fm is echt geniaal. Zo'n knutselman met een minischuurtje, maar wel met een eigen wielerteam onder z'n hoede, als technische man. Nee, dat vertrouw ik wel.quote:Op zondag 8 augustus 2010 15:26 schreef eentwee het volgende:
[..]
Hoezo losschieten? Verlijmen is echt niet nodig hoor. Misschien zit er torsie in de spaken na het aandraaien? Als je er een prutser aan laat zitten heb je hier zeker kans op.
Die bladboutjes zullen wel aluminium zijn denk ik? Ik gebruik gewoon stalen boutjes, geen zin in gezeur voor die 2 gram.
Zal inderdaad aluminium zijn. Eens kijken of ik stalen op kan snorren.
Ik fiets nu dus trouwens met een te lange ketting, dus kan de laatste 4-5 tandjes niet bereiken als hij voor op het kleine blad staat.
Pas dat dan aanquote:
Ik fiets nu dus trouwens met een te lange ketting, dus kan de laatste 4-5 tandjes niet bereiken als hij voor op het kleine blad staat.
.
Mijn ketting is net te klein. Ik kan achter de 27 niet gebruiken als ik 'm voor op het buitenblad heb
Voor kettingen: Ontvetten, helemaal schoonmaken, alle troep eraf. En dan Squirt Lube gebruiken.
Mijn ketting is helemaal blank, glimt en geeft niet af. En hij loopt mooi geluidloos.
Voor kettingen: Ontvetten, helemaal schoonmaken, alle troep eraf. En dan Squirt Lube gebruiken.
Mijn ketting is helemaal blank, glimt en geeft niet af. En hij loopt mooi geluidloos.
Hm maar zo moeilijk is het echt niet om een radiaal gespaakt voorwiel goed te krijgen, alle spaken hebben dezelfde spanning nodig. Wat denkt hij nu dat de oplossing is? Als de spaakspanningen niet goed zijn en je niet met een spaakspanningsmeter werkt (zoals de meeste), is het beter om niet rücksichtslos spaken aan te gaan draaien maar even alles los te draaien en dan het wiel weer gelijkmatig op spanning te brengen. Dan even 'kraken' en opnieuw aandraaien/richten tot alles op de goede spanning staat. Het (meermaals) kraken voorkomt dat de wielen na x km weer opnieuw moeten worden nagekeken omdat de spaken erdoor 'zetten'. Bij het aandraaien van spaken moet je opletten dat ze niet verdraaien maar het zijn aerospaken dus dat kun je makkelijk zien (en voorkomen met zo'n tegenhoudtooltje dat std bij Campa/Fulcrum wielen met aerospaken zit). Ik weet eigenlijk niet waarom ik dit allemaal uitlegquote:Op zondag 8 augustus 2010 16:54 schreef Oksel het volgende:
[..]
Die fm is echt geniaal. Zo'n knutselman met een minischuurtje, maar wel met een eigen wielerteam onder z'n hoede, als technische man. Nee, dat vertrouw ik wel.
Maar misschien heb je er wat aan als je je wiel laat nakijken en je een beetje wilt kunnen meelullen over wat er gebeurt.
Moet je ook niet willenquote:Op zondag 8 augustus 2010 17:32 schreef Tommeke het volgende:
Mijn ketting is net te klein. Ik kan achter de 27 niet gebruiken als ik 'm voor op het buitenblad heb
Maar het is wel opletten geblazen want als je een keer dit verzet schakelt kan je derailleur vastlopen en draai je de boel aardig in de soep. Grootste gevaar hiervoor is als je een heuveltje opknalt op het buitenblad en steeds iets lichter schakelt. Een vriend met wie ik vaak fietst komt er ook vaak pas achter dat-ie nog op z'n buitenblad zit als hij op de 50-26 zit en merkt dat het niet meer lichter gaat Vandaar dat ik kettingen bij zijn fiets lang genoeg maak.
Dat overkwam mij dus ook bijna bergop. Ach, ik heb 'm met zo'n klein verzet al gauw op 't binnenblad.
Zo'n gouden wil ik ook!
Zo'n gouden wil ik ook!
Waarom neem je niet de gehele weg via de duinen. Weinig mogelijkheden met dwalen zelfs en lekker doorknallen.quote:Op zondag 8 augustus 2010 15:26 schreef JohnDDD het volgende:
Wilde morgen van Hoek van Holland naar Amsterdam fietsen, nu geeft Google me een (wandel)route via de Monsterseweg (E30) waar ik eigenlijk geen fatsoenlijk fietspad zie liggen, alleen iets wat lijkt op een gedeeld fiets-/looppad. Iemand ervaring met die weg of die route? Krijg ook nog een andere route maar die is net iets langer.
Klik
Tot Zandvoort/Haarlem is zeer goed te doen. Dan ff bordjes A'dam volgen
Hoe is die route precies? Ik zie op Google maps zo geen route via de duinen of loopt die weg helemaal precies langs de zee? Zo van HvH naar Zandvoort?quote:Op zondag 8 augustus 2010 17:42 schreef ursel het volgende:
[..]
Waarom neem je niet de gehele weg via de duinen. Weinig mogelijkheden met dwalen zelfs en lekker doorknallen.
Tot Zandvoort/Haarlem is zeer goed te doen. Dan ff bordjes A'dam volgen
Gaat voor de BHFH-award 2005!
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Ik heb 1 gouden schakel.
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Hmm. Ik had al na 100 km ofzo dat die zwart afgeeft, maar dat kan misschien ook aan het gebruikte smeermiddel liggen. Toch maar eens die Squirt Lube gebruiken.quote:
[..]
Dat heb ik zelf nog niet gehad (maar zó vaak koop ik geen nieuwe fietsen, nieuwe kettingen heb ik nooit last van zwart afgeven maar dat is alleen maar Shimano in mijn beperkte ervaring.)
Kan niet. Ketting kun je wel korter maken, maar niet weer langer. Is een Campa Record ketting, dubbelbuttplugged ofzo.quote:
Ik ook niet..quote:Op zondag 8 augustus 2010 17:32 schreef eentwee het volgende:
[..]
Hm maar zo moeilijk is het echt niet om een radiaal gespaakt voorwiel goed te krijgen, alle spaken hebben dezelfde spanning nodig. Wat denkt hij nu dat de oplossing is? Als de spaakspanningen niet goed zijn en je niet met een spaakspanningsmeter werkt (zoals de meeste), is het beter om niet rücksichtslos spaken aan te gaan draaien maar even alles los te draaien en dan het wiel weer gelijkmatig op spanning te brengen. Dan even 'kraken' en opnieuw aandraaien/richten tot alles op de goede spanning staat. Het (meermaals) kraken voorkomt dat de wielen na x km weer opnieuw moeten worden nagekeken omdat de spaken erdoor 'zetten'. Bij het aandraaien van spaken moet je opletten dat ze niet verdraaien maar het zijn aerospaken dus dat kun je makkelijk zien (en voorkomen met zo'n tegenhoudtooltje dat std bij Campa/Fulcrum wielen met aerospaken zit). Ik weet eigenlijk niet waarom ik dit allemaal uitleg
Wel aardig though Zal er aan denken als het weer misgaat.
Een vrij vochtige hel van de heuvelrug gereden...uiteindelijk kwam alleen farscapevr8 opdagen (toch?) en Gripper natuurlijk. Het leek een mooi zonnetje te worden, dus veel mensen bij de inschrijving. Maar dat zette niet echt door, dus toen op het splitsingbordje van 75 km de hemelsuizen ons net voorzagen van een verfrissende douche, keken we elkaar eens in de waterige ogen en dachten Frack it, 100km is overschat, we hebben natte sokken en Gripper moest nog naar een verjaardag...
Op de laatste heuvel een paar kilometer voor het einde gingen Gripper en farscapevr8 nog even tegen de laatste heuvel knallen, en ging ik in eigen tempo naar de finish..en was ik er voor ze hun broodje bal op hadden...tot hun verbazing
Het is grappig hoe trainen me maar heel langzaam sneller lijkt te maken, maar het overwinnen van kleine dipjes op zo'n rit, gaat steeds beter
Op de laatste heuvel een paar kilometer voor het einde gingen Gripper en farscapevr8 nog even tegen de laatste heuvel knallen, en ging ik in eigen tempo naar de finish..en was ik er voor ze hun broodje bal op hadden...tot hun verbazing
Het is grappig hoe trainen me maar heel langzaam sneller lijkt te maken, maar het overwinnen van kleine dipjes op zo'n rit, gaat steeds beter
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Die wegen worden niet op de kaarten aangeduid maar ze zijn er wel. Moet je even via de satellietbeelden kijken. Echt fout rijden kan niet, je kan tot aan Zandvoort een stuk makkelijker rijden dan wanneer je binnendoor zou gaan. Bij Scheveningen kan het even lastig zijn, daar moet je even doorheen, maar de rest van de dorpen spreekt aardig voor zich. Gewoon links aanhouden en de zee aan je linkerhand houden.quote:Op zondag 8 augustus 2010 17:55 schreef JohnDDD het volgende:
[..]
Hoe is die route precies? Ik zie op Google maps zo geen route via de duinen of loopt die weg helemaal precies langs de zee? Zo van HvH naar Zandvoort?
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Ik gebruik ook Squirt Lube, maar waarschijnlijk heb ik mn ketting vantevoren niet goed schoon gemaakt. Er komt toch nog behoorlijk wat vuil op vooral op de derailleurwieltjes en kransjes. Dit vuil is wat 'harder', meer klei-achtig en daardoor er wel wat makkelijker af te halen. Verder is het inderdaad schoner, voorheen had ik teflonspray en daarbij kwam de olie echt overal op, en milieuvriendelijker.quote:Op zondag 8 augustus 2010 17:32 schreef Tommeke het volgende:
Mijn ketting is net te klein. Ik kan achter de 27 niet gebruiken als ik 'm voor op het buitenblad heb
Voor kettingen: Ontvetten, helemaal schoonmaken, alle troep eraf. En dan Squirt Lube gebruiken.
Mijn ketting is helemaal blank, glimt en geeft niet af. En hij loopt mooi geluidloos.
Ketting glimt echt veel meer.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Thanks, klinkt sowieso als een fantastische route. Die maar doen dan, mits ik wind mee heb. Heb namelijk ook een flinke backpack bij me, dus een kilometertje of 90 met backpack en wind tegen zie ik echt niet zitten.quote:Op zondag 8 augustus 2010 18:19 schreef marcodej het volgende:
[..]
Die wegen worden niet op de kaarten aangeduid maar ze zijn er wel. Moet je even via de satellietbeelden kijken. Echt fout rijden kan niet, je kan tot aan Zandvoort een stuk makkelijker rijden dan wanneer je binnendoor zou gaan. Bij Scheveningen kan het even lastig zijn, daar moet je even doorheen, maar de rest van de dorpen spreekt aardig voor zich. Gewoon links aanhouden en de zee aan je linkerhand houden.
Gaat voor de BHFH-award 2005!
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Dat dus.quote:Op zondag 8 augustus 2010 18:19 schreef marcodej het volgende:
[..]
Die wegen worden niet op de kaarten aangeduid maar ze zijn er wel. Moet je even via de satellietbeelden kijken. Echt fout rijden kan niet, je kan tot aan Zandvoort een stuk makkelijker rijden dan wanneer je binnendoor zou gaan. Bij Scheveningen kan het even lastig zijn, daar moet je even doorheen, maar de rest van de dorpen spreekt aardig voor zich. Gewoon links aanhouden en de zee aan je linkerhand houden.
Gewoon de zee aan je linkerzijde houden.
Met name tussen Noordwijk en Zandvoort is schitterend
quote:Op zondag 8 augustus 2010 18:18 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Een vrij vochtige hel van de heuvelrug gereden...
kun je wel stellen dat ie vrij vochtig was. na het keerpunt in de afdaling van de amerongse berg (?) in een ware zondvloed terecht gekomen. De weg stond compleet blank en bij iedere passerende auto kreeg ik een extra douche, alsof ik nog niet nat genoeg was....
Mooie route trouwens dat wel, maar een krentenbol of een appel kon er niet meer vanaf....
Niet eens om de vinger ?quote:
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Klassieke schoonheid...de dame en de ringquote:
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Vochtig en een hel was het zeker, maar liefst 2 kapotte buitenbanden en daardoor 5 keer lek gereden (samen met vriendin). Na 55 km maar opgegeven en het noodnummer gebeld van DTC, en die hebben ons opgehaald. Mag gezegd worden, wat een topservice!quote:Op zondag 8 augustus 2010 18:18 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Een vrij vochtige hel van de heuvelrug gereden...
Hierbij ook nog dank aan alle wielrenners die ons bandjes hebben geschonken, bij toekomstige wielertochten nemen we extra bandjes mee om aan anderen te geven.
heb overigens direct voor mij en vriendin direct nieuwe buitenbanden (Grand Prix 4000 S) en nieuwe binnenbanden besteld. Dit niet nog een keer!
Topdagquote:Op zondag 8 augustus 2010 19:41 schreef Blik het volgende:
[..]
Vochtig en een hel was het zeker, maar liefst 2 kapotte buitenbanden en daardoor 5 keer lek gereden (samen met vriendin). Na 55 km maar opgegeven en het noodnummer gebeld van DTC, en die hebben ons opgehaald. Mag gezegd worden, wat een topservice!
Hierbij ook nog dank aan alle wielrenners die ons bandjes hebben geschonken, bij toekomstige wielertochten nemen we extra bandjes mee om aan anderen te geven.
heb overigens direct voor mij en vriendin direct nieuwe buitenbanden (Grand Prix 4000 S) en nieuwe binnenbanden besteld. Dit niet nog een keer!
En inderdaad, al die mensen die bij wielerclubs telkens al dat vrijwilligerswerk doen
aan allemaal.Waarom de 4000s trouwens, ik heb gehoord dat dat best wel een zachte 'race' band is, de gewone 4000 is een ook een superband!
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Heb n.a.v. gewicht backpack maar besloten daar niet 90km mee te gaan fietsen, zelfs niet met windmee.quote:Op zondag 8 augustus 2010 19:12 schreef ursel het volgende:
[..]
Dat dus.
Gewoon de zee aan je linkerzijde houden.
Met name tussen Noordwijk en Zandvoort is schitterend
Ding doet me al pijn aan de rug als ik hem gewoon nu zo om doe....:'(
Gaat voor de BHFH-award 2005!
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
was leuk, ben wel goed lui nu en last van me knieenquote:Op zondag 8 augustus 2010 18:18 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Een vrij vochtige hel van de heuvelrug gereden...uiteindelijk kwam alleen farscapevr8 opdagen (toch?) en Gripper natuurlijk. Het leek een mooi zonnetje te worden, dus veel mensen bij de inschrijving. Maar dat zette niet echt door, dus toen op het splitsingbordje van 75 km de hemelsuizen ons net voorzagen van een verfrissende douche, keken we elkaar eens in de waterige ogen en dachten Frack it, 100km is overschat, we hebben natte sokken en Gripper moest nog naar een verjaardag...
Op de laatste heuvel een paar kilometer voor het einde gingen Gripper en farscapevr8 nog even tegen de laatste heuvel knallen, en ging ik in eigen tempo naar de finish..en was ik er voor ze hun broodje bal op hadden...tot hun verbazing
Het is grappig hoe trainen me maar heel langzaam sneller lijkt te maken, maar het overwinnen van kleine dipjes op zo'n rit, gaat steeds beter
te zwaar verzet heuvelop denk ik...je moet ook niet met Gripper heuvelop racen als je weer net begintquote:
Trouwens Gripper...ik was niet kwaad op jou vanochtend, toen ik het inschrijflokaal binnenliep zij iemand 'goh er doen ook allerlei mensen mee aan zo'n tocht' op een manier die een sneer naar mijn afgetrainde gestalte deed vermoeden. Ik kan dat soms beter hebben dan anders. Vanochtend minder.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Als je dan door rijdt naar Bloemendaal - Santpoort - Spaarndam, over de Slaperdijk naar Halfweg - Amsterdam, kom je geen stoplicht tegen!quote:Op zondag 8 augustus 2010 19:12 schreef ursel het volgende:
[..]
Dat dus.
Gewoon de zee aan je linkerzijde houden.
Met name tussen Noordwijk en Zandvoort is schitterend
janneman
Het stuk tussen Wassenaarseslag en Katwijk vind ik een stuk mooier, weidser. Sowieso, Katwijk.quote:Op zondag 8 augustus 2010 19:12 schreef ursel het volgende:
[..]
Dat dus.
Gewoon de zee aan je linkerzijde houden.
Met name tussen Noordwijk en Zandvoort is schitterend
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Na 3 weken fietsen op het Ibirisch Schiereiland en in de Pyryneen dan toch maar hier op het vlakke vanaf morgen
(verkapte TVP)
(verkapte TVP)
die was in de aanbieding, en goedkoper dan de normalequote:Op zondag 8 augustus 2010 19:50 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
Topdag
En inderdaad, al die mensen die bij wielerclubs telkens al dat vrijwilligerswerk doen
Waarom de 4000s trouwens, ik heb gehoord dat dat best wel een zachte 'race' band is, de gewone 4000 is een ook een superband!
Zal het echt veel uitmaken qua gewicht? Lijkt mij niet als ik zo een beetje rond kijk.quote:Op zondag 8 augustus 2010 17:36 schreef Yankee het volgende:
Binnenkort maar eens een nieuwe ketting regelen, dit lijkt me wel wat:
[ link | afbeelding ]
Vandaag een beetje kloteweer en andere dingen te doen. Nu misschien morgen en sowieso dinsdag fietsen...
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Morgen prima weer.. maar niet fietsen. Dinsdag avond weer. Misschien dan woensdag, ligt aan het weer. En dan donderdag avond weer. Als ik tijd heb. Druk man, eigen ondernemer zijn
Lijkt me niet, vind het gewoon wel grappig maar twijfel of ik het wel wat vind op m'n fietsquote:
[..]
Zal het echt veel uitmaken qua gewicht? Lijkt mij niet als ik zo een beetje rond kijk.
.
In welk opzicht viel je dan zo op?quote:
[..]
Trouwens Gripper...ik was niet kwaad op jou vanochtend, toen ik het inschrijflokaal binnenliep zij iemand 'goh er doen ook allerlei mensen mee aan zo'n tocht' op een manier die een sneer naar mijn afgetrainde gestalte deed vermoeden. Ik kan dat soms beter hebben dan anders. Vanochtend minder.
[ Bericht 7% gewijzigd door Marurk op 09-08-2010 01:23:27 ]
CF kampt met wat overgewicht waarover iemand dan een opmerking moet maken. Tja, als hij zich daar beter door voelt, leven en laten leven. Daar moet je boven staan, maar ik kan me voorstellen dat dat niet altijd even makkelijk is.
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Tja..erg sneu dat soort figurenquote:
CF kampt met wat overgewicht waarover iemand dan een opmerking moet maken. Tja, als hij zich daar beter door voelt, leven en laten leven. Daar moet je boven staan, maar ik kan me voorstellen dat dat niet altijd even makkelijk is.
Hoe gaat het trouwens met het proberen wat gewicht te verliezen C_F? Blijf je nog steeds van de biertjes af?
.
O dat wist ik niet. Erg sneu inderdaad van die figuren die het leuk vinden daar een opmerking over te maken. Kan me best voorstellen dat het soms moeilijk is om te gaan met zulke opmerkingen, maar je moet proberen het niet tot je te laten doordringen.quote:
CF kampt met wat overgewicht waarover iemand dan een opmerking moet maken. Tja, als hij zich daar beter door voelt, leven en laten leven. Daar moet je boven staan, maar ik kan me voorstellen dat dat niet altijd even makkelijk is.
Vanochtend een 'lift' van zo'n moeke gehad op een scootertje, goed voor het gemiddelde naar het werk toe om de eerste 10 km 40+ te rijden. Toch voel ik 't wel nu, vanmiddag natuurlijk wind tegen en nu windstil.
Is de squirt-lube overal verkrijgbaar of alleen bij een internetshop? Ik weet niet of ergens een lijst rondhangt met goedkope onderdelen leveranciers, maar chainreactioncycles (googlem) is er één die genoemd mag worden. Nette, snelle service en scherpe prijzen op o.a. conti tubes.
Is de squirt-lube overal verkrijgbaar of alleen bij een internetshop? Ik weet niet of ergens een lijst rondhangt met goedkope onderdelen leveranciers, maar chainreactioncycles (googlem) is er één die genoemd mag worden. Nette, snelle service en scherpe prijzen op o.a. conti tubes.
Niet meer. WD-40 is te dun en lost juist de smerende oliën/vetten in de schakels op (heb ik gehoord van een automonteur). Het werkt wel omdat het zelf een licht smerende werking heeft, maar je moet dan echt om de 2 dagen gaan inspuiten.quote:Op maandag 9 augustus 2010 08:42 schreef Blik het volgende:
Zijn er hier ook mensen die WD-40 gebruiken voor de ketting?
Hoe maken jullie eigenlijk jullie voorbladen schoon?
Ik merk dat ik niet overal bij kom, zeker niet tussen de bladen en het frame..
Ik merk dat ik niet overal bij kom, zeker niet tussen de bladen en het frame..
It is fatal to enter any war without the will to win it.
Voor Skøll en het Erevlot!
Voor Skøll en het Erevlot!
Die demonteer ik altijd, behalve het binnenblad. Boutjes los, blad eraf en schoonmaken. Als je buitenblad (en evt middenblad) er af haalt kun je zonder problemen bij het binnenblad.quote:Op maandag 9 augustus 2010 09:02 schreef SkollZwaar09 het volgende:
Hoe maken jullie eigenlijk jullie voorbladen schoon?
Ik merk dat ik niet overal bij kom, zeker niet tussen de bladen en het frame..
Hopen dat de fietsenmaker in een kleine twee dagen een spaak kan zetten plus m'n wiel kan corrigeren anders kan ik donderdag afdalen met een zwabberachterwiel
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Altijd soepel blijven rondtrappen, minstens 90 omwentelingenquote:Op zondag 8 augustus 2010 20:17 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
te zwaar verzet heuvelop denk ik...je moet ook niet met Gripper heuvelop racen als je weer net begint
Trouwens Gripper...ik was niet kwaad op jou vanochtend, toen ik het inschrijflokaal binnenliep zij iemand 'goh er doen ook allerlei mensen mee aan zo'n tocht' op een manier die een sneer naar mijn afgetrainde gestalte deed vermoeden. Ik kan dat soms beter hebben dan anders. Vanochtend minder.
Ik had niet eens door dat je boos was. Maar wat een sneu figuur zeg, laat ze lekker kletsen.
t was 's middags trouwens een stuk beter weer, waarom zijn er nou nooit eens lunch-toertochten, waarbij je begint met het broodje bal, en pas daarna gaat rijden?
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Heb mezelf verboden ook maar 1 druppel bier of ander alcohol te nuttigen tot ik onder de 100 kilo ben...en zondig nog steeds niet. Niet alleen omdat alcohol dik maakt, maar ook omdat ik er gewoon ziek van word. Meer bewegen en proberen op de voeding te letten is zo'n schok voor m'n gestelquote:Op maandag 9 augustus 2010 00:16 schreef Yankee het volgende:
[..]Hoe gaat het trouwens met het proberen wat gewicht te verliezen C_F? Blijf je nog steeds van de biertjes af?
dat er geen ruimte is om alcohol te verwerken, ik heb letterlijk een kater van drie dagen na 1 biertje. Dat maakt drank even geen feest voor me. Ik probeer me niets aan te trekken van opmerkingen, en wie weet was die opmerking helemaal niet bedoeld voor mij, maar als gevulde sporter wordt je niet altijd serieus genomen, of gewaardeerd. Dus wordt je wat overgevoelig. Ik ben heel blij met de support die ik hier krijg, en nog meer met de forumleden die met mij mee hebben gefietst (en hun tempo aan mij aanpassen). Zodra ik m'n doel bereikt heb neem ik dan ook een fikse fles bubbels mee naar een meet
om julie te bedanken.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Omdat je dan nooit meer in iemands wiel kunt rijden, tenzij je de wind van voren wilt hebben...letterlijk.quote:Op maandag 9 augustus 2010 09:18 schreef Gripper het volgende:
[..]
t was 's middags trouwens een stuk beter weer, waarom zijn er nou nooit eens lunch-toertochten, waarbij je begint met het broodje bal, en pas daarna gaat rijden?
Help me herinneren dat ik voor de meeting chili con carne eetquote:Op maandag 9 augustus 2010 09:22 schreef actuele_vertrektijd het volgende:
[..]
Omdat je dan nooit meer in iemands wiel kunt rijden, tenzij je de wind van voren wilt hebben...letterlijk.
Wat is dan wel een aanrader?quote:Op maandag 9 augustus 2010 08:48 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Niet meer. WD-40 is te dun en lost juist de smerende oliën/vetten in de schakels op (heb ik gehoord van een automonteur). Het werkt wel omdat het zelf een licht smerende werking heeft, maar je moet dan echt om de 2 dagen gaan inspuiten.
Ach ja, ik weeg zelf ook een aantal kilotjes te zwaar (90 kilo) en dat ziet er ook niet altijd even charmant uit in een wielrentenue. Ik merk voornamelijk bij de hellingen dat het zwaarder wordt, dat terwijl klimmen juist mijn favoriete bezigheid is op de fiets. Dat is een mooie motivatie voor mij om wat kilo's kwijt te raken.quote:Op maandag 9 augustus 2010 09:20 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
Ik probeer me niets aan te trekken van opmerkingen, en wie weet was die opmerking helemaal niet bedoeld voor mij, maar als gevulde sporter wordt je niet altijd serieus genomen, of gewaardeerd. Dus wordt je wat overgevoelig. Ik ben heel blij met de support die ik hier krijg, en nog meer met de forumleden die met mij mee hebben gefietst (en hun tempo aan mij aanpassen). Zodra ik m'n doel bereikt heb neem ik dan ook een fikse fles bubbels mee naar een meet
Precies...ik vind klimmen zelf ook heel mooi, het gaat alleen zo langzaam als k het doe. Maar de voldoening als k bovenop zo'n heuvel sta is gigantisch. Vorig jaar was ik al moe voordat ik bij de heuvelrug was (vanuit Hilversum), dit jaar kan ik naar Amerongen, Doorn en Leersum fietsen vanuit huis en nog energie hebben om te klimmen. Dat moet helpen met het afvallen lijkt me.quote:Op maandag 9 augustus 2010 09:49 schreef Blik het volgende:
[..]
Ik merk voornamelijk bij de hellingen dat het zwaarder wordt, dat terwijl klimmen juist mijn favoriete bezigheid is op de fiets. Dat is een mooie motivatie voor mij om wat kilo's kwijt te raken.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Mooi dat je het weet vol te houdenquote:Op maandag 9 augustus 2010 09:20 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
Heb mezelf verboden ook maar 1 druppel bier of ander alcohol te nuttigen tot ik onder de 100 kilo ben...en zondig nog steeds niet.
Geen bier meer drinken zal mij niet lukken
.
op zeker, die vooruitgang alleen zal je al flink motiveren! bij de eerste heuvel die ik ooit beklom kwam ik kostend boven
Als je het wiel uit je fiets haalt en de snelspanners verwijdert dan zie je aan de kant waar niet de cassette zit een plus en een min waar de snelspanner zat. je kunt dan een inbussleutel (4 of 5) gebruiken, deze steek je waar de snelspanner normaal zit en dan draai je hem op slot. Bij mij zat hij inderdaad open. Zag dat er ook een slag in zat en omdat Ep Bikes dicht was maar bij die in Amersfoort gegaan. Nadat 2 spaaknippels gebroken waren heeft de FM de slag er grotendeels uitgehaald maar meer durfde hij niet.quote:Op vrijdag 6 augustus 2010 15:28 schreef Yankee het volgende:
[..]
Afgelopen woensdag rond 13.00 begonnen aan de klim vanuit Bedoin .......het was in ieder geval niet koud
@ SuperHer0; ik heb inmiddels op de eastons gefietst. Erg fijne wielen
maar als het goed is krijg ik deze week de Shimano wielen binnen... trouwens niet gefietst dit weekend maar lekker door Gent gebanjerd. Mooie stad en een weekend niet fietsen is ook niet verkeerd. even compenseren.
Superhero to the rescue!
Ik gebruik zelf altijd ketting/kabel spray van Shimano. Ik weet dat Oksel squirt lube gebruikt (voor z'n ketting) en dat hij er bij zweert.quote:
Zó ongelovelijk bekend. Ik weeg ook 90 kilo en zie er ook 'soms' iets te stevig uit in m'n pakjequote:Op maandag 9 augustus 2010 09:49 schreef Blik het volgende:
[..]
Ach ja, ik weeg zelf ook een aantal kilotjes te zwaar (90 kilo) en dat ziet er ook niet altijd even charmant uit in een wielrentenue. Ik merk voornamelijk bij de hellingen dat het zwaarder wordt, dat terwijl klimmen juist mijn favoriete bezigheid is op de fiets. Dat is een mooie motivatie voor mij om wat kilo's kwijt te raken.
Helemaal niet verkeerd. Denk dat je ook niet heel veel gemist hebt, zo'n geweldig weer was het dit weekend nou ook niet.quote:
[..] trouwens niet gefietst dit weekend maar lekker door Gent gebanjerd. Mooie stad en een weekend niet fietsen is ook niet verkeerd. even compenseren.
Even nog een vraagje m.b.t. het ontvetten van ketting: Achterwiel eruit --> ketting afnemen --> en dan? Hoor verschillende dingen: in een bak met Dreft-Citroen, in een bak met terpentine, in een bak met wasbenzine? Wat is nou het beste?
En de tandkransjes en voorbladen, hoe maken jullie die schoon?
Volgens mijn fietsgroepje moet ik op de baan gaan fietsen.. omdat ik nogal grote benen heb, met erg veel (korte) kracht, en dus in sprintjes altijd win. Ook heuvelop. Ik ben dit jaar echt 2x zo sterk geworden, ten opzichte van vorig jaar. Gemiddeldes niet meer onder de 30, echt bizar wat een sprong ik heb gemaakt. Alleen beetje bang voor de winter Hardlopen? Of toch maar (dure) spinninglessen? Of toch een mountainbike kopen? ($$$). Of een TACX, en voor de TV fietsen?
Overigens ben ik sinds ik naar de sportdietist ben geweest al 2+ kilo afgevallen
Hardlopen? Of toch maar (dure) spinninglessen? Of toch een mountainbike kopen? ($$$). Of een TACX, en voor de TV fietsen? Overigens ben ik sinds ik naar de sportdietist ben geweest al 2+ kilo afgevallen
Squirt lube gebruiken, dan hoef je het niet meer schoon te makenquote:Op maandag 9 augustus 2010 10:19 schreef Marurk het volgende:
[..]
Helemaal niet verkeerd. Denk dat je ook niet heel veel gemist hebt, zo'n geweldig weer was het dit weekend nou ook niet.
Even nog een vraagje m.b.t. het ontvetten van ketting: Achterwiel eruit --> ketting afnemen --> en dan? Hoor verschillende dingen: in een bak met Dreft-Citroen, in een bak met terpentine, in een bak met wasbenzine? Wat is nou het beste?
En de tandkransjes en voorbladen, hoe maken jullie die schoon?
En wasbenzine/terpentine doet hetzelfde. Dreft ook, alleen dan wat natuurlijker (citroen in plaats van een -ine). Verder gewoon poetsen. Met een lap, met -ine erop.
Goed bezig!quote:
Volgens mijn fietsgroepje moet ik op de baan gaan fietsen.. omdat ik nogal grote benen heb, met erg veel (korte) kracht, en dus in sprintjes altijd win. Ook heuvelop. Ik ben dit jaar echt 2x zo sterk geworden, ten opzichte van vorig jaar. Gemiddeldes niet meer onder de 30, echt bizar wat een sprong ik heb gemaakt. Alleen beetje bang voor de winter
Overigens ben ik sinds ik naar de sportdietist ben geweest al 2+ kilo afgevallen
Wat de winter betreft, ja dat is moeilijk. Ik deed altijd hardlopen tot nu toe, maar ik kan je zeggen dat het ook geen pretje is om bij temperaturen om en nabij het vriespunt uit je warme bed/huis te komen en dan te gaan lopen. Maar denk toch dat ik het deze winter wel ga proberen. Het is goedkoop, en je kunt je conditie er redelijk mee op peil houden. Heb tot nu toe altijd hardgelopen, en ik merk dat ik, nu ik ben gaan fietsen, ook een erg goede conditie heb.
Niet meer schoon te maken?quote:
[..]
Squirt lube gebruiken, dan hoef je het niet meer schoon te maken
Verder gewoon poetsen. Met een lap, met -ine erop.
Er zit toch altijd wel wat rotzooi op? Of haal je die met een droge lap eraf?
Het leukste is dan om zo'n pannenkoek er keihard af te fietsen. Zielige lui.quote:Op maandag 9 augustus 2010 01:23 schreef Marurk het volgende:
[..]
O dat wist ik niet. Erg sneu inderdaad van die figuren die het leuk vinden daar een opmerking over te maken. Kan me best voorstellen dat het soms moeilijk is om te gaan met zulke opmerkingen, maar je moet proberen het niet tot je te laten doordringen.
Daar heb je echt geen last van als je bio degrease van Rose gebruikt, daarna afspoelen met water, dan insmeren met CHAINj van Pedros, nachtje in laten trekken en dan ketting droog poetsen. Altijd een blinkende ketting en nooit gepiep of gekraak.quote:Op zondag 8 augustus 2010 15:09 schreef Marurk het volgende:
OK, en waarom geeft een nieuwe fiets (waar nog niet op gereden is) ook al zwart af als je met je hand langs de ketting gaat?
[ Bericht 0% gewijzigd door buzz1291 op 09-08-2010 10:34:02 ]
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Ik heb lampenolie gebruikt, dat maakt heel goed schoon en smeert ook nog een klein beetje. vanavond voor het eerst fietsen en weet ik hoe het zich handhaaft. Vrijdag schoongemaakt en ketting was vanochtend niet droog maar nog steeds vettig.quote:Op maandag 9 augustus 2010 10:19 schreef Marurk het volgende:
[..]
Helemaal niet verkeerd. Denk dat je ook niet heel veel gemist hebt, zo'n geweldig weer was het dit weekend nou ook niet.
Even nog een vraagje m.b.t. het ontvetten van ketting: Achterwiel eruit --> ketting afnemen --> en dan? Hoor verschillende dingen: in een bak met Dreft-Citroen, in een bak met terpentine, in een bak met wasbenzine? Wat is nou het beste?
En de tandkransjes en voorbladen, hoe maken jullie die schoon?
vanavond met de snelle ploeg knallen, morgen 60km voorrijden op een rustig tempo voor de club en woensdag 240km rondje markermeer. Donderdag rust, vrijdag wedstrijd in Veenendaal. genoeg kilometers in de planning voor deze week.
Goed bezig, als je eenmaal begint met afvallen gaat het wat makkeijker, je lichaam is eraan gewend geraakt en zal efficienter vet verbranden. Dat is wat je wilt. Mountainbiken in de winter is leuk en goed voor de explosiviteit. Hardlopen is goed voor cardio en duur. Spinning is goed voor je herstel vermogen na pieken. Tacx is misschien wel het beste omdat je verschillende trainingen kunt uitvoeren wanneer het jou uitkomt.quote:Op maandag 9 augustus 2010 10:19 schreef Oksel het volgende:
Volgens mijn fietsgroepje moet ik op de baan gaan fietsen.. omdat ik nogal grote benen heb, met erg veel (korte) kracht, en dus in sprintjes altijd win. Ook heuvelop. Ik ben dit jaar echt 2x zo sterk geworden, ten opzichte van vorig jaar. Gemiddeldes niet meer onder de 30, echt bizar wat een sprong ik heb gemaakt. Alleen beetje bang voor de winter
Overigens ben ik sinds ik naar de sportdietist ben geweest al 2+ kilo afgevallen
Superhero to the rescue!
Dus met andere woorden, doe het maar allemaal in de winter.quote:
[..]
Goed bezig, als je eenmaal begint met afvallen gaat het wat makkeijker, je lichaam is eraan gewend geraakt en zal efficienter vet verbranden. Dat is wat je wilt. Mountainbiken in de winter is leuk en goed voor de explosiviteit. Hardlopen is goed voor cardio en duur. Spinning is goed voor je herstel vermogen na pieken. Tacx is misschien wel het beste omdat je verschillende trainingen kunt uitvoeren wanneer het jou uitkomt.
Het is alleen zo ongelooflijk saaiquote:Op maandag 9 augustus 2010 10:27 schreef Superher0 het volgende:
[..]
[..]
Tacx is misschien wel het beste omdat je verschillende trainingen kunt uitvoeren wanneer het jou uitkomt.
.
Is idd geen zak aanquote:
Langer dan een uur is echt een marteling. Ik ga lekker schaatsen, ook wel relatief duur maar wel een stuk leuker
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Spinnen: checkquote:Op maandag 9 augustus 2010 10:27 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Goed bezig, als je eenmaal begint met afvallen gaat het wat makkeijker, je lichaam is eraan gewend geraakt en zal efficienter vet verbranden. Dat is wat je wilt. Mountainbiken in de winter is leuk en goed voor de explosiviteit. Hardlopen is goed voor cardio en duur. Spinning is goed voor je herstel vermogen na pieken. Tacx is misschien wel het beste omdat je verschillende trainingen kunt uitvoeren wanneer het jou uitkomt.
Hardlopen: check
Mountainbiken:
geen plek voorTacX: is misschien wel leuk, moet ik wel een tweede fiets op de kop tikken
Mijn record tacxen is 25 minuten. En dat was om in te rijden voor een tijdrit, ik kan dat echt niet.
Echt het saaiste wat er is.
Ik ken 'n gast die in januari 60 uur op de tacx heeft gezeten.. Echt psycho!
Echt het saaiste wat er is.
Ik ken 'n gast die in januari 60 uur op de tacx heeft gezeten.. Echt psycho!
Met de holterberg en dat soort spul in je achtertuin, zou ik het zeker doen.quote:Op maandag 9 augustus 2010 10:19 schreef Oksel het volgende:
Alleen beetje bang voor de winter
Duur? Op marktplaats vind je voor een ¤ of 300-400 al een hele nette en goed onderhouden fiets, shimano LX/XT afgemonteerd (zeg maar de 105 en ultegra van de mountainbike montage) , met een goede vork en schijfremmen.
Bijvoorbeeld deze fietsen:
http://link.marktplaats.nl/367140001
Ik rij zelf een giant ATX 880, en het ATX frame is echt goed. Stijf, hard, snel. afmontage van SRAM 7.0 en 9.0 is ook prima. Alleen de stalen vork misschien iets minder (een lucht gedempte vork is lichter en rijdt het prettigst)
http://link.marktplaats.nl/367054191
Deore XT en een luchtvork, manitou black (heb ik zelf ook)
Mocht je er niet uitkomen, ik bike al wat jaartjes, dus heb misschien nog wel tips.
Niks lekkerder dan in de blubber spelen
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
