Welkom op dé plek op FOK! waar de beoefenaars van de edele wielersport zich verzamelen! Wil je beginnen met fietsen en heb je vragen over bijvoorbeeld materiaal of trainingen, dit is de plek om ze te stellen. Verder is deze topicreeks vooral geschikt om ervaringen te delen, tips & tricks kwijt te kunnen en sterke verhalen over al je fietsavonturen te vertellen. Alles wat je meemaakt tijdens het peddelen door de polder kan je hier kwijt! Veel plezier.
Lijst met vorige topics:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 |
Vaste klasbakken:
Captain_Fabulous
Leeftijd:37
BMI: maakt heuvels een klus maar zal in het seizoen wel weer zakken
Regio: Hilversum
Fiets: Gazelle instapmodel alu/Sora/Gele Conti 4000's/Brooks zadel (belangrijkste onderdeel van de fiets)
Doel voor dit seizoen: JJC, Giro Tourtochten 8 & 9 mei, Dam tot Dam Classic en ergens dit jaar m'n eerste 200 km tocht rijden.Mischien een leuke Ardennetocht. Eens zien of er rond de Tourstart nog wat leuks wordt georganiseerd.
jpjedi
Leeftijd: 32
Regio: Hoogstraten-Belgie
Fiets: Specialized allez tripple
Doel voor dit seizoen: limburgs Mooiste + weekje De Marken & Limousin (Hoogtemeters!)
Littlecreep
Leeftijd: 20
Regio: Amsterdam en Gouda
Fiets: Stevens Aspin genaamd V2
Licentie: Nog niet, gaat er dit seizoen of volgend seizoen wel komen.
Doel voor dit seizoen: Weer normaal 100 km kunnen fietsen na lang herstel na operatie.
marcodej
Leeftijd: 25
Regio: Katwijk, trainingsgebied is zo'n beetje alles tussen Den Haag en Bloemendaal, het Groene Hart en de Haarlemmermeer
Fiets: Cube Agree GTC Pro 2010.
Doel voor dit seizoen: Elfstedenrijwieltocht (240km), en weer de grens van 5000km in een jaar slechten
Superher0
Leeftijd: 29 BMI: 23.3 (1.77 met 73kilo)
Regio: Utrecht, Amersfoort
Licentie: B
Fiets: Felt AR4D, Rose Bull ALS 200
Doel voor dit seizoen: 3 x mont ventoux op 1 dag, top 10 Amateur B wedstrijd, Luik-Bastenaken-Luik, 10.000km+
Tommeke
Leeftijd: 23
Regio: 't Noorden
Fiets: Renault Equipe, Renault Beat T5 MTB, Giovanni Cyclocrosser
Doelen: Snelle tijdritten rijden, vooraan meekoersen in het B-peloton, Elfstedentocht, Steven Rooks Classic en als een malle Alpe d'Huez opfietsen.
ultra_ivo
Leeftijd: 42
Regio: Zuid-Limburg
Fiets: Bioracer Stage, Bob Jackson, Koga Miyata Grantourer
Doel voor dit seizoen: Superrandonneurserie + Witte Nachten 1200
Wombcat
Leeftijd: 39 BMI: ca. 66 kg bij 1.81
Regio: Utrecht
Fiets: Gazelle ACC Pro 110 Campa Record
Doelen: 13.300+ km (zou mijn hoogste ooit zijn in een jaar). Cyclo's: Velostar 91, Blé d'Or, Cote d'Orienne, Bernard Thevenet, Robert Mintkewicz, Tour de l'Ain (4-daagse), Laurent Desbiens, Charly Gaul, Ronde Picarde, La Forestiere.
FJD
Leeftijd 26 BMI 20/21(1.96 bij +/- 80kg)
Regio (ivm evt. samen rijden) Rotterdam Fiets Bulls Harrier 105
Doel voor dit seizoen +1000km in 1 week & Rondje Ijsselmeer
Ask-Brad
Leeftijd 23 BMI +/-20 (1.93 met ongeveer 74 kg)
Regio Twente Fiets Cannondale Synapse Hi-mod
Licentie? Neen
Doel voor dit seizoen Alpe D'Huez (en buur colls?), recreatief rijden, wvttk!
Gripper
Leeftijd 27 BMI: +/-22 (1.86 en 78 kg)
Regio: Utrecht
Fiets: Bulls Ultegra (en een nieuw project in de planning)
Licentie: Nee
Doelen 2010: Ondanks klussen en verhuizing dit voorjaar toch proberen lekker wat km's te maken, paar leuke toertochten, en wat weekendjes fietsen in de Ardennen/Vogezen Proberen om net als vorig seizoen de 5000 km aan te tikken.
Oksel
Leeftijd:26 BMI: 26 Regio: Twente Fiets: Bianchi 928 T-cube, Campagnolo Centaur Doel voor dit seizoen: Lichter worden!
Yankee
Leeftijd: 26 BMI: 22.8
Regio: Groningen
Fiets: Wilier Izoard Ultegra
Licentie: Nee Doel voor dit seizoen: Misschien eens een keer een wedstrijd rijden, verder vooral gewoon hard fietsen en genieten! En af en toe georganiseerde tochten rijden.
Pritt
Leeftijd: 22 Bmi: 20
Regio: Amsterdam
Fiets: Koga Miyata Team Edition 2010 Ultegra
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Kilometers maken, club zoeken, Marmotte en Ventoux
ursel
dutch_cyclist / Wielracer
FredWielergek
thettes
No-P
Leeftijd: 24 BMI: 22 (68,5 bij 1,76)
Regio: Nijmegen/achterhoek
Fiets: Concorde camp. mirage
Doel voor dit seizoen: recreatief fietser, geen doel
Jakkop
Leeftijd: 18 BMI: 23
Regio: United Kingdom
Fiets: Ben er 1 aan het uitzoeken na diefstal Seizoensdoel: 5000 km, nog een paar cyclo's uitzoeken
hetsjhokleek
Leeftijd: 25 BMI: 20 (170 cm, 59 kg )
Regio: Den Bosch
Fiets: Merida
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen Dolomieten trip in augustus en verder vooral plezier op de fiets
Najr
Leeftijd: 20
Regio: Rotterdam
Fiets: Bulls Harrier
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Conditie opbouwen, en in de zomer een tourtocht met groep richting Spanje.
045represent
Leeftijd: 16
Regio: Midden-Limburg
Fiets: Trek 1.2
Licentie: (nog) niet
Doel voor dit seizoen: Het wielrennen verder ontdekken, dit wordt mijn eerste volledige seizoen (Ben in september 2009 begonnen) en een aantal tourtochten fietsen, kijken waar mijn grenzen liggen
rockin_the_lowland
Leeftijd: 29 BMI: 62 kg bij 1,72 m
Regio: Weert
Fiets: Trek 1200
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: ieder week een toertocht fietsen in België
Bananablues
Leeftijd: 23 Bmi: 19 (63 kilo bij 181cm)
Regio: Midden-Delfland (Delft)
Fiets: Cube Attempt 2006 met mavic ksyrium elite wielen
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: 1/8 tot olympische triatlon en misschien nog een toertocht oid proberen.
Nappie-oleon
Leeftijd: 21 Bmi: 20
Regio: nijmegen
Fiets: koga en gazelle
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: gewoon zoveel mogelijk trainen, toertocht henk lubberding classic
Cyclinggirl
Leeftijd: 29 BMI: 18.5 (166 cm, 54 kg )
Regio: Dordrecht
Fiets: Trek Madone 4.5 WSD
Licentie: Ja
Doel voor dit seizoen: Veel plezier op de fiets en er goed bij blijven bij de koersen.
Freddeh
Leeftijd: 28 BMI: 26 (183cm, 87kg )
Regio: Dordrecht
Fiets: 2002 Giant OCR
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: In vorm raken voor toekomstige bergen
Mascleta
Leeftijd: 21
BMI: 19 (176cm, 59kg )
Regio: Zeeland
Fiets: Mardini instapfietsje.
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Net begonnen en wil voor de winter inslaat toch wel over de 1000km zitten.
Blik
Leeftijd: 26
BMI: 27 (184cm, 91kg )
Regio: Utrecht
Fiets: Moser instapfietsje
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Wil dit seizoen voor de eerste keer een tocht van meer dan 100 km maken
SuperWeber
Leeftijd: 29
BMI: 24 (190 cm, 88 kg)
Regio: Groningen
Fiets: Cadex (tweedehands ex-studentenfiets, binnenkort maar eens op zoek naar een nieuwe)
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: 3000+ km fietsen, inclusief een aantal heuvels in Limburg (dat laatste is inmiddels gehaald)
Marurk
Leeftijd: 21
BMI: 20 (183 cm, 66 kg)
Regio: Zuid-Limburg
Fiets: Koga Miyata RoadWinner Ultegra
Licentie: -
Doelen voor dit seizoen: Conditie opbouwen (veel kilometers maken, aantal Limburgse heuvels beklimmen) en aansluiten bij wielervereniging.
Aardengel
Leeftijd: 24
BMI: 23 (186 cm, 81kg)
Regio: Noord-Holland ('t Gooi)
Fiets: Garnelli Luciano Alu Lite Ultegra
Licentie: Nee
Doelen voor dit seizoen: 150km proberen aan te tikken.
actuele_vertrektijd
Leeftijd: 31
BMI: 20.1 (184 cm, 68kg)
Regio: Zuid-Holland
Fiets: Ilson Dura-Ace
Licentie: Nee
Doelen voor dit seizoen: La Marmotte (gehad en overleefd), Claude Criquillion en Woon-Werk ritten (24 km enkeltje)
Nuttige links:
Algemene info • Wielersportinfo • Teamwebs fietsagenda van de FOK!kers Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrenner in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
De OP is hier te vinden
[ Bericht 0% gewijzigd door Superher0 op 03-08-2010 12:56:35 ]
quote:Squirt Lube dus..Op zaterdag 31 juli 2010 20:31 schreef Superher0 het volgende:
Oksel, welk smeermiddel gebruik jij voor de ketting? Jij had toch weer een wonderspul aangeraden gekregen? Ik gebruik nu nog van die teflon spuitbussen die je bij de standaard fietsenmaker kunt kopen maar ik ben absoluut niet tevreden. Moet er best wel veel opspuiten en echt goed en lang blijven zitten doet het niet. Dus even wonderspul kopen
Prima spul. Je ketting wordt minder vies, en het gaat makkelijk van je handen af. En alles draait er lekker soepel op.
quote:Op zondag 1 augustus 2010 23:35 schreef Marurk het volgende:
Zijn er overigens mensen die dit verhaal herkennen?
Fiets Forum - Probleem met nieuwe 6700 triple
Heel veel mensen schijnen last te hebben van een licht tikkend geluid op het middenblad, zonder dat de ketting tegen de derailleurkooi aanloopt. En nu ik erover nadenk, is mijn middenblad ook niet 100% stil terwijl het buitenblad en kleine blad dit wel zijn.'t Is moeilijk hoorbaar voor anderen, maar ik zal mijn FM er toch eens naar vragen volgende week bij de eerste beurt. Maar misschien dat sommigen van jullie dit probleem herkennen.
Sorry dat ik zo veel zeur/vraag.
quote:Ik heb dat juist bij m'n binnenblad. Is een kwestie van de binnenlimiet bijstellen. In jouw geval zou het of binnen, of buitenlimiet kunnen zijn... Durf ik je niet te vertellen.Op maandag 2 augustus 2010 11:08 schreef Marurk het volgende:
Ik kopieer dit even naar dit nieuwe topic, voor het geval dat er mensen zijn die dit herkennen:
[..]
quote:Je stond niet op de wiki, meteen aangepast. Zou niet meer mogen gebeuren .Op maandag 2 augustus 2010 11:26 schreef Freddeh het volgende:
Hey Superher0... Mag ik weer terug in de OP?
quote:Binnen-/buitenlimiet? Je bedoelt datgene wat je kan instellen met die stelschroefjes van je voorderailleur?Op maandag 2 augustus 2010 11:29 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Ik heb dat juist bij m'n binnenblad. Is een kwestie van de binnenlimiet bijstellen. In jouw geval zou het of binnen, of buitenlimiet kunnen zijn... Durf ik je niet te vertellen.
quote:Correct, hier heb je een uitgebreide handleiding over hoe je dat zoal kunt doen:Op maandag 2 augustus 2010 11:35 schreef Marurk het volgende:
[..]
Binnen-/buitenlimiet? Je bedoelt datgene wat je kan instellen met die stelschroefjes van je voorderailleur?
http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=75
En hier de algemene handleiding voor bijna alles:
http://www.parktool.com/repair/byregion.asp
quote:Krijg nou de... We hebben een wikiOp maandag 2 augustus 2010 11:32 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Je stond niet op de wiki, meteen aangepast. Zou niet meer mogen gebeuren .
quote:Precies. Zie de reply van SuperWeberOp maandag 2 augustus 2010 11:35 schreef Marurk het volgende:
[..]
Binnen-/buitenlimiet? Je bedoelt datgene wat je kan instellen met die stelschroefjes van je voorderailleur?
quote:Op zondag 1 augustus 2010 23:03 schreef Gripper het volgende:
Voor die fokkers-ontmoeten-fokkers meet tijdens de Hel van de Heuvelrug volgend weekend: zullen we om ene uur of half 9 samen bak koffie doen ofzo? Ik neem aan dat niet iedereen dezelfde afstand rijdt, maar we kunnen elkaar wel succes wensen
Op websites en verpakking van de houder/bidon staat helemaal geen maat of iets dergelijks...
Tevens voor de OP.
Mascleta
Leeftijd: 21
BMI: 19 (176cm, 59kg )
Regio: Zeeland
Fiets: Mardini instapfietsje.
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Net begonnen en wil voor de winter inslaat toch wel over de 1000km zitten.
Blik
Leeftijd: 26
BMI: 27 (184cm, 91kg )
Regio: Utrecht
Fiets: Moser instapfietsje
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Wil dit seizoen voor de eerste keer een tocht van meer dan 100 km maken
quote:Toegevoegd aan OP en WikieOp maandag 2 augustus 2010 12:42 schreef Mascleta het volgende:
Zijn er veel verschillende maten bidons en bidonhouders? Ik heb 2 verschillende maten bidonhouders op mijn fiets en 3 verschillende maten bidons, en er is maar 1 bidon die in 1 van de 2 houders past. Rest past nergens in/op.
Op websites en verpakking van de houder/bidon staat helemaal geen maat of iets dergelijks...
Tevens voor de OP.
Mascleta
Leeftijd: 21
BMI: 19 (176cm, 59kg )
Regio: Zeeland
Fiets: Mardini instapfietsje.
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Net begonnen en wil voor de winter inslaat toch wel over de 1000km zitten.
bidonhouders zijn er maar in 1 maat. Bidonnen in meerdere, omvang is vaak hetzelfde. De hoogte daarentegen bepaalt de inhoud. Ik heb 0.75 liter bidons. die van 1 liter zijn te lomp en te zwaar om uit te drinken IMHO.
quote:toegevoegd aan OP en aan WikiOp maandag 2 augustus 2010 12:52 schreef Blik het volgende:
Hierbij ook mijn gegevens:
Blik
Leeftijd: 26
BMI: 27 (184cm, 91kg )
Regio: Utrecht
Fiets: Moser instapfietsje
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: Wil dit seizoen voor de eerste keer een tocht van meer dan 100 km maken
quote:Techno... tekno is wat anders. Wel vet, wil ik ook wel een keer naar toe.Op maandag 2 augustus 2010 10:29 schreef Oksel het volgende:
Weekendje Nature One (teknofestival). Ook goed voor de conditie..
Ik ben zelf terug uit Tsjechië. 1 dagje gefietst, op de mountainbike. Met die wegen daar was dat wat fijner dan op een racefiets. Wel leuke klimmetjes gedaan, waarvan 1 rond de 25 procent (110 meter hoogteverschil). Pff dat was bijna niet te doen: aan het stuur trekken betekende achterover steigeren en te hard aanzetten betekende wegslippen met het achterwiel. Wel als enige boven gekomen van de 3. Zonder de reling die er zat had ik het niet gedaan, want omkiepen zal dan resulteren in een val terug naar beneden. Verder waren het vooral normale klimmetjes. Al met al, lekker gefietst.
[ Bericht 5% gewijzigd door No-P op 02-08-2010 13:30:50 ]
SuperWeber
Leeftijd: 29
BMI: 24 (190 cm, 88 kg)
Regio: Groningen
Fiets: Cadex (tweedehands ex-studentenfiets, binnenkort maar eens op zoek naar een nieuwe)
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: 3000+ km fietsen, inclusief een aantal heuvels in Limburg (dat laatste is inmiddels gehaald)
quote:T'is voor mij 1uur10minuten rijden vanuit Wierden.. net wat te ver. En 170km..Op maandag 2 augustus 2010 11:46 schreef Gripper het volgende:
Nog even deze vraag uit het vorige topic hier poneren:
[..]
Dat is wel echt ver.1. Is de route ergens bekend?
2. Is er verzorging aanwezig onderweg (i.v.m. meenemen eten/drinken)
quote:ok, ook aangepast. Blijf bezig! Ga allemaal eens fietsenOp maandag 2 augustus 2010 13:23 schreef SuperWeber het volgende:
Misschien moet ik mezelf ook maar even voorstellen
SuperWeber
Leeftijd: 29
BMI: 24 (190 cm, 88 kg)
Regio: Groningen
Fiets: Cadex (tweedehands ex-studentenfiets, binnenkort maar eens op zoek naar een nieuwe)
Licentie: Nee
Doel voor dit seizoen: 3000+ km fietsen, inclusief een aantal heuvels in Limburg (dat laatste is inmiddels gehaald)
quote:Niet helemaal waar, ik heb laatst nieuwe bidonhouders gekocht, en daar pasten alleen kleine 0,5l bidons in, terwijl in mijn oude standaard bidonhouders van giant ook 0,75 bidons in pasten..Op maandag 2 augustus 2010 13:06 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Toegevoegd aan OP en Wikie
bidonhouders zijn er maar in 1 maat. Bidonnen in meerdere, omvang is vaak hetzelfde. De hoogte daarentegen bepaalt de inhoud. Ik heb 0.75 liter bidons. die van 1 liter zijn te lomp en te zwaar om uit te drinken IMHO.
[..]
toegevoegd aan OP en aan Wiki
quote:De route staat op een vel papier dat je bij de start kunt pakken en is verder helemaal uitgepijld. Er is onderweg geen verzorging. De pauzeplekken annex stempelposten zijn vaak in een cafe maar als je iets wilt eten/drinken moet je het zelf kopen (of meenemen natuurlijk).Op maandag 2 augustus 2010 13:40 schreef Blik het volgende:
ik ga de 100 km rijden van de hel van de heuvelrug, heb 2 vraagjes:
1. Is de route ergens bekend?
2. Is er verzorging aanwezig onderweg (i.v.m. meenemen eten/drinken)
quote:Klinkt allemaal logisch! De bladen van TA gebruik ik ook naar volle tevredenheid. Begonnen met Shimano 50/39/30, heb nu 51/39/28. Op mijn andere fiets ben ik van 53/39 naar 52/38 gegaan. Maar de precieze vertanding is ook een beetje zo ontstaan omdat ik al die bladen goedkoop heb kunnen kopen. 13-25 lijkt me trouwens een ideale cassette voor de winter maar nu rijd ik dus meestal met 12-23 (en 12-27 heb ik dan nog liggen voor fietstrips).Op maandag 2 augustus 2010 02:04 schreef ultra_ivo het volgende:
Ik heb tot nu toe geen probleem gehad om Campagnolo Triples te pakken te krijgen. Er liggen hier zelfs links en rechts wat op voorraad. Ik vervang de bladen meestal door TA bladen. Die zijn zeker niet duurder en een stuk slijtvaster. Met TA (en Stronglight) bladen kun je ook op basis van een Campagnol of Shimano triple je eigen verzetten kiezen. Bij mij heeft dat zich uitgekristalliseerd als 50/40/30 en een 13-25 cassette. Goed voor alles van de vlakke Kempen tot de diepe Ardennen zonder dat ik voor iedere rit moet wisselen. Voor het echte bergwerk heb ik op basis van twee BBB cassettes die ik gedemonteerd heb een 13-28 cassette gemaakt die ik dan combineer met 50/39/26 voor. Wederom van TA.
quote:Goed om te weten, dus genoeg eten meenemen voor onderwegOp maandag 2 augustus 2010 14:01 schreef eentwee het volgende:
[..]
De route staat op een vel papier dat je bij de start kunt pakken en is verder helemaal uitgepijld. Er is onderweg geen verzorging. De pauzeplekken annex stempelposten zijn vaak in een cafe maar als je iets wilt eten/drinken moet je het zelf kopen (of meenemen natuurlijk).
[..]
quote:Precies, en dan heb je ook nog bidonhouders speciaal voor petflessen, dus er zijn wel degelijk verschillende maten bidons en houders.Op maandag 2 augustus 2010 13:45 schreef SkollZwaar09 het volgende:
[..]
Niet helemaal waar, ik heb laatst nieuwe bidonhouders gekocht, en daar pasten alleen kleine 0,5l bidons in, terwijl in mijn oude standaard bidonhouders van giant ook 0,75 bidons in pasten..
Vind de Tacx Tao wel een mooie om te zien. Lekker slank, mooie lijnen ook. Iemand al ervaring met deze?
Had behoorlijk veel wind tegen, en ook een paar heuveltjes genomen, maar ondanks dat dus flink kunnen doortrappen (wel met een erg hoge frequentie, maar dat is juist goed).Morgen ga ik naar de FM voor tweede bidonhouder en dan ga ik ook eens navragen of hij wat kan doen aan dat lichte getik dat ik hoor als ik op het middenblad fiets. En dan zegt ie toch: "Dat fixen we volgende week wel, bij je eerste beurt."
Overmorgen dan wat verder fietsen, een km of 60 à 70. En zo ga ik langzaam opbouwen totdat ik eind deze maand de 120 km kan fietsen met een redelijk tempo.
Voor de wiki/OP (sorry Superher0
):Marurk
Leeftijd: 21
BMI: 20 (183 cm, 66 kg)
Regio: Zuid-Limburg
Fiets: Koga Miyata RoadWinner Ultegra
Licentie: -
Doelen voor dit seizoen: Conditie opbouwen (veel kilometers maken, aantal Limburgse heuvels beklimmen) en aansluiten bij wielervereniging.
Na een tijdje breekt het lipje aan de onderkant af en is-ie onbruikbaar geworden. Bij mij was dat pas na 3 jaar, bij anderen gebeurt dat vaker. Ik heb nu de Elite custom race, die vind ik eigenlijk nog iets beter. Krassen/vegen op de bidons kun je volgens mij nooit voorkomen.@Marurk: heb je al een hartslagmeter? Voor het efficient opbouwen van conditie is het cruciaal om een klein beetje kennis te hebben van trainingsleer en met een hartslagmeter gaan trainen is een zeer goed hulpmiddel.
quote:Nope, nog niet. Maar wil er wel z.s.m. eentje gaan halen.Op maandag 2 augustus 2010 15:46 schreef eentwee het volgende:
[..]
@Marurk: heb je al een hartslagmeter? Voor het efficient opbouwen van conditie is het cruciaal om een klein beetje kennis te hebben van trainingsleer en met een hartslagmeter gaan trainen is een zeer goed hulpmiddel.
Morgen weer naar huis
Koppenberg en Paterberg moeten maar wachten voor volgend jaar.quote:Fietst iedereen hier verder wel met zo'n hartslagmeter? Ik fiets nu 1,5 maand en fiets gewoon wat ik zelf wil, is het beter om hiermee te stoppen en met een hartslagmeter te gaan trainen?Op maandag 2 augustus 2010 15:46 schreef eentwee het volgende:
@Marurk: heb je al een hartslagmeter? Voor het efficient opbouwen van conditie is het cruciaal om een klein beetje kennis te hebben van trainingsleer en met een hartslagmeter gaan trainen is een zeer goed hulpmiddel.
quote:Je moet natuurlijk helemaal niks. Als je gericht wilt trainen, met intervallen, de andere keer keihard knallen, en dan weer een rustige hersteltraining, dan is het heel belangrijk om je hartslag te weten. Als je gewoon lekker wilt fietsen, is het niet nodig. Als jij nu fiets volgens het principe: "knallen tot ik echt niet meer harder kan" dan kom je elke keer lekker moe thuis, maar verricht je geen trainingsarbeidOp maandag 2 augustus 2010 16:31 schreef KaheemSaid het volgende:
[..]
Fietst iedereen hier verder wel met zo'n hartslagmeter? Ik fiets nu 1,5 maand en fiets gewoon wat ik zelf wil, is het beter om hiermee te stoppen en met een hartslagmeter te gaan trainen?
Een hsm is namelijk in het begin een vervelend ding: je moet ernaar leren luisteren, als je het voordeel ervan goed wilt benutten. Stel dat ik na een dag hard fietsen de volgende dag een rustige training plan, en ik stel mn hartslag op max 150 in. Maar op de dijk wordt ingehaald door iemand, ik wil uit competitiedrang toch even aanhaken, en ik zit tijdens mn "herstelrit" telkens boven de 170 omdat ik zo lekker doorij. Met een HSM hoor ik om te beginnen de hele rit van die waarschuwingspiepjes, en daarnaast ben ik niet aan het trainen, alleen maar aan het afbreken. Zo'n duur apparaat koop ik natuurlijk niet om het vervolgens altijd te negeren als ie me wil waarschuwen
Een HSM gebruik je het beste i.c.m een trainingsschema, en daar moet je maar net zin in hebben...
Als je gewoon lekker wilt fietsen: niet nodig, hooguit een simpele (als je het wel interessant vindt om te zien wat je hart op elk moment doet)
Als je gericht wilt trainen, beter worden, sterker: wel doen, en investeer dan ook meteen in een goede. Een HSM waarmee je trainingsprogramma's kunt maken, waarin je je onder en bovengrens kunt instellen, voor vetverbranding en de anaërobe zone, etc. polar is daarin toch wel de referentie.
quote:Dat is ook de reden dat topsporters ook altijd met hartslagmeters trainen en wedstrijden rijden...Op maandag 2 augustus 2010 16:40 schreef Michie23 het volgende:
Hartslagmeter kan idd heel handig zijn zeker als je je lichaam nog niet goed genoeg kent. Ik persoonlijk ken mijn lichaam goed dus zie op dit moment niet de noodzaak in om met te fietsen.
quote:Icm Tao? Ik heb wel gemerkt dat die Elites ook niet allemaal precies even groot zijn, niet alle schroefdoppen passen even lekker op alle bidons.Op maandag 2 augustus 2010 16:12 schreef CyclingGirl het volgende:
Ik heb de Elite bidons en die zitten dus wel strak ja.
quote:Nee is geen noodzaak, het hangt een beetje van je ambities af. Als je nooit meer dan bijv. 2 keer in de week fietst maakt het niet veel uit maar als je echt lange tochten wilt kunnen fietsen of tochten in de bergen is het wel verstandig om niet alleen maar op een zo hoog mogelijke maximale gemiddelde snelheid te fietsen. Zo lang je het als een hulpmiddel ziet en je er niet blind op staart heeft het fietsen met een HRM alleen maar meerwaarde vind ik. Overigens ook wanneer je je lichaam al redelijk kent, gewoon om alles in de gaten te houden en je progressie te volgen. Soms zie je er zelfs een verkoudheid mee aankomen voordat je klachten hebtOp maandag 2 augustus 2010 16:31 schreef KaheemSaid het volgende:
[..]
Fietst iedereen hier verder wel met zo'n hartslagmeter? Ik fiets nu 1,5 maand en fiets gewoon wat ik zelf wil, is het beter om hiermee te stoppen en met een hartslagmeter te gaan trainen?
Polar zou ik trouwens niet direct aanraden, heeft een betere naam dan het verdient. Erg duur en veel storingen.
quote:Ik ook (de Elite-bidonhouder dan)!
Ik heb de Elite bidons en die zitten dus wel strak ja.
Bidon zit goed vast. Morgen krijg ik een tweede houder van Elite erop.quote:Kun jij (of iemand anders) mij een bepaalde hartslagmeter (merk, type) aanbevelen? Voor 100 euro moet je toch wel een goede kunnen vinden of niet?
[..]
Als je gericht wilt trainen, beter worden, sterker: wel doen, en investeer dan ook meteen in een goede. Een HSM waarmee je trainingsprogramma's kunt maken, waarin je je onder en bovengrens kunt instellen, voor vetverbranding en de anaërobe zone, etc. polar is daarin toch wel de referentie.
En dan deze houders:
Pro Bidonhouder Fiberglas
* Duurzaam en stijf klemmend
* Lichtgewicht: 32 gram
Dan wel zo stijf klemmend dat ze er niet eens inpassen of heb ik nou gewoon veel te brede bidons gekocht.
quote:Wel bijzonder... Rabobank rijdt zelf ook met Pro onderdelen als ik me niet vergis, terwijl ze dus weer die Tacx Tao bidonhouders hadden in de Tour.Op maandag 2 augustus 2010 17:46 schreef Mascleta het volgende:
Deze bidons heb ik:
[ afbeelding ]
En dan deze houders:
Pro Bidonhouder Fiberglas
* Duurzaam en stijf klemmend
* Lichtgewicht: 32 gram
[ afbeelding ]
Dan wel zo stijf klemmend dat ze er niet eens inpassen of heb ik nou gewoon veel te brede bidons gekocht.
quote:Toevallig maar ik heb precies dezelfde bidons en houders gekocht vorige week..Op maandag 2 augustus 2010 17:46 schreef Mascleta het volgende:
Deze bidons heb ik:
[ afbeelding ]
En dan deze houders:
Pro Bidonhouder Fiberglas
* Duurzaam en stijf klemmend
* Lichtgewicht: 32 gram
[ afbeelding ]
Dan wel zo stijf klemmend dat ze er niet eens inpassen of heb ik nou gewoon veel te brede bidons gekocht.
had de eerste keer toen ik de bidons erin wou doen ook het idee dat het niet paste.
Maar toen me bidons een keer goed nat gemaakt en een keer of wat in en uit de bidonhouder gedaan.
Nu gaat het eigenlijk gewoon goed.. t zit wel wat strak maar werkt best nu..
quote:Bedankt voor je reactie. Ik heb het ook alleen los geprobeerd. Misschien moet ik me bidonhouder maar eens op mijn fiets monteren, dan durf ik ook meer kracht te zetten denk ik.Op maandag 2 augustus 2010 18:38 schreef Stage het volgende:
[..]
Toevallig maar ik heb precies dezelfde bidons en houders gekocht vorige week..
had de eerste keer toen ik de bidons erin wou doen ook het idee dat het niet paste.
Maar toen me bidons een keer goed nat gemaakt en een keer of wat in en uit de bidonhouder gedaan.
Nu gaat het eigenlijk gewoon goed.. t zit wel wat strak maar werkt best nu..
EDIT: Warempel, het pas makkelijk!
[ Bericht 2% gewijzigd door Mascleta op 02-08-2010 19:11:39 ]
Iemand wel eens iets daar gekocht?quote:Ja hoor, heb wel eens wat wielerkleding op Marktplaats gekocht. Ging mij puur om de lage prijs van een wielershirtje (had er eentje extra nodig), kreeg er voor nop een versleten broekje bij (die ik in de winter draag onder m'n lange broek omdat daar geen zeem in zit, zeem is nog primaOp maandag 2 augustus 2010 21:19 schreef Landgeld het volgende:
Als ik op marktplaats kijk zie ik heeeel veel tweedehands wielerkleding. Verbaasd me zeg. Lijkt me niet echt fris als je iets gedragen (met name de broek) koopt....
).Denk dat als het je om de kosten te doen is, dat je best wat kan ritselen op Marktplaats. Om dat frisse hoef je het niet te laten, jij wast je kleding toch ook regelmatig?
Ik zelf heb er niet veel moeite mee om in andermans oude kleding te
Eerlijk gezegd zal ik het niet snel weer doen, ook al was het een koopje. Heeft er meer mee te maken dat ik wat meer waarde begin te hechten aan kwaliteitsspullen
Edit: Hoewel, hoe meer ik er over na begin te denken, hoe meer van een viespeuk ik mezelf begin te vinden
Wel nog een setje caisse d'epargne sokken gekocht, 10 euro. Ik wilde ook nog wel de handschoenen, maar die kosten ¤25, - en dat is me wat te veel van het goede
BTW verkapte TVP
quote:Half 9 koffie is enen puick idee. Ik wil de 100 doen, 145 met heuvels is voor een klimmer als ik 200 platOp maandag 2 augustus 2010 11:46 schreef Gripper het volgende:
Nog even deze vraag uit het vorige topic hier poneren:
[..]
en dat past nog niet in m'n schema Eens zien, miscxhien worden we wel een leuk peletonneke.
quote:Ik ook denk ik, als het een beetje goed weer is.Op maandag 2 augustus 2010 22:18 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
Half 9 koffie is enen puick idee. Ik wil de 100 doen, 145 met heuvels is voor een klimmer als ik 200 plat
Eens zien, miscxhien worden we wel een leuk peletonneke.
quote:Ebay voor mij, hele sets voor 40-70 euro van de Pro Tour ploegenOp maandag 2 augustus 2010 21:19 schreef Landgeld het volgende:
Als ik op marktplaats kijk zie ik heeeel veel tweedehands wielerkleding. Verbaasd me zeg. Lijkt me niet echt fris als je iets gedragen (met name de broek) koopt....
quote:Mits niet uit China/HK sluit ik me erbij aan. Je moet wel geduld hebben voor een goede deal. Ik aas al een tijdje op een Liberty Seguros shirt uit 2006 dat ik ooit voor iets van 12 pond zag weggaan en daar betaal ik dan ook geen 35 euro meer voor. Maar broeken inderdaad altijd nieuw. Voor een zeldzaam shirt knijp ik nog wel eens een oogje dicht, al heb ik ook slechte ervaringen met gebruikte kleding (rookstank, niet schoon).Op maandag 2 augustus 2010 23:11 schreef Michie23 het volgende:
[..]
Ebay voor mij, hele sets voor 40-70 euro van de Pro Tour ploegen
quote:Prima, doe ik ook de 100 met jullie mee, en zien we elkaar zondag om half 9.Op maandag 2 augustus 2010 22:32 schreef eentwee het volgende:
[..]
Ik ook denk ik, als het een beetje goed weer is.
quote:Ik heb precies dezelfde bidonhoudersOp maandag 2 augustus 2010 17:46 schreef Mascleta het volgende:
Deze bidons heb ik:
[ afbeelding ]
En dan deze houders:
Pro Bidonhouder Fiberglas
* Duurzaam en stijf klemmend
* Lichtgewicht: 32 gram
[ afbeelding ]
Dan wel zo stijf klemmend dat ze er niet eens inpassen of heb ik nou gewoon veel te brede bidons gekocht.
quote:Ik heb dat ook wel eens. Ik ben met de auto met fiets naar de zaak gegaan. Vanmiddag doe ik een duurtraining gelijk van het werk uit. Ben ik lekker op tijd thuis. Morgen dan op de fiets naar het werk omdat mijn auto dan hiet staatOp dinsdag 3 augustus 2010 08:44 schreef Freddeh het volgende:
Vanochtend weer op de fiets. Ben blijkbaar te diep gegaan gisteravond, voel me gewoon k*t vandaag. Geen zin in werk, gemiddelde snelheid vanochtend: 26.3km/h...
Iemand enig idee?
Thanks
edit:
Ik zal me gelijk ook maar even voor stellen:
Aardengel
Leeftijd: 24
BMI: 23 (186 cm, 81kg)
Regio: Noord-Holland ('t Gooi)
Fiets: Garnelli Luciano Alu Lite Ultegra
Licentie: Nee
Doelen voor dit seizoen: 150km proberen aan te tikken.
[ Bericht 26% gewijzigd door AardEngel op 03-08-2010 09:31:12 ]
quote:Toegevoegd aan beiden.Op maandag 2 augustus 2010 15:46 schreef Marurk het volgende:
[..]
Voor de wiki/OP (sorry Superher0
Marurk
Leeftijd: 21
BMI: 20 (183 cm, 66 kg)
Regio: Zuid-Limburg
Fiets: Koga Miyata RoadWinner Ultegra
Licentie: -
Doelen voor dit seizoen: Conditie opbouwen (veel kilometers maken, aantal Limburgse heuvels beklimmen) en aansluiten bij wielervereniging.
Ik rijd met hartslag meter. je kunt goed je conditie aflezen en je gesteldheid. Vooral bij een hersteltraining is het handig, dan wil ik niet boven de 120hm uitkomen en dan is de snelheid minder belangrijk. Soms rijd ik dan 32 en dan weer 25. Waar je ook aan kan zien dat je conditie goed is is hoe snel je hartslag na een sprint of klim weer naar beneden gaat. Als je je omslagpunt kent (wanneer je meer melkzuur aanmaakt dan je lichaam kan verwerken en dus verzuurt - benen worden zwaar, je rijdt in het rood) kun je ook gericht trainen. Lees www.zitvlees.nl maar eens.
Superher0; jij hebt toch een Edge 705? Hoeveel km aan tracks kan dat ding vasthouden? M'n huidige Euro komt niet verder dan 150km en dan moet ik eigenlijk elke training gegevens overgooien en daar heb ik geen zin in. Liever dat ie 1000km onthoudt en dat je dan een keertje alles overmikt. Schrijft ie t bv weg op de SD?
en de laatste serieuze test voordat ik over twee weken naar Italië ga.Ik ben helemaal tevreden over de 705, alleen als je tochten langer dan 12 uur gaat maken moet je een extra stroomvoorziening regelen maar zelfs dat is een kwestie van 4 AAA's met een mini-USB kabeltje maken.
BMI: 20.1 (184 cm, 68kg)
Regio: Zuid-Holland
Fiets: Ilson Dura-Ace
Licentie: Nee
Doelen voor dit seizoen: La Marmotte (gehad en overleefd), Claude Criquillion en Woon-Werk ritten (24 km enkeltje)
quote:Trouwens, half negen vind ik veel te vroeg dus reken niet op mij. Je kunt geloof ik tot 11 uur startenOp dinsdag 3 augustus 2010 08:37 schreef Gripper het volgende:
[..]
Prima, doe ik ook de 100 met jullie mee, en zien we elkaar zondag om half 9.
Op zich geen ramp natuurlijk, voor ¤3,49 kan een paar druppeltjes secondelijm er ook nog wel vanaf
quote:Als meer mensen dat te vroeg vinden op zondag, ben ik ook best bereid om wat langer in bed te blijven liggen hoorOp dinsdag 3 augustus 2010 12:39 schreef eentwee het volgende:
[..]
Trouwens, half negen vind ik veel te vroeg dus reken niet op mij. Je kunt geloof ik tot 11 uur starten
De algehele tendens bij toertochten is meestal om lekker op tijd te gaan, zodat je daarna ook nog wat aan de rest van je dag hebt, daarom stelde ik de starttijd zo vroeg voor
quote:De batterij kan wel tot 15 uur meegaan, nooit problemen meegehad.Op dinsdag 3 augustus 2010 12:28 schreef actuele_vertrektijd het volgende:
705 is tegenwoordig compatible met 8 Gb SD kaartjes, en houdt dan meer km's vast dan je zal kunnen maken. Zelfs als je een groot deel van Europa erop hebt staan kan je nog meer dan genoeg ruimte vrijhouden voor de trainingslog's.
Ik ben helemaal tevreden over de 705, alleen als je tochten langer dan 12 uur gaat maken moet je een extra stroomvoorziening regelen maar zelfs dat is een kwestie van 4 AAA's met een mini-USB kabeltje maken.
Ik heb een 2Gb kaartje met daarop de benelux erop en dan heb ik nog 1GB intern geheugen wat voor 75% beschikbaar is. Per uur wordt er zo'n 500kb aan data opgenomen volgens mij. De enige reden waarom ik hem om de zoveel tijd leeg maak (historie verwijder) is omdat het uploaden anders lang duurt. je kunt er uren en uren ritten opslaan. Niet te vergeten, trainingsritten worden opgeslagen in het interne geheugen, niet op de MicroSD kaart. Je routes kun je wel op de SD kaart zetten.
ow je bent toegevoegd aan de Wiki en OP.
Twijfel dan alleen nog even aan het nut en de afweging of ik t geld niet beter in een MTB kan steken. Moet toch een keer wat minder gadgets kopen
quote:Het is een investering maar wel eentje waar ik veel plezier van heb.Op dinsdag 3 augustus 2010 13:21 schreef FJD het volgende:
500kb per uur dus per 30km dus met 750mb vrij zou er praktisch een heel seizoen op kunnen
Twijfel dan alleen nog even aan het nut en de afweging of ik t geld niet beter in een MTB kan steken. Moet toch een keer wat minder gadgets kopen
Hij houdt mijn cadans, snelheid, hartslag, hoogte en nog veel meer bij. Ook kan ik alles op het internet opslaan en zo rapporten maken met allerlei gegevens. Zo kan ik dus zien dat mijn gemiddelde snelheid omhoog gaat en mijn hartslag omlaag en dit weer tegen hoogtemeters en cadans wegzetten.
Leuker is dat bijna alle toertochten als GPX beschikbaar zijn en je dus niet echt meer hoeft te letten op bordjes of dat als er bordjes verdwenen zijn je gewoon je Garmn kunt gebruiken. Ook als je in een nog onbekend terrein bent kun je mooie routes uitstippelen en narijden. Geen gedoe met kaarten meer meenemen.
quote:Nee, niet echt. Ik heb wel de extra cadans en snelheidsmeter dus dan pakt hij het signaal van de cadansmeter. Soms een rare piek maar dat is maar zelden. Het reageert goed. Enig minpuntje is dat je hoogtemeters wel eens kunnen afwijken maar dat kun je weer corrigeren op Garmin Connect.Op dinsdag 3 augustus 2010 13:51 schreef Freddeh het volgende:
Heb je nou nooit dat je bijvoorbeeld in dicht beboste omgeving je signaal kwijtraakt met zo'n GPS?
quote:Ja klopt, normaal gesproken is 9uur voor mij geen probleem maar dat is nu iets complexer ivm medicatie/voeding.Op dinsdag 3 augustus 2010 12:47 schreef Gripper het volgende:
[..]
Als meer mensen dat te vroeg vinden op zondag, ben ik ook best bereid om wat langer in bed te blijven liggen hoor
De algehele tendens bij toertochten is meestal om lekker op tijd te gaan, zodat je daarna ook nog wat aan de rest van je dag hebt, daarom stelde ik de starttijd zo vroeg voor
quote:Welke GPS chip zit er eigenlijk in zo'n 705? De dingen die ze in PDA's inbouwen raken namelijk wel van slag onder bomen en tussen huizen.Op dinsdag 3 augustus 2010 13:56 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Nee, niet echt. Ik heb wel de extra cadans en snelheidsmeter dus dan pakt hij het signaal van de cadansmeter. Soms een rare piek maar dat is maar zelden. Het reageert goed. Enig minpuntje is dat je hoogtemeters wel eens kunnen afwijken maar dat kun je weer corrigeren op Garmin Connect.
quote:Klopt. Ik lever al jaren de GPS Tracks van mijn tochten. Daar wordt grif gebruikt van gemaakt. Na de start vindt ik altijd veel routebeschrijvingen terug in het startlokaal. Of dat verstandig is is natuurlijk een andere vraag.Op dinsdag 3 augustus 2010 13:29 schreef Superher0 het volgende:
Leuker is dat bijna alle toertochten als GPX beschikbaar zijn en je dus niet echt meer hoeft te letten op bordjes of dat als er bordjes verdwenen zijn je gewoon je Garmn kunt gebruiken. Ook als je in een nog onbekend terrein bent kun je mooie routes uitstippelen en narijden. Geen gedoe met kaarten meer meenemen.
Ik ken trouwens mensen met een Edge die 'm aangesloten hebben op hun dynamonaaf. Zelf rij ik met een Vista HcX, gewoon om de 24u 2 batterijen wisselen en het ding draait weer lang. Overmorgen maar eens langs Bever, m'n Vista is in reparatie vanwege een waterlek.
Wat is jullie hartslag in rust ongeveer? Is dit normaal?
. Daarna via de zevenheuvelenweg naar huis gegaan. Terug vol wind tegen zeker het stuk op de Maasdijk tussen Heumen en Nederasselt. Uiteindelijk 100,4 km gereden. 26,2 gemiddeld (Laatste 35 km wind tegen). Goede test voor Italië geweest
Als ik aan het fietsen ben ligt mijn hartslag tussen 150 en 160. Mijn rusthartslag is ook hoog rond de 80. Piek ligt ongeveer op 190.
quote:Wat bedoel je met 'voor mijn gevoel nauwelijks boven de 120'? Heb je dit niet met een hartslagmeter vastgesteld? Het is normaal dat je rusthartslag lager wordt als je conditie verbetert. Als je hartslag tijdens de inspanning niet omhoog wil is dit een teken van vermoeidheid. Maar dat gaat bijna altijd gepaard met juist een hogere hartslag in rust. Dus het lijkt niet direct op overtraindheid. Ik zou het gewoon even goed in de gaten houden en wat extra rust pakken als je spieren vermoeid aanvoelen. N.b. als je intensief sport (hardlopen valt hier bijna automatisch onder omdat je dan vaak automatisch hoge hartslagen haalt) heb je meer rust nodig om te herstellen, minstens twee dagen tussen de inspanningen, of een nog langere periode als je op twee opeenvolgende dagen intensief sport (bijvoorbeeld in het weekend).Op dinsdag 3 augustus 2010 17:03 schreef JohnDDD het volgende:
vraagje, ik had het hier al eerder genoemd, ik train zo sinds 2 maanden regelmatig, heb een paar keer 80km gedaan en doe 2 keer per week 50km en ga soms ook hardlopen. Mijn conditie is wel echt aanzienlijk verbeterd (fiets anderhalf keer zo snel ongeveer, ben nooit meer moe overdag, voel me geestelijk stabieler), maar het meest opvallende is dat mijn rusthartslag is teruggelopen van 60-64 tot 48-50. Ook loopt mijn hartslag nauwelijks meer hoog op, ik kwam 2 dagen terug bij zo'n 32-33 km/u voor mijn gevoel nauwelijks boven de 120 uit met mijn hartslag. Zeker op het vlakke vind ik het moeilijk mijn max hartslag te bereiken terwijl mijn spieren soms toch best moe zijn.
Wat is jullie hartslag in rust ongeveer? Is dit normaal?
quote:Ah bedankt, wist niet dat er zoveel tijd tussen moest zitten. Heb het de laatste tijd meestal om de dag gedaan. Ik heb momenteel wel het idee een beetje overtraind te zijn, of gewoon een beetje vermoeid als ik me inspan. Ben de afgelopen 2 weken ook meestal om de dag gaan sporten, soms 2 dagen na elkaar met 2 dagen rust ertussen.Op dinsdag 3 augustus 2010 18:23 schreef eentwee het volgende:
[..]
Wat bedoel je met 'voor mijn gevoel nauwelijks boven de 120'? Heb je dit niet met een hartslagmeter vastgesteld? Het is normaal dat je rusthartslag lager wordt als je conditie verbetert. Als je hartslag tijdens de inspanning niet omhoog wil is dit een teken van vermoeidheid. Maar dat gaat bijna altijd gepaard met juist een hogere hartslag in rust. Dus het lijkt niet direct op overtraindheid. Ik zou het gewoon even goed in de gaten houden en wat extra rust pakken als je spieren vermoeid aanvoelen. N.b. als je intensief sport (hardlopen valt hier bijna automatisch onder omdat je dan vaak automatisch hoge hartslagen haalt) heb je meer rust nodig om te herstellen, minstens twee dagen tussen de inspanningen, of een nog langere periode als je op twee opeenvolgende dagen intensief sport (bijvoorbeeld in het weekend).
Die 120 heb ik idd niet met een hartslagmeter vastgesteld maar gewoon tijdens het fietsen voelen en dan even 15 seconden tellen.
Ik denk dat ik idd even wat extra rust pak en dan kijken hoe ik me dan voel.
Had overigens vanmiddag m'n helm in m'n rugzak gedaan. Had er even geen zin in dat ding op m'n hoofd te zetten. Rijden jullie altijd met helm, of slaan jullie soms ook over?
Sla misschien morgen een dagje over. Moet er om 5 uur al uit, en ik heb wat pijn als ik slik (volgens mij m'n slokdarm, vermoedelijk verbrand aan de lasagna gisteravond
). Diep inademen voelt ook niet lekker, lijkt ook wat druk op m'n slokdarm te geven. Niet fijn.quote:Eigenlijk altijd met helm (alleen de eerste paar dagen, toen ik nog geen helm had, zonder gedaan).
[..]
Had overigens vanmiddag m'n helm in m'n rugzak gedaan. Had er even geen zin in dat ding op m'n hoofd te zetten. Rijden jullie altijd met helm, of slaan jullie soms ook over?
[..]
Morgen ga ik ook een dagje overslaan, is ook niet verkeerd. Wil de beenspieren even rust geven te herstellen. Begin volgende week heeft m'n fiets, gelukkig, z'n eerste beurt. Heb er wel een fijn gevoel bij dat ie helemaal wordt nagekeken. Laatste tijd maak ik me veel te druk om elk tikje of raar geluidje dat de fiets maakt.
Ik kan soms echt para zijn, dat wil je niet weten. 
Moet er echt heel droog uitgezien hebben; twee pubers met helm op een scooter met hippe kleurtjes en dan worden ingehaald door een bejaarde op een brommer en een fietser
Wel helemaal kapot gegaan, heb toch wel een km of 15 achter die man aan gereden tegen wss een ruime 40 int uur. Die hardheid heb ik nog niet echt zeg maar
quote:Volgens je fotoboek ben je 98jaar! Nou dan doe je het echt niet slecht hoor.Op dinsdag 3 augustus 2010 17:03 schreef JohnDDD het volgende:
vraagje, ik had het hier al eerder genoemd, ik train zo sinds 2 maanden regelmatig, heb een paar keer 80km gedaan en doe 2 keer per week 50km en ga soms ook hardlopen. Mijn conditie is wel echt aanzienlijk verbeterd (fiets anderhalf keer zo snel ongeveer, ben nooit meer moe overdag, voel me geestelijk stabieler), maar het meest opvallende is dat mijn rusthartslag is teruggelopen van 60-64 tot 48-50. Ook loopt mijn hartslag nauwelijks meer hoog op, ik kwam 2 dagen terug bij zo'n 32-33 km/u voor mijn gevoel nauwelijks boven de 120 uit met mijn hartslag. Zeker op het vlakke vind ik het moeilijk mijn max hartslag te bereiken terwijl mijn spieren soms toch best moe zijn.
Wat is jullie hartslag in rust ongeveer? Is dit normaal?
iemand hier wel eens zijn fiets of wielen geverfd?
heb een grijze bianchi met zwarte wielen en zou eigenlijk de velg graag verven, bijv. geel of oranje
quote:Welke ebay winkels?Op maandag 2 augustus 2010 23:11 schreef Michie23 het volgende:
[..]
Ebay voor mij, hele sets voor 40-70 euro van de Pro Tour ploegen
Ik heb geslapen in plaats van gefietst vanavond En half tien is het al donker...
Nu vraag ik me af of ik wel de juiste tandwielen erop heb zitten. Heb veel gelezen over het gebruiken van Triples, neem aan dat dit eropzit (heb namelijk 3 voorste tandwielen).
Heeft er iemand tips om in de toekomst ook de steile cols eenvoudiger te kunnen klimmen. Uiteraard zijn conditie, etc. van belang, maar zijn er andere tips als bijv. andere tandwielen.
Verder vraag ik me af hoeveel fijner een racefiets is dan de Trek fx 7.3 die ik nu rijd. Iemand ervaringen? Is mijn fiets al prima of is er echt nog een wereld van verschil te winnen?
Dat betekende dus een tweede poging tot Paterberg en Koppenberg. En die is met verve geslaagd
Paterberg bleek makkelijker dan gedacht, maar de Koppenberg blijft toch zo'n ongelooflijk onding.Twee andere wielrenners eruit gereden op de berg, die moesten uiteindelijk afstappen. Je denkt na het eerste steile stuk dat je er bijna bent, maar een andere renner viel op het ietwat 'vlakkere' (alsnog 14,3 %) stil en moest eraf. Kon zelf het laatste stuk goed volbrengen en mag me nu overwinnaar van de Koppenberg noemen
Nu helaas maar weer terug naar de van Brienenoordbrug
quote:Hoeveel tandkransjes heb je achter? En hoe zwaar is je fiets, of weet je dat niet?
Ik heb nu een Trek fx 7.3 fiets, beetje tussen een mountainbike en wielrenfiets in... Vorige week was ik in de Vogezen, dus aardig wat cols opgefietst. Wat me opviel is dat de cols van 5-7% prima gingen. Wanneer de weg echter steiler werd, vond ik het zelfs op de lichtste versnelling nog te zwaar. Heb gelezen dat je altijd zo licht moet fietsen, dat je kunt blijven rondpeddelen. Dit ging echter niet meer, moest echt stampen. Dit hield ik wel even vol, maar na verloop van tijd ben je te lang in het rood en moest ik af en toe even stoppen om op adem te komen. Als ik had kunnen terugschakelen had ik het gedaan, ware het niet dat dat niet mogelijk was.
Nu vraag ik me af of ik wel de juiste tandwielen erop heb zitten. Heb veel gelezen over het gebruiken van Triples, neem aan dat dit eropzit (heb namelijk 3 voorste tandwielen).
Heeft er iemand tips om in de toekomst ook de steile cols eenvoudiger te kunnen klimmen. Uiteraard zijn conditie, etc. van belang, maar zijn er andere tips als bijv. andere tandwielen.
Verder vraag ik me af hoeveel fijner een racefiets is dan de Trek fx 7.3 die ik nu rijd. Iemand ervaringen? Is mijn fiets al prima of is er echt nog een wereld van verschil te winnen?
Vandaag ook druppels gevoeld, gelukkig trok het over. Maar denk dat het morgen en overmorgen wel gaat regenen.quote:7 achter.Op woensdag 4 augustus 2010 01:05 schreef Marurk het volgende:
[..]
Hoeveel tandkransjes heb je achter? En hoe zwaar is je fiets, of weet je dat niet?
Weet niet hoe zwaar de fiets is, kan het ook niet zo 1-2-3 vinden op internet.
quote:Voor de winter heb ik nog een oud Rabo winterjasje (Colnago, vroegâhOp dinsdag 3 augustus 2010 22:59 schreef Landgeld het volgende:
Hier nog meer mensen die rijden in het rabo-tenue trouwens?
). Verder rijd ik niet in Rabo tenue. quote:12,2 kgOp woensdag 4 augustus 2010 01:16 schreef BillyBeflap het volgende:
[..]
7 achter.
Weet niet hoe zwaar de fiets is, kan het ook niet zo 1-2-3 vinden op internet.
Heb gistermiddag de Rose catalogus binnengekregen. Wat een pil is dat zeg, alsof je een statenbijbel door je brievenbus krijgt
Moet wel zeggen dat je bizar veel keus hebt bij ze.quote:Vergeleken met de Rose katalogus van pakweg 15-20 jaar geleden is er juist weinig keuze. Er staat wel veel in maar het is vooral meer van hetzelfde. Het aantal bijzondere spullen in de Rose katalogus is enorm afgenomen.Op woensdag 4 augustus 2010 05:17 schreef Freddeh het volgende:
Heb gistermiddag de Rose catalogus binnengekregen. Wat een pil is dat zeg, alsof je een statenbijbel door je brievenbus krijgt
quote:Inderdaad veel van hetzelfde, maar juist daarin hebben ze wel weer veel keus. Heb me in ieder geval eerst eens lekker zitten vergapen aan die Red Bull fietsen, vroeg of laat moet het er toch maar eens van komen dat ik m'n tweedehandsje inruil voor een splinternieuwe fiets (uiteraard budgetgebondenOp woensdag 4 augustus 2010 05:23 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Vergeleken met de Rose katalogus van pakweg 15-20 jaar geleden is er juist weinig keuze. Er staat wel veel in maar het is vooral meer van hetzelfde. Het aantal bijzondere spullen in de Rose katalogus is enorm afgenomen.
).quote:Ik heb altijd mijn helm op weer of geen weerOp dinsdag 3 augustus 2010 19:41 schreef Freddeh het volgende:
Zo... Vanmiddag ging een stuk beter dan vanochtend. Zat er vanochtend echt doorheen, ben denk ik gisteravond te diep gegaan. Had een stuk meer energie vanmiddag, voelde me een stuk beter. Zat ook tussen m'n oren denk ik, was vanochtend wat geirriteerd wegens te weinig slaap en gewoon geen zin om aan het werk te gaan. Vanmiddag ging prima...
Had overigens vanmiddag m'n helm in m'n rugzak gedaan. Had er even geen zin in dat ding op m'n hoofd te zetten. Rijden jullie altijd met helm, of slaan jullie soms ook over?
Sla misschien morgen een dagje over. Moet er om 5 uur al uit, en ik heb wat pijn als ik slik (volgens mij m'n slokdarm, vermoedelijk verbrand aan de lasagna gisteravond
Ik ben eens gevallen zonder helm en sindsdien altijd op. Nou zie je ook al ben je aan het werk kan je toch nog herstellen. Mijn ochtendtraining was zwaar kut gisteren teveel gedaan was van plan om 90 te rijden maar heb er 110 gereden.
Daarna altijd m'n helm gedragen, gistermiddag was voor het eerst weer zonder.
quote:Helaas, dan zit ik ergens met mn kajak op een meer in ZwedenOp woensdag 4 augustus 2010 09:41 schreef Oksel het volgende:
Jongens, komen jullie trouwens ook ff allemaal op de meeting? Check m'n sig
Anders was ik r zeker bij geweest, erg tof!
quote:helaas, heb dezelfde avond een etentje bij Oud SluisOp woensdag 4 augustus 2010 09:41 schreef Oksel het volgende:
Jongens, komen jullie trouwens ook ff allemaal op de meeting? Check m'n sig
(en dat ligt aan de andere kant van Nederland)En zondag is er een mini-meet? Half 9 daar bij die Hel van de Heuvelrugtocht?
Ik weet niet hoelang ik nog in Nederland blijf wonen. Elke dag lekker weer (Australie) beviel toch ook nog wel erg..
Ik heb altijd een helm op, inderdaad net te vaak op een motorkap gelegen om het niet te doen (Ik maak er geen hobby van maar 2 keer raak en 3 near misses geven je wel een reality check elke keer). Automobilisten vergissen zich vaak in de snelheid waarmee je aankomt en denken dat ze het nog wel redden. not.
Ik heb voor over een week LBL op het programma staan, en 2 weken later de CC in La Roche. Daarna nog het Nereus Rondje IJsselmeer, voor de (oud-)roeiers onder ons.
quote:Near miss? Geeft me altijd het gevoel van "Oeh!! Die was net raak!!" Near hit daarentegen klopt voor m'n gevoel welOp woensdag 4 augustus 2010 10:07 schreef actuele_vertrektijd het volgende:
Vanochtend (natuurlijk) net nat geregend op weg naar het werk, vanmiddag meer van hetzelfde vermoed ik.
Ik heb altijd een helm op, inderdaad net te vaak op een motorkap gelegen om het niet te doen (Ik maak er geen hobby van maar 2 keer raak en 3 near misses geven je wel een reality check elke keer). Automobilisten vergissen zich vaak in de snelheid waarmee je aankomt en denken dat ze het nog wel redden. not.
Ik heb voor over een week LBL op het programma staan, en 2 weken later de CC in La Roche. Daarna nog het Nereus Rondje IJsselmeer, voor de (oud-)roeiers onder ons.
@Oksel: Sorry, ik zit dan in Groningen voor m'n broertje z'n verjaardag.
quote:Als je weet dat automobilisten zich vaak in de snelheid vergissen kun je daar dan niet beter wat rekening mee houden?Op woensdag 4 augustus 2010 10:07 schreef actuele_vertrektijd het volgende:
Automobilisten vergissen zich vaak in de snelheid waarmee je aankomt en denken dat ze het nog wel redden. not.
quote:Ik twijfel nog of ik LBL ga rijden. Heb nog nooit de 235km gereden. Echter ik heb vrijdag de 13de een koers in Veenendaal en om dan de volgende dag 235 met een dubbel de heuvels in de ardennen aan te vallen, weet niet of dat zo slim is. De CC rijd ik niet want dan vier ik mijn verjaardag. Het rondje Ijsselmeer lijkt mij wel leuk, is dat open voor andere fanatiekelingen dan roeiers?Op woensdag 4 augustus 2010 10:07 schreef actuele_vertrektijd het volgende:
Vanochtend (natuurlijk) net nat geregend op weg naar het werk, vanmiddag meer van hetzelfde vermoed ik.
Ik heb altijd een helm op, inderdaad net te vaak op een motorkap gelegen om het niet te doen (Ik maak er geen hobby van maar 2 keer raak en 3 near misses geven je wel een reality check elke keer). Automobilisten vergissen zich vaak in de snelheid waarmee je aankomt en denken dat ze het nog wel redden. not.
Ik heb voor over een week LBL op het programma staan, en 2 weken later de CC in La Roche. Daarna nog het Nereus Rondje IJsselmeer, voor de (oud-)roeiers onder ons.
Ik heb altijd een helm op, ongeacht de snelheid of duur van training. Ongelukje zit in een klein hoekje.
quote:Ja, dat kán natuurlijk wel, en vaak genoeg zie ik ook wel dat ik niet gezien ben of dat ze toch gaan (door)rijden. De keren dat het mis ging zijn 'the odd ones out'. Ik heb die verzameling in 10 jaar aangelegd, zonder letsel of ernstige schade en afhankelijk van het jaar 3.000-8.000 km dus heel vaak gaat het niet mis gelukkig.Op woensdag 4 augustus 2010 10:10 schreef KaheemSaid het volgende:
[..]
Als je weet dat automobilisten zich vaak in de snelheid vergissen kun je daar dan niet beter wat rekening mee houden?
lees het als 'near' en 'miss' los van elkaar dan is de strekking wél duidelijk
.quote:De organisatie is daar niet voor te porren omdat dat de competitie zal 'vervuilen' doordat ploegen dan mensen gaan zoeken die niets met het roeien te maken hebben, het evenement is niet alleen fietsen maar ook het reunie-aspect in het peloton is een belangrijk onderdeel ervan. Ik geloof dat het wel vaker verreden wordt door andere organisaties, en de route is ook gepijld (net zo 'goed' als de Waalse Pijl, maar ze staan er wel, een N met een ^ erboven voor de richting). Tevens is een routekaartje op de site te vinden.Op woensdag 4 augustus 2010 10:12 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Het rondje Ijsselmeer lijkt mij wel leuk, is dat open voor andere fanatiekelingen dan roeiers?
http://www.nereus.nl/rondje/nieuws/
quote:WTF, bier wijn en sigaren na afloop.
[..]
De organisatie is daar niet voor te porren omdat dat de competitie zal 'vervuilen' doordat ploegen dan mensen gaan zoeken die niets met het roeien te maken hebben, het evenement is niet alleen fietsen maar ook het reunie-aspect in het peloton is een belangrijk onderdeel ervan. Ik geloof dat het wel vaker verreden wordt door andere organisaties, en de route is ook gepijld (net zo 'goed' als de Waalse Pijl, maar ze staan er wel, een N met een ^ erboven voor de richting). Tevens is een routekaartje op de site te vinden.
http://www.nereus.nl/rondje/nieuws/
Als je 200+ km gefietst hebt haha.En zo ja, moet ik dan gewoon met een droge lap langs de ketting gaan en dan bovenop bijdruppelen en draaien met de trappers zodat het zich verdeelt? Heb dit nog nooit gedaan (heb wel al 450 km gefietst, weet niet hoe vaak je moet insmeren?), vandaar dat ik het even vraag.
quote:Tja, het blijft een corporaal studenten-onderonsje natuurlijkOp woensdag 4 augustus 2010 10:44 schreef Marurk het volgende:
[..]
WTF, bier wijn en sigaren na afloop.
.quote:nog leuker is het regelement: 15. medisch advies Alle soorten van prestatiebevorderende middelen zijn toegestaan. Lijkt mij leuk om mee te doen. Kan de route wel jatten en gebruiken. Misschien een idee om te gaan doen? Zijn er geinteresseerden om zelf deze tocht te rijden?Op woensdag 4 augustus 2010 10:48 schreef actuele_vertrektijd het volgende:
[..]
Tja, het blijft een corporaal studenten-onderonsje natuurlijk
quote:300 km ofzo toch? Beetje veel van het goede als beginneling.
[..]
nog leuker is het regelement: 15. medisch advies Alle soorten van prestatiebevorderende middelen zijn toegestaan. Lijkt mij leuk om mee te doen. Kan de route wel jatten en gebruiken. Misschien een idee om te gaan doen? Zijn er geinteresseerden om zelf deze tocht te rijden?
Maar wil zoiets wel een keer doen.De top 5 rijdt erg hard, de rest doet het om de uitdaging.
Video montage van Skoll, doen altijd leuk mee.
quote:Ik heb pas het rondje ijsselmeer (het echte, dus niet met afsnijden over de dijk hoorn-enkhuizen) eens op google maps uitgezet, en het is iets van 375 km geloof ik?Op woensdag 4 augustus 2010 11:01 schreef Superher0 het volgende:
[..]
nog leuker is het regelement: 15. medisch advies Alle soorten van prestatiebevorderende middelen zijn toegestaan. Lijkt mij leuk om mee te doen. Kan de route wel jatten en gebruiken. Misschien een idee om te gaan doen? Zijn er geinteresseerden om zelf deze tocht te rijden?
Lijkt me wel eens wat, volgend jaar zomer ofzo
quote:heb je deze route in enig formaat voor mij? Volgend jaar zeker rijden, inclusief volgauto lijkt mij.Op woensdag 4 augustus 2010 11:22 schreef Gripper het volgende:
[..]
Ik heb pas het rondje ijsselmeer (het echte, dus niet met afsnijden over de dijk hoorn-enkhuizen) eens op google maps uitgezet, en het is iets van 375 km geloof ik?
Lijkt me wel eens wat, volgend jaar zomer ofzo
Sauerland Zweiländer-Schleife: 128 km - 2100 hoogtemeter
Diemelsee-Bruchhausen: 80 km - 1300 hoogtemeter
quote:Helaas niet, zou m nog eens op bijvoorbeeld bikely moeten intekenen. Kun je daar wat mee?Op woensdag 4 augustus 2010 11:35 schreef Superher0 het volgende:
[..]
heb je deze route in enig formaat voor mij? Volgend jaar zeker rijden, inclusief volgauto lijkt mij.
Die ronde had ik overigens echt langs de rand van het ijsselmeer getekent, dus inclusief markermeer, maar langs buitenrand van flevoland. Als je ook de randmeren meepakt, en Flevoland als een stuk bodem van het ijsselmeer beschouwt (wat het ook is) , dan kom je ergens op 450 uit geloof ik. Dat worden Ultra_Ivo afstanden
Vind ik zelf erg praktisch, maar eigenlijk geen ervaring met andere routmakers...
quote:Rondje Hoekse Waard is geloof ik precies 70 kmOp woensdag 4 augustus 2010 12:57 schreef Freddeh het volgende:
@CyclingGirl: Weet jij nog leuke rondjes van zo'n 70km vanuit Dordrecht? Volgende week zal het nog wel wat regenen, maar daarna zal het zonnetje ongetwijfeld meer gaan schijnen weer. Mooie kans dus om nog wat km's te pakken
Pak je nog 2x de killtunnel ook
(of via de heijnenoord terug, kan ook)
quote:Je kunt ook over Made/Raamsdonksveer/Gorinchem rijden.Op woensdag 4 augustus 2010 12:57 schreef Freddeh het volgende:
@CyclingGirl: Weet jij nog leuke rondjes van zo'n 70km vanuit Dordrecht? Volgende week zal het nog wel wat regenen, maar daarna zal het zonnetje ongetwijfeld meer gaan schijnen weer. Mooie kans dus om nog wat km's te pakken
quote:Of die 70km klopt vraag ik me af. Ik kom de officiele route op internet tegen als zijnde 50,9km. Lekker interessant overigens, daar kun je nog wel eens 20km aan plakken.Op woensdag 4 augustus 2010 13:09 schreef ursel het volgende:
[..]
Rondje Hoekse Waard is geloof ik precies 70 km
Pak je nog 2x de killtunnel ook
(of via de heijnenoord terug, kan ook)
Ik vind overigens bikeroutetoaster.com wel fijn werken. Heb geen GPS, dus niet de voordelen van allerlei Garmin routes e.d. Nadeel is wel dat Google Maps nog steeds geen fietspaden herkent in NL.
quote:Goeie tipOp woensdag 4 augustus 2010 13:20 schreef eentwee het volgende:
Denk dat er wel genoeg bestaande gpx-jes van rondes IJsselmeer te vinden zijn. Even zoeken op bikely, gpsies.com, gpstracks.nl etc
http://www.bikely.com/maps/bike-path/Rondje-IJsselmeer-2
300 km rondje
Kijk uit voor tegenliggers als je hard naar benee ga.@Oksel helaas kan ik dan niet :S
quote:Vanaf Amersfoort 340km http://bikeroutetoaster.com/Course.aspx?course=163303Op woensdag 4 augustus 2010 13:33 schreef Gripper het volgende:
[..]
Goeie tip
http://www.bikely.com/maps/bike-path/Rondje-IJsselmeer-2
300 km rondje
Nu nog een datum. Je bent zeker 12 uur onderweg, dat is inclusief pauze en dan nog steeds doorrijden. Dagen worden alweer korter, moet op korte termijn en anders volgend jaar.
http://www.bikely.com/maps/bike-path/Trainngsrondje-04-02097
Grauw nat kutweer. Dat vind m'n dame niet prettig.
quote:Pas na het weekend weer wat beter.Op woensdag 4 augustus 2010 15:55 schreef Oksel het volgende:
Ik wil weer zomer
Grauw nat kutweer. Dat vind m'n dame niet prettig.
quote:Leuk, ik ben er ook bij. Niet met de Bare Bottom Boys (what's in a name..), maar met onze (zware) middengroep.Op woensdag 4 augustus 2010 11:16 schreef actuele_vertrektijd het volgende:
Het is wel te doen hoor, je rijdt in peloton eerst naar Zurich (eind afsluitdijk, niet in Dld), vanaf daar gaat het pas om de knikkers. Het zijn 2 ploegentijdritten, tot Urk, daarna tot Muiden. De laatste 20 km weer rustig naar 'huis' rijden.
De top 5 rijdt erg hard, de rest doet het om de uitdaging.
Video montage van Skoll, doen altijd leuk mee.
Je bent een Neried neem ik aan?
quote:Op woensdag 4 augustus 2010 16:02 schreef SkollZwaar09 het volgende:
[..]
Je bent een Neried neem ik aan?
not quite, als je kijkt welke vlag er mist in mijn usericon kun je het wel raden (mits je je KNSRB vlaggen een beetje kent en je ogen goed zijn)...
Bizar gewoon voor een dag dat ik niet eens fiets...
En het eten is pas over 20 minuten klaar
quote:Ga het in Sept in twee dagen doen met mijn maatje met alleen een rugzak en op de racefiets. Dit om te ervaren of het te doen is als we volgend voorjaar naar de Middellandse zee gaan. Welke maat rugtas zou het beste zijn?Op woensdag 4 augustus 2010 14:00 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Vanaf Amersfoort 340km http://bikeroutetoaster.com/Course.aspx?course=163303
Nu nog een datum. Je bent zeker 12 uur onderweg, dat is inclusief pauze en dan nog steeds doorrijden. Dagen worden alweer korter, moet op korte termijn en anders volgend jaar.
quote:Je kent de curve hè, je moet je lichaam ook tijd geven om te herstellen...Op woensdag 4 augustus 2010 17:13 schreef Freddeh het volgende:
Het is weer zo'n dag... Ik ben wat verkouden en m'n lichaam doet een poging te herstellen. Ik eet me helemaal het apelazerus. Vanochtend een schaal havermoutpap met een flinke lepel appelstroop, daarna een banaan, 4 plakken ontbijtkoek, 4 boterhammen, 2 koppen soep, en inmiddels ben ik weer thuis en heb ik al 2 koekjes op en nog heb ik honger. Nee, geen trek... HONGER!!!
Bizar gewoon voor een dag dat ik niet eens fiets...
En het eten is pas over 20 minuten klaar
quote:Veel. Een stuk of 20-30 shirts met korte mouwen. Daarvan zijn er dan wel een stuk of 10 in clubkleuren. Als je al jaren bij dezelfde club rijdt en elk jaar een pakketje krijgt met iig shirt korte mouw en lange broek, loopt het aardig op.Op woensdag 4 augustus 2010 19:09 schreef Landgeld het volgende:
Hoeveel wielrentenues hebben jullie in bezit? Ikzelf 3...
Broeken heb ik er wat minder van, want die slijten wat meer. Ook hier geldt wel weer: veel broeken in clubkleuren.
Shirts lange mouw heb ik wat minder van, 'maar' een stuk of 7. Wederom vooral in de clubkleuren.
Lange broeken (zonder zeem), ook een stuk of 6-7.
Dan nog wat stellen armstukken, beenstukken, kniestukken. En natuurlijk sokjes en handschoentjes.
Al met al een hele kast vol
quote:Moeilijk, een liter of 40 ofzo? Met tent of zonder tent. Lijkt me trouwens best zwaar zo'n tas op je rug.Op woensdag 4 augustus 2010 17:30 schreef horstjan het volgende:
[..]
Ga het in Sept in twee dagen doen met mijn maatje met alleen een rugzak en op de racefiets. Dit om te ervaren of het te doen is als we volgend voorjaar naar de Middellandse zee gaan. Welke maat rugtas zou het beste zijn?
quote:Ik ken dat. Bij iedere PBP koop ik minimaal 5 shirtjes (2 Nederlandse, 2 Belgische en 1 van de organisatie). 2 daarvan ruil ik voor andere shirtjes. Dan nog divers ritten in de tussenjaren (als LEL) die ook speciale shirtjes hebben. Dit een fors aantal jaren doen en je hebt een aardige collectie aan speciale shirtjes. Dan nog de gewone shirtjes. Dus ik heb denk ik zo 25 evenementenshirtjes, een stuk of 5-6 clubshirts (van 3 clubs) en nog wat neutrale shirts. Profshirts heb ik niet. Broeken heb ik denk ik een stuk of 10, van verschillende kwaliteit. Met lange mouwen is het wat minder, 4 speciale, 2 clubshirts met lange mouwen en wat neutraal spul. En dan natuurlijk nog winterjacks.Op woensdag 4 augustus 2010 19:32 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Veel. Een stuk of 20-30 shirts met korte mouwen. Daarvan zijn er dan wel een stuk of 10 in clubkleuren. Als je al jaren bij dezelfde club rijdt en elk jaar een pakketje krijgt met iig shirt korte mouw en lange broek, loopt het aardig op.
Broeken heb ik er wat minder van, want die slijten wat meer. Ook hier geldt wel weer: veel broeken in clubkleuren.
Shirts lange mouw heb ik wat minder van, 'maar' een stuk of 7. Wederom vooral in de clubkleuren.
Lange broeken (zonder zeem), ook een stuk of 6-7.
Dan nog wat stellen armstukken, beenstukken, kniestukken. En natuurlijk sokjes en handschoentjes.
Al met al een hele kast vol
shirtjesruilfoto's:
quote:40 is veel te veel voor op je rug. En veel te veel voor een weekendrit. Ik zou sowieso een rackpack op een beam nemen die je aan je zadelpen monteert. Dat fietst veel fijner dan een rugzak. Een medium rackpack moet voldoende zijn voor een weekendrit (ik kan er een 1200 mee rijden). Eventueel een stuurtas om o.a. je kaart en je fototoestel in te doen.Op woensdag 4 augustus 2010 19:51 schreef No-P het volgende:
[..]
Moeilijk, een liter of 40 ofzo? Met tent of zonder tent. Lijkt me trouwens best zwaar zo'n tas op je rug.
quote:Bedankt voor de tip! Ik ga een en ander onderzoeken. Mijn vorige ritten waren luxe met volgauto. Nu wil ik terug naar mijn jeugd waar ik zonder tent en weinig geld op zak het toch enkele weken kon uithouden. Met een goed verhaal en wat talenkennis moet het lukken.Op woensdag 4 augustus 2010 20:11 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
40 is veel te veel voor op je rug. En veel te veel voor een weekendrit. Ik zou sowieso een rackpack op een beam nemen die je aan je zadelpen monteert. Dat fietst veel fijner dan een rugzak. Een medium rackpack moet voldoende zijn voor een weekendrit (ik kan er een 1200 mee rijden). Eventueel een stuurtas om o.a. je kaart en je fototoestel in te doen.
quote:Ik heb zelf goede ervaringen met een rackpack van Topeak. Ik heb het grootste model, daarmee had ik meer dan genoeg ruimte voor de Witte Nachten 1200, dat inclusief slaapzak en bivakzak. Je kunt als alternatief ook klassiek gaan en kijken naar de Engelse zadeltassen van Carradice. Let bij alletwee de opties wel op je zadelpen, geen carbon gebruiken, dat kan de extra belasting niet aan. Gewoon een goede alu zadelpen.Op woensdag 4 augustus 2010 20:30 schreef horstjan het volgende:
[..]
Bedankt voor de tip! Ik ga een en ander onderzoeken. Mijn vorige ritten waren luxe met volgauto. Nu wil ik terug naar mijn jeugd waar ik zonder tent en weinig geld op zak het toch enkele weken kon uithouden. Met een goed verhaal en wat talenkennis moet het lukken.
quote:Ik heb een neutraal pak en een extra shirt van de Marathon van de Dolomieten (gekregen van mijn oom) maar die laatste doe ik eigenlijk nooit aan omdat ik vind dat ik hem eigenlijk zelf gefietst moet hebben om hem aan te mogen, maar ik weet niet hoe jullie daarover denkenOp woensdag 4 augustus 2010 19:09 schreef Landgeld het volgende:
Hoeveel wielrentenues hebben jullie in bezit? Ikzelf 3...
Daarnaast heb ik nog een Caisse D'epargne pak waarin ik vrijwel altijd fiets, bijpassende bidons en sinds eergisteren bijpassende sokken: ik voel me net Alejandro
quote:Op woensdag 4 augustus 2010 20:49 schreef Snuf. het volgende:
[..]
Ik heb een neutraal pak en een extra shirt van de Marathon van de Dolomieten (gekregen van mijn oom) maar die laatste doe ik eigenlijk nooit aan omdat ik vind dat ik hem eigenlijk zelf gefietst moet hebben om hem aan te mogen, maar ik weet niet hoe jullie daarover denken
Je moet idd deelgenomen hebben of op z'n minst georganiseerd/geholpen hebben om zo'n shirt te mogen dragen.
quote:Te vroeg...het is wel vroeg ,,, dus wat later vind ik ook best.Op dinsdag 3 augustus 2010 12:47 schreef Gripper het volgende:
[..]
Als meer mensen dat te vroeg vinden op zondag, ben ik ook best bereid om wat langer in bed te blijven liggen hoor
De algehele tendens bij toertochten is meestal om lekker op tijd te gaan, zodat je daarna ook nog wat aan de rest van je dag hebt, daarom stelde ik de starttijd zo vroeg voor
quote:QuicklinkOp woensdag 4 augustus 2010 22:15 schreef KaheemSaid het volgende:
Vanmiddag door de regen begonnen met een grondige schoonmaakbeurt van de fiets. Heb op de derrailleurs na alles deraf gehad en de fiets is nu weer mooi schoon en gesmeerd. Een vraag die bij me op kwam is hoe maken jullie het ketting los, ik kan dat wel doen maar dat is voor 1 keer.
Kun je daarna altijd je ketting weer losmaken.quote:Tja, roep maar... uurtje later dan, half 10? Is dat ook OK voor anderen die gaan meerijden?Op donderdag 5 augustus 2010 06:58 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
Te vroeg...het is wel vroeg ,,, dus wat later vind ik ook best.
quote:Ja het rondje van Groot Ammers: Je rijdt door Dubbeldam park naar de Wantijbrug vandaar naar de Papendrechtse brug, daar rij je rechtdoor over de snelweg heen (dus er niet onderdoor) rechtdoor en volg je het fietspad, je komt bij rotonde je steekt over en gelijk rechtsaf dan kom je op een lange weg die parallel ligt aan de N weg die ligt dan rechts en graafstroom links, die graafstroom zie je overigens niet want die ligt wat verder weg. Dan als die weg stopt steek je over en ga je linksaf, dan kom je bij de graafstroom uit en ga je rechts die rij je helemaal uit tot en met Vuilendam, daar is een fietsenzaak en ga je links, daar de 4e rechts want de 1e en 2e kom je ergens uit waar je niet wilt en de 3e loopt dood, die weg gaat met een bocht naar links, rechts zie je dan water en molens. Die volg je aan het einde loopt het omhoog en ga je links en dan ben je bij Groot Ammers, die dijk rij je helemaal uit tot aan Kinderdijk, Alblasserdam, na de bioscoop ga je links een hobbelig straatje in, dan moet je een weg oversteken en kom je weer op de Graafstroom uit, dan kan je rechts om weer terug te gaan naar Papendrecht maar je kan ook nog wat doorrijden om de ronde langer te maken.Op woensdag 4 augustus 2010 12:57 schreef Freddeh het volgende:
@CyclingGirl: Weet jij nog leuke rondjes van zo'n 70km vanuit Dordrecht? Volgende week zal het nog wel wat regenen, maar daarna zal het zonnetje ongetwijfeld meer gaan schijnen weer. Mooie kans dus om nog wat km's te pakken
Je kan ook nog naar Putterrshoek, Door de kiltunnel gelijk na de tunnel naar rechts en dan het pad naar links pakken.
Ik zal eens op de club kijken, daar hebben ze van die stencils liggen met de routes van de tourclub. Misschien heb je daar wel wat aan dan scan ik ze wel in
quote:Dat Catalunya shirt, hoe zit dat? Mijn partner komt daar vandaan.Op woensdag 4 augustus 2010 20:09 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Ik ken dat. Bij iedere PBP koop ik minimaal 5 shirtjes (2 Nederlandse, 2 Belgische en 1 van de organisatie). 2 daarvan ruil ik voor andere shirtjes. Dan nog divers ritten in de tussenjaren (als LEL) die ook speciale shirtjes hebben. Dit een fors aantal jaren doen en je hebt een aardige collectie aan speciale shirtjes. Dan nog de gewone shirtjes. Dus ik heb denk ik zo 25 evenementenshirtjes, een stuk of 5-6 clubshirts (van 3 clubs) en nog wat neutrale shirts. Profshirts heb ik niet. Broeken heb ik denk ik een stuk of 10, van verschillende kwaliteit. Met lange mouwen is het wat minder, 4 speciale, 2 clubshirts met lange mouwen en wat neutraal spul. En dan natuurlijk nog winterjacks.
shirtjesruilfoto's:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Volgend jaar rij ik weer voor een ander team dus krijg ik daar weer kleding en zo verzamel je wat he
Ik heb maar 2 setjes kleding. 2 Zwarte korte broeken, 1 blauw shirt, 1 zwart/geel (maya de bijna) shirt, 1 winterbroek (zonder zeem dus draag er altijd een korte broek onder), 1 windstopper jasje en 1 Rabo winterjasje.
Ja, ik heb te weinig...
Ga waarschijnlijk in de herfst wat dingen bij bestellen. 3/4 Broek, shirt met lange mouw, armstukken, kniestukken, een nieuw winterjasje (want m'n oude is te groot geworden
) en 2 winterbroeken met zeemquote:Ach, ik heb maar 1 broek en maar 1 t-shirtOp donderdag 5 augustus 2010 10:45 schreef Freddeh het volgende:
Ik heb maar 2 setjes kleding. 2 Zwarte korte broeken, 1 blauw shirt, 1 zwart/geel (maya de bijna) shirt, 1 winterbroek (zonder zeem dus draag er altijd een korte broek onder), 1 windstopper jasje en 1 Rabo winterjasje.
Ja, ik heb te weinig...
quote:Maar rijd jij normaliter ook 5 dagen in de week?Op donderdag 5 augustus 2010 10:54 schreef Blik het volgende:
[..]
Ach, ik heb maar 1 broek en maar 1 t-shirt
Ga het wel op een iets rustiger tempo doen. 30 km/h gemiddeld is net wat te veel denk ik.quote:Gewoon eens langs Hopmans gaanOp donderdag 5 augustus 2010 10:45 schreef Freddeh het volgende:
Bedankt CyclingGirl!
Ik heb maar 2 setjes kleding. 2 Zwarte korte broeken, 1 blauw shirt, 1 zwart/geel (maya de bijna) shirt, 1 winterbroek (zonder zeem dus draag er altijd een korte broek onder), 1 windstopper jasje en 1 Rabo winterjasje.
Ja, ik heb te weinig...
Ga waarschijnlijk in de herfst wat dingen bij bestellen. 3/4 Broek, shirt met lange mouw, armstukken, kniestukken, een nieuw winterjasje (want m'n oude is te groot geworden
Ik heb 3 broekjes van Castelli met daarboven 1 shirt van domina vacanze, 1 shirt van hincapie, 1 spaans kampioenshirt, 1 catalaans kampioenshirt en nog iets. Oja ik heb nog een broek van team catalunya maar ik moet de bretels wat korter gaan maken.
Eigenlijk is dit wel genoeg, misschien inderdaad eens broeken gaan vervangen, die slijten toch meer en de zeem van een aantal is niet meer wat het ooit was...
quote:Nee, maar 1 of 2 keerOp donderdag 5 augustus 2010 11:18 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Maar rijd jij normaliter ook 5 dagen in de week?
Zijn dit dé aanraders in Frankrijk of zien wij andere uitdagingen over het hoofd?
quote:Col de telegraph en col de galibier liggen wat dichter bijOp donderdag 5 augustus 2010 12:21 schreef Greatmarked het volgende:
Ik wil volgende week met 2 man naar Frankrijk om daar een aantal beklimmingen te doen. We hebben 4 complete dagen (+ 2 dagen rijden). Mijn idee was om twee dagen de Alp 'D Huez te beklimmen en daarna 2 dagen de Mont Ventoux.
Zijn dit dé aanraders in Frankrijk of zien wij andere uitdagingen over het hoofd?
Les deux alps ook
quote:Champs Elysee, dat is DE aanrader.Op donderdag 5 augustus 2010 12:21 schreef Greatmarked het volgende:
Ik wil volgende week met 2 man naar Frankrijk om daar een aantal beklimmingen te doen. We hebben 4 complete dagen (+ 2 dagen rijden). Mijn idee was om twee dagen de Alp 'D Huez te beklimmen en daarna 2 dagen de Mont Ventoux.
Zijn dit dé aanraders in Frankrijk of zien wij andere uitdagingen over het hoofd?
Kleding, hmm. 1 setje van de wielrenclub (2x kb, 1x lm, 1x km), 3 setjes van de toerclub(kb, km), 2 setjes van het bedrijf van een vriend, 1x dolomieten marathon (kb en km). Aantal shirts van Jan Janssen Classic, VasaSport transAlp, Dreilander Giro, Giro Amsterdam, Giro Utrecht en Giro utrecht Voorrijders shirt. Ook shirt van de Pelotons TT Tour De France Rijnmond. 1 kb van Assos (mijn favoriet!)1 lange broek en 2x langemouw van de toerclub, 2x beenstukken en 2 x armstukken. 1 set is wat dikker dan de andere. 1 winter, 1 herfst en 1 zomer handschoenen (moet wat extra kopen), aantal mutsen en petjes voor verschillende weertypes. Schoensokken x2 en overschoenen.
Altijd maar de vraag wat ik aan zal trekken. Liefst rijd ik in de kleding van de wielerclub maar deze zit erg gesoigneerd en ik kan moeilijk bij de zakken, lukt wel maar net niet prettig waardoor ik ze bij lange ritten niet draag.
quote:Als je Alpe D'Huez en de Mont Ventoux wilt beklimmen moet je er wel een reisdag tussen rekenen. Ligt redelijk ver er vandaan (of je moet de Alp doen en meteen doorrijden naar de Ventoux) Bij de Mont Ventoux wordt ook aangeraden om 's ochtend te gaan klimmen, wegens de hitte.Op donderdag 5 augustus 2010 12:21 schreef Greatmarked het volgende:
Ik wil volgende week met 2 man naar Frankrijk om daar een aantal beklimmingen te doen. We hebben 4 complete dagen (+ 2 dagen rijden). Mijn idee was om twee dagen de Alp 'D Huez te beklimmen en daarna 2 dagen de Mont Ventoux.
Zijn dit dé aanraders in Frankrijk of zien wij andere uitdagingen over het hoofd?
Ik zou gewoon lekker in de buurt van de Alp gaan fietsen, zoals al gezegd liggen de Galibier, Telegraphe en Croix de Fer daar ook in de buurt.
1 blauw/zwart Agu km, 1 Boretti zwart, 1 Boretti Giro(maar veuls te klein, Italiaanse maat, dus die geef ik maar aan m'n zus denk ik, die heeft een racefiets geleend dus dat moet worden aangemoedigd!), 1 Dam tot Dam 2009, Jan Jansen 2010(enige met volledige rits) en 1 Giro tourtocht Amsterdam
1 mouwloos shirt, 1 zwarte LM van de Aldi,
1 korte Bib broek van Agu, 1 korte zonder bretels van Nalini
1 lange winterbroek van Agu zonder zeem
1 set armstukkken, 1 set kniestukken, 1 set beenstukken maar m'n bovenbenen zijn te dik dus die draag ik (nog) niet.
1 zweethemd Decathlon, 2 onderhempjes Aldi
1 heel dun regenjasje Decathlon, 1 herfst/winterjack, maar dat is wat klein dus zal vervangen moeten worden, meer dan 1 shirt eronder en het zit al te strak.
We rijden overigens misschien nog door richting de Dolomieten. Wat zijn daar de mooie beklimmingen?
quote:Het Sella rondje! Dat is erg mooi. Doe ook ff de Giau, is maar net geen 10km met net geen 10% gemiddeld. Valporolla en de Falzorega zijn ook mooi! De marmalade schijnt ook super te zijn. Super mooi gebied om te fietsen. De wegen zijn goed en overzichtelijk, de klimmetjes lopen gewoon mooi.Op donderdag 5 augustus 2010 13:46 schreef hetsjhokleek het volgende:
Over twee weekjes ga ik samen met een vriend van me naar Italie. Wij zijn van plan om in de buurt van de Stelvio en de Gavia te gaan kamperen. Bormio lijkt dan de beste optie maar het kan ook zijn dat we in Ponte di Legno gaan zitten. De Stelvio en Gavia gaan ik zeker doen maar zijn er nog andere mooie beklimmingen in de buurt?
We rijden overigens misschien nog door richting de Dolomieten. Wat zijn daar de mooie beklimmingen?
Of het geld bij mijn hartslagmeter kunnen leggen.quote:Op donderdag 5 augustus 2010 14:04 schreef Marurk het volgende:
En weer 66 euro armer. Had ik een mooi kledingsetje van kunnen kopen.
Ben gelukkig nog nooit gepakt bij door rood rijden en ik rijd altijd door rood. Maar kijk meestal wel eerst even of ik geen politie zie. Hier in Londen fietste ik 2 dagen terug overigens in het donker door rood bij één of ander nutteloos stoplicht midden op de weg bij de rotonde bij Buckingham Palace (je weet wel van die stoplichten die auto's de kans geven van rechts bijv. de weg op te draaien en die dus voor fietsers niet echt zinvol zijn). Ik had wel vooraan bij het stoplicht een busje zien staan maar in het donker had ik niet gezien dat het een politiebusje was. Gebeurde overigens niets, toen het weer groen werd reed hij me een stukje verderop gewoon voorbij.
Op zich is het het risico wel waard hoor. Het risico van de boete bedoel ik. Als ik gemiddeld 5 keer per dag door rood rij, is dat toch 1500 keer per jaar, dan ben ik de laatste 3 jaar al een keer of 5000 door rood gereden, nou dan mogen ze me ook best eens 60 euro boete geven, geen probleem.
quote:Dat geintje hebben ze bij mij ook geflikt. Administratiekosten waren bijna hoger dan de boete zelf.Op donderdag 5 augustus 2010 14:04 schreef Marurk het volgende:
En weer 66 euro armer. Had ik een mooi kledingsetje van kunnen kopen.
Het is jammer dat mijn fiets nog in Vlaanderen is, had graag even een rondje willen rijden vandaag
Best lekker weer hier.quote:Ik rijd haast nooit door rood met de fiets (alleen heel af en toe als er toch geen verkeer is en ik moet rechtsaf). Maar ik was dus in de veronderstelling dat die lamp "rechtsaf voor (brom)fietsers vrij" brandde. Daarom vind ik het echt een lullige boete: Boete E 60,- voor zgn. rood licht.
[..]
Ben gelukkig nog nooit gepakt bij door rood rijden en ik rijd altijd door rood. Maar kijk meestal wel eerst even of ik geen politie zie. Hier in Londen fietste ik 2 dagen terug overigens in het donker door rood bij één of ander nutteloos stoplicht midden op de weg bij de rotonde bij Buckingham Palace (je weet wel van die stoplichten die auto's de kans geven van rechts bijv. de weg op te draaien en die dus voor fietsers niet echt zinvol zijn). Ik had wel vooraan bij het stoplicht een busje zien staan maar in het donker had ik niet gezien dat het een politiebusje was. Gebeurde overigens niets, toen het weer groen werd reed hij me een stukje verderop gewoon voorbij.
Op zich is het het risico wel waard hoor. Het risico van de boete bedoel ik. Als ik gemiddeld 5 keer per dag door rood rij, is dat toch 1500 keer per jaar, dan ben ik de laatste 3 jaar al een keer of 5000 door rood gereden, nou dan mogen ze me ook best eens 60 euro boete geven, geen probleem.
Als ik ga zoeken naar randoneursfietsen geeft Google ook wel links naar vakantiefietsen met een 'normaal' recht stuur. Dus meer hybride zeg maar. Maar op plaatjes van PBP enzo zie ik veel race sturen. Is een racestuur op lange afstanden zo prettig? Of is het ook een beetje dat iemand die gaat randoneren eerst begint als wielrenner, en dus geen ander stuur meer wil?
quote:Absoluut lullig en ik zou ook gewoon bezwaar maken en zeggen dat de lamp brandde.Op donderdag 5 augustus 2010 14:21 schreef Marurk het volgende:
[..]
Ik rijd haast nooit door rood met de fiets (alleen heel af en toe als er toch geen verkeer is en ik moet rechtsaf). Maar ik was dus in de veronderstelling dat die lamp "rechtsaf voor (brom)fietsers vrij" brandde. Daarom vind ik het echt een lullige boete: Boete E 60,- voor zgn. rood licht.
Ben ik de enige hier die stelselmatig door rood rijd? Ik weet niet hoor, bij mij is het een beetje een filosofie, zoals een vriendin ooit zei: ik ga toch niet als een zombie staan wachten voor een of ander rood mannetje, ik kan zelf ook wel oppassen. Maar dan had ze het wel over het voetgangerslicht.
quote:Punt is dat die lamp vroeger wel brandde (naar mijn weten), maar nu dus (sinds kort) niet meer. Ben er gisteren nog langsgekomen, en hij brandt gewoon niet meer.
[..]
Absoluut lullig en ik zou ook gewoon bezwaar maken en zeggen dat de lamp brandde.
[..]
Dus denk dat ik niet veel kans ga maken. Maar de lamp staat er wel nog. quote:Het is maar 3 uur rijden naar de Ventoux vanaf de Alpe d'Huez, dit jaar ben ik met 2 anderen vanuit Vaujany (10 km van de Alpe d'Huez) 'even' op en neer geweest naar de Ventoux om die ook af te strepen. Een complete reisdag is echt niet nodig, zeker niet als je bij de Ventoux blijft. We begonnen om 11 uur met de klim, en het was inderdaad warm, maar als je een beetje vaart houdtOp donderdag 5 augustus 2010 12:45 schreef Blik het volgende:
[..]
Als je Alpe D'Huez en de Mont Ventoux wilt beklimmen moet je er wel een reisdag tussen rekenen. Ligt redelijk ver er vandaan (of je moet de Alp doen en meteen doorrijden naar de Ventoux) Bij de Mont Ventoux wordt ook aangeraden om 's ochtend te gaan klimmen, wegens de hitte.
Ik zou gewoon lekker in de buurt van de Alp gaan fietsen, zoals al gezegd liggen de Galibier, Telegraphe en Croix de Fer daar ook in de buurt.
, koelt de rijwind ook wel. Eenmaal op de kale flank hoef je je geen zorgen te maken over koeling...daar waait het hard genoeg...quote:Vanochtend zag het er een beetje dreigend uit hier, dus durfde niet op de fiets te stappen voor een lange rit. En ze hadden regen voorspeld. Maar al met al is het dus tot nu toe gewoon droog gebleven.
[..]
Het is jammer dat mijn fiets nog in Vlaanderen is, had graag even een rondje willen rijden vandaag
Had dus best kunnen gaan. Morgen wordt wel een topdag volgens de voorspellingen, dus dan wil ik zeker een 75 km-ritje fietsen. quote:Morgen komt mijn fiets ook weer terug, dus wellicht stap ik nog even op. Vandaag maar rondje wezen hardlopen. Mijn minst favoriete sportbezigheid, maar het moet maar evenOp donderdag 5 augustus 2010 14:30 schreef Marurk het volgende:
[..]
Vanochtend zag het er een beetje dreigend uit hier, dus durfde niet op de fiets te stappen voor een lange rit. En ze hadden regen voorspeld. Maar al met al is het dus tot nu toe gewoon droog gebleven.
quote:Fanatiek zeg, hoeveel km?
[..]
Morgen komt mijn fiets ook weer terug, dus wellicht stap ik nog even op. Vandaag maar rondje wezen hardlopen. Mijn minst favoriete sportbezigheid, maar het moet maar even
Deed vroeger ook altijd aan hardlopen, maar het put mij echt helemaal uit.
Stiekem nog steeds de hoop om t ooit weer eens te kunnen.@JohnDDD: Ik weet niet of jij de enige bent die het stelselmatig wél doet, maar ik zelf doe het eigenlijk nooit. Ik rijd alleen door rood wanneer ik een avonddienst heb en dus na 22:00 weer op de fiets naar huis ga. Meestal rijdt er dan geen kip meer en kan ik lekker doorknallen. Overdag rijd ik nooit door rood, tenzij het een echt doodse dag is (koninginnedag is er meestal geen kip op straat als ik werken moet, ook zaterdagen meestal niet behalve 's middags). Stelselmatig door rood rijden is dus bij mij niet aan de orde.
@Marurk: Wat een lijers... Ik zou in ieder geval in beroep gaan. Mocht je het verliezen kun je uiteraard altijd nog betalen...
Vanmiddag maar weer via Abcoude en Almere naar Amersfoort. Als het weer een beetje meezit zit ik aankomende woensdag op de 10.000km, nu nog 425km te gaan.Vanavond weer 125km dichter bij.
quote:Bij Parijs-Brest is het redelijk gebruikelijk om in nationaal of regionaal PBP shirt te rijden. Ik wissel dan meestal Nederlands en Belgisch shirt af. Een Russische clubgenoot van me reed ook in Belgisch shirt (onze club is als buitenlandse vereniging bij de BBR geregistreerd), hij ruilde op de camping zijn shirtje met een Catalaan. Was ie dik tevreden mee.Op donderdag 5 augustus 2010 09:12 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Dat Catalunya shirt, hoe zit dat? Mijn partner komt daar vandaan.
quote:Een randonneur is meer een vakantiefiets. Vroeger met racestuur, tegenwoordig is de mode om die dingen als hybride af te monteren (niet mijn smaak overigens). Een PBP fiets heet randoneuse of in het Engels audax bike. Dan krijg je hele andere types te zien.Op donderdag 5 augustus 2010 14:24 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Een vraagje voor ultra_ivo denk ik :
Als ik ga zoeken naar randoneursfietsen geeft Google ook wel links naar vakantiefietsen met een 'normaal' recht stuur. Dus meer hybride zeg maar. Maar op plaatjes van PBP enzo zie ik veel race sturen. Is een racestuur op lange afstanden zo prettig? Of is het ook een beetje dat iemand die gaat randoneren eerst begint als wielrenner, en dus geen ander stuur meer wil?
quote:Rondje is krap vijf kilometer over een dijk. 2,5 km heen in hoog tempo, 2,5 km terug in intervallen. Deed het vroeger elke week een paar keer als deel van voetbaltraining, maar toen fietste ik nog niet zo fanatiekOp donderdag 5 augustus 2010 14:37 schreef Marurk het volgende:
[..]
Fanatiek zeg, hoeveel km?
Deed vroeger ook altijd aan hardlopen, maar het put mij echt helemaal uit.
quote:Ja ik rijd in de stad ook altijd door rood als het kan. Volgens mij doet iedereen dat, anders doe je over elke verplaatsing drie keer zo lang. Er zijn ook enkele functionele stoplichten en daar wacht ik dus wel voor, ik wil wel blijven levenOp donderdag 5 augustus 2010 14:24 schreef JohnDDD het volgende:
[..]
Absoluut lullig en ik zou ook gewoon bezwaar maken en zeggen dat de lamp brandde.
Ben ik de enige hier die stelselmatig door rood rijd? Ik weet niet hoor, bij mij is het een beetje een filosofie, zoals een vriendin ooit zei: ik ga toch niet als een zombie staan wachten voor een of ander rood mannetje, ik kan zelf ook wel oppassen. Maar dan had ze het wel over het voetgangerslicht.
quote:Gokje, Njord?Op woensdag 4 augustus 2010 16:10 schreef actuele_vertrektijd het volgende:
[..]
not quite, als je kijkt welke vlag er mist in mijn usericon kun je het wel raden (mits je je KNSRB vlaggen een beetje kent en je ogen goed zijn)...
Ik heb een jaar of 5 geleden wel eens redelijk veel gefietst (getraind voor de Alp d' Huez), maar de laatste jaren dus helemaal niets. Iemand tips hoe ik dit het beste weer op kan bouwen?
Misschien maar even een trainingsprogramma ergens op internet zoeken?
quote:Ik probeer mijn routes ook zoveel mogelijk aan te passen zodat ik geen enkel stoplicht / vrij weinig stoplichten tegen kom. Dit lukt me in Groningen altijd wel aardig.Op donderdag 5 augustus 2010 15:35 schreef eentwee het volgende:
[..]
Ja ik rijd in de stad ook altijd door rood als het kan. Volgens mij doet iedereen dat, anders doe je over elke verplaatsing drie keer zo lang. Er zijn ook enkele functionele stoplichten en daar wacht ik dus wel voor, ik wil wel blijven leven
Lekker 55 kilometer wezen fietsen vandaag, wel fijn. Alleen jammer dat het net geregend had en ik mijn fiets nu wel weer helemaal schoon kan maken.
Bijna voor weinig een 305 op de kop getikt maar plots was t apparaatje toch weg ! Dan maar voor de 500 Het was wel echt zeldzaam druk daar zeg! Met noog 500 meter te gaan reed er een hele file aan auto's achter mij, maar ik dacht: die wachten we even het is nog een halve KM. Maar nee dus, allemaal er langs, vervolgens kwam het helemaal stil te staan. Ik ben toen maar er tussen door gaan slalommen om niet om te vallen. Ze moeten gewoon ervoor zorgen dat je de berg alleen op kunt met de fiets/motor. Het ergste zijn nog (net als op de Aspin) die campers. Wat een debielen zijn dat zeg.
Misschien morgen nog een rondje en dan zaterdag weer naar huis
quote:Ik rijd op kruispunten ook altijd gewoon door, ik vind dat maar flauwekul hoor die stoplichten. Het is bovendien veel gevaarlijker om verkeer van voren/achter te hebben dan verkeer van links of rechts!Op donderdag 5 augustus 2010 15:35 schreef eentwee het volgende:
[..]
Ja ik rijd in de stad ook altijd door rood als het kan. Volgens mij doet iedereen dat, anders doe je over elke verplaatsing drie keer zo lang. Er zijn ook enkele functionele stoplichten en daar wacht ik dus wel voor, ik wil wel blijven leven
quote:Bormio is beter dan Ponte di Legno.Op donderdag 5 augustus 2010 13:46 schreef hetsjhokleek het volgende:
Over twee weekjes ga ik samen met een vriend van me naar Italie. Wij zijn van plan om in de buurt van de Stelvio en de Gavia te gaan kamperen. Bormio lijkt dan de beste optie maar het kan ook zijn dat we in Ponte di Legno gaan zitten. De Stelvio en Gavia gaan ik zeker doen maar zijn er nog andere mooie beklimmingen in de buurt?
We rijden overigens misschien nog door richting de Dolomieten. Wat zijn daar de mooie beklimmingen?
Vanuit Bormio kun je de Stelvio, Gavia en Mortirolo doen. Gavia wel van de 'makkelijke' kant.
Daarnaast kun je nog naar Bormio 2000.
Of naar Tirano en de Bernina doen.
Je kunt ook naar Livigno.
Zelfs rondje Tirano-Livigno-Bormio, maar dat is wel een zwaar 'rondje'.
Vanaf Bormio richting Dolomieten is nog wel een stukje rijden, zou ik niet snel voor kiezen. Kun je waarschijnlijk beter gewoon in Bormio blijven. Daar is genoeg te fietsen.
Nadeel van koopjes
quote:Op donderdag 5 augustus 2010 13:58 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Het Sella rondje! Dat is erg mooi. Doe ook ff de Giau, is maar net geen 10km met net geen 10% gemiddeld. Valporolla en de Falzorega zijn ook mooi! De marmalade schijnt ook super te zijn. Super mooi gebied om te fietsen. De wegen zijn goed en overzichtelijk, de klimmetjes lopen gewoon mooi.
quote:Bedankt voor de adviezen! Overmorgen even met mijn fietsmaat bespreken maar dan denk ik dat het inderdaad Bormio gaat worden.Op donderdag 5 augustus 2010 19:43 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Bormio is beter dan Ponte di Legno.
Vanuit Bormio kun je de Stelvio, Gavia en Mortirolo doen. Gavia wel van de 'makkelijke' kant.
Daarnaast kun je nog naar Bormio 2000.
Of naar Tirano en de Bernina doen.
Je kunt ook naar Livigno.
Zelfs rondje Tirano-Livigno-Bormio, maar dat is wel een zwaar 'rondje'.
Vanaf Bormio richting Dolomieten is nog wel een stukje rijden, zou ik niet snel voor kiezen. Kun je waarschijnlijk beter gewoon in Bormio blijven. Daar is genoeg te fietsen.
Vanaf vandaag ben ik (voor evt achtervolgers) te herkennen aan een zwart Peak IT rugzakje met rode letters. Nee, is niet meer m'n werkgever, maar het is wel een lekker compact rugzakje
quote:Da's geen gokje meer maar een 'educated guess'. Yes indeed. En ook nog licht, veel meer kan er niet mis zijn in de perceptie van een swoare Sk||ly natuurlijk
. Wel gisteren de sprint heuvelop gewonnen..
quote:Ik zal geen grappen maken over gewichtOp vrijdag 6 augustus 2010 09:25 schreef Oksel het volgende:
Godverdomme WEER een slag in m'n voorwiel.. (Zonda's). Hoe kan dat toch? Met m'n oude zware kutwielen NOOIT iets, nu al 2x in een maand..
Wel gisteren de sprint heuvelop gewonnen..
quote:Zitten daar nog steeds zoveel van die kleine zwarte vliegjes? Ik hoefde een paar weken geleden alleen maar met open mond te fietsen om gelijk flink te lunchen...zeg maarOp vrijdag 6 augustus 2010 09:00 schreef Superher0 het volgende:
naar Muiden om dan bij Almere de dijk op te gaan tot aan Nijkerk
quote:Ik had daar wind mee, maar vanaf Nijkerk weer wind tegen. Dus inderdaad vliegjes happen. Nou ben ik niet snel buiten adem en kan ik gewoon met mond dicht fietsen en heb ik een goede zonnebril. Om eerlijk te zijn vond ik het wel meevallen. Heb wel eens bij Harderwijk gefietst en dan fietste je echt zo'n wolk van vliegjes in.Op vrijdag 6 augustus 2010 09:35 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
Zitten daar nog steeds zoveel van die kleine zwarte vliegjes? Ik hoefde een paar weken geleden alleen maar met open mond te fietsen om gelijk flink te lunchen...zeg maar
Slag in je wiel kan zijn door dat de spanning van de spaken niet goed verdeeld is. Zorgen dat je niet door gaten in de weg fietst, geen stoepranden op en af rijdt en geen jumpjes uitvoert.
Zag ik een kerel op een bianchi in de kleur van Oksel, met ook een kledingset in dezelfde kleur van bianchi
quote:had hij een slag in zijn wiel? Misschien was het Oksel welOp vrijdag 6 augustus 2010 09:42 schreef JortK het volgende:
Gisteren bij de ronde van Nootdorp wezen kijken.
Zag ik een kerel op een bianchi in de kleur van Oksel, met ook een kledingset in dezelfde kleur van bianchi
quote:En dat telt!Op vrijdag 6 augustus 2010 09:25 schreef Oksel het volgende:
Wel gisteren de sprint heuvelop gewonnen..
60 km door Houten, Zeist, Austerlitz, Driebergen, Odijk en via Houten weer terug naar Nieuwegein. Ik moest op gegeven moment in Houten veel zigzaggen, en na elke bocht lekker uitaccelereren. Dr zat goeie macht in de benen.
Met mn schrikbarend lage km-stand van dit jaar (slechts 1500), krijg ik nu voor het eerst een lekker gevoel over dit seizoen. Beetje te laat, maar goed... op die basis bouwen we volgend seizoen gewoon verder
quote:Nooit echt veel last van daar..Op vrijdag 6 augustus 2010 09:35 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
Zitten daar nog steeds zoveel van die kleine zwarte vliegjes? Ik hoefde een paar weken geleden alleen maar met open mond te fietsen om gelijk flink te lunchen...zeg maar
quote:Valt me tegen, 1500km. Ik zit inmiddels opOp vrijdag 6 augustus 2010 09:49 schreef Gripper het volgende:
Ik heb gisteravond echt zo lekker gereden! Het was niet heel lang of ver, ik ging even snel een rondje na het eten. Je moet trouwens alweer oppassen dat je niet in het donker thuiskomt, om 10 uur is de pret alweer afgelopen...
60 km door Houten, Zeist, Austerlitz, Driebergen, Odijk en via Houten weer terug naar Nieuwegein. Ik moest op gegeven moment in Houten veel zigzaggen, en na elke bocht lekker uitaccelereren. Dr zat goeie macht in de benen.
Met mn schrikbarend lage km-stand van dit jaar (slechts 1500), krijg ik nu voor het eerst een lekker gevoel over dit seizoen. Beetje te laat, maar goed... op die basis bouwen we volgend seizoen gewoon verder
) en zelfs dat valt me tegen. Mijn doel dit jaar is 8000 en ik zit dus nog maar net over de helft terwijl ik al wél over de helft van het jaar zit. Ik moet écht meer voor m'n plezier gaan rijden i.p.v. puur woon-werk verkeer.[ Bericht 5% gewijzigd door Freddeh op 06-08-2010 10:02:47 ]
quote:Daarom hier de vraag
[..]
had hij een slag in zijn wiel? Misschien was het Oksel wel
quote:Zijn t nieuwe wielen? Wat ik elders wel eens lees is dat die tijd nodig hebben om zich te zetten, kan t daar aan liggen??Op vrijdag 6 augustus 2010 09:25 schreef Oksel het volgende:
Godverdomme WEER een slag in m'n voorwiel.. (Zonda's). Hoe kan dat toch? Met m'n oude zware kutwielen NOOIT iets, nu al 2x in een maand..
Vanavond even 50 km fietsen, ronde hoep en een stukje om voor degenen die bekend zijn in de regio A'dam..
Dan zondag de ringvaart doen met het groepje waarmee ook 'het rondje' in september moet worden gedaan, alvast even oefenen om in een groep te fietsen..
quote:Foei Captain!Op vrijdag 6 augustus 2010 10:10 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Trouwens over shirts, ik vind ook dat je een herinneringsshirt van een bepaalde tocht alleen moet dragen als je hem ook gereden hebt. Vooral van tochten als PBP, Dolomiti, etc. De echt zware tochten. Maar ik draag wel het shirt van de Giro tourtocht Amsterdam terwijl ik niet gereden heb. Omdat ik op zaterdag de Boretti gedaan had, en daar een knie stuk had gemaakt. Maar het shirt was al opgestuuurd...en het is wel van een goede kwaliteit, goeie achterzakken, en zit lekker. Dus ik draag het gewoon. Als je het toch al hebt, en je kon niet rijden omdat je jezelf in de voorbereiding stuk had gemaakt...het was maar een toertochtje, tenslotte.
Voor grote tochten vind ik dat je deze ook gereden moet hebben. Ik vind adel verplicht. Helemaal met de bolletjes, gele of de Nederlandse kampioenstrui. Als je deze draagt dan dien je zeker bij toertochten zeker wel als eerste boven te zijn, sprintjes winnen of gewoon met 2 vingers in je neus te fietsen.
Ben na een uur afgestapt kon de race wel uitrijden maar ik rij zondag de HHC.
quote:Zo heb ik er spijt van dat ik het roze Giro-shirt van de tourtocht door Utrecht niet gekocht heb. Zie er nog steeds best veel mensen mee rijden in de omgeving, en het is een best gaaf shirt.Op vrijdag 6 augustus 2010 10:10 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Trouwens over shirts, ik vind ook dat je een herinneringsshirt van een bepaalde tocht alleen moet dragen als je hem ook gereden hebt. Vooral van tochten als PBP, Dolomiti, etc. De echt zware tochten. Maar ik draag wel het shirt van de Giro tourtocht Amsterdam terwijl ik niet gereden heb. Omdat ik op zaterdag de Boretti gedaan had, en daar een knie stuk had gemaakt. Maar het shirt was al opgestuuurd...en het is wel van een goede kwaliteit, goeie achterzakken, en zit lekker. Dus ik draag het gewoon. Als je het toch al hebt, en je kon niet rijden omdat je jezelf in de voorbereiding stuk had gemaakt...het was maar een toertochtje, tenslotte.
quote:Mooi idd zulke dingen. Kwam laatst een wielrenner tegen met bolletjestrui. Ik reed hem er zonder moeite uit op de BrienenoordbrugOp vrijdag 6 augustus 2010 10:16 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Foei Captain!
Voor grote tochten vind ik dat je deze ook gereden moet hebben. Ik vind adel verplicht. Helemaal met de bolletjes, gele of de Nederlandse kampioenstrui. Als je deze draagt dan dien je zeker bij toertochten zeker wel als eerste boven te zijn, sprintjes winnen of gewoon met 2 vingers in je neus te fietsen.
quote:Das vals plat en liggen dus geen punten voor de truiOp vrijdag 6 augustus 2010 10:18 schreef Freddeh het volgende:
Mooi idd zulke dingen. Kwam laatst een wielrenner tegen met bolletjestrui. Ik reed hem er zonder moeite uit op de Brienenoordbrug
quote:Haha, goed puntOp vrijdag 6 augustus 2010 10:24 schreef FJD het volgende:
[..]
Das vals plat en liggen dus geen punten voor de trui
Maar dan nog zouden ze omhoog beter moeten doen ik. Lemelerberg lukt mij niet meer dan 2x achter elkaar zo slecht klim ik.quote:Groen/geel gestreepte trui met rode bolletjes bestaat niet, anders zou ik hem kopenOp vrijdag 6 augustus 2010 10:27 schreef actuele_vertrektijd het volgende:
Wat mij opvalt is dat mensen de trui kopen waar ze graag beter in zouden willen zijn. Bolletjestruien worden per dozijn ingehaald op de alpencol's, in groepjes zijn de groene truien altijd dé springplank en mensen die in het geel rijden zijn over het algemeen 70+ (wel respect voor de oude peckers die nog hun rondjes rijden!).
quote:jawel, vroeger was er een combinatie klassement trui. Rooks en Theunissen droegen die vaak in hun PDM tijd. Misschien eens een replica van zoeken? Weet niet of ie bestaat alleen.Op vrijdag 6 augustus 2010 10:29 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Groen/geel gestreepte trui met rode bolletjes bestaat niet, anders zou ik hem kopen
quote:De Stelvio is vanuit Bormio ook de makkelijke kantOp donderdag 5 augustus 2010 19:43 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Bormio is beter dan Ponte di Legno.
Vanuit Bormio kun je de Stelvio, Gavia en Mortirolo doen. Gavia wel van de 'makkelijke' kant.
Daarnaast kun je nog naar Bormio 2000.
Of naar Tirano en de Bernina doen.
Je kunt ook naar Livigno.
Zelfs rondje Tirano-Livigno-Bormio, maar dat is wel een zwaar 'rondje'.
Vanaf Bormio richting Dolomieten is nog wel een stukje rijden, zou ik niet snel voor kiezen. Kun je waarschijnlijk beter gewoon in Bormio blijven. Daar is genoeg te fietsen.
. Overigens kun je wel het rondje Umbrailpass en Stelvio rijden dan doe je de Stelvio wel vanuit Prad
.Ik zit zelf over 2,5 week ook een kleine 2 weken in de Alpen, ik verwacht er niet teveel van wegens een tekort aan kilometers (+/- 1500), teveel kilo's en een lichte knieblessure.
quote:Eens gezocht, dit zou hem dan moeten zijn:Op vrijdag 6 augustus 2010 10:35 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
jawel, vroeger was er een combinatie klassement trui. Rooks en Theunissen droegen die vaak in hun PDM tijd. Misschien eens een replica van zoeken? Weet niet of ie bestaat alleen.
Even serieus, ik zou toch niet in een klassementstrui willen rijden. Ik vind toch echt dat je die verdienen moet.
*edit* Heb overigens wel eens nagedacht over een NK trui, maar dan speciaal voor koninginnedag
quote:Ik ga me lekker niet schamenOp vrijdag 6 augustus 2010 10:16 schreef Superher0 het volgende:
[..]
Foei Captain!
Voor grote tochten vind ik dat je deze ook gereden moet hebben. Ik vind adel verplicht. Helemaal met de bolletjes, gele of de Nederlandse kampioenstrui. Als je deze draagt dan dien je zeker bij toertochten zeker wel als eerste boven te zijn, sprintjes winnen of gewoon met 2 vingers in je neus te fietsen.
Een bolletjestrui enzo zal ik nooit aandoen, want inderdaad...een dikke wielrenner in een bolletjretrui die door iedereen er vanaf gefietst wordt op de heuvels...
Het retro shirt van Cafe de Colombia zou ik wel aantrekken, want dat is ironie en dus leuk
quote:Lapjestrui
[..]
Eens gezocht, dit zou hem dan moeten zijn:
[ afbeelding ]
Even serieus, ik zou toch niet in een klassementstrui willen rijden. Ik vind toch echt dat je die verdienen moet.
*edit* Heb overigens wel eens nagedacht over een NK trui, maar dan speciaal voor koninginnedag
quote:Als je te dik bent wordt het ook een ovaaltjes trui in plaats van een bolletjestrui.Op vrijdag 6 augustus 2010 10:47 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Een bolletjestrui enzo zal ik nooit aandoen, want inderdaad...een dikke wielrenner in een bolletjretrui die door iedereen er vanaf gefietst wordt op de heuvels...
Kan iemand alsjeblieft de link herhalen van een paar topics eerder met goedkope fietskleding via internet?
quote:Goedkoopste die ik heb gevonden is www.cyclewear.nl.Op vrijdag 6 augustus 2010 11:25 schreef nogeenmaarten het volgende:
[..]
Als je te dik bent wordt het ook een ovaaltjes trui in plaats van een bolletjestrui.
Kan iemand alsjeblieft de link herhalen van een paar topics eerder met goedkope fietskleding via internet?
quote:Tja, ik had er ook graag meer willen maken. Het hele voorjaar is op gegaan aan klussen in mn nieuwe huis, en pas sinds half juni heb ik weer tijd om te fietsen. En ook dan hebben we nog steeds klusjes te doen, ik kan niet elk weekend 2 toertochten rijden en mn meisje opzadelen met het schuren van alle buitenkozijnenOp vrijdag 6 augustus 2010 09:53 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Valt me tegen, 1500km. Ik zit inmiddels op4187km4237km (had vakantie km's niet meegeteld
maar, ik ga gewoon het najaar en de winter doorrijden, sowieso mountainbiken in de winter. Volgend jaar weer tussen de 5000 en 7500 proberen uit te komen.
quote:Bedankt!Op vrijdag 6 augustus 2010 11:27 schreef Freddeh het volgende:
Goedkoopste die ik heb gevonden is www.cyclewear.nl.
150,- extra voor de kaart-navigatie vd 705 was me echt teveel.quote:Nee want dat geldt niet voor Zonda's en andere goede fabriekswielen.Op vrijdag 6 augustus 2010 10:04 schreef SkollZwaar09 het volgende:
[..]
Zijn t nieuwe wielen? Wat ik elders wel eens lees is dat die tijd nodig hebben om zich te zetten, kan t daar aan liggen??
@Oksel: waarschijnlijk is er een onbalans in de spaakspanning. Dit kan door een impact komen maar natuurlijk ook door een gebrekkige herstelling. Ik heb het laatste jaar drie sets tweehands wielen gekocht en die moesten alledrie nagekeken worden wegens slagen ondanks dat ze in 'zeer goede staat' waren
Binnenkort jarig en hopelijk krijg ik dan een momentsleutelset cadeau! Kan ik zonder zorgen alle bouten, moeren en schroeven dichtdraaien
quote:Heb één keer een zadelpenklem gesloopt tijdens het vastdraaien... Sindsdien ben ik altijd bang dat ik schroeven te strak draaiOp vrijdag 6 augustus 2010 14:58 schreef Superher0 het volgende:
Mijn Easton AE90 Aero achterwiel heeft volgens mij een tik. Schijnt een bekend euvel te zijn en ook normaal te zijn. blijkbaar zit er een schroef waarmee je de lagers weer dicht en op slot kunt krijgen. Vanavond de fiets even schoonmaken en de ketting met lampenolie schoon maken (ergens gelezen en even testen.) en dan meteen alles weer vast draaien.
Binnenkort jarig en hopelijk krijg ik dan een momentsleutelset cadeau! Kan ik zonder zorgen alle bouten, moeren en schroeven dichtdraaien
quote:Afgelopen woensdag rond 13.00 begonnen aan de klim vanuit Bedoin .......het was in ieder geval niet koudOp donderdag 5 augustus 2010 12:45 schreef Blik het volgende:
[..]
Bij de Mont Ventoux wordt ook aangeraden om 's ochtend te gaan klimmen, wegens de hitte.
@ SuperHer0; ik heb inmiddels op de eastons gefietst. Erg fijne wielen
Laat even weten of je dat euvel een beetje makkelijk zelf kunt herstellen.quote:woensdag begonnen? Nog steeds bezig? kom op meer detailsOp vrijdag 6 augustus 2010 15:28 schreef Yankee het volgende:
[..]
Afgelopen woensdag rond 13.00 begonnen aan de klim vanuit Bedoin .......het was in ieder geval niet koud
@ SuperHer0; ik heb inmiddels op de eastons gefietst. Erg fijne wielen
Ik laat je het wel weten.ZIjn inderdaad fijne wielen, hopeijk zijn de shimano nog beter. Zouden over een week binnen moeten komen.
http://tpmdc.talkingpoint(...)-un-plot.php?ref=fpb
quote:Ehhh, wat een vage shit zeg. "Maes, at the rally July 26, took aim at Denver's bike-sharing program, which he said was promoted by a group that puts the environment above citizens' rights." Mijn rechten worden dus geschonden. Echt hoe bekrompen kun je zijn. Maar goed ik ga weekend vieren.Op vrijdag 6 augustus 2010 15:45 schreef ultra_ivo het volgende:
Volgens de Republikeins kandidaat voor gouverneur van Colorado zijn we allemaal communisten die Amerika in handen van de VN willen brengen.
http://tpmdc.talkingpoint(...)-un-plot.php?ref=fpb
92 km in totaal met een gemiddelde van 28 km/h. Niet slecht voor een beginner, toch? Heb denk ik nog veel conditie over van het hardlopen. Tot het moment dat ik besloot om te gaan wielrennen heb ik actief hardgelopen, 2 à 3 x in de week een kleine 10 km. Maar ik voel het wel een beetje in m'n benen nu.Enige minpuntje vandaag was dat m'n trapper de grond raakte toen ik iets te scherp door de bocht ging.
Had 'm niet helemaal omhoog staan. 
Had dus gemakkelijk onderuit kunnen gaan, maar dat is gelukkig niet gebeurd. En de beschadiging is minimaal, gelukkig. Volgende keer wat beter op letten.Heb nu al bijna 600 km erop zitten met mijn nieuwe fiets, terwijl ik 'm iets meer dan een week heb ofzo.
Dus als ik een beetje doortrain kan ik die Vreeswijk-route van 120 km best trappen de 28e. Gewoon met een doel de deur uit gaan, bijvoorbeeld een duurtraining op lage intensiteit of intervaltraining (moet je wel een rustige weg hebben). Elke keer hard fietsen en risico's nemen bij kruisingen om het gemiddelde hoog te houden is niet aan te raden.
quote:92km en gemiddeld 28km/h?Op vrijdag 6 augustus 2010 16:30 schreef Marurk het volgende:
Heerlijk gefietst vandaag!
Enige minpuntje vandaag was dat m'n trapper de grond raakte toen ik iets te scherp door de bocht ging.
Heb nu al bijna 600 km erop zitten met mijn nieuwe fiets, terwijl ik 'm iets meer dan een week heb ofzo.
En jezelf dan beginner noemen? Wow, dat is wel erg hard vind ik. Trouwens, van hoeveel invloed is de kwaliteit van de racefiets? Praten we dan over procenten of zit er zoveel verschil tussen een fiets van 200 euro en 2000 euro dat je 20 tot 30 procent harder kunt ofzo?
quote:Ik ben wel aardig gesloopt nu, dat wel.
[..]
92km en gemiddeld 28km/h?
Trouwens, van hoeveel invloed is de kwaliteit van de racefiets? Praten we dan over procenten of zit er zoveel verschil tussen een fiets van 200 euro en 2000 euro dat je 20 tot 30 procent harder kunt ofzo?
En ja, de kwaliteit van de racefiets zal wel degelijk van invloed zijn. Sowieso qua gewicht. Sora/Tiagra (goedkopere Shimano-afmontage) weegt meer dan 105, en Ultegra is nog lichter dan 105. Maar aan de andere kant kun je natuurlijk ook gewoon een aantal kilo's afvallen.
quote:Een goeie nieuwe fiets geeft vooral moraal en rijplezier. Maar of ik er nou fysiek echt harder van ben gaan rijden, betwijfel ik.Op vrijdag 6 augustus 2010 16:47 schreef Zwansen het volgende:
[..]
Trouwens, van hoeveel invloed is de kwaliteit van de racefiets? Praten we dan over procenten of zit er zoveel verschil tussen een fiets van 200 euro en 2000 euro dat je 20 tot 30 procent harder kunt ofzo?
quote:Dat betwijfel ik ook wel. Ik had nog wel 500 euro extra kunnen neerleggen voor een carbonfiets die mijn FM had, maar qua gewicht zit er maar 0,4 kg verschil tussen de fiets die ik nu heb en die carbonfiets.
[..]
Een goeie nieuwe fiets geeft vooral moraal en rijplezier. Maar of ik er nou fysiek echt harder van ben gaan rijden, betwijfel ik.
De rest van de fiets was min of meer vergelijkbaar, het verschil zat 'm dus met name in carbon of aluminium. Maar je hebt natuurlijk mensen die vinden dat carbon nog beter op de weg rijdt (dat zal ook wel zo zijn), maar of je daar nou echt fysiek harder door gaat, betwijfel ik ook. Maar ooit zal ik toch wel op carbon over gaan, over een aantal jaren ofzo. quote:.........ik zie nu net Chalet Reynard.......
[..]
woensdag begonnen? Nog steeds bezig? kom op meer details
Ik zal straks of morgen even wat meer info van m'n wanprestatie geven
quote:Het is allemaal een kwestie van eigenfrequentie(s). Een slap frame verlaagt de eigenfrequentie(s) een stijf frame verhoogt ze. Het is maar net wat de exitatiefrequentie is die door het wegdek en de snelheid van de fiets wordt opgewekt. Als het je te hard trilt kan je altijd zachter of harder gaan rijden, waardoor je de exitatiefrequentie weer uit de zone van de eigenfrequentie(s) brengt.Op vrijdag 6 augustus 2010 17:16 schreef actuele_vertrektijd het volgende:
Het grootste verschil wat ik zelf tussen carbon en alu (of zelfs staal) vind is op wegen die net niet mooi vlak zijn. Carbon 'dempt' de trillingen goed, terwijl het wél stijf blijft als je constante kracht levert. Alu geeft de trillingen veel meer door, qua rijcomfort ga je erop vooruit en misschien marginaal omdat je efficienter trapt hierdoor. Een wereld van verschil in snelheid maakt het echt niet.
Demping kan alleen door plastisch deformeren en dat is voor een frame onwaarschijnlijk/ wens je het in elk geval niet toe.
(Delftenaar)
quote:De echte klap komt pas laterOp vrijdag 6 augustus 2010 16:54 schreef Marurk het volgende:
[..]
Ik ben wel aardig gesloopt nu, dat wel.
Eerste uur voel ik me meestal super, tweede ook nog wel, 's avonds vallen mijn ogen dan om 8 uur meestal al dicht.
quote:Makkelijker gezegd dan gedaan. Ik weeg 90 kilo, maakt niet uit hoe ik eet. Als ik een slechte dag heb kom ik aan, als ik een goede dag heb zak ik terug naar 90 kilo. Hopelijk val ik ooit nog meer af, maar voor mij is het op dit moment makkelijker om gewicht van mijn fiets af te schrapen dan van mezelf.Op vrijdag 6 augustus 2010 16:54 schreef Marurk het volgende:
[..]
Ik ben wel aardig gesloopt nu, dat wel.
En ja, de kwaliteit van de racefiets zal wel degelijk van invloed zijn. Sowieso qua gewicht. Sora/Tiagra (goedkopere Shimano-afmontage) weegt meer dan 105, en Ultegra is nog lichter dan 105. Maar aan de andere kant kun je natuurlijk ook gewoon een aantal kilo's afvallen.
quote:Heb even gekeken naar mijn tas, die is 25 liter en dan lijkt me 40 wel te veel inderdaad.Heb wel eens naar zo'n beam gezocht. Kon ze eerder niet vinden maar nu ik weet hoe ze heten heb ik er 1 gevonden.Op woensdag 4 augustus 2010 20:11 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
40 is veel te veel voor op je rug. En veel te veel voor een weekendrit. Ik zou sowieso een rackpack op een beam nemen die je aan je zadelpen monteert. Dat fietst veel fijner dan een rugzak. Een medium rackpack moet voldoende zijn voor een weekendrit (ik kan er een 1200 mee rijden). Eventueel een stuurtas om o.a. je kaart en je fototoestel in te doen.
quote:Zo'n beam, alleen maar bevestigd aan de zadelpen, zwabbert dat niet met een tas erop? Eigenlijk zoek ik zoiets dat steunt op de achteras en met de zelfspanner samen met het wiel kan worden vastgezet. BBB heeft het wel, maar alleen voor 26" wielen. Morgen verder zoeken.!Op woensdag 4 augustus 2010 20:43 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Ik heb zelf goede ervaringen met een rackpack van Topeak. Ik heb het grootste model, daarmee had ik meer dan genoeg ruimte voor de Witte Nachten 1200, dat inclusief slaapzak en bivakzak. Je kunt als alternatief ook klassiek gaan en kijken naar de Engelse zadeltassen van Carradice. Let bij alletwee de opties wel op je zadelpen, geen carbon gebruiken, dat kan de extra belasting niet aan. Gewoon een goede alu zadelpen.
En qua prijs vs. kwaliteit; ik ben (als ze recht zijn
) echt blij met z'n Zondas. Stuurt veel beter, klimt beter. Zet beter aan. Heerlijke wielen. En carbon is beter, want het klinkt beter als je er tegen aan tikt. Dat is zeker het geld waard..
quote:Dan wordt 't makkelijk, Tubus levert een Tubus Fly voor op de snelspanner achter. http://www.tubus.com/en/rear-carriers/flyOp vrijdag 6 augustus 2010 18:44 schreef horstjan het volgende:
[..]
Zo'n beam, alleen maar bevestigd aan de zadelpen, zwabbert dat niet met een tas erop? Eigenlijk zoek ik zoiets dat steunt op de achteras en met de zelfspanner samen met het wiel kan worden vastgezet. BBB heeft het wel, maar alleen voor 26" wielen. Morgen verder zoeken.!
Ik ben een van de weinigen (zo niet de enige in Nederland) die ooit een Fly kapot heeft gekregen.
Alleen met zadelpenmontage heb ik zelf nooit gehad, het is wel heel gebruikelijk in het randonneurspeloton.
quote:Mijn speciale alu-frame klinkt net als carbon als je er tegenaan tikt (tenzij je er met een metalen voorwerp ofzo tegenaan gaat tikken, dan hoor je dat het alu is).
[..]
En carbon is beter, want het klinkt beter als je er tegen aan tikt. Dat is zeker het geld waard..
Was een speciaal, zeer lichtgewicht aluminium volgens de FM. Zijn college dacht zelfs dat het carbon was in eerste instantie, maar het is toch echt alu. En voel het ook wel in mijn benen... ... Was bij elkaar wel een goede week, nu dit weekend nog een beetje kilometers maken, anders ga ik het seizoensdoel niet halen http://www.featherbikes.n(...)44bee0bc2fb7d950f212
Ik wil volgend voorjaar eens een paar dagen er op uit, maar ga deze winter nog geen randoneuse kopen. Dus de Tubus QR-axle-mounting zou iets zijn, Monteer ik dan de bagagedrager aan hetzelfde oog als de achterrem ofzo? Of gaat er een bevestigingsstuk om je zadelpen?
quote:Afgelopen weken op vakantie bij Alpe d'Huez heb ik veel 'Raborenners' gezien. Ik moedig ze altijd aan door 'Hup Michael of Hup Boogerd' te roepenOp vrijdag 6 augustus 2010 11:15 schreef CyclingGirl het volgende:
Je ziet ook wel eens de wereldkampioenen rijden en dan kom ik er voorbij scheuren. Ik vind dat iedereen het maar moet weten wat ie aantrekt. Is toch grappig dat het allemaal kan
Verder is die Alpe best een pittige berg. Na twee dagen wat rondgefietst te hebben lukte 't me om 'm in 1,14 te beklimmen. Daarna ben ik nog naar Chamrousse gefietst. Ontzettend mooie klim en afdaling zeg! En de Col de Morte en de Cote de Laffrey waren een beetje m'n vaste trainingscols geworden gedurende twee weken. De Morte lukte me uiteindelijk binnen het uur.
M'n vriendin deed mee aan de Alpe d'Huez triatlon. Vet leuk om daar te kijken en ook absurd hoe hard de eersten omhoog gingen. Niet normaal! Eentje zat zelfs te lachen!
Nu is het wel weer ff wennen om het polderverzet rond te krijgen zeg, pfff!!
quote:Dan ben je maar 1 minuutje sneller dan mij op D'Huez. Valt me tegen van jeOp zaterdag 7 augustus 2010 11:10 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Afgelopen weken op vakantie bij Alpe d'Huez heb ik veel 'Raborenners' gezien. Ik moedig ze altijd aan door 'Hup Michael of Hup Boogerd' te roepen
Verder is die Alpe best een pittige berg. Na twee dagen wat rondgefietst te hebben lukte 't me om 'm in 1,14 te beklimmen. Daarna ben ik nog naar Chamrousse gefietst. Ontzettend mooie klim en afdaling zeg! En de Col de Morte en de Cote de Laffrey waren een beetje m'n vaste trainingscols geworden gedurende twee weken. De Morte lukte me uiteindelijk binnen het uur.
M'n vriendin deed mee aan de Alpe d'Huez triatlon. Vet leuk om daar te kijken en ook absurd hoe hard de eersten omhoog gingen. Niet normaal! Eentje zat zelfs te lachen!
Nu is het wel weer ff wennen om het polderverzet rond te krijgen zeg, pfff!!
Je had hem ook eens moeten beklimmen vanaf Le Freney D'Oisans. De eerste 3 km 10.5 % geloof ik.
quote:Zo lang is dat steile stuk niet, da's 2 km.Op zaterdag 7 augustus 2010 11:40 schreef ursel het volgende:
[..]
Dan ben je maar 1 minuutje sneller dan mij op D'Huez. Valt me tegen van je
Je had hem ook eens moeten beklimmen vanaf Le Freney D'Oisans. De eerste 3 km 10.5 % geloof ik.
quote:Ik zou er ook nog een tweede keer naartoe, zeker omdat ik na een week een stuk makkelijker omhoog ging. Maar dat is er niet meer van gekomenOp zaterdag 7 augustus 2010 11:40 schreef ursel het volgende:
[..]
Dan ben je maar 1 minuutje sneller dan mij op D'Huez. Valt me tegen van je
Je had hem ook eens moeten beklimmen vanaf Le Freney D'Oisans. De eerste 3 km 10.5 % geloof ik.
Vanaf Bourg d'Oisans is hij in 't begin net zo stijl toch?
Kost me in totaal een euro of 100. Met 'n mix van Sora, Ultegra en 105 afgemonteerd
quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 11:45 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Zo lang is dat steile stuk niet, da's 2 km.
Alpe D'huez is maar 1.5 km dat percentage .
quote:De Mt Ventoux zowel vanuit Sault als vanuit Bedoin beklommen. Daarnaast nog twee keer tot Chalet Reynard en daarna weer afgedaald, een keer vanwege de wind andere keer omdat ik het niet op de planning had om tot de top te rijden.Op vrijdag 6 augustus 2010 17:12 schreef Yankee het volgende:
[..]
.........ik zie nu net Chalet Reynard.......
Ik zal straks of morgen even wat meer info van m'n wanprestatie geven
Beklimming vanuit Sault tot de top gedaan op m'n eigen fiets, kleinst mogelijke verzet 39-27. Ik heb niet echt een idee hoe lang ik over deze klim gedaan heb. Had eerst onder andere de Gorges gefietst en m'n teller niet gewist. Tot Chalet Reynard met m'n vriendin samen gefietst, daarna eigen tempo gaan rijden.
De beklimming vanuit Bedoin moest ik doen op de fiets van m'n broertje vanwege pech met m'n eigen fiets. Hij is gelukkig ongeveer even lang maar alles staat op zijn fiets nogal anders afgesteld dus dat was wel even wennen. Wel heeft hij een compact, 34-25 als kleinste verzet, wat op zich wel prettig is in het bos. Wederom eerst een tijdje met m'n vriendin samen gefietst en vervolgens eigen tempo gaan rijden. Na iets van 1 uur en 40 minuten stond ik op de top.
Ik begon aan de beklimming vanuit Bedoin om 13.00. Dit was prima te doen. Tijdens de vakantie ga ik namelijk echt niet om 6.00 o.i.d. opstaan. Goed midden op de dag is het er niet echt koud maar daar heb ik niet heel veel last van. De vliegen vielen mij heel erg mee, gelukkig. Toen ik een jaar of tien geleden de Mt Ventoux ook deed werd ik gek van die beesten.
Verder nog een aantal keren rond de Mt Ventoux gefietst. Zo kwam ik onder andere een klimmetje van 15% in de buurt van Blauvac tegen op mijn pad.
quote:100 euro?? Ben benieuwd wat het wordt.Op zaterdag 7 augustus 2010 14:03 schreef Tommeke het volgende:
Oh, ik ben trouwens bezig met 'n heuse tijdritfiets! Binnenkort volgen een paar foto's ed.
Kost me in totaal een euro of 100. Met 'n mix van Sora, Ultegra en 105 afgemonteerd
quote:Had van iemand een fiets compleet met Ultegra 6600 10-speed gekocht voor 100 euro.Op zaterdag 7 augustus 2010 14:54 schreef eentwee het volgende:
[..]
100 euro?? Ben benieuwd wat het wordt.
Die groep zit nu grotendeels op m'n koersfiets en die fiets die ik dus gekocht had heeft voor mij de ideale verhoudingen om er een TT-fiets van te maken. Heb voor 2 tientjes een TT-stuur gekocht die ik er nog op moet zetten.
Hij is alleen nog blank aluminium, mocht ie bevallen dan spuit ik 'm over en doe ik er mooie decals op.
En ik heb dan op het stuur nog wel gewone shifters zitten. Mocht het dus bevallen dan vervang ik die voor TT-shifters en TT-remhendels. En ik zag 'n mooie aero-voorvork. Lijkt me ook mooi
quote:Zou het zo lukken, een beetje selfmade!Op vrijdag 6 augustus 2010 19:19 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Dan wordt 't makkelijk, Tubus levert een Tubus Fly voor op de snelspanner achter. http://www.tubus.com/en/rear-carriers/fly
Ik ben een van de weinigen (zo niet de enige in Nederland) die ooit een Fly kapot heeft gekregen.
Alleen met zadelpenmontage heb ik zelf nooit gehad, het is wel heel gebruikelijk in het randonneurspeloton.
[ Bericht 2% gewijzigd door horstjan op 07-08-2010 17:35:26 ]
Broodjes zijn ook al gesmeerd!
Laat die Hel van de Heuvelrug maar komen!
quote:Hoe de fak heb je dat voor elkaar gekregen? 100 euro?
[..]
Had van iemand een fiets compleet met Ultegra 6600 10-speed gekocht voor 100 euro.
[..]
quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 17:29 schreef nodisch18 het volgende:
Zo ben er helemaal klaar voor. Ketting gereinigd, fiets op gepoetst, alles weer gesmeerd en nieuwe lucht in de bandjes
Broodjes zijn ook al gesmeerd!
Laat die Hel van de Heuvelrug maar komen!
Mag ik vragen hoe vaak je de ketting reinigt? En hoe doe je dat 't beste? Met een oude doek erover heen of doe je hem helemaal ontvetten?
Eens in de zoveel tijd, misschien gemiddeld ieder 5 tot 10 ritjes, tussen de 400-500 km. En natuurlijk voor iedere belangrijke rit! (georganiseerde toertocht, tochtje in limburg etc. ) Normaal gebruik ik een biologische ontvetter op waterbasis. Echter heb ik het vandaag een geprobeerd met terpentine en dat is me vooralsnog uitstekend bevallen!
quote:Klinkt goed! Aangezien het een racefiets was, wat doe je dan met de positie t.o.v. het bracket? Seat forward zadelpen? Blank alu kan heel mooi zijn vind ik. Blanke lak ter bescherming en je bent klaar?Op zaterdag 7 augustus 2010 17:17 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Had van iemand een fiets compleet met Ultegra 6600 10-speed gekocht voor 100 euro.
Die groep zit nu grotendeels op m'n koersfiets en die fiets die ik dus gekocht had heeft voor mij de ideale verhoudingen om er een TT-fiets van te maken. Heb voor 2 tientjes een TT-stuur gekocht die ik er nog op moet zetten.
Hij is alleen nog blank aluminium, mocht ie bevallen dan spuit ik 'm over en doe ik er mooie decals op.
En ik heb dan op het stuur nog wel gewone shifters zitten. Mocht het dus bevallen dan vervang ik die voor TT-shifters en TT-remhendels. En ik zag 'n mooie aero-voorvork. Lijkt me ook mooi
Heb je al een plaatje?Wat is het trouwens weer nat zeikweer zeg. Hopelijk morgen beter. Voor in de regen fietsen ben ik niet gemaakt.
quote:Wil morgen ook even fietsen, maar met dit weer zie ik er van af
Wat is het trouwens weer nat zeikweer zeg. Hopelijk morgen beter. Voor in de regen fietsen ben ik niet gemaakt.
quote:Heeft ze boven wel op je gewacht danOp zaterdag 7 augustus 2010 14:38 schreef Yankee het volgende:
[..]
Beklimming vanuit Sault tot de top gedaan op m'n eigen fiets, kleinst mogelijke verzet 39-27. Ik heb niet echt een idee hoe lang ik over deze klim gedaan heb. Had eerst onder andere de Gorges gefietst en m'n teller niet gewist. Tot Chalet Reynard met m'n vriendin samen gefietst, daarna eigen tempo gaan rijden.
?Leuke berg, ga ik zeker nog eens doen!