PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
HET GROTE VRACHTWAGENCHAUFFEURSTOPIC
Waar we fantaseren over trucks met neuzen,
wel eens kort door de bocht gaan,
en de trailer een andere route verzint dan de trekker,
waar bepaalde figuren regelmatig met de voetjes van de vloer gaan,
en we uiteraard niet vies zijn van wat tierelantijntjes aan de vrachtwagen:
Kortom, voor alles wat je als chauffeur bezig houdt:
Van rijtijdenleed
tot lading die gleed:
Game on
Vorige topics:
1: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurs topic
2: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurs topic Deel 2
3: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic # 3
4: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic deel #4
5: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic deel #5
6: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic Deel 6
7: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic Deel 7
8: [CENTRAAL] Vrachtwagenchauffeurstopic *Deeltje 8*
9: [Centraal]Vrachtwagenchauffeurstopic *Deeltje 9*
10: [centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic *deel 10*
Deze OP is hier te vinden
Waar we fantaseren over trucks met neuzen,
wel eens kort door de bocht gaan,
en de trailer een andere route verzint dan de trekker,
waar bepaalde figuren regelmatig met de voetjes van de vloer gaan,
en we uiteraard niet vies zijn van wat tierelantijntjes aan de vrachtwagen:
Kortom, voor alles wat je als chauffeur bezig houdt:
Van rijtijdenleed
tot lading die gleed:
Game on
Vorige topics:
1: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurs topic
2: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurs topic Deel 2
3: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic # 3
4: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic deel #4
5: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic deel #5
6: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic Deel 6
7: [Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic Deel 7
8: [CENTRAAL] Vrachtwagenchauffeurstopic *Deeltje 8*
9: [Centraal]Vrachtwagenchauffeurstopic *Deeltje 9*
10: [centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic *deel 10*
Deze OP is hier te vinden
FH 420 eev Globetrotter XL
Fipo 
oh ja, ik sloot het vorige deel met de mededeling dat ik ook maar eens een account op BB heb aangemaakt omdat ik benieuwd was naar de link de Alexxxxx postte
oh ja, ik sloot het vorige deel met de mededeling dat ik ook maar eens een account op BB heb aangemaakt omdat ik benieuwd was naar de link de Alexxxxx postte
FH 420 eev Globetrotter XL
BB is leuk. 
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Als zowat de enige dame in de reeks blijf ik lekker meelezen.
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
tvp.
Morgen sollicitatie in deventer, kijken of ik binnenkort weer fulltime kan sturen
Morgen sollicitatie in deventer, kijken of ik binnenkort weer fulltime kan sturen
Doet maar wat..
Er is nog een halve dame meer, maar die post tegenwoordig onder een mannenaccountquote:Op zondag 14 maart 2010 20:04 schreef sigme het volgende:
Als zowat de enige dame in de reeks blijf ik lekker meelezen.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
En Anne komt wel eens buurtenquote:Op zondag 14 maart 2010 20:24 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Er is nog een halve dame meer, maar die post tegenwoordig onder een mannenaccount
.
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Oja. Klopt.
Ik heb eigenlijk helemaal geen spannende chauffeursverhalen meer
Wie wel?
Ik heb eigenlijk helemaal geen spannende chauffeursverhalen meer
Wie wel?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
niemand meer schade gereden de afgelopen tijd ofzo?quote:Op zondag 14 maart 2010 20:29 schreef Barcaconia het volgende:
Oja. Klopt.
Ik heb eigenlijk helemaal geen spannende chauffeursverhalen meer
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Ik heb al ca. 8 maanden niet meer in een vrachtwagen gezeten.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
X 2quote:Op zondag 14 maart 2010 20:34 schreef Barcaconia het volgende:
Ik heb al ca. 8 maanden niet meer in een vrachtwagen gezeten.
Een rechtzaak is het laatste wat ze willen als ze zulke fratsen uithalen, geloof mequote:Op zondag 14 maart 2010 16:34 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Misschien een rechtszaak om een vage reden? Transportbedrijven zijn gek op vage constructies dus dat zou me niks verbazen.
Wat wel kan, is dat er in je arbeidsovereenkomst een artikeltje staat over bedrijfsgeheimen openbaar maken, da's wel listig, maar dat soort shit willen ze niet de rechtbank uitvechten wees maar niet bang
Je had je vinger tussen het luik van de beerput zeg maar, en zij hebben hem dichtgestampt
Je mag overigens gerust klagen op inet, zolang je maar niet in details treedt, en je je beperkt tot feiten en waarheden die je kunt hard maken if neccesary, en niet structureel, en/of met de intentie om ze te schaden bladiebla.. kerk een beetje in het midden houden dus.
Als er iemand met samengeknepen billetjes zou moeten zitten zijn zij het
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Net niet.quote:Op zondag 14 maart 2010 20:33 schreef densmee het volgende:
[..]
niemand meer schade gereden de afgelopen tijd ofzo?
Wel bijna een lambo platter gereden als dat ie was afgelopen vrijdag.
Was in het centrum van Venlo aan het wisselen en toen kwam die knurft opeens vanuit het niets er tussendoor suizen.
FH 420 eev Globetrotter XL
Ik sinds oudjaarsdag niet meer.quote:Op zondag 14 maart 2010 20:34 schreef Barcaconia het volgende:
Ik heb al ca. 8 maanden niet meer in een vrachtwagen gezeten.
Heej, je bent niet meer blauw 
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:Op maandag 15 maart 2010 01:09 schreef Sounddragon het volgende:
Heej, je bent niet meer blauwAlexxxx in het zwart, dat dat kan in Nederland.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik al veel langer niet meerquote:Op zondag 14 maart 2010 20:34 schreef Barcaconia het volgende:
Ik heb al ca. 8 maanden niet meer in een vrachtwagen gezeten.
quote:Op zondag 14 maart 2010 23:47 schreef Alexxxxx het volgende:
Luc is de enige chaufeur in het chauffeurstopic?
Ik rij ook af en toe nog
Doet maar wat..
2 chauffeurs en de rest zijn onzinpraters dus? 
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Yeah
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
He verrek wist helemaal niet dat dit bestond
Vandaag weer leuk ritje gedaan.. Lienden > Zwolle > Heerde > Geldermalsen > Deil > Beuningen!
Vandaag weer leuk ritje gedaan.. Lienden > Zwolle > Heerde > Geldermalsen > Deil > Beuningen!
3 chauffeurs
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Neuh
Wel dat ik morgen in de baas z'n tijd weer 2 uur kan slapen
Altijd heerlijk. Als de wagen een uur rijden met het busje van m'n standplaats staat
edit: En welkom!
Wel dat ik morgen in de baas z'n tijd weer 2 uur kan slapen
Altijd heerlijk. Als de wagen een uur rijden met het busje van m'n standplaats staat
edit: En welkom!
FH 420 eev Globetrotter XL
quote:Op maandag 15 maart 2010 19:41 schreef Redbaron het volgende:
Vmorge gesprek gehad in Deventer, denk niet dat ik bij dat bedrijf pas
FH 420 eev Globetrotter XL
Welke uitleg?quote:Op maandag 15 maart 2010 19:45 schreef Alexxxxx het volgende:
Zwart staat me goed
Bedankt Alexxxxx voor je 50 maanden MODschap voor uitleg btw
En jij komt hier melden dat je weer op zwart bent?
Oh, ik weet nu ook weer waarom ik eigenlijk alles mobiel doe hier op Fok!. Heb net namelijk de avatar van murp gezien
Krijg je epilepsie van..
FH 420 eev Globetrotter XL
dak zwart benquote:
[..]
Welke uitleg?
En jij komt hier melden dat je weer op zwart bent?
Oh, ik weet nu ook weer waarom ik eigenlijk alles mobiel doe hier op Fok!. Heb net namelijk de avatar van murp gezien
en nee ik kom hier al sinds deel 1?
doemijmaadieblauwekleurdanquote:
[..]
dak zwart ben
en nee ik kom hier al sinds deel 1?
FH 420 eev Globetrotter XL
Ach, volgend jaar, als het weer koud wordt.....quote:
[..]
mijn subforum is opgeheven grapjas!
Kleurt Alexxxxx gewoon weer blauw
FH 420 eev Globetrotter XL
Asl ELF er weer komt.. En ze me nog willen hebben.... En ik nog wil..quote:
[..]
Ach, volgend jaar, als het weer koud wordt.....
Kleurt Alexxxxx gewoon weer blauw
Zo, buishangen
Navi hangt aan de update intussen. Morgen bijgewerkte kaarten
Navi hangt aan de update intussen. Morgen bijgewerkte kaarten
FH 420 eev Globetrotter XL
Ik ben er ook nog steeds, niet te vergeten
Ik lag nog half te slapen vanochtend. Ik moest een huutrailer terug brengen naar het verhuurbedrijf. Ik dat ding aangekoppeld, was net onderweg toen ik af en toe gebonk van die trailer hoorde komen. Ik dacht dat er nog een pompwagen in de palletkist heen een weer lag te beuken, dus ik die auto langs de kant gezet, alles nagekeken, niks aan de hand. Weer een stukje gereden, maar ik bleef dat geluid horen
weer aan de kant gezet, alles nagekeken en toen kwam ik erachter dat de luchtvering op de allerlaagste stand stond Achteraf gezien stond die trailer ook wel ongewoon laag
Ik lag nog half te slapen vanochtend. Ik moest een huutrailer terug brengen naar het verhuurbedrijf. Ik dat ding aangekoppeld, was net onderweg toen ik af en toe gebonk van die trailer hoorde komen. Ik dacht dat er nog een pompwagen in de palletkist heen een weer lag te beuken, dus ik die auto langs de kant gezet, alles nagekeken, niks aan de hand. Weer een stukje gereden, maar ik bleef dat geluid horen
weer aan de kant gezet, alles nagekeken en toen kwam ik erachter dat de luchtvering op de allerlaagste stand stond Achteraf gezien stond die trailer ook wel ongewoon laag
Klaus die Gabelstaplerfahrer
Luier dan een pamper
Luier dan een pamper
En je vond niet dat het ding heftig remde?quote:Op maandag 15 maart 2010 20:51 schreef Toempf het volgende:
Ik ben er ook nog steeds, niet te vergeten
Ik lag nog half te slapen vanochtend. Ik moest een huutrailer terug brengen naar het verhuurbedrijf. Ik dat ding aangekoppeld, was net onderweg toen ik af en toe gebonk van die trailer hoorde komen. Ik dacht dat er nog een pompwagen in de palletkist heen een weer lag te beuken, dus ik die auto langs de kant gezet, alles nagekeken, niks aan de hand. Weer een stukje gereden, maar ik bleef dat geluid horen
Ja dat viel me ook op iddquote:Op maandag 15 maart 2010 20:58 schreef RealZeus het volgende:
[..]
En je vond niet dat het ding heftig remde?
Maar ik heb wel met meer trailers gereden die behoorlijk hard remden als je het rempedaal maar licht intrapte, dus dat zegt niet veel.
Klaus die Gabelstaplerfahrer
Luier dan een pamper
Luier dan een pamper
In Oss hebben ze het weer voor elkaar hoor 
Voor de derde keer in 4 maanden is er een trein door een vrachtwagen heen gereden
Alles dicht uiteraard
Voor de derde keer in 4 maanden is er een trein door een vrachtwagen heen gereden
Alles dicht uiteraard
FH 420 eev Globetrotter XL
Luc: waar in Venlo was je? Laat ik daar nou studeren 
Afgelopen zaterdag een voor zaterdagse begrippen flinke rit gehad. Vanuit de achterhoek eerst naar Viersen, toen Kaarst, Erftstadt, twee klantjes op de markt in Keulen, en toen nog even naar Heinsberg. En omdat we per uur betaald worden mooi binnendoor sukkelen terug naar de zaak
Afgelopen zaterdag een voor zaterdagse begrippen flinke rit gehad. Vanuit de achterhoek eerst naar Viersen, toen Kaarst, Erftstadt, twee klantjes op de markt in Keulen, en toen nog even naar Heinsberg. En omdat we per uur betaald worden mooi binnendoor sukkelen terug naar de zaak
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Volgens mij heette dat de Hamelstraat oid.
Weet het niet helemaal zeker meer maar het was vlak bij die rotonde die ze aan het verbouwen zijn
Weet het niet helemaal zeker meer maar het was vlak bij die rotonde die ze aan het verbouwen zijn
FH 420 eev Globetrotter XL
edit: Neuh, 3 4 dan.quote:Op maandag 15 maart 2010 14:22 schreef Barcaconia het volgende:
2 chauffeurs en de rest zijn onzinpraters dus?
Zit ook regelmatig op de bok.
ik werk sinds kort weer bij een verhuisbedrijf
en daar rijden we (ze) rond in
en
heb zelf geen class C license.. maar passagier zijn in ook leuk!
en daar rijden we (ze) rond in
en
heb zelf geen class C license.. maar passagier zijn in ook leuk!
Mijn usericon is mede mogelijk gemaakt door wonderer.
Live from Sparta MO
JOE-ES-EE!!
Live from Sparta MO
JOE-ES-EE!!
Mayflower, die zie ik wel eens rijden, de naam komt me erg bekend voor. Is dat een nationwide bedrijf of zitten ze alleen in MO?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
nationwide, ik werk zelf bij Fry-Wagner, United Van Lines, maar mayflower en united hebben dezelfde president etc. dus eergister ging ik met een mayflower mee om hem te helpen unloaden.
Mijn usericon is mede mogelijk gemaakt door wonderer.
Live from Sparta MO
JOE-ES-EE!!
Live from Sparta MO
JOE-ES-EE!!
Welke functie heb je daar als ik vragen mag? Mag ook per PM als je het niet op het forum wilt zetten.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
ik load/unload trucks, pak dingen in bij mensen thuis (niet alleen, met meer mensen dan)
Mijn usericon is mede mogelijk gemaakt door wonderer.
Live from Sparta MO
JOE-ES-EE!!
Live from Sparta MO
JOE-ES-EE!!
Bah bah, denk dat ik een pech vogel ben (die het gelukkig nog red door een 'uitmuntende' reactie snelheid).
Let me explain: rijdt nu sinds vorige week dinsdag op de vuilniswagen. Sinds maandag 'zelfstandig'. Vorige week was het nog 'leren'.
Maandag: 60-km zone, ik rijdt 60 op de voorrangsweg (nou oké, 65). Vrij overzichtelijk gebied, en ik ben zo'n 50 meter van een kruising verwijdert waar ik een auto aan zie komen rijden vanuit de zijstraat rechts. Ik zie die kerel die erin zit alleen maar naar de andere kant kijken, dus instinctief hangt mijn voet al van het gas boven het rempedaal. We komen op bijna gelijke tijd op het kruispunt aan. Wat doet die kerel? Die rijdt gewoon door zonder ook maar naar mijn kant gekeken te hebben. Vol in de ankers dus, met claxon erbij. Resultaat: mooie zwarte strepen op de weg. Bah bah, wat letten sommige mensen slecht op. Wel één voordeel is dat ik nu weet dat een vrachtwagen (of iig die vuilniswagen) behoorlijk scheef trekt als je vol in je remmen gaat.
Vandaag: 50-km weg. Ik rijd erop en nader een (voorrangs!)rotonde. Ik moet rechtdoor / halfrond. Ik rijd al vrij traag op de rotonde zelf, omdat ik rechts helemaal vol zat en links bijna leeg (hij helde nogal over naar rechts). Op het moment dat ik eigenlijk al bij de eerste afslag rijd komt er een kerel (+-25 jaar ofzo) van rechts die er voor probeert te schieten, het leek er iig sterk op dat hij door reed. Wat dus ook zo was. Weer vol in de ankers met claxon erbij. Hij remde ook. Stonden beide stil, hij zo'n 10-15cm verwijdert van mijn bumper rechtsonder. Maatje van me hoofd uit het raam en roepen waar zo'n gek heeft leren rijden, en of ie zijn ogen misschien thuis had gelaten etc.
Maarja in ieder geval merk ik dat er echt hele, hele gekke automobilisten rond rijden die gewoon TOTAAL niet opletten. En het klinkt hard, maar iemand die zomaar een kruising oversteekt (en daardoor bijna in aanraking komt met 20 ton afval) of die zomaar een rotonde wil oprijden zonder op te letten, die verdient wat mij betreft geen een eens rijbewijs.
Let me explain: rijdt nu sinds vorige week dinsdag op de vuilniswagen. Sinds maandag 'zelfstandig'. Vorige week was het nog 'leren'.
Maandag: 60-km zone, ik rijdt 60 op de voorrangsweg (nou oké, 65). Vrij overzichtelijk gebied, en ik ben zo'n 50 meter van een kruising verwijdert waar ik een auto aan zie komen rijden vanuit de zijstraat rechts. Ik zie die kerel die erin zit alleen maar naar de andere kant kijken, dus instinctief hangt mijn voet al van het gas boven het rempedaal. We komen op bijna gelijke tijd op het kruispunt aan. Wat doet die kerel? Die rijdt gewoon door zonder ook maar naar mijn kant gekeken te hebben. Vol in de ankers dus, met claxon erbij. Resultaat: mooie zwarte strepen op de weg. Bah bah, wat letten sommige mensen slecht op. Wel één voordeel is dat ik nu weet dat een vrachtwagen (of iig die vuilniswagen) behoorlijk scheef trekt als je vol in je remmen gaat.
Vandaag: 50-km weg. Ik rijd erop en nader een (voorrangs!)rotonde. Ik moet rechtdoor / halfrond. Ik rijd al vrij traag op de rotonde zelf, omdat ik rechts helemaal vol zat en links bijna leeg (hij helde nogal over naar rechts). Op het moment dat ik eigenlijk al bij de eerste afslag rijd komt er een kerel (+-25 jaar ofzo) van rechts die er voor probeert te schieten, het leek er iig sterk op dat hij door reed. Wat dus ook zo was. Weer vol in de ankers met claxon erbij. Hij remde ook. Stonden beide stil, hij zo'n 10-15cm verwijdert van mijn bumper rechtsonder. Maatje van me hoofd uit het raam en roepen waar zo'n gek heeft leren rijden, en of ie zijn ogen misschien thuis had gelaten etc.
Maarja in ieder geval merk ik dat er echt hele, hele gekke automobilisten rond rijden die gewoon TOTAAL niet opletten. En het klinkt hard, maar iemand die zomaar een kruising oversteekt (en daardoor bijna in aanraking komt met 20 ton afval) of die zomaar een rotonde wil oprijden zonder op te letten, die verdient wat mij betreft geen een eens rijbewijs.
Blaze with the fire that is never extinguished
PMquote:
ik load/unload trucks, pak dingen in bij mensen thuis (niet alleen, met meer mensen dan)
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
quote:Op woensdag 17 maart 2010 18:31 schreef ShizzleMyDizzle het volgende:
Bah bah, denk dat ik een pech vogel ben (die het gelukkig nog red door een 'uitmuntende' reactie snelheid).
Let me explain: rijdt nu sinds vorige week dinsdag op de vuilniswagen. Sinds maandag 'zelfstandig'. Vorige week was het nog 'leren'.
Maandag: 60-km zone, ik rijdt 60 op de voorrangsweg (nou oké, 65). Vrij overzichtelijk gebied, en ik ben zo'n 50 meter van een kruising verwijdert waar ik een auto aan zie komen rijden vanuit de zijstraat rechts. Ik zie die kerel die erin zit alleen maar naar de andere kant kijken, dus instinctief hangt mijn voet al van het gas boven het rempedaal. We komen op bijna gelijke tijd op het kruispunt aan. Wat doet die kerel? Die rijdt gewoon door zonder ook maar naar mijn kant gekeken te hebben. Vol in de ankers dus, met claxon erbij. Resultaat: mooie zwarte strepen op de weg. Bah bah, wat letten sommige mensen slecht op. Wel één voordeel is dat ik nu weet dat een vrachtwagen (of iig die vuilniswagen) behoorlijk scheef trekt als je vol in je remmen gaat.
Vandaag: 50-km weg. Ik rijd erop en nader een (voorrangs!)rotonde. Ik moet rechtdoor / halfrond. Ik rijd al vrij traag op de rotonde zelf, omdat ik rechts helemaal vol zat en links bijna leeg (hij helde nogal over naar rechts). Op het moment dat ik eigenlijk al bij de eerste afslag rijd komt er een kerel (+-25 jaar ofzo) van rechts die er voor probeert te schieten, het leek er iig sterk op dat hij door reed. Wat dus ook zo was. Weer vol in de ankers met claxon erbij. Hij remde ook. Stonden beide stil, hij zo'n 10-15cm verwijdert van mijn bumper rechtsonder. Maatje van me hoofd uit het raam en roepen waar zo'n gek heeft leren rijden, en of ie zijn ogen misschien thuis had gelaten etc.
Maarja in ieder geval merk ik dat er echt hele, hele gekke automobilisten rond rijden die gewoon TOTAAL niet opletten. En het klinkt hard, maar iemand die zomaar een kruising oversteekt (en daardoor bijna in aanraking komt met 20 ton afval) of die zomaar een rotonde wil oprijden zonder op te letten, die verdient wat mij betreft geen een eens rijbewijs.
Gefeliciteerd en welkom in de dagelijkse praktijk. Vooral dat op die rotonde ga je vaak tegen komen. Mensen gaan nog liever dood dan dat ze achter een vrachtwagen zitten namelijk.
Dat dus ja. 1 tip Shizzle, trek je er geen zak van aan. Je gaat het nog vaak meemaken dat een totaal debiele automobilist naar jou gaat schreeuwen. Gewoon lachen, terugzwaaien en doorrijden.quote:
[..]
Gefeliciteerd en welkom in de dagelijkse praktijk. Vooral dat op die rotonde ga je vaak tegen komen. Mensen gaan nog liever dood dan dat ze achter een vrachtwagen zitten namelijk.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Sterkte en niet alleen met dat vroege opstaan.quote:Op woensdag 17 maart 2010 19:37 schreef Redbaron het volgende:
Morgen een rit naar onze zuiderburen, moet al om half 5 weg
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Slecht voor de bandjes van die personenauto.quote:
Slecht voor de levensverwachting van de bestuurders van die auto
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Iets zegt mij dat ze eerder een soortement van 'meningsverschilletje' hadden
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik denk het ook. Volgens mij zou je dit wel zien vanuit de vrachtwagen.quote:Op woensdag 17 maart 2010 20:51 schreef Sounddragon het volgende:
Iets zegt mij dat ze eerder een soortement van 'meningsverschilletje' hadden
Mwah.. beetje voelen misschien ?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hey SMD,
zoals al eerder gezegd: wen er maar aan
En wat betreft dat filmpje, zal wel een automobilist zijn geweest die nog snel even voor die vrachtwagen door wilde gaan. En als je in een zware wagen zit en je schakelt precies op het moment dat je die auto raakt, voel je dat niet eens. Zien doe je m iig niet
zoals al eerder gezegd: wen er maar aan
En wat betreft dat filmpje, zal wel een automobilist zijn geweest die nog snel even voor die vrachtwagen door wilde gaan. En als je in een zware wagen zit en je schakelt precies op het moment dat je die auto raakt, voel je dat niet eens. Zien doe je m iig niet
FH 420 eev Globetrotter XL
Deurklink kapot.
Ik had net bij mezelf een container gewisseld en wou weer instappen. Dus niet he!?
Rechts zat uiteraard op slot dus langs daar kwam ik niet binnen, wel via rechts met een zaklamp naar binnen geschenen en links was niet op slot.
Zoals gezegd, klink kapot dus.
Godverdegodver!!! Bijna klaar en dan dit.
Gelukkig stond mijn raam op een kier dus kon ik met een stuk hout het raam verder openen en de deur via de binnenkant openmaken.
Maar da's fijn, heb je de deur open, hang je daar aan je buitenspiegel.
Ik had net bij mezelf een container gewisseld en wou weer instappen. Dus niet he!?
Rechts zat uiteraard op slot dus langs daar kwam ik niet binnen, wel via rechts met een zaklamp naar binnen geschenen en links was niet op slot.
Zoals gezegd, klink kapot dus.
Godverdegodver!!! Bijna klaar en dan dit.
Gelukkig stond mijn raam op een kier dus kon ik met een stuk hout het raam verder openen en de deur via de binnenkant openmaken.
Maar da's fijn, heb je de deur open, hang je daar aan je buitenspiegel.
Kon je niet op het dak gaan liggen?
Ik heb ook zo'n raar slot af en toe. Gaat spontaan op slot als ik de deur dicht gooi.
Het is al een keer voorgekomen dat iemand vanuit Helmond naar Oss heeft moeten rijden met een reservesleutel
Sindsdien heb ik altijd een reserve op zak.
Ik heb ook zo'n raar slot af en toe. Gaat spontaan op slot als ik de deur dicht gooi.
Het is al een keer voorgekomen dat iemand vanuit Helmond naar Oss heeft moeten rijden met een reservesleutel
Sindsdien heb ik altijd een reserve op zak.
FH 420 eev Globetrotter XL
luc volgens mij zat je net achter me op de a50 tot afslag udden zit in een auto van de jong/kroese
Doet maar wat..
quote:Op donderdag 18 maart 2010 07:55 schreef Redbaron het volgende:
luc volgens mij zat je net achter me op de a50 tot afslag udden zit in een auto van de jong/kroese
Dat kan kloppen
FH 420 eev Globetrotter XL
Tuurlijk kon ik op het dak gaan liggen, maar dan zit die dakspoiler weer in de weg.quote:Op donderdag 18 maart 2010 07:45 schreef Iuc het volgende:
Kon je niet op het dak gaan liggen?
Ik heb ook zo'n raar slot af en toe. Gaat spontaan op slot als ik de deur dicht gooi.
Het is al een keer voorgekomen dat iemand vanuit Helmond naar Oss heeft moeten rijden met een reservesleutel
Sindsdien heb ik altijd een reserve op zak.
Beter was geweest als ik eerst het raam open had gedaan, daarna afstappen en daarna langs binnen de deur open. Kan daar prima bij met mijn lengte namelijk.
Maar daar had ik niet aan gedacht....
Reservesleutel heb ik niet, het is mijn wagen nl. niet. Ik rij er alleen op om bij te springen als ik op de reachstacker niks meer te doen heb.
Ik denk dus wel iemand blij gemaakt te hebben.
@ Shizzle:
Toen ik in Almere als vuilnisman werkte, had je straten waar ze er niet (normaal) langskonden dan wachten ze tot je bij de laatste 2 bakken was en dan gingen ze volgas over t gras heen.
Wel leuk werk, zit je op de kraan?
Zo, Groningen is maar onveilig maken met de camera.. 15 graden hier
Toen ik in Almere als vuilnisman werkte, had je straten waar ze er niet (normaal) langskonden dan wachten ze tot je bij de laatste 2 bakken was en dan gingen ze volgas over t gras heen.
Wel leuk werk, zit je op de kraan?
Zo, Groningen is maar onveilig maken met de camera.. 15 graden hier
Camera?
Wat voor 1?
Hier een Nikon D70s met een zooitje lenzen
En waar ga je heen? Ik vind het Noorderpark altijd wel mooi.
Of gewoon de binnenstad, beete in de achterafstukjrs detailfoto's maken. Of het uni-gebouw.
Wat voor 1?
Hier een Nikon D70s met een zooitje lenzen
En waar ga je heen? Ik vind het Noorderpark altijd wel mooi.
Of gewoon de binnenstad, beete in de achterafstukjrs detailfoto's maken. Of het uni-gebouw.
FH 420 eev Globetrotter XL
Sony A350 met standaard kitlens dat helaas dan wel..
D70 is mooi speelgoed
Eigenlijk voornamelijk van vrachtwagens hehe..
maar wat je opnoemt is inderdaad erg leuk, vind de grote markt met dat oude gebouw vooral leuk om te fotograveren.
Noorderpark ben ik nog niet geweest, wel het noorderplantsoen, zit hier om de hoek hehe
Maar das een aardig stukkie rijden nog, Helmond-Groningen.. dan zal je niet alleen hier komen voor foto's denk ik ofwel?
D70 is mooi speelgoed
Eigenlijk voornamelijk van vrachtwagens hehe..
maar wat je opnoemt is inderdaad erg leuk, vind de grote markt met dat oude gebouw vooral leuk om te fotograveren.
Noorderpark ben ik nog niet geweest, wel het noorderplantsoen, zit hier om de hoek hehe
Maar das een aardig stukkie rijden nog, Helmond-Groningen.. dan zal je niet alleen hier komen voor foto's denk ik ofwel?
Zeker een Volvo? Die schijnen daar nog wel eens last van te hebben. Bij ons is het wel een paar keer voorgekomen iig.quote:Op donderdag 18 maart 2010 07:45 schreef Iuc het volgende:
Kon je niet op het dak gaan liggen?
Ik heb ook zo'n raar slot af en toe. Gaat spontaan op slot als ik de deur dicht gooi.
Het is al een keer voorgekomen dat iemand vanuit Helmond naar Oss heeft moeten rijden met een reservesleutel
Sindsdien heb ik altijd een reserve op zak.
Klaus die Gabelstaplerfahrer
Luier dan een pamper
Luier dan een pamper
Was het een Daf? Probeer dan eens om de deur een beetje naar boven te duwen. Meestal hangen ze dan een beetje scheef.quote:Op donderdag 18 maart 2010 06:56 schreef vannelle het volgende:
Deurklink kapot.
Ik had net bij mezelf een container gewisseld en wou weer instappen. Dus niet he!?
Rechts zat uiteraard op slot dus langs daar kwam ik niet binnen, wel via rechts met een zaklamp naar binnen geschenen en links was niet op slot.
Zoals gezegd, klink kapot dus.
Godverdegodver!!! Bijna klaar en dan dit.
Gelukkig stond mijn raam op een kier dus kon ik met een stuk hout het raam verder openen en de deur via de binnenkant openmaken.
Maar da's fijn, heb je de deur open, hang je daar aan je buitenspiegel.
quote:Op donderdag 18 maart 2010 07:45 schreef Iuc het volgende:
Kon je niet op het dak gaan liggen?
Ik heb ook zo'n raar slot af en toe. Gaat spontaan op slot als ik de deur dicht gooi.
Het is al een keer voorgekomen dat iemand vanuit Helmond naar Oss heeft moeten rijden met een reservesleutel
Sindsdien heb ik altijd een reserve op zak.
Daar hadden sommige Volvo's ook last van. Stond ik in Zwolle, stap uit, doe de laadklep dicht, wil de auto weer in. Moest er apart iemand komen met de reservesleutel.
Welterustenquote:
[..]
Zeker een Volvo? Die schijnen daar nog wel eens last van te hebben. Bij ons is het wel een paar keer voorgekomen iig.
Verkapte tvp
Ik was het topic even tijdelijk kwijt
En die welterusten is voor Toempf omdat ondertussen wel deudelijk moet zijn dat Luc een (M)ijn (A)rmoed (N)adert heeft....
Stond jij afgelopen week bij de bloemenveiling trouwens?
En die welterusten is voor Toempf omdat ondertussen wel deudelijk moet zijn dat Luc een (M)ijn (A)rmoed (N)adert heeft....
Stond jij afgelopen week bij de bloemenveiling trouwens?
Is een DAF idd, deur zat niet op slot maar het mechanisme werkte gewoon niet meer.
Gisteren is het gerepareerd maar vannacht heb ik het rechterportier van slot af gedaan en mijn raam op een flinke kier als ik uitstapte, ik vertrouw dat ding voor geen meter meer.
Gisteravond 2 boten gelost en geladen en daarna de DAF weer gepakt, mijn collega moest eerder weg dus heb ik nog een aantal zeecontainers geladen.
Toen kwam ik er tijdens het wisselen van een container ook achter dat hij de twistlocks wél vastzet.
Ik had dus een container opgehaald die hij had neergezet en altijd als hij er 1 komt halen rijdt hij weg zonder vast te zetten en ook als hij terugkomt staan ze los.
Nou, volgens mij doet hij stiekem om de hoek vast- en losmaken want toen ik die container van het chassis af wou tillen bleef het chassis er onder hangen zeg maar, én de achterkant van de DAF kwam een meter van de grond.......
Ja, ik moet dat zelf controleren als ik zelf aan kom rijden met dat ding maar het is zo'n automatisme om em direct te pakken, zelf zet ik ze nooit vast namelijk.
Oh, en mijn verbruik is iets gestegen.
Zat vannacht op 389,8/100 'k wou da'k zegeltjes kreeg..............
Gisteren is het gerepareerd maar vannacht heb ik het rechterportier van slot af gedaan en mijn raam op een flinke kier als ik uitstapte, ik vertrouw dat ding voor geen meter meer.
Gisteravond 2 boten gelost en geladen en daarna de DAF weer gepakt, mijn collega moest eerder weg dus heb ik nog een aantal zeecontainers geladen.
Toen kwam ik er tijdens het wisselen van een container ook achter dat hij de twistlocks wél vastzet.
Ik had dus een container opgehaald die hij had neergezet en altijd als hij er 1 komt halen rijdt hij weg zonder vast te zetten en ook als hij terugkomt staan ze los.
Nou, volgens mij doet hij stiekem om de hoek vast- en losmaken want toen ik die container van het chassis af wou tillen bleef het chassis er onder hangen zeg maar, én de achterkant van de DAF kwam een meter van de grond.......
Ja, ik moet dat zelf controleren als ik zelf aan kom rijden met dat ding maar het is zo'n automatisme om em direct te pakken, zelf zet ik ze nooit vast namelijk.
Oh, en mijn verbruik is iets gestegen.
Zat vannacht op 389,8/100
'k wou da'k zegeltjes kreeg..............
Huh?quote:Op donderdag 18 maart 2010 22:43 schreef glasbak het volgende:
Ik was het topic even tijdelijk kwijt
En die welterusten is voor Toempf omdat ondertussen wel deudelijk moet zijn dat Luc een (M)ijn (A)rmoed (N)adert heeft....
Stond jij afgelopen week bij de bloemenveiling trouwens?
ik reageerde op het bericht van vannelle hoor
Klaus die Gabelstaplerfahrer
Luier dan een pamper
Luier dan een pamper
Dan moet je niet Luc gaan klooten eehm quoten natuurlijkquote:
[..]
Huh?
Zometeen weer een gesprek bij een bedrijf in Nijverdal, hopen dat dat beter uitpakt dan het gesprek van maandag
Doet maar wat..
Goooeiemiddag!
Weten jullie of Ritalin en chauffeur zijn samen gaat? Natuurlijk gaat het samen! Maja mag het..
En RB hoe ging het gesprek?
Weten jullie of Ritalin en chauffeur zijn samen gaat? Natuurlijk gaat het samen! Maja mag het..
En RB hoe ging het gesprek?
quote:Op vrijdag 19 maart 2010 14:54 schreef TedjeKroketje het volgende:
Goooeiemiddag!
Weten jullie of Ritalin en chauffeur zijn samen gaat? Natuurlijk gaat het samen! Maja mag het..
En RB hoe ging het gesprek?
bronquote:Rijvaardigheid en het gebruik van machines
Ritalin kan duizeligheid en slaperigheid veroorzaken. Ritalin kan hierdoor uw vermogen beïnvloeden om bepaalde taken te verrichten die uw volledige aandacht vragen. Het is daarom aan te bevelen geen voertuigen te besturen, machines bedienen of andere gevaarlijke activiteiten te verrichten.
Maar dat had je zelf ook al gelezen in de bijsluiter natuurlijk
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nee want ik krijg het nog niet :p Zijn nou nog bezig met de diagnose bij de psycholoog
Maar dat zou wel heel jammer zijn..
Maar dat zou wel heel jammer zijn..
Jep, als je iemand aan stront rijdt en je valt achteraf door de mand met een bloedtest ook
Ik heb trouwens ook meerdere malen recepten met een zogenaamde gele sticker geslikt, en ik heb eigenlijk nog niet één keer echt gedacht dat ik daar niet mee kon rijden, nooit gedaan ook, maar ik had niet echt het gevoel dat ik er suf van werd..
De pest is, dat dat stickertje een manier is om billetjes in te dekken, dus als je het negeert en er gebeurt niks is er uiteraard ook niks aan het handje, maar als het wél misgaat weet je wiens kop er op het blok gaat
Ik heb trouwens ook meerdere malen recepten met een zogenaamde gele sticker geslikt, en ik heb eigenlijk nog niet één keer echt gedacht dat ik daar niet mee kon rijden, nooit gedaan ook, maar ik had niet echt het gevoel dat ik er suf van werd..
De pest is, dat dat stickertje een manier is om billetjes in te dekken, dus als je het negeert en er gebeurt niks is er uiteraard ook niks aan het handje, maar als het wél misgaat weet je wiens kop er op het blok gaat
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Voor mn gevoel een stuk beter dan maandag. Krijg in de loop van volgende week te horen of ik voor een 2e gesprek met rondleiding mag komen.quote:Op vrijdag 19 maart 2010 14:54 schreef TedjeKroketje het volgende:
Goooeiemiddag!
Weten jullie of Ritalin en chauffeur zijn samen gaat? Natuurlijk gaat het samen! Maja mag het..
En RB hoe ging het gesprek?
Doet maar wat..
Dat zou wel heel mooi zijn, beetje zon aan de horizonquote:Op vrijdag 19 maart 2010 16:28 schreef Redbaron het volgende:
[..]
Voor mn gevoel een stuk beter dan maandag. Krijg in de loop van volgende week te horen of ik voor een 2e gesprek met rondleiding mag komen.
Glacebaque: woensdag een excursie in het amsterdams havengebied gehad, kwamen we op een gegeven moment langs de icova werf gesjeesd. Was een heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeej momentje
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Zo goeiedag, dat zie ik nu pasquote:Op vrijdag 19 maart 2010 10:32 schreef glasbak het volgende:
[..]
Dan moet je niet Luc gaan klooten eehm quoten natuurlijk
Klaus die Gabelstaplerfahrer
Luier dan een pamper
Luier dan een pamper
En dan niet even een bakkie komen doen?quote:
Glacebaque: woensdag een excursie in het amsterdams havengebied gehad, kwamen we op een gegeven moment langs de icova werf gesjeesd. Was een heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeej momentje
Shame on you!
Ja zeg ik zat niet alleen in die bus hequote:Op vrijdag 19 maart 2010 20:12 schreef glasbak het volgende:
[..]
En dan niet even een bakkie komen doen?
Shame on you!
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ja en? Gewoon hard schreeuwen "KOFFIE, LINKS!" (of rechts.. ik weet niet waar je vandaan kwamquote:
[..]
Ja zeg ik zat niet alleen in die bus he
) en dan stopt de chauffeur vanzelf wel hoor
Het was dan rechts geweestquote:Op vrijdag 19 maart 2010 22:02 schreef glasbak het volgende:
[..]
Ja en? Gewoon hard schreeuwen "KOFFIE, LINKS!" (of rechts.. ik weet niet waar je vandaan kwam
Evengoed, iets met tijdschema's, afspraken, bladiebla
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
ik zag gisteren luc rijden denk ik (op de a50 geloof ik bij sint oedenrode ongeveer om een uur of 5)
een MAN met aanhanger van gerrits
een MAN met aanhanger van gerrits
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Welnee joh; alle chauffeurs hebben tegenwoordig 2 banen om rond te komenquote:Op donderdag 25 maart 2010 21:28 schreef motaro het volgende:
je zou toch zeggen met de 48urige werkweek dat er meer tijd voor fok is
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Roestig
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
owja helemaal vergetenquote:Op vrijdag 26 maart 2010 20:27 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Welnee joh; alle chauffeurs hebben tegenwoordig 2 banen om rond te komen
Wie o wie kan er a) heel erg goed met een autolaadkraan omgaan en b) goed met een nch kabelsysteem omgaan?
collega gezocht ??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Autolaadkraan : jaquote:
NCH kabelsysteem : nee
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Gezellie
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Glasbak: niets wat ik niet kan leren. Why?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Nee, een baan waar ik zelf eventueel op ga solliciteren waarbij ze serieuze, enthousiaste chauffeurs zoeken die zowel met kraan en nch kunnen werken en dus meteen aan de slag kunnen na een dagje inwerken.
Ze hebben de afgelopen tijd diverse jongens op proef aangenomen die beweerden het allemaal wel te kunnen maar naderhand er een puinhoop van bleken te maken. Zelfs zo erg dat een van hen een redelijk nieuwe auto mee kreeg, waar net 10.000km mee gereden was, en daarvan de kraan compleet aan barrels heeft gereden. Kosten : 40.000 euro.
En dat zijn ze een beetje zat.
Maar ik wil zelf eerst even kijken wat ze bij icova gaan klooien de komende maand. Als dat mij niet bevalt, dan stap ik zelf over
Ze hebben de afgelopen tijd diverse jongens op proef aangenomen die beweerden het allemaal wel te kunnen maar naderhand er een puinhoop van bleken te maken. Zelfs zo erg dat een van hen een redelijk nieuwe auto mee kreeg, waar net 10.000km mee gereden was, en daarvan de kraan compleet aan barrels heeft gereden. Kosten : 40.000 euro.
En dat zijn ze een beetje zat.
Maar ik wil zelf eerst even kijken wat ze bij icova gaan klooien de komende maand. Als dat mij niet bevalt, dan stap ik zelf over
Laat me raden: schrootboer
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Nee. Die hebben over het algemeen geen auto's met zowel een kraan als kabelsysteem.
Bij ons rijdt er 1 rond met kraan maar die heeft dan weer geen wisselbakken.
Bij ons rijdt er 1 rond met kraan maar die heeft dan weer geen wisselbakken.
FH 420 eev Globetrotter XL
Nou, dat zal je nog tegenvallen denk ik Luc. De meeste schrootrijders die ik ken hebben dat namelijk wel.
Maar goed.. Het gaat inderdaad niet om een schrootboer
Maar goed.. Het gaat inderdaad niet om een schrootboer
Dan is het bandenrecyclingquote:Op zondag 28 maart 2010 21:53 schreef glasbak het volgende:
Nou, dat zal je nog tegenvallen denk ik Luc. De meeste schrootrijders die ik ken hebben dat namelijk wel.
Maar goed.. Het gaat inderdaad niet om een schrootboer
FH 420 eev Globetrotter XL
Ik ga voor huisvuilinzameling, van die ondergrondse containers leegtrekken enzoquote:
Glacebaque: wat is de hoofdprijs?
Redbaron: zonder koffie staat alles stil. Met ook
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
quote:Op maandag 29 maart 2010 21:18 schreef glasbak het volgende:
De hoofdprijs is een gratis sollicitatie naar mijn baan bij Icova
De uitslag volgt volgende maand
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En is het zo slecht bij Icova dat je wegwil of is die ander gewoon zoveel beter? Volgens mij heb ik er nog wel eens gesolliciteerd
Kan nu vast niet meer gezegd worden vanwege bovenstaande spoiler
Kan nu vast niet meer gezegd worden vanwege bovenstaande spoiler
quote:Op maandag 29 maart 2010 22:07 schreef Sounddragon het volgende:
[..]En dat kan ik uit ervaring beamen.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
En vannacht hadden we er weer 1 hoor, zo'n buitenlandse stoepschijter die niet weet waar op de CMR hij z'n handtekening moest zetten. 
Ik begrijp dat echt niet, zo te zien tufte die gast toch al wat jaartjes rond maar als je het dan nóg niet weet.......
Ik begrijp dat echt niet, zo te zien tufte die gast toch al wat jaartjes rond maar als je het dan nóg niet weet.......
Ik heb het alles bij elkaar gerekend al zo'n 13 jaar prima naar m'n zin bij Icova. Sterker nog, in principe wil ik er niet weg. Maar er staan in de nabije toekomst veranderingen op stapel waar ik het niet mee eens ben. Worden deze plannen werkelijkheid dan ga ik toch naar wat anders kijken. Trouwens, ik zeg in mijn vorige post toch niets negatiefs? Dus waarom zou ik me zorgen moeten maken?
Werkgevers hebben anderdere motivaties om zulke dingen niet op het net te willen zien, het zou jammer zijn als iemand dit spotte, en dat doorbrieft, waardoor je ineens niet meer de keus hebtquote:Op dinsdag 30 maart 2010 09:03 schreef glasbak het volgende:
Ik heb het alles bij elkaar gerekend al zo'n 13 jaar prima naar m'n zin bij Icova. Sterker nog, in principe wil ik er niet weg. Maar er staan in de nabije toekomst veranderingen op stapel waar ik het niet mee eens ben. Worden deze plannen werkelijkheid dan ga ik toch naar wat anders kijken. Trouwens, ik zeg in mijn vorige post toch niets negatiefs? Dus waarom zou ik me zorgen moeten maken?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Na wat overleg enzo is besloten dat van mijn kant geen bedrijfsnamen genoemd meer gaan worden. Graag verzoek ik jullie hetzelfde te doen als het mij betreft
Dank gaat uit naar Anne (
) voor het editten van een zooi posts.
Bedankt voor jullie medewerking.
Dank gaat uit naar Anne (
) voor het editten van een zooi posts. Bedankt voor jullie medewerking.
FH 420 eev Globetrotter XL
Zo jongen, onder uit de zak gehad?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Laat me raden: het was een vriendelijk doch zéééér dringend verzoek.quote:Op dinsdag 30 maart 2010 20:33 schreef Iuc het volgende:
[..]
Nee hoor. Beter voorkomen dan genezen zeg maar
Wat een vak is het toch ook, hè?
Met al dat doodzwijgen lijken we wel een stel criminelen. Maar goed, de transportwereld verzint natuurlijk ook steeds illegalere dingen.
Nieuwste ontwikkeling is dat de EU wil verbieden dat vrachtwagens die zwaarder zijn dan 40 ton de grens oversteken. Ten eerste is binnen de benelux 44 ton al jaren de grens door onderlinge afspraken, en ten tweede betekent dat dat LZV's nooit de grens over mogen. Ondanks dat ook duitsland ondertussen met dergelijke auto's aan het testen is. In Scandinavie mogen auto's niet in z'n geheel van zweden naar finland rijden bijvoorbeeld, maar binnen het eigen land mag het weer wel, en in beide landen ook nog.
En waarom komen ze hierbij: het internationale spoorwegenclubje (!!) vind dat de lzv's slecht zijn voor het milieu en dat de trein veel schoner is en dat de lzv's te veel concurrentie opleveren.
Alsof er ook maar 1 vracht in een lzv geladen wordt die eerst met de trein ging.
Moraal van het verhaal: na de 48-urige werkweek krijgen de transportbedrijven nu ook nog eens grotere beperkingen in de tonnages.
Gek he, dat steeds meer bedrijven dingen gaan doen die eigenlijk niet mogen? Een kat in het nauw maakt rare sprongen weet je...
En waarom komen ze hierbij: het internationale spoorwegenclubje (!!) vind dat de lzv's slecht zijn voor het milieu en dat de trein veel schoner is en dat de lzv's te veel concurrentie opleveren.
Alsof er ook maar 1 vracht in een lzv geladen wordt die eerst met de trein ging.
Moraal van het verhaal: na de 48-urige werkweek krijgen de transportbedrijven nu ook nog eens grotere beperkingen in de tonnages.
Gek he, dat steeds meer bedrijven dingen gaan doen die eigenlijk niet mogen? Een kat in het nauw maakt rare sprongen weet je...
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Dat moet je positief bekijken: minder gewicht is meer vervoer en dus meer werkgelegenheid.
Ok, alles wordt wel duurder maar dat wil men blijkbaar graag.
Ok, alles wordt wel duurder maar dat wil men blijkbaar graag.
pff, vandaag was het ook weer saai, Ik reed eerst mee naar arkansas, 1.5 uur rijden @ 75mph (120 km/u)
2 kopieermachines uitladen en daarna weer het hele stuk terugrijden
Daarna meegereden met een "cash-driver" (iemand van het zelfde "grote" bedrijf, die van buiten ons gebied komt en hulp nodig heeft met laden/uitladen) en krijg je cash betaald ) Springfield ingereden (stad waar ik werk), 25minuten rijden naar de "US Medical Center for federal prisoners" om een bloedtest machine op te halen, komen we daar aan, mogen wij niet naar binnen, dus 2 mensen die daar werken die machine naar buiten rijden naar onze truck, wij laden de machine in, en weer 40 minuten terug.. (50 dollar verdiend in een uurtje)
2 kopieermachines uitladen en daarna weer het hele stuk terugrijden
Daarna meegereden met een "cash-driver" (iemand van het zelfde "grote" bedrijf, die van buiten ons gebied komt en hulp nodig heeft met laden/uitladen) en krijg je cash betaald
) Springfield ingereden (stad waar ik werk), 25minuten rijden naar de "US Medical Center for federal prisoners" om een bloedtest machine op te halen, komen we daar aan, mogen wij niet naar binnen, dus 2 mensen die daar werken die machine naar buiten rijden naar onze truck, wij laden de machine in, en weer 40 minuten terug.. (50 dollar verdiend in een uurtje)
Mijn usericon is mede mogelijk gemaakt door wonderer.
Live from Sparta MO
JOE-ES-EE!!
Live from Sparta MO
JOE-ES-EE!!
Maar ook meer bedrijven die ten onder gaan, en wiens plaats wordt ingenomen door de oost-europese concurrentie die ondanks de absurde beperkingen nog wel een grijpstuiver verdienen kan. Hoezo meer werkgelegenheid?quote:Op dinsdag 30 maart 2010 23:36 schreef RealZeus het volgende:
Dat moet je positief bekijken: minder gewicht is meer vervoer en dus meer werkgelegenheid.
Ok, alles wordt wel duurder maar dat wil men blijkbaar graag.
Als we op de lange termijn werkgelegenheid willen houden in de transportsector zullen we manieren moeten vinden om de Nederlandse bedrijven met de oost-europese bedrijven te laten concurreren. Als dat kan door een LZV in te zetten en zo een concurrentievoordeel te bieden, dan moet dat gestimuleerd worden, niet gedwarsboomd. Door nu meer vrachtwagens te laten rijden worden op dit moment misschien meer banen geschapen, maar doordat de extra kosten bedrijven de kop zullen kosten zal de werkgelegenheid er aan het eind van het liedje bepaald niet bij gebaat zijn
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Jezus, ik moet morgen een trailer naar de Renault garage brengen voor een APK-Keuring. Hoe dom denken ze dat ik ben?
Klaus die Gabelstaplerfahrer
Luier dan een pamper
Luier dan een pamper
quote:Op woensdag 31 maart 2010 22:13 schreef Toempf het volgende:
Jezus, ik moet morgen een trailer naar de Renault garage brengen voor een APK-Keuring. Hoe dom denken ze dat ik ben?
mazzelpik
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja, inderdaad, wie rijdt er nou Renault?quote:Op woensdag 31 maart 2010 22:13 schreef Toempf het volgende:
Jezus, ik moet morgen een trailer naar de Renault garage brengen voor een APK-Keuring. Hoe dom denken ze dat ik ben?
Kun je mooi de hele dag over doen.quote:Op woensdag 31 maart 2010 22:13 schreef Toempf het volgende:
Jezus, ik moet morgen een trailer naar de Renault garage brengen voor een APK-Keuring. Hoe dom denken ze dat ik ben?
quote:Op woensdag 31 maart 2010 22:44 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ja, inderdaad, wie rijdt er nou Renault?
Ik heb net die verschrikkelijk lelijke 'waterhoofd' mercedes van Vos gezien en gefotografeerd.
Hij staat namelijk bij Ruttchen in Oss.
Damn wat is dat een lelijk ding
zo,
Hij staat namelijk bij Ruttchen in Oss.
Damn wat is dat een lelijk ding
zo,
FH 420 eev Globetrotter XL
Jij bedoelt die verkapte stadsbus?quote:Op donderdag 1 april 2010 08:01 schreef Iuc het volgende:
Ik heb net die verschrikkelijk lelijke 'waterhoofd' mercedes van Vos gezien en gefotografeerd.
Hij staat namelijk bij Ruttchen in Oss.
Damn wat is dat een lelijk ding
zo,
Zoiets. Maar dan zonder het busdeel.quote:Op donderdag 1 april 2010 09:44 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Jij bedoelt die verkapte stadsbus?
FH 420 eev Globetrotter XL
Het kadaver stond ook een keer op de BedrijfsautoRAI. Dat is me een krap hok. We hebben zelfs nog gevraagd of dat ding serieus ging rijden of dat het gewoon een geintje was.quote:
En welke dag is het vandaag?quote:Op donderdag 1 april 2010 15:02 schreef motaro het volgende:
Nou, chauffeursforum.nl is ook gesloten..
... voorspelbaaraquote:Op donderdag 1 april 2010 15:02 schreef motaro het volgende:
Nou, chauffeursforum.nl is ook gesloten..
Sowieso mensen zonder humor daar, edit - vooral deze gast
quote:Origineel gepost door hwm.klaassen:
Was heel goed Want ik hed al navraag gedaan.op een advocaten kantoor of zo iets wel kon
Want we leven in een vrij land Bedankt Forum Nu moet ik gaan vertellen dat het een een april grap is
Huub
[ Bericht 22% gewijzigd door Bunnybeater op 01-04-2010 15:41:28 ]
Dat zeg je nou wel he? Maar er zit gewoon een Volvo aandrijflijn onder, inclusief I-shift met een ander naampje d'r op. Ik ken er een stel die van een Scania 4-serie afkwamen, en nooit anders dan Scania wilden rijden. Tot ze van de baas (en wat mij betreft geheel terecht) uit kostenoverwegingen geen Scania meer kregen, maar een Renault Premium. Automaat, 450pk, paar leuke toeters en bellen erop, en hoppa, gaan met dat hok. Drie stuks voor de prijs van twee kale R-series. In eerste instantie wilden ze er niet aan, maar toen ze er eenmaal in zaten, waren ze er met geen stok meer uit te meppen. Vraag me niet waarom, want ik heb zelf ook een 'mwah' gevoel bij het merk, maar zo slecht schijnt het dus allemaal niet te zijnquote:Op woensdag 31 maart 2010 22:44 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ja, inderdaad, wie rijdt er nou Renault?
Hoewel ik sterk m'n twijfels heb over die hangmat (letterlijk) die voor bovenbed speelt. Zou daar niet iets fatsoenlijkers voor te krijgen zijn?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Die heb ik serieus nog nooit op een grap kunnen betrappenquote:Op donderdag 1 april 2010 15:24 schreef Bunnybeater het volgende:
[..]
... voorspelbaara
Sowieso mensen zonder humor daar, edit - vooral deze gast
[..]
En niemand die het tegenspreekt he..quote:Op dinsdag 30 maart 2010 22:03 schreef Bartholomeus het volgende:
Nieuwste ontwikkeling is dat de EU wil verbieden dat vrachtwagens die zwaarder zijn dan 40 ton de grens oversteken. Ten eerste is binnen de benelux 44 ton al jaren de grens door onderlinge afspraken, en ten tweede betekent dat dat LZV's nooit de grens over mogen. Ondanks dat ook duitsland ondertussen met dergelijke auto's aan het testen is. In Scandinavie mogen auto's niet in z'n geheel van zweden naar finland rijden bijvoorbeeld, maar binnen het eigen land mag het weer wel, en in beide landen ook nog.
En waarom komen ze hierbij: het internationale spoorwegenclubje (!!) vind dat de lzv's slecht zijn voor het milieu en dat de trein veel schoner is en dat de lzv's te veel concurrentie opleveren.
Alsof er ook maar 1 vracht in een lzv geladen wordt die eerst met de trein ging.
Moraal van het verhaal: na de 48-urige werkweek krijgen de transportbedrijven nu ook nog eens grotere beperkingen in de tonnages.
Gek he, dat steeds meer bedrijven dingen gaan doen die eigenlijk niet mogen? Een kat in het nauw maakt rare sprongen weet je...
Er was gelijk diezelfde dag iemand van TLN op de radio om te vertellen dat de Telegraaf (want die meldde dat bericht) er geen bal van begrepen had.
Nou ja, hierbij dan nog even het commentaar van TLN op het "nieuwsbericht".
bron: http://www.tln.nl/index.html?id=30687quote:TLN teleurgesteld over berichtgeving ecocombi
(30 maart 2010)
Vanochtend stond in De Telegraaf dat de Europese Commissie vrachtauto's met grotere laadruimte verbiedt om de grens over te trekken. Ook grensoverschrijdend verkeer met 44 tons vrachtauto's zou tot het verleden gaan behoren. TLN ziet het anders. En legt uit waarom.
Interpretatie richtlijn
De oorzaak van het artikel ligt in de discussie over grensoverschrijdende proeven met de ecocombi. Die langere en zwaardere vrachtauto's rijden al langere tijd tussen de Scandinavische landen en ook Nederland wil in de nabije toekomst graag naar andere landen kunnen rijden. De vraag is of dat in lijn is met de Europese regelgeving over maximale maten en gewichten. Volgens de juristen van de Commissie staat EU-Richtlijn 96/53 inzake de maten en gewichten van vrachtauto's en aanhangwagens dat niet toe. Zij stellen dat de regels op basis waarvan landen voertuigen met grotere afmetingen en gewichten mogen toestaan alleen gelden binnen een land en niet tussen landen. Dat zou in de Scandinavische landen tot een vreemde situatie leiden. Hoewel Zweden en Finland allebei vrachtauto's van 25,25 meter toestaan, zouden die niet de grens mogen passeren. Officieel zouden die combinaties bij de grens moeten worden ontkoppeld, als normale vrachtauto de grens passeren en daarna weer worden samengesteld tot ecocombi. Beide landen vinden dat een vreemde zaak en in de dagelijkse praktijk passeren de vrachtauto's zonder problemen de grens.
In een brief van 16 maart 2010 op een vraag uit het Europees Parlement meent de Europese Commissie dat grensoverschrijdend vervoer met langere en zwaardere vrachtauto's niet mag. De Commissie dreigt zelfs met stappen tegen landen die dit wel toestaan. Volgens TLN en vele andere organisaties interpreteert de juridische dienst van de Europese Commissie de richtlijn verkeerd. Dat denkt ook Luc Werring. Hij was tot 2000 hoofd van de afdeling die verantwoordelijk was voor de wet- en regelgeving rond de maten en gewichten van vrachtauto's. Achter de schermen wordt intussen in Brussel dan ook over de juiste interpretatie van de richtlijn gesproken. Daarover is nog geen besluit genomen. Feit is echter wel dat twee eerdere Europese studies zich al positief toonden over de internationale inzet van ecocombi's. Een derde studie wordt momenteel uitgevoerd.
Hoe zit het met de 44 ton?
Richtlijn 96/53 gaat ook over grensoverschrijdend vervoer voor voertuigen met gewichten die afwijken van de 40 ton die in de meeste EU-landen als maximum geldt. In de Benelux geldt al sinds vele jaren een maximum treingewicht van 44 ton. Die waarde zou door het standpunt van de juristen van de Commissie ook gevaar lopen. Hetzelfde geldt voor voertuigen met grotere hoogten die tussen Engeland, Ierland en Schotland rondrijden. Het lijkt onwaarschijnlijk dat dit vervoer dat al vele tientallen jaren plaatsvindt, straks verboden wordt. Een dergelijke maatregel zal vanuit veel landen enorme weerstand oproepen. Dat zal dus zeker niet gebeuren. Naar de mening van TLN is er dan ook absoluut geen reden tot paniek. De internationale inzet van LZV's is niet meer tegen te houden en ook over de toekomst van het 44 tons vervoer in de Benelux hoeft niemand zich zorgen te maken. (RPo)
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Dat is dan een vooruitgang, ik heb heel wat kiloneters versleten in Renault bestelbussen en wat daar allemaal aan kapot ging.quote:Op donderdag 1 april 2010 19:25 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Dat zeg je nou wel he? Maar er zit gewoon een Volvo aandrijflijn onder, inclusief I-shift met een ander naampje d'r op. Ik ken er een stel die van een Scania 4-serie afkwamen, en nooit anders dan Scania wilden rijden. Tot ze van de baas (en wat mij betreft geheel terecht) uit kostenoverwegingen geen Scania meer kregen, maar een Renault Premium. Automaat, 450pk, paar leuke toeters en bellen erop, en hoppa, gaan met dat hok. Drie stuks voor de prijs van twee kale R-series. In eerste instantie wilden ze er niet aan, maar toen ze er eenmaal in zaten, waren ze er met geen stok meer uit te meppen. Vraag me niet waarom, want ik heb zelf ook een 'mwah' gevoel bij het merk, maar zo slecht schijnt het dus allemaal niet te zijn
Hoewel ik sterk m'n twijfels heb over die hangmat (letterlijk) die voor bovenbed speelt. Zou daar niet iets fatsoenlijkers voor te krijgen zijn?
De standkachel van de Premium schijnt wel kut te zijn en ik vind het dashboard ook niks.
Hier een ex chauffeur
Zag gisteren ook zon Mercedes stadsbushok trekker, was van een nederlands veevoeder bedrijf, ding stond op Duits kenteken ... zag er niet uit!!!
Zag gisteren ook zon Mercedes stadsbushok trekker, was van een nederlands veevoeder bedrijf, ding stond op Duits kenteken ... zag er niet uit!!!
Tering, dan sta je even mooi te kijken als chauffeur Flinke schade aan truck en trailer lijkt me ook. Die gooseneck lijkt ook niet echt gemaakt om zo te klappen.
Flinke schade aan truck en trailer lijkt me ook. Die gooseneck lijkt ook niet echt gemaakt om zo te klappen.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Hahahaa. Die laatste heb ik in t echt gezienquote:
Twee weken later was en nog zo'n ongelukje van dezelfde firma. Er was toen een dumper door een brug over het kanaal gezakt
FH 420 eev Globetrotter XL
Er verscheen net zomaar opeens een brede glimlach op mijn gezicht.
Rij net een wagen voorbij met een logo van een anker achterop.
kuehne+nagel (let op de plus!)
kuehne-nagel moet je typen voor de website
Rij net een wagen voorbij met een logo van een anker achterop.
kuehne+nagel (let op de plus!)
kuehne-nagel moet je typen voor de website
FH 420 eev Globetrotter XL
Afgelopen nacht is er bij mij in de straat een vrachtwagen uitgebrand. 30 meter vanaf de plek waar ik tot op 3 weken mijn vrachtwagen altijd parkeerde.
Geluk gehad dat ik toch maar besloten heb om mijn wagen weer op de werf te parkeren? Of gewoon stom toeval dat nu deze wagen in vlammen op is gegaan...
Het was een TGA trouwens
Geluk gehad dat ik toch maar besloten heb om mijn wagen weer op de werf te parkeren? Of gewoon stom toeval dat nu deze wagen in vlammen op is gegaan...
Het was een TGA trouwens
Hoeft niet aangestoken te zijn he, kan ook gewoon kortsluiting ofzo geweest zijnquote:Op zaterdag 3 april 2010 16:20 schreef glasbak het volgende:
Afgelopen nacht is er bij mij in de straat een vrachtwagen uitgebrand. 30 meter vanaf de plek waar ik tot op 3 weken mijn vrachtwagen altijd parkeerde.
Geluk gehad dat ik toch maar besloten heb om mijn wagen weer op de werf te parkeren? Of gewoon stom toeval dat nu deze wagen in vlammen op is gegaan...
Het was een TGA trouwens
En verder: sja, geluk gehad denk ik. Zulke dingen zijn vrij ongrijpbaar verder
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Dat JIJ besloten hebt om dat te doen?quote:Op zaterdag 3 april 2010 16:20 schreef glasbak het volgende:
Afgelopen nacht is er bij mij in de straat een vrachtwagen uitgebrand. 30 meter vanaf de plek waar ik tot op 3 weken mijn vrachtwagen altijd parkeerde.
Geluk gehad dat ik toch maar besloten heb om mijn wagen weer op de werf te parkeren? Of gewoon stom toeval dat nu deze wagen in vlammen op is gegaan...
Het was een TGA trouwens
Arme TGA.
FH 420 eev Globetrotter XL
Er is een heel kort filmpje beschikbaar waaruit blijkt dat een van de achterdeuren openstaan. Hij scheen geladen te zijn met pallets papier en dat kan goed brandenquote:
[..]
Hoeft niet aangestoken te zijn he, kan ook gewoon kortsluiting ofzo geweest zijn
En verder: sja, geluk gehad denk ik. Zulke dingen zijn vrij ongrijpbaar verder
Ja IK heb dat besloten ja...quote:
[..]
Dat JIJ besloten hebt om dat te doen?
Arme TGA.
welke truck bedoelen jullie?quote:
Hier een ex chauffeur
Zag gisteren ook zon Mercedes stadsbushok trekker, was van een nederlands veevoeder bedrijf, ding stond op Duits kenteken ... zag er niet uit!!!
mercedes econic geloof ik dat die heet,quote:
was vandaag ook op rtl transportwereld
die trekker hadden ze uitgekozen vanwege de ergonomische en praktische en veilige cabine
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Dat zou pas per 1 mei ingaanquote:
Sorry hoor....
Dacht dat dat was ivm de 48 urige werkweek
Je hebt enigszins wel een beetje gelijk, maar ik heb besloten om voor mezelf die beslissing even wat eerder te nemen Ik ben nu per dag trouwens langer aan het werk dan toen ik de auto nog thuis had
Ergonomisch??quote:Op zaterdag 3 april 2010 20:24 schreef densmee het volgende:
[..]
mercedes econic geloof ik dat die heet,
was vandaag ook op rtl transportwereld
die trekker hadden ze uitgekozen vanwege de ergonomische en praktische en veilige cabine
Ik heb het er niet aan kunnen ontdekken, toen op de Rai, maar goed.
Ja, de enige plek waar je rechtop kunt staan is door in het gat naar de topsleeper te gaan staan.quote:
Als de baas je dat mee geeft ga je toch ook volledig vermomd en geschminkt achter het stuur zitten.
Zijn ze niet optioneel met bovenbesturing leverbaar ??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Jawel, dan heten ze Renault Magnum.quote:Op zaterdag 3 april 2010 22:10 schreef Sounddragon het volgende:
Zijn ze niet optioneel met bovenbesturing leverbaar ??
quote:Op zaterdag 3 april 2010 22:15 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Jawel, dan heten ze Renault Magnum.
Maar die hebben dan weer geen onderaquarium
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:Op zaterdag 3 april 2010 22:22 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Maar die hebben dan weer geen onderaquarium
Het is het één of het ander.
Ik zou kiezen voor de kartonnen doos onder de brugquote:Op zaterdag 3 april 2010 21:37 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ja, de enige plek waar je rechtop kunt staan is door in het gat naar de topsleeper te gaan staan.
Als de baas je dat mee geeft ga je toch ook volledig vermomd en geschminkt achter het stuur zitten.
Nooit van m'n leven in zo'n hondehok, dat ze daar die goeie vriendelijke hardwerkende goedkope stoepschijters maar in jagen
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik ga voor trappers.quote:Op zondag 4 april 2010 14:52 schreef Iuc het volgende:
Ik denk een underfloor motor, tussen het shassis.
Bij ons rijden we onder andere (gaan er namelijk uit, worden en zijn al deels vervangen door DAF) met deze rond:quote:Op zondag 4 april 2010 13:31 schreef MewBie het volgende:
[..]
Waar laten ze uberhaupt de motor in zo'n hok?
Of zit de motor bovenin
Hierin kan je gewoon recht op staan, of dat in die nieuwe zo is weet ik niet.
En de vraag over de motor: die zit bij het model van mijn plaatje gewoon deels onder de vloer (underfloor) en onder het dashboard
Edit: Fuck nu twijfel ik eigenlijk. Denk dat hij helemaal 'underfloor' ligt, aangezien het wel een kantelcabine is
Blaze with the fire that is never extinguished
Nou lekker dit
Superleuk paasweekend gehad en nou
lig ik in het ziekenhuis. Gisterenavond opgehaald met de ambulance.
Kreeg opeens zeer heftige hoofdpijn. Hopelijk mag ik vandaag weet naar huis
Superleuk paasweekend gehad en nou
lig ik in het ziekenhuis. Gisterenavond opgehaald met de ambulance.
Kreeg opeens zeer heftige hoofdpijn. Hopelijk mag ik vandaag weet naar huis
FH 420 eev Globetrotter XL
quote:Op dinsdag 6 april 2010 11:02 schreef Iuc het volgende:
Nou lekker dit
Superleuk paasweekend gehad en nou
lig ik in het ziekenhuis. Gisterenavond opgehaald met de ambulance.
Kreeg opeens zeer heftige hoofdpijn. Hopelijk mag ik vandaag weet naar huis
Weten ze al hoe dat komt?
En beterschap natuurlijk, loopt er geen leuke zuster rond die je kunt plagen?
Dan hebbie mazzel; mijn vader had zoiets in '87, dat was de laatste keer dat ik hem levend zag
Maar zo te zien leef je nog, dus het gaat goed
Maar zo te zien leef je nog, dus het gaat goed
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ouwe taarten en kleine meisjes.
Maar idd, ik leef nog. Zei het met een knallende koppijn maar toch
Maar idd, ik leef nog. Zei het met een knallende koppijn maar toch
FH 420 eev Globetrotter XL
Kreeg net telefoon
Of ik morgen even wil vertrekken naar italie en dan vrijdag/zaterdag terug komen
Of ik morgen even wil vertrekken naar italie en dan vrijdag/zaterdag terug komen
Doet maar wat..
Kewl!quote:Op dinsdag 6 april 2010 13:36 schreef Redbaron het volgende:
Kreeg net telefoon
Of ik morgen even wil vertrekken naar italie en dan vrijdag/zaterdag terug komen
Ik ben inmiddels ook weer thuis. Morgen nog een dagje thuisblijven en dan mag ik donderdag weer rijden
FH 420 eev Globetrotter XL
Koel man, weten ze al wat de oorzaak is van die plotselinge pijn?quote:Op dinsdag 6 april 2010 15:34 schreef Iuc het volgende:
[..]
Kewl!
Ik ben inmiddels ook weer thuis. Morgen nog een dagje thuisblijven en dan mag ik donderdag weer rijden
Doet maar wat..
Weet niet, dat kan ik zo op dat plaatje niet zienquote:Op maandag 5 april 2010 22:40 schreef motaro het volgende:
Meen inderdaad dat t een underfloor is, maar is dat een vuilniswagen ofniet?
Blaze with the fire that is never extinguished
Haha, dacht dat t je wagen was
@luc: Ben ook wel benieuwd wat t was, ieder geval niet veel goeds, lijkt me
@luc: Ben ook wel benieuwd wat t was, ieder geval niet veel goeds, lijkt me
Ik ben zonder diagnose naar huis gestuurd.
Moet het de komende dagen eens aanzien en op 11 mei moet ik naar de poly voor controle.
1 klein bijkomend voordeel is dat ik morgen met
mijn verjaardag thuis ben. Eerlijk gezegd zat ik liever in mijn vrachtwagen
Moet het de komende dagen eens aanzien en op 11 mei moet ik naar de poly voor controle.
1 klein bijkomend voordeel is dat ik morgen met
mijn verjaardag thuis ben. Eerlijk gezegd zat ik liever in mijn vrachtwagen
FH 420 eev Globetrotter XL
Hoe vaak gaan banden van vrachtwagens eigenlijk kapot? Ik zit veel op de weg en kom dagelijks compleet losgeraakte loopvlakken tegen e.d. Vanochtend bij Hoogeveen op de A28 nog een vrachtwagen met een klapband. Overal stukken rubber en wielkast/spatbord. Gelijk ook een dikke file.
Ik heb het idee dat zoiets vaker bij vrachtwagens voorkomt dan bij personenauto's, of zit ik fout?
Ik heb het idee dat zoiets vaker bij vrachtwagens voorkomt dan bij personenauto's, of zit ik fout?
Ja, maar een vrachtwagenband geeft meer rotzooi, heet grotere lasten te verwerken en in je personenauto staat er ook geen 10 bar op.quote:Op dinsdag 6 april 2010 17:10 schreef kikoooooo het volgende:
Hoe vaak gaan banden van vrachtwagens eigenlijk kapot? Ik zit veel op de weg en kom dagelijks compleet losgeraakte loopvlakken tegen e.d. Vanochtend bij Hoogeveen op de A28 nog een vrachtwagen met een klapband. Overal stukken rubber en wielkast/spatbord. Gelijk ook een dikke file.
Ik heb het idee dat zoiets vaker bij vrachtwagens voorkomt dan bij personenauto's, of zit ik fout?
Maar goed onderhoud doet ook wonderen, er zijn bedrijven die ze tot op de draad oprijden. Mijn vorige werkgever deed dat dus niet: bij twijfel werden banden vervangen en ze werden zeker niet opgereden. Wij hadden dan ook zelden een klapband.
Veel bedrijven snappen nog niet dat het goedkoper is om preventief een band te wisselen dan een vrachtwagen uit de sloot te moeten takelenquote:
Maar goed onderhoud doet ook wonderen, er zijn bedrijven die ze tot op de draad oprijden. Mijn vorige werkgever deed dat dus niet: bij twijfel werden banden vervangen en ze werden zeker niet opgereden. Wij hadden dan ook zelden een klapband.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Remix banden willen nog wel eens een loopvlakje loslaten. Niet dat t vaak gebeurt maar het kan.
Wij rijden alleen maar met originele banden vanwege het werk wat we doen. De kans dat we lek rijden is vele malen groter dan bij normaal weggebruik.
Ook de bandenslijtage heeft grote invloed op lekrijden. Hoe dunner het loopvlak hoe eerder lek. Vorig jaar had ik nieuwe banden op de aandrijfas. Slechts 1 keer lek gereden in 2009. Nu in 2010 ben ik al meerdere malen bij de bandenboer geweest en zijn de banden op de aandrijfas bijna aan vervanging toe. Er zit nog maar 5 à 6 mm profiel op.
Wij rijden alleen maar met originele banden vanwege het werk wat we doen. De kans dat we lek rijden is vele malen groter dan bij normaal weggebruik.
Ook de bandenslijtage heeft grote invloed op lekrijden. Hoe dunner het loopvlak hoe eerder lek. Vorig jaar had ik nieuwe banden op de aandrijfas. Slechts 1 keer lek gereden in 2009. Nu in 2010 ben ik al meerdere malen bij de bandenboer geweest en zijn de banden op de aandrijfas bijna aan vervanging toe. Er zit nog maar 5 à 6 mm profiel op.
FH 420 eev Globetrotter XL
Als je staal ziet mag je ze meestal wisselen
Ik heb in 8 jaar tijd 2 keer een lekke gehad, en 7 keer een klapper, wel met een kraan he, dus van ie dikke ballonbanden en met asdrukken van MINIMAAL 12 ton..
Zwaar spul kun je beter hard omheen rijden, en in de zomer helemaal, en dan met name als een file begint; dan zijn ze allemaal lekker op temperatuur, daarna mag het spul even afremmen (+ 20 graden in je band/velg), geen koeling meer, opwarming door het asfalt -->> KLABOEM !!!
Ik scheet meestal peulen als ik met de kraan in de zomer een file inreed; al die auto's met de raampies open precies ernaast.. niet remmen, terugschakelen, rollen, terugschakelen, niet remmen... neeeeeee niet ertussenduiken 
Ik heb er wel eens eentje gehad in de bocht van de A16 de A20 richting Gouda op.. fijn bochtje.. kom je net knalhard van de brug af, en dan met 50 - 60 km/u vet hangend door die bocht heen reed ik altijd al half op de vluchtstrook om maar een beetje ruimte te hebben, en ja hoor, klapper, midden in de bocht , de auto naast me ging van schrik bijna de vangrail in aan de buitenkant, en dat was maar goed ook; want een halve seconde later reed ik op zijn plek
Ik heb in 8 jaar tijd 2 keer een lekke gehad, en 7 keer een klapper, wel met een kraan he, dus van ie dikke ballonbanden en met asdrukken van MINIMAAL 12 ton..
Zwaar spul kun je beter hard omheen rijden, en in de zomer helemaal, en dan met name als een file begint; dan zijn ze allemaal lekker op temperatuur, daarna mag het spul even afremmen (+ 20 graden in je band/velg), geen koeling meer, opwarming door het asfalt -->> KLABOEM !!!
Ik scheet meestal peulen als ik met de kraan in de zomer een file inreed; al die auto's met de raampies open precies ernaast.. niet remmen, terugschakelen, rollen, terugschakelen, niet remmen... neeeeeee niet ertussenduiken
Ik heb er wel eens eentje gehad in de bocht van de A16 de A20 richting Gouda op.. fijn bochtje.. kom je net knalhard van de brug af, en dan met 50 - 60 km/u vet hangend door die bocht heen
reed ik altijd al half op de vluchtstrook om maar een beetje ruimte te hebben, en ja hoor, klapper, midden in de bocht , de auto naast me ging van schrik bijna de vangrail in aan de buitenkant, en dat was maar goed ook; want een halve seconde later reed ik op zijn plek SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hoe zat dat ook alweer met de rust enzo als je op de trein zit..
Kan via google zo 123 niets vinden, of ik zoek verkeerd
Kan via google zo 123 niets vinden, of ik zoek verkeerd
Doet maar wat..
quote:Op dinsdag 6 april 2010 20:01 schreef Iuc het volgende:
http://www.chauffeursinfo.nl/Handboek/rijtijden_besluit.htm
Doet maar wat..
Redbaron: als je met de trein moet dan wens ik je veel sterkte. Schijnt een ontzettend smerige stinkzooi te zijn, met dank aan alle oostblokkers. Nog liever 5 ritjes kris-kras door het Ruhrgebiet achter elkaar dan 1 keer naar Italië met de trein
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Tsjah, kan er niets aan doen. Bedrijf doet nou eenmaal veel met de trein naar italiequote:Op dinsdag 6 april 2010 21:04 schreef Bartholomeus het volgende:
Redbaron: als je met de trein moet dan wens ik je veel sterkte. Schijnt een ontzettend smerige stinkzooi te zijn, met dank aan alle oostblokkers. Nog liever 5 ritjes kris-kras door het Ruhrgebiet achter elkaar dan 1 keer naar Italië met de trein
Doet maar wat..
Gefelici.... waar is de taart?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ja, waar is die?quote:Op woensdag 7 april 2010 18:14 schreef Bartholomeus het volgende:
Gefelici.... waar is de taart?
Ik heb m iig nog niet gezien.
FH 420 eev Globetrotter XL
Overrated die taart. Een pilsje is meer op zijn plaats.quote:Op woensdag 7 april 2010 18:35 schreef Iuc het volgende:
[..]
Ja, waar is die?
Ik heb m iig nog niet gezien.
Proost
Blaze with the fire that is never extinguished
DruppelLuc; gefeli kerel
Doe mij maar een lekkere Bossche bol; ik doe niet aan alcohol
Doe mij maar een lekkere Bossche bol; ik doe niet aan alcohol
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
IK ben nog net op tijd denk ik..
LUC, Gefeliciteerd jongen!
Hier heb je veel meer aan :
http://www.sensosoft.nl/u(...)ale%20Tachograaf.pdf
LUC, Gefeliciteerd jongen!
Dit slaat trouwens nergens opquote:
http://www.chauffeursinfo.nl/Handboek/rijtijden_besluit.htm
Hier heb je veel meer aan :
http://www.sensosoft.nl/u(...)ale%20Tachograaf.pdf
Te laat, hij is al een volle dag onderweg inmiddelsquote:Op woensdag 7 april 2010 21:34 schreef glasbak het volgende:
Dit slaat trouwens nergens op
Hier heb je veel meer aan :
http://www.sensosoft.nl/u(...)ale%20Tachograaf.pdf
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Gefeliciteerd Druppelluc!
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Het gaat om het ideequote:
[..]
Te laat, hij is al een volle dag onderweg inmiddels
tvp
Supersoep over tong:
]Op zaterdag 7 augustus 2010 20:17 schreef Supersoep het volgende:
47 jaar en daar zit je dan. Dag in dag uit van die kutgrapjes verzinnen op een forum.
]Op zaterdag 7 augustus 2010 20:17 schreef Supersoep het volgende:
47 jaar en daar zit je dan. Dag in dag uit van die kutgrapjes verzinnen op een forum.
Uit welk jaar komt die andere sitequote:
? :quote:Diensttijden
De diensttijd van een chauffeur mag ten hoogste 10 uur en 2x per week ten hoogste 12 uur bedragen, tenzij middels een ontheffing anders is geregeld.
Ligt het aan mij of heb ik wat gemist Sowieso bestaat die hele term diensttijd niet eens meer toch?
Meisje (13) doodgereden in Maarssen
Godvergeten rotfucking frustrerend. Gelijk weer een stel rijbewijsloze verroeste fiets rijdende studenten die het allemaal weten dat de chauffeur weer eens niet op heb zitten letten..
Ik baal nog steeds dat ik me xdriven een tijdje terug net niet aan had, ik kwam in woerden over de statiosweg gereden.
http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&q=Stationsweg,+Woerden,+Utrecht&sll=52.083726,4.895525&sspn=0.031488,0.067205&ie=UTF8&cd=1&geocode=FTXGGgMdXqNKAA&split=0&hq=&hnear=Stationsweg,+Woerden,+Utrecht&ll=52.087688,4.89471&spn=0,0.013937&t=h&z=17&layer=c&cbll=52.085798,4.891864&panoid=FMsJk6mBd9T59FvK3vykTA&cbp=12,142.29,,0,9.49
Staan een hoop lui te wachten tot ik voorbij ben, komen jonge meisjes van pak en beet 13 jaar er voorbij gefietst en gaan VLAK voor me langs, als ik moet voet niet klaar had staan op de rem zaten ze er met zijn 2e onder. Enkele wachtende mensen hielden hun handen letterlijk al voor hun gezicht. Gewoon doorfietsen.
Ik kan er zo ontzettend kwaad om worden, ik wilde ook uitstappen om ze even te vertellen hoe ik erover dacht, maar ze waren snel weg..
Godvergeten rotfucking frustrerend. Gelijk weer een stel rijbewijsloze verroeste fiets rijdende studenten die het allemaal weten dat de chauffeur weer eens niet op heb zitten letten..
Ik baal nog steeds dat ik me xdriven een tijdje terug net niet aan had, ik kwam in woerden over de statiosweg gereden.
http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&q=Stationsweg,+Woerden,+Utrecht&sll=52.083726,4.895525&sspn=0.031488,0.067205&ie=UTF8&cd=1&geocode=FTXGGgMdXqNKAA&split=0&hq=&hnear=Stationsweg,+Woerden,+Utrecht&ll=52.087688,4.89471&spn=0,0.013937&t=h&z=17&layer=c&cbll=52.085798,4.891864&panoid=FMsJk6mBd9T59FvK3vykTA&cbp=12,142.29,,0,9.49
Staan een hoop lui te wachten tot ik voorbij ben, komen jonge meisjes van pak en beet 13 jaar er voorbij gefietst en gaan VLAK voor me langs, als ik moet voet niet klaar had staan op de rem zaten ze er met zijn 2e onder. Enkele wachtende mensen hielden hun handen letterlijk al voor hun gezicht. Gewoon doorfietsen.
Ik kan er zo ontzettend kwaad om worden, ik wilde ook uitstappen om ze even te vertellen hoe ik erover dacht, maar ze waren snel weg..
160 Decibel luchthoorn achter de bumper met een IR oogje, dat zal ze leren 
Strontirritant inderdaad; die kutfietsers doen alles wat god verboden heeft, en geen hond die ze een strobreed in de weg legt, maar wee o wee als je er eentje platrijdt
Strontirritant inderdaad; die kutfietsers doen alles wat god verboden heeft, en geen hond die ze een strobreed in de weg legt, maar wee o wee als je er eentje platrijdt
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mag je fietsers niet plat rijden?
Zaterdag nog veel gehad anders! Word je met een 13,60 naar Hoog Catharijne gestuurd.
Past ook zo lekker
Zaterdag nog veel gehad anders! Word je met een 13,60 naar Hoog Catharijne gestuurd.
Past ook zo lekker
Ik heb wel ooit in Amsterdam staan lossen met een fiets onder mijn achterwielen, die lag over de grond en had ik niet zien liggen
Komt er een agent aanlopen, maakt een praatje met mij dat de laadklep over straat hangt enzo. Gelukkig zag hij die fiets niet liggen
Komt er een agent aanlopen, maakt een praatje met mij dat de laadklep over straat hangt enzo. Gelukkig zag hij die fiets niet liggen
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ik heb grote bewondering en eerbied voor vrachtwagenchauffeurs. En ben ook hoffelijk op de weg. Als er eentje wil inhalen op de snelweg, en ik zit meestal op de linker rijstrook, dan zal ik inhouden en met de lichten signaal geven dat ie mag komen. En dan komt ie niet! En ik denk dan wtf man GA DAN TOCH! En die chauffeur zit in zijn cabine van WTF man je hoeft niet te flashen met je lichten ASO ik heb je GEZIEN EIKEL!
Chauffeurs zijn gewend dat automobilisten alleen maar knipperen als ze een probleem hebben, doe dat dus maar nietquote:
Ik heb grote bewondering en eerbied voor vrachtwagenchauffeurs. En ben ook hoffelijk op de weg. Als er eentje wil inhalen op de snelweg, en ik zit meestal op de linker rijstrook, dan zal ik inhouden en met de lichten signaal geven dat ie mag komen. En dan komt ie niet! En ik denk dan wtf man GA DAN TOCH! En die chauffeur zit in zijn cabine van WTF man je hoeft niet te flashen met je lichten ASO ik heb je GEZIEN EIKEL!
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Nee. Mijn auto is al vanaf 17 uur aan het overnachten in Ossquote:Op donderdag 8 april 2010 20:14 schreef TommyGun het volgende:
Luc, jij ging zojuist niet toevallig op een vluchthaven staan (N2 bij Eindhoven) ?
FH 420 eev Globetrotter XL
Heb ik geen last van. Als ik in mijn luxewagen zit en een chauffeur geeft aan in te willen halen knipper ik meestal 1 keer lang en 1 keer kort. Dat is voor de meeste chauffeurs toch wel het internatinale teken van "Oké, ik kan".quote:Op donderdag 8 april 2010 20:28 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Chauffeurs zijn gewend dat automobilisten alleen maar knipperen als ze een probleem hebben, doe dat dus maar niet
FH 420 eev Globetrotter XL
2 keer kortquote:Op donderdag 8 april 2010 21:32 schreef Iuc het volgende:
[..]
Heb ik geen last van. Als ik in mijn luxewagen zit en een chauffeur geeft aan in te willen halen knipper ik meestal 1 keer lang en 1 keer kort. Dat is voor de meeste chauffeurs toch wel het internatinale teken van "Oké, ik kan".
Kort = vriendelijk, lang = schreeuwen..
@ die miniblikkert; chauffeurs zijn dat idd niet echt gewend, dan moet je echt heeel duidelijk zijn.. een misinterpretatie levert nogal rommel op, en dus denk ik dat de meesten het gokje niet wagen
Ik heb dat een keertje gehad met een donkere beemer op de A12.. zit links 100 meter achter me, ik gooi mijn knipper aan, ik kijk.. hij knippert, ik gooi hem naar links.. gevolg: hevig slingerende Beemert die volgens mij écht bijna achterop lag, bleek dat het zo'n VIPkoets was die 170 deed
.. vandaar dattie knipperde toen ik richting aangaf Sowwy !!
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Oke dan leek 'ie er opquote:Op donderdag 8 april 2010 21:30 schreef Iuc het volgende:
[..]
Nee. Mijn auto is al vanaf 17 uur aan het overnachten in Oss
Tja als je kijkt dat 'knipperen' (het seinen met groot licht) in principe enkel mag om gevaar af te wenden...quote:Op donderdag 8 april 2010 23:27 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
2 keer kort
Kort = vriendelijk, lang = schreeuwen..
@ die miniblikkert; chauffeurs zijn dat idd niet echt gewend, dan moet je echt heeel duidelijk zijn.. een misinterpretatie levert nogal rommel op, en dus denk ik dat de meesten het gokje niet wagen
Ik heb dat een keertje gehad met een donkere beemer op de A12.. zit links 100 meter achter me, ik gooi mijn knipper aan, ik kijk.. hij knippert, ik gooi hem naar links.. gevolg: hevig slingerende Beemert die volgens mij écht bijna achterop lag, bleek dat het zo'n VIPkoets was die 170 deed
Sowwy !!
Maar goed, doorgaans knipper ik ook 2 keer kort, en de meeste chauffeurs snappen dat wel (als in; kom er maar bij).
Ik bel natuurmonumenten en de dierenambulance, dat je donatie eraan komtquote:Op vrijdag 9 april 2010 11:08 schreef Iuc het volgende:
Net een dodelijk ongeluk veroorzaakt.
RIP eend en frontspiegel
tis weer fukkieduck tijd
; hier zijn ze ook weer helemaal gestoord die maffe beesten
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De eend kwam van rechts of vloog op een voorrangsweg?quote:Op vrijdag 9 april 2010 11:08 schreef Iuc het volgende:
Net een dodelijk ongeluk veroorzaakt.
RIP eend en frontspiegel
Hij kwam zelfs van links en ik zat op de voorrangswegquote:Op vrijdag 9 april 2010 11:32 schreef RealZeus het volgende:
[..]
De eend kwam van rechts of vloog op een voorrangsweg?
FH 420 eev Globetrotter XL
Dan heb jij het ongeluk niet veroorzaakt, dan deed die eend dat.quote:Op vrijdag 9 april 2010 12:01 schreef Iuc het volgende:
[..]
Hij kwam zelfs van links en ik zat op de voorrangsweg
Spelletje dan maar, zoek the deathman.
We beginnen makkelijk
Fietsertje
Motorfiets rechts achter de bus
Fietser
Motorfiets links achter de bus
Fietser bij de oversteekplaats
Klein meisje die door rood wil gaan fietsen
We beginnen makkelijk
Fietsertje
Motorfiets rechts achter de bus
Fietser
Motorfiets links achter de bus
Fietser bij de oversteekplaats
Klein meisje die door rood wil gaan fietsen
Ook weer goed en wel terug.
Trein heen was een ramp, geur viel mee maar nauwelijks geslapen.
Rijstijl van de italianen beviel wel, degene met medeste lef komt als eerste
Eerste adres was midden in milaan
Trein heen was een ramp, geur viel mee maar nauwelijks geslapen.
Rijstijl van de italianen beviel wel, degene met medeste lef komt als eerste
Eerste adres was midden in milaan
Doet maar wat..
Ik weet niet wat gevaarlijker is.. De situaties die jij laat zien of het feit dat je achter het stuur aan het fotograferen bent..quote:Op vrijdag 9 april 2010 14:26 schreef blup het volgende:
Spelletje dan maar, zoek the deathman.
We beginnen makkelijk
[ afbeelding ]
Fietsertje
[ afbeelding ]
Motorfiets rechts achter de bus
[ afbeelding ]
Fietser
[ afbeelding ]
Motorfiets links achter de bus
[ afbeelding ]
Fietser bij de oversteekplaats
[ afbeelding ]
Klein meisje die door rood wil gaan fietsen
Ik geloof namelijk niet dat jij midden in een bocht je auto stil gaat zetten om een verborgen fietsertje eens mooi op de foto te zetten..
Ik had vorige week een duif die van rechts kwam. Hij keek mij aan, ik keek hem aan.. *plof*..quote:
Net een dodelijk ongeluk veroorzaakt.
RIP eend en frontspiegel
Heb half uur later op dezelfde weg terug gereden, maar zag hem niet liggen.. Misschien had hij z'n helm op..
Ff wat minder leuk nieuws..
Afgelopen zaterdag waren alle 3 mijn rekstokken op een of andere manier weggesprongen. Grote trailer stond vol met 21 denen à 720 perkgoedplantjes.
Bij aankomst voor de 2e klant konden er nog 9 denen gered worden. De rest lag verspreid over de gehele laadbak
Godver, wat had ik lopen tieren. Ik reed op een Daf en die krengen hebben bij ons geen koppeling. Dus als je gas geeft, pakt hij weleens enthousiast op, waardoor je vooruit schiet. Eigenlijk gebeurt dit practisch elke keer. Jezus, wat was dat kut. We zijn met 2 man 6 uur bezig geweest om op te ruimen.
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
sow, da's kut idd..
How the fuk kunnen ze nou alle 3 wegschieten ?? En hoor/voel je dan niet dat die dingen aan de rees zijn als je een bocht om gaat of als je remt ??
How the fuk kunnen ze nou alle 3 wegschieten ??
En hoor/voel je dan niet dat die dingen aan de rees zijn als je een bocht om gaat of als je remt ?? SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:Ik doe wel eens creatief met heftrucks, als je dat bedoelt, hoezo?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Neh.. volgens mij hangt hier iemand in het topic die op een reachstacker (= dozenstapelaar) werkt, en daar had ik wat vraagjes over
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Als ik me niet vergis is dat vannelle.quote:Op maandag 12 april 2010 17:55 schreef Sounddragon het volgende:
Neh.. volgens mij hangt hier iemand in het topic die op een reachstacker (= dozenstapelaar) werkt, en daar had ik wat vraagjes over
Dat dacht ik ook, maar ik wist het niet helemaal zekerquote:Op maandag 12 april 2010 18:02 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Als ik me niet vergis is dat vannelle.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dan moet je gewoon rustiger het gas intrappen. Als jij die plank ineens onderin legt, dan geeft dat ding ook ineens veel gas. Als jij gewoon rustig dat gas wat intrapt, dan rijdt die auto ook rustig weg. Wij hebben er ook hele rijen van, zowel 95's als 105's, en alle generaties software. En ja, hoe nieuwer hoe beter het gaat, want hoe beter de software is, maar er is er niet 1 bij waarmee je niet rustig weg kunt rijden. En geloof maar dat we regelmatig met gammele zooi rijdenquote:Op maandag 12 april 2010 08:13 schreef Bootje84 het volgende:
[..]
Ik had vorige week een duif die van rechts kwam. Hij keek mij aan, ik keek hem aan.. *plof*..
Heb half uur later op dezelfde weg terug gereden, maar zag hem niet liggen.. Misschien had hij z'n helm op..
Ff wat minder leuk nieuws..
Afgelopen zaterdag waren alle 3 mijn rekstokken op een of andere manier weggesprongen. Grote trailer stond vol met 21 denen à 720 perkgoedplantjes.
Bij aankomst voor de 2e klant konden er nog 9 denen gered worden. De rest lag verspreid over de gehele laadbak
Godver, wat had ik lopen tieren. Ik reed op een Daf en die krengen hebben bij ons geen koppeling. Dus als je gas geeft, pakt hij weleens enthousiast op, waardoor je vooruit schiet. Eigenlijk gebeurt dit practisch elke keer. Jezus, wat was dat kut. We zijn met 2 man 6 uur bezig geweest om op te ruimen.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
quote:
sow, da's kut idd..
How the fuk kunnen ze nou alle 3 wegschieten ??Dat is het rare.. Ik heb niet eens dingen horen vallen. Waren toch flinke denen. Het enige wat ik hoorde, was een paar denen beetje tikken tegen het kopschot. Maar die stonden nog netjes rechtopSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Ik snap nog steeds niet hoe ze die denen nou nog steeds kunnen gebruiken. Als er iets een ramp is, dan zijn die dingen het wel..quote:
[..]
Dat is het rare.. Ik heb niet eens dingen horen vallen. Waren toch flinke denen. Het enige wat ik hoorde, was een paar denen beetje tikken tegen het kopschot. Maar die stonden nog netjes rechtop
Ik heb sinds vanmorgen m'n aanhanger weer terug.. Was even te APK'en geweest en heb nou eindelijk eens de EBS/ABS storing laten verhelpen.. Er werd mij verteld dat er een sensor stuk was en er zat een draadje los in de stekker. Ja, dan krijg je wel een storing te zien ja
Wil ik wegrijden na aankoppelen.. *dingding* EBS/ABS storing *dingding*
Bleek bij nadere inspectie het probleem in de motorwagen te zitten.. eeeh
Dat ding is net een jaar oud en ik heb net 2 maanden die aanhanger erachter.. Die doos is nog origineel en er is sinds de aflevering nog nooit iemand aangekomen.. Zal wel ergens een draadbreuk zijn dacht de monteur..Maar nee.. De ABS doos op de motorwagen had last van een paar verkeerd aangesloten draadjes.. Hartelijk dank meneer de DAF draadbomenknutselaar
Dus.. nieuwe ABS doos erop en probleem verholpen! Nu remt de aanhanger tenminste met gelijke kracht in plaats van aanhanger 100% - motorwagen 50%
En geen kerstbomenfestijn meer op m'n dashboard als ik wegrij vlak na het aankoppelen
Wij hebben ook verschillende opleggers waar een ABS storing in zit. Nou, dan pleur je die stekker er toch uit? Blijven wielen gewoon rond om hoor
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ja, alles goed en aardig.. maar door het missen van de abs, gaat de ebs over op een nood programma waardoor hij een stuk harder remt dan de motorwagen. Ik heb het al een aantal keren gehad dat bij een wat gladde weg of een (half) geladen motorwagen en lege aanhanger bij iets steviger remmen de aanhanger er een alternatieve route op na gaat houden en meestal wil hij mij dan zo snel mogelijk voorbij. Maar dat gaat mooi niet doorquote:
Wij hebben ook verschillende opleggers waar een ABS storing in zit. Nou, dan pleur je die stekker er toch uit? Blijven wielen gewoon rond om hoor
Ik had een keer een DAF en een trailer bij me waar ik helemaal gek van werd. ABS-stekker er in. "Dededeng,dededeng, EBS/ABS storing" en dan rood. Dan blijft het kreng dus lawaaien.
Stekker eruit en hij bleef nog lawaaien, motor uit, en toen begon hij weer te loeien na het starten. Alle kabels en slangen naar de trailer los gekoppeld en weer aangekoppeld , behalve de ABS.
Opgelost.
Stekker eruit en hij bleef nog lawaaien, motor uit, en toen begon hij weer te loeien na het starten. Alle kabels en slangen naar de trailer los gekoppeld en weer aangekoppeld , behalve de ABS.
Opgelost.
Mwah, remt het ding een keer, is het wéér niet goedquote:Op maandag 12 april 2010 20:18 schreef glasbak het volgende:
[..]
Ja, alles goed en aardig.. maar door het missen van de abs, gaat de ebs over op een nood programma waardoor hij een stuk harder remt dan de motorwagen. Ik heb het al een aantal keren gehad dat bij een wat gladde weg of een (half) geladen motorwagen en lege aanhanger bij iets steviger remmen de aanhanger er een alternatieve route op na gaat houden en meestal wil hij mij dan zo snel mogelijk voorbij. Maar dat gaat mooi niet door
Alle gekheid op een stokje, je hebt uiteraard gelijk. Op een natte weg dacht ik ook eens dat er een collega achter me stond. Nog een keer kijken leerde dat het toch echt de zijkant van m'n eigen oplegger was. Goddank dat daar geen auto reed op dat moment
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Die denen mogen van mij part ook rechtstreeks naar de oudijzerboer..quote:
[..]
Ik snap nog steeds niet hoe ze die denen nou nog steeds kunnen gebruiken. Als er iets een ramp is, dan zijn die dingen het wel..
Ik heb sinds vanmorgen m'n aanhanger weer terug.. Was even te APK'en geweest en heb nou eindelijk eens de EBS/ABS storing laten verhelpen.. Er werd mij verteld dat er een sensor stuk was en er zat een draadje los in de stekker. Ja, dan krijg je wel een storing te zien ja
Wil ik wegrijden na aankoppelen.. *dingding* EBS/ABS storing *dingding*
Bleek bij nadere inspectie het probleem in de motorwagen te zitten.. eeeh
Maar nee.. De ABS doos op de motorwagen had last van een paar verkeerd aangesloten draadjes.. Hartelijk dank meneer de DAF draadbomenknutselaar
Dus.. nieuwe ABS doos erop en probleem verholpen! Nu remt de aanhanger tenminste met gelijke kracht in plaats van aanhanger 100% - motorwagen 50%
Maar weet je, al die perkgoedhandelaren zweren bij die dingen. Op een kar krijg je (denk ik) niet zoveel planten in totaal er op.
Om maar niet te beginnen over hoe vaak er wel geen seal tussen de wielen zit, waardoor het meer sleuren dan slepen is met die karren. Kutdingen
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Ik heb ze één keer in de auto gehad. Een keer een vrachtje van een ander bedrijf weggebracht, en hoefde geen leeggoed mee retour te nemen gelukkig. Opzich gaat het wel mooi, als je maar volle bakken hebt en die dingen geen kant op kunnen.quote:Op maandag 12 april 2010 21:27 schreef Bootje84 het volgende:
[..]
Die denen mogen van mij part ook rechtstreeks naar de oudijzerboer..
Maar weet je, al die perkgoedhandelaren zweren bij die dingen. Op een kar krijg je (denk ik) niet zoveel planten in totaal er op.
Om maar niet te beginnen over hoe vaak er wel geen seal tussen de wielen zit, waardoor het meer sleuren dan slepen is met die karren. Kutdingen
Trouwens, waarom geen spanband d'r achter met van die klikhaken in de rails in de wand? In de categorie: vast is vast, kan nog wel een beetje vaster
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Dat ben ik idd.quote:Op maandag 12 april 2010 17:55 schreef Sounddragon het volgende:
Neh.. volgens mij hangt hier iemand in het topic die op een reachstacker (= dozenstapelaar) werkt, en daar had ik wat vraagjes over
Brand maar los met je vragen!
die hebben we niet..quote:
[..]
Ik heb ze één keer in de auto gehad. Een keer een vrachtje van een ander bedrijf weggebracht, en hoefde geen leeggoed mee retour te nemen gelukkig. Opzich gaat het wel mooi, als je maar volle bakken hebt en die dingen geen kant op kunnen.
Trouwens, waarom geen spanband d'r achter met van die klikhaken in de rails in de wand? In de categorie: vast is vast, kan nog wel een beetje vaster
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Als ik er vaker mee moest rijden dan kocht ik zelf zo'n ding. Liever dat dan karren die er een eigen leven op na gaan houdenquote:
Zo'n ding kost je twee tientjes ofzo, als de baas dat niet voor je betalen wil dan issie een gierige zak.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Je baas heeft nu een aardige schadepost door die berg plantjes achterin, niet te vergeten de stilstand. Lijkt me een prima moment om eens te zeggen dat je ze de volgende keer wilt vastzetten met een spanband, maar dat je die niet hebtquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
[..]
Als ik er vaker mee moest rijden dan kocht ik zelf zo'n ding. Liever dat dan karren die er een eigen leven op na gaan houden
Klopt allemaal, alleen hebben we niet van die ijzeren rails op de wand zitten. Dus zelfs áls we spanbanden krijgen, moet elke laadbak aangepast worden. En dan passen de denen er niet meer in als ze wat breder als normaal zijn. Zie ik dus niet gebeuren..quote:
[..]
Je baas heeft nu een aardige schadepost door die berg plantjes achterin, niet te vergeten de stilstand. Lijkt me een prima moment om eens te zeggen dat je ze de volgende keer wilt vastzetten met een spanband, maar dat je die niet hebt
Daarnaast is het verzekeringswerk. Al ben je de arbeid natuurlijk wel kwijt.
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
In onze auto's zitten die rails ín de wand. Wat nou past niet, gewoon inferieure kuthokken van trailers
Overigens meen ik me te herinneren dat er in dat oude lijk waar ik die denen toen in heb gehad, de rails ook óp de wand zaten. En toch stonden er gewoon 43 denen in hoor
Overigens meen ik me te herinneren dat er in dat oude lijk waar ik die denen toen in heb gehad, de rails ook óp de wand zaten. En toch stonden er gewoon 43 denen in hoor
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
waarom zijn de denen zulke ondingen?
Ken ze niet verder en hoe ze in de auto gaan.
Ken wel kaasboxen en dat vond ik ondingen.
Ken ze niet verder en hoe ze in de auto gaan.
Ken wel kaasboxen en dat vond ik ondingen.
Doet maar wat..
Denen zijn ellendig topzwaar en instabiel en worden vaak veel te vol gestouwdquote:Op woensdag 14 april 2010 21:17 schreef Redbaron het volgende:
waarom zijn de denen zulke ondingen?
Ken ze niet verder en hoe ze in de auto gaan.
Ken wel kaasboxen en dat vond ik ondingen.
Don't ask me what I think of you
I might not give the answer that you want me to
Wind mee is wind tegen als je de andere kant op wil
I might not give the answer that you want me to
Wind mee is wind tegen als je de andere kant op wil
Om nog maar niet over slecht lopende of scheve wieltjes te beginnen. Laat staan het afbreken en in elkaar stapelen van die dingen bij het retour nemen van het leeggoedquote:Op woensdag 14 april 2010 22:16 schreef TradeMarkie het volgende:
[..]
Denen zijn ellendig topzwaar en instabiel en worden vaak veel te vol gestouwd
Kaasboxen zijn ook ondingen, maar die kun c.q. moet je tenminste nog gewoon met een palletwagen in de auto zetten. Denen moet je rollen sleuren
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Nja het is toch niet de bedoeling van mij om in de planten en bloemen te gaan dus ws krijg ik er nooit mee te maken,
Doet maar wat..
Ik was ook niet van plan om in het afvaltransport te gaan werken, maar ik doe al 14 jaar (bijna) niets andersquote:
Nja het is toch niet de bedoeling van mij om in de planten en bloemen te gaan dus ws krijg ik er nooit mee te maken,
Je weet nooit hoe het balletje rolt!
Wij rijden met koelers. En dus dacht ik vooral niks te maken te krijgen met de stukgoedwereld.
Maar je wil niet weten waar ik allemaal al mee teruggekomen ben Dat gaat van frisdrank naar gemalen toetjesbakjes naar geluidssystemen naar autobanden. Zolang het maar op pallets staat en van achter geladen kan worden
Maar je wil niet weten waar ik allemaal al mee teruggekomen ben
Dat gaat van frisdrank naar gemalen toetjesbakjes naar geluidssystemen naar autobanden. Zolang het maar op pallets staat en van achter geladen kan worden
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Je hebt gelijk Glasbak, ik had ook nooit gedacht dat ik in de kaas terecht zou komen maar toch was dat prachtig mooi.
En met koelers rijden is prettig, geen gekut met zeilen die open moeten, altijd alles op pallets.
Wil internationaal rijden maar dat ik niet voor het oprapen jammer genoeg
En met koelers rijden is prettig, geen gekut met zeilen die open moeten, altijd alles op pallets.
Wil internationaal rijden maar dat ik niet voor het oprapen jammer genoeg
Doet maar wat..
Sowieso weet je nooit wat je moet terugladen. Ik moest maandag een graafmachine lossen in Fijnaart. In een dichte trailer. Het is weer eens wat anders.
Het is weer eens wat anders.
Klaus die Gabelstaplerfahrer
Luier dan een pamper
Luier dan een pamper
Groetjes aan Frans gedaan?quote:
Sowieso weet je nooit wat je moet terugladen. Ik moest maandag een graafmachine lossen in Fijnaart. In een dichte trailer.
Vergeet niet de stokken die door het gewicht van de platen door die bodem zakt. Trek je je helemaal een ongeluk. En instabiel inderdaad als een malle...quote:
[..]
Om nog maar niet over slecht lopende of scheve wieltjes te beginnen. Laat staan het afbreken en in elkaar stapelen van die dingen bij het retour nemen van het leeggoed
Kaasboxen zijn ook ondingen, maar die kun c.q. moet je tenminste nog gewoon met een palletwagen in de auto zetten. Denen moet je rollen sleuren
Wat? Passen er maar 500 viooltjes op? Écht niet, Hier.. kijk. Ik krijg er 1000 op
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Zijn dat van die karren die je ook wel eens in een bouwmarkt ziet staan als ze weer eens viooltjes oid in de aanbieding hebben?
Zoals ik het hoor, kun je ze beter naar ons brengen die karren
Zoals ik het hoor, kun je ze beter naar ons brengen die karren
FH 420 eev Globetrotter XL
Ja, die smalle dingen met scherpe randjes. Als trailers zo ontworpen waren gingen ze bij bosjes op de kant.quote:Op vrijdag 16 april 2010 09:07 schreef Iuc het volgende:
Zijn dat van die karren die je ook wel eens in een bouwmarkt ziet staan als ze weer eens viooltjes oid in de aanbieding hebben?
Zoals ik het hoor, kun je ze beter naar ons brengen die karren
En dan het liefste nog verlengstukjes op de palen zetten zodat er nóg een plaat op de kar past
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
op deze foto's blijft alles nog binnen de afmetingen, ik heb ze wel eens met een aanloop moeten laden omdat de lading naar buiten bolde
Don't ask me what I think of you
I might not give the answer that you want me to
Wind mee is wind tegen als je de andere kant op wil
I might not give the answer that you want me to
Wind mee is wind tegen als je de andere kant op wil
Zooo herkenbaar. Dat klopt inderdaad ook, alleen is de handel dan vaak breder en hoger. Minder op een deen, alleen steekt het allemaal idd flink uit.quote:
op deze foto's blijft alles nog binnen de afmetingen, ik heb ze wel eens met een aanloop moeten laden omdat de lading naar buiten bolde
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Zeg mannen, gaat er nog getruckt worden of hoe zit dat?
Van vrijdag op zaterdag nacht 3,5 uur (!!!) staan wachten bij een vleesboer in duitsland. Wil die klooitviool eindelijk lossen, geeft ie me de hele flikkerse zooi weer mee retour. Iets met specificatie niet goed ofzo, weet ik veel. En of ik ook meteen ff de retouren van de dag er voor wilde meenemen. Ben met meer gegaan als gekomen daar
Van vrijdag op zaterdag nacht 3,5 uur (!!!) staan wachten bij een vleesboer in duitsland. Wil die klooitviool eindelijk lossen, geeft ie me de hele flikkerse zooi weer mee retour. Iets met specificatie niet goed ofzo, weet ik veel. En of ik ook meteen ff de retouren van de dag er voor wilde meenemen. Ben met meer gegaan als gekomen daar
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
quote:Op maandag 19 april 2010 20:15 schreef Bartholomeus het volgende:
Zeg mannen, gaat er nog getruckt worden of hoe zit dat?
Van vrijdag op zaterdag nacht 3,5 uur (!!!) staan wachten bij een vleesboer in duitsland. Wil die klooitviool eindelijk lossen, geeft ie me de hele flikkerse zooi weer mee retour. Iets met specificatie niet goed ofzo, weet ik veel. En of ik ook meteen ff de retouren van de dag er voor wilde meenemen. Ben met meer gegaan als gekomen daar
Vandaag weer gereden, ruzie gehad met de planner omdat ie mij continue achter de kont aanbelde
Morgen en ws de rest vd week wilp eo onveilig maken met veevoer en als het goed loopt volgende week ook
Doet maar wat..
Oh dat is gruwelijk irritant ja, van die gasten die dan ieder half uur bellen waar je zit. De eerste keer, ok. De tweede keer, mwah. De derde keer begon ik te grappen.
> Ja waar zit je nu?
< In de auto!
> En waar is de auto?
< Op de weg!
> En waar ligt die weg?
< In 't zand!
> En waar ligt dat zand?
< Op de aardkloot!
< *tuut* *tuut* *tuut*
Heb ik 'm teruggebeld met de vraag of de hint duidelijk was
> Ja waar zit je nu?
< In de auto!
> En waar is de auto?
< Op de weg!
> En waar ligt die weg?
< In 't zand!
> En waar ligt dat zand?
< Op de aardkloot!
< *tuut* *tuut* *tuut*
Heb ik 'm teruggebeld met de vraag of de hint duidelijk was
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Bij ons klikken ze gewoon op een link op internet en ze
kunnen precies zien waar we zitten. Op een kaart
enige is dat ze niet weten of we aan het lossen of aan het laden zijn. Dan kan je wel eens een telefoontje verwachten. Meer eigenlijk niet. Meestal ben ik diegene die de planner belt met de vraag wat ik moet gaan doen.
kunnen precies zien waar we zitten. Op een kaart
enige is dat ze niet weten of we aan het lossen of aan het laden zijn. Dan kan je wel eens een telefoontje verwachten. Meer eigenlijk niet. Meestal ben ik diegene die de planner belt met de vraag wat ik moet gaan doen.
FH 420 eev Globetrotter XL
vervelende was gewoon dat ie zegt: bel ff als je daar en daar klaar bent. En dan zelf bellen voordat ik bij de klant ben...
kan vdomme niet heksen
kan vdomme niet heksen
Doet maar wat..
Idem hier. Ze kunnen volgens mij practisch alles zien.. Snelheid, richting, locatie etc.quote:
Bij ons klikken ze gewoon op een link op internet en ze
kunnen precies zien waar we zitten. Op een kaart
enige is dat ze niet weten of we aan het lossen of aan het laden zijn. Dan kan je wel eens een telefoontje verwachten. Meer eigenlijk niet. Meestal ben ik diegene die de planner belt met de vraag wat ik moet gaan doen.
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
@ Luc: bij ons tegenwoordig ook, maar toen ik daar begon nog niet
@ Glasbak: wtf? Op z'n kant gegaan, of de bak er scheef op getrokken zodat ie er af gesodemieterd is?
@ Glasbak: wtf? Op z'n kant gegaan, of de bak er scheef op getrokken zodat ie er af gesodemieterd is?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Zo'n beetje alles tegelijk geloof ik. Tijdens het kippen is de bak eraf gelazerd. Vraag me niet hoe hij het gedaan heeft, ik doe het hem waarschijnlijk hopelijk niet na.quote:
@ Luc: bij ons tegenwoordig ook, maar toen ik daar begon nog niet
@ Glasbak: wtf? Op z'n kant gegaan, of de bak er scheef op getrokken zodat ie er af gesodemieterd is?
Ik hoorde van een andere collega dat de lading bleef hangen, heeft de bak iets afgelierd en heeft daarna iets fout gedaan waardoor de bak eraf schoof en (misschien wel gelukkig) bovenop een trommelzeef terecht kwam. Had die zeef er niet gestaan, dan was z'n spiegel waarschijnlijk ook stuk
Mwah, dat chassis is toch al krom, kon die spiegel d'r ook nog wel bijquote:Op dinsdag 20 april 2010 21:15 schreef glasbak het volgende:
[..]
Zo'n beetje alles tegelijk geloof ik. Tijdens het kippen is de bak eraf gelazerd. Vraag me niet hoe hij het gedaan heeft, ik doe het hem waarschijnlijk hopelijk niet na.
Ik hoorde van een andere collega dat de lading bleef hangen, heeft de bak iets afgelierd en heeft daarna iets fout gedaan waardoor de bak eraf schoof en (misschien wel gelukkig) bovenop een trommelzeef terecht kwam. Had die zeef er niet gestaan, dan was z'n spiegel waarschijnlijk ook stuk
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Mwah.. het is hoogstwaarschijnlijk alleen de installatie die krom is. Onze chef du Garage trekt dat wel weer *uch* recht hoorquote:
[..]
Mwah, dat chassis is toch al krom, kon die spiegel d'r ook nog wel bij
Gewoen meej un gaaaaaaaaans groete hoamerquote:Op dinsdag 20 april 2010 21:28 schreef glasbak het volgende:
[..]
Mwah.. het is hoogstwaarschijnlijk alleen de installatie die krom is. Onze chef du Garage trekt dat wel weer *uch* recht hoor
Wij hebben ook zo'n kapitein dopsleutel, met tywraps en isolatietape houdt ie de hele boel aan de gang
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Volgens het scharnierpunt rechtsachter wordt het iets meer als 'een beetje trekken'quote:Op dinsdag 20 april 2010 21:28 schreef glasbak het volgende:
[..]
Mwah.. het is hoogstwaarschijnlijk alleen de installatie die krom is. Onze chef du Garage trekt dat wel weer *uch* recht hoor
Ik denk dat dat lierframe wel richting oud ijzer kan; dat is zo giga krom dat het me zou verbazen als dat nog goed kwam zonder extreem geweld.. hij is getordeerd en over allebei de lengteassen zéker 10 cm krom
Aardig goed afgelopen zo te zien
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat is een echt gevalletje oeps!
Ongelijk beladen waarschijnlijk en daardoor blijven hangen.
Maar aflieren? Waarom?
FH 420 eev Globetrotter XL
Aflieren, ja.. Waarom.. goede vraag. Het wil nog wel eens lukken om de bak in gekiepte toestand op de grond te laten stuiteren maar dat moet je dus niet doen als je er (naar zijn zeggen) 30 ton in hebt zitten.quote:
Dat is een echt gevalletje oeps!
Ongelijk beladen waarschijnlijk en daardoor blijven hangen.
Maar aflieren? Waarom?
Maar ja.. 30 ton groenafval in een 40m3 bak... Hoe krijg je dat er dan in?
En dan ff haaks het bochtje om, achteruit welteverstaanquote:Op woensdag 21 april 2010 20:56 schreef glasbak het volgende:
Even een shopje voor Luc
[ afbeelding ]
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
lachen. Wel een echte MAN!
Nog ff over dat lieren: Lekker in de vergrendeling laten zitten en een keertje achteruit rijden om dan opeens vol op de rem te trappen. Dat werkt vaak beter.
Wat nog beter werkt is even geduld hebben totdat er een kraan in de buurt is die de handel eruit trekt
FH 420 eev Globetrotter XL
Of voor een dock zetten.quote:Op woensdag 21 april 2010 21:12 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
En dan ff haaks het bochtje om, achteruit welteverstaan
Ooit een auto met containerbakken voor een dock zien staan?quote:
Einstein
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |