FOK!forum / Planes, Trains & Automobiles / Topsnelheid (kiekje van je snelheidsmeter) #5
Sloperdinsdag 13 januari 2009 @ 20:53
Het oude topic in vogelvlucht:

















[ Bericht 25% gewijzigd door Sloper op 13-01-2009 21:51:28 (foto) ]
Sloperdinsdag 13 januari 2009 @ 20:55
@Nerdmans, hoe is het met je 135i?
-_Tommy_-dinsdag 13 januari 2009 @ 20:58


in een Suzuki Alto leenauto van de garage...

was pissig omdat ik een Pajero wegbracht voor beurt en toen die dag dik 250km moest rijden met dat klote ding!
Sloperdinsdag 13 januari 2009 @ 21:04
quote:
Op dinsdag 13 januari 2009 20:58 schreef -_Tommy_- het volgende:
[ afbeelding ]

in een Suzuki Alto leenauto van de garage...

was pissig omdat ik een Pajero wegbracht voor beurt en toen die dag dik 250km moest rijden met dat klote ding!
Of je rookt of niet, je zou er bijna een sigaret van opsteken!
-_Tommy_-dinsdag 13 januari 2009 @ 21:07
quote:
Op dinsdag 13 januari 2009 21:04 schreef Sloper het volgende:

[..]

Of je rookt of niet, je zou er bijna een sigaret van opsteken!
mja dat ding rook al als een rijdende asbak!

rook zelf niet, maar goed!
Imprydinsdag 13 januari 2009 @ 21:07
Is een foto van 3264px × 2448px niet een beetje overdreven groot voor in de OP
donroycodinsdag 13 januari 2009 @ 21:08
remlof's auto



Anthraxxdinsdag 13 januari 2009 @ 21:49
quote:
Op dinsdag 13 januari 2009 21:08 schreef donroyco het volgende:
remlof's auto

[ afbeelding ]


Wat is daar aan?
tho_Omasdinsdag 13 januari 2009 @ 21:51
Welke auto is die met het houten dash en de digitale snelheidsmeter?
Sloperdinsdag 13 januari 2009 @ 21:51
Chevy Corvette....
tho_Omasdinsdag 13 januari 2009 @ 21:54
Ah gaaf.
mregelingmaandag 19 januari 2009 @ 12:50


Golf 4 TDI bj 1999 ( 90pk )
von_Preussenwoensdag 11 februari 2009 @ 08:47


BMW 525d Facelift bj2008 (197pk)
sh4dowwoensdag 11 februari 2009 @ 18:49
quote:
Op maandag 19 januari 2009 12:50 schreef mregeling het volgende:
Golf 4 TDI bj 1999 ( 90pk )
}
Heey, wat is dat nou? Geen volvo meer?
Badabingeawoensdag 11 februari 2009 @ 18:53
Mijn Micra gaat niet harder dan 140 op de teller, hahaha
ScarFace-woensdag 11 februari 2009 @ 19:08
Irritatie100donderdag 12 februari 2009 @ 11:45
goed topic
Sloperdonderdag 12 februari 2009 @ 16:33
quote:
Op dinsdag 13 januari 2009 20:55 schreef Sloper het volgende:
@Nerdmans, hoe is het met je 135i?
Toempfvrijdag 13 februari 2009 @ 21:12
Mijn Peugeot 206 XS 1.6 16v richting Düsseldorf, op 24 januari :



Helaas vorige week total loss gereden
Irritatie100zaterdag 14 februari 2009 @ 02:23
quote:
Op vrijdag 13 februari 2009 21:12 schreef Toempf het volgende:
Mijn Peugeot 206 XS 1.6 16v richting Düsseldorf, op 24 januari :

[ afbeelding ]

Helaas vorige week total loss gereden
Dat is wel lekker
Ik heb een 1.4 75pk tot de 170 gekregen, verder wilde die echt niet...
Tommzzzzaterdag 14 februari 2009 @ 09:02
Ook eerst mooi warm gereden voor je ging planken
blupzaterdag 14 februari 2009 @ 11:57
quote:
Op zaterdag 14 februari 2009 09:02 schreef Tommzzz het volgende:
Ook eerst mooi warm gereden voor je ging planken
Koelvloeistoftemp is stuk denk ik?


Ja, hier is de olietemp niet goed.
rene90zaterdag 14 februari 2009 @ 15:30
Ben benieuwd wat de topspeed van me mazda 121 zal zijn zal dan wel even een fototje maken
LangeJanzaterdag 14 februari 2009 @ 15:37
quote:
Op dinsdag 13 januari 2009 20:58 schreef -_Tommy_- het volgende:
[ afbeelding ]

in een Suzuki Alto leenauto van de garage...

was pissig omdat ik een Pajero wegbracht voor beurt en toen die dag dik 250km moest rijden met dat klote ding!
En dan ga je de auto van een ander maar slopen. Triest
Badabingeazaterdag 14 februari 2009 @ 16:21


Is nog aan kop, niet?
Ferzaterdag 14 februari 2009 @ 17:06
Die allereerste is al heel oud, zeg maar van het pre-youtube tijdperk. Is een Vectra of Calibra die met rotte ABS (rode lampje rechtsonder) en koude motor lekker de boel afragt.
Nerdmanszaterdag 14 februari 2009 @ 17:45
quote:
Op zaterdag 14 februari 2009 16:21 schreef Badabingea het volgende:
[ afbeelding ]

Is nog aan kop, niet?
ik vrees niet lang meer...
Sloperzaterdag 14 februari 2009 @ 18:14
quote:
Op zaterdag 14 februari 2009 17:06 schreef Fer het volgende:
Die allereerste is al heel oud, zeg maar van het pre-youtube tijdperk. Is een Vectra of Calibra die met rotte ABS (rode lampje rechtsonder) en koude motor lekker de boel afragt.
Volgens mij is het een photoshop...
Dingestzaterdag 14 februari 2009 @ 20:04
quote:
Op zaterdag 14 februari 2009 15:30 schreef rene90 het volgende:
Ben benieuwd wat de topspeed van me mazda 121 zal zijn zal dan wel even een fototje maken



Met drie man, heuvelaf, wel op de Autobahn
ralphkzaterdag 14 februari 2009 @ 22:19
quote:
Op zaterdag 14 februari 2009 17:45 schreef Nerdmans het volgende:

[..]

ik vrees niet lang meer...
Was nog met m'n oude wagen tussen Gent en Antwerpen

Zal wel even een upgrade plaatsen voor een nieuwe (voorlopige) koploper:

2cvzaterdag 14 februari 2009 @ 23:01
Jammer dat ik dit topic nu pas zie. Ik heb een BX diesel die gaat 160. Mijn vorige ging 170. Dat is hard voor zo'n bak.
2cvzaterdag 14 februari 2009 @ 23:05
Volgens autoweek horen die dingen 162 te gaan overigens Dan is 170 (iets er over zelfs) met een auto die 360.000km achter de rug heeft veel.
Smart-Einsteinzondag 15 februari 2009 @ 10:12
* Smart-Einstein baalt dat hij laatst zijn camera niet bij zich had toen hij 280 heeft gereden in een onbegrensde mercedes c36 amg
Nerdmanszondag 15 februari 2009 @ 13:47
quote:
Op zaterdag 14 februari 2009 22:19 schreef ralphk het volgende:

[..]

Was nog met m'n oude wagen tussen Gent en Antwerpen

Zal wel even een upgrade plaatsen voor een nieuwe (voorlopige) koploper:

[ afbeelding ]
Ladies and gentleman WE HAVE A WINNER !
JF_zondag 15 februari 2009 @ 14:57
quote:
Op zaterdag 14 februari 2009 22:19 schreef ralphk het volgende:
[..]
Zal wel even een upgrade plaatsen voor een nieuwe (voorlopige) koploper:
[ afbeelding ]
290kmh bij 5000rpm, ben benieuwd wat voor bak dat is - moet haast wel een dikke amerikaan of diesel zijn, europese benzineblokken zijn vaak hoogtoeriger. Wel imposante snelheid, btw, ik ben nog niet verder gekomen dan meerijden met 205 op de teller (Citroen Xsara 1.6!).
Mijn zelfgereden top is rond de 180 (teller), en dat was tijdens een proefrit met de A3 die ik twee weken later voor de deur had staan. Is lang niet de top van de auto, btw, ik heb het sterke vermoeden dat 'ie ergens bij 250+ in de (toeren)begrenzer gaat knallen :-)

[ Bericht 0% gewijzigd door JF_ op 15-02-2009 15:04:17 ]
Johnny-Vzondag 15 februari 2009 @ 15:08
Wat is dat voor bak inderdaad Ralph?
Dingestzondag 15 februari 2009 @ 15:10
Ik heb het idee dat het een Bentley Continental is Britse makers, Duitse eigenaren.
rene90zondag 15 februari 2009 @ 15:14
quote:
Op zaterdag 14 februari 2009 20:04 schreef Dingest het volgende:

[..]

[ afbeelding ]


Met drie man, heuvelaf, wel op de Autobahn
Kijken of ik dat kan overtreffen op de autobahn, dan hoor je het
ralphkzondag 15 februari 2009 @ 15:57
quote:
Op zondag 15 februari 2009 15:10 schreef Dingest het volgende:
Ik heb het idee dat het een Bentley Continental is Britse makers, Duitse eigenaren.
Klopt inderdaad, zie ook de B in de km teller
JF_zondag 15 februari 2009 @ 15:59
quote:
Op zondag 15 februari 2009 15:10 schreef Dingest het volgende:
Ik heb het idee dat het een Bentley Continental is Britse makers, Duitse eigenaren.
Dashboard klopt inderdaad :-) Sodeju wat een bak eigenlijk, meer dan twee ton aan de haak, en een 6l W12 met 750Nm/600pk die 'm makkelijk over de 300kmh sleurt. Alleen jammer van 't prijskaartje...
JF_zondag 15 februari 2009 @ 16:00
quote:
Op zaterdag 14 februari 2009 23:05 schreef 2cv het volgende:
Volgens autoweek horen die dingen 162 te gaan overigens Dan is 170 (iets er over zelfs) met een auto die 360.000km achter de rug heeft veel.
Denk om de tellerafwijking - dat kan oplopen tot zo'n 10%.
Sloperzondag 15 februari 2009 @ 16:07
quote:
Op zaterdag 14 februari 2009 22:19 schreef ralphk het volgende:

[..]

Was nog met m'n oude wagen tussen Gent en Antwerpen

Zal wel even een upgrade plaatsen voor een nieuwe (voorlopige) koploper:

[ afbeelding ]
Ik weet uit ervaring dat zo'n B nog wel een stukkie harder kan op de teller

Jij had toch een chauffeursbedrijf? Rij jij mensen rond in een B? Respect (Of gaan de zaken gewoon goed? )
Cybjezondag 15 februari 2009 @ 16:08
quote:
Op zondag 15 februari 2009 16:00 schreef JF_ het volgende:

[..]

Denk om de tellerafwijking - dat kan oplopen tot zo'n 10%.
Tellerafwijkingen zijn vrij raar. Mijn Corvette heeft geen tellerafwijking (ja 1 km/u met GPS rond de 200). Dus als ik dan 235 rijd, rijd ik harder dan sommige auto's die 250 aangeven.

Opel heeft dat altijd zo erg ook. Als ik in een Opel ga karren, moet ik eerst even de GPS erbij pakken om de snelheid te bekijken. Soms kun je 130 rijden op de teller, terwijl je in het echt dan een stukje onder de 120 zit. Daarom rijden sommige mensen ook consequent 45 in de stad ... bedankt Opel en vergelijkbaren!
JF_zondag 15 februari 2009 @ 16:18
quote:
Op zondag 15 februari 2009 16:08 schreef Cybje het volgende:
[..]
Tellerafwijkingen zijn vrij raar. Mijn Corvette heeft geen tellerafwijking (ja 1 km/u met GPS rond de 200). Dus als ik dan 235 rijd, rijd ik harder dan sommige auto's die 250 aangeven.

Opel heeft dat altijd zo erg ook. Als ik in een Opel ga karren, moet ik eerst even de GPS erbij pakken om de snelheid te bekijken. Soms kun je 130 rijden op de teller, terwijl je in het echt dan een stukje onder de 120 zit. Daarom rijden sommige mensen ook consequent 45 in de stad ... bedankt Opel en vergelijkbaren!
Lijkt iets duits (europees?) te zijn dan, mijn A3 loopt 120 (GPS) als er 130 op de teller staat. Ik rij volgens de teller dus altijd 10% harder dan toegestaan, maakt eigenlijk geen fluit uit maar ik heb een hekel aan te langzaam rijden.
2cvzondag 15 februari 2009 @ 17:44
quote:
Op zondag 15 februari 2009 16:00 schreef JF_ het volgende:

[..]

Denk om de tellerafwijking - dat kan oplopen tot zo'n 10%.
Zelfs met zo'n afwijking vind ik het nog bijzonder knap voor een auto met 360.000km op de teller en kleppen die nou niet bepaald goed gesteld zijn (4 van de 8 kleppen hadden een speling die buiten de marges lag, 1 ging zelfs bijna helemaal niet meer dicht).
MvdZmaandag 23 februari 2009 @ 12:46


Oude BMW316 ('88) E30. Bergafwaarts in Duitsland.
68Chevellemaandag 23 februari 2009 @ 14:15


Ten tijde van deze foto was dit de topsnelheid
sandertjuhmaandag 23 februari 2009 @ 14:59
Mijn 106je doet als ik geen wind tegen heb en alleen zit 170 km/h op de teller (60 pk)
Afgelopen weekend nog 160 km/h op de teller gekregen met 5 man en wat bagage, niet heel slecht voor een oud bakkie uit 1993.

Volgende keer zal ik een foto maken ervan.
von_Preussendinsdag 24 februari 2009 @ 22:32
BMW 118d Facelift:

von_Preussenmaandag 23 maart 2009 @ 15:24


Maat in een Panda, von_Preussen in de 525d



Volvo S60 D5
Karel88woensdag 25 maart 2009 @ 18:00
Gaat lekker snel hier
von_Preussenzaterdag 2 mei 2009 @ 09:21
Mercedes Benz E350 CDI:

Sloperzondag 3 mei 2009 @ 16:05


V8 dieseltje
Bartazzondag 3 mei 2009 @ 17:38
S-klasse zo te zien?
Sloperzondag 3 mei 2009 @ 17:41
quote:
Op zondag 3 mei 2009 17:38 schreef Bartaz het volgende:
S-klasse zo te zien?
Jep, hij gaat ook nog wel door tot de 260km/u+ voordat de begrenzer inkickt. Maar ik vond met 1 hand @ 250km/u eigenlijk al niet te doen
Koning_Paupermanszondag 3 mei 2009 @ 23:18
quote:
Maar ik vond met 1 hand @ 250km/u eigenlijk al niet te doen
wat is dat nou voor quatsch?
baensionzondag 3 mei 2009 @ 23:48
Ik vind gemiddelde hier wel tegenvallen ik zal morgen wel ff een van een volvo s60 r versie T5 plaatsen (L)
TheFreshPrincezondag 3 mei 2009 @ 23:58
Hmm, rond de 170km op de teller houdt het op... Met wind mee...
Maar invoegen lukt wel goed

Koning_Paupermansmaandag 4 mei 2009 @ 15:16
quote:
Op zondag 3 mei 2009 23:48 schreef baension het volgende:
Ik vind gemiddelde hier wel tegenvallen ik zal morgen wel ff een van een volvo s60 r versie T5 plaatsen (L)
R versie T5, dat is weer zo inherent als dikke stront.

Overigens zal die niet meer doen dan 260, zie de estate versie flatout op de guitigefilmpjes web-log.
Slopermaandag 4 mei 2009 @ 15:46
quote:
Op maandag 4 mei 2009 15:16 schreef Koning_Paupermans het volgende:

[..]

R versie T5, dat is weer zo inherent als dikke stront.

Overigens zal die niet meer doen dan 260, zie de estate versie flatout op de guitigefilmpjes web-log.
Jij hebt wel een hoop praatjes voor iemand die geen pics plaatst....

Overigens is er van de S60 nooit een Estate geweest...
Koning_Paupermansmaandag 4 mei 2009 @ 19:07
quote:
Jij hebt wel een hoop praatjes voor iemand die geen pics plaatst....
Ik plaats liever filmpjes
quote:
Overigens is er van de S60 nooit een Estate geweest...


indolent figuur, ik zeg toch estate versie? ik zeg toch niet s60 estate? dan doel ik toch duidelijk op de v70? dank.
ForumGekdinsdag 5 mei 2009 @ 09:46
Maakt geen reet uit, hebben beide 300PK, De V70 T5R zal heus niet harder gaan dan de S60R, integendeel...
Sloperdinsdag 5 mei 2009 @ 10:49
@Pauper: Ja, heeeel erg duidelijk

@ForumGek: De V70 T5R heeft de luchtweerstand van een tuinhuisje vriend.Dat ze allebei een bepaald vermogen hebben doet niet ter zake...
-_Tommy_-dinsdag 5 mei 2009 @ 10:54
quote:
Op dinsdag 5 mei 2009 10:49 schreef Sloper het volgende:
@Pauper: Ja, heeeel erg duidelijk

@ForumGek: De V70 T5R heeft de luchtweerstand van een tuinhuisje vriend.Dat ze allebei een bepaald vermogen hebben doet niet ter zake...
maar volgens mij zijn ze allebei gewoon begrensd dus maakt het verder niet zo veel uit... Mercedes heeft van de G-Klasse ook een AMG versie en die loopt ook gewoon 210 begrensde kilometers en ipv het tuinhuis lijkt dat ding meer op de St Jans basiliek...
Koning_Paupermansdinsdag 5 mei 2009 @ 14:24
quote:
Op dinsdag 5 mei 2009 09:46 schreef ForumGek het volgende:
Maakt geen reet uit, hebben beide 300PK, De V70 T5R zal heus niet harder gaan dan de S60R, integendeel...
indeed. stationwagen zal in principe altijd nét een paar km minder hard lopen dan de sedan uitvoering, simpelweg omdat de stationwagen doorgaans meer kg weegt.

kleine kanttekening bij vermogen;

de 'nieuwe' R versies hebben 300 pk

je hebt ook de T5, die heeft slechts 250 pk

dan heb je nog de ouwe volvo's, in de varianten T5, en T5R en R. met respectievelijk iets van 225, 240 en 250 pk o.i.d.
Sloperwoensdag 6 mei 2009 @ 00:02
quote:
Op dinsdag 5 mei 2009 14:24 schreef Koning_Paupermans het volgende:

[..]

indeed. stationwagen zal in principe altijd nét een paar km minder hard lopen dan de sedan uitvoering, simpelweg omdat de stationwagen doorgaans meer kg weegt.

kleine kanttekening bij vermogen;

de 'nieuwe' R versies hebben 300 pk

je hebt ook de T5, die heeft slechts 250 pk

dan heb je nog de ouwe volvo's, in de varianten T5, en T5R en R. met respectievelijk iets van 225, 240 en 250 pk o.i.d.
Dude, kijk alsjeblieft nog even je natuurkunde van de lagere school nog even na! Gewicht heeft geen invloed op de topsnelheid, alleen op de tijd die je erover doet om op die topsnelheid te komen.....damn....
Repeatwoensdag 6 mei 2009 @ 00:52
quote:
Op woensdag 6 mei 2009 00:02 schreef Sloper het volgende:

[..]

Dude, kijk alsjeblieft nog even je natuurkunde van de lagere school nog even na! Gewicht heeft geen invloed op de topsnelheid, alleen op de tijd die je erover doet om op die topsnelheid te komen.....damn....
Tenzij je power mist om nog te versnellen door het extra gewicht, dan kom je gewoon niet hoger.
Koning_Paupermanswoensdag 6 mei 2009 @ 17:23
quote:
Dude, kijk alsjeblieft nog even je natuurkunde van de lagere school nog even na! Gewicht heeft geen invloed op de topsnelheid, alleen op de tijd die je erover doet om op die topsnelheid te komen.....damn....

Zoals repeat ook aangeeft.

Door het hogere gewicht is er meer kracht nodig om dezelfde topsnelheid te bewerkstelligen, dude
UFOtjewoensdag 6 mei 2009 @ 17:52
Dit weekend met mijn Peugeot 206 1.1 uit ' 99 155km/u kunnen halen!
Koning_Paupermanswoensdag 6 mei 2009 @ 18:01
quote:
Op woensdag 6 mei 2009 17:52 schreef UFOtje het volgende:
Dit weekend met mijn Peugeot 206 1.1 uit ' 99 155km/u kunnen halen!
Moet harder kunnen dude!

Mijn subaru met 43 pk liep destijds al 160 op de teller en die had net 850cc!

Dus try again!
Sloperwoensdag 6 mei 2009 @ 18:30
quote:
Op woensdag 6 mei 2009 17:23 schreef Koning_Paupermans het volgende:

[..]

Zoals repeat ook aangeeft.

Door het hogere gewicht is er meer kracht nodig om dezelfde topsnelheid te bewerkstelligen, dude
Argh, natuurkunde naabs! Ik ga hier niet eens op in...paupers
FransDeenswoensdag 6 mei 2009 @ 19:07
quote:
Op dinsdag 13 januari 2009 20:53 schreef Sloper het volgende:
afbeelding
Ik vind dit maar een rare foto. Sowieso scheer je niet met 220 rakelings langs een paar bomen, en ik vind het ook vreemd dat de bomen scherp zijn, en zelfs stil lijken te staan. Het lijkt er eerder op dat de voorwielen van de grond zijn en er in de 5 even flink gas is gegeven, al lijkt dat me ook geen prettige ervaring.
Koning_Paupermanswoensdag 6 mei 2009 @ 19:19
quote:
Argh, natuurkunde naabs! Ik ga hier niet eens op in...paupers
Het boeit me allerminst dude, wees er trots op dat je alle natuurkundige wijsheid in pacht hebt, zoals het een ware nerd betaamt. Chapeau henk, ik gun het je.
Koning_Paupermanswoensdag 6 mei 2009 @ 19:20
quote:
Ik vind dit maar een rare foto. Sowieso scheer je niet met 220 rakelings langs een paar bomen, en ik vind het ook vreemd dat de bomen scherp zijn, en zelfs stil lijken te staan. Het lijkt er eerder op dat de voorwielen van de grond zijn en er in de 5 even flink gas is gegeven, al lijkt dat me ook geen prettige ervaring.
Niet dat het mij iets boeit, maar met die foto lijkt niets raars aan de hand te zijn, ik vind het erg vergezocht je statements.

Vraag je af of 220 stoer is in een willekeurige auto, en waarom iemand zo'n snelheid zou willen faken, niet iedereen heeft iets te bewijzen. Gewoon een fotootje als je 220 doet, guitig toch?
von_Preussenwoensdag 6 mei 2009 @ 19:23
Oh cock.
FransDeenswoensdag 6 mei 2009 @ 19:37
quote:
Op woensdag 6 mei 2009 19:20 schreef Koning_Paupermans het volgende:Niet dat het mij iets boeit, maar met die foto lijkt niets raars aan de hand te zijn, ik vind het erg vergezocht je statements.

Vraag je af of 220 stoer is in een willekeurige auto, en waarom iemand zo'n snelheid zou willen faken, niet iedereen heeft iets te bewijzen. Gewoon een fotootje als je 220 doet, guitig toch?
Ik vind het gek dat die boom geen veeg is, wat normaal wel het geval zou zijn bij een dergelijke snelheid. Maar ik moet zeggen dat het me eigenlijk geen fuck boeit wat anderen van mijn bedenkingen vinden, ik wilde het gewoon even kwijt.

Ik heb verder geen idee waarom iemand zo'n foto zou willen faken, daar kunnen mensen zo hun eigen redenen voor hebben. Ik vind het in ieder geval niet bijzonder stoer als iemand claimt 220 te hebben gereden.
Koning_Paupermanswoensdag 6 mei 2009 @ 19:40
quote:
Ik vind het gek dat die boom geen veeg is, wat normaal wel het geval zou zijn bij een dergelijke snelheid. Maar ik moet zeggen dat het me verder ook eigenlijk geen fuck boeit wat anderen van mijn bedenkingen vinden, ik wilde het gewoon even kwijt.
Oke, top. Misschien is het een foto van een filmpje? dus een fragment, zie je ook geen streepbomen. Of een superkeienormdure highspeed camera. Maar ik vind het wel fijn dat je je hart hebt gelucht!
Marco001woensdag 6 mei 2009 @ 19:40
Hoogste snelheid die ik heb gereden: 200 met een Chevrolet Nubira 1.8..
Sloomste top snelheid ooit behaald: 100 km/h in een Arriva/van Dijk MB Sprinter 308 (?) stuk of 100 paardjes op 3400 kilo leeggewicht schiet lekker op.. Zeker als ze al 600.000 kilometertjes hebben moeten werken..
FransDeenswoensdag 6 mei 2009 @ 19:46
quote:
Op woensdag 6 mei 2009 19:40 schreef Koning_Paupermans het volgende:
Oke, top. Misschien is het een foto van een filmpje? dus een fragment, zie je ook geen streepbomen. Of een superkeienormdure highspeed camera. Maar ik vind het wel fijn dat je je hart hebt gelucht!
Het is inderdaad theoretisch wel mogelijk dat iemand een superkeienormdure highspeed camera heeft gebruikt voor een foto van een snelheidsmeter. Maar een afbeelding van een filmpje zou ook streepbomen opleveren, tenzij het een superkeienormdure highspeed videocamera zou zijn geweest.

Ik ben blij dat wij samen zo prettig in harmonie op dit forum kunnen vertoeven, echt een genot.
1299woensdag 6 mei 2009 @ 19:56
Waarom zou iemand die foto faken, alsof het zo'n wereldprestatie is om 220 te rijden met een auto die dat ongetwijfeld vaker kan.

En je top heeft trouwens zo goed als niks met de massa van je bolide te maken. Gewicht beinvloed de rolweerstand, en die is nihiel boven de 200.
FransDeenswoensdag 6 mei 2009 @ 20:08
quote:
Op woensdag 6 mei 2009 19:56 schreef 1299 het volgende:
Waarom zou iemand die foto faken, alsof het zo'n wereldprestatie is om 220 te rijden met een auto die dat ongetwijfeld vaker kan.
Ik weet het ook niet, ik kan toch niet in het hoofd van medeforummers kijken? Misschien kan de auto wel 220 rijden, maar is de bestuurder niet stoer genoeg.
Sloperwoensdag 6 mei 2009 @ 23:00
quote:
Op woensdag 6 mei 2009 19:37 schreef FransDeens het volgende:

[..]

Ik vind het gek dat die boom geen veeg is, wat normaal wel het geval zou zijn bij een dergelijke snelheid. Maar ik moet zeggen dat het me eigenlijk geen fuck boeit wat anderen van mijn bedenkingen vinden, ik wilde het gewoon even kwijt.

Ik heb verder geen idee waarom iemand zo'n foto zou willen faken, daar kunnen mensen zo hun eigen redenen voor hebben. Ik vind het in ieder geval niet bijzonder stoer als iemand claimt 220 te hebben gereden.
Foto is real. Genomen met een cheapass Iphone 2G vanaf de achterbank, vandaar de rare hoek. Dat er bomen staan komt omdat het in Franrijk op de Peage was. Daar staan nog wel eens wat bomen. Waarom ze geen veeg zijn weet ik ook niet...??
RiKewoensdag 6 mei 2009 @ 23:18
quote:
Op woensdag 6 mei 2009 23:00 schreef Sloper het volgende:

[..]

Foto is real. Genomen met een cheapass Iphone 2G vanaf de achterbank, vandaar de rare hoek. Dat er bomen staan komt omdat het in Franrijk op de Peage was. Daar staan nog wel eens wat bomen. Waarom ze geen veeg zijn weet ik ook niet...??
De camera van een iPhone stelt niet hardware matig zijn focus in, maar dat wordt via de software geregeld.
Daardoor kunnen er bij opnames nog wel eens wat vreemde dingen gebeuren.
Ik kan het filmpje nu even niet vinden, maar er is een filmpje op youtube dat iemand de propellors filmt van een propellorvliegtuig, en die vervormen helemaal door de snelheid waarmee ze draaien, de camera stelt niet snel genoeg scherp waardoor je dus dingen ziet die er niet zijn.
M.O.Dwoensdag 6 mei 2009 @ 23:19
De reden dat de bomen geen streep zijn is omdat je de foto met een iPhone hebt gemaakt, oftewel een "superkeienormdure highspeed camera "
Geqxondonderdag 7 mei 2009 @ 00:21
180 in een twee jaar oude 1.9 TDI. Ik had meer verwacht. 105pk / 250nm op 1.4 ton.
Repeatdonderdag 7 mei 2009 @ 01:12
Meer verwacht van die epic 105 pk?
Geqxondonderdag 7 mei 2009 @ 02:00
quote:
Op donderdag 7 mei 2009 01:12 schreef Repeat het volgende:
Meer verwacht van die epic 105 pk?
Ik had een close-call 200 verwacht, ja.
Irritatie100donderdag 7 mei 2009 @ 09:08
Passat neem ik aan? Ik had de 185 gehaald in het oude model, 100pk versie
von_Preussendonderdag 7 mei 2009 @ 12:38
Sodeju hé.
Badabingeadonderdag 7 mei 2009 @ 17:25
Geen gelul, foto's zien.
Koning_Paupermansmaandag 11 mei 2009 @ 18:19
zo is dat, flaba
druppelkutmaandag 18 mei 2009 @ 19:12


Deze chick rijdt dagelijks in een dikke MAN TGA XXL 28-480.
Helaas begrensd op 89 km/h
Ridocardonderdag 28 mei 2009 @ 19:49
forumopazondag 31 mei 2009 @ 03:14
Dit is vrij normaal aan de andere kant van de sloot in een vrachtwagen...

Xtr3mEmaandag 1 juni 2009 @ 19:12


VW Polo SDI (64 pk)
Bartazdinsdag 2 juni 2009 @ 23:56
quote:
Op maandag 1 juni 2009 19:12 schreef Xtr3mE het volgende:
[ afbeelding ]

VW Polo SDI (64 pk)
Berg af, café in zicht?
Mike1984donderdag 4 juni 2009 @ 15:49
Ik moet nog steeds een foto maken, maar ga het zelf niet proberen met zulke snelheden en degene die naast me zitten meestal die waarderen die snelheden die de auto haalt niet echt haha.

Ik heb nog wel een oude foto van de vorige auto op topsnelheid.

Emimichdonderdag 4 juni 2009 @ 15:52
Sneu topic.
Mike1984donderdag 4 juni 2009 @ 15:56
Reactie is overbodig vind je niet ?
Heibzondag 7 juni 2009 @ 12:47
"And now for something completely different .......... "




Kia pro_cee'd 2.0 crdi x-ecutive
Koning_Paupermanszondag 7 juni 2009 @ 16:39
Netjes netjes, leuk die lkw's !

Fijne bmw flatout, 320i mikeyboy?
Xtr3mEzondag 7 juni 2009 @ 22:42
quote:
Op zondag 7 juni 2009 12:47 schreef Heib het volgende:
"And now for something completely different .......... "

[ afbeelding ]


Kia pro_cee'd 2.0 crdi x-ecutive
3500 toeren bij 200 km/h niet slecht, zal wel super zuinig rijden verder?
Cupra16vmaandag 8 juni 2009 @ 03:10


2.0 16V ABF in een Ibiza Cupra.

Desondanks kapotte Lambdasonde toch rap zat nog, zit nu een werkende in heb 232 gehaald(binnenkort foto ervan).
Coupezondag 21 juni 2009 @ 17:56
Altijd gewone auto's met hoge snelheid op de teller .

Dacht laat ik het eens precies andersom doen

armanozondag 21 juni 2009 @ 18:21
quote:
Op zondag 21 juni 2009 17:56 schreef Coupe het volgende:
Altijd gewone auto's met hoge snelheid op de teller .

Dacht laat ik het eens precies andersom doen

[ afbeelding ]
Ja.. en nu een Flatout youtube filmpje of op zijn minst een ECHTE topsnelheid kiek!

Ff serieus he...
Heibzondag 21 juni 2009 @ 21:30
quote:
Op zondag 7 juni 2009 22:42 schreef Xtr3mE het volgende:

[..]

3500 toeren bij 200 km/h niet slecht, zal wel super zuinig rijden verder?
Rij er in Nederland gemiddeld 1 op 16 à 17 mee. Zo op de autobahn verbruikt ie wel meer, maar ja dan ben je er ook wel weer snel.
Coupemaandag 22 juni 2009 @ 00:03
quote:
Op zondag 21 juni 2009 18:21 schreef armano het volgende:

[..]

Ja.. en nu een Flatout youtube filmpje of op zijn minst een ECHTE topsnelheid kiek!

Ff serieus he...
Die heb ik nog wel ergens met een Ferarri F430, die zit om en nabij de 320 toen moesten we remmen voor een weg versmalling.

Weet alleen niet of het wijs is om die hier teplaatsen is nogal duidelijk tezien waarvan we vertrokken en de route
Marvelousmaandag 22 juni 2009 @ 00:26
quote:
Op maandag 8 juni 2009 03:10 schreef Cupra16v het volgende:
[ afbeelding ]

2.0 16V ABF in een Ibiza Cupra.

Desondanks kapotte Lambdasonde toch rap zat nog, zit nu een werkende in heb 232 gehaald(binnenkort foto ervan).
het zelfde blok in een golf 3 gehad.. daar 1 keer 235 mee gereden.. maar hij klom nog wel in toeren toen ik van het gas af moest.. dus een vermoeden dat (er van uit gaande van zelfde tellerafwijking) hij in de golf 3 sneller is?! :S vreemd... zou denken dat de ibiza sneller is!
von_Preussenmaandag 22 juni 2009 @ 00:34
BMW X5 3.0d MY2009:

Koning_Paupermansvrijdag 3 juli 2009 @ 21:48
quote:
het zelfde blok in een golf 3 gehad.. daar 1 keer 235 mee gereden.. maar hij klom nog wel in toeren toen ik van het gas af moest.. dus een vermoeden dat (er van uit gaande van zelfde tellerafwijking) hij in de golf 3 sneller is?! :S vreemd... zou denken dat de ibiza sneller is!
zal wel lichter zijn he...dan loopt ie harder
1299zaterdag 4 juli 2009 @ 11:37
quote:
Op vrijdag 3 juli 2009 21:48 schreef Koning_Paupermans het volgende:

[..]

zal wel lichter zijn he...dan loopt ie harder
Ja gewicht is ook zo'n doorslaggevende factor in topsnelheid
Impryzaterdag 4 juli 2009 @ 11:55
quote:
Op maandag 22 juni 2009 00:34 schreef von_Preussen het volgende:
BMW X5 3.0d MY2009:

Maak jij die filmpjes altijd zelf? En zo ja, wat doe je precies dat je in al die auto's kunt rijden? Gewoon nieuwsgierigheid.
Koning_Paupermanszondag 5 juli 2009 @ 12:42
quote:
Op zaterdag 4 juli 2009 11:37 schreef 1299 het volgende:

[..]

Ja gewicht is ook zo'n doorslaggevende factor in topsnelheid
Inderdaad. Aangezien het hier gaat om dezelfde motorisering, hetzelfde vermogen, heeft een auto die minder gewicht hoeft mee te zeulen, een hogere topsnelheid.
PallominnoXzondag 5 juli 2009 @ 15:49
Heeft meer te maken met de CW waarde..
Koning_Paupermanszondag 5 juli 2009 @ 15:58
Speelt uiteraard ook een rol.
Mikkiezondag 5 juli 2009 @ 16:18


In een Chrysler Stratus Convertible.
von_Preussenzaterdag 11 juli 2009 @ 09:46
quote:
Op zaterdag 4 juli 2009 11:55 schreef Impry het volgende:

[..]

Maak jij die filmpjes altijd zelf? En zo ja, wat doe je precies dat je in al die auto's kunt rijden? Gewoon nieuwsgierigheid.
Yup, die filmpjes zijn (bijna) allemaal zelf gemaakt. En ik heb vrij goede contacten, dus vandaar dat ik ook veel verschillende auto's kan rijden, voorts rij ik zelf ook in iets leuks.

BMW 325d Coupé:



Audi Q7 3.0 TDI:

Cupra16vzondag 12 juli 2009 @ 17:20
quote:
Op maandag 22 juni 2009 00:26 schreef Marvelous het volgende:

[..]

het zelfde blok in een golf 3 gehad.. daar 1 keer 235 mee gereden.. maar hij klom nog wel in toeren toen ik van het gas af moest.. dus een vermoeden dat (er van uit gaande van zelfde tellerafwijking) hij in de golf 3 sneller is?! :S vreemd... zou denken dat de ibiza sneller is!

Ibiza is ook sneller, maar dat is ook te verwaarlozen. Heb van 't weekend ook de 235 aangetikt, maar vind ik hard zat in een karretje van 1020kg . Vooral met de tussensprints merk je toch dat je een rap autotje heb!
Repeatzondag 12 juli 2009 @ 17:26
quote:
Op zondag 12 juli 2009 17:20 schreef Cupra16v het volgende:

[..]

Ibiza is ook sneller, maar dat is ook te verwaarlozen. Heb van 't weekend ook de 235 aangetikt, maar vind ik hard zat in een karretje van 1020kg . Vooral met de tussensprints merk je toch dat je een rap autotje heb!
Lekkere tellerafwijking dan aangezien ie volgens de specs maar 216 haalt (meer lijkt me ook niet haalbaar voor een 150pk)...
Cupra16vmaandag 13 juli 2009 @ 13:17
Tellerafwijking bij 100km/uur is 2km. Wat het toen was heb ik geen idee. Enige wat ik heb gedaan is een racekat, en verder alles leeg.
1299maandag 13 juli 2009 @ 13:21
Om 235 echte kilometers te halen heb je ongeveer grofweg 195pk nodig bij een gemiddelde luchtweerstand coeficient.
1299maandag 13 juli 2009 @ 13:22
quote:
Op zondag 5 juli 2009 12:42 schreef Koning_Paupermans het volgende:

[..]

Inderdaad. Aangezien het hier gaat om dezelfde motorisering, hetzelfde vermogen, heeft een auto die minder gewicht hoeft mee te zeulen, een hogere topsnelheid.
Sarcamse is ook niet aan je besteed blijkbaar Gewicht speelt zo goed als geen factor in topsnelheid.
Koning_Paupermansmaandag 13 juli 2009 @ 14:36
Sarcamse, nee, geen idee.
Athmozzmaandag 13 juli 2009 @ 14:43
quote:
Op zaterdag 11 juli 2009 09:46 schreef von_Preussen het volgende:
BMW 325d Coupé:

een diesel vloeren met maar 180km op de teller

leuk voor de eerste eigenaar van die wagen
Mikkiemaandag 13 juli 2009 @ 22:55
quote:
Op maandag 13 juli 2009 14:43 schreef Athmozz het volgende:

[..]

een diesel vloeren met maar 180km op de teller

leuk voor de eerste eigenaar van die wagen
Ik zou ook van m'n nieuwe auto wel willen weten wat 'ie top loopt... maar daar zou ik inderdaad wel 2.000km mee wachten Ding loopt nu toch 4k toeren constant...
Athmozzmaandag 13 juli 2009 @ 23:35
ach langs de andere kant, je wil niet weten wat de Volvo XC90's die in september - oktober 2008 in Gent geproduceerd zijn meegemaakt hebben als "quality control" .

Volgens mij is er van elke geproduceerde wagen gewoonweg 25.000km levensduur afgegaan
Marvelousdinsdag 14 juli 2009 @ 00:36
wat een drama allemaal... tegenwoordig is dat zogenaamde inrijden echt niet meer nodig... ja misschien omdat de fabriek niet zeker weet of je remmen wel echt goed vast zaten!
Maar iedergeval niet omdat dat dit zo slecht is voor je motorblok..
Athmozzdinsdag 14 juli 2009 @ 00:49
2x 100 meter plankgas optrekken met 2 wielen op de asfalt & 2 wielen in de modder (om de aandrijflijn te "testen") met wagens die al 3 weken stilstaan & 10km op de teller hebben lijkt me nu niet direct bevorderlijk voor de algehele staat van de wagen

Super jobje trouwens; XC90's totaal de vernieling in rijden (hebben er verschillende het leven gelaten) en daar nog voor betaald worden ook
von_Preussendinsdag 14 juli 2009 @ 12:32
quote:
Op maandag 13 juli 2009 14:43 schreef Athmozz het volgende:

[..]

een diesel vloeren met maar 180km op de teller

leuk voor de eerste eigenaar van die wagen
De eigenaar is toevallig een ingenieur bij BMW, en zoals werd gezegd is inrijden tegenwoordig niet meer zo belangrijk als het vroeger was. Sterker nog, om de motor optimaal in te rijden is het het beste om verschillende snelheden (dus ook niet de hele tijd volgas) en toerentallen te rijden. Dat heeft hij mij zelf gezegd, en toen met de 325d op pad gestuurd, en ik mag ervan uitgaan dat hij weet waarover ie het heeft (anders zou ie zijn baan heel rap kwijt zijn).
von_Preussendinsdag 14 juli 2009 @ 12:32
quote:
Op maandag 13 juli 2009 23:35 schreef Athmozz het volgende:
ach langs de andere kant, je wil niet weten wat de Volvo XC90's die in september - oktober 2008 in Gent geproduceerd zijn meegemaakt hebben als "quality control" .

Volgens mij is er van elke geproduceerde wagen gewoonweg 25.000km levensduur afgegaan
Dat heb ik totaal niet meegekregen, wat was er daar aan de hand?
Houzerdinsdag 14 juli 2009 @ 16:37
Vorig jaar Oktober in Duitsland op de A3 richting Frankfurt, kon ik bijna toppen.

wobbeldinsdag 14 juli 2009 @ 17:09
Mijn Fiat Punto uit 1997 deed in Duitsland met wind mee en bult af zeker 175 met wel 1.1 liter met 55 pk
von_Preussenwoensdag 15 juli 2009 @ 11:44
quote:
Op dinsdag 14 juli 2009 16:37 schreef Houzer het volgende:
Vorig jaar Oktober in Duitsland op de A3 richting Frankfurt, kon ik bijna toppen.

[ afbeelding ]
Als ik het goed zie is het een 5-serie Diesel, maar wat voor eentje is het precies?
68Chevellewoensdag 15 juli 2009 @ 11:50
hardste dat ik tot nu toe gegaan ben, er zit nog meer in, maar ff gefaseerd opbouwen

Sloperwoensdag 15 juli 2009 @ 11:50
quote:
Op woensdag 15 juli 2009 11:44 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Als ik het goed zie is het een 5-serie Diesel, maar wat voor eentje is het precies?
Duidelijk een 535d...
Sloperwoensdag 15 juli 2009 @ 11:51
quote:
Op woensdag 15 juli 2009 11:50 schreef 68Chevelle het volgende:
hardste dat ik tot nu toe gegaan ben, er zit nog meer in, maar ff gefaseerd opbouwen

[ afbeelding ]
Zijn dat Mijlen?
68Chevellewoensdag 15 juli 2009 @ 11:54
quote:
Op woensdag 15 juli 2009 11:51 schreef Sloper het volgende:

[..]

Zijn dat Mijlen?
Nope, kilometers, maar ik ga er bijna niet mee de snelweg op , ik denk dat de top op 160/165 zit
Houzerwoensdag 15 juli 2009 @ 12:35
quote:
Op woensdag 15 juli 2009 11:44 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Als ik het goed zie is het een 5-serie Diesel, maar wat voor eentje is het precies?
Het gaat hier om een 535D inderdaad.
von_Preussenwoensdag 15 juli 2009 @ 13:22
quote:
Op woensdag 15 juli 2009 11:50 schreef Sloper het volgende:

[..]

Duidelijk een 535d...
Waaraan kan jij dan zien dat het om een 535d gaat, en niet om bijv. een 530d?

Btw, die loopt de teller wel 260, dus er had nog wat ingezeten (mits je de ruimte had).
MvdZdonderdag 16 juli 2009 @ 18:29
Sloper heeft het begrepen:
quote:
Dude, kijk alsjeblieft nog even je natuurkunde van de lagere school nog even na! Gewicht heeft geen invloed op de topsnelheid, alleen op de tijd die je erover doet om op die topsnelheid te komen.....damn....
quote:
Op dinsdag 5 mei 2009 14:24 schreef Koning_Paupermans het volgende:

[..]

indeed. stationwagen zal in principe altijd nét een paar km minder hard lopen dan de sedan uitvoering, simpelweg omdat de stationwagen doorgaans meer kg weegt.

kleine kanttekening bij vermogen;

de 'nieuwe' R versies hebben 300 pk

je hebt ook de T5, die heeft slechts 250 pk

dan heb je nog de ouwe volvo's, in de varianten T5, en T5R en R. met respectievelijk iets van 225, 240 en 250 pk o.i.d.
FAIL
quote:
Op woensdag 6 mei 2009 00:52 schreef Repeat het volgende:

[..]

Tenzij je power mist om nog te versnellen door het extra gewicht, dan kom je gewoon niet hoger.
FAIL
quote:
Op woensdag 6 mei 2009 17:23 schreef Koning_Paupermans het volgende:

[..]

Zoals repeat ook aangeeft.

Door het hogere gewicht is er meer kracht nodig om dezelfde topsnelheid te bewerkstelligen, dude
Epic FAIL

Mompelt iets met Newton
12345678910donderdag 16 juli 2009 @ 19:09
Koning_Paupermansdonderdag 16 juli 2009 @ 20:20
quote:
Op donderdag 16 juli 2009 18:29 schreef MvdZ het volgende:
Mompelt iets met Newton
het was je misschien opgevallen dat er allerlei verschillende vergelijkingen worden gemaakt, dus fail roepen gaat niet echt meer op lieve schat, doch leuk dat je het doet, beter had je uitgelegd met je slimme brein hoe de vork wél in de steel zit, maar óók daarvoor is dit topic níet


ontopic maar weer
Koning_Paupermansdonderdag 16 juli 2009 @ 20:21
quote:
Op donderdag 16 juli 2009 19:09 schreef 12345678910 het volgende:
[ afbeelding ]
zelfs ik mijn mijn onkundigheid zie dat het een fotoshop is, en wel van dermate kwaliteit dat je beter tijd had kunnen steken in het inserteren van allerhande voorwerpen in een meisje
von_Preussendonderdag 16 juli 2009 @ 20:24
Eens, deze photoshop is wel historisch slecht.
12345678910donderdag 16 juli 2009 @ 20:54
quote:
Op donderdag 16 juli 2009 20:24 schreef von_Preussen het volgende:
Eens, deze photoshop is wel historisch slecht.
Serieus?
Laat eens zien wat jij kan.
Stranidonderdag 16 juli 2009 @ 20:58
Zal misschien vaker gezegd zijn..maar klopt het nou dat sommigen van jullie met snelheden van boven de 200 kilometer per uur, nog rustig de tijd nemen om een foto te maken van het metertje?
Koning_Paupermansdonderdag 16 juli 2009 @ 20:59
quote:
Op donderdag 16 juli 2009 20:58 schreef Strani het volgende:
Zal misschien vaker gezegd zijn..maar klopt het nou dat sommigen van jullie met snelheden van boven de 200 kilometer per uur, nog rustig de tijd nemen om een foto te maken van het metertje?
Ja in het begin wel, maar filmpjes zijn handiger, zet je beeld stop later, heb je een 'foto'.

Hoezo?
Stranidonderdag 16 juli 2009 @ 21:00
quote:
Op donderdag 16 juli 2009 20:59 schreef Koning_Paupermans het volgende:

[..]

Ja in het begin wel, maar filmpjes zijn handiger, zet je beeld stop later, heb je een 'foto'.

Hoezo?
Juist ja..en waar doen jullie dit zoal..op een circuit of zo?
Koning_Paupermansdonderdag 16 juli 2009 @ 21:27
quote:
Op donderdag 16 juli 2009 21:00 schreef Strani het volgende:

[..]

Juist ja..en waar doen jullie dit zoal..op een circuit of zo?
Ik zelden, ga je zo lastig flatout.
Smart-Einsteindonderdag 16 juli 2009 @ 21:53
quote:
Op woensdag 15 juli 2009 13:22 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Waaraan kan jij dan zien dat het om een 535d gaat, en niet om bijv. een 530d?

Btw, die loopt de teller wel 260, dus er had nog wat ingezeten (mits je de ruimte had).
fotonaam... en wat er op te teller staat heeft geen hol met je topsnelheid te maken
Mikkievrijdag 17 juli 2009 @ 00:38
quote:
Op donderdag 16 juli 2009 20:58 schreef Strani het volgende:
Zal misschien vaker gezegd zijn..maar klopt het nou dat sommigen van jullie met snelheden van boven de 200 kilometer per uur, nog rustig de tijd nemen om een foto te maken van het metertje?
Mja, ach, als het rustig is. Of je hebt een bijrijder.
Repeatvrijdag 17 juli 2009 @ 01:24


[ Bericht 100% gewijzigd door Repeat op 17-07-2009 01:28:06 ]
von_Preussenvrijdag 17 juli 2009 @ 08:42
quote:
Op donderdag 16 juli 2009 20:54 schreef 12345678910 het volgende:

[..]

Serieus?
Laat eens zien wat jij kan.
Hoezo zou ik iets moeten gaan photoshoppen dan, ik film gewoon, en hoef daar vervolgens niets aan te veranderen.
von_Preussenvrijdag 17 juli 2009 @ 08:46
quote:
Op donderdag 16 juli 2009 21:00 schreef Strani het volgende:

Zal misschien vaker gezegd zijn..maar klopt het nou dat sommigen van jullie met snelheden van boven de 200 kilometer per uur, nog rustig de tijd nemen om een foto te maken van het metertje?
Uiteraard, het zal je verbazen wat je allemaal nog meer bij 200km/h kan doen. Zolang je je blik maar op de weg blijft houden, is het geen probleem om ook te eten / drinken, de navi / muziek te bedienen, te telefoneren etc. etc.
quote:
Op donderdag 16 juli 2009 21:00 schreef Strani het volgende:

[..]

Juist ja..en waar doen jullie dit zoal..op een circuit of zo?
Ik heb verschillende wegen, o.a. de Duitse Autobahn, de nederlandse snelweg en een lokale (rechte) provinciale weg.
Stranivrijdag 17 juli 2009 @ 17:50
quote:
Op vrijdag 17 juli 2009 08:46 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Uiteraard, het zal je verbazen wat je allemaal nog meer bij 200km/h kan doen. Zolang je je blik maar op de weg blijft houden, is het geen probleem om ook te eten / drinken, de navi / muziek te bedienen, te telefoneren etc. etc.
[..]

Ik heb verschillende wegen, o.a. de Duitse Autobahn, de nederlandse snelweg en een lokale (rechte) provinciale weg.
Natuurlijk kan je heel veel, maar je concentratie zal ongetwijfeld verminderen wanneer je je bezighoudt met dat soort dingen. Zodra jij met 200+ km ergens tegenaan knalt mag ik hopen dat het geen andere auto was, of een toevallige voetganger.

Ik snap best dat jullie van snelheid houden hoor jongens..maar dit is gewoon echt zo dom. Dat iets tot zover altijd goed is gegaan wil niet zeggen dat dat ook zo blijft.
von_Preussenvrijdag 17 juli 2009 @ 19:00
Het voordeel is dan dat je ook goed dood bent, en niet invalide ofzo, dus eigenlijk bestaat er bij dit soort weggedrag enkel voordelen.

Ik maak me er meer zorgen om dat ik in de badkamer op m'n smoel ga, en daarbij in een rolstoel terecht kom. Dat ik nu jarenlang veilig heb gedouched, hoeft niet te betekenen dat het altijd goed gaat.

Je hebt natuurlijk gelijk dat het rijden van dit soort snelheden hogere risico's met zich meebrengt, maar zolang je niet één of andere domme proleet bent die alleen maar volgas gaat (stopwoordje: anticiperen), dan kan je de risico's wel zodanig minimeren dat het overgebleven restrisico erg klein is.
Lennoxvrijdag 17 juli 2009 @ 23:06
quote:
Op zaterdag 11 juli 2009 09:46 schreef von_Preussen het volgende:


Audi Q7 3.0 TDI:

Bij die van mn pa vond ik het ook tegenvallen. Met 210 km/u was het op.
von_Preussenvrijdag 17 juli 2009 @ 23:43
quote:
Op vrijdag 17 juli 2009 23:06 schreef Lennox het volgende:

[..]

Bij die van mn pa vond ik het ook tegenvallen. Met 210 km/u was het op.
Tuurlijk valt het voor een 3-Liter motor tegen, maar daarvoor heb je ook de Cw-waarde van een openstaande koelkast. Trouwens liep deze Q7 wel 225/230km/h op de teller (is eentje uit 2009).

Anyhow, hier weer eens een BMW 525d Touring (ook uit 2009), die haalt wél 250km/h op de teller:

Lennoxzaterdag 18 juli 2009 @ 00:23
quote:
Op vrijdag 17 juli 2009 23:43 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Tuurlijk valt het voor een 3-Liter motor tegen, maar daarvoor heb je ook de Cw-waarde van een openstaande koelkast.
Dat is natuurlijk zo. Tevens is het ook een behoorlijk gewicht wat hij in gang moet zetten. Alleen in tussenacceleratie is het redelijk te doen. Tot de 180/190 loopt hij ook in één ruk door.
Stranizaterdag 18 juli 2009 @ 02:40
quote:
Op vrijdag 17 juli 2009 19:00 schreef von_Preussen het volgende:
Het voordeel is dan dat je ook goed dood bent, en niet invalide ofzo, dus eigenlijk bestaat er bij dit soort weggedrag enkel voordelen.

Ik maak me er meer zorgen om dat ik in de badkamer op m'n smoel ga, en daarbij in een rolstoel terecht kom. Dat ik nu jarenlang veilig heb gedouched, hoeft niet te betekenen dat het altijd goed gaat.

Je hebt natuurlijk gelijk dat het rijden van dit soort snelheden hogere risico's met zich meebrengt, maar zolang je niet één of andere domme proleet bent die alleen maar volgas gaat (stopwoordje: anticiperen), dan kan je de risico's wel zodanig minimeren dat het overgebleven restrisico erg klein is.
Je kunt niet alles anticiperen. Neem nou een provinciale weg, zou zomaar ineens een hert over kunnen steken..jij knalt er tegen aan, om vervolgens met een gezamelijke snelheid van 250 frontaal op een gezinsauto te klappen. Daar zit je dan, met je foto's op Fok!.

Ik ben echt niet iemand die mensen graag hun lol ontneemt maar gezien we het hier hebben over de veiligheid van andere weggebruikers (en eventueel hun familie's) kon ik het toch niet laten wat kritiek te leveren. Ik neem ook aan dat ik zeker niet de enige ben die er zo over denkt..maar de meesten kijken nooit in PTA.
Mikkiezaterdag 18 juli 2009 @ 10:36
quote:
Op zaterdag 18 juli 2009 02:40 schreef Strani het volgende:

[..]

Je kunt niet alles anticiperen. Neem nou een provinciale weg, zou zomaar ineens een hert over kunnen steken..jij knalt er tegen aan, om vervolgens met een gezamelijke snelheid van 250 frontaal op een gezinsauto te klappen. Daar zit je dan, met je foto's op Fok!.

Ik ben echt niet iemand die mensen graag hun lol ontneemt maar gezien we het hier hebben over de veiligheid van andere weggebruikers (en eventueel hun familie's) kon ik het toch niet laten wat kritiek te leveren. Ik neem ook aan dat ik zeker niet de enige ben die er zo over denkt..maar de meesten kijken nooit in PTA.
Maar als je met 120 een hert en vervolgens een tegenligger kopt ben je net zo dood.
Stranizaterdag 18 juli 2009 @ 16:57
quote:
Op zaterdag 18 juli 2009 10:36 schreef Mikkie het volgende:

[..]

Maar als je met 120 een hert en vervolgens een tegenligger kopt ben je net zo dood.
Ten eerste moet je ook niet harder gaan dan 100 op zo'n weg. (tenzij de regels in Nederland weer veranderd zijn en het nu minder is).

Ten tweede is de remweg met 200km per uur veel, veel langer dan met 100 of zelfs 120.

Ten derde gaat het me niet om jullie, maar om het theoretische gezin in de andere auto dat zich wel aan de maximum snelheid hield.
von_Preussenzaterdag 18 juli 2009 @ 16:59
Wil je dan ook vliegtuigen verbieden?

Want die kunnen ook in de problemen komen, en op de grond (theoretisch) slachtoffers maken (is al vaker gebeurd).
Stranizaterdag 18 juli 2009 @ 17:06
quote:
Op zaterdag 18 juli 2009 16:59 schreef von_Preussen het volgende:
Wil je dan ook vliegtuigen verbieden?

Want die kunnen ook in de problemen komen, en op de grond (theoretisch) slachtoffers maken (is al vaker gebeurd).
Met dat soort drogredenaties kan je alles wel goedkeuren. Wat jullie doen ìs al illegaal. Ik wil niets nieuws verbieden, ik herinner er alleen aan dat wat jullie doen allang niet mag.

Met 100 km per uur op een provinciale weg is de kans op ongelukken aanzienlijk kleiner. Zodoende ligt daar dan ook de grens van wat wel mag, en wat niet.

Edit: Overigens is vliegverkeer een stuk belangrijker voor de maatschappij dan jouw illegale hobby.
Sloperzaterdag 18 juli 2009 @ 18:08
quote:
Op zaterdag 18 juli 2009 17:06 schreef Strani het volgende:

[..]

Met dat soort drogredenaties kan je alles wel goedkeuren. Wat jullie doen ìs al illegaal. Ik wil niets nieuws verbieden, ik herinner er alleen aan dat wat jullie doen allang niet mag.

Met 100 km per uur op een provinciale weg is de kans op ongelukken aanzienlijk kleiner. Zodoende ligt daar dan ook de grens van wat wel mag, en wat niet.

Edit: Overigens is vliegverkeer een stuk belangrijker voor de maatschappij dan jouw illegale hobby.
Geen moraalridders hier, alleen stoere kiekjes!
Stranizaterdag 18 juli 2009 @ 18:27
Je voet zo lang mogelijk op een gaspedaal houden, daar is niets stoers aan. En een moraalridder is iemand die anderen mensen bekritiseert op gedrag waar niemand verder last van hebt. Zolang jullie voor een hobby de levens van anderen op het spel zetten, mag daar rustig wat over gezegd worden.

Het verbaast me dat Fok! dit topic sowieso toestaat.
Koning_Paupermanszaterdag 18 juli 2009 @ 19:07
Je begon leuk strani, nu begin je echter te ijlen. Niet meer posten hier dus.
Stranizaterdag 18 juli 2009 @ 19:12
quote:
Op zaterdag 18 juli 2009 19:07 schreef Koning_Paupermans het volgende:
Je begon leuk strani, nu begin je echter te ijlen. Niet meer posten hier dus.
Typisch, een beetje kritiek en men kapt het op zo'n manier af.
Koning_Paupermanszaterdag 18 juli 2009 @ 19:36
quote:
Op zaterdag 18 juli 2009 19:12 schreef Strani het volgende:

[..]

Typisch, een beetje kritiek en men kapt het op zo'n manier af.
Nja lieve schat, 1 dit is een liefhebbers van snelheid topic dus geen anti 2 posten van plaatjes is de bedoeling en dus geen discussies 3 kritiek is prima,ik zeg toch ook, je begon prima, maar vervolgens lobby'en dat het hele topic verboden zou moeten worden gaat te veur, je draaft deurrr, zo ging het bijna 70 jaar geleden ook.

Dus post liever je plaatjes van 120 op de snelweg...
von_Preussenzaterdag 18 juli 2009 @ 20:08
quote:
Op zaterdag 18 juli 2009 18:27 schreef Strani het volgende:
Je voet zo lang mogelijk op een gaspedaal houden, daar is niets stoers aan. En een moraalridder is iemand die anderen mensen bekritiseert op gedrag waar niemand verder last van hebt. Zolang jullie voor een hobby de levens van anderen op het spel zetten, mag daar rustig wat over gezegd worden.

Het verbaast me dat Fok! dit topic sowieso toestaat.
Je voet zo lang mogelijk op het gaspedaal houden alleen is niet zo bijzonder (alhoewel veel mensen daar nu ook het lef niet voor hebben, of helemaal hyper worden omdat ze de 200km/h hebben aangetikt).
Pas echt leuk gaat het worden als je met een snelheidsverschil van 150 / 160km/h langs het overige verkeer klapt (favoriete baan: Autobahn A3 & A5 rondom het vliegveld van Frankfurt, 3 / 4 baans en links kan je losgaan terwijl rechts het verkeer langzaam rijdt). Dan merk je je snelheid pas echt goed, en dat geeft een stoot adrenaline.
Wat ook leuk is om in bergachtig / heuvelachtig gebied flatout te gaan (op de Autobahn), want door de bochten voel je dan de "airtime" (zijn de G-krachten op je lichaam). Dat is een zo bizar en heerlijk gevoel als je je echt aan het stuur moet vasthouden omdat je in je stoel begint te glijden (op zo een moment weet je sportzetels te waarderen). Vooral dat gevoel dat je niet weet wat er achter de volgende bocht is, waar je op dat moment met hoge snelheid doorheen vliegt, dat is net een orgasme.
En het 3e leuke aspekt van hardrijden is dat (vooral in Duitsland) er soms mensen zijn die "treintje" willen doen, en je dan gezamelijk met 230km/h+ op de linkerbaan langs het overige verkeer zoeft.

Ik geef heel eerlijk toe, ik vind het altijd wel heel leuk als mensen plotseling naar links komen, en ik ze vervolgens met lichtsignalen weer naar de rechterbaan kan dirigeren.

Dit spelletje werkt uitstekend, als andere mensen uit hun doppen kijken is het net zo gevaarlijk als een potje voetbal, maar mischien moet je het gewoon een keertje zelf proberen.
powerfluxzaterdag 18 juli 2009 @ 22:33
quote:
Op zondag 15 februari 2009 16:08 schreef Cybje het volgende:

[..]

Tellerafwijkingen zijn vrij raar. Mijn Corvette heeft geen tellerafwijking (ja 1 km/u met GPS rond de 200). Dus als ik dan 235 rijd, rijd ik harder dan sommige auto's die 250 aangeven.

Opel heeft dat altijd zo erg ook. Als ik in een Opel ga karren, moet ik eerst even de GPS erbij pakken om de snelheid te bekijken. Soms kun je 130 rijden op de teller, terwijl je in het echt dan een stukje onder de 120 zit. Daarom rijden sommige mensen ook consequent 45 in de stad ... bedankt Opel en vergelijkbaren!
idd. opel astra hiero. vanaf de 60KM/h is de afwijking 10. 50 is wel nog 48 in het echt, maar 70==60 en 130==120 dus.
Sloperzondag 19 juli 2009 @ 17:41
quote:
Op zaterdag 18 juli 2009 18:27 schreef Strani het volgende:
Je voet zo lang mogelijk op een gaspedaal houden, daar is niets stoers aan. En een moraalridder is iemand die anderen mensen bekritiseert op gedrag waar niemand verder last van hebt. Zolang jullie voor een hobby de levens van anderen op het spel zetten, mag daar rustig wat over gezegd worden.

Het verbaast me dat Fok! dit topic sowieso toestaat.
mo·raal·rid·der (de ~ (m.))
1 [pej.] moralist

Wegwezen uit dit topic, linkse rakker!
Nerdmanswoensdag 22 juli 2009 @ 14:47
lalalaaa.

morgen ga ik even langs de chippert.
T heeft even geduurd, maar we komen er uiteindelijk wel.

Nu eerst chipupgrade naar zo'n 350-360 pk en 500-510 nm
Strakkiemundo een miltec uitlaat en een cold air intake. zo'n 380-390 pk en 530-540 nm

Ik heb alleen geen camera achtig iets. dus ik zoek een vrijwilliger om t filmpje te maken als ik een flat out run ga doen. Ik hoor wel wie en keer een 280+ run wil meemaken.
PallominnoXwoensdag 22 juli 2009 @ 22:31
Om wat voor auto gaat het Nerdmans?
Koning_Paupermanswoensdag 22 juli 2009 @ 22:39
In ieder geval na het tunen een sjohnniebak. Dus ik pas bijdeze.
Sloperwoensdag 22 juli 2009 @ 23:00
quote:
Op woensdag 22 juli 2009 22:39 schreef Koning_Paupermans het volgende:
In ieder geval na het tunen een sjohnniebak. Dus ik pas bijdeze.
335i vind ik niet echt een sjohnniebak....over 10 jaar maybe...
Googolplexiandonderdag 23 juli 2009 @ 09:52
quote:
Op woensdag 22 juli 2009 14:47 schreef Nerdmans het volgende:
Ik heb alleen geen camera achtig iets. dus ik zoek een vrijwilliger om t filmpje te maken als ik een flat out run ga doen. Ik hoor wel wie en keer een 280+ run wil meemaken.
Ik pas

Mikkiedonderdag 23 juli 2009 @ 10:00
quote:
Damn... knap hou hij 'm houdt bij die snelheid! Overigens lijkt het echt out of the blue te komen... op het filmpje kun je het wegdek niet zien maar het zou goed kunnen dat daar iets gelegen heeft...een auto breekt immers niet zomaar uit! Banden enzo zijn ook okay want die checkt ie daarna meteen. En zo belachelijk hard reed ie niet eens...
Googolplexiandonderdag 23 juli 2009 @ 10:11
quote:
Op donderdag 23 juli 2009 10:00 schreef Mikkie het volgende:

[..]

Damn... knap hou hij 'm houdt bij die snelheid! Overigens lijkt het echt out of the blue te komen... op het filmpje kun je het wegdek niet zien maar het zou goed kunnen dat daar iets gelegen heeft...een auto breekt immers niet zomaar uit! Banden enzo zijn ook okay want die checkt ie daarna meteen. En zo belachelijk hard reed ie niet eens...
Wel hoor ... en dit is geen Autobahn maar ergens in Portugal. Zal wel iets van zand of stof geweest zijn.
Ik vond het al een erg smal, kronkelig driebaans-stuk voor ongelimiteerd Duits asfalt.

Gewoon een sukkel met veel geluk dus.
Metro2005donderdag 23 juli 2009 @ 11:36
Dat heb ik dus ook gehad met mijn vorige auto. Stuurt licht in en ineens breekt de achterkant uit zonder echt een duidelijke reden. Ik had alleen niet het geluk dat ik 2 banen kon gebruiken (was een verbindingsweg met een muur ernaast) anders had ik hem dstijds ook gehouden , muur was helaas te dichtbij.
Sloperdonderdag 23 juli 2009 @ 12:51
quote:
Op donderdag 23 juli 2009 10:11 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Wel hoor ... en dit is geen Autobahn maar ergens in Portugal. Zal wel iets van zand of stof geweest zijn.
Ik vond het al een erg smal, kronkelig driebaans-stuk voor ongelimiteerd Duits asfalt.

Gewoon een sukkel met veel geluk dus.
Doe ff niet zo wijs omdat er 1 moron in de comments zegt dat het in Portugal is...

Filmpje is al hartstikke oud, en is wél op de Autobahn opgenomen (check de verkeersborden). Kerel reed iets van 170 en door olie op de weg spinde hij. Na hem zijn nog een aantal auto's gecrashed.
Hij had een camera gemonteerd omdat hij op weg was naar een circuitdag. Vandaar ook zijn zeer snelle reactie, aangezien hij een ervaren circuitrijder was. Dit was namelijk echt geen luck, elke willekeurige automobilist had deze bak de vangrail ingereden....
Mitchellldonderdag 23 juli 2009 @ 15:10
Inderdaad dit is geen geluk.. respect voor deze driver
lezutdonderdag 23 juli 2009 @ 17:14
Het allermooiste aan dat filmpje is de radio die aan het einde van de manouvre "Quattroo" roept
von_Preussenvrijdag 24 juli 2009 @ 00:43
quote:
Op donderdag 23 juli 2009 12:51 schreef Sloper het volgende:

[..]

Doe ff niet zo wijs omdat er 1 moron in de comments zegt dat het in Portugal is...

Filmpje is al hartstikke oud, en is wél op de Autobahn opgenomen (check de verkeersborden). Kerel reed iets van 170 en door olie op de weg spinde hij. Na hem zijn nog een aantal auto's gecrashed.
Hij had een camera gemonteerd omdat hij op weg was naar een circuitdag. Vandaar ook zijn zeer snelle reactie, aangezien hij een ervaren circuitrijder was. Dit was namelijk echt geen luck, elke willekeurige automobilist had deze bak de vangrail ingereden....
Als je de verkeersborden bekijkt, dan zul je je realiseren dat het iig geen Duitse verkeersborden zijn, en zodoende het filmpje ook zeer zeker niet in Duitsland is opgenomen.

Waar het filmpje wel is opgenomen kan ik niet zeggen, maar ik zou aan Zuid-Europa denken.
Nerdmansvrijdag 24 juli 2009 @ 21:26
quote:
Op woensdag 22 juli 2009 22:31 schreef PallominnoX het volgende:
Om wat voor auto gaat het Nerdmans?
Een bmw 135i

Ik ben echter niet gegaan gisteren.
De avond ervoor ging mun motor van de stuurbekrachtiging stuk, dus donderdag stond ie keurig bij de garage. Nu doe ik t na mn vakantie.

Nog geen cameramannen ??
Dame mag ook
Nerdmansvrijdag 24 juli 2009 @ 21:30
quote:
Op woensdag 22 juli 2009 22:39 schreef Koning_Paupermans het volgende:
In ieder geval na het tunen een sjohnniebak. Dus ik pas bijdeze.
Ach welnee een chippie flashen wordt niemand slechter van toch?
Wordt ie zuiniger hoor
MexxTvrijdag 24 juli 2009 @ 22:09



Kwam er later achter dat ik nog een stukje 235 heb gekard. hoogst opgenomen snelheid.

niet gek

Binnenkort nog maar eens proberen als de andere turbo er op zit. (300PK/400Nm)
Mikkievrijdag 24 juli 2009 @ 22:15
quote:
Op vrijdag 24 juli 2009 21:26 schreef Nerdmans het volgende:

[..]

Een bmw 135i

Ik ben echter niet gegaan gisteren.
De avond ervoor ging mun motor van de stuurbekrachtiging stuk, dus donderdag stond ie keurig bij de garage. Nu doe ik t na mn vakantie.

Nog geen cameramannen ??
Dame mag ook
Dan heb je de begrenzing er af laten halen neem ik aan... anders loopt een 135i (coupé dus) standaard 250?
Cocktailprikkervrijdag 24 juli 2009 @ 22:22
Filmpje, rechtop zittend want met de camerahouder op mijn tank kan ik niet plat liggen Dus harder dan 190 gaat het niet. 205 is het hardste wat ik er mee gereden heb. Motor is een Suzuki GS500 34Kw op 186 Kg



En nog een leuke pic, niet op top, maar wel de snelheid goed tonend

Smart-Einsteinvrijdag 24 juli 2009 @ 22:42
quote:
Op vrijdag 24 juli 2009 22:15 schreef Mikkie het volgende:

[..]

Dan heb je de begrenzing er af laten halen neem ik aan... anders loopt een 135i (coupé dus) standaard 250?
Uiteraard standaard 250... gentleman's agreement he!
renediswoensdag 29 juli 2009 @ 11:14
heb helaas geen picture..
maar heb 170 MPH (273.59 km/h) gereden met mijn auto. heb wel een dyno uitdraai maar daar staat geen snelheid bij
Nerdmansdonderdag 30 juli 2009 @ 13:45
quote:
Op vrijdag 24 juli 2009 22:15 schreef Mikkie het volgende:

[..]

Dan heb je de begrenzing er af laten halen neem ik aan... anders loopt een 135i (coupé dus) standaard 250?
mja ze zeggen 250, maar hij doet zo'n 270 op de teller origineel.
Maar bij t chippen gaat de begrenzer er ook af.

Dan moet ie de teller uit rijden als t goed is.
cofidonderdag 6 augustus 2009 @ 12:03


Citroen AX 1.1

Let vooral op het rode lampje
rene90donderdag 6 augustus 2009 @ 12:10
quote:
Op donderdag 6 augustus 2009 12:03 schreef cofi het volgende:
[ afbeelding ]

Citroen AX 1.1

Let vooral op het rode lampje
Is die teller wel een beetje nauwkeurig, flinke snelheid nog met een 1.1 motortje.
cofidonderdag 6 augustus 2009 @ 12:33
quote:
Op donderdag 6 augustus 2009 12:10 schreef rene90 het volgende:

[..]

Is die teller wel een beetje nauwkeurig, flinke snelheid nog met een 1.1 motortje.
Nee, klopt helemaal niets van. Hij ging nog harder, maar geen foto van gemaakt, wilde niet het blokje vast laten lopen.. Zal wel ongeveer 150 echte kilometers geweest zijn.
Martinovibeszaterdag 8 augustus 2009 @ 17:22
quote:
Op zaterdag 18 juli 2009 18:08 schreef Sloper het volgende:

[..]

Geen moraalridders hier, alleen stoere kiekjes!
OK DAN!!
druppelkutzondag 9 augustus 2009 @ 20:24

Met 28 ton lading in de 8ste versnelling naar beneden rijdend in de Beneluxtunnel.

-_Tommy_-zondag 9 augustus 2009 @ 20:45
quote:
Op zondag 9 augustus 2009 20:24 schreef druppelkut het volgende:
[ afbeelding ]
Met 28 ton lading in de 8ste versnelling naar beneden rijdend in de Beneluxtunnel.


Hmmm en dan de noodstop...
Athmozzzondag 9 augustus 2009 @ 20:51
quote:
Op zondag 9 augustus 2009 20:45 schreef -_Tommy_- het volgende:

[..]

Hmmm en dan de noodstop...
waarom? Dan frommelt hij gewoon de file op die ervoor staat, zo belangrijk is dat niet hoor, als ze maar niet van de CC af moeten
druppelkutzondag 9 augustus 2009 @ 20:55
quote:
Op zondag 9 augustus 2009 20:51 schreef Athmozz het volgende:

[..]

waarom? Dan frommelt hij gewoon de file op die ervoor staat, zo belangrijk is dat niet hoor, als ze maar niet van de CC af moeten
Athmozzzondag 9 augustus 2009 @ 21:06
quote:
Op zondag 9 augustus 2009 20:55 schreef druppelkut het volgende:

[..]

ok, correctie, zij...
mstxzondag 16 augustus 2009 @ 09:18


Had nog een klein beetje gas over.
bojaaperzondag 16 augustus 2009 @ 11:10
Gisteren in duitsland 240 op de teller, helaas geen foto aangezien de weg niet al te best was en ik 2 handen aan t stuur nodig had.

Renault Clio 2.0 16v RS
Ridocarzondag 16 augustus 2009 @ 16:38
quote:
Op zondag 9 augustus 2009 20:24 schreef druppelkut het volgende:
[ afbeelding ]
Met 28 ton lading in de 8ste versnelling naar beneden rijdend in de Beneluxtunnel.


Heb ik ook altijd in de Liefkenshoektunnel, naar beneden met 110km/h en 35 ton (Ja, ik weet het, overbeladen) beton erop. Als ik de kans krijg zal ik wel een kiekje maken...
Elwood1802maandag 17 augustus 2009 @ 15:34
Vandaag over de grens 230 aangetikt. Kon niet harder ivm harde tegenwind en het asfalt verandere ineens naar beton

Was wel met motor btw
Elwood1802woensdag 19 augustus 2009 @ 13:18
Effe kieken of we vandaag de 285 aan kunnen tikken
DS4vrijdag 21 augustus 2009 @ 23:53
Wellicht een record, zeker aangezien het GPS snelheid is (en dus nauwkeurig, wat ik niet kon zeggen van de snelheidsmeter in de auto). Helaas niet het maximale: er kwam weer verkeer, dus moest van het gas. Desondanks een post waard.



Moraalridders: ga uw gang.
Googolplexianzaterdag 22 augustus 2009 @ 01:18
quote:
Op vrijdag 21 augustus 2009 23:53 schreef DS4 het volgende:

Moraalridders: ga uw gang.
Da's toch heul de verkeerde radio-zender ...


nice one.
Mikkiezaterdag 22 augustus 2009 @ 09:25
quote:
Op vrijdag 21 augustus 2009 23:53 schreef DS4 het volgende:
Wellicht een record, zeker aangezien het GPS snelheid is (en dus nauwkeurig, wat ik niet kon zeggen van de snelheidsmeter in de auto). Helaas niet het maximale: er kwam weer verkeer, dus moest van het gas. Desondanks een post waard.

[ afbeelding ]

Moraalridders: ga uw gang.
Over wat voor auto hebben we het in dit geval? Ik herken het dash niet
DS4zaterdag 22 augustus 2009 @ 09:44
quote:
Op zaterdag 22 augustus 2009 09:25 schreef Mikkie het volgende:

Over wat voor auto hebben we het in dit geval? Ik herken het dash niet
Porsche 911.
Mikkiezaterdag 22 augustus 2009 @ 09:56
quote:
Op zaterdag 22 augustus 2009 09:44 schreef DS4 het volgende:

[..]

Porsche 911.
Kijk aan, niet verkeerd .

Net nog even op de Autobahn geweest, maar m'n 1.4 komt op het rechte, vlakke eind toch echt niet verder dan 182 teller.
StarmanFRzaterdag 22 augustus 2009 @ 15:05
quote:
Op vrijdag 21 augustus 2009 23:53 schreef DS4 het volgende:
Wellicht een record, zeker aangezien het GPS snelheid is (en dus nauwkeurig, wat ik niet kon zeggen van de snelheidsmeter in de auto). Helaas niet het maximale: er kwam weer verkeer, dus moest van het gas. Desondanks een post waard.

[ afbeelding ]

Moraalridders: ga uw gang.
Dit is toch wel een nieuw record denk ik
Een tijdje geleden was er ook iemand met een pic (een Belg dacht ik) met een snelheid tussen de 300-310 km. Wat voor auto het was weet ik niet meer.

Maar dit is dus een nieuw record
armanozondag 23 augustus 2009 @ 11:26



We hebben dus een nieuw record
Lennoxzondag 23 augustus 2009 @ 13:15
quote:
Op maandag 17 augustus 2009 15:34 schreef Elwood1802 het volgende:
Vandaag over de grens 230 aangetikt. Kon niet harder ivm harde tegenwind en het asfalt verandere ineens naar beton

Was wel met motor btw
Jij hebt toch ook een SRAD? Ik had hem paar weken terug op de 240. Brug had open gestaan en met een paar 1000's gelijk vol op het gas. Die liepen alleen nog hard weg, en ik had geen zin om nog langer te blijven liggen
Elwood1802maandag 24 augustus 2009 @ 02:39
Ja klopt, 750cc. Stond belachelijk veel wind en vond het wel goed zo. Vorige eigenaar heeft 285 op de teller gehaald
DS4maandag 24 augustus 2009 @ 09:51
quote:
Op zondag 23 augustus 2009 11:26 schreef armano het volgende:
We hebben dus een nieuw record
Mooi. Ik doe het niet voor minder natuurlijk.
Repeatmaandag 24 augustus 2009 @ 10:22
quote:
Op zaterdag 22 augustus 2009 09:44 schreef DS4 het volgende:

[..]

Porsche 911.
GT2?
DS4maandag 24 augustus 2009 @ 11:00
quote:
Op maandag 24 augustus 2009 10:22 schreef Repeat het volgende:

GT2?
Omdat ik de auto dagelijks rijdt is het een turbo die geheel met originele delen naar GT2 is omgebouwd (dus GT2 remmen, GT2 motor, GT2 aeropakket, enz.).

GT2 voorzien van 4wd is immers niet mogelijk.
Repeatmaandag 24 augustus 2009 @ 11:08
quote:
Op maandag 24 augustus 2009 11:00 schreef DS4 het volgende:

[..]

Omdat ik de auto dagelijks rijdt is het een turbo die geheel met originele delen naar GT2 is omgebouwd (dus GT2 remmen, GT2 motor, GT2 aeropakket, enz.).

GT2 voorzien van 4wd is immers niet mogelijk.
heeft de dealer dat allemaal gedaan? Wel heel apart, rijden zeker niet veel van zulke versies rond?
Slopermaandag 24 augustus 2009 @ 11:22
quote:
Op maandag 24 augustus 2009 11:00 schreef DS4 het volgende:

[..]

Omdat ik de auto dagelijks rijdt is het een turbo die geheel met originele delen naar GT2 is omgebouwd (dus GT2 remmen, GT2 motor, GT2 aeropakket, enz.).

GT2 voorzien van 4wd is immers niet mogelijk.
Was dat goedkoper dan een GT2 met een Turbo interieur en onderstel?
DS4maandag 24 augustus 2009 @ 11:49
quote:
Op maandag 24 augustus 2009 11:08 schreef Repeat het volgende:

heeft de dealer dat allemaal gedaan? Wel heel apart, rijden zeker niet veel van zulke versies rond?
Geen idee hoeveel er nog meer rond rijden... Niet veel iig.
DS4maandag 24 augustus 2009 @ 11:51
quote:
Op maandag 24 augustus 2009 11:22 schreef Sloper het volgende:

Was dat goedkoper dan een GT2 met een Turbo interieur en onderstel?
Het interieur van een turbo is vrijwel gelijk aan dat van een GT2 en het onderstel is eveneens aangepakt.

Het verschil zit gewoon in de 4wd. Die kun je bij een GT2 er niet op zetten, omdat de ruimte ontbreekt.
Repeatmaandag 24 augustus 2009 @ 16:49
Pics?
Elwood1802woensdag 26 augustus 2009 @ 17:12
Vandaag 245 gehaald op de A31 bij Emsbaden
Sloperwoensdag 26 augustus 2009 @ 17:44
quote:
Op woensdag 26 augustus 2009 17:12 schreef Elwood1802 het volgende:
Vandaag 245 gehaald op de A31 bij Emsbaden
Pics, or it didn't happen
Lennoxwoensdag 26 augustus 2009 @ 17:50
Gaat een beetje moeilijk op een motor he
Sloperwoensdag 26 augustus 2009 @ 17:54
quote:
Op woensdag 26 augustus 2009 17:50 schreef Lennox het volgende:
Gaat een beetje moeilijk op een motor he
Want?
Lennoxwoensdag 26 augustus 2009 @ 18:03
Want? Jij gaat met 245 even je camera uit je binnenzak frommelen en een foto van je teller maken? Niet iedereen heeft een camera + camerasteun voor op de motor.
Sloperwoensdag 26 augustus 2009 @ 18:24
quote:
Op woensdag 26 augustus 2009 18:03 schreef Lennox het volgende:
Niet iedereen heeft een camera + camerasteun voor op de motor.
Beetje ducktape doet wonderen
DS4woensdag 26 augustus 2009 @ 18:28
quote:
Op woensdag 26 augustus 2009 18:03 schreef Lennox het volgende:
Want? Jij gaat met 245 even je camera uit je binnenzak frommelen en een foto van je teller maken? Niet iedereen heeft een camera + camerasteun voor op de motor.
Nee, maar dit draadje gaat om kiekjes...
Koning_Paupermanswoensdag 26 augustus 2009 @ 18:48
quote:
Op woensdag 26 augustus 2009 17:12 schreef Elwood1802 het volgende:
Vandaag 245 gehaald op de A31 bij Emsbaden
Laatst nog 250 daar in de zeikende regen, best spannend.
DS4woensdag 26 augustus 2009 @ 19:00
quote:
Op woensdag 26 augustus 2009 18:24 schreef Sloper het volgende:

Beetje ducktape doet wonderen
Duct tape werkt nog beter...
LangeJanwoensdag 26 augustus 2009 @ 20:36


Nog 50 KM dan istie ingereden en dan gaan de begrenzers eruit
Ik heb het nog niet voor elkaar gekregen om op mijn YZFje een foto te nemen bij 260
Elwood1802donderdag 27 augustus 2009 @ 02:17
quote:
Op woensdag 26 augustus 2009 17:44 schreef Sloper het volgende:

[..]

Pics, or it didn't happen
Ik zal volgende keer even mijn telefoon uit me binnenzak halen en een kiek nemen zodat ik het op Fok kan posten!
Sloperdonderdag 27 augustus 2009 @ 15:08
quote:
Op donderdag 27 augustus 2009 02:17 schreef Elwood1802 het volgende:

[..]

Ik zal volgende keer even mijn telefoon uit me binnenzak halen en een kiek nemen zodat ik het op Fok kan posten!
Elwood1802vrijdag 28 augustus 2009 @ 12:13
Slopervrijdag 28 augustus 2009 @ 14:43
quote:
Op vrijdag 28 augustus 2009 12:13 schreef Elwood1802 het volgende:
Wel eens naar de titel van dit topic gekeken? Voor de duidelijkheid is het dus de bedoeling dat je een plaatje post en geen stoere tekst met ik reed net xxx km/u op de Axx. Dat dus...
Nerdmansdinsdag 8 september 2009 @ 15:37
Van t weekend even een korte run gedaan.
Was ergens richting luxemburg, stukkie duitsland.

Ik schat dat ik zo'n 275 op de teller had, was nogal bezig met de weg.
Mijn maat had een foto gemaakt.
Binnenkort eens kijken of we die online kunnen wippen.

T42dinsdag 8 september 2009 @ 16:29
vw T3 uit 81 met defeckte motor 100 jah 100! kmh
en dat is met een 2.0 luchtgekoelde boxer motor met 2 helemaal naar gort gereden carbs

staat nu in de garage eens kijken wat hij doet na halve revisie

(kiekje is denk ik niet nodig...)
remmertjuhdinsdag 8 september 2009 @ 17:07
Vandaag mn teller van de brommer eruit gescheurd, iets van 75 ofzo, had wind mee. (ja mijn brommer is volledig origineel met de begrenzer der nog in )
Geqxondinsdag 8 september 2009 @ 18:06
quote:
Op dinsdag 8 september 2009 17:07 schreef remmertjuh het volgende:
Vandaag mn teller van de brommer eruit gescheurd, iets van 75 ofzo, had wind mee. (ja mijn brommer is volledig origineel met de begrenzer der nog in )
Als dat met de originele vertanding is....


Dan heb je veul te veul toeren gemaakt!
T42dinsdag 8 september 2009 @ 18:39
quote:
Op dinsdag 8 september 2009 17:07 schreef remmertjuh het volgende:
Vandaag mn teller van de brommer eruit gescheurd, iets van 75 ofzo, had wind mee. (ja mijn brommer is volledig origineel met de begrenzer der nog in )
heb ooit met een kever 180kmh gehaald in zijn vrij
Googolplexiandinsdag 8 september 2009 @ 18:42
quote:
Op dinsdag 8 september 2009 18:39 schreef T42 het volgende:

[..]

heb ooit met een kever 180kmh gehaald in zijn vrij
heh ... maat van me 220 in z'n vrij
x3rodinsdag 8 september 2009 @ 18:48
quote:
Op maandag 24 augustus 2009 11:00 schreef DS4 het volgende:

[..]

Omdat ik de auto dagelijks rijdt is het een turbo die geheel met originele delen naar GT2 is omgebouwd (dus GT2 remmen, GT2 motor, GT2 aeropakket, enz.).

GT2 voorzien van 4wd is immers niet mogelijk.
Pics! Pics!
Googolplexiandinsdag 8 september 2009 @ 18:57
quote:
Op maandag 24 augustus 2009 11:51 schreef DS4 het volgende:

[..]

Het interieur van een turbo is vrijwel gelijk aan dat van een GT2 en het onderstel is eveneens aangepakt.

Het verschil zit gewoon in de 4wd. Die kun je bij een GT2 er niet op zetten, omdat de ruimte ontbreekt.
Maat van me heeft trouwens nog een 996 Turbo te koop staan ... puntgaaf en licht getuned
Volledig tuning- en dealer-onderhoudsspecificaties aanwezig.

Weet jij iemand?
quote:
Kilometerstand: 128.000 km
Carrosserie: Coupé (2 deurs)
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2001
APK t/m april 2010
Transmissie: Handgeschakeld (6 versnellingen) 4 wiel aandrijving
Kleur: Donker Blauw metallic
Motorinhoud: 3.600cc twin turbo
Aantal cilinders: 6
Vermogen: 570pk / 700nm koppel
Topsnelheid: 332km/uur
Acceleratie: van 0 naar 100 km/u in 3,7 sec
Gewicht: 1490 kg
zentuindinsdag 8 september 2009 @ 19:01
Heuvel af in België stond er 212 op de navigatie (218 op de digitale meter) in mijn Honda Civic Hybrid.

Foto leek me bij die snelheid geen goed idee, kan wel eens de top van de navigatie fotograferen...
Lennoxdinsdag 8 september 2009 @ 19:17
quote:
Op dinsdag 8 september 2009 17:07 schreef remmertjuh het volgende:
Vandaag mn teller van de brommer eruit gescheurd, iets van 75 ofzo, had wind mee. (ja mijn brommer is volledig origineel met de begrenzer der nog in )
Een paar lichtjaren terug ook gehad met mn scooter. Teller liep tot 120 en de naald stond recht naar beneden. Op een digitale sigma teller was het 107 km/u bleek later
draaijerdinsdag 8 september 2009 @ 19:20
quote:
Op vrijdag 21 augustus 2009 23:53 schreef DS4 het volgende:
Wellicht een record, zeker aangezien het GPS snelheid is (en dus nauwkeurig, wat ik niet kon zeggen van de snelheidsmeter in de auto). Helaas niet het maximale: er kwam weer verkeer, dus moest van het gas. Desondanks een post waard.

[ afbeelding ]

Moraalridders: ga uw gang.
Welke 911 is dit dan? Dit heb ik nog nooit in een 911 zien zitten. Ben dan ook niet verder gekomen dan een 996, maar op kantoor zijn enkele 997's en die hebben dat niet GT2, GT3 en een Turbo
remmertjuhdinsdag 8 september 2009 @ 19:43
quote:
Op dinsdag 8 september 2009 18:06 schreef Geqxon het volgende:

[..]

Als dat met de originele vertanding is....


Dan heb je veul te veul toeren gemaakt!
Hij knalde niet voor niets in de toerenbegrenzing, toch maar iets gas teruggenomen, tja, 3bak he
Geqxondinsdag 8 september 2009 @ 20:16
quote:
Op dinsdag 8 september 2009 19:43 schreef remmertjuh het volgende:

[..]

Hij knalde niet voor niets in de toerenbegrenzing, toch maar iets gas teruggenomen, tja, 3bak he
Leuk, die toerenbegrenzer. Maar als je ingrijpt heb je echt al veel te veel toeren gemaakt.
DS4dinsdag 8 september 2009 @ 21:15
quote:
Op dinsdag 8 september 2009 19:20 schreef draaijer het volgende:

Dit heb ik nog nooit in een 911 zien zitten.
Aftermarket. PCM navigatie (OEM) is om te huilen zo slecht. Het is een Kenwood DNX9240BT, voor wat het waard is.
Ridocardinsdag 8 september 2009 @ 21:19
46.5 ton in Liefkenshoektunnel naar beneden...
Geijkt.
DS4dinsdag 8 september 2009 @ 21:22
quote:
Op dinsdag 8 september 2009 18:57 schreef Googolplexian het volgende:

Maat van me heeft trouwens nog een 996 Turbo te koop staan ... puntgaaf en licht getuned
Volledig tuning- en dealer-onderhoudsspecificaties aanwezig.

Weet jij iemand?

Wat is de prijs?

Niet dat ik zo 10 geïnteresseerden uit mijn mouw schud...

Overigens: weinig koppel gelet op het vermogen. Ikzelf heb 530pk, maar wel 760 Nm.
T42dinsdag 8 september 2009 @ 21:40
quote:
Op dinsdag 8 september 2009 18:42 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

heh ... maat van me 220 in z'n vrij
enne 160 in ze 2? want die auto had maar 2 versnellingen
Googolplexiandinsdag 8 september 2009 @ 22:29
quote:
Op dinsdag 8 september 2009 21:22 schreef DS4 het volgende:

[..]

Wat is de prijs?

Niet dat ik zo 10 geïnteresseerden uit mijn mouw schud...

Overigens: weinig koppel gelet op het vermogen. Ikzelf heb 530pk, maar wel 760 Nm.
http://www.totalcarconcept.nl/cms/content/view/249/43/
quote:
Opties en accessoires:

18 inch TE37 Volk Racing (zeer lichte) wielen met nieuwe banden Pirelli Pzero Rosso
PCCB 350mm keramishe remmen voor + achter
ABS
PSM (Traction control)
Bandenspanning en bandentemperatuur controle systeem
Bi Xenon verlichting
Boordcomputer
Bose soundsystem met radio en cd wisselaar
Centrale deurvergrendeling met afstandsbediending in de sleutel
Electrische schuifdak
Automatische Climate control
4 Airbags
Electrisch bedienbare ramen
Electrisch verstelbare en verwarmde spiegels
Achterruitenwisser
Klasse 5 Alarmsysteem met volg sytseem origineel Porsche met certificaat
PCM (telefoon en Navigatiesysteem Porsche) navigatie nieuwe versie met vele landen
Zwarte lederen bekleding
Electrisch bediende lederen sportstoelen met stoelverwarming
Alu look interieur delen
Stuurbekrachtiging
Witte wijzerplaten
Tuningspakket met grotere turbo's,
goedgekeurde rvs sportuitlaat met
rvs sportkats en
Rvs uitlaatspruitstukken,
K&N filter en
aangepaste software.
GT2 intercoolers

Perfect onderhouden auto, onderhoudboekje met kompleet onderhoudshistorie aanwezig, alle facturen van onderhoud en tuning aanwezig. Auto van 2e eigenaar.

Prijs: ¤ 69.996,-
DS4dinsdag 8 september 2009 @ 22:43
Zonder garantie, bj. 2001 (voor de facelift), blauw, geen originele wielen, Gen I PCCB, "S" plakplaatje...

Voor mijn gevoel vraagt hij teveel. En hij zou er goed aan doen om ergens een set originele velgen vandaan te toveren, dat scheelt al een hoop.

Klinkt lekker negatief, maar in dit soort gevallen kun je beter direct zijn. Ik heb meerderen deze boodschap (je vraagt teveel) gegeven. Die auto's staan ook nog te koop.
Googolplexiandinsdag 8 september 2009 @ 22:51
quote:
Op dinsdag 8 september 2009 22:43 schreef DS4 het volgende:
Zonder garantie, bj. 2001 (voor de facelift), blauw, geen originele wielen, Gen I PCCB, "S" plakplaatje...

Voor mijn gevoel vraagt hij teveel. En hij zou er goed aan doen om ergens een set originele velgen vandaan te toveren, dat scheelt al een hoop.

Klinkt lekker negatief, maar in dit soort gevallen kun je beter direct zijn. Ik heb meerderen deze boodschap (je vraagt teveel) gegeven. Die auto's staan ook nog te koop.
Mjah ... geen plakplaatjes in ieder geval (lijkt me), maar daar heb jij meer kijk op.

De verkoper is de eigenaar van TotalCarConcept (tuning-bedrijf). Ik denk dat hij de velgen nog wel heeft maar deze zitten er met een reden onder (veeeeel lichter). Ik snap dat de originaliteit bij een Porsche de prijs sterk beinvloed dus dat van die velgen is zeker een punt, inderdaad.

De prijs lijkt mij ook een beetje aan de hoge kant maar ik heb werkelijk geen idee waar Porsches voor gaan tegenwoordig. Weet wel dat er een R35 GTR voor in de plaats komt ooit
DS4dinsdag 8 september 2009 @ 22:58
quote:
Op dinsdag 8 september 2009 22:51 schreef Googolplexian het volgende:

Mjah ... geen plakplaatjes in ieder geval (lijkt me), maar daar heb jij meer kijk op.
Wat ik ermee bedoel is dat het geen Turbo S is (dat kan niet, die was er alleen in mj. 2005).
quote:
Ik denk dat hij de velgen nog wel heeft maar deze zitten er met een reden onder (veeeeel lichter).
Melding dat de auto ook met originele velgen geleverd kan worden is dan een aanrader. Ik snap de reden voor lichtere velgen, maar het zijn wel velgen die niet bij iedereen in de smaak zullen vallen.
Googolplexiandinsdag 8 september 2009 @ 23:16
quote:
Op dinsdag 8 september 2009 22:58 schreef DS4 het volgende:

[..]

Wat ik ermee bedoel is dat het geen Turbo S is (dat kan niet, die was er alleen in mj. 2005).
Hem kennende kan ik me alleen maar voorstellen dat hij het S pakket er dan op geschroefd heeft. Hij is veel eerder het type dat type-aanduidingen liever weglaat, namelijk. Ik zou het na moeten vragen.
quote:
Melding dat de auto ook met originele velgen geleverd kan worden is dan een aanrader. Ik snap de reden voor lichtere velgen, maar het zijn wel velgen die niet bij iedereen in de smaak zullen vallen.
Erg snappelijk Ook dat zal ik na moeten vragen.
DS4woensdag 9 september 2009 @ 08:41
quote:
Op dinsdag 8 september 2009 23:16 schreef Googolplexian het volgende:

Hem kennende kan ik me alleen maar voorstellen dat hij het S pakket er dan op geschroefd heeft.
Dan zou hij de motor vervangen moeten hebben door een X50 motor, PCCB zit er idd op, diverse opties die standaard bij de S waren weer niet...

Turbo S was feitelijk een full-option Turbo.
Koning_Paupermansvrijdag 11 september 2009 @ 16:56
On-topic graag Ds, lullen doe je maar op scheurders ofzo
draaijervrijdag 11 september 2009 @ 19:34
quote:
Op dinsdag 8 september 2009 21:15 schreef DS4 het volgende:

[..]

Aftermarket. PCM navigatie (OEM) is om te huilen zo slecht. Het is een Kenwood DNX9240BT, voor wat het waard is.
Heb je de orginele navi en radio eruit gesloopt en die geplaatst? Is de Porsche van jou? Heb je pics?
DS4vrijdag 11 september 2009 @ 23:44
quote:
Op vrijdag 11 september 2009 19:34 schreef draaijer het volgende:

Heb je de orginele navi en radio eruit gesloopt en die geplaatst?
Dat heb ik de Bredase Autoshop laten doen...
quote:
Is de Porsche van jou?
Uiteraard. Er zijn weinigen gek genoeg om een ander 320 km/u met jouw auto te laten rijden.
quote:
Heb je pics?
Ja.
StefanPzaterdag 12 september 2009 @ 04:33
quote:
Op dinsdag 8 september 2009 21:22 schreef DS4 het volgende:

[..]

Wat is de prijs?

Niet dat ik zo 10 geïnteresseerden uit mijn mouw schud...

Overigens: weinig koppel gelet op het vermogen. Ikzelf heb 530pk, maar wel 760 Nm.


In je dromen.
DS4zaterdag 12 september 2009 @ 10:16
quote:
Op zaterdag 12 september 2009 04:33 schreef StefanP het volgende:



In je dromen.
Ja, voor een sukkeltje die naar de VS moet verhuizen om boven modaal uit te kunnen komen zal het lastig zijn om te geloven...
Googolplexianzaterdag 12 september 2009 @ 10:22
quote:
Op zaterdag 12 september 2009 10:16 schreef DS4 het volgende:

[..]

Ja, voor een sukkeltje die naar de VS moet verhuizen om boven modaal uit te kunnen komen zal het lastig zijn om te geloven...
Alles is relatief
DS4zaterdag 12 september 2009 @ 10:39
quote:
Op zaterdag 12 september 2009 10:22 schreef Googolplexian het volgende:

Alles is relatief
Klopt. 530 pk is niet hetzelfde als 530pk. In huize StefkeP dan...
Mikkiezaterdag 12 september 2009 @ 11:04
quote:
Op zaterdag 12 september 2009 10:39 schreef DS4 het volgende:

[..]

Klopt. 530 pk is niet hetzelfde als 530pk. In huize StefkeP dan...
Je hebt geen Supra (of een Vette), jwtz .
quote:
Op woensdag 9 september 2009 08:41 schreef DS4 het volgende:

[..]

Dan zou hij de motor vervangen moeten hebben door een X50 motor, PCCB zit er idd op, diverse opties die standaard bij de S waren weer niet...

Turbo S was feitelijk een full-option Turbo.
Alleen had de S ook wel 30 pk extra t.o.v. de turbo. Het is zo jammer: enorm mooi dat je zo'n auto kan betalen, maar er zo'n plaatje bij plakken is meteen zo wannabe en net-niet .
DS4zaterdag 12 september 2009 @ 11:50
quote:
Op zaterdag 12 september 2009 11:04 schreef Mikkie het volgende:

Alleen had de S ook wel 30 pk extra t.o.v. de turbo.
Dat is wat ik bedoel met X50...
Koning_Paupermanszaterdag 12 september 2009 @ 12:46
Zijn jullie doofstom of gewoon blind in dit geval?

Dit is geen chat topic.

Foto's willen we.

Geen slap geouwehoer over prijzen van porsches en al dan niet stoere s embleempjes.

Pauperiseren doe je maar ergens anders.
Googolplexianzaterdag 12 september 2009 @ 12:51
quote:
Op zaterdag 12 september 2009 12:46 schreef Koning_Paupermans het volgende:
Zijn jullie doofstom of gewoon blind in dit geval?

Dit is geen chat topic.

Foto's willen we.

Geen slap geouwehoer over prijzen van porsches en al dan niet stoere s embleempjes.

Pauperiseren doe je maar ergens anders.
Zak lekker door de stront, joh, lijnrechtertje.
Kom je anders niet aan je wekelijkse dosis trek-materiaal?

U ziet ... u zet de toon, wij zingen mee
Koning_Paupermanszaterdag 12 september 2009 @ 13:09
Je bent de diss van DS4 nog niet te boven, ach komt wel weer goed ventje

Overigens fabriceer ik het trekmateriaal vooral zelf, voor jullie. Dus.
Googolplexianzaterdag 12 september 2009 @ 13:12
quote:
Op zaterdag 12 september 2009 13:09 schreef Koning_Paupermans het volgende:
Je bent de diss van DS4 nog niet te boven, ach komt wel weer goed ventje

Overigens fabriceer ik het trekmateriaal vooral zelf, voor jullie. Dus.
De "diss"?

Ach verrek ... het is weekend ... jij hoeft natuurlijk niet naar school!
StefanPzaterdag 12 september 2009 @ 22:45
quote:
Op zaterdag 12 september 2009 10:16 schreef DS4 het volgende:

[..]

Ja, voor een sukkeltje die naar de VS moet verhuizen om boven modaal uit te kunnen komen zal het lastig zijn om te geloven...
Ach gut je jongetje is boos dat ik twee keer verdien wat hij doet (en dat ik ook nog eens de helft minder belasting betaal).

Laat me raden... je hebt een "uitdraai" van zogenaamde krukas-PKs van een of andere flutdyno in NL waar precies uit komt wat jij wou? Goh, nee, echt! Eventjes 30% extra vanwege "aandrijflijn verlies," een dyno die sowieso al 20% extra aangeeft, enz.

Joh, je hebt uberhaupt nog nooit foto's van je roestbak getoond, laat staan een dynosheet. Droom lekker verder met je fietsje.
DS4zaterdag 12 september 2009 @ 23:18
quote:
Op zaterdag 12 september 2009 22:45 schreef StefanP het volgende:

Ach gut je jongetje is boos dat ik twee keer verdien wat hij doet (en dat ik ook nog eens de helft minder belasting betaal).
Wat ben je toch een zielig menneke zeg... Het zal je misschien verbazen, maar roepen dat je meer verdient maakt geen enkele indruk en aangezien je gewoon een loonslaaf bent, een technisch HBO-ertje en niet meer dan dat, weet ik ook verdomd zeker dat je je grote bek die je hier keer op keer toont voor geen meter waar maakt.
quote:
Laat me raden... je hebt een "uitdraai" van zogenaamde krukas-PKs
Nee, een echte auto. Dan hoef je niets meer te bewijzen met een uitdraai.
quote:
Joh, je hebt uberhaupt nog nooit foto's van je roestbak getoond, laat staan een dynosheet. Droom lekker verder met je fietsje.
Nee, ik heb 320 km/u op de GPS geklokt met een Astra natuurlijk...

Dag hoor!
S2Madnesszaterdag 12 september 2009 @ 23:25
quote:
Op zaterdag 12 september 2009 22:45 schreef StefanP het volgende:

[..]

Ach gut je jongetje is boos dat ik twee keer verdien wat hij doet (en dat ik ook nog eens de helft minder belasting betaal).

Laat me raden... je hebt een "uitdraai" van zogenaamde krukas-PKs van een of andere flutdyno in NL waar precies uit komt wat jij wou? Goh, nee, echt! Eventjes 30% extra vanwege "aandrijflijn verlies," een dyno die sowieso al 20% extra aangeeft, enz.

Joh, je hebt uberhaupt nog nooit foto's van je roestbak getoond, laat staan een dynosheet. Droom lekker verder met je fietsje.
Wat ben jij toch een ongelofelijk triest figuur. Ik ben pas sinds kort lid, maar lurk al enige tijd op dit deel van FOK! en het enige wat ik jou zie doen is patsen met wat je hebt, en afgeven op mensen met minder. Ben je nou zo miserabel dat je dit nodig hebt om jezelf beter te voelen? Ik heb het eerder met je te doen dan dat ik tegen je op zou kijken, omhoog gevallen pauper.
ThaFreakzaterdag 12 september 2009 @ 23:40
discussie -------------> Kom DS4, plaats die dyno uitdraai eens!
en niet hiero aub!
Googolplexianzaterdag 12 september 2009 @ 23:40
Laat lekker joh! Iemand die in Amerika woont en persistent een Nederlands forum bezoekt om z'n Amerikaanse normen en waarden te vergelijken zal daar wel helemaal afgefikt worden door z'n uitspraken en continu haantjes-gedrag. Zo hoog schat ik Amerikanen dan ook nog wel in.

Ik heb in al die tijd nog NOOIT ... maar dan ook nog NOOIT een foto of filmpje gezien van Stefan (als dat z'n naam is) dattie rijdt ... of zelf op een rollerbank staat. Alleen maar fillmpjes van anderen met de burn erachteraan dat hij toch meer verdient

Zulke mensen moet je lekker in de waan laten. Hij zal waarschijnlijk met z'n 50-ste nog steeds in een petjes-fase zitten.
PierreTTzondag 13 september 2009 @ 10:38
quote:
Op zaterdag 12 september 2009 22:45 schreef StefanP het volgende:

[..]

Ach gut je jongetje is boos dat ik twee keer verdien wat hij doet (en dat ik ook nog eens de helft minder belasting betaal).
Ja, in dollars Maar aangezien 1000 dollar tegenwoordig gelijk staat aan 23 eurocent, zal dat nog wel meevallen
draaijerzondag 13 september 2009 @ 10:41
quote:
Op zaterdag 12 september 2009 22:45 schreef StefanP het volgende:

[..]

Ach gut je jongetje is boos dat ik twee keer verdien wat hij doet (en dat ik ook nog eens de helft minder belasting betaal).

Post jij dan even wat payslips.. Grote bek over je salaris, dus kom maar door paperboy
Dagoduckdinsdag 15 september 2009 @ 22:07
quote:
Op dinsdag 8 september 2009 21:19 schreef Ridocar het volgende:
46.5 ton in Liefkenshoektunnel naar beneden...
Geijkt.
[ afbeelding ]
Koning_Paupermansvrijdag 18 september 2009 @ 20:22
Zeker netjes.
Dagoduckvrijdag 18 september 2009 @ 23:37
quote:
Op zondag 7 juni 2009 12:47 schreef Heib het volgende:
"And now for something completely different .......... "

[ afbeelding ]


Kia pro_cee'd 2.0 crdi x-ecutive
Die rechter is net een hoofd met een bril
Ridocarzaterdag 19 september 2009 @ 05:25
quote:
Op vrijdag 18 september 2009 23:37 schreef Dagoduck het volgende:

[..]

Die rechter is net een hoofd met een bril
Dagoduckdonderdag 15 oktober 2009 @ 08:47
Waar blijven de kiekjes
Sloperdonderdag 15 oktober 2009 @ 12:32
quote:
Op zondag 13 september 2009 10:41 schreef draaijer het volgende:

[..]

Post jij dan even wat payslips.. Grote bek over je salaris, dus kom maar door paperboy
+1 voor draaijer
DS4donderdag 15 oktober 2009 @ 19:10
Verhip, die stond nog open. Ik zal Stefke eens per pb herinneren aan de oproep.
Mikkiezaterdag 9 januari 2010 @ 12:12
quote:
Op zondag 13 september 2009 10:41 schreef draaijer het volgende:

[..]

Post jij dan even wat payslips.. Grote bek over je salaris, dus kom maar door paperboy
Een kickje lijkt me op z'n plaats
davidov2009zaterdag 9 januari 2010 @ 12:59
quote:
Op zaterdag 9 januari 2010 12:12 schreef Mikkie het volgende:

[..]

Een kickje lijkt me op z'n plaats
Én eindelijk weer eens een kiekje ! Met de sneeuw van afgelopen weken moeten toch nieuwe records zijn gehaald
von_Preussenmaandag 11 januari 2010 @ 15:27
Zo, we zijn een tijdlang niet meer in dit forum geweest, dus is het tijd om de schade in te halen:

Audi A6 2.7 TDI Avant:



Audi A8 3.0 TDI:



BMW 320d Cabrio (E93):



BMW 520d LCI (E60):



BMW 525i Touring LCI (E61):



BMW 730d (F01):



Mercedes Benz SLK 200:



Mercedes Benz E220 CDI (W212):



Mercedes Benz E350 CGI Coupé (W212):



Mercedes Benz CLS 320 CDI:



Mercedes Benz S350 (W221):

Dagoduckwoensdag 20 januari 2010 @ 16:47
quote:
Op maandag 11 januari 2010 15:27 schreef von_Preussen het volgende:
Zo, we zijn een tijdlang niet meer in dit forum geweest, dus is het tijd om de schade in te halen:

Audi A6 2.7 TDI Avant:



Audi A8 3.0 TDI:



BMW 320d Cabrio (E93):



BMW 520d LCI (E60):



BMW 525i Touring LCI (E61):



BMW 730d (F01):



Mercedes Benz SLK 200:



Mercedes Benz E220 CDI (W212):



Mercedes Benz E350 CGI Coupé (W212):



Mercedes Benz CLS 320 CDI:



Mercedes Benz S350 (W221):


Allemaal van jouzelf?
mrmittenswoensdag 20 januari 2010 @ 17:45
quote:
Op dinsdag 8 september 2009 21:19 schreef Ridocar het volgende:
46.5 ton in Liefkenshoektunnel naar beneden...
Geijkt.
[ afbeelding ]
Ik vind het nu niet echt een goed idee om vrachtwagenchauffeurs te gaan motiveren de aso uit te hangen. Personenwagens zijn heel wat lichter en vooral wendbaarder... Itt tot een bak van +40 ton.

Zelf trouwens 190 in een ford focus 1.8 TDCi (I love the smell of diesel in the morning) 100pk, verlaten snelweg. Maar ik denk er niet aan om tijdens zo'n snelheid kiekjes te zitten maken
von_Preussendonderdag 21 januari 2010 @ 21:43
quote:
Op woensdag 20 januari 2010 16:47 schreef Dagoduck het volgende:

[..]

Allemaal van jouzelf?
Dat is correct, ze zijn allemaal door mij gemaakt (oké, 1 video heeft een maat gefilmd).
von_Preussenvrijdag 22 januari 2010 @ 12:14
BMW 320iA E90 LCI:

sandertjuhwoensdag 27 januari 2010 @ 14:38
had ze al gezien op youtube!
jeroen25vrijdag 26 februari 2010 @ 10:08
Googolplexianvrijdag 26 februari 2010 @ 10:12
quote:
Op vrijdag 26 februari 2010 10:08 schreef jeroen25 het volgende:
[ afbeelding ]
IQ-meter?
mstxvrijdag 26 februari 2010 @ 10:13
quote:
Op vrijdag 26 februari 2010 10:08 schreef jeroen25 het volgende:
[ afbeelding ]
Je heb je gordel niet om
von_Preussenzaterdag 20 maart 2010 @ 15:06
Skoda Superb 2.0 TDI (140pk):



Audi A3 2.0 TDI:



Audi A4 2.0 TDI Avant:



Audi A6 2.7 TDI Avant (Quattro):



Mercedes Benz S350 Lang (Facelift):

Dagoduckzondag 21 maart 2010 @ 21:56
mooie bakken die a4 en a6 avant
Nerdmansdinsdag 13 april 2010 @ 20:40


Bergje op...

Er zat overigens niet veel meer in heb m net op de 280 gekregen...
Pff die 300 is nog ver weg al helemaal als we echte km tellen.

Ik had max 272 op gps....