PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ok, correctie, zij...quote:
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Had nog een klein beetje gas over.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Gisteren in duitsland 240 op de teller, helaas geen foto aangezien de weg niet al te best was en ik 2 handen aan t stuur nodig had.
Renault Clio 2.0 16v RS
Renault Clio 2.0 16v RS
Het ZOU moeten werken hoor...
Heb ik ook altijd in de Liefkenshoektunnel, naar beneden met 110km/h en 35 ton (Ja, ik weet het, overbeladen) beton erop. Als ik de kans krijg zal ik wel een kiekje maken...quote:Op zondag 9 augustus 2009 20:24 schreef druppelkut het volgende:
[ afbeelding ]
Met 28 ton lading in de 8ste versnelling naar beneden rijdend in de Beneluxtunnel.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Vandaag over de grens 230 aangetikt. Kon niet harder ivm harde tegenwind en het asfalt verandere ineens naar beton 
Was wel met motor btw
Was wel met motor btw
Wellicht een record, zeker aangezien het GPS snelheid is (en dus nauwkeurig, wat ik niet kon zeggen van de snelheidsmeter in de auto). Helaas niet het maximale: er kwam weer verkeer, dus moest van het gas. Desondanks een post waard.
Moraalridders: ga uw gang.
Moraalridders: ga uw gang.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Over wat voor auto hebben we het in dit geval? Ik herken het dash nietquote:Op vrijdag 21 augustus 2009 23:53 schreef DS4 het volgende:
Wellicht een record, zeker aangezien het GPS snelheid is (en dus nauwkeurig, wat ik niet kon zeggen van de snelheidsmeter in de auto). Helaas niet het maximale: er kwam weer verkeer, dus moest van het gas. Desondanks een post waard.
[ afbeelding ]
Moraalridders: ga uw gang.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Porsche 911.quote:Op zaterdag 22 augustus 2009 09:25 schreef Mikkie het volgende:
Over wat voor auto hebben we het in dit geval? Ik herken het dash niet
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Kijk aan, niet verkeerdquote:
.Net nog even op de Autobahn geweest, maar m'n 1.4 komt op het rechte, vlakke eind toch echt niet verder dan 182 teller.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dit is toch wel een nieuw record denk ikquote:Op vrijdag 21 augustus 2009 23:53 schreef DS4 het volgende:
Wellicht een record, zeker aangezien het GPS snelheid is (en dus nauwkeurig, wat ik niet kon zeggen van de snelheidsmeter in de auto). Helaas niet het maximale: er kwam weer verkeer, dus moest van het gas. Desondanks een post waard.
[ afbeelding ]
Moraalridders: ga uw gang.
Een tijdje geleden was er ook iemand met een pic (een Belg dacht ik) met een snelheid tussen de 300-310 km. Wat voor auto het was weet ik niet meer.
Maar dit is dus een nieuw record
Check my youtube channel with the best music and road movies: http://www.youtube.com/user/StarmanFR
Jij hebt toch ook een SRAD? Ik had hem paar weken terug op de 240. Brug had open gestaan en met een paar 1000's gelijk vol op het gas. Die liepen alleen nog hard weg, en ik had geen zin om nog langer te blijven liggenquote:Op maandag 17 augustus 2009 15:34 schreef Elwood1802 het volgende:
Vandaag over de grens 230 aangetikt. Kon niet harder ivm harde tegenwind en het asfalt verandere ineens naar beton
Was wel met motor btw
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
Ja klopt, 750cc. Stond belachelijk veel wind en vond het wel goed zo. Vorige eigenaar heeft 285 op de teller gehaald 
Mooi. Ik doe het niet voor minder natuurlijk.quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Omdat ik de auto dagelijks rijdt is het een turbo die geheel met originele delen naar GT2 is omgebouwd (dus GT2 remmen, GT2 motor, GT2 aeropakket, enz.).quote:
GT2 voorzien van 4wd is immers niet mogelijk.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
quote:Op maandag 24 augustus 2009 11:00 schreef DS4 het volgende:
[..]
Omdat ik de auto dagelijks rijdt is het een turbo die geheel met originele delen naar GT2 is omgebouwd (dus GT2 remmen, GT2 motor, GT2 aeropakket, enz.).
GT2 voorzien van 4wd is immers niet mogelijk.
heeft de dealer dat allemaal gedaan? Wel heel apart, rijden zeker niet veel van zulke versies rond?
Was dat goedkoper dan een GT2 met een Turbo interieur en onderstel?quote:
[..]
Omdat ik de auto dagelijks rijdt is het een turbo die geheel met originele delen naar GT2 is omgebouwd (dus GT2 remmen, GT2 motor, GT2 aeropakket, enz.).
GT2 voorzien van 4wd is immers niet mogelijk.
Geen idee hoeveel er nog meer rond rijden... Niet veel iig.quote:Op maandag 24 augustus 2009 11:08 schreef Repeat het volgende:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Het interieur van een turbo is vrijwel gelijk aan dat van een GT2 en het onderstel is eveneens aangepakt.quote:Op maandag 24 augustus 2009 11:22 schreef Sloper het volgende:
Was dat goedkoper dan een GT2 met een Turbo interieur en onderstel?
Het verschil zit gewoon in de 4wd. Die kun je bij een GT2 er niet op zetten, omdat de ruimte ontbreekt.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Pics, or it didn't happenquote:
Vandaag 245 gehaald op de A31 bij Emsbaden
Gaat een beetje moeilijk op een motor he
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
Want?quote:
Gaat een beetje moeilijk op een motor he
Want? Jij gaat met 245 even je camera uit je binnenzak frommelen en een foto van je teller maken? Niet iedereen heeft een camera + camerasteun voor op de motor.
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
Beetje ducktape doet wonderenquote:
Niet iedereen heeft een camera + camerasteun voor op de motor.
Nee, maar dit draadje gaat om kiekjes...quote:Op woensdag 26 augustus 2009 18:03 schreef Lennox het volgende:
Want? Jij gaat met 245 even je camera uit je binnenzak frommelen en een foto van je teller maken? Niet iedereen heeft een camera + camerasteun voor op de motor.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Laatst nog 250 daar in de zeikende regen, best spannend.quote:Op woensdag 26 augustus 2009 17:12 schreef Elwood1802 het volgende:
Vandaag 245 gehaald op de A31 bij Emsbaden
Snikkel.. says:
Koning Paupermans is nergens mee te vergelijken
Snikkel.. says:
Een meester is het
Koning Paupermans is nergens mee te vergelijken
Snikkel.. says:
Een meester is het
Duct tape werkt nog beter...quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Nog 50 KM dan istie ingereden en dan gaan de begrenzers eruit
Ik heb het nog niet voor elkaar gekregen om op mijn YZFje een foto te nemen bij 260
Ik zal volgende keer even mijn telefoon uit me binnenzak halen en een kiek nemen zodat ik het op Fok kan posten!quote:
quote:
[..]
Ik zal volgende keer even mijn telefoon uit me binnenzak halen en een kiek nemen zodat ik het op Fok kan posten!
Wel eens naar de titel van dit topic gekeken? Voor de duidelijkheid is het dus de bedoeling dat je een plaatje post en geen stoere tekst met ik reed net xxx km/u op de Axx. Dat dus...quote:
Van t weekend even een korte run gedaan.
Was ergens richting luxemburg, stukkie duitsland.
Ik schat dat ik zo'n 275 op de teller had, was nogal bezig met de weg.
Mijn maat had een foto gemaakt.
Binnenkort eens kijken of we die online kunnen wippen.
Was ergens richting luxemburg, stukkie duitsland.
Ik schat dat ik zo'n 275 op de teller had, was nogal bezig met de weg.
Mijn maat had een foto gemaakt.
Binnenkort eens kijken of we die online kunnen wippen.
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
vw T3 uit 81 met defeckte motor 100 jah 100! kmh 
en dat is met een 2.0 luchtgekoelde boxer motor met 2 helemaal naar gort gereden carbs
staat nu in de garage eens kijken wat hij doet na halve revisie
(kiekje is denk ik niet nodig...)
en dat is met een 2.0 luchtgekoelde boxer motor met 2 helemaal naar gort gereden carbs
staat nu in de garage eens kijken wat hij doet na halve revisie
(kiekje is denk ik niet nodig...)
Vandaag mn teller van de brommer eruit gescheurd, iets van 75 ofzo, had wind mee. (ja mijn brommer is volledig origineel met de begrenzer der nog in )
)
Als dat met de originele vertanding is....quote:Op dinsdag 8 september 2009 17:07 schreef remmertjuh het volgende:
Vandaag mn teller van de brommer eruit gescheurd, iets van 75 ofzo, had wind mee. (ja mijn brommer is volledig origineel met de begrenzer der nog in
Dan heb je veul te veul toeren gemaakt!
heb ooit met een kever 180kmh gehaald in zijn vrijquote:Op dinsdag 8 september 2009 17:07 schreef remmertjuh het volgende:
Vandaag mn teller van de brommer eruit gescheurd, iets van 75 ofzo, had wind mee. (ja mijn brommer is volledig origineel met de begrenzer der nog in
heh ... maat van me 220 in z'n vrijquote:Op dinsdag 8 september 2009 18:39 schreef T42 het volgende:
[..]
heb ooit met een kever 180kmh gehaald in zijn vrij
Calm down, please!
Pics! Pics!quote:Op maandag 24 augustus 2009 11:00 schreef DS4 het volgende:
[..]
Omdat ik de auto dagelijks rijdt is het een turbo die geheel met originele delen naar GT2 is omgebouwd (dus GT2 remmen, GT2 motor, GT2 aeropakket, enz.).
GT2 voorzien van 4wd is immers niet mogelijk.
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Maat van me heeft trouwens nog een 996 Turbo te koop staan ... puntgaaf en licht getunedquote:Op maandag 24 augustus 2009 11:51 schreef DS4 het volgende:
[..]
Het interieur van een turbo is vrijwel gelijk aan dat van een GT2 en het onderstel is eveneens aangepakt.
Het verschil zit gewoon in de 4wd. Die kun je bij een GT2 er niet op zetten, omdat de ruimte ontbreekt.
Volledig tuning- en dealer-onderhoudsspecificaties aanwezig.
Weet jij iemand?
quote:Kilometerstand: 128.000 km
Carrosserie: Coupé (2 deurs)
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2001
APK t/m april 2010
Transmissie: Handgeschakeld (6 versnellingen) 4 wiel aandrijving
Kleur: Donker Blauw metallic
Motorinhoud: 3.600cc twin turbo
Aantal cilinders: 6
Vermogen: 570pk / 700nm koppel
Topsnelheid: 332km/uur
Acceleratie: van 0 naar 100 km/u in 3,7 sec
Gewicht: 1490 kg
Calm down, please!
Heuvel af in België stond er 212 op de navigatie (218 op de digitale meter) in mijn Honda Civic Hybrid.
Foto leek me bij die snelheid geen goed idee, kan wel eens de top van de navigatie fotograferen...
Foto leek me bij die snelheid geen goed idee, kan wel eens de top van de navigatie fotograferen...
Een paar lichtjaren terug ook gehad met mn scooter. Teller liep tot 120 en de naald stond recht naar beneden. Op een digitale sigma teller was het 107 km/u bleek laterquote:Op dinsdag 8 september 2009 17:07 schreef remmertjuh het volgende:
Vandaag mn teller van de brommer eruit gescheurd, iets van 75 ofzo, had wind mee. (ja mijn brommer is volledig origineel met de begrenzer der nog in
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
Welke 911 is dit dan? Dit heb ik nog nooit in een 911 zien zitten. Ben dan ook niet verder gekomen dan een 996, maar op kantoor zijn enkele 997's en die hebben dat niet GT2, GT3 en een Turboquote:Op vrijdag 21 augustus 2009 23:53 schreef DS4 het volgende:
Wellicht een record, zeker aangezien het GPS snelheid is (en dus nauwkeurig, wat ik niet kon zeggen van de snelheidsmeter in de auto). Helaas niet het maximale: er kwam weer verkeer, dus moest van het gas. Desondanks een post waard.
[ afbeelding ]
Moraalridders: ga uw gang.
Hij knalde niet voor niets in de toerenbegrenzing, toch maar iets gas teruggenomen, tja, 3bak hequote:Op dinsdag 8 september 2009 18:06 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Als dat met de originele vertanding is....
Dan heb je veul te veul toeren gemaakt!
Leuk, die toerenbegrenzer. Maar als je ingrijpt heb je echt al veel te veel toeren gemaakt.quote:Op dinsdag 8 september 2009 19:43 schreef remmertjuh het volgende:
[..]
Hij knalde niet voor niets in de toerenbegrenzing, toch maar iets gas teruggenomen, tja, 3bak he
Aftermarket. PCM navigatie (OEM) is om te huilen zo slecht. Het is een Kenwood DNX9240BT, voor wat het waard is.quote:Op dinsdag 8 september 2009 19:20 schreef draaijer het volgende:
Dit heb ik nog nooit in een 911 zien zitten.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Wat is de prijs?quote:Op dinsdag 8 september 2009 18:57 schreef Googolplexian het volgende:
Maat van me heeft trouwens nog een 996 Turbo te koop staan ... puntgaaf en licht getuned
Volledig tuning- en dealer-onderhoudsspecificaties aanwezig.
Weet jij iemand?
Niet dat ik zo 10 geďnteresseerden uit mijn mouw schud...
Overigens: weinig koppel gelet op het vermogen. Ikzelf heb 530pk, maar wel 760 Nm.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
enne 160 in ze 2?quote:Op dinsdag 8 september 2009 18:42 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
heh ... maat van me 220 in z'n vrij
want die auto had maar 2 versnellingen
http://www.totalcarconcept.nl/cms/content/view/249/43/quote:Op dinsdag 8 september 2009 21:22 schreef DS4 het volgende:
[..]
Wat is de prijs?
Niet dat ik zo 10 geďnteresseerden uit mijn mouw schud...
Overigens: weinig koppel gelet op het vermogen. Ikzelf heb 530pk, maar wel 760 Nm.
quote:Opties en accessoires:
18 inch TE37 Volk Racing (zeer lichte) wielen met nieuwe banden Pirelli Pzero Rosso
PCCB 350mm keramishe remmen voor + achter
ABS
PSM (Traction control)
Bandenspanning en bandentemperatuur controle systeem
Bi Xenon verlichting
Boordcomputer
Bose soundsystem met radio en cd wisselaar
Centrale deurvergrendeling met afstandsbediending in de sleutel
Electrische schuifdak
Automatische Climate control
4 Airbags
Electrisch bedienbare ramen
Electrisch verstelbare en verwarmde spiegels
Achterruitenwisser
Klasse 5 Alarmsysteem met volg sytseem origineel Porsche met certificaat
PCM (telefoon en Navigatiesysteem Porsche) navigatie nieuwe versie met vele landen
Zwarte lederen bekleding
Electrisch bediende lederen sportstoelen met stoelverwarming
Alu look interieur delen
Stuurbekrachtiging
Witte wijzerplaten
Tuningspakket met grotere turbo's,
goedgekeurde rvs sportuitlaat met
rvs sportkats en
Rvs uitlaatspruitstukken,
K&N filter en
aangepaste software.
GT2 intercoolers
Perfect onderhouden auto, onderhoudboekje met kompleet onderhoudshistorie aanwezig, alle facturen van onderhoud en tuning aanwezig. Auto van 2e eigenaar.
Prijs: ¤ 69.996,-
Calm down, please!
Zonder garantie, bj. 2001 (voor de facelift), blauw, geen originele wielen, Gen I PCCB, "S" plakplaatje...
Voor mijn gevoel vraagt hij teveel. En hij zou er goed aan doen om ergens een set originele velgen vandaan te toveren, dat scheelt al een hoop.
Klinkt lekker negatief, maar in dit soort gevallen kun je beter direct zijn. Ik heb meerderen deze boodschap (je vraagt teveel) gegeven. Die auto's staan ook nog te koop.
Voor mijn gevoel vraagt hij teveel. En hij zou er goed aan doen om ergens een set originele velgen vandaan te toveren, dat scheelt al een hoop.
Klinkt lekker negatief, maar in dit soort gevallen kun je beter direct zijn. Ik heb meerderen deze boodschap (je vraagt teveel) gegeven. Die auto's staan ook nog te koop.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Mjah ... geen plakplaatjes in ieder geval (lijkt me), maar daar heb jij meer kijk op.quote:Op dinsdag 8 september 2009 22:43 schreef DS4 het volgende:
Zonder garantie, bj. 2001 (voor de facelift), blauw, geen originele wielen, Gen I PCCB, "S" plakplaatje...
Voor mijn gevoel vraagt hij teveel. En hij zou er goed aan doen om ergens een set originele velgen vandaan te toveren, dat scheelt al een hoop.
Klinkt lekker negatief, maar in dit soort gevallen kun je beter direct zijn. Ik heb meerderen deze boodschap (je vraagt teveel) gegeven. Die auto's staan ook nog te koop.
De verkoper is de eigenaar van TotalCarConcept (tuning-bedrijf). Ik denk dat hij de velgen nog wel heeft maar deze zitten er met een reden onder (veeeeel lichter). Ik snap dat de originaliteit bij een Porsche de prijs sterk beinvloed dus dat van die velgen is zeker een punt, inderdaad.
De prijs lijkt mij ook een beetje aan de hoge kant maar ik heb werkelijk geen idee waar Porsches voor gaan tegenwoordig. Weet wel dat er een R35 GTR voor in de plaats komt ooit
Calm down, please!
Wat ik ermee bedoel is dat het geen Turbo S is (dat kan niet, die was er alleen in mj. 2005).quote:Op dinsdag 8 september 2009 22:51 schreef Googolplexian het volgende:
Mjah ... geen plakplaatjes in ieder geval (lijkt me), maar daar heb jij meer kijk op.
Melding dat de auto ook met originele velgen geleverd kan worden is dan een aanrader. Ik snap de reden voor lichtere velgen, maar het zijn wel velgen die niet bij iedereen in de smaak zullen vallen.quote:Ik denk dat hij de velgen nog wel heeft maar deze zitten er met een reden onder (veeeeel lichter).
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Hem kennende kan ik me alleen maar voorstellen dat hij het S pakket er dan op geschroefd heeft. Hij is veel eerder het type dat type-aanduidingen liever weglaat, namelijk. Ik zou het na moeten vragen.quote:Op dinsdag 8 september 2009 22:58 schreef DS4 het volgende:
[..]
Wat ik ermee bedoel is dat het geen Turbo S is (dat kan niet, die was er alleen in mj. 2005).
Erg snappelijkquote:Melding dat de auto ook met originele velgen geleverd kan worden is dan een aanrader. Ik snap de reden voor lichtere velgen, maar het zijn wel velgen die niet bij iedereen in de smaak zullen vallen.
Ook dat zal ik na moeten vragen.
Calm down, please!
Dan zou hij de motor vervangen moeten hebben door een X50 motor, PCCB zit er idd op, diverse opties die standaard bij de S waren weer niet...quote:Op dinsdag 8 september 2009 23:16 schreef Googolplexian het volgende:
Hem kennende kan ik me alleen maar voorstellen dat hij het S pakket er dan op geschroefd heeft.
Turbo S was feitelijk een full-option Turbo.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
On-topic graag Ds, lullen doe je maar op scheurders ofzo
Snikkel.. says:
Koning Paupermans is nergens mee te vergelijken
Snikkel.. says:
Een meester is het
Koning Paupermans is nergens mee te vergelijken
Snikkel.. says:
Een meester is het
Heb je de orginele navi en radio eruit gesloopt en die geplaatst? Is de Porsche van jou? Heb je pics?quote:Op dinsdag 8 september 2009 21:15 schreef DS4 het volgende:
[..]
Aftermarket. PCM navigatie (OEM) is om te huilen zo slecht. Het is een Kenwood DNX9240BT, voor wat het waard is.
Dat heb ik de Bredase Autoshop laten doen...quote:Op vrijdag 11 september 2009 19:34 schreef draaijer het volgende:
Heb je de orginele navi en radio eruit gesloopt en die geplaatst?
Uiteraard. Er zijn weinigen gek genoeg om een ander 320 km/u met jouw auto te laten rijden.quote:Is de Porsche van jou?
Ja.quote:Heb je pics?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
quote:Op dinsdag 8 september 2009 21:22 schreef DS4 het volgende:
[..]
Wat is de prijs?
Niet dat ik zo 10 geďnteresseerden uit mijn mouw schud...
Overigens: weinig koppel gelet op het vermogen. Ikzelf heb 530pk, maar wel 760 Nm.
In je dromen.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Ja, voor een sukkeltje die naar de VS moet verhuizen om boven modaal uit te kunnen komen zal het lastig zijn om te geloven...quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Alles is relatiefquote:Op zaterdag 12 september 2009 10:16 schreef DS4 het volgende:
[..]
Ja, voor een sukkeltje die naar de VS moet verhuizen om boven modaal uit te kunnen komen zal het lastig zijn om te geloven...
Calm down, please!
Klopt. 530 pk is niet hetzelfde als 530pk. In huize StefkeP dan...quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Je hebt geen Supra (of een Vette), jwtzquote:Op zaterdag 12 september 2009 10:39 schreef DS4 het volgende:
[..]
Klopt. 530 pk is niet hetzelfde als 530pk. In huize StefkeP dan...
.Alleen had de S ook wel 30 pk extra t.o.v. de turbo. Het is zo jammer: enorm mooi dat je zo'n auto kan betalen, maar er zo'n plaatje bij plakken is meteen zo wannabe en net-nietquote:
[..]
Dan zou hij de motor vervangen moeten hebben door een X50 motor, PCCB zit er idd op, diverse opties die standaard bij de S waren weer niet...
Turbo S was feitelijk een full-option Turbo.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dat is wat ik bedoel met X50...quote:Op zaterdag 12 september 2009 11:04 schreef Mikkie het volgende:
Alleen had de S ook wel 30 pk extra t.o.v. de turbo.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Zijn jullie doofstom of gewoon blind in dit geval?
Dit is geen chat topic.
Foto's willen we.
Geen slap geouwehoer over prijzen van porsches en al dan niet stoere s embleempjes.
Pauperiseren doe je maar ergens anders.
Dit is geen chat topic.
Foto's willen we.
Geen slap geouwehoer over prijzen van porsches en al dan niet stoere s embleempjes.
Pauperiseren doe je maar ergens anders.
Snikkel.. says:
Koning Paupermans is nergens mee te vergelijken
Snikkel.. says:
Een meester is het
Koning Paupermans is nergens mee te vergelijken
Snikkel.. says:
Een meester is het
Zak lekker door de stront, joh, lijnrechtertje.quote:Op zaterdag 12 september 2009 12:46 schreef Koning_Paupermans het volgende:
Zijn jullie doofstom of gewoon blind in dit geval?
Dit is geen chat topic.
Foto's willen we.
Geen slap geouwehoer over prijzen van porsches en al dan niet stoere s embleempjes.
Pauperiseren doe je maar ergens anders.
Kom je anders niet aan je wekelijkse dosis trek-materiaal?
U ziet ... u zet de toon, wij zingen mee
Calm down, please!
Je bent de diss van DS4 nog niet te boven, ach komt wel weer goed ventje 
Overigens fabriceer ik het trekmateriaal vooral zelf, voor jullie. Dus.
Overigens fabriceer ik het trekmateriaal vooral zelf, voor jullie. Dus.
Snikkel.. says:
Koning Paupermans is nergens mee te vergelijken
Snikkel.. says:
Een meester is het
Koning Paupermans is nergens mee te vergelijken
Snikkel.. says:
Een meester is het
De "diss"?quote:Op zaterdag 12 september 2009 13:09 schreef Koning_Paupermans het volgende:
Je bent de diss van DS4 nog niet te boven, ach komt wel weer goed ventje
Overigens fabriceer ik het trekmateriaal vooral zelf, voor jullie. Dus.
Ach verrek ... het is weekend ... jij hoeft natuurlijk niet naar school!
Calm down, please!
Ach gut je jongetje is boos dat ik twee keer verdien wat hij doet (en dat ik ook nog eens de helft minder belasting betaal).quote:Op zaterdag 12 september 2009 10:16 schreef DS4 het volgende:
[..]
Ja, voor een sukkeltje die naar de VS moet verhuizen om boven modaal uit te kunnen komen zal het lastig zijn om te geloven...
Laat me raden... je hebt een "uitdraai" van zogenaamde krukas-PKs van een of andere flutdyno in NL waar precies uit komt wat jij wou? Goh, nee, echt! Eventjes 30% extra vanwege "aandrijflijn verlies," een dyno die sowieso al 20% extra aangeeft, enz.
Joh, je hebt uberhaupt nog nooit foto's van je roestbak getoond, laat staan een dynosheet. Droom lekker verder met je fietsje.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Wat ben je toch een zielig menneke zeg... Het zal je misschien verbazen, maar roepen dat je meer verdient maakt geen enkele indruk en aangezien je gewoon een loonslaaf bent, een technisch HBO-ertje en niet meer dan dat, weet ik ook verdomd zeker dat je je grote bek die je hier keer op keer toont voor geen meter waar maakt.quote:Op zaterdag 12 september 2009 22:45 schreef StefanP het volgende:
Ach gut je jongetje is boos dat ik twee keer verdien wat hij doet (en dat ik ook nog eens de helft minder belasting betaal).
Nee, een echte auto. Dan hoef je niets meer te bewijzen met een uitdraai.quote:Laat me raden... je hebt een "uitdraai" van zogenaamde krukas-PKs
Nee, ik heb 320 km/u op de GPS geklokt met een Astra natuurlijk...quote:Joh, je hebt uberhaupt nog nooit foto's van je roestbak getoond, laat staan een dynosheet. Droom lekker verder met je fietsje.
Dag hoor!
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Wat ben jij toch een ongelofelijk triest figuur. Ik ben pas sinds kort lid, maar lurk al enige tijd op dit deel van FOK! en het enige wat ik jou zie doen is patsen met wat je hebt, en afgeven op mensen met minder. Ben je nou zo miserabel dat je dit nodig hebt om jezelf beter te voelen? Ik heb het eerder met je te doen dan dat ik tegen je op zou kijken, omhoog gevallen pauper.quote:Op zaterdag 12 september 2009 22:45 schreef StefanP het volgende:
[..]
Ach gut je jongetje is boos dat ik twee keer verdien wat hij doet (en dat ik ook nog eens de helft minder belasting betaal).
Laat me raden... je hebt een "uitdraai" van zogenaamde krukas-PKs van een of andere flutdyno in NL waar precies uit komt wat jij wou? Goh, nee, echt! Eventjes 30% extra vanwege "aandrijflijn verlies," een dyno die sowieso al 20% extra aangeeft, enz.
Joh, je hebt uberhaupt nog nooit foto's van je roestbak getoond, laat staan een dynosheet. Droom lekker verder met je fietsje.
Trantor, 12,069 (1 F.E.)
discussie -------------> Kom DS4, plaats die dyno uitdraai eens!
en niet hiero aub!
en niet hiero aub!
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Laat lekker joh! Iemand die in Amerika woont en persistent een Nederlands forum bezoekt om z'n Amerikaanse normen en waarden te vergelijken zal daar wel helemaal afgefikt worden door z'n uitspraken en continu haantjes-gedrag. Zo hoog schat ik Amerikanen dan ook nog wel in.
Ik heb in al die tijd nog NOOIT ... maar dan ook nog NOOIT een foto of filmpje gezien van Stefan (als dat z'n naam is) dattie rijdt ... of zelf op een rollerbank staat. Alleen maar fillmpjes van anderen met de burn erachteraan dat hij toch meer verdient
Zulke mensen moet je lekker in de waan laten. Hij zal waarschijnlijk met z'n 50-ste nog steeds in een petjes-fase zitten.
Ik heb in al die tijd nog NOOIT ... maar dan ook nog NOOIT een foto of filmpje gezien van Stefan (als dat z'n naam is) dattie rijdt ... of zelf op een rollerbank staat. Alleen maar fillmpjes van anderen met de burn erachteraan dat hij toch meer verdient
Zulke mensen moet je lekker in de waan laten. Hij zal waarschijnlijk met z'n 50-ste nog steeds in een petjes-fase zitten.
Calm down, please!
Ja, in dollarsquote:Op zaterdag 12 september 2009 22:45 schreef StefanP het volgende:
[..]
Ach gut je jongetje is boos dat ik twee keer verdien wat hij doet (en dat ik ook nog eens de helft minder belasting betaal).
Maar aangezien 1000 dollar tegenwoordig gelijk staat aan 23 eurocent, zal dat nog wel meevallen
Half bezopen is weggegooid geld.
Post jij dan even wat payslips.. Grote bek over je salaris, dus kom maar door paperboyquote:Op zaterdag 12 september 2009 22:45 schreef StefanP het volgende:
[..]
Ach gut je jongetje is boos dat ik twee keer verdien wat hij doet (en dat ik ook nog eens de helft minder belasting betaal).
quote:Op dinsdag 8 september 2009 21:19 schreef Ridocar het volgende:
46.5 ton in Liefkenshoektunnel naar beneden...
Geijkt.
[ afbeelding ]
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Zeker netjes.
Snikkel.. says:
Koning Paupermans is nergens mee te vergelijken
Snikkel.. says:
Een meester is het
Koning Paupermans is nergens mee te vergelijken
Snikkel.. says:
Een meester is het
Die rechter is net een hoofd met een brilquote:Op zondag 7 juni 2009 12:47 schreef Heib het volgende:
"And now for something completely different .......... "
[ afbeelding ]
Kia pro_cee'd 2.0 crdi x-ecutive
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
quote:Op vrijdag 18 september 2009 23:37 schreef Dagoduck het volgende:
[..]
Die rechter is net een hoofd met een bril
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Waar blijven de kiekjes 
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
+1 voor draaijerquote:
[..]
Post jij dan even wat payslips.. Grote bek over je salaris, dus kom maar door paperboy
Verhip, die stond nog open. Ik zal Stefke eens per pb herinneren aan de oproep.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Een kickje lijkt me op z'n plaatsquote:
[..]
Post jij dan even wat payslips.. Grote bek over je salaris, dus kom maar door paperboy
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Én eindelijk weer eens een kiekje ! Met de sneeuw van afgelopen weken moeten toch nieuwe records zijn gehaaldquote:
Killing as few patients as possible.
Zo, we zijn een tijdlang niet meer in dit forum geweest, dus is het tijd om de schade in te halen:
Audi A6 2.7 TDI Avant:
Audi A8 3.0 TDI:
BMW 320d Cabrio (E93):
BMW 520d LCI (E60):
BMW 525i Touring LCI (E61):
BMW 730d (F01):
Mercedes Benz SLK 200:
Mercedes Benz E220 CDI (W212):
Mercedes Benz E350 CGI Coupé (W212):
Mercedes Benz CLS 320 CDI:
Mercedes Benz S350 (W221):
Audi A6 2.7 TDI Avant:
Audi A8 3.0 TDI:
BMW 320d Cabrio (E93):
BMW 520d LCI (E60):
BMW 525i Touring LCI (E61):
BMW 730d (F01):
Mercedes Benz SLK 200:
Mercedes Benz E220 CDI (W212):
Mercedes Benz E350 CGI Coupé (W212):
Mercedes Benz CLS 320 CDI:
Mercedes Benz S350 (W221):
Allemaal van jouzelf?quote:Op maandag 11 januari 2010 15:27 schreef von_Preussen het volgende:
Zo, we zijn een tijdlang niet meer in dit forum geweest, dus is het tijd om de schade in te halen:
Audi A6 2.7 TDI Avant:
Audi A8 3.0 TDI:
BMW 320d Cabrio (E93):
BMW 520d LCI (E60):
BMW 525i Touring LCI (E61):
BMW 730d (F01):
Mercedes Benz SLK 200:
Mercedes Benz E220 CDI (W212):
Mercedes Benz E350 CGI Coupé (W212):
Mercedes Benz CLS 320 CDI:
Mercedes Benz S350 (W221):
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Ik vind het nu niet echt een goed idee om vrachtwagenchauffeurs te gaan motiveren de aso uit te hangen. Personenwagens zijn heel wat lichter en vooral wendbaarder... Itt tot een bak van +40 ton.quote:Op dinsdag 8 september 2009 21:19 schreef Ridocar het volgende:
46.5 ton in Liefkenshoektunnel naar beneden...
Geijkt.
[ afbeelding ]
Zelf trouwens 190 in een ford focus 1.8 TDCi (I love the smell of diesel in the morning) 100pk, verlaten snelweg. Maar ik denk er niet aan om tijdens zo'n snelheid kiekjes te zitten maken
Je heb je gordel niet omquote:
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Skoda Superb 2.0 TDI (140pk):
Audi A3 2.0 TDI:
Audi A4 2.0 TDI Avant:
Audi A6 2.7 TDI Avant (Quattro):
Mercedes Benz S350 Lang (Facelift):
Audi A3 2.0 TDI:
Audi A4 2.0 TDI Avant:
Audi A6 2.7 TDI Avant (Quattro):
Mercedes Benz S350 Lang (Facelift):
mooie bakken die a4 en a6 avant
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
