Roquefort
Eerste rijles: was begin april of eind maart 2008 (weet niet meer)
AVD: 08-05-2008
Rijschool(plaats): ANWB Rijschool, Amsterdam West
Lesmotor: Honda CB 500 ABS
s00z
Eerste rijles: ergens in December 2007
AVD: 14 mei 2008
Rijschool : Jaap Schulz, Haarlem
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS A-Zwaar
Vince22
Eerste rijles: 18-01-08
AVB: 19-03-08
AVD: nnb
Rijschool : ?
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (>25KW)
arnold-d
Eerste rijles: 25-02-08
AVD: 19-05-08
Rijschool:V/D Top, Bennekom
Lesmotor: AVB: Honda CB250 (25KW), AVD Honda CBF500 (25KW)
Sjoerd102
Eerste rijles: 15-03-08
Theorie: 23-05-08
AVB: 16-06-08
AVD: nnb
Rijschool: Hennie/Swalmen
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (>25KW)
SillyWalks
Eerste rijles: 02-04-08
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Amsterdam
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (>25KW)
Sander89
Eerste rijles: 02-04-08
Theorie:
AVB: 22-05-2008
AVD: nnb
Rijschool: Wierenga, Utrecht
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (25KW)
Betse
Eerste rijles: 05-04-2008
Theorie: 20-05-08
AVB: 05-06-08
AVD: nnb
Rijschool(plaats): Paul Lam, Nijmegen
Lesmotor: Honda CB 750 (>25KW)
Five_Horizons
Eerste rijles: 15-04-08
Theorie: 20-05-2008
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : RAS, Spijkenisse
Lesmotor: Honda CBR 500 ABS (>25KW)
Sala-adin
Eerste rijles 16-04-2008
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Nieuw Amsterdam in Amsterdam West
Lesmotor: ?
Cocktailprikker
Eerste rijles: 03-05-2008
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Robby Knoop uit Weurt
Lesmotor: Kawasaki er500 (>25KW, wordt misschien vervangen door 25KW)
spanks
Eerste rijles: 10-05-08
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: RVV, Amsterdam
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS >25 KW
Videootjes van bijzondere verrichtingen
Langzame Slalom
Halve draai
Snelle Slalom
De Acht
Precisie stop
Vertragings oefening
Uitwijken
Handige sites
Het Centraal Bureau Rijvaardigheid
PDFje van de bijzondere verrichtingen (CBR)
Motor gedeelte op de CBR site
Gratis theorie
Laatste paar delen
Motorrijlessen, deeltje 7! met luie lessers :')
Motorrijlessen! nummero 8! Inc een paar nieuwe lessers *O*
Motorrijlessen nr. 9! Volgas richting A!
Motorrijles topic 10, odz echte mannen lessen in de winter!
[ Bericht 1% gewijzigd door Five_Horizons op 08-05-2008 12:50:36 ]
Maar gewoon bij dit topic beetje vaart achter zetten zodat de OP hopelijk binnen maand weer kunnen vernieuwen en zo beetje actueel kunnen houden
volgende week donderdag herkansing avb
Vince22
Eerste rijles: 18-01-08
Theorie: 19-02-08
AVB: 19-03-08
AVD: Nog niet gepland (Hoor ik vanmiddag)
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (>25KW)
Vanmiddag lekker weer AVD lessen. 13-14 graden, zonnetje, heeeeeerlijk!
Lol... het vorige deeltje was ook al deeltje 10
[ Bericht 13% gewijzigd door Vince22 op 17-04-2008 08:42:35 ]
Eerste rijles: 05-04-2008
Theorie: 20-05-08
AVB: 05-06-08
AVD: nnb
Rijschool(plaats): Paul Lam (Nijmegen)
Lesmotor(25KW?): Honda CB 750
Vanmiddag 5e les en het gaat al best goed. Maar ik heb wel moeite met het 8tje. Dan ga ik toch teveel bijremmen/gasgeven. Het wordt vaak of veel te klein, of veel te groot. Oefenen dus.
De rest van de zaken gaan allemaal wel best, beetje oefenen en dan lukt het vast wel
Helaas is de datum van de AVB nog ver weg, dus maar ff wat rustiger doen met lessen anders kost het zoveel Eerste rijles 16-04-2008
Theorie: 16-01-2008
AVB: nog niet bekend
AVD: nog niet bekend
Rijschool : Nieuw Amsterdam in Amsterdam West
---
Mijn intructeur vertelde mij dat ik 25 lessen zou nodig hebben en dat ik zo een pakker moet nemen + avb examen en avd das bij elkaar 1740 euro.
Hoeveel waren jullie kwijt aan jullie rijbewijs?
theorie (zelf leren + aanvragen): ¤ 31,40
Examens (AVB + AVD) aanvragen: ¤ 235 incl heen- en terugrijden, + oefenuurtje
Lessen: 16 X ¤ 39: ¤ 624
Totaal: 624 + 235 + 31, 49 = ¤ 890,40.
Wanneer alles in 1 keer kun je dus onder de 1000 blijven.
quote:Binnen 12 lessen je AVB al... we zijn niet allemaal zulke virtuozen hoor.Op donderdag 17 april 2008 10:35 schreef Vince22 het volgende:
Nou dat lijkt me nogal hoog zeg. Ik ben nu 12 lessen ongeveer onderweg (39 euro per les), en heb mijn AVB + Theorie al. Zoals al gemeld heb ik nu 2 lessen AVD erop zitten en moet al zsm afrijden volgens mijn instructeur. Vanmiddag hoor ik wanneer. Ik gok dat ik zo ongeveer 15-16 lessen nodig ga hebben dus dat komt neer op (er van uitgaan alles in 1 keer halende):
theorie (zelf leren + aanvragen): ¤ 31,40
Examens (AVB + AVD) aanvragen: ¤ 235 incl heen- en terugrijden, + oefenuurtje
Lessen: 16 X ¤ 39: ¤ 624
Totaal: 624 + 235 + 31, 49 = ¤ 890,40.
Wanneer alles in 1 keer kun je dus onder de 1000 blijven.
quote:Ik heb vantevoren nog nooit op een motor gezeten, het dichtst wat erbij in de buurt kwam was een scooter toen ik 16 was (13 jaar geleden)Op donderdag 17 april 2008 11:55 schreef SillyWalks het volgende:
[..]
Binnen 12 lessen je AVB al... we zijn niet allemaal zulke virtuozen hoor.
Was niet helemaal wakker gisteravond zo te zien, zei nog dat deel 11 zou worden in vorige topic maar heb toch deel 10 neer gezet
Zal een Modje het effe kunnen aanpassen 
succes alle lessers en gefeliciteerd voor de slagers...
quote:Gefeli nogOp donderdag 17 april 2008 18:10 schreef TheOneAndOnly het volgende:
vorige week mijn motorrijbewijs gehaald en gisteren opgehaald op gemeentehuis, zaterdag effe motor kopen en rondtouren maar!!!
succes alle lessers en gefeliciteerd voor de slagers...
Welke motor word het die je zaterdag gaat halen
Moet je maar anders effe foto's posten als je hem heb.
quote:Me so jealousOp donderdag 17 april 2008 18:10 schreef TheOneAndOnly het volgende:
vorige week mijn motorrijbewijs gehaald en gisteren opgehaald op gemeentehuis, zaterdag effe motor kopen en rondtouren maar!!!
succes alle lessers en gefeliciteerd voor de slagers...
quote:Gefeliciteerd!Op donderdag 17 april 2008 18:10 schreef TheOneAndOnly het volgende:
vorige week mijn motorrijbewijs gehaald en gisteren opgehaald op gemeentehuis, zaterdag effe motor kopen en rondtouren maar!!!
succes alle lessers en gefeliciteerd voor de slagers...
Ik ben zo vrij geweest mezelf maar in de OP te zetten
quote:Je bent vergeten mijn lesmotor erin te zettenOp donderdag 17 april 2008 14:57 schreef sander89 het volgende:
De OP effe geupdate
Was niet helemaal wakker gisteravond zo te zien, zei nog dat deel 11 zou worden in vorige topic maar heb toch deel 10 neer gezet
quote:Omdat je het kan mag hetOp donderdag 17 april 2008 21:40 schreef Five_Horizons het volgende:
[..]
Gefeliciteerd!
Ik ben zo vrij geweest mezelf maar in de OP te zetten
Alleen heb wel jou een plaatsje hoger gezet omdat op volgorde had gezet wanneer iemand begonnen was met lessen.
Maar dan kan je zeker ook effe foutje van mij uit de TT halen, moet namelijk deel 11 zijn ipv deel 10
quote:Staat er inOp donderdag 17 april 2008 22:02 schreef Betse het volgende:
[..]
Je bent vergeten mijn lesmotor erin te zetten
ja, ook als ik a.s. donderdag zak
quote:Hoeveel en welke type is het?Op donderdag 17 april 2008 22:26 schreef Isdatzo het volgende:
Dit heb ik gekocht, alleen nog niet betaald enz blabla.. ik ga 'm deze/ begin volgende maand op mijn naam overschrijven en ophalen..
ja, ook als ik a.s. donderdag zak
[ afbeelding ]
quote:Niet mijn smaak qua type motor, maar veel mooier dan al die felgekleurde tupperware-motoren die je af en toe ziet rijden.Op donderdag 17 april 2008 22:26 schreef Isdatzo het volgende:
Dit heb ik gekocht, alleen nog niet betaald enz blabla.. ik ga 'm deze/ begin volgende maand op mijn naam overschrijven en ophalen..
ja, ook als ik a.s. donderdag zak
[ afbeelding ]
quote:Op donderdag 17 april 2008 22:25 schreef sander89 het volgende:
[..]
Omdat je het kan mag het
Alleen heb wel jou een plaatsje hoger gezet omdat op volgorde had gezet wanneer iemand begonnen was met lessen.
Had ik niet eens gezien
Netjes
quote:DoneMaar dan kan je zeker ook effe foutje van mij uit de TT halen, moet namelijk deel 11 zijn ipv deel 10
[..]
Staat er in
quote:Ziet er mooi uitOp donderdag 17 april 2008 22:26 schreef Isdatzo het volgende:
Dit heb ik gekocht, alleen nog niet betaald enz blabla.. ik ga 'm deze/ begin volgende maand op mijn naam overschrijven en ophalen..
ja, ook als ik a.s. donderdag zak
[ afbeelding ]
maar je blijft wel denk ik effe braaf wachten?Vooral als je eenmaal examen heb gehaald lijkt het wachten op je rijbewijs altijd zo lang te duren
(had ik met auto ieder geval)Maar natuurlijk wel balen dat 25kw waar ik ook aan vast zit
Heb al heel wat verhalen gehoord van mensen die toen 21 werden toch nog groot rijbewijs ging halen, omdat ze niet meer 1 jaar wilden wachten of duurt nog tijdje tot dat je 21 word?
quote:Dankje
Die krijg je gewoo als je 21 word of niet?
quote:Niet helemaal, na 2 jaar gaat A beperkt gaat gewoon over naar A onbeperkt.Op donderdag 17 april 2008 22:49 schreef Sala-adin het volgende:
Groot rijbewijs hoef je toch niet te halen?
Die krijg je gewoo als je 21 word of niet?
Dus bijvoorbeeld als je A beperkt op je 20ste haalt dan heb je pas op je 22ste A onbeperkt en kan je dan pas op zwaardere motoren rijden.
Kijk naar jou leeftijd: 07-09-1987
Ik denk dat je beter nog effe paar maanden kan wachten met je motor rijbewijs halen.
Want als je A onbeperkt wil hebben moet je examens doen als je 21 bent, of je moet voor lief nemen dat je nog 2 jaar vast zit aan 25 KW
quote:Niet als je <25 afrijdt. Dan moet je de eerste twee jaar ook 'licht' rijden. Daarna kun je (zonder weer examen te hoeven doen) gewoon op een 'zware' motor stappen.Op donderdag 17 april 2008 22:49 schreef Sala-adin het volgende:
Groot rijbewijs hoef je toch niet te halen?
Die krijg je gewoo als je 21 word of niet?
Ik wil zo veel mogelijk kunnen lessen om af te kunnen rijden! want ik wil in de zomervakantie lekker touren op de motorquote:2000 + de kosten voor het vervangen van de keerringen in het linksysteem (verkoper regelt dat, maar op mijn kosten).. 't is een yamaha szr trouwens..
oorspronkelijk nooit in nederland te koop geweest *naar buiten kijkt*
*mooi weer ziet*
Als ik donderdag zak gaat er echt iemand een pijnlijke dood sterven
1e keer echt op de straat, en met de CBF500
(onbegrenst, omdat de begrenste al in gebruik waren)enne.. dat was leuk. boven de 6.000RPM komt de motor echt in werking. een behoorlijk kracht
en de instructeur reed voorop. lekker met 140km/h over de snelweg. met een drukke spits aan de linkerkant
quote:dat zit er dik in dan ja
zeker als 't weer onterecht is
.. dan.. nou.. dan... dan.. Of klopte die datum niet in je Fobo?
quote:euhmm nee ik zit er niet echt mee, ik wil als begin moter toch een honda cb 500 25kw om me paar jaar in te rijden en dan wil ik wel snellere motoren rijden.Op vrijdag 18 april 2008 20:01 schreef sander89 het volgende:
Maar Sala-adin, vind je niet erg dat je straks nog 2 jaar aan 25kw vast zit, terwijl als je nog paar maandjes wacht daar geen last meer van hebt?
Of klopte die datum niet in je Fobo?
quote:Oke, wel verstandig dan of kan je ook gewoon niet langer wachten tot dat je motor kan rijdenOp zaterdag 19 april 2008 00:54 schreef Sala-adin het volgende:
[..]
euhmm nee ik zit er niet echt mee, ik wil als begin moter toch een honda cb 500 25kw om me paar jaar in te rijden en dan wil ik wel snellere motoren rijden.
quote:Dat speelt ook een rol jaOp zaterdag 19 april 2008 01:26 schreef sander89 het volgende:
[..]
Oke, wel verstandig dan of kan je ook gewoon niet langer wachten tot dat je motor kan rijden
Alleen bochten naar rechts vind ik wel nog wat moeilijker dan naar links bij de halve draai en slome slalom, maar nog wat meer oefenen en dat komt wel goed
Maar wat zou ik vandaag al graag me motorrijbewijs willen hebben en een motor(scooter), is gewoon heerlijk weer vandaag
Maarja nog 2 maanden ongeveer wachten waarschijnlijk
dan eindelijk echt motor rijden quote:Op zondag 20 april 2008 16:46 schreef sander89 het volgende:
Deze week ging me 3de motorrijles trouwens ook wel aardig, ook nog effe gekeken om het hoekje van het terrein waar je moet afrijden voor AVB, best krap daar alle oefeningen op elkaar.
Alleen bochten naar rechts vind ik wel nog wat moeilijker dan naar links bij de halve draai en slome slalom, maar nog wat meer oefenen en dat komt wel goed
Maar wat zou ik vandaag al graag me motorrijbewijs willen hebben en een motorSCOOTER
Maarja nog 2 maanden ongeveer wachten waarschijnlijk
maar verder ben ik 't wel met je eens..
net een stuk gefietst en al die motorfietsen enzo.. niet eerlijk
quote:HAHAOp zondag 20 april 2008 19:02 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
maar verder ben ik 't wel met je eens..
net een stuk gefietst en al die motorfietsen enzo.. niet eerlijk
Maar ik weet het nog niet zeker, ik twijfel nog daarom staat ook tussen haakjes.
Maar ga ook veel met mijn toekomstige motor(scooter) voor woon/werkverkeer gebruiken, daarvoor lijkt me een motorscooter stukken handiger want je hebt hoop op berg ruimte, zit goed uit de wind en is net iets makkelijk in stad/file. Ben ook van plan de winter door te rijden maar dat zie dan wel hoe het gaat als echt kouder wordt.
Terwijl zoiets als 25kw motor erg lastig te vinden is jammer genoeg, maar misschien kom ik nog wat tegen
Even een vraagje aan de motorrijders.
Ik wil groag leren motorrijden, en ga in iedergeval een kennismakingsles doen, maar ik maak me om 1 ding 'zorgen', namelijk valpartijen, en dan met name door dingen waar je weinig invloed op hebt, olievlekken, zand etc op de weg. In hoeverre ben je er zeker van dat je op je bek gaat als er los zand/olie op de weg ligt?
Zijn er methodes om te zorgen dat je niet op je bek gaat (gas los ofzo?) als je er noodgedwongen overheen moet rijden.Vielen mal dank.
Als je iets tegenkomt probeer je er niet overheen te rijden. Gebeurt dat toch, dan zorg je dat je zoveel mogelijk rechtuit rijdt, en dus niet teveel zijwaardse kracht op je banden loslaat. Als je rechtdoor rijdt is er weinig gevaar van uitglijden, dat gebeurt pas als je door een bocht rijdt. Daarom moet je zorgen dat de krachten die je normaal in een bocht hebt zoveel mogelijk neutraal zijn. In een bocht kun je dat doen door je motor meer rechtop te laten dan je normaal zou doen in een bocht. Hoe rechtop is natuurlijk een kwestie van weten hoeveel speling je hebt en dat is een kwestie van ervaring. Er zit altijd kans in dat je op je muil gaat, daarom moet je ook altijd beschermende kleding dragen.Dusch: bij rechtuit, no problemo, bij bochtenwerk, proberen zo recht mogelijk over het 'obstakel' te rijden en daarna weer maximaal de bocht hervatten om te zorgen dat je niet in de sloot belandt
Eerste rijles: was begin april of eind maart 2008 (weet niet meer)
Theorie: 22-04-08 gehaald in herkansing
AVB: 18-04-08 gehaald
AVD: 08-05-2008
Rijschool(plaats): ANWB Rijschool, Amsterdam West
Lesmotor: Honda CB 500 ABS
Vrijdag eerste praktijkexamen gehad. Maandag lekker in het zonnetje de eerste 4 uur wegles gehad, lekker dijkjes gereden en autoweg etc.
En gisteren (disndag) mijn theorie geaald (in fucking Terneuzen helemaal
)Met een beetje geluk heb ik over twee weken het roze
quote:Het vallen zal normaal gesproken vooral op de parkeerplaats gebeuren, bij de oefeningen, en dan niet zozeer op snelheid, maar meer slapstick - motoren die vanwege stilstand omvallen.Op woensdag 23 april 2008 12:03 schreef Koploperkopper het volgende:
Hoi.
Even een vraagje aan de motorrijders.
Ik wil groag leren motorrijden, en ga in iedergeval een kennismakingsles doen, maar ik maak me om 1 ding 'zorgen', namelijk valpartijen, en dan met name door dingen waar je weinig invloed op hebt, olievlekken, zand etc op de weg. In hoeverre ben je er zeker van dat je op je bek gaat als er los zand/olie op de weg ligt?
Vielen mal dank.
Tegen de tijd dat je de weg op gaat met je motor ben je al gedrild om ver vooruit te kijken, en de problemen te zien voordat je ze tegenkomt. En motorrijden is geen koorddansen, je gaat echt niet onderuit van ieder plasje olie en elk plukje zand zolang je geen gekke dingen doet. Bij het eerste gedeelte van je rijlessen leer je op de parkeerplaats omgaan met je motor, dus tegen de tijd dat je de weg opgaat heb je die fiets echt wel onder controle.quote:Dank, ik ga het proberen te onthouden.Op woensdag 23 april 2008 12:21 schreef Becherovka het volgende:
Daarom moet je altijd je neus op de weg houden
Dusch: bij rechtuit, no problemo, bij bochtenwerk, proberen zo recht mogelijk over het 'obstakel' te rijden en daarna weer maximaal de bocht hervatten om te zorgen dat je niet in de sloot belandt
quote:Hmm, maakt bij een plas olie/zand nog uit wat voor banden je eronder hebt ipv wieldruk op de weg? M'n gevoel zegt een brede band heeft meer contact met het wegdek dus als de grip aan de linkerkant van het wiel wegvalt, heb je nog over aan de rechterkant. Maar als je een hogere wieldruk hebt heb je meer grip op 1 wiel om mee te beginnen? Of zie ik het verkeerd?Op woensdag 23 april 2008 12:39 schreef Roquefort het volgende:
[..]
Het vallen zal normaal gesproken vooral op de parkeerplaats gebeuren, bij de oefeningen, en dan niet zozeer op snelheid, maar meer slapstick - motoren die vanwege stilstand omvallen.
Dank iig beiden.
Meteen nog een vraagje, is 16 lessen veel of weinig? (1.5 uur per stuk) Dan zou ik nl bij de lokale rijschool voor 1000 euro klaar zijn (randstad), is dat een beetje schappelijke prijs? En is het van belang dat ik een nieuw theorieboek koop voor motoren? Of is het een beetje vergelijkbaar aan dat van een auto?
quote:Kwestie van aanvoelen denk ik. Hoe minder zijwaardse kracht je loslaat op het (bijv.) olievlak, hoe minder kans je hebt dat je er over uitglijdt. Als je rechtdoor gaat, laat je er alleen de zwaartekracht op los. Daardoor zul je niet snel onderuitgaan, omdat de weg je stabiel houdt icm de zwaartekracht, die staan immers loodrecht op elkaar. Als je door de bocht gaat, heb je veel zijwaardse (eigenlijk middelpuntvliedende) kracht op de weg en zul je sneller naar die kant glijden door gripverlies als het oppervlak glad is omdat je krachten hebt die elkaar niet zomaar in balans houden, daar is de grip van de band voor nodig. Als die wegvalt door de olie, dan ga je onderuit omdat de middelpuntvliedende kracht je naar buiten slingert. Daar hebt je geen last van als je rechtuit rijdt.Op woensdag 23 april 2008 13:59 schreef Koploperkopper het volgende:
Dank, ik ga het proberen te onthouden.
Wat een ingewikkeld kutverhaal, ik moet een paint maken
Eerste plaatje, rechtdoor rijden. Je wordt in balans gehouden door de zwaartekracht (en eigenlijk ook door de centrifugaalkrachten van je wielen, maar maak het me niet te moeilijk aub
).
Maar nu, als je door een bocht rijdt, zet je druk op het wegdek. Je motor wil liever naar links vliegen, maar de grip van je wielen voorkomt dit. Als die 100 grip wegvalt, schiet de dus door naar links en ga je op je muil. Door je motor zo recht mogelijk te houden als je grip dreigt weg te vallen door olie oid, heb je minder last van de kracht die je motor naar links wil slingeren en heb je minder grip nodig om niet te vallen (bijvoorbeeld 50 grip ipv 100). Dit kan net genoeg zijn om je stabiel te houden. Waar je wel rekening mee moet houden is dat je op dat moment niet meer zo scherp door de bocht zal gaan. Houd het eind van de weg dus goed in de gaten
Soms kun je hiermee een probleem makkelijk repareren, maar het kan ook voorkomen dat het einde oefening is. Daarom is het belangrijk goed in de schatten hoe de weg erbij ligt er wat de 'ontsnappingsmogelijkheden' zijn als je gaat scheuren. Hoe meer je op de rand gaat rijden, hoe minder mogelijkheid om met dit soort dingen foutjes te repareren. Klinkt logisch, maar er zijn nog altijd debielen die op onoverzichtelijke wegen gekke dingen doen duschhhhhhhh......Kijk niet te kritisch naar de verschillende krachten, het is 'nogal' lang geleden dat ik dit gedaan heb met natuurkunde en ik kan er wat naast zitten, maar dit is wel het principe
Mijn eerste fokpaint ever, na 7 1/2 jaar, mooi he
quote:Op woensdag 23 april 2008 14:12 schreef Becherovka het volgende:
[..]
Kwestie van aanvoelen denk ik. Hoe minder zijwaardse kracht je loslaat op het (bijv.) olievlak, hoe minder kans je hebt dat je er over uitglijdt. Als je rechtdoor gaat, laat je er alleen de zwaartekracht op los. Daardoor zul je niet snel onderuitgaan, omdat de weg je stabiel houdt icm de zwaartekracht, die staan immers loodrecht op elkaar. Als je door de bocht gaat, heb je veel zijwaardse (eigenlijk middelpuntvliedende) kracht op de weg en zul je sneller naar die kant glijden door gripverlies als het oppervlak glad is omdat je krachten hebt die elkaar niet zomaar in balans houden, daar is de grip van de band voor nodig. Als die wegvalt door de olie, dan ga je onderuit omdat de middelpuntvliedende kracht je naar buiten slingert. Daar hebt je geen last van als je rechtuit rijdt.
Wat een ingewikkeld kutverhaal, ik moet een paint maken
Nee ik snap het wel. Ben redelijk technisch aangelegd. (Misschien dat dit topic niet het ideale topic ervoor is, maar ik vraag het toch maar even) Wat vinden jullie van een CBR500 of Shadow als beginnersmotor? Teruggeknepen naar 25kW uiteraard/helaas.
Heb een aantal gezien die wel in redelijke staat waren voor ~1500 euro, beetje opknappen vind ik niet erg. Grootste voordeel van de Shadow tov de CBR500 lijkt me dat het maar 2 cils heeft tov 4? Scheelt weer wat onderhoud, en is weer wat zuiniger (?). Shadow valt ook onder classic motoren, dus ik betaal maar iets van 150 euro per jaar verzekering.
quote:Op woensdag 23 april 2008 14:33 schreef Becherovka het volgende:
Okay, hier gaan we dan
[ afbeelding ]
Eerste plaatje, rechtdoor rijden. Je wordt in balans gehouden door de zwaartekracht (en eigenlijk ook door de centrifugaalkrachten van je wielen, maar maak het me niet te moeilijk aub
[ afbeelding ]
Maar nu, als je door een bocht rijdt, zet je druk op het wegdek. Je motor wil liever naar links vliegen, maar de grip van je wielen voorkomt dit. Als die 100 grip wegvalt, schiet de dus door naar links en ga je op je muil. Door je motor zo recht mogelijk te houden als je grip dreigt weg te vallen door olie oid, heb je minder last van de kracht die je motor naar links wil slingeren en heb je minder grip nodig om niet te vallen (bijvoorbeeld 50 grip ipv 100). Dit kan net genoeg zijn om je stabiel te houden. Waar je wel rekening mee moet houden is dat je op dat moment niet meer zo scherp door de bocht zal gaan. Houd het eind van de weg dus goed in de gaten
Kijk niet te kritisch naar de verschillende krachten, het is 'nogal' lang geleden dat ik dit gedaan heb met natuurkunde en ik kan er wat naast zitten, maar dit is wel het principe
Mijn eerste fokpaint ever, na 7 1/2 jaar, mooi he
In iedergeval heb je me laten lachen met je paintskills. Klinkt wel logisch nu eigenlijk ja.
Ben sowieso eerst een lange tijd niet te gaan scheuren, hooguit op een lege rechte weg langs wat weilanden het gas even open. Maar m'n prioriteit nr. 1 blijft niet dood gaan. Dus heel veel zal ik niet op het randje zitten, maar de grootste zorgen maak ik me dan ook om snelwegen, andere autos + paaltjes van de vangrail vind ik enger dan dat ik onderuit ga op een boerenweggetje en de sloot in glij.
Heb al 8 maanden mijn rbw B, 3 jaar mijn Am, rijd 2 jaar schakel... Verwacht eerlijk gezegd kwestie van opstappen en wegrijden
quote:Ja, dacht ik ook na 7 jaar intensief brommerrijden en 5 jaar B. Maar 150 kilo onder je reet is toch wel éven wat anders dan die 80 kilo van je brommertjeOp woensdag 23 april 2008 20:15 schreef Cocktailprikker het volgende:
tvp, begin 3 mei bij Robby Knoop.
Heb al 8 maanden mijn rbw B, 3 jaar mijn Am, rijd 2 jaar schakel... Verwacht eerlijk gezegd kwestie van opstappen en wegrijden
Opstappen en wegrijden is geen probleem, maar de rest van de handling is toch wel andere koek. Maar ik denk dat AVD totaal geen probleem moet zijn eerlijk gezegd 't was een perfecte rit zei ie, maar ik moest beter doorrijden op de snelweg..:
hij: ja, en als wij er nu niet waren? had je dan sneller gereden daar.. ?
Ik: ja, denk 't wel hè
hij: Nou, sukkel! Doe dat dan ook!
Je mocht er 90 (wegwerkzaamheden randweg eindhoven blabla) en ikreed 105 ofzo..
anyway
* "Isdatzo" gaat de hele dag met een big smile rondwandelen
Geniet ervan!
quote:Gefeli!Op donderdag 24 april 2008 15:07 schreef Isdatzo het volgende:
GESLAAGD
't was een perfecte rit zei ie, maar ik moest beter doorrijden op de snelweg..:
hij: ja, en als wij er nu niet waren? had je dan sneller gereden daar.. ?
Ik: ja, denk 't wel hè
hij: Nou, sukkel! Doe dat dan ook!
Je mocht er 90 (wegwerkzaamheden randweg eindhoven blabla) en ikreed 105 ofzo..
anyway
* "Isdatzo" gaat de hele dag met een big smile rondwandelen
Ook bij mijn lessen wordt het je-netjes-aan-de-maximumsnelheid-houden opmerkelijk weinig op prijs gesteld.
Vervelend heur.
quote:Op donderdag 24 april 2008 17:10 schreef Roquefort het volgende:
[..]
Gefeli!
Ook bij mijn lessen wordt het je-netjes-aan-de-maximumsnelheid-houden opmerkelijk weinig op prijs gesteld.
Vervelend heur.
quote:Hehe inderdaad, tijdens mijn autorijlessen was 't wel altijd precies 50, 80, etcOp donderdag 24 april 2008 17:19 schreef Becherovka het volgende:
Ja, ik ben ook meermalen voor 'oud wijf' uitgemaakt toen ik nog aan het lessen was.
alhoewel ik heb toen mijn "standaard" instructeur ziek was 2 keer les gehad van een andere gast, en die was ook van de precies-50 enzo.. en die lulde ook de hele tijd van: ja en beland je tegen een boom en kan je het vergeten, blabla en dan heb je een uitdaging, blabla dan ben je hardstikke dood..
Maar wat ik ook van andere mensen hoor is dat de examinatoren graag zien dat je toch iets sneller dan de maximum-snelheid rijdt
en hoeveel dagen nu nog wachten voordat je kan 
Was vergeten hier nog te posten, maar heb afgelopen dinsdag mijn motor theorie gehaald
Had niet super veel geleerd maar was ook niet nodig, had 4 foutjes
waarvan 2 erg dom van me zelf waren quote:Haha dat soort dingen roepen ze bij mij ook. Blij dat ik niet de enige ben.Op donderdag 24 april 2008 17:19 schreef Becherovka het volgende:
Ja, ik ben ook meermalen voor 'oud wijf' uitgemaakt toen ik nog aan het lessen was.
"Je mag hier 70, dus ga tussen de 70 en 80 rijden.."
Je moet namelijk "voor het verkeer uit rijden"
Ik hoop op maandag of dinsdag een kennismakingsles.
Verzorgt de rijschool kleding? (doorgaans?)
quote:ThnxOp donderdag 24 april 2008 20:35 schreef sander89 het volgende:
Gefeliciteerd Isdatzo
Was vergeten hier nog te posten, maar heb afgelopen dinsdag mijn motor theorie gehaald
Had niet super veel geleerd maar was ook niet nodig, had 4 foutjes
Lang leve de ambtenaren in Nederland
Ik wilde dus vanmiddag mijn nieuwe pasje gaan aanvragen.. máár
"Helaas meneer, dat kan maar tot 12.30"
En morgen moet ik werken, dus dan kan ik 'm maandag-avond aanvragen (alleen op maandag is 't ook 's avonds mogelijk).. da's allemaal leuk en aardig, ware het niet dat ze woensdag, donderdag, vrijdag (natuurlijk ook zaterdag ) én de maandag daarop vrij zijn..
Of ik moet 40 euro extra willen betalen, want dán kan het ineens wel snel natuurlijk he
SPOILERIk ben zelf ook 8 uur in de week ambtenaar (student-assistent..) en ik kan je vertellen dat ik een luie ambtenaar ben, vooroordeel klopt dus
quote:ik heb alleen ervaring met rijschool Jan Heezen in Waalre, top daarzo.. maar dat ligt niet echt in de buurt he?Op donderdag 24 april 2008 23:09 schreef Koploperkopper het volgende:
Geen reactie (tot nu toe), dan ga ik morgenochtend gewoon bellen.
Ik hoop op maandag of dinsdag een kennismakingsles.
Verzorgt de rijschool kleding? (doorgaans?)
Daar hadden ze iig de kleding, ik ga overmorgen eindelijk zelf kleding aanschaffen. Dat wilde ik eigenlijk tijden geleden al doen maar ik had 't er gewoon te druk voor. Maar volgens mij zijn er ook rijscholen waar je zelf voor de kleding moet zorgen, ff navragen dus.
Zelf moet je meestal wel voor motor schoenen en motor handschoenen zorgen en eigen helm is ook stukken fijner en handiger meestal.
quote:motor-forum.nl checken kan wel eens waardevol zijnOp donderdag 24 april 2008 23:09 schreef Koploperkopper het volgende:
Geen reactie (tot nu toe), dan ga ik morgenochtend gewoon bellen.
Ik hoop op maandag of dinsdag een kennismakingsles.
Verzorgt de rijschool kleding? (doorgaans?)
Even kijken of ik er wat mee kan.
quote:mijn rijschool had ook laarzen en handschoenen.. maar ik zou je toch adviseren in iedergeval eigen laarzen en handschoenen te kopen.. is toch een stuk fijner lijkt me zo.Op donderdag 24 april 2008 23:24 schreef sander89 het volgende:
Meeste rijscholen is zo dat je motorkleding (en helm) kan lenen.
Zelf moet je meestal wel voor motor schoenen en motor handschoenen zorgen en eigen helm is ook stukken fijner en handiger meestal.
Hey gefeliciteerd isdatzo!! Veel plezier met lekker alleen rijden quote:Gefeliciteerd en de rest die ondertussen geslaagd is ook!!Op donderdag 24 april 2008 15:07 schreef Isdatzo het volgende:
GESLAAGD
't was een perfecte rit zei ie, maar ik moest beter doorrijden op de snelweg..:
hij: ja, en als wij er nu niet waren? had je dan sneller gereden daar.. ?
Ik: ja, denk 't wel hè
hij: Nou, sukkel! Doe dat dan ook!
Je mocht er 90 (wegwerkzaamheden randweg eindhoven blabla) en ikreed 105 ofzo..
anyway
* "Isdatzo" gaat de hele dag met een big smile rondwandelen
heb ik tijdens mijn examen ook gehad, ook bij eindhoven, eerst mag je 90, dan 70 dan 90 dan 70 en dan weer 90, moest op een gegeven moment 110 gaan rijden en daarna naar rechts gegaan anders kwamen ze me allemaal rechts voorbij, toen maar gedaan en waarschijnlijk hebben we dezelfde examinator gehad, want hij zou hetzelfde gedaan hebben, getuigd van inzicht en van beslissingen te durven nemen...
Proefles is afgesproken.
Heb er zin an!quote:IddOp vrijdag 25 april 2008 15:54 schreef TheOneAndOnly het volgende:
[..]
Gefeliciteerd en de rest die ondertussen geslaagd is ook!!
heb ik tijdens mijn examen ook gehad, ook bij eindhoven, eerst mag je 90, dan 70 dan 90 dan 70 en dan weer 90, moest op een gegeven moment 110 gaan rijden en daarna naar rechts gegaan anders kwamen ze me allemaal rechts voorbij, toen maar gedaan en waarschijnlijk hebben we dezelfde examinator gehad, want hij zou hetzelfde gedaan hebben, getuigd van inzicht en van beslissingen te durven nemen...
Ik had Hans van Abbé (achternaam was iets in die strekking).. Was wel een geschikte kerel
quote:En terechtOp vrijdag 25 april 2008 16:49 schreef Koploperkopper het volgende:
Proefles is afgesproken.
Een vriend van me kwam laatst z'n motor showen, en ik wil oooook
quote:MooiOp zondag 27 april 2008 16:46 schreef crossover het volgende:
Ik ga hier even meelezen
Een vriend van me kwam laatst z'n motor showen, en ik wil oooook
Heb je wel brommer gereden of als ik een keer achterop mee geweest op een motor?
En heel misschien deze week al een kandidaat-motor bekijken voor een fijn prijsje.
quote:Ja heb een tijdje een scooter gehad, maar die was al snel gesneuveldOp zondag 27 april 2008 16:57 schreef sander89 het volgende:
[..]
Mooi
Heb je wel brommer gereden of als ik een keer achterop mee geweest op een motor?
(niet mijn schuld overigens, dus geld teruggekregen en daar een mooi drumstel van gekocht )Ook ooit bij iemand achterop gezeten
maar het lijkt me heerlijk om zelf te rijden Heb wel al veel ervaring met de auto, dus inzicht qua verkeer zit wel goed.
4 uur
lange lessen 
dan ben je dus in een paar keer klaar?Hoeveel lessen heb je gemiddeld nodig?
quote:
Hoe bevalt het leven met rbw A, of heb je nog geen motor?quote:Weet niet of je er veel aan hebt, maar een 'spoedcursus' bij mijn rijschool is 16 lessen van 1.5 uur, geen idee of dat veel of weinig is, gewoon maar even ter indicatie.Op zondag 27 april 2008 19:52 schreef crossover het volgende:
[..]
Ja heb een tijdje een scooter gehad, maar die was al snel gesneuveld
Ook ooit bij iemand achterop gezeten
Heb wel al veel ervaring met de auto, dus inzicht qua verkeer zit wel goed.
4 uur
Hoeveel lessen heb je gemiddeld nodig?
quote:Raad opgevolgd!Op zondag 27 april 2008 16:46 schreef crossover het volgende:
Ik ga hier even meelezen
Een vriend van me kwam laatst z'n motor showen, en ik wil oooook
4 uur lessen lijkt me trouwens niks. Het laatste uur (of uren) zijn waarschijnlijk helemaal niet zo effectief meer.
quote:Het is 2 uur - pauze- 2 uur. Dus dat valt wel mee... Een uurtje lessen lijkt mij weer totaal niet effectief.Op zondag 27 april 2008 21:00 schreef Five_Horizons het volgende:
[..]
Raad opgevolgd!
4 uur lessen lijkt me trouwens niks. Het laatste uur (of uren) zijn waarschijnlijk helemaal niet zo effectief meer.
quote:Motor ga ik a.s. zaterdag ophalen..Op zondag 27 april 2008 20:05 schreef Koploperkopper het volgende:
[..]
en over het pasje, mijn post op motorforum:
quote:Lang leve de ambtenaren in Nederland
Ik wilde dus vanmiddag mijn nieuwe pasje gaan aanvragen.. máár
"Helaas meneer, dat kan maar tot 12.30"
En morgen moet ik werken, dus dan kan ik 'm maandag-avond aanvragen (alleen op maandag is 't ook 's avonds mogelijk).. da's allemaal leuk en aardig, ware het niet dat ze woensdag, donderdag, vrijdag (natuurlijk ook zaterdag
^*)(^@ $
Of ik moet 40 euro extra willen betalen, want dán kan het ineens wel snel natuurlijk
Ik ben zelf ook 8 uur in de week ambtenaar
quote:misschien zullen de bochtjes je nog verrassen.Op woensdag 23 april 2008 20:15 schreef Cocktailprikker het volgende:
tvp, begin 3 mei bij Robby Knoop.
Heb al 8 maanden mijn rbw B, 3 jaar mijn Am, rijd 2 jaar schakel... Verwacht eerlijk gezegd kwestie van opstappen en wegrijden
quote:Op zondag 27 april 2008 21:00 schreef Five_Horizons het volgende:
[..]
Raad opgevolgd!
4 uur lessen lijkt me trouwens niks. Het laatste uur (of uren) zijn waarschijnlijk helemaal niet zo effectief meer.
Hey Five_Horizons ik denk binnekort ook te gaan beginnen met motorrijbewijs. Nu zie ik dat je in Spijk aan het lessen ben.
Wat zijn de tarieven bij RAS, het staat nergens op hun site vermeld. En is het een goede rijschool? bevalt het je wel?
quote:Mij bevalt het prima.Op maandag 28 april 2008 14:46 schreef Montelly het volgende:
[..]
Hey Five_Horizons ik denk binnekort ook te gaan beginnen met motorrijbewijs. Nu zie ik dat je in Spijk aan het lessen ben.
Wat zijn de tarieven bij RAS, het staat nergens op hun site vermeld. En is het een goede rijschool? bevalt het je wel?
(mag woensdagochtend weer ) Het is 39 euro voor een uur. Erg goeie kerel quote:we gaan het zien zaterdagOp maandag 28 april 2008 14:34 schreef Twin1983 het volgende:
[..]
misschien zullen de bochtjes je nog verrassen.
quote:Met de auto had ik 21 lesuren, waarvan 10 x 2 uur. Schiet het tenminste op, kom je overal wat vaker dan 1 keer langs enzoOp zondag 27 april 2008 21:02 schreef gelly het volgende:
[..]
Het is 2 uur - pauze- 2 uur. Dus dat valt wel mee... Een uurtje lessen lijkt mij weer totaal niet effectief.
22 mei mag ik aan de bak Ik had geluk want rijschool heeft niet meer zoveel datums en bij CBR is weer een puinhoop zoals gewoonlijk
Eerste datum van AVB is pas in september die je daar kan krijgen
Deze week met motorrijles ging de slome slalom 7 keer goed
en maar 1 keer fout Alleen blijf ik de acht en de halve draai wel beetje lastig vinden, maar gaat steeds beter
Kapotte stuur en remhendel doet me niks, krasjes op mijn motorbroek + 1 gaatje tot op protector vind ik veul erger
gaat snel
En nog maar 4 lessen op de straat!
quote:ik vind de 8 en de halve draai juist leuk/makkelijk..Op donderdag 1 mei 2008 13:17 schreef sander89 het volgende:
Heb een datum voor mijn AVB
Ik had geluk want rijschool heeft niet meer zoveel datums en bij CBR is weer een puinhoop zoals gewoonlijk
Eerste datum van AVB is pas in september die je daar kan krijgen
Deze week met motorrijles ging de slome slalom 7 keer goed
Alleen blijf ik de acht en de halve draai wel beetje lastig vinden, maar gaat steeds beter
slome slalom blijft lastig bij mij, maar wel alles in 1x goed @ AVB
quote:Je rijdt met een motorbroek op je brommer?Op donderdag 1 mei 2008 13:22 schreef Cocktailprikker het volgende:
Trouwens , ik moet wel even toegeven, voor het eerst sinds een jaar een schuiver gemaakt... Gladde rotonde afslag + 30kmpu was te hard, en heb haar neergelegd en ben afgestapt
Kapotte stuur en remhendel doet me niks, krasjes op mijn motorbroek + 1 gaatje tot op protector vind ik veul erger
Theorie: December 2007
AVB: 13 maart 2008
AVD: 14 mei 2008
Rijschool : Jaap Schulz, Haarlem
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS A-Zwaar
volg je 't nog?
en aan 't eind van de dag staat er dan een motor in de
quote:ja,Op vrijdag 2 mei 2008 15:24 schreef Becherovka het volgende:
Ja dat zal dan wel het eind van de dag worden, want dit is een leuk tripje van een km of 400 met 80 per uur.
heb medelij
quote:Succes alvast met het afrijden!Op vrijdag 2 mei 2008 14:14 schreef s00z het volgende:
Eerste rijles: ergens in December 2007
Theorie: December 2007
AVB: 13 maart 2008
AVD: 14 mei 2008
Rijschool : Jaap Schulz, Haarlem
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS A-Zwaar
quote:Ik ga eerst iemand op 't vliegveld droppen, dan de motor ophalen in Apeldoorn, en dan vanuit daar naar Ritzen motors in weert om hem op 25kw te zetten (Op vrijdag 2 mei 2008 15:48 schreef Becherovka het volgende:
Waarom moet je naar schiphol, dan naaramersfoortapeldoorn (red) en dan naar weert eigenlijk? Aangenomen dat je in valkenswaard woont.
) en een vermogensuitdraai te maken. 't zal zo'n 450km worden morgen. met aanhanger
Maar daarna wel lekker Klinkt als een fijne dag 80km/h tuffen
quote:nouja je moet je er niet teveel van voostellen, je mag 'm met een gewoon b-rijbewijs rijden..Op vrijdag 2 mei 2008 16:29 schreef Becherovka het volgende:
Heb je wel het goeie rijbewijs om met een trailer te rijden? Of gaat er iemand mee die dat wel heeft, je pa ofzo.
Klinkt als een fijne dag 80km/h tuffen
en verder heb ik morgen airco tot mn beschikking mocht het te warm worden
moet morgen wel ongezond vroeg op.. ik vertrek hier om een uur of 5
quote:Thx!
Net weer terug van lessen, en de docent had eigenlijk alleen nog commentaar op dat ik ergens waar je 30 mag, tegen de 40 reed, en ergens waar je 80 mag, ik rond de 60 zat.
Dus dat gaat lukken!
quote:Hey, met 90 onderuit, dan boeit het echt niet meer of op een brommer of motor reed hoorOp vrijdag 2 mei 2008 01:15 schreef Becherovka het volgende:
[..]
Je rijdt met een motorbroek op je brommer?
Vandaag dus eerste uurtje les gehad, en, nouja, mijn grijns spreekt boekdelen. Het was écht opstappen en wegrijden. Instructeur had zelden zoiets gezien, dat een beginner zo "goed" is met zijn 1e les. Hij had et al over examen aanvragen.
succesvol gehad:
- halve draai
- achtjes
- slalom groot
- slalom klein
- noodstop, zowel met 50 als 80 (ja ik wilde ff doorwaaien
) - precisiestop, 50 + 80
- en nog terug gereden naar de rijschool gewoon op de weg.
Ik stond echt helemaal nergens van te kijken, het voelde allemaal zó vertrouwd.
Eerste rijles: 03-05-2008
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Robby Knoop uit Weurt
Lesmotor: Kawasaki er500 (>25KW, word misschien er6n @ 25KW)
enne ik heb mijn outfitje nu wel zon beetje bij elkaar:
- Lookwell Storm jas
- Lookwell Raven broek
- Alpinestars zomerhandschoenen, lekker fris
- MT Fusion helm, nog uit brommertijd, moet ooit een keer een nieuw vizier op, maar dat is bijna net zo duur als een andere (goedkope) helm. Heeft ook al wat meegemaakt dus deze gaat de kast in
- Probiker motorschoenen van motozoom.nl
oja, niet mijn brommer hoor die op de pic staat
[ Bericht 27% gewijzigd door Cocktailprikker op 03-05-2008 18:29:06 ]
Dus zal ben ik bang pas deel 12 worden of een Modje moet zo aardig zijn?
Goede kleding dragen is ook verstandig voor op de brommer, als je dun gekleed bent en met 50/60 onderuit gaat dan lig je ook flink open met beetje pech.
Zelf op de scooter draag ik geen motorkleding, maar vandaag wel gewoon een winterjas aangedaan omdat gewoon beter beschermt als je onderuit gaat, dan alleen t shirt.
[ Bericht 37% gewijzigd door sander89 op 03-05-2008 18:32:27 ]
Ben gewend dat er een wiki.fok is, of een lieve mod 
Ik zelf heb tot nu toe van alle rijlessen maar 1 keer op 25 KW motor gereden
rest gewoon met CBF 500 op vol vermogen Maar merk niet super veel van want met half gas trek je meestal hard genoeg op het AVB terrein
en verder alleen op de weg geweest met 25KW > motoren. quote:word over 2 weken 19Op zaterdag 3 mei 2008 18:41 schreef sander89 het volgende:
Cocktailprikker maar ben je nog niet 21? dus word gewoon 25KW rijbewijs?
Ik zelf heb tot nu toe van alle rijlessen maar 1 keer op 25 KW motor gereden
Maar merk niet super veel van want met half gas trek je meestal hard genoeg op het AVB terrein
Alleen bij Knoop hebben ze maar 1 25 KW er6n , rest is vol vermogen. Hoop dat ik geen problemen heb met de afwisseling, zal in ieder geval vragen of ik op een er6n door kan rijden, zit ik alleen nog met vermogensverschil ipv ook modelverschil.
Wij waren vandaag met deze temperatuur met zen 2en op het AVB terrein, ik kan je vertellen dat het erg prettig was om hem af en toe vol open te trekken zodat de boel ff door kon waaien. Noodstop+precisiestop gingen zowel met 50 als 80 goed,, dus dat zit er ook wel in hoop ik zo.
Maar voor de weg zal het verschil 25 / >25 kw niet zo uitmaken met lessen, ik zat toch veel te snel weer aan de maximumsnelheid
quote:Zelfde model motor lijkt me wel handig, omdat je uiteindelijk ook gewoon op die 25 KW motor het examen moet doen.Op zaterdag 3 mei 2008 18:54 schreef Cocktailprikker het volgende:
[..]
word over 2 weken 19
Alleen bij Knoop hebben ze maar 1 25 KW er6n , rest is vol vermogen. Hoop dat ik geen problemen heb met de afwisseling, zal in ieder geval vragen of ik op een er6n door kan rijden, zit ik alleen nog met vermogensverschil ipv ook modelverschil.
Wij waren vandaag met deze temperatuur met zen 2en op het AVB terrein, ik kan je vertellen dat het erg prettig was om hem af en toe vol open te trekken zodat de boel ff door kon waaien. Noodstop+precisiestop gingen zowel met 50 als 80 goed,, dus dat zit er ook wel in hoop ik zo.
Maar voor de weg zal het verschil 25 / >25 kw niet zo uitmaken met lessen, ik zat toch veel te snel weer aan de maximumsnelheid
Zelf zit al aardig merkbaar verschil tussen de les motoren van het zelfde type vind ik, schakelen, remmen, etc is net weer iets anders. Maar na 10 min rijden merk je het niet meer.
Maar zelf nog nooit noodstop etc met 80 km/h gedaan, zal denk ik niet veel uitmaken dan met 50 km/h, alleen dat je remweg stukken langer is
Maar ik rij ook vrij snel te hard, maarja je zit ook zo aan de 50/100 km/h
Laatste keer met lessen reed ik 70 km/h waar je 50 km/h mocht een stuk, maar was niet zo erg want rij met het verkeer mee
Maar is ook erg irri stuk in Utrecht waar steeds afwisselt dat je 50/70 kmh mag.
voor de 25kw-onzin.. 't lukte vandaag niet meer
kan 'm dinsdag ophalen, maar dan moet ik mn rijbewijs ophalen (ik werk volgende week overdag).. dus dat wordt woensdag ofzo..
Natuurlijk weer net even boven het budget dat ik in gedachten had, dus moet er nog een klein stukje af zien te pingelen.En dan morgen in dit heerlijke weer nog vier uurtjes les (vanaf acht uur 's morgens gvd, dan lig ik op een normale werkdag nog lekker in bed) en donderdag mijn wegexamen, wat ik dus potverjume wel moet halen anders zit ik zo dadelijk met een overbodige fiets.
Heeft iemand enig idee van de slagingspercentages bij het wegexamen (regio Amsterdam)?
Voor mijn gevoel zit het wel goed, het is immers veelal gewoon een auto op twee wielen, als ik die vervloekte knippers maar niet vergeet uit te zetten na de bocht. Maar een verstopte voetganger bij een zebra-pad of fietser met voorrang kan altijd net uit een hoekje komen dat je hem net te laat ziet, dus ik ben eigenlijk alleen bevreesd voor dat kleine stukje loterij-element van zo'n examen dat roet in het eten kan gooien.
Met Koninginnedag in de regen gereden. Maakte eigenlijk niet heel veel uit, maar toen ik voor het eerst de slalom reed, voelde het toch anders aan. Althans: ik reed ongewild een stuk voorzichtiger (terwijl je bij lange na niet op de grens zit of wat dan ook).
Hebben we dat ook weer gehad....
Vandaag 400 km door het land gereden: wat stikte het van de motoren en wat was ik jaloers
quote:OP aangepastOp zondag 4 mei 2008 19:35 schreef Five_Horizons het volgende:
Voor de mensen die er in de OP bijwillen: ik ga even netjes vragen of ik de OP mag aanpassen
erg bedankt allemaal Maar motortheorie is voor 80/90% het zelfde als voor B, punten die anders of nieuw zijn: Gedragscode file rijden, plek op de weg(bochten, stoplicht, etc), techniek van de motor, kleding(helm), rijden met kar/zijspan, rijden op dijk en rijden in groepsverband.
(Kan zijn dat dat ik een puntje vergeten ben)
[ Bericht 10% gewijzigd door sander89 op 04-05-2008 21:24:42 ]
mijn god heb je echt zon zee van ruimte met examen? Ik had gister een stuk minder ruimte, zeker een meter
En dat ging al primaquote:volgens mij had ik op mn avb examen toch wel wat minder ruimte dan daar hoorOp zondag 4 mei 2008 21:31 schreef Cocktailprikker het volgende:
mijn god heb je echt zon zee van ruimte met examen? Ik had gister een stuk minder ruimte, zeker een meter
denk ik
quote:Het gaat er niet alleen om dat je dat achtje kan maken maar ook dat je dat met de juiste techniek doet ... trekkende motor/slippende koppeling..Op zondag 4 mei 2008 21:31 schreef Cocktailprikker het volgende:
mijn god heb je echt zon zee van ruimte met examen? Ik had gister een stuk minder ruimte, zeker een meter
Hetzelfde geldt voor de langzame slalom.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 04-05-2008 23:04:39 ]
(hmmz ander plaatjes krijg ik helaas niet gelinkt)
BMW F 650 CS uit 2004, met 11.000 km op de teller, net ingereden dus zeg maar.
spick n span, met precies alle opties en accessoires erbij die ik zelf uit zou kiezen, ik ben in 1 keer klaar voor de zomer en waarschijnlijk voor de komende jaren.
Nu maar duimen dat dat examen donderdag goed gaat, dan kan ik volgende week mijn mooie glimmende nieuwe fiets gaan berijden.
[ Bericht 78% gewijzigd door Roquefort op 05-05-2008 00:02:37 ]
quote:Ja dat ging prima, hoor je mij ook niet over klagen. Alleen had ik met oefenen toch echt minder ruimte tussen de pionnen dan op dat filmpje te zien isOp zondag 4 mei 2008 23:04 schreef gelly het volgende:
[..]
Het gaat er niet alleen om dat je dat achtje kan maken maar ook dat je dat met de juiste techniek doet ... trekkende motor/slippende koppeling..
Hetzelfde geldt voor de langzame slalom.
quote:Ziet er netjes uit en ABS op je fiets is natuurlijk erg verstandig als dat kan.Op zondag 4 mei 2008 23:16 schreef Roquefort het volgende:
Ik heb zojuist een puike motor aangeschaft, mag ik even pimpen zolang de verkoopplaatjes nog online staan?
[ afbeelding ]
(hmmz ander plaatjes krijg ik helaas niet gelinkt)
BMW F 650 CS uit 2004, met 11.000 km op de teller, net ingereden dus zeg maar.
spick n span, met precies alle opties en accessoires erbij die ik zelf uit zou kiezen, ik ben in 1 keer klaar voor de zomer en waarschijnlijk voor de komende jaren.
Nu maar duimen dat dat examen donderdag goed gaat, dan kan ik volgende week mijn mooie glimmende nieuwe fiets gaan berijden.
Trouwens slagingspercentage gemiddeld voor motor in Amsterdam is: 66 - 70 %
Dus dat is wel aardig, het auto examen is minder dan de helft, namelijk: 31 - 35 %
quote:Ha, dat is een hoopgevend percentage.Op maandag 5 mei 2008 02:01 schreef sander89 het volgende:
[..]
Ziet er netjes uit en ABS op je fiets is natuurlijk erg verstandig als dat kan.
Trouwens slagingspercentage gemiddeld voor motor in Amsterdam is: 66 - 70 %
Dus dat is wel aardig, het auto examen is minder dan de helft, namelijk: 31 - 35 %
En ja, ABS aan boord. Het was geen must voor me, maar wel lekker zorgeloos dat het aanwezig is. Nu snel naar les, normaal gesproken zul je me nooit wakker aantreffen om deze belachelijke tijd, maar we hebben een missie.
Hoop dat ze 't toch hebben vastgelegd. Morgenochtend zou dus de proefles plaats moeten vinden.
quote:zo te zien is 't er dan iig goed weer voor jaOp maandag 5 mei 2008 22:01 schreef Cocktailprikker het volgende:
Morgen maar weer een afspraak maken, wil zaterdag wel weer een lesje
quote:Volgens mijn instructeur mag je het achtje helemaal niet met slippende koppeling doen, maar alleen met gas en achterrem.Op zondag 4 mei 2008 23:04 schreef gelly het volgende:
[..]
Het gaat er niet alleen om dat je dat achtje kan maken maar ook dat je dat met de juiste techniek doet ... trekkende motor/slippende koppeling..
Hetzelfde geldt voor de langzame slalom.
Wie heeft er gelijk?
Verder: hoe maak je een motor trekkend?
quote:Ik had in theorieboekjes en op oefen cd-rom gelezen/gezien dat slippende koppeling mocht. Dus toen ik dat veel makkelijker vond, ben ik dat blijven toepassen ondanks dat instructeurs zeiden dat het zonder slippende kopppeling moest.Op dinsdag 6 mei 2008 00:24 schreef SillyWalks het volgende:
[..]
Volgens mijn instructeur mag je het achtje helemaal niet met slippende koppeling doen, maar alleen met gas en achterrem.
Wie heeft er gelijk?
Verder: hoe maak je een motor trekkend?
Op het examen keurde de examinator het niet helemaal goed, ik kreeg er tenminste een aanmerking over, waardoor ik het predikaat "met de hakken over de sloot" van hem kreeg. Ik vond het best, gehaald = gehaald. Maar ze waarderen zonder koppeling dus beter hier bij het examen.
Ik moet zeggen dat 't wel ontzettend pittig is, heb nog nooit van m'n leven iets gemotoriseerd met 2 wielen gereden, en het wordt een stuk duurder dan ik had verwacht.
Was wel heel leuk.
Even heel goed over nadenken dus.
Maar voor de meeste is het handigst om gewoon alleen voetrem te gebruiken, eerst vond ik ook lastig maar gewoon iets meer gas geven en voetrem dan iets meer intrappen en gaat stukken makkelijker.
Overigens leste ik vorig jaar rond deze tijd, en toen was het met AVB ook bizar warm. Helemaal doorweekt stapte je af na een les met 25-30c. Bij AVD is het niet zo'n punt, zolang je maar niet stil staat.
Iedereen succes, zeker nu het CBR weer overspoelt wordt met motormuizen in de dop.
erg snel, maar wel relaxed! Ben benieuwd.Eerste rijles: 10-04-08
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: RVV, Amsterdam
Lesmotor: ? >25 KW
quote:Het is alweer meiOp dinsdag 6 mei 2008 14:12 schreef spanks het volgende:
Vanmiddag gebeld en kan zaterdag al mijn eerste rijles doen
Eerste rijles:10-04-0810-05-08
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: RVV, Amsterdam
Lesmotor: ? >25 KW
quote:Honda CBF 500 ABSOp dinsdag 6 mei 2008 14:12 schreef spanks het volgende:
Vanmiddag gebeld en kan zaterdag al mijn eerste rijles doen
Eerste rijles: 10-04-08
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: RVV, Amsterdam
Lesmotor: ? >25 KW
quote:Prima ding om te zien
Sjoerd102
Eerste rijles: 15-03-08
Theorie: 23-05-08
AVB: 16-06-08
AVD: nnb
Rijschool:Hennie/ Swalmen
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (>25KW)
De lessen (bijzondere verrichtingen/ voertuig beheersing) beginnen nu aardig te gaan.
1e paar lessen, heb ik zowat alle kegels omgemaaid.
Nu begint het stukken beter te gaan, Het is voldoende, maar het moet natuurlijk helemaal goed gaan.
AVB is gepland voor 16 juni.
Inmiddels heb ik ook motorlaarzen gekregen van Sidi.
Mijn oom had er liggen die ik zo kon meenemen.
Typenummer weet ik helaas niet, maar volgens hem waren ze vrij prijzig.
Helaas is hij deze week met vakantie, maar zodra hij terug is wil ik bij hem eens informeren of hij ergens een leuke motor weet te staan.
Nu maar hopen op goed weer!alleen duurt 19mei nog zo lang..
Was mijn motor aan de kook geraakt Bleek gisteren met die motor ook al het geval te zijn geweest. Dus die gaat komende week heel snel richting garage.quote:Dat lijkt me echt zooo bagger, als je niet kan lessen / door moet op een andere motor omdat je vertrouwde beestje kapot isOp woensdag 7 mei 2008 19:52 schreef Sjoerd102 het volgende:
net lekker liggen lessen, remproeven, uitwijkoefening en snelle slalom. Wil ik net vertrekken voor die laatste oefening, spreekt een wandelaar me aan: Blijkt mijn motor koelvloeistof te lekken
quote:Op woensdag 7 mei 2008 20:14 schreef Sjoerd102 het volgende:
voordeel was dat we met 2 motors reden en het vrij op het einde gebeurde. Mijn motor even laten afkoelen en toen rustig naar de rijschool terug gereden. Zijn beide CB500 's maar ene is nieuwe type, zit houding is iets anders mar heb gelukkig op beide gereden. Vergeet niet dat zo'n les motoren zwaar te lijden hebben.
Tell me about it. Kreeg te horen dat "nummer 17" eigenlijk nog nooit zo goed doorgereden heeft, meer een beginnersmotor die vaak neergelegd wordt. Ach, je moet iets als het warm is en je door wilt waaien he
had maar paar foutjes gemaakt.Ook kunnen sommige dingen nog wel iets netter, maar als ik het zo doe op me examen dan haal ik het makkelijk
(klop klop )[ Bericht 9% gewijzigd door sander89 op 07-05-2008 21:39:54 ]
héérlijk
quote:Die aanbieding is autorijles.Op woensdag 7 mei 2008 13:16 schreef spanks het volgende:
Zijn er eigenlijk meer mensen die bij RVV (A'dam) rijles hebben gehad? En zoja, hoeveel lessen hebben jullie genomen. Dat pakket op hun website voor 899 euri lijkt me een goede aanbieding, maar weet niet of 30 lessen van 45 min. genoeg is...
Motorrijles is (copy-paste van website):
8 lessen van 1.5 uur motor-rijles
1 les van 1.5 uur op de motor rijsimulator
CBR praktijkexamen bijzondere verrichtingen
CBR examen verkeersdeelneming
mogelijkheid tot gratis herexamen verkeersdeelneming *
mogelijkheid tot gratis herexamen bijzondere verrichting *
(elders 1200 euro): 899 euro !!
Dat is eigenlijk voor niemand genoeg, tenzij je je hele leven al op motor-dingen zit.
Ik zit er al ruim overheen en het einde is nog niet in zicht, maar ik zuig dan ook
quote:Dacht ik alOp woensdag 7 mei 2008 22:57 schreef SillyWalks het volgende:
[..]
Die aanbieding is autorijles.
Motorrijles is (copy-paste van website):
8 lessen van 1.5 uur motor-rijles
1 les van 1.5 uur op de motor rijsimulator
CBR praktijkexamen bijzondere verrichtingen
CBR examen verkeersdeelneming
mogelijkheid tot gratis herexamen verkeersdeelneming *
mogelijkheid tot gratis herexamen bijzondere verrichting *
(elders 1200 euro): 899 euro !!
Dat is eigenlijk voor niemand genoeg, tenzij je je hele leven al op motor-dingen zit.
Ik zit er al ruim overheen en het einde is nog niet in zicht, maar ik zuig dan ook
heb max 2000 budget (voorlopig) dus hoop het daarbinnen te kunnen doen. Hoeveel lessen heb jij al gehad dan?*duimt*
Volgens mij ben ik tot nu toe zo'n 1600 euro kwijt.
edit: vandaag
quote:Met 12 uur maar rijles redt je het zeker niet, dus gaat je snel paar honderd euro meer kosten.Op woensdag 7 mei 2008 22:57 schreef SillyWalks het volgende:
[..]
Die aanbieding is autorijles.
Motorrijles is (copy-paste van website):
8 lessen van 1.5 uur motor-rijles
1 les van 1.5 uur op de motor rijsimulator
CBR praktijkexamen bijzondere verrichtingen
CBR examen verkeersdeelneming
mogelijkheid tot gratis herexamen verkeersdeelneming *
mogelijkheid tot gratis herexamen bijzondere verrichting *
(elders 1200 euro): 899 euro !!
Erg goedkoop is het niet gewoon aardig normale prijs, zou ook zoiets bij mijn rijschool kwijt zijn.
Kijk maar is wat dat * betekent:
* Voorwaarden: max. één gratis herexamen - dus of verkeersdeelneming of bijzondere verrichtingen. Er wordt pas examen aangevraagd als je de stof beheerst.
Ook zit hier volgens mij niet bij dat je 1 uur inrijden heb dus dan hou je maar 10 uur echte rijles over.
Gemiddeld zitten de meeste rond de 20/25 uur aan motorrijles volgens mij.
Maar met 1500 euro halen de meest het zeker wel.
meenemen naar het theorie-examen
Bij deelname aan het theorie-examen moet je de volgende documenten overhandigen:
een wettelijk toegestaan, geldig identiteitsbewijs;
een recente pasfoto
Er moet toch meer meegenomen worden of ben ik nu gek?
[ Bericht 50% gewijzigd door Sjoerd102 op 08-05-2008 12:31:34 ]
quote:Dit is echt iets compleet anders... weet je zeker dat je het goede stukje hebt?Op donderdag 8 mei 2008 11:50 schreef Sjoerd102 het volgende:
Even van de site van het CBR geplukt: Wat mee te nemen naar Theorie examen
één pasfoto
een verklaring van vermissing (proces verbaal)
een geldig identiteitsbewijs
¤ 18,20
Wat is een verklaring van vermissing?? Uitreksel uit het bevolkingsregister???
Moet er verder nog iets meegenomen worden?
quote:Even aangepast. Er staan slechts 2 dingenOp donderdag 8 mei 2008 12:14 schreef Five_Horizons het volgende:
[..]
Dit is echt iets compleet anders... weet je zeker dat je het goede stukje hebt?
een wettelijk toegestaan, geldig identiteitsbewijs;een recente pasfoto
quote:Klopt had ik 2 weken geleden ook alleen nodig, want je hem je reservering via internet gedaan dus ze kijken gewoon effe naar je ID en zien dat jij de juist persoon ben via de papieren/pc.Op donderdag 8 mei 2008 12:31 schreef Sjoerd102 het volgende:
[..]
Even aangepast. Er staan slechts 2 dingen
een recente pasfoto
Five_Horizons zou je mij ook in de OP kunnen aanpassen, naar:
Sander89
Eerste rijles: 02-04-08
Theorie:
AVB: 22-05-08
AVD: nnb
Rijschool: Wierenga, Utrecht
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (25KW)
quote:Nee hoor die heb je nooit nodig normaal gesproken, alleen volgens mij alleen als je ID aanvraagt heb je die nodig.(Als je nog geen ID hebt) Of natuurlijk als je gaat trouwen etc.Op donderdag 8 mei 2008 12:56 schreef Sjoerd102 het volgende:
je moet toch ook een uitreksel hebben uit het geboorteregister of niet?
[ Bericht 6% gewijzigd door sander89 op 08-05-2008 14:13:35 ]
[ Bericht 19% gewijzigd door Sjoerd102 op 08-05-2008 16:01:36 ]
quote:Zal wel paar jaar geleden zijn geweest zeker?Op donderdag 8 mei 2008 15:30 schreef Sjoerd102 het volgende:
Toen ik theorie examen voor de auto had, was deze wel noodzakelijk.. Uitreksel uit het gemeenteregister, maar dat is hetzelfde. Nu staat dat document er bij auto theorie ook niet meer bij.
Bedankt Five_Horizons voor de update in de OP
quote:Nieuw examen op 29 mei.Op donderdag 8 mei 2008 00:10 schreef Roquefort het volgende:
Morgen heb ik wegexamen.
*duimt*
Volgens mij ben ik tot nu toe zo'n 1600 euro kwijt.
edit: vandaag
*kuch*
En zo staat de teller nu boven de 2000 euro met wat extra lesjes erbij.
Maar de nieuwe lessen nu gelukkig wel met een leraar die niet binnen een kwartier mijn irritatiegrens passeert.
quote:PrimaOp donderdag 8 mei 2008 21:43 schreef sander89 het volgende:
Bedankt Five_Horizons voor de update in de OP
Ik mag vanavond weer een uurtje knallen
Jammer roquefort.... wat ging er mis?
quote:heb jij nou geluk dat je niet in de lange wachtrij hoeft te wachten?Op vrijdag 9 mei 2008 10:08 schreef Roquefort het volgende:
[..]
Nieuw examen op 29 mei.
*kuch*
En zo staat de teller nu boven de 2000 euro met wat extra lesjes erbij.
Maar de nieuwe lessen nu gelukkig wel met een leraar die niet binnen een kwartier mijn irritatiegrens passeert.
wel jammer dat het niet gelukt is, volgende keer beter!!
quote:Eerste helft van het examen vonden ze prima, maar daarna zakte ik in volgens het achtervolgende trio. (twee cbr-mensen + leraar waar ik slechte chemie mee heb)Op vrijdag 9 mei 2008 10:22 schreef Five_Horizons het volgende:
[..]
Prima
Ik mag vanavond weer een uurtje knallen
Jammer roquefort.... wat ging er mis?
Ze struikelden heel erg over een stukje weven op in/uitvoegstrook, wat ik zelf tijdens het rijden ueberhaupt niet heb herkend als een probleemsituatie (de betreffende weefstrook is zo ongeveer bij mij thuis op de hoek, dus neem ik heel vaak met de auto), en daarna vonden ze mijn bochtenwerk te slecht of hoekig worden ofzo. Ik dacht eigenlijk zelf bij het afstappen dat ik, wel gewoon geslaagd zou zijn, niet omdat ik nou superperfect reed, maar wel omdat ik het idee had dat ik geen enkele big mistake had gemaakt.
Enfin, kattegejank van een gezakte.
quote:Wat dat aangaat is een wat grotere rijschool gewoon een voordeel boven een kleine.Op vrijdag 9 mei 2008 11:39 schreef arnold-d het volgende:
[..]
heb jij nou geluk dat je niet in de lange wachtrij hoeft te wachten?
wel jammer dat het niet gelukt is, volgende keer beter!!
Zo'n rijschool koopt gewoon vooraf examens in, en mijn rijschool had dus eind mei en begin juni nog wat examendata vrij voor me.
quote:dat vind ik echt zo'n "smoesjes"-redenOp vrijdag 9 mei 2008 12:19 schreef Roquefort het volgende:
[..]
Eerste helft van het examen vonden ze prima, maar daarna zakte ik in volgens het achtervolgende trio. (twee cbr-mensen + leraar waar ik slechte chemie mee heb)
Ze struikelden heel erg over een stukje weven op in/uitvoegstrook, wat ik zelf tijdens het rijden ueberhaupt niet heb herkend als een probleemsituatie (de betreffende weefstrook is zo ongeveer bij mij thuis op de hoek, dus neem ik heel vaak met de auto), en daarna vonden ze mijn bochtenwerk te slecht of hoekig worden ofzo. Ik dacht eigenlijk zelf bij het afstappen dat ik, wel gewoon geslaagd zou zijn, niet omdat ik nou superperfect reed, maar wel omdat ik het idee had dat ik geen enkele big mistake had gemaakt.
Enfin, kattegejank van een gezakte.
mja, jammer dat je gezakt bent... i know the feeling
volgende keer beter
<- dat gevoel ken ik inmiddels ook Wsl morgen op de er6n Ik kon hem gelukkig nog houden, maar dat was wel weer iets aparts...Voor de rest was het vooral warm.... mijn broek onder mijn rijbroek (je vraagt je haast af waarom je zo'n ding dan aandoet
, je spijkerbroek, althans) was drijfnat quote:Nouja, als je continu te slap de bocht ingaat en halverwege dat kreng plat legt om je bocht te corrigeren dan zou ik dat niet bepaald als 'normaal veilig rijgedrag' kwalificeren. Daar zou ik je keihard op laten zakken als examinator.Op vrijdag 9 mei 2008 19:34 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
dat vind ik echt zo'n "smoesjes"-reden
mja, jammer dat je gezakt bent... i know the feeling
volgende keer beter
Vandaag dus weer 1.5 uur avb-les, ging in eerst instantie wel prima. Reed eerst uurtje op de kawa er500, alles ging goed, nergens problemen mee. Nou is het zo dat ze bij Robby Knoop maar 1 25Kw motor hebben, een begrensde er6n. Daar moet ik dus ook op afrijden. Nou zei ik dus tegen men vriend van hey, laten we eens wisselen van motor (waren met 3 man, 2 x er6n 1 x er500)
Toen brak mijn klomp, wat ik vreeste werd waar. Een totaal andere motor kwa rijden, injectie + abs, en een stuk logger dan zon er500. Ook was de ketting veel te slap, zeker 3cm speling op én neer. Nou rijd een injectiemotor al wat anders op het gas, maar met zon klappende ketting is het echt funest. Achtje ging telkens mis, zodra je iets te veel gas bij geeft /los laat, reageert de motor dusdanig agressief dat je die oefening nooit meer goed maakt. Tenminste, ik als onervaren motorrijder zeker niet meer.
Ook hadden we een andere instructeur, een vrouw dit maal. Waar Paul vorige keer zeer enthousiast was over ons kunnen, bleef zij er zeer nuchter onder. Misschien iets té wat mij betreft
mja paar vraagjes:
- Ik ga vragen of wij volgende keer wél zoals toegezegd Paul kunnen krijgen als instructeur, wat als dit nou weer niet kan?
- Ik wil op de er6n leren rijden, niet op de er500. Ik moet immers ook afrijden op de er6n en niet op de er500. Toch is er niet altijd zon er6n beschikbaar...
- en dan wil ik óók nog dat de motor waar ik op les goed onderhouden is, dus wel een goed afgestelde ketting. Nu had ik hierover na de les nog met de instructrice gepraat, en zei dat ik wil dat volgende keer die dingen gewoon in goede staat zijn. Nou kreeg ik een heel verhaal over dat het lesmotoren waren, en dat was nou zo af en toe... En ze kwam net terug van vakantie en de andere instructeurs zouden het ook wel niet zo erg gevonden hebben... En zij kon er wel gewoon mee rijden, dus eigenlijk ja was ik niet goed genoeg ofzo, althans ze leek bijna mij de schuld te willen geven. Nu zeg ik niet dat ik een super rijder ben ofzo op die motor, maar ik leer natuurlijk nooit fatsoenlijk rijden als dat ding telkens een klap geeft als je ook maar naar het gas kijkt.
Overigens kleine regels goed doorgelezen, las niks over de verplichtingen rijschool mbt onderhoud van de motor. Wel dat de rijschool een motor berschikbaar moet stellen om mee af te rijden, eenzelfde type / exemplaar.
Mja, naar mijn idee zijn de er500 en een er6n totaal verschillende motoren, zowel kwa vermogen als rijstijl
Lijkt ook wel alsof de rijschool mij zo veel mogelijk lessen aan wil smeren, daar waar Paul vorige keer zei vraag het examen maar aan waren ze nu wel heel erg kalm wat betreft ook maar enige positieve woorden over examen.
Jammer, mijn enthousiaste start is na vandaag iets minder goed
ABS is wel voordeeltje voor je remproeven. Ik leste vorig jaar nog op zo'n oude CB 500 zonder ABS. En wij wisselden onderling ook van motoren. Met mn AVB had ik een motor waarbij de km teller niet goed werkte. Die schoot vanaf 30 km/u pas omhoog
. Echt genieten.quote:Vriend zat op zijn er6n, ik zo, wejooow je kettingOp zaterdag 10 mei 2008 18:23 schreef Lennox het volgende:
Hoe heb je die kettingspeling gecontroleerd. Als ik op mn motor zit (SS), dan komt hij nog een stuk strakker te staan he. Klapperen kan ook komen door slecht gesmeerde ketting/versleten tandwielen.
ABS is wel voordeeltje voor je remproeven. Ik leste vorig jaar nog op zo'n oude CB 500 zonder ABS. En wij wisselden onderling ook van motoren. Met mn AVB had ik een motor waarbij de km teller niet goed werkte. Die schoot vanaf 30 km/u pas omhoog
Als hij reed ging dat ding op en neer, bijna tegen de katalysator onder het frame aan zeg. Ook met erop zitten + voet ertegen was het té ernstig. Totaal onverantwoord naar mijn idee.Abs boeit me niet zo, ik krijg die er500 op tijd stil zonder blokkeren, en wij moesten met de oefening dusdanig remmen met de er6n dat abs níet in zou grijpen.
mja zoals ik al zei, ik kan echt niet behoorlijk een 8 oefenen als dat ding zo klappert op het gas hoor, de meest minimale verandering in je gas en het is niet meer te doen. En dan had ik ook nog mijn hand half op het stuurgewichtje hangen ook
Maar een modelverschil merk je super, en als die dan ook nog niet goed onderhouden is...
verschillen globaal:
- stuuruitslag bij er500 is stuk groter, en lager zwaartepunt, gooit makkelijk om in bochten
- er6n is een stuk hoger, meer "motor" en de er500 meer een "brommer", kwa rijdgemak scheel dit ook enorm
- er6n is een injectiefiets met meer vermogen, er500 een carbfiets met minder vermogen
kortom is zon er6n dus een stuk logger, niet zo'n fijne opstapmotor als de er500. Daar kan ik namelijk op dit moment gewoon alles mee.
voor de duidelijkheid, ik heb alleen nog op vol vermogen motoren gereden. Dus kan niet oordelen over een verschil daarin bij hetzelfde type motor. Maar dit zijn gewoon totaal 2 verschillende motoren...
just my 2cts
quote:Wat denk je dat de bedoeling is, dat je op 1 type motor moet kunnen rijden om het rijbewijs te halen ? Ik heb inmiddels op 3 verschillende les gehad, waarvan 2 voor AVB. Je krijg les om je motor te beheersen, dat moet je dus met iedere motor kunnen.Op zaterdag 10 mei 2008 18:32 schreef Cocktailprikker het volgende:
Maar dit zijn gewoon totaal 2 verschillende motoren...
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 10-05-2008 20:33:31 ]
Maar als je ketting gaat klapperen is meestal omdat je tijdens die oefening niet constant je achterwiel aangedreven houdt. Misschien neem je teveel gas terug of hou je koppeling te ver in als je die gebruikt?
Voor de meest is het ook het makkelijkste omdat aardig constant gas te geven bij de acht en de halve draai, ook natuurlijk op tijd klaar zijn voor de oefening, dus dat je op 5/10 m afstand van de oefening al goede snelheid heb door middel van je gas&voetrem(&koppeling)
En ja ik ben denk ik ook niet "op tijd" klaar voor de oefening, ook dat zal er mee te maken hebben. Vind het alleen zo kut dat als er iets verschil in je gas zit, nog geen 3 toeren bij wijze van, die ketting te ontspannen raakt, en met een klap terug komt. Ik reed met de er6n met trekkende motor wel op wat lage toeren voor mijn gevoel.
Achja, volgende week herkansing
En nee ik vind het niet normaal dat op verschillende motoren lessen als "gewoon" wordt ervaren door sommigen. Je rijd toch ook niet in verschillende lesauto's? Om maar wat te noemen... (en als er ergens ook en hoop verschil in zit, zijn het auto's ja)
Ik mag gelukkig ook op een normale zware motor, maar mede-cursiste kreeg ook de laatste les voor haar eerste examen ineens de enige 25 KW onder haar kont, en eerlijk gezegd zou ik dan ook liever de hele periode les krijgen op dezelfde motor. Natuurlijk moet je uiteindelijk op alle motoren kunnen rijden, maar voor je eigen gevoel is het prettiger als je gewoon geen wisselende omstandigheden (i.c. motoren) hebt, dan weet je trenminste zeker dat als iets vandaag niet lukt wat vorige keer wel lukte ofzo, dat het aan jezelf ligt en aan niks anders.
quote:Ik heb destijds eerste 7 lessen in auto in ford escort gereden, de rest van de lessen in een BMW.Op zaterdag 10 mei 2008 21:38 schreef Becherovka het volgende:
Ik heb destijds eerst in een golf gelesd en daarna in een mazda 3. Niks ongewoons aan.
Een Ford Escort rijden met een irritante instructrice, of een BMW met een fijne kalme intructeur naast je, dat is een wereld van verschil en heeft me echt wel geholpen door meer vertrouwen, en fijner weggedrag van zo'n auto. Dat zal bij motoren toch niet anders zijn.
En ik ben technisch weinig onderlegd, ik ken dat klappen van de
quote:Succes met zoeken, ze zijn er weinig. Alleen de kleinere, meer betrokken rijscholen hebben imho goed stelselmatig onderhoud. De grotere maken er consequent een zooi van. Dat er 6 verschillende instructeurs beschikbaar zijn bij je rijschool al genoeg.Op zondag 11 mei 2008 13:41 schreef Roquefort het volgende:
maar ik vind domweg dat je bij een rijschool op spullen moet rijden die tiptop in orde zijn
quote:Waarom brom je dan eerst tegen cocktailprkker dat ie zeurt met zijn aanmerkingen, omdat ie immers overal op moet kunnen rijden, en zeg je nu tegen mij dat die rijscholen er consequent een zooi van maken? Als dat zo is, dan is het toch logisch dat cocktailprikker dat opmerkt en zich eraan ergert?Op zondag 11 mei 2008 14:18 schreef Becherovka het volgende:
[..]
Succes met zoeken, ze zijn er weinig. Alleen de kleinere, meer betrokken rijscholen hebben imho goed stelselmatig onderhoud. De grotere maken er consequent een zooi van. Dat er 6 verschillende instructeurs beschikbaar zijn bij je rijschool al genoeg.
Mijn eerste lesdag voor AVB dag was meteen de dag dat mijn rijschool een nieuwe serie motoren in gebruik nam (vol vermogen, niet die 25 KW die ik eerder vermeldde), en qua materiaal rij ik dus gelukkig al die weken wel op prima fietsies. En bij het inplannen van de nieuwe serie lessen heb ik me alleen laten koppelen aan leraren met wie ik prettig communiceer (eentje voor de resterende lessen, en een andere prettige ervaren gast voor het examen), da's dan wel weer een klein voordeeltje van meer leraren en dus keuze.
[ Bericht 24% gewijzigd door Roquefort op 11-05-2008 15:05:13 ]
quote:Dat veel rijscholen gaar materiaal gebruiken doet niets af aan het feit dat het op z'n zachtst gezegd 'nogal idioot' is dat iemand zonder pardon na 1 les (Op zondag 11 mei 2008 14:57 schreef Roquefort het volgende:
Waarom brom je dan eerst tegen cocktailprkker dat ie zeurt met zijn aanmerkingen, omdat ie immers overal op moet kunnen rijden, en zeg je nu tegen mij dat die rijscholen er consequent een zooi van maken? Als dat zo is, dan is het toch logisch dat cocktailprikker dat opmerkt en zich eraan ergert?
) gaat lopen klagen dat de motor niet naar zijn zin is en als een luxepopje eisen gaat lopen stellen aan het materiaal waar andere mensen prima mee overweg kunnen. Het komt op mij een beetje over als een verwend persoon die wel even zal laten zien hoe het écht moet (zie zijn post na zijn eerste les) maar vervolgens keihard begint te huilen als het even niet lukt. Gek hè, je hebt net 1 les gehad.With flame intended.
quote:Ik ben niet de enige die er last van had, vriend van mij rijd er ook op, en die heeft er net zo goed last van. Ik beweer nergens dat ik op elke motor een god ben, zeg alleen dat ik op de er500 wél alles kan wat vereist is voor het examen, alleen mag ik daar niet op afrijden. En ik ben niet verwend hoor, vindt het niet meer dan normaal dat de lesmotor goed onderhouden is. Dit is geen bijzondere eis, jij wilt toch ook niet op een wrak leren rijden? Waar praten we over zeg, een ketting die gespannen moet worden, 5 minuten werk. Natuurlijk leer je er wel op rijden, maar als je eerst 5 lessen bezig bent om met die klappende ketting om te gaan...Op zondag 11 mei 2008 15:14 schreef Becherovka het volgende:
[..]
Dat veel rijscholen gaar materiaal gebruiken doet niets af aan het feit dat het op z'n zachtst gezegd 'nogal idioot' is dat iemand zonder pardon na 1 les (
With flame intended.
En ik durf nog steeds te beweren dat ik op de er500 het examen nu geslaagd af kan leggen
Dat is niet verwend zijn, dat is gewoon weten wat je kan. Maar blijkbaar weet jij het allemaal al, dus zal ik maar niet te veel van je posts aan trekken
quote:Dat je je als een beroepsflamer presenteert was me al duidelijk in dit topic, beetje nutteloos om dan nog verder op je elkaar tegensprekende woorden in te gaan. Een prettige dag verder!Op zondag 11 mei 2008 15:14 schreef Becherovka het volgende:
[..]
Dat veel rijscholen gaar materiaal gebruiken doet niets af aan het feit dat het op z'n zachtst gezegd 'nogal idioot' is dat iemand zonder pardon na 1 les (
With flame intended.
quote:Wat je allemaal kan weet ik niet, dat mag je zelf voor jezelf inschatten, maar dat motorrijlessen niet goedkoop zijn en je als minimale eis goed rijmateriaal mag verwachten ben ik volkomen met je eens.Op zondag 11 mei 2008 15:22 schreef Cocktailprikker het volgende:
[..]
Ik ben niet de enige die er last van had, vriend van mij rijd er ook op, en die heeft er net zo goed last van. Ik beweer nergens dat ik op elke motor een god ben, zeg alleen dat ik op de er500 wél alles kan wat vereist is voor het examen, alleen mag ik daar niet op afrijden. En ik ben niet verwend hoor, vindt het niet meer dan normaal dat de lesmotor goed onderhouden is. Dit is geen bijzondere eis, jij wilt toch ook niet op een wrak leren rijden? Waar praten we over zeg, een ketting die gespannen moet worden, 5 minuten werk. Natuurlijk leer je er wel op rijden, maar als je eerst 5 lessen bezig bent om met die klappende ketting om te gaan...
En ik durf nog steeds te beweren dat ik op de er500 het examen nu geslaagd af kan leggen
Maar blijkbaar weet jij het allemaal al, dus zal ik maar niet te veel van je posts aan trekken
Dat heeft niks met verwend zijn te maken, veel meer met dat je gewoon een goede tegenprestatie mag verwachten van zo'n rijschool die jouw zuurverdiende geld aannneemt met de belofte jou zo snel mogelijk aan dat rijbewijs te helpen. Het lijkt me inderdaad een klusje van niks om de ketting te spannen, en er wordt nota bene niet voor niets zelfs in je verplichte theorie geleerd welke spanning er op een ketting moet staan, daar hoort je rijschool dus het goede voorbeeld in te geven. En dat heeft geen ruk te maken met hoe juist je jouw eigen kwaliteiten inschat.
Maar 3m lijkt veel, maar dat valt wel tegen natuurlijk op de motor omdat die ook al 2-2.40m zijn ofzo.
quote:Wat voor chopper les je ook weer sander ?Op zondag 11 mei 2008 21:19 schreef sander89 het volgende:
Ja PDF klopt gewoon nog neem ik aan, die staat op de cbr site dus.
Maar 3m lijkt veel, maar dat valt wel tegen natuurlijk op de motor omdat die ook al 2-2.40m zijn ofzo.
Wielbasis: 1.410 mm voor de kawasaki er6f
Snelle slalom op den duur met 1 hand en de ander verplicht in de lucht
Snelle slalom is leuk vind ik, ga hem met regelmaat met 40 door om lekker te gooien met de fiets
quote:Ik heb het natuurlijk over de hele lengte van de motorOp zondag 11 mei 2008 21:49 schreef Cocktailprikker het volgende:
[..]
Wat voor chopper les je ook weer sander ?
Wielbasis: 1.410 mm voor de kawasaki er6f
quote:Woensdag 1e keer gedaan. Beginnen met 30 km/u (zoals vereist), en op het 50 km/u op de teller hebbenOp zondag 11 mei 2008 21:57 schreef Cocktailprikker het volgende:
Snelle slalom is leuk vind ik, ga hem met regelmaat met 40 door om lekker te gooien met de fiets
Laatste lesblok van andere instructeur, die vertelde me 2 uur voor mijn examen dat ik de meeste dingen anders moest doen, ik zeg nou dat is ook fijn, waarom heb ik dan al zoveel lessen gehad? ja eeeehhh... ik zeg maar goed zeg het maar, hij vertellen, dingen geoefend, examen gedaan, geslaagd uiteraard want de beheersing ging na 3 lesblokken al goed... rest is gewoon nog beetje oefenen geweest...
Daarna belde de rijschool op voor een les op de weg, wij rijden met 3en, die instructeur die vertelde dat het anders moest en 2 leerlingen. Rijden we door eindhoven, elke 3 straten stoppen, hoop geouwhoer van die instructeur over van alles en nog wat, totaal 4km gereden ofzo in 1,5 uur
, wij terug naar hun kantoor, kreeg ik te horen dat ik nog 14 lesuren nodig had :S , ik denk WTF zoveel? Paar dagen laten andere rijschool gebeld, verhaal uitgelegd, afspraak gemaakt proefles gedaan, 1,5 uur rondegereden met maar 2x stoppen, maar hij was mijn verhaal beetje vergeten, hij dacht dat ik al eens op AVD-examen geweest was
, vraagt ie: waar hebben ze jou op laten zakken? ik: zakken? dit is de eerste keer dat ik fatsoenlijk op de weg gereden heb... Hij: oh, ging niet slecht dan, zijn maar paar dingetjes waar je op moet letten.... Daarna nog wel wat lessen gehad natuurlijk maar toen pas ging ik echt met plezier rijden, zo zie je maar weer dat de ene rijschool de andere niet is, was uiteindelijk voor AVB en AVD eerste keer geslaagd, theorie 2e keer...
geef mij theorie en ik verpest het... hahahaquote:Niet alleen per rijschool kan het erg verschillen maar ook de instructeur en dat kam nog verschillen natuurlijk per persoon want je moet elkaar ook een beetje liggen.Op maandag 12 mei 2008 08:38 schreef TheOneAndOnly het volgende:
Verhaal
Maar natuurlijk slimste is overstappen als je echt geen plezier meer heb in lessen etc.
Trouwens Cocktailprikker doet die vriend van jou ook 25KW afrijden? Want dan zal je altijd gezeur houden om die enige 25kw motor
Op MF over die rijschool waren de meest ook niet positief zover er reacties over waren, ook dat vooral met administratie grote puinhoop was las ik maar dat misschien nu al verandert.
quote:Heb ik gelezen ja... Zat ook te denken om bij Paul Lam te gaan, maar daarvan hoorde ik van een vriend van me die er gelest heeft dat er niet zo'n super persoonlijk contact is. En dat administratieve... Ook zelf goed opletten, vindt het erger dat ze zo makkelijk deden over een veel te slappe ketting.Op maandag 12 mei 2008 10:40 schreef sander89 het volgende:
[..]
Niet alleen per rijschool kan het erg verschillen maar ook de instructeur en dat kam nog verschillen natuurlijk per persoon want je moet elkaar ook een beetje liggen.
Maar natuurlijk slimste is overstappen als je echt geen plezier meer heb in lessen etc.
Trouwens Cocktailprikker doet die vriend van jou ook 25KW afrijden? Want dan zal je altijd gezeur houden om die enige 25kw motor
Op MF over die rijschool waren de meest ook niet positief zover er reacties over waren, ook dat vooral met administratie grote puinhoop was las ik maar dat misschien nu al verandert.
En ja er is maar 1 25kw er6n, maar ze hebben 3 er6n's en 2 er500's ofzo... Als het model maar hetzelfde is, dan maakt dat vermogen niet zo uit. Maar er6n-er500 zijn 2 totaal verschillende motoren, wat ik op de er500 zo kan doen is opnieuw leren bij de er6n.
Morgen 14:05 gaat het gebeuren!
ik heb zojuist mn motor bij de garage afgezet.. hopelijk heb ik 'm snel weer terug
24k beurt + wat dingen nalopen.
Ik mag volgende week donderdag voor mijn AVB
quote:Ja, door die ov-staking-onzin wilde ik eigenlijk ook de afspraak verzetten (nogal gedoe om thuis te komen), maar dat kon pas weer over 3 weken dan.. mja ze belden net, ik kan 'm weer ophalen.. maar vrijdag heb ik pas tijdOp woensdag 14 mei 2008 14:22 schreef Lennox het volgende:
Ging gisteren even langs om afspraak te maken. 5 Juni kon ik hem pas brengen
24k beurt + wat dingen nalopen.
quote:Zoals je het zo in eerst instantiie bekijkt: Rechts gaat voor. Dus de motor moet de auto voor laten, en de auto de fietser. De fietser moet echter wachten op de motor, welke afbuigt met de kortste bocht. Dan zou naar mijn idee de auto tegelijkertijd van voorrang gebruik mogen maken. Dus, Motor > Auto > Fiets.Op woensdag 14 mei 2008 19:26 schreef Sjoerd102 het volgende:
Succes Vince_22
Echter, dit valt onder een T splitsing. Dat betekend dat de fietser voor gaat voor de auto, en de motor voor de fietser. Dus kom je dan uit op Motor > Fietser > auto,
Hier moest ik ook even over denken eerlijk gezegd, maar gezien er geen verkeersborden zijn geld hier de normale T splitsingregel. Een oplettende defensief rijdende automobilist laat de fietser voor gaan. Een offensief rijdende automobilist gooit hem er nog even voor. Een defensieve fietser sorteert niet voor en laat onverhoopt de auto dus voor gaan. Een student gaat netjes voorsorteren en blokkeert zo de weg voor de auto, en neemt zo zijn rechtmatige voorrang.
ofzo
quote:Ja ik zag inderdaad daarna welk antwoord correct was. Op verzoek dan nog maar eens de foto:Op woensdag 14 mei 2008 19:35 schreef Cocktailprikker het volgende:
Hey hallo, je edit de post ineens?
De auto moet natuurlijk gewoon op de fiets wachten, die komt van rechts.
Maakt verder niet uit of die motor ueberhaupt in het plaatje staat, voor hun onderlinge voorrangsposiie. Die heeft in dit geval weer voorrang op de fietser.
Geduld is een schone zaak cocktailprikker.
quote:Dat verwacht die fietser niet, dus lijkt me niet zo verstandig.Op donderdag 15 mei 2008 08:13 schreef Sjoerd102 het volgende:
Als je puur in praktijk kijkt zou C ook een goede oplossing zijn. Motor en Auto kunnen gelijktijdig doorrijden en hinderen elkaar niet.
Ik wacht overigens met lessen/try out tot ik 21 ben. Dan heb ik de zomervakantie gewerkt, en kan ik (als ik het dan nog wil) in 1 keer door met lessen.
Vandaag AVD gehaald! Nu sparen voor een mooie brommert! quote:Gefeli, wat voor motor heb je in gedachten of weet je het nog niet echt?Op donderdag 15 mei 2008 18:45 schreef Vince22 het volgende:
Holladijeeeeee
Vandaag tijdens motorrijles heeft half uurtje geregend, was aan de ene kant wel fijn dat toch al beetje regen ervaring heb op de motor.
Maar hopelijk is volgende week donderdag met AVB examen droog
Ik heb gisteren tijdens je examen weer twee uurtjes gelest, was prachtig weer voor een ritje. Mijn rijleraar kreeg nog mot met een dame die me eerst afsneed, en daarna op een tweebaansweg stijf naast/achter me aan bleef gassen op de rechterbaan.
Toen ze zei dat ze "ooooh" ook zo graag motorrijles wou nemen zei hij dat ze beter eerst auto kon leren rijden.
[ Bericht 10% gewijzigd door Roquefort op 16-05-2008 09:34:37 ]
quote:Thanks! Ik ga op zoek naar een Honda VFR 750F van 94-97.. Maar eerst maar even orienteren qua prijs en sparen. Ik denk in het naseizoen dat ik er eentje aan ga/kan schaffen!Op donderdag 15 mei 2008 19:16 schreef sander89 het volgende:
[..]
Gefeli, wat voor motor heb je in gedachten of weet je het nog niet echt?
Vandaag tijdens motorrijles heeft half uurtje geregend, was aan de ene kant wel fijn dat toch al beetje regen ervaring heb op de motor.
Maar hopelijk is volgende week donderdag met AVB examen droog
Maak je niet te druk over het weer bij je AVB. Ik had 19-3 regen en hagel bij mn AVB en langzame slalom compleet 2x verkloot, dus komt vast goed! Als je maar laat zien dat je de motor beheerst en onthoud: je mag 2 dingen helemaal verkloten van de 7, zolang ze maar niet in hetzelfde cluster zitten!
Succes volgende week!
@Sjoerd: thanks
en ik heb vanmiddag, 13:30 mijn Eerste keer les in de regen
volgende week dus voor het echt beginnen.
vandaag eerste X in de regen. (nat wegdek)
maar dat was nog best wel leuk...
quote:Ik heb het ook gedaan met 50.. maar kwam met de valbeugels op de grondOp maandag 12 mei 2008 00:02 schreef Sjoerd102 het volgende:
[..]
Woensdag 1e keer gedaan. Beginnen met 30 km/u (zoals vereist), en op het 50 km/u op de teller hebben
was vergeten of het met 30 of 50 moest
ik ging toen wel lekker schuin
Ging eigenlijk prima, nu totaal geen moeite meer met de oefeningen, AVB staat gepland voor 21-06-08
Wel leuk was de uitwijkproef, beginnen met 30, en op een gegeven moment riep de instructrice dat ik niet zo schuin moest gaan Reed op dat moment 60 Gewoon té leuk ....Op terugweg mochten mijn vriend en ik voor op rijden, was nog 1 beginner bij en daar bleef zij dan met de lesauto achter. Op een gegeven moment reden we dusdanig ver vooruit dat er van instructrice geen spoor meer was, niet erg want we mochten vrij naar de rijschool rijden
Kwamen we de favoriete bochten+snelheidsweg tegen, heeeel toevallig
Toen zij ook @ rijschool aan kwam, vroeg ze of wij dan wel 80 hadden gereden ( bekeuringen waren voor ons zij ze, voordat we vertrokken je mag er 60 ). en toen dacht ik, hmm, ja 80 wel [ Bericht 11% gewijzigd door Cocktailprikker op 18-05-2008 18:12:16 ]
Hier komt de moraalridder, duurde niet lang zeg Als je de Pieckenlaan kent tussen Beuningen en Nijmegen.... Dat is 1 km recht stuk zo'n beetje. "Maar je reed veul te hard
" Ja, dus? 
Ook al is volgens mij de instructeur/rijschool uiteindelijk verantwoordelijk voor jullie.
Maar beetje doorrijden met motor is erg leuk, alleen natuurlijk moet je wel oppassen dat je zelf niet gaat overschatten(zelf soms beetje last van
) Alleen al op AVB terrein is erg leuk om effe flink te gassen en in ze 2 van 20 naar 60/70 km/h doortrekken
(nu het nog kan op op 25 KW > motor )Maar op AVB terrein heb ik het verder wel nu beetje gezien en die 10 min rijden naar/van AVB terrein, kijk erg uit AVD lessen, als goed is over 1.5 week
quote:Kun je niet op je opgevoerde scooter blijven knorren ? Je bent duidelijk nog niet volwassen genoeg om op een motor te gaan zitten. Dat bleek ook al uit de rest van je posts hier trouwens.Op zaterdag 17 mei 2008 18:14 schreef Cocktailprikker het volgende:
"Maar je reed veul te hard
[ Bericht 33% gewijzigd door Cocktailprikker op 18-05-2008 18:13:02 ]
quote:Je bent aan het lessen domme idioot. Vorige week zat je nog te huilen dat je je motor niet eens onder controle kon houden.Op zaterdag 17 mei 2008 18:55 schreef Cocktailprikker het volgende:
[..]
Oh noes, jij gaat je dalijk echt overal aan de maximum snelheid houden
[..]
quote:Op zaterdag 17 mei 2008 19:58 schreef gelly het volgende:
[..]
Je bent aan het lessen domme idioot. Vorige week zat je nog te huilen dat je je motor niet eens onder controle kon houden.
Dat waren ook mijn eerste 30 minuten op die motor. Nu gelukkig, heb ik veel meer vertrouwen in de motor want alles gaat ook prima
Maargoed, gelukkig zijn de meeste mensen rustige rijders zoals jij, en helaas zijn er domme idioten als ik in het verkeer U zijt gegroet
das stoer
quote:Maar hij is dan wel een heule stoere tupperware-liefhebberOp zaterdag 17 mei 2008 21:22 schreef arnold-d het volgende:
140 op de binnenwegen, en nog niet genoeg ervaring, zonder instructeur?
das stoer
) in de regen Halve draai voor het eerst gedaan: linksom ging wat lastig (maar uiteindelijk na twee keer ging het prima), rechtsom was in één keer goed. Remmen ging lekker, slalom ook wel... (instructeur door m'n headset: ''Het ziet er niet uit, wat je doet, maar het is wel goed''
Woensdag weer.
quote:Niet stoer, wel leukOp zaterdag 17 mei 2008 21:22 schreef arnold-d het volgende:
140 op de binnenwegen, en nog niet genoeg ervaring, zonder instructeur?
das stoer
quote:Waar komt het idee vandaan eigenlijk dat ik een tupperware liefhebber ben? Als ik ergens niet dood op gevonden wil worden is het wel een scooter, sterker nog ik heb er ook nooit 1 gehad. Dus die lulkoekverhalen mogen ook achterwege blijvenOp zaterdag 17 mei 2008 21:44 schreef Five_Horizons het volgende:
[..]
Maar hij is dan wel een heule stoere tupperware-liefhebber
En nee hard rijden is niet stoer, doe ik het ook niet voor, maar wel leuk. Mja, dat zul je zelf ook wel ervaren als je je gas eens verder open draait dan de helft en verder dan de 3 opschakelt
quote:Waar heb ik het over een scooterOp zondag 18 mei 2008 16:26 schreef Cocktailprikker het volgende:
[..]
En nee hard rijden is niet stoer, doe ik het ook niet voor, maar wel leuk. Mja, dat zul je zelf ook wel ervaren als je je gas eens verder open draait dan de helft en verder dan de 3 opschakelt
Je
zegt alweer genoeg. Blijkbaar staat motorrijden bij jou voor zo hard mogelijk rijden. (ik neem verder aan dat iedereen die weleens op de snelweg/provinciale weg heeft gereden, keurig heeft opgeschakeld naar bijvoorbeeld de 4 of 5.....) Pak dan de snelweg(met instructeur) of iets als je leuk vind om zo hard te rijden, wel erg slecht dat ze je zonder instructeur lieten terug rijden, want je hebt blijkbaar zelf niet veel verantwoordelijkheidsgevoel.
Met zulke snelheden heb je denk erg groot probleem als je gepakt word iets gebeurt, ook al ben je een lesser, want bij die snelheden moet je gewoon voor de rechter verschijnen.
Ben benieuwd trouwens of rijschool geen melding heeft gekregen, dat twee lesmotors met een erg hoge snelheid op een 60 km/h weg reden.
[ Bericht 5% gewijzigd door sander89 op 18-05-2008 17:38:44 ]
quote:Hier denk ik anders over dan anderen, hard rijden is niet perse meteen onverantwoordelijkOp zondag 18 mei 2008 17:23 schreef sander89 het volgende:
Had niet goed gelezen dacht dat je 80 reed waar je 60 km/h mocht, maar 80 km te hard vooral binnen de binnen de bebouwde kom is erg debiel
Pak dan de snelweg(met instructeur) of iets als je leuk vind om zo hard te rijden, wel erg slecht dat ze je zonder instructeur lieten terug rijden, want je hebt blijkbaar zelf niet veel verantwoordelijkheidsgevoel.
Met zulke snelheden heb je denk erg groot probleem als je gepakt word iets gebeurt, ook al ben je een lesser, want bij die snelheden moet je gewoon voor de rechter verschijnen.
Ben benieuwd trouwens of rijschool geen melding heeft gekregen, dat twee lesmotors met een erg hoge snelheid op een 60 km/h weg reden.
Het is ook niet zo dat wij kilometers op top hebben gereden, totaal niet hoor Na de bocht heel eventjes gas geven om bij mijn maat te komen, en daarna weer af laten zakken. Is misschien nog geen 300 meter afgelegd na die bocht voordat we weer "normaal" reden. Het is ook een totaal verlaten weg verders, waar op dat moment niemand anders reed behalve die aanhanger halvewege / het eind van die weg, genoeg overzicht dus in mijn ogen. quote:Hard rijden an sich is niet mijn genot van het motorrijden... Maar het is leuk om af en toe even het gas open te draaien. En als dat op een overzienbare weg is, zonder weggebruikers die je direct / indirect in gevaar kan brengen, zie ik het probleem niet zo. Ik zeg niet dat het netjes was, dat zeker niet, maar wel eventjes leuk. En daar draait motorrijden voor mij om, dat ik het leuk vindOp zondag 18 mei 2008 17:09 schreef Five_Horizons het volgende:
[..]
Waar heb ik het over een scooter
Je
Maargoed, ik zal verder niet de aandacht meer vragen in dit topic
edit, hier sateliet foto vd locatie
. klikbaar. Bochten rustig rijden, gas er ff op na de 2e, en af laten zakken ter hoogte van de rode streep. Enige andere weggebruiker reed op plek vd rode cirkel. [
[ Bericht 8% gewijzigd door Cocktailprikker op 18-05-2008 17:51:40 ]
Je zag het probleem niet zo, en dat is nou precies het hele kernprobleem van alle verkeerscriminelen. Ze gedragen zich niet volgens de normale regels, maar volgens hun eigen interpretatie ervan.
Ga lekker in de achtbaan als je snelheid wil voelen, de openbare weg is niet bedoeld voor snelheidsspelletjes.
maar begin nu wel een beetje spanning te voelen..
heb er al z'n zin in..
Zeker na vandaag.. niet goed. Voor je afrijdag naar de Motor Meeting van het motor-forum gaan..
veel burnouts enz
Ze hadden gelukkig aardig mooi weer vandaag had slechter verwacht.
quote:Foto's zagen er iig wel goed uit, meeting is altijd leukOp zondag 18 mei 2008 19:53 schreef arnold-d het volgende:
Moet morgen afrijden... over 14uur.
maar begin nu wel een beetje spanning te voelen..
heb er al z'n zin in..
Zeker na vandaag.. niet goed. Voor je afrijdag naar de Motor Meeting van het motor-forum gaan..
veel burnouts enz
Afrijden voor AVD denk ik ? Suc6 er mee Ik stond vooraan toen alle burnouts waren.. en niet z;n klein beetje ook..
En al die burnouts zijn goed voor je examens he
Ik ben degene met die gele trui aan onder de moto-jas!..
stond op de perfecte plek.. en iedereen achter mij.
En morgen voor AVD idd..
hopen dat ik slaag
Grote snelheids verschillen, publiek staat er dicht bij en heleboel mensen zien de gevaren niet.
Ook nog is loop je kans om je rijbewijs kwijt te raken (en je motor) als de politie je zo erg zien stunten op de openbare weg, wat ook natuurlijk beetje begrijpelijk is.
Fimpjes van de meeting:
Dus de stoep op rijden, over gras. en dan op het voerpad parkeren.
nou dat ging best. alleen het voorwiel stond net wat lager vanwegen een voet/fietspat mini stoeprandje,..
ik stond ernaast, maar kon hem net niet meer houden.. viel de motor zowat om
gelukkig stond me pa ernaast. anders was ie op de grond gedonderd
maar dan mét goedkeuring van de instructuur op een mooi bochtig weggetje ik denk dat Coctailprikker zelf wel een beetje in kan schatten wat al dan niet verantwoord is.. hij is iig meerderjarig, dan mag je verwachten dat iemand weet wat zijn kunnen is.
en natuurlijk, de verleiding is groot
quote:Dat mag je verwachten... de praktijk wijst anders uit. (niet persé met CP, maar in het algemeen) Mensen overschatten zichzelf.Op zondag 18 mei 2008 22:10 schreef Isdatzo het volgende:
ik denk dat Coctailprikker zelf wel een beetje in kan schatten wat al dan niet verantwoord is.. hij is iig meerderjarig, dan mag je verwachten dat iemand weet wat zijn kunnen is.
quote:Inderdaad en je lest niet voor niets: je hebt immers je rijbewijs nog niet, dus heb je geen enkele zelfstandige rij-ervaring.Op maandag 19 mei 2008 08:37 schreef Five_Horizons het volgende:
[..]
Dat mag je verwachten... de praktijk wijst anders uit. (niet persé met CP, maar in het algemeen) Mensen overschatten zichzelf.
ik dacht dat je je leven ging beteren blijf jij eens uit de buurt als je geslaagd bent
GESLAAGD Perfect ritje van 20 minuten..
BEN blij
alleen nu een lange week wachten eerst de verzekering maar regelen
Pas maar op gem ede/amersfoort a.s vrijdag
20 Min is wel aardig kort voor afrijden of hadden ze zin in pauze
Maar wat voor motor heb je dan
?quote:Op maandag 19 mei 2008 12:28 schreef arnold-d het volgende:
Perfect ritje van 20 minuten..
BEN blij
eerst de verzekering maar regelen
Pas maar op gem ede/amersfoort a.s vrijdag
Gefeliciteerd man! Welkom bij de club van geslaagden Op welke motor ga je de straten in je regio mee onveilig maken?
maar je hoort me wel aankomen!! ik heb er zelf een mege luide open pijp onder geplaatst
Net trouwens @ gemhuis geweest.
Vrijdag na 10:00 mag ik hem ophalen!
quote:Heb je al oordopjesOp maandag 19 mei 2008 14:01 schreef arnold-d het volgende:
een oude Honda CB350F..
maar je hoort me wel aankomen!! ik heb er zelf een mege luide open pijp onder geplaatst
ik denk dat die ga aanschaffen als ik een motor heb Denk maar bij deeltje 12 aan OP toevoeg de geslaagde van 2008, kan zijn dat paar vergeten ben.
Geslaagden 2008 Oosthoek 10-01
Der_Michael 29-01
Fezzizzel 10-03
erik-de-perik 27-03
Isdatzo 24-04
s00z 14-05
Vince22 15-05
arnold-d 19-05
[ Bericht 0% gewijzigd door sander89 op 20-05-2008 23:33:14 ]
[ Bericht 19% gewijzigd door Cocktailprikker op 19-05-2008 16:01:24 ]
quote:Maak je niet druk om het laatsteOp maandag 19 mei 2008 10:44 schreef motorbloempje het volgende:
Cocktailprikker
blijf jij eens uit de buurt als je geslaagd bent
quote:- ik slaag nooitOp maandag 19 mei 2008 16:08 schreef motorbloempje het volgende:
Je weet nu al dat je nooit gaat slagen
- ik kom niet eens levend aan bij je in de buurt
Denk het laatste... Of wacht... nee, ik stop maar met lessen om dat te voorkomen
Laat ik dan (eindelijk) maar wat foto's van mijn EK2008-ready motor posten
tof ding... wel issie echt héél oranje
Zal de mijne ook eens showen. Nog vrijwel in showroom staat, ondanks bouwjaar 1997
Heeft in 11 jaar tijd ook net 22.000 gelopen
Dat is niet veel, echt een mooiweer motor? Pak hem in Maart/April met mooi weer en als pekel van de weg is. Eind september mooi in de stalling. Staat ook altijd binnen.
quote:De mijne in 12 jaar 26000Op maandag 19 mei 2008 21:45 schreef Lennox het volgende:
[ afbeelding ]
Zal de mijne ook eens showen. Nog vrijwel in showroom staat, ondanks bouwjaar 1997
Heeft in 11 jaar tijd ook net 22.000 gelopen
maargoed.. daar issie ook voor gemaakt
3 fouten
quote:OMFG!Op maandag 19 mei 2008 18:13 schreef Isdatzo het volgende:
Is dat gezeik nu eens afgelopen?
Laat ik dan (eindelijk) maar wat foto's van mijn EK2008-ready motor posten
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
EN nog wel een oranje.
Welkom mede SZR rijder.
Dit is mijn liefje!
Ik schreef dus:
Omdat motorrijden me altijd al heel vet leek wil ik het ook maar eens halen.
Daarom lees ik sinds een tijdje dit topic ook mee en las dat er mensen in
Eindhoven rijden. Welke rijschool is goed hier in Eindhoven?
Wat is iedereen eigenlijk totaal kwijt aan kosten om het rijbewijs te halen?
Verleden week woensdag geslaagd, in 1 keer alle examens gehaald
Nou moest ik donderdag mijn rijbewijs ophalen, maar ik dacht fuck it, dus effe twee dagen eerder gegaan en inderdaad hij lag gewoon al bij de gemeente op tafel
Vanavond een tweedehands motor uitgezocht met een maatje van me die veel van sleutelen en motortechniek afweet. Even de hele boel geinspecteerd, en ik heb de cb500r gekocht.
Voor 1250,- euro dus een nieuwe motormuis erbij!
(+ de kosten van het lessen, examens en veiligheidskleding + verzekeringskosten)
Foto's volgen.
voor zo'n kosten zou ik het ook graag doen.
die 1250 voor de lessen etc vind ik betaalbaar.
quote:Neh zoveel kostte de cb500rOp dinsdag 20 mei 2008 23:55 schreef mighty_myte het volgende:
gefeliciteerd! klinkt positief.
voor zo'n kosten zou ik het ook graag doen.
die 1250 voor de lessen etc vind ik betaalbaar.
Lessen was denk ik... eh 20-25 lessen ofzo maal 43 euro = 950/1000 euro.
Avb examen was geloof ik rond de 220 euro en avd ook. Dus samen zo'n 1500 euro om het rijbewijs te halen.
De kleding, broek jas, helm, handschoenen en laarzen was bij elkaar denk ik 500 euro.
Motor dus 1250, in totaal ben ik dus voor 3250 euro klaar denk ik. Als jullie hier in geinteresseerd zijn, zal ik het helemaal exact uitrekenen
quote:Hehe ik ga een stuk meer kwijt zijn omdat motorfietsen voor mij toch een stuk moeilijker blijkt dan gewoon fietsenOp woensdag 21 mei 2008 01:13 schreef s00z het volgende:
[..]
Neh zoveel kostte de cb500r
Lessen was denk ik... eh 20-25 lessen ofzo maal 43 euro = 950/1000 euro.
Avb examen was geloof ik rond de 220 euro en avd ook. Dus samen zo'n 1500 euro om het rijbewijs te halen.
De kleding, broek jas, helm, handschoenen en laarzen was bij elkaar denk ik 500 euro.
Motor dus 1250, in totaal ben ik dus voor 3250 euro klaar denk ik. Als jullie hier in geinteresseerd zijn, zal ik het helemaal exact uitrekenen
En wat is dat afschuinen moeilijk
Is er trouwens ook een Fok! motor meeting? voor alle geslaagden hierzo?
misschien ook wel een keer leuk..
quote:Wat is afschuinen?Op woensdag 21 mei 2008 13:00 schreef Sala-adin het volgende:
Had gisteren mijn 4e les. Wat ging dat kut zeg! Had zelfs moeite met halve draai! en een achtje kon ik helemaal niet aan beginnen.
En wat is dat afschuinen moeilijk
Ik heb trouwens een jaar of 5, bijna 6 brommer/scooter gereden.
Heb ik hiermee een voordeel?
quote:Nou, dat lijkt me het minste moeilijke, ik deed vroeger niks liever dan zo schuin en hard mogelijk door een bocht gaan.Op woensdag 21 mei 2008 15:13 schreef Sjoerd102 het volgende:
in een bocht moet je met je gewicht meegaan zodat je motor schuin gaat. Anders ga je rechtdoor.
quote:Gewoon met je hand hard op je stuurgewichten drukken.Op woensdag 21 mei 2008 13:00 schreef Sala-adin het volgende:
Had gisteren mijn 4e les. Wat ging dat kut zeg! Had zelfs moeite met halve draai! en een achtje kon ik helemaal niet aan beginnen.
En wat is dat afschuinen moeilijk
Denk, speel de meest waardevolle tip van mijn lessen tot nu toe ff door
quote:Op dinsdag 20 mei 2008 18:32 schreef -XX- het volgende:
[..]
OMFG!
EN nog wel een oranje.
Welkom mede SZR rijder.
Dit is mijn liefje!
[ afbeelding ]
Ik heb (behalve mijn eigen) nog geen enkele szr zien rondrijden.. we zijn redelijk uniek
quote:Ik heb bij rijschool Jan Heezen in Waalre ( / Aalst) gelest, is me zeker goed bevallen. Ze zijn zeker niet de goedkoopste though.. in totaal aan lessen en examens was ik, denk ik, ongeveer 1600 euro kwijt.Op dinsdag 20 mei 2008 20:29 schreef mighty_myte het volgende:
Kutdatabase blabla te druk - post weg - kut.
Ik schreef dus:
Omdat motorrijden me altijd al heel vet leek wil ik het ook maar eens halen.
Daarom lees ik sinds een tijdje dit topic ook mee en las dat er mensen in
Eindhoven rijden. Welke rijschool is goed hier in Eindhoven?
Wat is iedereen eigenlijk totaal kwijt aan kosten om het rijbewijs te halen?
Dan nog 800 euro aan kleding daarna, en een motorfiets.
quote:Yup, zo deed ik 't ook.Op woensdag 21 mei 2008 16:28 schreef Cocktailprikker het volgende:
Gebruiken jullie ook de tegenhandende techniek bij het insturen van krappe bochte, 8jes, enz?Dus je rug recht houden t.o.v. de weg en de motor om leggen. Daarmee gaan die oefeningen echt zo veel makkelijker, je hebt veel meer controle over de motor omdat je gewoon niet zo snel omvalt.
Denk, speel de meest waardevolle tip van mijn lessen tot nu toe ff door
quote:Ja hard door een bocht gaan is niet zo moeilijk, maar bij de halve draai en de 8 heb je maar kleine beperkte ruimte dus dat doe je maar met 5/10 km/u ongeveer.Op woensdag 21 mei 2008 15:17 schreef mighty_myte het volgende:
[..]
Nou, dat lijkt me het minste moeilijke, ik deed vroeger niks liever dan zo schuin en hard mogelijk door een bocht gaan.
Filmpjes zodat je beetje indruk krijgt, die ook in de OP staan:
Ik zelf had ook moeite met de halve draai en de acht, oplossingen voor mij waren: wat meer toeren maken en wat meer remmen dan met de voetrem, zodat ik beter stabiel bleef en constantere snelheid hou.
Niet op de pionnen focussen waar je op af rijdt en bang bent om te raken maar juist kijken waar je naar toe wilt.
Ook je zit houding is belangrijk, dus goed benen tegen tank houden en je arm gestrekt houden die aan de binnenkant van bocht zit.(zo is makkelijker onder de knie te krijgen voor de meeste)
Ook de counter steering techniek is handig want zo kan je makkelijker de bocht(en) halen omdat je gewoon minder ruimte nodig heb.
Natuurlijk ook veel oefenen, ik zelf had na 2 lessen had ik het onder de knie na veel oefenen.
Ga maar zo is de OP voor deel 12 maken
ik hoor wel als dingen nog toegevoegd of verandert moeten worden.[ Bericht 3% gewijzigd door sander89 op 21-05-2008 17:46:51 ]
[ Bericht 91% gewijzigd door sander89 op 21-05-2008 17:42:48 ]
Lijkt me een goed idee, ook duidelijk voor nieuwe posters hier Trouwens, bij de langzame slalom heb ik echt vaak dat ik nét de pion aan de top met mijn teen lichtjes aanraak, gaat totaal niet om ofzo en instructeur zegt ook van ik zie niks, gaat prima. En toch voel ik af en toe een minimale aanraking
Moet ook wel, anders moet ik te veel sturen en gaat de langzame slalom vrij snel mis. Er6n heeft niet zo'n heel grote stuuruitslag... En eenmaal aan de max krijg je em bijna niet meer fatsoenlijk terug om de oefening af te maken
quote:Snap het idee goed maar denk dan dat de OP wel erg lang en groot word dan, als je dat doet over elke bijzondere verrichting, denk dat via PDF en filmpjes uit OP ook al wat verder komt.Op woensdag 21 mei 2008 17:51 schreef Cocktailprikker het volgende:
Misschien een * tips * lijstje maken in de OP?
Ze kunnen altijd ook nog in dit topic vragen naar iemand zijn ervaringen en is ook leuk om te horen natuurlijk van elkaar.
Maar de (hoofd)taak ligt natuurlijk bij de rijschool om iemand op te leiden in het motorrijden en die hebben natuurlijk veel betere kijk op.