quote:Jaja, heb duurde even maar het is toch gelukt om een deel 2 te krijgen ;-)Op woensdag 27 juni 2007 11:15 schreef Tjabbo het volgende:
deeltje 1 nog wel. Je bent wat van plan.
Nog een paar (openstaande) vraagjes uit het vorige topic:
quote:Op donderdag 23 augustus 2007 22:34 schreef Alexxxxx het volgende:
Weet iemand hier in het noorden nog een mooie en goedkope 205 bestel met dieselblokje te koop te staan?
quote:en het laatste berichtje uit het vorige topic...Op zondag 26 augustus 2007 18:25 schreef kokos het volgende:
[..]
Krijg 1250 euro terug! Nu opzoek naar een nieuwe XSi waarschijnlijk of iets vergelijkbaars.
Heb zitten kijken op internet naar 205 GTi. Zijn er erg veel die nog al goedkoop zijn >2000 . Mijn vraag ik waarom? Waar op te letten? Of iemand een beter idee voor de opvolger van mijn 1.4XSi?
quote:Game On!Op woensdag 29 augustus 2007 12:07 schreef leolinedance het volgende:
ex 306 1.8 XT Comfort rijder meldt zich. Wát een fijne wagen was dat..
ohja, bijna vergeten
Peugeot Liefhebbers Verenigd [deeltje 1]
[ Bericht 28% gewijzigd door goldhorn op 29-08-2007 12:49:00 ]
Niet dat ik zo ontzettend Peugeot fan ben
. Op de 407 Coupe na vind ik de hele nieuwe lijn lelijk 
Ik ben eigenlijk meer Peugeot 306 liefhebber dus.
quote:XSi was 50 euro per maand.Op woensdag 29 augustus 2007 11:50 schreef goldhorn het volgende:
is verzekeren als 18-jarige sowieso niet prijzig?
Ik weet niet of het verschil tussen een XSI 1.4 of een GTI dan zo groot is....
* heeft het 'geluk' van een leaseauto
cabrio's moet je aan saab over laten ziet er altijd goed uit op een saab
of een volvo c70.zowel dicht:
als open:
Gewoon lekker strak, zoals het hoort.
Ik vind de 107 wel een erg leuk karretje. Denk dat dat mijn volgende auto gaat worden.
De 306 van m'n zus (3deurs gevalletje 1.9TD met dik 400k op de teller ondertussen) staat vast op haar oprit. De motor starten lukt, patineren lukt, maar de achterwielen bewegen niet. Je kan de handrem op & af zetten, maar toch blijft die auto niet bewegen met zijn achterwielen, terwijl hij daar gewoon zo gezet is na een ritje waar ze niets van problemen gemerkt heeft.
Wat zou dat kunnen zijn (handremkabel door & handrem die blijft plakken oid?) en een schatting van de herstelkostjes?
En volgens mij is het best mogelijk om door de handrem heen te rijden. Dus als die echt niet beweegt, is er denk ik iets anders aan de hand...
Als je gas geeft, maakt de auto dan wel toeren? (misschien iets in de richting van aandrijfas ofzo)
quote:Plankgas & koppeling lossen, dan beginnen je voorwielen gewoon te draaien terwijl je auto stil blijft staan. Als je dan genoeg vermogen hebt resulteert dat in mooie rook rond je bandjesOp woensdag 29 augustus 2007 15:07 schreef goldhorn het volgende:
misschien kun je het iets verduidelijken voor de nederlanders onder ons. Wat betekend patineren??
. Bij de hare gaat dat niet echt lang, aangezien er te weinig kracht op de motor zit.quote:De motor maakt duidelijk toeren, schakelen lukt goed, de voorwielen kunnen zelfs draaien, maar de auto blijft stil staan. Ik heb hem al opgekrikt achteraan en de wielen vallen NIET te verdraaien, wat ze normaal wel moeten kunnen (toch?), zeker met een sleutel op de moer en dan trekken (aanspanrichting)En volgens mij is het best mogelijk om door de handrem heen te rijden. Dus als die echt niet beweegt, is er denk ik iets anders aan de hand...
Als je gas geeft, maakt de auto dan wel toeren? (misschien iets in de richting van aandrijfas ofzo)
Ik heb overigens niet zo heel veel verstand van autotechniek, dus ik gok ook maar wat
quote:Het kwartje valt nu pas bij mij... tis natuurlijk een auto met voorwielaandrijving....Op woensdag 29 augustus 2007 15:11 schreef Athmozz het volgende:
De motor maakt duidelijk toeren, schakelen lukt goed, de voorwielen kunnen zelfs draaien, maar de auto blijft stil staan. Ik heb hem al opgekrikt achteraan en de wielen vallen NIET te verdraaien, wat ze normaal wel moeten kunnen (toch?), zeker met een sleutel op de moer en dan trekken (aanspanrichting)
Dan is het in ieder geval niet de aandrijfas
quote:ik krijg de achterwielen er niet afOp woensdag 29 augustus 2007 15:15 schreef goldhorn het volgende:
heb je de achterbanden er al af gehad, misschien dat je beschadigingen ziet op de remmen, of iets anders (anders ff foto maken en hier posten, misschien dat iemand iets ziet dat niet klopt...)
Verder lijkt het me ook raar dat ze hem gewoon op de oprit parkeert en dat daarna de achterremmen zouden haperen / beschadigd zijn? Sowieso werken ze vooraan nog, want als je probeert om hem met zijn voorwielen te laten doordraaien met de rem ook nog eens in (met 2 man op de bestuurdersstoel om dat te testen
) dan willen de voorwielen niet meer doordraaien... Daar werkt de rem nog wel (en de remlichten werken ook goed)quote:ja die was ik nog vergetenOp woensdag 29 augustus 2007 14:12 schreef goldhorn het volgende:
306 cabrio vind ik nog steeds een van de mooiste cabrio's ooit. (samen met de volvo c70 en de BMW 3-serie)
zowel dicht:
[afbeelding]
als open:
[afbeelding]
Gewoon lekker strak, zoals het hoort.
ook heel mooi en nogsteeds redelijk waarde vast 
quote:beide draaien niet meer (maar ik heb wel kant per kant opgekrikt, heb geen 2 krikken. Daar zit toch een differentieel op die dat mogelijk moet maken dat 1 wiel draait & het andere niet?)Op woensdag 29 augustus 2007 16:42 schreef CreativeMind het volgende:
Zitten beide achterwielen vast of maar 1?
quote:De achterwielen zijn niet aangedreven, dus dat heeft niks met een differentieel te maken. Het enige dat ze redelijkerwijs kan blokkeren is de rem (of het lager, maar dat lijkt me sterk).Op woensdag 29 augustus 2007 16:55 schreef Athmozz het volgende:
[..]
beide draaien niet meer (maar ik heb wel kant per kant opgekrikt, heb geen 2 krikken. Daar zit toch een differentieel op die dat mogelijk moet maken dat 1 wiel draait & het andere niet?)
Ik gok dat de handremkabel of het mechanisme bij de hendel vast zit. Omdat het aan beide kanten is kun je de lagers, remcilindertjes en de remschoentjes vrijwel zeker uitsluiten.
Als het dat mechanisme is dat vast zit, wat zou dat ongeveer kosten / als het die trommels zijn die geblokkeerd zitten? Om nog kosten te doen aan een 13 jaar oude auto met 418.000km's... de ophanging is ook al volledig versleten (moeten andere rubbers & schokdempers op) en de banden zijn ook al rats opgesleten.
TVP
moet nog een klein beetjes aangepast worden maar ik ben er heel erg tevreden mee
En die dag erna op midland in lelystad uitgebreid er kunnen van genieten
gesprint en wat circuit rondjes/auto-x gedaan
BMW E36 325i (192pk) vs de franse brie
http://www.picserver.nl/v/858LHYN94078
Celica (155pk, niet standaard) vs de franse brie
http://www.picserver.nl/v/65VE2T201QTJ
Circuit rondjes met de 106:
(clikable)
Zie hierboven het motortje dat het slot van de achterklep bedient. Een kleine elektromotor drijft een spindel aan die vervolgens met een stangetje het slot bedient.
Je raadt het al: spindeltje afgebroken. Het is maar een klein motortje, maar ramt wel telkens met hoge snelheid die slede tegen z'n eind aan. Kunnen die Fransen niet zelf verzinnen dat zo iets een keer afbreekt?
quote:Als ze spullen maakten die nooit kapot zouden gaan, dan verdienen ze na een aantal jaar niet veel meer, hè....Op maandag 3 september 2007 15:56 schreef CreativeMind het volgende:
<heel verhaal>
Kunnen die Fransen niet zelf verzinnen dat zo iets een keer afbreekt?
nog eventueel de badges eraf halen en dan is ie helemaal compleet in mijn ogen.
quote:Probleem is verholpen door de "garage".Op woensdag 29 augustus 2007 19:49 schreef Athmozz het volgende:
ik zal het eventjes proberen als ik weer bij haar ben.
718¤ kosten voor
- handremkabel vervangen & opnieuw bevestigen
- nieuwe remblokjes
- rubbers ergens vervangen
- nieuwe aandrijfriem
- nieuwe schokdempers
- oliewissel
- afstellen lichten
- andere banden
- uitlijnen
718 euro... damn
Het naar de garage krijgen van die auto was nog het grappigste; we hebben hem opgekrikt & met de achterwielen op van die "autoverplaatsertjes" gezet die alle richtingen op konden, en er dan zo mee gereden (met dus achterwielen die gewoon elke richting op konden, in de bocht ging je achterkant gewoon rechtdoor en al van die dingen
. Gelukkig dat het maar 6km is, we hebben zéér traag gereden, 's nachts (dan is er daar toch geen verkeer op baan) en met een geel knipperlicht op het dak. Takelen kostte nl dik 250¤...quote:Wat een plan...Op maandag 10 september 2007 15:28 schreef Athmozz het volgende:
Het naar de garage krijgen van die auto was nog het grappigste; we hebben hem opgekrikt & [...]met een geel knipperlicht op het dak. Takelen kostte nl dik 250¤...
Was de reparatie nog rendabel voor een 306 met zoveel kilometers?
Gisteren nog even geklust aan een 205 van een vriend, koolborstels vervangen. Gaat allemaal zo'n 500 keer makkelijker dan enig welke reparatie aan mijn 304.
quote:badges gaan er nog af maar nog niet echt zin gehad[b]Op maandag 10 september 2007 13:02 schreef
nog eventueel de badges eraf halen en dan is ie helemaal compleet in mijn ogen.
en nog een film van afgelopen keer bij het vrijrijden op CPZ.
quote:Wat kost dat eigenlijk en welke eisen worden daar aan gesteld, dat vrijrijden?Op zaterdag 15 september 2007 12:57 schreef _Drake_ het volgende:
[..]
badges gaan er nog af maar nog niet echt zin gehad
en nog een film van afgelopen keer bij het vrijrijden op CPZ.
[afbeelding,link]
ik lees overal op internet dat men adviseert om een 206je te kopen van na 2002 ivm kwaaltjes. Wat zijn deze kwaaltjes en hoe zit dit precies?
quote:www.vrijrijden.nl daar kan je alles lezenOp zaterdag 15 september 2007 13:03 schreef admiraal_anaal het volgende:
[..]
Wat kost dat eigenlijk en welke eisen worden daar aan gesteld, dat vrijrijden?
, mocht je een keer een sessie mee willen rijden dan kan je mij gerust op 1 van die dagen aanspreken .quote:Stoer man!Op zaterdag 15 september 2007 12:57 schreef _Drake_ het volgende:
[..]
badges gaan er nog af maar nog niet echt zin gehad
en nog een film van afgelopen keer bij het vrijrijden op CPZ.
[[url=http://thumbs.streetfire.net/42ba5bc8-2464-4a9c-9543-99a8003790eb.jpg]afbeelding][/url]
Zal ook nooit in wat anders gaan rijden, hoewel ik gelest heb in een Golf en nu in een C1 rijd, wat wat mij betreft in feite hetzelfde is Wij krijgen over 2 weken de 308
Ben ontzettend benieuwd hoe die gaat rijden, als ik hem mag lenen dan Weet verder nog niks over de uitvoering, behalve dat hij Gris sidobre (als ik het goed schrijf ) is met cognackleurig leer. quote:In mijn ogen niet, ik heb er gisteren nog wat mee moeten rijden en dat ding is gewoonweg afgetrapt tot en met. Startmotor is volgens mij ook al aan gort (om hem in gang te krijgen moest ik echt 3x een halve minuut staan starten voor hij aansloeg met een gigantische zwarte pluim eruit), maar eens hij rijdt is het inderdaad nog altijd even goed als vroeger, turbo werkt goed, duw in de rug blijft zoals hij was... de motor zelf is volgens mij nog niets aan dus, en qua wegligging is hij echt goed, ben nog aan 120 door het industriepark gegaan & hij kleefde nog aan de baan zoals vroeger, dus dat is ook het probleem niet. Enkel een nieuwe startmotor waarschijnlijk nog, dat zal deze winter wel eens nodig gaan worden.Op zaterdag 15 september 2007 01:20 schreef nevetS het volgende:
Wat een plan...
Was de reparatie nog rendabel voor een 306 met zoveel kilometers?
Nieuw aanschaffen zit er momenteel niet in (je zit toch rap aan 15000¤'s) en tweedehands is de miserie van een ander kopen, dus dan kan je evengoed zelf herstellen. Startmotor vervangen zal misschien nog 200¤ kosten, en dan is de auto technisch weer in perfecte staat. Juist eens de koetswerkpanelen wat bijwerken om er de roest af te helpen, & die is weer voor een paar jaar goed (onderkant is totaal niet roest, zij & bovenkant wel wegens "het gebruik").
Als ik in haar situatie stond ging ik me gewoon een 307SW 1.6HDI halen, met korting en overname van die oude peugeot moet ze ergens rond de 17.000¤ kunnen raken, wat niet zo heel veel is voor een nieuwe wagen (zeker gelijk zij veel km's rijdt)
(het kan natuurlijk altijd tegenvallen).... Om van een peugeot met 400K gelijk naar een nieuwe te grijpen lijkt me ook niet echt ideaal... das is de prijs idd wel heftig....
maar een leuke tweedehands voor 6000 euro moet toch wel lukken??
Ik rij alweer een paar maand in een 307 SW
quote:als je een nieuwe koopt heb je natuurlijk direct 3 jaar garantie, en ben je teminste zeker. Als ze een 2dehands koopt kan ze weer ineens veel kosten krijgen als er iets hapert, dus dan is ze even slecht af. Dan kan ze beter met de auto die ze nu heeft doorrijden, als de motor opnieuw afgesteld wordt & de startmotor vervangen dan is hij weer volledig in orde (en dat staat te gebeuren deze winter)Op maandag 17 september 2007 00:54 schreef goldhorn het volgende:
als je een leuke tweedehandse koopt met 150k of minder op de teller, is toch niet zo'n probleem??
(het kan natuurlijk altijd tegenvallen).... Om van een peugeot met 400K gelijk naar een nieuwe te grijpen lijkt me ook niet echt ideaal... das is de prijs idd wel heftig....
maar een leuke tweedehands voor 6000 euro moet toch wel lukken??
[ Bericht 54% gewijzigd door -Muse- op 17-09-2007 17:46:25 ]
Heb een 205 en zou graag een 504 willen hebben, maar heb daar helaas geen plaats voor...
Heb de draden nog niet door kunnen lezen, maar bestaat er eigenlijk ook een 105?
quote:Voor zover ik weet (en kan vinden op google) bestaat de peugeot 105 alleen als brommer.Op donderdag 20 september 2007 07:59 schreef RobertoCarlos het volgende:
Pffff, deel 1 al gemist dat gaat snel.....
Heb een 205 en zou graag een 504 willen hebben, maar heb daar helaas geen plaats voor...
Heb de draden nog niet door kunnen lezen, maar bestaat er eigenlijk ook een 105?
Er is geen auto variant met type-aanduiding 105
Bij uitkomst was de 104 de kleinste auto uit europa met vier portieren. De auto is maar 3,58 lang, de coupé zelfs maar 3,30. Ter vergelijking, een oude mini is maar 15cm korter.
De 105 in de vorm van brommer is een andere serie, waarin óók de 104 voorkomt, maar deze is zeker niet te verwarren met de vierwiel variant.
Het gaat om een voorruit gekleurd met groene balk en een hoofd remcilinder.
Misschien dat iemand nog een goedkoop adres weet voor ruit vervanging?
SPOED
Ik had binnen 2 dagen 6 verschillende aanbiedingen liggen.
werkte goed voor mij destijds.
quote:Laat je ervaringen ff wetenOp zaterdag 22 september 2007 17:07 schreef Antal het volgende:
Vorige week een proefrit voor een 207SW aangevraagd, rij nu een 206sw en ben wel benieuwd of overstappen het waard is !
, eens kijken of ik er dan ook nog een ga aanvragen (A). Hopelijk kan ie er nog wat van maken voor minder dan 300/400 euro, want ik heb nog even geen 206 geld
quote:Zucht,.. had het kunnen weten, mijn aanvraag is verstuurd naar Bovee Amersfoort en daar had ik al geen hoge pet van op.. Tot op heden totaal geen enkele reactie van hun kant om een proefrit te komen doen.Op zaterdag 22 september 2007 17:07 schreef Antal het volgende:
Vorige week een proefrit voor een 207SW aangevraagd, rij nu een 206sw en ben wel benieuwd of overstappen het waard is !
Jammer, maar ik zal daar zeker nooit meer komen.
Ik heb vaak als ik het linker knipperlicht aanzet, dat het niet werkt.
Of eerst 3 keer knippert en dan blijft de hendel naar beneden staan, maar hij knippert niet meer.
Lafjes aanraken is wel voldoende, dan gaat ie het wel weer doen, maar toch vind ik het irritant
quote:Bij mij om de hoek staat nog een of andere leipe coupé.Op donderdag 20 september 2007 14:10 schreef nevetS het volgende:
Er bestond geen 105, maar wél een 104! Begonnen als vijfdeurs maar vooral bekend als driedeurs en coupé. Volgens mij bestaat de 104 volgende maand zelfs 35 jaar. De auto had (en heeft, er waren vorig jaar nog 86 van in Nederland) uiterlijke kenmerken overeenkomstig met de 204, 304 en 504. Peugeot had toen zo'n designtrekje waarin alle auto's wel trekken van elkaar hadden, net als nu weer het geval is.
Bij uitkomst was de 104 de kleinste auto uit europa met vier portieren. De auto is maar 3,58 lang, de coupé zelfs maar 3,30. Ter vergelijking, een oude mini is maar 15cm korter.
[afbeelding]
De 105 in de vorm van brommer is een andere serie, waarin óók de 104 voorkomt, maar deze is zeker niet te verwarren met de vierwiel variant.
Zal er van de week eens een plaat van maken
Tof karretje wel
quote:Hij bleef mooi binnen de marge....APK, kleine beurt en 4 nieuwe bandjes: 390 euro.Op maandag 24 september 2007 23:07 schreef Jill-RMC het volgende:
Morgen eens een afspraak maken voor mn 106je bij de garage voor de APK.
Hopelijk kan ie er nog wat van maken voor minder dan 300/400 euro, want ik heb nog even geen 206 geld
Dus voorlopig nog even een 106 rijder
Kwam vandaag er alleen wel achter dat er iets lekt, ws bij mn antenne. Mn binnenlampje zat helemaal vol met water, wat er dus langzaam uitdruppelde terwijl ik aan het rijden was...op mn hand/arm/broek/pook/knopjes voor mn raam etc. Was erg fijn. Ook voor het eerst eigenlijk dat ik dit heb gehad. Vaagheid.
Kon ook zo 1,2,3 geen plek zien op mn dak of rondom mn antenne wat geroest of beschadigd zou kunnen zijn waar het water door naar binnen is gekomen.
Het is weer een typisch iets voor mij....ene probleem opgelost...volgend probleem dient zich alweer aan
quote:Even mezelf quoten...Op zaterdag 22 september 2007 17:07 schreef Antal het volgende:
Vorige week een proefrit voor een 207SW aangevraagd, rij nu een 206sw en ben wel benieuwd of overstappen het waard is !
Ben net gebeld door peugeot of ze al contact hadden opgenomen voor de proefrit... Nou..... nee...
Dan maar een nieuwe aanvraag naar Peugeot Visser in Nijkerk, misschien dat het nu wel lukt..
Kortom Bovee Peugeot Amersfoort mijden als de pest..
Tis mij nog nooit gelukt. Als ik een proefrit wil, ga ik gewoon ff langs de
dealer en regel het daar. Dat werkt tenminste.
Als jullie nog ergens iets tegenkomen hoor ik het graag
quote:Nee hoor, ik rij al bijna 7 jaar 205.Op dinsdag 9 oktober 2007 08:21 schreef mark_dabomb het volgende:
Ben ik één van de weinigen die 205 rijdt? (1.1 Forever, 1994). Ik zie ze zoooo vaak op de weg
GTI, CTI, CT, Lacoste, GL, Dturbo, DturboI, GTTI.
Veul soorten.
Mijn favo is nog altijd de 205 1.9 GTTI.
quote:is het nog gelukt om een proefrit te krijgen.Op zaterdag 22 september 2007 17:07 schreef Antal het volgende:
Vorige week een proefrit voor een 207SW aangevraagd, rij nu een 206sw en ben wel benieuwd of overstappen het waard is !
Ben best wel benieuwd naar je ervaring met de 207SW. (Misschien dat ik die volgend jaar zelf ook ga rijden).
quote:wat is er zo speciaal aan de 1.9 GTTI? is dat gewoon de benaming voor de GTI met een 1.9? want ik kan niks echt vinden over een GTTI.Op maandag 22 oktober 2007 22:31 schreef GizartFRL het volgende:
[..]
Nee hoor, ik rij al bijna 7 jaar 205.
GTI, CTI, CT, Lacoste, GL, Dturbo, DturboI, GTTI.
Veul soorten.
Mijn favo is nog altijd de 205 1.9 GTTI.
Mis het toch wel hoor een 205
Heb nu nog maar 3 205 GTI;s waarvan 1 te koop.
Misschien iets voor jou A_A?
quote:Zou kunnenOp vrijdag 4 januari 2008 22:34 schreef GizartFRL het volgende:
GTTI was een GTI met impreza turbo erop.
Heb nu nog maar 3 205 GTI;s waarvan 1 te koop.
Misschien iets voor jou A_A?
heb je foto's of info evt mailen kan naar a_a@casema.nl
@ invine, mocht je vader dat willen laat het maar horen.
quote:Bestaat zo'n gtti echt?Op zaterdag 5 januari 2008 10:21 schreef GizartFRL het volgende:
A-A heeft een mailtje.
@ invine, mocht je vader dat willen laat het maar horen.
Enige hit op GTTI dit ik krijg is de charade GTTI nml...
Verder zegt ie: bedoelt u: GTI
205 GTI met Turbo ( Td04 afkomstig van een Impreza).
Dit lag onder de kap:
quote:ZodoendeOp zaterdag 5 januari 2008 11:26 schreef GizartFRL het volgende:
Zelfbouw.
205 GTI met Turbo ( Td04 afkomstig van een Impreza).
Dit lag onder de kap:
[ link | afbeelding ]
Niet de officiele benaming dus.
Wat deed zo'n dingetje nou zo'n beetje?
qua prestaties?
Echter was het geen probleem om bij het oprijden van de waldwei bij Drachten een 306 S16 ( met 180 rollerbank PK's) vol voorbij de vliegen in het optrekken. ( en hij ging ook volgas).
Ben met deze auto ook nog eens opgedrukt door een Astra GSI 2.0 16V op een 80 km weg waar ik rustig 80 reed.
Ik hoor hem achter mij terugschakelen en vol gas om mij heen proberen te gaan.
Op het moment dat hij naast me zat teruggeschakeld naar zijn 3, op het gas, even wielspin ( bij 80 km op een droge weg) en heb hem alleen nog maar in mijn binnenspiegel zien verdwijnen.
quote:Op zaterdag 5 januari 2008 12:21 schreef GizartFRL het volgende:
Is bij mij nooit op een rollerbank geweest.
Echter was het geen probleem om bij het oprijden van de waldwei bij Drachten een 306 S16 ( met 180 rollerbank PK's) vol voorbij de vliegen in het optrekken. ( en hij ging ook volgas).
Ben met deze auto ook nog eens opgedrukt door een Astra GSI 2.0 16V op een 80 km weg waar ik rustig 80 reed.
Ik hoor hem achter mij terugschakelen en vol gas om mij heen proberen te gaan.
Op het moment dat hij naast me zat teruggeschakeld naar zijn 3, op het gas, even wielspin ( bij 80 km op een droge weg) en heb hem alleen nog maar in mijn binnenspiegel zien verdwijnen.
pwn dan
Ben wel benieuwd hoeveel pk je er nou eigenlijk uit haalt dan.
Maar goed, als je dat zelf ook niet weet schiet het niet op
Mods:
-SCORPION1065 Group N centre pipe with de-cat
-SCORPION1066 "Group N rear backbox with 2"" rolled out tail pipe"
-Luchtfilterhuis mod met k&n vervangingsfilter
-OMP Veerpootbrug
-Verlaagd rondom ong. 3cm
-Eibach Sportline veren
-Witte tellerplaten Birba Racing
-16'' Speedline Comp2
-4-2-1 Powerful Spruitstuk
-Kuipstoelen
* GizartFRL heeft op dit moment weer 4 Peugeotjes.
3 keer gti, 1 keer CTI.
quote:DankjeOp dinsdag 14 oktober 2008 22:14 schreef GizartFRL het volgende:
Goede kick.
* GizartFRL heeft op dit moment weer 4 Peugeotjes.
3 keer gti, 1 keer CTI.
Haha.Atm een 406 break zwart metalic beige lederen bekleding 110 pk diesel met intercooler
en een 106je voor moeders de vrouw
Maar mijn vader was vroeger echt een peugeot gek dus allemaal wel gehad 104,203,204,305,404 en 504
zelfs de 504 coupe oww als hij die toch eens had gehouden
Kwalitatief niet de beste wagens maar ze rijden zalig.
Tot nu toe gaat het i.i.g. erg goed. Prima wagentje
quote:Nou zegOp donderdag 16 oktober 2008 08:33 schreef Snuitebolletje het volgende:
207... maar oh wat zal ik blij zijn als ik een andere auto mag uitzoeken.. jeetje, wat een lelijke onganse puist is het! En rijden doet het mormel ook voor geen kloot
quote:Op vrijdag 10 oktober 2008 12:49 schreef roelvdlende het volgende:
Mijn 106 1.3 rallye
[ afbeelding ]
Mods:
-SCORPION1065 Group N centre pipe with de-cat
-SCORPION1066 "Group N rear backbox with 2"" rolled out tail pipe"
-Luchtfilterhuis mod met k&n vervangingsfilter
-OMP Veerpootbrug
-Verlaagd rondom ong. 3cm
-Eibach Sportline veren
-Witte tellerplaten Birba Racing
-16'' Speedline Comp2
-4-2-1 Powerful Spruitstuk
-Kuipstoelen
quote:Dat hij niet goed rijdt klopt wel, heb hem ook getest. Maar ik vond hem best wel leuk ogen (en superzuinig; die 1.4hdi verbruikt gewoon niets).
Rij zelf in peugeot 106 sport uit 2001
Bevalt prima.
Hiervoor ook alleen Peugeots gehad; mijn vader heeft op het hoofdkantoor in Utrecht gewerkt
Lichtjes opgevoerd naar 135pk, goed voor 0-100 van 7 sec rond op de g-tech.
Ik doe het nu met een 106je 1.1i uit 1993. ( waar ik echt heel verliefd op ben
)Maar ik wil eigenlijk stiekem toch wel een 106GTI of een 1.3 Rallye
Erg leuke bakkies!
de zilvere
hoeveel watt komt daaruit?wat voor specificaties is je 206 eigenlijk?
De woofers kunnen best wat hebben.. 500watt RMS is geen probleem.. van het merk SPL Dynamics.
Helaas is mijn budget niet zo groot, en hangen er dus 2x700watt Boschmann versterkers aan.. Deze leveren 200watt RMS ofzo, maar dienen nog vervangen te worden.
. Open luchtfilter zou ik sowieso niet aanraden (d.m.v heat soak zal hij alleen maar minder presteren) beste is een aanpassing op het standaar systeem (panel filter buizen aanpassen) of een simota/ecosse/green/CDA e.d airbox systeem.Ik heb zelf een 205 Rallye welke opgeknapt gaat worden:
Binnenkort gaat het motorblok gereviseerd worden (1.6 onderblok met kop van 1.3 Rallye en dubbele Weber carburateurs voorzien van K&N filters), daarna zal het interieur ingebouwd gaan worden (zit niet eens vloerbedekking in nu, komt een volledig origineel interieur in) en wordt het exterieur enigszins opgeknapt (andere achterklep zonder spoiler, bumpers zonder schade etc, originele bestickering etc).
De bedoeling is dat hij in het voorjaar weer toonbaar en rijdbaar is
..Leuke auto is dat had er al 1 gezien bij wheeler dealers op discovery
quote:Hehe, okayOp maandag 27 oktober 2008 20:15 schreef Maranelloot het volgende:
Kan nog wel ff duren voordat ik iets te updaten heb (projectje gaat waarschijnlijk een paar maandjes on hold, moet weer ff m'n bankrekening aanvullen zeg maar), maar dan zal ik het zeker hier posten
Ach dit was ookal een update
!! Kreeg een berichtje van de garage, ze hebben het blok alvast maar weer uit elkaar getrokken. Vandaag krijg ik als het goed is een prognose van de te verwachten kosten mbt de revisie. Aan de hand daarvan kan ik beslissen wanneer de revisie ook echt gaat plaatsvinden.Verder ga ik vrijdag een andere achterklep halen, eentje zonder picknicktafel... Heb ik die ook maar vast liggen.
quote:Okaay,Op dinsdag 28 oktober 2008 12:22 schreef Maranelloot het volgende:
En dan heb ik toch vandaag weer iets te updaten
Verder ga ik vrijdag een andere achterklep halen, eentje zonder picknicktafel... Heb ik die ook maar vast liggen.
We / Ik ben benieuwd
Heb een 106 XSi 1.6 gehad, mooie donkerrode kleur en helemaal origineel op de motorische aanpassingen na (gechipt en geflowde cylinderkoppen had +/- 120 pk op de rollenbank). Heerlijk karretje met alles erop en eraan. Deze moest plaats maken voor mn huidige lease 207, een XS Pack 1.6 16v VTi 120 in de kleur gris manitoba. Deze vond ik in deze uitvoering al bijna compleet genoeg, heb er nog wel de originele RC achterklepspoiler op laten zetten om hem af te maken en nog bluetooth en CC bij gedaan. Heerlijke auto, ondanks zn forse gewicht (1200kg) is ie best vlot en ligt ie als een blok op de weg wanneer je hem lekker door de bochten jaagt.
mét panoramadak! 
maar staat zo hoog op zijn wielen :<Dit is onze eigen black beauty, vanmiddag in de regen, voor de deur
En wat is een KW setje ????
quote:Op zaterdag 1 november 2008 21:26 schreef Bluezz het volgende:
Het zijn foto's van inet.
Dit is onze eigen black beauty, vanmiddag in de regen, voor de deur
[ afbeelding ]
En wat is een KW setje ????
In het zwart is hij zo onwijs mooi 
Wij hebben hem in Gris Shark of zo iets
, toch een stuk minder pittig qua uitstraling.http://img443.imageshack.(...)otphotosoff30cw9.jpg Deze kleur, ook met exact die velgen, die dan wel weer fantastisch zijn
quote:MooiiiiiiOp zondag 2 november 2008 10:42 schreef rena het volgende:
[..]
Wij hebben hem in Gris Shark of zo iets
http://img443.imageshack.(...)otphotosoff30cw9.jpg Deze kleur, ook met exact die velgen, die dan wel weer fantastisch zijn
Maar het is geen zwart maar noir perla nera
Ik had het bij de dealer ook over zwart, maar dat werd meteen gecorrigeerd
En de velgen heb ik nog niet eens goed bekeken Dus ik zo van nah ik kijk morgen morgen wel zal wel me uitlaat zijn ofzo..
Nou niet dus.. kijk zelf maar
quote:Waarom heeft die voor parkeersensorenOp zondag 2 november 2008 10:42 schreef rena het volgende:
[..]
Wij hebben hem in Gris Shark of zo iets
http://img443.imageshack.(...)otphotosoff30cw9.jpg Deze kleur, ook met exact die velgen, die dan wel weer fantastisch zijn
quote:Omdat auto's tegenwoordig niet meer zodaning rechthoeking zijn dat je het einde van je motorkap voor je ziet? Zit o.a. ook op een Audi A6, wat erg handig is als een parkeerplek wat aan de krappe kant is en je je slagschip toch in wilt parkeren.Op zondag 2 november 2008 13:59 schreef invine het volgende:
[..]
Waarom heeft die voor parkeersensoren
quote:Op zaterdag 1 november 2008 16:34 schreef Bluezz het volgende:
Gisteren opgehaald, de 308
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
moooooi.Ik zal het zelf nog even met mijn 206-je moeten doen
(verkapte tvp )
Ouwe foto
Peugeot 106 rijder meld zich
Ik heb een (zoals iemand het mij ooit verteld heeft) vrij zeldzame 106 XSI 1.4 LE MANS met een vermogen van 69 kW.
Auto is ooit door iemand ingevoerd vanuit Duitsland (bouwjaar 95) eerste toelating in Nederland in 2002.
Ik zelf heb hem sinds 2005 in bezit en heb er bijna 250.000 km opstaan
quote:Mooi ding! Ik ga zelf, voor mijn eerste auto dan, voor een 306 XSiOp zondag 2 november 2008 19:57 schreef Vonkenboer het volgende:
[ afbeelding ]
Ouwe foto
Peugeot 106 rijder meld zich
Ik heb een (zoals iemand het mij ooit verteld heeft) vrij zeldzame 106 XSI 1.4 LE MANS met een vermogen van 69 kW.
Auto is ooit door iemand ingevoerd vanuit Duitsland (bouwjaar 95) eerste toelating in Nederland in 2002.
Ik zelf heb hem sinds 2005 in bezit en heb er bijna 250.000 km opstaan
quote:Ik ben zelf hiker en rijd af en toe best grote auto's maar ik ben dan verplicht deze achteruit in te parkeren, wat, als je het mij vraagt, ook veel makkelijker is en uiteindelijk fijner is mocht je weg willen rijden.Op zondag 2 november 2008 17:02 schreef Dr_Crouton het volgende:
[..]
Omdat auto's tegenwoordig niet meer zodaning rechthoeking zijn dat je het einde van je motorkap voor je ziet? Zit o.a. ook op een Audi A6, wat erg handig is als een parkeerplek wat aan de krappe kant is en je je slagschip toch in wilt parkeren.
quote:Dat is een plaatje van het internet gejat, jostiOp zondag 2 november 2008 13:59 schreef invine het volgende:
[..]
Waarom heeft die voor parkeersensoren
quote:Dan gaat hij ook zo'n enig geluid maken heOp zondag 2 november 2008 17:34 schreef Bluezz het volgende:
Nog even vanmiddag het panoramadak op de foto gezet. Let op de lampjes, die geven aan welke gordels niet vast zitten
[ afbeelding ]
Soms wil je gewoon even heel snel naar de supermarkt rijden en dan gaat hij ook al gillen. 
quote:Wen je wel aan hoorOp maandag 3 november 2008 15:09 schreef rena het volgende:
[..]
Dan gaat hij ook zo'n enig geluid maken he
Ik liep me er de eerste paar weken ook zwaar aan te irriteren in mn 207 omdat ik eerst nooit mn gordel om had. Nu is het gewoon standaard omdoen als ik instap, denk er niet meer aan en ik vind het nu juist vreemd zitten als ik hem niet om heb. t scheelde me laatst iig weer 75 euro.quote:Al moet ik eerlijk toegeven dat hij niet zo heel strak in de lak meer is als dat hij op de foto oogt, ook hebben de velgen her en der wat stoeprandschadeOp maandag 3 november 2008 11:32 schreef Maranelloot het volgende:
Zeker een mooi ding! Zo'n 106 XSI Le Mans is, samen met de Rallye uiteraard, zeker de mooiste uitvoering voor een fase 1 106! De Le Mans uitvoeringen zijn inderdaad ook erg zeldzaam, wees er maar zuinig op. Zeker zo met de originele wielen gewoon een plaatje!
Maar ach het blijft een auto van 15 jaar oud met een respectabel aantal km op de klokVer loopt en trekt als de brandweer (motorisch 100%), hij heeft ook geen roest op de bekende plaatsen
Kan iemand achterhalen hoeveel van dit type peugeotjes er eigenlijk nog in Nederland rijden ? Ben daar wel erg nieuwsgierig na !
quote:Uhh, volgens mij heb je mijn verhaal niet helemaal begrepen.Op maandag 3 november 2008 11:49 schreef invine het volgende:
[..]
Ik ben zelf hiker en rijd af en toe best grote auto's maar ik ben dan verplicht deze achteruit in te parkeren, wat, als je het mij vraagt, ook veel makkelijker is en uiteindelijk fijner is mocht je weg willen rijden.
Wat ik bedoel is dat de meeste auto's tegenwoordig zo'n afgeronde neus hebben dat je vanachter het stuur niet kan zien waar je auto ophoudt. Parkeersensoren voorin zijn, samen met die achterin zitten dan een extra hulpmiddel om je auto paralel in een krappe parkeerplek te zetten. Zeker als het niet lukt om de auto in één beurt achteruit in de plek te manouvreren.
Zouden ze m ruilen voor een 309
?quote:Bedoel je een 106 Xsi'tje? Heb mijn tweede 106 XSi le mans gisteren verkocht, hij was echt bijna doodOp vrijdag 7 november 2008 14:33 schreef Lausteen het volgende:
Er staat een 106 Le Mans op MP
Zouden ze m ruilen voor een 309
.Denk nu dat ik deze ga kopen:
Link
quote:Ja dezelfde als hierbovenOp vrijdag 7 november 2008 14:52 schreef kokos het volgende:
[..]
Bedoel je een 106 Xsi'tje? Heb mijn tweede 106 XSi le mans gisteren verkocht, hij was echt bijna dood
Kenteken 55-NK-GDSinds kort met elektrische ramen
, hendel links was afgebroken van de handmatige toestand...quote:Ik heb in 3 jaar tijd al drie van deze autotjes verbruikt. Waarvan er twee van zijn overleden en eentje doorverkocht heb aan een goede vriend, maar die gaat hem verneuken met kuipstoeltjes, velgjes en racestuurOp maandag 3 november 2008 22:24 schreef Vonkenboer het volgende:
[..]
Al moet ik eerlijk toegeven dat hij niet zo heel strak in de lak meer is als dat hij op de foto oogt, ook hebben de velgen her en der wat stoeprandschade
Ver loopt en trekt als de brandweer (motorisch 100%), hij heeft ook geen roest op de bekende plaatsen
Kan iemand achterhalen hoeveel van dit type peugeotjes er eigenlijk nog in Nederland rijden ? Ben daar wel erg nieuwsgierig na !
Sinds een tijdje is er laten we zeggen 80% van de tijd een tik aanwezig die vanuit de onderkant lijkt te komen.
Het gaat mee op de snelheid van de auto en het geluid is echt een tik-tik-tik-tik-tik
Het maakt niet uit of je door bochten gaat of rechtuit, het gebeurd in beide situaties.
Het geluid blijft als ik het gas loslaat of de koppeling intrap of gas geef.
Wanneer het geluid er is en ik rem dan gaat het weg.
Nu is de auto vanochtend op de brug geweest en is er naar gekeken maar er viel niks te vinden wat dat geluid zou kunnen veroorzaken.
Misschien iemand hier een idee?
Gaat om een 106 1.1i uit 1993
*enige wat ik eigenlijk kan bedenken zijn de aandrijfassen
quote:Is het niet een kromme schijf, of iets met de remblokken?Op zondag 30 november 2008 15:02 schreef sandertjuh het volgende:
e situaties.
Het geluid blijft als ik het gas loslaat of de koppeling intrap of gas geef.
Wanneer het geluid er is en ik rem dan gaat het weg.
*enige wat ik eigenlijk kan bedenken zijn de aandrijfassen
quote:Remschijven en blokken hadden we ook naar gekeken, niks mis mee.Op zondag 30 november 2008 15:13 schreef Jalu het volgende:
[..]
Is het niet een kromme schijf, of iets met de remblokken?
Ze zijn ook nog vrij nieuw, ik denk een km of 5000 oud
quote:Ik gok op een van je homokineten, dus idd min of meer je aandrijfas. Als je een beetje handig bent kun je die zelf wel vervangen door een asje van de sloop.Op zondag 30 november 2008 15:02 schreef sandertjuh het volgende:
Ik heb het volgende met mijn 106
Sinds een tijdje is er laten we zeggen 80% van de tijd een tik aanwezig die vanuit de onderkant lijkt te komen.
Het gaat mee op de snelheid van de auto en het geluid is echt een tik-tik-tik-tik-tik
Het maakt niet uit of je door bochten gaat of rechtuit, het gebeurd in beide situaties.
Het geluid blijft als ik het gas loslaat of de koppeling intrap of gas geef.
Wanneer het geluid er is en ik rem dan gaat het weg.
Nu is de auto vanochtend op de brug geweest en is er naar gekeken maar er viel niks te vinden wat dat geluid zou kunnen veroorzaken.
Misschien iemand hier een idee?
Gaat om een 106 1.1i uit 1993
*enige wat ik eigenlijk kan bedenken zijn de aandrijfassen
uit welk jaar komt hij?
quote:Op Fok!Op woensdag 3 december 2008 00:46 schreef moensie het volgende:
Ik heb een afgekeurde peugeot 106 accent! Weet iemand waar ik die nog kan verkopen?
Ofwel waar is de auto op afgekeurd?
Ga nu op zoek naar een peugeot 206 om maar ontopic te blijven, maar daar was niemand echt geinteresseerd om mijn 106 in te ruilen! (logisch trouwens met de crisis in de autobranche) Ik ga morgen de garage bellen, want ik heb wel de rekening, maar geen keuringsrapport!
Het lijkt erop dat die garage je wil naaien. Alhoewel het er natuurlijk niet beter op wordt als de koppeling slipt.
Als de rest van de auto nog goed is, loont het vast nog wel die koppeling te laten vervangen.
[ Bericht 9% gewijzigd door CreativeMind op 04-12-2008 18:17:59 ]
quote:nu alleen nog ondervinden welke kant het is, links of rechts.. en anders laat ik ze aan allebei de kanten wel doen heheOp dinsdag 2 december 2008 18:48 schreef CreativeMind het volgende:
[..]
Ik gok op een van je homokineten, dus idd min of meer je aandrijfas. Als je een beetje handig bent kun je die zelf wel vervangen door een asje van de sloop.
quote:Hey daar was ik ook!
Mijn 405 stond een stukje verder naar rechts, voor de poort.
quote:Ik niet, maar mijn auto dus wel. Hij staat er overigens nog steedsOp vrijdag 12 december 2008 20:19 schreef Darkomen het volgende:
[..]
Hey daar was ik ook!
Mijn 405 stond een stukje verder naar rechts, voor de poort.
Al hoop ik dat hij in januari wel terug naar huis kan komen... Maar da's nog ff afwachten.quote:Hoe oud is hij en hoeveel vraag je er voor? Puur uit nieuwsgierigheid, niet uit interesse in de auto. Je zult er wel te veel voor vragen, want voor een oude 307 krijg je echt niet veel meer.Op zondag 14 december 2008 15:06 schreef Poit- het volgende:
Pfff tis echt triest in de autobranche nu.. Ik ben mijn peu 307 aan het verkopen, maar geen hond die er op afkomt of biedeningen van 2000 onder mijn vraagprijs. Voor mij geen peugeot meer dus. Leuke auto's, maar totaal niet waardevast.
quote:Heerlijke autotjes zijn dat
Mijn broer heeft er een gehad en als hij gas gaf met dat ding zat ik bijna in de kofferbak Heeft iemand trouwens de nieuwe koplampen (Devil Eyes) voor een 206 al gezien, of wat van gehoord?
quote:Wannabee audi crap, op marktplaats staan ze, maar zowel verlicht als onverlicht zien ze er wat mij betreft niet uit.Op dinsdag 16 december 2008 00:30 schreef AryaMehr het volgende:
206 rijder hier aanwezig.
Heeft iemand trouwens de nieuwe koplampen (Devil Eyes) voor een 206 al gezien, of wat van gehoord?
Vanmorgen belde mijn vader mij dat ik meteen wel even door kon rijden naar de garage want mijn rechtervoorlamp was weer stuk. Eenmaal daar aangekomen vervangen ze ook meteen de linker want "als rechts is gegaan zal links ook er wel vlak achteraan gaan".
Tot mijn verassing deed nu ook mijn rechterachterlamp het niet. Deze natuurlijk niet op voorraad dus morgen moet hij terug. Mijn auto knipoogt nu als ik rem. Want als ik normaal rij heb ik beide achterlichten, maar als ik rem gaat mijn 3rde remlicht aan en mijn rechtachterlicht uit.
Ook kwam ik er vanmorgen achter dat als mijn binnenverlichting op de stand staat dat je lichten aangaan als je deuren open gaan, het licht niet eerder uitgaat dan dat ik mijn deuren vanuit binnen op slot doe. Nog nooit zo iets raars gezien.
Nog meer mensen die meegemaakt? En zovaak je lampen vervangen is toch niet normaal?
quote:Op maandag 15 december 2008 11:02 schreef rena het volgende:
[..]
Heerlijke autotjes zijn dat
mijne heeft zelfs nog wat pk's extra (zit nu op +/- 200)Heb een benzine 306 gehad uit 1998
Nu heb ik een 206 diesel uit 2001 maar de schokbrekers zijn naar zijn grootje, die moeten voor de volgende apk vervangen zijn.
Nu ben ik op zoek naar een 206 CC uit 2005/06 maar die zijn er in het noorden niet zoveel
14 nu, op autotrader waarvan 10 grijs en de rest nog lelijker.Waar moet ik even kijken? iemand tips?
quote:Hans Lammers?Op donderdag 18 december 2008 11:23 schreef miss_bleu het volgende:
Hmmm heb zelf nu bijna 2 jaar mijn 206-je maar heb nu ondertussen al 4 keer de voorlichten moeten vervangen.
Vanmorgen belde mijn vader mij dat ik meteen wel even door kon rijden naar de garage want mijn rechtervoorlamp was weer stuk. Eenmaal daar aangekomen vervangen ze ook meteen de linker want "als rechts is gegaan zal links ook er wel vlak achteraan gaan".
Tot mijn verassing deed nu ook mijn rechterachterlamp het niet. Deze natuurlijk niet op voorraad dus morgen moet hij terug. Mijn auto knipoogt nu als ik rem. Want als ik normaal rij heb ik beide achterlichten, maar als ik rem gaat mijn 3rde remlicht aan en mijn rechtachterlicht uit.
Ook kwam ik er vanmorgen achter dat als mijn binnenverlichting op de stand staat dat je lichten aangaan als je deuren open gaan, het licht niet eerder uitgaat dan dat ik mijn deuren vanuit binnen op slot doe. Nog nooit zo iets raars gezien.
Nog meer mensen die meegemaakt? En zovaak je lampen vervangen is toch niet normaal?
Ik denk dat ze bij de oplevering een zootje hebben gemaakt, laat de zekeringen eens nakijken bij een andere garage. Kijk ook of de lampen wel goed ingeklemd zitten in de fitting, het is door de krappe ruimte echt een rotwerk om de lampen te vervangen.Heb nu al weer 6 jaar mijn 206je en heb zelf slechts 2 keer m'n dimlicht en pas nog m'n linker parkeerlicht vervangen. De achterlichten doen het ondanks dat er vocht in zit ook nog na 6 jaar. *klopt*
Het kan wel, maar de garage moet niet zo nonchalant Frans doen.
probeer eens een Audi Heb bij beiden als monteur gewerkt en het verschil is groot. heel groot. en dan heb ik het niet alleen over kwaliteit, constructie, materialen, afwerking en degelijkheid maar vooral ook het rijplezier. doe er je voordeel mee quote:Dat mag ook wel voor het extra geldOp vrijdag 16 januari 2009 20:13 schreef jevader het volgende:
Peugeot
Mijn 306 1.4 heeft nu 217.000 km gelopen en rijdt nog als een tietje. Net ingereden dus.
Prima wagen en ik maak winst op de kilometervergoeding van de baas. Dat doet geen Audi-rijder mij na, en al helemaal niet in die dikke lease bakken.
quote:zou je van schrikken hoor, die A3's verbruiken ook écht niet zoveel. Maar goed, als je een A3 koopt kan je je evengoed een Golfje halen, afwerking van een A3 is ook niet wat het moet zijn (allemaal harde plastic enzo), niet op het niveau van een luxewagen dus.Op vrijdag 16 januari 2009 20:34 schreef CreativeMind het volgende:
Dat doet geen Audi-rijder mij na, en al helemaal niet in die dikke lease bakken.
Verschil is; wil je wel met een lada rijden... Peugeot rijdt niet slecht, maar kwalitatief is dat echt niet vergelijkbaar met een A4 (zelfs met een A3) of een andere dergelijke wagen.
Een Audi rijdt prima en voelt meer solide aan. Heb ik er het extra geld voor over? Nee. Zou ik in een Lada stappen om nog goedkoper te kunnen rijden? Ook nee.
Het gaat erom dat je blij bent met wat je hebt. Het schijnt zelfs dat er mensen zijn die blij zijn met een daewoo tacuma. Prima toch?
quote:Ik weet zeker dat ik heelw at meer rijplezier haal uit mij 205gti dan uit menig Audi. De rest klopt wel :pOp vrijdag 16 januari 2009 20:13 schreef jevader het volgende:
Peugeot
SPOILERIk ben eigenlijk al aan het sparen voor een Audi S2
quote:Je hebt dan ook één van de beste GTI's ooit gebouwd. Moeten ze bij Audi eerst nog maar eens nadoen.Op zaterdag 17 januari 2009 13:28 schreef -Muse- het volgende:
[..]
Ik weet zeker dat ik heelw at meer rijplezier haal uit mij 205gti dan uit menig Audi. De rest klopt wel :pSPOILERIk ben eigenlijk al aan het sparen voor een Audi S2
quote:Wat een flauwekul. Ik weet wel voor 100% zeker dat een oude 306 comfortabeler rijdt dan een splinternieuwe A3, stoelen, vering, allemaal op een niveau wat de Duitsers nog steeds niet weten te evenaren. Rijcomfort is iets wat je de Fransen niet hoef te leren. De Duitsers daarentegen...Op zaterdag 17 januari 2009 12:01 schreef Athmozz het volgende:
je moet ook het verschil meetellen in rijcomfort. Uiteraard is jouw peugeot goedkoper, als je er een lada tegenover zet doet die ook probleemloos 220.000km en is hij alsnog goedkoper.
Verschil is; wil je wel met een lada rijden... Peugeot rijdt niet slecht, maar kwalitatief is dat echt niet vergelijkbaar met een A4 (zelfs met een A3) of een andere dergelijke wagen.
quote:hangt er vanaf wat je graag hebt. Ik heb liever een wagen die echt strak op de baan ligt & waar je tenminste voelt wat voor ondergrond de baan onder je ligt.Op zaterdag 17 januari 2009 16:59 schreef Jalu het volgende:
[..]
Wat een flauwekul. Ik weet wel voor 100% zeker dat een oude 306 comfortabeler rijdt dan een splinternieuwe A3, stoelen, vering, allemaal op een niveau wat de Duitsers nog steeds niet weten te evenaren. Rijcomfort is iets wat je de Fransen niet hoef te leren. De Duitsers daarentegen...
Ik rij vb vrij frequent met de 3 jaar oude 307SW van m'n zus, en die wordt boven de 160/u gewoon zweverig, iets wat ik echt niet kan hebben (zeker al bij 160/u), iets wat mijn 9 jaar oude auto bij 200/u nog niet heeft (en ja, t is een uit dezelfde klasse). Ik heb dan liever een wagen waarbij ik ook eens aan mij gaspedaal kan komen, en waarbij ik dan ook nog een zuiver sturende auto heb dan dat ik met een trillende rammelbak op baan ben die amper nog doorgeeft wat voor ondergrond je op rijdt.
Audi heeft trouwens ook de hardste vering & stoelen, BMW of mercedes zijn zachter
.Ik heb laatst noodgedwongen een paar uur in een nieuw type Astra moeten rijden. Wat een dramatisch slechte auto is dat qua zitcomfort. Ik kwam er als een plank uit. Om nog maar te zwijgen over het gedrag van de motor bij het bedienen van het gaspedaal. Ik kan niet begrijpen dat er zoveel van die krengen verkocht zijn. Maken die mensen geen proefrit ofzo?
Fordjes zijn ook redelijk hard, zoals de S-max en de Mondeo, maar dat rijdt wel prima naar mijn mening.
quote:Een 307SW is ook niet bedoeld om snel mee te rijdenOp zaterdag 17 januari 2009 17:05 schreef Athmozz het volgende:
[..]
Ik rij vb vrij frequent met de 3 jaar oude 307SW van m'n zus, en die wordt boven de 160/u gewoon zweverig, iets wat ik echt niet kan hebben (zeker al bij 160/u), iets wat mijn 9 jaar oude auto bij 200/u nog niet heeft (en ja, t is een uit dezelfde klasse).
Bij onze 308 heb ik daar totaal geen problemen mee en die haalt makkelijk de 200.quote:halen is ook het probleem niet, maar je moet aan 200/u eens wisselen van rijvak of een licht bochtje nemen (en dan is het nog een met het "sportonderstel" ook)... Die auto voelt totaal niet veilig meer aan eens je de 160 gepasseerd bent... 308 heb ik nog niet mee gereden helaasOp zaterdag 17 januari 2009 18:03 schreef rena het volgende:
[..]
Een 307SW is ook niet bedoeld om snel mee te rijden
.En niet bedoeld om snel mee te rijden; als een auto niet meer onder de categorie stadswagen valt moet 180 toch probleemloos te doen zijn zonder dat hij vaag begint te rijden. Ook een 307SW, t is niet dat dat een monovolume is ofzo
En verder heb ik er pas enkele keren in gereden binnen de bebouwde kom, dus kan niet zeggen of je gelijkt hebt Als ik alleen zit wil ik die 180à200 kunnen rijden, als die kleine erin zit houd het op bij 150. Alleen vind ik persoonlijk dat er nogal vaak & veel problemen met die specifieke 307 zijn, als het de mijne was lag hij al op het stort.
quote:De 307 ken ik niet. Wel weet ik dat de 306 en concernzusje ZX toen ze op de markt kwamen een tijdlang gezien zijn als de maatstaf in hun klasse, eigenlijk pas verbeterd met de komst van de Focus 6 jaar later. En nee, niet wat betreft rijcomfort, maar wat betreft wegligging. Een 306 stuurt veel strakker dan een evenoude Golf of A3, en ik vermoed dat die nog steeds niet veel onderdoet voor een nieuwe Golf/A3. Ook weet ik dat de wegligging van de 307 in diverse tests steevast als "zeer goed" wordt beoordeeld. Persoonlijke voorkeur kan een rol spelen, maar doe niet net alsof een 307 een dweil is want dat is flauwekul. En dan heb ik het nog niet eens over de vrachtwagendiesels die het VAG concern in zijn personenauto's durft te hangen, ze moesten zich schamen, het is niet voor niets dat zo veel merken de HDi motoren van Peugeot gebruiken... (zelfs Jaguar en Volvo).Op zaterdag 17 januari 2009 17:05 schreef Athmozz het volgende:
[..]
hangt er vanaf wat je graag hebt. Ik heb liever een wagen die echt strak op de baan ligt & waar je tenminste voelt wat voor ondergrond de baan onder je ligt.
Harde vering en een goede wegligging zijn niet noodzakelijkerwijs met elkaar verbonden. Sterker nog, juist bij hoge snelheden is een harde stugge vering helemaal geen voordeel, de kans dat je wielen bij een hobbel het contact met de weg verliezen doordat de auto gaat 'springen' is dan een stuk groter en dat wil je nu juist niet. De ideale auto heeft soepele vering als je hard rijdt op de autosnelweg en stuggere vering als je op een bochtige weg rijdt. Vandaar ook de opkomst van de actieve vering in veel luxe auto's. Iets waar de Fransen ook al mee pionierden in betaalbare auto's toen de Duitsers het nog op vrijwel geen enkele auto konden leveren.
Maar door dit fabeltje("stug = goede wegligging") wat een eigen leven is gaan leiden worden alle auto's (zelfs de Franse
) steeds stugger geveerd en is ouderwets rijcomfort bijna nergens meer te koop.[ Bericht 5% gewijzigd door Jalu op 17-01-2009 19:03:31 ]
quote:306 met sportpakket op heb ik ook nog mee gereden (was haar vorigeOp zaterdag 17 januari 2009 18:49 schreef Jalu het volgende:
[..]
De 307 ken ik niet. Wel weet ik dat de 306 en concernzusje ZX toen ze op de markt kwamen een tijdlang gezien zijn als de maatstaf in hun klasse, eigenlijk pas verbeterd met de komst van de Focus 6 jaar later. En nee, niet wat betreft rijcomfort, maar wat betreft wegligging. Een 306 stuurt veel strakker dan een evenoude Golf of A3, en ik vermoed dat die nog steeds niet veel onderdoet voor een nieuwe Golf/A3. Ook weet ik dat de wegligging van de 307 in diverse tests steevast als "zeer goed" wordt beoordeeld. Persoonlijke voorkeur kan een rol spelen, maar doe niet net alsof een 307 een dweil is want dat is flauwekul.
) en die vond ik persoonlijk beter rijden qua rijgedrag & wegligging dan die 307. Maar goed, die 306 was gewoon een lekker scheur-ijzertje. Hoe die turbo erin vloog quote:Zou maar zo kunnen, nogmaals, de 306 en ZX waren voor Ford de auto die ze wilden verslaan toen ze het onderstel van de eerste Focus ontwierpen. Ook een ordinaire 306 stuurt als een mes.Op zaterdag 17 januari 2009 19:02 schreef Athmozz het volgende:
[..]
306 met sportpakket op heb ik ook nog mee gereden (was haar vorige
Vergis je niet, zo'n 307SW, je zegt wel: het is geen monovolume, maar het scheelt niet vreselijk veel hè. Vrij hoog, vrij groot en vrij zwaar; het is nu eenmaal geen lichtvoetig autootje meer. Een vergelijking met een A3 is wat mij betreft dan ook niet helemaal eerlijk, want dat is een veel kleinere auto.
Overigens heb ik niets tegen VAG auto's hoor, integendeel, zijn over het algemeen prima auto's(heb zelf nog heel veel plezier gehad aan een oude Golf Cabrio). Maar ik vind ze wel vaak overgewaardeerd.
Geen enkele keer heeft deze mij laten staan! Rijd nog perfect met slechts een kilometerstand van 101062 km.
Zelf heb ik er in een jaar tijd bijna 12.000 km opzitten en ik ben er nog elke dag verliefd op!
Aan onderhoud zo goed als niks kwijt geweest, enige wat vervangen is zijn de remschijven en blokken voor(¤66,50) en een ashoes rechtsvoor (¤50)
Zaterdag is de auto geweest voor de APK + een grote beurt en ik was welgeteld ¤70 kwijt voor een paar lampjes + filtes en olie.
Hij kan er dus weer een jaar tegenaan!
zal wel defect motortje zijn.
Een metallic grijze Peugeot 206 2.0 Hdi uit november 2001. Heerlijke auto om mee te rijden. Jammer genoeg geen 5 deuren. Dat vind ik een stuk praktischer. Gebruik de auto ook om mee naar duiklocaties te rijden en normaal leg ik mijn duikfles achter de bijrijdersstoel. Dat is nogal een geklooi als je eerst 5 deuren gewend was en er nu maar 3 hebt. Dat is eigenlijk het enige nadeel.
quote:Onzin, in elke huishouden hoort een Peugeot pepermolenOp maandag 19 januari 2009 19:40 schreef otterkoppie het volgende:
weet nog een leuke hyve over peugeot http://koopgeenpeugeot.hyves.nl/
Heerlijk bakkie; had uiteindelijk de keuze tussen deze en een seat Ibiza; na de proefrit wist ik genoeg...
En me kofferbak niet te vergeten
Er is al meer aan gedaan alleen die foto's heb ik nu ff niet in de buurt
quote:Sow die heeft al een hoop leden!Op maandag 19 januari 2009 19:40 schreef otterkoppie het volgende:
weet nog een leuke hyve over peugeot http://koopgeenpeugeot.hyves.nl/
Sorry, liefhebbers!). Hoe zijn jullie ervaringen met de 307 SW qua verbruikt?Volgens de ANWB zou ik trouwens nog maar 800 inruil kunnen verwachten, maar dat lijkt mij absurd weinig voor puike 306.
Een vriend van mij heeft er 2 weken in gereden toen ik op vakantie was, en die kreeg hem al richting de 1 op 16. Dus als je niet al te gek rijdt zal die zeker boven de 1 op 15 moeten halen.
quote:Man; wat moet je toch met die dekenkist in je kofferbak!Op dinsdag 20 januari 2009 21:07 schreef NLvice het volgende:
Mijn Peugeotje
[ afbeelding ]
En me kofferbak niet te vergeten
[ afbeelding ]
Er is al meer aan gedaan alleen die foto's heb ik nu ff niet in de buurt
Ik heb twee speakers in mn hoedenplank gemonteerd (en natuurlijk de brakke voordeurspeakers vervangen) en dat blaast w.m.b. hard genoeg!
Ik hou heel erg van muziek en vind zoiets in de auto gewoon leuk. het is een hobby van me
Geluid vind ik erg belangrijk en zeker als ik ff zin heb om keihard muziek te luisteren
Thuis kan dat niet want dan gaan de buren ouwehoeren
duuss En die orginele dingen in de 206 zijn echt niks ze hadden beter geen geluid erin kunnen doen dan
na 1 dag speakers opgeblazen en het geluid was ook niet mooi.
Groeten !
Kan ik de olie zelf verversen en zo ja, hoe kom ik er dan achter welke olie er in moet? Is dat bij alle Peugeots hetzelfde? Er zit hier ook een andere Peugeot dealer in de buurt waar ik even langs zou kunnen morgen. Daar hoef je verder geen afspraak voor te maken toch? Iemand een indicatie van de kosten van olie verversen bij zo'n dealer?
Thanks alvast
Kijk in de handleiding van de auto, welk soort olie je nodig hebt.
Haal bij een tankstation de juiste olie en vul bij. Als het goed is staat
in de handleiding ook precies omschreven hoe je dit moet doen (meestal inclusief plaatjes).
En anders kun je het ook bij een willekeurige garage laten doen. (En nefkens zit door een groot deel van het land)
succes ermee.
Resultaat:
Succes trouwens met de herstelling. Ik heb ongeveer dezelfde schade op de achterkant (alleen minder geplooid maar kapot is kapot) en dat kost me al 2600¤ aan herstelling. Bij jou komt daar nog eens een lichtbox rechtsvoor (linksvoor lijkt me intact) bij, dus zal nog wel wat hoger liggen...
Lederen bekleding en automaat. Enige minpuntje op dit moment is dat mn radio heel erg stoort en de zenders niet goed zoekt. Dat doet ie na een nieuwe accu. Gisteren naar de dealer geweest, nieuwe antenne en draad geprobeerd maar dat was het niet. Waarschijnlijk toch mn radio "kapot". weet iemand waar ze radio`tjes verkopen voor een leuk prijsje (Clarion).Wat ik trouwens wel mis is mn stoelverwarming, die zat wel in mn Ibiza
waarschijnlijk zal je antennekabel gewoon wat losjes zitten.
Kan gewoon toeval zijn
Dat is een wat goedkopere oplossing.
Dealer zegt altijd heel snel dat iets kapot is
hun moeten natuurlijk ook geld verdienen
Doen je cdtjes het wel gewoon goed enz ?
Groeten Remko !
De airbag is er ook niet uitgekomen, want ik was net aan het optrekken in een file. Degene waar ik op klapte, reed in een VW Caddy, dus ik ben als het ware onder hem gekomen en daarom is de motorkap zo omhoog gekomen.
Ik heb verder niets. Ik had vanmorgen toen ik uit bed kwam wat spierpijn en dat is nu iets erger, maar verder gaat het allemaal prima. De andere partij had gelukkig ook niets, maar pff.. stond even te trillen op mijn benen!
Vorige week had ik het er nog met een vriendin over: "Ja, wat moet je eigenlijk doen als je schade hebt?"
quote:Stoere koplampen, heb je die er zelf in gezet?Op dinsdag 20 januari 2009 21:07 schreef NLvice het volgende:
Mijn Peugeotje
[ afbeelding ]
En me kofferbak niet te vergeten
[ afbeelding ]
Er is al meer aan gedaan alleen die foto's heb ik nu ff niet in de buurt
Wil ook zoiets, of -als die er uberhaupt zijn voor een 206- van die nieuwe Audi R8 LED-daglampjes. Die vind ik zo stoer.
quote:Cd`s doen het wel, radio ook wel maar stoort en bv qmusic kan ie niet eens vinden. De monteur heeft nagevraagd wat een nieuwe kost, dat was 200 euro. Hij zei zelf "ik zou voor dat geld niet zo`n radio kopenOp vrijdag 23 januari 2009 19:34 schreef NLvice het volgende:
Zou je niet is je radio eruit halen
waarschijnlijk zal je antennekabel gewoon wat losjes zitten.
Kan gewoon toeval zijn
Dat is een wat goedkopere oplossing.
Dealer zegt altijd heel snel dat iets kapot is
hun moeten natuurlijk ook geld verdienen
Doen je cdtjes het wel gewoon goed enz ?
Groeten Remko !
". Antennekabel heeft ie ook geprobeerd maar dat hielp ook niet. Hij keek op een gegeven moment wel naar mn cockpitlampje ( ) en zag daar roest zitten, er is namelijk ooit een lekkage bij de antenne geweest....quote:Sterker nog, mijn voormalige Xantia 2.0 HDi (was een 110 pk versie) haalde met gemak 1 op 17,5 tot 1 op 18. Zo'n 307 SW zal zeker niet zwaarder zijn dus die zou toch dat verbruik ook wel zo'n beetje moeten kunnen halen.Op woensdag 21 januari 2009 10:00 schreef goldhorn het volgende:
Ik heb een 307 Break gereden (zelfde als SW, maar dan zonder glazen dak). Ik had ook een 2.0HDI (wel de oude variant met 90 pk) En met mijn rijstijl haalde ik 1 op 13/14 ongeveer. Maar ik reed dan ook veel files en als ik kon doorrijden dan ging het gas er flink op.
Een vriend van mij heeft er 2 weken in gereden toen ik op vakantie was, en die kreeg hem al richting de 1 op 16. Dus als je niet al te gek rijdt zal die zeker boven de 1 op 15 moeten halen.
Superfijne dieselmotor trouwens, zo'n HDi. Zo'n beetje het beste wat er op de markt is wat mij betreft.
quote:ja daar heb je best kans op dat dat het isOp vrijdag 23 januari 2009 21:04 schreef Chav het volgende:
[..]
Cd`s doen het wel, radio ook wel maar stoort en bv qmusic kan ie niet eens vinden. De monteur heeft nagevraagd wat een nieuwe kost, dat was 200 euro. Hij zei zelf "ik zou voor dat geld niet zo`n radio kopen
is veel voorkomend probleem water bij het lampje wat door de antenne voet naar binnen komt
grote kans dat dat het is
Lijkt me sterk dat een radio Tuner kapot is iig ik heb er nog nooit van gehoord
el kapotte cd lezers maar dat andere niet
Groeten !
Doet helemaal niets meer.. Zekeringen allemaal nog intact..
Eerst blies de CC voluit, en kon ik alleen nog de temperatuur bepalen.. Nu is het helaas over.. Iemand enig idee?
quote:Maar dan is het toch raar dat dat probleem pas komt als de accu verwisseld is (of zou dat gewoon toeval zijn geweestOp zondag 25 januari 2009 02:02 schreef NLvice het volgende:
[..]
ja daar heb je best kans op dat dat het is
is veel voorkomend probleem water bij het lampje wat door de antenne voet naar binnen komt
grote kans dat dat het is
Lijkt me sterk dat een radio Tuner kapot is iig ik heb er nog nooit van gehoord
el kapotte cd lezers maar dat andere niet
Groeten !
). Maar een nieuwe kabel trekken is de oplossing? Of is het einde radio luisteren?Werk jij trouwens bij de peugeotdealer dordt
quote:Je koopt een auto met een kapotte radio en moet vervolgens zelf een nieuwe aanschaffenOp zondag 25 januari 2009 11:30 schreef Chav het volgende:
[..]
Maar dan is het toch raar dat dat probleem pas komt als de accu verwisseld is (of zou dat gewoon toeval zijn geweest
Werk jij trouwens bij de peugeotdealer dordt
Ik denk: Peugeot heeft de auto niet helemaal lekkagevrij gemaakt waardoor de radio kapot is gegaan, nieuwe radio op hun kosten, maar zo werkt het waarschijnlijk niet
Waarschijnlijk een hele stomme vraag maar aangezien mn radio toch echt naar zn mallemoer is ga ik een nieuwe halen. Gewoon een universele Pioneer. Nu zat ik te denken dat de peugeotradio natuurlijk een rare vorm heeft, zijn daar "opzetplaatjes" voor te koop zodat het netjes wordt? Geen idee hoe die dingen heten maar hoop dat jullie begrijpen wat ik bedoel :p
*Edit: wat hierboven staat kan je dan inderdaad in plaats van het meegeleverde frame doen, wist niet dat dat bestond
Thnx!quote:Op vrijdag 23 januari 2009 20:46 schreef Jill-RMC het volgende:
[..]
Stoere koplampen, heb je die er zelf in gezet?
Wil ook zoiets, of -als die er uberhaupt zijn voor een 206- van die nieuwe Audi R8 LED-daglampjes. Die vind ik zo stoer.
Hey
ja ik heb ze er zelf ingezet was niet zo moeilijk
en die audi lampen heb je nu ook voor de 206 te koop bij autostyle
ze zijn alleen wel aan de dure kant dacht rond de 250 a 300 euro
je kan eventueel ook een LED strip halen en die op de onderkant van je koplamp bevestigen dan krijg je het zelfde effect
Neem is een kijkje op http://www.peugeot206club.nl en meld je dan ff aan kan je heel veel informatie vinden en projecten van mensen met een 206 mijn project staat er ook tussen
Groeten Remko
quote:Op zondag 25 januari 2009 11:30 schreef Chav het volgende:
[..]
Maar dan is het toch raar dat dat probleem pas komt als de accu verwisseld is (of zou dat gewoon toeval zijn geweest
Werk jij trouwens bij de peugeotdealer dordt
Hehe nee ik werk daar niet bij de peugeot dealer je bedoelt degen daar aan het water bij AMES
ik sta daar wel is te chillen bij het water
dus je kan me daar wel gezien hebben post is een foto van jou wagen miss heb ik je ook welis gezien
En dat van de accu wisselen kan toeval zijn
ik denk echt dat het komt door het verroeste stukje bij je lampje miss dat ff vervangen of er wat anders tussen zetten en kijken of het dan nog slecht is.
Groeten remko !
Een Carbon Spoiler
en al een tijdje andere achterlichten
Paar fotootjes
Groeten Remko !
Opnieuw starten mocht ook niet baten, zal de kabe wel gebroken zijn of iets
quote:Ik zal je denk ik niet gezien hebben, maar bij de dealer werd ik ook geholpen door een Remko, vandaarOp woensdag 4 februari 2009 03:12 schreef NLvice het volgende:
[..]
Hehe nee ik werk daar niet bij de peugeot dealer je bedoelt degen daar aan het water bij AMES
ik sta daar wel is te chillen bij het water
post is een foto van jou wagen miss heb ik je ook welis gezien
En dat van de accu wisselen kan toeval zijn
ik denk echt dat het komt door het verroeste stukje bij je lampje miss dat ff vervangen of er wat anders tussen zetten en kijken of het dan nog slecht is.
Groeten remko !
Ik heb 2 andere dealers gebeld en die zeiden allbei gelijk dat het vocht was. Maar zou het dan het alleen het verroeste stukje zijn of zou het plaatje en antennekabel helemaal vervangen moeten worden? Daar word je dan blij van
quote:Nu vraag ik mij altijd af; als je al die kosten aan velgen (zien er mij best dure), spoilers & lichten optelt, kon je dan niet direct een auto kopen die je standaard al mooi vindt? Of gewoon iets groters / luxueuzers / snellers?Op woensdag 4 februari 2009 03:20 schreef NLvice het volgende:
Ik heb trouwens weer een nieuwe mod op me 206je
Een Carbon Spoiler
en al een tijdje andere achterlichten
Paar fotootjes
quote:Was de aanjager..Op zondag 25 januari 2009 03:17 schreef St4ck3r het volgende:
Helaas is sinds vandaag mijn climate control uit mijn 206 GTI (2001) ermee gekapt.
Doet helemaal niets meer.. Zekeringen allemaal nog intact..
Eerst blies de CC voluit, en kon ik alleen nog de temperatuur bepalen.. Nu is het helaas over.. Iemand enig idee?
NLVice = Remko206?
quote:Op maandag 29 december 2008 21:33 schreef Dr_Crouton het volgende:
[..]
Hans Lammers?
Heb nu al weer 6 jaar mijn 206je en heb zelf slechts 2 keer m'n dimlicht en pas nog m'n linker parkeerlicht vervangen. De achterlichten doen het ondanks dat er vocht in zit ook nog na 6 jaar. *klopt*
Het kan wel, maar de garage moet niet zo nonchalant Frans doen.
Hans Lammers idd. Auto komt trouwens niet bij Lammers vandaan maar bij Bosman in Nieuwveen. Hij is nu in onderhoud van Lammers. Wilde hem gewoon dealer onderhouden aangezien hij dat ook altijd is geweest.quote:Als je gaat zoeken, begin dan bij het punt waar de tellerkabel in de versnellingsbak steekt.Op woensdag 4 februari 2009 08:32 schreef sandertjuh het volgende:
Is vanochtend onderweg naar werk zomaar mijn snelheidsmeter ermee gestopt, en daardoor werken de kilometerteller en dagteller ook niet meer.
Opnieuw starten mocht ook niet baten, zal de kabe wel gebroken zijn of iets
De mechanische verbinding is van (ik meen) kunststof, en raakt op een gegeven moment uitgeleuterd, waardoor je kabel niet meer meedraait.
Ik heb dit eens gehad met mijn 306, en het was een PSA kwaaltje. Ik weet wel dat het op een gruwelijk ongelukkige plek zit waar je niet handig bij kunt. Het ding wat uitgeleuterd is heet "snelheidssensor" en kost niet zoveel via onderdelenzoeker.nl.
quote:Aha vandaarOp woensdag 4 februari 2009 08:40 schreef Chav het volgende:
[..]
Ik zal je denk ik niet gezien hebben, maar bij de dealer werd ik ook geholpen door een Remko, vandaar
Ik heb 2 andere dealers gebeld en die zeiden allbei gelijk dat het vocht was. Maar zou het dan het alleen het verroeste stukje zijn of zou het plaatje en antennekabel helemaal vervangen moeten worden? Daar word je dan blij van
ik denk alleen het verroeste stukje
probeer anders het verroeste stukje er tussenuit te zagen ofzo en zet er een vers stukje tussen als die het dan nog niet goed is weet ik het ook niet
quote:Hehe ja dat kan ik begrijpen dat je dat denktOp woensdag 4 februari 2009 09:21 schreef Athmozz het volgende:
[..]
Nu vraag ik mij altijd af; als je al die kosten aan velgen (zien er mij best dure), spoilers & lichten optelt, kon je dan niet direct een auto kopen die je standaard al mooi vindt? Of gewoon iets groters / luxueuzers / snellers?
maar het is eigenlijk heel eenvoudig
Ik had een bepaald bedrag toen ik een auto nodig had dus heb ik deze gekocht.
Nu vind ik het stylen van de auto heel leuk en als ik dan weer wat centen extra heb dan geef ik het hier aan uit
En idd als ik het geld niet in deze auto had gestopt en nu me auto bijv. zou verkopen had ik een hele dikke bak er voor terug kunnen kopen, en het geld wat ik in totaal al heb uitgegeven alleen voor al het geluid in me auto heeft me al zo'n 3duizend gekost
Greetz
[ Bericht 6% gewijzigd door NLvice op 04-02-2009 21:45:34 ]
quote:Dat klopt iddOp woensdag 4 februari 2009 13:03 schreef St4ck3r het volgende:
[..]
Was de aanjager..
NLVice = Remko206?
206-Remko was het nu is dat ook veranderd naar NLviceIk heb jou auto ook al is gezien op het forum jij bent Nightglow als ik het goed heb
Greetz
quote:Net een andere radio erin gezet maar de radiozenders vind ie nog steeds niet goedOp woensdag 4 februari 2009 21:33 schreef NLvice het volgende:
[..]
Aha vandaar
ik denk alleen het verroeste stukje
probeer anders het verroeste stukje er tussenuit te zagen ofzo en zet er een vers stukje tussen als die het dan nog niet goed is weet ik het ook niet
Dvd en cd werkt prima maar ik raak zwaar geirriteerd door die radio IK WORD ER NIET GOED VAHAAAAAAN!!!!!
Kan ik zaterdag ofzo niet gewoon ff naar de Ames toe komen als de dealer absurd gaat doen
Maar wat veranderd er nou als je een schoon plaatje erin zet (blond he?)
Je moet het hele kapje eraf halen wat aan je plafon zit
daar achter zit het boutje en derest van je antenne Ja best wel blond eigenlijk
technisch inzicht heb je niet echt nee 
Roest is niet goed voor singalen die je antenne ontvangt
roest geleid niet Groeten !
Weet je niet wat daar ongeveer onder het kapje zit 
En serieus, gewoon een boutje waar de antenne vast mee zit, en dan dus waarschijnlijk roest?
Heel erg, maar ik weet dus echt niet hoe zo`n antenne vastzit (waarom zou ik?)
¤3321,08 (inclusief BTW)
¤2790,82 (exclusief BTW)
Lang leven de All Risk verzekering. Heb een eigen bijdrage van ¤140,- dus het valt mee
[ Bericht 21% gewijzigd door automatic_ op 06-02-2009 16:42:09 ]
maar goed, t blijft leuk
quote:Ik heb een één of andere beschermer, maar ik wacht het wel afOp vrijdag 6 februari 2009 16:56 schreef Athmozz het volgende:
en helaas ook de komende jaren hogere premie
maar goed, t blijft leuk
Rijdt heerlijk
Ga je er nog wat aan doen ?
Ik weet nog wel toen ik me auto kreeg dat ik me kapot ergerde aan dat grote gat tussen de banden en de wielkuip
Greetz !
quote:Echt? Ik vind het persoonlijk helemaal niet mooi zoals dat bij jouw 206 gedaan is. Net alsof die banden in het frame er bij gepropt zijnOp zaterdag 7 februari 2009 19:41 schreef NLvice het volgende:
Ik weet nog wel toen ik me auto kreeg dat ik me kapot ergerde aan dat grote gat tussen de banden en de wielkuip
Maar ieder z'n mening. 
quote:Nee ik laat hem zo. Vind de auto er mooi uit zien. Er zitten nu winterbanden onder (met licht metaalOp zaterdag 7 februari 2009 19:41 schreef NLvice het volgende:
Leuk ding !
Ga je er nog wat aan doen ?
Ik weet nog wel toen ik me auto kreeg dat ik me kapot ergerde aan dat grote gat tussen de banden en de wielkuip
Greetz !
) en straks in maart/april gaan de zomerbanden er weer onder (ook licht metaal natuurlijk).quote:Hehe ja anders zagen de auto's er allemaal hetzelfde uitOp zaterdag 7 februari 2009 21:20 schreef rena het volgende:
[..]
Echt? Ik vind het persoonlijk helemaal niet mooi zoals dat bij jouw 206 gedaan is. Net alsof die banden in het frame er bij gepropt zijn
Maar bij mij valt het nog wel mee ik heb hem alleen voor 3 cm verlaagd
achter is niet verlaagd maar staat wat lager door de woofer die ik achterin heb liggen plus hij staat op de handrem op een aflopend stuk waardoor die nog iets lager komt dus normaal is die achter niet zo ver ingezakt
Ik heb er ook 17 inch onder liggen en toen die nog niet verlaagd was leek het met die wielen net een SUV
vooral vanaf de achterkant kon je onder de hele auto door kijken
wat er natuurlijk niet uitzag Dus vandaar
Greetz !
Edit :
Kijk dit is zoals die er normaal bij staat
ik vind dit zelf mooi want hier zijn de wielkasten gelijk aan elkaar en er is overal evenveel ruimte zoals de bovenkant en de zijkant
Orgineel zit er aan de bovenkant een heel gat en die is niet gelijk aan de zijkanten en ik wou dat gelijk hebben
[ Bericht 6% gewijzigd door NLvice op 08-02-2009 16:13:09 ]
Donderdag wil ik uit het transferium naar huis rijden start mijn motor niet in 1 keer. Vrijdag naar de garage en daar wordt mij verteld dat ze er niets aan kunnen doen tot het dagelijks gaat voorkomen. Startmotor kan misschien wat versleten zijn. Maar hun starten hem en er is niets aan de hand.
Vanmorgen wil ik mijn auto starten na 3 dagen stil staan en ja hoor. Startmotor verrot wil niet eens meer starten. ANWB gebeld en die hebben mij richting de garage gesleept. Ze zetten er vandaag een nieuwe startmotor in.
Een 106je terug die of op 3 cilinders loopt, of iets anders.
Ding loopt/rijd voor geen meter, geen vermogen, stinkt en maakt een hoop herrie, valt dood zodra je het gas loslaat
Gaat morgen dus weer terug en ze regelen het maar ook...
Onder het mom van een oud autotje.. zo heb ik de auto daar niet gebracht. Ding reed perfect, en nu..
Teringhonden
Temp. was niet hoog wat hij aangaf. rond de 70 graden (terwijl hij altijd op 90 graden heeft gezeten voor de nieuwe radiator)
quote:zolang er genoeg koelvloeistof in je overlooptankje blijft en de temperatuurmeter geen rare waarden aan geeft is er niets aan de hand.Op woensdag 11 februari 2009 08:53 schreef miss_bleu het volgende:
hmmm. Net weer met 206je gereden. Kwam in transferium aan even motorkap open gedaan. Kwam wat stoom/rook (niet super veel maar toch) van de radiator af. Is dat normaal met een nieuwe radiator?
Temp. was niet hoog wat hij aangaf. rond de 70 graden (terwijl hij altijd op 90 graden heeft gezeten voor de nieuwe radiator)
Het kan zijn dat er iets gelekt/gemorst is met koelwater bij de installatie van je radiator en dat moet nog even verdampen. Verder is het toch shitweer in NL dus het kan ook opspattend water zijn dat verdampt.
Het is ook normaal dat verf van nieuwe onderdelen soms wat rookt kort nadat het voor de 1e keer warm werd.
even in de gaten houden. met een weekje moet het zéker over zijn.
quote:thenksOp woensdag 11 februari 2009 09:58 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
zolang er genoeg koelvloeistof in je overlooptankje blijft en de temperatuurmeter geen rare waarden aan geeft is er niets aan de hand.
Het kan zijn dat er iets gelekt/gemorst is met koelwater bij de installatie van je radiator en dat moet nog even verdampen. Verder is het toch shitweer in NL dus het kan ook opspattend water zijn dat verdampt.
Het is ook normaal dat verf van nieuwe onderdelen soms wat rookt kort nadat het voor de 1e keer warm werd.
even in de gaten houden. met een weekje moet het zéker over zijn.
Hier de trotse eigenaar van een 206GTI uit 2000
Na jarenlang 205'jes te hebben gereden, overgestapt, en dat is een goeie keus geweest (alhoewel ik het spartaanse van de 205GTI wel mis)
Hij staat te koop zoals je in mijn tag ziet, want ik wil een 206RC
quote:Heb ik ook wel eens. Is heel normaal.Op vrijdag 13 februari 2009 19:13 schreef Chav het volgende:
Ahhhh, lekkage in mn auto! Voelde opeens een paar druppel op mn been!
Druppels komen van je portier die naar binnen zijn gekomen toen je de portier of het raampje even opendeed, bleven even hangen en onder het rijden: opeens een druppel op je been.
Waarschijnlijk opgevroren water dat van de rubbers afkomstig is. Wanneer het weer gebeurt, voel aan de randen van het dak en portier of er een nat plekje is?
Ik kijk het ff aan, misschien zat mn deur niet helemaal goed dicht of was het eenmalig. Zal zometeen de rubbertjes ietsje aanduwen voor zover dat lukt. Het was gelukkig niet dat er hele stralen naar binnen kwamen
Mn uitlaat was doorgeroest; wat een kabaal zeg!
Natuurlijk weer net het deel tussen de einddemper en rest van de uitlaat bevestiging; dus de hele uitlaat moest worden vernieuwd á 290 euri's...
Maar hij klinkt weer prima nu.
de peugeot heb ik nu bijna een jaar, heb hem standaard gekocht maar aangezien ik ook nog een oude 106 had kon ik veel overzetten.
km stand momenteel : 27.xxx
( ja en dit klopt, toen ik de auto kocht heb ik alles laten checken en NAP erbij )is alleen erg erg erg vies. zal een foto dumpen als die weer schoon is.
EDIT : // foto van toen de zon nog nederland had bereikt.
Nog standaard !!
Deze velgen liggen er nu onder !!
Booskijkers, en armsteun etc, en hoe het nu is zal i.s.m plaatsen.
[ Bericht 29% gewijzigd door Londemanmp op 17-02-2009 21:45:27 ]
quote:Me tooOp dinsdag 17 februari 2009 14:53 schreef Londemanmp het volgende:
Hier nog een 106 member, een blauwe sport uit 2001 met witte 205 gti speedline velgen en booskijkers, armsteun en booskijkers.
de peugeot heb ik nu bijna een jaar, heb hem standaard gekocht maar aangezien ik ook nog een oude 106 had kon ik veel overzetten.
km stand momenteel : 27.xxx
is alleen erg erg erg vies. zal een foto dumpen als die weer schoon is.
quote:Als je één cd aan het luisteren bent, dan moet je met je rollertje "doorrollen" (rollertje aan je stuur, waar je ook zenders mee kan wisselen) en dan ga je naar een andere cd
Peugeot rijders! Heb ff een vraag en ik hoop dat jullie t mij kunnen vertellen. Ik heb een RT4 systeem in mijn Peugeot 207. Nu heb ik 2 cd's op de harde schijf vd jukebox gezet maar ik weet niet hoe ik moet switchen van de ene naar de andere cd. Iemand die weet hoe t moet?
quote:Beroerd, dat werkt bij mij nietOp dinsdag 17 februari 2009 15:25 schreef automatic_ het volgende:
[..]
Als je één cd aan het luisteren bent, dan moet je met je rollertje "doorrollen" (rollertje aan je stuur, waar je ook zenders mee kan wisselen) en dan ga je naar een andere cd
! Dacht al dat die t was maar dan doet ie helemaal niks, als ik t probeer voor de radiozenders pakt ie m wel.....Als ik via de jukebox luister kan ik wel gewoon naar een ander lied gaan maar niet naar een andere cd die op de jukebox staat! Maar ff een ritje naar de dealer maken!
quote:Ik vind wel dat je erg lang moet wachten hoor
[..]
Beroerd, dat werkt bij mij niet
Als ik via de jukebox luister kan ik wel gewoon naar een ander lied gaan maar niet naar een andere cd die op de jukebox staat! Maar ff een ritje naar de dealer maken!
Een andere optie is dat je hem kan selecteren - dacht ik!
Op je radio zit een knopje "list" en volgens mij staan daar je albums ook - heb je een mp3 cd er in zitten, dan kan je hier ook je nummers selecteren.
quote:Op dinsdag 17 februari 2009 21:08 schreef automatic_ het volgende:
[..]
Ik vind wel dat je erg lang moet wachten hoor
Een andere optie is dat je hem kan selecteren - dacht ik!
Op je radio zit een knopje "list" en volgens mij staan daar je albums ook - heb je een mp3 cd er in zitten, dan kan je hier ook je nummers selecteren.
!Klopt, stond ook in t boekje maar toen ik keek zag ik alleen de liedjes van één cd. Kijk vanmiddag wel ff als ik terug rij naar huis, bedankt voor je hulp
!Toch aardig voor een student dacht ik zo.
Van binnen wel schoon
En genoeg plaats voor 4 personen...
Nu nog een windscherm en roestvrijstalen rolbeugels en ze is af
quote:Same hereOp donderdag 19 februari 2009 16:52 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
Peugeot 206 GTI rijder meld zich. Heb hem sinds December in mijn bezit.
Toch aardig voor een student dacht ik zo.
Werken voor je geld slet! quote:Haha geen dank.
[..]
Klopt, stond ook in t boekje maar toen ik keek zag ik alleen de liedjes van één cd. Kijk vanmiddag wel ff als ik terug rij naar huis, bedankt voor je hulp
Ik word overigens gek van mijn interval op de 207.
Moet hij langzaam gaan, dan gaat hij snel. Wil ik dat hij snel gaat, dan gaat hij langzaam
Peugeot 106 1.1XT uit 2003 met 60.000 op de teller voor 4000 eurootjes.
Niet verkeerd dacht ik zo.
Ik heb er nog geen foto's van gemaakt, maar het is exact dezelfde uitvoering/kleur/wieldoppen als onderstaande 106.
Alleen is die van mij een half jaar nieuwer.
quote:Haha inderdaad.
En welke geurtje is lekker? Ik had pepermunt, maar daar werd ik onpasselijk van
En nu heb ik iets, geen idee wat, maar die is heel flauw.