PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
mwah, ik luister toch vaker naar de radioquote:Op donderdag 23 augustus 2007 14:14 schreef goldhorn het volgende:
Gewoon zorgen dat je er een goeie cd in hebt zitten, die je niet snel zat wordt
Signature.
Ja, ik heb lang gezocht naar een mooie XSi. Kan ik ergens de dagwaarde vinden? Morgen hoor ik meer en zal ik het verloop wel even posten .quote:Op woensdag 22 augustus 2007 20:41 schreef 205_Lacoste het volgende:
[..]
Ik zou geen genoegen nemen met een te laag bedrag mocht hij total loss verklaard worden! Tweedehands auto's zijn nog vrij prijzig tegenwoordig, en op marktplaats is genoeg referentiemateriaal te vinden. Jouw auto is uit '91 heb ik gezien, valt nog te overzien dus.
Zonde hoor, Xsi is best een leuke motor om vlot mee vooruit te komen.
.
Viva los Vatos Locos
Mijn 306 1.9 dT is nu al een paar weken geleden naar de sloper gebracht ( ) en dus ben ik naar een nieuw karretje aan het uitkijken. Nu viel mijn lodderoog op deze:
Peugeot 206 1.6i 16v Quiksilver
¤6500
6/2003, 81000 km, Benzine, 3-deurs, Zilver Metaalkleur
110 pk
Link naar advertentie
Het lijkt mij wel een goede wagen met een redelijke mileage, dus mijn vraag is: iemand ervaring met dit model én motor?
) en dus ben ik naar een nieuw karretje aan het uitkijken. Nu viel mijn lodderoog op deze:Peugeot 206 1.6i 16v Quiksilver
¤6500
6/2003, 81000 km, Benzine, 3-deurs, Zilver Metaalkleur
110 pk
Link naar advertentie
Het lijkt mij wel een goede wagen met een redelijke mileage, dus mijn vraag is: iemand ervaring met dit model én motor?
Jusqu'ici tout va bien
Das niet duur.
Ow zie dat het een Belgische is...vandaar de prijs. Evil Nederland met zn aso prijzen.
Ow zie dat het een Belgische is...vandaar de prijs. Evil Nederland met zn aso prijzen.
Idd niet zo duur.
Ik heb ondertussen al wat info gevonden over de 1.6 16v, het lijkt me wel een toffe motor. Geen GTI, maar een tweeliter kan ik voorlopig niet betalen (door de Belgische belastingen en zo). Dus de 1.6 lijkt me wel een goed compromis. En zó veel zie je hem blijkbaar ook niet.
Ik ga nog even dit topic doornemen: 206 1.6 16v of de GTI?
Ik heb ondertussen al wat info gevonden over de 1.6 16v, het lijkt me wel een toffe motor. Geen GTI, maar een tweeliter kan ik voorlopig niet betalen (door de Belgische belastingen en zo). Dus de 1.6 lijkt me wel een goed compromis. En zó veel zie je hem blijkbaar ook niet.
Ik ga nog even dit topic doornemen: 206 1.6 16v of de GTI?
Jusqu'ici tout va bien
Ik heb zelf 2 jaar lang dit model gereden.. eerst een 1.4 versie en daarna de 1.6 , die is toch wel een stuk pittiger, trekt goed door tot 160-170quote:Op donderdag 23 augustus 2007 21:40 schreef Quannum het volgende:
Mijn 306 1.9 dT is nu al een paar weken geleden naar de sloper gebracht ( ) en dus ben ik naar een nieuw karretje aan het uitkijken. Nu viel mijn lodderoog op deze:
Peugeot 206 1.6i 16v Quiksilver
¤6500
6/2003, 81000 km, Benzine, 3-deurs, Zilver Metaalkleur
110 pk
Link naar advertentie
Het lijkt mij wel een goede wagen met een redelijke mileage, dus mijn vraag is: iemand ervaring met dit model én motor?
Verder heeft ie natuurlijk zijn uiterlijk en uitvoering mee ! zit er airco in ? Ik heb nu een quicksilver SW met climate control , erg makkelijk.
Verder lekker motortje, wel beetje rumoerig (wind ruis + motor en banden 'dat ligt dan weer aan het type banden') , wegligging is super..
Ben er heel tevreden mee geweest altijd, Ik heb dus nu de SW uitvoering ivm klein grut
Oh ja en je kan er best zuinig - > 1 op 14 a 15 mee rijden... Maar natuurlijk ook 1 op 8,..
He's a Monday morning lunatic
Disturbed from time to time
Lost within himself
In his solitary shell
Disturbed from time to time
Lost within himself
In his solitary shell
Wat lawaai vind ik niet zo erg. Maar de SW-versie kan je natuurlijk niet echt vergelijken met de driedeurs. Ook qua gewicht en zo.quote:Op donderdag 23 augustus 2007 22:24 schreef Antal het volgende:
[..]
Ik heb zelf 2 jaar lang dit model gereden.. eerst een 1.4 versie en daarna de 1.6 , die is toch wel een stuk pittiger, trekt goed door tot 160-170
Verder heeft ie natuurlijk zijn uiterlijk en uitvoering mee ! zit er airco in ? Ik heb nu een quicksilver SW met climate control , erg makkelijk.
Verder lekker motortje, wel beetje rumoerig (wind ruis + motor en banden 'dat ligt dan weer aan het type banden') , wegligging is super..
Ben er heel tevreden mee geweest altijd, Ik heb dus nu de SW uitvoering ivm klein grut
Oh ja en je kan er best zuinig - > 1 op 14 a 15 mee rijden... Maar natuurlijk ook 1 op 8,..
Climacontrol zit er blijkbaar niet bij, maar dat is niet erg want ik ben niet echt een fan van airco.
(Over)morgen maar eens telefoneren, I'll keep you updated.
Jusqu'ici tout va bien
Ik heb een 206CC, vandaarquote:Op donderdag 23 augustus 2007 09:32 schreef goldhorn het volgende:
hmm, niet helemaal mijn stijl die 206CC van Parotech... En zeker niet voor 28.000 euro...
Geef mij maar die 308 Coupe RC....
Das meer mijn stijl...
Bovendien is een nieuwe CC ook tegen de 27.000 euro.
Maar die 308 ziet er ook wel goed uit.
なんだっけ
Weet iemand hier in het noorden nog een mooie en goedkope 205 bestel met dieselblokje te koop te staan?
die 205 diesel met turbo bestel bakken zijn retesnel
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Had de 205 zelf niet alleen maar 1.8 dieselmotoren (ook met turbo inderdaad).quote:Op donderdag 23 augustus 2007 22:51 schreef Alexxxxx het volgende:
is het btw de bekende 1.9 diesel?
Dat blok komt ook in mn Lada Niva namelijk
Stond me ook bij, maar ik kon 'm dus niet vinden op autoweek (al is dat niet leidinggevend...).quote:Op donderdag 23 augustus 2007 22:57 schreef _Drake_ het volgende:
ja de xu diesel
Maar goed, die heeft maar 47kW... niet om over naar huis te schrijven.
Diesels in de 205:
1.8D
1.9D
1.8Dturbo
Heb zelf een 1.8 gehad van 200.000 naar 330.000 gereden.
En een tijdje een 1.8 DTI gehad, met intercooler van een BX.
Kon goed met de GTI's meekomen.
1.8D
1.9D
1.8Dturbo
Heb zelf een 1.8 gehad van 200.000 naar 330.000 gereden.
En een tijdje een 1.8 DTI gehad, met intercooler van een BX.
Kon goed met de GTI's meekomen.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Moet je even op Terberg zoeken, staat 1 in Jutrijp en nog een ergens anders op MP.quote:Op donderdag 23 augustus 2007 22:34 schreef Alexxxxx het volgende:
Weet iemand hier in het noorden nog een mooie en goedkope 205 bestel met dieselblokje te koop te staan?
Heb je net wat meer ruimte.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
er is ook een snellere 205 diesel mét turbo (weet niet precies meer hoe die heet)
maar zijn van die lelijke 205 met een vierkante bak achterop.
hebben iets van 130-150 pk met veel veel koppel
http://videos.streetfire.(...)9e8-992d0124efc3.htm
maar zijn van die lelijke 205 met een vierkante bak achterop.
hebben iets van 130-150 pk met veel veel koppel
http://videos.streetfire.(...)9e8-992d0124efc3.htm
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Ik had laatst een discussie met iemand over hoe je Peugeot 1007 uit moet spreken.
- Peugeot duizendzeven (dit lijkt me niet)
Ik twijfel eigenlijk tussen deze twee:
- Peugeot één-nul-nul-zeven
- Peugeot tien-nul-zeven
Hoe spreek ik het nu goed uit?
- Peugeot duizendzeven (dit lijkt me niet)
Ik twijfel eigenlijk tussen deze twee:
- Peugeot één-nul-nul-zeven
- Peugeot tien-nul-zeven
Hoe spreek ik het nu goed uit?
Ja lekker!
Peugeot één-nul-nul-zeven
bedoeling was eerst om 007 te noemen maar dat mocht niet ivm james bond rechten of whatever
bedoeling was eerst om 007 te noemen maar dat mocht niet ivm james bond rechten of whatever
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Aha, THX!quote:Op vrijdag 24 augustus 2007 15:45 schreef Xtr3mE het volgende:
Peugeot één-nul-nul-zeven
bedoeling was eerst om 007 te noemen maar dat mocht niet ivm james bond rechten of whatever
Ja lekker!
Verschilt per land, de belgen zouden zeker duizendzeven zeggen, doen ze nu ook voor de tweehonderd en vijf, of de vierhonderd en vijfquote:Op vrijdag 24 augustus 2007 15:43 schreef Pronk het volgende:
Ik had laatst een discussie met iemand over hoe je Peugeot 1007 uit moet spreken.
- Peugeot duizendzeven (dit lijkt me niet)
Ik twijfel eigenlijk tussen deze twee:
- Peugeot één-nul-nul-zeven
- Peugeot tien-nul-zeven
Hoe spreek ik het nu goed uit?
1007 spreek ik vooral uit als 'teveel geld voor je waar' Niet voor niks is het niet echt aangeslagen. Het is een klein wagentje, de schuifdeuren zijn vooral een leuke gimmick, maar meer ook niet. Zo praktisch zijn ze nu ook weer niet...
Vorig jaar heb ik eens zo'n auto meegekregen als leenauto bij de Peugeot garage. Het rijdt op zich niet eens zo verkeerd overigens, de wegligging was best redelijk en de 1.6 6v die ik had meegekregen was vlot genoeg om fatsoenlijk mee te komen met het verkeer...
De schuifdeuren vond ik eerder irritant dan handig: je moet ze alleen elektrisch (met een druk op de knop) open en dicht doen, met de hand kan wel, maar gaat veel te zwaar. Als je stopt en de knop indrukt, duurt het te lang voordat hij open is (je zit echt te wachten tot de deur open is). Ook het sluiten duurt net zo lang, dus voor je wegloopt (ik loop niet weg voordat ik zeker weet dat de deuren dicht zijn) gaat er wat tijd overeen.
Daar komt nog bij dat de deuren op het exemplaar wat ik bij had (nota bene een demo auto vol bestickerd van de garage) regelmatig dienst weigerden... Wilden ze niet automatisch open of dicht en moest ik ze dus met de hand open en dicht doen (en dat werkt veel te zwaar).
Deze ergernis gecombineerd met de prijs (voor hetzelfde geld heb je een 206/207) zijn voor mij redenen genoeg om hem zeker niet aan te raden, tenminste niet aan jonge of mid-aged mensen. Voor oude mensen is het wellicht nog wat, maar die gaan begrijpelijkerwijs veel eerder voor de veel goedkopere Agila/WagonR+...
Vorig jaar heb ik eens zo'n auto meegekregen als leenauto bij de Peugeot garage. Het rijdt op zich niet eens zo verkeerd overigens, de wegligging was best redelijk en de 1.6 6v die ik had meegekregen was vlot genoeg om fatsoenlijk mee te komen met het verkeer...
De schuifdeuren vond ik eerder irritant dan handig: je moet ze alleen elektrisch (met een druk op de knop) open en dicht doen, met de hand kan wel, maar gaat veel te zwaar. Als je stopt en de knop indrukt, duurt het te lang voordat hij open is (je zit echt te wachten tot de deur open is). Ook het sluiten duurt net zo lang, dus voor je wegloopt (ik loop niet weg voordat ik zeker weet dat de deuren dicht zijn) gaat er wat tijd overeen.
Daar komt nog bij dat de deuren op het exemplaar wat ik bij had (nota bene een demo auto vol bestickerd van de garage) regelmatig dienst weigerden... Wilden ze niet automatisch open of dicht en moest ik ze dus met de hand open en dicht doen (en dat werkt veel te zwaar).
Deze ergernis gecombineerd met de prijs (voor hetzelfde geld heb je een 206/207) zijn voor mij redenen genoeg om hem zeker niet aan te raden, tenminste niet aan jonge of mid-aged mensen. Voor oude mensen is het wellicht nog wat, maar die gaan begrijpelijkerwijs veel eerder voor de veel goedkopere Agila/WagonR+...
Rallye.NL - Dé Nederlandse Peugeot Rallye Site!
Krijg 1250 euro terug! Nu opzoek naar een nieuwe XSi waarschijnlijk of iets vergelijkbaars.quote:Op donderdag 23 augustus 2007 20:58 schreef kokos het volgende:
[..]
Ja, ik heb lang gezocht naar een mooie XSi. Kan ik ergens de dagwaarde vinden? Morgen hoor ik meer en zal ik het verloop wel even posten .
Heb zitten kijken op internet naar 205 GTi. Zijn er erg veel die nog al goedkoop zijn >2000 . Mijn vraag ik waarom? Waar op te letten? Of iemand een beter idee voor de opvolger van mijn 1.4XSi?
[ Bericht 15% gewijzigd door kokos op 26-08-2007 18:32:15 ]
Viva los Vatos Locos
Ga eens langs op de www.peugeotgticlub.nl of www.205gti.nl , zij kunnen je alles vertellen over die gti'squote:Op zondag 26 augustus 2007 18:25 schreef kokos het volgende:
[..]
Krijg 1250 euro terug! Nu opzoek naar een nieuwe XSi waarschijnlijk of iets vergelijkbaars.
Heb zitten kijken op internet naar 205 GTi. Zijn er erg veel die nog al goedkoop zijn >2000 . Mijn vraag ik waarom? Waar op te letten? Of iemand een beter idee voor de opvolger van mijn 1.4XSi?
Staan er ook vaak te koop
Daar ligt een snel 2.1 Turbodieselblok in uit een XM voor zover ik weet.quote:Op vrijdag 24 augustus 2007 10:05 schreef Xtr3mE het volgende:
er is ook een snellere 205 diesel mét turbo (weet niet precies meer hoe die heet)
maar zijn van die lelijke 205 met een vierkante bak achterop.
hebben iets van 130-150 pk met veel veel koppel
http://videos.streetfire.(...)9e8-992d0124efc3.htm
Is helaas niet standaard zo geleverd.
Staat ook een filmpje van hem op op streetfire tegen een Impreza.
Dit type heet Multivan overigens
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
ik zeg ook duizend zeven, maar noem de rest wel twee nul vijf etc.quote:Op vrijdag 24 augustus 2007 15:43 schreef Pronk het volgende:
Ik had laatst een discussie met iemand over hoe je Peugeot 1007 uit moet spreken.
- Peugeot duizendzeven (dit lijkt me niet)
Ik twijfel eigenlijk tussen deze twee:
- Peugeot één-nul-nul-zeven
- Peugeot tien-nul-zeven
Hoe spreek ik het nu goed uit?
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
*heeft er 3.quote:Op zondag 26 augustus 2007 20:24 schreef invine het volgende:
*is op zoek naar een 205 gti
Eentje kopen?
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Merk en type: Peugeot 205
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Hallum
Datum: 25 augustus 2007
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij Autocross Hallum 2007
over half jaar misschien als ik klaar ben met stage!quote:
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Peugeot 205 1.9 GTI 122PK
Bouwjaar 1992
Apk verlopen sinds 23-6-06
Km stand: +/- 277.000 km
Kleur M0TW antraciet metallic.
Auto is uiteraard voorzien van de standaard GTI accesoires zoals:
Elektrische ruiten,
Centrale vergrendeling,
Halflederen.
Lederen stuurwiel,
Getint glas.
Tevens is deze auto uitgerust met een Webasto schuifkanteldak welke niet lekt.
Recent opgelost:
Vloeistof lekkage, waterpomp en koelvloeistofbuis bij rechtervoorwiel vervangen.
Liep op 3 cylinders, bougiekabels, bobine, rotor en bougies vervangen.
2 voorbanden gemonteerd ipv de te hoge banden.
Nieuwe SIEM mistlampen ipv de rode roosters aan de voorkant.
Uiteraard heeft deze auto ook minpunten
Pookknop zit los.
Normale gebruikerssporen.
Vraagprijs 1100
Kan eventueel een nieuwe APK op de auto krijgen.
Bouwjaar 1992
Apk verlopen sinds 23-6-06
Km stand: +/- 277.000 km
Kleur M0TW antraciet metallic.
Auto is uiteraard voorzien van de standaard GTI accesoires zoals:
Elektrische ruiten,
Centrale vergrendeling,
Halflederen.
Lederen stuurwiel,
Getint glas.
Tevens is deze auto uitgerust met een Webasto schuifkanteldak welke niet lekt.
Recent opgelost:
Vloeistof lekkage, waterpomp en koelvloeistofbuis bij rechtervoorwiel vervangen.
Liep op 3 cylinders, bougiekabels, bobine, rotor en bougies vervangen.
2 voorbanden gemonteerd ipv de te hoge banden.
Nieuwe SIEM mistlampen ipv de rode roosters aan de voorkant.
Uiteraard heeft deze auto ook minpunten
Pookknop zit los.
Normale gebruikerssporen.
Vraagprijs 1100
Kan eventueel een nieuwe APK op de auto krijgen.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Oeh, verbruik op de vorige tank was 1:13.26
504 km op 38 liter
Deze rijdt trouwens erg goed voor een auto met bijna 3 ton op de teller.
Is grijs kenteken geweest, vandaar de hoge stand.
504 km op 38 liter
Deze rijdt trouwens erg goed voor een auto met bijna 3 ton op de teller.
Is grijs kenteken geweest, vandaar de hoge stand.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Kan ik ergens een lijst vinden van alle 106 XSi versies en de opties daar bij? Zag ergens een 106je met een elektrisch schuifdak en wil graag weten welke versie dat was.
Viva los Vatos Locos
Al lid van de www.peugeot405club.nl ?quote:Op zondag 26 augustus 2007 19:35 schreef emileuitapeldoorn het volgende:
meldt 405 uit 93
Ik zeg een nul nul zeven voor een peugoet 1007
GizartFRL is een bekende in de peugeot wereld, dus daar koop je iig een goede GTI!!
[ Bericht 11% gewijzigd door Darkomen op 27-08-2007 09:10:54 ]
had 'm ook wel even mogen schoonmaken voordat ie op internet gingquote:Op zondag 26 augustus 2007 21:10 schreef GizartFRL het volgende:
Peugeot 205 1.9 GTI 122PK
Bouwjaar 1992
Apk verlopen sinds 23-6-06
Km stand: +/- 277.000 km
Kleur M0TW antraciet metallic.
Auto is uiteraard voorzien van de standaard GTI accesoires zoals:
Elektrische ruiten,
Centrale vergrendeling,
Halflederen.
Lederen stuurwiel,
Getint glas.
Tevens is deze auto uitgerust met een Webasto schuifkanteldak welke niet lekt.
Recent opgelost:
Vloeistof lekkage, waterpomp en koelvloeistofbuis bij rechtervoorwiel vervangen.
Liep op 3 cylinders, bougiekabels, bobine, rotor en bougies vervangen.
2 voorbanden gemonteerd ipv de te hoge banden.
Nieuwe SIEM mistlampen ipv de rode roosters aan de voorkant.
Uiteraard heeft deze auto ook minpunten
Pookknop zit los.
Normale gebruikerssporen.
Vraagprijs 1100
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Kan eventueel een nieuwe APK op de auto krijgen.
Signature.
Ik heb zelf dan ook 'gewoon' een 107. Das zeker wel veel waar voor me geld.quote:Op vrijdag 24 augustus 2007 18:12 schreef Maranelloot het volgende:
1007 spreek ik vooral uit als 'teveel geld voor je waar' Niet voor niks is het niet echt aangeslagen. Het is een klein wagentje, de schuifdeuren zijn vooral een leuke gimmick, maar meer ook niet. Zo praktisch zijn ze nu ook weer niet...
Vorig jaar heb ik eens zo'n auto meegekregen als leenauto bij de Peugeot garage. Het rijdt op zich niet eens zo verkeerd overigens, de wegligging was best redelijk en de 1.6 6v die ik had meegekregen was vlot genoeg om fatsoenlijk mee te komen met het verkeer...
De schuifdeuren vond ik eerder irritant dan handig: je moet ze alleen elektrisch (met een druk op de knop) open en dicht doen, met de hand kan wel, maar gaat veel te zwaar. Als je stopt en de knop indrukt, duurt het te lang voordat hij open is (je zit echt te wachten tot de deur open is). Ook het sluiten duurt net zo lang, dus voor je wegloopt (ik loop niet weg voordat ik zeker weet dat de deuren dicht zijn) gaat er wat tijd overeen.
Daar komt nog bij dat de deuren op het exemplaar wat ik bij had (nota bene een demo auto vol bestickerd van de garage) regelmatig dienst weigerden... Wilden ze niet automatisch open of dicht en moest ik ze dus met de hand open en dicht doen (en dat werkt veel te zwaar).
Deze ergernis gecombineerd met de prijs (voor hetzelfde geld heb je een 206/207) zijn voor mij redenen genoeg om hem zeker niet aan te raden, tenminste niet aan jonge of mid-aged mensen. Voor oude mensen is het wellicht nog wat, maar die gaan begrijpelijkerwijs veel eerder voor de veel goedkopere Agila/WagonR+...
Ja lekker!
Die is van Rudy gaat nog een grotere turbo e.d opkomen. ben een aantal keer bij hem langsgeweest.quote:Op vrijdag 24 augustus 2007 10:05 schreef Xtr3mE het volgende:
er is ook een snellere 205 diesel mét turbo (weet niet precies meer hoe die heet)
maar zijn van die lelijke 205 met een vierkante bak achterop.
hebben iets van 130-150 pk met veel veel koppel
http://videos.streetfire.(...)9e8-992d0124efc3.htm
Ah dat weetje nooit natuurlijk he. Ook al wordt de auto zo goed onderhouden, kan altijd wat gebeuren. Maare ik zal er even overdenken.quote:Op maandag 27 augustus 2007 09:04 schreef Darkomen het volgende:
[..]
Al lid van de www.peugeot405club.nl ?
GizartFRL is een bekende in de peugeot wereld, dus daar koop je iig een goede GTI!!
Waar staat de auto?
Wegenbelasting?
Verzekering p maand?
Viva los Vatos Locos
mooi! maar vind de km stand wat hoog maar verder waarom rode mistlampen? en nieuwe banden door hoge stoeprand hoe zit het dan met de stand van de velgen?quote:Op zondag 26 augustus 2007 21:10 schreef GizartFRL het volgende:
Peugeot 205 1.9 GTI 122PK
Bouwjaar 1992
Apk verlopen sinds 23-6-06
Km stand: +/- 277.000 km
Kleur M0TW antraciet metallic.
Auto is uiteraard voorzien van de standaard GTI accesoires zoals:
Elektrische ruiten,
Centrale vergrendeling,
Halflederen.
Lederen stuurwiel,
Getint glas.
Tevens is deze auto uitgerust met een Webasto schuifkanteldak welke niet lekt.
Recent opgelost:
Vloeistof lekkage, waterpomp en koelvloeistofbuis bij rechtervoorwiel vervangen.
Liep op 3 cylinders, bougiekabels, bobine, rotor en bougies vervangen.
2 voorbanden gemonteerd ipv de te hoge banden.
Nieuwe SIEM mistlampen ipv de rode roosters aan de voorkant.
Uiteraard heeft deze auto ook minpunten
Pookknop zit los.
Normale gebruikerssporen.
Vraagprijs 1100
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Kan eventueel een nieuwe APK op de auto krijgen.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Wegenbelasting is in FRL iets van 45 euro per kwartaal.
Verzekering iets van 30 euro per maand.
Voorbanden waren 195/65/15, zit nu weer de standaard 185/55/15 onder.
Op de plek waar op de foto's in de voorbumper de rood gespoten roostertjes zitten zijn nu weer originele mistlampen van Siem gemonteerd ( dure hobbie, maar lijkt een stuk beter).
Verzekering iets van 30 euro per maand.
Voorbanden waren 195/65/15, zit nu weer de standaard 185/55/15 onder.
Op de plek waar op de foto's in de voorbumper de rood gespoten roostertjes zitten zijn nu weer originele mistlampen van Siem gemonteerd ( dure hobbie, maar lijkt een stuk beter).
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Voor je verzekering wel denk ik........dat word verzekeren op je ouders naam......quote:Op maandag 27 augustus 2007 23:09 schreef kokos het volgende:
GTi, ik ben achttien jaar is dat geen probleem?
Je krik ligt warschijnlijk in het reserve wiel, onder de kofferbak.quote:Op zaterdag 7 juli 2007 11:24 schreef kokos het volgende:
[..]
Oh ja, ik heb een 1.4 XSi uit 01/'92. Ik heb alleen de krik tot nu toe nog niet gevonden, kun je me vertellen of die aanwezig is?
Ik heb trouwens ook een XSI 1.4 Ph1, zodra die gespoten is, post ik 'm ook even
En toch! Blijf je maar klikken!
Dan gaat het over.quote:Op dinsdag 28 augustus 2007 09:01 schreef Twanstra het volgende:
[..]
Voor je verzekering wel denk ik........dat word verzekeren op je ouders naam......
Wees er zuinig op, de mijne zit alweer in de prak.quote:Op dinsdag 28 augustus 2007 13:33 schreef pjay het volgende:
[..]
Je krik ligt warschijnlijk in het reserve wiel, onder de kofferbak.
Ik heb trouwens ook een XSI 1.4 Ph1, zodra die gespoten is, post ik 'm ook even
Viva los Vatos Locos
is verzekeren als 18-jarige sowieso niet prijzig?
Ik weet niet of het verschil tussen een XSI 1.4 of een GTI dan zo groot is....
Ik weet niet of het verschil tussen een XSI 1.4 of een GTI dan zo groot is....
>>> Team What Happens In... || Carbage Run 2015/2016 <<<
