PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
mag wel iets lager liggen als je het mij vraagt. zeker aan de voorkant, lijkt net een rally bak nu 
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
I know. verlaging ligt al klaar..gaat 5cm omlaag aan de voorkant, door de audio ligt de achterkant al redelijk laag..
haha belgisch verlagen dat ja hoeveel watt komt daaruit?
wat voor specificaties is je 206 eigenlijk?
hoeveel watt komt daaruit?wat voor specificaties is je 206 eigenlijk?
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Het is een standaard GTI met 137pk. Moet nog ander spruitstuk op, en een rechte pijp naar achter zonder kat waar hij gesplit word naar een L+R systeem. Daarna openlucht filtertje van K&N eronder.. en dan nog even chippen.. dan zal ik op +/- 150PK uitkomen.
De woofers kunnen best wat hebben.. 500watt RMS is geen probleem.. van het merk SPL Dynamics.
Helaas is mijn budget niet zo groot, en hangen er dus 2x700watt Boschmann versterkers aan.. Deze leveren 200watt RMS ofzo, maar dienen nog vervangen te worden.
De woofers kunnen best wat hebben.. 500watt RMS is geen probleem.. van het merk SPL Dynamics.
Helaas is mijn budget niet zo groot, en hangen er dus 2x700watt Boschmann versterkers aan.. Deze leveren 200watt RMS ofzo, maar dienen nog vervangen te worden.
150 pk ga je net niet redden met die modificaties, nokkenas is standaard te tam daarvoor. Maar hou het op een 145 pk en een leuk koppelverloop, en dan mag je niet ontevreden zijn 
. Open luchtfilter zou ik sowieso niet aanraden (d.m.v heat soak zal hij alleen maar minder presteren) beste is een aanpassing op het standaar systeem (panel filter buizen aanpassen) of een simota/ecosse/green/CDA e.d airbox systeem.
. Open luchtfilter zou ik sowieso niet aanraden (d.m.v heat soak zal hij alleen maar minder presteren) beste is een aanpassing op het standaar systeem (panel filter buizen aanpassen) of een simota/ecosse/green/CDA e.d airbox systeem.
Hier ook al een Peugeot topic... Ze zijn ook overal te vinden he, die Peugeot gekken
Ik heb zelf een 205 Rallye welke opgeknapt gaat worden:
Binnenkort gaat het motorblok gereviseerd worden (1.6 onderblok met kop van 1.3 Rallye en dubbele Weber carburateurs voorzien van K&N filters), daarna zal het interieur ingebouwd gaan worden (zit niet eens vloerbedekking in nu, komt een volledig origineel interieur in) en wordt het exterieur enigszins opgeknapt (andere achterklep zonder spoiler, bumpers zonder schade etc, originele bestickering etc).
De bedoeling is dat hij in het voorjaar weer toonbaar en rijdbaar is
Ik heb zelf een 205 Rallye welke opgeknapt gaat worden:
Binnenkort gaat het motorblok gereviseerd worden (1.6 onderblok met kop van 1.3 Rallye en dubbele Weber carburateurs voorzien van K&N filters), daarna zal het interieur ingebouwd gaan worden (zit niet eens vloerbedekking in nu, komt een volledig origineel interieur in) en wordt het exterieur enigszins opgeknapt (andere achterklep zonder spoiler, bumpers zonder schade etc, originele bestickering etc).
De bedoeling is dat hij in het voorjaar weer toonbaar en rijdbaar is
Rallye.NL - Dé Nederlandse Peugeot Rallye Site!
Het probleem is eigenlijk dat er nauwelijks goede origineel Nederlandse 205 Rallyes te vinden zijn... Dus dan maar zelf opknappen
Rallye.NL - Dé Nederlandse Peugeot Rallye Site!
Mara hou je ons wel up2date ..
Leuke auto is dat had er al 1 gezien bij wheeler dealers op discovery
..Leuke auto is dat had er al 1 gezien bij wheeler dealers op discovery
Don't think, be sure!
Kan nog wel ff duren voordat ik iets te updaten heb (projectje gaat waarschijnlijk een paar maandjes on hold, moet weer ff m'n bankrekening aanvullen zeg maar), maar dan zal ik het zeker hier posten
Rallye.NL - Dé Nederlandse Peugeot Rallye Site!
Hehe, okayquote:Op maandag 27 oktober 2008 20:15 schreef Maranelloot het volgende:
Kan nog wel ff duren voordat ik iets te updaten heb (projectje gaat waarschijnlijk een paar maandjes on hold, moet weer ff m'n bankrekening aanvullen zeg maar), maar dan zal ik het zeker hier posten
Ach dit was ookal een update
!!
Don't think, be sure!
En dan heb ik toch vandaag weer iets te updaten Kreeg een berichtje van de garage, ze hebben het blok alvast maar weer uit elkaar getrokken. Vandaag krijg ik als het goed is een prognose van de te verwachten kosten mbt de revisie. Aan de hand daarvan kan ik beslissen wanneer de revisie ook echt gaat plaatsvinden.
Verder ga ik vrijdag een andere achterklep halen, eentje zonder picknicktafel... Heb ik die ook maar vast liggen.
Kreeg een berichtje van de garage, ze hebben het blok alvast maar weer uit elkaar getrokken. Vandaag krijg ik als het goed is een prognose van de te verwachten kosten mbt de revisie. Aan de hand daarvan kan ik beslissen wanneer de revisie ook echt gaat plaatsvinden.Verder ga ik vrijdag een andere achterklep halen, eentje zonder picknicktafel... Heb ik die ook maar vast liggen.
Rallye.NL - Dé Nederlandse Peugeot Rallye Site!
Okaay,quote:Op dinsdag 28 oktober 2008 12:22 schreef Maranelloot het volgende:
En dan heb ik toch vandaag weer iets te updaten
Verder ga ik vrijdag een andere achterklep halen, eentje zonder picknicktafel... Heb ik die ook maar vast liggen.
We / Ik ben benieuwd
Don't think, be sure!
*Peugeot fan meldt*
Heb een 106 XSi 1.6 gehad, mooie donkerrode kleur en helemaal origineel op de motorische aanpassingen na (gechipt en geflowde cylinderkoppen had +/- 120 pk op de rollenbank). Heerlijk karretje met alles erop en eraan. Deze moest plaats maken voor mn huidige lease 207, een XS Pack 1.6 16v VTi 120 in de kleur gris manitoba. Deze vond ik in deze uitvoering al bijna compleet genoeg, heb er nog wel de originele RC achterklepspoiler op laten zetten om hem af te maken en nog bluetooth en CC bij gedaan. Heerlijke auto, ondanks zn forse gewicht (1200kg) is ie best vlot en ligt ie als een blok op de weg wanneer je hem lekker door de bochten jaagt.
Heb een 106 XSi 1.6 gehad, mooie donkerrode kleur en helemaal origineel op de motorische aanpassingen na (gechipt en geflowde cylinderkoppen had +/- 120 pk op de rollenbank). Heerlijk karretje met alles erop en eraan. Deze moest plaats maken voor mn huidige lease 207, een XS Pack 1.6 16v VTi 120 in de kleur gris manitoba. Deze vond ik in deze uitvoering al bijna compleet genoeg, heb er nog wel de originele RC achterklepspoiler op laten zetten om hem af te maken en nog bluetooth en CC bij gedaan. Heerlijke auto, ondanks zn forse gewicht (1200kg) is ie best vlot en ligt ie als een blok op de weg wanneer je hem lekker door de bochten jaagt.
Jammer dat je de XSI weg moest doen, ik vindt het erg mooie wagens, zeker in donkerrood. Al is een 207 ook een erg mooie wagen - had waarschijnlijk ook mijn keuze geweest als leasewagen als ik m'n huidige (Citroen C4 Coupé 110pk HDI) niet toegewezen had gekregen ivm vertrekkende collega. Niet dat ik te klagen heb over m'n huidige auto overigens, het is ook bijna een Peugeot
Rallye.NL - Dé Nederlandse Peugeot Rallye Site!
Het zijn foto's van inet.
Dit is onze eigen black beauty, vanmiddag in de regen, voor de deur
En wat is een KW setje ????
Dit is onze eigen black beauty, vanmiddag in de regen, voor de deur
En wat is een KW setje ????
quote:Op zaterdag 1 november 2008 21:26 schreef Bluezz het volgende:
Het zijn foto's van inet.
Dit is onze eigen black beauty, vanmiddag in de regen, voor de deur
[ afbeelding ]
En wat is een KW setje ????
In het zwart is hij zo onwijs mooi 
Wij hebben hem in Gris Shark of zo iets
, toch een stuk minder pittig qua uitstraling.http://img443.imageshack.(...)otphotosoff30cw9.jpg Deze kleur, ook met exact die velgen, die dan wel weer fantastisch zijn
And you know I might
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Mooiiiiiiquote:Op zondag 2 november 2008 10:42 schreef rena het volgende:
[..]
Wij hebben hem in Gris Shark of zo iets
http://img443.imageshack.(...)otphotosoff30cw9.jpg Deze kleur, ook met exact die velgen, die dan wel weer fantastisch zijn
Maar het is geen zwart maar noir perla nera
Ik had het bij de dealer ook over zwart, maar dat werd meteen gecorrigeerd
En de velgen heb ik nog niet eens goed bekeken 
Pfft mijn lieve peugeot 106 maakte beetje een pruttel geluid gisteravond na feestje..
Dus ik zo van nah ik kijk morgen morgen wel zal wel me uitlaat zijn ofzo..
Nou niet dus.. kijk zelf maar
Dus ik zo van nah ik kijk morgen morgen wel zal wel me uitlaat zijn ofzo..
Nou niet dus.. kijk zelf maar
Don't think, be sure!
Waarom heeft die voor parkeersensorenquote:Op zondag 2 november 2008 10:42 schreef rena het volgende:
[..]
Wij hebben hem in Gris Shark of zo iets
http://img443.imageshack.(...)otphotosoff30cw9.jpg Deze kleur, ook met exact die velgen, die dan wel weer fantastisch zijn
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Omdat auto's tegenwoordig niet meer zodaning rechthoeking zijn dat je het einde van je motorkap voor je ziet? Zit o.a. ook op een Audi A6, wat erg handig is als een parkeerplek wat aan de krappe kant is en je je slagschip toch in wilt parkeren.quote:Op zondag 2 november 2008 13:59 schreef invine het volgende:
[..]
Waarom heeft die voor parkeersensoren
The Internets, I needs it..
quote:Op zaterdag 1 november 2008 16:34 schreef Bluezz het volgende:
Gisteren opgehaald, de 308
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
moooooi.Ik zal het zelf nog even met mijn 206-je moeten doen
(verkapte tvp )
Nog even vanmiddag het panoramadak op de foto gezet. Let op de lampjes, die geven aan welke gordels niet vast zitten
Ouwe foto
Peugeot 106 rijder meld zich
Ik heb een (zoals iemand het mij ooit verteld heeft) vrij zeldzame 106 XSI 1.4 LE MANS met een vermogen van 69 kW.
Auto is ooit door iemand ingevoerd vanuit Duitsland (bouwjaar 95) eerste toelating in Nederland in 2002.
Ik zelf heb hem sinds 2005 in bezit en heb er bijna 250.000 km opstaan
Mooi ding! Ik ga zelf, voor mijn eerste auto dan, voor een 306 XSiquote:Op zondag 2 november 2008 19:57 schreef Vonkenboer het volgende:
[ afbeelding ]
Ouwe foto
Peugeot 106 rijder meld zich
Ik heb een (zoals iemand het mij ooit verteld heeft) vrij zeldzame 106 XSI 1.4 LE MANS met een vermogen van 69 kW.
Auto is ooit door iemand ingevoerd vanuit Duitsland (bouwjaar 95) eerste toelating in Nederland in 2002.
Ik zelf heb hem sinds 2005 in bezit en heb er bijna 250.000 km opstaan
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Zeker een mooi ding! Zo'n 106 XSI Le Mans is, samen met de Rallye uiteraard, zeker de mooiste uitvoering voor een fase 1 106! De Le Mans uitvoeringen zijn inderdaad ook erg zeldzaam, wees er maar zuinig op. Zeker zo met de originele wielen gewoon een plaatje!
Rallye.NL - Dé Nederlandse Peugeot Rallye Site!
Ik ben zelf hiker en rijd af en toe best grote auto's maar ik ben dan verplicht deze achteruit in te parkeren, wat, als je het mij vraagt, ook veel makkelijker is en uiteindelijk fijner is mocht je weg willen rijden.quote:Op zondag 2 november 2008 17:02 schreef Dr_Crouton het volgende:
[..]
Omdat auto's tegenwoordig niet meer zodaning rechthoeking zijn dat je het einde van je motorkap voor je ziet? Zit o.a. ook op een Audi A6, wat erg handig is als een parkeerplek wat aan de krappe kant is en je je slagschip toch in wilt parkeren.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Dat is een plaatje van het internet gejat, jostiquote:Op zondag 2 november 2008 13:59 schreef invine het volgende:
[..]
Waarom heeft die voor parkeersensoren
And you know I might
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Dan gaat hij ook zo'n enig geluid maken hequote:Op zondag 2 november 2008 17:34 schreef Bluezz het volgende:
Nog even vanmiddag het panoramadak op de foto gezet. Let op de lampjes, die geven aan welke gordels niet vast zitten
[ afbeelding ]
Soms wil je gewoon even heel snel naar de supermarkt rijden en dan gaat hij ook al gillen. 
And you know I might
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Wen je wel aan hoorquote:Op maandag 3 november 2008 15:09 schreef rena het volgende:
[..]
Dan gaat hij ook zo'n enig geluid maken he
Ik liep me er de eerste paar weken ook zwaar aan te irriteren in mn 207 omdat ik eerst nooit mn gordel om had. Nu is het gewoon standaard omdoen als ik instap, denk er niet meer aan en ik vind het nu juist vreemd zitten als ik hem niet om heb. t scheelde me laatst iig weer 75 euro.
Al moet ik eerlijk toegeven dat hij niet zo heel strak in de lak meer is als dat hij op de foto oogt, ook hebben de velgen her en der wat stoeprandschadequote:Op maandag 3 november 2008 11:32 schreef Maranelloot het volgende:
Zeker een mooi ding! Zo'n 106 XSI Le Mans is, samen met de Rallye uiteraard, zeker de mooiste uitvoering voor een fase 1 106! De Le Mans uitvoeringen zijn inderdaad ook erg zeldzaam, wees er maar zuinig op. Zeker zo met de originele wielen gewoon een plaatje!
Maar ach het blijft een auto van 15 jaar oud met een respectabel aantal km op de klokVer loopt en trekt als de brandweer (motorisch 100%), hij heeft ook geen roest op de bekende plaatsen
Kan iemand achterhalen hoeveel van dit type peugeotjes er eigenlijk nog in Nederland rijden ? Ben daar wel erg nieuwsgierig na !
Uhh, volgens mij heb je mijn verhaal niet helemaal begrepen.quote:Op maandag 3 november 2008 11:49 schreef invine het volgende:
[..]
Ik ben zelf hiker en rijd af en toe best grote auto's maar ik ben dan verplicht deze achteruit in te parkeren, wat, als je het mij vraagt, ook veel makkelijker is en uiteindelijk fijner is mocht je weg willen rijden.
Wat ik bedoel is dat de meeste auto's tegenwoordig zo'n afgeronde neus hebben dat je vanachter het stuur niet kan zien waar je auto ophoudt. Parkeersensoren voorin zijn, samen met die achterin zitten dan een extra hulpmiddel om je auto paralel in een krappe parkeerplek te zetten. Zeker als het niet lukt om de auto in één beurt achteruit in de plek te manouvreren.
The Internets, I needs it..
Bedoel je een 106 Xsi'tje? Heb mijn tweede 106 XSi le mans gisteren verkocht, hij was echt bijna doodquote:Op vrijdag 7 november 2008 14:33 schreef Lausteen het volgende:
Er staat een 106 Le Mans op MP
Zouden ze m ruilen voor een 309
.Denk nu dat ik deze ga kopen:
Link
Viva los Vatos Locos
Ja dezelfde als hierbovenquote:Op vrijdag 7 november 2008 14:52 schreef kokos het volgende:
[..]
Bedoel je een 106 Xsi'tje? Heb mijn tweede 106 XSi le mans gisteren verkocht, hij was echt bijna dood
Kenteken 55-NK-GD
* Whiskers is 205 dTurbo rijder
Sinds kort met elektrische ramen
, hendel links was afgebroken van de handmatige toestand...
Sinds kort met elektrische ramen
, hendel links was afgebroken van de handmatige toestand...
Cat hair is a fashion statement
I'm really a cat you see and it's not my last life at all
I'm really a cat you see and it's not my last life at all
Ik heb in 3 jaar tijd al drie van deze autotjes verbruikt. Waarvan er twee van zijn overleden en eentje doorverkocht heb aan een goede vriend, maar die gaat hem verneuken met kuipstoeltjes, velgjes en racestuurquote:Op maandag 3 november 2008 22:24 schreef Vonkenboer het volgende:
[..]
Al moet ik eerlijk toegeven dat hij niet zo heel strak in de lak meer is als dat hij op de foto oogt, ook hebben de velgen her en der wat stoeprandschade
Ver loopt en trekt als de brandweer (motorisch 100%), hij heeft ook geen roest op de bekende plaatsen
Kan iemand achterhalen hoeveel van dit type peugeotjes er eigenlijk nog in Nederland rijden ? Ben daar wel erg nieuwsgierig na !
Viva los Vatos Locos
Ik heb het volgende met mijn 106
Sinds een tijdje is er laten we zeggen 80% van de tijd een tik aanwezig die vanuit de onderkant lijkt te komen.
Het gaat mee op de snelheid van de auto en het geluid is echt een tik-tik-tik-tik-tik
Het maakt niet uit of je door bochten gaat of rechtuit, het gebeurd in beide situaties.
Het geluid blijft als ik het gas loslaat of de koppeling intrap of gas geef.
Wanneer het geluid er is en ik rem dan gaat het weg.
Nu is de auto vanochtend op de brug geweest en is er naar gekeken maar er viel niks te vinden wat dat geluid zou kunnen veroorzaken.
Misschien iemand hier een idee?
Gaat om een 106 1.1i uit 1993
*enige wat ik eigenlijk kan bedenken zijn de aandrijfassen
Sinds een tijdje is er laten we zeggen 80% van de tijd een tik aanwezig die vanuit de onderkant lijkt te komen.
Het gaat mee op de snelheid van de auto en het geluid is echt een tik-tik-tik-tik-tik
Het maakt niet uit of je door bochten gaat of rechtuit, het gebeurd in beide situaties.
Het geluid blijft als ik het gas loslaat of de koppeling intrap of gas geef.
Wanneer het geluid er is en ik rem dan gaat het weg.
Nu is de auto vanochtend op de brug geweest en is er naar gekeken maar er viel niks te vinden wat dat geluid zou kunnen veroorzaken.
Misschien iemand hier een idee?
Gaat om een 106 1.1i uit 1993
*enige wat ik eigenlijk kan bedenken zijn de aandrijfassen
Is het niet een kromme schijf, of iets met de remblokken?quote:Op zondag 30 november 2008 15:02 schreef sandertjuh het volgende:
e situaties.
Het geluid blijft als ik het gas loslaat of de koppeling intrap of gas geef.
Wanneer het geluid er is en ik rem dan gaat het weg.
*enige wat ik eigenlijk kan bedenken zijn de aandrijfassen
Remschijven en blokken hadden we ook naar gekeken, niks mis mee.quote:Op zondag 30 november 2008 15:13 schreef Jalu het volgende:
[..]
Is het niet een kromme schijf, of iets met de remblokken?
Ze zijn ook nog vrij nieuw, ik denk een km of 5000 oud
206 rijder meldt zich 
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
Ik gok op een van je homokineten, dus idd min of meer je aandrijfas. Als je een beetje handig bent kun je die zelf wel vervangen door een asje van de sloop.quote:Op zondag 30 november 2008 15:02 schreef sandertjuh het volgende:
Ik heb het volgende met mijn 106
Sinds een tijdje is er laten we zeggen 80% van de tijd een tik aanwezig die vanuit de onderkant lijkt te komen.
Het gaat mee op de snelheid van de auto en het geluid is echt een tik-tik-tik-tik-tik
Het maakt niet uit of je door bochten gaat of rechtuit, het gebeurd in beide situaties.
Het geluid blijft als ik het gas loslaat of de koppeling intrap of gas geef.
Wanneer het geluid er is en ik rem dan gaat het weg.
Nu is de auto vanochtend op de brug geweest en is er naar gekeken maar er viel niks te vinden wat dat geluid zou kunnen veroorzaken.
Misschien iemand hier een idee?
Gaat om een 106 1.1i uit 1993
*enige wat ik eigenlijk kan bedenken zijn de aandrijfassen
