PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Omdat het vorige deel vol was, een verse!
En om te starten, wat plaatjes ter vermaak.
De UrSAAB, de 92:
De SAAB 93:
SAAB 96:
SAAB 99 Turbo:
SAAB 900 Turbo 16 S:
[ Bericht 35% gewijzigd door Oosthoek op 28-03-2006 22:06:54 (plaatjes :() ]
En om te starten, wat plaatjes ter vermaak.
De UrSAAB, de 92:
De SAAB 93:
SAAB 96:
SAAB 99 Turbo:
SAAB 900 Turbo 16 S:
[ Bericht 35% gewijzigd door Oosthoek op 28-03-2006 22:06:54 (plaatjes :() ]
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Hee een Saab topic
Cool.
[ tvp ]
Cool.
[ tvp ]
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Wat vond ik een saab 900 vroeger lelijk, en wat vind ik ze nu mooi zeg! Zo'n 900 turbo zou ik echt nog wel eens willen hebben.
wat een afschuwelijke wansmaak zeg, met die kots saab's
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
we hebben een 9-3 2.0t uit 2003, rijd goed, vaders zit er over te denken om m te laten chippen (van 175 naar 200 pk) ik vind m alleen een beetje te soepele stuurbekrachteging hebben, op hoge snelheid over slecht wegdek lijkt hij heel instabiel omdat de auto heen en weer gaat en je dus het stuur ook heen en weer slingert, we hebben ook een renault clio 1.6, die vind ik beter rijden, al is de saab sneller
maar die heeft wat directere sturing, ik vind de 9-3 te amerikaans
net als de 9-5 die we hiervoor hadden...
maar die heeft wat directere sturing, ik vind de 9-3 te amerikaans
net als de 9-5 die we hiervoor hadden...
Can't fix it? Fuck it!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Saab houdt z'n concepten tenminste goed herkenbaar. Ik vind de weg die de Saab-designers in zijn geslagen erg okay en kan niet wachten op de nieuwe 9-telgen.
Saab houdt z'n concepten tenminste goed herkenbaar. Ik vind de weg die de Saab-designers in zijn geslagen erg okay en kan niet wachten op de nieuwe 9-telgen.
Calm down, please!
Héérlijk concept die 9-X. Helaas ontworpen door Michael Mauer die inmiddels overgestapt is naar Porsche. Die komt niet meer terug, can't blame him.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Alsof je die oooiiit op de weg zal zien.. :\
hij is wel erg mooi ontworpen.
hij is wel erg mooi ontworpen.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Staat die nieuwe Saabaru al bij de dealer? Want ik zag me van de week toch een lelijke Saab daar staan En lelijke auto's zijn nu niks voor Saab dacht ik zo...
En lelijke auto's zijn nu niks voor Saab dacht ik zo...
Bij mijn dealer staan de;quote:Op dinsdag 28 maart 2006 18:18 schreef Alexxxxx het volgende:
Staat die nieuwe Saabaru al bij de dealer? Want ik zag me van de week toch een lelijke Saab daar staan En lelijke auto's zijn nu niks voor Saab dacht ik zo...
9-3 Sport Sedan
9-3 Sport Estate
9-3 Cabriolet
9-5 Sport Sedan
9-5 Sport Estate
9-7X
De 9-2X is US Only, dat is de Subaru Impreza Plus ja.
Maar de 9-7X daarentegen is wel degelijk geslaagd, maar dat is subjectief .
.
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Hm, ik zet m morgen wel gewoon even op de foto als ie er nog staat, kom er net achter dat ik maar bar weinig Saab foto's heb.
Vraagje, die eerste 2 Saabs waren toch 2 takt?
Ik wil je naast mij op de bank, tegen mij aan. Alsof ik een kat op mijn schoot heb, maar het niet erg vind dat ik op dat moment niet bij de chips kan en je lekker laat liggen.
Jep, dat heb je goed. De 92 en de 92B.
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Ook de 93, de 95 (96-station) en de 96 zijn nog als 2-takt geleverd
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Trouwens, hier staat een kleine rijtest met de Aero X (in het Duits ):
http://www.autobild.de/ak(...)php?artikel_id=11047
):http://www.autobild.de/ak(...)php?artikel_id=11047
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Hehe, laten wij thuis dit weekend nou gaan switchen van Subaru naar Saab ...quote:Op dinsdag 28 maart 2006 18:18 schreef Alexxxxx het volgende:
Staat die nieuwe Saabaru al bij de dealer? Want ik zag me van de week toch een lelijke Saab daar staan En lelijke auto's zijn nu niks voor Saab dacht ik zo...
Hele verbetering Wat voor Saab??quote:Op dinsdag 28 maart 2006 23:01 schreef SNArky het volgende:
[..]
Hehe, laten wij thuis dit weekend nou gaan switchen van Subaru naar Saab ...
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Ik heb zelf een saab ng900 2.3L, heerlijke auto. Al is het niet een auto zonder problemen helaas. Airco pomp die het aan het begeven is. Dit komt waarschijnlijk overigens door een vastgelopen poelie aan het blok, waardoor de pomp een flinke tik heeft gekregen.
Maar qua rijen is het een heerlijke auto. Zelfs met 180 over de autobahn rijdt het zeer comfortabel.
Maar die saab 99 turbo is echt
Maar qua rijen is het een heerlijke auto. Zelfs met 180 over de autobahn rijdt het zeer comfortabel.
Maar die saab 99 turbo is echt
hier ook een Saab NG900 (coupe) bezitter! zelfde probleem gehad met de aircopomp, wel gratis verholpen...had nog Bovag garantie! Ik heb de 2.0 turbo, een van de laatste geproduceerd in 1998 voor de 9-3. Hij rijd echt perfect...echte kilometer verslinder!quote:Op woensdag 29 maart 2006 10:01 schreef Spyronius het volgende:
Ik heb zelf een saab ng900 2.3L, heerlijke auto. Al is het niet een auto zonder problemen helaas. Airco pomp die het aan het begeven is. Dit komt waarschijnlijk overigens door een vastgelopen poelie aan het blok, waardoor de pomp een flinke tik heeft gekregen.
Maar qua rijen is het een heerlijke auto. Zelfs met 180 over de autobahn rijdt het zeer comfortabel.
Maar die saab 99 turbo is echt
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
hoe denken jullie trouwens over het commentaar dat een Saab een "ouwe lullenbak is"??
ik krijg dit nogal regelmatig te horen...
ben nu zelf 19, maar rijd toch liever mijn saab dan zo'n pauper civic...mee eens?
ik krijg dit nogal regelmatig te horen...
ben nu zelf 19, maar rijd toch liever mijn saab dan zo'n pauper civic...mee eens?
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Boeie. Zo'n saab kun je daarom nog eens 2ehands kopen zonder al te veel risico te lopen dat het een afgeragde bak is. Het valt me trouwens op dat er nauwelijks een 900 te krijgen is met minder als 250dkm op de teller.quote:Op woensdag 29 maart 2006 15:17 schreef funkmaster het volgende:
hoe denken jullie trouwens over het commentaar dat een Saab een "ouwe lullenbak is"??
ik krijg dit nogal regelmatig te horen...
ben nu zelf 19, maar rijd toch liever mijn saab dan zo'n pauper civic...mee eens?
mijne heeft momenteel 148.000 gelopen! uitzonderlijk laag eigelijk inderdaadquote:Op woensdag 29 maart 2006 15:34 schreef Dr_Frickin_Evil het volgende:
[..]
Boeie. Zo'n saab kun je daarom nog eens 2ehands kopen zonder al te veel risico te lopen dat het een afgeragde bak is. Het valt me trouwens op dat er nauwelijks een 900 te krijgen is met minder als 250dkm op de teller.
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Ik had het eigenlijk vooral over het type voor die van jou.quote:Op woensdag 29 maart 2006 15:37 schreef funkmaster het volgende:
[..]
mijne heeft momenteel 148.000 gelopen! uitzonderlijk laag eigelijk inderdaad
de classic 900?? die vind je juist nog welles met lagere km-standen omdat die wel als klassieker cq. hobbyauto wordt gezien, maar daar is idd ook het meerendeel al 2x de klok rond...quote:Op woensdag 29 maart 2006 15:45 schreef Dr_Frickin_Evil het volgende:
[..]
Ik had het eigenlijk vooral over het type voor die van jou.
maar een NG onder de 175.000 is ook uitzonderlijk hoor, zag er laat toevallig een met 62.000 gelopen, hij was van 1996... beetje dubieus, maar zou kunnen!
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
saab is gewoon lichtelijk exclusief, je zult er eerder de wat beter bedeelde persoon in zien rijden dus vandaar waarschijnlijk die uitspraakquote:Op woensdag 29 maart 2006 15:17 schreef funkmaster het volgende:
hoe denken jullie trouwens over het commentaar dat een Saab een "ouwe lullenbak is"??
ik krijg dit nogal regelmatig te horen...
ben nu zelf 19, maar rijd toch liever mijn saab dan zo'n pauper civic...mee eens?
Tralalalala Die Dom Die Dom
Kan er zelf niet zo mee zitten, het wordt ook vaak een auto voor academisch opgeleide mensen genoemd. Ben ik wel trots op opzich, aangezien ik met een beetje geluk ook aankomend dokter wordtquote:Op woensdag 29 maart 2006 15:17 schreef funkmaster het volgende:
hoe denken jullie trouwens over het commentaar dat een Saab een "ouwe lullenbak is"??
ik krijg dit nogal regelmatig te horen...
ben nu zelf 19, maar rijd toch liever mijn saab dan zo'n pauper civic...mee eens?
Saab IS gewoon een oude lullenbak en voor de beter bedeelden , asjeblieft , zou er niet dood in gevonden willen worden...quote:Op woensdag 29 maart 2006 15:17 schreef funkmaster het volgende:
hoe denken jullie trouwens over het commentaar dat een Saab een "ouwe lullenbak is"??
ik krijg dit nogal regelmatig te horen...
ben nu zelf 19, maar rijd toch liever mijn saab dan zo'n pauper civic...mee eens?
, asjeblieft , zou er niet dood in gevonden willen worden... saab&design
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Gefeliciteerd en bedankt voor die mening, maar ik zal het moeten vragen, maar wat rij jij?quote:Op woensdag 29 maart 2006 17:48 schreef Pumatje het volgende:
[..]
Saab IS gewoon een oude lullenbak en voor de beter bedeelden , asjeblieft , zou er niet dood in gevonden willen worden...
saab&design
Een pauper civic , met heel wat meer design en flair dan een saab
en een mini uit 73
en een mini uit 73
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Hou je mond dan .
Maar die Sport Estate is een Linear Sport?
ff mn saabkennis testen
Maar die Sport Estate is een Linear Sport?
ff mn saabkennis testen
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Hmm Civic. Japans autodesign is naar mijn mening een beetje zoals japanse tekenfilms. Vaak leuk bedacht maar ik word er epileptisch van. Ieder zijn meug he, als Saab niet was afgestapt van het hatchbackprincipe (nu een gewone kofferklep) dan had ik een 9-3 gekocht Maar ik vind wel dat een 1980 saab er beter uitziet dan een 1995 saab. Dat is de schuld van de boekhouders (GM) en de windtunnel
[ Bericht 25% gewijzigd door tupolev141 op 29-03-2006 18:11:13 ]
[ Bericht 25% gewijzigd door tupolev141 op 29-03-2006 18:11:13 ]
Saab: vanaf een bepaald jaar mooi saai interieur. Draag 'm als grijs haar: met trots.
Civic: op een gegeven moment ben je er te oud voor en als je dan 50 jaar wacht komt de leeftijd dat je weer Civic kunt rijden.
Geef mij trouwens maar een Civic puur omdat ik meer sta achter de Japanse manier van auto's bouwen.
Civic: op een gegeven moment ben je er te oud voor en als je dan 50 jaar wacht komt de leeftijd dat je weer Civic kunt rijden.
Geef mij trouwens maar een Civic puur omdat ik meer sta achter de Japanse manier van auto's bouwen.
Calm down, please!
ach wat schattig....als je autopech hebt moet je even bellen, kan je'm in m'n achterbak rijden en kun je voor de grap comfortabel naar de garagequote:[b]Op woensdag 29 maart 2006 17:50
een mini uit 73
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Originele mini's roeleren de pan uit, dus, hequote:Op woensdag 29 maart 2006 18:22 schreef funkmaster het volgende:
[..]
ach wat schattig....als je autopech hebt moet je even bellen, kan je'm in m'n achterbak rijden en kun je voor de grap comfortabel naar de garage
Calm down, please!
Ik denk eerder dat ik jou met mijn mini zal moeten slepen, denk dat het 1.6 16v DOHC v-tec blok me niet zo snel in de steek zal latenquote:Op woensdag 29 maart 2006 18:22 schreef funkmaster het volgende:
[..]
ach wat schattig....als je autopech hebt moet je even bellen, kan je'm in m'n achterbak rijden en kun je voor de grap comfortabel naar de garage
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
KIJK! Honda B16 Power!quote:Op woensdag 29 maart 2006 18:26 schreef Pumatje het volgende:
[..]
Ik denk eerder dat ik jou met mijn mini zal moeten slepen, denk dat het 1.6 16v DOHC v-tec blok me niet zo snel in de steek zal laten
Calm down, please!
das waar, ik bekritiseer alleen de dude die het zegt en het feit dat ie in m'n achterbak past...mini's roeleren iddquote:Op woensdag 29 maart 2006 18:24 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Originele mini's roeleren de pan uit, dus, he
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
als je graag de achterkant van de jap en de Brit wilt zien hoef je alleen maar naast me bij het stoplicht te gaan staan hoor, kun je eens kijken wie in wiens kofferbak past.quote:Op woensdag 29 maart 2006 18:29 schreef funkmaster het volgende:
[..]
das waar, ik bekritiseer alleen de dude die het zegt en het feit dat ie in m'n achterbak past...mini's roeleren idd
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
ach weetje ik zie het gewoon zo, ik heb een auto waarmet gemak 4 mensen in mee kunnen...super veel bagage en ik kan er meer dan snel genoeg mee (sneller en stiller dan jullie v-tecjes) en dat zijn voor mij prioriteiten...ik hoef geen tupperwarebakje auto die eruit ziet of ie kan vliegen, doe mij maar een betrouwbare auto die snel en stil is
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
tupperware auto alles aande Honda is OEM honda, nix aftermarket of tupperware schatje
en de mini is aan de buitenkant op velgen e.d na ook 100% stock,
en sneller , hahahahaha riigghht,
en betrouwbaarder, ik denk dat honda motortjes zichzelf inmiddels bewezen hebben... auw, me buik..
en de mini is aan de buitenkant op velgen e.d na ook 100% stock,
en sneller , hahahahaha riigghht,
en betrouwbaarder, ik denk dat honda motortjes zichzelf inmiddels bewezen hebben... auw, me buik..
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
ahum, schatje.....hoe hard gaat je civictje op topquote:Op woensdag 29 maart 2006 18:37 schreef Pumatje het volgende:
tupperware auto alles aande Honda is OEM honda, nix aftermarket of tupperware schatje
en de mini is aan de buitenkant op velgen e.d na ook 100% stock,
en sneller , hahahahaha riigghht,
en betrouwbaarder, ik denk dat honda motortjes zichzelf inmiddels bewezen hebben... auw, me buik..
en hoeveel dB geluid produceert ie dan?? ...neem maar drilboren als eenheid
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Waar heb jij het nou weer over?quote:Op woensdag 29 maart 2006 18:37 schreef Pumatje het volgende:
tupperware auto alles aande Honda is OEM honda, nix aftermarket of tupperware schatje
en de mini is aan de buitenkant op velgen e.d na ook 100% stock,
en sneller , hahahahaha riigghht,
en betrouwbaarder, ik denk dat honda motortjes zichzelf inmiddels bewezen hebben... auw, me buik..
Waar heb jij het nou weer over?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, jammer. Want zeker oude Saab 900's kunnen leuke auto's zijn. Als ze het doen.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
een topic volgen is lastig hequote:
en hoeveel DB geluid, geen idee.. gewoon standaard geluid denk ik? Tis namelijk de stock uitlaat flapdrol.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
*ontwijkt de topsnelheid*quote:Op woensdag 29 maart 2006 19:11 schreef Pumatje het volgende:
[..]
een topic volgen is lastig he
en hoeveel DB geluid, geen idee.. gewoon standaard geluid denk ik? Tis namelijk de stock uitlaat flapdrol.
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Helemaal goed.quote:Op woensdag 29 maart 2006 17:59 schreef OG-Loco het volgende:
Hou je mond dan .
Maar die Sport Estate is een Linear Sport?
ff mn saabkennis testen
Om precies te zijn:
- 93 estate 1.8t linear sport.
- Automaat
- Passenger Pack ( Mattenset, 4 bekerhouders en verstelbare middenarmsteun )
- Multimedia Pack ( Geïntegreerde telefoon, CD-wisselaar voor 6 CD's in dashboard, radio AM / FM 300 Watt 10 luidsprekers, aux / mp3 aansluiting en DVD navigatiesysteem. Bij Linear Sport incl. audiobediening op stuur )
- Driver Pack ( ESP - elektrisch bedienbare bestuurdersstoel )
- Donkergetinte ramen achter
- Hondenrek natuurlijk
- Extra set 16" LM velgen voor de winterbanden.
over ontwijken gesproken.quote:
ontwijkt het feit dat ik niet veel DB produceer*
ontwijkt het feit dat ik geen tupperware civic heb*
ontwijkt het feit dat ik met een mini uit 73 een saab langs de kant zet*
ontwijkt het feit dat saab rijden gewoon smakeloos en kansloos is*
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Misschien is het leuk als je mensen niet uitscheldt, maar gewoon on-topic post?quote:Op woensdag 29 maart 2006 19:11 schreef Pumatje het volgende:
[..]
een topic volgen is lastig he
en hoeveel DB geluid, geen idee.. gewoon standaard geluid denk ik? Tis namelijk de stock uitlaat flapdrol.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
word een beetje moe van het aangeven van feitjes en weetjes en dat de desbetreffende uitdager steeds maar overstapt op iets anders om proberen aan te tonen dat zijn saab beter is.. that's all.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Dit is een Saab-topic. Als hier Civic-liefhebbers zouden zitten, zou het wel het Civic-topic zijn.quote:Op woensdag 29 maart 2006 19:19 schreef Pumatje het volgende:
word een beetje moe van het aangeven van feitjes en weetjes en dat de desbetreffende uitdager steeds maar overstapt op iets anders om proberen aan te tonen dat zijn saab beter is.. that's all.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Deze SAAB driver is niet zo erg kansloos.quote:Op woensdag 29 maart 2006 19:16 schreef Pumatje het volgende:
[..]
over ontwijken gesproken.
ontwijkt het feit dat ik niet veel DB produceer*
ontwijkt het feit dat ik geen tupperware civic heb*
ontwijkt het feit dat ik met een mini uit 73 een saab langs de kant zet*
ontwijkt het feit dat saab rijden gewoon smakeloos en kansloos is*
Jawohl Herr Kaloin!
bedankt voor je palletsorteerder-argumentatie, ik heb iig nog steeds geen antwoord...maakt niet uit hoorquote:Op woensdag 29 maart 2006 19:16 schreef Pumatje het volgende:
[..]
ontwijkt het feit dat saab rijden gewoon smakeloos en kansloos is*
die 235 haal jij van z'n lang zal ze palletsorteren niet
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
"Civic on one o'clock. Weapons armed and ready to fire."quote:Op woensdag 29 maart 2006 19:22 schreef Captain_Chaos het volgende:
[..]
Deze SAAB driver is niet zo erg kansloos.
[afbeelding]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
"Houston, i can't perform a weapon lock....it's seams to build more of plastic than metal"quote:Op woensdag 29 maart 2006 19:23 schreef Duvel het volgende:
[..]
"Civic on one o'clock. Weapons armed and ready to fire."
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Merk en type: Saab 9-3 Aero
Eigenaar: Autobedrijf Wassenaar
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden: West: Saab-dealer
Datum: 29-03-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
en onder deze post wil ik het woord civic niet meer zien
Het zal wel aan mij liggen, maar zo'n saab station, tenminste op het 9-3 platform vind ik not-done. Vind hem gewoon niet echt mooi, vooral de achterlichten.
Chaqun sa goût, ik vind die achterlichten bij de estate juist ...quote:Op woensdag 29 maart 2006 19:38 schreef Spyronius het volgende:
Het zal wel aan mij liggen, maar zo'n saab station, tenminste op het 9-3 platform vind ik not-done. Vind hem gewoon niet echt mooi, vooral de achterlichten.
Mooi merk Saab met een rijke historie, maar jammer dat hun identiteit ver te zoeken is bij de nieuwe modellen. Toch zonde
Ik vind het zo'n asian look hebben.quote:Op woensdag 29 maart 2006 19:52 schreef SNArky het volgende:
[..]
Chaqun sa goût, ik vind die achterlichten bij de estate juist ...
Pas maar op, we mogen het c-woord niet meer zeggen .quote:Op woensdag 29 maart 2006 19:58 schreef Spyronius het volgende:
[..]
Ik vind het zo'n asian look hebben.
Met een beetje mazzel hoor ik morgen of ik ben aangenomen bij Saab...
Maar @ P.U.N.T.: Dat is de radio "300"? Bij ons hebben ze die niet staan als demo oid... Maar hoe is het geluid? En de sub, doet die zijn werk goed?
Maar @ P.U.N.T.: Dat is de radio "300"? Bij ons hebben ze die niet staan als demo oid... Maar hoe is het geluid? En de sub, doet die zijn werk goed?
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Saab = koele bak... dan maar niet opvallen, je rijdt in stijl met vintage. Wees zo eerlijk om dat toe te geven.
B16A2 = godverdomme een kicke blok (waar het ook in ligt)
Mini '73 = legendarisch kicke auto
en nou kappen!
B16A2 = godverdomme een kicke blok (waar het ook in ligt)
Mini '73 = legendarisch kicke auto
en nou kappen!
Calm down, please!
stiekem heb je gelijkquote:Op woensdag 29 maart 2006 21:27 schreef Googolplexian het volgende:
Saab = koele bak... dan maar niet opvallen, je rijdt in stijl met vintage. Wees zo eerlijk om dat toe te geven.
B16A2 = godverdomme een kicke blok (waar het ook in ligt)
Mini '73 = legendarisch kicke auto
en nou kappen!
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Ja ik heb het 300 systeem geluid is perfect en de hond heeft lekkere massage achterin van de sub. Dus ja die doet zijn werk goed.quote:Op woensdag 29 maart 2006 20:45 schreef OG-Loco het volgende:
Met een beetje mazzel hoor ik morgen of ik ben aangenomen bij Saab...
Maar @ P.U.N.T.: Dat is de radio "300"? Bij ons hebben ze die niet staan als demo oid... Maar hoe is het geluid? En de sub, doet die zijn werk goed?
geluid is perfect en de hond heeft lekkere massage achterin van de sub. Dus ja die doet zijn werk goed. [ Bericht 7% gewijzigd door P.U.N.T op 30-03-2006 09:41:43 ]
De Saab 9-3 sport estate is echt een hele toffe bak. M'n omgeving vond 't eerst helemaal niks, maar begint hem inmiddels te waarderen. De achterkant is gewoon té cool Ook de nieuwe neus van de 9-5 vind ik erg geslaagd. Ik merk wel dat ook die heel wat gewenning van mn vrienden vergt
En laten we verder met z'n allen de kansloze civicfiguren negeren want hier wordt 't topic niet beter van !
[edit]dank aan de lieve mods
Ook de nieuwe neus van de 9-5 vind ik erg geslaagd. Ik merk wel dat ook die heel wat gewenning van mn vrienden vergt En laten we verder met z'n allen de kansloze civicfiguren negeren want hier wordt 't topic niet beter van !
[edit]dank aan de lieve mods
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
excuses voor mijn niveauverlaging van vanmiddag ...het meost er even uit ---> verder met het Saab topicquote:Op woensdag 29 maart 2006 22:18 schreef Alexxxxx het volgende:
Grote schoonmaak gehouden. Maar ik blijf niet bezig
...het meost er even uit ---> verder met het Saab topic
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Saab 99 Turboquote:Op woensdag 29 maart 2006 22:26 schreef SNArky het volgende:
Wat vinden jullie nou allemaal de mooiste Saab ooit (vliegtuigen maar even niet meegerekend ).
Saab 9-3 Sport Sedan 2.8 V6 Turboquote:Op woensdag 29 maart 2006 22:26 schreef SNArky het volgende:
Wat vinden jullie nou allemaal de mooiste Saab ooit (vliegtuigen maar even niet meegerekend ).
V10
Saab 900 turbo in div. uitvoeringen. Caab bijv.quote:Op woensdag 29 maart 2006 22:26 schreef SNArky het volgende:
Wat vinden jullie nou allemaal de mooiste Saab ooit (vliegtuigen maar even niet meegerekend ).
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
99 turbo Combi coupé staat hoog op mn lijstje, samen met de 900 T16S uit 1984.quote:Op woensdag 29 maart 2006 22:26 schreef SNArky het volgende:
Wat vinden jullie nou allemaal de mooiste Saab ooit (vliegtuigen maar even niet meegerekend ).
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Ik ken iemand die had er zoeen. Vierdeurs, blauw. Maar die is eh... stuk.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nog wat plaatjes van de Aero X gevonden:
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
En ik maar denken dat het hele reservewiel eruit moest .quote:Op woensdag 29 maart 2006 22:14 schreef P.U.N.T het volgende:
[..]
Ja ik heb het 300 systeem geluid is perfect en de hond heeft lekkere massage achterin van de sub. Dus ja die doet zijn werk goed.
[afbeelding]
Weet jij of dit dan ook te combineren is met de LPG-tank?
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Die komt normaal ipv het reservewiel, maar ik zal wel even horen of er een gastank bij kan.
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Knap gevonden, zelfs echte saabliefhebbers hebben daar vaak nog nooit van gehoord. Erg mooie auto...quote:
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Om dit topic niet volledig een stille dood te laten sterven hier nog even een plaatje:
Het mooie van deze saab is, dat deze op bio ethanol rijdt, wat minder emissie uitstoot en daarnaast beschikt deze saab ook over twee electromotoren.
Volledig Artikel
Het mooie van deze saab is, dat deze op bio ethanol rijdt, wat minder emissie uitstoot en daarnaast beschikt deze saab ook over twee electromotoren.
quote:Naast de BioPower motor is de Saab BioPower Hybrid Concept ook nog eens voorzien van elektromotoren die samen 53 kW leveren. Voorlopig heeft Saab deze milieuvriendelijke technieken verpakt in een 9-3 cabrio die nog een studiemodel is. Hij is voor het eerst te zien op de Stockholm Motor Show.
Ondanks dat deze Saab een zogeheten zero emission vehicle is, zijn de prestaties niets om je voor te schamen. Hij kan in 6,9 seconden van 0 naar 100. Een vergelijkbare auto met alleen een benzinemotor zet 8,8 seconden op de klok. De tussensprint van 80 naar 120 km/u gaat in 5,5 seconden. De schone concept car komt voor uit een samenwerking tussen de Zweedse regering en de ontwikkelingsafdeling van General Motors.
Volledig Artikel
Ook erg handige auto voor als het regent en je iemand wilt laten uitstappen.quote:Op vrijdag 31 maart 2006 08:31 schreef Timmy het volgende:
Nog een aantal foto's van de Aero X
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Bron
Alles nat
Ja maar wie wil nou uit zo'n auto stappen, in zo'n auto wil je alleen maar blijven rijdenquote:Op dinsdag 4 april 2006 14:29 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Ook erg handige auto voor als het regent en je iemand wilt laten uitstappen.
Alles nat
De 9-5 Sport Sedan BioPower komt waarschijnlijk ook binnenkort naar onze zaak .
.
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Wij hadden afgelopen weekend een Saab 9.3 2.0T Sport Estate te leen van de dealer. Zat werkelijk alles op (behalve, schijf/kantel dak en dakrails). Echt een heerlijke auto om in te rijden, super fijne stoelen. Sport onderstel, lekkere automaat, navigatie werkt prima. Alleen erg klein achterin..dus bagage en de achterbank is erg smal. Daardoor is het hem niet geworden. Nu wordt het waarschijnlijk een Mercedes-Benz C220 Combi
Fingerspitzgefühl
Dat vind ik nou ook. Het stempel van GM drukt wel erg zwaar op de nieuwe Saabs. Laten we hopen dat bij de aankomende teloorgang van GM Saab kan worden gekocht door een partij die wel oog heeft voor die historie. Zoals Ford wel in staat blijkt te zijn om Volvo zijn eigen gezicht te laten behouden.quote:Op woensdag 29 maart 2006 19:55 schreef zijle het volgende:
Mooi merk Saab met een rijke historie, maar jammer dat hun identiteit ver te zoeken is bij de nieuwe modellen. Toch zonde
Hey, da's een Lancia Delta. Is die niet in bepaalde landen geimporteerd door Saab, vandaar die naam?quote:
Saab heeft inderdaad een deal gemaakt met Lancia voor die auto, Saab kocht ze en deed het transport van de auto's vanaf de Italiaanse fabrieken zelf, waar ze in eigen land een Saab batch kregen. Zal wel in een tijd geweest zijn dat ze bijna failliet waren ofzo, om zo wanhopig auto's van andere merken onder eigen naam te gaan verkopenquote:Op dinsdag 4 april 2006 23:13 schreef Jalu het volgende:
[..]
Hey, da's een Lancia Delta. Is die niet in bepaalde landen geimporteerd door Saab, vandaar die naam?
Merk en type: Saab 99 L
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Jelsum: parkeerplaats kerk
Datum: 07-06-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Ik kom de 9-3 sportestate steeds vaker tegen
De 9-5 met nieuwe neus heb ik pas 1 keer gezien
De 9-5 met nieuwe neus heb ik pas 1 keer gezien
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Vind je dat echt ' '? Sorry, ik ben geen fan.quote:Op donderdag 8 juni 2006 15:33 schreef Oosthoek het volgende:
Ik kom de 9-3 sportestate steeds vaker tegen
Deze vind ik ook niet echt een succes. Ik heb laatst een vergelijking gehoord met een bril van Dame Edna...quote:De 9-5 met nieuwe neus heb ik pas 1 keer gezien
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik vind ze beiden erg geslaagd, en dat zeg ik niet omdat ik Saabfan zou zijn want eigenlijk vind ik dit het eerste echte geslaagde design sinds de 900 classic
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Beeld die laatste in als Cabrio en die hebben wij op de zaak. Exact dezelfde .
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Over cabrio gesproken, die zie je echt veel te koop staan.
bv. op automagazine.be kan je tweedehands zoeken, en daar staat bij 9'3 90% cabrio te koop.
Dit valt mij eigelijk al geruime tijd op dat er op alle tijdstippen bijna 3/4 carbrio's staan.
Is die cabrio gewoon slecht ?
bv. op automagazine.be kan je tweedehands zoeken, en daar staat bij 9'3 90% cabrio te koop.
Dit valt mij eigelijk al geruime tijd op dat er op alle tijdstippen bijna 3/4 carbrio's staan.
Is die cabrio gewoon slecht ?
Nee, hij is niet slecht.
Hij is niet voor niets marktleider in zn segment .
Hij is niet voor niets marktleider in zn segment .
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Ik heb vanaf januari een 93 sport estate en ik heb er pas 3 of 4 in het wild gezien.quote:Op donderdag 8 juni 2006 15:33 schreef Oosthoek het volgende:
Ik kom de 9-3 sportestate steeds vaker tegen
De 9-5 met nieuwe neus heb ik pas 1 keer gezien
Waar ik mn auto parkeer staan er vaak twee. Inmiddels ben ik er dus wel aan gewend.quote:Op zaterdag 10 juni 2006 09:26 schreef P.U.N.T het volgende:
Ik heb vanaf januari een 93 sport estate en ik heb er pas 3 of 4 in het wild gezien.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Wij hebben hem vanaf april, ik heb nog maar 1 keer in dezelfde kleur gezien (jouw kleur), andere kleuren zie ik regelmatig (vooral de metallic blauwe).quote:Op zaterdag 10 juni 2006 09:26 schreef P.U.N.T het volgende:
[..]
Ik heb vanaf januari een 93 sport estate en ik heb er pas 3 of 4 in het wild gezien.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ik blijf het echt een hele mooie auto vinden, hij gaat helemaal niet vervelen .
Mooie kar die estate, maar die nieuwe 9-5 was even wennen qua aanschouwing (vooral in vergelijking met de onze 9-5 van het eerste model)
Verder super auto's ik rijdt zelf sinds 2 week een 900 uit 98
Verder super auto's ik rijdt zelf sinds 2 week een 900 uit 98
Saab op 4 wielen en Suzuki op 2 wielen, wat een combinatie :D
leuk merk, alleen jammer dat ze met GM nogal veropelt zijn...
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Nou dat valt bij de 900 ng nog wel mee. Alleen de bodemplaat is van de Vectra. De totale ophanging (schokbrekers draagarmen etc)carroserie motorenkeuze en bakken zijn nog steeds volledig saab. Het enigste wat opel invloed heeft is de schakelaar voor de spiegels verder past er helemaal niks van een opel op een saab (met uitzondering van de wielen)quote:Op zaterdag 10 juni 2006 18:51 schreef ikbeneenkiwi het volgende:
leuk merk, alleen jammer dat ze met GM nogal veropelt zijn...
Saab op 4 wielen en Suzuki op 2 wielen, wat een combinatie :D
Lijkt verdacht veel op die van mijn (andere velgen en een ander bouwjaar)quote:Op zaterdag 10 juni 2006 18:46 schreef MRPhone het volgende:
Mooie kar die estate, maar die nieuwe 9-5 was even wennen qua aanschouwing (vooral in vergelijking met de onze 9-5 van het eerste model)
Verder super auto's ik rijdt zelf sinds 2 week een 900 uit 98
[afbeelding]
U geeft mij het gevoel alsof ik met één been in de stijgbeugel ben blijven hangen en mijn paard me door een met wilde bijen bevolkt brandnetelveld sleurt.
The pain was enough to make a shy bald buddhist reflect and plan a mass murder.
The pain was enough to make a shy bald buddhist reflect and plan a mass murder.
Als je van Japanse auto's houdt zul je design niet kunnen waarderen nee.quote:Op zondag 11 juni 2006 21:58 schreef Pumatje het volgende:
en smaakloze
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Saab 9000 rijder meldt zich! Ik ben écht goed te spreken over deze auto. Rijdt heel fijn . En die 93'en en 95'en vind ik inderdaad wat minder saabuitstraling hebben. Een beetje 13 in een dozijn.
Ik zag gister bij de Saab-dealer zo'n SUV staan, tof ding!
Een stuk mooier dan al die verhoogde sportauto's ala de Cayenne
Een stuk mooier dan al die verhoogde sportauto's ala de Cayenne
Én het rijdt heel netjes . Tof ding he? Welke kleur zag je hem?
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
precies rijd ik daarom geen saab, omdat ze smaakloze sigaren met wielen zijn omdat ik wel smaak heb , en niet voor lul wil rijden.quote:Op dinsdag 13 juni 2006 15:19 schreef Oosthoek het volgende:
[..]
Als je van Japanse auto's houdt zul je design niet kunnen waarderen nee.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Ik had laatst die van m'n pa ff los getrokken: Wat is die bak snel zeg Een 9.3 2.0 150 pk automaat-uitvoering uit 2002. Nou was ik al aan de sportstand gewend, maar laatst zette ik 'm eens in de 3e bergstand en ik spoot gewoon weg.
Saab
Saab
God gaf de mens vrijheid en we kunnen dus al met al aannemen dat hij niet verantwoordelijk is voor menselijke misdaden. Alleen hij die de mens heeft geschapen draagt echter de volle verantwoordelijkheid voor de stront.
Daar werk ik behoorlijk .quote:
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Sorry, ik vind het geen porem, al heb ik 'm alleen op foto's gezien. Ik blijf dat ding Saab onwaardig vinden, maar misschien ben ik wel gewoon ouderwets.quote:Op dinsdag 13 juni 2006 16:32 schreef Geqxon het volgende:
Ik zag gister bij de Saab-dealer zo'n SUV staan, tof ding!
Een stuk mooier dan al die verhoogde sportauto's ala de Cayenne
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mijn broer had een Saab 900t, maar die ging kapot en was te duur om te maken.
Ik zie nu heel vaak een 95 rijden
Ik zie nu heel vaak een 95 rijden
Whehehe. Dat moet ik zelfs nog eens doen . Aero in de showroom enzo . 9-7X als demo .quote:Op dinsdag 13 juni 2006 21:28 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Mag ik mee met een monteurs-testritje?
Fijn hoor.
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
En ik opteer voor een ritje in de 9-3 estate aeroquote:Op dinsdag 13 juni 2006 21:28 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Mag ik mee met een monteurs-testritje?
Ik ben trouwens niet echt gek op de 9-7 qua design. De neus is wel okay, maar die kont . . . . .
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Oh, en voor Puma: smakeloze sigaar met wielen ja Knappe jappenbak die er zó goed gelijnd bij staat:
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Met turbine-velgen!quote:Op dinsdag 13 juni 2006 23:36 schreef Oosthoek het volgende:
Oh, en voor Puma: smakeloze sigaar met wielen ja Knappe jappenbak die er zó goed gelijnd bij staat:
[afbeelding]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Knappe jappenbak die er zó goed gelijnd bij staat:quote:Op dinsdag 13 juni 2006 23:36 schreef Oosthoek het volgende:
Oh, en voor Puma: smakeloze sigaar met wielen ja Knappe jappenbak die er zó goed gelijnd bij staat:
[afbeelding]
tjonge wat een schoonheid
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Deze discussie hebben we zo langzamerhand wel een keer afgesloten toch? Je punt is duidelijk, kun je nu weer gewoon opdonderen?quote:Op woensdag 14 juni 2006 08:07 schreef Pumatje het volgende:
[..]
Knappe jappenbak die er zó goed gelijnd bij staat:
tjonge wat een schoonheid
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
-edit-
Indeed zeer mooie auto overigens .
Indeed zeer mooie auto overigens .
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Gisteren deze gekocht:
Een 1986 Saab 900 Turbo Silver Arrow no. 89
Moet nog wel wat aan gebeuren zoals een deuk in het rechtervoorscherm, het installeren van een nieuw uitlaatspruitstuk (zat er extragratis bij!) en de kachel moet ik nog werkend zien te krijgen.
Ik had nog nooit Saab gereden maar was meteen verkocht. Die luxe en stilte en power!!
Woehoe!
Een 1986 Saab 900 Turbo Silver Arrow no. 89
Moet nog wel wat aan gebeuren zoals een deuk in het rechtervoorscherm, het installeren van een nieuw uitlaatspruitstuk (zat er extragratis bij!) en de kachel moet ik nog werkend zien te krijgen.
Ik had nog nooit Saab gereden maar was meteen verkocht. Die luxe en stilte en power!!
Woehoe!
Next time there won't be a next time.
Feli! Ik heb ook een Silver Arrow gehad. Het rijdt fantastisch, alleen was mijn probleem dat ie niet zo vaak reed... Succes ermee!quote:Op donderdag 15 juni 2006 01:13 schreef Eric82 het volgende:
Gisteren deze gekocht:
Een 1986 Saab 900 Turbo Silver Arrow no. 89
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Moet nog wel wat aan gebeuren zoals een deuk in het rechtervoorscherm, het installeren van een nieuw uitlaatspruitstuk (zat er extragratis bij!) en de kachel moet ik nog werkend zien te krijgen.
Ik had nog nooit Saab gereden maar was meteen verkocht. Die luxe en stilte en power!!
Woehoe!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gefeliciteerd met je aankoop Ben maar zuinig met dat uitlaatspruitstuk, want die zijn voor een T8 zeldzaam en gewild omdat ze bij iedereen kapot gaan. Verder komen problemen met de kachel vaak doordat iemand de stang van de verwarmingsknop niet goed terug geplaats heeft waardoor je de knop loos ronddraait. Heb je geen weerstand als je aan de temperatuurknop vd verwarming draait, dan zit vrijwel zeker de stang los.
Als je zelf wilt gaan klussen moet je trouwens zeker een Bentley 8V workshop manual kopen. Onmisbaar.
Als je zelf wilt gaan klussen moet je trouwens zeker een Bentley 8V workshop manual kopen. Onmisbaar.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Ah, ik zie net dat hij op het saabforum ook al gespot was. Heb je er ook die prijs voor betaald?
http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?t=14109
Meld je even aan, erg nuttige bron voor informatie.
http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?t=14109
Meld je even aan, erg nuttige bron voor informatie.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Alles met elkaar (radio, 4 speakers en spruitstuk) heeft het me 600 euro gekost. Niet gek dacht ik toch zo.
Die deuk rechtsvoor valt ook wel mee, heb verder niet veel verstand van uitdeuken maar er zit geen vouw in de carosserie en de lak is ook niet gescheurd, dus dat moet te doen zijn zonder dat ik er een nieuw voorscherm op hoef te zetten. Die hemel bekleding boeit mij echt weinig, da's pas iets wat ik als laatste ga doen. Hij ziet er op zich nog best wel toonbaar uit behalve dan dat hij met punaises vast zit.
Wat ik nu als eerste ga doen is het spruitstuk vervangen. Ik heb het idee dat het huidige spruitstuk best wel een beetje lek is. Je kan het goed horen in ieder geval. Maar zelfs dan trekt hij als de neten! Wat moet dan wel niet worden met een nieuw spruitstuk. Heeft iemand trouwens ervaring met het verwisselen? Volgens mij zijn die onderste bouten een beetje onbereikbaar, maar ik heb er nog niet goed naar gekeken.
En bedankt voor de tips, Oosthoek. Ik zal me ff registreren op het saabforum en waar kan ik zo'n Bentley manual kopen? Ik hou jullie op de hoogte van de voortgang.
Die deuk rechtsvoor valt ook wel mee, heb verder niet veel verstand van uitdeuken maar er zit geen vouw in de carosserie en de lak is ook niet gescheurd, dus dat moet te doen zijn zonder dat ik er een nieuw voorscherm op hoef te zetten. Die hemel bekleding boeit mij echt weinig, da's pas iets wat ik als laatste ga doen. Hij ziet er op zich nog best wel toonbaar uit behalve dan dat hij met punaises vast zit.
Wat ik nu als eerste ga doen is het spruitstuk vervangen. Ik heb het idee dat het huidige spruitstuk best wel een beetje lek is. Je kan het goed horen in ieder geval. Maar zelfs dan trekt hij als de neten! Wat moet dan wel niet worden met een nieuw spruitstuk. Heeft iemand trouwens ervaring met het verwisselen? Volgens mij zijn die onderste bouten een beetje onbereikbaar, maar ik heb er nog niet goed naar gekeken.
En bedankt voor de tips, Oosthoek. Ik zal me ff registreren op het saabforum en waar kan ik zo'n Bentley manual kopen? Ik hou jullie op de hoogte van de voortgang.
Next time there won't be a next time.
In het topic op 't saabforum vertelt een geroutineerde klusser dat het vervangen van het uitlaatspruitstuk beter door een garage gedaan kan worden omdat het nogal snel kapot schijnt te gaan. Het is natuurlijk een onderdeel dat genadeloos hard op z'n flikker krijgt zodra je die turbo openschroeft dus het is zaak om te zorgen dat het perfect gemonteerd zit. Ik zou er eerlijk gezegd ook geen risico mee willen nemen. Ze zijn écht heel moeilijk te vinden en ik heb zelfs prijzen van 1000 euro gehoord voor een nieuw T8 uitlaatspruitstuk Zoek er maar eens op op het forum.
Dit is geen Saab blok, maar zo ziet je spruitstuk er werkelijk uit als je een tijdje geknald hebt:
Als je op zoek gaat naar onderdelen is Elferink een onmisbare onderdelenvoorziening. Het is een bedrijf met schappelijke prijzen en ze leveren altijd topkwaliteit, ook bij aftermarket onderdelen! Er zit een autosloop achter het bedrijf dus als je tweedehands spul nodig hebt kun je daar ook altijd terecht.
Verder zijn fijne sites www.partsforsaabs.com en www.elkparts.co.uk.
Bij partsforsaabs heb ik samen met wat andere onderdelen mijn Bentley manual besteld. Kostte 50 euro geloof ik, maar het is absoluut onmisbaar als je gaat sleutelen. Je kunt zowat alles terugvinden. Ik heb verder nog een Haynes manual en een autotechnisch handboek over de 99 en 900 maar eigenlijk gebruik ik alleen de Bentley. Zorg wel dat je een 8valve manual koopt en niet de 16valve!
Dit is geen Saab blok, maar zo ziet je spruitstuk er werkelijk uit als je een tijdje geknald hebt:
Als je op zoek gaat naar onderdelen is Elferink een onmisbare onderdelenvoorziening. Het is een bedrijf met schappelijke prijzen en ze leveren altijd topkwaliteit, ook bij aftermarket onderdelen! Er zit een autosloop achter het bedrijf dus als je tweedehands spul nodig hebt kun je daar ook altijd terecht.
Verder zijn fijne sites www.partsforsaabs.com en www.elkparts.co.uk.
Bij partsforsaabs heb ik samen met wat andere onderdelen mijn Bentley manual besteld. Kostte 50 euro geloof ik, maar het is absoluut onmisbaar als je gaat sleutelen. Je kunt zowat alles terugvinden. Ik heb verder nog een Haynes manual en een autotechnisch handboek over de 99 en 900 maar eigenlijk gebruik ik alleen de Bentley. Zorg wel dat je een 8valve manual koopt en niet de 16valve!
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Oei linke soep dus met dat verwisselen. Maar ik vraag me nou af of dat nou echt zo anders is als andere turbo spruitstukken. Ik ga me er in ieder geval eerst eens goed in verdiepen voordat ik uberhaupt ga sleutelen. Het spruitstuk is wel hagelnieuw volgens mij en als ik die prijzen zo lees heb ik daar wel behoorlijk geluk mee gehad.
Next time there won't be a next time.
Dat klinkt niet gek inderdaad! Hoeveel heeft ie eigenlijk gelopen?quote:Op vrijdag 16 juni 2006 00:07 schreef Eric82 het volgende:
Alles met elkaar (radio, 4 speakers en spruitstuk) heeft het me 600 euro gekost. Niet gek dacht ik toch zo.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het kleine plaatje "hoort" bij de auto, en domweg vanwege de reden dat er achterop niet meer ruimte is mag deze auto zo'n klein plaatje hebben. Evenals het losse mistachterlicht onder de auto, is puur voor de typegoedkeuring. Op de zaak hebben wij deze eraf gesloopt, evenals het reservewiel en de lelijke huidige pijp vervangen door een dubbele ovaal ( Y-stuk ).quote:Op zondag 9 juli 2006 16:30 schreef Pharell het volgende:
[..]
Dit is weldegelijk een import! dat kan je namelijk zien aan de nummerborden. Dit zijn kleine naar het amerikaans formaat. Dat betekend altijd dat het een import is
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Ik vind die verchroomde nieuwe grille trouwens echt enorm lelijk, net oftie een of ander dom brilletje op heeft:
(op de foto lijkt het nog mee te vallen)
(op de foto lijkt het nog mee te vallen)
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
Hoe komt deze reactie in hemelsnaam in dit topic?quote:Op zondag 9 juli 2006 17:17 schreef OG-Loco het volgende:
[..]
Het kleine plaatje "hoort" bij de auto, en domweg vanwege de reden dat er achterop niet meer ruimte is mag deze auto zo'n klein plaatje hebben. Evenals het losse mistachterlicht onder de auto, is puur voor de typegoedkeuring. Op de zaak hebben wij deze eraf gesloopt, evenals het reservewiel en de lelijke huidige pijp vervangen door een dubbele ovaal ( Y-stuk ).
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Dat vroeg ik me ook af, maar er schijnt een of andere discussie over een gespotte 9-7X ( ) in het gespot topic te lopen. Iemand vond dat het daar teveel verSaabte, en heeft deze reactie naar dit topic geschopt. Slimme actie, want hier viel de discussie gelijk dood, en niemand snapt waar het over gaat.quote:Op zondag 9 juli 2006 19:10 schreef Oosthoek het volgende:
[..]
Hoe komt deze reactie in hemelsnaam in dit topic?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nou , dat is dan lekker kut ge- engineered van saab danquote:Op vrijdag 16 juni 2006 00:51 schreef Oosthoek het volgende:
In het topic op 't saabforum vertelt een geroutineerde klusser dat het vervangen van het uitlaatspruitstuk beter door een garage gedaan kan worden omdat het nogal snel kapot schijnt te gaan. Het is natuurlijk een onderdeel dat genadeloos hard op z'n flikker krijgt zodra je die turbo openschroeft dus het is zaak om te zorgen dat het perfect gemonteerd zit. Ik zou er eerlijk gezegd ook geen risico mee willen nemen. Ze zijn écht heel moeilijk te vinden en ik heb zelfs prijzen van 1000 euro gehoord voor een nieuw T8 uitlaatspruitstuk Zoek er maar eens op op het forum.
Dit is geen Saab blok, maar zo ziet je spruitstuk er werkelijk uit als je een tijdje geknald hebt:
[afbeelding]
Als je op zoek gaat naar onderdelen is Elferink een onmisbare onderdelenvoorziening. Het is een bedrijf met schappelijke prijzen en ze leveren altijd topkwaliteit, ook bij aftermarket onderdelen! Er zit een autosloop achter het bedrijf dus als je tweedehands spul nodig hebt kun je daar ook altijd terecht.
Verder zijn fijne sites www.partsforsaabs.com en www.elkparts.co.uk.
Bij partsforsaabs heb ik samen met wat andere onderdelen mijn Bentley manual besteld. Kostte 50 euro geloof ik, maar het is absoluut onmisbaar als je gaat sleutelen. Je kunt zowat alles terugvinden. Ik heb verder nog een Haynes manual en een autotechnisch handboek over de 99 en 900 maar eigenlijk gebruik ik alleen de Bentley. Zorg wel dat je een 8valve manual koopt en niet de 16valve!
en daarnaast is het bull, een saab spruitje gaat er echt niet zo uitzien hoor, kan ik je alvast geruststellen
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Och, geen auto is perfect. Zeker voor een twintig jaar oude auto heb je met een Saab over het algemeen weinig te klagen.quote:Op zondag 9 juli 2006 21:29 schreef Pumatje het volgende:
Nou , dat is dan lekker kut ge- engineered van saab dan
Oh, je bent ervaringsdeskundig ja, dat was ik even vergeten. Laten we de volgende foto van een Turbo8 bestuurder dan maar niet voor waarheid aannemen.quote:en daarnaast is het bull, een saab spruitje gaat er echt niet zo uitzien hoor, kan ik je alvast geruststellen
En nu mag je weer oprotten naar jappentopics, want je hebt toch niks constructiefs te melden, mazzel
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Dat ziet er lekker warm uit!quote:Op dinsdag 11 juli 2006 14:01 schreef Oosthoek het volgende:
[..]
Oh, je bent ervaringsdeskundig ja, dat was ik even vergeten. Laten we de volgende foto van een Turbo8 bestuurder dan maar niet voor waarheid aannemen.
[afbeelding]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
fotografeer jij maar eens een spruitstuk van de saab 900 turbo dat roodgloeiend staat
hoeveel rpm draait die saab9000 btw?
hoeveel rpm draait die saab9000 btw?
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Heb je je ogen in je broekzak?quote:Op dinsdag 11 juli 2006 14:53 schreef Pumatje het volgende:
fotografeer jij maar eens een spruitstuk van de saab 900 turbo dat roodgloeiend staat
hoeveel rpm draait die saab9000 btw?
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Zou je kunnen voldoen aan het vriendelijke verzoek hier weg te blijven? Bedankt!quote:Op dinsdag 11 juli 2006 14:53 schreef Pumatje het volgende:
fotografeer jij maar eens een spruitstuk van de saab 900 turbo dat roodgloeiend staat
hoeveel rpm draait die saab9000 btw?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Kijk mijn ride, nieuwe rims y0 , gefotografeerd in mijn achtertuin
gast, poeier toch op met je roodgloeiende spruitstuk, ik kan ook een foto pakken met een maserati in iemands zwembad en zeggen dat ik hem erin gereden heb.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Waar beweert ie dat 't zijn spruitstuk is dan? Je hebt echt een probleem hè?quote:Op dinsdag 11 juli 2006 20:10 schreef Pumatje het volgende:
[afbeelding]
gast, poeier toch op met je roodgloeiende spruitstuk, ik kan ook een foto pakken met een maserati in iemands zwembad en zeggen dat ik hem erin gereden heb.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hoeveel kost een nieuwe cabriokap voor een 900 classic? Weet iemand dat wellicht? Via de Saab zal het wel aan de prijs zijn, dus alternatieven zijn welkom.
Nee ik heb geen cabrio, maar wil het even weten.
Nee ik heb geen cabrio, maar wil het even weten.
U geeft mij het gevoel alsof ik met één been in de stijgbeugel ben blijven hangen en mijn paard me door een met wilde bijen bevolkt brandnetelveld sleurt.
The pain was enough to make a shy bald buddhist reflect and plan a mass murder.
The pain was enough to make a shy bald buddhist reflect and plan a mass murder.
Ik heb anders ooit eens een foto gemaakt in het donker van mijn spruikstuk toen ik nog een 900 turbo had. Je ziet het niet zo goed omdat het een hele slechte camera is, maar in real kon je het heel goed zien Overigens niks om trots op te zijn eignelijk; alles wat in warmte om is gezet; is als vermogen verloren gegaan
[ Bericht 10% gewijzigd door j22flyingdownwind op 24-08-2006 16:43:03 (typo) ]
[ Bericht 10% gewijzigd door j22flyingdownwind op 24-08-2006 16:43:03 (typo) ]
'99 MB E320 CDI T-model
PS; is dat trouwens niet mijn foto, Oosthoek : die op de vorige pagina staat van dat spruitstuk hij lijkt er iig heel veel op
'99 MB E320 CDI T-model
Ik zal het via de dealer zaterdag even voor je opzoeken, buiten dat zou ik het niet weten.quote:Op donderdag 24 augustus 2006 14:34 schreef Saabmobiel het volgende:
Hoeveel kost een nieuwe cabriokap voor een 900 classic? Weet iemand dat wellicht? Via de Saab zal het wel aan de prijs zijn, dus alternatieven zijn welkom.
Nee ik heb geen cabrio, maar wil het even weten.
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Helemaal top!quote:Op donderdag 24 augustus 2006 21:43 schreef OG-Loco het volgende:
[..]
Ik zal het via de dealer zaterdag even voor je opzoeken, buiten dat zou ik het niet weten.
U geeft mij het gevoel alsof ik met één been in de stijgbeugel ben blijven hangen en mijn paard me door een met wilde bijen bevolkt brandnetelveld sleurt.
The pain was enough to make a shy bald buddhist reflect and plan a mass murder.
The pain was enough to make a shy bald buddhist reflect and plan a mass murder.
Vraag het even op Saabforum.nl, daar zijn vast wel meer cabriobezitters die een nieuwe kap hebben.quote:Op donderdag 24 augustus 2006 14:34 schreef Saabmobiel het volgende:
Hoeveel kost een nieuwe cabriokap voor een 900 classic? Weet iemand dat wellicht? Via de Saab zal het wel aan de prijs zijn, dus alternatieven zijn welkom.
Nee ik heb geen cabrio, maar wil het even weten.
Zou best kunnen, maar ik heb m niet uit mn eigen collectie gepostquote:Op donderdag 24 augustus 2006 16:41 schreef j22flyingdownwind het volgende:
PS; is dat trouwens niet mijn foto, Oosthoek : die op de vorige pagina staat van dat spruitstuk hij lijkt er iig heel veel op
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Wij hebben er 1 staan [ klassieke 900 ] met vernieuwde kap, en toen ik er naar vroeg noemde een collega van mij het bedrijf CabrioCare, met daarbij een prijs van ong. ¤1700,-.quote:
.
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Daar zou ik mooi een andere Saab van kopen. Leuke 99 ofzo.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Dat zijn leuke bedragen... Bedankt in elk geval!quote:Op zondag 27 augustus 2006 18:30 schreef OG-Loco het volgende:
[..]
Wij hebben er 1 staan [ klassieke 900 ] met vernieuwde kap, en toen ik er naar vroeg noemde een collega van mij het bedrijf CabrioCare, met daarbij een prijs van ong. ¤1700,-.
.
U geeft mij het gevoel alsof ik met één been in de stijgbeugel ben blijven hangen en mijn paard me door een met wilde bijen bevolkt brandnetelveld sleurt.
The pain was enough to make a shy bald buddhist reflect and plan a mass murder.
The pain was enough to make a shy bald buddhist reflect and plan a mass murder.
Ik overweeg een tweedehands Saab te kopen. Ik zie in dit topic 'alleen' maar 900's voorbij komen, hebben jullie iets tegen de 9000? Moet ik nog op speciale dingen letten bij de aanschaf (van zowel de 900 als de 9000)?
Aldus.
De 900 is een stuk karakteristieker dan de 9000 en heeft daarom ook een grotere schare liefhebbers. De 9000 is (naar wat ik me heb laten vertellen) een kwalitatief hoogstaand stukje techniek. Rijdt altijd en supercomfortabel. Kan helaas geen aankooptips geven oid. Daarvoor verwijs ik maar weer 'ns naar saabforum.nlquote:Op dinsdag 12 september 2006 15:59 schreef Z het volgende:
Ik overweeg een tweedehands Saab te kopen. Ik zie in dit topic 'alleen' maar 900's voorbij komen, hebben jullie iets tegen de 9000? Moet ik nog op speciale dingen letten bij de aanschaf (van zowel de 900 als de 9000)?
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Ik heb een saab 9000(naja, moeke eigenlijk). Ze zijn inderdaad wat minder karakteristiek. Je koopt voor 1500 euro ofzo eentje die niet al te veel gereden heeft (2 ton ongeveer). Nadeel is de wegenbelasting(rond de 140 per 3 maanden). Voordeel is de ongelofelijke hoeveelheid ruimte in dat ding, dat ie lekker op de weg ligt, en eigenlijk bijna altijd rijdt. We hebben trouwens de meest simpele versie gekozen, omdat die echt bijna geen onderhoudskosten hebben (wat je niet hebt kan niet kapot).
140 euro is wel heel wat meer dan de 40 euro die ik nu voor ons kevertje betaal En wat rijdt die 9000 ongeveer? 1 op ...
Ik ga even op het Saabforum kijken! Thnx voor de tip.
Ik ga even op het Saabforum kijken! Thnx voor de tip.
Aldus.
Ik rijd zelf redelijk zuinig. Dat komt in die saab neer op 1 op 9 in de stad, en 1 op 12 buiten de bebouwde kom. Waarschijnlijk wel even slikken als je je kevertje gewend bent. Maar je krijgt er ook veel voor terug. Deze auto is natuurlijk stukken ruimer en comfortabeler. Toen ik met 2 vrienden in vanuit Duitsland terug reed zijn zij in slaap gevallen toen ik met 180 over de snelweg knalde. Het is een stille en comfortabele auto. En qua aanschafkosten is het zeer weinig voor zo'n mooie auto.
Qua verbruik is de Saab dan weer een stukkie voordeliger dan de Kever. Ik zie zo' n 9000 wel zitten geloof ik. Eerst de Kever maar in de verkoop.
Aldus.
Ik dacht altijd dat zo'n kever heel zuinig reed . En qua wegenbelasting, tja, voor wat hoort wat. Als je een grote auto wilt hebben, moet je veel belasting betalen. Dat ligt verder niet specifiek aan de Saab (9000). Ik zou zeggen: hou saabforum.nl in de gaten, of plaats er zelf een oproep voor een saab(denk dan wel even over wat je wilt hebben(2.0 of 2.3? LPT of FPT of geen turbo?)). Er komen daar veel mooie saabs voorbij, die meestal ook goed onderhouden zijn, en met een eigenaar die er zuinig op is geweest.
En de Saab Jas 39 Grippen dan? *fab fab*quote:Op dinsdag 29 augustus 2006 21:14 schreef borkx3 het volgende:
Ik vind de Viggen(s) toch wel het mooist.
[afbeelding]
En de J35 Dräken? *fab fab fab fab fab fab*
Overigens had m'n buurman laatst de turbo stuk van zijn Saab 95, kwaliteit.
Dat kan van allerlei oorzaken hebben. Garantie verhaal? Gebruik van de auto?
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Turbo's zijn altijd van derde fabrikanten wijsneusquote:Op donderdag 14 september 2006 14:27 schreef j0rrit het volgende:
Overigens had m'n buurman laatst de turbo stuk van zijn Saab 95, kwaliteit.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
I know wijsneus, heb in een duister verleden stage gelopen bij Mitsubishi MEE MHI. Zij maken gigantisch veel turbo's voor diverse fabrikanten waaronder Volvo e.d.quote:Op donderdag 14 september 2006 19:04 schreef Oosthoek het volgende:
[..]
Turbo's zijn altijd van derde fabrikanten wijsneus
Ik heb bij Saab gewerkt
en ik moet zeggen met de 9000 hadden we relatief weinig problemen
(iets wat je van de 900 niet kan zeggen )
Ik kan eventueel even voor je informeren wat momenteel de bekende zwakke punten zijn bij zo'n 9000, maar ik verwacht niet veel meer dan +- 5 jaar terug.
en ik moet zeggen met de 9000 hadden we relatief weinig problemen
(iets wat je van de 900 niet kan zeggen )
)Ik kan eventueel even voor je informeren wat momenteel de bekende zwakke punten zijn bij zo'n 9000, maar ik verwacht niet veel meer dan +- 5 jaar terug.
dus mitsubishi gebruikt geen eigen turbo's begrijp ik?quote:Op donderdag 14 september 2006 23:21 schreef j0rrit het volgende:
[..]
I know wijsneus, heb in een duister verleden stage gelopen bij Mitsubishi MEE MHI. Zij maken gigantisch veel turbo's voor diverse fabrikanten waaronder Volvo e.d.
Wat denk je zelf? Let ook even op die "e.d.", cruciaal blijkbaar.quote:Op donderdag 14 september 2006 23:46 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
dus mitsubishi gebruikt geen eigen turbo's begrijp ik?
Als het niet te veel moeite is graag, er zit geen haast achter overigens.quote:Op donderdag 14 september 2006 23:30 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Ik heb bij Saab gewerkt
en ik moet zeggen met de 9000 hadden we relatief weinig problemen
(iets wat je van de 900 niet kan zeggen )
Ik kan eventueel even voor je informeren wat momenteel de bekende zwakke punten zijn bij zo'n 9000, maar ik verwacht niet veel meer dan +- 5 jaar terug.
Aldus.
Och, je moet er iets voor over hebben om iets leuks te rijden. Dat hebben Saabrijders gemeen met Alfistenquote:Op donderdag 14 september 2006 23:30 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
(iets wat je van de 900 niet kan zeggen )
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Je moet er in sommige gevallen zeker wat voor over hebben.quote:Op vrijdag 15 september 2006 14:01 schreef Oosthoek het volgende:
[..]
Och, je moet er iets voor over hebben om iets leuks te rijden. Dat hebben Saabrijders gemeen met Alfisten
Ik vind een 900 een afschuwelijk hok overigens.
Maar de turbo is wel erg gaaf (om verschillende redenen)
ik denk dat jij het grapje niet snapte.quote:Op donderdag 14 september 2006 23:54 schreef j0rrit het volgende:
[..]
Wat denk je zelf? Let ook even op die "e.d.", cruciaal blijkbaar.
je reageert op:
"Turbo's zijn altijd van derde fabrikanten wijsneus "
Maar mitsubishi maakt dus auto's met turbo en ook gewoon alleen turbo's.
Dus het niet áltijd zo.
Maar ik denk dat het garpje wat te moeilijk was.
Ieder z'n eigen meningquote:Op vrijdag 15 september 2006 20:06 schreef Aibmi het volgende:
Ik vind dat ding maar lelijk. Sowieso, een Saab SUV
Ik heb een monteur daar gesproken, en kwam tot mijn verrassing toch met een redelijk lijstje (overigens kleine dingen).quote:Op vrijdag 15 september 2006 08:39 schreef Z het volgende:
[..]
Als het niet te veel moeite is graag, er zit geen haast achter overigens.
een beetje te veel om uit mijn hoofd zo neer te zetten, maar hij gaat het mailen en dan copy/paste ik het even hier naartoe.
Volgens de beste man zijn het dus goede auto's met wat (kleine) aandachtspuntjes.
Mn bak staat nu bij garage Arijjansen in Utrecht voor de apk. Ben benieuwd wat er uit komt
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Je hebt wel wat "vooronderzoek" gedaan neem ik aan?quote:Op dinsdag 19 september 2006 09:51 schreef Oosthoek het volgende:
Mn bak staat nu bij garage Arijjansen in Utrecht voor de apk. Ben benieuwd wat er uit komt
Heb je trouwens een turbo?
Jep. Heb sowieso een kapotte buitenste ashoes. Had helaas geen tijd om die zelf te vervangen, baal ik wel van, zullen wel dure arbeidsuren in komen te zitten . Verder kon ik zelf niets ontdekken. Had het idee dat de aandrijving allemaal okay was, inclusief wiellagers en fuseekogels. Remmen zijn okay. Geen terminale roest. Meer kon ik me niet bedenken.quote:Op dinsdag 19 september 2006 09:55 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Je hebt wel wat "vooronderzoek" gedaan neem ik aan?
Heb je trouwens een turbo?
Heb helaas geen turbo. Wilde wel, maar mn portomonnee niet
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Ik heb dus ook een mooie 900 classic gekocht. (2.1 liter 16v Automaat )
Nu zie ik net dat deze standaard met stoelverwarming geleverd werden. Ik kan hier echter geen knopje voor vinden, gaat deze automatisch aan met de verwarming? of kan het ook zo zijn dat er geen stoelverwarming in zit.
En iemand een idee bij welke modellen mistlampen mogelijk zijn?
De Saab 9000's inderdaad erg goedkoop. Voor weinig geld een full-option 2.3, alleen jammer dat ze niet mooi zijn.
Nu zie ik net dat deze standaard met stoelverwarming geleverd werden. Ik kan hier echter geen knopje voor vinden, gaat deze automatisch aan met de verwarming? of kan het ook zo zijn dat er geen stoelverwarming in zit.
En iemand een idee bij welke modellen mistlampen mogelijk zijn?
De Saab 9000's inderdaad erg goedkoop. Voor weinig geld een full-option 2.3, alleen jammer dat ze niet mooi zijn.
In mijn 9000 zijn het 2 van die draaidingen(vergelijkbaar aan het ding dat je moet gebruiken voor het instellen van de hoogte voor je lampen), rechts van het stuur, beetje links van het midden.quote:Op maandag 25 september 2006 15:48 schreef Kwarkie het volgende:
Nu zie ik net dat deze standaard met stoelverwarming geleverd werden. Ik kan hier echter geen knopje voor vinden, gaat deze automatisch aan met de verwarming? of kan het ook zo zijn dat er geen stoelverwarming in zit.
De Saab 9000's inderdaad erg goedkoop. Voor weinig geld een full-option 2.3, alleen jammer dat ze niet mooi zijn.
En ik vind de 9000 wel mooi beetje apart design dat wel. Maar zeker van binnen vind ik de auto er gelikt uit zien. Maar ook de 900 kost tegenwoordig geen drol meer.
Ik wacht in spanning afquote:Op dinsdag 19 september 2006 09:32 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Ik heb een monteur daar gesproken, en kwam tot mijn verrassing toch met een redelijk lijstje (overigens kleine dingen).
een beetje te veel om uit mijn hoofd zo neer te zetten, maar hij gaat het mailen en dan copy/paste ik het even hier naartoe.
Volgens de beste man zijn het dus goede auto's met wat (kleine) aandachtspuntjes.
Aldus.
Bij Wheeler Dealers op Discovery Channel hebben ze gisteren voor de tiende keer hun Saab 900 Turbo project afgerond. Waanzinnig mooie auto. Ze hadden ook een exemplaar geregeld die bijna in nieuwstaat verkeerde...
Geweldige auto, alleen kost een degelijk exemplaar in Nederland gewoon minstens ¤5000,-
Geweldige auto, alleen kost een degelijk exemplaar in Nederland gewoon minstens ¤5000,-
Klopt, wij hebben een Coupé voor ¤5950,- .quote:Op dinsdag 26 september 2006 18:58 schreef j0rrit het volgende:
Bij Wheeler Dealers op Discovery Channel hebben ze gisteren voor de tiende keer hun Saab 900 Turbo project afgerond. Waanzinnig mooie auto. Ze hadden ook een exemplaar geregeld die bijna in nieuwstaat verkeerde...
Geweldige auto, alleen kost een degelijk exemplaar in Nederland gewoon minstens ¤5000,-
[afbeelding]
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Ik wìst het wel, heb ze ooit bijna gekocht omdat er ook nog relatief nieuwe banden omheen zaten... Maar ik ben het helaas vergeten. Dat ik ze niet gekocht heb, was omdat ik ze idioot duur vond destijds. Let wel op dat onder oudere 900'en (pre 1987 o.i.d.) een ander type velg zit (andere afstand van de bevestiging).quote:Op dinsdag 26 september 2006 20:06 schreef Kwarkie het volgende:
heeft iemand een idee wat zulks een aero-velgjes voor de 900 ongeveer moeten kosten?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Stoelverwarming zit in iedere 900 en is altijd automatisch. Wel zou je volgens mij een knop op je dash moeten hebben voor 3 verschillende standen (vanaf '87). Ook is het nogal vaak kapot. Het zijn stalen draadjes die onder het schuim van je stoel lopen en die breken na verloop van tijd De mijne doet het ook niet meer ('86er).quote:Op maandag 25 september 2006 15:48 schreef Kwarkie het volgende:
Ik heb dus ook een mooie 900 classic gekocht. (2.1 liter 16v Automaat )
Nu zie ik net dat deze standaard met stoelverwarming geleverd werden. Ik kan hier echter geen knopje voor vinden, gaat deze automatisch aan met de verwarming? of kan het ook zo zijn dat er geen stoelverwarming in zit.
Mistlampen zijn op ieder model 900 te krijgen. Geloof wel dat aftermarket ophanging niet makkelijk is. Even zoeken naar tweedehandjes anders?quote:En iemand een idee bij welke modellen mistlampen mogelijk zijn?
Jouw auto heeft de zogeheette "nieuwe steek" die ruwweg vanaf de zalmneusmodellen geleverd is (Eigenlijk pas vanaf '88.) Mocht je zo'n setje kopen, ben er dan zeker van dat je de nieuwe steek hebt, want anders passen ze voor geen meter Je betaalt iets van 150 tot 200 euro voor een mooi setje denk ik. Met wat geluk inclusief redelijk goeie banden.quote:Op dinsdag 26 september 2006 20:06 schreef Kwarkie het volgende:
heeft iemand een idee wat zulks een aero-velgjes voor de 900 ongeveer moeten kosten?
[edit]Heb je toevallig al een ad op marktplaats gezet? http://koopjes.marktplaat(...)verige/52255146.html
Misschien wat overdadig, maar toch raad ik je aan om je aan te melden op Saabforum.nl, wordt ook veel spul verkocht en je kunt een 'gezocht' advertentie plaatsen als je iets nodig hebt.
Overigens hoeft een Saab 900 turbo uit '92 ofzo echt geen 5000 euro te kosten. Voor 3 tot 4 heb je al een hele mooie!
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Onze nieuwe 9-7X :
De fans van de Saabs voor pakweg '95 walgen hier van, maar ik vind hem té vet. .
[ Bericht 28% gewijzigd door OG-Loco op 30-09-2006 20:39:20 ]
De fans van de Saabs voor pakweg '95 walgen hier van, maar ik vind hem té vet. .
[ Bericht 28% gewijzigd door OG-Loco op 30-09-2006 20:39:20 ]
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Naja, als je per se een SUV moet hebben, dan maar de 9-7x. Maar ik vind de 9- serie eigenlijk niet zo saabig meer, helaas. Nog steeds fijne auto's, maar wel een stuk karakterlozer.
De 9-7x is tenminste niet zo'n gedrocht als een Porsche Cayenne. En dat ze karakter verliezen is wel jammer. GM geeft Saab een beetje te weinig vrijheid om hun eigenzinnige zelf te zijn en das nu net hun publiek Ach ja je stopt het toch niet, zelfs BMW en de PSA groep gaan nu motoren uitwisselen
Alle Saab auto's zijn 9- seriesquote:Op zaterdag 30 september 2006 20:36 schreef Aibmi het volgende:
Naja, als je per se een SUV moet hebben, dan maar de 9-7x. Maar ik vind de 9- serie eigenlijk niet zo saabig meer, helaas. Nog steeds fijne auto's, maar wel een stuk karakterlozer.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Naja, ik bedoelde eigenlijk 9-- series dan. Maar ook dan geeft het nog geen uitsluitsel. Ik zal het de volgende keer maar schrijven als 9-* danquote:
Het spijt me, nee ik lieg, het spijt me niet, maar ik vind hem echt heel erg lelijk... Dit is toch geen Saab man, kom op!quote:Op zaterdag 30 september 2006 20:32 schreef OG-Loco het volgende:
Onze nieuwe 9-7X :
[[url=http://xs107.xs.to/xs107/06396/foto1.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
[[url=http://xs107.xs.to/xs107/06396/jeepsaab.JPG.xs.jpg]afbeelding][/url]
De fans van de Saabs voor pakweg '95 walgen hier van, maar ik vind hem té vet. .
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vorige week in Lelystad de 'full envelope' van de 9-3 getest en tot mijn spijt een teleurstelling te verwerken gehad. Wat bij uitstek een werkpaard met de uitstraling van klasse leek bleek niet te kunnen voldoen aan mijn hooggespannen verwachtingen. Zulk een mooie lijnen en luxe gaan op hoge snelheid ten onder aan een bovengemiddeld onderstuurd chassis. Ik had 'm zoooooo graag beter beoordeeld.
C_C plengde grote tranen en verkoos de MB C320 boven de mooie Saab.
C_C plengde grote tranen en verkoos de MB C320 boven de mooie Saab.
Jawohl Herr Kaloin!
Heb je de Aero gereden dan? Welke uitvoering uberhaupt? En even je uitgebreide verslag ajb.
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Japanners zijn hier off-topic.quote:Op woensdag 11 oktober 2006 20:21 schreef Wuder het volgende:
Japanners hebben geen ziel en kunnen dus geen autos bouwen!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het was een 9-3 2.2 TiD op het PIVM circuit in Lelystadquote:Op maandag 9 oktober 2006 16:33 schreef OG-Loco het volgende:
Heb je de Aero gereden dan? Welke uitvoering uberhaupt? En even je uitgebreide verslag ajb.
Niets te klagen over vermogen en transmissie maar jeeeetje wat een onderstuur. In de korte bochten maar met name in de lange doordraaiers is het één en al onderstuur wat de klok slaat. Op snelheid gehouden loeien de voorbanden het uit terwijl wanneer het gas wat gelift wordt het overgaat in een vretend geluid waarbij de massa maar één richting uit wil; en dat is rechtdoor. Snelheid op- of afbouwend of standgas het maakt allemaal niets uit. Bijkomend voordeel is dat de kont je nooit voorbij zal komen. Da's wel een kleine pleister op de wonde hoor. De C klasse van MB was met alle electronica uitgeschakeld een stuk koersvaster; met name op hoge snelheid.
Jawohl Herr Kaloin!
Jammer dat ze niet het nieuwe type hadden staan met de 1.9 TiD. Door de nieuwe sterkere commonrail diesel van Alfa is de gewichtsverdeling beter en schijnt hij ook veel beter te sturen.
Verder kun je een achterwiel aangedreven mercedes nooit vergelijken met een voorwielaangedreven auto. Daar blijft altijd verschil in zitten.
Verder kun je een achterwiel aangedreven mercedes nooit vergelijken met een voorwielaangedreven auto. Daar blijft altijd verschil in zitten.
Saab op 4 wielen en Suzuki op 2 wielen, wat een combinatie :D
Ik ben op vakantie geweest en heb er daarna niets meer over gehoordquote:
maar ik zal het opnieuw voor je vragen
Dan heb je dus ook direct de meest kutte versie gereden die er is, die met vrachtwagenmotor. Beroerde loopeigenschappen, en zou ouderwets als de pest. De nwe motoren zijn inderdaad stukken beter, en met 25pk meer verkrijgbaar. Probeer die met 17-inch en een sportonderstel en je zult wel degelijk verschil merken.quote:Op woensdag 11 oktober 2006 23:07 schreef Captain_Chaos het volgende:
[..]
Het was een 9-3 2.2 TiD op het PIVM circuit in Lelystad
Als je toe bent aan een nieuwe dan.
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
He Oosthoek, jij hebt toch ook een c900? Heb ik ff een vraagje voor je.
Ik wilde gisteravond de achterbank van mijn Silver Arrow (2 deurs) platgooien. Nu denk ik dat je eerst het zitgedeelte kan kantelen tegen de achterkant van de voorstoelen en dan de rugleuning platlegt. Nu heb ik gezocht naar een handel om de zitting om te klappen maar ik kon hem niet vinden.
Weet jij hoe dit moet? Hehe...ik schaam me dood.
Ik wilde gisteravond de achterbank van mijn Silver Arrow (2 deurs) platgooien. Nu denk ik dat je eerst het zitgedeelte kan kantelen tegen de achterkant van de voorstoelen en dan de rugleuning platlegt. Nu heb ik gezocht naar een handel om de zitting om te klappen maar ik kon hem niet vinden.
Weet jij hoe dit moet? Hehe...ik schaam me dood.
Next time there won't be a next time.
Ik weet niet of dat wel kan eigenlijk, heb ook een Silver Arrow gehad, maar het staat me niet meer echt helder voor de geest.quote:Op vrijdag 13 oktober 2006 11:57 schreef Eric82 het volgende:
He Oosthoek, jij hebt toch ook een c900? Heb ik ff een vraagje voor je.
Ik wilde gisteravond de achterbank van mijn Silver Arrow (2 deurs) platgooien. Nu denk ik dat je eerst het zitgedeelte kan kantelen tegen de achterkant van de voorstoelen en dan de rugleuning platlegt. Nu heb ik gezocht naar een handel om de zitting om te klappen maar ik kon hem niet vinden.
Weet jij hoe dit moet? Hehe...ik schaam me dood.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik weet niet of het hetzelfde is als bij mijn 1992 9000, maar daar zitten lussen tussen de twee delen van de bank(het zitgedeelte, en de rugleuning). Als je daar aan trekt komt hij naar voren, en kun je de leuning naar voren klappen.
Ik heb een combicoupe (3drs) en weet dus niet of in jouw 2drs sedan het zelfde systeem zit maar bij mij moet je inderdaad aan een lus trekken die tussen de leuning en het zitvlak zit. Het zitvlak schuift dan een stuk naar je toe en scharniert dan met het zitvlak naar de stoelen.
Als je de lus niet kunt vinden zit hij waarschijnlijk onder de leuning gefrot. Doe je hand tussen de leuning en het zitvlak en trek de boel naar je toe, dan moet het wel lukken. Succes!
De mijne staat tijdelijk even met een kapotte waterpomp Nouja, ik heb gisteren de pomp wel vervangen maar had geen tijd om de klus af te maken dus hij staat nog op de parkeerplaats zielig te wezen
Als je de lus niet kunt vinden zit hij waarschijnlijk onder de leuning gefrot. Doe je hand tussen de leuning en het zitvlak en trek de boel naar je toe, dan moet het wel lukken. Succes!
De mijne staat tijdelijk even met een kapotte waterpomp Nouja, ik heb gisteren de pomp wel vervangen maar had geen tijd om de klus af te maken dus hij staat nog op de parkeerplaats zielig te wezen
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Netjes, een S.
Wat voor kleur bekleding zie ik daar?
Wat voor kleur bekleding zie ik daar?
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Normale stof. Wel heerlijke zachte . Alleen geen stoelverwarming zie ik, dan was hij af.
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
In noord Zweedse winters is iedereen koukleum...quote:Op woensdag 6 december 2006 22:23 schreef Geqxon het volgende:
Stoelverwarming is voor kou kleunen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
[edit]
lezen sukkel
lezen sukkel
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
vind de modellen al gedateerd ogen voordat ze op de markt zijn
[ Bericht 51% gewijzigd door Pumatje op 09-12-2006 17:09:56 ]
[ Bericht 51% gewijzigd door Pumatje op 09-12-2006 17:09:56 ]
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Dan plaats ik ook maar even een fototje van mijn oude Saab Niet de nieuwste, niet veel extra's, maar hij rijdt zéér comfortabel en zeeën van ruimte voor iedereen, ook achterin.
[ Bericht 4% gewijzigd door Aibmi op 09-12-2006 15:40:02 (typotje) ]
Niet de nieuwste, niet veel extra's, maar hij rijdt zéér comfortabel en zeeën van ruimte voor iedereen, ook achterin.
[ Bericht 4% gewijzigd door Aibmi op 09-12-2006 15:40:02 (typotje) ]
Staat bekend als zeer betrouwbaar en meest comfortabel inderdaad. Het er zelf alleen nog nooit in gezeten. Mijn 900 heeft me net weer heerlijk en probleemloos thuisgebrachtquote:Op zaterdag 9 december 2006 15:36 schreef Aibmi het volgende:
Dan plaats ik ook maar even een fototje van mijn oude Saab Niet de nieuwste, niet veel extra's, maar hij rijdt zéér comfortabel en zeeën van ruimte voor iedereen, ook achterin.
[afbeelding]
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Hmm, misschien kan ik iemand wel gek genoeg krijgen om dit als kerstcadeau te geven, ik ga het proberenquote:Op zondag 10 december 2006 19:24 schreef Oosthoek het volgende:
Iets voor Aibmi misschien?
[TK] Haynes peugeot 405 en Saab 9000 werkplaatshandboeken
Altijd fijn om te hebben als je iets wilt klussen aan je auto. Heb drie verschillende soorten werkplaatshandboeken voor mn 900 en dat is toch verdomde handig.quote:Op zondag 10 december 2006 19:46 schreef Aibmi het volgende:
[..]
Hmm, misschien kan ik iemand wel gek genoeg krijgen om dit als kerstcadeau te geven, ik ga het proberen
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Merk en type: Saab
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Utrecht: Veemarkthallen
Datum: 9 december 2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto is gemaakt bij het evenement Vehikel 2006
Dit is een Saab 96 met korte neus denk ik. Vroeg type met tweetakt motor. Het nieuwere type 96 had een lange neus, vierkante lampen en een ford V4 als ik me niet vergis. Ben er niet echt expert in dus ik kan me vergissen.quote:Op dinsdag 12 december 2006 11:02 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Merk en type: Saab
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Utrecht: Veemarkthallen
Datum: 9 december 2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto is gemaakt bij het evenement Vehikel 2006
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Dat zijn een hoop potjes zeg .quote:Op dinsdag 12 december 2006 11:10 schreef Z het volgende:
Ik ben me een potje blij met m'n nieuwe auto, en hij rijt me toch een potje lekker
Is 't geen oude 93?quote:Op dinsdag 12 december 2006 15:57 schreef Oosthoek het volgende:
[..]
Dit is een Saab 96 met korte neus denk ik. Vroeg type met tweetakt motor. Het nieuwere type 96 had een lange neus, vierkante lampen en een ford V4 als ik me niet vergis. Ben er niet echt expert in dus ik kan me vergissen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Die optie houd ik ook open, maar de 93 is alleen geleverd met onderstaande grille dacht ik. Maar nogmaals, ik ben er ook niet zo in thuis.quote:
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Op basis van Google Images (waar ik ook jouw foto vond), lijkt de foto van Alexx mij inderdaad een 96!quote:Op woensdag 13 december 2006 12:03 schreef Oosthoek het volgende:
[..]
Die optie houd ik ook open, maar de 93 is alleen geleverd met onderstaande grille dacht ik. Maar nogmaals, ik ben er ook niet zo in thuis.
[afbeelding]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op basis van een combinatie tussen de geschiedenis van saab, te vinden op saab.nl, en google images, is dit een 96quote:Op woensdag 13 december 2006 14:08 schreef Duvel het volgende:
[..]
Op basis van Google Images (waar ik ook jouw foto vond), lijkt de foto van Alexx mij inderdaad een 96!
hier is die pagina.
Signature.
Die 93 heeft geen spiegels trouwens. Foei SAAB. Wat nou veiligheid.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Wow die velgen
Deze 95 Aero station vind ik persoonlijk erg mooi, kwa neus en de velgen!
Prestaties zijn ook goed, heb er in gereden! van 80 naar 120 is die sneller dan een 911 turbo
Als `t weer het toelaat binnen kort in een Saab 93 Viggen rijden die getuned is door Hirsch
Rij zelf een Saab 93 Coupe 2.0i S ambassy blauw heerlijke auto
Drukqs gebruik wordt zo geromantiseerd
last.fm
last.fm
Omdat die Porsche motor in z'n 5/6 waar het ook in gemeten is, tegen stationair draaien aan zit en in de Saab waarschijnlijk precies in een toerental zit waar veel 'boos'/koppel zit.quote:Op donderdag 14 december 2006 01:31 schreef Appeltaarten het volgende:
Deze 95 Aero station vind ik persoonlijk erg mooi, kwa neus en de velgen!
Prestaties zijn ook goed, heb er in gereden! van 80 naar 120 is die sneller dan een 911 turbo
Is het niet zo dat die Viggen, en dan ook nog eens getuned, zijn vermogen nauwelijks kwijt kan? Als in spinnen in zn 4?quote:Op donderdag 14 december 2006 01:31 schreef Appeltaarten het volgende:Als `t weer het toelaat binnen kort in een Saab 93 Viggen rijden die getuned is door Hirsch
Rij zelf een Saab 93 Coupe 2.0i S ambassy blauw heerlijke auto
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Mooie actie van Saabquote:De Amerikaanse Saab-importeur deelt in 2007 aan iedereen die een auto van dat merk heeft met een miljoen mijl op de klok, een fonkelnieuw exemplaar uit.
Amerikanen die een Saab hebben met meer dan een miljoen mijl (zo’n 1,6 miljoen kilometer) op de teller, kunnen in 2007 een gratis nieuw exemplaar komen ophalen. De regeling is in het leven geroepen nadat vertegenwoordiger Peter Gilbert in de publiciteit kwam met zijn 900 Turbo uit 1989, die deze magische stand heeft gehaald. Gilbert krijgt begin volgend jaar gratis een 260 pk sterke 9-5 Aero uitgereikt. Daarnaast krijgt hij, net als elke Amerikaanse Aero-koper, een gratis rijcursus ter waarde van 1.350 dollar.
Bij mensen die voor de regeling in aanmerking willen komen geldt dat er niet met de kilometerteller mag zijn geknoeid, de auto al zijn hele leven in de VS moet rondrijden en voor de belastingen en administratiekosten, moet de nieuwe eigenaar zelf opdraaien.
Signature.
ja wauw, honda maakt traplopende en rennende robots.. so?quote:
what's ur point?
Ik zie militaire vliegtuigen die geen enkele luchtmacht ter wereld behalve het land van fabricatie willen gebruiken... wtf?
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Het is een Saab en dit is een Saabtopic. Ik kijk er graag naar trouwens.quote:Op dinsdag 19 december 2006 23:51 schreef Pumatje het volgende:
[..]
ja wauw, honda maakt traplopende en rennende robots.. so?
what's ur point?
Ik zie militaire vliegtuigen die geen enkele luchtmacht ter wereld behalve het land van fabricatie willen gebruiken... wtf?
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Pumatje, ik verzoek je dit topic verder te negeren. Saabs boeien je niet, en dit is een topic voor saabliefhebbers. Je gaat toch ook geen boerenkool bestellen als je bij de chinees eet?
Bedankt voor je medewerking.
Bedankt voor je medewerking.
Geen idee eingenlijk. Je hoort `t wel hoe het was.quote:Op donderdag 14 december 2006 12:43 schreef OG-Loco het volgende:
[..]
Is het niet zo dat die Viggen, en dan ook nog eens getuned, zijn vermogen nauwelijks kwijt kan? Als in spinnen in zn 4?
De Zweden maken een militair vliegtuig die bij hen past qua verdediging luchtruim, ondersteuning grondtroepen enz. Ook militaire voertuigen voor landmacht zijn "custom made" voor het zweedse landschap en hun verdedigings en aanvals technieken mbt omringende landen.quote:Op dinsdag 19 december 2006 23:51 schreef Pumatje het volgende:
[..]
ja wauw, honda maakt traplopende en rennende robots.. so?
what's ur point?
Ik zie militaire vliegtuigen die geen enkele luchtmacht ter wereld behalve het land van fabricatie willen gebruiken... wtf?
Btw, Israel heeft dat ook zo met tanks die speciaal zijn ontworpen voor woestijn en stads oorlogsvoering.
Maar het is een Saab topic dus alles mbt Saab mag hier gepost worden dacht ik zo dus ook vliegtuigen.
Drukqs gebruik wordt zo geromantiseerd
last.fm
last.fm
No problemquote:Op woensdag 20 december 2006 00:36 schreef Appeltaarten het volgende:
Maar het is een Saab topic dus alles mbt Saab mag hier gepost worden dacht ik zo dus ook vliegtuigen.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
quote:Op woensdag 20 december 2006 00:31 schreef Alexxxxx het volgende:
Pumatje, ik verzoek je dit topic verder te negeren. Saabs boeien je niet, en dit is een topic voor saabliefhebbers. Je gaat toch ook geen boerenkool bestellen als je bij de chinees eet?
Bedankt voor je medewerking.
OT:
Dan wel nog ff hirsch bellen voor een upgrade
Drukqs gebruik wordt zo geromantiseerd
last.fm
last.fm
Saab bestaat 60 jr!
En je kan een mooi boek over 60 jr saab ophalen bij je dealer
Hebben wat saab fans hier op FOK dat al gedaan??
Ik haal hem deze wk nog op..
En je kan een mooi boek over 60 jr saab ophalen bij je dealer
Hebben wat saab fans hier op FOK dat al gedaan??
Ik haal hem deze wk nog op..
Drukqs gebruik wordt zo geromantiseerd
last.fm
last.fm
Ik moet nog even kijken. Kom eigenlijk nooit zo vaak bij de dealer maar moet binnenkort toch wat kleine dingen hebben. Hopen dat ze me kunnen helpen met nieuwe raamrubbers en t-stukjes voor de ruitenwisservloeistofsproeier.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Dat kunnen ze wel.
Wat voor Saab mag je halen Kwarkie?
Wat voor Saab mag je halen Kwarkie?
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Wat voor raamrubber heb je nodig dan? wat voor type Saab rij je?quote:Op donderdag 1 februari 2007 23:44 schreef Oosthoek het volgende:
Ik moet nog even kijken. Kom eigenlijk nooit zo vaak bij de dealer maar moet binnenkort toch wat kleine dingen hebben. Hopen dat ze me kunnen helpen met nieuwe raamrubbers en t-stukjes voor de ruitenwisservloeistofsproeier.
Een nieuw T-stukje voor de ruitenwisservloeistofsproeier (mooi scrabbel woord) hebben ze zeker
want die had ik 2 weken geleden ook nieuw gekregen bij mijn grote beurt. Zometeen ff naar de dealer voor het boek.
Drukqs gebruik wordt zo geromantiseerd
last.fm
last.fm
Ik had het over het 60 jaar anniversary boek.quote:Op vrijdag 2 februari 2007 14:00 schreef OG-Loco het volgende:
Dat kunnen ze wel.
Wat voor Saab mag je halen Kwarkie?
Heb reeds een mooie 900 Classic, 2.1i 16v, automaat, airco, , met hangend hemeltje ja.
, met hangend hemeltje ja.
Heb een 'cochenille' rode 900i uit 1986. Met oude neus dus. Heb het rubber nodig dat aan de onderkant van de raamopening zit in je deur. Die is bij mij aan allebei de kanten versleten, uitgehard, dat zorgt voor water in mn deuren en een ellendig zware slingersessie als ik mn raam open wil doen. Ga binnenkort wel eventjes langs.quote:Op vrijdag 2 februari 2007 14:17 schreef Appeltaarten het volgende:
[..]
Wat voor raamrubber heb je nodig dan? wat voor type Saab rij je?
Een nieuw T-stukje voor de ruitenwisservloeistofsproeier (mooi scrabbel woord) hebben ze zeker
want die had ik 2 weken geleden ook nieuw gekregen bij mijn grote beurt. Zometeen ff naar de dealer voor het boek.
De hemel is helaas ook op mijn hoofd gevallen Ga er van de zomer wat aan doen. De hele boel wordt schoongemaakt van alle troep en er komt een mooi nieuw laagje stof op. Misschien kies ik wel voor een donkergrijze kleur want de lichte kleur die er normaal op zit vind ik eigenlijk niks.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Het is een mooi boek. Ik heb hem nu wat langer, maar het is leuk. Alleen de 2007 modellen staan er niet in.
quote:Op vrijdag 2 februari 2007 14:00 schreef OG-Loco het volgende:
Dat kunnen ze wel.
Wat voor Saab mag je halen Kwarkie?
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Het is zeker een mooi boek heb hem gister bij de dealer opgehaald
Drukqs gebruik wordt zo geromantiseerd
last.fm
last.fm
Ik laat van de zomer linksachter een nieuwe wielkast lassen. Het is een beetje roestig, is half bijgewerkt en het komt net boven de wielkast beschermer uit. Het is het enige gedeelte aan de buitenkant waarover ik niet tevreden ben, wielkastverbreders zijn mi niet echt een oplossing, schuren en plamuren heb ik 0 ervaring mee.
Owja, en sparen voor zo'n Nardi-stuur alhoewel me dat het mooiste lijkt als je ook een notenhouten dashbord hebt (en het een cabrio is)
Owja, en sparen voor zo'n Nardi-stuur alhoewel me dat het mooiste lijkt als je ook een notenhouten dashbord hebt (en het een cabrio is)
Vanavond een toffe groene Saab gespot. Maar 1 koplamp deed het (egenaar even op gewezen) en er zat een vloeistofgekoeld V4 blok voorin. Klinkt goed ! ! !
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Die vorm vindt ik ontiegelijk lelijk en je ziet ze ook in elk model terug komen
Alleen somige modellen die er van wijken gaan nog wel, en die nieuwe zien er ook wel cool uit.
Alleen somige modellen die er van wijken gaan nog wel, en die nieuwe zien er ook wel cool uit.
Because they will last that long.
Wie gaat er vandaag ook naar de SAAB onderdelendag??? Helaas zijn er twee op dezelfde dag door intern gezeik binnen het bestuur van de Saabclub. Ik ga dus eerst naar Rhenen, en daarna 120 km verder naar Piershil.
Heb heel wat onderdeeltjes nodig dus ik hoop dat er wat te vinden is Staan ook altijd een boel leuke auto's, vooral de oudjes (900 classic, 99 en 96). Vorige keer stond er zelfs een mooie zwarte 93
Heb heel wat onderdeeltjes nodig dus ik hoop dat er wat te vinden is Staan ook altijd een boel leuke auto's, vooral de oudjes (900 classic, 99 en 96). Vorige keer stond er zelfs een mooie zwarte 93
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Ik heb geen oude Saab meer, dus ik sla even over.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Je bent ook drie dagen te laat.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Oh ja, ik had ff over het woord "vandaag" heen gelezen.quote:Op dinsdag 24 april 2007 18:22 schreef Oosthoek het volgende:
Je bent ook drie dagen te laat.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ook erg leuk om heen te gaan als je alleen maar van Saabjes houdt hoor. Er stonden fantastische automobielen waaronder een compleet tot nieuwstaat gerestaureerde 99 turbo, 900's van het eerste uur (1979) en nog veel meer mooi spul.
Er bestaat natuurlijk wel de kans dat je verliefd wordt en met een nieuw dotje thuiskomt. Laat je vriendin het dus niet weten als je gaat Volgende onderdelendag is in september!
Er bestaat natuurlijk wel de kans dat je verliefd wordt en met een nieuw dotje thuiskomt. Laat je vriendin het dus niet weten als je gaat Volgende onderdelendag is in september!
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Goede tip, klinkt inderdaad èrg leuk! In Utrecht staat ook ergens een mooi gerestaureerde 99 turbo. In een vreselijke kleur, maar dat hoort bij de tijd geloof ik.quote:Op woensdag 25 april 2007 20:39 schreef Oosthoek het volgende:
Ook erg leuk om heen te gaan als je alleen maar van Saabjes houdt hoor. Er stonden fantastische automobielen waaronder een compleet tot nieuwstaat gerestaureerde 99 turbo, 900's van het eerste uur (1979) en nog veel meer mooi spul.
Er bestaat natuurlijk wel de kans dat je verliefd wordt en met een nieuw dotje thuiskomt. Laat je vriendin het dus niet weten als je gaat Volgende onderdelendag is in september!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik zou eigenlijk graag een Saab 99 hebben. Nog niet zo direct hoor. Maar 99's beginnen echt zeldzaam te worden. Zeker de exemplaren die min of meer in orde zijn. Misschien toch maar een 900 dan. Lijkt me goedkoper en makkelijker om onderdelen te vinden.
Ze worden bij bosjes aangeboden op marktplaats. Wel zijn de 99's vaak wat verrotter dan de 900's. Prijs verschilt niet veel als je een simpele 99 of 900 wilt.quote:Op woensdag 25 april 2007 21:38 schreef tupolev141 het volgende:
Ik zou eigenlijk graag een Saab 99 hebben. Nog niet zo direct hoor. Maar 99's beginnen echt zeldzaam te worden. Zeker de exemplaren die min of meer in orde zijn. Misschien toch maar een 900 dan. Lijkt me goedkoper en makkelijker om onderdelen te vinden.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Geen idee ik ken hem niet denk ik Maar vreselijke kleuren kunnen best cool zijnquote:Op woensdag 25 april 2007 20:42 schreef Duvel het volgende:
[..]
Goede tip, klinkt inderdaad èrg leuk! In Utrecht staat ook ergens een mooi gerestaureerde 99 turbo. In een vreselijke kleur, maar dat hoort bij de tijd geloof ik.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Soort van bruin tot menie-rood...quote:Op woensdag 25 april 2007 21:43 schreef Oosthoek het volgende:
[..]
Geen idee ik ken hem niet denk ik Maar vreselijke kleuren kunnen best cool zijn
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Minstens ja.quote:Op dinsdag 1 mei 2007 14:54 schreef -Muse- het volgende:
Die velgen lijken wel echt klien met zo'n dikke kont! Daar moeten "18 onder
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De eerste keer dacht ik echt gétverdémme, maar ik begin hem nu al cool te vinden.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Terwijl 18" er in het echt weer uitzien als 17".
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Ik vind de kont vrij lomp. En ik zou 'm never in die kleur kopen!quote:Op dinsdag 1 mei 2007 18:17 schreef Oosthoek het volgende:
De eerste keer dacht ik echt gétverdémme, maar ik begin hem nu al cool te vinden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik vind hem buitenproportioneel, doet bijna aan als een enorme amerikaan. Zijn er ook non-cabrio foto's?
Aldus.
Ik vraag me af of je als eindgebruiker wat wint met zo'n forse achterkant. Als ik daarmee meer kofferruimte of meer beenruimte voor de achterpassagiers heb is ie schitterend.
Ja, de SE. Maar die is minder goed zichtbaar dan deze CV. De SS houdt Saab stil.quote:Op dinsdag 1 mei 2007 19:31 schreef Z het volgende:
Ik vind hem buitenproportioneel, doet bijna aan als een enorme amerikaan. Zijn er ook non-cabrio foto's?
En waarom vind iedereen de achterkant zo dik? Het is nagenoeg dezelfde achterkant als de huidige 9-3 CV.
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Sterker nog: op die laatste foto's is het ook een oude. De enige twee verschillen met de nieuwe versie zijn bij mijn weten namelijk de lichtbakken en de horizontale strip. Dikker dan vroeger is hij dus niet.quote:Op dinsdag 1 mei 2007 22:19 schreef OG-Loco het volgende:
[..]
Ja, de SE. Maar die is minder goed zichtbaar dan deze CV. De SS houdt Saab stil.
En waarom vind iedereen de achterkant zo dik? Het is nagenoeg dezelfde achterkant als de huidige 9-3 CV.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Daar dacht ik dus ook aan. Maar wat mij logischer lijkt is dat ze de witte lampen voor Europa doen, en net als bij de 9-3 SE de rode voor de US. Maargoed, de cabrio loopt volgens mij niet zo denderend in de US...
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Hm, hij lijkt dikker in elk geval... Maar ik vond de kont van de vorige versie ook al niet je van het. Het front is wel stoer zo.quote:Op woensdag 2 mei 2007 11:19 schreef Oosthoek het volgende:
[..]
Sterker nog: op die laatste foto's is het ook een oude. De enige twee verschillen met de nieuwe versie zijn bij mijn weten namelijk de lichtbakken en de horizontale strip. Dikker dan vroeger is hij dus niet.
Niet dat ik ooit zo'n Saab kan betalen!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De spyshots van de cabrio blijken correct te zijn!
Hier is de officiële nieuwe neus van de 9-3. De achterlichten zijn waarschijnlijk ook juist.
Nieuwe achterkant:
Alleen nieuwe lichten dus.
Ik ben verliefd
Hier is de officiële nieuwe neus van de 9-3. De achterlichten zijn waarschijnlijk ook juist.
Nieuwe achterkant:
Alleen nieuwe lichten dus.
Ik ben verliefd
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Ha, hij heeft de neus van de 9-5 gekregen!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hangt van je pagina indeling af hè?quote:Op dinsdag 15 mei 2007 07:16 schreef Tennessee het volgende:
12 pagina's aan saabplaatjes!! Goed werk!!!
(tvp)
Maar wat een godvergeten lelijke facelift voor de 9-3. Vind het echt een downgrade t.o.v. het huidige model.
Die achterlichten wil ik graag in het echt zien... ben er nu niet zo kapot van.
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Die achterlichten zien er een beetje Boomklever-golf III getuned uit....Ik zou ze meteen omwisselen voor een stel fatsoenlijke....
De voorkant, daar ben ik ook niet zo kapot van...Te patserig, teveel chroom. De eerste indruk van het zien van de voorkant was: Die auto heeft X-benen....
De voorkant, daar ben ik ook niet zo kapot van...Te patserig, teveel chroom. De eerste indruk van het zien van de voorkant was: Die auto heeft X-benen....
Je venais, je voyais, je devenais fonctionnaire......
vrij nette impressie van de achterkant:
vind de voorkant echt vet! Beter gelukt dan de 95... Maar achterkant ben ik ook nog niet uit...
vind de voorkant echt vet! Beter gelukt dan de 95... Maar achterkant ben ik ook nog niet uit...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Niet die lampen , anders kunnen ze gelijk beter de US-achterlichten een 'optie zonder meerprijs' maken.
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Vind ze eigenlijk wel cool. Even wennen, maar dat was ook zo met de lichten van de SE. Deze bak zit imho zeer dicht bij een waardig opvolgmodel voor de 900 classic. Eigenwijs, sportief, docht elegant. Alleen het gedistingeerde mist hij een beetje. Maar dat had de T16S ook niet echt eigenlijk, dus misschien is de minder bedeelde motorische variant wel wat gedistingeerder. Denk niet dat die chroomaccenten in de bumper terugkomen op de instapversie namelijk.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Oh enneh, kuttopic, slotje
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
