PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Beeld die laatste in als Cabrio en die hebben wij op de zaak. Exact dezelfde .
.
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Over cabrio gesproken, die zie je echt veel te koop staan.
bv. op automagazine.be kan je tweedehands zoeken, en daar staat bij 9'3 90% cabrio te koop.
Dit valt mij eigelijk al geruime tijd op dat er op alle tijdstippen bijna 3/4 carbrio's staan.
Is die cabrio gewoon slecht ?
bv. op automagazine.be kan je tweedehands zoeken, en daar staat bij 9'3 90% cabrio te koop.
Dit valt mij eigelijk al geruime tijd op dat er op alle tijdstippen bijna 3/4 carbrio's staan.
Is die cabrio gewoon slecht ?
Nee, hij is niet slecht.
Hij is niet voor niets marktleider in zn segment .
Hij is niet voor niets marktleider in zn segment .
.
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Ik heb vanaf januari een 93 sport estate en ik heb er pas 3 of 4 in het wild gezien.quote:Op donderdag 8 juni 2006 15:33 schreef Oosthoek het volgende:
Ik kom de 9-3 sportestate steeds vaker tegen
De 9-5 met nieuwe neus heb ik pas 1 keer gezien
Waar ik mn auto parkeer staan er vaak twee. Inmiddels ben ik er dus wel aan gewend.quote:Op zaterdag 10 juni 2006 09:26 schreef P.U.N.T het volgende:
Ik heb vanaf januari een 93 sport estate en ik heb er pas 3 of 4 in het wild gezien.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Wij hebben hem vanaf april, ik heb nog maar 1 keer in dezelfde kleur gezien (jouw kleur), andere kleuren zie ik regelmatig (vooral de metallic blauwe).quote:Op zaterdag 10 juni 2006 09:26 schreef P.U.N.T het volgende:
[..]
Ik heb vanaf januari een 93 sport estate en ik heb er pas 3 of 4 in het wild gezien.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ik blijf het echt een hele mooie auto vinden, hij gaat helemaal niet vervelen .
.
Mooie kar die estate, maar die nieuwe 9-5 was even wennen qua aanschouwing (vooral in vergelijking met de onze 9-5 van het eerste model)
Verder super auto's ik rijdt zelf sinds 2 week een 900 uit 98
Verder super auto's ik rijdt zelf sinds 2 week een 900 uit 98
Saab op 4 wielen en Suzuki op 2 wielen, wat een combinatie :D
leuk merk, alleen jammer dat ze met GM nogal veropelt zijn...
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Nou dat valt bij de 900 ng nog wel mee. Alleen de bodemplaat is van de Vectra. De totale ophanging (schokbrekers draagarmen etc)carroserie motorenkeuze en bakken zijn nog steeds volledig saab. Het enigste wat opel invloed heeft is de schakelaar voor de spiegels verder past er helemaal niks van een opel op een saab (met uitzondering van de wielen)quote:Op zaterdag 10 juni 2006 18:51 schreef ikbeneenkiwi het volgende:
leuk merk, alleen jammer dat ze met GM nogal veropelt zijn...
Saab op 4 wielen en Suzuki op 2 wielen, wat een combinatie :D
Lijkt verdacht veel op die van mijn (andere velgen en een ander bouwjaar)quote:Op zaterdag 10 juni 2006 18:46 schreef MRPhone het volgende:
Mooie kar die estate, maar die nieuwe 9-5 was even wennen qua aanschouwing (vooral in vergelijking met de onze 9-5 van het eerste model)
Verder super auto's ik rijdt zelf sinds 2 week een 900 uit 98
[afbeelding]
U geeft mij het gevoel alsof ik met één been in de stijgbeugel ben blijven hangen en mijn paard me door een met wilde bijen bevolkt brandnetelveld sleurt.
The pain was enough to make a shy bald buddhist reflect and plan a mass murder.
The pain was enough to make a shy bald buddhist reflect and plan a mass murder.
Als je van Japanse auto's houdt zul je design niet kunnen waarderen nee.quote:Op zondag 11 juni 2006 21:58 schreef Pumatje het volgende:
en smaakloze
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Saab 9000 rijder meldt zich! Ik ben écht goed te spreken over deze auto. Rijdt heel fijn . En die 93'en en 95'en vind ik inderdaad wat minder saabuitstraling hebben. Een beetje 13 in een dozijn.
. En die 93'en en 95'en vind ik inderdaad wat minder saabuitstraling hebben. Een beetje 13 in een dozijn.
Ik zag gister bij de Saab-dealer zo'n SUV staan, tof ding!
Een stuk mooier dan al die verhoogde sportauto's ala de Cayenne
Een stuk mooier dan al die verhoogde sportauto's ala de Cayenne
Én het rijdt heel netjes . Tof ding he? Welke kleur zag je hem?
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
precies rijd ik daarom geen saab, omdat ze smaakloze sigaren met wielen zijn omdat ik wel smaak heb , en niet voor lul wil rijden.quote:Op dinsdag 13 juni 2006 15:19 schreef Oosthoek het volgende:
[..]
Als je van Japanse auto's houdt zul je design niet kunnen waarderen nee.
omdat ik wel smaak heb , en niet voor lul wil rijden. 
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Ik had laatst die van m'n pa ff los getrokken: Wat is die bak snel zeg Een 9.3 2.0 150 pk automaat-uitvoering uit 2002. Nou was ik al aan de sportstand gewend, maar laatst zette ik 'm eens in de 3e bergstand en ik spoot gewoon weg.
Saab
Saab
Saab
God gaf de mens vrijheid en we kunnen dus al met al aannemen dat hij niet verantwoordelijk is voor menselijke misdaden. Alleen hij die de mens heeft geschapen draagt echter de volle verantwoordelijkheid voor de stront.
Daar werk ik behoorlijk .quote:
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Sorry, ik vind het geen porem, al heb ik 'm alleen op foto's gezien. Ik blijf dat ding Saab onwaardig vinden, maar misschien ben ik wel gewoon ouderwets.quote:Op dinsdag 13 juni 2006 16:32 schreef Geqxon het volgende:
Ik zag gister bij de Saab-dealer zo'n SUV staan, tof ding!
Een stuk mooier dan al die verhoogde sportauto's ala de Cayenne
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mijn broer had een Saab 900t, maar die ging kapot en was te duur om te maken.
Ik zie nu heel vaak een 95 rijden
Ik zie nu heel vaak een 95 rijden
Whehehe. Dat moet ik zelfs nog eens doen . Aero in de showroom enzo . 9-7X als demo .quote:Op dinsdag 13 juni 2006 21:28 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Mag ik mee met een monteurs-testritje?
Fijn hoor.
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
En ik opteer voor een ritje in de 9-3 estate aeroquote:Op dinsdag 13 juni 2006 21:28 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Mag ik mee met een monteurs-testritje?
Ik ben trouwens niet echt gek op de 9-7 qua design. De neus is wel okay, maar die kont . . . . .
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Oh, en voor Puma: smakeloze sigaar met wielen ja Knappe jappenbak die er zó goed gelijnd bij staat:
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Met turbine-velgen!quote:Op dinsdag 13 juni 2006 23:36 schreef Oosthoek het volgende:
Oh, en voor Puma: smakeloze sigaar met wielen ja Knappe jappenbak die er zó goed gelijnd bij staat:
[afbeelding]
Met turbine-velgen!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Knappe jappenbak die er zó goed gelijnd bij staat:quote:Op dinsdag 13 juni 2006 23:36 schreef Oosthoek het volgende:
Oh, en voor Puma: smakeloze sigaar met wielen ja Knappe jappenbak die er zó goed gelijnd bij staat:
[afbeelding]
tjonge wat een schoonheid
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Deze discussie hebben we zo langzamerhand wel een keer afgesloten toch? Je punt is duidelijk, kun je nu weer gewoon opdonderen?quote:Op woensdag 14 juni 2006 08:07 schreef Pumatje het volgende:
[..]
Knappe jappenbak die er zó goed gelijnd bij staat:
tjonge wat een schoonheid
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
-edit-
Indeed zeer mooie auto overigens .
Indeed zeer mooie auto overigens .
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Gisteren deze gekocht:
Een 1986 Saab 900 Turbo Silver Arrow no. 89
Moet nog wel wat aan gebeuren zoals een deuk in het rechtervoorscherm, het installeren van een nieuw uitlaatspruitstuk (zat er extragratis bij!) en de kachel moet ik nog werkend zien te krijgen.
Ik had nog nooit Saab gereden maar was meteen verkocht. Die luxe en stilte en power!!
Woehoe!
Een 1986 Saab 900 Turbo Silver Arrow no. 89
Moet nog wel wat aan gebeuren zoals een deuk in het rechtervoorscherm, het installeren van een nieuw uitlaatspruitstuk (zat er extragratis bij!) en de kachel moet ik nog werkend zien te krijgen.
Ik had nog nooit Saab gereden maar was meteen verkocht. Die luxe en stilte en power!!
Woehoe!
Next time there won't be a next time.
Feli! Ik heb ook een Silver Arrow gehad. Het rijdt fantastisch, alleen was mijn probleem dat ie niet zo vaak reed... Succes ermee!quote:Op donderdag 15 juni 2006 01:13 schreef Eric82 het volgende:
Gisteren deze gekocht:
Een 1986 Saab 900 Turbo Silver Arrow no. 89
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Moet nog wel wat aan gebeuren zoals een deuk in het rechtervoorscherm, het installeren van een nieuw uitlaatspruitstuk (zat er extragratis bij!) en de kachel moet ik nog werkend zien te krijgen.
Ik had nog nooit Saab gereden maar was meteen verkocht. Die luxe en stilte en power!!
Woehoe!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gefeliciteerd met je aankoop Ben maar zuinig met dat uitlaatspruitstuk, want die zijn voor een T8 zeldzaam en gewild omdat ze bij iedereen kapot gaan. Verder komen problemen met de kachel vaak doordat iemand de stang van de verwarmingsknop niet goed terug geplaats heeft waardoor je de knop loos ronddraait. Heb je geen weerstand als je aan de temperatuurknop vd verwarming draait, dan zit vrijwel zeker de stang los.
Als je zelf wilt gaan klussen moet je trouwens zeker een Bentley 8V workshop manual kopen. Onmisbaar.
Als je zelf wilt gaan klussen moet je trouwens zeker een Bentley 8V workshop manual kopen. Onmisbaar.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Ah, ik zie net dat hij op het saabforum ook al gespot was. Heb je er ook die prijs voor betaald?
http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?t=14109
Meld je even aan, erg nuttige bron voor informatie.
http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?t=14109
Meld je even aan, erg nuttige bron voor informatie.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Alles met elkaar (radio, 4 speakers en spruitstuk) heeft het me 600 euro gekost. Niet gek dacht ik toch zo.
Die deuk rechtsvoor valt ook wel mee, heb verder niet veel verstand van uitdeuken maar er zit geen vouw in de carosserie en de lak is ook niet gescheurd, dus dat moet te doen zijn zonder dat ik er een nieuw voorscherm op hoef te zetten. Die hemel bekleding boeit mij echt weinig, da's pas iets wat ik als laatste ga doen. Hij ziet er op zich nog best wel toonbaar uit behalve dan dat hij met punaises vast zit.
Wat ik nu als eerste ga doen is het spruitstuk vervangen. Ik heb het idee dat het huidige spruitstuk best wel een beetje lek is. Je kan het goed horen in ieder geval. Maar zelfs dan trekt hij als de neten! Wat moet dan wel niet worden met een nieuw spruitstuk. Heeft iemand trouwens ervaring met het verwisselen? Volgens mij zijn die onderste bouten een beetje onbereikbaar, maar ik heb er nog niet goed naar gekeken.
En bedankt voor de tips, Oosthoek. Ik zal me ff registreren op het saabforum en waar kan ik zo'n Bentley manual kopen? Ik hou jullie op de hoogte van de voortgang.
Die deuk rechtsvoor valt ook wel mee, heb verder niet veel verstand van uitdeuken maar er zit geen vouw in de carosserie en de lak is ook niet gescheurd, dus dat moet te doen zijn zonder dat ik er een nieuw voorscherm op hoef te zetten. Die hemel bekleding boeit mij echt weinig, da's pas iets wat ik als laatste ga doen. Hij ziet er op zich nog best wel toonbaar uit behalve dan dat hij met punaises vast zit.
Wat ik nu als eerste ga doen is het spruitstuk vervangen. Ik heb het idee dat het huidige spruitstuk best wel een beetje lek is. Je kan het goed horen in ieder geval. Maar zelfs dan trekt hij als de neten! Wat moet dan wel niet worden met een nieuw spruitstuk. Heeft iemand trouwens ervaring met het verwisselen? Volgens mij zijn die onderste bouten een beetje onbereikbaar, maar ik heb er nog niet goed naar gekeken.
En bedankt voor de tips, Oosthoek. Ik zal me ff registreren op het saabforum en waar kan ik zo'n Bentley manual kopen? Ik hou jullie op de hoogte van de voortgang.
Next time there won't be a next time.
In het topic op 't saabforum vertelt een geroutineerde klusser dat het vervangen van het uitlaatspruitstuk beter door een garage gedaan kan worden omdat het nogal snel kapot schijnt te gaan. Het is natuurlijk een onderdeel dat genadeloos hard op z'n flikker krijgt zodra je die turbo openschroeft dus het is zaak om te zorgen dat het perfect gemonteerd zit. Ik zou er eerlijk gezegd ook geen risico mee willen nemen. Ze zijn écht heel moeilijk te vinden en ik heb zelfs prijzen van 1000 euro gehoord voor een nieuw T8 uitlaatspruitstuk Zoek er maar eens op op het forum.
Dit is geen Saab blok, maar zo ziet je spruitstuk er werkelijk uit als je een tijdje geknald hebt:
Als je op zoek gaat naar onderdelen is Elferink een onmisbare onderdelenvoorziening. Het is een bedrijf met schappelijke prijzen en ze leveren altijd topkwaliteit, ook bij aftermarket onderdelen! Er zit een autosloop achter het bedrijf dus als je tweedehands spul nodig hebt kun je daar ook altijd terecht.
Verder zijn fijne sites www.partsforsaabs.com en www.elkparts.co.uk.
Bij partsforsaabs heb ik samen met wat andere onderdelen mijn Bentley manual besteld. Kostte 50 euro geloof ik, maar het is absoluut onmisbaar als je gaat sleutelen. Je kunt zowat alles terugvinden. Ik heb verder nog een Haynes manual en een autotechnisch handboek over de 99 en 900 maar eigenlijk gebruik ik alleen de Bentley. Zorg wel dat je een 8valve manual koopt en niet de 16valve!
Zoek er maar eens op op het forum.Dit is geen Saab blok, maar zo ziet je spruitstuk er werkelijk uit als je een tijdje geknald hebt:
Als je op zoek gaat naar onderdelen is Elferink een onmisbare onderdelenvoorziening. Het is een bedrijf met schappelijke prijzen en ze leveren altijd topkwaliteit, ook bij aftermarket onderdelen! Er zit een autosloop achter het bedrijf dus als je tweedehands spul nodig hebt kun je daar ook altijd terecht.
Verder zijn fijne sites www.partsforsaabs.com en www.elkparts.co.uk.
Bij partsforsaabs heb ik samen met wat andere onderdelen mijn Bentley manual besteld. Kostte 50 euro geloof ik, maar het is absoluut onmisbaar als je gaat sleutelen. Je kunt zowat alles terugvinden. Ik heb verder nog een Haynes manual en een autotechnisch handboek over de 99 en 900 maar eigenlijk gebruik ik alleen de Bentley. Zorg wel dat je een 8valve manual koopt en niet de 16valve!
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Oei linke soep dus met dat verwisselen. Maar ik vraag me nou af of dat nou echt zo anders is als andere turbo spruitstukken. Ik ga me er in ieder geval eerst eens goed in verdiepen voordat ik uberhaupt ga sleutelen. Het spruitstuk is wel hagelnieuw volgens mij en als ik die prijzen zo lees heb ik daar wel behoorlijk geluk mee gehad.
Next time there won't be a next time.
Dat klinkt niet gek inderdaad! Hoeveel heeft ie eigenlijk gelopen?quote:Op vrijdag 16 juni 2006 00:07 schreef Eric82 het volgende:
Alles met elkaar (radio, 4 speakers en spruitstuk) heeft het me 600 euro gekost. Niet gek dacht ik toch zo.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het kleine plaatje "hoort" bij de auto, en domweg vanwege de reden dat er achterop niet meer ruimte is mag deze auto zo'n klein plaatje hebben. Evenals het losse mistachterlicht onder de auto, is puur voor de typegoedkeuring. Op de zaak hebben wij deze eraf gesloopt, evenals het reservewiel en de lelijke huidige pijp vervangen door een dubbele ovaal ( Y-stuk ).quote:Op zondag 9 juli 2006 16:30 schreef Pharell het volgende:
[..]
Dit is weldegelijk een import! dat kan je namelijk zien aan de nummerborden. Dit zijn kleine naar het amerikaans formaat. Dat betekend altijd dat het een import is
So all I gotta say is What Uuuuuuuup
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Check! [TK] OG Loco's Media Hoekje!
Ik vind die verchroomde nieuwe grille trouwens echt enorm lelijk, net oftie een of ander dom brilletje op heeft:
(op de foto lijkt het nog mee te vallen)
(op de foto lijkt het nog mee te vallen)
Beter één keer om vergeving vragen, dan tien keer om toestemming.
Hoe komt deze reactie in hemelsnaam in dit topic?quote:Op zondag 9 juli 2006 17:17 schreef OG-Loco het volgende:
[..]
Het kleine plaatje "hoort" bij de auto, en domweg vanwege de reden dat er achterop niet meer ruimte is mag deze auto zo'n klein plaatje hebben. Evenals het losse mistachterlicht onder de auto, is puur voor de typegoedkeuring. Op de zaak hebben wij deze eraf gesloopt, evenals het reservewiel en de lelijke huidige pijp vervangen door een dubbele ovaal ( Y-stuk ).
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Dat vroeg ik me ook af, maar er schijnt een of andere discussie over een gespotte 9-7X ( ) in het gespot topic te lopen. Iemand vond dat het daar teveel verSaabte, en heeft deze reactie naar dit topic geschopt. Slimme actie, want hier viel de discussie gelijk dood, en niemand snapt waar het over gaat.quote:Op zondag 9 juli 2006 19:10 schreef Oosthoek het volgende:
[..]
Hoe komt deze reactie in hemelsnaam in dit topic?
) in het gespot topic te lopen. Iemand vond dat het daar teveel verSaabte, en heeft deze reactie naar dit topic geschopt. Slimme actie, want hier viel de discussie gelijk dood, en niemand snapt waar het over gaat.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nou , dat is dan lekker kut ge- engineered van saab danquote:Op vrijdag 16 juni 2006 00:51 schreef Oosthoek het volgende:
In het topic op 't saabforum vertelt een geroutineerde klusser dat het vervangen van het uitlaatspruitstuk beter door een garage gedaan kan worden omdat het nogal snel kapot schijnt te gaan. Het is natuurlijk een onderdeel dat genadeloos hard op z'n flikker krijgt zodra je die turbo openschroeft dus het is zaak om te zorgen dat het perfect gemonteerd zit. Ik zou er eerlijk gezegd ook geen risico mee willen nemen. Ze zijn écht heel moeilijk te vinden en ik heb zelfs prijzen van 1000 euro gehoord voor een nieuw T8 uitlaatspruitstuk Zoek er maar eens op op het forum.
Dit is geen Saab blok, maar zo ziet je spruitstuk er werkelijk uit als je een tijdje geknald hebt:
[afbeelding]
Als je op zoek gaat naar onderdelen is Elferink een onmisbare onderdelenvoorziening. Het is een bedrijf met schappelijke prijzen en ze leveren altijd topkwaliteit, ook bij aftermarket onderdelen! Er zit een autosloop achter het bedrijf dus als je tweedehands spul nodig hebt kun je daar ook altijd terecht.
Verder zijn fijne sites www.partsforsaabs.com en www.elkparts.co.uk.
Bij partsforsaabs heb ik samen met wat andere onderdelen mijn Bentley manual besteld. Kostte 50 euro geloof ik, maar het is absoluut onmisbaar als je gaat sleutelen. Je kunt zowat alles terugvinden. Ik heb verder nog een Haynes manual en een autotechnisch handboek over de 99 en 900 maar eigenlijk gebruik ik alleen de Bentley. Zorg wel dat je een 8valve manual koopt en niet de 16valve!
en daarnaast is het bull, een saab spruitje gaat er echt niet zo uitzien hoor, kan ik je alvast geruststellen
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Och, geen auto is perfect. Zeker voor een twintig jaar oude auto heb je met een Saab over het algemeen weinig te klagen.quote:Op zondag 9 juli 2006 21:29 schreef Pumatje het volgende:
Nou , dat is dan lekker kut ge- engineered van saab dan
Oh, je bent ervaringsdeskundig ja, dat was ik even vergeten. Laten we de volgende foto van een Turbo8 bestuurder dan maar niet voor waarheid aannemen.quote:en daarnaast is het bull, een saab spruitje gaat er echt niet zo uitzien hoor, kan ik je alvast geruststellen
En nu mag je weer oprotten naar jappentopics, want je hebt toch niks constructiefs te melden, mazzel
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Dat ziet er lekker warm uit!quote:Op dinsdag 11 juli 2006 14:01 schreef Oosthoek het volgende:
[..]
Oh, je bent ervaringsdeskundig ja, dat was ik even vergeten. Laten we de volgende foto van een Turbo8 bestuurder dan maar niet voor waarheid aannemen.
[afbeelding]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
