F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Jaquote:Op zondag 15 maart 2026 11:15 schreef Questular het volgende:
Gaat Mercedes dit keer beide laten racen in het seizoen of wordt het een Hamilton Bottas verhaal waar ze overduidelijk voor 1 coureur kiezen?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Dit is eigenlijk al jaren aan de gang bij RBR. De laatste echt goede auto was 2023, toen Perez er 2e mee kon worden in het kampioenschap. In 2024 werd Perez maar 8e en in 2025 wisten Tsunoda en Lawson samen maar 30 punten te scoren. Natuurlijk zijn al die gasten geen Verstappen, maar met een echt goede auto hadden ze er wel meer van weten te maken dan dit.quote:
[..]
Zelfs met 2 gewoon goede coureurs is RBR dus gewoon een auto in de staart van de grid. Verstappen levert eigenlijk ongezien een absolute topprestatie.
mwah, de 2023 auto van Barcelona en later had al problemen. Dat werd verbloemd door de zeges van Max, behalve Singapore waar de problemen wel aan het licht kwamenquote:Op zondag 15 maart 2026 11:22 schreef Tijn het volgende:
[..]
Dit is eigenlijk al jaren aan de gang bij RBR. De laatste echt goede auto was 2023, toen Perez er 2e mee kon worden in het kampioenschap. In 2024 werd Perez maar 8e en in 2025 wisten Tsunoda en Lawson samen maar 30 punten te scoren. Natuurlijk zijn al die gasten geen Verstappen, maar met een echt goede auto hadden ze er wel meer van weten te maken dan dit.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb hem voor 95 maar wil het ook opzeggenquote:Op zondag 15 maart 2026 10:46 schreef AnneX het volgende:
OK.
Even gecheckt. Het F1 abbo loopt tot 20 mei as.
En opgezegd voordat ik eraan vastzit. Dat is ¤ 142,99 voor een biertje aan het strand dus. 🍻
Jammer Max, het ligt niet aan jou.
Heb de races nog wel half gekeken maar de rest in het weekend en de maanden pre season is compleet langs me heen gegaan
Kan me echt niet meer boeien zo.
Wel of geen Max maakt me niet uit, maar dit racen is raar. En jammer wel, want er zaten ook wel echt verbeteringen aan de nieuwe reglementen
Ze hebben vooral de spijker misgeslagen met de invloed van die batterij. Als je gewoon 60km/h verliest op een recht stuk want je batterij is leeg ben je niet meer aan het racen. De mate van effefct is gewoon echt veel te groot.quote:
[..]
Ik heb hem voor 95 maar wil het ook opzeggen
Heb de races nog wel half gekeken maar de rest in het weekend en de maanden pre season is compleet langs me heen gegaan
Kan me echt niet meer boeien zo.
Wel of geen Max maakt me niet uit, maar dit racen is raar. En jammer wel, want er zaten ook wel echt verbeteringen aan de nieuwe reglementen
Die start was ook gewoon echt weer pijnlijk om aan te gluren, en dan heb ik het er nog niet eens over hoe het klonk.
Tja, erg is wel dat ondanks de vele coureurs die zich uitspreken kritiek word weggewuifd en gecensureerd op sociale media.quote:
Ze kunnen niet meer een snelle ronde rijden zoals ze dat altijd gedaan hebben omdat hetgeen ze aan tijd winnen in bochten op de rechte stukken meer dan ingeleverd wordt en uiteindelijk zijn ze dan gewoon langzamer.
In de race is dat niet anders, dan hebben we wel het passeren op rechte stukken wat weinig spannend is.
Het duel tussen Charles en Lewis was wel even mooi maar ging wel ten koste van de aansluiting en George Russel kon er voorbij.
Verder was het in feite weinig spannend.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Ja, in 2023 is het misgegaan. Ze hadden toen nog wel genoeg voorsprong om er verder een succes van te maken, maar het is sindsdien alleen maar verder weggezakt.quote:Op zondag 15 maart 2026 11:25 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
mwah, de 2023 auto van Barcelona en later had al problemen. Dat werd verbloemd door de zeges van Max, behalve Singapore waar de problemen wel aan het licht kwamen
Dat maakt de prestatie van Verstappen in 2025 alleen maar nog beter, op maar een paar punten van Norris in de superieur geachte McLaren.quote:
[..]
Ja, in 2023 is het misgegaan. Ze hadden toen nog wel genoeg voorsprong om er verder een succes van te maken, maar het is sindsdien alleen maar verder weggezakt.
Hij heeft grotendeels wel gelijk, maar hoe gekunsteld ook het gevecht tussen Leclerc/Hamilton/Russell had ook wel wat.quote:
Interessanter iig dan een DRS inhaalactie.
Probleem is natuurlijk ook dat er enorme gaten tussen de teams zitten waardoor je niet veel vaker dit soort gevechten hebt.
Maar natuurlijk wel vertekend door de fout in Qatar en de diskwalificatie in Vegas. Daardoor kon het nog tot de laatste race spannend zijn. En ook de domme fout van Piastri niet te vergeten die hem in Baku in de muur zet tijdens de race.quote:
[..]
Dat maakt de prestatie van Verstappen in 2025 alleen maar nog beter, op maar een paar punten van Norris in de superieur geachte McLaren.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Verstappen nog gezegd waarom zijn start weer niet goed ging ? Anderen met de RB Ford motor leken er minder problemen mee te hebben
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Zelfde als in de sprint.quote:
Verstappen nog gezegd waarom zijn start weer niet goed ging ? Anderen met de RB Ford motor leken er minder problemen mee te hebben
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
De aero-regels zijn top en de motorrotzooi verpest het.quote:
[..]
Hij heeft grotendeels wel gelijk, maar hoe gekunsteld ook het gevecht tussen Leclerc/Hamilton/Russell had ook wel wat.
Interessanter iig dan een DRS inhaalactie.
Probleem is natuurlijk ook dat er enorme gaten tussen de teams zitten waardoor je niet veel vaker dit soort gevechten hebt.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ja dat heb ik niet gelezen ook. Dus als je linkje hebtquote:
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
De batterij was blijkbaar helemaal leeg.quote:
[..]
Ja dat heb ik niet gelezen ook. Dus als je linkje hebt
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Ja meer weet ik ook niet.quote:
[..]
Ja dat heb ik niet gelezen ook. Dus als je linkje hebt
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
https://nl.motorsport.com(...)rint-china/10804961/quote:
[..]
Ja dat heb ik niet gelezen ook. Dus als je linkje hebt
https://racingnews365.nl/(...)-in-sprintrace-china
Il mondo apre le porte
Pace totalitaria
Solo l'odore della morte.
Pace totalitaria
Solo l'odore della morte.
Ah dat was ook in Australië zo toch?quote:
[..]
De batterij was blijkbaar helemaal leeg.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Zoiets. De link in de post van @-XOR- legt het beter uit.quote:
[..]
Ah dat was ook in Australië zo toch?
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Ook wel apart dat het hier slechter was dan in Melbourne.
Il mondo apre le porte
Pace totalitaria
Solo l'odore della morte.
Pace totalitaria
Solo l'odore della morte.
Ik hoop niet dat het elke race slechter gaat.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Ik zal echt geen traan laten om het schrappen van Bahrein en SA. Sfeerloze accommodaties en de kalender zit toch al ramvol.
Japan zal beter gaan met maar 1 langzame bocht.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Ik had deze auto's wel graag zien rijden in Jeddah, dat is de slechts mogelijke baan met deze nieuwe regels.quote:
Ik zal echt geen traan laten om het schrappen van Bahrein en SA. Sfeerloze accommodaties en de kalender zit toch al ramvol.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Niet eens een top 3quote:Op zondag 15 maart 2026 12:03 schreef bedachtzaam het volgende:
[..]
Ik had deze auto's wel graag zien rijden in Jeddah, dat is de slechts mogelijke baan met deze nieuwe regels.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Zou een dreiging met een rijders staking kunnen helpen? Als 80% van je rijders b.v. geen zin heeft in deze manier van racen.quote:
[..]
Tja, erg is wel dat ondanks de vele coureurs die zich uitspreken kritiek word weggewuifd en gecensureerd op sociale media.
Ze kunnen niet meer een snelle ronde rijden zoals ze dat altijd gedaan hebben omdat hetgeen ze aan tijd winnen in bochten op de rechte stukken meer dan ingeleverd wordt en uiteindelijk zijn ze dan gewoon langzamer.
In de race is dat niet anders, dan hebben we wel het passeren op rechte stukken wat weinig spannend is.
Het duel tussen Charles en Lewis was wel even mooi maar ging wel ten koste van de aansluiting en George Russel kon er voorbij.
Verder was het in feite weinig spannend.
Ze zullen wel moeten.quote:
[..]
Zou een dreiging met een rijders staking kunnen helpen? Als 80% van je rijders b.v. geen zin heeft in deze manier van racen.
Waar ik benieuwd naar ben is of er nu voordat ze in Japan van start gaan aanpassingen gaan doen.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Net de race teruggekeken..
Leuk voor Antonelli, Gevecht tussen Ferrari en Mercedes is even leuk om te zien, maar je weet al precies hoe het afloopt. Mercedes gaat er op enig moment voorbij en loopt een eind weg.
De verschillen tussen de teams zijn te groot momenteel om het ook maar enigszins interessant te maken.
Wat me verder opvalt is hoe weinig boordradio's we te horen krijgen in vergelijking met eerdere jaren. Lijkt me dat ze vooral niet willen dat er negatieve geluiden te horen zijn, want zodra er iets positiefs over de radio komt (Leclerc die zegt dat het racen met Hamilton wel leuk is) weten ze niet hoe snel ze moeten uitzenden
Er vroeg voor opstaan doe ik al jaren niet meer, maar er voor thuisblijven zal ik dit jaar ook niet meer doen als ik zie hoe het nu gaat. Kijk het later wel terug als ik tijd en zin heb.
Leuk voor Antonelli, Gevecht tussen Ferrari en Mercedes is even leuk om te zien, maar je weet al precies hoe het afloopt. Mercedes gaat er op enig moment voorbij en loopt een eind weg.
De verschillen tussen de teams zijn te groot momenteel om het ook maar enigszins interessant te maken.
Wat me verder opvalt is hoe weinig boordradio's we te horen krijgen in vergelijking met eerdere jaren. Lijkt me dat ze vooral niet willen dat er negatieve geluiden te horen zijn, want zodra er iets positiefs over de radio komt (Leclerc die zegt dat het racen met Hamilton wel leuk is) weten ze niet hoe snel ze moeten uitzenden
Er vroeg voor opstaan doe ik al jaren niet meer, maar er voor thuisblijven zal ik dit jaar ook niet meer doen als ik zie hoe het nu gaat. Kijk het later wel terug als ik tijd en zin heb.
A mind with a heart of it's own
Maar wat wil je er aan doen dan? Het is niet zo dat die teams in 2 weken een compleet andere auto kunnen bouwen.quote:
[..]
Zou een dreiging met een rijders staking kunnen helpen? Als 80% van je rijders b.v. geen zin heeft in deze manier van racen.
A mind with a heart of it's own
Zoveel coureurs zijn er niet echt negatief, allen McLaren en RBR balen.quote:
[..]
Zou een dreiging met een rijders staking kunnen helpen? Als 80% van je rijders b.v. geen zin heeft in deze manier van racen.
Il mondo apre le porte
Pace totalitaria
Solo l'odore della morte.
Pace totalitaria
Solo l'odore della morte.
Nou...quote:
[..]
Zoveel coureurs zijn er niet echt negatief, allen McLaren en RBR balen.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Nou ja, je hebt ook nog straks Baku, Monza en Spa. Montreal, heeft ook een lang recht stuk waar het ook bij de laatste rechterknik klaar is. Miami vermoed ik ook met die 2 lange stukken. 1 grote fucking shitshow.quote:
[..]
Ik had deze auto's wel graag zien rijden in Jeddah, dat is de slechts mogelijke baan met deze nieuwe regels.
Op een gegeven moment hebben ze het bij RBR wel onder controle met die starts. Verder moet er echt wat aan die kutregels met die schijtbatterijen gedaan worden.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Bij Max was het ook wel stil hoor. Wat communicatie over de banden en Gasly die moved under breaking (niet het incident in bocht 1-2-3 overigens!).quote:
Net de race teruggekeken..
Leuk voor Antonelli, Gevecht tussen Ferrari en Mercedes is even leuk om te zien, maar je weet al precies hoe het afloopt. Mercedes gaat er op enig moment voorbij en loopt een eind weg.
De verschillen tussen de teams zijn te groot momenteel om het ook maar enigszins interessant te maken.
Wat me verder opvalt is hoe weinig boordradio's we te horen krijgen in vergelijking met eerdere jaren. Lijkt me dat ze vooral niet willen dat er negatieve geluiden te horen zijn, want zodra er iets positiefs over de radio komt (Leclerc die zegt dat het racen met Hamilton wel leuk is) weten ze niet hoe snel ze moeten uitzenden
Er vroeg voor opstaan doe ik al jaren niet meer, maar er voor thuisblijven zal ik dit jaar ook niet meer doen als ik zie hoe het nu gaat. Kijk het later wel terug als ik tijd en zin heb.
Maar snap wat je bedoeld. FIA heeft liever niet dat de chronische kinderziektes van deze regels uitvergroot worden. Max heeft het in 2023 al gezien en er is niets, maar dan ook helemaal niets aan gedaan. En nu moet de grote MBS damage control show uitgevoerd worden. Alsof het een MO regime is, negatieve geluiden kunnen niet.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Euhm...quote:
[..]
Zoveel coureurs zijn er niet echt negatief, allen McLaren en RBR balen.
Uit mijn hoofd is alleen russel (gemaakt) positief buiten die teams. Sainz, Leclerc, Perez, Alonso, Albon, zijn allen vrij recent nog negatief geweest in duidelijke en minder duidelijke termen. Er is niemand, behalve russel, die positief is over die batterijen en dit mario-karten.
Ik heb echt geen idee wat je volgt.. .
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Melbourne is meer een powercircuit dan China, dus wellicht zegt het iets over de prestaties van de motor vs het chassis in de RB22.quote:
Ook wel apart dat het hier slechter was dan in Melbourne.
Die paar pk's extra maken in dit reglement heel veel uit omdat je hiermee ook het inzetten van de energie anders kunt regelen en daarmee veel rondetijd kunt winnenquote:
[..]
Melbourne is meer een powercircuit dan China, dus wellicht zegt het iets over de prestaties van de motor vs het chassis in de RB22.
Altijd onderweg naar het avontuur
Alonso en Williams ook inderdaad . De Ferrariboys hoor ik beiden al uit een ander vaatje tappen en de jonkies hebben nog niet zoveel noten op hun zang en zien dat ze nu verder vooraan zitten dan vorig jaar dus die houden zich ook wel koest.quote:
[..]
Euhm...
Uit mijn hoofd is alleen russel (gemaakt) positief buiten die teams. Sainz, Leclerc, Perez, Alonso, Albon, zijn allen vrij recent nog negatief geweest in duidelijke en minder duidelijke termen. Er is niemand, behalve russel, die positief is over die batterijen en dit mario-karten.
Ik heb echt geen idee wat je volgt.. .
Il mondo apre le porte
Pace totalitaria
Solo l'odore della morte.
Pace totalitaria
Solo l'odore della morte.
Een update van drie jaar geleden in een totaal ander reglementen pakket is de oorzaak van de problemen van vandaag? Dit lijkt me wel vergezochtquote:
[..]
De update die ze in 2023 in Barcelona meegenomen hebben breekt ze tot op de dag van vandaag op
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Max moet minder zeuren, dit was nl al jaren bekend, iedereen heeft er last van, fix your start.quote:
Oh ja dus Hamilton die diktevreden over het racen was snapt niks van racenquote:
Fix your fucking car!
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
dat zeg ik niet. Het is wel zo dat ze flink wat middelen hebben in moeten zetten om de problemen van de oudere auto's op te lossen. Dat is weer ten koste gegaan van de huidige auto.quote:
[..]
Een update van drie jaar geleden in een totaal ander reglementen pakket is de oorzaak van de problemen van vandaag? Dit lijkt me wel vergezocht
Ben benieuwd in hoeverre de correlatie nu op orde is bij RBR
Altijd onderweg naar het avontuur
Hij klaagt er dan ook al jaren overquote:
[..]
Max moet minder zeuren, dit was nl al jaren bekend, iedereen heeft er last van, fix your start.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Aero is prima, motor daarentegenquote:
[..]
Oh ja dus Hamilton die diktevreden over het racen was snapt niks van racen
Fix your fucking car!
Hamilton heeft het er ook alleen maar over dat je goed kunt volgen en inhalen.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Goed kunnen volgen en inhalen is ook wel een redelijk belangrijk onderdeel van het racen. Daarvoor leveren ze een stukje beleving in tijdens de kwalificatie/het aanremmen na een lang recht stuk omdat ze een beetje energie moeten oogsten.quote:
[..]
Aero is prima, motor daarentegen
Hamilton heeft het er ook alleen maar over dat je goed kunt volgen en inhalen.
Denk dat het moeilijk is om én én te creëren.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Tjee zeg, de rijvaardigheid de nek omgedraaid en dat dan afdoen als een stukje beleving inleveren tijdens de kwalificatie.quote:
[..]
Goed kunnen volgen en inhalen is ook wel een redelijk belangrijk onderdeel van het racen. Daarvoor leveren ze een stukje beleving in tijdens de kwalificatie/het aanremmen na een lang recht stuk omdat ze een beetje energie moeten oogsten.
Denk dat het moeilijk is om én én te creëren.
Ben je zelf dan meer voor een show dan voor de sport? Vind je ook misschien dat we de kiepers moeten afschaffen en het doel vergroten zodat we veel doelpunten kunnen zien tijdens een voetbalwedstrijd?
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Dat klopt en seizoen 2025 is wat hij in feite nodig om dé wereldwijde erkenning te krijgen zodat hij nu in een lijstje met Senna en Schumacher staat. Misschien is dit dan het seizoen dat Hamilton nodig heeft.quote:
[..]
Dat maakt de prestatie van Verstappen in 2025 alleen maar nog beter, op maar een paar punten van Norris in de superieur geachte McLaren.
Maar verder geeft het wel aan hoe beroerd Verstappen en vooral RBR als geheel er nu voorstaan als het gaat om de punten. En dat is gewoon hartstikke jammer voor de spanning van dit seizoen.
Wie dit leest is gek
Dit was van tijdens het pre-season testen.quote:Bernie Ecclestone has warned the 2026 Formula 1 regulations could confuse fans and push some away, while tipping Mercedes, and potentially Ferrari, as early title contenders
https://www.motorsport.co(...)e-the-fans/10800450/
Het lijkt erop dat Bernie gelijk heeft gekregen.
Ik heb het door.
Formule 1 is tegenwoordig gewoon TikTok brainrot geworden. Een snelle dopaminehit die verder niets waard is.
Formule 1 is tegenwoordig gewoon TikTok brainrot geworden. Een snelle dopaminehit die verder niets waard is.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ja ik vrees ook dat deze nieuwe reglementen vooral bedoeld zijn om de TikTok generatie te cateren. Die hebben de aandachtspanne van een bij en willen gewoon constant inhaalacties zien. Dat het artificiël is boeit ze vast niet.quote:
Ik heb het door.
Formule 1 is tegenwoordig gewoon TikTok brainrot geworden. Een snelle dopaminehit die verder niets waard is.
Net zoals dat Netflix tegenwoordig films aanpast om de aandacht van het moderne publiek erbij te houden.
Dank je. Ik zocht al een paar dagen naar een goede vergelijking met een andere sport. Deze is wel bruikbaar.quote:
Vind je ook misschien dat we de kiepers moeten afschaffen en het doel vergroten zodat we veel doelpunten kunnen zien tijdens een voetbalwedstrijd?
Het gaat nog steeds om wie de meeste doelpunten maakt, maar het is niet meer dezelfde sport. Ineens kan iedereen topscorer worden, omdat je er geen speciale skill meer voor nodig hebt. De hele dynamiek van het spel is veranderd en er is in feite geen echt spanning meer.
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
En dat moet je ook vooral in het licht zien van het feit dat hij met de vorige generatie auto's totaal niet om kon gaan. Dan is alles natuurlijk een verbetering.quote:
Hamilton heeft het er ook alleen maar over dat je goed kunt volgen en inhalen.
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Ik vind het al minder artificieel dan de makkelijke drs inhaal rijden , nu moet je wat tactischer zijn , liever dit dan na de eerste bocht al weten wat de top 8 zal wordenquote:
[..]
Ja ik vrees ook dat deze nieuwe reglementen vooral bedoeld zijn om de TikTok generatie te cateren. Die hebben de aandachtspanne van een bij en willen gewoon constant inhaalacties zien. Dat het artificiël is boeit ze vast niet.
Net zoals dat Netflix tegenwoordig films aanpast om de aandacht van het moderne publiek erbij te houden.
Leclerc vond het racen ook al fantastischquote:
[..]
En dat moet je ook vooral in het licht zien van het feit dat hij met de vorige generatie auto's totaal niet om kon gaan. Dan is alles natuurlijk een verbetering.
Vanaf eigen helft de bal het doel in schoppen in plaats van door de verdediging heen zien te breken. ze leveren dan wel een beetje beleving in maar kunnen veel beter en meer scoren.quote:
[..]
Dank je. Ik zocht al een paar dagen naar een goede vergelijking met een andere sport. Deze is wel bruikbaar.
Het gaat nog steeds om wie de meeste doelpunten maakt, maar het is niet meer dezelfde sport. Ineens kan iedereen topscorer worden, omdat je er geen speciale skill meer voor nodig hebt. De hele dynamiek van het spel is veranderd en er is in feite geen echt spanning meer.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Zou er bij Ferrari niemand rondlopen die de heren verteld dat ze niet met elkaar moeten vechten maar de zilveren wagen voor en achter hun?
Ze hebben een dubbel podium verkloot.
Ze hebben een dubbel podium verkloot.
speak only if it improves the silence.
Nee, absoluut nietquote:
Zou er bij Ferrari niemand rondlopen die de heren verteld dat ze niet met elkaar moeten vechten maar de zilveren wagen voor en achter hun?
Ze hebben een dubbel podium verkloot.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Misschien had je wat eerder moeten opstaan en de race gekeken hebben........quote:
speak only if it improves the silence.
Tja, dit is gericht op de nieuwe generatie, die vinden knopjes drukken om te racen geweldig, alles boven de dertig krijgt de vinger van de FIA.
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Sorry hoor, maar in welk universum was Russell er uiteindelijk niet met twee vingers in de neus voorbij gereden?quote:
[..]
Misschien had je wat eerder moeten opstaan en de race gekeken hebben........
Hij zat gewoon rustig z'n kans af te wachten.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
In zijn positie snap ik dat wel, zeker als je weet dat Merc nog minimaal 0,8 seconde per ronde in de tas had zittenquote:
[..]
Sorry hoor, maar in welk universum was Russell er uiteindelijk niet met twee vingers in de neus voorbij gereden?
Hij zat gewoon rustig z'n kans af te wachten.
Altijd onderweg naar het avontuur
Rijvaardigheid de nek omgedraaid? De rijder heeft nog altijd de kans om de snelste te zijn in kwali, ongeacht de kleine beperkingen die de krachtbron oplegt.quote:
[..]
Tjee zeg, de rijvaardigheid de nek omgedraaid en dat dan afdoen als een stukje beleving inleveren tijdens de kwalificatie.
Show is natuurlijk een zeer belangrijk onderdeel van F1. De formule 1 is een tv sport. Heel groot gemaakt door commercie. Het is echt een show-product.quote:Ben je zelf dan meer voor een show dan voor de sport?
Dus dan is het logisch dat de sport mogelijkheden zoekt om bijvoorbeeld wiel aan wiel racing te bevorderen. Dat is wat de kijker wil zien. Denk aan DRS/KERS. Is ook ingevoerd destijds om het inhalen te bevorderen. Dat doet men niet voor niets lijkt mij. Als het racen pre-DRS zo geweldig was waarom zouden ze dan nieuwe dingen proberen?
F1 is ook gewoon een evoluerende sport. Dat is juist sterk. Als je alleen al vandaag en gisteren keek: inhaalacties in bocht 9. Dat is wat we niet vaak zien. Of vorige week de vele battles op Melbourne. Hartstikke uniek in deze sport.
Vind deze voetbal vergelijking wat mank gaan. De doelpalen en keepers zijn al ik weet niet hoe lang bepaald, daar wordt zeer weinig meer aan gemorreld. Die sport is veel meer uitontwikkeld.quote:Vind je ook misschien dat we de kiepers moeten afschaffen en het doel vergroten zodat we veel doelpunten kunnen zien tijdens een voetbalwedstrijd?
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Nou ja, Charles en Lewis hadden natuurlijk prima samen kunnen werken. Maar dat gaat niet met twee haantjes.quote:
[..]
Sorry hoor, maar in welk universum was Russell er uiteindelijk niet met twee vingers in de neus voorbij gereden?
Hij zat gewoon rustig z'n kans af te wachten.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Ja, ze hadden het misschien een ronde of twee kunnen rekken. Poehpoeh.quote:
[..]
Nou ja, Charles en Lewis hadden natuurlijk prima samen kunnen werken. Maar dat gaat niet met twee haantjes.
Maar goed, het was wel de betere uikomst geweest omdat gen z het natuurlijk fantastisch vindt allemaal.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Zoals Bearman gisteren nog opmerkte, een snelle ronde willen neerzetten word afgestraft want alle tijdwinst door een bocht word dubbel verloren op het rechte stuk.quote:
Dus nu rijden ze tam door bochten om niet op het rechte stuk te verliezen, ergo zoals Alonso enkele weken geleden zei, de kok kan ook instappen.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Alonso is trouwens uitgevallen omdat hijzelf niet meer verder kon door de vibraties.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Mwa, binnen een seconde van elkaar blijven rijden, elke ronde de achterliggende auto laten passeren met extra vermogen en zo naar het eind van de race jojoën. FOM ook blij want veel inhaal acties en George Russel heeft minder kans om er voorbij te komen.quote:
[..]
Ja, ze hadden het misschien een ronde of twee kunnen rekken. Poehpoeh.
Maar goed, het was wel de betere uikomst geweest omdat gen z het natuurlijk fantastisch vindt allemaal.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Kwestie van tijd tot het een keertje goed mis gaat met het gejojo
Op maandag 24 augustus 2015 11:34 schreef Yasmin23 het volgende:
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
lmaoquote:
Zou er bij Ferrari niemand rondlopen die de heren verteld dat ze niet met elkaar moeten vechten maar de zilveren wagen voor en achter hun?
Ze hebben een dubbel podium verkloot.
Absolute onzin.quote:
Zou er bij Ferrari niemand rondlopen die de heren verteld dat ze niet met elkaar moeten vechten maar de zilveren wagen voor en achter hun?
Ze hebben een dubbel podium verkloot.
Mercedes heeft zoveel pace achter de hand, dat ze iedere race dit jaar mer gemaak 1/2 eindigen.
Daar wachten we opquote:Op zondag 15 maart 2026 15:39 schreef LTVDK het volgende:
Kwestie van tijd tot het een keertje goed mis gaat met het gejojo
[ afbeelding ]
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Het een heeft imho niets met het ander te maken. En het is niet alleen tijdens de kwalificatie, maar ook tijdens de race. Je maakt als coureur geen verschil meer omdat je alleen tijd wint op het rechte stuk en niet meer in de bochten, want dat laatste kost juist tijd.quote:
[..]
Goed kunnen volgen en inhalen is ook wel een redelijk belangrijk onderdeel van het racen. Daarvoor leveren ze een stukje beleving in tijdens de kwalificatie/het aanremmen na een lang recht stuk omdat ze een beetje energie moeten oogsten.
Denk dat het moeilijk is om én én te creëren.
En al die inhaalacties op het rechte stuk (of de bocht er na) komen doordat van de een de batterij leeg is en de ander niet. En vervolgens vice versa. Dat is geen racen, dat is inhalen zoals je op de snelweg doet en verhoogt imho de beleving niet. Liever wat minder echte inhaalacties, dan een hoop van deze fake acties.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Dit.quote:
[..]
Het een heeft imho niets met het ander te maken. En het is niet alleen tijdens de kwalificatie, maar ook tijdens de race. Je maakt als coureur geen verschil meer omdat je alleen tijd wint op het rechte stuk en niet meer in de bochten, want dat laatste kost juist tijd.
En al die inhaalacties op het rechte stuk (of de bocht er na) komen doordat van de een de batterij leeg is en de ander niet. En vervolgens vice versa. Dat is geen racen, dat is inhalen zoals je op de snelweg doet en verhoogt imho de beleving niet. Liever wat minder echte inhaalacties, dan een hoop van deze fake acties.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Ze moeten alsnog gewoon een bocht/een exit/een entry optimaal nemen, hoe die binnen de regelementen en beperkingen van de auto vallen. Is een ander soort discipline, maar het is niet zo dat vaardigheid compleet buitenspel is geraakt. Het is geëvolueerde manier van rijden.quote:
[..]
Het een heeft imho niets met het ander te maken. En het is niet alleen tijdens de kwalificatie, maar ook tijdens de race. Je maakt als coureur geen verschil meer omdat je alleen tijd wint op het rechte stuk en niet meer in de bochten, want dat laatste kost juist tijd.
En al die inhaalacties op het rechte stuk (of de bocht er na) komen doordat van de een de batterij leeg is en de ander niet. En vervolgens vice versa. Dat is geen racen, dat is inhalen zoals je op de snelweg doet en verhoogt imho de beleving niet. Liever wat minder echte inhaalacties, dan een hoop van deze fake acties.
En het is zeker wel racen. Alleen je hebt met een factor erbij te maken. Dat maakt het vechten juist diepgaander, omdat als je iemand langs bent, betekent het niet dat je definitief de positie hebt toegeëigend. Het duurt gewoon veel langer, het is veel minder simpel dan DRS openknallen en er voorzitten voor de remzone.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Dit. Heel erg dit.quote:
Verder moet er echt wat aan die kutregels met die schijtbatterijen gedaan worden.
Met 30 km p/u kan ik zo'n bocht ook optimaal nemen. 
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Met mijn ogen dicht.quote:Op zondag 15 maart 2026 17:26 schreef Jane het volgende:
Met 30 km p/u kan ik zo'n bocht ook optimaal nemen.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Ik denk dat als iedereen de boel op de rit heeft met het energie management. De races meer en meer optochten worden. Nu is de kwalificatie nog een uitdaging met coureurs op plekken die hun echte snelheid verbergt, slechte starts, deze race was nog iets van een race door de raket starts van de Ferrari’s en weer de slechte start van Max.
Zelf denk ik dat je de regel zo moet zetten dat superclipping verboden wordt, hoe maakt niet uit maar je moet je snelheid houden tot het rempunt, hoe maakt me niet uit, of je dat aan de teams laat of dat je gaat sleutelen aan de accu percentages etc
Ook je moet een x percentage energie kunnen sparen in een ronde om een inhaalactie te kunnen doen om te voorkomen dat je zoals nu je accu leeg is na een actie waarna je weer ingehaald wordt zoals voorgaande jaren even een gaatje laten om daarna de druk er vol op te kunnen zetten.
Zelf denk ik dat je de regel zo moet zetten dat superclipping verboden wordt, hoe maakt niet uit maar je moet je snelheid houden tot het rempunt, hoe maakt me niet uit, of je dat aan de teams laat of dat je gaat sleutelen aan de accu percentages etc
Ook je moet een x percentage energie kunnen sparen in een ronde om een inhaalactie te kunnen doen om te voorkomen dat je zoals nu je accu leeg is na een actie waarna je weer ingehaald wordt zoals voorgaande jaren even een gaatje laten om daarna de druk er vol op te kunnen zetten.
Ik ben een beetje bang dat het gewoon klaar is met F1 eigenlijk. Ik zie ze niet snel significante wijzigingen doorvoeren. Waarschijnlijk vinden de teams het ook niet zo erg dat de coureur minder het verschil kan maken. Dus alles blijft een tijdje zo en dan raakt men eraan gewend en dan is dit gewoon wat het is.
Van mij hoeft het niet meer in elk geval, ik vind er echt geen bal aan op deze manier.
Van mij hoeft het niet meer in elk geval, ik vind er echt geen bal aan op deze manier.
Toch wel lullig voor coureurs als Latifi en Sargeant. Dit was voor hen ook de ultieme kans geweest om een WDC op hun naam te schrijven. 
[ Bericht 1% gewijzigd door Jane op 15-03-2026 17:49:21 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door Jane op 15-03-2026 17:49:21 ]
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Goatifi en Sargoat.quote:
Toch wel lullig voor coureurs als Latifi en Sargeant. Dit was voor hun ook de ultieme kans geweest om een WDC op hun naam te kunnen schrijven.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
En om even nog verder in te gaan op: “het zou puur gaan om wie een volle of lege batterij heeft”. Het is niet alsof het een loterij is wie een volle of lege batterij heeft. Het accu niveau is ook gewoon beïnvloed door hoe tactisch een rijder rijdt. En hoe efficiënt een auto betreft.
Ik kan ook zeggen: een Red Bull haalt de McLaren in, dus het is een fake inhaalactie want de Red Bull heeft nieuwere banden, DRS, een beter chassis. Whatever you name it.
Ik kan ook zeggen: een Red Bull haalt de McLaren in, dus het is een fake inhaalactie want de Red Bull heeft nieuwere banden, DRS, een beter chassis. Whatever you name it.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Het is ook vrij lachwekkend dat er 4 auto's zijn die niet eens van start konden gaan vanwege de techniek.
Dat kan volgens mij alleen als het elektrische vermogen terug geschroefd word maar daardoor ook langer inzetbaar.quote:
Ik denk dat als iedereen de boel op de rit heeft met het energie management. De races meer en meer optochten worden. Nu is de kwalificatie nog een uitdaging met coureurs op plekken die hun echte snelheid verbergt, slechte starts, deze race was nog iets van een race door de raket starts van de Ferrari’s en weer de slechte start van Max.
Zelf denk ik dat je de regel zo moet zetten dat superclipping verboden wordt, hoe maakt niet uit maar je moet je snelheid houden tot het rempunt, hoe maakt me niet uit, of je dat aan de teams laat of dat je gaat sleutelen aan de accu percentages etc
Ook je moet een x percentage energie kunnen sparen in een ronde om een inhaalactie te kunnen doen om te voorkomen dat je zoals nu je accu leeg is na een actie waarna je weer ingehaald wordt zoals voorgaande jaren even een gaatje laten om daarna de druk er vol op te kunnen zetten.
Maar eventuele aanpassingen gaan niet gebeuren heb ik begrepen dus we zullen zien hoe het in Japan zal gaan.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Ik denk dat het vooral klaar is voor de puristen en dat ze mikken op het grote TikTok publiek dat gewoon domme actie wil zien.quote:
Ik ben een beetje bang dat het gewoon klaar is met F1 eigenlijk. Ik zie ze niet snel significante wijzigingen doorvoeren. Waarschijnlijk vinden de teams het ook niet zo erg dat de coureur minder het verschil kan maken. Dus alles blijft een tijdje zo en dan raakt men eraan gewend en dan is dit gewoon wat het is.
Van mij hoeft het niet meer in elk geval, ik vind er echt geen bal aan op deze manier.
Amerikanen dus.quote:
[..]
Ik denk dat het vooral klaar is voor de puristen en dat ze mikken op het TikTok publiek dat gewoon domme actie wil zien.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Het probleem is niet dat het een loterij is, maar dat je dus bochten moet opofferen om de batterij op het rechte stuk te kunnen gebruiken. Bochten maken het verschil dus niet meer.quote:
En om even nog verder in te gaan op: “het zou puur gaan om wie een volle of lege batterij heeft”. Het is niet alsof het een loterij is wie een volle of lege batterij heeft. Het accu niveau is ook gewoon beïnvloed door hoe tactisch een rijder rijdt. En hoe efficiënt een auto betreft.
Ik kan ook zeggen: een Red Bull haalt de McLaren in, dus het is een fake inhaalactie want de Red Bull heeft nieuwere banden, DRS, een beter chassis. Whatever you name it.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Ja, dat denk ik ook. En voor de teams is het ook niet per se slecht dat de coureur minder invloed heeft. Dus eigenlijk vindt iedereen het straks wel best.quote:
[..]
Ik denk dat het vooral klaar is voor de puristen en dat ze mikken op het grote TikTok publiek dat gewoon domme actie wil zien.
Trouwens, kaartje voor de 24 uur van de Nürburgring kost 70 euro voor het hele weekend. Dagkaart is 35 euro. Just saying
Je mist het punt, vorig jaar konden ze op nieuwe of oude banden gewoon het verschil maken met hun vaardigheid en dat werd niet afgestraft op de rechte stukken door een tekort aan vermogen.quote:
En om even nog verder in te gaan op: “het zou puur gaan om wie een volle of lege batterij heeft”. Het is niet alsof het een loterij is wie een volle of lege batterij heeft. Het accu niveau is ook gewoon beïnvloed door hoe tactisch een rijder rijdt. En hoe efficiënt een auto betreft.
Ik kan ook zeggen: een Red Bull haalt de McLaren in, dus het is een fake inhaalactie want de Red Bull heeft nieuwere banden, DRS, een beter chassis. Whatever you name it.
Ze konden voluit gaan en racen tegen elkaar en ik vind het belachelijk dat dat niet meer mogelijk is, wat mij betreft is een aanpassing dus wenselijk.
Dat ze nu een 'push to pass' hebben met extra vermogen wat het makkelijker maakt om in te halen is niet het punt al vind ik het verschil af en toe wel erg groot.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Driver skill? Nah, druk op het knopje is veel leuker!quote:
[..]
Je mist het punt, vorig jaar konden ze op nieuwe of oude banden gewoon het verschil maken met hun vaardigheid en dat werd niet afgestraft op de rechte stukken door een tekort aan vermogen.
Ze konden voluit gaan en racen tegen elkaar en ik vind het belachelijk dat dat niet meer mogelijk is, wat mij betreft is een aanpassing dus wenselijk.
Dat ze nu een 'push to pass' hebben met extra vermogen wat het makkelijker maakt om in te halen is niet het punt al vind ik het verschil af en toe wel erg groot.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
quote:
Niet alleen Amerikanen...quote:
Tja, dit is gericht op de nieuwe generatie, die vinden knopjes drukken om te racen geweldig, alles boven de dertig krijgt de vinger van de FIA.
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Zou het ook kunnen helpen dat je gewoon altijd alles zou mogen gebruiken?
Is het niet beschikbaar heb ja natuurlijk pech maar verder gewoon je ziet maar wanneer je de overtake / turboboost/ magic mushroom gebruikt.
Is het niet beschikbaar heb ja natuurlijk pech maar verder gewoon je ziet maar wanneer je de overtake / turboboost/ magic mushroom gebruikt.
Drop you like an ill, bad habit
Dan heb je alsnog hetzelfde probleem. Als je die batterij overal naar eigen inzicht mag gebruiken moet er wel genoeg stroom inzitten om het te gebruiken. Dan krijg je hetzelfde probleem dat coureurs gaan opsparen om iemand te kunnen inhalen.quote:
Zou het ook kunnen helpen dat je gewoon altijd alles zou mogen gebruiken?
Is het niet beschikbaar heb ja natuurlijk pech maar verder gewoon je ziet maar wanneer je de overtake / turboboost/ magic mushroom gebruikt.
Once you’ve raced, you never forget it…and you never get over it.
Het is niet zo alsof er voor het allereerst een knopje in een F1 auto is gebouwd hèquote:
[..]
Driver skill? Nah, druk op het knopje is veel leuker!
[ Bericht 0% gewijzigd door ChevyCaprice op 15-03-2026 19:02:24 ]
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
It must be the knopjequote:
[..]
Het is niet zo alsof er voor het allereerst is een knopje in een F1 auto is gebouwd hè
Once you’ve raced, you never forget it…and you never get over it.
Nee, maar het is wel voor het eerst dat harder rijden zorgt voor een langzamere rondetijd. Management tijdens de race was altijd al een ding, maar de kwalificatie slaat nu echt helemaal nergens meer op.quote:
[..]
Het is niet zo alsof er voor het allereerst is een knopje in een F1 auto is gebouwd hè
Wat mij betreft komt dat oude kwalificatie systeem terug dat je één rondje had. Vol de druk erop bij de coureurs, elke fout is fataal.quote:
[..]
Nee, maar het is wel voor het eerst dat harder rijden zorgt voor een langzamere rondetijd. Management tijdens de race was altijd al een ding, maar de kwalificatie slaat nu echt helemaal nergens meer op.
|
|
