Autodromo Nazionale Monza
# Hoe kan je een F1 superlicentie krijgen?
# Countdown naar de sessies
#Blacklivesmatterquote:
Op Als Norris Down is dan ligt Piastri zo in een warm bad gevuld met scheermesjes. #FMLquote:Op zondag 1 september 2024 16:34 schreef TheStigsDutchCousin het volgende:
Norris is een beetje down.
Nee stomme Kimi.quote:Op zondag 1 september 2024 16:35 schreef LTVDK het volgende:
[..]
En toen werden ze beiden geen kampioen
Net als ons volkslied.quote:
Staat mooi bij Modena geel.quote:
Kimi.quote:
Dat heet 'padding'quote:
Op de plek van die 2 spandoeken hadden zo'n 500 mensen kunnen staan. Niet heel fan-vriendelijk van een fanclub
Wat een feest daar. Wow!
Zeker. Maar waarom? Iemand herdenken of zoveel jaar geleden dat, of ter ere van iets??quote:
Ze brengen Trump op een ideequote:
Op 8 puntenquote:
En zo blijft het puntverlies voor Verstappen toch nog een beetje beperkt.
Volkslied van Monaco is kermismuziekquote:
Daar is de onvermijdelijke raceban. De eerste sinds GRO volgens mij.
Is daar over nagedacht? Zwarte prijzen op een zwarte achtergrond?
Ray-Ban?quote:Op zondag 1 september 2024 16:38 schreef vosss het volgende:
[..]
Zeker. Maar waarom? Iemand herdenken of zoveel jaar geleden dat, of ter ere van iets??
quote:
[ x ]
Daar is de onvermijdelijke raceban. De eerste sinds GRO volgens mij.
handig voor de wafelsquote:
Wie mag er dan instappen?quote:
[ x ]
Daar is de onvermijdelijke raceban. De eerste sinds GRO volgens mij.
Inderdaad. Stel je voor dat Noord Korea een GP organiseert.quote:
Blijven natuurlijk wel een stel facisten.
He dun goofed.quote:
[ x ]
Daar is de onvermijdelijke raceban. De eerste sinds GRO volgens mij.
Ik had het deeg voor de pizza vanmorgen al gemaaktquote:
Ik heb besloten vanavond spaghetti te eten.
Neem aan Bearman.quote:
Well done Baku
eh neequote:
En Sainz z'n laatste race in Italie voor Ferrari.. toch afgesloten met een redelijke P4quote:
In Italiëquote:
Ze konden er ook gewoon niet meer omheen.quote:
[ x ]
Daar is de onvermijdelijke raceban. De eerste sinds GRO volgens mij.
Dat ja, onsterfelijk geworden nu.quote:
De eerste ban sinds Grosjean, ja. En Grosjean's ban was niet eens met dit systeem. Die kreeg er een omdat hij vaak bij crashes in de eerste ronde betrokken was (en niet altijd zijn schuld). Dit systeem werd pas in 2014 ingevoerd.quote:
[ x ]
Daar is de onvermijdelijke raceban. De eerste sinds GRO volgens mij.
In de F2 hadden we natuurlijk Lordquote:Op zondag 1 september 2024 16:43 schreef Starflyer het volgende:
[..]
De eerste ban sinds Grosjean, ja. En Grosjean's ban was niet eens met dit systeem. Die kreeg er een omdat hij vaak bij crashes in de eerste ronde betrokken was (en niet altijd zijn schuld). Dit systeem werd pas in 2014 ingevoerd.
Dat boeit niemand.quote:Op zondag 1 september 2024 16:44 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
In de F2 hadden we natuurlijk Lord
quote:
[..]
In de F2 hadden we natuurlijk Lord
Ray gunquote:
Ook geen gele vlag toch?quote:
EuroPapa teleurstellingquote:
Dat deed horner dus wel. Vertrouwen uitstralen bedoel ik niet, hij lulde het weg met Max wint dus niks aan de hand. Terwijl de Verstappens toen al openbaar zich uitspraken dat het niet zo best ging met ook de auto.quote:
[..]
Ik zou er niet vanuit gaan omdat een teambaas laconiek reageert hij of de leiding denkt dat er niks aan de hand is/was. Het hoort bij hun rol, rust en vertrouwen uitstralen. De baas die frustratie of paniek uitstraalt is funest voor het duizenden fte tellende bedrijf
Fixedquote:
Helemaal niks, Yuki viel uit maar kon zelf terug, George met schade maar dat stuk viel blijkbaar niet op de baan.quote:
Ongekend dit ja.quote:
[..]
Helemaal niks, Yuki viel uit maar kon zelf terug, George met schade maar dat stuk viel blijkbaar niet op de baan.
Valt sowieso wel mee tot nu toe.quote:
quote:
Plus nog 2-3 sprintraces.quote:
70 punten verschil, nog 8 races te gaan. Denk niet dat Verstappen dat gaat redden, als je ziet hoe groot het snelheidsverschil is. Moet McLaren wel iets tactischer gaan racen.
En Max moet het vooral hebben van dat Norris niet wint.
Papaya rules zin je geen rijderskampioenschap mee.
Vandaag is stream-Europapa-dag. Heb jij al gestreamd?quote:
De race op tv kijken.quote:
Wat gaat Magnussen over 2 weken doen?
Ik ben gisteren onder station Europapa(rk) door gelopenquote:
[..]
Vandaag is stream-Europapa-dag. Heb jij al gestreamd?
Met de boomers op vakantiequote:
Wat gaat Magnussen over 2 weken doen?
quote:
Wat gaat Magnussen over 2 weken doen?
Verstappen hoeft maar één keer voor Norris te eindigen. Norris moet iedere race minimaal 8 punten inlopen.quote:
70 punten verschil, nog 8 races te gaan. Denk niet dat Verstappen dat gaat redden, als je ziet hoe groot het snelheidsverschil is. Moet McLaren wel iets tactischer gaan racen.
Dit is echt nog niet gespeeld, en het lijkt me echt heel erg stug dat RB helemaal geen progressie meer boekt.
Ik denk dat Verstappen nog wel 2 races voor Norris gaat eindigen. Of geluk, of omdat Red Bull daar geen knakenauto is.quote:
70 punten verschil, nog 8 races te gaan. Denk niet dat Verstappen dat gaat redden, als je ziet hoe groot het snelheidsverschil is. Moet McLaren wel iets tactischer gaan racen.
Ik stream geen liedjes van meppende tokkies.quote:
[..]
Vandaag is stream-Europapa-dag. Heb jij al gestreamd?
Op welke baan is RBR geen klote auto geweest sinds Montmelo?quote:
[..]
Ik denk dat Verstappen nog wel 2 races voor Norris gaat eindigen. Of geluk, of omdat Red Bull daar geen knakenauto is.
Verdiend ook wel. D'n Kev heeft er keihard voor gewerkt, deze eer komt 'm echt toe.quote:
[ x ]
Daar is de onvermijdelijke raceban. De eerste sinds GRO volgens mij.
quote:
[..]
Ik stream geen liedjes van meppende tokkies.
Doen ze al een tijdje niet meer he. Dus waarom denk je opeens dat ze het wel gaan kunnen de aankomende periode?quote:
[..]
Verstappen hoeft maar één keer voor Norris te eindigen. Norris moet iedere race minimaal 8 punten inlopen.
Dit is echt nog niet gespeeld, en het lijkt me echt heel erg stug dat RB helemaal geen progressie meer boekt.
Spaquote:
[..]
Op welke baan is RBR geen klote auto geweest sinds Montmelo?
Oostenrijkquote:
[..]
Op welke baan is RBR geen klote auto geweest sinds Montmelo?
Het hele oeuvre van Guns 'n Roses blijft dan ook onaangeroerd in jouw platenkast?quote:
[..]
Ik stream geen liedjes van meppende tokkies.
Spa.quote:
[..]
Op welke baan is RBR geen klote auto geweest sinds Montmelo?
Barcalonaquote:
En wie noemt Barcalona in godsnaam Montmelo
Ik wilde eerst Barca typen, maar verwachtte kutreacties. Verneuk ik het daarna alsnogquote:
Nee Lando, nee.
Conterminatie van een kutclub en een overrated stad.quote:
Kijk naar de deg van Ferrari. Die was echt briljant.quote:
Ik zou daar niet uit af willen leiden dat hij achter de schermen ook alles wegwuifde. Als hij echt zo'n extreme debiel is, had redbull nooit een race kunnen winnen, laat staan een kampioenschapquote:
[..]
Dat deed horner dus wel. Vertrouwen uitstralen bedoel ik niet, hij lulde het weg met Max wint dus niks aan de hand. Terwijl de Verstappens toen al openbaar zich uitspraken dat het niet zo best ging met ook de auto.
En zo eindig je als snelste team op plekken 2 en 3 ipv 1 en 2. Deze mentaliteit.quote:
goatingWat een slap excuus.quote:
Wil jij het kruipen?quote:
En wie noemt Barcalona in godsnaam Montmelo
En als je wijst naar een ander, wijzen er minimaal 3 vingers naar jezelf terug, katje.
Die is nu wel viesmad los aan het gaan op McLaren tactics jaquote:
Will Buxton klaagt dat McLaren Piastri en Norris niet heeft geswapped
Maar dat is logisch, zij gaan alles proberen om die win op Monza te forceren. McLaren hoeft zich niet te schamen
Rbr was daar ook niet sneller.quote:
Je vraagt waar ze geen klote-auto hadden, dat is gewoon een geldig antwoord. Doelpalen blijven staan hoor.quote:
quote:
Ben echt benieuwd hoe deze race was gegaan als Lando die leiding had behouden op ronde 1
Of zoals Max ooit eens zei...
Het was vooral Charles. Sainz was een sitting duck.quote:
Waarom klagen jullie om die opmerking? Ferrari was vandaag sterker met strategie en deg.
Maar dat is logisch, zij gaan alles proberen om die win op Monza te forceren. McLaren hoeft zich niet te schamen
Norris is 3 gratis punten misgelopen.quote:
Will Buxton klaagt dat McLaren Piastri en Norris niet heeft geswapped
slim was het niet.
En het is ook neit de eerste keer, Mclaren heeft Piastri ook een keer laten winnen , Norris werd P2.. ook weer 8 punten gemist.
Norris had nu op 252 punten kunnen zitten ipv de 241 die hij nu heeft. (en dan heb ik slechts naar 2 race gekeken voor die vergelijking, niet gekeken of McLaren nog meer punten heeft laten liggen voor Norris)
Max zit op 303.
Balans
Auto
Motor
Team, achtergrond die zat te slapen. Hij moest vragen of 'die stand' terug mocht
Team, pitstop
Team, Strategie
'Uiteindelijk helemaal klote vandaag'
'Als we niet wakker zijn, kan ik misschien beter thuis blijven'
Die schermsmurf van Sky zat ook al dom the lullen dat Stella niet meer van de eerste rijdertactiek is zoals onder Todt. Alsof Schumacher niet gewoon race in race uit 3 tienden sneller was dan Massa, Barrichello en Irvine.quote:
Will Buxton klaagt dat McLaren Piastri en Norris niet heeft geswapped
Twee 1e rijders kan niet met coureurs als Schumacher en Verstappen, daar heb je mindere goden als Rosberg, Hamilton en Norris voor nodig.
Als Max met 1 punt voorsprong het kampioenschap pakt, zullen ze zich nog achter hun oren krabben.quote:Op zondag 1 september 2024 17:17 schreef SiGNe het volgende:
[..]
Norris is 3 gratis punten misgelopen.
slim was het niet.
En het is ook neit de eerste keer, Mclaren heeft Piastri ook een keer laten winnen , Norris werd P2.. ook weer 8 punten gemist.
Norris had nu op 252 punten kunnen zitten ipv de 241 die hij nu heeft. (en dan heb ik slechts naar 2 race gekeken voor die vergelijking, niet gekeken of McLaren nog meer punten heeft laten liggen voor Norris)
Max zit op 303.
Maar die uitspraak is niet heel origineel geloof ik
het is dan ook 33 graden, freaking loeiheet.quote:
Iemand heeft een complete vastloper in z'n bovenkamer
Gossie, gelijk ook weer met je doelpalen.quote:
[..]
Je vraagt waar ze geen klote-auto hadden, dat is gewoon een geldig antwoord. Doelpalen blijven staan hoor.
Verkeerde been uit bed gestapt?
Daar was het ook niet goed. Sprint was veelbelovend, in de race was die snelheid ook opeens verdwenen na de helft. En daarbij had het team ook een slechte beurt met die kutstop daar.
Norris liep in op een gegeven moment he, remember. Ging hard ook. Was toen ook een kutauto die zn banden op vrat.
En ook in dat interview na de race was Max niet blij met de auto. Kijk maar na.
McLaren gaat voor gelijke behandeling van de coureurs ipv de WDC. Want ze hebben twee toppers aan boord en willen hun allebei behouden. Ze zijn niet gek.quote:
[..]
Norris is 3 gratis punten misgelopen.
slim was het niet.
En het is ook neit de eerste keer, Mclaren heeft Piastri ook een keer laten winnen , Norris werd P2.. ook weer 8 punten gemist.
Norris had nu op 252 punten kunnen zitten ipv de 241 die hij nu heeft. (en dan heb ik slechts naar 2 race gekeken voor die vergelijking, niet gekeken of McLaren nog meer punten heeft laten liggen voor Norris)
Max zit op 303.
![Cooldown Room Italian GP [2024]](https://i.ytimg.com/vi/9ba7ePrBlHk/0.jpg)
In het IndyCar paddock kijken of hij nog een racezitje voor volgend jaar kan krijgen.quote:
Wat gaat Magnussen over 2 weken doen?
Al bekend waarom VER niet met vol vermogen kon rijden?quote:
Baku gaat wel een behoorlijk belangrijke race worden. Als Red Bull daar wederom ruk is, hebben ze echt grote problemen. Hun grootste zwakte is daar zo goed als niets waard, dus het zou beter moeten gaan.
Viel niets meer te winnen, dus motor sparen op een circuit waar dat ding behoorlijk voor z'n donder krijgt is dan best logisch.quote:
[..]
Al bekend waarom VER niet met vol vermogen kon rijden?
Wie is Kunal en waarom vervuilt ie mijn scherm?quote:
Die setting werd later wel weer terug gezet. Al moest Max daar wel om vragen, vandaar de opmerking over de dat de mensen op de achtergrond wakker moesten blijven.quote:
[..]
Viel niets meer te winnen, dus motor sparen op een circuit waar dat ding behoorlijk voor z'n donder krijgt is dan best logisch.
Volgens VER was er een probleem waardoor ze niet op vol vermogen konden rijden dus geen bewuste keuze.quote:
[..]
Viel niets meer te winnen, dus motor sparen op een circuit waar dat ding behoorlijk voor z'n donder krijgt is dan best logisch.
Ik begreep juist dat ze de ERS flink gebruikt hadden om te verdedigen tegen Norris en dat hij daarom in de ronden daarna energy moest terugwinnen. Zodra dat weer op peil zou zijn, had hij een seintje van het team verwacht.quote:
[..]
Volgens VER was er een probleem waardoor ze niet op vol vermogen konden rijden dus geen bewuste keuze.
Of was er nog een ander iets met de motor?
Heeft Hamilton ‘m gehad dan?quote:
Hamilton ging ook voor de snelste ronde trouwens, waarbij ie sneller ging dan Verstappen, dus Norris heeft hem uiteindelijk niet van Verstappen gepakt.
Dit inderdaad.quote:
[..]
Ik begreep juist dat ze de ERS flink gebruikt hadden om te verdedigen tegen Norris en dat hij daarom in de ronden daarna energy moest terugwinnen. Zodra dat weer op peil zou zijn, had hij een seintje van het team verwacht.
Of was er nog een ander iets met de motor?
Nee, want Norris was eerst.quote:
Nou dan. Hij pakt ‘m dus van VER.quote:
Ja geen idee, daarom vraag ik het. VER en PER beiden hetzelfde probleem met de motor lees ik.quote:
[..]
Ik begreep juist dat ze de ERS flink gebruikt hadden om te verdedigen tegen Norris en dat hij daarom in de ronden daarna energy moest terugwinnen. Zodra dat weer op peil zou zijn, had hij een seintje van het team verwacht.
Of was er nog een ander iets met de motor?
Je weet best waar ik op doeldequote:
[..]
Nou dan. Hij pakt ‘m dus van VER.
Zover ik weet was het niet echt een probleem, meer een gevolg van de keuze om tegenover Norris (en voor Perez wellicht tegenover Russell) te verdedigen.quote:
[..]
Ja geen idee, daarom vraag ik het. VER en PER beiden hetzelfde probleem met de motor lees ik.
Dat kost extra ERS en als dat op is, moet je weer sparen en dan mis je die opvolgende ronden wat vermogen.
https://nl.motorsport.com(...)to-monster/10650233/quote:
[..]
Zover ik weet was het niet echt een probleem, meer een gevolg van de keuze om tegenover Norris te verdedigen.
Dat kost extra ERS en als dat op is, moet je weer sparen en dan mis je die opvolgende ronden wat vermogen.
quote:Max Verstappen oordeelt hard na de Grand Prix van Italië, waarin hij genoegen heeft moeten nemen met een zesde plaats. Het leed was eigenlijk al geschied op zaterdag, toen de wereldkampioen in de kwalificatie niet verder kon komen dan P7 door grote balansproblemen. Bovendien hielp het niet mee dat Red Bull Racing geen optimale Monza-vleugel heeft en daardoor helemaal onderaan stond in de speed trap. "Het was vrij saai vandaag. We waren te langzaam. De pitstop heeft me wat tijd gekost en ik kon het grootste gedeelte van de race niet met vol vermogen rijden, doordat we een klein probleem hadden", laat Verstappen aan onder meer Motorsport.com weten in het vierkantje.
Hij moest voordat hij in gevecht ging met Lando al een setting aanpassen vanwege een probleem met de motor.quote:
[..]
Ik begreep juist dat ze de ERS flink gebruikt hadden om te verdedigen tegen Norris en dat hij daarom in de ronden daarna energy moest terugwinnen. Zodra dat weer op peil zou zijn, had hij een seintje van het team verwacht.
Of was er nog een ander iets met de motor?
Ok, dan stond dat wss weer los van de ERS.quote:
[..]
https://nl.motorsport.com(...)to-monster/10650233/
[..]
Magnussen volgt zijn oud-teamgenoot op met race ban. Grosjean had race ban voor Monza na de bizarre crash in Spa.quote:
Er was ver daarvoor al een motorprobleem hoor. Ze mosten hem van stand veranderen zodat hij minder vermogen had. Die opmerking naar het team of ze wakker wilden worden was omdat Max nota bene zelf moest vragen of die motorstand terug mocht.quote:
[..]
Zover ik weet was het niet echt een probleem, meer een gevolg van de keuze om tegenover Norris (en voor Perez wellicht tegenover Russell) te verdedigen.
Dat kost extra ERS en als dat op is, moet je weer sparen en dan mis je die opvolgende ronden wat vermogen.
De eerste met een volle bingokaart
Al besproken.quote:
[ x ]
De eerste met een volle bingokaart
quote:
Wie vroegquote:
H et was tijdens de race al duidelijkquote:
Bans worden hier niet besproken.quote:
[ x ]
De eerste met een volle bingokaart
quote:
[..]
Bans worden hier niet besproken.
Er zal wel gewoon iets te heet zijn geworden. Buitentemperatuur, vuile lucht en zo.quote:
[..]
Al bekend waarom VER niet met vol vermogen kon rijden?
Mogelijk hebben ze het volle motorvermogen nog heel weinig hoeven te gebruiken in het verleden toen de auto nog op rails liep.
Op Spa al een extra motor gepakt, denk niet dat hij het met de huidige motoren red tot aan de laatste race.quote:
Als zelfs de motor al problemen begint te geven...
Er gaan nog wel 1 of 2 penalties volgens inderdaad.quote:
[..]
Op Spa al een extra motor gepakt, denk niet dat hij het met de huidige motoren red tot aan de laatste race.
Volgend jaar hebben ze meer windtunneltijd als ze WCC niet winnen.quote:
Ik denk niet dat Red Bull dit op tijd weer terug op de rit krijgt, eerlijk gezegd.
Ik heb er al een tijdje een hard hoofd in. Het blijft hopen dat Mercedes en Ferrari de McLaren van Norris van overwinningen af gaat houdenquote:
Ik denk niet dat Red Bull dit op tijd weer terug op de rit krijgt, eerlijk gezegd.
Ga er maar vanuit dan dat we geen Wilhelmus gaan krijgen.quote:
Ik zet al m'n hoop op Baku. Slome RB in Baku = geen Wilhelmus meer.
Ik denk eigenlijk oprecht dat het nog wel eens einde kampioenschap Max kan zijn als ze er in Baku niet bij zitten.quote:
[..]
Ga er maar vanuit dan dat we geen Wilhelmus gaan krijgen.
Dat denk ik ook. WCC sowieso.quote:
[..]
Ik denk eigenlijk oprecht dat het nog wel eens einde kampioenschap Max kan zijn als ze er in Baku niet bij zitten.
Dat was allang einde verhaal.quote:
[..]
Dat denk ik ook. WCC sowieso.
Met dank aan Perez.quote:
Dat was sowieso al verloren imho.quote:
[..]
Dat denk ik ook. WCC sowieso.
quote:
[..]
Dat denk ik ook. WCC sowieso.
Te veel, maar te overzien.quote:Op zondag 1 september 2024 18:41 schreef Tijn het volgende:
Voor de tweede race op rij verliest Verstappen nu 8 punten op Norris. Dat is teveel.
Er is een universum waarin Max 6e werd en Norris de race won.
WCC was sowieso al een verloren met die belabberde prestaties van Perez.quote:
[..]
Dat denk ik ook. WCC sowieso.
Nee, 8 punten per race verliezen is teveel om het kampioenschap veilig te stellen.quote:
Norris heeft gewoon de boel weer eens verneukt voor zichzelf, allereerst al met zijn kutstart.quote:
[..]
Te veel, maar te overzien.
Er is een universum waarin Max 6e werd en Norris de race won.
En waarin Max won en Norris in Williams reed.quote:
[..]
Te veel, maar te overzien.
Er is een universum waarin Max 6e werd en Norris de race won.
Ik zeg toch ook 'te veel'quote:
[..]
Nee, 8 punten per race verliezen is teveel om het kampioenschap veilig te stellen.
Ja, dus niet "te overzien"quote:
Gaat meer om het "het had ook 20 punten kunnen zijn" verhaal.quote:
Max ging hier al om lopen klagen bij Lewis
Waar die gelijk in heeft, hij werd op het gras gedrukt en enkele races terug kreeg hij daar nog een penalty voor terwijl er voor Lando nog meer dan genoeg ruimte was.quote:
[ afbeelding ]
Max ging hier al om lopen klagen bij Lewis
Dat was net zo min een penalty. Maar dat zal ook z'n punt geweest zijn.quote:
[..]
Waar die gelijk in heeft, hij werd op het gras gedrukt en enkele races terug kreeg hij daar nog een penalty voor terwijl er voor Lando nog meer dan genoeg ruimte was.
Zit met rechtsvoor nog keurig binnen de baan.quote:
[..]
Waar die gelijk in heeft, hij werd op het gras gedrukt en enkele races terug kreeg hij daar nog een penalty voor terwijl er voor Lando nog meer dan genoeg ruimte was.
Hij duwt hem ook gewoon op het gras. Dit stelde niet zoveel voor, maar de stewards negeren alles waarbij geen contact is doordat de ander dat weet te voorkomen. Piastri ging bij de start ook gewoon naar links terwijl Russell daar zat, die dan maar opzij ging om de crash te voorkomen.quote:
[ afbeelding ]
Max ging hier al om lopen klagen bij Lewis
Precies.quote:
[..]
Dat was net zo min een penalty. Maar dat zal ook z'n punt geweest zijn.
Rijders klagen standaard.quote:
[ afbeelding ]
Max ging hier al om lopen klagen bij Lewis
Klopt, maar dit was wel heul laag waterquote:
quote:
[..]
Zit met rechtsvoor nog keurig binnen de baan.
Moving under brakingquote:
[..]
Klopt, maar dit was wel heul laag water
Forcing another driver of the track
Zou Piastri het dan hebben gevonden of was het setup? Deg was sowieso wel key op deze wedstrijd. Maar goed zijn inhaalactie was wel bizar op Norris. Ongelofelijk.
Ben sowieso benieuwd wat Norris kan doen op Baku.
Nee, dat gaat alleen op als Verstappen de "dader" is.quote:
[..]
Moving under braking
Forcing another driver of the track
Max heeft gelijk. Dat zijn de nieuwe regels van dit jaar. Je moet nu altijd een wagenbreedte ruimte laten. Wordt blijkbaar alleen niet echt op gehandhaafd, behalve als er een crash is zoals in Oostenrijk.quote:
[..]
Dat was net zo min een penalty. Maar dat zal ook z'n punt geweest zijn.
Er waren mensen die zeiden dat Red Bull dit weekend beter dan McLaren zou zijnquote:
[..]
Te veel, maar te overzien.
Er is een universum waarin Max 6e werd en Norris de race won.
Dat zeggen we al weken over 'de volgende race'.quote:
Baku gaat wel een behoorlijk belangrijke race worden. Als Red Bull daar wederom ruk is, hebben ze echt grote problemen. Hun grootste zwakte is daar zo goed als niets waard, dus het zou beter moeten gaan.
Er IS een groot probleem en op iedere baan is het bagger.
Dus reken er maar op: Baku ook.
Sukkelsquote:Op zondag 1 september 2024 19:12 schreef franklop het volgende:
[..]
Er waren mensen die zeiden dat Red Bull dit weekend beter dan McLaren zou zijn
Meteen ff de track record opgezocht van Lando op Azerbeidzjan.quote:
Ben sowieso benieuwd wat Norris kan doen op Baku.
2x P9
1x P5
1x P8
Van nieuw naar oud.
Als je hier gewoon wat vaker mee las en deel nam aan discussies, had je geweten dat ik al de hele week zeg dat het van Baku moet komen.quote:
[..]
Dat zeggen we al weken over 'de volgende race'.
Er IS een groot probleem en op iedere baan is het bagger.
Dus reken er maar op: Baku ook.
Spa was an sich ook niets mis mee, maar daar was inhalen gewoon lastig.
Mij lijkt dat Baku ook slecht gaat zijn, juist verwacht ik dat Singapore een baan gaat zijn waar Max met Red Bull goed zal gaan dit jaar.quote:
[..]
Als je hier gewoon wat vaker mee las en deel nam aan discussies, had je geweten dat ik al de hele week zeg dat het van Baku moet komen.
Spa was an sich ook niets mis mee, maar daar was inhalen gewoon lastig.
Dat zou wel een 180 zijn dan.quote:
[..]
Mij lijkt dat Baku ook slecht gaat zijn, juist verwacht ik dat Singapore een baan gaat zijn waar Max met Red Bull goed zal gaan dit jaar.
En wat precies aan Baku maakt het dat je dat denkt? Want als je denkt dat het vergelijkbaar is met Zandvoort, sla je de plank echt kneiterhard mis.quote:
[..]
Mij lijkt dat Baku ook slecht gaat zijn, juist verwacht ik dat Singapore een baan gaat zijn waar Max met Red Bull goed zal gaan dit jaar.
Ik zou het echt briljant vinden. Maar ik durf dat niet te hopen.quote:
[..]
Dat zou wel een 180 zijn dan.
Er zit een maand na Singapore. Daar zit tijd en ik denk dat ze daarin een update gaan plannen voor daarna te releasen.quote:
Ik denk niet dat Red Bull dit op tijd weer terug op de rit krijgt, eerlijk gezegd.
Al is dat denk ik ook te laat.
Huh!?quote:
[..]
Mij lijkt dat Baku ook slecht gaat zijn, juist verwacht ik dat Singapore een baan gaat zijn waar Max met Red Bull goed zal gaan dit jaar.
Denk wel dat Ferrari en Mercedes daar in de mix zitten dus schade voor Max kan daar meevallen.
Al die 90 graden bochten, daar legt de Red Bull het gewoon af tegen McLaren en ook Mercedes.quote:
[..]
En wat precies aan Baku maakt het dat je dat denkt? Want als je denkt dat het vergelijkbaar is met Zandvoort, sla je de plank echt kneiterhard mis.
Baku vergelijken met zandvoort? waar haal je dat vandaan?
Ik ook niet.quote:
[..]
Ik zou het echt briljant vinden. Maar ik durf dat niet te hopen.
McLaren zal daar ook in de mix zitten dus misschien gaat dat juist hetzelfde verhaal zijn als Monza.quote:
Singapore is een mooie baan maar niet voor de huidige RedBull.
Denk wel dat Ferrari en Mercedes daar in de mix zitten dus schade voor Max kan daar meevallen.
En waar haal je het in godsnaam vandaan dat ze het af zouden leggen? We hebben sinds Oostenrijk geen enkele baan gehad die gedomineerd wordt door langzame bochten, en juist daar kon Verstappen het gat slaan waardoor Norris kansloze divebombs moest doen.quote:
[..]
Al die 90 graden bochten, daar legt de Red Bull het gewoon af tegen McLaren en ook Mercedes.
Baku vergelijken met zandvoort? waar haal je dat vandaan?
We gaan het zien over twee weken, geen zin om daar over te gaan steggelen.quote:
[..]
En waar haal je het in godsnaam vandaan dat ze het af zouden leggen? We hebben sinds Oostenrijk geen enkele baan gehad die gedomineerd wordt door langzame bochten, en juist daar kon Verstappen het gat slaan waardoor Norris kansloze divebombs moest doen.
Ik wil oprecht weten waar je het vandaan haalt.quote:
[..]
We gaan het zien over twee weken, geen zin om daar over te gaan steggelen.
Echt, al zeg je onderbuik.
Hopelijk daar geen onderstuur
Het is mijn verwachting vanwege de problemen met de balans en hoge bandenslijtage.quote:
[..]
Ik wil oprecht weten waar je het vandaan haalt.
Echt, al zeg je onderbuik.
Ook als je ziet waar Lando het bijvoorbeeld won op Monza, Max kon goed mee door de langzame bochten maar verloor het juist in de snellere bochten waar je zou verwachten dat de Red Bull daar juist sterk is.
Natuurlijk kan ik het helemaal mis hebben, maar dat zien we over twee weken wel.
Succesquote:
Over een kwartiertje zelf ook een league race op Monza.
Hopelijk daar geen onderstuur
Zeker nu met die nieuwe (kortere) layout, waar je met veel meer downforce rijdt dan voorheen.
Dus als je een beetje fatsoenlijk kan kwalificeren en een undercut doet, kan je verkeer lang achter je houden.
Sainz lukte dat ook vorig jaar (ook al had hij pole).
Lando had al 11 punten meer kunnen hebben.quote:
[..]
McLaren gaat voor gelijke behandeling van de coureurs ipv de WDC. Want ze hebben twee toppers aan boord en willen hun allebei behouden. Ze zijn niet gek.
En hoe stabiel is een team als je teamgenoot je grootste concurrent is?
Het ding is dat de snellere bochten juist de achilleshiel van Red Bull lijken te zijn. Tussen Oostenrijk en nu zijn er maar twee banen geweest die rear-limited genoemd kunnen worden: Hongarije en Monza. Hongarije is met de huidige auto's eigenlijk niet echt meer rear-limited en Monza is een status aparte dat onmogelijk vergeleken kan worden, want hier waren het ook overduidelijk de voorbanden.quote:
[..]
Het is mijn verwachting vanwege de problemen met de balans en hoge bandenslijtage.
Ook als je ziet waar Lando het bijvoorbeeld won op Monza, Max kon goed mee door de langzame bochten maar verloor het juist in de snellere bochten waar je zou verwachten dat de Red Bull daar juist sterk is.
Natuurlijk kan ik het helemaal mis hebben, maar dat zien we over twee weken wel.
Op elke baan sinds Oostenrijk is slijtage aan de voorkant dus de beperkende factor geweest. Baku breekt die trend. Nou zie ik de huidige RB er nog wel voor aan om het voor elkaar te krijgen om die voorbanden nog steeds flink op hun lazer te geven, daar niet van, maar hard remmen en vroeg op het gas nemen het over van snelheid de bocht in nemen.
Twee chicanes worden één lang recht stuk. Hoezo meer downforce dan de 100% die het altijd geweest is?quote:
waar je met veel meer downforce rijdt dan voorheen.
2 competitieve teamgenoten die halen wel bergen met punten binnen. De vraag is hoe lang het gezellig blijft als ze beiden om een titel zouden vechten, maar misschien gaan ze daar wel heel koeltjes mee om. Dat zou ook gewoon kunnen.quote:
[..]
Lando had al 11 punten meer kunnen hebben.
En hoe stabiel is een team als je teamgenoot je grootste concurrent is?
Oscar maalt er sowieso niet om maar die wordt niet zo snel enthousiast.quote:
[..]
2 competitieve teamgenoten die halen wel bergen met punten binnen. De vraag is hoe lang het gezellig blijft als ze beiden om een titel zouden vechten, maar misschien gaan ze daar wel heel koeltjes mee om. Dat zou ook gewoon kunnen.
En het is prima dat er flink wat punten binnen worden gehaald maar dat lukt met teamorders ook wel,
We kennen allemaal ook hoe het tussen Hamilton en Rosberg ging.. nu zal Oscar niet het toilet voor de race bezet houden zodat Norris niet nog even kan schijten maar goed is het niet.
En bij Hamilton/Rosberg duurde het ook wel even voor het zo ver kwam, de frustratie zat diep en Rosberg koos in 2016 voor zichzelf.
Daarna ook meteen gestopt omdat hij geen zin had in nog zo'n jaar.
Wat dat betreft een goeie vervanger voor Kimiquote:
[..]
Oscar maalt er sowieso niet om maar die wordt niet zo snel enthousiast.
quote:
Ik moet hier toch wel om lachen, zo'n opsomming.quote:Niks liep, auto ging voor geen meter, strategie vond ik ook helemaal niks, pitstop was natuurlijk ook helemaal klote
Oscar is neutraal, de rants van Kimi zijn legendarisch.quote:
[..]
Wat dat betreft een goeie vervanger voor Kimi
Die keer dat ie in Monaco crashtte en vervolgns niet naar z'n team ging maar richting z'n boot ging.. epic!
En toch is Max er best ontspannen over, tijdens de race ook.quote:
Het was helemaal kut vandaag, Olav. Heel kut. Het was echt kut.
Eerst klagen over Hamilton, rustige erbij zeggen "i got a penalty for that so..."
Later na die 6.2 pitstop "so what are the plans for this stint then?"
Weer later even het team wakker schudden "i know we are in a shit place but the background needs to wake up, this is important"
Hij heeft duidelijk geaccepteerd dat de komende races lastig gaan worden en dat hij harder moet werken voor z'n punten.
Eigenlijk deed hij dat ook al toen hij nog wel oppermachtig was. Moeiteloos op P1 liggen en dan toch nog voor de snelste ronde gaan bijvoorbeeld. De impulsieve en offensieve rijder van een paar jaar geleden is allang veranderd in een berekenende professional.quote:
[..]
En toch is Max er best ontspannen over, tijdens de race ook.
Eerst klagen over Hamilton, rustige erbij zeggen "i got a penalty for that so..."
Later na die 6.2 pitstop "so what are the plans for this stint then?"
Weer later even het team wakker schudden "i know we are in a shit place but the background needs to wake up, this is important"
Hij heeft duidelijk geaccepteerd dat de komende races lastig gaan worden en dat hij harder moet werken voor z'n punten.
Als je niet meer de snelste bent moet je alle andere dingen die in je macht liggen nog wel goed doen. Daar hamert hij opquote:
[..]
En toch is Max er best ontspannen over, tijdens de race ook.
Eerst klagen over Hamilton, rustige erbij zeggen "i got a penalty for that so..."
Later na die 6.2 pitstop "so what are the plans for this stint then?"
Weer later even het team wakker schudden "i know we are in a shit place but the background needs to wake up, this is important"
Hij heeft duidelijk geaccepteerd dat de komende races lastig gaan worden en dat hij harder moet werken voor z'n punten.
Marko en Perez hadden het al over een update in Austin om de huidige problemen op te lossen.quote:
[..]
Er zit een maand na Singapore. Daar zit tijd en ik denk dat ze daarin een update gaan plannen voor daarna te releasen.
Al is dat denk ik ook te laat.
Hij komt wel heel erg onverschillig over, niet echt de winnaarsmentaliteit die hij had.quote:
[..]
En toch is Max er best ontspannen over, tijdens de race ook.
Eerst klagen over Hamilton, rustige erbij zeggen "i got a penalty for that so..."
Later na die 6.2 pitstop "so what are the plans for this stint then?"
Weer later even het team wakker schudden "i know we are in a shit place but the background needs to wake up, this is important"
Hij heeft duidelijk geaccepteerd dat de komende races lastig gaan worden en dat hij harder moet werken voor z'n punten.
Als je P1 ligt heb je weinig om over te klagen.. alleen Oconquote:
[..]
Eigenlijk deed hij dat ook al toen hij nog wel oppermachtig was. Moeiteloos op P1 liggen en dan toch nog voor de snelste ronde gaan bijvoorbeeld. De impulsieve en offensieve rijder van een paar jaar geleden is allang veranderd in een berekenende professional.
Maar als het wat moeilijker wordt dan raakte Max eerder wat meer gefrustreerd, hoorde je 'm ook meer op de boordradio.
Toen hij in gevecht was met Hamiulton hoorde je 'm heel vaak.. en dat was niet rustig
Max kan niet harder inderdaad, het team moet helpen om 'm harder te laten gaan.quote:
[..]
Als je niet meer de snelste bent moet je alle andere dingen die in je macht liggen nog wel goed doen. Daar hamert hij op
Onerschillig zou ik he tniet noemen maar hij heeft de situatie wel geaccepteerdquote:
[..]
Hij komt wel heel erg onverschillig over, niet echt de winnaarsmentaliteit die hij had.
ook dit heeft Max van Jos geleerd, die altijd zelf de karts helemaal afstelde.quote:
Denk eerder het een soort van acceptatie is. Hij weet dat hij er niks aan kan doen en dat het niet vandaag of morgen opgelost gaat worden.quote:
[..]
Hij komt wel heel erg onverschillig over, niet echt de winnaarsmentaliteit die hij had.
Ik bedoel dat constante dreigen met stoppen met racen als het even tegen zit, gisteren in dat interview ook weer. Dan ben je zo jong en heb je volop kansen om misschien wel de grootste alle tijden te worden en dan doe je zo laconiek.quote:
[..]
Onerschillig zou ik he tniet noemen maar hij heeft de situatie wel geaccepteerd
Hij zegt, zover ik weet, al bijna vanaf dag één in de F1 al dat hij dit niet te lang gaat doen. Hij wil andere dingen doen, niet als Kimi, Alonso, Lewis etc blijven rijden op latere leeftijd. Dit is niks nieuws. Zal vast misschien versneld kunnen worden omdat het kut gaat bij RB en hij misschien geen zin heeft om bij een andere team te rijden, maar dat is dan ook alles. Max heeft altijd al gezegd dat hij dit niet te lang wil doen.quote:
[..]
Ik bedoel dat constante dreigen met stoppen met racen als het even tegen zit, gisteren in dat interview ook weer. Dan ben je zo jong en heb je volop kansen om misschien wel de grootste alle tijden te worden en dan doe je zo laconiek.
Dat laatste is volledig afhankelijk van wáár die Ferrari en Mercedes dan precies in de mix zitten.quote:
Singapore is een mooie baan maar niet voor de huidige RedBull.
Denk wel dat Ferrari en Mercedes daar in de mix zitten dus schade voor Max kan daar meevallen.
Als zij de McLarens het vuur aan de schenen kunnen leggen is dat in het voordeel van Max, want kans op andere GP-winnaars.
Maar als ze zich, zoals in de Monza kwali, positioneren tússen McLaren en Red Bull in, dan kan het juist extra punt verlies betekenen.
Wat wil hij precies gaan doen dan? F1 is toch het hoogste podium binnen de racerij....quote:
[..]
Hij zegt, zover ik weet, al bijna vanaf dag één in de F1 al dat hij dit niet te lang gaat doen. Hij wil andere dingen doen, niet als Kimi, Alonso, Lewis etc blijven rijden op latere leeftijd. Dit is niks nieuws. Zal vast misschien versneld kunnen worden omdat het kut gaat bij RB en hij misschien geen zin heeft om bij een andere team te rijden, maar dat is dan ook alles. Max heeft altijd al gezegd dat hij dit niet te lang wil doen.
Max had sowieso al gezegd dat hij niet nog 200 races zou rijden, dat is 10 jaar.quote:
[..]
Ik bedoel dat constante dreigen met stoppen met racen als het even tegen zit, gisteren in dat interview ook weer. Dan ben je zo jong en heb je volop kansen om misschien wel de grootste alle tijden te worden en dan doe je zo laconiek.
En hij wil ook niet de grootste worden, dan moet ie Schumacher verslaan en dat duurt sowieso nog meer dan 10 jaar.
Hamilton heeft er een mogelijkheid voor, kan me vorostellen dat die dat wil proberen.
max verdient nu erg lekker, hoeft zich geen zorgen te maken over de hypotheek.
Die stopt over een paar jaar, kindje met Kelly ondertusen simrace en misschien ook nog echte 24 uursraces.
Die 24 uursraces vindt ie toch wel erg leuk volgens mij.
Hij wil simracen. Dat F1-circus vindt-ie maar gezeik, joh.quote:
[..]
Wat wil hij precies gaan doen dan? F1 is toch het hoogste podium binnen de racerij....
Le Mans kan toch ook prima na je carrière? Hij mag moet het lekker zelf weten verder hoe hij zijn leven invult maar het is een vrij unieke kans om de GOAT te worden in een tak van sport die hij zijn hele leven al doet en offers voor maakt..quote:
[..]
Max had sowieso al gezegd dat hij niet nog 200 races zou rijden, dat is 10 jaar.
En hij wil ook niet de grootste worden, dan moet ie Schumacher verslaan en dat duurt sowieso nog meer dan 10 jaar.
Hamilton heeft er een mogelijkheid voor, kan me vorostellen dat die dat wil proberen.
max verdient nu erg lekker, hoeft zich geen zorgen te maken over de hypotheek.
Die stopt over een paar jaar, kindje met Kelly ondertusen simrace en misschien ook nog echte 24 uursraces.
Die 24 uursraces vindt ie toch wel erg leuk volgens mij.
En hij heeft altijd al gezegd daar niet in geïnteresseerd te zijn.quote:
[..]
Le Mans kan toch ook prima na je carrière? Hij mag moet het lekker zelf weten verder hoe hij zijn leven invult maar het is een vrij unieke kans om de GOAT te worden in een tak van sport die hij zijn hele leven al doet en offers voor maakt..
[ Bericht 0% gewijzigd door Whiskers2009 op 01-09-2024 21:37:24 ]
Geeft hij niets om. Hij wil gewoon racen, en niet per se in F1. Endurance en zo vindt hij ook leuk en misschien wel leuker.quote:
[..]
Le Mans kan toch ook prima na je carrière? Hij mag moet het lekker zelf weten verder hoe hij zijn leven invult maar het is een vrij unieke kans om de GOAT te worden in een tak van sport die hij zijn hele leven al doet en offers voor maakt..
Hij wou samen met Alonso ooit in een andere raceklasse rijden. Ik zou dat echt gaaf vindenquote:
[..]
Geeft hij niets om. Hij wil gewoon racen, en niet per se in F1. Endurance en zo vindt hij ook leuk en misschien wel leuker.
Daarvoor moet je toch wel ook een echt goede wagen hebben en moeten de regels langdurig meewerken.. of je moet vals spelen (grijze regels opzoeken).quote:
[..]
Le Mans kan toch ook prima na je carrière? Hij mag moet het lekker zelf weten verder hoe hij zijn leven invult maar het is een vrij unieke kans om de GOAT te worden in een tak van sport die hij zijn hele leven al doet en offers voor maakt..
Zoals de wagen van Red Bull nu is dan zijn ze over hun piek heen, misschien dat ze volgend jaar terug kunnen komen maar dat gaat niet makkelijk worden.
Zeker niet nu Newey ook weg is.
quote:
[..]
Hij wou samen met Alonso ooit in een andere raceklasse rijden. Ik zou dat echt gaaf vinden
Maar ja, dat kan pas als Alonso op z’n 55e stopt met F1quote:
[..]
Hij wou samen met Alonso ooit in een andere raceklasse rijden. Ik zou dat echt gaaf vinden
Door de Budgetcap straf heeft RBR veel minder windtunneltijd gekregen vorig jaar en ze hadden aangegeven dat 2024 dan een lastig jaar zou worden.quote:
Ik snap werkelijk niet hoe een auto van veruit de snelste (eerste paar races met ruime voorsprong winnen) zo snel naar 4e team op de grid kan zakken? Wat is daar gebeurd? Die wondervleugel van McLaren en Mercedes? Waarom horen we daar niks over? Daar heeft RB al meerdere keren over geklaagd toch? RB gaat keihard achteruit terwijl de rest vooruit gaat? En waar is Hanna mee bezig? Van tactisch genie naar tactische kneus? Dat begon al in Hongarije door 2 keer hetzelfde domme te doen en dan een andere uitkomst te verwachten. En de laatste races blijven ze maar domme beslissingen maken. Het lijkt wel alsof ze in de tactiek nog steeds denken de snelste auto te zijn terwijl je alleen maar met damagecontrol bezig moet zijn nu. Heb je nog mazzel dat Norris het voor zichzelf verkloot en zo de schade beperkt blijft. Red Bull get your act together kneuzen!!!
Maar was Max met een andere tactiek hoger dan P6 geëindigd? Een 1-stopper was hem vast ook niet gewordenquote:
Ik snap werkelijk niet hoe een auto van veruit de snelste (eerste paar races met ruime voorsprong winnen) zo snel naar 4e team op de grid kan zakken? Wat is daar gebeurd? Die wondervleugel van McLaren en Mercedes? Waarom horen we daar niks over? Daar heeft RB al meerdere keren over geklaagd toch? RB gaat keihard achteruit terwijl de rest vooruit gaat? En waar is Hanna mee bezig? Van tactisch genie naar tactische kneus? Dat begon al in Hongarije door 2 keer hetzelfde domme te doen en dan een andere uitkomst te verwachten. En de laatste races blijven ze maar domme beslissingen maken. Het lijkt wel alsof ze in de tactiek nog steeds denken de snelste auto te zijn terwijl je alleen maar met damagecontrol bezig moet zijn nu. Heb je nog mazzel dat Norris het voor zichzelf verkloot en zo de schade beperkt blijft. Red Bull get your act together kneuzen!!!
Zo simpel is het echt nietquote:
[..]
Door de Budgetcap straf heeft RBR veel minder windtunneltijd gekregen vorig jaar en ze hadden aangegeven dat 2024 dan een lastig jaar zou worden.
Helaas
Nee, tenzij hij Hamilton had weten te pakken. Die liep ook uit. Sterker, Russell achterhaalde Max op het einde best veel.quote:
[..]
Maar was Max met een andere tactiek hoger dan P6 geëindigd? Een 1-stopper was hem vast ook niet geworden
Het is 1 van de redenen dat het minder gaat bij RBR.quote:
[..]
Zo simpel is het echt niet
Helaas
Mogelijk.quote:
[..]
Het is 1 van de redenen dat het minder gaat bij RBR.
Maar dan nog, gaat dat zo snel? Eerste races leek het weer een walk in the park te worden dit jaar.quote:
[..]
Door de Budgetcap straf heeft RBR veel minder windtunneltijd gekregen vorig jaar en ze hadden aangegeven dat 2024 dan een lastig jaar zou worden.
Dat zegt niet alles.quote:
[..]
En hij heeft altijd al gezegd daar niet in geïnteresseerd te zijn.
Ik zou dat ook altijd zo naar buiten brengen. Ook al wil ik het dolgraag. Maar als ik dat zeg zijn er altijd mensen die het leuk vinden om dat tegen te werken en dat tegen je te gebruiken al het je niet lukt en zo. Dus zeg ik "boeiend, dat interesseert me niet". Maar daar meen ik dan niks van.
Dan heb je dat wel/niet upgraden van de auto en/of het werkt. Vervolgens heb je een tweede rijder die er eigenlijk ook nooit echt bij zit en waarvan het eigenlijk onlogisch was om hem een contract verlenging te geven.
En dan heb je nog een pre seizoen wat totaal vernaggeld is door de zaak omtrent Horner.
Bij Max zegt dat m.i. wel alles.quote:Op zondag 1 september 2024 21:51 schreef Zorro het volgende:
[..]
Dat zegt niet alles.
Ik zou dat ook altijd zo naar buiten brengen. Oo kal wil ik het dolgraag. Maar als i kdat zeg zijn er altijd mensen die het leuk vinden om dat tegen te werken en dat tegen je te gebruiken al het je niet lukt en zo. Dus zeg ik "boeiend, dat interesseert me niet". Maar daar meen ik dan niks van.
Maar goed, dat is dus mijn inschatting
Het vertrek van wat essentiele figuren, misschien?quote:
Ik snap werkelijk niet hoe een auto van veruit de snelste (eerste paar races met ruime voorsprong winnen) zo snel naar 4e team op de grid kan zakken? Wat is daar gebeurd? Die wondervleugel van McLaren en Mercedes? Waarom horen we daar niks over? Daar heeft RB al meerdere keren over geklaagd toch? RB gaat keihard achteruit terwijl de rest vooruit gaat? En waar is Hanna mee bezig? Van tactisch genie naar tactische kneus? Dat begon al in Hongarije door 2 keer hetzelfde domme te doen en dan een andere uitkomst te verwachten. En de laatste races blijven ze maar domme beslissingen maken. Het lijkt wel alsof ze in de tactiek nog steeds denken de snelste auto te zijn terwijl je alleen maar met damagecontrol bezig moet zijn nu. Heb je nog mazzel dat Norris het voor zichzelf verkloot en zo de schade beperkt blijft. Red Bull get your act together kneuzen!!!
Blijkbaar gingen ze een andere kant op dan wat Newey wilde en pakt dat verkeerd uit.
Newey is ook niet voor niets weg gegaan. Er waren al wat meer issues dan alleen met Horner. Zijn vrouw tweette daar in december al over.
Wat al aangetoond complete onzin is. Red Bull was ook na Miami sneller dan iedereen behalve McLaren en Mercedes, die gewoon met betere updates kwamen. Sowieso verklaart dat het probleem met de kerbs, die ze hebben, niet. Dat heeft meer te maken met de load en de ophanging. Niet met het remsysteem.quote:
Je hebt ook nog het gerucht over de uitbreiding van de regels omtrent het rem systeem waarbij in theorie red bull geraakt zou zijn.
Mijn herinnering is wat vaag maar er staat me bij dat bij zijn eerste WK hij steeds iets zei dat het wel een doel was maar als het niet lukt is het jammer. Totdat ie het werd, toen kreeg je toch een ander idee. Dat is tenminste wat in mijn beleving zo overkwam. Dus vooraf een stuk meer nochalant doen dan het uiteindelijk bleek te betekenen.quote:
[..]
Bij Max zegt dat m.i. wel alles.
Maar goed, dat is dus mijn inschatting
Ja, maar toch ....quote:
[..]
Door de Budgetcap straf heeft RBR veel minder windtunneltijd gekregen vorig jaar en ze hadden aangegeven dat 2024 dan een lastig jaar zou worden.
Van een auto die op alle fronten geniaal was ... topsnelheid was prima, omgaan met banden was goed, lag als op rails in de bochten, zowel langzame als snelle .... en nu is het een bak dat geen topsnelheid meer heeft, banden opvreet, niet instuurt, teveel instuurt, gewoon op alle fronten totaal klote.
Dit is niet alleen maar "niet kunnen doorontwikkelen" het is een dikke vette stap achteruit.
Zoals wel vaker lijkt er niet één enkele reden te zijn, maar spelen er meerdere zaken:quote:
Ik snap werkelijk niet hoe een auto van veruit de snelste (eerste paar races met ruime voorsprong winnen) zo snel naar 4e team op de grid kan zakken? Wat is daar gebeurd? Die wondervleugel van McLaren en Mercedes? Waarom horen we daar niks over? Daar heeft RB al meerdere keren over geklaagd toch? RB gaat keihard achteruit terwijl de rest vooruit gaat? En waar is Hanna mee bezig? Van tactisch genie naar tactische kneus? Dat begon al in Hongarije door 2 keer hetzelfde domme te doen en dan een andere uitkomst te verwachten. En de laatste races blijven ze maar domme beslissingen maken. Het lijkt wel alsof ze in de tactiek nog steeds denken de snelste auto te zijn terwijl je alleen maar met damagecontrol bezig moet zijn nu. Heb je nog mazzel dat Norris het voor zichzelf verkloot en zo de schade beperkt blijft. Red Bull get your act together kneuzen!!!
• Ergens is Red Bull een verkeerde weg qua ontwikkeling ingeslagen. Updates die gebracht werden werkten minder dan verwacht, of helemaal niet. In dat proces is ook de balans in de auto kwijtgeraakt; men lijkt de eigen auto dus niet goed te kennen, zie hoe moeizaam vrijwel iedere FP1 & FP2 beginnen. Dat alles duidt op correlatie problemen tussen de windtunnel/sim software en de daadwerkelijke praktijk. Achterhalen waar dit zit en backtracken is lastig en kost enorm veel tijd. Vraag maar aan Merc, McLaren en AM, die hebben er op hun beurt allemaal mee te maken gehad afgelopen jaren.
• Door bovenstaande komt de doorontwikkeling van onderdelen onder druk te staan, want als onduidelijk is waar nou precies de problemen liggen, hoe ga je dan bepalen waar op voort te borduren en waarop niet?
• Het probleem kan (deels) op een fundamenteler niveau van de RB20 liggen, iets wat niet meer in een lopend seizoen aan te pakken is. Je hoort de laatste maand dan ook geluiden dat de rek qua ontwikkeling eruit is, meer is gewoon niet uit deze design filosofie te halen.
• Onrust in het team; deze behoeft geen verdere uitleg denk ik. Dit is killing voor onderlinge verhoudingen en legt alles onder een vergrootglas.
• Cap op windtunnel gebruik zal ook een rol spelen, al moet dit niet te groot worden gemaakt mijn inziens.
• Ondertussen is bij de concurrentie, met name bij McLaren, iedere update een schot in de roos, meteen vanaf de eerste kilometers op vrijdagochtend. In een artikel werd laatst uiteen gezet hoe McLaren al 18 maanden lang succesvolle na succesvolle update brengt, iedere keer worden er serieuze stappen gezet. Dat is inmiddels ook voor Mercedes gaan gelden. In beide platformen lijkt nog veel rek te zitten.
En dan wordt het de wet van murphy; als de basis niet meer goed is dan vallen andere zekerheden ook ineens weg. Zie de pitsstops en recente strategy calls.
Ook dat hebben we eerder gezien bij kampioenschap winnende teams, zodra het iets minder gaat zitten ze meteen in de hoek waar de klappen vallen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Kleffe_Dop op 01-09-2024 22:30:56 ]
Dat is toch de juiste houding?quote:
[..]
Mijn herinnering is wat vaag maar er staat me bij dat bij zijn eerste WK hij steeds iets zei dat het wel een doel was maar als het niet lukt is het jammer. Totdat ie het werd, toen kreeg je toch een ander idee. Dat is tenminste wat in mijn beleving zo overkwam. Dus vooraf een stuk meer nochalant doen dan het uiteindelijk bleek te betekenen.
Genoeg goede coureurs die nimmer hebben kunnen vechten voor het kampioenschap.
Natuurlijk betekent het veel voor Max en wie dan ook die kampioen wordt, daar strijden ze immers voor maar het kan ook heel goed dat ze nimmer die echte kans krijgen.
De RB20 is sneller dan de auto van vorig jaar maar het blijkt niet genoeg omdat andere teams het beter gedaan hebben.quote:
[..]
Ja, maar toch ....
Van een auto die op alle fronten geniaal was ... topsnelheid was prima, omgaan met banden was goed, lag als op rails in de bochten, zowel langzame als snelle .... en nu is het een bak dat geen topsnelheid meer heeft, banden opvreet, niet instuurt, teveel instuurt, gewoon op alle fronten totaal klote.
Dit is niet alleen maar "niet kunnen doorontwikkelen" het is een dikke vette stap achteruit.
Nou ja, dat dus. RBR staat duidelijk meer onder druk en maakt daardoor fouten die ze voorheen niet maakten, maar de kern van de zaak is dat de rest het beter voor elkaar heeft dan RBR. Mercedes en McLaren hebben eindelijk een concept dat werkt en dat ze kunnen doorontwikkelen, en RBR niet.quote:
[..]
De RB20 is sneller dan de auto van vorig jaar maar het blijkt niet genoeg omdat andere teams het beter gedaan hebben.
Jawel, maar dat betekent dus dat zeggen dat het niet zo belangrijk is niet betekent dat ze het echt niet belangrijk vinden.quote:
[..]
Dat is toch de juiste houding?
Genoeg goede coureurs die nimmer hebben kunnen vechten voor het kampioenschap.
Natuurlijk betekent het veel voor Max en wie dan ook die kampioen wordt, daar strijden ze immers voor maar het kan ook heel goed dat ze nimmer die echte kans krijgen.
En als het aan die voorvleugel ligt en RB weet wat het is (ze zeggen niet voor niks dat McLaren en Mercedes maar eens gecontroleerd moeten worden) dan moet ze die zelf ook maken.quote:
[..]
Nou ja, dat dus. RBR staat duidelijk meer onder druk en maakt daardoor fouten die ze voorheen niet maakten, maar de kern van de zaak is dat de rest het beter voor elkaar heeft dan RBR. Mercedes en McLaren hebben eindelijk een concept dat werkt en dat ze kunnen doorontwikkelen, en RBR niet.
Dan zijn ze of sneller dan nu, of het wordt verboden en ook Mercedes en McLaren hebben hem niet meer,
'Dat is het doel' rijm ik niet met 'dat is niet belangrijk'.quote:
[..]
Jawel, maar dat betekent dus dat zeggen dat het niet zo belangrijk is niet betekent dat ze het echt niet belangrijk vinden.
Dat is niet belangrijk rijmt wel met "als het niet lukt is het jammer" want het is wel meer dan jammer ook al brengt ie dat naar buiten niet zo.quote:
[..]
'Dat is het doel' rijm ik niet met 'dat is niet belangrijk'.
Maar goed, eigenlijk wil ik alleen maar zeggen dat wat hij nu zegt naar mijn mening niet betekent dat ie ECHT niet van binnen voor die "GOAT" (
) wil gaan.Die mening deel ik met je, het zal mij benieuwen of Max na 2025 nog deelneemt in de F1.quote:
[..]
Dat is niet belangrijk rijmt wel met "als het niet lukt is het jammer" want het is wel meer dan jammer ook al brengt ie dat naar buiten niet zo.
Maar goed, eigenlijk wil ik alleen maar zeggen dat wat hij nu zegt naar mijn mening niet betekent dat ie ECHT niet van binnen voor die "GOAT" (
Fans are bad m'kay?quote:
Maar dat hij zelf het probleem moet opsporen ipv de engineers en zelf moet vragen wanneer die stand terug kan, betekend dat hij ook dat team moet runnen.quote:
[..]
En toch is Max er best ontspannen over, tijdens de race ook.
Eerst klagen over Hamilton, rustige erbij zeggen "i got a penalty for that so..."
Later na die 6.2 pitstop "so what are the plans for this stint then?"
Weer later even het team wakker schudden "i know we are in a shit place but the background needs to wake up, this is important"
Hij heeft duidelijk geaccepteerd dat de komende races lastig gaan worden en dat hij harder moet werken voor z'n punten.
Waar is de mindset van het team om altijd te willen verbeteren?
Waar is de f1 mindset binnen rbr opeens?
Hoezo?quote:
Het publiek op de tribune werd overduidelijk weggefilterd.quote:
Dat werd vervolgens bevestigd toen Ted zijn verhaaltje mocht doen en er via hem wel gejuich te horen was voor Charles een paar rondes voor de finish.
Ik heb ergens gelezen dat blijkbaar het lek boven is en dat ze weten wat er echt mis is. Het is alleen niet makkelijk op te lossen.quote:
[..]
Maar dat hij zelf het probleem moet opsporen ipv de engineers en zelf moet vragen wanneer die stand terug kan, betekend dat hij ook dat team moet runnen.
Waar is de mindset van het team om altijd te willen verbeteren?
Waar is de f1 mindset binnen rbr opeens?
Ik lees hier genoeg mee. En dat weet jezelf ook wel.quote:
[..]
Als je hier gewoon wat vaker mee las en deel nam aan discussies, had je geweten dat ik al de hele week zeg dat het van Baku moet komen.
Spa was an sich ook niets mis mee, maar daar was inhalen gewoon lastig.
Maar niet zo vaak als ik zou willen wegens de enorme kutsfeer die hier bij tijd en wijlen hangt en het niet willen handelen van bepaalde mods om die kutsfeerveroorzaker een halt toe te roepen.
Dus kom niet met teksten als 'Als je hier gewoon wat vaker mee las en deel nam aan discussies', want je gaat nat. Nattekat.
quote:
[..]
Ik heb ergens gelezen dat blijkbaar het lek boven is en dat ze weten wat er echt mis is. Het is alleen niet makkelijk op te lossen.
Dat zou misschien net op tijd zijn. Maar dan nog aan de praat krijgen? Net te laat denk ik.quote:
[..]
Marko en Perez hadden het al over een update in Austin om de huidige problemen op te lossen.
Oh geen idee. Ik weet dat ze het publiek wel eens wegfilteren als er coureurs worden uitgefloten.quote:
[..]
Het publiek op de tribune werd overduidelijk weggefilterd.
Dat werd vervolgens bevestigd toen Ted zijn verhaaltje mocht doen en er via hem wel gejuich te horen was voor Charles een paar rondes voor de finish.
Ik las het hier:quote:
[..]
[..]
Dat zou misschien net op tijd zijn. Maar dan nog aan de praat krijgen? Net te laat denk ik.
https://gp33.nl/f1-nieuws(...)n-red-bull-auto-ligt
Schijnt pas dat het in oktober te merken valt. Valt misschien ook samen met wat Perez onbewust liet doorschemeren.
dat hangt ervan af, ik denk niet dat hij naar een team wil, wat hij opnieuw aan de titel moet helpen, bijvb een AM.quote:
[..]
Die mening deel ik met je, het zal mij benieuwen of Max na 2025 nog deelneemt in de F1.
Het maken van heel veel topcs binnen het subforum F1 helpt ook niet mee aan de sfeer of zin om echt mee te posten.quote:
[..]
Ik lees hier genoeg mee. En dat weet jezelf ook wel.
Maar niet zo vaak als ik zou willen wegens de enorme kutsfeer die hier bij tijd en wijlen hangt en het niet willen handelen van bepaalde mods om die kutsfeerveroorzaker een halt toe te roepen.
Dus kom niet met teksten als 'Als je hier gewoon wat vaker mee las en deel nam aan discussies', want je gaat nat. Nattekat.
Rationeel gezien heeft Buxton hier geen ongelijk, ze zijn het weg aan het gooien.
Al zou ik het nog steeds niet doen als ik in Oscar z'n schoenen stond.
Want als je daar eenmaal mee begint... Interessante speculatie dat er wellicht iets in Oscar z'n contract staat dat hij op gelijke voet met de andere rijder staat. McLaren heeft 'm toen moeten paaien om hem weg te krijgen bij Alpine... dus wie weet.
[ Bericht 0% gewijzigd door Kleffe_Dop op 02-09-2024 00:09:24 ]
Prost-Senna, Alonso-Hamilton.quote:
Rationeel gezien heeft Buxton hier geen ongelijk, ze zijn het weg aan het gooien.
Al zou ik het nog steeds niet doen als ik in Oscar z'n schoenen stond.
Interessante speculatie dat er wellicht iets in Oscar z'n contract staat dat hij op gelijke voet met de andere rijder staat. McLaren heeft 'm toen moeten paaien om hem weg te krijgen bij Alpine... dus wie weet.
McLaren gonna McLaren.
Tja.. van de andere kant ben ik ook van mening dat het aan Norris zelf is om het af te dwingen, en dat laat hij keer op keer na in die eerste rondes.quote:
[..]
Prost-Senna, Alonso-Hamilton.
McLaren gonna McLaren.
Moet Piastri dan race na race maar achter hem blijven hangen? Je ziet hoe hij die eerste 2-3 rondes met zevenmijlslaarzen er vandoor gaat.
Daar zijn ze dan al knap laat mee.quote:
McLaren geeft aan dat ze langzamerhand wel teamorders van plan zijn uit te voeren naarmate Lando dichterbij de WDC komt.
Hij laat het toch ook zien, Norris verprutste het zelf, dat wordt terecht afgestraft.quote:
Rationeel gezien heeft Buxton hier geen ongelijk, ze zijn het weg aan het gooien.
Al zou ik het nog steeds niet doen als ik in Oscar z'n schoenen stond.
Interessante speculatie dat er wellicht iets in Oscar z'n contract staat dat hij op gelijke voet met de andere rijder staat. McLaren heeft 'm toen moeten paaien om hem weg te krijgen bij Alpine... dus wie weet.
Daar zijn ze 7 punten te laat meequote:
McLaren geeft aan dat ze langzamerhand wel teamorders van plan zijn uit te voeren naarmate Lando dichterbij de WDC komt.
Andere kant:
Als Norris vanaf nu elke race een teamorder nodig heeft (en Piastri niet meer vrijuit mag racen) om P1 te halen en daarmee voldoende punten voor het kampioenschap is dat ook niet een hele mooie manier van kampioen worden.
Dat snappen ze zelf ook niet dus wat dat betreft zijn we in goed gezelschap.quote:
Dit is klaar voor RBR. McLaren pakt beide titels. Onthutsend optreden dit weekend. Wat ik niet snap is dat die auto aan het begin van het seizoen precies deed wat Max wilde maar dat ze dat nu niet meer voor elkaar krijgen.
Blijkbaar zijn ze er nu dus wel achter. Helmut heeft dat bevestigd.quote:
[..]
Dat snappen ze zelf ook niet dus wat dat betreft zijn we in goed gezelschap.
Ow ja, VER zag iets in de data, nou, hopelijk lossen ze dat zsm op.quote:
[..]
Blijkbaar zijn ze er nu dus wel achter. Helmut heeft dat bevestigd.
Max heeft in het post-race interview gezegd dat een 1 stopper waarschijnlijk niet zijn positie verbeterd had. Maar hem wel aanzienlijk dichter bij Hamilton gebracht had. Daarom snap ik het ook niet. RB lijkt de absolute wil om er hoe dan ook het maximale uit te halen elke race volledig te hebben verloren. Als Hamilton bijvoorbeeld nog een fout maakt in 1 van de laatste ronden en je rijd er 3 seconden achter dan kun je daar misschien nog van profiteren, niet als je er zoals nu 15 sec. Achter rijdt. Tel daarbij op de belabberde pitstop en dit lijkt wel een amateur team.quote:
[..]
Maar was Max met een andere tactiek hoger dan P6 geëindigd? Een 1-stopper was hem vast ook niet geworden
Een simpele oplossing is niet voorhanden. Perez had het ook al een beetje verklapt dat rond de GP van de VS er iets klaarstaat wat moet werken.quote:
[..]
Ow ja, VER zag iets in de data, nou, hopelijk lossen ze dat zsm op.
Ik ga hem callen. Max kampioen.
Misschien wel, misschien niet. Het blijft sport.quote:
Kunnen we nu eindelijk een keer echt zeggen 'einde tijdperk RBR'.
Ja las het, 7 weken, pffff, schade beperken tot dan en hopelijk dan weer competitief.quote:
[..]
Een simpele oplossing is niet voorhanden. Perez had het ook al een beetje verklapt dat rond de GP van de VS er iets klaarstaat wat moet werken.
+/- 25 posts boven je.quote:
Dit is klaar voor RBR. McLaren pakt beide titels. Onthutsend optreden dit weekend. Wat ik niet snap is dat die auto aan het begin van het seizoen precies deed wat Max wilde maar dat ze dat nu niet meer voor elkaar krijgen.
Laatste zege: 23 juni, Spanjequote:
Kunnen we nu eindelijk een keer echt zeggen 'einde tijdperk RBR'.
Zes GP's op rij niet gewonnen.
Bottas heeft een dubbelganger
Komt door die matjes.quote:
Ik heb geen idee waarom deze foto zo slecht uitgelijnd is
Ik snap er niks van dat ze met de seizoensaanvangs auto, 30 sec op P2 voor lagen en nu na een aantal updates 10 sec er achter liggen.quote:
Dit is klaar voor RBR. McLaren pakt beide titels. Onthutsend optreden dit weekend. Wat ik niet snap is dat die auto aan het begin van het seizoen precies deed wat Max wilde maar dat ze dat nu niet meer voor elkaar krijgen.
Dat is een verlies van maar liefst 40 sec.
Dat zijn erge goede updates van bijvb McLaren
In die 7 weken zijn er slechts 2 races. Tussen Singapore en USA zitten 4 weken "niks".quote:
[..]
Ja las het, 7 weken, pffff, schade beperken tot dan en hopelijk dan weer competitief.
Laten we dan maar hopen dat ze nu weten waar het aan ligt en dat ze vanaf USA weer wat meer in de buurt komen van McLaren en Mercedes. Ergens heb ik wel zin in een spannend slot van het seizoen (ik bedoel: hoe epic was 2021) maar dan moeten Max en Lando bij de laatste races wel weer wat meer aan elkaar gewaagd zijn.
2021 was wat mij betreft iets té spannendquote:
[..]
In die 7 weken zijn er slechts 2 races. Tussen Singapore en USA zitten 4 weken "niks".
Laten we dan maar hopen dat ze nu weten waar het aan ligt en dat ze vanaf USA weer wat meer in de buurt komen van McLaren en Mercedes. Ergens heb ik wel zin in een spannend slot van het seizoen (ik bedoel: hoe epic was 2021) maar dan moeten Max en Lando bij de laatste races wel weer wat meer aan elkaar gewaagd zijn.
Als had ik in de laatste race ineens het onwankelbare vertrouwen dat Max 'm ging winnen en dus ook de WDC-titel zou pakken. Ondanks dat werkelijk NIETS op de baan daar aanleiding toe gaf.
Gelukkig was mijn vertrouwen gerechtvaardigd
Toen ik Latifi dwars op de baan zag staan schoot het direct door me heen dat Max een kans had maar daarvoor had ik alle moed eigenlijk al opgegeven.quote:
[..]
2021 was wat mij betreft iets té spannend
Als had ik in de laatste race ineens het onwankelbare vertrouwen dat Max 'm ging winnen en dus ook de WDC-titel zou pakken. Ondanks dat werkelijk NIETS op de baan daar aanleiding toe gaf.
Gelukkig was mijn vertrouwen gerechtvaardigd
ik weet nog dat MM zei, dat het kampioenschap racend zou worden beslist, daar heeft hij zich ook al gehouden.quote:
[..]
Toen ik Latifi dwars op de baan zag staan schoot het direct door me heen dat Max een kans had maar daarvoor had ik alle moed eigenlijk al opgegeven.