Fles' Travelsnacks #9

Fles' Travelsnacks

Gewoon, leuke korte reisverslagjes van leuke korte en ook wat langere reisjes die Dr_Flash maakt.

Vorige delen:
TRV / Fles' Travelsnacks #1
TRV / Fles' Travelsnacks #2
TRV / Fles' Travelsnacks #3
TRV / Fles' Travelsnacks #4
TRV / Fles' Travelsnacks #5
TRV / Fles' Travelsnacks #6
TRV / Fles' Travelsnacks #7
TRV / Fles' Travelsnacks #8

[ Bericht 5% gewijzigd door Dr_Flash op 18-08-2024 21:07:43 ]

Fles' Travelsnacks, part 158

Bestemming
Forteiland Pampus, onder de rook van Amsterdam.

Datum / data
Zaterdag 17 augustus 2024.

Beweegreden
Jaarlijkse Fles-en-Pa-Fles-dag, zoals ook al te zien was in Travelsnack 105

Gezelschap
Pa-Fles dus.

Vervoer
De blauwe Suzuki Ignis. Die Volvo is weg.

Kosten
Boot + toegang normaal ¤ 18,50 maar om eoa reden had pa ergens korting geregeld zodat we voor ¤ 6 p.p. klaar waren. Horeca op het eiland is wel aan de prijzige kant maar ja.

Foto's!

De boot die elk uur tussen Muiden en Pampus heen en weer vaart. Pampus is ook te bereiken vanuit Amsterdam-IJburg en Almere trouwens.


Het eerste waar je langs komt na vertrek uit Muiden is het Rijksmuseum Muiderslot.


Het tussen 1879 en 1895 gebouwde Forteiland Pampus (205 x 164 meter groot) doemt op in de verte. Het was bedoeld om Amsterdam te verdedigen tegen aanvallen vanuit de Zuiderzee. In 1932 ging de Afsluitdijk dicht, en in 1933 het fort dus ook. Het is nooit in gebruik geweest voor enige krijshandelingen, al waren er wel tijdenlang 200 soldaten op gelegerd. Het eiland is ook niet aangesloten op gas, waterleiding, stroom of riolering, aangezien het zelfstandig moest kunnen functioneren in geval van oorlog. Energie wordt momenteel uit 2 windmolens en wat zonnepanelen gehaald, water maken ze zelf vanuit het IJmeer.


Eerste excursiepuntje na toch een hele ochtend reizen: Koffie met gebak. Koffie gezet van gezuiverd IJmeerwater dus. En gebak van een bakker uit Muiden. Samen ¤ 18,50


Enfin, wij het fort in.


Binnen in het fort is veel te leren en te zien en te doen, vooral voor kinderen. Leuk gedaan vonden wij de virtuele ballonvaart over Het Geheime Wapen van Amsterdam (spoiler: de Hollandse Waterlinie).




Tsja, die 200 soldaten hebben natuurlijk ook weleens ergens zin in


Buiten het fort staat nog o.a. dit mistklokhuisje. De mistklok is inmiddels verwijderd uit de toren (en staat even verderop op de grond). Het mistklokhuisje is ook te boeken als hotelkamer (dan heb je dus de godganse dag toeristen die door je raam staan te gluren )




Een andere overnachtingsmogelijkheid is de camping waar een stuk of 15 kant en klaar opgezetten tenten te huur zijn.


Vlak bij de haven herinnert een kanon nog aan de militaire functie die Pampus ooit had.


Terug in Muiden: deze gedenksteen voor koninklijk bezoek in 1900.


En op weg terug naar de auto (gratis parkeren kan buiten het dorp, kwartiertje lopen) kwamen we nog langs een middeleeuwse kerk uit 1460 dus die hebben we ook even bekeken.




Het was een prachtige dag

En weer een nieuw topic lieve volgers

quote:

Op zondag 18 augustus 2024 20:39 schreef MadMaster het volgende:
Nog maar weer en duimpje voor Muiden e.o…

Goed zo jongen

Lieve fans. Ik heb in het verleden een aantal reisjes gemaakt, die ik terzijde geschoven heb als "niet interessant genoeg". Meestal ging dat erom dat de betreffende bestemming al in een andere Travelsnack besproken was. Of dat de beschikbare foto's te eenzijdig over treinen gingen.

Dat is natuurlijk onzin. Dus dat ga ik de komende tijd even recht zetten. Komende weken zullen er dus nieuwe Travelsnacks Uydt Den Ouden Doosch verschijnen in een tempo waar iedereen alleen maar blij van wordt

Geen excuses voor geen ongemak, stiekem gedanst, ik hoop dat je het leuk vindt

Fles' Travelsnacks, part 159

Bestemming
Midden-Nederland

Datum / data
15 januari 2011

Beweegreden
De allereerste PTA Treinentopic Nieuwjaarsronde Voor wie het allemaal nog eens na wil lezen, dit is de bron van alles

Gezelschap
@Peter, @dennistd, @Peterselieman, @Lemjur, @KapiteinT, @Socios

Aanraders
Biertjes in de Pimpel

Foto's!

We ontmoetten elkaar in Utrecht, en reden eerst naar Rotterdam, voor een ritje met wat toen nog moest worden: de Fyra. Geweldigheid alom


Ze wisten zelfs al welk rijtuig bij welke tegel ging stoppen


Helaas nog geen Hogesnelheidsmaterieel, maar deze locootief deed er toch maar mooi zijn best voor


Onderweg werd op de voor 300 km/h gehomologeerde lijn (waar anno 2024 al jaren een "tijdelijke" snelheidsbeperking van 80 km/h geldt wegens ernstige aanhoudende sneuheid) een voor Nederlandse begrippen vrij revolutionaire snelheid behaald


De loc is aangekomen in Amsterdam, de rest van de trein ook. België was al in 1835 aan de trein, vandaar dat zij al gefeliciteerd mochten worden


Het ziet er bijna gefotosoept uit maar dit heb ik echt met mijn eigen vingers in de vuiligheid gekrast


Enfin, tijd voor een echte trein De ICE naar Arnhem waar we natuurlijk plaats namen in het barrijtuig voor een vloeibare lunch




Van Arnhem reden we via Dieren naar Zutphen waar het water nogal hoog stond.






Hier staan we met de railtractor van Syntus op weg naar Hengelo te wachten op de kruisende tegentrein bij voormalig station Laren-Almen.


Hengelo, waar Plan V toen nog doodnormaal was. Heck, in 2011 was Plan V overal in Nederland nog doodnormaal


Vanuit Hengelo namen we de Pimpel-Express, die toen al 5 jaar zo heette, naar Schiphol.


Onderweg kwamen we nog langs Deventer, waar mijn huidige woonstede nog ernstig in aanbouw was. En waar het water in de IJssel hoog stond.


En aan het eind van de dag ging ieder weer zijns weegs Zo simpel was het toen


[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 07-09-2024 19:47:25 ]

quote:

Op zaterdag 7 september 2024 19:34 schreef sigme het volgende:
Wat is plan V?

Mat'64. Tweebaks.

De meest iconische trein ooit in Nederland, op de stoomlocomotief na. Je kent hem wel

quote:

Op zaterdag 7 september 2024 19:42 schreef marcb1974 het volgende:

[..]
Hoop toch wel dat je die vinger sindsdien niet meer gewassen hebt,
die is nu geld waard

Ermmm

Fles' Travelsnacks, part 160

Bestemming
Warszawa, Polen

Datum / data
21 t/m 23 mei 2004

Beweegreden
Theoretisch was het een voorexcursie. Ik wilde met Yvo, mijn beste vriend van de middelbare school, het jaar erop de Transsiberië express gaan doen. En we vonden het nodig om ook even zo'n weekendje Warschau erin te gooien, als test. Of we het allemaal wel gingen trekken met elkaar. Mind you we deden daar allebei erg lacherig over, ja huu huu we kennen elkaar sinds 1989 tuurlijk komt dat goed ditdat. Maar achteraf waren we ZO ontzettend blij dat we deze test gedaan hadden want een paar dagen nadat we thuis kwamen waren we unaniem "OMFG dit moeten we helemaal niet doen" Dat zou onze vriendschap totaal verneukt hebben. Anyway, wij waren dus verstandig, zodat we in 2011 bijvoorbeeld nog een gezellig reisje hebben kunnen maken. En vorige maand zijn we nog gezellig gaan eten toen hij weer in NL was
Met de Poolse dames heb ik nog steeds wel contact, al is het niet veel.
Foto's!
Nou het begon dus ongeveer op station Amersfoort, toen het nog geen Amersfoort Centraal heette.


Yvo staat te wachten op de trein


Bier in de trein







Aangekomen in Berlijn, de nachttrein naar Polen in




Volgende ochtend half zeven of zo, aangekomen in Warschau.


Met de Poolse meisjes




Even boodschappen doen. Kippenpoten.


Yvo bij de Enegrydrinkjes


Paleis van Cultuur en Wetenschappen


Potje schaken tegen eoa local hero.


Terrasje


Ondergaande zon


Woest nachtleven






Zondagochtend weer op weg naar huis




























Geen transsib dus voor ons

quote:

Op zaterdag 7 september 2024 21:06 schreef derLudolf het volgende:
2004, toen was Berlin Ostbahnhof ook nog Hbf zeker? Reed er toen geen rechtstreekse nachttrein vanuit NL naar Warsawa?

Nee moesten toen overstappen in Lichtenberg of zo gelof ik. HBF kwam later pas.

quote:

Op zaterdag 7 september 2024 21:22 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Aha, vanaf 2010 treinde ik dus regelmatig naar Ede-Wageningen

Komt er ook nog eentje van, binnenkort

quote:

Lichtenberg, zou kunnen hoor, heb ooit es gelezen op Wikipedia dat een bepaald Berlijns station jarenlang begin en eindpunt was van veel nachttreinen of internationale treinen. Weet zo niet meer welke dat was.

Kan ook net zo goed Gesundbrunnen geweest zijn.

Of Friedrichstrasse. Wie weet.

Hoe kom ik daar nou weer bij.

Zoologischer Garten bedoel ik.

[ Bericht 58% gewijzigd door Dr_Flash op 08-09-2024 10:42:24 ]

Fles' Travelsnacks, part 161

Bestemming
Stukje Ruhrgebiet.

Datum / data
Zondag 22 januari 2012

Beweegreden
De tweede PTA Treinentopic Nieuwjaarsronde.

Gezelschap
@greavy, @James1988, @Peter, @Peterselieman, @RubenK, @Scarlet_Dragonfly, @dennistd

Vervoer
Treinen, treinen en nogeens treinen.

Foto's!

We vertrokken al vroeg vanuit Deventer (waar ik inmiddels woon) richting Utrecht.


Goedemorgen Apeldoorn!


Aangekomen in Eindhoven. Het is een extra infobord waard dat de treinen WEL normaal rijden. De storingsmelding was in storing.


In Venlo bracht deze Stadler Flirt van Keolis Eurobahn ons naar Duitsland. Ik meen dan we via Viersen en Krefeld naar Bottrop gereden zijn. Hier in Venlo is het nog droog.


Het weer werd hoe langer hoe slechter. Van bordjes knallen kwam niet zo veel terecht die dag. Deze telt natuurlijk niet.


Aangekomen in Haltern am See hadden we een wat langere overstap. In de stromende regen zijn we toch even rondom het station gaan kijken, waar onder andere dit kunstwerk bij de bussen te zien is. Het excursiegidsje, dat ik deze keer voor het eerst in elkaar gesleuteld had, vermeldt hierover het volgende:

quote:

Tijdens de wat langere overstap in Haltern (23 minuten planmatig) bestaat de mogelijkheid om wat foto’s te maken van het beeldhouwwerk “De Duikers” op het Bahnhofsvorplatz. Dit kunstwerk is in 2005 door de in Parijs wonende kunstenaar Peter Bracht gemaakt en is een geschenk van Herr Doktor Rolf-Dieter Beythien aan de burgers van Haltern.

Water genoeg voor ze.


Aan het eind van de middag kwamen we terecht in Münster (Westf.) Hbf, wat destijds nog een gigantische bouwput was. Inmiddels is wel alles klaar, maar het heeft er velen jaren lang zo bij gelegen.


Uiteindelijk waren we rond etenstijd in Rheine, waar de luiheid bepaalde waar we gingen eten


Wachtend op de trein terug naar Nederland konden we nog even deze creatieve raamvertelling maken.


Het was weer een leuke dag

[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 08-09-2024 18:37:51 ]

Daar was wel wat mee geloof ik ja. Of dat die een paar maanden later affikte zoiets.

quote:

Op zondag 8 september 2024 22:44 schreef Kukelecucktsju10 het volgende:
Essen Hbf telt.

Oh fijn

Fles' Travelsnacks, part 162

Bestemming
Norrköping, Zweden.

Datum / data
30 november t/m 6 december 2007

Vervoer
Heel veel treinen en een enkele taxi.

Aanraders
Dat spoorwegmuseum in Gävle was best interessant.

Afraders
In december naar Zweden gaan. Half drie begint het al donker te worden

Foto's!

Eerst van Utrecht over Rotterdam naar Brussel, waar ik de nachttrein naar Hamburg pakte.


De volgende ochtend in de stromende regen over de Rendsburger Hochbrücke over het Nord-Ostsee-Kanal.


Na nog wat overstaps bereikte ik aan het eind van de dag het Zweedse Hässleholm.


Hier had ik een kamertje in een jeugdherberg wat al een beetje in kerstsfeer was.




Een schattig Zweeds treintje, onderweg naar Helsingborg.


Ik ging de andere kant op, naar Karlskrona. Onderweg wat leuke meertjes. Maar ja, meertjes.




In de middag had ik een overstap in Emmaboda, waar in de wachtruimte een fraai oud en niet meer in gebruik zijnd NX-achtig seintoestel stond.






En weer door, hier zijn we aangekomen in Kalmar waar een boot in de haven ligt.


Hier een kunstzinnige blik op de 5 km lange brug naar het eiland Öland.


Nog een boot in de haven. Op de achtergrond het Kalmar Läns Museum.


Al dik in de avondschemering, de trein naar Linköping. Hier was het kwart over vier.


Uiteindelijk bereikte ik een onderkomentje in Norrköping. Een barak meer. Maar goed, wat gaf het.






Volgende dag: Weer de hele dag treinen, naar Göteborg op en neer. Hier het stationsgebouw van Göteborg.


Hier het restauratierijtuig van een poepsjieke trein die in Göteborg klaar stond. Ik geloof niet dat ik hier ook echt mee gereden heb, maar okee. Lang geleden


Nässjö Central, kwart voor vijf. De railbus naar Alvesta in 't nacht'lijk duischter.


Volgende dag, een bezoekje aan het Zweeds Spoorwegmuseum in Gävle, het noordelijkste punt van de reis.












Een kerk vlak voor het station in Gävle. Tegenwoordig zit hier een cultureel iets in wat Musikhuset heet.


Het centraal station zelf.


Nog het één of andere kasteel in Gävle.


En daarna ging ik weer terug naar Norrköping. Volgende dag terug naar huis. Eerst nog even een trammetje.


Het stationsgebouw van Alvesta.


Een historische telefooncel, niet ver van het station van Alvesta.


Een dikke stoomtrein en twee "Bolle Neuzen", de 1042 en de 1031, ook in Alvesta.




En tot slot, na een lange rit door Denemarken, een leuke avondplaat van Hamburg Hbf.


Eenzijdige treinenfootage dus. Jammerdebammer 5612 spoorkilometers in 7 dagen geklokt. Kon minder.

quote:

Op dinsdag 10 september 2024 17:36 schreef kwiwi het volgende:
Die telefooncel

Ja die is weg volgens Google Street View. In 2019 ook al

Fles' Travelsnacks, part 163

Bestemming
België.

Datum / data
Zaterdag 26 januari 2013

Beweegreden
PTA Treinentopic Nieuwjaarsronde, deel 3.

Gezelschap
@b2py, @Bitlord, @dennistd, @greavy, @James1988, @Belastinginspecteur

Vervoer
Treinen. Toch enigszins onverwacht. Nou ja, andere treinen dan verwacht.

Afraders
Ellendige klote fyra die finaal in elkaar ranst en knettert van wat sneeuw.

Foto's!

De trein in Deventer staat klaar langs het tijdelijke ijzeren perron om mij naar Amsterdam Centraal te brengen, het startpunt van deze Nieuwjaarsronde.


Het is winter, dus het is een zootje op het spoor. Op strategische plaatsen, zoals hier in Amersfoort, zijn dieselaangedreven wegsleeplocs opgesteld.


Amsterdam Centraal, een prachtige hogesnelheidstrein vertrekt naar het zuiden, in de sneeuw.


Wij hadden ons er enorm op verheugd om eindelijk met de nieuwe Hogesnelheidstrein Fyra naar Antwerpen te koersen. Helaas, het verhaal is bekend, de trein was kut en het is nooit meer goed gekomen. Ze rijden nu op trajecten in Italië waar geen sneeuw is.
Maar gelukkig belooft de NS.... Nou ja, wat daarvan terechtgekomen is weten we inmiddels ook.


KIJKUIT!


Via Aarschot en Luik bereikten we Maastricht, waarvandaan we weer met Nederlandse treinen naar huis konden. Nog wel even wat stroom gejat uit de eerste klas (zo ging dat in die dagen) omdat een telefoon opladen destijds eigenlijk alleen de elietes gegund was.


En de spoorbingo waar we het maar wat druk mee hadden. Eigenlijk onbegrijpelijk dat we hierna NOG vijf jaar doorgegaan zijn met die ritjes in januari te doen. Maar goed. Het was best een leuke dag wel hoor, even goed. Maar het zegt genoeg dat er maar bar weinig foto's van waren. Volgende keer beter.

quote:

Op donderdag 12 september 2024 22:04 schreef sigme het volgende:
Die bingokaart

Wij vermaken ons altijd wel Meestal maak ik een woordzoeker, zijn er wat sudoku's (elk jaar dezelfde want wat geeft het ) en er zijn ook al kleurplaten, bouwplaten en zelfs een seinbeeldenbingo geweest. Het houdt je van de straat en op de rails zeg maar

Rummikub is pas sinds 2017

quote:

Op vrijdag 13 september 2024 12:17 schreef kwiwi het volgende:

[..]
Ik vond m'n Riga woordzoeker erg leuk

Dat was nog maar een kleintje, want A6 boekje. Voor het PTA-rondje zijn de boekjes A5, dan heb je veel meer ruimte.

Fles' Travelsnacks, part 164

Bestemming
Newcastle upon Tyne, Engeland.

Datum / data
28 februari t/m 1 maart 2016.

Beweegreden
Vanwege schrikkeldag was er eoa bizar goedkope aanbieding, dus hebben we precies dezelfde minicruise als in 2009 gewoon nog een keer gedaan. Die eerste was al behandeld in Travelsnack #4.

Vervoer
De DFDS boot en de benenwagen.

Kosten
Wikniemeer. Weinig

Aanraders
Ja alles. Bootje varen heerlijk man

Foto's!

De DFDS-boot ligt al op ons te wachten in de haven van IJmuiden.


Eerst nog even een bakje kibbeling in de haven


Uiteindelijk de boot op. Nog een laatste blik achterom richting IJmuiden


En de vakantie kan beginnen


Prachtig uitzicht over de Noordzee met de vroeg ondergaande zon


Maar even een dinertje bij elkaar schrapen van het buffet. En een softijsje voor toe. MET discospikkels


Daarna nog even een drankje uitzoeken....


Okee, dan houden we het bij een bierproeverijtje. Ook lekker


Volgende ochtend komt de zon op boven de Noordzee, nog ruim voordat we in Newcastle aankomen.


De ruīnes van de Tynemouth Priory, en de pier ernaast.




Met de bus het centrum in, en op de bovenste verdieping van één of ander groot warenhuis, maar even een hapje Engels voer


Daarna even op het station gekeken, waar ze o.a. deze mooie loc hadden, met veteranenbestickering


Een leuk kerkje midden in het centrum.


We zjin eigenlijk niet heel ver weg geweest. Wel hebben we de Grainger Market bezocht.






En de al even prachtige Central Arcade.




Hier een paar van de velen bruggen over de Tyne.


Het Bridge Hotel, vlakbij het station alweer.


Newcastle Castle, niet in geweest.


Wel in geweest: Castle Keep, aan de andere kant van het spoor. Hihi haha.


Ooit lagen er nog veel meer sporen dan nu, vlak voor Castle Keep. Getuige deze antieke foto.


Dit is de spoorbrug over de Tyne vanaf het dak van Castle Keep. Op de voorgrond het Bridge Hotel van een paar foto's eerder.


En rond een uur of vier gingen we met de bus, tussen al het Primarktassen-zeulende dagjesvolk, weer terug naar de haven. Op de boot terug namen we nog een fijne pizza


Wordt eigenlijk hoog tijd om weer eens die kant op te gaan

Bolhoed van de PIELIETSIE.

Nee.

Fles' Travelsnacks, part 165

Bestemming
Bremen, Duitsland

Datum / data
Zaterdag 18 januari 2014

Beweegreden
PTA Treinentopic Nieuwjaarsronde

Gezelschap
@dennistd, @greavy, @James1988, @Monopoly, @Peter, @Peterselieman, @ziggyziggyziggy

Vervoer
Treinen, duh.

Aanraders
Bremen is een leuke stad! Eindelijk eens niet de hele godganse dag in de trein gezeten.

Afraders
Blokkeermongolen.

Foto's!

Station Deventer is nog steeds heftig in verbouwing.


Lekkere Schinken-Käse-Baguette in de trein


Vanaf Hannover hadden we een ICE1 naar Bremen, met daklichten in de bistro. Er wordt alweer met bier gesleept.


Het Übersee-museum in Bremen (in oktober 2023 daadwerkelijk bezocht, zie Travelsnack #146).


Het Hauptbahnhof zelf, daar om de hoek.


Fraaie Hollandse molen en gracht, ook dat is Bremen.


Nog meer historische bouwwerken.


Ook het stadhuis uit 1410 en de Sankt-Petri Dom horen er natuurlijk bij.


Evenals de Bremer Stadsmuzikanten.


Daaraan gekoppeld: het Bremer Loch. Gooi er wat geld in en je hoort ze geluid maken



Enfin, tijd om lekker te gaan lunchen.


Met een mooie Afpelstrudel toe


Helaas werd de terugreis nogal verstoord door allerlei meninghebbers op het spoor.


Tegen het vallen van de duisternis waren we tot Oldenburg gevorderd, en omdat we toen nog wel over de Friesenbrücke konden, waren we rond half tien weer thuis. Dit is station Oldenburg.


Het was weer een leuke dag

quote:

Op dinsdag 17 september 2024 19:29 schreef Peterselieman het volgende:
Geen last gehad van die blokkeerders

Tegen de tijd dat jullie nog niet eens weer op pad waren zat ik volgens mij al in Utrecht

Eigenlijk moeten we jouw halve deelname gewoon schrappen uit het historisch klassement.

quote:

Op donderdag 19 september 2024 14:00 schreef RedWhiteArmy1983 het volgende:
Leuke snacks! Bremen lijkt me wel een leuke stad.
Newcastle ook een keertje geweest, ook met DFDS, lang weekend. Stadje, stappen, voetbalwedstrijd, en daarna weer met de boot terug.

ja hordes die dat zo doen idd

Fles' Travelsnacks, part 166

Bestemming
De WO1-slagvelden van de Artois, tussen het Ieper-gebied en het Somme-gebied in.

Datum / data
Donderdag 19 t/m zondag 22 september 2024

Vervoer
Travelmaat z'n kar.

Kosten
Klein AirBnB-achtig onderkomentje met zwembad, 3 nachten: 214 euro. Verder musea, souvenirs, eten en vervoer zoals gebruikelijk.

Aanraders
Carričres Wellington in Arras. Wist helemaal niet dat dat bestond maar als je in de buurt bent: ga daarheen Dat is echt iets bijzonders _{tussen alle begraafplaatsen, monumenten en musea die vaak grotendeels een opstapeling van oud roest zijn} .

Afraders
Eten bij Au Bureau in Liévin. Eten was goed, bediening slecht. Men spreekt nul Engels, zelfs niet daar in het gebied waar veel Engelse slagveldtoeristen komen. En er stond een biertje te veel op de rekening. Niet meer heen gaan.

Foto's!

Eerst met de trein naar Breda gereden waar travelmaat me kwam ophalen. Samen door apenland België naar Lille gereden. Daar was het tijd voor de lunch, die begon met deze interessante kom ajoblanco. Koude soep met halloumibrokkeltjes, tomaatjes en croutons. Best lekker


Toen we de lunch op hadden was eindelijk het Palais des Beaux Arts wel open.


Daar kwamen we speciaal kijken naar de collectie stadsmaquettes in de kelder, die ik eerder dit jaar bij de PTA Treinentopic Nieuwjaarsronde ontdekt had (Travelsnack #151). Was nog steeds even gaaf. Hier Maastricht (de enige Nederlandse stad die erbij zit).


Hierna reden we door naar ons basiskamp in het pittoreske dorpje Mazingarbe, tussen Béthune en Lens in. Daar genoten we alvast van het zwembad en de jacuzzi die ze daar ook hadden. Vooral de jacuzzi was geweldig






Voor de eerste avond hadden we het eten alvast geregeld, Au Bureau in Liévin dus. Bediening hebben we het al over gehad, eten was goed. De Flammkuchen "pub" als voorgerecht (wat was ik denkende? )


En als hoofdgerecht deze magere steak tartare op een even dikke patty van rösti. Ik heb de friet maar laten staan.


Nog meer eten: Het ontbijt van vrijdagochtend, lang niet verkeerd.


Zeer braaf opgevoed huishondje die ook wat wilde (en kreeg). Maar niet blaffen, niet springen, helemaal niks. Gewoon kijken of er wat te halen was en nee is ook nee. Een prettig hondje, het kan echt


Na het ontbijt gingen we de baan op, eerst naar Arras door de mist, met een ambulance in de verte.


Aangekomen in Arras bezochten we de Carričres Wellington. Echt een aanrader, klik de link voor meer.




Eenmaal weer boven de grond gekomen konden we deze mooie Rolls-Royce uit 1936 bewonderen, waarmee een stel Engelse pensionado's rustig op slagveldtoer was


Monument bij de parkeerplaats van de Carričres Wellington.


Hierna reden we naar Beaurains, een voorstadje van Arras. Hier is het bezoekerscentrum van de Commonwealth War Graves Commission gevestigd. Hier worden alle grafstenen en andere ornamenten gemaakt en onderhouden, die onderdeel zijn van de Britse oorlogsbegraafplaatsen in de hele wereld. Dus er is een grote graveerwerkplaats, maar ook een timmerwerkplaats voor het houtwerk, een smederij, een atelier voor de naam- en wegwijzerborden, en bijvoorbeeld een onderhoudsgarage voor grasmaaiers e.d. Wist je dat er alleen al in Frankrijk 1400 grasmaaiers op Britse oorlogsbegraafplaatsen rondrijden? Die worden daar dus onderhouden. Erg interessant. Kun je gewoon bezoeken, voorgratiesj






Nog wat verder naar het zuiden raken we het Somme-gebied al aan: Bullecourt, een dorp van niks, maar vermeld in elk Australisch geschiedenisboek. Bij twee aanvallen in het voorjaar van 1915 zijn daar in totaal ongeveer 10.000 Australiërs gesneuveld voor verwaarloosbaar militair gewin We bezochten daar een museum, en het slouch hat memorial.


En iets buiten het dorpje nog het monument van de Bullecourt Digger en La Petite Croix.




We sloten de vrijdag af met een bezoek aan het gigantische Canadese nationale monument bij Vimy.




Vanaf hier heb je een geweldig uitzicht over de omgeving. Niet te missen zijn de vele mijnstortbergen ('terrils') waarvan deze twee bij Loos-en-Gohelle de hoogste zijn. Ook de hoogste van Europa trouwens: 187 en 188 meter. In groepsverband te bezoeken na vooraanmelding.


Na een enerverende dag was het tijd voor het avondeten bij Restaurant Asiatique Buffet ā volonté wok & grill "Chinatown". Aanrader. Goed en betaalbaar, zolang je geen bier gaat drinken. Dit was bord 1 van 3, kaasplankje toe niet meegerekend


Gauw door de avondschemering terug naar het basiskamp voor een welverdiende nachtrust


Zaterdag beloofde weer een intensieve dag te worden. Het weer was in ieder geval prima.


Zicht op Mazingarbe, hier lopen we van het hostel of whatever naar de auto die links om de hoek geparkeerd staat.


Eerste puntje: Necropole Nationale Notre Dame de Lorette, de grootste begraafplaats van Frankrijk. Hier liggen ongeveer 40.000 gesneuvelden begraven, de helft in individuele graven, de andere helft in massagraven en een groot Ossuaire (knekelhuis).


Daarbij was een museum wat we eerst bezochten. Eigenlijk een privé museum "zoals vroegah" met een oud vrouwtje aan een piepklein loketje, foto's maken huu huu nee dat kan niet, alleen contante betalingen etc. Nou ja goed. Daarbij was ook een zaaltje met diorama's. Met ouderwetse stereoscopen kon je daar min of meer 3D foto's uit de oorlog bekijken. Voor 40 cent per kastje kreeg je dan een minuut of 5, dan ging het weer op zwart. Lang genoeg om allebei een keertje door de foto's te bladeren. In ieder kastje een ander thema. "De Duitsers""De Geallieerden" "De gewonden" "De doden" "De verschrikkingen" etc etc.




Voor nķg een Euro extra kreeg je ook een muntje waarmee je door een poortje kon om het "Slagveld" te bezoeken. Lees: na het vullen van het museum hadden ze nog een lap grond en een berg oud roest over, en daar hebben ze wat van gemaakt. Wel een mooie paddenstoel om te beginnen. Een hele grote, wel 30 cm hoog of zo.


Het Champs de Bataille.






Het Ossuaire midden op de begraafplaats.


Dan was er nog het internationaal vredesmonument, een enorm ellipsvormig monument waar je langs een paar honderd panelen met namen kunt lopen. Hier zijn alle (!) gesneuvelden opgesomd die in WO1 in Vlaanderen en de Franse departementen Nord en Pas-de-Calais zijn omgekomen. Ze zijn alfabetisch gerangschikt, zonder onderscheid naar nationaliteit, rang, religie of wat dan ook. Er staan 579.606 namen op, al heb ik ze niet geteld. Een rondje langs de binnenkant is meer dan 300 meter lopen.

Dit zijn de eerste paar tientallen panelen.


De allereerste namen op het allereerste paneel.


In het midden zien we de blokken "J Smith", wat lager "James Smith" en "John Smith", om een idee te geven van de massaliteit. Heel indrukwekkend.


Toen was er nog een groot gebouw waar we een deur open zagen staan. We dachten eigenlijk dat het ook een knekelhuis was, maar er stonden overal veteranen met baretten dus ik ben even een praatje gaan maken. Dat was dus de basiliek, mag je gewoon in


Nadat we alles rondom de Necropole ND de Lorette gezien hadden, reden we de berg af naar het dorpje Ablain-Saint-Nazaire, wat in de oorlog vrijwel volledig van de kaart geveegd is. Alleen van de kerk staat nog een ruīne overeind, al mag je daar sinds februari 2024 niet meer bij in de buurt komen omdat het te gevaarlijk geworden is vanwege vallend puin.


Een paar kilometer verderop is de abdijruīne van Mont Saint Eloi niet te missen aan de horizon.


Wij erheen. Het bleek dat daar dat weekend 's avonds eoa theatervoorstelling gegeven werd. De decorstukken stonden her en der verspreid terwijl achter het vikingschip de vuurwerkshow in gereedheid gebracht werd.


Dit is ook ongeveer in de buurt van waar de Luxemburgse Tour de France-winnaar van 1909 Franįois Faber in 1915 gesneuveld is. Een klein monumentje bovenop de klim vanuit Écoivres herinnert aan hem.


Pas toen gingen we lunchen, tenminste toen we eenmaal de Auchan Hypermarché in Arras gevonden hadden. Hierna bezochten we nog de begraafplaats van Neuville St Vaast met het monument voor de Christmas Truce, ook weer zoiets bijzonders. Maar ja we moeten selecteren, geen foto's daarvan. Er is daar wel een leuke VR-belevenis trouwens, even kijken als je in de buurt bent. Wij reden door naar het Musee Militaire de la Targette, en verder via het Pools monument en de Tsjechoslowaakse begraafplaats, terug richting het noorden. Hier het Poolse monument.


Na zoveel oorlogsleed hadden we even een vrolijk puntje nodig om de middag af te sluiten, en dag werd de Brasserie Saint-Germain, een microbrouwerij in Aix-Noulette. We hadden daar om vier uur een rondleiding, waarvoor we de enige twee deelnemers waren. Maar dat gaf niks, was best leuk, en achteraf nog een kleine productconfrontatie en uiteraard is er ook wat van dat geweld mee naar huis gegaan. Heck, as we speak zit ik hier te genieten van een Barley Wine Black Edition van 10,9 %




Hierna reden we nog de laatste kilometers naar ons basiskamp waar we weer even fatsoenlijk de tijd namen voor het zwembad en de jacuzzi, voordat we weer naar Chinatown gingen om de calorietjes aan te vullen. Op weg naar Chinatown nog snel even het lokale stationsnaambordje gescoord.


De volgende ochtend, op weg naar huis, fotografeerde ik nog één van de vele vele STOP-bordjes waarvan niemand begrijpt waar ze voor nodig zijn of wat hun bijdrage aan de verkeersveiligheid is.


En bij het Indisch monument in Neuve-Chapelle, deze opmerkelijkheid. Openbare rolstoelseks moet ook allemaal maar kunnen in het Frankrijk anno nu jatogg


Laatste puntje was Fromelles, waar recentelijk nog een compleet museum en een hele nieuwe begraafplaats ingericht zijn, toen er in 2008-2010 een vergeten massagraf met 250 lichamen ontdekt werd aan de rand van een bos. Australische slagveldtoeristen worden hier uitgenodigd om met schooljeugd in gesprek te gaan over het verleden, mooi idee!


Tot slot nog het monument van The Cobbers, een Australische soldaat die een gewonde strijdmakker probeert te evacueren uit het niemandsland tussen de frontlinies.


Zoals u ziet, ontzettend veel gezien en beleefd, ernstig moeten selecteren in de foto's en het zijn er nog steeds een heleboel geworden. Een topweekend!

[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 27-09-2024 22:40:58 ]

quote:

Op vrijdag 27 september 2024 22:32 schreef yvonne het volgende:
Geweldig En bedankt voor je kaart. Hvj

Awww

Fles' Travelsnacks, part 167

Bestemming
Luxemburg

Datum / data
Zaterdag 10 en zondag 11 januari 2015

Beweegreden
PTA Treinentopic Nieuwjaarsronde

Foto's!

's Morgens vroeg verzamelen in Arnhem. Zo te zien reed er toen nog SGMm (dat is pas in 2021 afgeschaft trouwens).


Zon en wolken en het silhouet van Köln.


Wat historisch railerfgoed opgesteld bij Gerolstein.


Ook nog ergens een mooi ladschapje in de Eifel.


Uiteindelijk kwamen we aan in Luxemburg. Terwijl de rest van de groep van de gelegenheid gebruik maakte om ook nog even Frankrijk aan te doen met een treinritje naar Volmerange-les-Mines, vond ik het wel prima zo. Ik checkte vast in bij ons onderkomen, Hotel Empire pal tegenover het station, en ging even een ouwelullenslaapje op bed doen. Hier het uitzicht uit het hotel.


Ook direct onder handbereik was de pizzeria. Hier het voorgerecht: Carpaccio en een potje Bofferding. Uiteraard kwam er nog een dikke pizza achteraan.


De ontbijtzaal op zondagochtend. Door het raam alweer een blik op het station.


De enige straat die we over hoefden te steken tussen het hotel en het station dus. Niet echt de stad in geweest anders dan zaterdagavond voor een paar bieries


Enfin, wij dus weer de baan op. Hier zicht op wat typische Luxemburgse huisjes vlakbij station Niederkorn.


Hier een zootje hobbyisten die een foto van een trein staan te maken in Pétange


Nog een leuk stukje scenery in de buurt van Kautenbach, in het noorden van het land.


En tot slot een groepsfotootje met trein en bordje in Diekirch. Het was weer een leuk weekendje