# Hoe kan je een F1 superlicentie krijgen?
# Tyre compound choices 2020
@3rr0rDitquote:Op donderdag 13 augustus 2020 13:29 schreef Whiskers2009 het volgende:
Wederom dank voor het maken vd OP
Datquote:
Wederom dank voor het maken vd OP
Dezequote:
Wederom dank voor het maken vd OP
Hier een wat uitgebreider artikel ve paar uur geleden: https://the-race.com/form(...)bW5Uxp2KnixHwF9JgaZkquote:
dank je, ik vraag me ook af of het zin heeft, zonder party mode is Mercedes nog steeds sneller dan Honda zonderquote:
[..]
Hier een wat uitgebreider artikel ve paar uur geleden: https://the-race.com/form(...)bW5Uxp2KnixHwF9JgaZk
Er zijn meer teams met een kwalificatiemodus. Ook Renault bijvoorbeeld.quote:Op donderdag 13 augustus 2020 15:01 schreef Tarado het volgende:
[..]
dank je, ik vraag me ook af of het zin heeft, zonder party mode is Mercedes nog steeds sneller dan Honda zonder
ja maar de volgorde verandert nietquote:
[..]
Er zijn meer teams met een kwalificatiemodus. Ook Renault bijvoorbeeld.
Waarschijnlijk, maar het verschil zal kleiner zijn. En bijvoorbeeld Racing Point en Williams zullen misschien minder ver vooraan staan omdat zij ook geen gebruik meer kunnen maken van de party mode.quote:
[..]
dank je, ik vraag me ook af of het zin heeft, zonder party mode is Mercedes nog steeds sneller dan Honda zonder
Hier een Nederlandds artikel met de beweegredenen vd FIA: https://racingnews365.nl/(...)l-verbieden-in-de-f1quote:
[..]
ja maar de volgorde verandert niet
Zou dan wel een grijs gebied worden misschien.
Overtake is vaak de energie van de hybride systemen toch?quote:Op donderdag 13 augustus 2020 15:20 schreef Tijn het volgende:
Ook geen "overtake" modus dan meer tijdens de race? Ze wisselen toch sowieso de hele tijd van motormodus, afhankelijk van de omstandigheden?
Ik denk niet dat zich dat beperkt tot de elektrische systemen.quote:
[..]
Overtake is vaak de energie van de hybride systemen toch?
Dit. Je moet afgelopen weekend eens terug kijken hoe ver ze na 2/3 bochten al van de rest zijn. Dat kan niet zonder speciale engine modus.quote:
En bij merc gebruiken ze dat bij de start van de race. Sowieso lijkt die bij merc enorm sterk. Misschien durven ze het wel aan te zetten maar moet de coureur half gas rijden in de race
Dit ja, waarom is dit? Komt dit ergens vandaan? Klachten geweest? Los van wat er elk seizoen al over gezegd is.....quote:Op donderdag 13 augustus 2020 17:50 schreef Tijn het volgende:
Het is sowieso extreem vreemd om tijdens een seizoen de regels aan te passen.
Vind het maar vreemd....
Het is de bedoeling, voor zover ik het begrepen heb, dat de coureurs de kwalificatie en de race moeten rijden met dezelfde engine mapping en dus niet meer mogen switchen.
https://www.racefans.net/(...)-this-weekends-race/
Zelfde configuratie of zelfde engine mapping?quote:
Blijkbaar was dit een onderhandelingspunt voor volgend jaar, samen net de tokens en het verbieden van het kopiëren van een auto, en heeft de FIA dit naar voren geschoven onder het mom van dat het lastig tot niet te controleren is dat alle mappings voldoen aan de technische regels (blijkbaar naar aanleiding van het onderzoek naar de Ferrari motor) en mogelijk verboden 'driver aids' kunnen bevatten.
Het is de bedoeling, voor zover ik het begrepen heb, dat de coureurs de kwalificatie en de race moeten rijden met dezelfde engine mapping en dus niet meer mogen switchen.
https://www.racefans.net/(...)-this-weekends-race/
Ik las elders dat alle F1-motoren 3 configuraties hebben (FP, Q en race) en dat al de configuraties verschillende engine mappings hebben. "Party mode" is een engine mapping in de Q-configuratie.
Zelfde engine mapping zou dan een probleem zijn. Want dat zou je tijdens de race dus ook niets meer mogen wijzigen. Zoals bijv Max regelmatig doet.
Kan geen bronartikel geven, want het was de reactie ve user.
[ Bericht 2% gewijzigd door Whiskers2009 op 13-08-2020 20:21:06 ]
[ Bericht 7% gewijzigd door Whiskers2009 op 13-08-2020 18:57:08 ]
ben benieuwd naar de verschillen tussen coureurs na de wijziging
vooral tussen coureurs van zelfde team
https://racingnews365.nl/(...)s-langzamer-te-maken
https://www.gpblog.com/nl(...)&utm_campaign=OneSig
[ Bericht 16% gewijzigd door Whiskers2009 op 13-08-2020 19:27:41 ]
Vooral dat gejammer dat de FIA dat altijd al probeert irriteert me. Niets is minder waar namelijk.quote:
Hamilton vindt dat de FIA probeert Mercedes langzamer te maken, maar is van mening dat het ze niet gaat lukken.
https://racingnews365.nl/(...)s-langzamer-te-maken
https://www.gpblog.com/nl(...)&utm_campaign=OneSig
De officiele reden voor deze ingreep is overigens een andere, nl dat men nu kennelijk niet goed kan controleren of er sprake is van illegale driver aids.
Linksom of rechtsom, mocht dit betekenen dat Redbull dichterbij Mercedes komt, dan zou Lewis toch een vreugdedansje moeten doen want dan heeft ie de competitie die hij zo graag zegt te willen...
Wel raar om dit mid season te doen, maar toch al raar seizoen, dus why not.
Dat wil hij helemaal niet graag.quote:
Linksom of rechtsom, mocht dit betekenen dat Redbull dichterbij Mercedes komt, dan zou Lewis toch een vreugdedansje moeten doen want dan heeft ie de competitie die hij zo graag zegt te willen...
Mooi weer spelen voor de bühne noemen ze dat.
Dat wil ieder F1-team als ze leidend zijn. Wel graag competitie, maar niet te dichtbij natuurlijk.quote:Op donderdag 13 augustus 2020 20:24 schreef vosss het volgende:
[..]
Dat wil hij helemaal niet graag.
Mooi weer spelen voor de bühne noemen ze dat.
Precies.quote:Op donderdag 13 augustus 2020 20:33 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat wil ieder F1-team als ze leidend zijn. Wel graag competitie, maar niet te dichtbij natuurlijk.
Neemt niet weg dat ik pertinent tegen het halverwege het seizoen aanpassen van de regels ben. Ook als dat in Max zijn voordeel zou werken en hij daardoor de wereldtitel zou winnen.
Ik ken geen configuraties. Alleen engine maps, al kan het best zijn dat ze verschillende engine maps inladen voor de vrije training, kwalificatie en de race. Door het onder parc fermé regels te laten vallen mag dat niet meer tussen de kwalificatie en de race.quote:
[..]
Zelfde configuratie of zelfde engine mapping?
Ik las elders dat alle F1-motoren 3 configuraties hebben (FP, Q en race) en dat al de configuraties verschillende engine mappings hebben. "Party mode" is een engine mapping in de Q-configuratie.
Zelfde engine mapping zou dan een probleem zijn. Want dat zou je tijdens de race dus ook niets meer mogen wijzigen. Zoals bijv Max regelmatig doet.
Kan geen bronartikel geven, want het was de reactie ve user.
Een uitleg over hoe engine maps werken wordt hier door Chain Bear uitgelegd.
Ik ben een groot autosport liefhebber maar het is nauwelijks nog daadwerkelijk een 'sport' te noemen. Het is eerder een soort circus waarbij alle deelnemers het naar hun zin moeten hebben en als het even kan iedereen moet kunnen winnen. De vechtsportwereld verplicht Rico Verhoeven ook niet om met één arm op zijn rug te vechten omdat hij zo vaak gewonnen heeft. Men accepteert gewoon dat hij de beste is. In de autosportwereld daarentegen lijkt niks te gek. De organisatie van de nr.1 raceklasse in de wereld die met droge ogen 'reverse grid races' voorstelt en negen van de tien teams die ermee akkoord gaan. Dat gaat toch helemaal nergens meer over? Het gewoon vermoeiend om al die onzin over absurde proefballonnetjes te lezen.
Zie post #28 en #33.quote:
Ik vind het vrij ver gaan om tijdens het seizoen out of nowhere opeens een regeltje te introduceren specifiek erop gericht om één team af te remmen. Waarom zou een kwalificatie 'party mode' in godsnaam verboden moeten worden?
en Mercedes heeft hier natuurlijk nauwelijks last van. Racing point en Williams daarentegen wel
[ Bericht 0% gewijzigd door opgebaarde op 13-08-2020 21:14:29 ]
In de NBA (prof basketball in de VS) maken de teams die het laagst eindigen de meeste kans om het volgende jaar de talentvolste spelers uit 'college' te mogen kiezen. Is een manier om de boel een beetje leuk te houden.quote:
Ik vind het vrij ver gaan om tijdens het seizoen out of nowhere opeens een regeltje te introduceren specifiek erop gericht om één team af te remmen. Waarom zou een kwalificatie 'party mode' in godsnaam verboden moeten worden?
Ik ben een groot autosport liefhebber maar het is nauwelijks nog daadwerkelijk een 'sport' te noemen. Het is eerder een soort circus waarbij alle deelnemers het naar hun zin moeten hebben en als het even kan iedereen moet kunnen winnen. De vechtsportwereld verplicht Rico Verhoeven ook niet om met één arm op zijn rug te vechten omdat hij zo vaak gewonnen heeft. Men accepteert gewoon dat hij de beste is. In de autosportwereld daarentegen lijkt niks te gek. De organisatie van de nr.1 raceklasse in de wereld die met droge ogen 'reverse grid races' voorstelt en negen van de tien teams die ermee akkoord gaan. Dat gaat toch helemaal nergens meer over? Het gewoon vermoeiend om al die onzin over absurde proefballonnetjes te lezen.
En post #28quote:
[..]
Zie post #33.
en Mercedes heeft hier natuurlijk nauwelijks last van. Racing point en Williams daarentegen wel
Er zit natuurlijk wel een verschil tussen vechtsport en autosport. Namelijk de auto. Alsof Verhoeven (veel) betere handschoenen zou hebben. Bij het zwemmen hebben ze die zwempakken ook verboden en bij het hardlopen zijn ze nu ook niet blij met bepaalde vering in schoenen.quote:
Ik vind het vrij ver gaan om tijdens het seizoen out of nowhere opeens een regeltje te introduceren specifiek erop gericht om één team af te remmen. Waarom zou een kwalificatie 'party mode' in godsnaam verboden moeten worden?
Ik ben een groot autosport liefhebber maar het is nauwelijks nog daadwerkelijk een 'sport' te noemen. Het is eerder een soort circus waarbij alle deelnemers het naar hun zin moeten hebben en als het even kan iedereen moet kunnen winnen. De vechtsportwereld verplicht Rico Verhoeven ook niet om met één arm op zijn rug te vechten omdat hij zo vaak gewonnen heeft. Men accepteert gewoon dat hij de beste is. In de autosportwereld daarentegen lijkt niks te gek. De organisatie van de nr.1 raceklasse in de wereld die met droge ogen 'reverse grid races' voorstelt en negen van de tien teams die ermee akkoord gaan. Dat gaat toch helemaal nergens meer over? Het gewoon vermoeiend om al die onzin over absurde proefballonnetjes te lezen.
Oeps!!quote:
Het is Formule 1. Het hele spelletje is dat je de beste auto zelf bouwt.quote:
[..]
Er zit natuurlijk wel een verschil tussen vechtsport en autosport. Namelijk de auto. Alsof Verhoeven (veel) betere handschoenen zou hebben. Bij het zwemmen hebben ze die zwempakken ook verboden en bij het hardlopen zijn ze nu ook niet blij met bepaalde vering in schoenen.
Wat jij wilt bestaat en heet Formule 2, iedereen dezelfde auto. Moeten de monteurs en coureurs het verschil maken.
Eerste deel van het filmpje is wel leuk om te kijken. Sluit hier wel wat op aan.quote:Op donderdag 13 augustus 2020 20:36 schreef vosss het volgende:
[..]
Precies.
Neemt niet weg dat ik pertinent tegen het halverwege het seizoen aanpassen van de regels ben. Ook als dat in Max zijn voordeel zou werken en hij daardoor de wereldtitel zou winnen.
Hamilton is even vergeten hoe Mercedes geholpen is de afgelopen jaren.quote:
Hamilton vindt dat de FIA probeert Mercedes langzamer te maken, maar is van mening dat het ze niet gaat lukken.
https://racingnews365.nl/(...)s-langzamer-te-maken
https://www.gpblog.com/nl(...)&utm_campaign=OneSig
Ik zeg niet dat ik dat wilquote:
[..]
Het is Formule 1. Het hele spelletje is dat je de beste auto zelf bouwt.
Wat jij wilt bestaat en heet Formule 2, iedereen dezelfde auto. Moeten de monteurs en coureurs het verschil maken.
Maar formule 1 is natuurlijk wel bij uitstek een sport die het moet hebben van de commercie, dus dat ze dingen doorvoeren die het leuker maken voor de toeschouwer vind ik niet zo gek.
Mercedes heeft een high-downforce-concept he?quote:
[..]
Zie post #28 en #33.
en Mercedes heeft hier natuurlijk nauwelijks last van. Racing point en Williams daarentegen wel
Dit gaat over de engine mappings, niet de verminderde downforce volgend jaar.quote:
[..]
Mercedes heeft een high-downforce-concept he?
Owh. Tijd voor weekendquote:
[..]
Dit gaat over de engine mappings, niet de verminderde downforce volgend jaar.
Sure, het is een commerciële sport, helemaal sinds de Amerikanen de boel hebben gekocht.quote:
[..]
Ik zeg niet dat ik dat wil
Maar formule 1 is natuurlijk wel bij uitstek een sport die het moet hebben van de commercie, dus dat ze dingen doorvoeren die het leuker maken voor de toeschouwer vind ik niet zo gek.
Maar halverwege de wedstrijd de regels veranderen kan natuurlijk niet.
Rico vandaag 29 rondes kickboksen. Voor de wereldtitel. En bij zwemmen zetten we morgen een circuitje uit in het bad. Om het leuker te maken, kan er ook iemand zwemvliezen opduiken.
Snap je?
"partymode" zegt mij niets. er zitten een hoop knoppen aan het stuur welke middels software vooraf gedefinieerde aanpassingen doen. dan zouden die knop vastgelijmd moeten worden?
Ik ben van mening dat Formule1 niet een autosport moet zijn met standaard materiaal. daar is Formule2, 3 en 4 voor. Ontwikkelingen op autogebied hebben hun oorsprong uit de Formule1. als er geen behoefte meer is aan ontwikkeling dan worden autofabrikanten nog minder gepushed.
Voor zover ik het begrijp mag de motorconfiguratie niet meer aangepast worden na de Q (wat nu nog wel mag).quote:
als iemand met interesse voor techniek zou ik meer willen weten over hoe de FIA nieuwe regels wilt bewerkstelen.
"partymode" zegt mij niets. er zitten een hoop knoppen aan het stuur welke middels software vooraf gedefinieerde aanpassingen doen. dan zouden die knop vastgelijmd moeten worden?
Ik ben van mening dat Formule1 niet een autosport moet zijn met standaard materiaal. daar is Formule2, 3 en 4 voor. Ontwikkelingen op autogebied hebben hun oorsprong uit de Formule1. als er geen behoefte meer is aan ontwikkeling dan worden autofabrikanten nog minder gepushed.
Dat zou te controleren moeten zijn zeg ik als ICT-leek.
Zoals ik het begrijp is dat ze de verschillende engine mappings in de kwalificatie en de race hetzelfde willen houden door deze settings ook onder de parc fermé regels te laten vallen. Je mag dus nog wel de engine mapping tijdens de kwalificatie of race aanpassen, maar het moeten dezelfde mappings zijn.quote:
als iemand met interesse voor techniek zou ik meer willen weten over hoe de FIA nieuwe regels wilt bewerkstelen.
"partymode" zegt mij niets. er zitten een hoop knoppen aan het stuur welke middels software vooraf gedefinieerde aanpassingen doen. dan zouden die knop vastgelijmd moeten worden?
Ik ben van mening dat Formule1 niet een autosport moet zijn met standaard materiaal. daar is Formule2, 3 en 4 voor. Ontwikkelingen op autogebied hebben hun oorsprong uit de Formule1. als er geen behoefte meer is aan ontwikkeling dan worden autofabrikanten nog minder gepushed.
https://www.racefans.net/(...)ne-settings-in-2021/quote:In the letter, confirmed by several sources, the FIA described its intention to clarify the use of modes for the 2021 F1 season by stipulating that the performance settings used by teams in qualifying must be the same as those used in the race. The requirement could be enforced using the existing parc ferme regulations which restrict set-up changes between the two sessions.
Edit: Wat Whiskers zegt dus. Ik moet er ook niet zo lang over doen om de juiste quote erbij te zoeken
als ICT-er kan ik met een regeltje code bepalen of het kwalificatie-dag is of race-dag.quote:
[..]
Voor zover ik het begrijp mag de motorconfiguratie niet meer aangepast worden na de Q (wat nu nog wel mag).
Dat zou te controleren moeten zijn zeg ik als ICT-leek.
denk dat het een onmogelijke opgave is om iets vaags te verbieden. niemand weet wat partymode doet.
overigens had ik gelezen dat de brandstof die Mercedes gebruikt zorgt voor meer vermogen. en die brandstof is juist door de FIA goedgekeurd.
De code is in te zien door de FIA, dus als dat er in staat kunnen ze dat ook zienquote:
[..]
als ICT-er kan ik met een regeltje code bepalen of het kwalificatie-dag is of race-dag.
denk dat het een onmogelijke opgave is om iets vaags te verbieden. niemand weet wat partymode doet.
overigens had ik gelezen dat de brandstof die Mercedes gebruikt zorgt voor meer vermogen. en die brandstof is juist door de FIA goedgekeurd.
Al vraag ik me af of zoiets mogelijk is in een standaard ECU.
En brandstof is maar één van de dingen die zorgt voor meer vermogen.
De Benetton van Schumacher uit 1994 bleek een soort van tractiecontrole te bevatten die je via een serie handelingen kon activeren. In die tijd was tractiecontrole verboden. Pas jaren later hebben ze de verboden code gevonden.
FIA heeft het recht die codes in te zien.quote:
[..]
als ICT-er kan ik met een regeltje code bepalen of het kwalificatie-dag is of race-dag.
denk dat het een onmogelijke opgave is om iets vaags te verbieden. niemand weet wat partymode doet.
overigens had ik gelezen dat de brandstof die Mercedes gebruikt zorgt voor meer vermogen. en die brandstof is juist door de FIA goedgekeurd.
Dit gaat niet over de brandstof, maar over de motorconfiguratie. Die brandstof blijft toegestaan, maar de brandstof is niet de "party mode".
Moeten ze betere ICTers die tevens technici zijn inhuren of beide die samenwerken zeg ik als leek.quote:
het is lastig om een paar regels code te vinden als het er miljoenen zijn en je niet weet waar je moet zoeken.
De Benetton van Schumacher uit 1994 bleek een soort van tractiecontrole te bevatten die je via een serie handelingen kon activeren. In die tijd was tractiecontrole verboden. Pas jaren later hebben ze de verboden code gevonden.
Die dus wél weten op welke plekken ze allemaal moeten zoeken, omdat ze kunnen denken als de teams. En weten wat goede "verstopplekken" zijn.
Datzelfde jaar nog, ze konden alleen niet aantonen dat die optie 13 in de race gebruikt werd dus werd Benetton vrijgesproken.quote:
het is lastig om een paar regels code te vinden als het er miljoenen zijn en je niet weet waar je moet zoeken.
De Benetton van Schumacher uit 1994 bleek een soort van tractiecontrole te bevatten die je via een serie handelingen kon activeren. In die tijd was tractiecontrole verboden. Pas jaren later hebben ze de verboden code gevonden.
https://www.motorsport.co(...)a-press-release/655/
Zou er een vermoeden zijn?
En als je er heel plat naar kijkt, dan zou Ferrari wel eens de grote winnaar kunnen worden vanwege het kleien verschil in highperformance mode en party mode
Formule 1 is altijd al geweest de beste auto binnen de regels te bouwen. Niet "de beste auto".
Anders reed iedereen 100km/h harder met zeswielers, skirts, actieve vering en wat al niet meer. Levensgevaarlijk. Regels zijn er en zullen er blijven.
Zeswielers zijn er gewoon geweest in de F1quote:Op donderdag 13 augustus 2020 22:36 schreef Zorro het volgende:
Mensen die niet willen dat auto's door regels worden beperkt "want daar is Formule 2 voor" hebben het zelf ook niet zo goed begrepen.
Formule 1 is altijd al geweest de beste auto binnen de regels te bouwen. Niet "de beste auto".
Anders reed iedereen 100km/h harder met zeswielers, skirts, actieve vering en wat al niet meer. Levensgevaarlijk. Regels zijn er en zullen er blijven.
Hij zegt nergens dat ze er niet geweest zijn. Sterker: als ze er niet geweest waren had hij ze vast niet als voorbeeld genomenquote:
[..]
Zeswielers zijn er gewoon geweest in de F1
[ afbeelding ]
[ Bericht 0% gewijzigd door Whiskers2009 op 13-08-2020 22:54:27 ]
net als vroeger als met TC, werd als virus in de software ingebouwd.quote:
als iemand met interesse voor techniek zou ik meer willen weten over hoe de FIA nieuwe regels wilt bewerkstelen.
"partymode" zegt mij niets. er zitten een hoop knoppen aan het stuur welke middels software vooraf gedefinieerde aanpassingen doen. dan zouden die knop vastgelijmd moeten worden?
Ik ben van mening dat Formule1 niet een autosport moet zijn met standaard materiaal. daar is Formule2, 3 en 4 voor. Ontwikkelingen op autogebied hebben hun oorsprong uit de Formule1. als er geen behoefte meer is aan ontwikkeling dan worden autofabrikanten nog minder gepushed.
Weet ik, daarom zeg ik het ook. Die waren sneller en werden meteen verboden. Tijdens het seizoen dacht ik. En de fan-car werd ook tijdens het seizoen verboden.quote:
[..]
Zeswielers zijn er gewoon geweest in de F1
[ afbeelding ]
quote:
[..]
Hij zegt nergen dat ze er niet geweest zijn. Sterker: als ze er niet geweest waren had hij ze vast niet als voorbeeld genomen
Maar al lange tijd verboden, door regelgevingquote:
[..]
Zeswielers zijn er gewoon geweest in de F1
[ afbeelding ]
ik denk zomaar dat Hamilton gelijk krijgt met zijn bewering dat Mercedes ook na deze regel nog snel zal zijn.
weet je zeker dat de FIA de software van motoren in duikt? elke race rijden teams met nieuwe software.
De zeswieler van Tyrrell is nooit verboden. Pas toen Williams met 4 achterwielen wilde gaan rijden werd de zeswieler verboden.quote:
[..]
Weet ik, daarom zeg ik het ook. Die waren sneller en werden meteen verboden. Tijdens het seizoen dacht ik. En de fan-car werd ook tijdens het seizoen verboden.
En de fancar werd al door Bernie teruggetrokken voordat hij officieel verboden werd.
In mág en kan duiken. Hoe vaak ze het daadwerkelijk doen..quote:
tja. de genoemde technieken in het artikel zijn bij elke Formule1 auto in gebruik.
ik denk zomaar dat Hamilton gelijk krijgt met zijn bewering dat Mercedes ook na deze regel nog snel zal zijn.
weet je zeker dat de FIA de software van motoren in duikt? elke race rijden teams met nieuwe software.
Enige voordeel is dat iedereen met dezelfde ECU rijdtquote:
tja. de genoemde technieken in het artikel zijn bij elke Formule1 auto in gebruik.
ik denk zomaar dat Hamilton gelijk krijgt met zijn bewering dat Mercedes ook na deze regel nog snel zal zijn.
weet je zeker dat de FIA de software van motoren in duikt? elke race rijden teams met nieuwe software.
Ik zeg ook niet welke zeswieler werd verboden maar DAT ie werd verboden.quote:
[..]
De zeswieler van Tyrrell is nooit verboden. Pas toen Williams met 4 achterwielen wilde gaan rijden werd de zeswieler verboden.
En de fancar werd al door Bernie teruggetrokken voordat hij officieel verboden werd.
En de fancar heb je gelijk in, maar dat was omdat Bernie bezig was zijn positie te verkrijgen en wel zag dat dat geen stand ging houden, daar waren al teveel protesten voor. Niet dat dat ergens staat voorzover ik weet, maar Bernie kennende keek ie wel zoveel vooruit,
Ook aan weekend toe?quote:
We zitten op pagina 2 hier en ik zie dat er maar 4 likes zijn voor de OP.
Mocht iemand het over het hoofd gezien hebben:
FB / Posts liken vanaf nu mogelijk #2
Ik zou zeggen geef @3rr0r even een like voor zijn werk in/aan de OP. Dat heeft ie wel verdient. Dacht ik zo.
Enorm. Valt het op?quote:
Alhoewel ik het bijzonder waardeer weiger ik mee te doen met de like-cultuur van tegenwoordig. Helaas.quote:
Even een klein beetje half offtopic
We zitten op pagina 2 hier en ik zie dat er maar 4 likes zijn voor de OP.
Mocht iemand het over het hoofd gezien hebben:
FB / Posts liken vanaf nu mogelijk #2
Ik zou zeggen geef @:3rr0r even een like voor zijn werk in/aan de OP. Dat heeft ie wel verdient. Dacht ik zo.
Ik zit op pagina 4. En ik gaf mijn like persoonlijk en als 1equote:
Even een klein beetje half offtopic
We zitten op pagina 2 hier en ik zie dat er maar 4 likes zijn voor de OP.
Mocht iemand het over het hoofd gezien hebben:
FB / Posts liken vanaf nu mogelijk #2
Ik zou zeggen geef @:3rr0r even een like voor zijn werk in/aan de OP. Dat heeft ie wel verdient. Dacht ik zo.
Alle gekheid etc: ben jiet gewend ae like button. Heb geen FB enzo. Maar zal ook nog wel ff liken dan
Happy?
Voor de FIA niet. Dit is zeker niet de eerste keer.quote:
Het is sowieso extreem vreemd om tijdens een seizoen de regels aan te passen.
Kansloos is het wel. Je kan niet zeggen jongens dit zijn de regeltjes en dan halfweg ineens roepen ok mannen vanaf morgen hebben we nieuwe regeltjes!!!!
Uhuh. Ken het gevoel ookquote:
Jawel hoor. Zoals je zegt: dit is niet de 1e xquote:
[..]
Voor de FIA niet. Dit is zeker niet de eerste keer.
Kansloos is het wel. Je kan niet zeggen jongens dit zijn de regeltjes en dan halfweg ineens roepen ok mannen vanaf morgen hebben we nieuwe regeltjes!!!!
Ik normaal ook,. maar ik dacht ik klik er gewoon op. Toch weer mooi dat er een OP is. Iemand doet daar moeite voor. Geen idee of 3rr0r iemand van de likes is of niet overigensquote:
[..]
Alhoewel ik het bijzonder waardeer weiger ik mee te doen met de like-cultuur van tegenwoordig. Helaas.
Om mijn waardering uit te spreken en toch de like te negeren:quote:
[..]
Ik normaal ook,. maar ik dacht ik klik er gewoon op. Toch weer mooi dat er een OP is. Iemand doet daar moeite voor. Geen idee of 3rr0r iemand van de likes is of niet overigens
@3rr0r Bedankt voor weer een fantastische OP
quote:
[..]
Om mijn waardering uit te spreken en toch de like te negeren:
@:3rr0r Bedankt voor weer een fantastische OP
Wie gaat er winnen zondag?
wat als het opeens loeihard gaat regenen. moet je dan in dezelfde motorstand blijven.
en qua uitvoerbaarheid, gaan dan alle knopjes van het stuur of gaat de FIA het beoordelen.
Het is Barcelona dus volgens goede traditie tetsen de Mercedessen eraf en wint Max.quote:
Zo is het wel genoeg geslijm.
Wie gaat er winnen zondag?
Nouja als Lewis maar gewoon een keertje pech heeft. Iedereen heeft pech behalve Lewis en als ie dan pech heeft dan wint ie nog op 3 wielenquote:
[..]
Het is Barcelona dus volgens goede traditie tetsen de Mercedessen eraf en wint Max.
Of heel grote.quote:
wil in ieder geval geen rookpluimen meer zien bij de Mercedes-motoren.
Olie verbranden mocht toch al lang niet meer?quote:
wil in ieder geval geen rookpluimen meer zien bij de Mercedes-motoren.
Is er onlangs nog iets veranderd mbt dat?
quote:
Bij regen uiteraard niet. Ook uitzondering voor de banden.quote:
ben er nog niet uit.
wat als het opeens loeihard gaat regenen. moet je dan in dezelfde motorstand blijven.
en qua uitvoerbaarheid, gaan dan alle knopjes van het stuur of gaat de FIA het beoordelen.
Ben jij HAM/Merc-fan toevallig? Want je bent vrij vergezocht met je argumenten is mijn indruk nu. Kan er uiteraard naast zitten.
quote:
[..]
Om mijn waardering uit te spreken en toch de like te negeren:
@:3rr0r Bedankt voor weer een fantastische OP
En geen enkele reactie op de eerste die je wederom een pluim gafquote:
Of iedereen erna behalve Zorro
Imho mogen ze tijdens de kwalificatie en race nog steeds van mappings wisselen. Ze mogen alleen de aanwezige mappings niet tussen de kwalificatie en race aanpassen.quote:
ben er nog niet uit.
wat als het opeens loeihard gaat regenen. moet je dan in dezelfde motorstand blijven.
en qua uitvoerbaarheid, gaan dan alle knopjes van het stuur of gaat de FIA het beoordelen.
Jouw bericht had ik al direct gelikedquote:Op donderdag 13 augustus 2020 23:18 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
En geen enkele reactie op de eerste die je wederom een pluim gaf
Maar daar krijg je over het algemeen niet veel van mee tenzij @Danny meldingen voor likes introduceert.Owhquote:
[..]
Jouw bericht had ik al direct geliked
Ik zeg al, ik ben niet gewend aan likes
Maar meldingen/mentions zouden voor mij niet helpen. Ik heb die bewust uit staan.
Ja hoezo is dat eigenlijk niet danny?quote:
tenzij @Danny meldingen voor likes introduceert.
Kan je dat niet erin maken? Desnoods als optie dat mensen het aan of uit kunnen zetten?
Ik zou het wel handig vinden
Ochquote:
[..]
En geen enkele reactie op de eerste die je wederom een pluim gaf
Of iedereen erna behalve Zorro
Ik heb dit even getestquote:
[..]
Owh
Ik zeg al, ik ben niet gewend aan likes
Maar meldingen/mentions zouden voor mij niet helpen. Ik heb die bewust uit staan.
Jaquote:
Ik zit IN dit topic nu, dus ik lees meequote:
Test misluktquote:
[..]
Ik zit IN dit topic nu, dus ik lees mee
Je stuurde een DM. Die krijg ik welquote:
Maar geen vericht als ikgeqoute of gementiones wordt.
Ik lees meequote:
Maar geen mention gehad.
quote:
quote:
De parc ferme regels gelden vanaf het moment dat je voor het eerst naar buiten rijdt in Q1 tot dat de lampen uit zijn. Tijdens de race mag alles weer, dus dan zou je met knopjes op het stuur nog wel een en ander kunnen veranderen.quote:
[..]
Zoals ik het begrijp is dat ze de verschillende engine mappings in de kwalificatie en de race hetzelfde willen houden door deze settings ook onder de parc fermé regels te laten vallen. Je mag dus nog wel de engine mapping tijdens de kwalificatie of race aanpassen, maar het moeten dezelfde mappings zijn.
[..]
https://www.racefans.net/(...)ne-settings-in-2021/
Edit: Wat Whiskers zegt dus. Ik moet er ook niet zo lang over doen om de juiste quote erbij te zoeken
Bij deze!quote:
Heeft iemand toevallig nog een overzichtje van de wintertesten bij de hand? Dat is al honderdmiljoenmiljard jaar geleden lijkt wel en ik heb zo echt geen idee meer wie waar stond ongeveer
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 | 1. Bottas Mercedes AMG 1:15.732 C5 2. Hamilton Mercedes AMG 1:16.516 C5 3. Räikkönen Alfa Romeo 1:17.091 C5 4. Ocon Renault 1:17.102 C4 5. Stroll Racing Point 1:17.338 C4 6. Pérez Racing Point 1:17.347 C3 7. Kvyat AlphaTauri 1:17.427 C4 8. Giovinazzi Alfa Romeo 1:17.469 C5 9. Verstappen Red Bull 1:17.516 C3 10. Ricciardo Renault 1:17.574 C4 11. Gasly AlphaTauri 1:17.783 C4 12. Sainz Jr. McLaren 1:17.842 C3 13. Albon Red Bull 1:17.912 C2 14. Vettel Ferrari 1:18.154 C4 15. Russell Williams 1:18.168 C3 16. Leclerc Ferrari 1:18.289 C3 17. Grosjean Haas 1:18.38 C3 18. Latifi Williams 1:18.382 C3 19. Kubica Alfa Romeo 1:18.382 C3 20. Norris McLaren 1:18.454 C3 21. Magnussen Haas 1:18.466 C3 |
Wat zijn dit precies? Snelste tijden? En met welke C's rijden we dit weekend?quote:
Er is een historisch moment verloren gegaan.
https://www.formula1.com/(...)qWS6mONcBHUFncL.htmlquote:
[..]
De parc ferme regels gelden vanaf het moment dat je voor het eerst naar buiten rijdt in Q1 tot dat de lampen uit zijn. Tijdens de race mag alles weer, dus dan zou je met knopjes op het stuur nog wel een en ander kunnen veranderen.
Post #2 Zelfde Als Silverstone 1quote:
[..]
Wat zijn dit precies? Snelste tijden? En met welke C's rijden we dit weekend?
Zo weinig sinds 1999?quote:
Ik zie net dat ik 610 nu dus 611 post geleden mijn 50.000e post heb geplaatst.
Er is een historisch moment verloren gegaan.
Maleisië 2016 heb ik zitten juichenquote:
[..]
Nouja als Lewis maar gewoon een keertje pech heeft. Iedereen heeft pech behalve Lewis en als ie dan pech heeft dan wint ie nog op 3 wielen
Jarenlang bijna alleen maar gelezen.quote:
Dat zeg ik ook. Tijdens de race kun je geen andere engine mappings inladen. Je moet dus dezelfde mappings gebruiken als in de kwalificatie.quote:
[..]
De parc ferme regels gelden vanaf het moment dat je voor het eerst naar buiten rijdt in Q1 tot dat de lampen uit zijn. Tijdens de race mag alles weer, dus dan zou je met knopjes op het stuur nog wel een en ander kunnen veranderen.
Ik lees iets over een technical directive. Prima. Maar dan klopt dat stukje over onderbrengen in de Parc Ferme regels dus niet. Is ook het meest logisch.quote:
[..]
https://www.formula1.com/(...)qWS6mONcBHUFncL.html
Doe ik ook vaak. Maar kwekken kan ik ook goed. Zoals je weet gezien mijn bijdragen in de topics vd andere raceklassenquote:
[..]
Jarenlang bijna alleen maar gelezen.
Maar daar zit de partymode bij..quote:
[..]
Dat zeg ik ook. Tijdens de race kun je geen andere engine mappings inladen. Je moet dus dezelfde mappings gebruiken als in de kwalificatie.
Dus dat klopt niet zou je zeggen.
Snelste tijden, ja. Ik heb ook jog de gecorrigeerde tijden op basis van de verschillende compounds. Dat is wst realistischer, denk ik.quote:
[..]
Wat zijn dit precies? Snelste tijden? En met welke C's rijden we dit weekend?
En ze rijden net de C1, C2 en C3 compounds.
Ik begon al zoiets te vermoeden ja.quote:
[..]
Doe ik ook vaak. Maar kwekken kan ik ook goed. Zoals je weet gezien mijn bijdragen in de topics vd andere raceklassen
Wissel je tijdens de eerste beste pitstop van geheugenkaartje. Dat gaat niet werken.quote:
[..]
Dat zeg ik ook. Tijdens de race kun je geen andere engine mappings inladen. Je moet dus dezelfde mappings gebruiken als in de kwalificatie.
Niet als ze in de kwalificatie de mappings gebruiken, die ze ook in de race gebruiken.quote:
[..]
Maar daar zit de partymode bij..
Zo simpel is het niet.quote:
[..]
Wissel je tijdens de eerste beste pitstop van geheugenkaartje. Dat gaat niet werken.
Maar er zijn meerdere mappings in zowel de Q als de race. Partymode is er 1 van (in de Q)quote:
[..]
Niet als ze in de kwalificatie de mappings gebruiken, die ze ook in de race gebruiken.
Kost te veel tijd. En wordt gezien.quote:
[..]
Wissel je tijdens de eerste beste pitstop van geheugenkaartje. Dat gaat niet werken.
Ja, en daar wisselen ze ook tussen. Mappings die specifiek voor de kwalificatie zijn (meer power) en mappings die specifiek voor de race zijn.quote:
[..]
Maar er zijn meerdere mappings in zowel de Q als de race. Partymode is er 1 van (in de Q)
Mooi dat we het daar over eens zijn.quote:
[..]
Ja, en daar wisselen ze ook tussen. Mappings die specifiek voor de kwalificatie zijn (meer power) en mappings die specifiek voor de race zijn.
Party mode is maar 1 mapping in de Q-configuratie. Dus tenzij de héle Q-configuratie te veel vd motor vergt is het theoretisch mogelijk de Q-configuratie ook voor de race te gebruiken. Gewoon de part mode niet gebruiken in de race.
Wel als ze in de race ook de partymode gebruiken.quote:
[..]
Niet als ze in de kwalificatie de mappings gebruiken, die ze ook in de race gebruiken.
Ik zie het mercedes nog voor elkaar krijgen. Ok, we moeten dezelfde mappings gebruiken in de Q als in de race. Prima, dan maken we die motor zo sterk (hard wie kruppstahl
) zodat we de hele race kunnen party moden.
Zou me niks verbazen als ze het al doen. In de eerste ronden. Of als het nodig is.quote:Op donderdag 13 augustus 2020 23:44 schreef vosss het volgende:
[..]
Wel als ze in de race ook de partymode gebruiken.
Ik zie het mercedes nog voor elkaar krijgen. Ok, we moeten dezelfde mappings gebruiken in de Q als in de race. Prima, dan maken we die motor zo sterk (hard wie kruppstahl
Wellicht daarom ook het vertrouwen van BOT en HAM.
Ik zie loopholes.
Dat zou natuurlijk het mooiste zijn. Niet alleen voor Max, maar voor het kampioenschap in het algemeen. Mag van mij wel weer eens een DNF achter HAM zijn naam komenquote:
Ik bedoel, ze hebben een knopje op het stuur om de motorstand te veranderen. Maar wissel je met dit knopje nou tussen verschillende engine mappings? Of verander je met dit knopje de parameters van de engine mapping (maw, een F1 heeft altijd maar 1 engine mapping in de auto)?
Ik denk een andere mapping, lijkt me sterk dat ze in de auto over software beschikken die de parameters gaat veranderen.quote:
Het is mij nog niet duidelijk wat er met dit verbod nog wel mogelijk is?
Ik bedoel, ze hebben een knopje op het stuur om de motorstand te veranderen. Maar wissel je met dit knopje nou tussen verschillende engine mappings? Of verander je met dit knopje de parameters van de engine mapping (maw, een F1 heeft altijd maar 1 engine mapping in de auto)?
Nog makkelijker om dit te omzeilen is een knop die je ingedrukt moet houden zodat je pedaal over het maximale vermogen beschikt. In de race raak je die knop dan alleen in de eerste rondes aan of als je iemand moet inhalen.
Nee, ik ben geen fan, daar zit je naast. Ik respecteer Mercedes dat ze 'iets' hebben ontwikkeld waardoor de motoren zoveel harder gaan. Ben net zo blij voor Renault dat ze ook 'iets' gevonden hebben en hoop dat Ferrari op den duur vermogen gaat vinden.quote:
[..]
Bij regen uiteraard niet. Ook uitzondering voor de banden.
Ben jij HAM/Merc-fan toevallig? Want je bent vrij vergezocht met je argumenten is mijn indruk nu. Kan er uiteraard naast zitten.
mijn sympathie voor Hamilton zakt steeds verder weg. anderen dingen opdringen en van alles aanvallen is gewoon niet chique.
Dank voor je toelichting!quote:
[..]
Nee, ik ben geen fan, daar zit je naast. Ik respecteer Mercedes dat ze 'iets' hebben ontwikkeld waardoor de motoren zoveel harder gaan. Ben net zo blij voor Renault dat ze ook 'iets' gevonden hebben en hoop dat Ferrari op den duur vermogen gaat vinden.
mijn sympathie voor Hamilton zakt steeds verder weg. anderen dingen opdringen en van alles aanvallen is gewoon niet chique.
Doc van The Tunderlizards, klinkt echt net zo
te horen op oa 2:31Deze tekenfilm ken ik ook nog wel. Die 2 mensen qua karakter kun je vergelijken met die octopus en SpongeBob jaren later.quote:
Elke keer als ik Toto Wolff hoor praten moet ik denken aan een cartoon figuur van vroeger, maar kwam er steeds niet op hoe de serie heet. Eindelijk gevonden:
Doc van The Tunderlizards, klinkt echt net zo
SPT / [F1 Algemeen] 2016 Formula 1 GP's #334 Grand Prix van Maleisiëquote:
[..]
Maleisië 2016 heb ik zitten juichen
Goed topic
klaar voorVroeger toen het nog in SPT subforum zat. Ik zit die reacties weer te lezen en ik moet weer om glimlachen.quote:
[..]
SPT / [F1 Algemeen] 2016 Formula 1 GP's #334 Grand Prix van Maleisië
Goed topic
Vroegahquote:
[..]
Vroeger toen het nog in SPT subforum zat. Ik zit die reacties weer te lezen en ik moet weer om glimlachen.
Laatste jaar SPT volgens mij.
Ik mis wel @motorbloempjequote:
[..]
Vroegah
Laatste jaar SPT volgens mij.
Zondag nieuwe ronde nieuwe kansenquote:
Iedere keer dat ik het beruchte rechte stuk zie, zie ik het weer gebeuren
Die beste man is dus niet meer zo veeleisend over een 2e coureur. Dat moet een nieuwe 2e coureur goed doen en wat rust geven.
1. Hamilton 107quote:
2. Bottas 98
3. Verstappen 95
Ik denk dat het bij Albon de kwalificatie vooral moet verbeteren. Racecraft heeft ie wel.quote:
Volgens Helmut Marko is een race pace van zo'n seconde per ronde langzamer dan Max dichtbij en dus erg goed.
Die beste man is dus niet meer zo veeleisend over een 2e coureur. Dat moet een nieuwe 2e coureur goed doen en wat rust geven.
Zonet was Verstappen op P1 en Mercedes nog niet op de baan.quote:
[..]
1. Hamilton 107
2. Bottas 98
3. Verstappen 95
1. Hamilton 105
2. Verstappen 102
quote:
Stand als Verstappen niet uitgevallen was:
1. Hamilton 105
2. Verstappen 102
quote:
[..]
Ik denk dat het bij Albon de kwalificatie vooral moet verbeteren. Racecraft heeft ie wel.
Kloptquote:
[..]
Zonet was Verstappen op P1 en Mercedes nog niet op de baan.
Mooi straks ruzie met Mercedesquote:
Die roze Mercedes rijdt in de weg voor Hamilton
Straks hebben de roze Mercedes ruzie met Alfa Romeoquote:
Mercedes zal wel aan de aero gesleuteld hebben en dan is het altijd even zoeken.quote:
Ik zie Hamilton meer corrigeren dan normaal.
De Red Bull is gewoon beter in de race. Albon bakt er helemaal niks van.quote:
[..]
Ik denk dat het bij Albon de kwalificatie vooral moet verbeteren. Racecraft heeft ie wel.
Dus Verstappen zou Oostenrijk gewonnen hebben?quote:
Stand als Verstappen niet uitgevallen was:
1. Hamilton 105
2. Verstappen 102
Hoe verliest Hamilton 7 punten dan?quote:
[..]
Dan zou verstappen aan kop hebben gestaan en Hamilton tweede met 100 punten
Vraag aan een idioot nooit om uitlegquote:
[..]
Hoe verliest Hamilton 7 punten dan?
Zal het onthoudenquote:
[..]
Vraag aan een idioot nooit om uitleg
Zoon van ene Krohn?quote:
Maldonado?quote:
Williams heeft iemand nog minder dan Latifi gevonden.
Papa in Hongarije 2005quote:
Edit: en uiteraard de beroemde woorden van Chanoch "I'm coming in, I'm having too much grip....".
Nissanyquote:
Op welke schaal qua maldonado rijstijl?quote:
Pfoe, durf ik zo niet te zeggen. Let nooit erg op hem. Maar erg best is hij niet iigquote:
[..]
Op welke schaal qua maldonado rijstijl?
Hij heeft wel mooi een F1 wagen geredenquote:
[..]
Papa in Hongarije 2005
Edit: en uiteraard de beroemde woorden van Chanoch "I'm coming in, I'm having too much grip....".
En dat zonder Q3 modus 🤪
Als Max niet uitgevallen was, was 't Max ipv Albon geweest die richting winst ging in Oostenrijk en was clash tussen Hamilton en Albon mss niet gebeurd. Was Albon er wel ook voorbij gegaan en Bottas nog wel voor Hamilton, en Hamilton p4 zoals ie nu finishte. Hamilton dus alsnog 107.quote:
Stand als Verstappen niet uitgevallen was:
1. Hamilton 105
2. Verstappen 102
Factor je het niet pitten van Max in Silverstone in als scenario dan Max drie uit vijf gewonnen:
1. Verstappen 109
2. Hamilton 100
1) Bottas of Hamilton 2) Bottas of Hamilton
3) Max.
In racepace wel benieuwd, krijgen we beter beeld over 3 uurtjes
Ik denk dat er geen enkel universum is waarin Max niet pitte. Wel een aantal waar Hamilton twee bochten eerder explodeerde.quote:
[..]
Als Max niet uitgevallen was, was 't Max ipv Albon geweest die richting winst ging in Oostenrijk en was clash tussen Hamilton en Albon mss niet gebeurd. Was Albon er wel ook voorbij gegaan en Bottas nog wel voor Hamilton, en Hamilton p4 zoals ie nu finishte. Hamilton dus alsnog 107.
Factor je het niet pitten van Max in Silverstone in als scenario dan Max drie uit vijf gewonnen:
1. Verstappen 109
2. Hamilton 100
Latifi blij dat ie een keertje niet laatste eindigt of als laatste mag vertrekkenquote:
Williams heeft iemand nog minder dan Latifi gevonden.
quote:
Mercedes echt niet zo goed als de voorgaande races.
de race is nog niet begonnenEn in de races zijn ze vaak nog kwetsbaarder.quote:
Hoe bedoel je? Ze staan een seconde los weer eens? In wat voor zin?quote:
Mercedes echt niet zo goed als de voorgaande races.
Dit is een vrije training. Daar kan je geen keiharde conclusies uit trekken.quote:
[..]
Hoe bedoel je? Ze staan een seconde los weer eens? In wat voor zin?
Afgelopen race was Verstappen duidelijk de snelste. De snelste ondanks de vrije trainingen waar hij respectievelijk 7, 8 en 8 tienden achterstand had
Natuurlijk denk ook ik dat Mercedes een simpele 1-2 haalt, zowel morgen als zondag
Door banden issues Mercedes. Als ze deze race geen banden issues hebben wordt het zoals Silverstone deel 1 heel saai vooraan.quote:
[..]
Dit is een vrije training. Daar kan je geen keiharde conclusies uit trekken.
Afgelopen race was Verstappen duidelijk de snelste. De snelste ondanks de vrije trainingen waar hij respectievelijk 7, 8 en 8 tienden achterstand had
Natuurlijk denk ook ik dat Mercedes een simpele 1-2 haalt, zowel morgen als zondag
jouw hoop staat wat ver af van de realiteit, wat is kwetsbaar als je iedere race om de overwinning mee doetquote:
[..]
En in de races zijn ze vaak nog kwetsbaarder.
quote:Marko heeft nieuwe hoop: "Verstappen kan vechten voor pole in Spa-Francorchamps"
Marko bewijst keer op keer dat het drinken van Red Bull er voor zorgt dat je gaat ijlenquote:
Heeij🤗quote:
Op Zolang de auto maar rijdt zegt hij niks geks.quote:
https://www.gptoday.net/n(...)in-spa-francorchamps
[..]
Kwetsbaar om een keer niet te winnenquote:
[..]
jouw hoop staat wat ver af van de realiteit, wat is kwetsbaar als je iedere race om de overwinning mee doet
Ja, zoals die keer dat hij een jochie van 17 in een F1 zette, wat een drama was dat.quote:
https://www.gptoday.net/n(...)in-spa-francorchamps
[..]
Dit soort " als" scenarios slaan echt helemaal nergens opquote:
Stand als Verstappen niet uitgevallen was:
1. Hamilton 105
2. Verstappen 102
Minardiquote:
[..]
Papa in Hongarije 2005
Edit: en uiteraard de beroemde woorden van Chanoch "I'm coming in, I'm having too much grip....".
Vloekende Paul Stoddart op de Nederlandse tvquote:
Beter een vogel dan een Groundhogquote:
Bottas vogelmoordenaar!
[ twitter ]
(Grosjean lees je mee) (lol)
Klopt. Hamilton wordt toch wel WERELDKAMPIOEN!!!quote:
[..]
Dit soort " als" scenarios slaan echt helemaal nergens op
Stand als Max 5x had gewonnen met FL en Lewis alles buiten de punten was gefinishedquote:
[..]
Dit soort " als" scenarios slaan echt helemaal nergens op
Max: 130
Lewis: 0
Zo zie je maar hoe het tegenzit.quote:
[..]
Stand als Max 5x had gewonnen met FL en Lewis alles buiten de punten was gefinished
Max: 130
Lewis: 0
quote:
[..]
Stand als Max 5x had gewonnen met FL en Lewis alles buiten de punten was gefinished
Max: 130
Lewis: 0
Als de ouders van Lewis geen sex hadden gehad.......quote:
[..]
Stand als Max 5x had gewonnen met FL en Lewis alles buiten de punten was gefinished
Max: 130
Lewis: 0
Klaar voor FP 2Dan hadden we 7-voudig wereld kampioen Hulkenberg.quote:
[..]
Als de ouders van Lewis geen sex hadden gehad.......
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 14-08-2020 15:11:00 ]
quote:
Waar kan ik tekenen?quote:
[..]
Dan hadden we 7-voudig wereld kampioen Hulkenberg.
Had hij eerst Rosberg moeten verslaan. Misschien was Rosberg dan wel 7-voudig kampioenquote:
[..]
Dan hadden we 7-voudig wereld kampioen Hulkenberg.
Allebei 3quote:
[..]
Had hij eerst Rosberg moeten verslaan. Misschien was Rosberg dan wel 7-voudig kampioen
Nico > Nicoquote:
[..]
Had hij eerst Rosberg moeten verslaan. Misschien was Rosberg dan wel 7-voudig kampioen
Die Duitser..quote:
Oh wacht
of Schumacher 10 voudigquote:
[..]
Had hij eerst Rosberg moeten verslaan. Misschien was Rosberg dan wel 7-voudig kampioen
Dan was ie alsnog gaan skiën wrs en het dus alsnog niet geworden...quote:
Die blonde.quote:
Oh wacht
quote:Op vrijdag 14 augustus 2020 15:40 schreef DaMook het volgende:
[..]
Dan was ie alsnog gaan skiën wrs en het dus alsnog niet geworden...
Ik geloof er geen zak van.
sushi van z'n buik gegeten of zo?quote:Op vrijdag 14 augustus 2020 15:50 schreef ChatGirl het volgende:
Otmar bij Sky: "Checo heeft corona opgelopen via zijn privé kok die hij had ingehuurd zodat hij niet naar restaurants hoefde te gaan om daar te eten."
Ik geloof er geen zak van.
Vertelde Winkelman op Ziggo ook, dat Szafnauer dat had gezegd.quote:
Otmar bij Sky: "Checo heeft corona opgelopen via zijn privé kok die hij had ingehuurd zodat hij niet naar restaurants hoefde te gaan om daar te eten."
Ik geloof er geen zak van.
Had mevrouw Perez niet een foto van een restaurant gepost en die later weer verwijderd?quote:
[..]
Vertelde Winkelman op Ziggo ook, dat Szafnauer dat had gezegd.
J11quote:
[ Bericht 65% gewijzigd door #ANONIEM op 14-08-2020 15:59:26 ]
Klopt dat ze 1 of meer foto's op social media heeft gepost die ze later weer heeft verwijderd. Wat er op stond weet ik niet meer. Heb er toen wel iets over gepost meen ik.quote:
[..]
Had mevrouw Perez niet een foto van een restaurant gepost en die later weer verwijderd?
Jaquote:
[..]
Had mevrouw Perez niet een foto van een restaurant gepost en die later weer verwijderd?
Mercedes dus paar tiende ook sneller in racetrim stimulatie
Ook 1.22.6 en 1.22.8 hoor ik netquote:
Max bezig met 1.23.2. Mercedes doet gemiddeld 1.22.9 in racetrim.
Mercedes dus paar tiende ook sneller in racetrim stimulatie
Hamilton 2 rondes 1.22.2. Komt Max niet aan. Mercedes 0.4 seconde per ronde snellerquote:
[..]
Ook 1.22.6 en 1.22.8 hoor ik net
Onderschat het vlindereffect niet.quote:
[..]
Dan was ie alsnog gaan skiën wrs en het dus alsnog niet geworden...
Hoho,quote:
Pastor was retesnel, helaas ietwat chaotisch.
Je weet niet hoeveel brandstof ze mee hadden. 30 Kilo meer of minder scheelt al behoorlijk wat tijd.quote:
[..]
Hamilton 2 rondes 1.22.2. Komt Max niet aan. Mercedes 0.4 seconde per ronde sneller
Racesims op een rijtje. Conclusie:
Max kan mee op de mediums maar op de softs is Mercedes pak sneller
Valt mee, langere stint en een 24:8 ertussen (verkeer?)quote:
[ afbeelding ]
Racesims op een rijtje. Conclusie:
Max kan mee op de mediums maar op de softs is Mercedes pak sneller
Hard niet vooruit te branden.
Het gaat niet om de snelheid op de streep van de pit, maar het gaat om de gemiddelde snelheid over de eerste dertig meter.
Natuurlijk, voor zo iets simpels een ingewikkelde regel bedenken.quote:
Ah Rosberg verklaarde waarom Hamilton vorige week zondag zo lang remde toen hij voor zijn tweede pitstop binnenkwam. De blokkerende banden nog ver nadat Hamilton de streep al gepasseerd had.
Het gaat niet om de snelheid op de streep van de pit, maar het gaat om de gemiddelde snelheid over de eerste dertig meter.
Hamilton remde ook te ver door, zakte terug naar 60km/uur en na een seconde of wat hoor je het toerental weer klimmen naar 80km/uur.quote:
Ah Rosberg verklaarde waarom Hamilton vorige week zondag zo lang remde toen hij voor zijn tweede pitstop binnenkwam. De blokkerende banden nog ver nadat Hamilton de streep al gepasseerd had.
Het gaat niet om de snelheid op de streep van de pit, maar het gaat om de gemiddelde snelheid over de eerste dertig meter.
Dus als er niet eens overeenstemming over de tijden kan zijn, hoe denkt men hier dan conclusies uit te trekken?
De 5 eerste races zijn natuurlijk een veel betere graadmeter.
Dikke kans dat de 1:24:8 van Max niet meegenomen is in de berekening. Die ronde is meer dan 1,5 sec. off pace.quote:
Deze gap komt op net iets andere simulaties uit
[ twitter ]
Dus als er niet eens overeenstemming over de tijden kan zijn, hoe denkt men hier dan conclusies uit te trekken?
De 5 eerste races zijn natuurlijk een veel betere graadmeter.
Welnee, het is gewoon direct na de lijn.quote:
Ah Rosberg verklaarde waarom Hamilton vorige week zondag zo lang remde toen hij voor zijn tweede pitstop binnenkwam. De blokkerende banden nog ver nadat Hamilton de streep al gepasseerd had.
Het gaat niet om de snelheid op de streep van de pit, maar het gaat om de gemiddelde snelheid over de eerste dertig meter.
Dat lijkt mij ook.quote:
[..]
Welnee, het is gewoon direct na de lijn.
De pitstraat is in meerdere segmenten opgedeeld. Een segment te hard en je krijgt een straf.quote:
[..]
Natuurlijk, voor zo iets simpels een ingewikkelde regel bedenken.
Als dit zo is, waarom weet een Olav dit dan niet gewoon?quote:
[..]
De pitstraat is in meerdere segmenten opgedeeld. Een segment te hard en je krijgt een straf.
Nee, niet waar. Het is gewoon één meetpunt.quote:
[..]
De pitstraat is in meerdere segmenten opgedeeld. Een segment te hard en je krijgt een straf.
Als je een lijn hebt waar je bv 100 moet, is het toch veel logischer en makkelijker om van af die lijn 100 of lager aan te houden dan een stuk van 30 meter te pakken en daar een gemiddelde uit te nemen?quote:
[..]
De pitstraat is in meerdere segmenten opgedeeld. Een segment te hard en je krijgt een straf.
Dat lijkt me niet. Hoe meet je dan of iemand elders in de pitlane te hard rijdt?quote:
[..]
Welnee, het is gewoon direct na de lijn.
Meetpunt op 1m en meetpunt op 2m.quote:
[..]
Dat lijkt me niet. Hoe meet je dan of iemand elders in de pitlane te hard rijdt?
De speedlimit geldt in de gehele pitstraat he?quote:
[..]
Meetpunt op 1m en meetpunt op 2m.
Hoe meet je over de hele pitlane de snelheid op elk punt?quote:
[..]
Als je een lijn hebt waar je bv 100 moet, is het toch veel logischer en makkelijker om van af die lijn 100 of lager aan te houden dan een stuk van 30 meter te pakken en daar een gemiddelde uit te nemen?
Voor zover ik weet wordt dat op vaste punten gedaan en moet het gemiddeld tussen die punten onder de limiet liggen.
Ik meen me te herinneren dat er ooit een straf is uitgedeeld voor speeding, terwijl dat in werkelijkheid niet het geval was omdat de betreffende coureur een stukje afsneed waar door de meting geen rekening mee gehouden werd.
Gewoon bij ingang pits een flitspaal naast die streep zetten en trajectcontrole in de rest van de pits.quote:
[..]
De speedlimit geldt in de gehele pitstraat he?
Opgelost, slotje
Nee, het eerste segment zal best die 30m zijn of beginnen na 30mquote:
Dus Rosberg die jaren F1 heeft gereden verzint maar wat?
Klopt, Vettel: https://www.autosport.com(...)peed-measuring-wrongquote:
[..]
Hoe meet je over de hele pitlane de snelheid op elk punt?
Voor zover ik weet wordt dat op vaste punten gedaan en moet het gemiddeld tussen die punten onder de limiet liggen.
Ik meen me te herinneren dat er ooit een straf is uitgedeeld voor speeding, terwijl dat in werkelijkheid niet het geval was omdat de betreffende coureur een stukje afsneed waar door de meting geen rekening mee gehouden werd.
Ja, die had ik ook in mijn hoofd maar wist het niet zekerquote:
[..]
Klopt, Vettel: https://www.autosport.com(...)peed-measuring-wrong
En hij zegt dit:
quote:And obviously the way the speed is measured is that it is in divided sectors and obviously there has been a mistake in the calibration.
quote:
[..]
Ja, die had ik ook in mijn hoofd maar wist het niet zeker
En hij zegt dit:
[..]
Maar was wel in 2009. Geen idee of ze iets veranderd hebben. Op zich wordt de snelheid op het gehele ciruit continu gemeten. Zou dus ook in de pitlane kunnen lijkt me.EDIT: Ik lieg denk ik. De tijd wordt gemeten. Wellicht niet de snelheid overal. Ik weet het iig niet zeker.
Noem jij Rosberg een leugenaar?!quote:
[..]
Welnee, het is gewoon direct na de lijn.
Hij is wel een oud wereldkampioen hè
Natuurlijk niet.quote:
[..]
Nee, niet waar. Het is gewoon één meetpunt.
Kan je na je stop volle bak wegrijden.
https://www.auto-motor-un(...)yse-gp-spanien-2020/quote:
Ik heb zo’n voorgevoel dat we zondag een herhaling van afgelopen zondag gaan zien.
AMuS acht dat ook niet onwaarschijnlijk.
Ze kunnen via gps toch gewoon meten of ze boven de 80 uitkomen of niet.quote:
[..]
Natuurlijk niet.
Kan je na je stop volle bak wegrijden.
Het is dus niet erg als je dat heel even doet, het gaat om het gemiddelde over een klein stukje.quote:
[..]
Ze kunnen via gps toch gewoon meten of ze boven de 80 uitkomen of niet.
Afstand/tijd zou inderdaad niet zo moeilijk moeten zijn.quote:
[..]
Ze kunnen via gps toch gewoon meten of ze boven de 80 uitkomen of niet.
Maar een flitspaal 30meter na de streep lijkt me een meer logische optie.
En de rest van de pitstraat dan?quote:
[..]
Afstand/tijd zou inderdaad niet zo moeilijk moeten zijn.
Maar een flitspaal 30meter na de streep lijkt me een meer logische optie.
De limiet geldt ook als je uit je pitbox vertrekt richting de pit exit. Vandaar de indeling in sectoren.
Hoe werkt het dan?quote:Op zaterdag 15 augustus 2020 12:04 schreef R-woud93 het volgende:
Mijn dank aan meneer Winkelman voor zijn uitleg over hoe het allemaal werkt
Stuur maar een vraag op Twitterquote:
Arme kok, aangestoken door Perezquote:
Eén flitspaal aan het begin en één aan het eind.quote:
[..]
En de rest van de pitstraat dan?
De limiet geldt ook als je uit je pitbox vertrekt richting de pit exit. Vandaar de indeling in sectoren.
dus er tussenin mag je scheuren?quote:
[..]
Eén flitspaal aan het begin en één aan het eind.
Jaquote:
[..]
dus er tussenin mag je scheuren?
Er is geen publiekquote:
Altijd leuk die trainingen waar de helft van de tijd niemand op de baan is. Mogen ze ook wel eens wat aan gaan doen. Mensen honderden euro's laten betalen voor een half uurtje track time.
Make that the cat wisequote:
No shit.quote:
Maar de afgelopen jaren waren ze 60 minuten op de baan zeker?
Niemand dwingt je kaartjes te kopen hoorquote:
[..]
No shit.
Maar de afgelopen jaren waren ze 60 minuten op de baan zeker?