FOK!forum / Formule 1 / [PRE-SEASON] Wintertests 2019 #4 - Dag 3, op naar 4
Lionheaadwoensdag 20 februari 2019 @ 18:04
cb855bfc-7353-41d9-a590-82895a30b398_800.jpg
Lionheaadwoensdag 20 februari 2019 @ 18:05
De haasjes hebben geen energie. Hadden ze toch beter Duracell als sponsor kunnen nemen.
Tinos85woensdag 20 februari 2019 @ 18:06
Verstappen had een nieuwe motor vandaag las ik ergens. Voor de zekerheid gezien de crash van Gasly gister.

Toch nog 104 rondjes voor Verstappen. Netjes na de slome ochtend. Ook prima rijden gereden.
ondeugendwoensdag 20 februari 2019 @ 18:07
quote:
0s.gif Op woensdag 20 februari 2019 18:05 schreef Lionheaad het volgende:
De haasjes hebben geen energie. Hadden ze toch beter Duracell als sponsor kunnen nemen.
Ik ook niet meer dus einde werkdag! :W
#ANONIEMwoensdag 20 februari 2019 @ 18:09
Haas heeft tot nog toe wel de meeste problemen (op Williams na natuurlijk). 3de on-track stop deze testweek.

[ Bericht 18% gewijzigd door #ANONIEM op 20-02-2019 18:10:23 ]
bedachtzaamwoensdag 20 februari 2019 @ 18:13
quote:
0s.gif Op woensdag 20 februari 2019 18:09 schreef dz5b604 het volgende:
Haas heeft tot nog toe wel de meeste problemen (op Williams na natuurlijk). 3de on-track stop deze testweek.
Vierde keer toch?
Benselwoensdag 20 februari 2019 @ 18:13
quote:
1s.gif Op woensdag 20 februari 2019 18:06 schreef Tinos85 het volgende:
Verstappen had een nieuwe motor vandaag las ik ergens. Voor de zekerheid gezien de crash van Gasly gister.

Toch nog 104 rondjes voor Verstappen. Netjes na de slome ochtend. Ook prima rijden gereden.
op zich geen slechte beslissing. 2 motoren testen ipv 1 geeft ook aan wat de onderlinge verschillen kunnen zijn. Geen motor die 100% gelijk is.
Sunri5ewoensdag 20 februari 2019 @ 18:37
Honda _O_
franklopwoensdag 20 februari 2019 @ 18:38
Rondjes per PU na 3 testdagen
Ferrari: 1067 (3 teams)
Mercedes: 694 (3 teams)
Renault: 688 (2 teams)
Honda: 670 (2 teams)
beantheriowoensdag 20 februari 2019 @ 18:42
quote:
0s.gif Op woensdag 20 februari 2019 18:38 schreef franklop het volgende:
Rondjes per PU na 3 testdagen
Ferrari: 1067 (3 teams)
Mercedes: 694 (3 teams)
Renault: 688 (2 teams)
Honda: 670 (2 teams)
Mercedes was ook vrijwel 2 teams de afgelopen dagen.
Tinos85woensdag 20 februari 2019 @ 18:55
quote:
0s.gif Op woensdag 20 februari 2019 18:38 schreef franklop het volgende:
Rondjes per PU na 3 testdagen
Ferrari: 1067 (3 teams)
Mercedes: 694 (3 teams)
Renault: 688 (2 teams)
Honda: 670 (2 teams)
Zie je. Probleembak die Honda. De minste rondes van iedereen.
mikieuwoensdag 20 februari 2019 @ 18:57
Wel bizar dat kvyat sneller is dan STR vorig jaar in de kwalificatie. Dan ga ik er nog even vanuit dat ze niet voluit gaan.
Justevowoensdag 20 februari 2019 @ 18:58
Mercedes 495 Laps
Ferrari 460
Renault 375
Alfa Romeo 353
Toro Rosso 346
Redbull 329
McLaren 313
HAAS 254
Racing Point 176
Williams 23

Red Bull loopt gewoon 3 GP lengtes achter.
bokkepootwoensdag 20 februari 2019 @ 18:59
quote:
0s.gif Op woensdag 20 februari 2019 18:57 schreef mikieu het volgende:
Wel bizar dat kvyat sneller is dan STR vorig jaar in de kwalificatie. Dan ga ik er nog even vanuit dat ze niet voluit gaan.
Die auto deelt ook veel met de RB14 ;)

En qua concept zijn ze wel verder gegaan, dus onderstel en motor hebben waarschijnlijk flink wat upgrades gekregen.
mikieuwoensdag 20 februari 2019 @ 19:02
quote:
7s.gif Op woensdag 20 februari 2019 18:59 schreef bokkepoot het volgende:

[..]

Die auto deelt ook veel met de RB14 ;)

En qua concept zijn ze wel verder gegaan, dus onderstel en motor hebben waarschijnlijk flink wat upgrades gekregen.
Ja, snap ik. Maar toch, wel even vergeten dat ze tijdens race weekend geen US mee hebben.
Nattekatwoensdag 20 februari 2019 @ 19:02
quote:
0s.gif Op woensdag 20 februari 2019 18:58 schreef Justevo het volgende:
Mercedes 495 Laps
Ferrari 460
Renault 375
Alfa Romeo 353
Toro Rosso 346
Redbull 329
McLaren 313
HAAS 254
Racing Point 176
Williams 23

Red Bull loopt gewoon 3 GP lengtes achter.
Dit zegt vrij weinig. Korte runs leiden tot minder rondes dan lange runs. Racing Point en Haas zijn de enigen waarbij het lage aantal ronden een probleempje kan vormen.
Tinos85woensdag 20 februari 2019 @ 19:03
quote:
7s.gif Op woensdag 20 februari 2019 18:59 schreef bokkepoot het volgende:

[..]

Die auto deelt ook veel met de RB14 ;)

En qua concept zijn ze wel verder gegaan, dus onderstel en motor hebben waarschijnlijk flink wat upgrades gekregen.
En de motor is een stuk beter dan die ze destijds hadden. Zijn aardig wat upgrades aan voorbij gegaan daarna.
Tinos85woensdag 20 februari 2019 @ 19:04
quote:
1s.gif Op woensdag 20 februari 2019 19:02 schreef mikieu het volgende:

[..]

Ja, snap ik. Maar toch, wel even vergeten dat ze tijdens race weekend geen US mee hebben.
Is compound 5 niet vergelijkbaar met de Hypersoft? Is immers de zachtste band die ze hebben.
bedachtzaamwoensdag 20 februari 2019 @ 19:17
quote:
1s.gif Op woensdag 20 februari 2019 19:04 schreef Tinos85 het volgende:

[..]

Is compound 5 niet vergelijkbaar met de Hypersoft? Is immers de zachtste band die ze hebben.
Naar ik begrijp wel, de tijd vorig jaar was een 1.18.3 van de Toro Rosso op hypersoft tijdens de wintertest.
Lionheaadwoensdag 20 februari 2019 @ 19:23
quote:
1s.gif Op woensdag 20 februari 2019 19:04 schreef Tinos85 het volgende:

[..]

Is compound 5 niet vergelijkbaar met de Hypersoft? Is immers de zachtste band die ze hebben.
Klopt. De Supersoft is er tussenuit gevallen.

C5 = hyper
C4 = ultra
C3 = soft
C2 = midium
C1 = hard
sasquatschwoensdag 20 februari 2019 @ 19:36
quote:
2s.gif Op woensdag 20 februari 2019 18:00 schreef ShaoliN het volgende:
Die honda vibraties lijken mij onzin, gezien de Torro Rosso.
Dat gerucht ging in januari ook al.
sasquatschwoensdag 20 februari 2019 @ 19:48
Dz3efxgXcAIRjhN.jpg
Gruj0woensdag 20 februari 2019 @ 20:28
Weet dat het nog weinig zegt op dit moment, maar toch, trots op Kvyat. _O_ _O_ _O_ #TeamKvyat #26Forever!
Benselwoensdag 20 februari 2019 @ 20:31
quote:
14s.gif Op woensdag 20 februari 2019 20:28 schreef Gruj0 het volgende:
Weet dat het nog weinig zegt op dit moment, maar toch, trots op Kvyat. _O_ _O_ _O_ #TeamKvyat #26Forever!
Geeft enkel aan dat de rest niet het onderste uit de kan haalt op dit moment.
Gruj0woensdag 20 februari 2019 @ 20:32
quote:
0s.gif Op woensdag 20 februari 2019 20:31 schreef Bensel het volgende:

[..]

Geeft enkel aan dat de rest niet het onderste uit de kan haalt op dit moment.
"De rest" geldt net zo goed voor STR.
StephanLwoensdag 20 februari 2019 @ 20:35
Zou wel mooi zijn als Toro Rosso aansluiting vindt bij Red Bull.
potjecremewoensdag 20 februari 2019 @ 20:35
quote:
14s.gif Op woensdag 20 februari 2019 20:28 schreef Gruj0 het volgende:
Weet dat het nog weinig zegt op dit moment, maar toch, trots op Kvyat. _O_ _O_ _O_ #TeamKvyat #26Forever!
mikieuwoensdag 20 februari 2019 @ 22:42
quote:
0s.gif Op woensdag 20 februari 2019 20:35 schreef StephanL het volgende:
Zou wel mooi zijn als Toro Rosso aansluiting vindt bij Red Bull.
Ik denk dat RBR hiet maximaal aan meewerkt om STR voor Renault te krijgen.
ondeugendwoensdag 20 februari 2019 @ 23:15
Het Ziggo-verslag was vroeg vanavond


Frozen-assassindonderdag 21 februari 2019 @ 08:42
Nog achttien minuten dames en heren!
Levitasdonderdag 21 februari 2019 @ 08:50
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 08:42 schreef Frozen-assassin het volgende:
Nog achttien minuten dames en heren!
Spannooooond
beantheriodonderdag 21 februari 2019 @ 08:52
Nog 8 minuten!!
Sunri5edonderdag 21 februari 2019 @ 08:53
Morgen.
opreisdonderdag 21 februari 2019 @ 08:54
quote:
0s.gif Op woensdag 20 februari 2019 20:35 schreef StephanL het volgende:
Zou wel mooi zijn als Toro Rosso aansluiting vindt bij Red Bull.
Sinds 2015 niet meer gebeurd. Maar de kans is dit jaar iig vanwege de auto groter dat ze weer steviger in het middenveld zitten. Of de coureurs dat ook aankunnen is een tweede
Sunri5edonderdag 21 februari 2019 @ 08:57
quote:
1s.gif Op donderdag 21 februari 2019 08:54 schreef opreis het volgende:

[..]

Sinds 2015 niet meer gebeurd. Maar de kans is dit jaar iig vanwege de auto groter dat ze weer steviger in het middenveld zitten. Of de coureurs dat ook aankunnen is een tweede
Zoals het er nu naar uitziet hebben we dit jaar een sterk middenveld. Wiliams lijkt er ver achter te gaan bungelen.
Taradodonderdag 21 februari 2019 @ 08:59
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 08:57 schreef Sunri5e het volgende:

[..]

Zoals het er nu naar uitziet hebben we dit jaar een sterk middenveld. Wiliams lijkt er ver achter te gaan bungelen.
ik denk dat je wel gelijk gaat krijgen over Williams maar het is nog wel wat vroeg voor die conclusie
Lionheaaddonderdag 21 februari 2019 @ 09:20
Hoe gaat Norris er nou van af? Raaaaar....
Lage snelheid en er toch vanag gaan.
beantheriodonderdag 21 februari 2019 @ 09:23
Ah de traditionele rode vlag aan het begin van de sessie _O_
foetredonderdag 21 februari 2019 @ 09:38
Is er nog een stream te vinden
Levitasdonderdag 21 februari 2019 @ 09:43
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 09:38 schreef foetre het volgende:
Is er nog een stream te vinden
Vast wel

SPOILER
nogeenoudebekendedonderdag 21 februari 2019 @ 09:53
Kubica hangt de vuile was buiten...
StephanLdonderdag 21 februari 2019 @ 10:00
SPOILER
Lionheaaddonderdag 21 februari 2019 @ 10:14
"Live blog" met beelden en commentaar

SPOILER
Lionheaaddonderdag 21 februari 2019 @ 10:15
Hammi zet ook even een 1:18 neer in de Merc met de C2 compound (Medium)
Doevelaerdonderdag 21 februari 2019 @ 10:48
Hamilton hangt 'm bijna achterin Kubica. :')
Janedonderdag 21 februari 2019 @ 10:48
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 10:48 schreef Doevelaer het volgende:
Hamilton hangt 'm bijna achterin Kubica. :')
Op het oog scheelde het weinig, idd.
Janedonderdag 21 februari 2019 @ 10:59
Pirouette van Stroll. O+
Tijndonderdag 21 februari 2019 @ 11:03
quote:
1s.gif Op donderdag 21 februari 2019 08:54 schreef opreis het volgende:

[..]

Sinds 2015 niet meer gebeurd. Maar de kans is dit jaar iig vanwege de auto groter dat ze weer steviger in het middenveld zitten. Of de coureurs dat ook aankunnen is een tweede
Ik denk dat ze met Kvyat en Albon geen slechte line-up hebben, hoor. Kvyat had altijd best een goede pace en lijkt nu ook wat zelfverzekerder dan eerst. En Albon is gewoon een hele goede rookie.
sasquatschdonderdag 21 februari 2019 @ 11:14
Alleen zitten ze qua long runs nog in het achterveld, samen met Racing Point en McLaren.
Tomatenboerdonderdag 21 februari 2019 @ 11:26
Ik moet de testdagen in verband met werk via Motorsport.com en GPUpdate volgen.

Weinig updates over Gasly echter. Niks te melden over Gasly?
Metalfreakdonderdag 21 februari 2019 @ 11:29
Ah, bij Mercedes hebben ze het gaspedaal nu ook gevonden?
Janedonderdag 21 februari 2019 @ 11:29
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 11:26 schreef Tomatenboer het volgende:
Ik moet de testdagen in verband met werk via Motorsport.com en GPUpdate volgen.

Weinig updates over Gasly echter. Niks te melden over Gasly?
16 rondjes gereden en staat binnen volgens mij. Ze zeggen er verder niks over.
#ANONIEMdonderdag 21 februari 2019 @ 11:31
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 11:29 schreef Metalfreak het volgende:
Ah, bij Mercedes hebben ze het gaspedaal nu ook gevonden?
Die heeft geen enkel team nog gevonden ga er maar vanuit dat ze allemaal nog minimaal een seconde sneller zouden kunnen.

Edit: Ricciardo nu snelste.

[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 21-02-2019 11:36:56 ]
Janedonderdag 21 februari 2019 @ 11:40
Gasly op de baan
Karstmandonderdag 21 februari 2019 @ 11:41
1.19.495 voor Gasly in een vliegend rondje.
Whiskers2009donderdag 21 februari 2019 @ 11:51
Waarom Gasly wrsch regelmatig binnen staat: https://racingnews365.nl/(...)or-van-red-bull-test
Frozen-assassindonderdag 21 februari 2019 @ 11:53
Gasly doet nu wel een langere run lijkt wel
Fopjedonderdag 21 februari 2019 @ 11:59
Ik zou Kubica wel eens 100+ rondes zien doen met zn armpje. Ben benieuwd..
Tinos85donderdag 21 februari 2019 @ 12:00
quote:
1s.gif Op donderdag 21 februari 2019 11:59 schreef Kerplunk het volgende:
Ik zou Kubica wel eens 100+ rondes zien doen met zn armpje. Ben benieuwd..
Hij rijdt wel de hele dag toch? Of wisselt hij met Russel na de lunch.
Karstmandonderdag 21 februari 2019 @ 12:04
quote:
1s.gif Op donderdag 21 februari 2019 11:59 schreef Kerplunk het volgende:
Ik zou Kubica wel eens 100+ rondes zien doen met zn armpje. Ben benieuwd..
Hij staat nu weer binnen.
Gasly op 35 rondes inmiddels
beantheriodonderdag 21 februari 2019 @ 12:05
quote:
1s.gif Op donderdag 21 februari 2019 11:51 schreef Whiskers2009 het volgende:
Waarom Gasly wrsch regelmatig binnen staat: https://racingnews365.nl/(...)or-van-red-bull-test
Er wordt in het artikel raar gedaan over het lagere aantal ronden dat RBR heeft gereden, maar dat aantal is niet echt opvallend. Als je meer dan 100 ronden doet op een dag dan heb je een volwaardig programma achter de kiezen voor zo'n dag.
sasquatschdonderdag 21 februari 2019 @ 12:09
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 11:31 schreef dz5b604 het volgende:

[..]

Die heeft geen enkel team nog gevonden ga er maar vanuit dat ze allemaal nog minimaal een seconde sneller zouden kunnen.

Edit: Ricciardo nu snelste.
ja, op de hypers (=C5)!

En daarmee zijn ze nog niet zo snel als de Ferrari van de week op de softs (=C3).
Tinos85donderdag 21 februari 2019 @ 12:12
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 12:05 schreef beantherio het volgende:

[..]

Er wordt in het artikel raar gedaan over het lagere aantal ronden dat RBR heeft gereden, maar dat aantal is niet echt opvallend. Als je meer dan 100 ronden doet op een dag dan heb je een volwaardig programma achter de kiezen voor zo'n dag.
En ze hebben dinsdag wat rondes gemist door de crash van Gasly.

Al rijden Mercedes en Ferrari wel bizar veel rondjes.
ondeugenddonderdag 21 februari 2019 @ 12:18
Hier nog wat meer info over de teststrategie van RB

https://dailygp.com/nl/re(...)ondes-ondergeschikt/
TagForcedonderdag 21 februari 2019 @ 12:22
Als RedBull ongeveer een gelijk programma aanhoudt als ze de afgelopen jaren deden, dan is deze week vooral race setup en aero tests. Hierdoor rijden ze waarschijnlijk wat minder ronden dan de rest, maar dat komt dus omdat er vooral lange stops tussen de stints zitten veel zaken gelijktijdig te wijzigen.

Volgende week zouden het dan wat meer kwalificatie setup tests zijn, en banden tests afgewisseld met meer aero tests. We zullen dan waarschijnlijk kortere stints zien met in totaal minder tijd tussen de stints en meer ronden. En vooral, waar de fan op zit te wachten, lagere rondetijden.
Taradodonderdag 21 februari 2019 @ 12:34
bgarloff twitterde op donderdag 21-02-2019 om 12:08:39 .@ValtteriBottas: „At this point @ScuderiaFerrari is ahead of us.“ https://t.co/8C2KGaun1E reageer retweet
bij Mercedes zijn ze er wel heel druk mee zichzelf in de underdog positie te lullen
Bonobo11donderdag 21 februari 2019 @ 12:52
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 11:29 schreef Metalfreak het volgende:
Ah, bij Mercedes hebben ze het gaspedaal nu ook gevonden?
ze schijnen een iets te brede en lange auto te hebben om alle zandzakken kwijt te kunnen
Sunri5edonderdag 21 februari 2019 @ 12:57
Albon _O_
Frozen-assassindonderdag 21 februari 2019 @ 13:00
Gasly op 52 laps nu. Als ze dat ook doen in middagsessie hebben ze een prima dag gehad.
ondeugenddonderdag 21 februari 2019 @ 13:03
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 13:00 schreef Frozen-assassin het volgende:
Gasly op 52 laps nu. Als ze dat ook doen in middagsessie hebben ze een prima dag gehad.
Max zat op 33 gisteren dus zeker een goed resultaat
Evenstardonderdag 21 februari 2019 @ 13:03
Heb echt zo'n hekel aan Mercedes met al die spelletjes. Doe gewoon je ding, shut the fuck up.
twiFightdonderdag 21 februari 2019 @ 13:08
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 13:03 schreef Kyran het volgende:
Heb echt zo'n hekel aan Mercedes met al die spelletjes. Doe gewoon je ding, shut the fuck up.
Toch hadden ze vorig jaar helemaal gelijk, want Ferrari was sterker dan Mercedes (niet veel, maar toch)
Ferrari heeft het alleen verknalt met de doorontwikkeling.
Evenstardonderdag 21 februari 2019 @ 13:10
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 13:08 schreef twiFight het volgende:

[..]

Toch hadden ze vorig jaar helemaal gelijk, want Ferrari was sterker dan Mercedes (niet veel, maar toch)
Ferrari heeft het alleen verknalt met de doorontwikkeling.
Klopt, maar ze lullen zoveel dat het niet uitmaakt wat ze zeggen. Niemand neemt ze serieus, dus waarom maar blijven lullen en iedere coureur en teamlid een keertje hun plasje laten doen.

Nou ja, ik hou op :P
twiFightdonderdag 21 februari 2019 @ 13:12
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 13:10 schreef Kyran het volgende:

Ben het verder wel met je eens hoor. Ze speelden vorig jaar ook regelmatig het heilige (underdog) boontje in de pers.

"Ja we zijn niet heel sterk op deze baan en Ferrari heeft meer pace" om vervolgens in quali de party mode aan te zetten en 8 tienden weg te rijden op de ferraris.
#ANONIEMdonderdag 21 februari 2019 @ 13:19
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 12:09 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

ja, op de hypers (=C5)!

En daarmee zijn ze nog niet zo snel als de Ferrari van de week op de softs (=C3).
Snelste tijden zeggen niets, Ferrari kan op die softs ook nog wel een second harder. Er wordt niet op zijn hardst gereden, door geen enkel team op geen enkele band deze eerste week. Je moet kijken naar de long runs en de tijden die ze daarin rijden, dat zegt iets, snelste tijden zegt op dit moment helemaal niets. Want niemand is echt aan het pushen.

[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 21-02-2019 13:20:27 ]
sasquatschdonderdag 21 februari 2019 @ 13:56
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 13:19 schreef dz5b604 het volgende:

[..]

Snelste tijden zeggen niets, Ferrari kan op die softs ook nog wel een second harder. Er wordt niet op zijn hardst gereden, door geen enkel team op geen enkele band deze eerste week. Je moet kijken naar de long runs en de tijden die ze daarin rijden, dat zegt iets, snelste tijden zegt op dit moment helemaal niets. Want niemand is echt aan het pushen.
In de long runs is Ferrari tot nog toe overduidelijk het snelst, gevolgd door Alfa Romeo Racing. Mercedes zit daar, net als Red Bull Racing en Renault ruim achter.

Edit: Vorig jaar heb ik daar na de tweede testweek ook naar gekeken en toen was Mercedes ruim de snelste, gevolgd door Ferrari en Red Bull Racing die toen dicht op elkaar zaten.
King_Mercdonderdag 21 februari 2019 @ 14:21
Taradodonderdag 21 februari 2019 @ 14:22
quote:
ja is best leuk al is sky nu ook live
Tinos85donderdag 21 februari 2019 @ 14:36
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 13:56 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

In de long runs is Ferrari tot nog toe overduidelijk het snelst, gevolgd door Alfa Romeo Racing. Mercedes zit daar, net als Red Bull Racing en Renault ruim achter.

Edit: Vorig jaar heb ik daar na de tweede testweek ook naar gekeken en toen was Mercedes ruim de snelste, gevolgd door Ferrari en Red Bull Racing die toen dicht op elkaar zaten.
Zit Alfa er goed bij ja? Nog weinig gelezen over die long runs, alleen ergens dat Max gister goed constant in de 1.21 zat terwijl een ander in de 1.23/24 zat.
sasquatschdonderdag 21 februari 2019 @ 14:41
quote:
1s.gif Op donderdag 21 februari 2019 14:36 schreef Tinos85 het volgende:

[..]

Zit Alfa er goed bij ja? Nog weinig gelezen over die long runs, alleen ergens dat Max gister goed constant in de 1.21 zat terwijl een ander in de 1.23/24 zat.
Long runs kun hier vinden: https://twitter.com/f1debrief

Ik heb er mijn eigen analyse op losgelaten in een spreadsheet.
Tinos85donderdag 21 februari 2019 @ 14:41
Thanks
beantheriodonderdag 21 februari 2019 @ 14:42
quote:
1s.gif Op donderdag 21 februari 2019 14:36 schreef Tinos85 het volgende:

[..]

Zit Alfa er goed bij ja? Nog weinig gelezen over die long runs, alleen ergens dat Max gister goed constant in de 1.21 zat terwijl een ander in de 1.23/24 zat.
Gasly is dat constante patroon vandaag blijkbaar aan het herhalen. Maar ik zou nog niet durven zeggen dat de echte krachtsverhoudingen al zichtbaar zijn. Het programma van Ferrari en Alfa Romeo lijkt sowieso al erg af te wijken van het programma van Mercedes en RBR.
#ANONIEMdonderdag 21 februari 2019 @ 15:02
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 14:42 schreef beantherio het volgende:

[..]

Gasly is dat constante patroon vandaag blijkbaar aan het herhalen. Maar ik zou nog niet durven zeggen dat de echte krachtsverhoudingen al zichtbaar zijn. Het programma van Ferrari en Alfa Romeo lijkt sowieso al erg af te wijken van het programma van Mercedes en RBR.
Volgende week als ze allemaal racesimulaties gaan doen met volle tanks dan kan je het echt goed tegen mekaar zetten en dan zie je wel iets van krachtverhoudingen (in ieder geval op race pace).
Tinos85donderdag 21 februari 2019 @ 15:06
Gasly en Leclerc schenen net in hun long run wel redelijk vergelijkbare tijden te rijden.

Mja met die testen weet je toch niet hoe het zit. Dat is het mooie. Lekker speculeren :P
Janedonderdag 21 februari 2019 @ 15:07
Zag ik Stroll nou weer van de baan gaan?
Sjemmertdonderdag 21 februari 2019 @ 15:29
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 14:41 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Long runs kun hier vinden: https://twitter.com/f1debrief

Ik heb er mijn eigen analyse op losgelaten in een spreadsheet.
Thanks !
beantheriodonderdag 21 februari 2019 @ 15:44
Ligt het aan mij of zijn de wintertests dit jaar saaier dan de afgelopen jaren?

Gasly alweer de 100 ronden gepasseerd trouwens.
beantheriodonderdag 21 februari 2019 @ 16:10
redbullracing twitterde op donderdag 21-02-2019 om 16:05:55 SPY: Having spent nine months staring at new front wings, this morning Adrian looked at his razor, screamed, threw it in the bin and vowed never to shave again. #RBspy 🕵️‍♂️ #F1Testing https://t.co/qQfVfClQv4 reageer retweet
Dz8Cd0cWwAIbP-x.jpg
XLdonderdag 21 februari 2019 @ 16:14
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 15:44 schreef beantherio het volgende:
Ligt het aan mij of zijn de wintertests dit jaar saaier dan de afgelopen jaren?

Gasly alweer de 100 ronden gepasseerd trouwens.
Honda betrouwbaar
Stroll heeft leren rijden

Saai!
Fopjedonderdag 21 februari 2019 @ 16:23
quote:
99s.gif Op donderdag 21 februari 2019 16:14 schreef XL het volgende:

[..]

Honda betrouwbaar

Saai!
Was vorig jaar ook al toch? Hadden ze volgens mij de meeste KMs van iedereen.

Of was dat al 2 jaar geleden?
beantheriodonderdag 21 februari 2019 @ 16:23
Uit de live blog van GPupdate:
quote:
Helmut Marko sprak net met F1 TV.

"We hebben nog nooit zo'n vlotte voorbereiding gehad met beide wagens. De motor is betrouwbaar. Ferrari is momenteel duidelijk de snelste, daarna Red Bull en Mercedes. We hopen dat we dit jaar op eigen kracht races kunnen winnen en niet alleen op circuits als Monte Carlo en Singapore."
Het optimisme viert hoogtij bij RBR.
Nattekatdonderdag 21 februari 2019 @ 16:35
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 16:23 schreef beantherio het volgende:
Uit de live blog van GPupdate:

[..]

Het optimisme viert hoogtij bij RBR.
Vorig jaar hebben ze Brazilië op eigen kracht gewonnen. Dat is nou niet echt een baan als Monte Carlo of Singapore.
NaturalSciencedonderdag 21 februari 2019 @ 16:46
16:36 Some fans may have noticed that certain drivers have green lights flashing on their cars rather than the traditional red. There has been a misconception that it is for rookie drivers. Actually, it's for drivers who have yet to complete a certain amount of mileage.

Article 10.8c: (During testing) cars being driven by drivers who do not possess a Super Licence must be fitted with a green rear light which must be illuminated at all times the car is on the track.

Of was die discussie al gesloten? :P
TagForcedonderdag 21 februari 2019 @ 16:55
quote:
4s.gif Op donderdag 21 februari 2019 16:46 schreef NaturalScience het volgende:
16:36 Some fans may have noticed that certain drivers have green lights flashing on their cars rather than the traditional red. There has been a misconception that it is for rookie drivers. Actually, it's for drivers who have yet to complete a certain amount of mileage.

Article 10.8c: (During testing) cars being driven by drivers who do not possess a Super Licence must be fitted with a green rear light which must be illuminated at all times the car is on the track.

Of was die discussie al gesloten? :P
Ja, en dit is ook weer een verkeerd antwoord. Coureurs hoeven niet meer 300km gereden te hebben om een superlicense te krijgen, maar elke superlicense die uitgegeven wordt wordt persoonlijk besproken in de WMSC, en die meeting is voor dit seizoen nog niet geweest, dus een aantal coureurs krijgen hem pas later.

Die 300km geldt alleen nog voor coureurs die al een superlicense hebben gehad langer dan 3 jaar geleden en er nu weer 1 willen.
Taradodonderdag 21 februari 2019 @ 16:58
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 16:35 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Vorig jaar hebben ze Brazilië op eigen kracht gewonnen. Dat is nou niet echt een baan als Monte Carlo of Singapore.
hadden kunnen winnen
Nattekatdonderdag 21 februari 2019 @ 17:05
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 16:58 schreef Tarado het volgende:

[..]

hadden kunnen winnen
Ze hebben op eigen kracht gewonnen, ze zijn door externe omstandigheden uitgeschakeld.
Taradodonderdag 21 februari 2019 @ 17:06
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 17:05 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Ze hebben op eigen kracht gewonnen, ze zijn door externe omstandigheden uitgeschakeld.
dus hebben ze niet gewonnen :)
Nattekatdonderdag 21 februari 2019 @ 17:06
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 17:06 schreef Tarado het volgende:

[..]

dus hebben ze niet gewonnen :)
Jawohl :(
beantheriodonderdag 21 februari 2019 @ 17:18
Honda gaat over de 250 rondjes vandaag. Zonder problemen.

De 2 Honda-teams gaan vandaag (zo te zien) ook meer rondjes maken dan de 3 Mercedes-teams.
beantheriodonderdag 21 februari 2019 @ 17:26
Van de autosport live blog:
quote:
Red Bull has been circulating with two extra struts connecting the central wing pillar to the mounting points further down. It seems as though the team's not confident about the strength of its rear wing, bolting on some extra support to keep it in place.

And here we were, thinking Red Bull GIVES you wings.
PzKpfwdonderdag 21 februari 2019 @ 17:29
De Renault wordt even iets opgetuned en hij begeeft het 😂
beantheriodonderdag 21 februari 2019 @ 17:37
De Sky-commentatoren hebben het over de Efteling :D
Tinos85donderdag 21 februari 2019 @ 17:51
Ik weet nog niet wat ik van die glimmende banden vind
beantheriodonderdag 21 februari 2019 @ 17:51
Gasly gaat richting de 150 rondes en Albon richting de 140. Super. *O*
Taradodonderdag 21 februari 2019 @ 17:52
quote:
1s.gif Op donderdag 21 februari 2019 17:51 schreef Tinos85 het volgende:
Ik weet nog niet wat ik van die glimmende banden vind
ik vind het wel mooi, duurt toch niet langer dan 1 rondje
beantheriodonderdag 21 februari 2019 @ 17:53
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 17:51 schreef beantherio het volgende:
Gasly gaat richting de 150 rondes en Albon richting de 140. Super. *O*
Helaas. Gio valt nog even stil dus dat gaat niet meer lukken. :{
Frozen-assassindonderdag 21 februari 2019 @ 17:58
150 rondjes koekoek dat is lekker veel data :P
Tinos85donderdag 21 februari 2019 @ 17:58
Renault weinig rondjes vandaag.
beantheriodonderdag 21 februari 2019 @ 18:01
Giovinazzi die twee keer stilvalt en een rode vlagsituatie creëert in 10 minuten tijd :')
Nattekatdonderdag 21 februari 2019 @ 18:11
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 17:29 schreef PzKpfw het volgende:
De Renault wordt even iets opgetuned en hij begeeft het 😂
:D

Eerste motorplof van de week _O_
beantheriodonderdag 21 februari 2019 @ 18:15
Aantal rondes vandaag, per coureur:
Giovinazzi - 154
Gasly - 146
Leclerc - 138
Albon - 136
Norris - 132
Stroll - 72
Grosjean - 64
Magnussen - 66
Hamilton - 58
Bottas - 57
Kubica - 48
Ricciardo - 34
Hulkenberg - 24
Russell - 17

Per motorfabrikant:
Ferrari: 422
Honda: 282
Mercedes: 252
Renault: 190
sasquatschdonderdag 21 februari 2019 @ 18:21
quote:
4s.gif Op donderdag 21 februari 2019 16:46 schreef NaturalScience het volgende:
16:36 Some fans may have noticed that certain drivers have green lights flashing on their cars rather than the traditional red. There has been a misconception that it is for rookie drivers. Actually, it's for drivers who have yet to complete a certain amount of mileage.

Article 10.8c: (During testing) cars being driven by drivers who do not possess a Super Licence must be fitted with a green rear light which must be illuminated at all times the car is on the track.

Of was die discussie al gesloten? :P
Alleen Albon, toch?
Tinos85donderdag 21 februari 2019 @ 18:32
Benieuwd hoe het met de betrouwbaarheid gaat als de motoren volgende week meer open worden gezet.
ShaoliNdonderdag 21 februari 2019 @ 18:38
quote:
1s.gif Op donderdag 21 februari 2019 18:21 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Alleen Albon, toch?
Kvyat reed er ook mee
beantheriodonderdag 21 februari 2019 @ 18:55
Ranglijst van tijden van de eerste week:

Dz8orpCWwAAn7WZ.jpg
gbmdonderdag 21 februari 2019 @ 18:56
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 17:37 schreef beantherio het volgende:
De Sky-commentatoren hebben het over de Efteling :D
hmmm lol? :P
Bonobo11donderdag 21 februari 2019 @ 19:10
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 15:44 schreef beantherio het volgende:
Ligt het aan mij of zijn de wintertests dit jaar saaier dan de afgelopen jaren?
Ze zijn altijd saai, met af en toe iets spannend.
Het is in ieder geval allemaal uitgezonden, dat stopt volgende week weer, kun je weer uren naar een tijdenspreadsheet turen
Frozen-assassindonderdag 21 februari 2019 @ 19:13
De rijders van zelfde team, en op zelfde compound, zitten wel netjes bij elkaar qua tijd.

Conclusies iemand? :P
nils7donderdag 21 februari 2019 @ 19:22
Alfa Romeo en Torro Rosso zullen het wel goed doen in de manager :D
TagForcedonderdag 21 februari 2019 @ 19:25
quote:
7s.gif Op donderdag 21 februari 2019 19:10 schreef Bonobo11 het volgende:

[..]

Ze zijn altijd saai, met af en toe iets spannend.
Het is in ieder geval allemaal uitgezonden, dat stopt volgende week weer, kun je weer uren naar een tijdenspreadsheet turen
F1TV zend week 2 ook gewoon uit, toch? Alleen Sky doet alleen week 1.
Bluurghdonderdag 21 februari 2019 @ 19:29
Ja, F1TV zend ook uit
Bonobo11donderdag 21 februari 2019 @ 19:33
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 19:25 schreef TagForce het volgende:

[..]

F1TV zend week 2 ook gewoon uit, toch? Alleen Sky doet alleen week 1.
ah OK.
Verkeerd begrepen dan.
bokkepootdonderdag 21 februari 2019 @ 19:38
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 19:13 schreef Frozen-assassin het volgende:
De rijders van zelfde team, en op zelfde compound, zitten wel netjes bij elkaar qua tijd.

Conclusies iemand? :P
Ze hebben de zandzakken goed op elkaar afgestemd :P
Tinos85donderdag 21 februari 2019 @ 19:50
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 19:13 schreef Frozen-assassin het volgende:
De rijders van zelfde team, en op zelfde compound, zitten wel netjes bij elkaar qua tijd.

Conclusies iemand? :P
Red Bull rijdt achteraan en Hulk wordt wereldkampioen.
sasquatschdonderdag 21 februari 2019 @ 19:57
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 19:13 schreef Frozen-assassin het volgende:
De rijders van zelfde team, en op zelfde compound, zitten wel netjes bij elkaar qua tijd.

Conclusies iemand? :P
Ja, vanavond of morgen, als ik de long runs van vandaag geanalyseerd heb :)
Lionheaaddonderdag 21 februari 2019 @ 20:06
Op sky zeiden ze vanmiddag ergens: ferrari-red bull-mercedes. Tussen Ferrari en Mercedes zou ongeveer 0.5 sec zitten op de long runs.

Middenveld lijkt heel dicht bij elkaar r te zitten. Williams toch echt achteraan.
Tinos85donderdag 21 februari 2019 @ 20:17
Middenveld dicht op elkaar is ook wel mooi. Mooie gevechten daar. Ben benieuwd hoe Ricciardo zich staande houdt in het middenveld en met Hulk als teamgenoot.
sasquatschdonderdag 21 februari 2019 @ 21:16
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 20:06 schreef Lionheaad het volgende:
Op sky zeiden ze vanmiddag ergens: ferrari-red bull-mercedes. Tussen Ferrari en Mercedes zou ongeveer 0.5 sec zitten op de long runs.

Middenveld lijkt heel dicht bij elkaar r te zitten. Williams toch echt achteraan.
Dan vraag ik me af waar ze naar kijken. Misschien naar de snelste ronden in de long runs.

Volgens mijn analyse, gebaseerd op de gemiddelde rondetijd van de long runs (waarbij ik de uitschieters eruit filter) is het verschil wel wat groter en zit Alfa Romeo Racing er ook nog tussen. En de enige getimede long run van Russell valt ook niet tegen :)

Als ik alleen kijk naar de C2 en C3 compounds, waar de meeste runs op zijn gedaan, dan is Ferrari overduidelijk de snelste, gevolgd door Alfa Romeo Racing. Ik heb alleen long runs meegenomen waarbij ik meer dan 7 getimede ronden heb (uitgezonderd die van Williams en Racing Point, omdat die er niet waren)

C2:
Ferrari 1:20.0
Alfa Romeo Racing 1:21.2
Haas 1:21.6
Mercedes 1:21.6
Renault 1:22.4
Red Bull Racing 1:22.6 (28 ronden, ca 2x zoveel als de rest in de snelste long run)
Toro Rosso 1:23.7
McLaren 1:25.4 (39 ronden)

C3:
Ferrari 1:20.0
Alfa Romeo Racing 1:20.6
Haas 1:21.0
Red Bull Racing 1:21.6
Williams 1:21.7 (slechts 6 getimede ronden)
Mercedes 1:21.8
Renault 1:21.8
Racing Point 1:22.8 (slechts 5 getimede ronden)
Toro Rosso 1:23.9
alpekodonderdag 21 februari 2019 @ 21:36
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 21:16 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Dan vraag ik me af waar ze naar kijken. Misschien naar de snelste ronden in de long runs.

Volgens mijn analyse, gebaseerd op de gemiddelde rondetijd van de long runs (waarbij ik de uitschieters eruit filter) is het verschil wel wat groter en zit Alfa Romeo Racing er ook nog tussen. En de enige getimede long run van Russell valt ook niet tegen :)

Als ik alleen kijk naar de C2 en C3 compounds, waar de meeste runs op zijn gedaan, dan is Ferrari overduidelijk de snelste, gevolgd door Alfa Romeo Racing. Ik heb alleen long runs meegenomen waarbij ik meer dan 7 getimede ronden heb (uitgezonderd die van Williams en Racing Point, omdat die er niet waren)

C2:
Ferrari 1:20.0
Alfa Romeo Racing 1:21.2
Haas 1:21.6
Mercedes 1:21.6
Renault 1:22.4
Red Bull Racing 1:22.6 (28 ronden, ca 2x zoveel als de rest in de snelste long run)
Toro Rosso 1:23.7
McLaren 1:25.4 (39 ronden)

C3:
Ferrari 1:20.0
Alfa Romeo Racing 1:20.6
Haas 1:21.0
Red Bull Racing 1:21.6
Williams 1:21.7 (slechts 6 getimede ronden)
Mercedes 1:21.8
Renault 1:21.8
Racing Point 1:22.8 (slechts 5 getimede ronden)
Toro Rosso 1:23.9
Waarom zou je naar gemiddelde kijken? Hoe beproeft is jouw methode? Heb je die vorig jaar ook toegepast en wat kwam daar dan uit?
Tinos85donderdag 21 februari 2019 @ 21:42
Jouw uitslagen zijn wel heel anders dan die van de kenners/analisten. Die zijn vrij duidelijk dat Ferrari, Red Bull en Mercedes bij elkaar zitten en daarachter het middenveld.
beantheriodonderdag 21 februari 2019 @ 21:47
Ik denk dat je na een eerste week van wintertests niet makkelijk een cijfermatige vergelijking kunt maken van de krachtsverhoudingen: ook niet als je er allerlei filters en selecties op zet. Het ene team kan bij wijze van spreken 4 dagen lang een setup testen die een ander team 4 dagen lang niet test. En in dit geval is wel duidelijk dat Ferrari en Alfa Romeo een heel andere benadering hebben gekozen dan Mercedes en RBR.
sasquatschdonderdag 21 februari 2019 @ 22:09
quote:
1s.gif Op donderdag 21 februari 2019 21:36 schreef alpeko het volgende:

[..]

Waarom zou je naar gemiddelde kijken? Hoe beproeft is jouw methode? Heb je die vorig jaar ook toegepast en wat kwam daar dan uit?
Hoe wou je er anders naar kijken? En ja, vorig jaar heb ik dat ook gedaan (na de tweede testweek) en daar kwam duidelijk uit dat Mercedes de snelste was, voor Ferrari en Red Bull Racing, die er 0,2 (soft) a 1 seconde (medium) achter zaten (afhankelijk van de compound).
quote:
1s.gif Op donderdag 21 februari 2019 21:42 schreef Tinos85 het volgende:
Jouw uitslagen zijn wel heel anders dan die van de kenners/analisten. Die zijn vrij duidelijk dat Ferrari, Red Bull en Mercedes bij elkaar zitten en daarachter het middenveld.
Daarom ben ik wel benieuwd hoe zij er naar kijken
Kickinalfadonderdag 21 februari 2019 @ 22:23
In hoeverre is de alfa eigenlijk nog sauber, of is het al bijna een 1 op 1 kopie van de Ferrari?

Wel lekkere tijden van de Italianen, hopelijk een succes na jaren lang Mercedes.
ChilllayDvrijdag 22 februari 2019 @ 00:57
En wat moeten we hier nou van denken?

https://www.f1maximaal.nl(...)honda-motor-toch.amp
Fopjevrijdag 22 februari 2019 @ 08:39
quote:
0s.gif Op vrijdag 22 februari 2019 00:57 schreef ChilllayD het volgende:
En wat moeten we hier nou van denken?

https://www.f1maximaal.nl(...)honda-motor-toch.amp
Het lijkt me niet dat 2 staafjes aan je uitlaat zou helpen bij vibraties in de motor.

Maar ik ben geen engineer. :P
Tinos85vrijdag 22 februari 2019 @ 09:00
Volgens mij zitten die dingen ook vast aan de voet van de achtervleugel.

quote:
17:13 Red Bull has been circulating with two extra struts connecting the central wing pillar to the mounting points further down. It seems as though the team's not confident about the strength of its rear wing, bolting on some extra support to keep it in place.

And here we were, thinking Red Bull GIVES you wings.
Jake Boxall-Legge
4de18141-d49d-429e-8bfd-2e108f087454_800.jpg
Weltschmerzvrijdag 22 februari 2019 @ 09:01
quote:
1s.gif Op vrijdag 22 februari 2019 08:39 schreef Kerplunk het volgende:

[..]

Het lijkt me niet dat 2 staafjes aan je uitlaat zou helpen bij vibraties in de motor.

Maar ik ben geen engineer. :P
Volgens mij heb je altijd vibraties in de uitlaat omdat het een ontploffingsmotor is en het uitlaatgas dus in pulsen komt. Als je dat hete uitlaatgas dan aerodynamisch wil gebruiken helpt het wellicht om het uiteinde vast te zetten.
aesopvrijdag 22 februari 2019 @ 09:04
quote:
1s.gif Op vrijdag 22 februari 2019 08:39 schreef Kerplunk het volgende:

[..]

Het lijkt me niet dat 2 staafjes aan je uitlaat zou helpen bij vibraties in de motor.

Maar ik ben geen engineer. :P
Dit. Maar F1maximaal is ook een typische clickbaitsite, met koppen die sensationeler zijn dan de berichten en berichten die van suggestiviteit aan elkaar hangen.
Waarschijnlijker is dat men twijfelt over de degelijkheid van de bevestiging van de nieuwe achtervleugel, of zoiets, zeg ik zonder kennis van zaken :)
Taradovrijdag 22 februari 2019 @ 09:09
quote:
0s.gif Op donderdag 21 februari 2019 21:47 schreef beantherio het volgende:
Ik denk dat je na een eerste week van wintertests niet makkelijk een cijfermatige vergelijking kunt maken van de krachtsverhoudingen: ook niet als je er allerlei filters en selecties op zet. Het ene team kan bij wijze van spreken 4 dagen lang een setup testen die een ander team 4 dagen lang niet test. En in dit geval is wel duidelijk dat Ferrari en Alfa Romeo een heel andere benadering hebben gekozen dan Mercedes en RBR.
wel met je eens maar het speculeren is wel leuk en we moeten toch wat tot aan Melbourne
Fopjevrijdag 22 februari 2019 @ 09:15
quote:
1s.gif Op vrijdag 22 februari 2019 09:04 schreef aesop het volgende:

[..]

Dit. Maar F1maximaal is ook een typische clickbaitsite, met koppen die sensationeler zijn dan de berichten en berichten die van suggestiviteit aan elkaar hangen.
Waarschijnlijker is dat men twijfelt over de degelijkheid van de bevestiging van de nieuwe achtervleugel, of zoiets, zeg ik zonder kennis van zaken :)
Bij Autosport hadden ze ook het vermoeden dat het met de achtervleugel te maken had idd.

Lijkt me ook wat logischer.
nogeenoudebekendevrijdag 22 februari 2019 @ 09:18
Was dit niet een vleugel voor een ander circuit? Wellicht iets teveel drag oid en daarom wat extra versteviging?
Lionheaadvrijdag 22 februari 2019 @ 09:18
Het is ook duidelijk een tijdelijke oplossing.
Anders waren ze namelijk wel zwart gespoten.
Karstmanvrijdag 22 februari 2019 @ 10:36
quote:
1s.gif Op vrijdag 22 februari 2019 09:15 schreef Kerplunk het volgende:

[..]

Bij Autosport hadden ze ook het vermoeden dat het met de achtervleugel te maken had idd.

Lijkt me ook wat logischer.
Als je de uitlaat zou willen vastzetten zou je die staafjes aan de onderkant of zijkant vastmaken in elk geval niet aan de bovenkant van de uitlaat. Denk ook dat het met de vleugel te maken heeft. Was Red Bull niet de enige met een enkelvoudige bevestiging van de achtervleugel?
opreisvrijdag 22 februari 2019 @ 10:50
Waarschijnlijk een of andere japanner van honda die zn eetstokjes na de lunch is vergeten
mikieuvrijdag 22 februari 2019 @ 11:14
De uitlaattrilling star vastmaken op deze manier is ook niet logisch. Je zou daar trillingsdempers tussen gebruiken welke de trillingen absorberen. Doe je dat niet heeft het weinig nut. Massa kan helpen, maar een uitlaat lukt prima met wat dempers.
#ANONIEMvrijdag 22 februari 2019 @ 11:23
Het lijkt me na deze eerste testweek duidelijk dat Raikkonen wereldkampioen wordt.

[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 22-02-2019 11:30:48 ]
beantheriovrijdag 22 februari 2019 @ 11:25
Het zou kunnen dat het gewoon een testje is om te zien wat het verhogen van de stijfheid aan de achterkant voor invloed heeft op het weggedrag of de downforce. Het zijn testweken dus dan test men nog wel eens wat. Er hoeft niet perse een probleem aan ten grondslag te liggen.
Karstmanvrijdag 22 februari 2019 @ 11:27
quote:
0s.gif Op vrijdag 22 februari 2019 11:23 schreef dz5b604 het volgende:
Het lijkt me na deze eerste testweek duidelijk dat Raikonnen wereldkampioen wordt.
dat sowieso!
Nattekatvrijdag 22 februari 2019 @ 11:28
quote:
0s.gif Op vrijdag 22 februari 2019 11:23 schreef dz5b604 het volgende:
Het lijkt me na deze eerste testweek duidelijk dat Raikonnen wereldkampioen wordt.
Ik haal alvast champagne in huis.
Frozen-assassinvrijdag 22 februari 2019 @ 11:30
quote:
0s.gif Op vrijdag 22 februari 2019 11:23 schreef dz5b604 het volgende:
Het lijkt me na deze eerste testweek duidelijk dat Raikonnen wereldkampioen wordt.
Bwoahhhh
Kickinalfavrijdag 22 februari 2019 @ 15:05
Interessant stukjehttps://nl.motorsport.com(...)celona-2019/4342135/
sasquatschvrijdag 22 februari 2019 @ 15:31
quote:
Grappig. Ik had gisteravond dezelfde exercitie gedaan n.a.v. de discussie over het verschil tussen Ferrari en Mercedes/Red Bull. Alleen deed ik het met een conversie naar de C3 band omdat de meesten daar op reden.
nils7vrijdag 22 februari 2019 @ 19:09
Brand vandaag bij de mannen uit Woking tijdens hun filmdag op het circuit.
sasquatschvrijdag 22 februari 2019 @ 19:26
Drie medewerkers zijn gewond geraakt maar hebben het medisch centrum al vrij snel verlaten.

https://www.bbc.com/sport/formula1/47336403
flipsenvrijdag 22 februari 2019 @ 19:51
quote:
1s.gif Op vrijdag 22 februari 2019 19:26 schreef sasquatsch het volgende:
Drie medewerkers zijn gewond geraakt maar hebben het medisch centrum al vrij snel verlaten.

https://www.bbc.com/sport/formula1/47336403
quote:
McLaren and other teams were taking part in a private filming day at the track north of Barcelona.
Maar dan geen filmpjes van de fik :(
Smacked_Actorvrijdag 22 februari 2019 @ 20:15
Ze gaan als de brandweer.
fathankvrijdag 22 februari 2019 @ 20:47
Hoe is het met de kubica-hypetrain? Al op stoom of toch ontspoord?
Lionheaadvrijdag 22 februari 2019 @ 21:06
quote:
1s.gif Op vrijdag 22 februari 2019 20:47 schreef fathank het volgende:
Hoe is het met de kubica-hypetrain? Al op stoom of toch ontspoord?
Heeft vertraging.......
Zorrovrijdag 22 februari 2019 @ 21:52
quote:
1s.gif Op vrijdag 22 februari 2019 20:47 schreef fathank het volgende:
Hoe is het met de kubica-hypetrain? Al op stoom of toch ontspoord?
Die maakt het seizoen niet af.
U las het hier als eerste.
PzKpfwvrijdag 22 februari 2019 @ 22:12
quote:
0s.gif Op vrijdag 22 februari 2019 00:57 schreef ChilllayD het volgende:
En wat moeten we hier nou van denken?

https://www.f1maximaal.nl(...)honda-motor-toch.amp
Flauwekul natuurlijk. Bij zo'n hightech auto ga je niet met dergelijke beunoplossingen motortrillingen tegen. Zal wel iets anders wezen dus.
Smacked_Actorvrijdag 22 februari 2019 @ 23:35
Zijn.
Captain_Jack_Sparrowzaterdag 23 februari 2019 @ 10:04
https://www.gpupdate.net/(...)cedes-updates-nodig/
Nattekatzaterdag 23 februari 2019 @ 10:12
quote:
Teams zullen nooit toegeven dat ze problemen hebben tenzij het goed uit komt of het gewoon overduidelijk ook zo is.
Captain_Jack_Sparrowzaterdag 23 februari 2019 @ 10:12
quote:
0s.gif Op zaterdag 23 februari 2019 10:12 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Teams zullen nooit toegeven dat ze problemen hebben tenzij het goed uit komt of het gewoon overduidelijk ook zo is.
Het was Bottas, niet het team.
Nattekatzaterdag 23 februari 2019 @ 10:13
quote:
0s.gif Op zaterdag 23 februari 2019 10:12 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Het was Bottas, niet het team.
Bottas weet ook wel wat ie wel en niet mag zeggen.
Captain_Jack_Sparrowzaterdag 23 februari 2019 @ 10:14
quote:
0s.gif Op zaterdag 23 februari 2019 10:13 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Bottas weet ook wel wat ie wel en niet mag zeggen.
Desalniettemin, het is niet het team dat het zegt.
sasquatschzaterdag 23 februari 2019 @ 13:06
Volgens mij las ik al eerder dat Mercedes volgende week met een grote aero update gaat komen.
opreiszaterdag 23 februari 2019 @ 14:25
En vervolgens weer veren in hun eigen reet steken als ze er in melbourne toch weer boven staan. Dat iedereen in de fabriek de laatste weken fantastisch werk heeft geleverd en dat de coureurs zo geweldig zijn.
XLzaterdag 23 februari 2019 @ 20:04
quote:
1s.gif Op zaterdag 23 februari 2019 13:06 schreef sasquatsch het volgende:
Volgens mij las ik al eerder dat Mercedes volgende week met een grote aero update gaat komen.
Ben benieuwd of we Red Bull ook met een Ferrari voorvleugel gaan zien.
Bonobo11zaterdag 23 februari 2019 @ 21:13
quote:
0s.gif Op zaterdag 23 februari 2019 14:25 schreef opreis het volgende:
En vervolgens weer veren in hun eigen reet steken als ze er in melbourne toch weer boven staan. Dat iedereen in de fabriek de laatste weken fantastisch werk heeft geleverd en dat de coureurs zo geweldig zijn.
Lionheaadzaterdag 23 februari 2019 @ 21:42
quote:
99s.gif Op zaterdag 23 februari 2019 20:04 schreef XL het volgende:

[..]

Ben benieuwd of we Red Bull ook met een Ferrari voorvleugel gaan zien.
Het zou me verbazen. Andere voorvleugel betekent ook dat je verderop op de auto ook vanalles moet doen
De voorvleugel stuurt in basis de lucht naar alle andere delen van de auto. Daar een grote verandering leid tot een compleet andere luchtstroom.
Maar je weet het nooit. Een topteam zal altijd meerdere opties uitwerken.
XLzaterdag 23 februari 2019 @ 21:55
quote:
1s.gif Op zaterdag 23 februari 2019 21:42 schreef Lionheaad het volgende:

[..]

Het zou me verbazen. Andere voorvleugel betekent ook dat je verderop op de auto ook vanalles moet doen
De voorvleugel stuurt in basis de lucht naar alle andere delen van de auto. Daar een grote verandering leid tot een compleet andere luchtstroom.
Maar je weet het nooit. Een topteam zal altijd meerdere opties uitwerken.
Ik ben geen specialist, maar de Duitse pers schrijft dat het bij Mercedes niet kan en bij Red Bull het effect nog groter kan zijn. Het zou positief uitwerken bij grote rake
Gruj0zondag 24 februari 2019 @ 14:00
De wagens (1 stuk elk team) van nu, zullen die ook daadwerkelijk worden gebruikt tijdens de races of bouwen ze voor dat doel nog 2 extra wagens per team?
opreiszondag 24 februari 2019 @ 14:13
quote:
99s.gif Op zaterdag 23 februari 2019 21:55 schreef XL het volgende:

[..]

Ik ben geen specialist, maar de Duitse pers schrijft dat het bij Mercedes niet kan en bij Red Bull het effect nog groter kan zijn. Het zou positief uitwerken bij grote rake
Volgens mij heb ik van de week een interview met horner of newey voorbij zien komen waarin ook kort naar de voorvleugel werd gevraagd. Toen zeiden ze dat ze het hebben overwogen en getest maar dat ze besloten om door te gaan met hun eigen concept omdat dat beter was voor hun wagen
twiFightmaandag 25 februari 2019 @ 00:41
quote:
0s.gif Op zondag 24 februari 2019 14:00 schreef Gruj0 het volgende:
De wagens (1 stuk elk team) van nu, zullen die ook daadwerkelijk worden gebruikt tijdens de races of bouwen ze voor dat doel nog 2 extra wagens per team?
Wat gebruikt kan worden wordt gebruikt. Ten eerste omdat het veel geld maar ook veel tijd kost om nieuwe onderdelen te maken. Ten tweede omdat ze altijd reserve-onderdelen nodig hebben voor het geval een coureur de auto crasht voor de race. Maar dat gezegd hebbende zullen veel onderdelen nog wel updates krijgen, ook qua werkbaarheid (zodat ze bv. de auto sneller uit elkaar kunnen halen en in elkaar kunnen zetten).

Wat je meestal ziet is dat de nieuwste onderdelen die gebouwd konden worden gebruikt worden voor de auto's en een aantal oude (bv. aero)onderdelen van het testen nog bewaard blijven als reserve. Mochten onverhoopt alletwee de coureurs hun wagen totallen, dan hebben ze in ieder geval iets om op de auto te zetten.
Coelhomaandag 25 februari 2019 @ 00:46
quote:
0s.gif Op zondag 24 februari 2019 14:00 schreef Gruj0 het volgende:
De wagens (1 stuk elk team) van nu, zullen die ook daadwerkelijk worden gebruikt tijdens de races of bouwen ze voor dat doel nog 2 extra wagens per team?
In het verlengde hiervan, is er zoiets als een 'eigen wagen' gedurende het seizoen of is jouw wagen het chassis waar jouw stoel ingezet wordt, wat elke keer kan verschillen?
HerrFritzmaandag 25 februari 2019 @ 04:47
quote:
0s.gif Op maandag 25 februari 2019 00:46 schreef Coelho het volgende:

[..]

In het verlengde hiervan, is er zoiets als een 'eigen wagen' gedurende het seizoen of is jouw wagen het chassis waar jouw stoel ingezet wordt, wat elke keer kan verschillen?
Voor zover ik weet hebben beide coureurs hun eigen monocoque. Dit is de basis crash structuur van de auto. Hier omheen word alles heen gebouwd zoals de vloer, motor, versnellingsbak, ophanging, neus etc...
Die monocoque blijft voor de coureur zelf tot er onverhoopt schade aankomt.
In het verleden is het regelmatig gebeurt dat een bolide niet meer "lekker" reed. Alles geprobeerd en uiteindelijk bleek er ergens een klein haarscheurtje in de monocoque te zitten wat dit veroorzaakte. Dit had een negatief effect op de stijfheid van de gehele bolide en dus ook op de rijbaarheid.
Er wordt dan wel eens gewisseld van monocoque met de andere rijder. Of er wordt een nieuwe gebruikt.
Als ik het goed heb moet de monocoque ook worden gecrashtest door de FIA. Het ontwerp hiervan wordt dan ook uiterst zeldzaam in het jaar zelf veranderd

[ Bericht 9% gewijzigd door HerrFritz op 25-02-2019 04:50:43 (Aanvulling) ]
Sunri5emaandag 25 februari 2019 @ 08:06
Goedemorgen allemaal
Sunri5emaandag 25 februari 2019 @ 08:08
Ow ik dacht dat de tests vandaag weer begonnen. Maar dat is dus morgen.
Karstmanmaandag 25 februari 2019 @ 08:36
quote:
0s.gif Op maandag 25 februari 2019 08:08 schreef Sunri5e het volgende:
Ow ik dacht dat de tests vandaag weer begonnen. Maar dat is dus morgen.
Ja dat is om Williams wat extra tijd te geven ;)

En ook goedemorgen!
NaturalSciencemaandag 25 februari 2019 @ 08:48
Wat? Geen tests vandaag?.....
Frozen-assassinmaandag 25 februari 2019 @ 08:58
quote:
0s.gif Op maandag 25 februari 2019 08:48 schreef NaturalScience het volgende:
Wat? Geen tests vandaag?.....
Het is een grof schandaal

Kamervragen graag!
Lionheaadmaandag 25 februari 2019 @ 10:45
quote:
99s.gif Op zaterdag 23 februari 2019 21:55 schreef XL het volgende:

[..]

Ik ben geen specialist, maar de Duitse pers schrijft dat het bij Mercedes niet kan en bij Red Bull het effect nog groter kan zijn. Het zou positief uitwerken bij grote rake
Mercedes zegt ieder geval dat het niet zomaar kan
"Mercedes: Switching front wing concepts would take months"

Nu denk ik dat het voor Mercedes nog een klapje lastiger is dan voor Red-Bull vanwege het verschil in "rake", maar ik blijf erbij dat het ook voor Red-Bull niet zomaar kan.
opreismaandag 25 februari 2019 @ 10:55
quote:
0s.gif Op maandag 25 februari 2019 10:45 schreef Lionheaad het volgende:

[..]

Mercedes zegt ieder geval dat het niet zomaar kan
"Mercedes: Switching front wing concepts would take months"

Nu denk ik dat het voor Mercedes nog een klapje lastiger is dan voor Red-Bull vanwege het verschil in "rake", maar ik blijf erbij dat het ook voor Red-Bull niet zomaar kan.
quote:
Red Bull technical director Adrian Newey gives a little insight into the aerodynamics: "You have to decide between the two wing concepts. There is no interim solution. We could switch to the Ferrari wing without any major modifications, if necessary. Mercedes would have more problems there. You would have to change basic things on the car." The Mercedes engineers admit that the Ferrari concept is already being tested in the simulations. "It would be negligent if we didn't. Nevertheless, we must not panic now and must sound out whether we can make progress on our way." The major aero upgrade for the second week of testing of course still sticks to the old values.

Red Bull doesn't believe that you have to copy Ferrari. "Our simulations have shown in comparison that we are better positioned with our wing type," reveals team boss Christian Horner.
Gruj0maandag 25 februari 2019 @ 13:42
quote:
0s.gif Op maandag 25 februari 2019 10:55 schreef opreis het volgende:

[..]

[..]

Ook erg dom van Ferrari om hun nieuwe voorvleugel tijdens de testdagen te showen en gebruiken. Had gewacht tot Melbourne en zo een klap uitgedeeld aan de anderen. Of hebben ze meer verrassingen in petto?
#ANONIEMmaandag 25 februari 2019 @ 13:51
quote:
0s.gif Op maandag 25 februari 2019 13:42 schreef Gruj0 het volgende:

[..]

Ook erg dom van Ferrari om hun nieuwe voorvleugel tijdens de testdagen te showen en gebruiken. Had gewacht tot Melbourne en zo een klap uitgedeeld aan de anderen. Of hebben ze meer verrassingen in petto?
Je zult zo'n vleugel toch echt wel even moeten testen van te voren. :P
Ferdiimaandag 25 februari 2019 @ 13:52
quote:
0s.gif Op maandag 25 februari 2019 13:51 schreef BroesWillems het volgende:

[..]

Je zult zo'n vleugel toch echt wel even moeten testen van te voren. :P
Stiekem op een afgesloten circuit? :D
franklopmaandag 25 februari 2019 @ 13:53
quote:
1s.gif Op maandag 25 februari 2019 13:52 schreef Ferdii het volgende:

[..]

Stiekem op een afgesloten circuit? :D
Dat mag dus niet :+
D_Amaandag 25 februari 2019 @ 14:38
Mooie uitleg over de wintertests :Y

Nattekatmaandag 25 februari 2019 @ 14:56
Ik begin toch langzaam het gevoel te krijgen dat Mercedes echt niet de zaakjes in orde heeft momenteel :)
#ANONIEMmaandag 25 februari 2019 @ 15:00
quote:
0s.gif Op maandag 25 februari 2019 14:56 schreef Nattekat het volgende:
Ik begin toch langzaam het gevoel te krijgen dat Mercedes echt niet de zaakjes in orde heeft momenteel :)
Ik denk het niet, ik denk dat ze er gewoon weer staan in Melbourne.

(maar misschien is dat om m'n verwachtingen te temperen.)

[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 25-02-2019 15:01:24 ]
Taradomaandag 25 februari 2019 @ 15:29
quote:
0s.gif Op maandag 25 februari 2019 15:00 schreef BroesWillems het volgende:

[..]

Ik denk het niet, ik denk dat ze er gewoon weer staan in Melbourne.

(maar misschien is dat om m'n verwachtingen te temperen.)
vorig jaar duurde het ook een paar races voor ze gingen winnen, de situatie kan nu misschien wat anders zijn maar het is wel een team dat de resources heeft om het verschil weer in te lopen al hoop ik persoonlijk dat het niet lukt (niks tegen Mercedes maar wil graag een ander team met dit type motoren zien winnen)
Nattekatmaandag 25 februari 2019 @ 15:31
quote:
0s.gif Op maandag 25 februari 2019 15:00 schreef BroesWillems het volgende:

[..]

Ik denk het niet, ik denk dat ze er gewoon weer staan in Melbourne.

(maar misschien is dat om m'n verwachtingen te temperen.)
Vorig jaar had ik wel het gevoel dat ze er zouden zijn uiteindelijk, maar nu ben ik er vrij zeker van dat ze het derde team zijn.

Ferrari lijkt de beste papieren in handen te hebben, maar RB houdt nog wat achter.
#ANONIEMmaandag 25 februari 2019 @ 15:34
quote:
0s.gif Op maandag 25 februari 2019 15:31 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Vorig jaar had ik wel het gevoel dat ze er zouden zijn uiteindelijk, maar nu ben ik er vrij zeker van dat ze het derde team zijn.

Ferrari lijkt de beste papieren in handen te hebben, maar RB houdt nog wat achter.
Hoop dat je gelijk hebt, een beetje reuring kan geen kwaad.
Frozen-assassinmaandag 25 februari 2019 @ 15:47
Ik zou al heel blij zijn als ze (Ferrari, Mercedes en RBR) heel kort op elkaar zitten zodat we meer spanning krijgen bij Q's en de races.
sasquatschmaandag 25 februari 2019 @ 16:19
quote:
0s.gif Op maandag 25 februari 2019 15:31 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Vorig jaar had ik wel het gevoel dat ze er zouden zijn uiteindelijk, maar nu ben ik er vrij zeker van dat ze het derde team zijn.

Ferrari lijkt de beste papieren in handen te hebben, maar RB houdt nog wat achter.
Vorig jaar waren ze dan ook het snelste tijdens de testen in de long runs. Nu zelfs geen top 3 (maar RBR ook niet).

Maar goed, de huidige rangorde is dan ook niet (alleen) gebaseerd op snelle tijden, maar ook betrouwbaarheid en afgelegde ronden gezien de criteria van onderstaande foto.

toJkSVd.jpg
Weltschmerzmaandag 25 februari 2019 @ 16:35
quote:
0s.gif Op maandag 25 februari 2019 15:29 schreef Tarado het volgende:

[..]

vorig jaar duurde het ook een paar races voor ze gingen winnen, de situatie kan nu misschien wat anders zijn maar het is wel een team dat de resources heeft om het verschil weer in te lopen al hoop ik persoonlijk dat het niet lukt (niks tegen Mercedes maar wil graag een ander team met dit type motoren zien winnen)
Ze zijn het enige team met zo weinig rake en als dat niet werkt met hun voorvleugeloplossing dan hebben ze een probleem wat je niet zomaar inloopt. Dan moet de hele aerodynamica op de schop.

Die kans is er, net als de kans dat ze verstoppertje aan het spelen zijn en er gewoon staan.
Kleffe_Dopmaandag 25 februari 2019 @ 16:38
quote:
1s.gif Op maandag 25 februari 2019 16:19 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Vorig jaar waren ze dan ook het snelste tijdens de testen in de long runs. Nu zelfs geen top 3 (maar RBR ook niet).

Maar goed, de huidige rangorde is dan ook niet (alleen) gebaseerd op snelle tijden, maar ook betrouwbaarheid en afgelegde ronden gezien de criteria van onderstaande foto.

[ afbeelding ]
De media is wel heel erg eensgezind over de problemen en huidige positie van Mercedes.
En ik zit nog steeds te wachten op het moment dat Mercedes die zandzakken gewoon overboord gooit... ik vertrouw al die voorspellingen momenteel totaal niet. Dat hebben we allemaal al ooit eerder gehoord. :+
sasquatschmaandag 25 februari 2019 @ 17:21
quote:
0s.gif Op maandag 25 februari 2019 16:38 schreef Kleffe_Dop het volgende:

[..]

De media is wel heel erg eensgezind over de problemen en huidige positie van Mercedes.
En ik zit nog steeds te wachten op het moment dat Mercedes die zandzakken gewoon overboord gooit... ik vertrouw al die voorspellingen momenteel totaal niet. Dat hebben we allemaal al ooit eerder gehoord. :+
Zandzakken of niet, die voorspellingen zijn op basis van wat ze zien tijdens de testen. Die zullen de komende week wel weer bijgesteld worden op basis van wat dan te zien is en dan nog is het de vraag hoe het er in Melbourne voor staat. Ze zullen niet stoppen met doorontwikkelen.
franklopmaandag 25 februari 2019 @ 17:26
Toch ga ik er gewoon vanuit dat er minstens 1 Mercedes op de eerste rij staat in Australië
Weltschmerzmaandag 25 februari 2019 @ 17:26
quote:
0s.gif Op maandag 25 februari 2019 16:38 schreef Kleffe_Dop het volgende:

[..]

De media is wel heel erg eensgezind over de problemen en huidige positie van Mercedes.
Uiteraard, ze weten het namelijk allemaal niet dus lullen ze allemaam elkaar na want dan zitten ze veilig. Als er eentje stellig zou afwijken van de rest zou ik daar meer vertrouwen in hebben.
Nattekatmaandag 25 februari 2019 @ 17:34
quote:
0s.gif Op maandag 25 februari 2019 17:26 schreef franklop het volgende:
Toch ga ik er gewoon vanuit dat er minstens 1 Mercedes op de eerste rij staat in Australië
Ik zeg Vettel en Verstappen.
sasquatschmaandag 25 februari 2019 @ 17:36
Op basis van deze eerste testweek zeg ik Vettel en Leclerc :)
franklopmaandag 25 februari 2019 @ 17:37
Vettel en Hamilton.

Maar toch nog even deze week afwachten :+
opreismaandag 25 februari 2019 @ 17:51
Je verwacht eigenlijk toch wel Hamilton aangezien hij daar al 5 jaar achter elkaar op pole staat. Maar ik hoop eigenlijk een top 3 met max, vet en lec. Ieder jaar werd het gat tussen RB en de top kleiner, dit jaar hopelijk weer ietsjes en dan nog een party mode erbij...Ik denk als max op een paar tienden van Hamilton danwel de polesitter staat ik wel hoopvol gestemd ben voor dit seizoen.
potjecrememaandag 25 februari 2019 @ 17:57
quote:
1s.gif Op maandag 25 februari 2019 17:36 schreef sasquatsch het volgende:
Op basis van deze eerste testweek zeg ik Vettel en Leclerc :)
:Y
Lionheaadmaandag 25 februari 2019 @ 18:02
Op basis van de eerste week zeg ik dat je nog niks kan zeggen.
opreismaandag 25 februari 2019 @ 18:10
quote:
0s.gif Op maandag 25 februari 2019 18:02 schreef Lionheaad het volgende:
Op basis van de eerste week zeg ik dat je nog niks kan zeggen.
Het is natuurlijk niet alleen op basis van 1 test week dat er voorspellingen worden gedaan.
JayHovahmaandag 25 februari 2019 @ 18:26
quote:
0s.gif Op maandag 25 februari 2019 18:02 schreef Lionheaad het volgende:
Op basis van de eerste week zeg ik dat je nog niks kan zeggen.
Dit is het enigste juiste antwoord...
#ANONIEMmaandag 25 februari 2019 @ 18:30
quote:
1s.gif Op maandag 25 februari 2019 18:26 schreef JayHovah het volgende:

[..]

Dit is het enigste juiste antwoord...
Nou ja, er over speculeren is toch leuk?
Ferdiimaandag 25 februari 2019 @ 19:25
quote:
1s.gif Op maandag 25 februari 2019 13:53 schreef franklop het volgende:

[..]

Dat mag dus niet :+
zat stukjes asfalt waar niemand kijkt :P
JayHovahmaandag 25 februari 2019 @ 20:56
quote:
1s.gif Op maandag 25 februari 2019 18:30 schreef BroesWillems het volgende:

[..]

Nou ja, er over speculeren is toch leuk?
Hey, ik hou je niet tegen hoor! Maar in mijn ogen kunnen ze de testdagen beter hernoemen naar sandbag-dagen...
DeeBeedinsdag 26 februari 2019 @ 06:40
quote:
0s.gif Op maandag 25 februari 2019 17:26 schreef franklop het volgende:
Toch ga ik er gewoon vanuit dat er minstens 1 Mercedes op de eerste rij staat in Australië
Merc partymode genot halve seconde voor op de rest en dan verbaasd doen act van Toto incoming
XLdinsdag 26 februari 2019 @ 06:49
quote:
1s.gif Op maandag 25 februari 2019 20:56 schreef JayHovah het volgende:

[..]

Hey, ik hou je niet tegen hoor! Maar in mijn ogen kunnen ze de testdagen beter hernoemen naar sandbag-dagen...
Het lijkt wel alsof ze dat testen niet voor ons doen, maar om zelf beter te worden
Sunri5edinsdag 26 februari 2019 @ 07:16
Morgen.
Lionheaaddinsdag 26 februari 2019 @ 07:35
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 07:16 schreef Sunri5e het volgende:
Morgen.
Nee, ze gaan vandaag testen.
Mothzordinsdag 26 februari 2019 @ 07:41
Ferrari staat er wel om bekend om goede winters te draaien. Zeker als er al een tijdje onvrede heerst over de resultaten.

Met goede resultaten in de winter hou je de aandeelhouders tevreden en blijft er geld beschikbaar. Zo hebben we al meerdere jaren gezien bij Ferrari. Steeds zaken ze gedurende het seizoen weer weg...

Neemt niet weg dat ze absoluut een solide indruk hebben gemaakt de eerste week. Maar na week 1 kan je echt nog niks zeggen....
Ferdiidinsdag 26 februari 2019 @ 07:45
quote:
1s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 07:35 schreef Lionheaad het volgende:

[..]

Nee, ze gaan vandaag testen.
Morgen ook :P
ShaoliNdinsdag 26 februari 2019 @ 07:50
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 07:41 schreef Mothzor het volgende:
Ferrari staat er wel om bekend om goede winters te draaien. Zeker als er al een tijdje onvrede heerst over de resultaten.

Met goede resultaten in de winter hou je de aandeelhouders tevreden en blijft er geld beschikbaar. Zo hebben we al meerdere jaren gezien bij Ferrari. Steeds zaken ze gedurende het seizoen weer weg...

Neemt niet weg dat ze absoluut een solide indruk hebben gemaakt de eerste week. Maar na week 1 kan je echt nog niks zeggen....
Zuid Europeanen he. Die Fransen en Italianen gaan direct staken als ze aan het begin van het seizoen tevreden zijn met de resultaten.
sasquatschdinsdag 26 februari 2019 @ 08:01
De line-up voor deze week:
hQsSHZz.png
Smacked_Actordinsdag 26 februari 2019 @ 08:11
Als Crashly dat ding maar heel houdt vandaag...
franklopdinsdag 26 februari 2019 @ 09:28
Zijn dus weer onderweg
Taradodinsdag 26 februari 2019 @ 09:28
andihaupt1 twitterde op dinsdag 26-02-2019 om 09:21:54 #F1: big Upgrade for #Mercedes including nose, frontwing, floor, t-wing. #AMuS. #F1Testing https://t.co/XTb1JHbVx5 reageer retweet
D0UWEU_WwAAxJ0d.jpg
Metalfreakdinsdag 26 februari 2019 @ 09:49
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 09:28 schreef Tarado het volgende:
andihaupt1 twitterde op dinsdag 26-02-2019 om 09:21:54 #F1: big Upgrade for #Mercedes including nose, frontwing, floor, t-wing. #AMuS. #F1Testing https://t.co/XTb1JHbVx5 reageer retweet
[ afbeelding ]
Ze hadden dus echt geen vertrouwen in hun oorspronkelijke design?
Sunri5edinsdag 26 februari 2019 @ 09:51
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 09:49 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

Ze hadden dus echt geen vertrouwen in hun oorspronkelijke design?
Dat belooft niet veel goeds nu er al zo ingrijpende verandering is gedaan.
franklopdinsdag 26 februari 2019 @ 09:51
Williams nog steeds niet aan het rijden
HansvanOchtendinsdag 26 februari 2019 @ 09:52
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 09:51 schreef Sunri5e het volgende:

[..]

Dat belooft niet veel goeds nu er al zo ingrijpende verandering is gedaan.
Misschien waren de onderdelen niet klaar, nieuwe inzichten n.a.v. week 1, week 1 focus op de nieuwe motor, design viel tegen in praktijk, ze wilden het e.e.a. nog geheim houden voor de concurrent. Allemaal speculatie
sasquatschdinsdag 26 februari 2019 @ 09:56
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 09:28 schreef Tarado het volgende:
andihaupt1 twitterde op dinsdag 26-02-2019 om 09:21:54 #F1: big Upgrade for #Mercedes including nose, frontwing, floor, t-wing. #AMuS. #F1Testing https://t.co/XTb1JHbVx5 reageer retweet
[ afbeelding ]
Zoals al verwacht werd.
beantheriodinsdag 26 februari 2019 @ 09:57
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 09:49 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

Ze hadden dus echt geen vertrouwen in hun oorspronkelijke design?
De wintertest is juist bedoeld om problemen op te sporen en verbeteringen aan te brengen. Niets bijzonders lijkt me.
NaturalSciencedinsdag 26 februari 2019 @ 10:18
1.18.647 voor Gasly.
Zo snel is RB de hele vorige week nog niet geweest. :)
Frozen-assassindinsdag 26 februari 2019 @ 10:19
Snellere laps voor RBR nu al dan vorige week. Andere focus :)
beantheriodinsdag 26 februari 2019 @ 10:20
En nog steeds slechts op de mediums.
Tinos85dinsdag 26 februari 2019 @ 10:40
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 10:18 schreef NaturalScience het volgende:
1.18.647 voor Gasly.
Zo snel is RB de hele vorige week nog niet geweest. :)
En daarna nog een redelijke stint dus hij was ook niet heel leeg qua brandstof.
Janedinsdag 26 februari 2019 @ 10:41
Leclerc pas 6 laps? Doet Ferrari het een beetje rustig aan deze week?
Frozen-assassindinsdag 26 februari 2019 @ 11:05
Redelijke laps van Russell. Al zal het nog harder moeten
bokkepootdinsdag 26 februari 2019 @ 11:10
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 09:49 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

Ze hadden dus echt geen vertrouwen in hun oorspronkelijke design?
Dit zijn updates die al langer lagen, zoveel delen kan je echt niet in een week produceren.
Metalfreakdinsdag 26 februari 2019 @ 11:10
quote:
2s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 10:41 schreef Jane het volgende:
Leclerc pas 6 laps? Doet Ferrari het een beetje rustig aan deze week?
Altijd lastig te zeggen, vorige week heeft Max ook een keer het eerste gedeelte van de ochtend weinig gereden om uiteindelijk toch nog behoorlijk wat ronden af te leggen over de hele dag. Misschien willen ze wat proberen en is daar even wat werk voor nodig nadat ze weten dat alles nog functioneert.
TagForcedinsdag 26 februari 2019 @ 11:20
Norris langs de baan.
koemleitdinsdag 26 februari 2019 @ 11:23
is er ergens een streampie?
Metalfreakdinsdag 26 februari 2019 @ 11:24
quote:
7s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 11:23 schreef koemleit het volgende:
is er ergens een streampie?
Nope, las ergens dat de camera's al onderweg waren naar Australië, dus dat er deze week niets wordt gefilmd.
blackmoredinsdag 26 februari 2019 @ 11:25
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 11:24 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

Nope, las ergens dat de camera's al onderweg waren naar Australië, dus dat er deze week niets wordt gefilmd.
Lol! F1TV werkt gewoon hoor ;)
beantheriodinsdag 26 februari 2019 @ 11:25
Ik zie nu wel foto's in sommige live blogs van een monitor die de indruk wekt dat er wel camera's langs de baan staan.
Taradodinsdag 26 februari 2019 @ 11:26
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 11:24 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

Nope, las ergens dat de camera's al onderweg waren naar Australië, dus dat er deze week niets wordt gefilmd.
lijkt me stug
DeeBeedinsdag 26 februari 2019 @ 11:26
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 09:28 schreef Tarado het volgende:
andihaupt1 twitterde op dinsdag 26-02-2019 om 09:21:54 #F1: big Upgrade for #Mercedes including nose, frontwing, floor, t-wing. #AMuS. #F1Testing https://t.co/XTb1JHbVx5 reageer retweet
[ afbeelding ]
R.I.P. Ferrari hypetrain
R.I.P. Honda hypetrain
Metalfreakdinsdag 26 februari 2019 @ 11:28
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 11:25 schreef blackmore het volgende:

[..]

Lol! F1TV werkt gewoon hoor ;)
Ah, ik las het alleen maar in de comments op gpupdate, daar zeiden mensen dat F1TV niet werkte deze week.
Sjemmertdinsdag 26 februari 2019 @ 11:30
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 11:28 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

Ah, ik las het alleen maar in de comments op gpupdate, daar zeiden mensen dat F1TV niet werkte deze week.
F1TV werkt wel maar ze zenden niks uit deze week.
Doevelaerdinsdag 26 februari 2019 @ 11:30
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 11:25 schreef blackmore het volgende:

[..]

Lol! F1TV werkt gewoon hoor ;)
Dan kijk jij naar een herhaling van vorige week denk ik. :P
blackmoredinsdag 26 februari 2019 @ 11:31
quote:
1s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 11:30 schreef Sjemmert het volgende:

[..]

F1TV werkt wel maar ze zenden niks uit deze week.
Hoe bedoel je dit? Want ik heb de live beelden er gewoon voor hoor :)
Nattekatdinsdag 26 februari 2019 @ 11:31
quote:
9s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 11:26 schreef DeeBee het volgende:

[..]

R.I.P. Ferrari hypetrain
R.I.P. Honda hypetrain
Zo'n ingrijpende verandering brengt Mercedes juist terug naar 0. Het is niet eens zeker of dit concept wel werkt.
Sjemmertdinsdag 26 februari 2019 @ 11:31
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 11:31 schreef blackmore het volgende:

[..]

Hoe bedoel je dit? Want ik heb de live beelden er gewoon voor hoor :)
Je zit denk ik naar dag 4 van vorige week te kijken ;)
TagForcedinsdag 26 februari 2019 @ 11:32
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 11:31 schreef blackmore het volgende:

[..]

Hoe bedoel je dit? Want ik heb de live beelden er gewoon voor hoor :)
Uhmm, nee.
blackmoredinsdag 26 februari 2019 @ 11:32
quote:
1s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 11:31 schreef Sjemmert het volgende:

[..]

Je zit denk ik naar dag 4 van vorige week te kijken ;)
Hahaha, je hebt gelijk, heb er nog niet goed genoeg naar gekeken (@work) maar inderdaad dag 4 sessie 2, mooi is dat :')
Sjemmertdinsdag 26 februari 2019 @ 11:33
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 11:32 schreef blackmore het volgende:

[..]

Hahaha, je hebt gelijk, heb er nog niet goed genoeg naar gekeken (@:work) maar inderdaad dag 4 sessie 2, mooi is dat :')
_O- :P
Taradodinsdag 26 februari 2019 @ 11:33
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 11:32 schreef blackmore het volgende:

[..]

Hahaha, je hebt gelijk, heb er nog niet goed genoeg naar gekeken (@:work) maar inderdaad dag 4 sessie 2, mooi is dat :')
:D
wbuxtonofficial twitterde op dinsdag 26-02-2019 om 11:30:18 Live commentary was only ever scheduled for Test 1. It’s as much testing for us as for the teams and a huge amount of work. It was a bit of an experiment which we hope worked. Feedback appreciated. We are still on site filming. Different content for F1TV this week. https://t.co/7rhg4TOKiV reageer retweet
blackmoredinsdag 26 februari 2019 @ 11:34
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 11:33 schreef Tarado het volgende:

[..]

:D
wbuxtonofficial twitterde op dinsdag 26-02-2019 om 11:30:18 Live commentary was only ever scheduled for Test 1. It’s as much testing for us as for the teams and a huge amount of work. It was a bit of an experiment which we hope worked. Feedback appreciated. We are still on site filming. Different content for F1TV this week. https://t.co/7rhg4TOKiV reageer retweet
Spijtig.... |:(
koemleitdinsdag 26 februari 2019 @ 11:38
Ik denk dat er wel markt voor is, kunnen ze vast een beetje oefenen en mensen nemen toch een paar weken eerder een abonnementje.
DeeBeedinsdag 26 februari 2019 @ 11:54
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 11:31 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Zo'n ingrijpende verandering brengt Mercedes juist terug naar 0. Het is niet eens zeker of dit concept wel werkt.
Wie zegt dat dit ongepland is? Voor hetzelfde geldt werkt die andere spec als een tierelier al en hebben ze nu zelfs de luxe om verschillende configuraties te testen.

Als het compleet onverwachte non-performance was, dan heb je niet ineens in 4 dagen een halve andere auto. Oftewel, deze onderdelen of dit concept bestond al een stuk langer, wat de 'MeRCedEs HeEfT eeN pRoBlEEm' nieuwsartikelen en posts nogal raar maakt...
Taradodinsdag 26 februari 2019 @ 12:01
quote:
1s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 11:54 schreef DeeBee het volgende:

[..]

Wie zegt dat dit ongepland is? Voor hetzelfde geldt werkt die andere spec als een tierelier al en hebben ze nu zelfs de luxe om verschillende configuraties te testen.

Als het compleet onverwachte non-performance was, dan heb je niet ineens in 4 dagen een halve andere auto. Oftewel, deze onderdelen of dit concept bestond al een stuk langer, wat de 'MeRCedEs HeEfT eeN pRoBlEEm' nieuwsartikelen en posts nogal raar maakt...
sowieso een nooit te onderschatten team en uiteraard blijven ze door ontwikkelen maar het lijkt er wel een beetje op dat hun beginpositie niet helemaal bracht waar ze dachten te staan en ze nu dus versneld met de 2.0 versie komen
Janedinsdag 26 februari 2019 @ 12:01
Leclerc is eindelijk weer naar buiten. Er was blijkbaar een probleem(pje) met het koelsysteem.

Vanmiddag test Vettel voor Ferrari, als ik het goed begrepen heb.
beantheriodinsdag 26 februari 2019 @ 12:03
Koeling gaat nog wel een dingetje worden dit jaar. Alle teams hebben de koeling verbeterd om het motorpakket te kunnen verkleinen.
Metalfreakdinsdag 26 februari 2019 @ 12:03
quote:
1s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 11:54 schreef DeeBee het volgende:

[..]

Wie zegt dat dit ongepland is? Voor hetzelfde geldt werkt die andere spec als een tierelier al en hebben ze nu zelfs de luxe om verschillende configuraties te testen.

Als het compleet onverwachte non-performance was, dan heb je niet ineens in 4 dagen een halve andere auto. Oftewel, deze onderdelen of dit concept bestond al een stuk langer, wat de 'MeRCedEs HeEfT eeN pRoBlEEm' nieuwsartikelen en posts nogal raar maakt...
Maar onderschat de engineeringkwaliteiten van de Duitsers bij Mercedes ook niet. Ik denk best dat die het voor elkaar krijgen om in een paar dagen een nieuwe voorvleugel te fabriceren als ze flink wat overuren maken en het hele weekend hebben doorgewerkt.

We kunnen helaas niet in de keuken kijken, dus we weten het niet. Maar wat jij zegt is net zo gespeculeerd als die andere posts.
DeeBeedinsdag 26 februari 2019 @ 12:07
Een voorvleugel produceren is een ding, maar je kan niet in 3-4 dagen aerodynamisch ontwerpen of testen. En F1 is ook weer geen 'hit and miss' dat ze even net wat anders maar proberen met een voorvleugel...

Dus ze hadden in mijn ogen sowieso al een paar ideeen of concept doorgerekend / gebouwd, die ze nu testen. Je kan hoogstens concluderen dat hun eerste idee (als we aannemen dat week 1 auto hun favoriet was), misschien niet zo goed werkte als gedacht...
beantheriodinsdag 26 februari 2019 @ 12:13
Alfa Romeo had bij de shakedown ook een compleet andere voorvleugel dan wat ze nu gebruiken. Ieder team heeft ongetwijfeld meerdere varianten klaar staan om te testen als ze dan nodig achten.
Weltschmerzdinsdag 26 februari 2019 @ 12:16
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 09:49 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

Ze hadden dus echt geen vertrouwen in hun oorspronkelijke design?
Of het was nog niet helemaal af en ze hadden dit al in de pijplijn zitten. In ieder geval duidt het er niet op dat ze een heel goed beeld van de aerodynamica hadden.
Taradodinsdag 26 februari 2019 @ 12:21
tgruener twitterde op dinsdag 26-02-2019 om 12:19:59 According to Mercedes there is not a single aero part, that hasn't been changed. This spec will also be used at Melbourne. Find more infos & pics of all the upgrade parts in our AMuS story (in German):https://t.co/dSPJP0F9Iu https://t.co/GP8QXGolaN reageer retweet
opreisdinsdag 26 februari 2019 @ 12:23
Sowieso lijkt het me dat ze verschillende voorvleugels en dergelijke testen. Het pakket dat erop zit zal ook per race verschillen. Zo kunnen ze alvast kijken welke kant ze op moeten voor circuits zoals Monza maar ook op bv Monaco
nogeenoudebekendedinsdag 26 februari 2019 @ 12:26
quote:
1s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 12:07 schreef DeeBee het volgende:
Een voorvleugel produceren is een ding, maar je kan niet in 3-4 dagen aerodynamisch ontwerpen of testen. En F1 is ook weer geen 'hit and miss' dat ze even net wat anders maar proberen met een voorvleugel...

Dus ze hadden in mijn ogen sowieso al een paar ideeen of concept doorgerekend / gebouwd, die ze nu testen. Je kan hoogstens concluderen dat hun eerste idee (als we aannemen dat week 1 auto hun favoriet was), misschien niet zo goed werkte als gedacht...
De grote teams printen gewoon even een nieuwe spoiler tegenwoordig. Vooral bij RB zijn ze daar vrij snel in.
beantheriodinsdag 26 februari 2019 @ 12:28
Het lijkt wel of de Mercedes met het topje van z'n neus tussen de deur heeft gezeten:

Mercedes-W10-Technik-Barcelona-F1-Test-26-Februar-2019-lightbox-72f25821-1431177.jpg
beantheriodinsdag 26 februari 2019 @ 12:42
Gio 1.18.589
Tinos85dinsdag 26 februari 2019 @ 12:51
Wel op zachtere banden dan Leclerc en Gasly.
beantheriodinsdag 26 februari 2019 @ 12:56
Vreemde "deuk" zit er in de overgang achter de luchtinlaat van de Mercedes. Hele rare vorm:

Mercedes-W10-Technik-Barcelona-F1-Test-26-Februar-2019-lightbox-7ee7c4f9-1431200.jpg
beantheriodinsdag 26 februari 2019 @ 14:01
Daar gaan we weer.
NaturalSciencedinsdag 26 februari 2019 @ 14:08
Autosport.com :D

14:00 We're underway, and no-one hits the track straightaway.

14:02 If any F1 team is reading this, please send a car out on track so we can keep making updates. Thanks.

14:04 From our vantage point we can see some corners of a go-kart track, looks to be a close battle going on over there.
nogeenoudebekendedinsdag 26 februari 2019 @ 14:13
quote:
7s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 12:28 schreef beantherio het volgende:
Het lijkt wel of de Mercedes met het topje van z'n neus tussen de deur heeft gezeten:

[ afbeelding ]
Ik dacht dat de voorvleugels simpeler zouden worden, zie nog steeds allemaal laagjes. Of heb ik dat verkeerd begrepen en is het alleen wat breder?
TagForcedinsdag 26 februari 2019 @ 14:32
Kapotte mercedes langs de baan.
Nattekatdinsdag 26 februari 2019 @ 14:33
quote:
17s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 14:08 schreef NaturalScience het volgende:
Autosport.com :D

14:00 We're underway, and no-one hits the track straightaway.

14:02 If any F1 team is reading this, please send a car out on track so we can keep making updates. Thanks.

14:04 From our vantage point we can see some corners of a go-kart track, looks to be a close battle going on over there.
:D
Lionheaaddinsdag 26 februari 2019 @ 14:33
quote:
5s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 14:13 schreef nogeenoudebekende het volgende:

[..]

Ik dacht dat de voorvleugels simpeler zouden worden, zie nog steeds allemaal laagjes. Of heb ik dat verkeerd begrepen en is het alleen wat breder?
Voorvleugel mag nog masr 5 laagjes hebben. Vorig jaar hadden ze nog tig tierelantijntjes erop zitten. Vergelijk voor de grap maar de huidige merc vleugel met die van vorig jaar
beantheriodinsdag 26 februari 2019 @ 14:34
Honda is nog de enige van de motorfabrikanten die niet langs de baan stil is gevallen vanwege technisch falen. :)
franklopdinsdag 26 februari 2019 @ 14:36
EEN KAPOTTE MERCEDES

FERRARI KAMPIOEN
opreisdinsdag 26 februari 2019 @ 14:42
quote:
9s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 14:36 schreef franklop het volgende:
EEN KAPOTTE MERCEDES

FERRARI KAMPIOEN
JUICHEN
GRAZIE RAGAZZI
Nattekatdinsdag 26 februari 2019 @ 14:54
quote:
9s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 14:36 schreef franklop het volgende:
EEN KAPOTTE MERCEDES

FERRARI KAMPIOEN
Ferrari vindt wel weer een manier om het te verneuken.
Taradodinsdag 26 februari 2019 @ 15:01
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 14:54 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Ferrari vindt wel weer een manier om het te verneuken.
ik verwacht wel wat van Binotto
Lionheaaddinsdag 26 februari 2019 @ 15:26
Vettel rijdt ondertussen een 1:18.2 op de c3 banden. Gaan lekker daar bij Ferrari
Weltschmerzdinsdag 26 februari 2019 @ 15:28
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 15:01 schreef Tarado het volgende:

[..]

ik verwacht wel wat van Binotto
Ik ook. Arrivabene liet Vettel regelmatig in de steek.
Janedinsdag 26 februari 2019 @ 15:32
Mercedes ging vanmiddag naar buiten met de oude voorvleugel, lees ik.
NaturalSciencedinsdag 26 februari 2019 @ 15:33
1.17.715 voor Gasly! :)
Dvendinsdag 26 februari 2019 @ 15:36
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 15:33 schreef NaturalScience het volgende:
1.17.715 voor Gasly! :)
Prima tijdje voor de gele wangen.
NaturalSciencedinsdag 26 februari 2019 @ 15:38
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 15:36 schreef Dven het volgende:

[..]

Prima tijdje voor de gele wangen.
Sterker nog: met die tijd had hij vorig jaar als 8ste mogen starten bij de GP van Barca.
En dat terwijl Ferrari heeft aangegeven dat de nieuwe regels de auto's gemiddeld 1,5 seconden per ronde hebben vertraagd.
sasquatschdinsdag 26 februari 2019 @ 15:40
quote:
4s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 15:38 schreef NaturalScience het volgende:

[..]

Sterker nog: met die tijd had hij vorig jaar als 8ste mogen starten bij de GP van Barca.
En dat terwijl Ferrari heeft aangegeven dat de nieuwe regels de auto's gemiddeld 1,5 seconden per ronde hebben vertraagd.
Waarvan de teams al weer een hoop hebben teruggewonnen en het asfalt sneller is dan vorig jaar.
Dvendinsdag 26 februari 2019 @ 15:41
quote:
4s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 15:38 schreef NaturalScience het volgende:

[..]

Sterker nog: met die tijd had hij vorig jaar als 8ste mogen starten bij de GP van Barca.
En dat terwijl Ferrari heeft aangegeven dat de nieuwe regels de auto's gemiddeld 1,5 seconden per ronde hebben vertraagd.
Kan je nagaan wat er zonder wijzigingen mogelijk had geweest :o Of waren ze misschien gewoon aan het overdrijven om eigen prestaties op te waarderen?
alpekodinsdag 26 februari 2019 @ 15:43
HAM met afstand de snelste sectortijd in sector 3. Met 1 s sneller dan Gasly bijv. Die zijn gewoon aan het sandbaggen.
franklopdinsdag 26 februari 2019 @ 15:44
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 15:43 schreef alpeko het volgende:
HAM met afstand de snelste sectortijd in sector 3. Met 1 s sneller dan Gasly bijv. Die zijn gewoon aan het sandbaggen.
1 seconde ja?
alpekodinsdag 26 februari 2019 @ 15:45
quote:
10s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 15:44 schreef franklop het volgende:

[..]

1 seconde ja?
25.7 voor HAM. Gasly reed in zijn snelste ronde (niet gezegd dat dat ook zijn snelste sector 3 was) 26.6. Leclerc en Vettel daar ook in de 26 hoog. De rest 27'ers
Coelhodinsdag 26 februari 2019 @ 15:48
Wat was de snelste tijd vorige week?
sasquatschdinsdag 26 februari 2019 @ 15:48
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 15:48 schreef Coelho het volgende:
Wat was de snelste tijd vorige week?
1:18.0 op de C3

Gecorrigeerd naar de gaps volgens Pirelli was dat ook de snelste tijd over alle compounds heen.
alpekodinsdag 26 februari 2019 @ 15:49
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 15:48 schreef Coelho het volgende:
Wat was de snelste tijd vorige week?
N. Hulkenberg Renault 01:17.393 maar dat was op C5 (zachtste)
TagForcedinsdag 26 februari 2019 @ 15:50
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 15:45 schreef alpeko het volgende:

[..]

25.7 voor HAM. Gasly reed in zijn snelste ronde (niet gezegd dat dat ook zijn snelste sector 3 was) 26.6. Leclerc en Vettel daar ook in de 26 hoog. De rest 27'ers
HAM reed in die ronde de oude layout zonder chicane.
Zijn rondetijd is wel afgenomen, maar die sectortijd blijft staan.
alpekodinsdag 26 februari 2019 @ 15:51
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 15:50 schreef TagForce het volgende:

[..]

HAM reed in die ronde de oude layout zonder chicane.
Zijn rondetijd is wel afgenomen, maar die sectortijd blijft staan.
Ah dat verklaart e.e.a. Raar dat ze die niet weghalen. Dank voor de scherpte!
Coelhodinsdag 26 februari 2019 @ 15:56
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 15:48 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

1:18.0 op de C3

Gecorrigeerd naar de gaps volgens Pirelli was dat ook de snelste tijd over alle compounds heen.
Dan lijkt RB echt een stap gezet te hebben in het weekend, aangezien ze vorige week nog flink langzamer leken dan Ferrari.
opreisdinsdag 26 februari 2019 @ 15:57
quote:
0s.gif Op dinsdag 26 februari 2019 15:56 schreef Coelho het volgende:

[..]

Dan lijkt RB echt een stap gezet te hebben in het weekend, aangezien ze vorige week nog flink langzamer leken dan Ferrari.
Of ze waren gewoon met andere dingen bezig. Je gaat niet zomaar 1 seconde harder over een weekend
franklopdinsdag 26 februari 2019 @ 16:02
Dicht