PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf Vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en sluitseinen zijn voor waar de zon niet schijnt.
Super V 955 in winterse omstandigheden
[ Bericht 99% gewijzigd door Nattekat op 08-01-2016 15:02:54 ]
VIRM
Tot zo ver de fipo.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Enige oplossing zou dan zijn: Browser > desktopversie tonen?quote:Op vrijdag 8 januari 2016 14:50 schreef b2py het volgende:
Ik kan mobiel niet eens de op melden om hem te laten repareren* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Kostte wat moeite maar het is gelukt.quote:Op vrijdag 8 januari 2016 14:54 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Enige oplossing zou dan zijn: Browser > desktopversie tonen?Merci de beaucoup!quote:
Één OP, maar niks tegen Anne zeggen, dan krijg ik ruzie
Dan moet je ook die TR afvinken, slimmerd.quote:
Één OP, maar niks tegen Anne zeggen, dan krijg ik ruzie
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand biedenHeb ik toch ook gedaan?quote:Op vrijdag 8 januari 2016 15:05 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dan moet je ook die TR afvinken, slimmerd.
100.000 katjes
Fuck the EBU!Even offtopic.quote:
Zou jij als goede mod achter de schermen dit op het agendapunt kunnen zetten? Is van levensbelang.
FB / Het fotoboek van Kore
Mvg Monopoly.Staan zeker mooie treintjes op.quote:Op vrijdag 8 januari 2016 15:08 schreef Monopoly het volgende:
[..]
Even offtopic.
Zou jij als goede mod achter de schermen dit op het agendapunt kunnen zetten? Is van levensbelang.
FB / Het fotoboek van Kore
Mvg Monopoly.100.000 katjes
Fuck the EBU!Moet je aan Lt.Surge vragen, die is na mij Fotoboekmod gewordenquote:
[..]
Even offtopic.
Zou jij als goede mod achter de schermen dit op het agendapunt kunnen zetten? Is van levensbelang.
FB / Het fotoboek van Kore
Mvg Monopoly..
dagHey, ik ben nieuw hier en ook ik reis vaak met de trein in t hoge noorden, waar ik dus nooit een ddar tegen kom, nou zit ik dus in (yay wat luxe) maar t valt me op dat er als een deur opengaat een alarm blijft afgaan, is dat normaal? T is nogal irritant
Nee dat is niet normaal. Schop het dood!quote:
Hey, ik ben nieuw hier en ook ik reis vaak met de trein in t hoge noorden, waar ik dus nooit een ddar tegen kom, nou zit ik dus in (yay wat luxeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWaarom de 955 nog in de OP en geen 956?
Oh deze 956 bedoel ik...
In beide wel wat uurtjes in doorgebracht, helaas in de gele aanzienlijk meerKranplätze müssen verdichtet seinOMg na de waxinelichtgooier en Tarik z. Nu de treinschopperquote:
[..]
Nee dat is niet normaal. Schop het dood!Treinschoppen? Oh dus dat was wat die man in Heiloo rond 17:00 deed, die doodleuk over het spoor liep...
Treinen stonden zelfs op Sloterdijk stil vanwege dit figuur.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Je bouwt nogeens een imago opquote:Op vrijdag 8 januari 2016 18:06 schreef Misterjack41 het volgende:
[..]
OMg na de waxinelichtgooier en Tarik z. Nu de treinschopperSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat zegt meer over de NS & Prorail dan deze man.quote:
Treinschoppen? Oh dus dat was wat die man in Heiloo rond 17:00 deed, die doodleuk over het spoor liep...
Treinen stonden zelfs op Sloterdijk stil vanwege dit figuur.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.ook dat jaquote:Op vrijdag 8 januari 2016 18:15 schreef Blistering het volgende:
[..]
Dat zegt meer over de NS & Prorail dan deze man.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSerie over markante spoorlijnen overal
ter wereld.Aflevering:Slowakije:
Zilina-Strba-Tatranska Lomnica
De reist begint in de noordwestelijk
gelegen stad Zilina.Na een korte
kennismaking gaat de treinreis door een
groene vallei op zoek naar de bergen.
In Strba stappen we over op een
tandradbaan en gaan de Hoge Tatra
in,het gebergte in het noorden.
Vanuit de trein is goed te zien wat de
Slowaken ook bezingen in hun volkslied:
de Hoge Tatra is een prachtig
natuurgebied.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZwolle-Emmen? Dat komt door afspraken om de medemens met wat minder zicht terwille te zijn.quote:
Hey, ik ben nieuw hier en ook ik reis vaak met de trein in t hoge noorden, waar ik dus nooit een ddar tegen kom, nou zit ik dus in (yay wat luxeAltijd onderweg naar het avontuurSinds wanneer rijdt er DD-AR op Zwolle - Emmen?quote:
[..]
Zwolle-Emmen? Dat komt door afspraken om de medemens met wat minder zicht terwille te zijn.
Ik gok dat hij gewoon in een GTW zit.quote:
[..]
Sinds wanneer rijdt er DD-AR op Zwolle - Emmen?
Blauw met wit zeker, mr. Jack?Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.ziggy of een collega had voor het traject Groningen - Leeuwarden vanmiddag wel wat werk vanwege vertraagde treinen en hier en daar een verlegde kruisingAltijd onderweg naar het avontuurJa, ik moet ook weleens een wachtwoordje resettenquote:
ziggy of een collega had voor het traject Groningen - Leeuwarden vanmiddag wel wat werk vanwege vertraagde treinen en hier en daar een verlegde kruising
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTot anderhalf jaar geleden ofzo stond dat echt verdomde hardquote:
[..]
Zwolle-Emmen? Dat komt door afspraken om de medemens met wat minder zicht terwille te zijn.doei
Ook weer zoiets he. In een halve seconde kun je zelf constateren dat het veel te hard is. Nee hoor, daar moet ook weer eerst een "proef" mee gedaan worden. Of anders moeten we eerst wachten op honderden klachten van organismen uit het Echte Leven. Want zelf..? Uh uhquote:
[..]
Tot anderhalf jaar geleden ofzo stond dat echt verdomde hardZo godvergeten droevig als die kantoormensjes zijn. Zo compleet buiten elke realiteit staand. En ze bedoelen het heus wel goed hoor, vast. Krijg er huilbuien van.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet geluidsniveau van de pieptoon was toch in de concessie vastgelegd? Dat was het probleem.quote:Op vrijdag 8 januari 2016 20:46 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ook weer zoiets he. In een halve seconde kun je zelf constateren dat het veel te hard is. Nee hoor, daar moet ook weer eerst een "proef" mee gedaan worden. Of anders moeten we eerst wachten op honderden klachten van organismen uit het Echte Leven. Want zelf..? Uh uhIk werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....mij zal het een reet roesten.quote:
[..]
Ja, ik moet ook weleens een wachtwoordje resetten
Ik kon op Groningen HS weer een snaarstrakke overstap maken. Minder 40 tellen was ie ditmaal van het uitstappen uit de ene trein en het vertrek van de volgendeAltijd onderweg naar het avontuurAls het in de concessie is vastgelegd kun je als vervoerder of als kantoorbaasje dus niet zomaar beslissen dat het geluid te hard is.quote:
en hoe is dat strijdig met wat ik zei dan?
Regels zijn regels.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Ja, maar dan is de kasplant die die concessie bepaald heeft toch hetzelfde wezenloze kantoorbaasje?quote:
[..]
Als het in de concessie is vastgelegd kun je als vervoerder of als kantoorbaasje dus niet zomaar beslissen dat het geluid te hard is.
Regels zijn regels.
Wie het ook bepaalt, het is een ééncellige gasgladiool.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa maar tussen de concessie vormgeven en de concessie aanpassen zit een hele juridische wereld.quote:
[..]
Ja, maar dan is de kasplant die die concessie bepaald heeft toch hetzelfde wezenloze kantoorbaasje?
Wie het ook bepaalt, het is een ééncellige gasgladiool.
Al kon het hier simpelweg worden opgelost met een gedoogconstructie, waarvoor ze heel veel tijd nodig hadden.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Niet mijn probleem. Dit had gewoon nooit zo moeten gebeurenquote:
[..]
Ja maar tussen de concessie vormgeven en de concessie aanpassen zit een hele juridische wereld.
Al kon het hier simpelweg worden opgelost met een gedoogconstructie, waarvoor ze heel veel tijd nodig hadden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk denk dat dat geluidsniveau niet in de concessie staat, maar dat er wordt verwezen naar geldende wet- en regelgeving.De vervoersautoriteit moet zich niet bemoeien met het piep geluidsniveau, voor een keer zijn we het eens.quote:
[..]
Niet mijn probleem. Dit had gewoon nooit zo moeten gebeurenIk werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Dat lijkt me sterk, geen enkele andere concessie heeft zo harde piep (gehad). Dus zouden alle vervoerders de wet en regelgeving aan hun laars lappen?quote:
Ik denk dat dat geluidsniveau niet in de concessie staat, maar dat er wordt verwezen naar geldende wet- en regelgeving.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Gaan we weer hoor.quote:
Ik denk dat dat geluidsniveau niet in de concessie staat, maar dat er wordt verwezen naar geldende wet- en regelgeving.
IEMAND heeft ervoor gezorgd dat *dat geluid* er moest komen.
Wie dat ook is, dat is een mongool. Of dat een pennenlikker bij de Provincie is of bij het rijk of bij de EU of bij een vervoerder. WIE EVER hier de hand in gehad heeft is niet goed bij zijn hoofd. Dat is alles wat ik zeg, niks meer en niks minder.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenPrecies. En het heeft geen kut met wetgeving te maken, als je wakker wordt van het kutding als je 100 meter van het station woont STAAT HET GEWOON TE HARD. De tering.quote:
[..]
Ook weer zoiets he. In een halve seconde kun je zelf constateren dat het veel te hard is. Nee hoor, daar moet ook weer eerst een "proef" mee gedaan worden. Of anders moeten we eerst wachten op honderden klachten van organismen uit het Echte Leven. Want zelf..? Uh uhVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Blijft een feit dat iemand op papier heeft vastgelegd en opgedragen dat hij zo hard moet staan(verwijzend naar europa), en je als vervoerder dat dus niet zomaar kan negeren.quote:
[..]
Precies. En het heeft geen kut met wetgeving te maken, als je wakker wordt van het kutding als je 100 meter van het station woont STAAT HET GEWOON TE HARD. De tering.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Pingquote:
[..]
Blijft een feit dat iemand op papier heeft vastgelegd en opgedragen dat hij zo hard moet staan(verwijzend naar europa), en je als vervoerder dat dus niet zomaar kan negeren.
En dat jij dan pong zegt
PingSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAangezien we hier nogal goed zijn in geluidsmuren bouwen is het nog een wonder dat het geluid zachter is gezet in plaats van dat er naast elk station een 9 meter hoge muur is neergezetquote:
[..]
als je wakker wordt van het kutding als je 100 meter van het station woont STAAT HET GEWOON TE HARD. De tering.
doeiJa, daar lopen hier nog steeds procedures over geloof ik, bewoners die dat niet willen vs ProRail die dat wel wil.quote:
[..]
Aangezien we hier nogal goed zijn in geluidsmuren bouwen is het nog een wonder dat het geluid zachter is gezet in plaats van dat er naast elk station een 9 meter hoge muur is neergezetVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Tsja, het ZOU dan eigenlijk duidelijk moeten zijn: ze komen er niet. Maar regeltjes bla bla bla. Als mensen het niet willen is het toch duidelijk dat ze meer waarde hechten aan hun uitzicht en dat die treinen hun niet boeien? En nieuwe mensen die er komen wonen moeten daar niet gaan wonen als ze er last van zouden kunnen hebben want de spoorlijnen liggen er al 150 jaar.quote:
[..]
Ja, daar lopen hier nog steeds procedures over geloof ik, bewoners die dat niet willen vs ProRail die dat wel wil.doeiDat moest ik vroeger ook wel eens. Nu moet ik wel eens een kruising verleggen. All in a day's work inderdaad.quote:
[..]
Ja, ik moet ook weleens een wachtwoordje resetten
Overigens was ik vrij vandaag.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Ja precies.quote:
[..]
Dat moest ik vroeger ook wel eens. Nu moet ik wel eens een kruising verleggen. All in a day's work inderdaad.
Overigens was ik vrij vandaag.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee, nieuwere regels die niet gelden voor materieel dat is gebouwd voordat de regel in ging.quote:
[..]
Dat lijkt me sterk, geen enkele andere concessie heeft zo harde piep (gehad). Dus zouden alle vervoerders de wet en regelgeving aan hun laars lappen?Ik ben het wel met je eens hoor, het is debiel.quote:
[..]
Gaan we weer hoor.
IEMAND heeft ervoor gezorgd dat *dat geluid* er moest komen.
Wie dat ook is, dat is een mongool. Of dat een pennenlikker bij de Provincie is of bij het rijk of bij de EU of bij een vervoerder. WIE EVER hier de hand in gehad heeft is niet goed bij zijn hoofd. Dat is alles wat ik zeg, niks meer en niks minder.
De regel is trouwens niet dat de piep per sé zo hard moet zijn, maar dat het signaal te horen moet zijn. Dat mag met een vast volume, maar als het volume dynamisch wordt aangepast aan het geluidsniveau in de omgeving is het ook goed. Dat Stadler dan kiest voor een vast volume is jammer.Euh, ik kan me nog iets herinneren met een Windows 8 installatie die je door het raam wilde gooien terwijl je makkelijk de keuze had kunnen maken voor wat anders.quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dynamisch geluidsniveau. Daar draaien ze nu ook proeven mee bij overwegbellen.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Dat is in jouw geval op zich al best knapquote:
[..]
Euh, ik kan me nog iets herinnerenJa, wie niet.quote:met een Windows 8 installatie die je door het raam wilde gooienKeuze gemaakt HEB voor iets anders. Ik heb er toen meteen 1300 ballen tegenaan gegooid voor een MacBook Air die ik nog steeds dagelijks met veel plezier gebruik.quote:terwijl je makkelijk de keuze had kunnen maken voor wat anders.
Windows 10 wil ik niet, hoe "gratis" ook. Alle applicaties gaan gratis probleemloos mee. Voor een eurootje of 500. Naaaah ander keertjeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet punt is dus dat je gewoon Windows 7 probleemloos op dat ding had kunnen installeren flapdrol.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Je moeder is een flapdrol. Windows NT 3.51 had er ook als een tierelier op gedraaid. Daar gaat het helemaal niet om.quote:
Het punt is dus dat je gewoon Windows 7 probleemloos op dat ding had kunnen installeren flapdrol.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOS elf El Capitan draait best prima inmiddels
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVolgens mij is dat de laatste versie die op de mijne kan. Maar ach, voor bijna gratis MacBook (y)Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik ga vast ook wel weer snel een nieuwe kopen. Mijn toetsenbordverlichting heeft nooit gewerkt. Maar mijn Desktop PC is ook al snel weer 2 jaar oud. En ik zit wel een beetje verliefd naar een MacPro te kijkenquote:
Volgens mij is dat de laatste versie die op de mijne kan. Maar ach, voor bijna gratis MacBook (y)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn dan gewoon je PC ernaast vanwege de software? Ja opzich geen slecht idee hoor. Ik moet Windows gebruiken vanwege miljarden redenen en ik ben best heel blij met Windows 7 & Windows 10 to be honest maar als ik het zou kunnen betalen én het zou kunnen werden de laptops vervangen door MacBooks Air en Pro en komt er een iMac bij.quote:
[..]
Ik ga vast ook wel weer snel een nieuwe kopen. Mijn toetsenbordverlichting heeft nooit gewerkt. Maar mijn Desktop PC is ook al snel weer 2 jaar oud. En ik zit wel een beetje verliefd naar een MacPro te kijkenVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Wtf moet je met een macpro? Een krachtpatser bedoeld voor professionals.quote:
[..]
Ik ga vast ook wel weer snel een nieuwe kopen. Mijn toetsenbordverlichting heeft nooit gewerkt. Maar mijn Desktop PC is ook al snel weer 2 jaar oud. En ik zit wel een beetje verliefd naar een MacPro te kijken
En dan zo lelijke zwarte cilinder die veel ruimte in neemtIk werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Nee dan zou dit wel mijn laatste Windows PC zijn. Dan draai ik lekker W10 op mijn werk of zo.quote:
[..]
En dan gewoon je PC ernaast vanwege de software? Ja opzich geen slecht idee hoor. Ik moet Windows gebruiken vanwege miljarden redenen en ik ben best heel blij met Windows 7 & Windows 10 to be honest maar als ik het zou kunnen betalen én het zou kunnen werden de laptops vervangen door MacBooks Air en Pro en komt er een iMac bij.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaar zo'n MacPro dat is echt gewoon een beschuitbus op je tafel, met specs waar je echt bang van wordt. Ja, hij kost 4k. Shit happens
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBeschuitbus?quote:
Maar zo'n MacPro dat is echt gewoon een beschuitbus op je tafel, met specs waar je echt bang van wordt. Ja, hij kost 4k. Shit happens
Doet geen enkel recht aan de specsIk werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....De specs ben ik dan weer niet te spreken over, dat kan ook voor ¤1000,- met dezelfde bouwkwaliteit op misschien het scherm na, maar op een bureau zou ik er sowieso een kwalitatief hoogwaardig scherm naast willen hebben.quote:
Maar zo'n MacPro dat is echt gewoon een beschuitbus op je tafel, met specs waar je echt bang van wordt. Ja, hij kost 4k. Shit happensVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik vind het mooi hoorquote:
[..]
Beschuitbus?
Doet geen enkel recht aan de specsSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNou ja de specs zijn inderdaad al een tijdje niet meer vooruit gegaan dus ik verwacht binnen een enkele handvol maanden een serieuze upgrade naar alles dubbel voor minder afmetingen en minder stroomverbruik ja. Dat wel .quote:
[..]
De specs ben ik dan weer niet te spreken over, dat kan ook voor ¤1000,- met dezelfde bouwkwaliteit op misschien het scherm na, maar op een bureau zou ik er sowieso een kwalitatief hoogwaardig scherm naast willen hebben.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet oude ontwerp was stoer, rauw, metal en zwaar precies wat de macpro isquote:
[..]
Ik vind het mooi hoorIk werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Gaat niet echt gebeuren want Intel loopt tegen hetzelfde probleem aan als de hele reden waarom de Core-architectuur ontworpen is t.o.v. de Pentium 4.quote:
[..]
Nou ja de specs zijn inderdaad al een tijdje niet meer vooruit gegaan dus ik verwacht binnen een enkele handvol maanden een serieuze upgrade naar alles dubbel voor minder afmetingen en minder stroomverbruik ja. Dat wel .Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Opnieuw een aanvaring bij een spoorbrug, dit keer tussen een boot en een zwevende veerboot: http://www.ndr.de/nachric(...)-frei,faehre760.html
Dit ding dus:
Vanmorgen is de veerboot (hoewel, kun je over een boot spreken in dit geval?) die aan de Rendsburger Hochbrücke hangt tegen een voorbijvarend vrachtschip gebotst en zwaar beschadigd geraakt. Op 29 maart 2015 was er nog niets aan de hand, en zweefde het ding nog snel en zonder ongelukken naar de overkant.
[ Bericht 10% gewijzigd door dennistd op 08-01-2016 23:54:24 ]PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat zijn ubercoole dingen, heb ik ook eens bij Glückstadt gefilmdSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe verwondering ven een jong kind over iets alledaags dat hij voor het eerst ziet.quote:
Als er nou EEN reden is waarom ik wel een kind zou willen hebben, is het ditSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDie heb ik dan gemistquote:Op vrijdag 8 januari 2016 23:36 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat zijn ubercoole dingen, heb ik ook eens bij Glückstadt gefilmd.
Deze niet, in Portugalete (Bilbao) een paar jaar geleden.
Hier kom je net uit de metro en rechts ligt een VVV, mooi oud stationnetje (buiten gebruik)
Hier kan je inchecken (ov-pas)
Rechts is in Baskisch.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Nederland heeft ook een zweefbrug gehad, in Maarssen over het Amsterdam-Rijnkanaal. Een paard en wagen kon door de steile helling de brug niet op, vandaar dat er een zweefbrug onder de verkeersbrug zat. Hij heeft van 1939 tot 1959 dienst gedaan.doeiquote:
Nederland heeft ook een zweefbrug gehad, in Maarssen over het Amsterdam-Rijnkanaal. Een paard en wagen kon door de steile helling de brug niet op, vandaar dat er een zweefbrug onder de verkeersbrug zat. Hij heeft van 1939 tot 1959 dienst gedaan.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Zoek maar eens op hoe een Mac Pro eruitziet.quote:
[..]
Huh? Waarom staat die prullenbak daar? Wat is de grap?Ziet er niet uit. Sinds wanneer zien die dingen er niet meer uit als een gewone PC kast?quote:
[..]
Zoek maar eens op hoe een Mac Pro eruitziet.Kranplätze müssen verdichtet seinHet ziet eruit als het voorwerp waar het in hoort, een prullenbakquote:
[..]
Ziet er niet uit. Sinds wanneer zien die dingen er niet meer uit als een gewone PC kast?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.doeiVervelend, die bugjes in de Keulen - Koblenz-route. Ik was lekker onderweg van Bonn naar Brühl, 160 km/h, alles groen niks aan het handje. Ineens: speeding. Er staat op een meter spoor ergens ingesteld dat je er 60 mag ipv 160. Kost me meteen 202 punten
Ok, in het begin wat wheelslip gehad omdat ik de tractie vol opengooide tijdens regen. Bij de volgende stations wat meer gedoseerd en toen ging het prima
Hmm, ik zou een 27" Retina iMac doen maar ik kan begrijpen dat je verknocht bent aan die twee reusachtige schermen op je bureau.quote:
[..]
Ik ga vast ook wel weer snel een nieuwe kopen. Mijn toetsenbordverlichting heeft nooit gewerkt. Maar mijn Desktop PC is ook al snel weer 2 jaar oud. En ik zit wel een beetje verliefd naar een MacPro te kijken
@deadlock, kijk even naar Parallels Desktop. Draai ik op mijn Macbook en het werkt echt fantastisch als virtualisatie van Windows binnen OSx.Nope, Zwolle-Rozendaal rond etens tijd, een gtw onderscheiden lukt me al netquote:
[..]
Zwolle-Emmen? Dat komt door afspraken om de medemens met wat minder zicht terwille te zijn.
Reed de trein niet verder dan Velp?quote:
[..]
Nope, Zwolle-Rozendaal rond etens tijd, een gtw onderscheiden lukt me al net
Dus tot Rozendaal ipv RoosendaalPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenCoolquote:
Nederland heeft ook een zweefbrug gehad, in Maarssen over het Amsterdam-Rijnkanaal. Een paard en wagen kon door de steile helling de brug niet op, vandaar dat er een zweefbrug onder de verkeersbrug zat. Hij heeft van 1939 tot 1959 dienst gedaan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAlledaags is ook wat overtrokken. Ik had er ook nog nooit van gehoord.quote:
[..]
De verwondering ven een jong kind over iets alledaags dat hij voor het eerst ziet.
Als er nou EEN reden is waarom ik wel een kind zou willen hebben, is het ditMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.DDZ maakt een soortgelijk geluid als de deuren sluiten.quote:
[..]
Nope, Zwolle-Rozendaal rond etens tijd, een gtw onderscheiden lukt me al netVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Het schijnt dat ze speciaal voor jou ingeschakeld zijn.quote:
1700 man politie op de been in Köln
Nou nou, we komen alleen maar een schnitzeltje eten hoorPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenquote:
1700 man politie op de been in Köln
Nou nou, we komen alleen maar een schnitzeltje eten hoor
doeiVoor wie t weten wil:
Hier kan je kijken hoevaak er een RER poortje opengaat en met welk Kaarttype
Veel plezier
http://opendata.stif.info(...)-jour-1er-sem/table/Oh wacht, hierboven was SNCF en RATP Samen
alleen RATP kan ook:
http://data.ratp.fr/explo(...)u-reseau-ferre-2014/die kuttabel blijft maar laden. Na 1800 rijen ben ik er maar mee gekaptSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenje kan filteren...quote:
die kuttabel blijft maar laden. Na 1800 rijen ben ik er maar mee gekaptIs het heel erg als het me geen ene zak interesseert?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee, ik weet er ook niet mee om te gaan, misschien James...quote:
Is het heel erg als het me geen ene zak interesseert?Ok, dan niet..quote:
Ik heb geen idee wat ik met die informatie zou moeten.
Volgend onderwerp
Gevonden... een beschonken automobilist die ook nog eens onder de invloed was van drugs is tegen een betonblok geknald dat daarna op het spoor is beland, en daar is deze RER tegenaan gereden.quote:
[..]
Geen idee, ik post gewoon een random foto
http://m.20minutes.fr/fra(...)r-sncf-porte-plainte
http://m.20minutes.fr/fra(...)accident-etait-cleanU gaat door voor de koelkast...quote:
[..]
Gevonden... een beschonken automobilist die ook nog eens onder de invloed was van drugs is tegen een betonblok geknald dat daarna op het spoor is beland, en daar is deze RER tegenaan gereden.
http://m.20minutes.fr/fra(...)r-sncf-porte-plainte
http://m.20minutes.fr/fra(...)accident-etait-clean
Wie doet de volgende ronde mee met 'Post eens Pleuriszooi'Misschien iemand hier de mij kan helpen, de NS app maakt bij mij geen verbinding meer op een android toestel, zijn er problemen op dit moment? De-instaleren en op nieuw erop werkt in ieder geval niet..."Raad het wrak" Railway editionquote:
[..]
U gaat door voor de koelkast...
Wie doet de volgende ronde mee met 'Post eens Pleuriszooi'Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWeet iemand wat de baanvak snelheid is in de kap van barendrecht, voor de hsl sporen?Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Doe mij ook zo'n koelkast danquote:
Die is tegen de koelkast gereden die James zojuist had gewonnen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
Die is tegen de koelkast gereden die James zojuist had gewonnenVolgens mij 140quote:
Weet iemand wat de baanvak snelheid is in de kap van barendrecht, voor de hsl sporen?Mooie Virmware upgrade inderdaadquote:
[..]
Prachtige VIRM, zo zie ik ze het liefst.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk kon het niet laten deze even te posten, gebeurde net toen je dit typtequote:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Twee man met een stuk of 8 Ikea-bouwpakketten in de bus, van de Ikea in Hengelo naar hun huis in Enschede, met 2x overstappen (paar keer lopen tussen de twee bussen om alles mee te krijgen)PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenCheckquote:
Twee man met een stuk of 8 Ikea-bouwpakketten in de bus, van de Ikea in Hengelo naar hun huis in Enschede, met 2x overstappen (paar keer lopen tussen de twee bussen om alles mee te krijgen)Begrijpelijk als je van Rotterdam naar Groningen moet. Op de stoelen van de VIRM loop je dan wel doorligplekken opquote:
Ik heb wel eens een tweezitsbank gezien in een VIRM-4.Kranplätze müssen verdichtet seinIk snap echt niet waarom je dat zou doen. Ik voel mezelf altijd heel ongemakkelijk met een grote tas in de trein. Ik kan me niet voorstellen dat je anderen niet tot last bent met acht pakketten. Halteringstijd van de bussen worden er ook veel langer van.quote:
Twee man met een stuk of 8 Ikea-bouwpakketten in de bus, van de Ikea in Hengelo naar hun huis in Enschede, met 2x overstappen (paar keer lopen tussen de twee bussen om alles mee te krijgen)
Tik gewoon ¤40 neer en laat die zooi gewoon thuis bezorgen. Hoef je zelf ook niet meer die kut zaakKranplätze müssen verdichtet seinAan het eind van de morgen kan het wel qua dienstregeling-haalbaarheid, maar als het wat drukker is (tot 10u en vanaf 13u) dan wordt het al lastiger.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenin Scandinavië en Finland is dit soort dingen vrij gebruikelijk. Ben je ook overal vanaf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom reed de ICE vandaag via Apeldoorn?
Zag constant ICE's langskomen namelijk. Best bijzonderScience adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Werkzaamheden.quote:Op zaterdag 9 januari 2016 19:37 schreef Blistering het volgende:
Waarom reed de ICE vandaag via Apeldoorn?
Zag constant ICE's langskomen namelijk. Best bijzonderVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Aha, dat verklaart veelquote:Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.ik heb ze ook niet gezien idd. Wel twee pimpels gewoon.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMorgen ook ja. Had ik eerder hier ook gepost.
Getallen tussen haakjes zijn de geplande sporen. Trein rijdt in Deventer door.
Zaterdag 9 januari 2016:
ICE 121 Amsterdam Centraal 5:34 (2b); Amersfoort 6:08/6:09 (1); Arnhem 7:23/7:37 (3)
ICE 105 Amsterdam Centraal 7:04 (7b); Amersfoort 7:40/7:46 (1); Arnhem 8:53/9:05 (6a)
ICE 123 Amsterdam Centraal 9:34 (7b); Amersfoort 10:08/10:09 (1); Arnhem 11:23/11:37 (4)
ICE 125 Amersfoort 12:09 (5b); Arnhem 13:23/13:37 (6a)
ICE 129 Amsterdam Centraal 15:34 (7b); Amersfoort 16:08/16:09 (1); Arnhem 17:23/17:37 (6a)
ICE 221 Amersfoort 18:09 (5b); Arnhem 19:23/19:40 (9)
CNL 419 Amsterdam Centraal 19:34 (10b); Amersfoort 20:09 (1); Arnhem 21:44 (6a) *alleen vertrektijden
CNL 418 Arnhem 8:27 (5b); Amersfoort 9:57 (5); Amsterdam Centraal 10:39 (8) *alleen aankomsttijden
ICE 220 Arnhem 10:29/10:38 (9); Amersfoort 11:41 (5b)
ICE 128 Arnhem 12:29/12:38 (9); Amersfoort 13:44/13:45 (7); Amsterdam Centraal 14:17 (7)
ICE 124 Arnhem 16:29/16:38 (9); Amersfoort 17:41 (5b)
ICE 122 Arnhem 19:30/19:37 (3); Amersfoort 20:44/20:45 (7); Amsterdam Centraal 21:17 (8)
ICE 104 Arnhem 20:53/21:01 (9); Amersfoort 22:06/22:07 (5b); Amstercam Centraal 22:46 (10b)
Zondag 10 januari 2016:
ICE 105 Amsterdam Centraal 7:04 (4b); Amersfoort 7:40/7:44 (1); Arnhem 8:53/9:05 (4)
ICE 123 Amsterdam Centraal 9:34 (7b); Amersfoort 10:08/10:09 (1); Arnhem 11:23/11:37 (6a)
ICE 125 Amersfoort 12:09 (5b); Arnhem 13:23/13:37 (6a)
ICE 129 Amsterdam Centraal 15:34 (7b); Amersfoort 16:08/16:09 (1); Arnhem 17:23/17:37 (6a)
ICE 221 Amersfoort 18:09 (5b); Arnhem 19:23/19:40 (9)
CNL 419 Amsterdam Centraal 19:34 (10b); Amersfoort 20:09 (1); Arnhem 21:44 (6a) *alleen vertrektijden
CNL 418 Arnhem 8:27; Amersfoort 9:57; Amsterdam Centraal 10:39 *alleen aankomsttijden, geen vertreksporen vermeld
ICE 220 Arnhem 10:29/10:38 (9); Amersfoort 11:41 (5b)
ICE 128 Arnhem 12:29/12:38 (9); Amersfoort 13:44/13:45 (7); Amsterdam Centraal 14:17 (7)
ICE 124 Arnhem 16:29/16:38 (9); Amersfoort 17:41 (5b)
ICE 122 Arnhem 19:30/19:37 (3); Amersfoort 20:44/20:45 (7); Amsterdam Centraal 21:17 (8)
ICE 104 Arnhem 20:53/21:01 (9); Amersfoort 22:06/22:07 (5b); Amstercam Centraal 22:46 (10b)
ICE 120 Arnhem 22:29/22:38 (9); Amersfoort 23:44/23:45 (7); Amsterdam Centraal 0:20 (8)
[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 09-01-2016 20:31:26 ]Witteveen+Bos: vervanging van de Friesienbrücke moet lukken in 1,5 jaar, voor ongeveer 45 miljoen euro, en hij kan groter worden zodat hij niet meer deels afgebroken hoeft te worden wanneer Meijer een nieuw schip klaar heeft.
Het hele artikel is via de link in deze tweet te lezen:twitter:WgSiFriesland twitterde op zaterdag 09-01-2016 om 19:36:02 ‘Duitse brug in 1,5 jaar moet lukken' https://t.co/9ukqrS8jpu #nieuws #spoorwegen #Friesenbrücke #Weener #Niedersachsen #Wiederline #Arriva reageer retweetKijk er wordt naar mij geluisterdquote:Ook is volgens hem een spoortunnel onder de Eems bij Delfzijl de moeite van het onderzoeken waard. ,,Zo kan een intercity Groningen-Delfzijl-Emden-Bremen ontstaan. Die is met 1,5 miljard euro verreweg de duurste en meest tijdrovende optie.''
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Berlijn tovert oude metrolijn om tot kilometerslang fietspad
n.a.v. http://www.radbahn.berlin/idea-de/#safe-stress-free-and-fast-dequote:Een nieuw, kilometerslang fietspad midden door Berlijn moet van de Duitse hoofdstad een echte fietsstad gaan maken. Als het aan de architecten en ontwerpers van Radbahn ligt, tenministe. Zijn ontwierpen een plan om een overdekt fietspad van negen kilometer lang aan te leggen dat je van het westen van de stad naar het centrum brengt en een praktische verbinding vormt met het openbaar vervoer.
Het nieuwe fietspad zou voor een groot deel onder de 120-jaar oude metrolijn van de U1-bahn komen te liggen.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Rotterdam naar Breda: Deel 140 (praktische beperking 120) onder Level 1, daarna vindt bij de overloopwissels de omschakeling naar Level 2 plaats en wordt de limiet 160.quote:
Weet iemand wat de baanvak snelheid is in de kap van barendrecht, voor de hsl sporen?
Van Breda naar Rotterdam is het geheel 160, maar je wordt gedwongen te remmen omdat je om moet schakelen naar ATB vlak na de kap Barendrecht. In de praktijk schakel je dus (met ICD tenminste) al na de tunnel Oude Maas uit en rijdt de trein precies 140 aan het einde van de kap Barendrecht.Het zou behalve heel veel tijd en heel veel geld nog 1 klein ander dingetje nodig hebben, waardoor het volslagen utopisch wordt. Ambitiequote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOok een leuke foto dit:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenTnnx bro, een thalys van rotterdam naar brussel kan dus pas na de kap snelheid gaan maken, is dat niet onlogisch? Hadden ze niet beter de kap kunnen bouwen voor hogere snelheden(minimaal 200)?quote:
[..]
Rotterdam naar Breda: Deel 140 (praktische beperking 120) onder Level 1, daarna vindt bij de overloopwissels de omschakeling naar Level 2 plaats en wordt de limiet 160.
Van Breda naar Rotterdam is het geheel 160, maar je wordt gedwongen te remmen omdat je om moet schakelen naar ATB vlak na de kap Barendrecht. In de praktijk schakel je dus (met ICD tenminste) al na de tunnel Oude Maas uit en rijdt de trein precies 140 aan het einde van de kap Barendrecht.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Technisch kan het allemaal, maar die Duitsers maken er een sport van om alles zo traag mogelijk te bouwen tegenwoordig.... dat geldt zeker niet alleen voor spoorprojecten.quote:
Witteveen+Bos: vervanging van de Friesienbrücke moet lukken in 1,5 jaar, voor ongeveer 45 miljoen euro, en hij kan groter worden zodat hij niet meer deels afgebroken hoeft te worden wanneer Meijer een nieuw schip klaar heeft.
Het hele artikel is via de link in deze tweet te lezen:twitter:WgSiFriesland twitterde op zaterdag 09-01-2016 om 19:36:02 ‘Duitse brug in 1,5 jaar moet lukken' https://t.co/9ukqrS8jpu #nieuws #spoorwegen #Friesenbrücke #Weener #Niedersachsen #Wiederline #Arriva reageer retweetDe tijdwinst daarvan zou minimaal zijn als de rest van de infra niet zou zijn aangepast. De spanningssluis ligt pas na de kap, ervoor is niet praktisch. Onder 1500V is de hoeveelheid vermogen nou eenmaal beperkt waardoor een trein een veel langere weg nodig heeft om 200 te bereiken.
De ICE die op de Hanzelijn testritten heeft gereden voor 200 moest al vanaf Almere een aanloopje nemen.Dat lijkt me sterk aangezien er in het station van Lelystad een snelheidsbeperking geldt van ergens tussen de 40 en de 80.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Je bedoeld dat de spanningsluis aan de kijfhoek/zuid kant zit? Tja niet over nagedachtquote:
De tijdwinst daarvan zou minimaal zijn als de rest van de infra niet zou zijn aangepast. De spanningssluis ligt pas na de kap, ervoor is niet praktisch. Onder 1500V is de hoeveelheid vermogen nou eenmaal beperkt waardoor een trein een veel langere weg nodig heeft om 200 te bereiken.
De ICE die op de Hanzelijn testritten heeft gereden voor 200 moest al vanaf Almere een aanloopje nemen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Merode32 op 09-01-2016 21:05:38 ]Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Kijfhoek kent bij twee uitgangen spanningssluizen.quote:
[..]
Je bedoeld dat de spanningsluis aan de kijfhoek kant zit? Tja niet over nagedacht
*bedoeltVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Juist een van de beste locaties voor die spanningssluis. Je kan eerst rustig omschakelen van beveiligingssysteem en daarna komt de spanningssluis pas, in plaats van dat je allebei tegelijk moet omschakelen. Mocht de omschakeling niet lukken om wat voor reden dan ook, dan strandt je niet direct in de spanningssluis.quote:
[..]
Je bedoeld dat de spanningsluis aan de kijfhoek/zuid kant zit? Tja niet over nagedacht
Na omschakelen naar Level 2 kan je nog even opschakelen naar 140-145 km/u, waarna je rustig door de spanningssluis tuft.En achter de spanningssluis max speed. Oke het klinkt allemaal heel logisch, daar kan ik niks tegen in brengen.quote:
[..]
Juist een van de beste locaties voor die spanningssluis. Je kan eerst rustig omschakelen van beveiligingssysteem en daarna komt de spanningssluis pas, in plaats van dat je allebei tegelijk moet omschakelen. Mocht de omschakeling niet lukken om wat voor reden dan ook, dan strandt je niet direct in de spanningssluis.
Na omschakelen naar Level 2 kan je nog even opschakelen naar 140-145 km/u, waarna je rustig door de spanningssluis tuft.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Nee hoor, is gewoon 140quote:
Dat lijkt me sterk aangezien er in het station van Lelystad een snelheidsbeperking geldt van ergens tussen de 40 en de 80.Door het station van Lelystad? Daar wil ik een bron voor zien.quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.En niet omdat ik jou niet vertrouw maar omdat ik niet geloof dat ProFail of NS dat zouden toelaten.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.quote:
[..]
Door het station van Lelystad? Daar wil ik een bron voor zien.
Kijk maar vanaf een minuut of 30, staan alleen stationaankondigingbordjes en er staan geen bordjes terug naar 8 of 4.Daarbuiten kan ik ook geen legitieme reden verzinnen waarom ze dat niet zouden willen. Klaasje zou teleurgesteld in je zijn als hij dit leest.Haha, ik zat een filmpje de andere kant op te kijkenquote:
[..]
Kijk maar vanaf een minuut of 30, staan alleen stationaankondigingbordjes en er staan geen bordjes terug naar 8 of 4.doeiOmdat het volgens mij het enige station met IC-status is waar dit zou kunnen in Nederland dan? Dus de uitzondering zeg maar.quote:
Daarbuiten kan ik ook geen legitieme reden verzinnen waarom ze dat niet zouden willen. Klaasje zou teleurgesteld in je zijn als hij dit leest.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Zelfs door Hoogeveen is het 80 inderdaad.quote:
[..]
Omdat het volgens mij het enige station met IC-status is waar dit zou kunnen in Nederland dan? Dus de uitzondering zeg maar.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Afgezien van semi-IC-stations als Wijhe en zo?quote:
[..]
Omdat het volgens mij het enige station met IC-status is waar dit zou kunnen in Nederland dan? Dus de uitzondering zeg maar.doeiKaartje klopt niet want Utrecht-Gouda is 140quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Alleen Utrecht-Woerden toch?quote:
[..]
Kaartje klopt niet want Utrecht-Gouda is 140Sloterdijk laag mag je ook met 140 langs perron, Bijlmer ArenA ook. Gebeurt zelfs 4 keer per uur per richting. Als Delft de deuren gefixed zijn mag het daar ook. Blaak ook. Rotterdam Alexander.quote:
[..]
Omdat het volgens mij het enige station met IC-status is waar dit zou kunnen in Nederland dan? Dus de uitzondering zeg maar.als iemand het beter weet, plaatje aanpassen gaarneSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAmsterdam Bijlmer ArenA telt niet want daar stopt bijna niets en is geen echt IC-station. Sloterdijk beneden wist ik niet dat daar zo hard gereden mocht worden, grappigquote:
[..]
Sloterdijk laag mag je ook met 140 langs perron, Bijlmer ArenA ook. Gebeurt zelfs 4 keer per uur per richting. Als Delft de deuren gefixed zijn mag het daar ook. Blaak ook. Rotterdam Alexander.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik zou het wel eens allemaal kunnen uitzoeken. Maar ja.quote:
als iemand het beter weet, plaatje aanpassen gaarneMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Het plaatje komt exact overeen met de netverklaring, het probleem ligt erin dat ProRail liegt in de netverklaring over de baanvaksnelheden en als je daar vragen over stelt wordt er gezegd dat '139km/u toch ook 140 is'.quote:
als iemand het beter weet, plaatje aanpassen gaarneVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.quote:
[..]
Amsterdam Bijlmer ArenA telt niet want daar stopt bijna niets en is geen echt IC-station. Sloterdijk beneden wist ik niet dat daar zo hard gereden mocht worden, grappig
Jij VINDT het geen IC-station, das wat andersquote:
[..]
Amsterdam Bijlmer ArenA telt niet want daar stopt bijna niets en is geen echt IC-station.doeiKom op, Wijhe en Olst zijn toch ook geen IC-stations?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.wie bepaalt die netverklaring dan?quote:
[..]
Het plaatje komt exact overeen met de netverklaring, het probleem ligt erin dat ProRail liegt in de netverklaring over de baanvaksnelheden en als je daar vragen over stelt wordt er gezegd dat '139km/u toch ook 140 is'.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee maar Olst vergelijken met Amsterdam B-A is ook wel heel erg Apples met peers vergelijken.quote:
Kom op, Wijhe en Olst zijn toch ook geen IC-stations?doeiNee natuurlijk niet. Nijverdal nog eerder.quote:
Kom op, Wijhe en Olst zijn toch ook geen IC-stations?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOf zélfs Hoogeveen.quote:
[..]
Nee natuurlijk niet. Nijverdal nog eerder.doeiRailinfratrust B.V.quote:
[..]
wie bepaalt die netverklaring dan?ProRail.quote:
[..]
wie bepaalt die netverklaring dan?De enige reden dat er in de Bimra IC's stoppen is vanwege overstapmogelijkheden, niet omdat het echt moet. De enige reden dat Olst het heeft is omdat er in de concessie staat dat ieder station twee keer per uur bediend moet worden tussen xx en xx uur.quote:
[..]
Nee maar Olst vergelijken met Amsterdam B-A is ook wel heel erg Apples met peers vergelijken.Inderdaad.quote:
[..]
Nee natuurlijk niet. Nijverdal nog eerder.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Pas toen ik daar voor het eerst kwam en de piloot het hoorde omroepen wist ik dat het 'Ierseke' was en niet 'Jer-seeke'.quote:
maar vergeten we het prachtige IC-station Kruiningen-Yerseke niet?doeiDe holding waar PrutsFail onder valt.quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.oh een clubje dat zijn eigen mensen niet onder controle heeft. Wat schattigquote:
[..]
De holding waar PrutsFail onder valt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZou je voor Leiden ook wel kunnen zeggen. Bullshit.quote:
De enige reden dat er in de Bimra IC's stoppen is vanwege overstapmogelijkheden, niet omdat het echt moet.doeiJe hebt duidelijk daar al een tijdje niet gereisd. Dat station is mangs druk man en booming as hell. En overstapmogelijkheden, waarheen? Dan kan je net zo goed Amstel pakken.quote:
[..]
De enige reden dat er in de Bimra IC's stoppen is vanwege overstapmogelijkheden, niet omdat het echt moet. De enige reden dat Olst het heeft is omdat er in de concessie staat dat ieder station twee keer per uur bediend moet worden tussen xx en xx uur.https://nl.wikipedia.org/wiki/Railinfratrustquote:
[..]
oh een clubje dat zijn eigen mensen niet onder controle heeft. Wat schattigJa en b2py heeft het ook nog eens fout want RailInfratrust is alleen maar juridisch eigenaar.quote:
[..]
oh een clubje dat zijn eigen mensen niet onder controle heeft. Wat schattigVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.zeker weer zo'n belastingvluchteling net als NSFSCSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWat? Nee. Leiden heeft geen metro/s-bahn-achtige constructie en is qua reizigersaantallen slechts maar een heel kleine beetje belangrijker dan Bimra. Serieus.quote:
[..]
Zou je voor Leiden ook wel kunnen zeggen. Bullshit.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik deed louter popiejopiequote:
[..]
Ja en b2py heeft het ook nog eens fout want RailInfratrust is alleen maar juridisch eigenaar.Dat station is vooral druk vanwege de stoptreinen en de metro, niet vanwege de IC.quote:
[..]
Je hebt duidelijk daar al een tijdje niet gereisd. Dat station is mangs druk man en booming as hell. En overstapmogelijkheden, waarheen? Dan kan je net zo goed Amstel pakken.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Er stoppen meer intercity's dan stoptreinen. Nog even en Bimra is groter dan Amstel en wordt het het vierde station van Damsko.quote:
[..]
Dat station is vooral druk vanwege de stoptreinen en de metro, niet vanwege de IC.Cijfertjens
ASA Amsterdam Amstel 2014: 29549 2013: 28703 +3%
ASB Amsterdam Bijlmer ArenA 2014: 21545 2013: 18961 +12%doeiLEDN Leiden Centraal 71680 70905 1%quote:
Cijfertjens
ASA Amsterdam Amstel 2014: 29549 2013: 28703 +3%
ASB Amsterdam Bijlmer ArenA 2014: 21545 2013: 18961 +12%
Goed idee, vooral Leiden geen IC's meer laten stoppen want Amstel en Bijlmer zijn zo te zien veel belangrijker.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Omdat je dan overal 20 minuten sneller bent?quote:
Ik ben blij dat Deadlock de dienstregeling niet ontwerptVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Net zoals Duivendrecht, ook zo'n achterlijke stop. Weg ermee. Stap maar over op een nutteloze kutboemel in Hilversum.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik erken dat mijn vergelijking een beetje de plank missloeg maar ik vind niet dat een station geen IC-status waard is alleen omdat er veel mensen overstappen.quote:
[..]
LEDN Leiden Centraal 71680 70905 1%
Goed idee, vooral Leiden geen IC's meer laten stoppen want Amstel en Bijlmer zijn zo te zien veel belangrijker.doeiNee, 20 minuten ergens geparkeerd staquote:
[..]
Omdat je dan overal 20 minuten sneller bent?En Geerdijk?quote:
Cijfertjens
ASA Amsterdam Amstel 2014: 29549 2013: 28703 +3%
ASB Amsterdam Bijlmer ArenA 2014: 21545 2013: 18961 +12%
boejje dat gegooi met cijfertjesSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk gebruik áltijd Duivendrecht als ik naar Damsko ga en terug, en zelfs om half 12 's avonds velen met mij.quote:
Net zoals Duivendrecht, ook zo'n achterlijke stop. Weg ermee. Stap maar over op een nutteloze kutboemel in Hilversum.doeiNee hoor, maar een IC-stop in Gouda én in Rotterdam Alexander gaat niet meer gebeuren in ieder geval. Intercities horen gewoon niet op iedere straathoek te stoppen en als jij in Gouda gaat wonen vraag je er gewoon een beetje om dat je als een debieltje behandeld wordt.quote:
[..]
Nee, 20 minuten ergens geparkeerd staVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Alleen NS gooit met cijfertjes en de rest nietquote:
[..]
En Geerdijk?
boejje dat gegooi met cijfertjes
doeiIn Amsterdam is alles veel belangrijker. Omdat Amsterdam. Of zoquote:
[..]
LEDN Leiden Centraal 71680 70905 1%
Goed idee, vooral Leiden geen IC's meer laten stoppen want Amstel en Bijlmer zijn zo te zien veel belangrijker.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDan gebruik je Centraal maar vanaf dan. OIf Zuid. Of Bijlmer want daar moeten vanwege de aansluitingen nog treinen stoppen. Maar ook in Amstel stopt geen IC meer als ik de dienstregeling mocht maken.quote:
[..]
Ik gebruik áltijd Duivendrecht als ik naar Damsko ga en terug, en zelfs om half 12 's avonds velen met mij.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ja, terwijl er twintig alternatieven zijn in die omgeving. Echt.quote:
[..]
In Amsterdam is alles veel belangrijker. Omdat Amsterdam. Of zoVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Tigduizend mensen een kutboemel instoppen? Nee dat schiet lekker op.quote:
[..]
Ja, terwijl er twintig alternatieven zijn in die omgeving. Echt.doeiDan win je hooguit 3 minuten en je in de nek van een cargo en een sprinter. Succes he!quote:
[..]
Nee hoor, maar een IC-stop in Gouda én in Rotterdam Alexander gaat niet meer gebeuren in ieder geval. Intercities horen gewoon niet op iedere straathoek te stoppen en als jij in Gouda gaat wonen vraag je er gewoon een beetje om dat je als een debieltje behandeld wordt.Er staan geen tigduizend mensen. Ik heb die trein vorig jaar een keer of acht doordeweeks gehad vanaf Schiphol (concerten geweest) en een paar keer in het weekend, de IC richting het oosten is nooit meer dan 4 tot 6 bakken rond die tijd. Tigduizendmensen jaquote:
[..]
Tigduizend mensen een kutboemel instoppen? Nee dat schiet lekker op.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.IC en sprinter tegelijkertijd laten vertrekken van centraal, sprinter stopt toch op dat vorkstationnetje dus IC kan mooi door en Bijlmer heeft perroncapaciteit genoeg (als daar al gestopt zou moeten worden). Cargopad verleg je maar mooi of hef je op. Daaaaag.quote:
[..]
Dan win je hooguit 3 minuten en je in de nek van een cargo en een sprinter. Succes he!Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Laan van NOI? Blaak? Schiedam? Blerick?quote:
[..]
Nee hoor, maar een IC-stop in Gouda én in Rotterdam Alexander gaat niet meer gebeuren in ieder geval. Intercities horen gewoon niet op iedere straathoek te stoppen en als jij in Gouda gaat wonen vraag je er gewoon een beetje om dat je als een debieltje behandeld wordt.Opheffen, opheffen, opheffen, misschien houden.quote:
[..]
Laan van NOI? Blaak? Schiedam? Blerick?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.En 3 minuten op Amsterdam-Utrecht is meer dan 10% reistijdwinst. Hoezo 'maar'?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik quotte verkeerd, bedoelde eigenlijk je post ervoor dat jij ook op Amstel niet meer wilde stoppenquote:
[..]
Er staan geen tigduizend mensen. Ik heb die trein vorig jaar een keer of acht doordeweeks gehad vanaf Schiphol (concerten geweest) en een paar keer in het weekend, de IC richting het oosten is nooit meer dan 4 tot 6 bakken rond die tijd. Tigduizendmensen jadoeiNiet eens!quote:
Deadlock is dronken, ik kan het niet meer aanzien.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.En die 28k mensen die dagelijks geld in het laadje brengen maar elders in volle trein proppen waar geen ruimte is? Succes he!quote:
En 3 minuten op Amsterdam-Utrecht is meer dan 10% reistijdwinst. Hoezo 'maar'?Amstel kom ik maar 2 a 4 keer per jaar en dan alleen die richting op dus daar kan ik me niet zoveel bij voorstellen to be honest. More research needed.quote:
[..]
Ik quotte verkeerd, bedoelde eigenlijk je post ervoor dat jij ook op Amstel niet meer wilde stoppenVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Oh dus álle mensen op die stations nemen de IC. Sterk staaltje telwerk.quote:
[..]
En die 28k mensen die dagelijks geld in het laadje brengen maar elders in volle trein proppen waar geen ruimte is? Succes he!Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.en de wereld lacht erom hoor. Berlijn, Londen, Parijs. DAT zijn pas steden.quote:
[..]
Ja, terwijl er twintig alternatieven zijn in die omgeving. Echt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWelke richting is 'die richting op'?quote:
[..]
Amstel kom ik maar 2 a 4 keer per jaar en dan alleen die richting op dus daar kan ik me niet zoveel bij voorstellen to be honest. More research needed.doeiook dronken zegt hij vaak zinnigere dingen dan jij op tarwegras-smoothiesquote:
Deadlock is dronken, ik kan het niet meer aanzien.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
[..]
ook dronken zegt hij vaak zinnigere dingen dan jij op tarwegras-smoothies
Sowieso. Zelfs Kopenhagen, dat niet veel groter is dan de agglomeratie Rotterdam Rijnmond, zelfs daar is het gewoon praktischer ingericht (alhoewel daar ook teveel IC-stops zijn volgens mijn Kopenhaagse vrienden maar die zin wel enkele minuten na elkaar en niet altijd).quote:
[..]
en de wereld lacht erom hoor. Berlijn, Londen, Parijs. DAT zijn pas steden.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Naar Amstel toe. Een vriendin van me woont in de Rustenburgerstraat en de tramlijn die begint bij Amstel stopt naast haar huis. Terug ga ik meestal via Centraal of Zuid want 16 en 24 en euhhh 5(??) stoppen om de hoek.quote:
[..]
Welke richting is 'die richting op'?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik moest hardop lachenquote:
[..]
ook dronken zegt hij vaak zinnigere dingen dan jij op tarwegras-smoothiesVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Alleen de vijf stopt bij Zuid, 16/24 is Amstelveenseweg of Boelelaan. Alhoewel Boelelaan ook niet al te ver sjokken isquote:
[..]
Naar Amstel toe. Een vriendin van me woont in de Rustenburgerstraat en de tramlijn die begint bij Amstel stopt naast haar huis. Terug ga ik meestal via Centraal of Zuid want 16 en 24 en euhhh 5(??) stoppen om de hoek.Hangbuikenquote:
[..]
want 16 en 24 en euhhh 5(??) stoppen om de hoek.doeiHij pakt dan 16/24 naar Centraal.quote:
[..]
Alleen de vijf stopt bij Zuid, 16/24 is Amstelveenseweg of Boelelaan.doeiTering, dat is langquote:
[..]
Hij pakt dan 16/24 naar Centraal.Zelfs al zou ik dronken zijn, dan kan ik schijnbaar alsnog beter lezen dan jijquote:
[..]
Alleen de vijf stopt bij Zuid, 16/24 is Amstelveenseweg of Boelelaan. Alhoewel Boelelaan ook niet al te ver sjokken isVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.? Laatste keer was nog geen 10 minuten.quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Eh heren. Er wordt hierboven gesuggereerd dat bij Sloterdijk Laag met 140 langsgereden mag worden. Als goed burger moet ik dat toch even corrigeren. De maximale snelheid daar is 120 km/u.
Zelfs langs Amsterdam Lelylaan mag sneller gereden worden, namelijk 130 km/u.
Tilburg is ook 120 km/u door.Ah, ok. Het voelt als 140 iigquote:
Eh heren. Er wordt hierboven gesuggereerd dat bij Sloterdijk Laag met 140 langsgereden mag worden. Als goed burger moet ik dat toch even corrigeren. De maximale snelheid daar is 120 km/u.
Zelfs langs Amsterdam Lelylaan mag sneller gereden worden, namelijk 130 km/u.
Tilburg is ook 120 km/u door.En Breda?quote:
Eh heren. Er wordt hierboven gesuggereerd dat bij Sloterdijk Laag met 140 langsgereden mag worden. Als goed burger moet ik dat toch even corrigeren. De maximale snelheid daar is 120 km/u.
Zelfs langs Amsterdam Lelylaan mag sneller gereden worden, namelijk 130 km/u.
Tilburg is ook 120 km/u door.Dat is nog altijd veel meer dan 40 of 80.
Hoogste snelheid in een IC-station is overigens Leiden met 160.Ik heb je back broerquote:
[..]
? Laatste keer was nog geen 10 minuten.Learn how to eat in the jungle full of hyenasklopt niet, want op de Brug over Het Deel tussen Heerenveen en Akkrum is het bijna stapvoetsquote:Altijd onderweg naar het avontuurSpeciaal voor Fles: ik zag rond 22.00 uur in Leeuwarden een lange SPENO staan met een RRF-loc ervoor
en voor Greavy: de CNL was vandaag op tijd in AmersfoortAltijd onderweg naar het avontuurIk zie dat de nieuwe flirts bestemmingsborden aan de voorkant hebben, gaat ze die ook gebruiken?
Ik dacht dat ns daar principieel op tegen was?Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Wat zit er dan op een SLT? Het weerbericht?quote:
Ik zie dat de nieuwe flirts bestemmingsborden aan de voorkant hebben, gaat ze die ook gebruiken?
Ik dacht dat ns daar principieel op tegen was?Waar heb je dát nou weer vandaanquote:
(...) bestemmingsborden aan de voorkant (..) Ik dacht dat ns daar principieel op tegen was?doeiEen woordvoerster van een bekende reizigersclub (niet sanne) heeft me dat ooit verteld, ns zou bang zijn dat ze dan ook cijferlijnen gingen invoeren.quote:
[..]
Waar heb je dát nou weer vandaan
Al was dat een jaar of 10 geleden.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Van mij mag NS best cijferlijnen invoeren.quote:
[..]
Een woordvoerster van een bekende reizigersclub (niet sanne) heeft me dat ooit verteld, ns zou bang zijn dat ze dan ook cijferlijnen gingen invoeren.
IC19, SPR136, THA93... kom maar opquote:
[..]
Wat zit er dan op een SLT? Het weerbericht?Altijd onderweg naar het avontuurLijnnummers
Edit: voor mensen die het display niet kunnen ontcijferen, er staat: T48 Amsterdam
Dit is de enige echte officiële mock-up van de Sprinter Nieuwe GeneratieIk ben ook voor. Komt de herkenbaarheid van de treindiensten ten goedequote:
[..]
Van mij mag NS best cijferlijnen invoeren.
IC19, SPR136, THA93... kom maar opAltijd onderweg naar het avontuurIk ben geen fan van cijferlijnen omdat ik denk dat alleen cijferneukers zoals wij daar blij van worden en omdat reizigers gewoon betrouwbaar naar station X willen en het ze geen kut kan interesseren met welke cijfers dat gebeurt. Maar het zou best kunnen zijn dat het wel goed is voor de reiziger, in dat geval gelijk invoeren.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Als ze net zo consistent ingevoerd zouden worden als buslijnen kán het een nuttige toevoeging zijn. Je kunt dan gewoon tegen iemand zeggen "Ga naar het station en neem sprinter 37 tot je in Schubbekutteveen bent, stap daar over op de eerstvolgende IC17 richting het Noorden en stap uit in Hoogezand-Sappemeer."
Maar... dan moet het systeem wel écht consistent zijn, in plaats van dat onhandig gedoe als "De intercity van Den Haag naar Zwolle rijdt tot 20:00 via Amsterdam Zuid, daarna rijdt hij via Amsterdam Centraal".Die nummering hoeft niet overeen te komen met de ProRail-nummering, anders heb je bij de trein naar Veendam S378quote:
Ik ben geen fan van cijferlijnen omdat ik denk dat alleen cijferneukers zoals wij daar blij van worden en omdat reizigers gewoon betrouwbaar naar station X willen en het ze geen kut kan interesseren met welke cijfers dat gebeurt. Maar het zou best kunnen zijn dat het wel goed is voor de reiziger, in dat geval gelijk invoeren.Altijd onderweg naar het avontuurDat laatste kun je juist opvangen door twee nummers te gebruikenquote:
Als ze net zo consistent ingevoerd zouden worden als buslijnen kán het een nuttige toevoeging zijn. Je kunt dan gewoon tegen iemand zeggen "Ga naar het station en neem sprinter 37 tot je in Schubbekutteveen bent, stap daar over op de eerstvolgende IC17 richting het Noorden en stap uit in Hoogezand-Sappemeer."
Maar... dan moet het systeem wel écht consistent zijn, in plaats van dat onhandig gedoe als "De intercity van Den Haag naar Zwolle rijdt tot 20:00 via Amsterdam Zuid, daarna rijdt hij via Amsterdam Centraal".Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Dat klopt. Maar dan moet zoiets wel gedaan worden.quote:
[..]
Dat laatste kun je juist opvangen door twee nummers te gebruikenDat is de taak van de concessieverlener.quote:
[..]
Dat klopt. Maar dan moet zoiets wel gedaan worden.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Of van de afdeling reisinformatie van de vervoerder. De concessieverlener kan het eisen, de vervoerder kan het ook gewoon zelf doen.quote:
[..]
Dat is de taak van de concessieverlener.Liever niet nee. Dat wordt een niet te onthouden warboel. Beter iets nieuws bedenken.quote:
[..]
Die nummering hoeft niet overeen te komen met de ProRail-nummering, anders heb je bij de trein naar Veendam S378Waarom zou je extra geld en tijd investeren als de concessieverlener het niet eist?quote:
[..]
Of van de afdeling reisinformatie van de vervoerder. De concessieverlener kan het eisen, de vervoerder kan het ook gewoon zelf doen.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Headcodes, zoals ze in de UK doen?quote:
[..]
Liever niet nee. Dat wordt een niet te onthouden warboel. Beter iets nieuws bedenken.Een stukje service naar de reizigers toe?quote:
[..]
Waarom zou je extra geld en tijd investeren als de concessieverlener het niet eist?quote:
[..]
Headcodes, zoals ze in de UK doen?
[..]
Een stukje service naar de reizigers toe?
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Jij moet wel een Limburger zijn.quote:
[..]Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Hoezo?quote:
[..]
Jij moet wel een Limburger zijn.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Omdat alleen dat soort provincialen dergelijke domme dingen zeggen.quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dat ns geen service verleent? Dom?quote:
[..]
Omdat alleen dat soort provincialen dergelijke domme dingen zeggen.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Wel eens van het 'hoe druk is de trein'-experiment gehoord? Me dunkt dat dat grapje nogal wat gekost heeft.quote:
[..]
Dat ns geen service verleent? Dom?
En ja. Dom.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Barend HOE?quote:
Een positief *kuch* stukje over de IC Direct in het plaatselijke sufferdje BN/DeStem:
[ afbeelding ]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDie idioterie in den bosch, hou op zeg dat was geen service dat was brol van het hoogste niveau.quote:
[..]
Wel eens van het 'hoe druk is de trein'-experiment gehoord? Me dunkt dat dat grapje nogal wat gekost heeft.
En ja. Dom.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Behalve dan dat het precies werkte zoals bedoeld werd. En dat het een extra service naar de reiziger was. Maar ja, het was in Brabant eah, en dat pikken Limbabweanen niet.quote:
[..]
Die idioterie in den bosch, hou op zeg dat was geen service dat was brol van het hoogste niveau.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dat klote systeem zat er regelmatig naast qua treintype, dat is geen service.quote:
[..]
Behalve dan dat het precies werkte zoals bedoeld werd. En dat het een extra service naar de reiziger was. Maar ja, het was in Brabant eah, en dat pikken Limbabweanen niet.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Daar is het een proef voor. En regelmatig is niet waar. Af en toe komt eerder in de buurt.quote:
[..]
Dat klote systeem zat er regelmatig naast qua treintype, dat is geen service.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Daarom is de proef ook geslaagd en word het nu overal uitgeroldquote:
[..]
Daar is het een proef voor. En regelmatig is niet waar. Af en toe komt eerder in de buurt.
Tijd voor
en
voor jouw. Alcohol is slecht voor je.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....De proef heeft een vervolg gekregen en het is een kostbaar iets. Toch zou het me niet verbazen als het breed uitgerold wordt. Voorwaarde is natuurlijk dat al het materieel uitgerust wordt met meetapparatuur. Dan is het 'zit ernaast' ook over.quote:
[..]
Daarom is de proef ook geslaagd en word het nu overal uitgerold
Maar maakt niet uit jochie, ik snap dat het voor iemand die niet weet wat stam+t of het kofschip is moeilijk is om te begrijpen hoe automatisering precies werkt of wat een pilot is.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Hou toch op zeg, na de proef is er van het hele idee niks meer vernomen en dat is maar goed ook.quote:
[..]
De proef heeft een vervolg gekregen en het is een kostbaar iets. Toch zou het me niet verbazen als het breed uitgerold wordt. Voorwaarde is natuurlijk dat al het materieel uitgerust wordt met meetapparatuur. Dan is het 'zit ernaast' ook over.
Maar maakt niet uit jochie, ik snap dat het voor iemand die niet weet wat stam+t of het kofschip is moeilijk is om te begrijpen hoe automatisering precies werkt of wat een pilot is.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt...."Kunnen" er nou al bussen keren bij Landsjraaf trouwens?quote:
[..]
Hou toch op zeg, na de proef is er van het hele idee niks meer vernomen en dat is maar goed ook.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHaha. Guess again.quote:
[..]
Hou toch op zeg, na de proef is er van het hele idee niks meer vernomen en dat is maar goed ook.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Nee, er staan nog steeds wagens geparkeerd.quote:
[..]
"Kunnen" er nou al bussen keren bij Landsjraaf trouwens?
Al kom ik daar nooit, ik ben van de stad.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Dat hoeft natuurlijk niet een fancy systeem te zijn met infraroodtellers. Als je de belading van een rijtuig kunt meten kun je uitrekenen hoe vol een rijtuig bij benadering is.quote:
Voorwaarde is natuurlijk dat al het materieel uitgerust wordt met meetapparatuur.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ja klopt helemaal, er moet alleen wel *iets* zijn waarmee het gemeten kan worden natuurlijkquote:
[..]
Dat hoeft natuurlijk niet een fancy systeem te zijn met infraroodtellers. Als je de belading van een rijtuig kunt meten kun je uitrekenen hoe vol een rijtuig bij benadering is.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Hee jochies? Het ogen krabben, haren trekken en knikkers jatten gaat maandag om half elf pas weer verder okee? Als ik me ermee moet gaan bemoeien is het Barkenbieten, duidelijk? FijnSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHier blijkt niet uit dat er nog iets zinnigs(lees: verdere verspreiding) met deze techniek/proefresultaten is gebeurd, onderin de la is het beland en niks meer.quote:
[..]
http://www.spoorpro.nl/sp(...)p-station-den-bosch/Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Het diagnosesysteem van een VIRM kan zoiets al uitlezen als ik het me goed herinner. Wat je dan nog moet bepalen is wat het leeg gewicht is van ieder afzonderlijk rijtuig, wat datzelfde rijtuig weegt als iedere stoel vol zit, en je moet nog een soort foutmarge hebben voor meegenomen koffers, vouwfietsen en dat soort ellende.quote:
[..]
Ja klopt helemaal, er moet alleen wel *iets* zijn waarmee het gemeten kan worden natuurlijkDe tering zegquote:
[..]
Hier blijkt niet uit dat er nog iets zinnigs(lees: verdere verspreiding) met deze techniek/proefresultaten is gebeurd, onderin de la is het beland en niks meer.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Hij heeft wel gelijk. EN nu is het jouw schuldquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDie is er op het moment niet volgens mijquote:Op zondag 10 januari 2016 00:32 schreef Peterselieman het volgende:
Niet vergeten S39 te gebruiken natuurlijkPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNiet eens, want naar aanleiding van proef 1 is dus proef 2 gekomen. Of die nog loopt weet ik niet.quote:
[..]
Hij heeft wel gelijk. EN nu is het jouw schuldVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik ga beginnen aan proef 3: de in-slaap-val-proef. Trusten
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Vanmorgen is de veerboot (hoewel, kun je over een boot spreken in dit geval?) die aan de Rendsburger Hochbrücke hangt tegen een voorbijvarend vrachtschip gebotst en zwaar beschadigd geraakt. Op 29 maart 2015 was er nog niets aan de hand, en zweefde het ding nog snel en zonder ongelukken naar de overkant.
Rechts is in Baskisch.
‘Duitse brug in 1,5 jaar moet lukken' 
![[cabinerit] A train driver's view: Zwolle - Amsterdam CS, SLT, 01-Jul-2015.](http://i.ytimg.com/vi/IKLSP_DMCUg/0.jpg)
