PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf Vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en sluitseinen zijn voor waar de zon niet schijnt.
Super V 955 in winterse omstandigheden
[ Bericht 99% gewijzigd door Nattekat op 08-01-2016 15:02:54 ]
VIRM
Tot zo ver de fipo.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Enige oplossing zou dan zijn: Browser > desktopversie tonen?quote:Op vrijdag 8 januari 2016 14:50 schreef b2py het volgende:
Ik kan mobiel niet eens de op melden om hem te laten repareren* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Kostte wat moeite maar het is gelukt.quote:Op vrijdag 8 januari 2016 14:54 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Enige oplossing zou dan zijn: Browser > desktopversie tonen?Merci de beaucoup!quote:
Één OP, maar niks tegen Anne zeggen, dan krijg ik ruzie
Dan moet je ook die TR afvinken, slimmerd.quote:
Één OP, maar niks tegen Anne zeggen, dan krijg ik ruzie
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand biedenHeb ik toch ook gedaan?quote:Op vrijdag 8 januari 2016 15:05 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dan moet je ook die TR afvinken, slimmerd.
100.000 katjes
Fuck the EBU!Even offtopic.quote:
Zou jij als goede mod achter de schermen dit op het agendapunt kunnen zetten? Is van levensbelang.
FB / Het fotoboek van Kore
Mvg Monopoly.Staan zeker mooie treintjes op.quote:Op vrijdag 8 januari 2016 15:08 schreef Monopoly het volgende:
[..]
Even offtopic.
Zou jij als goede mod achter de schermen dit op het agendapunt kunnen zetten? Is van levensbelang.
FB / Het fotoboek van Kore
Mvg Monopoly.100.000 katjes
Fuck the EBU!Moet je aan Lt.Surge vragen, die is na mij Fotoboekmod gewordenquote:
[..]
Even offtopic.
Zou jij als goede mod achter de schermen dit op het agendapunt kunnen zetten? Is van levensbelang.
FB / Het fotoboek van Kore
Mvg Monopoly..
dagHey, ik ben nieuw hier en ook ik reis vaak met de trein in t hoge noorden, waar ik dus nooit een ddar tegen kom, nou zit ik dus in (yay wat luxe) maar t valt me op dat er als een deur opengaat een alarm blijft afgaan, is dat normaal? T is nogal irritant
Nee dat is niet normaal. Schop het dood!quote:
Hey, ik ben nieuw hier en ook ik reis vaak met de trein in t hoge noorden, waar ik dus nooit een ddar tegen kom, nou zit ik dus in (yay wat luxeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWaarom de 955 nog in de OP en geen 956?
Oh deze 956 bedoel ik...
In beide wel wat uurtjes in doorgebracht, helaas in de gele aanzienlijk meerKranplätze müssen verdichtet seinOMg na de waxinelichtgooier en Tarik z. Nu de treinschopperquote:
[..]
Nee dat is niet normaal. Schop het dood!Treinschoppen? Oh dus dat was wat die man in Heiloo rond 17:00 deed, die doodleuk over het spoor liep...
Treinen stonden zelfs op Sloterdijk stil vanwege dit figuur.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Je bouwt nogeens een imago opquote:Op vrijdag 8 januari 2016 18:06 schreef Misterjack41 het volgende:
[..]
OMg na de waxinelichtgooier en Tarik z. Nu de treinschopperSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat zegt meer over de NS & Prorail dan deze man.quote:
Treinschoppen? Oh dus dat was wat die man in Heiloo rond 17:00 deed, die doodleuk over het spoor liep...
Treinen stonden zelfs op Sloterdijk stil vanwege dit figuur.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.ook dat jaquote:Op vrijdag 8 januari 2016 18:15 schreef Blistering het volgende:
[..]
Dat zegt meer over de NS & Prorail dan deze man.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSerie over markante spoorlijnen overal
ter wereld.Aflevering:Slowakije:
Zilina-Strba-Tatranska Lomnica
De reist begint in de noordwestelijk
gelegen stad Zilina.Na een korte
kennismaking gaat de treinreis door een
groene vallei op zoek naar de bergen.
In Strba stappen we over op een
tandradbaan en gaan de Hoge Tatra
in,het gebergte in het noorden.
Vanuit de trein is goed te zien wat de
Slowaken ook bezingen in hun volkslied:
de Hoge Tatra is een prachtig
natuurgebied.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZwolle-Emmen? Dat komt door afspraken om de medemens met wat minder zicht terwille te zijn.quote:
Hey, ik ben nieuw hier en ook ik reis vaak met de trein in t hoge noorden, waar ik dus nooit een ddar tegen kom, nou zit ik dus in (yay wat luxeAltijd onderweg naar het avontuurSinds wanneer rijdt er DD-AR op Zwolle - Emmen?quote:
[..]
Zwolle-Emmen? Dat komt door afspraken om de medemens met wat minder zicht terwille te zijn.
Ik gok dat hij gewoon in een GTW zit.quote:
[..]
Sinds wanneer rijdt er DD-AR op Zwolle - Emmen?
Blauw met wit zeker, mr. Jack?Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.ziggy of een collega had voor het traject Groningen - Leeuwarden vanmiddag wel wat werk vanwege vertraagde treinen en hier en daar een verlegde kruisingAltijd onderweg naar het avontuurJa, ik moet ook weleens een wachtwoordje resettenquote:
ziggy of een collega had voor het traject Groningen - Leeuwarden vanmiddag wel wat werk vanwege vertraagde treinen en hier en daar een verlegde kruising
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTot anderhalf jaar geleden ofzo stond dat echt verdomde hardquote:
[..]
Zwolle-Emmen? Dat komt door afspraken om de medemens met wat minder zicht terwille te zijn.doei
Ook weer zoiets he. In een halve seconde kun je zelf constateren dat het veel te hard is. Nee hoor, daar moet ook weer eerst een "proef" mee gedaan worden. Of anders moeten we eerst wachten op honderden klachten van organismen uit het Echte Leven. Want zelf..? Uh uhquote:
[..]
Tot anderhalf jaar geleden ofzo stond dat echt verdomde hardZo godvergeten droevig als die kantoormensjes zijn. Zo compleet buiten elke realiteit staand. En ze bedoelen het heus wel goed hoor, vast. Krijg er huilbuien van.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet geluidsniveau van de pieptoon was toch in de concessie vastgelegd? Dat was het probleem.quote:Op vrijdag 8 januari 2016 20:46 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ook weer zoiets he. In een halve seconde kun je zelf constateren dat het veel te hard is. Nee hoor, daar moet ook weer eerst een "proef" mee gedaan worden. Of anders moeten we eerst wachten op honderden klachten van organismen uit het Echte Leven. Want zelf..? Uh uhIk werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....mij zal het een reet roesten.quote:
[..]
Ja, ik moet ook weleens een wachtwoordje resetten
Ik kon op Groningen HS weer een snaarstrakke overstap maken. Minder 40 tellen was ie ditmaal van het uitstappen uit de ene trein en het vertrek van de volgendeAltijd onderweg naar het avontuurAls het in de concessie is vastgelegd kun je als vervoerder of als kantoorbaasje dus niet zomaar beslissen dat het geluid te hard is.quote:
en hoe is dat strijdig met wat ik zei dan?
Regels zijn regels.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Ja, maar dan is de kasplant die die concessie bepaald heeft toch hetzelfde wezenloze kantoorbaasje?quote:
[..]
Als het in de concessie is vastgelegd kun je als vervoerder of als kantoorbaasje dus niet zomaar beslissen dat het geluid te hard is.
Regels zijn regels.
Wie het ook bepaalt, het is een ééncellige gasgladiool.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa maar tussen de concessie vormgeven en de concessie aanpassen zit een hele juridische wereld.quote:
[..]
Ja, maar dan is de kasplant die die concessie bepaald heeft toch hetzelfde wezenloze kantoorbaasje?
Wie het ook bepaalt, het is een ééncellige gasgladiool.
Al kon het hier simpelweg worden opgelost met een gedoogconstructie, waarvoor ze heel veel tijd nodig hadden.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Niet mijn probleem. Dit had gewoon nooit zo moeten gebeurenquote:
[..]
Ja maar tussen de concessie vormgeven en de concessie aanpassen zit een hele juridische wereld.
Al kon het hier simpelweg worden opgelost met een gedoogconstructie, waarvoor ze heel veel tijd nodig hadden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk denk dat dat geluidsniveau niet in de concessie staat, maar dat er wordt verwezen naar geldende wet- en regelgeving.De vervoersautoriteit moet zich niet bemoeien met het piep geluidsniveau, voor een keer zijn we het eens.quote:
[..]
Niet mijn probleem. Dit had gewoon nooit zo moeten gebeurenIk werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Dat lijkt me sterk, geen enkele andere concessie heeft zo harde piep (gehad). Dus zouden alle vervoerders de wet en regelgeving aan hun laars lappen?quote:
Ik denk dat dat geluidsniveau niet in de concessie staat, maar dat er wordt verwezen naar geldende wet- en regelgeving.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Gaan we weer hoor.quote:
Ik denk dat dat geluidsniveau niet in de concessie staat, maar dat er wordt verwezen naar geldende wet- en regelgeving.
IEMAND heeft ervoor gezorgd dat *dat geluid* er moest komen.
Wie dat ook is, dat is een mongool. Of dat een pennenlikker bij de Provincie is of bij het rijk of bij de EU of bij een vervoerder. WIE EVER hier de hand in gehad heeft is niet goed bij zijn hoofd. Dat is alles wat ik zeg, niks meer en niks minder.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenPrecies. En het heeft geen kut met wetgeving te maken, als je wakker wordt van het kutding als je 100 meter van het station woont STAAT HET GEWOON TE HARD. De tering.quote:
[..]
Ook weer zoiets he. In een halve seconde kun je zelf constateren dat het veel te hard is. Nee hoor, daar moet ook weer eerst een "proef" mee gedaan worden. Of anders moeten we eerst wachten op honderden klachten van organismen uit het Echte Leven. Want zelf..? Uh uhVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Blijft een feit dat iemand op papier heeft vastgelegd en opgedragen dat hij zo hard moet staan(verwijzend naar europa), en je als vervoerder dat dus niet zomaar kan negeren.quote:
[..]
Precies. En het heeft geen kut met wetgeving te maken, als je wakker wordt van het kutding als je 100 meter van het station woont STAAT HET GEWOON TE HARD. De tering.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Pingquote:
[..]
Blijft een feit dat iemand op papier heeft vastgelegd en opgedragen dat hij zo hard moet staan(verwijzend naar europa), en je als vervoerder dat dus niet zomaar kan negeren.
En dat jij dan pong zegt
PingSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAangezien we hier nogal goed zijn in geluidsmuren bouwen is het nog een wonder dat het geluid zachter is gezet in plaats van dat er naast elk station een 9 meter hoge muur is neergezetquote:
[..]
als je wakker wordt van het kutding als je 100 meter van het station woont STAAT HET GEWOON TE HARD. De tering.
doeiJa, daar lopen hier nog steeds procedures over geloof ik, bewoners die dat niet willen vs ProRail die dat wel wil.quote:
[..]
Aangezien we hier nogal goed zijn in geluidsmuren bouwen is het nog een wonder dat het geluid zachter is gezet in plaats van dat er naast elk station een 9 meter hoge muur is neergezetVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Tsja, het ZOU dan eigenlijk duidelijk moeten zijn: ze komen er niet. Maar regeltjes bla bla bla. Als mensen het niet willen is het toch duidelijk dat ze meer waarde hechten aan hun uitzicht en dat die treinen hun niet boeien? En nieuwe mensen die er komen wonen moeten daar niet gaan wonen als ze er last van zouden kunnen hebben want de spoorlijnen liggen er al 150 jaar.quote:
[..]
Ja, daar lopen hier nog steeds procedures over geloof ik, bewoners die dat niet willen vs ProRail die dat wel wil.doeiDat moest ik vroeger ook wel eens. Nu moet ik wel eens een kruising verleggen. All in a day's work inderdaad.quote:
[..]
Ja, ik moet ook weleens een wachtwoordje resetten
Overigens was ik vrij vandaag.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Ja precies.quote:
[..]
Dat moest ik vroeger ook wel eens. Nu moet ik wel eens een kruising verleggen. All in a day's work inderdaad.
Overigens was ik vrij vandaag.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee, nieuwere regels die niet gelden voor materieel dat is gebouwd voordat de regel in ging.quote:
[..]
Dat lijkt me sterk, geen enkele andere concessie heeft zo harde piep (gehad). Dus zouden alle vervoerders de wet en regelgeving aan hun laars lappen?Ik ben het wel met je eens hoor, het is debiel.quote:
[..]
Gaan we weer hoor.
IEMAND heeft ervoor gezorgd dat *dat geluid* er moest komen.
Wie dat ook is, dat is een mongool. Of dat een pennenlikker bij de Provincie is of bij het rijk of bij de EU of bij een vervoerder. WIE EVER hier de hand in gehad heeft is niet goed bij zijn hoofd. Dat is alles wat ik zeg, niks meer en niks minder.
De regel is trouwens niet dat de piep per sé zo hard moet zijn, maar dat het signaal te horen moet zijn. Dat mag met een vast volume, maar als het volume dynamisch wordt aangepast aan het geluidsniveau in de omgeving is het ook goed. Dat Stadler dan kiest voor een vast volume is jammer.Euh, ik kan me nog iets herinneren met een Windows 8 installatie die je door het raam wilde gooien terwijl je makkelijk de keuze had kunnen maken voor wat anders.quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dynamisch geluidsniveau. Daar draaien ze nu ook proeven mee bij overwegbellen.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Dat is in jouw geval op zich al best knapquote:
[..]
Euh, ik kan me nog iets herinnerenJa, wie niet.quote:met een Windows 8 installatie die je door het raam wilde gooienKeuze gemaakt HEB voor iets anders. Ik heb er toen meteen 1300 ballen tegenaan gegooid voor een MacBook Air die ik nog steeds dagelijks met veel plezier gebruik.quote:terwijl je makkelijk de keuze had kunnen maken voor wat anders.
Windows 10 wil ik niet, hoe "gratis" ook. Alle applicaties gaan gratis probleemloos mee. Voor een eurootje of 500. Naaaah ander keertjeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet punt is dus dat je gewoon Windows 7 probleemloos op dat ding had kunnen installeren flapdrol.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Je moeder is een flapdrol. Windows NT 3.51 had er ook als een tierelier op gedraaid. Daar gaat het helemaal niet om.quote:
Het punt is dus dat je gewoon Windows 7 probleemloos op dat ding had kunnen installeren flapdrol.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOS elf El Capitan draait best prima inmiddels
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVolgens mij is dat de laatste versie die op de mijne kan. Maar ach, voor bijna gratis MacBook (y)Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik ga vast ook wel weer snel een nieuwe kopen. Mijn toetsenbordverlichting heeft nooit gewerkt. Maar mijn Desktop PC is ook al snel weer 2 jaar oud. En ik zit wel een beetje verliefd naar een MacPro te kijkenquote:
Volgens mij is dat de laatste versie die op de mijne kan. Maar ach, voor bijna gratis MacBook (y)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn dan gewoon je PC ernaast vanwege de software? Ja opzich geen slecht idee hoor. Ik moet Windows gebruiken vanwege miljarden redenen en ik ben best heel blij met Windows 7 & Windows 10 to be honest maar als ik het zou kunnen betalen én het zou kunnen werden de laptops vervangen door MacBooks Air en Pro en komt er een iMac bij.quote:
[..]
Ik ga vast ook wel weer snel een nieuwe kopen. Mijn toetsenbordverlichting heeft nooit gewerkt. Maar mijn Desktop PC is ook al snel weer 2 jaar oud. En ik zit wel een beetje verliefd naar een MacPro te kijkenVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Wtf moet je met een macpro? Een krachtpatser bedoeld voor professionals.quote:
[..]
Ik ga vast ook wel weer snel een nieuwe kopen. Mijn toetsenbordverlichting heeft nooit gewerkt. Maar mijn Desktop PC is ook al snel weer 2 jaar oud. En ik zit wel een beetje verliefd naar een MacPro te kijken
En dan zo lelijke zwarte cilinder die veel ruimte in neemtIk werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Nee dan zou dit wel mijn laatste Windows PC zijn. Dan draai ik lekker W10 op mijn werk of zo.quote:
[..]
En dan gewoon je PC ernaast vanwege de software? Ja opzich geen slecht idee hoor. Ik moet Windows gebruiken vanwege miljarden redenen en ik ben best heel blij met Windows 7 & Windows 10 to be honest maar als ik het zou kunnen betalen én het zou kunnen werden de laptops vervangen door MacBooks Air en Pro en komt er een iMac bij.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaar zo'n MacPro dat is echt gewoon een beschuitbus op je tafel, met specs waar je echt bang van wordt. Ja, hij kost 4k. Shit happens
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBeschuitbus?quote:
Maar zo'n MacPro dat is echt gewoon een beschuitbus op je tafel, met specs waar je echt bang van wordt. Ja, hij kost 4k. Shit happens
Doet geen enkel recht aan de specsIk werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....De specs ben ik dan weer niet te spreken over, dat kan ook voor ¤1000,- met dezelfde bouwkwaliteit op misschien het scherm na, maar op een bureau zou ik er sowieso een kwalitatief hoogwaardig scherm naast willen hebben.quote:
Maar zo'n MacPro dat is echt gewoon een beschuitbus op je tafel, met specs waar je echt bang van wordt. Ja, hij kost 4k. Shit happensVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik vind het mooi hoorquote:
[..]
Beschuitbus?
Doet geen enkel recht aan de specsSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNou ja de specs zijn inderdaad al een tijdje niet meer vooruit gegaan dus ik verwacht binnen een enkele handvol maanden een serieuze upgrade naar alles dubbel voor minder afmetingen en minder stroomverbruik ja. Dat wel .quote:
[..]
De specs ben ik dan weer niet te spreken over, dat kan ook voor ¤1000,- met dezelfde bouwkwaliteit op misschien het scherm na, maar op een bureau zou ik er sowieso een kwalitatief hoogwaardig scherm naast willen hebben.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet oude ontwerp was stoer, rauw, metal en zwaar precies wat de macpro isquote:
[..]
Ik vind het mooi hoorIk werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Gaat niet echt gebeuren want Intel loopt tegen hetzelfde probleem aan als de hele reden waarom de Core-architectuur ontworpen is t.o.v. de Pentium 4.quote:
[..]
Nou ja de specs zijn inderdaad al een tijdje niet meer vooruit gegaan dus ik verwacht binnen een enkele handvol maanden een serieuze upgrade naar alles dubbel voor minder afmetingen en minder stroomverbruik ja. Dat wel .Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Opnieuw een aanvaring bij een spoorbrug, dit keer tussen een boot en een zwevende veerboot: http://www.ndr.de/nachric(...)-frei,faehre760.html
Dit ding dus:
Vanmorgen is de veerboot (hoewel, kun je over een boot spreken in dit geval?) die aan de Rendsburger Hochbrücke hangt tegen een voorbijvarend vrachtschip gebotst en zwaar beschadigd geraakt. Op 29 maart 2015 was er nog niets aan de hand, en zweefde het ding nog snel en zonder ongelukken naar de overkant.
[ Bericht 10% gewijzigd door dennistd op 08-01-2016 23:54:24 ]PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat zijn ubercoole dingen, heb ik ook eens bij Glückstadt gefilmdSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe verwondering ven een jong kind over iets alledaags dat hij voor het eerst ziet.quote:
Als er nou EEN reden is waarom ik wel een kind zou willen hebben, is het ditSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDie heb ik dan gemistquote:Op vrijdag 8 januari 2016 23:36 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat zijn ubercoole dingen, heb ik ook eens bij Glückstadt gefilmd.
Deze niet, in Portugalete (Bilbao) een paar jaar geleden.
Hier kom je net uit de metro en rechts ligt een VVV, mooi oud stationnetje (buiten gebruik)
Hier kan je inchecken (ov-pas)
Rechts is in Baskisch.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Nederland heeft ook een zweefbrug gehad, in Maarssen over het Amsterdam-Rijnkanaal. Een paard en wagen kon door de steile helling de brug niet op, vandaar dat er een zweefbrug onder de verkeersbrug zat. Hij heeft van 1939 tot 1959 dienst gedaan.doeiquote:
Nederland heeft ook een zweefbrug gehad, in Maarssen over het Amsterdam-Rijnkanaal. Een paard en wagen kon door de steile helling de brug niet op, vandaar dat er een zweefbrug onder de verkeersbrug zat. Hij heeft van 1939 tot 1959 dienst gedaan.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Zoek maar eens op hoe een Mac Pro eruitziet.quote:
[..]
Huh? Waarom staat die prullenbak daar? Wat is de grap?Ziet er niet uit. Sinds wanneer zien die dingen er niet meer uit als een gewone PC kast?quote:
[..]
Zoek maar eens op hoe een Mac Pro eruitziet.Kranplätze müssen verdichtet seinHet ziet eruit als het voorwerp waar het in hoort, een prullenbakquote:
[..]
Ziet er niet uit. Sinds wanneer zien die dingen er niet meer uit als een gewone PC kast?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.doeiVervelend, die bugjes in de Keulen - Koblenz-route. Ik was lekker onderweg van Bonn naar Brühl, 160 km/h, alles groen niks aan het handje. Ineens: speeding. Er staat op een meter spoor ergens ingesteld dat je er 60 mag ipv 160. Kost me meteen 202 punten
Ok, in het begin wat wheelslip gehad omdat ik de tractie vol opengooide tijdens regen. Bij de volgende stations wat meer gedoseerd en toen ging het prima
Hmm, ik zou een 27" Retina iMac doen maar ik kan begrijpen dat je verknocht bent aan die twee reusachtige schermen op je bureau.quote:
[..]
Ik ga vast ook wel weer snel een nieuwe kopen. Mijn toetsenbordverlichting heeft nooit gewerkt. Maar mijn Desktop PC is ook al snel weer 2 jaar oud. En ik zit wel een beetje verliefd naar een MacPro te kijken
@deadlock, kijk even naar Parallels Desktop. Draai ik op mijn Macbook en het werkt echt fantastisch als virtualisatie van Windows binnen OSx.Nope, Zwolle-Rozendaal rond etens tijd, een gtw onderscheiden lukt me al netquote:
[..]
Zwolle-Emmen? Dat komt door afspraken om de medemens met wat minder zicht terwille te zijn.
Reed de trein niet verder dan Velp?quote:
[..]
Nope, Zwolle-Rozendaal rond etens tijd, een gtw onderscheiden lukt me al net
Dus tot Rozendaal ipv RoosendaalPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenCoolquote:
Nederland heeft ook een zweefbrug gehad, in Maarssen over het Amsterdam-Rijnkanaal. Een paard en wagen kon door de steile helling de brug niet op, vandaar dat er een zweefbrug onder de verkeersbrug zat. Hij heeft van 1939 tot 1959 dienst gedaan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAlledaags is ook wat overtrokken. Ik had er ook nog nooit van gehoord.quote:
[..]
De verwondering ven een jong kind over iets alledaags dat hij voor het eerst ziet.
Als er nou EEN reden is waarom ik wel een kind zou willen hebben, is het ditMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.DDZ maakt een soortgelijk geluid als de deuren sluiten.quote:
[..]
Nope, Zwolle-Rozendaal rond etens tijd, een gtw onderscheiden lukt me al netVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Het schijnt dat ze speciaal voor jou ingeschakeld zijn.quote:
1700 man politie op de been in Köln
Nou nou, we komen alleen maar een schnitzeltje eten hoorPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenquote:
1700 man politie op de been in Köln
Nou nou, we komen alleen maar een schnitzeltje eten hoor
doeiVoor wie t weten wil:
Hier kan je kijken hoevaak er een RER poortje opengaat en met welk Kaarttype
Veel plezier
http://opendata.stif.info(...)-jour-1er-sem/table/Oh wacht, hierboven was SNCF en RATP Samen
alleen RATP kan ook:
http://data.ratp.fr/explo(...)u-reseau-ferre-2014/die kuttabel blijft maar laden. Na 1800 rijen ben ik er maar mee gekaptSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenje kan filteren...quote:
die kuttabel blijft maar laden. Na 1800 rijen ben ik er maar mee gekaptIs het heel erg als het me geen ene zak interesseert?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee, ik weet er ook niet mee om te gaan, misschien James...quote:
Is het heel erg als het me geen ene zak interesseert?Ok, dan niet..quote:
Ik heb geen idee wat ik met die informatie zou moeten.
Volgend onderwerp
Gevonden... een beschonken automobilist die ook nog eens onder de invloed was van drugs is tegen een betonblok geknald dat daarna op het spoor is beland, en daar is deze RER tegenaan gereden.quote:
[..]
Geen idee, ik post gewoon een random foto
http://m.20minutes.fr/fra(...)r-sncf-porte-plainte
http://m.20minutes.fr/fra(...)accident-etait-cleanU gaat door voor de koelkast...quote:
[..]
Gevonden... een beschonken automobilist die ook nog eens onder de invloed was van drugs is tegen een betonblok geknald dat daarna op het spoor is beland, en daar is deze RER tegenaan gereden.
http://m.20minutes.fr/fra(...)r-sncf-porte-plainte
http://m.20minutes.fr/fra(...)accident-etait-clean
Wie doet de volgende ronde mee met 'Post eens Pleuriszooi'Misschien iemand hier de mij kan helpen, de NS app maakt bij mij geen verbinding meer op een android toestel, zijn er problemen op dit moment? De-instaleren en op nieuw erop werkt in ieder geval niet..."Raad het wrak" Railway editionquote:
[..]
U gaat door voor de koelkast...
Wie doet de volgende ronde mee met 'Post eens Pleuriszooi'Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWeet iemand wat de baanvak snelheid is in de kap van barendrecht, voor de hsl sporen?Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Doe mij ook zo'n koelkast danquote:
Die is tegen de koelkast gereden die James zojuist had gewonnen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
Die is tegen de koelkast gereden die James zojuist had gewonnenVolgens mij 140quote:
Weet iemand wat de baanvak snelheid is in de kap van barendrecht, voor de hsl sporen?Mooie Virmware upgrade inderdaadquote:
[..]
Prachtige VIRM, zo zie ik ze het liefst.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk kon het niet laten deze even te posten, gebeurde net toen je dit typtequote:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Twee man met een stuk of 8 Ikea-bouwpakketten in de bus, van de Ikea in Hengelo naar hun huis in Enschede, met 2x overstappen (paar keer lopen tussen de twee bussen om alles mee te krijgen)PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenCheckquote:
Twee man met een stuk of 8 Ikea-bouwpakketten in de bus, van de Ikea in Hengelo naar hun huis in Enschede, met 2x overstappen (paar keer lopen tussen de twee bussen om alles mee te krijgen)Begrijpelijk als je van Rotterdam naar Groningen moet. Op de stoelen van de VIRM loop je dan wel doorligplekken opquote:
Ik heb wel eens een tweezitsbank gezien in een VIRM-4.Kranplätze müssen verdichtet seinIk snap echt niet waarom je dat zou doen. Ik voel mezelf altijd heel ongemakkelijk met een grote tas in de trein. Ik kan me niet voorstellen dat je anderen niet tot last bent met acht pakketten. Halteringstijd van de bussen worden er ook veel langer van.quote:
Twee man met een stuk of 8 Ikea-bouwpakketten in de bus, van de Ikea in Hengelo naar hun huis in Enschede, met 2x overstappen (paar keer lopen tussen de twee bussen om alles mee te krijgen)
Tik gewoon ¤40 neer en laat die zooi gewoon thuis bezorgen. Hoef je zelf ook niet meer die kut zaakKranplätze müssen verdichtet seinAan het eind van de morgen kan het wel qua dienstregeling-haalbaarheid, maar als het wat drukker is (tot 10u en vanaf 13u) dan wordt het al lastiger.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenin Scandinavië en Finland is dit soort dingen vrij gebruikelijk. Ben je ook overal vanaf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom reed de ICE vandaag via Apeldoorn?
Zag constant ICE's langskomen namelijk. Best bijzonderScience adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Werkzaamheden.quote:Op zaterdag 9 januari 2016 19:37 schreef Blistering het volgende:
Waarom reed de ICE vandaag via Apeldoorn?
Zag constant ICE's langskomen namelijk. Best bijzonderVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Aha, dat verklaart veelquote:Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.ik heb ze ook niet gezien idd. Wel twee pimpels gewoon.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMorgen ook ja. Had ik eerder hier ook gepost.
Getallen tussen haakjes zijn de geplande sporen. Trein rijdt in Deventer door.
Zaterdag 9 januari 2016:
ICE 121 Amsterdam Centraal 5:34 (2b); Amersfoort 6:08/6:09 (1); Arnhem 7:23/7:37 (3)
ICE 105 Amsterdam Centraal 7:04 (7b); Amersfoort 7:40/7:46 (1); Arnhem 8:53/9:05 (6a)
ICE 123 Amsterdam Centraal 9:34 (7b); Amersfoort 10:08/10:09 (1); Arnhem 11:23/11:37 (4)
ICE 125 Amersfoort 12:09 (5b); Arnhem 13:23/13:37 (6a)
ICE 129 Amsterdam Centraal 15:34 (7b); Amersfoort 16:08/16:09 (1); Arnhem 17:23/17:37 (6a)
ICE 221 Amersfoort 18:09 (5b); Arnhem 19:23/19:40 (9)
CNL 419 Amsterdam Centraal 19:34 (10b); Amersfoort 20:09 (1); Arnhem 21:44 (6a) *alleen vertrektijden
CNL 418 Arnhem 8:27 (5b); Amersfoort 9:57 (5); Amsterdam Centraal 10:39 (8) *alleen aankomsttijden
ICE 220 Arnhem 10:29/10:38 (9); Amersfoort 11:41 (5b)
ICE 128 Arnhem 12:29/12:38 (9); Amersfoort 13:44/13:45 (7); Amsterdam Centraal 14:17 (7)
ICE 124 Arnhem 16:29/16:38 (9); Amersfoort 17:41 (5b)
ICE 122 Arnhem 19:30/19:37 (3); Amersfoort 20:44/20:45 (7); Amsterdam Centraal 21:17 (8)
ICE 104 Arnhem 20:53/21:01 (9); Amersfoort 22:06/22:07 (5b); Amstercam Centraal 22:46 (10b)
Zondag 10 januari 2016:
ICE 105 Amsterdam Centraal 7:04 (4b); Amersfoort 7:40/7:44 (1); Arnhem 8:53/9:05 (4)
ICE 123 Amsterdam Centraal 9:34 (7b); Amersfoort 10:08/10:09 (1); Arnhem 11:23/11:37 (6a)
ICE 125 Amersfoort 12:09 (5b); Arnhem 13:23/13:37 (6a)
ICE 129 Amsterdam Centraal 15:34 (7b); Amersfoort 16:08/16:09 (1); Arnhem 17:23/17:37 (6a)
ICE 221 Amersfoort 18:09 (5b); Arnhem 19:23/19:40 (9)
CNL 419 Amsterdam Centraal 19:34 (10b); Amersfoort 20:09 (1); Arnhem 21:44 (6a) *alleen vertrektijden
CNL 418 Arnhem 8:27; Amersfoort 9:57; Amsterdam Centraal 10:39 *alleen aankomsttijden, geen vertreksporen vermeld
ICE 220 Arnhem 10:29/10:38 (9); Amersfoort 11:41 (5b)
ICE 128 Arnhem 12:29/12:38 (9); Amersfoort 13:44/13:45 (7); Amsterdam Centraal 14:17 (7)
ICE 124 Arnhem 16:29/16:38 (9); Amersfoort 17:41 (5b)
ICE 122 Arnhem 19:30/19:37 (3); Amersfoort 20:44/20:45 (7); Amsterdam Centraal 21:17 (8)
ICE 104 Arnhem 20:53/21:01 (9); Amersfoort 22:06/22:07 (5b); Amstercam Centraal 22:46 (10b)
ICE 120 Arnhem 22:29/22:38 (9); Amersfoort 23:44/23:45 (7); Amsterdam Centraal 0:20 (8)
[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 09-01-2016 20:31:26 ]Witteveen+Bos: vervanging van de Friesienbrücke moet lukken in 1,5 jaar, voor ongeveer 45 miljoen euro, en hij kan groter worden zodat hij niet meer deels afgebroken hoeft te worden wanneer Meijer een nieuw schip klaar heeft.
Het hele artikel is via de link in deze tweet te lezen:twitter:WgSiFriesland twitterde op zaterdag 09-01-2016 om 19:36:02 ‘Duitse brug in 1,5 jaar moet lukken' https://t.co/9ukqrS8jpu #nieuws #spoorwegen #Friesenbrücke #Weener #Niedersachsen #Wiederline #Arriva reageer retweetKijk er wordt naar mij geluisterdquote:Ook is volgens hem een spoortunnel onder de Eems bij Delfzijl de moeite van het onderzoeken waard. ,,Zo kan een intercity Groningen-Delfzijl-Emden-Bremen ontstaan. Die is met 1,5 miljard euro verreweg de duurste en meest tijdrovende optie.''
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Berlijn tovert oude metrolijn om tot kilometerslang fietspad
n.a.v. http://www.radbahn.berlin/idea-de/#safe-stress-free-and-fast-dequote:Een nieuw, kilometerslang fietspad midden door Berlijn moet van de Duitse hoofdstad een echte fietsstad gaan maken. Als het aan de architecten en ontwerpers van Radbahn ligt, tenministe. Zijn ontwierpen een plan om een overdekt fietspad van negen kilometer lang aan te leggen dat je van het westen van de stad naar het centrum brengt en een praktische verbinding vormt met het openbaar vervoer.
Het nieuwe fietspad zou voor een groot deel onder de 120-jaar oude metrolijn van de U1-bahn komen te liggen.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Rotterdam naar Breda: Deel 140 (praktische beperking 120) onder Level 1, daarna vindt bij de overloopwissels de omschakeling naar Level 2 plaats en wordt de limiet 160.quote:
Weet iemand wat de baanvak snelheid is in de kap van barendrecht, voor de hsl sporen?
Van Breda naar Rotterdam is het geheel 160, maar je wordt gedwongen te remmen omdat je om moet schakelen naar ATB vlak na de kap Barendrecht. In de praktijk schakel je dus (met ICD tenminste) al na de tunnel Oude Maas uit en rijdt de trein precies 140 aan het einde van de kap Barendrecht.Het zou behalve heel veel tijd en heel veel geld nog 1 klein ander dingetje nodig hebben, waardoor het volslagen utopisch wordt. Ambitiequote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOok een leuke foto dit:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenTnnx bro, een thalys van rotterdam naar brussel kan dus pas na de kap snelheid gaan maken, is dat niet onlogisch? Hadden ze niet beter de kap kunnen bouwen voor hogere snelheden(minimaal 200)?quote:
[..]
Rotterdam naar Breda: Deel 140 (praktische beperking 120) onder Level 1, daarna vindt bij de overloopwissels de omschakeling naar Level 2 plaats en wordt de limiet 160.
Van Breda naar Rotterdam is het geheel 160, maar je wordt gedwongen te remmen omdat je om moet schakelen naar ATB vlak na de kap Barendrecht. In de praktijk schakel je dus (met ICD tenminste) al na de tunnel Oude Maas uit en rijdt de trein precies 140 aan het einde van de kap Barendrecht.Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....Technisch kan het allemaal, maar die Duitsers maken er een sport van om alles zo traag mogelijk te bouwen tegenwoordig.... dat geldt zeker niet alleen voor spoorprojecten.quote:
Witteveen+Bos: vervanging van de Friesienbrücke moet lukken in 1,5 jaar, voor ongeveer 45 miljoen euro, en hij kan groter worden zodat hij niet meer deels afgebroken hoeft te worden wanneer Meijer een nieuw schip klaar heeft.
Het hele artikel is via de link in deze tweet te lezen:twitter:WgSiFriesland twitterde op zaterdag 09-01-2016 om 19:36:02 ‘Duitse brug in 1,5 jaar moet lukken' https://t.co/9ukqrS8jpu #nieuws #spoorwegen #Friesenbrücke #Weener #Niedersachsen #Wiederline #Arriva reageer retweetDe tijdwinst daarvan zou minimaal zijn als de rest van de infra niet zou zijn aangepast. De spanningssluis ligt pas na de kap, ervoor is niet praktisch. Onder 1500V is de hoeveelheid vermogen nou eenmaal beperkt waardoor een trein een veel langere weg nodig heeft om 200 te bereiken.
De ICE die op de Hanzelijn testritten heeft gereden voor 200 moest al vanaf Almere een aanloopje nemen.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Vanmorgen is de veerboot (hoewel, kun je over een boot spreken in dit geval?) die aan de Rendsburger Hochbrücke hangt tegen een voorbijvarend vrachtschip gebotst en zwaar beschadigd geraakt. Op 29 maart 2015 was er nog niets aan de hand, en zweefde het ding nog snel en zonder ongelukken naar de overkant.
Rechts is in Baskisch.
‘Duitse brug in 1,5 jaar moet lukken' 
