Het grote treinentopic #956 - Zonnetje breekt door

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 13:36 schreef Dr_Flash het volgende:
1700 man politie op de been in Köln

Nou nou, we komen alleen maar een schnitzeltje eten hoor

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 15:32 schreef Dr_Flash het volgende:
die kuttabel blijft maar laden. Na 1800 rijen ben ik er maar mee gekapt

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 15:59 schreef Dr_Flash het volgende:
Is het heel erg als het me geen ene zak interesseert?

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 17:12 schreef James1988 het volgende:
Ik heb geen idee wat ik met die informatie zou moeten.

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 17:30 schreef James1988 het volgende:
Wat is daar gebeurd?

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 17:31 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Geen idee, ik post gewoon een random foto

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 17:41 schreef James1988 het volgende:

[..]

Gevonden... een beschonken automobilist die ook nog eens onder de invloed was van drugs is tegen een betonblok geknald dat daarna op het spoor is beland, en daar is deze RER tegenaan gereden.

http://m.20minutes.fr/fra(...)r-sncf-porte-plainte

http://m.20minutes.fr/fra(...)accident-etait-clean

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 17:48 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

U gaat door voor de koelkast...

Wie doet de volgende ronde mee met 'Post eens Pleuriszooi'

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 18:02 schreef Prins_Pils het volgende:
Die is tegen de koelkast gereden die James zojuist had gewonnen

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 18:02 schreef Prins_Pils het volgende:
Die is tegen de koelkast gereden die James zojuist had gewonnen

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 17:58 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 18:04 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Prachtige VIRM, zo zie ik ze het liefst.

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 18:37 schreef James1988 het volgende:
Ik heb wel eens een tweezitsbank gezien in een VIRM-4.

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 18:39 schreef dennistd het volgende:
Twee man met een stuk of 8 Ikea-bouwpakketten in de bus, van de Ikea in Hengelo naar hun huis in Enschede, met 2x overstappen (paar keer lopen tussen de twee bussen om alles mee te krijgen)

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 19:37 schreef Blistering het volgende:
Waarom reed de ICE vandaag via Apeldoorn?

Zag constant ICE's langskomen namelijk. Best bijzonder

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 19:37 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Werkzaamheden.

twitter:

WgSiFriesland twitterde op zaterdag 09-01-2016 om 19:36:02 ‘Duitse brug in 1,5 jaar moet lukken' https://t.co/9ukqrS8jpu #nieuws #spoorwegen #Friesenbrücke #Weener #Niedersachsen #Wiederline #Arriva reageer retweet

quote:

Ook is volgens hem een spoortunnel onder de Eems bij Delfzijl de moeite van het onderzoeken waard. ,,Zo kan een intercity Groningen-Delfzijl-Emden-Bremen ontstaan. Die is met 1,5 miljard euro verreweg de duurste en meest tijdrovende optie.''

quote:

Een nieuw, kilometerslang fietspad midden door Berlijn moet van de Duitse hoofdstad een echte fietsstad gaan maken. Als het aan de architecten en ontwerpers van Radbahn ligt, tenministe. Zijn ontwierpen een plan om een overdekt fietspad van negen kilometer lang aan te leggen dat je van het westen van de stad naar het centrum brengt en een praktische verbinding vormt met het openbaar vervoer.

Het nieuwe fietspad zou voor een groot deel onder de 120-jaar oude metrolijn van de U1-bahn komen te liggen.

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 18:02 schreef Merode32 het volgende:
Weet iemand wat de baanvak snelheid is in de kap van barendrecht, voor de hsl sporen?

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 20:23 schreef bork het volgende:

[..]

Kijk er wordt naar mij geluisterd

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 20:32 schreef MTL het volgende:

[..]

Rotterdam naar Breda: Deel 140 (praktische beperking 120) onder Level 1, daarna vindt bij de overloopwissels de omschakeling naar Level 2 plaats en wordt de limiet 160.
Van Breda naar Rotterdam is het geheel 160, maar je wordt gedwongen te remmen omdat je om moet schakelen naar ATB vlak na de kap Barendrecht. In de praktijk schakel je dus (met ICD tenminste) al na de tunnel Oude Maas uit en rijdt de trein precies 140 aan het einde van de kap Barendrecht.

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 20:54 schreef James1988 het volgende:
De tijdwinst daarvan zou minimaal zijn als de rest van de infra niet zou zijn aangepast. De spanningssluis ligt pas na de kap, ervoor is niet praktisch. Onder 1500V is de hoeveelheid vermogen nou eenmaal beperkt waardoor een trein een veel langere weg nodig heeft om 200 te bereiken.

De ICE die op de Hanzelijn testritten heeft gereden voor 200 moest al vanaf Almere een aanloopje nemen.

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 21:00 schreef Merode32 het volgende:

[..]

Je bedoeld dat de spanningsluis aan de kijfhoek kant zit? Tja niet over nagedacht

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 21:00 schreef Merode32 het volgende:

[..]

Je bedoeld dat de spanningsluis aan de kijfhoek/zuid kant zit? Tja niet over nagedacht

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 21:32 schreef MTL het volgende:

[..]

Juist een van de beste locaties voor die spanningssluis. Je kan eerst rustig omschakelen van beveiligingssysteem en daarna komt de spanningssluis pas, in plaats van dat je allebei tegelijk moet omschakelen. Mocht de omschakeling niet lukken om wat voor reden dan ook, dan strandt je niet direct in de spanningssluis.
Na omschakelen naar Level 2 kan je nog even opschakelen naar 140-145 km/u, waarna je rustig door de spanningssluis tuft.

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:19 schreef b2py het volgende:

[..]

Nee hoor, is gewoon 140

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:28 schreef b2py het volgende:

[..]

[cabinerit] A train driver's view: Zwolle - Amsterdam CS, SLT, 01-Jul-2015.

Kijk maar vanaf een minuut of 30, staan alleen stationaankondigingbordjes en er staan geen bordjes terug naar 8 of 4.

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:32 schreef b2py het volgende:
Daarbuiten kan ik ook geen legitieme reden verzinnen waarom ze dat niet zouden willen. Klaasje zou teleurgesteld in je zijn als hij dit leest.

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:36 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Omdat het volgens mij het enige station met IC-status is waar dit zou kunnen in Nederland dan? Dus de uitzondering zeg maar.

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:36 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Omdat het volgens mij het enige station met IC-status is waar dit zou kunnen in Nederland dan? Dus de uitzondering zeg maar.

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:38 schreef Dr_Flash het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:42 schreef b2py het volgende:

[..]

Sloterdijk laag mag je ook met 140 langs perron, Bijlmer ArenA ook. Gebeurt zelfs 4 keer per uur per richting. Als Delft de deuren gefixed zijn mag het daar ook. Blaak ook. Rotterdam Alexander.

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:44 schreef Dr_Flash het volgende:
als iemand het beter weet, plaatje aanpassen gaarne

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:44 schreef Dr_Flash het volgende:
als iemand het beter weet, plaatje aanpassen gaarne

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:44 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Amsterdam Bijlmer ArenA telt niet want daar stopt bijna niets en is geen echt IC-station.

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:45 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Het plaatje komt exact overeen met de netverklaring, het probleem ligt erin dat ProRail liegt in de netverklaring over de baanvaksnelheden en als je daar vragen over stelt wordt er gezegd dat '139km/u toch ook 140 is'.

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:47 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Kom op, Wijhe en Olst zijn toch ook geen IC-stations?

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:47 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Kom op, Wijhe en Olst zijn toch ook geen IC-stations?

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:49 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nee natuurlijk niet. Nijverdal nog eerder.

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:49 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

wie bepaalt die netverklaring dan?

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:49 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

Nee maar Olst vergelijken met Amsterdam B-A is ook wel heel erg Apples met peers vergelijken.

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:49 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nee natuurlijk niet. Nijverdal nog eerder.

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:51 schreef greavy het volgende:
maar vergeten we het prachtige IC-station Kruiningen-Yerseke niet?

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:50 schreef b2py het volgende:

[..]

Railinfratrust B.V.

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:52 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

nooit van gehoord

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:53 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

De holding waar PrutsFail onder valt.

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:52 schreef DeaDLocK2K het volgende:
De enige reden dat er in de Bimra IC's stoppen is vanwege overstapmogelijkheden, niet omdat het echt moet.

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:54 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

oh een clubje dat zijn eigen mensen niet onder controle heeft. Wat schattig

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:55 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

Zou je voor Leiden ook wel kunnen zeggen. Bullshit.

quote:

Op zaterdag 9 januari 2016 22:55 schreef b2py het volgende:

[..]

Je hebt duidelijk daar al een tijdje niet gereisd. Dat station is mangs druk man en booming as hell. En overstapmogelijkheden, waarheen? Dan kan je net zo goed Amstel pakken.