PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op zaterdag 9 januari 2016 22:44 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Amsterdam Bijlmer ArenA telt niet want daar stopt bijna niets en is geen echt IC-station. Sloterdijk beneden wist ik niet dat daar zo hard gereden mocht worden, grappig
Jij VINDT het geen IC-station, das wat andersquote:
[..]
Amsterdam Bijlmer ArenA telt niet want daar stopt bijna niets en is geen echt IC-station.
doei
Kom op, Wijhe en Olst zijn toch ook geen IC-stations?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
wie bepaalt die netverklaring dan?quote:
[..]
Het plaatje komt exact overeen met de netverklaring, het probleem ligt erin dat ProRail liegt in de netverklaring over de baanvaksnelheden en als je daar vragen over stelt wordt er gezegd dat '139km/u toch ook 140 is'.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee maar Olst vergelijken met Amsterdam B-A is ook wel heel erg Apples met peers vergelijken.quote:
Kom op, Wijhe en Olst zijn toch ook geen IC-stations?
doei
Nee natuurlijk niet. Nijverdal nog eerder.quote:
Kom op, Wijhe en Olst zijn toch ook geen IC-stations?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Of zélfs Hoogeveen.quote:Op zaterdag 9 januari 2016 22:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee natuurlijk niet. Nijverdal nog eerder.
doei
Railinfratrust B.V.quote:Op zaterdag 9 januari 2016 22:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
wie bepaalt die netverklaring dan?
ProRail.quote:
[..]
wie bepaalt die netverklaring dan?
De enige reden dat er in de Bimra IC's stoppen is vanwege overstapmogelijkheden, niet omdat het echt moet. De enige reden dat Olst het heeft is omdat er in de concessie staat dat ieder station twee keer per uur bediend moet worden tussen xx en xx uur.quote:
[..]
Nee maar Olst vergelijken met Amsterdam B-A is ook wel heel erg Apples met peers vergelijken.
Inderdaad.quote:
[..]
Nee natuurlijk niet. Nijverdal nog eerder.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Pas toen ik daar voor het eerst kwam en de piloot het hoorde omroepen wist ik dat het 'Ierseke' was en niet 'Jer-seeke'.quote:Op zaterdag 9 januari 2016 22:51 schreef greavy het volgende:
maar vergeten we het prachtige IC-station Kruiningen-Yerseke niet?
doei
De holding waar PrutsFail onder valt.quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
oh een clubje dat zijn eigen mensen niet onder controle heeft. Wat schattigquote:
[..]
De holding waar PrutsFail onder valt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zou je voor Leiden ook wel kunnen zeggen. Bullshit.quote:
De enige reden dat er in de Bimra IC's stoppen is vanwege overstapmogelijkheden, niet omdat het echt moet.
doei
Je hebt duidelijk daar al een tijdje niet gereisd. Dat station is mangs druk man en booming as hell. En overstapmogelijkheden, waarheen? Dan kan je net zo goed Amstel pakken.quote:
[..]
De enige reden dat er in de Bimra IC's stoppen is vanwege overstapmogelijkheden, niet omdat het echt moet. De enige reden dat Olst het heeft is omdat er in de concessie staat dat ieder station twee keer per uur bediend moet worden tussen xx en xx uur.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Railinfratrustquote:
[..]
oh een clubje dat zijn eigen mensen niet onder controle heeft. Wat schattig
Ja en b2py heeft het ook nog eens fout want RailInfratrust is alleen maar juridisch eigenaar.quote:
[..]
oh een clubje dat zijn eigen mensen niet onder controle heeft. Wat schattig
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
zeker weer zo'n belastingvluchteling net als NSFSC
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat? Nee. Leiden heeft geen metro/s-bahn-achtige constructie en is qua reizigersaantallen slechts maar een heel kleine beetje belangrijker dan Bimra. Serieus.quote:
[..]
Zou je voor Leiden ook wel kunnen zeggen. Bullshit.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik deed louter popiejopiequote:
[..]
Ja en b2py heeft het ook nog eens fout want RailInfratrust is alleen maar juridisch eigenaar.
Dat station is vooral druk vanwege de stoptreinen en de metro, niet vanwege de IC.quote:
[..]
Je hebt duidelijk daar al een tijdje niet gereisd. Dat station is mangs druk man en booming as hell. En overstapmogelijkheden, waarheen? Dan kan je net zo goed Amstel pakken.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Er stoppen meer intercity's dan stoptreinen. Nog even en Bimra is groter dan Amstel en wordt het het vierde station van Damsko.quote:
[..]
Dat station is vooral druk vanwege de stoptreinen en de metro, niet vanwege de IC.
