PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat lijkt me sterk aangezien er in het station van Lelystad een snelheidsbeperking geldt van ergens tussen de 40 en de 80.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Je bedoeld dat de spanningsluis aan de kijfhoek/zuid kant zit? Tja niet over nagedachtquote:Op zaterdag 9 januari 2016 20:54 schreef James1988 het volgende:
De tijdwinst daarvan zou minimaal zijn als de rest van de infra niet zou zijn aangepast. De spanningssluis ligt pas na de kap, ervoor is niet praktisch. Onder 1500V is de hoeveelheid vermogen nou eenmaal beperkt waardoor een trein een veel langere weg nodig heeft om 200 te bereiken.
De ICE die op de Hanzelijn testritten heeft gereden voor 200 moest al vanaf Almere een aanloopje nemen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Merode32 op 09-01-2016 21:05:38 ]
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Kijfhoek kent bij twee uitgangen spanningssluizen.quote:Op zaterdag 9 januari 2016 21:00 schreef Merode32 het volgende:
[..]
Je bedoeld dat de spanningsluis aan de kijfhoek kant zit? Tja niet over nagedacht
*bedoelt
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Juist een van de beste locaties voor die spanningssluis. Je kan eerst rustig omschakelen van beveiligingssysteem en daarna komt de spanningssluis pas, in plaats van dat je allebei tegelijk moet omschakelen. Mocht de omschakeling niet lukken om wat voor reden dan ook, dan strandt je niet direct in de spanningssluis.quote:
[..]
Je bedoeld dat de spanningsluis aan de kijfhoek/zuid kant zit? Tja niet over nagedacht
Na omschakelen naar Level 2 kan je nog even opschakelen naar 140-145 km/u, waarna je rustig door de spanningssluis tuft.
En achter de spanningssluis max speed. Oke het klinkt allemaal heel logisch, daar kan ik niks tegen in brengen.quote:
[..]
Juist een van de beste locaties voor die spanningssluis. Je kan eerst rustig omschakelen van beveiligingssysteem en daarna komt de spanningssluis pas, in plaats van dat je allebei tegelijk moet omschakelen. Mocht de omschakeling niet lukken om wat voor reden dan ook, dan strandt je niet direct in de spanningssluis.
Na omschakelen naar Level 2 kan je nog even opschakelen naar 140-145 km/u, waarna je rustig door de spanningssluis tuft.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Nee hoor, is gewoon 140quote:
Dat lijkt me sterk aangezien er in het station van Lelystad een snelheidsbeperking geldt van ergens tussen de 40 en de 80.
Door het station van Lelystad? Daar wil ik een bron voor zien.quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
En niet omdat ik jou niet vertrouw maar omdat ik niet geloof dat ProFail of NS dat zouden toelaten.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
quote:
[..]
Door het station van Lelystad? Daar wil ik een bron voor zien.
![[cabinerit] A train driver's view: Zwolle - Amsterdam CS, SLT, 01-Jul-2015.](http://i.ytimg.com/vi/IKLSP_DMCUg/0.jpg)
Kijk maar vanaf een minuut of 30, staan alleen stationaankondigingbordjes en er staan geen bordjes terug naar 8 of 4.
Daarbuiten kan ik ook geen legitieme reden verzinnen waarom ze dat niet zouden willen. Klaasje zou teleurgesteld in je zijn als hij dit leest.
Haha, ik zat een filmpje de andere kant op te kijkenquote:
[..]
Kijk maar vanaf een minuut of 30, staan alleen stationaankondigingbordjes en er staan geen bordjes terug naar 8 of 4.
Buitenste spoor gewoon 140 want geen borden, pas een bord 140 ná het perron en ik zie wat borden op de rug maar dan kan met het linkerspoorrijden te maken hebben.
doei
Omdat het volgens mij het enige station met IC-status is waar dit zou kunnen in Nederland dan? Dus de uitzondering zeg maar.quote:
Daarbuiten kan ik ook geen legitieme reden verzinnen waarom ze dat niet zouden willen. Klaasje zou teleurgesteld in je zijn als hij dit leest.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Zelfs door Hoogeveen is het 80 inderdaad.quote:
[..]
Omdat het volgens mij het enige station met IC-status is waar dit zou kunnen in Nederland dan? Dus de uitzondering zeg maar.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Afgezien van semi-IC-stations als Wijhe en zo?quote:
[..]
Omdat het volgens mij het enige station met IC-status is waar dit zou kunnen in Nederland dan? Dus de uitzondering zeg maar.
In Almere moet je volgens mij wél terug naar 80 maar dat weet ik niet zeker.
doei
Kaartje klopt niet want Utrecht-Gouda is 140quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Alleen Utrecht-Woerden toch?quote:
[..]
Kaartje klopt niet want Utrecht-Gouda is 140
Sloterdijk laag mag je ook met 140 langs perron, Bijlmer ArenA ook. Gebeurt zelfs 4 keer per uur per richting. Als Delft de deuren gefixed zijn mag het daar ook. Blaak ook. Rotterdam Alexander.quote:
[..]
Omdat het volgens mij het enige station met IC-status is waar dit zou kunnen in Nederland dan? Dus de uitzondering zeg maar.
als iemand het beter weet, plaatje aanpassen gaarne 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Amsterdam Bijlmer ArenA telt niet want daar stopt bijna niets en is geen echt IC-station. Sloterdijk beneden wist ik niet dat daar zo hard gereden mocht worden, grappigquote:
[..]
Sloterdijk laag mag je ook met 140 langs perron, Bijlmer ArenA ook. Gebeurt zelfs 4 keer per uur per richting. Als Delft de deuren gefixed zijn mag het daar ook. Blaak ook. Rotterdam Alexander.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik zou het wel eens allemaal kunnen uitzoeken. Maar ja.quote:Op zaterdag 9 januari 2016 22:44 schreef Dr_Flash het volgende:
als iemand het beter weet, plaatje aanpassen gaarne
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Het plaatje komt exact overeen met de netverklaring, het probleem ligt erin dat ProRail liegt in de netverklaring over de baanvaksnelheden en als je daar vragen over stelt wordt er gezegd dat '139km/u toch ook 140 is'.quote:
als iemand het beter weet, plaatje aanpassen gaarne
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
