Het grote treinentopic #943: Sociale werkplaats

quote:

Op maandag 30 november 2015 02:40 schreef Prins_Pils het volgende:
Die laatste Wanneer was dat? Het is dat er Zwolle op het bordje staat..

quote:

Op maandag 30 november 2015 02:48 schreef Prins_Pils het volgende:
Nog een mooie zomerdag, ditmaal in 2013 bij Herfte Aansluiting. Mooi treintjes klikken daar
[ afbeelding ]

quote:

Op maandag 30 november 2015 08:04 schreef _serial_ het volgende:
Foutje met BTM abonnementen :

NS stopt met goedkoop busabonnement

quote:

Op maandag 30 november 2015 08:31 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Jezus lekker handig van Treinreiziger.nl

Slapende Honden wakker maken

quote:

Amsterdam-Parijs Thalys
Message maandag 30 november 2015, 08:36 :
Reason: Beperkingen in het buitenland

Vanwege beperkingen in het buitenland moeten Thalys reizigers rekening houden met vertraging en uitval van treinen.
Daardoor kan u reis langer duren dan gepland.
Wij weten niet hoe lang deze situatie zal duren.
Houdt u rekening met een langere reisduur.

quote:

Geen hogesnelheidstreinen door kabeldiefstal

Als gevolg van een kabelbreuk rijden maandagochtend geen hogesnelheidstreinen tussen Brussel en Frankrijk, zo meldt infrastructuurbeheerder Infrabel. Er is momenteel geen Eurostar-, TGV- of Thalysverkeer mogelijk richting Rijsel, Parijs of Londen.

Het incident deed zich voor in de regio van Aat. Technici zijn onderweg om het probleem te verhelpen. De eerste indicaties geven aan dat het zou gaan om een kabeldiefstal.

Infrabel gaat uit van grote vertragingen voor een groot stuk van de voormiddag.

quote:

Op maandag 30 november 2015 09:33 schreef Blistering het volgende:
Lekker kwetsbaar ook dan.

quote:

Op maandag 30 november 2015 09:37 schreef James1988 het volgende:

[..]

Tsja, ze hoeven maar net de juiste kabels te pakken... als de beschadigde kabel er eentje is die de TVM aanstuurt is het einde oefening.

quote:

Op maandag 30 november 2015 09:38 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

De de personen die gisterenavond de laatste Thalys hadden die niet ging zitten nu nog steeds niet in Parijs...

quote:

Op maandag 30 november 2015 09:41 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ik mag hopen dat die inmiddels onderweg zijn via Lille.

quote:

Op maandag 30 november 2015 08:31 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Jezus lekker handig van Treinreiziger.nl

Slapende Honden wakker maken

quote:

Wie nu in de daluren onbeperkt wil treinen, aangevuld met een landelijk busabonnement is nu niet meer 153 euro per maand kwijt, maar 369 euro. Het aanschaffen van een dergelijk abonnement is niet aantrekkelijk, want voor 10 euro per maand extra koopt de reiziger een abonnement waarmee hij ook in de spits onbeperkt met de trein kan reizen.

quote:

Op maandag 30 november 2015 09:26 schreef James1988 het volgende:
NS.nl:

[..]

Lekker beperkte informatie weer. Wát voor beperkingen? Zijn die bonbonbakkers nou alweer aan het staken, of wa?

*20 seconden Googlen*

Oh...

[..]

bron: De Standaard

quote:

Op maandag 30 november 2015 10:06 schreef James1988 het volgende:
Hoerig trage kutpoortjes van NS, ga dood.

quote:

Op maandag 30 november 2015 10:01 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nou inderdaad zeg

[..]

En voor de helft van dat geld private-lease je een Aygo. Hoe draaien we het OV de nek om? Zo dus.

quote:

Op maandag 30 november 2015 11:03 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Nouja...daar komt nog petrol bij natuurlijk...

quote:

Op maandag 30 november 2015 08:13 schreef Igen het volgende:

[..]

Blijft toch een mooi ontwerp.

[..]

Wat een ouwe zooi. Wat dat betreft zijn we er in Nederland wel op vooruit gegaan. Ik weet niet of ik me deze kap nog kan herinneren, maar i.i.g. wel dat de rest van de perronafkappingen nog van die ouwe troep waren en dat het bij de ingang naar de reizigerstunnel de regen gewoon door de overkapping heen drupte. Dat soort dingen zie je nu toch eigenlijk nooit meer.

quote:

Op maandag 30 november 2015 12:55 schreef b2py het volgende:
Nee

quote:

Op maandag 30 november 2015 13:11 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ja.

Bovenop de landtunnel van de A2.

quote:

Op maandag 30 november 2015 13:39 schreef Duvel het volgende:
Er schijnt ook nog een stuk van een andere kap bij de SGB te liggen.

'Perron 9 @ Utrecht' door evilcargo

quote:

Op maandag 30 november 2015 14:22 schreef dennistd het volgende:
Volgens een reactie op de Facebookpagina van Op de Rails zou Plan V een half jaar langer in dienst blijven:
[ afbeelding ]
https://www.facebook.com/OpdeRails/posts/730836030350367

quote:

Op maandag 30 november 2015 14:33 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

160 is duur en eng.

quote:

Op maandag 30 november 2015 14:33 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

160 is duur en eng.

quote:

Op maandag 30 november 2015 14:38 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

en er liggen wissels. En overwegen. Huuu eng.

quote:

Op maandag 30 november 2015 14:28 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Waarom teh fuck is Utrecht-Woerden eigenlijk 130km/u en niet gelijk naar 160 gebracht?

quote:

Op maandag 30 november 2015 14:43 schreef Duvel het volgende:

[..]

Het is 140.

quote:

Op maandag 30 november 2015 14:43 schreef Duvel het volgende:

[..]

Het is 140.

quote:

Op maandag 30 november 2015 14:44 schreef Prins_Pils het volgende:
Naja, 130 of 140 maakt op die hooguit 10 kilometer ook niet zoveel uit eigenlijks

quote:

Op maandag 30 november 2015 14:45 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Misschien technisch gezien maar de netverklaring zegt 130.

quote:

Op maandag 30 november 2015 14:46 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Mja, dan kan je ook wel 30km/u gaan rijden. Want dat is maar 10km/u verschil met 40. En dat is maar 10 verschil met 50. En dat maar....

quote:

Op maandag 30 november 2015 14:28 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Waarom teh fuck is Utrecht-Woerden eigenlijk 130km/u en niet gelijk naar 160 gebracht?

quote:

Op maandag 30 november 2015 14:53 schreef Prins_Pils het volgende:
Op de bordjes staat komende uit Utrecht 130 van Cartesuisweg - brug A-R-Kanaal, daarna 140.

quote:

Op maandag 30 november 2015 14:59 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik zie het. Na de 9 net na de fly-over klinkt er trouwens geen bel en na de 13 ook niet.

quote:

Op maandag 30 november 2015 15:03 schreef Duvel het volgende:

[..]

Bij 90 krijg je toch al de code voor 130?

quote:

Op maandag 30 november 2015 15:06 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ja, maar dan zou je de bel wel verwachten bij 9 dat je naar 130 kan?

quote:

Op maandag 30 november 2015 15:08 schreef Duvel het volgende:

[..]

Als je daarvoor 80 of lager mocht wel volgens mij.

quote:

Op maandag 30 november 2015 15:12 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ja, en ik hoor hem bij 80 wel, dan bij overgang naar 90 niet (waarbij je stiekem dus 130 zou moeten kunnen gaan rijden).

Ik heb de vraag maar op Twitter gegooid.

quote:

Op maandag 30 november 2015 15:26 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Heb je even een trein gekaapt om te testen of is Train Simulator al zo geavanceerd?

quote:

Op maandag 30 november 2015 13:50 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat staat het daar te doen eigenlijk? Gaan ze er oosterse markten onder houden of zo?

quote:

Op maandag 30 november 2015 16:08 schreef ReisT het volgende:
De gemeente denkt dat het er zo druk gaat worden dat het stationnetje ernaast in de toekomst een IC-status krijgt.

quote:

Op maandag 30 november 2015 16:12 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ah, werd er absynth geschonken op die Sinterklaasborrel ja?

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:12 schreef Prins_Pils het volgende:
Was dat niet voor de Thalys toen die nog op de oude lijn reed?

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:12 schreef Prins_Pils het volgende:
Was dat niet voor de Thalys toen die nog op de oude lijn reed?

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:24 schreef Salatrel het volgende:
ATB EG kent geen hogere code dan 140. Thalys heeft, van toren ze nog via leiden reden, ATB+ die code 140 vertaald naar 160.

quote:

Verder krijg je bij 90 inderdaad al 130 te zien en als dan later 130 is toegestaan volgt geen code wisseling meer.

Het komt overigens wel eens voor dat de code verspringt maar het belletje achterwege blijft

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:27 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Code 96, niet code 140. En bij code 75 kan je dus in principe zo hard als je wil.

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:27 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Hmm. Vaag. Benieuwd waarom.

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:31 schreef Salatrel het volgende:

[..]

willekeur. Het komt nou eenmaal voor. Lekker boeiend waarom. Ik mis het persoonlijk niet

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Het komt op mij nogal houtje-touwtje over eerlijk gezegd

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:43 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Ze hadden de extra snelheidstrap van 160 km/h onder ATB-EG met code-147 op kunnen lossen, maar ondanks dat er over gesproken is, is het nooit ingevoerd. Nu is het niet meer toegestaan, vanwege Europese regelgeving.

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:46 schreef Dr_Flash het volgende:
en zo wordt het in plaats van een coherent geheel een soort ruwe kern waar allemaal losse klonten boetseerklei tegenaan gegooid en geplat zijn voor elke situatie waar men bij invoering niet aan gedacht had.

Maar goed, opschieten maar met dat ERTMS dan

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:44 schreef James1988 het volgende:
Harde woei, dus de HSL-brug naar de mooiste provincie van het land moet dicht.

En over die niet-rijdende Thalyssen van vanochtend: dat was geen kabeldiefstal-gone-wrong, maar doelbewuste sabotage. Maarliefst 4 seinkasten werden rond 04:00 in brand gestoken, waarna de lijn onbruikbaar werd.

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:46 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

en zo wordt het in plaats van een coherent geheel een soort ruwe kern waar allemaal losse klonten boetseerklei tegenaan gegooid en geplat zijn voor elke situatie waar men bij invoering niet aan gedacht had.

Maar goed, opschieten maar met dat ERTMS dan

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:39 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ik kruip wel even in deadlock zijn hoofdje

"Nee niet "nou eenmaal". Het KOMT ergens door. Een bug of een glitch of zo. In een van de belangrijkste veiligheidssystemen van het Nederlandse vervoerswezen! Tsja en nu gaat het om een belletje, maar als deze bugs er na 50 jaar ATB nog steeds niet uit zijn, wat is er dan nog meer mis mee?? "

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:43 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Ze hadden de extra snelheidstrap van 160 km/h onder ATB-EG met code-147 op kunnen lossen, maar ondanks dat er over gesproken is, is het nooit ingevoerd. Nu is het niet meer toegestaan, vanwege Europese regelgeving.

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:44 schreef James1988 het volgende:
Harde woei, dus de HSL-brug naar de mooiste provincie van het land moet dicht.

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:50 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Mja, Dijksma zei afgelopen weekend nog dat als besloten wordt om station Schiphol meer capaciteit te geven dit ten koste zal gaan van de invoering van ERTMS

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:39 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ik kruip wel even in deadlock zijn hoofdje

"Nee niet "nou eenmaal". Het KOMT ergens door.

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:52 schreef Duvel het volgende:

[..]

Weer zo'n mooi voorbeeld van onbehoorlijk bestuur. De hele sector bereidt zich voor op ERTMS en één nieuwe olifant in de porseleinkast gooit de hele LTSA om.

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:49 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

pfoe, dat is zeer kwalijk te noemen. Hopelijk vinden ze de daders

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:51 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik ben niet zo van de hellend vlak-redeneringen.

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:29 schreef Salatrel het volgende:

[..]

ja leuk maar code 140 is voor mij gewoon de code behorende bij 140kmh

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:55 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ik zet mijn geld op een protestactie tegen de klimaattop in Parijs.

quote:

Op maandag 30 november 2015 19:04 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Denk ik ook, maar waarom? De Fransen zijn natuurlijk goed in protesteren en saboteren, maar helpt het hun land verder? Bepaald niet kun je wel stellen

quote:

Op maandag 30 november 2015 19:12 schreef James1988 het volgende:

[..]

Aanhangers van Greenpeace/WNF/... die vinden dat de top niet ver genoeg gaat?

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:44 schreef James1988 het volgende:
Harde woei, dus de HSL-brug naar de mooiste provincie van het land moet dicht.

En over die niet-rijdende Thalyssen van vanochtend: dat was geen kabeldiefstal-gone-wrong, maar doelbewuste sabotage. Maarliefst 4 seinkasten werden rond 04:00 in brand gestoken, waarna de lijn onbruikbaar werd.

quote:

Op maandag 30 november 2015 19:20 schreef b2py het volgende:

[..]

Vet handig om dan een zeer duurzame modaliteit onklaar te maken, die mensen gaan dan alsnog met het vliegtuig.

quote:

Op maandag 30 november 2015 19:52 schreef Viezze het volgende:

[..]

En uit gemak worden alle ICD treinen maar opgeheven. Mijn treinexperiment was weer een groot succes vandaag Hoewel het op de weg ook geen feestje is met dit weer natuurlijk.

quote:

Op maandag 30 november 2015 22:59 schreef Viezze het volgende:
Godverdomme ik neem het gewoon als feit aan

De conclusie is dus dat alles kut is waar reizen rondom de spits bij betrokken is.

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:52 schreef Duvel het volgende:

[..]

Weer zo'n mooi voorbeeld van onbehoorlijk bestuur. De hele sector bereidt zich voor op ERTMS en één nieuwe olifant in de porseleinkast gooit de hele LTSA om.

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:54 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Terwijl er capaciteit genoeg is om morgen te beginnen met uitrollen. En ik vind het ronduit schandalig dat het niet gedaan wordt.

quote:

Op maandag 30 november 2015 19:52 schreef Viezze het volgende:

[..]

En uit gemak worden alle ICD treinen maar opgeheven.

quote:

Op maandag 30 november 2015 23:51 schreef DriekOplopers het volgende:

[..]

En? Ben je verbaasd over dit soort beleid?

quote:

Reizigers hebben het afgelopen jaar vaker te maken gehad met uitval van treinen door infrastoringen. In 2014 werden 32.899 NS-treinritten geregistreerd als opgeheven door storingen aan de infrastructuur. Dat is ruim 46 procent meer als het jaar ervoor. Dat blijkt uit cijfers van de NS, die voor het eerst aan Treinreiziger.nl zijn verstrekt

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 00:13 schreef drakin het volgende:
Deze vrouw meld zich weer eens hier

quote:

Op maandag 30 november 2015 23:54 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik wel

Ik hou van het idee (bla bla bla)

quote:

Op maandag 30 november 2015 23:51 schreef DriekOplopers het volgende:

[..]

En? Ben je verbaasd over dit soort beleid?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 07:33 schreef bork het volgende:
Meer uitval treinen door infrastoringen

[..]

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 10:26 schreef Ajaxfan het volgende:

[..]

Waarom denk ik bij de NS dan altijd meteen dat het cijfer veel hoger is dan hun eigen berekening?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 10:43 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Komt voor een deel door de beleving. Daar ligt meteen een deel van het probleem. Er wordt niet genoeg gedaan om die beleving te veranderen door meer en snellere service te verlenen op het moment dat er een verstoring optreedt.

Daarnaast halen ze uit de huidige systemen ook niet genoeg. Bijvoorbeeld treinlengte op de borden op de perrons tonen is toch niet zo lastig?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 10:43 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Komt voor een deel door de beleving. Daar ligt meteen een deel van het probleem. Er wordt niet genoeg gedaan om die beleving te veranderen door meer en snellere service te verlenen op het moment dat er een verstoring optreedt.

Daarnaast halen ze uit de huidige systemen ook niet genoeg. Bijvoorbeeld treinlengte op de borden op de perrons tonen is toch niet zo lastig?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 10:50 schreef Ajaxfan het volgende:

[..]

Heb ooit iets gevraagd aan de helpdesk. Bij bijvoorbeeld rijdendetreinen.nl zie je de vertraging in minuten en niet +5 - +10 + 15. Ik vroeg ze toen waarom NS dat niet deed en het antwoord was best vreemd. Volgens hun zou die enkele minuut niet van dusdanig groot verschil zijn. Dat kan toch juist wel zo zijn als je een krappe overstap hebt...

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 10:43 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Komt voor een deel door de beleving. Daar ligt meteen een deel van het probleem. Er wordt niet genoeg gedaan om die beleving te veranderen door meer en snellere service te verlenen op het moment dat er een verstoring optreedt.

Daarnaast halen ze uit de huidige systemen ook niet genoeg. Bijvoorbeeld treinlengte op de borden op de perrons tonen is toch niet zo lastig?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 11:26 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Er is geen idee van de beleving, er worden blijkbaar totaal verkeerde afwegingen gemaakt ("een minuutje is toch niet boeiend" etc.)

Maar los van de beleving vind ik 2500 uitgevallen treinen op 85.000 gewoon best heel veel. Dat is drie procent! Zou er daar relatief makkelijk besloten worden tot opheffen omdat "er toch genoeg andere treinen rijden" of zo?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 11:26 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Er is geen idee van de beleving, er worden blijkbaar totaal verkeerde afwegingen gemaakt ("een minuutje is toch niet boeiend" etc.)

Maar los van de beleving vind ik 2500 uitgevallen treinen op 85.000 gewoon best heel veel. Dat is drie procent! Zou er daar relatief makkelijk besloten worden tot opheffen omdat "er toch genoeg andere treinen rijden" of zo?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 11:34 schreef b2py het volgende:

[..]

Een minuut is ook nauwelijks boeiend omdat er zoveel speling in zit dat die er toch wel uit gereden wordt.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 11:34 schreef b2py het volgende:

[..]

Een minuut is ook nauwelijks boeiend omdat er zoveel speling in zit dat die er toch wel uit gereden wordt.

quote:

Op maandag 30 november 2015 18:51 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Zo mooi is Zuid Holland nou ook weer niet.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 11:34 schreef b2py het volgende:

[..]

Een minuut is ook nauwelijks boeiend omdat er zoveel speling in zit dat die er toch wel uit gereden wordt.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 12:06 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nou nee. Je ziet ook gewoon gebeuren dat je overstaps mist door EZR, en dat gaat om wel minder dan een minuut.

Iemand kan wel "bepalen" dat een minuut niet boeiend "is", maar je hebt toch met de man aan de knoppen te maken, en daar doe je helemaal niks aan. En dat is wel van grote invloed op de beleving.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 11:26 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Er is geen idee van de beleving, er worden blijkbaar totaal verkeerde afwegingen gemaakt ("een minuutje is toch niet boeiend" etc.)

Maar los van de beleving vind ik 2500 uitgevallen treinen op 85.000 gewoon best heel veel. Dat is drie procent! Zou er daar relatief makkelijk besloten worden tot opheffen omdat "er toch genoeg andere treinen rijden" of zo?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 11:52 schreef b2py het volgende:
De belangrijkste overstappen zitten op grotere knopen, doe eens een gokje waar de meeste speling zit?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 12:53 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Doe eens een gokje waar ik altijd moet overstappen...

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 13:24 schreef boriq het volgende:
Vanaf vandaag heeft Prorail een kek 'dashboard' om te zien hoe slecht het met en op het Nederlandse spoor gaat.

Prorail Dashboard

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 13:44 schreef James1988 het volgende:
Virgin Trains en Virgin Trains East Coast hebben hun kersttreinen vandaag onthuld, ze heten "Penguilino" en "Claus 91":

[ afbeelding ]

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 13:24 schreef boriq het volgende:
Vanaf vandaag heeft Prorail een kek 'dashboard' om te zien hoe slecht het met en op het Nederlandse spoor gaat.

Prorail Dashboard

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 13:44 schreef James1988 het volgende:
Virgin Trains en Virgin Trains East Coast hebben hun kersttreinen vandaag onthuld, ze heten "Penguilino" en "Claus 91":

[ afbeelding ]

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 13:24 schreef boriq het volgende:
Vanaf vandaag heeft Prorail een kek 'dashboard' om te zien hoe slecht het met en op het Nederlandse spoor gaat.

Prorail Dashboard

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 14:01 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Wacht, die onderkaart is een tikkie te uitgebreid gewoon. Elk fucking dorp in fucking Mali staat er ook nog op.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 14:27 schreef James1988 het volgende:

[..]

Dat is gewoon Google Maps

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 15:56 schreef b2py het volgende:
Er zit schot in de zaak: http://www.ovmagazine.nl/(...)issels-krukken-1417/

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 16:07 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Kutspringers.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 15:10 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nou ja, niet "gewoon". Beperkte zoombaarheid en heel veel overlays niet

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 16:14 schreef James1988 het volgende:

[..]

Daar heeft Google een tooltje voor: http://gmaps-samples-v3.g(...)ps/wizard/index.html

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 13:24 schreef boriq het volgende:
Vanaf vandaag heeft Prorail een kek 'dashboard' om te zien hoe slecht het met en op het Nederlandse spoor gaat.

Prorail Dashboard

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 16:07 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Kutspringers.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 16:07 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Kutspringers.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 12:14 schreef drakin het volgende:

[..]

Maar hoeveel zijn het er alleen al tussen Gouda en Rotterdam? Het is wel vaak hetzelfde traject waardoor het als veel (ja die beleving) aanvoelt.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 17:37 schreef Dr_Flash het volgende:
ICM op Zwolle - Roosendaal
Gisteren ook al
Zo heerlijk stil

De FishPoint in Zutphen Maar eens geprobeerd vandaag. Flinke portie gefrituurde mossels met saus voor ¤ 3,50 Alleen die meneer neemt er wel uitgebreid de tijd voor

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 17:40 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

2500 van de 85.000 dus Dat ging over Rotterdam - Gouda.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 16:42 schreef Prins_Pils het volgende:
Die springer tussen Deventer en Olst? 16:51 gaat een extra IC uit Deventer naar Zwolle, daarna rijdt alles weer.
Nog wel redelijk snel, volgens De Stentor was het om 15:24 gebeurd. Aan de overweg Schapenzandweg bij Diepenveen.

quote:

Intercity tussen Breda en Dordrecht wordt niet uit dienstregeling geschrapt

BREDA - De intercity tussen Breda en Dordrecht blijft behouden. Het voorstel daarvoor van D66-Tweede Kamerlid Wassila Hachchi is dinsdag in de kamer aangenomen.

De NS wilde de intercityverbinding per 2017 uit de dienstregeling schrappen. Er zou dan nog maar twee keer per uur een sprinter tussen de twee steden rijden en de intercity zou vanuit Brabant Dordrecht overslaan.

Werkgelegenheid
Hachchi: "Het is goed dat de verbinding behouden blijft. Dat is belangrijk voor de werkgelegenheid in de stad. Bovendien scheelt het ruim 2300 mensen dagelijks extra reis- en overstaptijden."

De gemeenten Dordrecht en Breda stuurden in september een brandbrief naar de Tweede Kamer en staatssecretaris Wilma Mansveld om de intercityverbinding te behouden.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 20:05 schreef Dr_Flash het volgende:
Zo zo, vandaag een brief in de bus. 21 december gaan de poortjes op het station dicht en kun je alleen nog maar naar het centrum komen als je een OV-Chipkaart met een geldig NS-reisproduct hebt. Of je moet een passagepas aanvragen.

Men adviseert om zo spoedig mogelijk zo'n pas aan te vragen.

Lekker op tijd wel

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 20:26 schreef Dr_Flash het volgende:
Er staat nergens wat ze kosten, maar ook nergens dat ze gratis zijn. Dus ik ben bang dat er toch een bedrag komt, nadat je de algemene voorwaarden, de specifieke voorwaarden, de persoonlijke voorwaarden en de productvoorwaarden uit je hoofd geleerd hebt en je naam, adres, postcode, woonplaats, telefoonnummer, emailadres, geslacht, pincode en je politieke, religieuze en seksuele voorkeur afgegeven hebt. Klopt dat?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 20:31 schreef James1988 het volgende:

[..]

Hier al gekeken? http://www.ns.nl/reizigers/blind/aanvraag-passagepas.html

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 20:34 schreef Prins_Pils het volgende:
Huh wat? Kun je niet gewoon eenmalig passagerecht op je eigen chipkaart zetten bij de automaat?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 20:31 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

ja, jij ook?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 20:26 schreef Dr_Flash het volgende:
Er staat nergens wat ze kosten, maar ook nergens dat ze gratis zijn. Dus ik ben bang dat er toch een bedrag komt, nadat je de algemene voorwaarden, de specifieke voorwaarden, de persoonlijke voorwaarden en de productvoorwaarden uit je hoofd geleerd hebt en je naam, adres, postcode, woonplaats, telefoonnummer, emailadres, geslacht, pincode en je politieke, religieuze en seksuele voorkeur afgegeven hebt. Klopt dat?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 20:36 schreef James1988 het volgende:

[..]

Er staat nergens een prijs, ook niet in de voorwaarden. Wel staat er dat het ding strikt persoonlijk is en dat je 'm moet opsturen naar NS als je 'm niet meer wilt gebruiken.

Oh, en er staat ook nog dat je de chip niet mag analyseren, kopiëren of manipuleren.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 20:39 schreef Duvel het volgende:

[..]

Nee, ik heb niks betaald voor die dingen.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 20:41 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Hoe lang zijn ze geldig? Is het een echt plastic pasje of zo'n papieren flortje waarvan je er elke paar maanden een nieuwe kunt aanvragen?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 20:41 schreef Dr_Flash het volgende:
en met hoeveel privacywetten tegelijk is dat ding in strijd?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 20:41 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Hoe lang zijn ze geldig? Is het een echt plastic pasje of zo'n papieren flortje waarvan je er elke paar maanden een nieuwe kunt aanvragen?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 20:40 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja precies. Al kun je je afvragen wat ze tegen analyseren willen doen.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 20:45 schreef Duvel het volgende:

[..]

De NFC-reader op mijn telefoon doet het ineens niet meer, maar volgens mij kun je gewoon een MyFare-cheapo uitlezen.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 20:46 schreef Prins_Pils het volgende:
Ik heb nooit 10 euro op de kaart, behalve als ik ga reizen. Leuk dus als ik iemand wil ophalen of wegbrengen want dat doe ik wel vaker. Had altijd begrepen dat je gewoon gratiesj een éénmalig passagerecht voor een uur op je kaart kunt zetten maar nee dus?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 20:45 schreef Duvel het volgende:

De NFC-reader op mijn telefoon doet het ineens niet meer,

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 20:49 schreef James1988 het volgende:
Dat hangt denk ik van het station af, dat passagerecht is bedoeld voor "van de ene kant naar de andere kant van het station lopen" en niet voor "even iemand wegbrengen".

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 20:52 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ehm. Wel. Volgens die brief.

quote:

Sowieso, who de fak is NS om te bepalen of ik zo'n kaart wel gebruik waar hij voor "bedoeld" is. Moet ik me straks ook gaan verantwoorden waarom ik met de trein reis?

quote:

Op een aantal stations kan op een OV-chipkaart zonder saldo een eenmalig passagerecht worden geladen bij de kaartautomaat buiten het beheerst toegankelijke gebied. Passanten hebben op de afgiftedatum een uur de tijd tussen in- en uitchecken op hetzelfde station. Dit product zal voor die betreffende kalenderdag bij check-in altijd worden gebruikt.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 20:46 schreef Prins_Pils het volgende:
Ik heb nooit 10 euro op de kaart, behalve als ik ga reizen. Leuk dus als ik iemand wil ophalen of wegbrengen want dat doe ik wel vaker. Had altijd begrepen dat je gewoon gratiesj een éénmalig passagerecht voor een uur op je kaart kunt zetten maar nee dus?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 21:06 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Overigens, de ultieme pasagepas is nog altijd kids vrij...

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 20:49 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Illuminadi!

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 21:10 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Wacht wat? ..tonnen , nee misschien wel miljoenen worden er gestoken in poortjes en shit, en nu kan iedere boerenlul een pas aanvragen?

Gaat dat echt naar iedereen lukraak verstuurd worden of kijken ze minimaal of er een dalvrij of ander abonnement op dat adres staat

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 21:09 schreef Duvel het volgende:

[..]

De achterwand vervangen door iets dat minder OEM was dan de verkoper op e-bay beloofde.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 21:11 schreef Duvel het volgende:

[..]

Erger nog, iedere boerenlul kan een passagerecht laden.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 20:44 schreef James1988 het volgende:
Je kunt meerdere passen tegelijkertijd aanvragen voor hetzelfde adres en op de pas zelf staat geen naam. Dus ze zijn te herleiden tot een adres (op basis van het serienummer van de pas, als ze dat bijhouden tenminste) maar niet naar een individu.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 21:12 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Hoe?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 20:56 schreef James1988 het volgende:

Ofwel: een zwartrijder laadt keurig dat product op z'n chipkaart, loopt door het poortje heen, en loopt op z'n aankomststation gewoon achter iemand aan.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 21:17 schreef Duvel het volgende:

[..]

"Gebruikers met een OV-chipkaart zonder saldo kunnen via de NS-kaartautomaat op bepaalde stations gratis een eenmalige stationspassageproduct op de OV-chipkaart laden. Passanten hebben op de afgiftedatum een uur passagetijd tussen in- en uitchecken op hetzelfde station. Na het uitchecken verdwijnt het passageproduct van de kaart."

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 21:37 schreef Dr_Flash het volgende:
Dit is die brief trouwens. Verstuurd aan "de bewoners van <<mijn adres>>"

[ afbeelding ]

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 21:38 schreef James1988 het volgende:

[..]

Gewoon 5 van die kaarten aanvragen joh, kan jou het bommen

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 21:39 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

en dan?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 21:39 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

en dan?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 21:42 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Wedden dat als dat passage product na 2 jaar verloopt je gewoon de kaart kan gebruiken als normale anonieme kaart?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 21:52 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Vast niet. Maar hey over 2 jaar is die hele kaart overbodig en doet iedereen het met zijn mobiel.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 21:56 schreef Prins_Pils het volgende:
He maar kun je die pas alleen aanvragen als je die brief hebt of dicht genoeg bij het station woont, of kan iedereen het?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 21:56 schreef Prins_Pils het volgende:
He maar kun je die pas alleen aanvragen als je die brief hebt of dicht genoeg bij het station woont, of kan iedereen het?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 21:59 schreef Prins_Pils het volgende:
Hoop trouwens wel dat vóór 21 december de bouwput voor het stationsgebouw weg is, want om nu van de Saxionkant naar de bussen te komen, móet je door de poortjes

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 22:10 schreef Prins_Pils het volgende:
Ik snap sowieso niet waarom die dingen 'strikt persoonlijk' zijn. En waarom je voor elk station een apart pasje nodig hebt.

Ze zijn er ook maar voor slechts vier stations
[ afbeelding ]

Eens kijken of er nog iets bespottelijks in die voorwaarden staat

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 22:10 schreef Prins_Pils het volgende:
Ik snap sowieso niet waarom die dingen 'strikt persoonlijk' zijn.

quote:

En waarom je voor elk station een apart pasje nodig hebt.

quote:

Ze zijn er ook maar voor slechts vier stations
[ afbeelding ]

quote:

Eens kijken of er nog iets bespottelijks in die voorwaarden staat

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 22:13 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dat is inhoudloze belangrijkdoenerij.

[..]

Dat ook.

[..]

Deze fase ja. Ik gok zomaar dat ze telkens in batches van een paar stations over gaan.

[..]

Genoeg. Je mag niet analyseren, je mag niet "onbedoeld gebruiken". Als ze erachter komen dat je er seksueel getinte dingetjes mee doet dan zullen ze hem weleens effetjes blokkeren mannetje! Dat zal je leren! En zo.

Allemaal onzin. Ze hadden eigenlijk in plaats van die brief gewoon door de hele stad huis aan huis die pasjes moeten laten bezorgen. Maar ja, waarom makkelijk doen als het NS kan?

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 22:16 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Slapende honden enzo

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 22:18 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Ik weet niet, ik zou er bijna een voor Deventer willen aanvragen en in oosterhout willen laten bezorgen. Kijken of dat lukt...

quote:

Maar aan de andere kant ben ik bang dat ze zeggen: U heeft al dalvoordeel...

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 22:18 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Ik weet niet, ik zou er bijna een voor Deventer willen aanvragen en in oosterhout willen laten bezorgen. Kijken of dat lukt...

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 22:18 schreef Prins_Pils het volgende:
NEEE HET KAN NIET

[..]

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 22:18 schreef Prins_Pils het volgende:
NEEE HET KAN NIET

[..]

quote:

Op dinsdag 1 december 2015 22:28 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Fles ik stel voor dat je gewoon een stapeltje besteld voor ons allen. Ik maak de portokosten alvast over...