PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die is volgens mij uit Geldermalsen..Nvm, idd Utrechtquote:Op maandag 30 november 2015 13:11 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja.
Bovenop de landtunnel van de A2.
Dat is (een deel van) de grote kap die over de sporen ging.quote:
Er schijnt ook nog een stuk van een andere kap bij de SGB te liggen.
In Leidsche Rijn staan delen van de perronkap van spoor 8/9.
Wat staat het daar te doen eigenlijk? Gaan ze er oosterse markten onder houden of zo? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens een reactie op de Facebookpagina van Op de Rails zou Plan V een half jaar langer in dienst blijven:
https://www.facebook.com/OpdeRails/posts/730836030350367
https://www.facebook.com/OpdeRails/posts/730836030350367
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Waarom teh fuck is Utrecht-Woerden eigenlijk 130km/u en niet gelijk naar 160 gebracht?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Zou goed nieuws zijnquote:Op maandag 30 november 2015 14:22 schreef dennistd het volgende:
Volgens een reactie op de Facebookpagina van Op de Rails zou Plan V een half jaar langer in dienst blijven:
[ afbeelding ]
https://www.facebook.com/OpdeRails/posts/730836030350367
Altijd onderweg naar het avontuur
160 is duur en eng.quote:
Waarom teh fuck is Utrecht-Woerden eigenlijk 130km/u en niet gelijk naar 160 gebracht?
doei
en er liggen wissels. En overwegen. Huuu eng.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is OVNL niet waar ze denken dat de koeien zure melk gaan geven.quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Die zijn toch allemaal weg op dat stuk sinds het viersporig is geworden? Of mis ik er nog een aantal?quote:Op maandag 30 november 2015 14:38 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
en er liggen wissels. En overwegen. Huuu eng.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Vertel dat die hoge heren in Den Haag maar!!!1!!1!!!!quote:
[..]
Het is OVNL niet waar ze denken dat de koeien zure melk gaan geven.
doei
Oh wacht ik zat aan Woerden - Gouda te denken, sowwy 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar is het 130 ja? Dacht toch dat alle nieuwbouwdingesen wel 140 zouden worden met geschiktheid voor meer.
doei
Het is 140.quote:
Waarom teh fuck is Utrecht-Woerden eigenlijk 130km/u en niet gelijk naar 160 gebracht?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dan klopt het kaartje op wikipedia niet meer. Ik zal de netverklaring er eens bijpakken.quote:
Op
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Misschien technisch gezien maar de netverklaring zegt 130.quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Mja, dan kan je ook wel 30km/u gaan rijden. Want dat is maar 10km/u verschil met 40. En dat is maar 10 verschil met 50. En dat maar....quote:
Naja, 130 of 140 maakt op die hooguit 10 kilometer ook niet zoveel uit eigenlijks
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Even op youtube kijken wat er op de bordjes staat.quote:
[..]
Misschien technisch gezien maar de netverklaring zegt 130.
doei
Nee, hij rijdt er 140. Als je uit de richting Gouda komt, voel je de trein (als je een niet energiebewuste machinist hebt) extra aanzetten, en komende uit Utrecht gaat ie na Woerden in de ankers.quote:
[..]
Misschien technisch gezien maar de netverklaring zegt 130.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Met staande start en finish is het verschil tussen 130 en 140 op 16 km verwaarloosbaar. En in de gegeven situatie is het maar helemaal de vraag of je de 140 sowieso aantikt, want voordat je vaart kunt maken ben je al een kilometer of 5 op weg.quote:
[..]
Mja, dan kan je ook wel 30km/u gaan rijden. Want dat is maar 10km/u verschil met 40. En dat is maar 10 verschil met 50. En dat maar....
Met vliegende finish scheelt het wat meer, maar alleen als Woerden-Gouda ook 140 is. En dat is het niet toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het staat misschien niet in de netverklaring omdat Woerden-Utrecht nog niet volledig gemoderniseerd is.
Het stukje viersporigheid in Houten is ook 140, zie je ook niet in de netverklaring terug.
Het stukje viersporigheid in Houten is ook 140, zie je ook niet in de netverklaring terug.
Misschien dat 160 rijden voor andere dienstregelingtechnische problemen zorgt en per saldo geen tijdswinst oplevert tov 140. In de tijd dat NS het nog zelf berekende etc.quote:
Waarom teh fuck is Utrecht-Woerden eigenlijk 130km/u en niet gelijk naar 160 gebracht?
