Vragen over vliegen #38 (e-tickets, inchecken, bagage, etc)

zaterdag 1 augustus 2015 @ 00:19:10 #1

APK

Factual, I think.

Veelgestelde vragen

Waar is de beste plek in het vliegtuig?
Dat is erg persoonlijk, beenruimte, aan het raam, niemand achter je of niemand voor je ? Maar www.seatguru.com helpt je een beetje op weg.

Hoe werkt een e-ticket?
Print het uit, neem je paspoort mee naar het vliegtuig en volg de instructies die je van de luchtvaartmaatschappij krijgt

Hoeveel (hand-)bagage mag ik meenemen?
Dat staat aangegeven in de voorwaarden bij het boeken bij de luchtvaartmaatschappij. Sommige luchthavens zoals veel Engelse beperken het aantal stuks handbagage tot 1

Welke voornaam vul ik in bij het boeken van een ticket?
Altijd de eerste volledige voornaam als in je paspoort.

Mag m'n koffer op slot?
Ja, maar niet naar de VS. Daarvoor kun je een speciaal TSA slot kopen.

Hoe kom ik aan een visum?
Kijk op www.wijsopreis.nl voor visuminformatie

Hoe werkt het visum voor de VS?
Kijk op deze website en http://esta.cbp.dhs.gov/esta/esta.html

Waarom zijn enkele reizen duurder dan retourtickets?
Enkele reizen worden verkocht voor de zakelijke markt

Waarom is een ticket van KLM vanaf Dusseldorf goedkoper dan vanaf Amsterdam voor dezelfde vlucht?
Dat is vanwege de concurrentie. Daar profiteer je hier ook van als je met BA of Lufthansa vliegt.

Kan ik een vlucht via Amsterdam boeken en dan pas daar opstappen?
Nee, als je een deel van een als 1 geheel geboekte reis niet maakt, dan is je ticket niet meer geldig. Ook als je bijvoorbeeld een KLM vlucht boekt op www.klm.be met vertrek vanaf Antwerpen Train Station (ZWE), dan dien je in Antwerpen je ticket op te halen. Wanneer je een ticket boekt bij (bijna) alle low-cost maatschappijen bestaat je reis uit losse enkele reizen en kan je eventueel wel een gedeelte van je vlucht overslaan.

Nog meer weten?
Kijk naar The Secret Life of Airports op BBC4 => http://www.bbc.co.uk/programmes/b00lbnkh

Let nog wel op deze centrale topics:
• Mocht je specifieke vragen hebben over vliegangst, kijk dan in: TRV / Vliegangst? Wat doe jij er tegen? (deel 2)
• of over pijn in je oren : TRV / Last van de oren met vliegen?
• Wil je de beste deal voor vliegtickets, stel je vraag dan in: TRV / Het grote -Hoe kom ik goedkoop van A naar B- topic #28
• En kom je een ongelooflijke aanbieding of nieuwtje tegen, post die dan in: [TRV] Nieuws en aanbiedingen

_{tvp's en offtopic reacties vliegen het topic uit zonder te vragen}

Who the fuck can sleep with all this shit going on?

Moderator zaterdag 1 augustus 2015 @ 00:47:00 #2

derLudolf

allround beunhaas

Ik wou misschien even een weekje weg, met Wizzair. Met priority boarding kun je kosteloos een extra stuk handbagage meenemen (een cameratas in mijn geval). Ik kan echter niet vinden wat dat extra kost, weet iemand dat toevallig?

Kranplätze müssen verdichtet sein

zaterdag 1 augustus 2015 @ 00:50:36 #3

Felixa

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 00:47 schreef derLudolf het volgende:
Ik wou misschien even een weekje weg, met Wizzair. Met priority boarding kun je kosteloos een extra stuk handbagage meenemen (een cameratas in mijn geval). Ik kan echter niet vinden wat dat extra kost, weet iemand dat toevallig?

https://wizzair.com/nl-NL/useful_information/service_fees

Helemaal naar beneden scrollen.

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.

Moderator zaterdag 1 augustus 2015 @ 00:58:27 #4

derLudolf

allround beunhaas

Oh 2*€3. Dat valt mee

Dankjewel

Kranplätze müssen verdichtet sein

zaterdag 1 augustus 2015 @ 01:51:05 #5

Pinnenmutske

Blub

Hebben jullie de nieuwe veiligheidspoortjes op Brussels Airport al gebruikt?

Wat moet ik me dan voorstellen?

Naar het schijnt zijn die zo lek als kweeniejoewa.

Werewolf

zaterdag 1 augustus 2015 @ 02:03:57 #6

BlueMage

FOK! Insect

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 00:58 schreef derLudolf het volgende:
Oh 2*€3. Dat valt mee
Dankjewel

Boek ook maar gelijk die extra legroom oid, echt aan te raden, kost ook maar iets van 6 Euro meer ofzo bij Wizzair.

Hallon!

zaterdag 1 augustus 2015 @ 09:07:20 #7

static

03.09.2006 - 11:35

Vloog eerder deze week voor het eerst met Air Astana. I.p.v. een schermpje voor je of in de stoelleuning kregen we ene iPad. Vind het eigenlijk maar niets.

Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]

Moderator zaterdag 1 augustus 2015 @ 09:19:14 #8

derLudolf

allround beunhaas

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 02:03 schreef BlueMage het volgende:

[..]

Boek ook maar gelijk die extra legroom oid, echt aan te raden, kost ook maar iets van 6 Euro meer ofzo bij Wizzair.

Ben 1,99m dus dat was ik sowieso van plan.

De vorige keer dat ik met ze vloog was in 2009, toen was hun business model nog anders volgens mij. We waren de eersten die boarden (niets voor betaalt) en de stewardess werd meteen plekken aan vooraan in het vliegtuig (eerste rij), want dat was beter voor lange mensen. Nu kon je die plekken apart boeken zag ik.

Kranplätze müssen verdichtet sein

zaterdag 1 augustus 2015 @ 09:36:31 #9

Roger_

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 09:19 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Ben 1,99m dus dat was ik sowieso van plan.

De vorige keer dat ik met ze vloog was in 2009, toen was hun business model nog anders volgens mij. We waren de eersten die boarden (niets voor betaalt) en de stewardess werd meteen plekken aan vooraan in het vliegtuig (eerste rij), want dat was beter voor lange mensen. Nu kon je die plekken apart boeken zag ik.

ik ben zelf ook lang, en bij sommige maatschappijen als Air France en Air Canada hoor ik zo bijna elke vlucht van het cabine personeel dat ze kijken of ze een plekje voor mij hebben met meer beenruimte, als boarding complete is. Maar helaas maar weinig andere maatschappijen.

Moderator zaterdag 1 augustus 2015 @ 10:01:09 #10

Guppy

dus

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 09:07 schreef static het volgende:
Vloog eerder deze week voor het eerst met Air Astana. I.p.v. een schermpje voor je of in de stoelleuning kregen we ene iPad. Vind het eigenlijk maar niets.

Dat hebben we bij Arke ook wel eens gehad. Moet je dan ook nog € 10,- voor betalen

[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*

zaterdag 1 augustus 2015 @ 10:05:50 #11

littledrummergirl

voor uw vrijmibo

Iemand ervaring met etihad

?
Hebben ze airbussen een beetje relaxte beenruimte (zoals die van

emirates

)

In A World Of Emoticons, I'm Colon Capital D
Everybody needs a bosom for a pillow!

Moderator zaterdag 1 augustus 2015 @ 10:09:54 #12

Guppy

dus

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 09:36 schreef Roger_ het volgende:

[..]

ik ben zelf ook lang, en bij sommige maatschappijen als Air France en Air Canada hoor ik zo bijna elke vlucht van het cabine personeel dat ze kijken of ze een plekje voor mij hebben met meer beenruimte, als boarding complete is. Maar helaas maar weinig andere maatschappijen.

Emirates doet het bij m'n vriend ook nog wel eens (ook lang). En Bangkok Airways ook, maar wanneer vlieg je daar nou mee

[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*

zaterdag 1 augustus 2015 @ 10:36:32 #13

ozzietukker

no worries mate

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 10:05 schreef littledrummergirl het volgende:
Iemand ervaring met etihad ?
Hebben ze airbussen een beetje relaxte beenruimte (zoals die van emirates )

Op Amsterdam vliegt men met de Airbus 330-200. Dat is op zich, zeker voor dit soort Airbussen een prima type vliegtuig en de beenruimte is hier ook prima, en de stoelindeling 2-4-2 is wel prettig.

Afhankelijk van de vervolgbestemming zou het zomaar kunnen zijn dat je in de 777-300 van Etihad moet stappen, en die heeft een stoelindeling van 3-4-3, dat is hetzelfde als Emirates of KLM overigens, maar dat is wel aanmerkelijk krapper dan dezelfde 777-300 van Qater of Garuda welke een 3-3-3 indeling heeft...

RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.

zaterdag 1 augustus 2015 @ 10:42:20 #14

ozzietukker

no worries mate

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 09:19 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Ben 1,99m dus dat was ik sowieso van plan.

De vorige keer dat ik met ze vloog was in 2009, toen was hun business model nog anders volgens mij. We waren de eersten die boarden (niets voor betaalt) en de stewardess werd meteen plekken aan vooraan in het vliegtuig (eerste rij), want dat was beter voor lange mensen. Nu kon je die plekken apart boeken zag ik.

Met Wizzair moet ik vaker vliegen dan mij lief is. (Maar zij vliegen in Oost Europa soms als enige op bestemmingen dat een andere maatschappij eigenlijk geen optie is), en tegenwoordig heb ik een Wizz Air Pass die mij het recht geeft om als eerste aan boord te gaan, elke stoel vooraf uit te kiezen en 'normale' handbagage mee te nemen.

En dat is wel prettig, want men laat liever de stoelen vooraan leeg dan gratis deze toe te wijzen wanneer mensen aan boord stappen en een andere zitplaats hebben. Dat is dan wel weer logisch anders creëer je de situatie dat mensen niet meer vooraf willen betalen omdat als je laat aan boord stapt toch wel op die stoelen kunt zitten.

Is met Wizz Air wel aan te raden, een plek met extra beenruimte, want alle toestellen krijgen uiteindelijk dezelfde stoelen, en dat betekent dat je gewoonweg opgevouwen zit, zelfs met een lege stoel naast je pas ik met mijn 1,82 meter niet normaal in een reguliere stoel. Er zijn nog enkele toestellen met de oude stoelen en daar kan je wel normaal in zitten, maar die worden schaarser...

RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.

zaterdag 1 augustus 2015 @ 10:50:31 #15

buzz1291

Never a dull moment

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 10:01 schreef Guppyfriend het volgende:

[..]

Dat hebben we bij Arke ook wel eens gehad. Moet je dan ook nog € 10,- voor betalen

Tsja, als je goedkoop wilt vliegen is het voor all frills bijbetalen. Niet klagen maar zoeken naar aanbiedingen van een maatschappij waar alles all-in is.

Overigens is een tientje betalen nog altijd beter dan Delta met hun 767 toestellen waar je zo'n tablet alleen in business class krijgt en in cattle class met z'n allen naar een en dezelfde uber policor film mag kijken.

2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .

Moderator zaterdag 1 augustus 2015 @ 10:53:24 #16

Guppy

dus

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 10:50 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Tsja, als je goedkoop wilt vliegen is het voor all frills bijbetalen. Niet klagen maar zoeken naar aanbiedingen van een maatschappij waar alles all-in is.

Overigens is een tientje betalen nog altijd beter dan Delta met hun 767 toestellen waar je zo'n tablet alleen in business class krijgt en in cattle class met z'n allen naar een en dezelfde uber policor film mag kijken.

We klagen ook niet. Maar we waren na deze ervaring ook meteen genezen van Arke-vluchten. Lesje geleerd, dit was niks voor ons

[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*

zaterdag 1 augustus 2015 @ 11:01:25 #17

buzz1291

Never a dull moment

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 10:05 schreef littledrummergirl het volgende:
Iemand ervaring met etihad ?
Hebben ze airbussen een beetje relaxte beenruimte (zoals die van emirates )

Stoelen in een A330 zijn prima, afstand tussen de stoelen en breedte hoofdzakelijk gelijk aan die in hun 777. De comfort set en de maaltijden uitstekend en uitgebreid. Goed entertainment system.

Maar ....... Arriveren op AUH,

meestal een sightseeing tour met de bus naar de aankomsthal, die dan gelijk mega druk is en waar de catering beperkt is en de toiletten slecht te vinden zijn en zeer beperkt. Vervolg vluchten heel vaak vertraging en lange rijen voor de security aan de gate's. Een rampenvliegveld dus. Geen pretje als de overstaptijd wat langer is.

Persoonlijk verkies ik Emirates boven Etihad om deze redenen. En het nieuwe alternatief, Qatar, heb ik nog niet uitgeprobeerd.

Maar wellicht een tip, Turkish Airlines voor een retourtje SIN of BKK mij uitstekend bevallen, qua verzorging, faciliteiten en prijs.

2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .

zaterdag 1 augustus 2015 @ 11:35:54 #18

Roger_

Hoe zit het met beenruimte in de Dreamliners van Qatar Airways ? ik dacht eerst dat Qatar wel snor zat zeker met de dreamliner, maar nu ik op seatguru kijk, valt dat zwaar tegen .
Iemand ervaring ?

zaterdag 1 augustus 2015 @ 11:42:02 #19

littledrummergirl

voor uw vrijmibo

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 11:01 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Stoelen in een A330 zijn prima, afstand tussen de stoelen en breedte hoofdzakelijk gelijk aan die in hun 777. De comfort set en de maaltijden uitstekend en uitgebreid. Goed entertainment system.

Maar ....... Arriveren op AUH, meestal een sightseeing tour met de bus naar de aankomsthal, die dan gelijk mega druk is en waar de catering beperkt is en de toiletten slecht te vinden zijn en zeer beperkt. Vervolg vluchten heel vaak vertraging en lange rijen voor de security aan de gate's. Een rampenvliegveld dus. Geen pretje als de overstaptijd wat langer is.

Persoonlijk verkies ik Emirates boven Etihad om deze redenen. En het nieuwe alternatief, Qatar, heb ik nog niet uitgeprobeerd.

Maar wellicht een tip, Turkish Airlines voor een retourtje SIN of BKK mij uitstekend bevallen, qua verzorging, faciliteiten en prijs.

we hebben n overstap van iets van drie uur, das wel te overzien

Ik vind het vliegveld van dubai trws wel echt amazing

met die metro's en al dat water

In A World Of Emoticons, I'm Colon Capital D
Everybody needs a bosom for a pillow!

zaterdag 1 augustus 2015 @ 12:25:25 #20

DonJames

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 11:01 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Stoelen in een A330 zijn prima, afstand tussen de stoelen en breedte hoofdzakelijk gelijk aan die in hun 777. De comfort set en de maaltijden uitstekend en uitgebreid. Goed entertainment system.

Maar ....... Arriveren op AUH, meestal een sightseeing tour met de bus naar de aankomsthal, die dan gelijk mega druk is en waar de catering beperkt is en de toiletten slecht te vinden zijn en zeer beperkt. Vervolg vluchten heel vaak vertraging en lange rijen voor de security aan de gate's. Een rampenvliegveld dus. Geen pretje als de overstaptijd wat langer is.

Persoonlijk verkies ik Emirates boven Etihad om deze redenen. En het nieuwe alternatief, Qatar, heb ik nog niet uitgeprobeerd.

Maar wellicht een tip, Turkish Airlines voor een retourtje SIN of BKK mij uitstekend bevallen, qua verzorging, faciliteiten en prijs.

Echt? Ik vind Turkish echt wel een paar treden onder Emirates. Ataturk is ouwe bende, deel van de vloot vliegen ze ook nog met oldtimers zonder enige vorm van entertainment. Geeft niet zo, het is goedkoop, maar als ik de keuze heb tussen Emirates en Turkish weet ik het wel.

zaterdag 1 augustus 2015 @ 13:53:33 #21

buzz1291

Never a dull moment

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 12:25 schreef DonJames het volgende:

[..]

Echt? Ik vind Turkish echt wel een paar treden onder Emirates. Ataturk is ouwe bende, deel van de vloot vliegen ze ook nog met oldtimers zonder enige vorm van entertainment. Geeft niet zo, het is goedkoop, maar als ik de keuze heb tussen Emirates en Turkish weet ik het wel.

Ik ben ook geen fan van Ataturk Airport, ook redelijk druk maar om nu te zeggen dat het een oude bende is, mwah. Moderne restaurants en bars, overzichtelijke gate nummering en centrale security, dus ideaal voor overstappen want geen security aan de gate. Toestellen waar ik intercontinentaal (A330) mee vloog hadden een prima stoel, al was de voetensteun een hinder. Voordeel van Turkish was dat er op die vluchten slechts iets van 50% bezetting was, dus 4 stoelen voor mij alleen. Het eten aan boord was zeker van de kwaliteit van Emirates, zo niet beter. Daarnaast was het voor het eerst dat ik in een 737-800 een personal entertainment system gezien heb. Ook de overstaptijden van Turkish (< 2 uur) vond ik wel prettig.

Niet dat het mijn eerste keus is, want dat blijft intercontinentaal toch een direkte KL(e)M vlucht maar in het vervolg zal ik ook naar Turkish Airline kijken wanneer ik een prijsvergelijk maak voor een reourtje Azie.

2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .

zaterdag 1 augustus 2015 @ 14:21:27 #22

BlueMage

FOK! Insect

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 09:19 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Ben 1,99m dus dat was ik sowieso van plan.

De vorige keer dat ik met ze vloog was in 2009, toen was hun business model nog anders volgens mij. We waren de eersten die boarden (niets voor betaalt) en de stewardess werd meteen plekken aan vooraan in het vliegtuig (eerste rij), want dat was beter voor lange mensen. Nu kon je die plekken apart boeken zag ik.

Nu zit je sowieso bij de nooduitgang als je zo'n plek boekt en bovendien zit er 'n lege stoel tussen je in 'n rij van 3 stoelen. Was echt netjes geregeld moet ik zeggen.

Hallon!

zaterdag 1 augustus 2015 @ 15:26:28 #23

18konijn

Rey de Copán

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 11:01 schreef buzz1291 het volgende:
Maar ....... Arriveren op AUH, meestal een sightseeing tour met de bus naar de aankomsthal, die dan gelijk mega druk is en waar de catering beperkt is en de toiletten slecht te vinden zijn en zeer beperkt. Vervolg vluchten heel vaak vertraging en lange rijen voor de security aan de gate's. Een rampenvliegveld dus. Geen pretje als de overstaptijd wat langer is.

Inderdaad een rampzalig vliegveld. Slechte routing en megadruk... Er wordt gebouwd aan een megalomane nieuwe luchthaven, weet niet wanneer die klaar is.

It's not a lie, if you believe

zaterdag 1 augustus 2015 @ 16:07:46 #24

XL

In de zin van Extra Lars

AUH is niet het beste vliegveld op de planeet. Klagen vind ik echter overdreven. Het is klasses beter dan AMS, LHR, CDG & FRA (als concurrerende europese hubs).

Ik vlieg naar het oosten graag via AUH, mooie strekpauze in het midden van je vlucht.

Bus boarding lees ik hier vaak, is zeker voor de AMS vlucht? Via DUS met AB krijg je altijd een gate en met EY bijna altijd.

Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"

zaterdag 1 augustus 2015 @ 17:49:09 #25

ozzietukker

no worries mate

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 16:07 schreef XL het volgende:
AUH is niet het beste vliegveld op de planeet. Klagen vind ik echter overdreven. Het is klasses beter dan AMS, LHR, CDG & FRA (als concurrerende europese hubs).

Ik vlieg naar het oosten graag via AUH, mooie strekpauze in het midden van je vlucht.

Bus boarding lees ik hier vaak, is zeker voor de AMS vlucht? Via DUS met AB krijg je altijd een gate en met EY bijna altijd.

AUH beter dan Amsterdam? Nu is Amsterdam ook niet alles, maar AUH heeft bijvoorbeeld vanuit een passagiersoogpunt gezien erg slechte bereikbaarheid met openbaar vervoer en ik heb nu niet de indruk dat de sanitaire voorzieningen heel erg schoon zijn, daarnaast is het veel compacter en voelt daarom veel drukker dan bijvoorbeeld Amsterdam.
Ook de opties om te eten op AUH zijn beperkt in vergelijking met Amsterdam. Daarnaast hebben ze maar 1 punt voor paspoortcontrole, en daar kan het belachelijk druk zijn, en ook 1 punt voor veiligheidscontrole welke bij de morning rush ook druk is.

Het boarden van het toestel van Air Berlin gebeurd altijd vanaf terminal 1 en dat betekent inderdaad dat je via een gate aan boord gaat. (En een nutteloze veiligheidscheck net voor je aan boord gaat zodat je een flesje water niet kan meenemen). Van en naar Amsterdam wordt er gevlogen met de Airbus 330-200 en die wordt via bus boarding uitgevoerd, het boarden via de gate is voor de Etihad toestellen in terminal 3 in principe voorbehouden aan de grotere (777) toestellen.

RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.

zaterdag 1 augustus 2015 @ 18:06:41 #26

buzz1291

Never a dull moment

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 16:07 schreef XL het volgende:
AUH is niet het beste vliegveld op de planeet. Klagen vind ik echter overdreven. Het is klasses beter dan AMS, LHR, CDG & FRA (als concurrerende europese hubs).

Ik vlieg naar het oosten graag via AUH, mooie strekpauze in het midden van je vlucht.

Bus boarding lees ik hier vaak, is zeker voor de AMS vlucht? Via DUS met AB krijg je altijd een gate en met EY bijna altijd.

Het fijnste vliegveld voor een overstap in het Midden Oosten is Muscat. Compact, niet druk, fijne en goedkope lounches. Helaas moet je voor zo'n vlucht dan wel eerst naar Frankfurt rijden. Geen probleem op de heenreis, maar terug nog ff 5 terugrijden is wat minder.

En ja, FRA is een verschrikkelijk vliegveld, kil en donker en geen fatsoenlijke eetgelegenheid te vinden. Met CDG en LHR heb ik toch minder problemen omdat de shuttle tussen de terminals hier wel goed geregeld is. En AMS was en wordt weer toppie, maar dat zal ook wel komen omdat we daar blindelings de weg weten.

2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .

zaterdag 1 augustus 2015 @ 22:36:52 #27

XL

In de zin van Extra Lars

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 17:49 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

AUH beter dan Amsterdam? Nu is Amsterdam ook niet alles, maar AUH heeft bijvoorbeeld vanuit een passagiersoogpunt gezien erg slechte bereikbaarheid met openbaar vervoer en ik heb nu niet de indruk dat de sanitaire voorzieningen heel erg schoon zijn, daarnaast is het veel compacter en voelt daarom veel drukker dan bijvoorbeeld Amsterdam.
Ook de opties om te eten op AUH zijn beperkt in vergelijking met Amsterdam. Daarnaast hebben ze maar 1 punt voor paspoortcontrole, en daar kan het belachelijk druk zijn, en ook 1 punt voor veiligheidscontrole welke bij de morning rush ook druk is.

Het boarden van het toestel van Air Berlin gebeurd altijd vanaf terminal 1 en dat betekent inderdaad dat je via een gate aan boord gaat. (En een nutteloze veiligheidscheck net voor je aan boord gaat zodat je een flesje water niet kan meenemen). Van en naar Amsterdam wordt er gevlogen met de Airbus 330-200 en die wordt via bus boarding uitgevoerd, het boarden via de gate is voor de Etihad toestellen in terminal 3 in principe voorbehouden aan de grotere (777) toestellen.

Etihad vanaf dus is ook een a330 en niet per definitie bus. De ochtend vlucht meestal gate, de avond slechts soms. Op AUH zit toch in die ronde vertrekhal tussen alle gates wel eten (de hele hal stinkt naar mcdonalds). Dan heb je in de duty free van die andere terminal een trap naarboven voor een foodcourt.

Beveiliging/transfer weet ik als overstapper niet. Als je uit die ronde terminal naar de andere terminal gaat heb je links een security check voor de etihad lounge en als je terminals wisselt kom je er ook nog een tegen. Plus nog die check om de huidige nieuwe terminal in te gaan.

Vind schiphol niet vanwege infrastructuur een zootje, maar lange afstanden lopen. Slechte boardingprocessen (hoorde wel dat veel security checks aan de gate nu weg zijn). Lange rijen bij schengen in/uit. Vertragingen. Bagage afhandeling nog langzamer dan MUC! Schiphol vind ik ook beter dan LHR, FRA en CDG. AUH vind ik zelf wel duidelijk prettiger dan schiphol.

Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"

zaterdag 1 augustus 2015 @ 22:42:16 #28

XL

In de zin van Extra Lars

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 18:06 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Het fijnste vliegveld voor een overstap in het Midden Oosten is Muscat. Compact, niet druk, fijne en goedkope lounches. Helaas moet je voor zo'n vlucht dan wel eerst naar Frankfurt rijden. Geen probleem op de heenreis, maar terug nog ff 5 terugrijden is wat minder.

En ja, FRA is een verschrikkelijk vliegveld, kil en donker en geen fatsoenlijke eetgelegenheid te vinden. Met CDG en LHR heb ik toch minder problemen omdat de shuttle tussen de terminals hier wel goed geregeld is. En AMS was en wordt weer toppie, maar dat zal ook wel komen omdat we daar blindelings de weg weten.

Als ik eerst 5 uur ga rijden vlieg ik direct. Dan stap ik niet meer over. Op CDG heb ik shuttle verhalen voor je... Hilarisch en beangstigend. Taxi chauffeurs die tegen uber protesteren en de shuttles (die openbare weg rijden voor sommige terminals, 2G) blokkeren. Vervolgens onder begleiding van een oranje hesje met dito vlaggetje een wandeling van 4 km over het taxi-veld met 50 man (netjes twee aan twee lopen) bij 30 graden buiten temperatuur.

Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"

zaterdag 1 augustus 2015 @ 23:52:37 #29

buzz1291

Never a dull moment

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 22:42 schreef XL het volgende:

[..]

Als ik eerst 5 uur ga rijden vlieg ik direct. Dan stap ik niet meer over. Op CDG heb ik shuttle verhalen voor je... Hilarisch en beangstigend. Taxi chauffeurs die tegen uber protesteren en de shuttles (die openbare weg rijden voor sommige terminals, 2G) blokkeren. Vervolgens onder begleiding van een oranje hesje met dito vlaggetje een wandeling van 4 km over het taxi-veld met 50 man (netjes twee aan twee lopen) bij 30 graden buiten temperatuur.

Ach, zo heeft iedere veel vlieger zijn eigen verhalen. Ik heb er ook wel een paar, en ook van KLM die het meerdere keren net niet redde om binnen de drie uur na geplande aankomsttijd vanuit GRU in AMS aan te komen. Maar dan was 600 euro claimen en cashen geen probleem, zolang je maar een Flying Blue Platinum status had. Vraag me nog steeds af hoeveel claims ze op die vluchten gewoon afgescheept hebben.

Maar voor intercontinentale vluchten maak ik een onderscheid tussen zakelijk en prive. 10 uur vliegen naar BKK doe ik ook het liefst direct. HKG ook graag direct ondanks dat het een lange vlucht is en overstappen heel ongunstig. Maar naar SIN en KUL vlieg ik toch graag met een overstap gezien de lange directe vliegtijd, en omdat overstappen in DXB qua tijd toch wel gunstig is. Prive vlieg ik die kant altijd voor de goedkoopste optie met een maximale overstaptijd van 3,5 uur. Dat is echt het matje. En of ik dan van AMS, DUS, BRU of FRA vertrek, maakt mij niet zoveel uit.

Overigens een paar weken geleden een directe vlucht met KLM, AMS-SIN die bijzonder snel voorbij ging, eten, film kijken, slapen en wakker worden toen het ontbijt 1,5 uur voor landen werd geserveerd.

2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .

zondag 2 augustus 2015 @ 09:16:11 #30

ozzietukker

no worries mate

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 22:36 schreef XL het volgende:

[..]

Etihad vanaf dus is ook een a330 en niet per definitie bus. De ochtend vlucht meestal gate, de avond slechts soms. Op AUH zit toch in die ronde vertrekhal tussen alle gates wel eten (de hele hal stinkt naar mcdonalds). Dan heb je in de duty free van die andere terminal een trap naarboven voor een foodcourt.

Beveiliging/transfer weet ik als overstapper niet. Als je uit die ronde terminal naar de andere terminal gaat heb je links een security check voor de etihad lounge en als je terminals wisselt kom je er ook nog een tegen. Plus nog die check om de huidige nieuwe terminal in te gaan.

Vind schiphol niet vanwege infrastructuur een zootje, maar lange afstanden lopen. Slechte boardingprocessen (hoorde wel dat veel security checks aan de gate nu weg zijn). Lange rijen bij schengen in/uit. Vertragingen. Bagage afhandeling nog langzamer dan MUC! Schiphol vind ik ook beter dan LHR, FRA en CDG. AUH vind ik zelf wel duidelijk prettiger dan schiphol.

De lange rijen op Schiphol van Schengen naar non Schengen heb ik wel eens gezien, maar ik heb nog nimmer die route gevolgd in de oude situatie Schiphol, heb vaak genoeg overgestapt, maar het was in mijn optiek altijd sneller om naar Arrivals te gaan en dan via terminal 2 via de relatief rustige paspoortcontrole aldaar in het niet Schengen gedeelte te komen. (Of het echt sneller was weet ik niet, maar voor het gevoel zeker, nergens wachten).

Het één terminal principe op Schiphol vindt ik juist wel fijn, ik loop graag, en juist doordat alles met elkaar verbonden is heb je geen vertraging door te moeten wachten op transfers, en controle aan de gate had ook zo zijn voordelen, je hoeft geen rekening te houden met andere vertrekkende vluchten en mogelijke opstoppingen bij de centrale security check en kan dus prima 30 minuten voor vertrek aankomen bij de gate en zien dat er nog steeds een rij staat voor die veiligheidscheck. Daarnaast had je de keus om bij aankomst niet de paspoortcontrole te kiezen waar iedereen heen loopt, maar 1 van de andere 4 punten waar het niet druk is.
Al zijn die laatste punten op Schiphol wat minder van toepassing door de invoering van centrale security check, keuze voor paspoortcontrole heb je alleen bij bepaalde vluchten welke een 'gelijkwaardig' security niveau hebben, en aangezien ik regelmatig uit Istanbul kom geldt het dan niet. (Je kan in theorie wel door de transfer security en dan alsnog een controle punt kiezen, maar dat zal niet sneller zijn).

De Etihad vlucht vanuit Amsterdam komt op een druk tijdstip aan in Abu Dhabi, terminal 3 staat dan vol met de grotere toestellen voor vertrek naar verre oorden, ik moet de eerste keer nog meemaken dat ik aan de gate parkeer. Dat geldt ook voor het vertrek naar Amsterdam, want dan zit je op dat zelfde vertrek tijdstip.

Maar zoals gezegd, iedereen heeft wel zijn voorkeur voor luchthavens, Singapore is op zich een fijn vliegveld, maar daar mis ik de centrale security check, want wanneer ik vanaf Singapore vlieg ben ik altijd relatief op tijd op de luchthaven, dan is het vervelend dat je pas op een relatief laat moment door een controle kunt en daar geen drinken meenemen.

RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.

maandag 3 augustus 2015 @ 19:48:11 #31

de__vakantieman

Wanneer ga ik weg?

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 11:35 schreef Roger_ het volgende:
Hoe zit het met beenruimte in de Dreamliners van Qatar Airways ? ik dacht eerst dat Qatar wel snor zat zeker met de dreamliner, maar nu ik op seatguru kijk, valt dat zwaar tegen .
Iemand ervaring ?

Zat perfect, altijd gangpad toegang, brede lange stoel die full flat ging en dine on demand. Champagne ook prima te doen.

In de eco weet ik het niet, maar t zag er niet verkeerd uit

maandag 3 augustus 2015 @ 21:49:51 #32

Waterdrinker

Decepterend

Nagelknippers (dus geen schaartjes) zijn nog steeds uit den boze, toch?

maandag 3 augustus 2015 @ 21:53:28 #33

DonJames

quote:
Op maandag 3 augustus 2015 21:49 schreef Waterdrinker het volgende:
Nagelknippers (dus geen schaartjes) zijn nog steeds uit den boze, toch?

Yep, enkeltje Guantánamo

maandag 3 augustus 2015 @ 22:29:38 #34

Waterdrinker

Decepterend

quote:
Op maandag 3 augustus 2015 21:53 schreef DonJames het volgende:

[..]

Yep, enkeltje Guantánamo

thanks

al klinkt een weekje waterboarden op Guantanamo Bay wel goed

maandag 3 augustus 2015 @ 23:38:06 #35

de__vakantieman

Wanneer ga ik weg?

als t all inclusive is wel

woensdag 5 augustus 2015 @ 21:14:47 #36

Stienn

Weet iemand of het mogelijk is om het volgende te doen bij wtc.nl?

persoon 1 wil een reis van 2 november tot 15 november
persoon 2 wil een reis van 2 november tot 20 november

persoon 1&2 willen op de heenweg dezelfde vlucht en persoon 1 betaald eerst alles, om zo minder boekingskosten te hebben. De klantenservice is net dicht.

woensdag 5 augustus 2015 @ 21:41:51 #37

ozzietukker

no worries mate

quote:
Op woensdag 5 augustus 2015 21:14 schreef Stienn het volgende:
Weet iemand of het mogelijk is om het volgende te doen bij wtc.nl?

persoon 1 wil een reis van 2 november tot 15 november
persoon 2 wil een reis van 2 november tot 20 november

persoon 1&2 willen op de heenweg dezelfde vlucht en persoon 1 betaald eerst alles, om zo minder boekingskosten te hebben. De klantenservice is net dicht.

Je kan ook eens kijken bij een andere toko dan WTC waar je een stuk minder boekingskosten betaald...
Want WTC kan, als het alleen op vliegtickets aankomt, niet heel veel meer dan een andere tickettoko.

Want boekingskosten betaal je per persoon, mogelijk dat de dossierkosten (mooie benaming om wat extra geld uit de zak van de consument te kloppen) wat lager kan zijn als ze het als één boeking zien, maar dan zal men wel weer een extra ticketfee (kosten om een vliegticket uit te geven) bedenken. (Niet dat een ticketfee bestaat, maar het klinkt leuk).

Heb je dezelfde vluchten al op bijvoorbeeld een Skyscanner bekeken om te zien waar deze echt het goedkoopste is?
_{Dat een bepaalde partij bij Skyscanner vaak als goedkoopste naar voren komt heeft vast een achterliggende reden, want alle partijen betalen in principe dezelfde kosten voor een ticket, het gaat om de manier van betalen van een tickettoko, en er zijn enkele (buitenlandse) firma's welke tickets die deze uitgeeft contant betaalt bij de airline...}

RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.

woensdag 5 augustus 2015 @ 21:45:12 #38

DutchTrain

quote:
Op woensdag 5 augustus 2015 21:14 schreef Stienn het volgende:
Weet iemand of het mogelijk is om het volgende te doen bij wtc.nl?

persoon 1 wil een reis van 2 november tot 15 november
persoon 2 wil een reis van 2 november tot 20 november

persoon 1&2 willen op de heenweg dezelfde vlucht en persoon 1 betaald eerst alles, om zo minder boekingskosten te hebben. De klantenservice is net dicht.

Wtc heeft geen 'winkelwagen'-optie. Je kan waarschijnljk beter en goedkoper uitzijn op de site van de luchtvaartmaatschappij zelf of sites die minder boekings- en dossierkosten rekenen. Er is er altijd wel een die de kosten verlaagd heeft als actie, zoals gate1 of supersaver. Of gebruik kortingscodes bij cheaptickets of via haalmeeruitjecard.nl .

donderdag 6 augustus 2015 @ 15:10:11 #39

static

03.09.2006 - 11:35

Iemand ervaring met het wisselen van terminal op Sheremetyevo airport?

Kom aan vanaf Hong Kong en vlieg door naar Yerevan, Zvartnots.

Heb ik eigenlijk een visum nodig als ik een hotel boek buiten het vliegveld? Kan dat een visa on arrival zijn?

Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]

donderdag 6 augustus 2015 @ 15:22:52 #41

miro86

quote:
Op donderdag 6 augustus 2015 15:10 schreef static het volgende:
Iemand ervaring met het wisselen van terminal op Sheremetyevo airport?

Kom aan vanaf Hong Kong en vlieg door naar Yerevan, Zvartnots.

Heb ik eigenlijk een visum nodig als ik een hotel boek buiten het vliegveld? Kan dat een visa on arrival zijn?

Geen ervaring met overstppen helaas. Het was een vrij redelijk luchthaven als ik het me goed herinner.
Ik vrees dat je vast zit op het luchthaven. Rusland kent volgens mij geen visa on arrival meer (op een NL pasporrt iig)

2017: RGN BKK FCO LHR NRT LHR TLL LHR MIA BOG MIA JFK LHR LHR
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY

donderdag 6 augustus 2015 @ 15:52:33 #42

static

03.09.2006 - 11:35

Thanks.

Zo te zien moet ik van TF naar TD. Is er nog iets te doen daar of is het een dooie boel? Het gaat om een uurtje of 5, op de terugvlucht maar 2 uur.

Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]

donderdag 6 augustus 2015 @ 16:22:19 #44

static

03.09.2006 - 11:35

Lees net tot mijn schrik dat je nergens meer mag roken? Er is geen enkele mogelijkheid om die terminal uit te komen?

Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]

donderdag 6 augustus 2015 @ 16:24:14 #45

Hallojo

quote:
Op donderdag 6 augustus 2015 16:22 schreef static het volgende:
Lees net tot mijn schrik dat je nergens meer mag roken? Er is geen enkele mogelijkheid om die terminal uit te komen?

Toilet toch?

Het leven is geen krentenbol...
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.

donderdag 6 augustus 2015 @ 16:46:25 #47

static

03.09.2006 - 11:35

quote:
Op donderdag 6 augustus 2015 16:24 schreef Hallojo het volgende:

[..]

Toilet toch?

Dat zou ik écht niet durven.

Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]

donderdag 6 augustus 2015 @ 16:47:44 #48

Hallojo

quote:
Op donderdag 6 augustus 2015 16:46 schreef static het volgende:

[..]

Dat zou ik écht niet durven.

Je kan hooguit naar de goelag worden gestuurd

Het leven is geen krentenbol...
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.

donderdag 6 augustus 2015 @ 16:48:09 #49

static

03.09.2006 - 11:35

quote:
Op donderdag 6 augustus 2015 16:35 schreef CrashO het volgende:

[..]

Geen idee hoe het in de rest van de terminals zit. Maar in de lounge waar ik zat in E (Galactica) heb ik meerdere pijlen naar een rookruimte gezien iig.

Ik las dit:

http://www.themoscowtimes(...)-airport/501449.html

Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]

donderdag 6 augustus 2015 @ 19:52:36 #51

ozzietukker

no worries mate

quote:
Op donderdag 6 augustus 2015 16:46 schreef static het volgende:

[..]

Dat zou ik écht niet durven.

Kans dat je gepakt wordt is nihil, want op veel toiletten wordt gerookt, je ruikt het overal en in elke toiletpot ligt wel een sigaret, dus als er al controle is kan je ontkennen dat jij het bent geweest. (Ik rook zelf niet, maar dit viel echt op).

Wisselen kan op veel plekken bij de wisselkantoortjes, koers is niet goed, maar ook niet heel slecht, in principe accepteren de winkeltjes ook wel credit cards, of de duty free winkels kleine coupures U$ dollars, maar, zo heb ik uitgevonden na een connectie gemist te hebben en 3 uur extra te besteden had, de dranken uit de automaten zijn goedkoper dan bij een winkeltje, of bij een duty free winkel als ze een partij hebben welke nog een maand of 4 houdbaar is, dan wil men dat nog wel eens goedkoop verkopen, maar anders werkt een credit card bij een winkeltje ook prima.

Echt veel te doen is er niet, al kan je wel een flink stukje lopen als je daar behoefte aan hebt van D via E naar F en terug. Men dacht daarnaast denk ik dat ik de Burger King wilde kopen toen ik vroeg wat een burgermenu koste, dit was dusdanig dat ik mijn werkgever maar op nog iets meer kosten heb gejaagd om bij een echt tentje te gaan eten, al was de kwaliteit daarvan ook niet om over naar huis te schrijven, daar kon ik een mooie factuur van krijgen.

RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.

donderdag 6 augustus 2015 @ 20:08:07 #52

static

03.09.2006 - 11:35

Naja, ik neem aan dat er wel business class lounges zijn - al stellen die tegenwoordig ook niet veel meer voor eigenlijk. Vlieg met Aeroflot (eerste keer).

Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]

donderdag 6 augustus 2015 @ 20:51:10 #54

static

03.09.2006 - 11:35

Inderdaad 777.

Booking class: Business / D
Airplane: Boeing 777-300ER
Meal: Lunch, Snack or Brunch
Flight: 10 h.

Tweede leg is een A321

Booking class: Business / D
Airplane: Airbus A321-100/200
Meal: Dinner
Flight: 2 h. 50 min.

Is de business class met Cathay te vergelijken? Je eigen coconnetje?

Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]

donderdag 6 augustus 2015 @ 21:17:41 #56

static

03.09.2006 - 11:35

Lijkt inderdaad op Cathay.

Vlieg al jaren geen economy meer.

Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]

donderdag 6 augustus 2015 @ 22:47:42 #57

de__vakantieman

Wanneer ga ik weg?

Beter dan economy maar de C van aeroflot staat niet als beste aangeschreven. Desalniettemin gewoon lekker genieten!

vrijdag 7 augustus 2015 @ 23:30:23 #58

eenjongen...

Ik weet niet of het waar is, maar heb weleens gehoord dat je op Schiphol echt op het laatste moment vliegtickets kan kopen als bijvoorbeeld iemand toch niet komt of mee gaat. Waardoor je voor, ik zeg maar wat, 20 euro retour kan naar Barcelona. Dan kun je bijvoorbeeld naar Schiphol gaan zonder te weten waar je naartoe gaat en dan zo iets doen als het vrij komt.

Klopt dit of is dit een fabeltje? Kan er namelijk niets over vinden.

vrijdag 7 augustus 2015 @ 23:31:37 #59

Spaardertje

Sparen, maar ook uitgeven!

quote:
Op vrijdag 7 augustus 2015 23:30 schreef eenjongen... het volgende:
Ik weet niet of het waar is, maar heb weleens gehoord dat je op Schiphol echt op het laatste moment vliegtickets kan kopen als bijvoorbeeld iemand toch niet komt of mee gaat. Waardoor je voor, ik zeg maar wat, 20 euro retour kan naar Barcelona. Dan kun je bijvoorbeeld naar Schiphol gaan zonder te weten waar je naartoe gaat en dan zo iets doen als het vrij komt.

Klopt dit of is dit een fabeltje? Kan er namelijk niets over vinden.

Naar mijn weten was dit vroeger zo, maar al een hele lange tijd niet meer.

Student, 21 jaar, interesses: gezondheidszorg, reizen en crowdfunding. Tevens zeer gelukkig in de liefde! ❤️

zaterdag 8 augustus 2015 @ 10:55:51 #60

ozzietukker

no worries mate

quote:
Op vrijdag 7 augustus 2015 23:30 schreef eenjongen... het volgende:
Ik weet niet of het waar is, maar heb weleens gehoord dat je op Schiphol echt op het laatste moment vliegtickets kan kopen als bijvoorbeeld iemand toch niet komt of mee gaat. Waardoor je voor, ik zeg maar wat, 20 euro retour kan naar Barcelona. Dan kun je bijvoorbeeld naar Schiphol gaan zonder te weten waar je naartoe gaat en dan zo iets doen als het vrij komt.

Klopt dit of is dit een fabeltje? Kan er namelijk niets over vinden.

Echte last minute bestaat niet meer.

De luchtvaartmaatschappijen zitten in de markt om geld te verdienen. Het is beter om 1 stoel te verkopen voor 150 euro, dan 10 stoelen voor 14 euro.
Die dure stoel verkoop je aan de zakenman die op ad hoc basis ergens heen moet, een passagier die naar een begrafenis moet, of een passagier die simpelweg een eerdere vlucht gemist heeft en graag thuis wil geraken.

Wanneer je dan goedkope stoelen op de markt zet dan gooi je je eigen glazen in. Niet zo lang geleden heeft Wizz Air een experiment gedaan van 4 weken op vluchten naar Praag (route die toch geannuleerd zou worden vanaf Eindhoven), tot 1 dag voor vertrek kon je nog boeken voor 10-20 euro als het vliegtuig niet vol zat. Ik heb de yield cijfers gezien en kwam tot de conclusie dat de voorgaande periode waar men enkele stoelen duur verkocht meer opbracht.

RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.

zaterdag 8 augustus 2015 @ 17:56:09 #61

eenjongen...

quote:
Op zaterdag 8 augustus 2015 10:55 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Echte last minute bestaat niet meer.

De luchtvaartmaatschappijen zitten in de markt om geld te verdienen. Het is beter om 1 stoel te verkopen voor 150 euro, dan 10 stoelen voor 14 euro.
Die dure stoel verkoop je aan de zakenman die op ad hoc basis ergens heen moet, een passagier die naar een begrafenis moet, of een passagier die simpelweg een eerdere vlucht gemist heeft en graag thuis wil geraken.

Wanneer je dan goedkope stoelen op de markt zet dan gooi je je eigen glazen in. Niet zo lang geleden heeft Wizz Air een experiment gedaan van 4 weken op vluchten naar Praag (route die toch geannuleerd zou worden vanaf Eindhoven), tot 1 dag voor vertrek kon je nog boeken voor 10-20 euro als het vliegtuig niet vol zat. Ik heb de yield cijfers gezien en kwam tot de conclusie dat de voorgaande periode waar men enkele stoelen duur verkocht meer opbracht.

Ja, snap ik voor een deel wel. Wel jammer, zou anders nog wel eens een weekendje gek doen, maar dat gaat dan helaas niet. Dan zouden ze toch een paar tientjes kunnen verdienen. Maar elke keer 100+ voor een spontaan retourtje gaat een beetje ver

zaterdag 8 augustus 2015 @ 18:53:47 #62

Piperidine

Is een baas(e).

quote:
Op donderdag 6 augustus 2015 21:17 schreef static het volgende:
Vlieg al jaren geen economy meer.

Zou je bijna willen aanraken.

zaterdag 8 augustus 2015 @ 20:16:58 #63

Pinnenmutske

Blub

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 15:26 schreef 18konijn het volgende:

[..]

Inderdaad een rampzalig vliegveld. Slechte routing en megadruk... Er wordt gebouwd aan een megalomane nieuwe luchthaven, weet niet wanneer die klaar is.

Ze zijn inderdaad hard aan het werken op AUH

Maar Etihad is

Werewolf

zondag 9 augustus 2015 @ 05:34:18 #64

LangeTabbetje

tis wat

quote:
Op zaterdag 8 augustus 2015 20:16 schreef sararaats het volgende:

[..]

Ze zijn inderdaad hard aan het werken op AUH

Maar Etihad is

Zit nu in AUH, in Terminal 1, maar is op zich nog wel te doen. Wel een enorm gedoe met bussen.

Maar als Etihad zich presenteert als een 5 star airline, waarom zijn ze in zee gegaan met Air Berlin, was code shared met Air Berlin, maar dat is niet zo 5 star......

Honey ! Take me drunk, i am home !

zondag 9 augustus 2015 @ 08:02:34 #65

XL

In de zin van Extra Lars

quote:
Op zondag 9 augustus 2015 05:34 schreef LangeTabbetje het volgende:

[..]

Zit nu in AUH, in Terminal 1, maar is op zich nog wel te doen. Wel een enorm gedoe met bussen.

Maar als Etihad zich presenteert als een 5 star airline, waarom zijn ze in zee gegaan met Air Berlin, was code shared met Air Berlin, maar dat is niet zo 5 star......

Airberlin is prima. Wat vond je niet goed?

Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"

zondag 9 augustus 2015 @ 08:53:54 #66

ozzietukker

no worries mate

quote:
Op zondag 9 augustus 2015 05:34 schreef LangeTabbetje het volgende:

[..]

Zit nu in AUH, in Terminal 1, maar is op zich nog wel te doen. Wel een enorm gedoe met bussen.

Maar als Etihad zich presenteert als een 5 star airline, waarom zijn ze in zee gegaan met Air Berlin, was code shared met Air Berlin, maar dat is niet zo 5 star......

Het probleem voor Etihad is dat men in Europa vaste voet aan de grond wil krijgen, dit doen ze onder andere door in zee te gaan met noodlijdende maatschappijen. Maar dit is wel enig gereguleerd in Europa waardoor ze er niet echt een Etihad filiaal van kunnen maken. (Lufthansa verzet zich hevig, en de Duitse politiek is daar niet doof voor).

Maar LTU / AIR Berlin heeft wel degelijk een upgrade ondergaan ten opzichte van vroeger, al kan ik mij voorstellen dat de A330 toch niet superfijn zit t.o.v. een Etihad toestel en zijn er inderdaad wat beperkingen. Alle keren dat ik vanaf Abu Dhabi met Air Berlin ben gevlogen waren goede ervaringen, maar goed, 60-70% loadfactor doet dat natuurlijk al gauw met vluchten, dan heb je, zeker als je een beetje tactisch kijkt hoe de verdeling is vaak een lege stoel naast je.

RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.

zondag 9 augustus 2015 @ 08:56:04 #67

Roger_

quote:
Op zondag 9 augustus 2015 08:02 schreef XL het volgende:

[..]

Airberlin is prima. Wat vond je niet goed?

het is toch allemaal het zelfde in economy wordt je zo goed mogelijk op mekaar gepropt. en op zich de service ligt er aan hoe de mood van de crew is.
Of je nu een vijf sterren of een drie sterren hebt.
Misschien wat meer aanbod in films en entertainment, en je hebt een stopcontact voor een laptop maar in principe is economy over al de sardientjes klasse.

zondag 9 augustus 2015 @ 10:11:16 #68

ozzietukker

no worries mate

quote:
Op zondag 9 augustus 2015 08:56 schreef Roger_ het volgende:

[..]

het is toch allemaal het zelfde in economy wordt je zo goed mogelijk op mekaar gepropt. en op zich de service ligt er aan hoe de mood van de crew is.
Of je nu een vijf sterren of een drie sterren hebt.
Misschien wat meer aanbod in films en entertainment, en je hebt een stopcontact voor een laptop maar in principe is economy over al de sardientjes klasse.

De Airbus 330-200 van Etihad voelt toch echt wel anders dan de Airbus 330-300 van Air Berlin. Of de 777-300 van Qatar Garuda of Turkish Airlines voelt toch echt anders dan dezelfde 777-300 van KLM of Aeroflut... Dat komt onder andere door aantal stoelen per rij en seatpitch, maar verschil is er zeker.

En qua eten aan boord, ik vlieg regelmatig Turkish Airlines, en het is dat het onpraktisch is voor bestemmingen binnen Europa, want anders zou ik eigenlijk om die reden al geen andere maatschappij meer willen vliegen, maar er zit wel degelijk verschil in kwaliteit en service in de economy classe.

RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.

zondag 9 augustus 2015 @ 11:20:30 #69

buzz1291

Never a dull moment

quote:
Op zondag 9 augustus 2015 10:11 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

De Airbus 330-200 van Etihad voelt toch echt wel anders dan de Airbus 330-300 van Air Berlin. Of de 777-300 van Qatar Garuda of Turkish Airlines voelt toch echt anders dan dezelfde 777-300 van KLM of Aeroflut... Dat komt onder andere door aantal stoelen per rij en seatpitch, maar verschil is er zeker.

En qua eten aan boord, ik vlieg regelmatig Turkish Airlines, en het is dat het onpraktisch is voor bestemmingen binnen Europa, want anders zou ik eigenlijk om die reden al geen andere maatschappij meer willen vliegen, maar er zit wel degelijk verschil in kwaliteit en service in de economy classe.

De mate van comfort op een intercontinentale vlucht voor veel-reizigers wordt voor het grootste deel niet bepaald door de kwaiteit van de stoel maar veel meer door wie of wat er naast je zit. Is het een grote Nigeriaan met nogal wat lijflucht of een big-fat boerka, dan daalt mijn comfort meter tot het nulpunt. Zit er een appetijtelijke Aziatische minirok naast me, die ook nog een paar woorden Engels spreekt, dan slaat mijn comfort meter donker groen uit. De verzorging aan boord neem ik maar voor lief voor die max. 12 uur. En ook bij Singapore Airlines wel eens een slechte ervaring met het geserveerde voer gehad.

De nieuwe 3-4-3 stoelen in die KLM 777-200 toestellen zijn aanmerkelijk beter dan in de eerste 777-300 toestellen. En die voetensteun bij Turkish zat onlangs aardig in de weg.

2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .

zondag 9 augustus 2015 @ 12:55:39 #70

Roger_

quote:
Op zondag 9 augustus 2015 10:11 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

De Airbus 330-200 van Etihad voelt toch echt wel anders dan de Airbus 330-300 van Air Berlin. Of de 777-300 van Qatar Garuda of Turkish Airlines voelt toch echt anders dan dezelfde 777-300 van KLM of Aeroflut... Dat komt onder andere door aantal stoelen per rij en seatpitch, maar verschil is er zeker.

En qua eten aan boord, ik vlieg regelmatig Turkish Airlines, en het is dat het onpraktisch is voor bestemmingen binnen Europa, want anders zou ik eigenlijk om die reden al geen andere maatschappij meer willen vliegen, maar er zit wel degelijk verschil in kwaliteit en service in de economy classe.

Ik reageerde hier op de benaming vijf sterren airline, uiteraard een beetje afhankelijk in welk lijstje je kijkt. Maar meestal is seat pitch maar een van de criteria.
Maar naar mijn idee is die five star rating ook erg afhankelijk van de commerciële belangen van de betreffende site.

zondag 9 augustus 2015 @ 17:00:03 #71

develor

Even een vraagje voor de frequent flyers. Ik ben vorige maand met Singapore Airlines naar Indonesie gevlogen. Is het mogelijk om ook nog achteraf vluchten op te geven via frequent flyers? Ik heb netjes alles aangevraagd en probeer via mijn ticket dan de gegevens te vinden maar dan vind ik niks. Is het gewoonweg onmogelijk om oude vluchten alsnog in te voeren??

zondag 9 augustus 2015 @ 19:20:57 #72

Pinnenmutske

Blub

quote:
Op zondag 9 augustus 2015 05:34 schreef LangeTabbetje het volgende:

[..]

Zit nu in AUH, in Terminal 1, maar is op zich nog wel te doen. Wel een enorm gedoe met bussen.

Ik had daar mijn tussenlanding voor Johannesburg.

Ik heb een zalige tijd in Zuid Afrika.

Werewolf

zondag 9 augustus 2015 @ 19:43:24 #73

static

03.09.2006 - 11:35

quote:
Op zondag 9 augustus 2015 17:00 schreef develor het volgende:
Even een vraagje voor de frequent flyers. Ik ben vorige maand met Singapore Airlines naar Indonesie gevlogen. Is het mogelijk om ook nog achteraf vluchten op te geven via frequent flyers? Ik heb netjes alles aangevraagd en probeer via mijn ticket dan de gegevens te vinden maar dan vind ik niks. Is het gewoonweg onmogelijk om oude vluchten alsnog in te voeren??

Meestal tot ongeveer 6 maanden na de vlucht.

Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]

zondag 9 augustus 2015 @ 20:58:27 #74

buzz1291

Never a dull moment

quote:
Op zondag 9 augustus 2015 17:00 schreef develor het volgende:
Even een vraagje voor de frequent flyers. Ik ben vorige maand met Singapore Airlines naar Indonesie gevlogen. Is het mogelijk om ook nog achteraf vluchten op te geven via frequent flyers? Ik heb netjes alles aangevraagd en probeer via mijn ticket dan de gegevens te vinden maar dan vind ik niks. Is het gewoonweg onmogelijk om oude vluchten alsnog in te voeren??

Ligt er aan wanneer je die Kris card hebt asngevraagd en een nummer gekregen hebt. Vóór vertrek? Ja dan kun die Miles nog 6 maanden claimen, anders niet.

2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .

zondag 9 augustus 2015 @ 22:29:52 #75

miro86

quote:
Op zaterdag 1 augustus 2015 01:51 schreef sararaats het volgende:
Hebben jullie de nieuwe veiligheidspoortjes op Brussels Airport al gebruikt?

Wat moet ik me dan voorstellen?

Naar het schijnt zijn die zo lek als kweeniejoewa.

Je bedoelt de paspoortcontrolepoortjes? Ze zijn identiek aan de units op Heathrow. Ze werken prima met een NL paspoort. Mijn vriendin had alleen een (Belgisch) ID kaart mee en dat werkte wat minder.

2017: RGN BKK FCO LHR NRT LHR TLL LHR MIA BOG MIA JFK LHR LHR
2018: BCN SOF MLA IST ZAG DBV SPU ZAG SOF BOJ IST CGK JOG LOP DPS LBJ DPS SIN IST KBP BKK LPQ UTH KBP
2019: BCN LCY AGP SBZ KBP LPP SVL DOH JNB CPT DOH TFS
2020: ALC BIO LCY

Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:	(afkorting, bv 'KLB')

Vragen over vliegen #38 (e-tickets, inchecken, bagage, etc)

» travel

» travel